Първото излизане на Леонов в открития космос: история на изследването

Когато през 1961 г. Юрий Гагарин отиде да покори космоса, цялото население на планетата беше изненадано и шокирано от неговия подвиг. Следващите постижения на космонавтиката на СССР продължават да удивляват целия свят. Само няколко години по-късно се състоя първата човешка разходка в открития космос. Леонов Алексей Архипович беше самият космонавт, който влезе в историята. Командир на екипажа на кораба беше Павел Беляев.

деня преди

Изминаха четири години от историческия полет на Юрий Гагарин. През цялото това време човечеството продължаваше да наблюдава със завиден интерес надпреварата на 2 суперсили в Космоса - САЩ и СССР. Те вече успяха да изпратят в орбита няколко пилотирани кораба. И през 1964 г. ръководството на Комунистическата партия информира света, че трима съветски космонавти са излетели към звездите наведнъж. Съответно следващата фундаментална стъпка трябва да бъде излизане в открития космос.

Междувременно и двете държави продължиха да следват своите собствени космически програми. Например, експертите разбраха, че по време на дългосрочни полети астронавтът рано или късно ще трябва да извърши определена работа извън космическия кораб. Също така беше ясно, че те ще се извършват изключително от самите пилоти. Ето защо беше спешно необходимо да се разработи ефективна и най-важното безопасна система за извършване на такава работа. В съветската империя с тези въпроси се е занимавал академик Королев. А главният и пряк изпълнител на тези начинания се оказва тридесетгодишният космонавт от 1-ви отряд Алексей Архипович Леонов.

За да направят това, учените започнаха да подобряват космическия кораб "Восход". През февруари 1965 г. цялата работа вече е завършена ... Кога беше първото излизане на Леонов в открития космос? Ще говорим за това по-нататък.

усъвършенстван космически кораб

Корабът "Восход-2" е подобрена версия на апарата, на който трима пилоти летяха наведнъж през далечната 1964 г., както беше споменато по-горе.

Новият космически кораб е пригоден за полета на двама астронавти. На него космонавтът Леонов трябваше да направи космическа разходка. На борда е предвидена специална надуваема шлюзова камера за достъп до открития космос. Системата на устройството беше следната: камерата беше надувана, която вече беше готова да приеме пилота. Когато се подготвиха за кацане, камерата автоматично „стреля назад“ и самият космически кораб се спусна без нея.

Между другото, целият този експеримент с камерата и астронавтите беше доста рискован. Факт е, че специалистите нямаха време да проверят задълбочено работата на абсолютно всички системи. Един месец преди полета безпилотният космически кораб е взривен по погрешка. След този инцидент С. Королев и М. Келдиш имаха дълъг разговор с пилотите. В резултат на това планираната космическа разходка на космонавта Леонов не беше отменена.

Универсалността на "златния орел"

Всички домашни скафандри бяха кръстени на хищни птици. И така, има космически костюм "Орлан". Има "Кречет", има "Ястреб", "Сокол" ... Първият скафандър за излизане в открития космос се казваше "Беркут". Тежал е около 40 кг. В условията на безтегловност този показател нямаше абсолютно никакво значение. Но тази цифра даде представа за сериозността на цялата структура.

Системите на скафандрите бяха много ефективни и доста прости. И така, специалистите изоставиха инсталацията за регенерация и когато издишаха, въглеродният диоксид беше директно изхвърлен в космоса.

Този костюм е използван веднъж, когато екипажът на Беляев-Леонов отиде в космоса. Експертите казват, че Berkut все още се счита не само за единствения и уникален скафандър, но и за универсален. И универсалността се състои в това, че е предназначен както за спасяване на астронавти в случай на понижаване на налягането на космическия кораб, така и за оставяне на човек в открития космос.

Очевидни заплахи

Нашите съвременници са добре запознати с опасностите, които априори могат да застрашат пилота в открития космос.

1. Пилотът може да загуби контакт с кораба. И така, Алексей Архипович Леонов беше вързан за Восход-2 с надежден фал. Дължината му е 5,5 м. По време на историческото излизане на човека в открития космос космонавтът многократно се разтягаше до дължината на кабела, след което се издърпваше до апарата. Всъщност само благодарение на здравината на тази предпазна линия пилотът действително можеше да се върне у дома.
2. В открития космос астронавт може да се сблъска с така наречените „космически отломки“. Вярно, в онези дни такава възможност беше незначителна. Спомнете си, че преди Восход-2 само единадесет пилотирани космически кораба и редица сателити бяха в орбита. Всички те бяха доста на ниски орбити и съответно лъвският дял от отломките, останали след тях, бързо изгоряха. Така те нямаха време да навредят на никого.
3. Разбира се, пилотът има сериозен риск да остане без кислород. Костюмът Berkut е проектиран специално за космически разходки. Той има пълна автономия. Подаване на въздух - 1666 л. Максималната продължителност на престоя извън апарата е 45 минути. През това време пилотът трябва да има време да влезе в шлюза, да излезе в космоса, да премине в свободен полет и да се върне в шлюза. Не беше осигурен ресурс за коригиране на евентуални грешки или изобщо спасение.
4. Астронавтът може да е в опасност от хипотермия или прегряване. И така, Леонов успешно успя да завърши изхода си, преди космическият кораб да падне в сянката на нашата планета. В противен случай такива ниски температури могат сериозно да усложнят всички действия на астронавта. Освен това в пълен мрак той нямаше да може да се справи с предпазния кабел и входа на шлюза.
5. В открития космос космонавтът може да получи определена доза радиация. Когато космонавтът Леонов направи първото излизане в космоса, той, според него, имаше голям късмет. Факт е, че при излизането си в космоса той докосна само ръба на радиационно опасната зона. Когато Леонов се върна, експертите регистрираха доста голяма доза радиация от него, но това, за щастие, не доведе до увреждане на здравето му.

Мисията е завършена

Датата на излизане в открития космос на Алексей Архипович Леонов е 18 март 1965 г. Космически кораб, наречен "Восход-2", излетя от земята от Байконур. Веднага след като корабът навлезе в орбита, въздушният шлюз беше надут още на първата орбита. Когато Восход вече навлизаше във втората орбита, Леонов се премести в клетката. След това командирът на екипажа най-накрая затвори люка зад своя колега.

Няколко минути по-късно въздухът започна да кърви в камерата. И две минути по-късно пилотът вече беше решил да отиде в непозната за него бездна - в открития космос.

Той започва да провежда експерименти и наблюдения, които са предвидени от програмата. Отдалечи се на метър от апарата и се върна. Той постоянно разговаря по радиото не само с Беляев, но и със служители на наземните служби.

След известно време командирът успява да свърже телефона в скафандъра Леонов с предаванията на столичното радио. В този момент дикторът Левитан четеше информационно съобщение за излизането на съветския човек в открития космос. И цялото население на планетата, чрез телевизионно излъчване от камерите на апарата, можеше да види, че Алексей Архипович Леонов все пак е направил космическа разходка. Още оттам махна с ръка на целия свят...

3001 проблем

Космическата разходка на Леонов може да завърши много зле. Когато астронавтите внимателно се подготвиха за полета, те разработиха три хиляди различни аварийни ситуации. Разбира се, те намериха същия брой решения. Алексей Леонов обаче многократно е признавал, че в открития космос, според закона, ще възникне и 3001-ва непредвидена ситуация. И това е, което трябва да се реши спешно. Така всъщност се случи.

Когато програмата за космически експерименти приключи, Леонов получи заповед да се върне. Но беше много трудно да го направя. Поради натиска в пространството костюмът загуби своята гъвкавост. Освен това беше надут. С други думи, астронавтът е бил вътре в надут и доста голям балон. И съответно не успя да се качи във въздушния шлюз. Освен това запасите от кислород в "Беркут" са на изчерпване. Така Леонов трябваше да вземе определено решение. И то спешно. Първо, той искаше да съобщи за извънредна ситуация на Земята. Но тогава осъзна, че съветът няма да му помогне, тъй като той беше единственият човек, който някога се е сблъсквал с нещо подобно.

Както и да е, астронавтът намери изход от привидната безизходица. В нарушение на всички инструкции, той изпусна излишния кислород, за да намали размера на костюма, и се измъкна с главата напред във въздушния шлюз. Като цяло той успя да направи това само благодарение на отличната си физическа подготовка.

След това Алексей Архипович Леонов с огромни усилия успя да се обърне, повдигайки люка. В камерата започна да навлиза въздух. Изглеждаше, че всички опасности най-накрая са преминали ...

Дълъг път към дома

И така, борбата за живот на съветския космонавт Алексей Архипович Леонов, за щастие, вече е приключила. На борда обаче възникна също толкова сериозен проблем. Факт е, че парциалното налягане на кислорода е записано в кабината. И продължаваше да расте и расте. И съответно, ако най-малката искра се появи във веригите на инструмента, тогава всичко това може да доведе до истинска експлозия.

По-късно причината за този проблем беше установена. Дълго време апаратът се нагряваше неравномерно, като беше коригиран спрямо Слънцето. Поради това корпусът на кораба е леко деформиран.

Освен това, както се оказа, въздухът излизаше от малка пролука в люка на камерата. За съжаление съветските космонавти не можаха да се справят с проблема и затова с ужас наблюдаваха показанията на приборите. Въпреки това, когато налягането се върна към нормалното, люкът се затвори с трясък и заплахата най-накрая изчезна.

Вярно, неприятностите на екипажа изобщо не свършиха. "Восход 2" трябва да започне кацане след седемнадесетата орбита. Въпреки това, спирачната техника в автоматичен режим по някаква причина не работи. Космическият кораб беше в орбита. Членовете на екипажа трябваше да изпълняват програмата за кацане в ръчен режим. Беляев успя да ориентира кораба в правилната позиция, изпращайки го в безлюдна тайга. Според спомените на командира, в този момент той най-много се е страхувал, че устройството ще попадне в гъсто населен район или ще докосне електропроводи.

Имаше и опасност от кацане в недружелюбен тогава Китай. За щастие това не се случи.

Корабът кацна в гъста заснежена тайга, на тридесет километра от град Березники, Пермска област.

За съжаление астронавтите не бяха открити веднага. От хеликоптера спасителите бързо открили парашутите, които увиснали по клоните на високите дървета. Но приземяването на самолета беше много трудно. И по това време не беше възможно да се изтеглят кацащите членове на екипажа. Така в продължение на два дни астронавтите седяха в гората и чакаха помощ. В същото време започнаха тридесет градусови студове.

За изолация са използвали парашути и скафандри. Запалиха и огън. Сутринта спасителна група пристигна на няколко километра от мястото на кацане на космическия кораб. Разчистваха мястото за хеликоптера. Освен това са успели да изхвърлят от него топли дрехи и храна. И група специалисти се спуснаха по въжетата заедно с лекар. Именно те успяха да осигурят на астронавтите най-добрите условия. И така, те издигнаха колиба, оборудваха места за спане и на следващия ден най-накрая беше подготвена платформата за приемане на хеликоптера. Вярно, всеки трябваше да кара ски още девет километра, за да стигне до него.

Известно време по-късно космонавтите отлетяха за Перм на борда на хеликоптер. Първо се обадиха на ръководителя на Съветския съюз Леонид Брежнев. Те съобщиха, че първото излизане в открития космос на Алексей Леонов и Павел Беляев е приключило успешно. Ден по-късно те вече бяха посрещнати от столицата ...

заслужена слава

Алексей Архипович Леонов беше 15-ият пилот, излязъл в космоса. Освен това той се смята за човекът, който успя да направи фундаментална стъпка след великия Гагарин.

През есента на 1965 г. FAI (Международната авиационна федерация) официално потвърди рекорда за човек в космоса. Космическата разходка на Леонов продължи малко повече от дванадесет минути. Награден е с престижен медал „Космос“. Тази награда на тази федерация се счита за най-високата. Освен това командирът на "Восход-2" П. Беляев също беше награден с грамота и медал.

У дома Леонов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Заслугите на съветския космонавт обаче бяха отбелязани с много други награди. Между другото, един от лунните кратери носи известното му име.

Последователи

Първата космическа разходка е извършена от съветския екипаж 2,5 месеца по-рано от американските астронавти.

Първият американски пилот, който беше в открития космос, беше Е. Уайт. Това се случи в самото начало на лятото на 1965 г. Продължителността на престоя в открития космос е двадесет и две минути.

А през пролетта на 2001 г. сънародникът на Уайт С. Хелмс счупи рекорда за най-дълъг престой в космоса. Тази американка беше в космоса почти девет часа!

Националният космонавт А. Соловьов стана безспорен шампион по брой излизания. Шестнадесет пъти му се наложи да излезе в открития космос. В същото време общата продължителност на престоя му там е повече от осемдесет и два часа, което всъщност също е рекорд.

Първият човек, който влезе в междупланетното пространство, беше А. Уордън от САЩ. Той беше един от участниците в известната лунна експедиция. Астронавтът трябваше да излезе в космоса, за да прехвърли готовите негативи от един модул в друг.

Е, първата жена, която отиде в космоса, беше Светлана Савицкая. Изходът й в открития космос се състоя в средата на лятото на 1984 г. ...

"Времето на първите"

Направен е филм за събитията, свързани с първото излизане на човек в открития космос. Филмът излезе през пролетта на 2017 г. Продуценти на проекта бяха Т. Бекмамбетов и Е. Миронов, включително. Според тях те са били вдъхновени от героизма на членовете на екипажа на "Восход-2". В резултат на това продуцентите създават мащабен филм, наречен "Времето на първите". Естествено, държавната корпорация Роскосмос по всякакъв начин подкрепи този проект.

Всъщност събитията от тези исторически дни не са стриктно възстановени в тази лента. И целта на продуцентите пак беше друга. Те дори не снимаха игрален филм, те работеха върху научно-фантастичен филм, базиран на истински и легендарен полет на 18 март 1965 г.