Oklopni transporter Boomerang jedno je od najboljih vozila u svojoj klasi. Šta se zna o "Bumerangu"

Industrija oružja ne miruje i nastavlja se razvijati u zemljama širom svijeta. Izmišljaju se novo oružje i borbena vozila. Većina zemalja razvija oklopna vozila sa specifičnim, neophodnim trenutno karakteristika. Ruski programeri u tom pogledu ne zaostaju;

Oklopni transporter razlikuje se od postojećih po svom dizajnu i proizvodnosti. Oklopni transporter Bumerang demonstriran je za javnost na vojnoj paradi 9. maja 2015.

Stvaranje

„Bumerang“ je deklarisan kao integrisana platforma za vojne svrhe na osnovu koje će kreirati dosad neviđene modele oklopnih vozila. Vojno industrijsko preduzeće doo razvija oklopna vozila od početka 2000-ih, a ista kompanija planira da ih pusti.

„Bumerang“ je razvijen na projektima „Gilza“ i „Rostok“, ali ih je ruska vojska odbila činjenicom da oprema nije ispunjavala tražene uslove.

Na primjer, oklopni transporter "Gilza" trebao bi postaviti elektranu u sredinu trupa, planirano je i postavljanje vojnog naoružanja sličnog BTR-82, te dinamičke zaštite.

Oklopno vozilo koje je izašlo pokazalo se neuspješnim, unutra nije bilo mjesta i nisu počeli dalje modernizirati "Gilzu". Međutim, zahvaljujući iskustvu vezanom za rad na prošlim projektima, stvaranje Boomeranga bilo je produktivno.

Na ovaj model su preneta najbolja rešenja dizajnera, zbog čega je naveden "Bumerang". najnovija generacija oklopni transporteri, a ne modernizovani model.

Model je predstavljen 2013. godine na izložbi za usku publiku “Russia Arms EXPO”. U 2019. godini planirana je isporuka prvih serijskih oklopnih transportera Boomerang.

Dizajn

Uređaj "Bumerang" odgovara tehnički zahtjevi:

1. Model je težak 20 tona.
2. Slijetanje i iskrcaj se vrši s krme.
3. Platforma je opremljena vojnim oružjem koje se može kontrolisati iz daljine.
4. Pogonska jedinica je četvorostruki dizel motor UTD-32 sa turbo punjenjem, 510 KS. s., sa hidromehaničkim prijenosom i hidrostatičkim prijenosom, koji se nalazi u prednjem dijelu oklopnog vozila.
5. Model zadržava općeprihvaćeni dizajn kotača 8x8.
6. Motori na vodeni mlaz smješteni na stražnjem dijelu trupa pomažu u kretanju duž površine vode.
7. Sakupljač zraka i disalica smješteni iznad karoserije omogućavaju nesmetan pristup zraku hermetički zatvorenom motoru i unutrašnjim odjeljcima.

Oklopni transporter se lako kreće po neravnom terenu, dostiže brzinu od 100 km/h na autoputu, a ima rezervu snage od 800 km. Povećali smo prostor odeljka za padobrance, što je dodalo udobnost i udobnost, budući da vojnici u vojsci trenutno imaju više opreme. Osim toga, izlazak iz prostranog automobila je mnogo lakši.

Oklop

Prilikom izrade Boomerang VPK-7829 koristili su višeslojni oklop koji je sadržavao keramiku. Ova vrsta zaštite je višestruko efikasnija od homogene zaštite. Glavna jedinstvena karakteristika koja razlikuje višeslojni oklop je njegova zaštitna svojstva od kumulativnih projektila.

Prema tehničkim specifikacijama, prednji oklop oklopnog transportera mora imati adekvatnu otpornost na protutenkovske granate, mitraljeze velikog i malog kalibra, te malokalibarske artiljerijske granate.

Naoružanje

O "Bumerangu" nažalost informacije o taktičko-tehničke karakteristike a motora još nema, to se drži u tajnosti. Ali ta verzija borbenog vozila pešadije, demonstrirana 9. maja, sadrži:

• daljinski upravljano vojno oružje;
• automatska puška 30 mm 2A42;
• PKT mitraljez;
• kompleks protivtenkovskih projektila, vođene rakete Kornet.
• Automatski top sadrži borbeni komplet od 500 granata.

Požar je u toku:

1. Topdžija operater.
2. Komandir oklopnog transportera.

Borbeni kompleti su izolovani od neposredne blizine vazdušno-desantnog odseka i komande.

„Bumerang“ je opremljen i perspektivnim automatskim borbenim oružjem AU-220M ili „Bajkal“ (kako je ova borbena jedinica nezvanično nazvana). Ima top kalibra 57 mm sa brzinom od 120 metaka u minuti, borbeni komplet je dizajniran za 200 metaka, udaljenost ispaljenih hitaca je 12 km.

Kupola se okreće za 360 stepeni, cev se diže za 75 stepeni.

Ovo oružje je brzometno i sposobno je pogoditi bilo koju metu, ali ipak postoje izuzeci, to su teški tenkovi i specijalizirana dugotrajna paljba. Stručnjaci napominju da je kalibar 57 sposoban pucati da ubije:

• laka oklopna vozila;
• neprijateljska skloništa;
• ciljevi na velikim visinama.

"Bajkal" je nenaseljeno oružje u obliku tornja, kojim se upravlja iz oklopnog vozila.

Borbena upotreba

Oklopni transporter Boomerang dizajniran je za:

1. Transport tereta, pešadijske čete.
2. Podržite vatru i pokrijte vojnike koji svojim korpusom idu u ofanzivu.
3. Za postizanje cilja moguće je savladati vodene prepreke.

Ovi pokazatelji omogućavaju korištenje oklopnih transportera od strane kopnenih snaga i mornarice za amfibijsko iskrcavanje.

Taktičko-tehničke karakteristike

Motor oklopnog transportera "Bumerang":

• UTD – 32 TR.

Indikatori brzine:

• na autoputu - 100 km/h.

Arsenal oružja:

• 30 mm top;
• 2A42 borbeni komplet, 500 metaka, 160 BPS-340 OFS;
• daljina gađanja 4000 m;
• 4 “Kornet” instalacije, daljina gađanja 8000 m, NDC – 10 000 m;

PKTM sadrži borbeni komplet od 2000 metaka.

Izgledi za dalju modernizaciju

U tom periodu demonstrirana je jedna vrsta oružja, kojom je Bumerang opremljen. U budućnosti bi borbena platforma mogla biti opremljena drugom vrstom oružja. Serijska proizvodnja Boomeranga planirana je za 2017-2018, a VPP LLC planira da započne masovnu isporuku vojsci 2019. godine.

Programeri planiraju modernizirati oklopni transporter i kreirati nove modele na temelju njega. kao što su:

1. Mobilni protivtenkovski kompleks.
2. Tankovi na točkovima.
3. Ostale vrste specijalnog transporta.

Svi modeli će se razlikovati jedan od drugog i svaki sa posebnim oružjem. Već postoje dostupni oni stvoreni na bazi Bumeranga: oklopni transporter K-16 i borbena mašina za K-17 pješadiju.

Konkurenti

Na svjetskom tržištu vojne opreme Svake godine se predstavljaju nove vrste naoružanja, koje uključuju oklopne transportere. Ali pronalazak novog modela ne znači njegovu dobru funkcionalnost. Neke zemlje proizvode oklopne transportere, ali procjene stručnjaka govore o njihovim osrednjim mogućnostima i naduvanim, ponekad nepotrebno, cijenama.

Istina, među stranim oklopnim vozilima, zabilježen je Black Widow Spider, koji je razvio Tajlandski institut za odbrambenu tehnologiju. Model ne blista originalnošću, vojno naoružanje ima top od 30 mm povezan sa mitraljezom STANAG 4569. Stručnjaci primjećuju činjenicu da je ubrzana proizvodnja ovog oklopnog transportera alternativa opskrbi oklopnih transportera BTR-3E1. proizvedeno u Ukrajini u zemlju.

Također testirani u Iraku i Afganistanu, oklopni transporteri iz Kanade LAV-25 i teži model M1126 Stryker, prema procjenama stručnjaka, već su pokazali slabe zaštitne kvalitete i nisku stopu vatre.

Vojni stručnjaci za oružje, govoreći o stranim modelima oklopnih vozila, govore o njima kao o srednjim verzijama oklopnih transportera, glasne prezentacije koje je ovom prilikom pokrenuo PR potez proizvođača.

Što se tiče ruskog projekta „Bumerang“, stručnjaci ukazuju na opremu ove mašine savremeno oružje, oprema za nadzor, zaštitni sistemi. Prvobitno je rečeno da će ovo biti model za razliku od drugih modernih oklopnih vozila. Provedena ispitivanja su pokazala dobru funkcionalnost oklopnog transportera.

Oklopni transporter se pretvara u razarač tenkova i nepristupačan objekt za neprijateljski projektil, zbog visoke sigurnosti oklopa. Mnogo je zanimljivih tačaka o oklopnom vozilu koje i dalje ostaju tajna, od kojih vozilo postaje misteriozno, a mediji puni glasina. Nadajmo se da će programeri na kraju pokazati čuda tehničkog napretka, a novi modeli oklopnih transportera nadmašiti sva očekivanja.

Video

Teško je ovaj automobil svrstati u bilo koju klasu. Jedinstvena platforma Boomerang vam omogućava da napravite oklopni transporter, borbeno vozilo pešadije na točkovima i borbeno vozilo sa teškim naoružanjem na njegovoj bazi. Donedavno je bilo malo informacija o ovoj tehnologiji: čak i na izložbi tokom Međunarodnog vojno-tehničkog foruma „Vojska-2017“, „Bumerang“ je bio izložen u ograđenom prostoru, a da mu šira javnost nije mogla da pristupi emisija „Vojni prijem”, objavljena na kanalu Zvezda, kao i uvek, napravila je izuzetak. U narednoj epizodi programa, njegov redovni autor i voditelj Aleksej Jegorov neće samo pokazati automobil u svakom detalju, već će ga testirati i u najtežim uslovima na putu i testirati ga u okruženju bliskom borbenom. Svi sistemi će biti podvrgnuti novinarskom “testiranju”: od šasije do uređaja za upravljanje vatrom. Zasnovan na principu modularnosti Dvije mašine stvorene na bazi Bumeranga već su dobile svoj kod. K-16 je oklopni transporter, K-17 je borbeno vozilo pešadije. Generalni direktor Vojno-industrijske kompanije LLC (ova struktura razvija, masovno proizvodi i modernizuje flotu oklopnih vozila na točkovima za Kopnene snage), Aleksandar Krasovitski, među glavnim razlikama između vozila imenuje opremu borbenog modula. Komplet naoružanja varijante Boomerang BMP uključuje protutenkovski kompleks sa vođenim projektilima, top 2A42 kalibra 30 mm i mitraljez kalibra 7,62 mm. Oklopni transporter ima nešto skromniji set naoružanja, ali su oba vozila podjednako dobro zaštićena od neprijateljskog napadačkog oružja: sistem je dizajniran na način da skenira prijetnje, sugerirajući uzvratne mjere. Aleksandar Krasovicki naglašava da šema zaštite uključuje čak i opremu za elektronsko ometanje. Inače, isti sistem će takođe pomoći da se eliminiše opasnost od eksplozija mina, sa stanovišta oklopne opreme. Oklop je ovdje razmaknut, odnosno omogućava vam da mijenjate nivoe zaštite u zavisnosti od uslova za izvršenje dodeljenog zadatka. Plahte se skidaju i mogu se mijenjati ovisno o situaciji. Štaviše, zaštitni uređaj koristi moderne tehnologije, na primjer, ne samo uobičajeni čelik, već i lakše legure aluminija i keramike. Kako kažu programeri iz VPK LLC-a, takva "pita" će izdržati čak i da bude pogođena artiljerijskom granatom, a to razlikuje novo vozilo od oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva prethodnih generacija, koja su štitila samo od metaka velikog kalibra. i šrapnela.
Bumerang pruža pouzdanu zaštitu osam padobranaca i tri člana posade. Eto kako numerički sastav transportovana grupa. Unutra je vozilo podijeljeno na odjeljke: u jednom se nalazi vozač, u drugom je namijenjen komandir i strijelac-operater borbenog oružja, a u drugom je smještena desantna snaga. Zanimljivo je da iz bilo koje unutrašnje „prostorije“ možete lako doći do svih ostalih: prema Aleksandru Krasovickom, prostor vozila, napravljen po principu modularnosti, omogućava vam da smestite ljude, oružje i opremu. i opremu za vojno osoblje. Testovi za prave automobile Zatvoreni poligon 3. Centralnog istraživačkog instituta Ministarstva odbrane Rusije je mjesto gdje se testiraju sva nova vozila koja su planirana za puštanje u rad u Oružanim snagama Rusije. Iskreno, bili smo prijatno iznenađeni mogućnostima nove objedinjene platforme na točkovima. Uključujući i sa stanovišta njegovih voznih performansi. "Bumerang" postiže brzinu do 100 kilometara na sat na autoputu i do 50 na zemljanom putu. Podsjetimo: BTR-82 je sposoban, u najboljem slučaju, za brzine od 80, odnosno 40 km/h. Općenito, neravni teren nije problem za ovaj 8-točkaš. Kao i oštećenje međuosovinskog razmaka od metaka i gelera. Činjenica je da su kotači ovog oklopnog transportera opremljeni posebnim umetcima koji omogućavaju da se vozilo neko vrijeme kreće na probušenim gumama.
Zanimljivo je da je tokom testiranja Boomerang pokazao pokazatelje brzine mnogo veće od navedenih karakteristika: 105 km/h na asfaltnom putu i 92 na zemljanom putu. Ova brzina za vozilo od više tona (a težina platforme prelazi 30 tona) je više nego impresivna. Terenski uslovi prirodno smanjuju brzinu, ali ovjes Boomeranga pouzdano "guta" sve nepravilnosti i čini vožnju mekom i glatkom. Oprema također mirno podnosi nagibe do 35 stepeni i penje se naprijed i nazad. Osim toga, tokom testiranja, vozilo je savladalo zid visok do 80 cm: za teška vozila na kotačima to je svojevrsni rekord, jer je obično oklopni transporter sposoban savladati vertikalne prepreke visine ne veće od pola metra. "Minibus" za sletanje Sredili smo vozne karakteristike. Šta je sa sadržajima za posadu, koja se, kao što je već rečeno, nalazi unutar vozila u odjeljcima? Mihail Galočkin, šef laboratorije za ispitivanje vozila na točkovima Instituta za istraživanje oklopnih vozila Ministarstva odbrane Rusije, napominje da su pri razvoju vazdušno-desantnog odreda uzeti u obzir zahtevi za prisustvo minsko-otpornih sedišta, što bi trebalo obezbijediti opstanak ljudstva u uslovima eksplozije mine. Ova stolica nije pričvršćena na pod, već na bočni zid, a postoji i poseban nosač za noge. U slučaju eksplozije, sila udarca odozdo se ne odnosi na osobu i štiti je od ozbiljnih ozljeda, uključujući prijelom kralježnice auto. Vjeruje se da vojnik ne bi trebao imati poteškoća prilikom izvođenja višekilometarskog marša na vojnoj opremi, a po izlasku iz kupea ne bi trebao patiti zbog ukočenih zglobova. Inače, napuštanje automobila, kao i ulazak u njega, može se obaviti u pokretu. Prema Mihailu Galočkinu, pogodnost ukrcaja i iskrcaja olakšava lokacija rampe, koja se spušta, postajući svojevrsna stepenica. Važno je da ljudi čak i sa impresivnom konfiguracijom (a "Vojno prihvaćanje" je proveo takav eksperiment) mogu lako prodrijeti i u prostor za slijetanje i u otvor za vozača. Sve je temeljno osmišljeno.
Vrijedi napomenuti da "Bumerang" također pruža prostor za postavljanje opreme. Ukupna težina dodatni "prtljag" koji automobil može ponijeti prelazi 700 kg. Sigurnom boravku osoblja doprinosi i prisustvo sistema protivpožarne zaštite. U slučaju požara, prostor za slijetanje se puni pjenom iz cilindara ugrađenih unutar trupa. Sigurnosna udaljenost Borbenim modulom platforme mogu upravljati strijelac-operater i komandir vozila. Za kretanje modula zaslužni su kompjuterski upravljani elektromotori, dok je zbog robotizacije moguće pratiti cilj i samostalno pucati nakon određivanja cilja. Monitor instaliran u komandnoj kabini prikazuje informacije iz nišana, a također osigurava provjeru svih dijagnostičkih parametara vozila. Vrijedi napomenuti da je ugrađeni informacioni i kontrolni sistem na Boomerangu sličan onom koji je već instaliran na Boomerangu. druge moderne trupe kopnenih vozila - "Kurganets", "Koalicija" i, naravno, na "Armatu". Kako kažu programeri, tokom realizacije ovih projekata postignuto je objedinjavanje tehnologija koje se mogu koristiti u svim pravcima.
Zanimljivo je da se borbenim modulom Boomerang može upravljati i daljinski - pomoću daljinskog upravljača. Parametri takve robotizacije u potpunosti su u skladu sa trenutnim globalnim trendom. Mobilnost, brzina, sigurnost, vatrena moć, ergonomija, komandno upravljanje - po svim ovim pokazateljima platforma Boomerang pokazuje svoju očiglednu superiornost u odnosu na opremu prethodne generacije, što znači da može značajno poboljšati borbene sposobnosti ruskih kopnenih snaga u budućnosti Prihvatanje vojnog programa"

Oklopni transporter nove generacije K-16 baziran na platformi na kotačima Boomerang započeo je preliminarna ispitivanja. Ovo je saopštio generalni direktor Vojno-industrijske kompanije doo (VPK) Aleksandar Krasovicki.

Generalni direktor vojno-industrijskog kompleksa napomenuo je da se oklopni transporter nove generacije baziran na jedinstvenoj oklopnoj platformi na kotačima Boomerang radikalno razlikuje od sadašnjih vozila ovog tipa - BTR-82A i BTR-90. Njihova jedina slična karakteristika je raspored točkova 8x8.

“Sve ostalo je bitno drugačije - raspored s prednjim pogonom, odjeljak za trupe na krmi i desantna snaga koja izlazi na krmu, modularni oklop, visok nivo protuminska i balistička zaštita, digitalna tabla, sistem situacijske svijesti, informacioni i kontrolni sistem na brodu i još mnogo toga. Reći ću ovo: to niko do sada nije uradio u našoj zemlji“, rekao je Krasovicki.

Vozilo ima nekonvencionalan izgled za domaće oklopne transportere sa pogonskim agregatom koji se nalazi na prednjoj strani. Cijeli stražnji dio vozila je rezervisan za sletanje, postoji rampa za praktično sletanje/spuštanje trupa pod zaštitom oklopa vozila, uključujući i u pokretu.

Standardno oružje koje se nudi je daljinski upravljani nenaseljeni borbeni modul s automatskim topom 2A42 kalibra 30 mm, mitraljezom PKTM i četiri ATGM-a Kornet, iako je moguće ugraditi i druge module, pa čak i naseljeno borbeno odjeljenje - posebno Berezhok borbeni odjeljak, dizajniran za BMP-2. Svi poslovi (komandir, rukovalac oružja i vozač) su automatizovani. Kako bi se osigurala svestrana vidljivost, postoji sistem video nadzora koji se sastoji od nekoliko video kamera i termovizira.

Mnogo pažnje se poklanja sigurnosti mašine. Pored pasivne oklopne zaštite (oklop i keramičke ploče) sa mogućnošću variranja nivoa zaštite u zavisnosti od zadatka ugradnjom nadzemnih oklopnih panela, vozilo je opremljeno automatskim sistemom za postavljanje zavesa sa detektorima laserskog zračenja, sistem elektromagnetne zaštite (za izobličenje magnetnog polja vozila), moguće je ugraditi i kompleks aktivna zaštita(KAZ).

Posebnost Boomeranga je njegov neobično visok profil u poređenju sa vozilima sovjetskog dizajna. Razlog za to je ispunjenost uslova za zaštitu od mina, koji ranije nisu bili nametnuti vozilima. Dno je izdignuto iznad tla, ima oblik korita, ugrađeni su saćasti apsorberi eksplozije energije, a postavljena su i posebna sjedišta za posadu i trupe.

Automobil je prvi put prikazan široj javnosti na probi za Paradu pobjede 2015. godine. Isporuke trupama se očekuju do 2019. godine.

Na platformi Boomerang planira se stvoriti familija vozila: oklopni transporter K-16, borbeno vozilo pješadije K-17, oklopno vozilo za popravku i oporavak (ARV), tenk na kotačima (analog na kotačima). SAO 2S25 "Sprut").

Prošle sedmice započela je završna faza testiranja oklopnog transportera stvorenog na platformi na kotačima Boomerang. Krajem ove godine u vojsku će ući prototipovi oklopnog transportera, nazvanog K-16, a vozilo će biti pušteno u upotrebu. U 2017. godini biće pokrenuta serijska proizvodnja u Fabrici mašina za izgradnju Arzamasa. Potrebe vojske za ovim jedinstvenim razvojem biće zadovoljene tek do kraja decenije, budući da se K-16 može koristiti u svim rodovima vojske, sa mogućim izuzetkom Vojno-kosmičkih snaga.

Razvoj je potpuno nov. I, kako kažu kreatori oklopnog transportera, suštinski se razlikuje od vozila ove klase u službi. Početkom ove decenije Vojno industrijska kompanija (VPK) izabrana je za glavnog programera platforme Boomerang. Tehničke specifikacije su formulisane izuzetno striktno. Prije svega, bilo je potrebno zaštititi oklopne transportere i druga borbena vozila stvorena na platformi Boomerang od eksplozija mina. Za dosadašnje slične oklopne transportere i borbena vozila pješadije ovo je bilo najviše ranjivo mesto. Stoga su se borci radije kretali ne unutar trupa, već na vrhu, na oklopu. Kompanija VPK je ovaj problem riješila u najvećoj mjeri.

Pojačani su i zahtjevi za oklopom. Koristeći nove materijale i optimalnu geometriju, programeri su postigli neprobojnost poput oklopa malokalibarsko oružje i granate malog kalibra, kao i krhotine velikog kalibra.

Bumerang, koji ima formulu na četiri točka, je vodozemac. Sa dizel motorom od 510 konjskih snaga, sposoban je za vožnju po vrlo grubim terenima. Na autoputu postiže brzinu od 100 km/h, sa dometom od 800 km. Savladava vodene prepreke, opremljen sa dva vodena topa. Štaviše, u stanju je da pliva u značajnim talasima. U ovom slučaju ima usisnike za zrak koji se uzdižu iznad trupa, disalice koje dovode zrak do hermetički zatvorenog motora i unutrašnjih odjeljaka. S tim u vezi, borbena vozila bazirana na Bumerangu mogu se koristiti i u Kopnene snage, i u Mornarica za opsluživanje pomorskih jurišnih jedinica.

Stručnjaci koji su imali priliku da "dirnu" oklopni transporter K-16 tvrde da je postigao nivo udobnosti kakav ne postoji u vozilima prethodne generacije. Motor i upravljački prostor nalaze se ispred vozila, a trupe se ukrcavaju ili iskrcavaju sa zadnje strane - kroz krmenu rampu. Tako su borci zaštićeni tijelom. Na krovu trupa nalaze se i otvori.

Po prvi put, izgled platforme Boomerang predstavljen je rukovodstvu zemlje i predstavnicima Ministarstva odbrane 2013. godine. A prototipovi su prvi put prošetali Crvenim trgom 9. maja 2015. godine, u godini 70. godišnjice Pobede.

Do danas su na platformi Boomerang izgrađena dva borbena vozila različite namjene. Oklopni transporter K-16 i borbeno vozilo pešadije K-17. Planirano je da se na platformu postavi kompletna "džentlmenska garnitura" - komandno vozilo, izviđačko vozilo, vozilo za elektronsko ratovanje, samohodna artiljerija, sanitetsko vozilo, remontno vozilo... Sva ta raznolikost zahteva upotrebu optimalnog naoružanja, s obzirom da masa platforme od 20 tona ne dozvoljava ugradnju teškog naoružanja. Recimo, za samohodni top, kalibar haubice 152 mm će biti očigledno prevelik.

Oklopni transporter je opremljen borbenim modulom Boomerang-BM, razvijenim u Birou za dizajn instrumenta Tula. Korišteno oružje uključuje automatski top 2A42 kalibra 30 mm, koaksijalni mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm i dva dvostruka protutenkovska raketni kompleks„Kornet“ sa municijom od četiri laserski vođene rakete.

Modul je nenaseljen, paljbu iz daljine izvode i komandir vozila i strijelac. To je omogućilo, s jedne strane, povećanje preživljavanja posade, s druge strane smanjenje dimenzija modula i postizanje gušćeg rasporeda opreme smještene u njemu. Osim samog oružja, Boomerang-BM sadrži sisteme za navođenje sa televizijskim i termovizijskim kanalima, te opremu za određivanje stanja atmosfere. Postoje blokovi čija namjena nije otkrivena. Prema mišljenju stručnjaka, oni mogu sadržavati sisteme za elektronsko ratovanje ili optičko-elektronske protivmjere.

Maksimalni domet paljbe iz pištolja je 4000 metara. Municija od 500 granata uključuje 160 oklopnih trasera i 340 visokoeksplozivnih granata. Kutija mitraljeza sadrži 2.000 metaka municije, a ciljni domet paljbe je 1.500 metara. Istovremeno, top sa cijevi koja se pomiče do ugla elevacije do 70 stepeni ima mogućnost pucanja na zračne ciljeve.

Protutenkovske rakete smještene na bočnim stranama borbenog modula u transportnim i lansirnim kontejnerima sposobne su pokriti udaljenost od 8.000 do 10.000 m, ovisno o modifikaciji.

Postoje informacije da će Boomerang-BM biti ugrađen ne samo na istoimeni oklopni transporter, već i na oklopnu platformu na kotačima Kurganets-25, pa čak i na neke varijante naoružanja teške gusjenične platforme Armata. Istovremeno, Biro za dizajn instrumenata stalno razvija smjer borbenih modula. Postoje planovi da se do kraja decenije stvori nova Epoha BM, koja će biti duboka modifikacija Kurganets-BM.

Što se tiče oklopnog transportera K-17, u skladu sa zadacima pješadijske vatrene podrške koji su mu dodijeljeni, on prije svega mora biti naoružan snažnim borbenim modulom, a to je i Boomerang-BM. Informacije dostupne javnosti su izuzetno ograničene. A ponekad je kontradiktorno. S tim u vezi, može se pretpostaviti da je oklopni transporter K-16 opremljen drugačijim modulom. Ovo je razvoj Centralnog istraživačkog instituta Nižnji Novgorod "Burevestnik", baziran na mitraljezu kalibra 7,62 mm. Naravno sa savremeni sistem kontrola vatre. Vjerovatno će se koristiti ispaljene dimne granate. A možda i aerosolne.

Sljedeća faza u orijentaciji platforme ka rješavanju konkretnih borbenih zadataka trebala bi biti stvaranje samohodnog artiljerijsku instalaciju Protuavionski top kalibra 120 mm i protivavionski top kalibra 57 mm.

I kao zaključak, zanimljiva priča koja se odigrala u društvene mreže u aprilu 2015. neposredno prije Parade pobjede. Izvjesni bloger, autoritet u oblasti oklopnih vozila, objavio je da je jedan irski vojni časopis objavio članak o ozbiljnim finansijski problemi Timoney Technology, koji se nalazi u blizini Dablina. A uzrokovane su sankcijama koje je Evropska unija uvela Rusiji. Irci su 2011. godine sklopili ugovor sa Deripaskinom grupom kompanija Russian Motors vrijedan 100 miliona eura za izradu prijenosa za platformu na kotačima Boomerang i adaptaciju motora zapadne proizvodnje uz očekivanje ulaska na strano tržište.

Kada je posao bio skoro završen, uslijedile su sankcije i irska kompanija je pretrpjela velike gubitke. Istovremeno, ruski programeri su se takođe našli bez ičega. S tim u vezi, učešće “Bumeranga” na Paradi pobjede izaziva veliku sumnju.

"Javnost" se jako uzbudila i počela da replicira ovu prvoaprilsku šalu sa punom ozbiljnošću. Istovremeno, autor vica je u tekstu posebno dao nekoliko nagoveštaja o nepouzdanosti informacija. Na primjer, naziv jednog irskog časopisa ukucan je francuskim slovima. Takođe je bilo sasvim jasno da Deripaska nema nikakve veze sa razvojem vojne opreme.

Oklopni transporter nove generacije K-16 baziran na platformi na kotačima Boomerang započeo je preliminarna ispitivanja. Ovo je saopštio generalni direktor Vojno-industrijske kompanije doo (VPK) Aleksandar Krasovicki.

Generalni direktor vojno-industrijskog kompleksa napomenuo je da se oklopni transporter nove generacije baziran na jedinstvenoj oklopnoj platformi na kotačima Boomerang radikalno razlikuje od sadašnjih vozila ovog tipa - BTR-82A i BTR-90. Njihova jedina slična karakteristika je raspored točkova 8x8.

“Sve ostalo je suštinski drugačije - raspored s prednjom elektranom, odjeljak za trupe na krmi i izlaz trupa na krmu, modularni oklop, visok nivo protuminske i balističke zaštite, digitalna tabla, svijest o situaciji sistem, informacioni i kontrolni sistem na vozilu i još mnogo toga. Reći ću ovo: to niko do sada nije uradio u našoj zemlji“, rekao je Krasovicki.

Vozilo ima nekonvencionalan izgled za domaće oklopne transportere sa pogonskim agregatom koji se nalazi na prednjoj strani. Cijeli stražnji dio vozila je rezervisan za sletanje, postoji rampa za praktično sletanje/spuštanje trupa pod zaštitom oklopa vozila, uključujući i u pokretu.

Standardno oružje koje se nudi je daljinski upravljani nenaseljeni borbeni modul s automatskim topom 2A42 kalibra 30 mm, mitraljezom PKTM i četiri ATGM-a Kornet, iako je moguće ugraditi i druge module, pa čak i naseljeno borbeno odjeljenje - posebno Berezhok borbeni odjeljak, dizajniran za BMP-2. Svi poslovi (komandir, rukovalac oružja i vozač) su automatizovani. Kako bi se osigurala svestrana vidljivost, postoji sistem video nadzora koji se sastoji od nekoliko video kamera i termovizira.

Mnogo pažnje se poklanja sigurnosti mašine. Pored pasivne oklopne zaštite (oklop i keramičke ploče) sa mogućnošću variranja nivoa zaštite u zavisnosti od zadatka ugradnjom nadzemnih oklopnih panela, vozilo je opremljeno automatskim sistemom za postavljanje zavesa sa detektorima laserskog zračenja, sistem elektromagnetne zaštite (za izobličenje magnetnog polja vozila), moguće je ugraditi i kompleksnu aktivnu zaštitu (KAZ).

Posebnost Boomeranga je njegov neobično visok profil u poređenju sa vozilima sovjetskog dizajna. Razlog za to je ispunjenost uslova za zaštitu od mina, koji ranije nisu bili nametnuti vozilima. Dno je izdignuto iznad tla, ima oblik korita, ugrađeni su saćasti apsorberi eksplozije energije, a postavljena su i posebna sjedišta za posadu i trupe.

Automobil je prvi put prikazan široj javnosti na probi za Paradu pobjede 2015. godine. Isporuke trupama se očekuju do 2019. godine.

Na platformi Boomerang planira se stvoriti familija vozila: oklopni transporter K-16, borbeno vozilo pješadije K-17, oklopno vozilo za popravku i oporavak (ARV), tenk na kotačima (analog na kotačima). SAO 2S25 "Sprut").