Ruski moreplovci i njihova otkrića. Velika geografska otkrića ruskih istraživača, putnika i moreplovaca XIV-XVII stoljeća

18. avgusta slavimo rođendan Ruskog geografskog društva - jednog od najstarijih ruskih javne organizacije, i jedina koja postoji u kontinuitetu od njenog nastanka 1845. godine.

Razmislite samo o tome: ni ratovi, ni revolucije, ni periodi devastacije, bezvremenosti ili raspada zemlje nisu zaustavili njeno postojanje! Oduvijek je bilo drznika, naučnika, ludih istraživača koji su i u prosperitetnim i u najtežim vremenima riskirali zarad nauke. Čak i sada, u ovom trenutku, na putu su novi punopravni članovi Ruskog geografskog društva. "WORLD 24" govori samo o nekim od velikih putnika koji su proslavili Rusko geografsko društvo.

Ivan Krusenstern (1770. – 1846.)

Fotografija: nepoznati umjetnik, 1838.

Ruski moreplovac, admiral, jedan od inicijatora stvaranja Ruskog geografskog društva. Vodio je prvu rusku ekspediciju oko svijeta.

Još u mladosti, kolege studenti u Mornaričkom kadetskom korpusu primijetili su nepokolebljiv, "pomorski" karakter budućeg ruskog admirala. Njegov vjerni saborac, prijatelj i suparnik Jurij Lisjanski, koji je postao zapovjednik drugog broda u njihovoj legendarnoj plovidbi, istaknuo je da su glavne kvalitete kadeta Kruzenshterna "pouzdanost, posvećenost i nezainteresiranost za svakodnevni život".

Tada su se, tokom godina studija, rodili njegovi snovi o istraživanju dalekih zemalja i okeana. Međutim, oni se nisu ubrzo ostvarili, tek 1803. godine. Prva ruska ekspedicija oko svijeta uključivala je brodove "Nadežda" i "Neva".
Tokom ove ekspedicije uspostavljena je nova ruta do ruskih posjeda na Kamčatki i Aljasci. Kartirano je zapadna obala Japana, južni i istočni dijelovi Sahalina, a dio Kurilskog grebena je sveobuhvatno proučen.

Fotografija: “I. F. Kruzenshtern u zalivu Avacha”, Friedrich Georg Veitch, 1806

Tokom svog putovanja oko svijeta, mjerenja trenutne brzine, temperature na različitim dubinama, određivanje saliniteta i specifična težina vodu i još mnogo toga. Tako je Ivan Kruzenshtern postao jedan od osnivača ruske okeanologije.

Pjotr ​​Semenov-Tjen-Šanski (1827 – 1914)

Fotografija: Alexandre Quinet, 1870

Potpredsjednik Carskog ruskog geografskog društva i njegov vodeći naučnik - ali ne fotelje. Bio je hrabar i uporan pionir. Istraživao je Altaj, Tarbagatai, Semirečenski i Zailijski Alatau, jezero Isik-Kul. Samo će penjači moći da cene put kojim je hrabri putnik prošao kroz nepristupačne planine Centralnog Tien Šana, do kojih Evropljani još nisu mogli da stignu. Otkrio je i po prvi put osvojio vrh Kan Tengri sa glečerima na njegovim padinama i dokazao da je pogrešno mišljenje međunarodnog naučnog svijeta da na ovim mjestima eruptira niz vulkana. Naučnik je takođe otkrio odakle izviru rijeke Naryn, Saryjaz i Chu, te prodro u dotad neutažen gornji tok Sir Darje.

Semenov-Tjen-Šanski je postao stvarni tvorac nove ruske geografske škole, nudeći međunarodnom naučnom svetu fundamentalno novi način znanja. Kao u isto vrijeme geolog, botaničar i zoolog, prvi je počeo razmatrati prirodne sisteme u njihovom jedinstvu. I uporedio je geološku strukturu planina sa planinskim reljefom i identifikovao šare na kojima se nalazi celina naučni svet.

Nikolaj Miklouho-Maclay (1846-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1963.

Čuveni ruski putnik, antropolog, istraživač, koji je napravio niz ekspedicija u dotad neistražene Nova Gvineja i druga ostrva Pacific Ocean. U pratnji samo dvojice slugu, on dugo vremenaživio među Papuansima, prikupio obilje materijala o primitivnim narodima, sprijateljio se s njima i pomagao im.

Evo šta o naučniku pišu njegovi biografi: „Najkarakterističnija stvar o Miklouho-Maclayu je upečatljiva kombinacija osobina hrabrog putnika, neumornog istraživača-entuzijaste, širokog erudita naučnika, progresivnog mislioca-humaniste, energične javnosti. lik, borac za prava potlačenih kolonijalnih naroda. Takve osobine pojedinačno nisu posebno rijetke, ali spoj svih njih u jednoj osobi je potpuno izuzetan fenomen.”

Miklouho-Maclay je na svojim putovanjima prikupio i mnogo podataka o narodima Indonezije i Malaje, Filipina, Australije, Melanezije, Mikronezije i zapadne Polinezije. Bio je ispred svog vremena. Njegovi radovi nisu bili dovoljno cenjeni u 19. veku, ali antropološki istraživači 20. i 21. veka smatraju da je njegov doprinos nauci pravi naučni podvig.

Nikolaj Prževalski (1839-1888)

Foto: ITAR-TASS, 1948.

Ruski vojskovođa, general-major, jedan od najvećih ruskih geografa i putnika, koji se svjesno pripremao za putovanja od srednjoškolskih dana.

Przhevalsky je 11 godina svog života posvetio dugim ekspedicijama. Najprije je predvodio dvogodišnju ekspediciju u regiju Ussuri (1867-1869), a nakon toga, 1870-1885, napravio je četiri putovanja u malo poznate regije Centralne Azije.

Prva ekspedicija u centralnoazijski region bila je posvećena istraživanju Mongolije, Kine i Tibeta. Przhevalsky sakupio naučni dokazi da Gobi nije visoravan, a planine Nanšan nisu greben, već planinski sistem. Istraživač je odgovoran za otkriće čitavog niza planina, grebena i jezera.

Na drugoj ekspediciji, naučnik je otkrio nove planine Altyntag i po prvi put opisao dvije rijeke i jezero. A zahvaljujući njegovim istraživanjima, granica Tibetske visoravni morala je biti pomjerena više od 300 km na sjever na kartama.

U trećoj ekspediciji, Przhevalsky je identificirao nekoliko grebena u Nanshanu, Kunlunu i Tibetu, opisao jezero Kukunor, kao i gornje tokove velikih rijeka Kine, Žute rijeke i Jangcea. Uprkos bolesti, pronalazač je organizovao četvrtu ekspediciju na Tibet 1883-1885, tokom koje je otkrio niz novih jezera i grebena.

Opisao je više od 30 hiljada kilometara pređenog puta i prikupio jedinstvene zbirke. Otkrio je ne samo planine i rijeke, već i ranije nepoznate predstavnike životinjskog svijeta: divlja kamila, tibetanski medvjed, divlji konj.
Kao i mnogi istaknuti geografi tog vremena, Przhevalsky je bio vlasnik dobrog i živog književnog jezika. Napisao je nekoliko knjiga o svojim putovanjima, u kojima je davao živopisan opis Azija: njena flora, fauna, klima i narodi koji je naseljavaju.

Sergej Prokudin-Gorski (1863-1944)

Fotografija: Sergej Prokudin-Gorski, 1912.

Osnivač ere fotografije u boji u Rusiji. Bio je prvi koji je u boji snimio prirodu, gradove i živote ljudi na ogromnom potezu od Baltičkog mora do istoka Rusije.

Kreirao je sistem za prikaz boja za fotografiju: od recepta za emulziju koja se nanosi na staklene ploče za fotografisanje, do crteža specijalne opreme za fotografiju u boji i projekcije dobijenih slika u boji.

Od 1903. neprestano putuje: sa opsesijom pravog putnika, fotografiše prirodne ljepote Rusije, njene stanovnike, gradove, arhitektonske spomenike - sve prave atrakcije Rusko carstvo.

U decembru 1906-januara 1907, sa ekspedicijom Ruskog geografskog društva, Prokudin-Gorski je otputovao u Turkestan da fotografiše pomračenje Sunca. Pomračenje u boji nije bilo moguće snimiti, ali su snimljeni drevni spomenici Buhare i Samarkanda, živopisni lokalni tipovi ljudi i još mnogo toga.

U jesen 1908. godine, sam Nikolaj II je dao Prokudin-Gorskom potrebne stvari vozila i daje dozvolu za snimanje na bilo kojem mjestu kako bi fotograf mogao snimiti "u prirodnim bojama" sve glavne atrakcije Ruskog carstva od Baltičkog mora do Tihog okeana. Ukupno je planirano da se napravi 10 hiljada fotografija tokom 10 godina.

Samo nekoliko dana nakon susreta s carem, fotograf kreće Marijinskim vodenim putem od Sankt Peterburga skoro do Volge. Već tri i po godine neprekidno se kreće i fotografiše. Prvo fotografiše severni deo industrijskog Urala. Zatim je napravio dva putovanja duž Volge, hvatajući je od njenih izvora do Nižnjeg Novgoroda. Između toga, on poleti južni dio Ural. A onda - brojni antički spomenici u Kostromi i Jaroslavskoj guberniji. U proleće i jesen 1911. fotograf je uspeo da još dva puta poseti Transkaspijsku regiju i Turkestan, gde je prvi put u istoriji pokušao da snima u boji.

Nakon toga slijede dvije fotografske ekspedicije na Kavkaz, gdje fotografira Mugansku stepu, poduzima veliku turneju duž planiranog plovnog puta Kama-Tobolsk i provodi opsežno fotografiranje područja povezanih sa uspomenom na Otadžbinski rat 1812 - od Maloyaroslavetsa do litvanske Vilne, fotografije Rjazanja, Suzdalja, izgradnje brana Kuzminskaya i Beloomutovskaya na rijeci Oki.

Tada počinju finansijske poteškoće i prekida se finansiranje ekspedicija. Godine 1913-1914 Prokudin-Gorsky stvara prvi bioskop u boji. Ali dalji razvoj ovog novog projekta spriječio je Prvi svjetskog rata. Nijedan eksperimentalni film u boji Prokudin-Gorskog još nije pronađen.

Artur Čilingarov (rođen 1939.)

Foto: Fedosejev Lev/ITAR-TASS

Čuveni polarni istraživač, Heroj Sovjetski Savez, Hero Ruska Federacija, istaknuti ruski naučnik, autor niza naučni radovi o problemima razvoja Sjevera i Arktika. Živi i radi u Moskvi.

Od 1963. godine proučava Arktički okean i okeansku atmosferu u Arktičkoj istraživačkoj opservatoriji u selu Tiksi. Godine 1969. bio je na čelu stanice Sjeverni pol-19, stvorene na lebdećem ledu, od 1971. radio je kao šef stanice Bellingshausen, a od 1973. - šef stanice Sjeverni pol-22. 1985. vodio je operaciju spašavanja istrošenih Antarktički led ekspedicijski brod "Mikhail Somov". Ledolomac "Vladivostok" probio je led oko dizel-električnog broda i oslobodio njegovu posadu blokade koja je trajala čak 133 dana.

Čilingarov je 1987. predvodio posadu nuklearnog ledolomca Sibir, koji je slobodnom plovidbom stigao do geografskog Sjevernog pola. U januaru 2002. putnik je dokazao mogućnost upravljanja lakom avijacijom na Antarktiku: stigao je do Južnog pola na jednomotornom avionu An-ZT.

Foto: Denisov Roman/ITAR-TASS

U ljeto 2007. godine, poznati polarni istraživač vodio je arktičku ekspediciju na brodu Akademik Fedorov, čime je dokazano da je polica Arktičkog oceana nastavak sibirske kontinentalne platforme. Svemirske letelice Mir-1 i Mir-2 potonule su na dno okeana, a na jednoj od njih je bio i sam Čilingarov. Postavio je i jedinstveni rekord kao prva osoba na svijetu koja je posjetila i južni i sjeverni pol u roku od šest mjeseci.

Nikolaj Litau (rođen 1955.)

Fotografija: iz arhive

Zaslužni majstor sporta, ruski jahtaš, koji je napravio tri puta oko svijeta na jahti „Apostol Andrej“ izgrađenoj pod njegovim vodstvom. Odlikovan Ordenom za hrabrost. Tokom tri putovanja oko svijeta, “Apostol Andrej” je napustio 110 hiljada nautičkih milja na krmi, obišao sve kontinente planete, prošao sve okeane i postavio pet svjetskih rekorda.

Evo šta je Nikolaj Litau rekao dopisniku MIR 24: „Na apostolu Andreju sam napravio tri obilaska. Prvi - oko istočne hemisfere kroz Sjeverni morski put, drugi - oko zapadne hemisfere, kroz tjesnace kanadskog arktičkog arhipelaga i treći - Antarktik: 2005-06. obilazili smo Antarktik, sve vrijeme iznad 60 stepeni geografske širine, nevidljive granice Antarktika. Ovo poslednje još niko nije ponovio. Četvrto globalno putovanje u kojem sam imao priliku da učestvujem održalo se 2012-13. Bilo je to međunarodno putovanje oko svijeta, njegova ruta je uglavnom prolazila kroz tople i udobne tropske širine. Bio sam kapetan-mentor na ruskoj jahti Royal Leopard i prešao sam pola udaljenosti. Tokom ovog putovanja prešao sam svoju godišnjicu - deseti ekvator. IN poslednjih godina Bavimo se memorijalnim izletima na jahti „Apostol Andrej“ po ruskom Arktiku. Pamtimo imena izuzetnih ruskih mornara: Vladimir Rusanov, Georgij Sedov, Boris Vilkicki, Georgij Brusilov i drugi.”

Fotografija: iz arhive

Pre tačno godinu dana Nikolaj Litau je jedanaesti put otputovao na Arktik jahtom „Apostol Andrej“. Ruta ovog putovanja prolazila je kroz Bijelo, Barencovo i Karsko more, istražena su ostrva Arktičkog instituta u Karskom moru. Pred nama su nove ekspedicije.

26. april 2016

Doba velikih geografskih otkrića odavno je završila karta svijeta u potpunosti formirana i prepuna turističkih ruta. Ljubitelji tradicionalnih praznika uživaju. Ali ima i onih koji ne prestaju sa onim što su znali i neprestano teže novim visinama. stranica govori o savremenicima kojima putovanje nije odmor, već smisao života povezan sa stalnim savladavanjem stihije.

Rusija je odgovorna za mnoga domaća i globalna geo- i etnografska otkrića i istraživanja. Svojevremeno su zemlju slavili mnogi putnici koji su istraživali nepoznate zemlje. Vekovima kasnije, njihovi podvizi inspirišu naše sunarodnike na nova dostignuća - da ponove istorijski put ili stvore svoj poseban.

Junaci našeg vremena postavili su sebi vrlo realan cilj i pristupaju mu od malih nogu, ili nakon značajne karijere. Strast za putovanjima rađa projekat za projektom, inspirišući ljude širom sveta da lično putuju, a naši heroji nesebično dele svoje uspehe, objavljuju knjige, učestvujući na izložbama slika i fotografija i ujedinjujući istomišljenike.

Fedor Konjuhov je rođen i odrastao na obali Azovskog mora. Conquer morski element počeo je s ocem na ribarskom čamcu, a potom i sam. Sport, služenje vojnog roka i učenje jačali su karakter i podsticali izdržljivost, snalažljivost i hrabrost, koji će se kasnije manifestovati u pohodima na osvajanje najviših planinskih vrhova, putovanjima vodom, vazduhom i kopnom.

Značajan je trenutak u biografiji Fjodora Konjuhova kada od svog djeda prima naprsni krst velikog osvajača sjevera Georgija Sedova. Ruski istraživač ga je napustio prije posljednjeg putovanja na Sjeverni pol u nadi da će Mihail Konjuhov dati krst djetetu koje bi moglo doći do Arktika.

Fedor je tri puta uspeo da ostvari svoj cenjeni cilj: prateći rutu legendarnog Vitusa Beringa i rekreirajući uslove tog perioda; kao dio sovjetsko-kanadske transantarktičke skijaške ekspedicije, kao i završetak solo 72-dnevnog putovanja do Sjevernog pola 1990. godine.

Nakon toga, Fedor je osvojio Južni pol za 59 dana, učestvovao je u kopnenim i biciklističkim ekspedicijama, izvršio solo pomorska putovanja i 6 obilazaka; popeo se na 7 vrhova svijeta, a ove godine planira putovati 33-35 hiljada km kroz Tasmansko more, Tihi okean, Čile, Argentinu, Atlantski okean, Rt dobre nade, Indijski okean, povratak nazad.

Gde god da se nalazi ruski putnik, njegova putovanja su povezana sa istraživačkim aktivnostima i razvojem Ruska nauka, kao i kreativnost. Autor je 17 knjiga i 3000 slika.

Uspješni ruski biznismen Sergej Dolja naveo je strah od putovanja avionom kao glavni razlog putovanja.

Prevladavanje sebe dovelo je do hobija, o kojem Sergej govori na blogu „Stranica virtuelnih putnika“, pokušavajući da uvede jedinstvenost svakog posećenog mesta, bilo da se radi o selu u ruskoj divljini ili ribarskom selu u Tanzaniji.

Sergej Udio u Toyotinoj ekspediciji na krajnjem sjeveru 2016. Ekspedicija sa Sergejevim učešćem kreće se ledom Laptevskog mora do najsjevernije luke Tiksi lokalitet Jakutija, koja se nalazi daleko iza Arktičkog kruga.

Prikupljaju se foto izvještaji izložbene hale, publikacije su formirane u dvije punopravne knjige, a Dolya sebi postavlja nove ciljeve: bori se protiv deponija smeća za dobrobit zemlje, brzo mršavi zarad svog zdravlja i posjećuje mistični Dyatlov Pass. “Exprussia” se smatra najpatriotičnijim projektom: 2014. Podelite sa istomišljenicima.

Osnivač društva Akademija slobodnih putovanja, Anton Krotov, autor je oko 40 knjiga o obilasku gradova u Rusiji, Evropi, Africi, Aziji, Americi, kao i o karakteristikama sigurnog boravka i stopiranja, pronalaženju saputnika i atrakcije uobičajenog načina života na ovim mjestima.

Najvažniji projekat putnika je „Kuća za svakoga“, koja postoji od 2006. godine, koja je postala baza istraživača putovanja u raznim zemljama.

Vladislav Ketov. Putovanje oko zemlje, glavna pozornica, 1998 - 2000: Amerika. Fotografija sa web stranice www.ketov.ru.

Osnivač „Etičkog ekološkog pokreta“ (EDEM), stanovnik Sankt Peterburga Vladislav Ketov, smatra očuvanjem života na zemlji i zaštitom okruženje. Za to je dobio status zvaničnog predstavnika od Programa Ujedinjenih nacija za životnu sredinu (UNEP) 1995. godine.

Karta prvog putovanja oko Zemlje duž obale, koji je napravio Vladislav Ketov. Fotografija sa web stranice www.ketov.ru.

Bicycle like ekološki pogled transport, a želja za putovanjem jedinstvenom rutom pomogla je da se u praksi provede prvo putovanje oko Zemlje (duž obale kontinenata) od 14. maja 1991. do 3. juna 2012. godine.

Prešavši 167.000 km i obišavši 86 zemalja, bez prolaska kroz borbene zone (Jugoslaviju, Bliski istok, Zapadnu Saharu, Angolu, Mozambik, Sjeveroistočnu Afriku i Arapsko poluostrvo, Kambodžu, Kolumbiju), uglavnom na teškim mjestima, Ketov je komunicirao sa lokalnim stanovništvom. stanovništva, održavao konferencije za štampu i slikao grafičke portrete kao uspomene.

Vladimir Nesin

Vladimira je oduvek zanimalo na zdrav načinživot, sport (sambo) i planinarenje, pa sam nakon penzionisanja počeo da hodam po svetu bos. Trenutno sam proputovao više od 100 zemalja koristeći samo GPS bez mape sa uređaja i instrumenata. Godine 1999. dobio je pasoš građanina svijeta u Australiji i nastoji da svoje iskustvo prenese na mlađu generaciju.

Anatoly Khizhnyak

Sportski hobiji su natjerali Anatolija Khižnjaka da putuje sam. Kao četrnaestogodišnji dječak već je prešao poluostrvo Kola, a 1991. otišao je u Južnu Ameriku, gdje je prepješačio 500 km kroz džunglu Amazona. Smatra se najboljim stručnjakom za Peru u Rusiji.

Ekspedicija u Peru sa Anatolijem Hižnjakom

Zovu ga ruski Indijana Džons, zbog putovanja kroz Južna Amerika počeo bez ikakvog razumijevanja jezika, praktički bez mape, tokom pravog rata između lokalnog stanovništva i skoro umro nakon boravka u pećini Inka.

Leonid Kruglov

Trenutno Leonid Kruglov priprema dokumentarni projekat „Veliki severni put“.

Putnik i dokumentarist Leonid Kruglov, zasnovan na najnovije činjenice i istraživanja, ponovio je put I.F.-ovog prvog ruskog putovanja oko svijeta. Kruzenshtern da napravi potpunu rekonstrukciju i dokumentarni film. Za 13 mjeseci ponovo su prešla tri okeana na legendarnom koru Sedov.

Tekst: Olga Mikhailova

ruski putnici. Rusija je postajala velika pomorska sila, a to je postavljalo nove zadatke domaćim geografima. IN 1803-1806 prevezen je iz Kronštata na Aljasku brodom "nada" I "Neva". Predvodio ga je admiral Ivan Fedorovič Krusenstern (1770. - 1846.). On je komandovao brodom "nada". Brodom "Neva" komandovao je kapetan Jurij Fedorovič Lisjanski (1773 - 1837). Tokom ekspedicije proučavana su ostrva Tihog okeana, Kina, Japan, Sahalin i Kamčatka. Sastavljene su detaljne karte istraženih mjesta. Lisyansky je, nakon što je samostalno putovao od Havajskih ostrva do Aljaske, prikupio bogat materijal o narodima Okeanije i Sjeverne Amerike.

Mapa. Prva ruska ekspedicija oko svijeta

Pažnju istraživača širom svijeta odavno privlači misteriozni region oko Južnog pola. Pretpostavljalo se da postoji ogroman južni kontinent (imena "Antarktik" tada nije bio u upotrebi). Engleski moreplovac J. Cook 70-ih godina 18. stoljeća. prešao Antarktički krug, naišao na neprohodan led i izjavio da je plovidba južnije nemoguća. Vjerovali su mu i 45 godina niko nije preduzeo ekspediciju na južni pol.

Godine 1819. Rusija je opremila ekspediciju na dvije papuče do južnih polarnih mora pod vodstvom Thaddeusa Faddeevicha Bellingshausena (1778. - 1852.). On je komandovao brodom "istok". komandante "mirno" bio je Mihail Petrovič Lazarev (1788 - 1851). Bellingshausen je učestvovao u Krusensternovom putovanju. Lazarev je kasnije postao poznat kao borbeni admiral, koji je obučavao čitavu plejadu ruskih pomorskih komandanata (Kornilov, Nakhimov, Istomin).

"istok" I "mirno" nisu bili prilagođeni polarnim uslovima i uvelike su se razlikovali u sposobnosti za plovidbu. "mirno" bio jači i "istok"- brže. Samo zahvaljujući velikoj vještini kapetana, šljupe nikada nisu izgubile jedna drugu u uslovima olujnog vremena i loše vidljivosti. Nekoliko puta brodovi su se našli na ivici uništenja.

Pa ipak Ruska ekspedicija uspio je doći do juga mnogo dalje od Cooka. 16. januara 1820 "istok" I "mirno" skoro se približio antarktičkoj obali (u području modernog ledenog pojasa Bellingshausen). Pred njima, dokle je pogled sezao, prostirala se slabo brdovita ledena pustinja. Možda su pogodili da je ovo južni kontinent, a ne čvrsti led. Ali jedini način da se pribave dokazi bio je iskrcavanje na obalu i putovanje daleko u pustinju. Mornari nisu imali ovu priliku. Stoga je Bellingshausen, vrlo savjestan i tačan čovjek, u izvještaju prijavio da je viđen "kontinent leda". Nakon toga, geografi su pisali da je Bellingshausen “vidio kopno, ali ga nisam prepoznao kao takvo”. A ipak se ovaj datum smatra danom otkrića Antarktika. Nakon toga otkriveno je ostrvo Petra I i obala Aleksandra I 1821. godine, ekspedicija se vratila u svoju domovinu, završivši potpuno putovanje oko otvorenog kontinenta.

Kostin V. "Vostok i Mirni kod obale Antarktika", 1820

Godine 1811. ruski mornari predvođeni kapetanom Vasilijem Mihajlovičem Golovkinom (1776 - 1831) istražili su Kurilska ostrva i odvedeni u japansko zarobljeništvo. Golovninove bilješke o njegovom trogodišnjem boravku u Japanu upoznale su rusko društvo sa životom ove misteriozne zemlje. Golovninov učenik Fjodor Petrovič Litke (1797 - 1882) istraživao je Arktički okean, obale Kamčatke i Južnu Ameriku. Osnovao je Rusko geografsko društvo, koje je odigralo veliku ulogu u razvoju geografske nauke.

Glavna geografska otkrića na ruskom Dalekom istoku povezana su s imenom Genadija Ivanoviča Nevelskog (1814-1876). Odbacujući dvorsku karijeru koja mu se otvarala, dobio je imenovanje za komandanta vojnog transporta "Bajkal". Na njemu je 1848 - 1849. obavio je putovanje od Kronštata oko rta Horn do Kamčatke, a zatim predvodio Amursku ekspediciju. Otkrio je ušće Amura, tjesnaca između Sahalina i kopna, dokazujući da je Sahalin ostrvo, a ne poluostrvo.

Amurska ekspedicija Nevelskog

Ekspedicije ruskih putnika, pored čisto naučnih rezultata, imao velika vrijednost u pitanju međusobnog poznavanja naroda. U dalekim zemljama, lokalni stanovnici često su prvi put saznali o Rusiji od ruskih putnika. Zauzvrat, ruski narod je prikupljao informacije o drugim zemljama i narodima.

Ruska Amerika

Ruska Amerika . Aljasku je 1741. godine otkrila ekspedicija V. Beringa i A. Čirikova. Prva ruska naselja na Aleutskim ostrvima i Aljasci pojavila su se u 18. veku. 1799. sibirski trgovci koji su se bavili ribolovom na Aljasci ujedinili su se u Rusko-američku kompaniju kojoj je dodijeljeno monopolsko pravo korištenja prirodni resursi ovoj regiji. Upravni odbor kompanije je prvo bio smješten u Irkutsku, a zatim se preselio u Sankt Peterburg. Glavni izvor prihoda kompanije bila je trgovina krznom. Dugi niz godina(do 1818.) glavni vladar Ruske Amerike bio je A. A. Baranov, rodom iz trgovaca grada Kargopolja, Olonec.

Rusko stanovništvo Aljaske i Aleutskih ostrva bilo je malo (u različite godine od 500 do 830 ljudi). Ukupno je u Ruskoj Americi živjelo oko 10 hiljada ljudi, uglavnom Aleuta, stanovnika ostrva i obale Aljaske. Rado su se zbližili sa Rusima, krstili se u pravoslavnu vjeru, usvojili razne zanate i odjeću. Muškarci su nosili jakne i kapute, žene su nosile haljine od kaliko. Devojke su vezivale kosu trakama i sanjale da se udaju za Rusa.

Indijanci koji su živjeli u unutrašnjosti Aljaske bili su druga stvar. Bili su neprijateljski raspoloženi prema Rusima, smatrajući da su oni ti koji su u njihovu zemlju donijeli do tada nepoznate bolesti - male boginje i boginje. Godine 1802. Indijanci iz plemena Tlingit ( "koloshi", kako su ih zvali Rusi) napali rusko-aleutsko naselje na ostrvu. Sith, spalili su sve i pobili mnoge stanovnike. Tek 1804. godine ostrvo je ponovo zauzeto. Baranov je na njemu osnovao tvrđavu Novo-Arhangelsk, koja je postala glavni grad Ruske Amerike. U Novo-Arhangelsku je izgrađena crkva, brodsko pristanište i radionice. Biblioteka sadrži više od 1200 knjiga.

Nakon Baranovove ostavke, mjesto glavnog vladara počeli su zauzimati mornarički oficiri s malo iskustva u trgovačkim poslovima. Bogatstvo krzna se postepeno iscrpljivalo. Finansijski poslovi kompanije su bili uzdrmani i počela je da prima državne beneficije. Ali geografska istraživanja su se proširila. Naročito u dubokim područjima, koja su na kartama označena kao bijela mrlja.

Ekspedicija L. A. Zagoskina 1842-1844 bila je od posebnog značaja. Lavrenty Zagoskin, rodom iz Penze, bio je nećak poznati pisac M. Zagoskina. Svoje utiske o teškoj i dugotrajnoj ekspediciji iznio je u knjizi “Pešački inventar dijela ruskih posjeda u Americi”. Zagoskin je opisao slivove glavnih rijeka Aljaske (Yukon i Kuskokwim) i prikupio informacije o klimi ovih područja, njihovoj prirodni svijet, život lokalnog stanovništva, sa kojim je uspio uspostaviti prijateljske odnose. Napisano živopisno i talentovano, "Inventar pješaka" spojila naučnu vrijednost i umjetničke zasluge.

I. E. Veniaminov proveo je oko četvrt veka u Ruskoj Americi. Stigavši ​​u Novo-Arhangelsk kao mlad misionar, odmah je počeo da uči aleutski jezik, a kasnije je napisao i udžbenik o njegovoj gramatici. On about. Unalaska, gdje je dugo živio, njegovim trudom i brigom podignuta je crkva, otvorena škola i bolnica. Redovno je vršio meteorološka i druga terenska osmatranja. Kada se Veniaminov zamonašio, dobio je ime Inoćentije. Ubrzo je postao biskup Kamčatke, Kurila i Aleuta.

U 50-im godinama XIX vijeka. Ruska vlada je počela posvećivati ​​posebnu pažnju proučavanju regije Amur i regije Ussuri. Interes za Rusku Ameriku je primetno opao. čudom je izbjegla zarobljavanje od strane Britanaca. U stvari, udaljena kolonija je bila i ostala nezaštićena. Za državnu kasu, razorenu ratom, znatne godišnje uplate Rusko-američkoj kompaniji postale su teret. Morao sam da biram između masteringa Daleki istok(Amur i Primorje) i Ruska Amerika. O tom pitanju se dugo raspravljalo, a na kraju je s američkom vladom sklopljen ugovor o prodaji Aljaske za 7,2 miliona dolara. 6. oktobra 1867. u Novo-Arhangelsku je spuštena ruska zastava i podignuta američka zastava. Rusija je mirno napustila Aljasku, ostavljajući rezultate svojih napora da je proučava i razvija budućim generacijama svojih stanovnika.

dokument: Iz dnevnika F. F. Bellingshausena

10. januara (1821). ...U podne je vjetar krenuo na istočni dio i postao svježiji. Nije moguće otići južno od onoga na šta se nailazi čvrsti led, morali smo nastaviti put, čekajući povoljan vjetar. U međuvremenu, morske laste su nam dale razlog da zaključimo da se u blizini ovog mjesta nalazi obala.

U 3 sata popodne vidjeli smo crnu tačku. Kad sam pogledao kroz cijev, na prvi pogled sam znao da vidim obalu. Sunčevi zraci, izbijajući iz oblaka, obasjali su ovo mesto i, na opšte oduševljenje, svi su se uverili da vide obalu prekrivenu snegom: crnili su samo škrapi i stene na kojima se sneg nije mogao zadržati.

Nemoguće je riječima opisati radost koja se pojavila na licima svih kada su uzviknuli: „Plaža! Obala!" Ovo oduševljenje nije bilo iznenađujuće nakon dugog, jednoličnog putovanja u neprekidnim katastrofalnim opasnostima, između leda, u snijegu, kiši, bljuzgavici i magli... Obala koju smo pronašli davala je nadu da sigurno moraju postojati i druge obale, jer postoji samo jedna u tako ogromnom vodenom prostranstvu to nam se činilo nemogućim.

11. januar. Od ponoći je nebo bilo prekriveno gustim oblacima, vazduh je bio ispunjen mrakom, a vetar je bio svež. Nastavili smo da idemo istim kursom prema sjeveru kako bismo se okrenuli i legli bliže obali. Kako je jutro odmicalo, nakon što se oblačnost koja se nadvila nad obalu razvedrila i sunčevi zraci obasjali, ugledali smo visoko ostrvo koje se pruža od N0 61° do J, prekriveno snijegom. U 5 sati popodne, pošto smo se približili udaljenosti od 14 milja od obale, naišli smo na čvrsti led, koji nas je spriječio da se dalje približavamo, bilo je bolje pregledati obalu i uzeti nešto od radoznalosti i očuvanja dostojnog muzej Admiraliteta. Došavši do samog leda sa palubom "Vostok", odlutao sam na drugom traku da sačekam papuču "Mirny", koja je bila iza nas. Kako se Mirny približavao, podigli smo zastave: poručnik Lazarev mi je telegrafom čestitao na osvajanju ostrva; Na obje šljunke stavljali su ljude na pokrove i tri puta uzvikivali "Ura". U to vrijeme je naređeno da se mornarima da čaša punča. Pozvao sam poručnika Lazareva, rekao mi je da je jasno video sve krajeve obale i jasno odredio njihov položaj. Ostrvo je bilo dosta jasno vidljivo, posebno niži dijelovi, koji su sačinjeni od strmih stjenovitih litica.

Ovo ostrvo sam nazvao po visokom imenu krivca za postojanje vojne flote u Rusiji - ostrvo.

Putovanje u Rusiju bilo je određeno načinom života naših predaka, kao i prirodnim i klimatskim faktorima. Glavni pogled ekonomska aktivnost postojala je poljoprivreda, koja je bila “slaš-i-slash” prirode. Pošto su velike površine zauzimale šume, bilo je neophodno poseći drveće, spaliti ga i obrađivati ​​zemlju na ovom mestu. Takvo zemljište nije služilo više od dvije do tri godine. Do obnavljanja plodnosti tla došlo je tek nakon nekoliko decenija. Stoga su Sloveni morali istraživati ​​nove prostore.

More koch iz 16. stoljeća. Rice. V. Dygalo i N. Narbekova

Kao i drugi narodi, u Rusiju su se putovali u trgovačke svrhe. Postojalo je nekoliko trgovačkih puteva.

Prvi je put duž Dnjepra do Crnog mora, odatle preko Bosfora i Dardanela do Mramornog, Egejskog i Jadranskog mora.

Drugi je poznati trgovački put "od Varjaga u Grke", koji povezuje Crno i Baltičko more.
Treći je Volški trgovački put do Kaspijskog mora.

Četvrti trgovački put išao je od Novgoroda i Kijeva do Volge.

Godine 936. ruski čamci kao dio vizantijske flote obavili su trgovačku posjetu Italiji. Godine 961. slična je posjeta ostrvu Krit. Prva pisana svedočanstva o putovanjima u Rusiju stigla su do nas u epovima i legendama. Na primjer, epovi o ruskim junacima, o guslaru Sadku i drugim lutalicama. Najpoznatije djelo koje je do nas došlo i koje sadrži podatke o putovanjima po Rusiji je „Priča o davnim godinama“, koju je napisao monah Nestor. Veliko mesto u epovima zauzimaju „kalika-šetači“, kako su hodočasnike nazivali u Rusiji.

Hodočašće u Rusiju počelo je 988. godine, u vezi sa usvajanjem hrišćanstva. Posle Jerusalima, najatraktivniji grad za ruske hodočasnike bio je Konstantinopolj, gde je od 11.st. postojala je ruska zajednica.

Najpoznatije putovanje 14. veka. je putovanje tverskog trgovca Afanasija Nikitina. U ljeto 1466. godine, trgovci iz Tvera odlučili su krenuti u trgovinu na obalama Kaspijskog mora. Za šefa karavana dva broda izabran je trgovac Afanasij Nikitin. Od prvih dana putovanja počeo je da vodi dnevnik. Karavan je bezbedno stigao do Nižnjeg Novgoroda. Da bi dalje nesmetano plovili Volgom, trgovci su se morali pridružiti karavanu širvanskog poslanstva koje je predvodio Hasan beg. Zajedno s njim prošli su Kazan, slobodno prošli kroz Hordu i Saraj. Ali na ušću Volge napali su ih Tatari Astrahanskog kana. Ovdje su putnici izgubili dva broda koja su se nasukala. Tatari su opljačkali ove brodove i pohvatali sve koji su tamo bili.

Preživjela dva broda uplovila su u Kaspijsko more. Brodove je zahvatila oluja u Kaspijskom moru. Jedan od brodova je izbačen na obalu u blizini grada Tarkhi (danas Mahačkala). Stanovnici obale su pljačkali robu i zarobljavali ljude. Afanasy Nikitin, zajedno sa deset preostalih trgovaca, stigao je do Derbenta na brodu ambasade. Tamo je proveo skoro godinu dana.

Afanasy Nikitin nije mogao da se vrati praznih ruku, jer je, kada je išao u trgovinu, posuđivao robu od drugih trgovaca. Afanasy Nikitin nije imao izbora nego da ode dalje na jug. Stigao je u Baku, gdje je dobio posao na jednoj od naftnih bušotina. Nakon što je zaradio potrebnu sumu, u septembru 1468. Afanasy Nikitin je otplovio u kaspijsko perzijsku oblast Mazanderan. Tamo je proveo više od osam mjeseci, a zatim se, prešavši Elbrus, preselio na jug. Njegova ruta je vodila karavanskom rutom koja je spajala jugoistočnu obalu Kaspijskog mora sa unutrašnjim regijama Perzije.

U proleće 1469. Afanasije Nikitin je stigao do Hormuza, velike luke na ulazu Arapskog mora u Persijski zaliv, gde su prešli trgovačke rute iz Male Azije, Egipta, Indije i Kine. Afanasy Nikitin je ostao ovde mesec dana. Saznao je da su glavni izvozni proizvod iz Perzije i Arabije u Indiju konji. Konji se nisu uzgajali u Indiji jer nisu mogli izdržati vruću i vlažnu klimu i brzo su uginuli. Tverski trgovac, uloživši sva svoja sredstva, kupio je dobrog konja, kako bi ga potom profitabilno prodao u Indiji.

Putna karta Afanasija Nikitina

U aprilu 1471. godine Afanasije Nikitin, pod imenom Hadži Jusuf, odlazi u Indiju i u junu iste godine odlazi u unutrašnjost Indije na istok, a odatle na sjeverozapad u Junnar (Juneir). Afanasi Nikitin je tamo proveo dva meseca, čekajući da se putevi osuše nakon kišne sezone. Svuda je Afanasi Nikitin sa sobom vodio konja, kojeg nije mogao prodati. Afanasi Nikitin je otišao u Aland, gde se otvarao veliki sajam. Ali ni tamo konja nije bilo moguće prodati, jer se na sajmu okupilo više od dvadeset hiljada konja. Četiri mjeseca kasnije, konačno uspijeva prodati konja uz zaradu.

Putujući po Indiji, Afanasy Nikitin je vodio zapažanja i bilješke. Nakon što je proveo više od tri godine u Indiji, trgovac iz Tvera je došao do zaključka da je trgovina s Indijom uzaludna. Iscrpljen u Indiji, Afanasi Nikitin je krenuo na povratni put, koji je vrlo kratko opisao.

Nikitin je proveo pet mjeseci u Kalluru, kupljen drago kamenje i uputio se u grad Dabul (Dovbyl), koji se nalazi na zapadnoj obali Indije. Tamo se ukrcao na brod koji je plovio preko Arapskog mora do obala Etiopije. Iz Etiopije je brod skrenuo na sjeverozapad i, zaokružujući Arapsko poluostrvo, stigao do Muskata. Konačna destinacija putovanja bio je Hormuz. Iz Hormuza je Afanasy Nikitin hodao već poznatom stazom do grada Reja. Zatim je morao da pređe Elbrus da bi stigao do južne obale Kaspijskog mora.

Zatim je Afanasi Nikitin prešao Crno more i stigao do Balaklave, a zatim i Feodosije. Tamo se Afanasij Nikitin susreo sa ruskim trgovcima i u proleće 1475. otišao je na sever duž Dnjepra. Zaustavio se u Kijevu, otišao dalje, ali je pre nego što je stigao do Smolenska umro. Afanasi Nikitin je bio prvi Rus koji je opisao južnjačke i Jugoistočna Azija od Irana do Kine. Bio je prvi Evropljanin koji je stigao do Indije 30 godina prije Vasca da Game. Njegov put se nikada nije ponovio.

Početkom septembra 1581. Ermakov odred (oko 600 ljudi) napustio je selo Kergedan (trenutno se tamo nalazi akumulacija Kama). Zatim su, kao dio nekoliko desetina brodova, kozaci plovili rijekom Čusovaja. Nakon toga, kozaci su prešli planine Ural i stigli do rijeke Tagil, a zatim rijeke Ture. Prošavši ovu rijeku oko 100 kilometara, Ermakov odred naišao je na prvi otpor u području sela Epančin-gorodok (danas Turinsk). Bez poteškoća savladavajući otpor, brodovi su nastavili niz Tur. Ali Tatari, koji su pobjegli iz Epančina, upozorili su kana Kučuma na približavanje Ermakove flotile.

U oktobru 1582. godine, Ermakovi brodovi stigli su do rijeke Irtiš i zaustavili se u Tobolsku. Odatle su Kozaci krenuli uz Irtiš sa ciljem da zauzmu Iskeru. Kozaci su bacili Tatare u bekstvo i Isker je zarobljen, a Kučum je pobegao. Ovdje su Kozaci proveli zimu. U zimu 1583. godine desetohiljadna vojska Tatara prešla je na Isker. Ermak nije čekao opsadu, već je iznenada napao tatarsku kolonu 15 kilometara južno od Iskere. Kao rezultat teške bitke, tatarska vojska se povukla.

U proljeće je Ermak poslao odred atamana Bogdana Bryazge niz Irtiš kako bi izvidio put do Ob. Hodajući niz Irtiš, flotila Bryazga stigla je do Belogorije (mjesta gdje se Irtiš uliva u Ob) i vratila se. Ne čekajući pojačanje ni u zimu 1583. ni u ljeto 1584., Ermak je odlučio da se vrati natrag u posjede Stroganovih, slijedeći tok rijeke Tavde. Uz rijeku Tavda, Ermak se približio glavnom gradu Pelimske kneževine, gradu Pelymu, utvrđenoj tvrđavi sa garnizonom od više od 700 vojnika. Kako bi zaštitio svoj odred, Ermak nije jurišao na ovu tvrđavu i vratio se u Isker.

U to vrijeme stiglo je pojačanje od 300 strijelaca na čelu sa vojvodom Volhovskim. Vojvodi Volhovskom je dato naređenje da preuzme kontrolu nad Sibirom u svoje ruke i pošalje Ermaka u Moskvu. Ova naredba nije mogla biti izvršena, jer je guverner ubrzo umro. Ermak je morao još jednu zimu provesti u Iskeru.

Od početka proljeća 1585. godine trupe kana od Karačija držale su Isker pod opsadom cijeli mjesec, nadajući se da će preostale kozake izgladnjeti. Ne mogavši ​​da uđe u otvoreni sukob, Ermak je pod okriljem mraka sa odredom kozaka probio put do štaba u Karačiju i porazio ga. Sam je kan uspio izbjeći smrt, ali su se njegove trupe povukle iz Iskera.

U ljeto 1585. kozaci su krenuli u pohod na južne regije kanata, gdje su se odredi Karačija povukli. Nakon nekoliko manjih sukoba s Tatarima, Ermak je stigao do dobro utvrđene tvrđave Kulary. Nakon pet dana neuspješnog napada, kozaci su, napuštajući tvrđavu, krenuli dalje u grad Tashatkan, odakle je Ermak otišao do rijeke Šiš, gdje su prolazile granice Sibirskog kanata. Nakon toga, Kozaci su odlučili da se vrate nazad u Isker.

U to vrijeme, kan Kučum se udružio sa kanom od Karačija i odlučio da namami Ermakov odred u zamku. Kada su Kozaci prošli pored tvrđave Kular, Tatari su proširili glasinu da je karavan iz Buhare bio zatočen na ušću rijeke Vagai. Ermakov odred pohita u pomoć karavanu. Početkom avgusta 1585. godine, u blizini grada Vagaja, kozaci su se zaustavili da prenoće i bili su napadnuti od brojnih tatarskih odreda. Uz velike gubitke, kozaci su uspjeli pobjeći iz okruženja i brodom doći do Iskera. Ali u ovoj bici Ermak je poginuo. Izgubivši svog atamana, ostaci odreda napustili su Isker, spustili se niz Irtiš do Ob, a odatle su krenuli Pečorskom rutom u svoju domovinu. 25% odreda se moglo vratiti u Rusiju.

Ermakov sibirski pohod bio je predznak brojnih ekspedicija. Nekoliko godina kasnije, ruske trupe su zauzele Pelym, osvojile Pelymsku kneževinu i porazile ostatke Sibirskog kanata. Tada su savladane rute od Vishere do Lozva, praktičnije i lakše od Tagilske rute. Uralski greben je konačno osvojen. Istraživači su se preselili u Sibir, očekujući nova otkrića. Kasnije su se ove zemlje počele puniti vojnicima, industrijalcima i seljacima.

Godine 1610. Kondratij Kuročkin je prvi istražio plovni put donjeg Jeniseja od Turuhanska do ušća ove rijeke. Utvrdio je da se Jenisej uliva u Karsko more. Krećući se na istok, u tajgu i tundru istočnog Sibira, ruski istraživači su otkrili jedan od najveće rijeke Azija - Lena. Iz Jakutska su se ruski istraživači kretali uz Lenu, a zatim uz njene pritoke - Olekmu i Vitim. Zatim su putnici prešli grebene vododelnica i stigli do obala Amura. Prva osoba koja je prodrla u sliv Amura bio je Vasilij Danilovič Poyarkov.

U julu 1643. organizovana je ekspedicija da se otkriju prirodni resursi jugoistočnog Sibira. Prvo je Poyarkov stigao do rijeke Aldan uz Lenu, a zatim se popeo na Aldan i rijeke njegovog sliva - Uchur i Gonam. U jesen, Poyarkov je sa odredom od 90 ljudi išao na sankama i skijama kroz lanac Stanovoy i otišao do gornjeg toka rijeke Bryant, koja se ulijeva u rijeku Zeju. Nakon 10 dana, odred je stigao do lijeve pritoke Zeje. Tamo je Poyarkov tražio da Dauri daju yasak ruskom caru. Pošto je opljačkao jedno od sela, Poyarkov je poslao odred od 50 kozaka u drugo selo. Ali Dauri su, okupivši konjički odred, porazili Kozake.

U maju 1644. ljudi koji su proveli zimu na rijeci Gonam prišli su Pojarkovu. Ekspedicija je krenula dalje. Krajem juna 1644. Pojarkovljev odred stigao je do Amura blizu ušća Zeje. Dio odreda, zajedno s Poyarkovom, odlučio je krenuti uz Amur, do rijeke Shilka - u potrazi za srebrnim rudama. Drugi dio je otišao u izviđanje niz Amur. Tri dana kasnije, izviđači su se vratili, jer su saznali da je more daleko i da je lokalno stanovništvo neprijateljski raspoloženo. Nekoliko mjeseci kasnije, ekspedicija je stigla do ušća Amura i tamo su postavili drugu zimu.

Krajem maja 1645. godine, kada je ušće Amura bilo oslobođeno leda, Poyarkov je otišao do Amurskog ušća, ali se nije usudio ići na jug, već je skrenuo na sjever. Morsko jedrenje na riječnim brodovima trajala tri mjeseca. Ekspedicija se prvo kretala duž kopnene obale Sahalinskog zaliva, a zatim je ušla u Ohotsko more.

Prvi Evropljanin koji je otkrio Ohotsko more i istražio njegove obale bio je Ivan Jurjevič Moskvin 1639. godine. Otkrio je i Sahalinski zaljev. Početkom septembra 1645. Poyarkov je ušao u ušće rijeke Ulje. Ovdje su Kozaci našli narod koji su već poznavali - Evenke - i ostali treću zimu. U proljeće 1646. godine odred se kretao na sankama uz rijeku Ulye i stigao do rijeke Maje, sliva Lene. Ovdje su putnici izdubili čamce i tri sedmice kasnije stigli su u Jakutsk.

Tokom ove trogodišnje ekspedicije, Poyarkov je prešao oko 8 hiljada kilometara, uključujući 2 hiljade kilometara duž rijeke Amur do njenog ušća. Prošao je novu rutu od Lene do Amura, otkrivajući rijeke Učur, Gonam, Zeja, kao i ravnice Amur-Zeyskaya i Zeya-Bureya. Od ušća Zeje prvi se spustio Amurom, stigao do ušća Amura, prvi je zaplovio obalom Ohotskog mora, otkrio Sahalinski zaljev i prikupio neke informacije o Sahalinu. Poyarkov je također prikupio informacije o narodima koji žive duž Amura.

Najpoznatiji pronalazač bio je Semjon Dežnjev iz Velikog Ustjuga. Služio je kao običan kozak u Tobolsku, Jenisejsku, Jakutsku i bavio se trgovinom krznom. Od 1640. godine učestvovao je u pohodima za jasak. Godine 1642. prikupljao je danak na području rijeke Oymyakon. Godine 1643. Dezhnev je, kao dio odreda kozačkog nadzornika i trgovca Mihaila Stadukina, plovio na kočama iz Ojmjakona niz rijeku Indigirku, ušao u Istočno Sibirsko more i stigao do ušća Kolima. Ovdje su osnovani Nižnjekamski zimski kvartovi.

Godine 1648. Dežnjev je, u sklopu ekspedicije Isaija Ignjatijeva iz Nižnjekolimska, krenuo od ušća Kolima na istok. Sa šest koča izašli su u Istočno Sibirsko more i krenuli na istok duž obale. Svrha ekspedicije bila je potraga za razvojem rezervata i nabavka morževe kljove. Ekspedicija je ušla u Čukotsko more. Dezhnev se striktno pridržavao obale. Oktobra 1649. Dežnjev je zaokružio poluostrvo Čukotka i nastavio da ide na jug. U zaljevu Anadir tokom oluje, Dezhnev je izgubio jedan brod. Još jedan je potonuo kod rta Navarin. Na preostalom brodu, Dezhnev je stigao do zaljeva na ušću rijeke Ukelayat (sada se ovaj zaljev zove "Dezhnev Bay"). Njegov posljednji brod potonuo je u blizini poluostrva Oljutorski. Spustivši se na obalu, Dezhnev je skrenuo na sjever duž obale Kamčatke. Tri mjeseca kasnije, Dezhnevov odred stigao je do ušća rijeke Anadir.

Godine 1659. Dežnjev je krenuo duž rijeke Bele i stigao do Kolima. Godine 1661. stigao je u Oymyakon na rijeci Indigirka. Zatim je stigao do rijeke Aldan i iz nje ušao u Lenu. Godine 1662. Dezhnev je stigao u Jakutsk. Odatle je poslat u Moskvu sa velikom pošiljkom morževih kljova. Nakon što je sigurno stigao u Moskvu i isporučio teret, Dezhnev se neočekivano razbolio i umro.
Niko nije uzeo u obzir Dežnjevovo otkriće moreuza između Azije i Amerike. Tek 1898. godine, u čast 250. godišnjice Dežnjevovog putovanja, krajnja istočna tačka Azije nazvana je Rt Dežnjev.

Dakle, do kraja 17.st. Zahvaljujući putovanjima i otkrićima ruskih istraživača, nastala je najveća država na svijetu, koja se proteže od zapada prema istoku od Bijelog mora do Kamčatke i Tihog okeana. Južne granice Rusije još su bile nedefinisane. Ovaj problem je riješen tokom daljih kampanja.

Ruski putnici u 15., 16., 17., 18., 19. veku. Imena otkrivača, navigatora i njihovih otkrića.

4,3 (86%) 10 glasova

Ruski putnici u 15., 16., 17., 18., 19. veku. Imena otkrića i njihova otkrića.

Ruski moreplovci, uz evropske, najpoznatiji su pioniri koji su otkrili nove kontinente, dijelove planinskih lanaca i prostrana vodena područja.

Postali su otkrivači značajnih geografskih objekata, napravili prve korake u razvoju teško dostupnih teritorija i putovali po svijetu. Pa ko su oni, osvajači mora, i šta je tačno svet naučio zahvaljujući njima?

Afanasy Nikitin - prvi ruski putnik

Afanasij Nikitin se s pravom smatra prvim ruskim putnikom koji je uspio posjetiti Indiju i Perziju (1468-1474, prema drugim izvorima 1466-1472). Na povratku je posjetio Somaliju, Tursku i Muskat. Na osnovu svojih putovanja, Afanasije je sastavio bilješke „Hod preko tri mora“, koje su postale popularna i jedinstvena istorijska i književna pomagala. Ove beleške postale su prva knjiga u ruskoj istoriji koja nije napisana u obliku priče o hodočašću, već opisuje političke, ekonomske i kulturne karakteristike teritorija.

Afanasy Nikitin

Uspio je dokazati da čak i kao član siromašne seljačke porodice možete postati poznati istraživač i putnik. Po njemu su nazvane ulice, nasipi u nekoliko ruskih gradova, motorni brod, putnički voz i avion.

Preporučujemo čitanje

Semjon Dežnjev, koji je osnovao tvrđavu Anadir

Kozački ataman Semjon Dežnjev bio je arktički navigator koji je postao otkrivač brojnih geografskih objekata. Gde god je Semjon Ivanovič služio, svuda je tražio da proučava nove i ranije nepoznate stvari. Čak je bio u mogućnosti da pređe Istočno Sibirsko more na domaćoj koči, idući od Indigirke do Alazeje.

Godine 1643., kao dio odreda istraživača, Semjon Ivanovič je otkrio Kolima, gdje je sa svojim saradnicima osnovao grad Srednekolimsk. Godinu dana kasnije, Semjon Dežnjev je nastavio svoju ekspediciju, prošetao Beringovim moreuzom (koji još nije imao ovo ime) i otkrio najistočniju tačku kontinenta, kasnije nazvanu Rt Dežnjev. Njegovo ime nose i ostrvo, poluostrvo, zaliv i selo.

Semyon Dezhnev

Godine 1648. Dezhnev je ponovo krenuo na put. Njegov brod se razbio u vodama koje se nalaze u južnom dijelu rijeke Anadir. Došavši na skijama, mornari su krenuli uz rijeku i ostali tamo prezimiti. Kasnije se ovo mjesto pojavilo na geografske karte i dobila je ime Anadirska tvrđava. Kao rezultat ekspedicije, putnik je uspio detaljni opisi, napravite mapu tih mjesta.

Vitus Jonassen Bering, koji je organizovao ekspedicije na Kamčatku

Dvije ekspedicije na Kamčatki upisale su imena Vitusa Beringa i njegovog saradnika Alekseja Čirikova u istoriju morskih otkrića. Tokom prvog putovanja, navigatori su sproveli istraživanje i mogli su dopuniti geografski atlas objektima koji se nalaze u sjeveroistočnoj Aziji i na pacifičkoj obali Kamčatke.

Otkriće poluostrva Kamčatka i Ozerni, zaliva Kamčatka, Krest, Karaginski, zaliva Provedenija i ostrva Svetog Lovre je takođe zasluga Beringa i Čirikova. Istovremeno je pronađen i opisan još jedan moreuz, koji je kasnije postao poznat kao Beringov moreuz.

Vitus Bering

Drugu ekspediciju su preduzeli sa ciljem da pronađu put do Sjeverna Amerika i proučavanje pacifičkih ostrva. Na ovom putovanju, Bering i Čirikov su osnovali tvrđavu Petra i Pavla. Ime je dobio po kombinovanim nazivima njihovih brodova („Sveti Petar“ i „Sveti Pavle“) i kasnije je postao grad Petropavlovsk-Kamčatski.

Na prilazu obalama Amerike, brodovi istomišljenika izgubili su se iz vida, zbog velike magle. "Sveti Petar", pod kontrolom Beringa, otplovio je na zapadnu obalu Amerike, ali ga je na povratku zahvatila jaka oluja - brod je bačen na ostrvo. Na njemu su prošle posljednje minute života Vitusa Beringa, a ostrvo je kasnije počelo nositi njegovo ime. Čirikov je svojim brodom stigao i do Amerike, ali je svoje putovanje završio bezbedno, nakon što je na povratku otkrio nekoliko ostrva Aleutskog grebena.

Hariton i Dmitrij Laptev i njihovo "imensko" more

Rođaci Hariton i Dmitrij Laptev bili su istomišljenici i pomoćnici Vitusa Beringa. Upravo je on imenovao Dmitrija za komandanta broda "Irkutsk", a njegov dvostruki čamac "Yakutsk" vodio je Khariton. Učestvovali su u Velikoj sjevernoj ekspediciji, čija je svrha bila proučavanje, precizno opisivanje i mapiranje ruskih obala okeana, od Jugorskog Šara do Kamčatke.

Svaki od braće dao je značajan doprinos razvoju novih teritorija. Dmitrij je postao prvi navigator koji je fotografisao obalu od ušća Lene do ušća Kolima. Sastavio je detaljne karte ovih mjesta, koristeći matematičke proračune i astronomske podatke kao osnovu.

Khariton i Dmitrij Laptev

Khariton Laptev i njegovi saradnici sproveli su istraživanja na najsjevernijem dijelu sibirske obale. On je bio taj koji je odredio dimenzije i obrise ogromnog poluotoka Taimyr - izvršio je istraživanja njegove istočne obale i uspio je identificirati točne koordinate obalnih ostrva. Ekspedicija se odvijala u teškim uslovima - veliki broj led, snježne mećave, skorbut, ledeno zatočeništvo - tim Kharitona Lapteva morao je mnogo da izdrži. Ali nastavili su započeti posao. Na ovoj ekspediciji, Laptevov pomoćnik Čeljuskin otkrio je rt, koji je kasnije nazvan u njegovu čast.

Uočavajući veliki doprinos Lapteva razvoju novih teritorija, članovi Ruskog geografskog društva odlučili su da po njima nazovu jedno od najvećih mora na Arktiku. Također, tjesnac između kopna i otoka Bolshoy Lyakhovsky nazvan je u čast Dmitrija, a zapadna obala ostrva Taimyr dobila je ime po Kharitonu.

Krusenstern i Lisyansky - organizatori prvog ruskog obilaska

Ivan Kruzenštern i Jurij Lisjanski prvi su ruski moreplovci koji su oplovili svet. Njihova ekspedicija trajala je tri godine (započela je 1803., a završila 1806.). Oni su sa svojim timovima krenuli na dva broda, koji su nosili nazive “Nadežda” i “Neva”. Putnici su prošli Atlantski okean i ušli u vode Tihog okeana. Mornari su ih koristili da stignu do Kurilskih ostrva, Kamčatke i Sahalina.

Ivan Kruzenshtern Ovo putovanje nam je omogućilo da prikupimo važne informacije. Na osnovu podataka dobivenih od pomoraca, a detaljna mapa Pacific Ocean. Drugi važan rezultat prve ruske ekspedicije oko svijeta bili su dobijeni podaci o flori i fauni Kurilskih ostrva i Kamčatke, lokalnom stanovništvu, njihovim običajima i kulturnim tradicijama.

Tokom svog putovanja, mornari su prešli ekvator i, prema pomorskoj tradiciji, nisu mogli napustiti ovaj događaj bez poznatog rituala - mornar obučen kao Neptun pozdravio je Kruzenshterna i upitao ga zašto je njegov brod stigao tamo gdje nikada nije bila ruska zastava. Na šta sam dobio odgovor da su ovdje isključivo na slavu i razvoj domaće nauke.

Vasilij Golovnin - prvi navigator koji je spašen iz japanskog zatočeništva

Ruski moreplovac Vasilij Golovnin vodio je dvije ekspedicije oko svijeta. Godine 1806., u činu poručnika, dobio je novo imenovanje i postao komandant šljupe Diana. Zanimljivo je da je ovo jedini slučaj u istoriji ruske flote kada je poručniku povereno upravljanje brodom.

Rukovodstvo je postavilo za cilj ekspedicije oko svijeta da proučava sjeverni Pacifik, sa posebnu pažnju na onaj njen deo koji je unutra domovina. Dijanin put nije bio lak. Šljupa je prošla ostrvo Tristan da Kunja, prošla Rt nade i ušla u luku u vlasništvu Britanaca. Ovdje su vlasti zadržale brod. Britanci su obavijestili Golovnina o izbijanju rata između dvije zemlje. Ruski brod nije proglašen zarobljenim, ali posadi nije dozvoljeno da napusti zaliv. Nakon više od godinu dana provedenih u ovoj situaciji, sredinom maja 1809. godine, Diana, predvođena Golovninom, pokušala je pobjeći, u čemu su mornari uspješno uspjeli - brod je stigao na Kamčatku.

Vasilij Golovin Golovnin dobio je svoj sljedeći važan zadatak 1811. godine - trebao je sastaviti opise Šantarskih i Kurilskih ostrva, obala Tatarskog moreuza. Tokom svog putovanja optužen je da se ne pridržava principa sakokua i Japanci su ga zarobili više od 2 godine. Izbaviti tim iz zatočeništva bilo je moguće samo zahvaljujući dobrim odnosima jednog od Rusa pomorski oficiri i uticajni japanski trgovac koji je uspeo da ubedi svoju vladu u bezazlene namere Rusa. Vrijedi napomenuti da se prije toga niko u istoriji nije vratio iz japanskog zatočeništva.

Godine 1817-1819 Vasilij Mihajlovič je napravio još jedno putovanje oko svijeta na brodu Kamčatka, posebno izgrađenom za tu svrhu.

Thaddeus Bellingshausen i Mikhail Lazarev - otkrivači Antarktika

Kapetan drugog ranga Thaddeus Bellingshausen bio je odlučan da pronađe istinu u pitanju postojanja šestog kontinenta. Godine 1819. izašao je na pučinu, pažljivo pripremajući dvije čahure - Mirny i Vostok. Potonjim je komandovao njegov prijatelj istomišljenik Mihail Lazarev. Prva antarktička ekspedicija oko svijeta postavila je sebi druge zadatke. Osim pronalaska nepobitnih činjenica koje potvrđuju ili opovrgavaju postojanje Antarktika, putnici su planirali istražiti vode tri okeana - Pacifika, Atlantskog i Indijskog.

Thaddeus Bellingshausen Rezultati ove ekspedicije nadmašili su sva očekivanja. Tokom 751 dana koliko je trajao, Bellingshausen i Lazarev su uspjeli napraviti nekoliko značajnih geografskih otkrića. Naravno, najvažniji od njih je postojanje Antarktika, ovo istorijski događaj dogodio se 28. januara 1820. Takođe, tokom putovanja pronađeno je i mapirano oko dvadesetak ostrva, napravljene su skice antarktičkih pogleda i slike predstavnika antarktičke faune.

Mihail Lazarev

Zanimljivo je da su pokušaji otkrivanja Antarktika bili više puta, ali nijedan od njih nije bio uspješan. Evropski moreplovci su vjerovali da ili ne postoji, ili se nalazi na mjestima do kojih je jednostavno bilo nemoguće doći morem. Ali ruski putnici su imali dovoljno upornosti i odlučnosti, pa su imena Bellingshausena i Lazareva uvrštena na liste najvećih svjetskih moreplovaca.

Jakov Sannikov

Jakov Sannikov (oko 1780, Ust-Yansk, Rusko carstvo - posle 1811) - ruski trgovac iz Jakutska, rudar arktičke lisice, mamutovih kljova i istraživač Novosibirskih ostrva.
Poznat kao pronalazač ostrva duhova "Sannikova zemlja", koje je video sa Novosibirskih ostrva. Otkrio je i opisao ostrva Stolbovaja (1800) i Fadejevski (1805).
Godine 1808-1810 učestvovao je u ekspediciji prognanog Šveđanina iz Rige M. M. Gedenstroma. Godine 1810. prešao je ostrvo Novi Sibir, 1811. je prošetao oko ostrva Fadejevski.
Sannikov je izrazio mišljenje o postojanju ogromne zemlje sjeverno od Novosibirskih ostrva, posebno od ostrva Kotelny, nazvane „Zemlja Sannikova“.

Nakon 1811. gubi se trag Jakova Sannikova. Ne zna se ni njegovo dalje zanimanje ni godina smrti. Godine 1935. pilot Gracijanski, koji je leteo u donjem toku reke Lene, u blizini Kjusjura, otkrio je nadgrobni spomenik sa natpisom „Jakov Sannikov“. U njegovu čast nazvan je moreuz kojim danas prolazi dio Sjevernog morskog puta. Otvoren 1773. od strane Jakutskog industrijalca Ivana Ljahova. U početku, moreuz je dobio ime po doktoru ekspedicije E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Sadašnji naziv je dao K.A. Vollosovich na svojoj karti, a 1935. odobren od strane vlade SSSR-a.

Grigorij Šelihov

Grigorij Ivanovič Šelihov (Šelehov; 1747, Riljsk - 20. jula 1795, Irkutsk) - ruski istraživač, moreplovac, industrijalac i trgovac iz porodice Šelehov, koji se od 1775. godine bavio razvojem trgovačke trgovine između Kurila i Aleutskog ostrva. lancima. 1783-1786 vodio je ekspediciju u Rusku Ameriku, tokom koje su osnovana prva ruska naselja u Sjevernoj Americi. Organizirao je nekoliko trgovačkih i ribarskih kompanija, uključujući i Kamčatku. Grigorij Ivanovič je razvio nove zemlje za Rusko carstvo i bio je inicijator Rusko-američke kompanije. Osnivač Sjeveroistočne kompanije.

Zaljev je dobio ime u njegovu čast. Zaliv Šelihov (regija Kamčatka, Rusija) nalazi se između azijske obale i podnožja poluostrva Kamčatka. Pripada Ohotskom moru.

Ferdinand Wrangel

Wrangel se pokazao kao najbolji, te mu je, iskušenom u teškom obilasku, povjereno da predvodi ekspediciju na krajnji sjeveroistok Sibira, do ušća Jane i Kolima, kako bi mapirao obalu Arktičkog okeana. do Beringovog moreuza, i pored testiranja hipoteze o postojanju neotkrivene zemlje koja povezuje Aziju sa Amerikom.
Wrangel je proveo tri godine u ledu i tundri sa svojim drugovima, među kojima mu je glavni pomoćnik bio Fjodor Matjuškin, licejski prijatelj A.S. Puškin.
Između pohoda na sjever, pod vodstvom Wrangela i Matjuškina, napravljen je topografski pregled ogromne obale, pokrivajući 35 stupnjeva u geografskoj dužini. Nedavno na sajtu bijela mrlja Identifikovano je 115 astronomskih tačaka. Po prvi put su sprovedena istraživanja o uticaju klime na postojanje i razvoj morski led, a u Nižnjekolimsku je organizovana prva meteorološka stanica u ovom regionu. Zahvaljujući meteorološkim osmatranjima sa ove stanice, ustanovljeno je da se "pol hladnoće" sjeverne hemisfere nalazi između rijeka Yana i Kolyma.
Ferdinand Wrangel je detaljno opisao ekspediciju i njenu naučni rezultati u knjizi koja je prvi put objavljena 1839. godine i imala je ogroman uspjeh. Čuveni švedski polarni istraživač Adolf Erik Nordenskiöld nazvao ga je "jednom od remek-djela među radovima na Arktiku".

Ekspedicija u regiji Chukotka-Kolyma stavila je Wrangela u ravan s najvećim istraživačima oštrog Arktika. Nakon što je kasnije postao jedan od osnivača Ruskog geografskog društva, razmišljao je o projektu ekspedicije na Sjeverni pol. On predlaže da ode na Poljak brodom, koji bi trebao prezimiti kod sjeverne obale Grenlanda, na jesen da pripremi skladišta hrane duž rute Poljaka, a u martu će ljudi krenuti tačno u pravcu meridijan na deset sanki sa psima. Zanimljivo je da je plan za dostizanje stupa, koji je izradio Robert Peary, koji je stupio na stup 64 godine kasnije, do najsitnijih detalja ponovio stari Wrangelov projekat. Ostrvo u Arktičkom okeanu, planina i rt na Aljasci nazvani su po Vrangelu, saznavši za prodaju Aljaske od strane ruske vlade 1867. godine, Ferdinand Petrovič je na to reagovao veoma negativno.