Istorija avionskih nesreća Vitalija Kalojeva. Katastrofa nad Bodenskim jezerom: lična tragedija Vitalija Kalojeva

Vitalij Kaloev skromnije i oštrije govori o ličnim dostignućima: „Mislim da sam proživeo svoj život uzalud: nisam mogao da spasem svoju porodicu. Ono što je zavisilo od mene je drugo pitanje.

Kada je saznao za avionsku nesreću, Kaloev je kupio kartu za Überlingen. Bol u očima čudnog Rusa bio je toliki da su mu zaposleni u njemačkim službama dozvolili da učestvuje u akcijama potrage.

Prvo što je pronašao bile su slomljene perle svoje kćeri. Danas se u blizini njemačkog grada Überlingena uzdiže spomenik u obliku prekinute biserne žice. Ovo je sećanje na Dianu Kaloevu i druge putnike TU-154M.

“U deset ujutro bio sam na mjestu tragedije”, svjedoči Kaloev. - Video sam sva ova tela - ukočio sam se od tetanusa, nisam mogao da se pomerim. U selu blizu Überlingena, bilo je sjedište škole. A u blizini na raskršću, kako se kasnije ispostavilo, moj sin je pao. Do sada ne mogu sebi da oprostim što sam prolazio i ništa nisam osetio, nisam ga prepoznao.”

„Moj instinkt se izoštrio do te mere da sam počeo da shvatam o čemu Nemci pričaju među sobom, ne znajući jezik. Želeo sam da učestvujem u akcijama potrage - pokušali su da me oteraju, nije išlo. Dali su nam dio dalje, gdje nije bilo tijela. Našao sam neke stvari, olupinu aviona. Shvatio sam tada, a razumijem i sada, da su bili u pravu. Zaista nisu mogli na vrijeme skupiti potreban broj policajaca - ko je bio, pola je odvedeno: ko se onesvijestio, ko drugi.

„Spustio sam ruke na zemlju - pokušao sam da shvatim gde je duša ostala: na ovom mestu, u zemlji - ili je negde odletela. Mahao je rukama - neka grubost. Počeo je da dobija - staklene perle koje su bile na njenom vratu. Počeo sam da sakupljam, a onda pokazao ljudima. Kasnije je jedan arhitekta tu napravio zajednički spomenik - sa prekinutim nizom perli.

Osveta

Vitaliy Kaloev je uzalud pokušavao da postigne pravdu. Više puta je tražio objašnjenja od zaposlenih u švajcarskoj kompaniji SkyGuide, ali su mu oni nudili samo novčanu nadoknadu. Uz pomoć privatnih detektiva saznao je adresu čovjeka koji je te večeri bio u kontrolnoj sobi. Stigao u Cirih, našao pravu kuću, pokucao na vrata.

“Kucao sam. Nielsen je izašao, rekao je Kaloev novinarima Komsomolske Pravde u martu 2005. - Prvo sam mu gestom pokazao da me je pozvao u kuću. Ali zalupio je vratima. Ponovo sam nazvao i rekao mu: Ich bin Russland. Sjećam se ovih riječi iz škole. Nije rekao ništa. Izvadio sam fotografije tijela svoje djece. Hteo sam da ih pogleda. Ali on mi je odgurnuo ruku i oštro gestikulirao da izađem... Kao pas: izlazi. Pa ja sam ćutao, uvreda me je odnela. Čak su mi se i oči napunile suzama. Pružila sam mu ruku sa fotografijama po drugi put i rekla na španskom: “Vidi!” On me je pljesnuo po ruci – slike su letjele. I tu je počelo."

“Imao je više šansi da preživi od moje djece”, prisjetio se kasnije Kaloev. Možda bi sve bilo drugačije da ga je Nilsen saslušao i zamolio za oproštaj... Policiji nije bilo teško pronaći ubicu. Nakon što je Švajcarcu zadao 12 uboda nožem, Kaloev se vratio u hotel. Mogao je pobjeći, ali nije.

Kasnije je krivica Skyguidea u padu aviona priznata od strane suda, nekoliko Nielsenovih kolega je dobilo uslovne kazne. Kaloev je osuđen na osam godina, ali je prijevremeno pušten u novembru 2008.

O porodici Petera Nielsena, u kojoj je ostalo troje djece, Vitalij je rekao sljedeće: „Njegova djeca rastu zdrava, vesela, njegova žena je zadovoljna svojom djecom, njegovi roditelji su sretni sa unucima. A ko sam ja da se radujem?"

Mali putnici na liniji TU-154 brzo su se pretvorili u bučan školski autobus. Na brodu je 9 članova posade, 8 odraslih i 52 djece. Otkinuvši zemlju, svi će oni zauvijek ostati na nebu. U noćnom mraku iznad Bodenskog jezera na visini od 10.634 metra, teretni Boeing se skoro pod pravim uglom zabio u trup ruskog aviona. Od udara, putnički avion je u vazduhu pocepan na četiri dela. Ova katastrofa je bila najgora tragedija u istoriji. civilno vazduhoplovstvo 21. vek. Svi su poginuli: 69 Rusa i dva pilota Boeinga. Ukupno - 71 osoba. -72 osobe, 72 osobe.
Ko je postao sedamdeset druga žrtva katastrofe? Kontrolor letenja Peter Nielsen izboden na smrt? Ili je on sam, koji se sa svojom mrtvom porodicom živ zakopao?

Mislim da vrijeme ne liječi. Kada se ova sećanja pojave, osoba to ne podnosi. Nije pomireno. Za što? Vidite, ovo pitanje osoba stalno postavlja? Za što?
U jednoj noći, Vitaliy Kaloev izgubio je sve što je volio, za šta je živio. Supruga Svetlana, desetogodišnji sin Kostja i njegova miljenica, četvorogodišnja princeza Dajana. Ne znam, kažu da žive u raju ili žive negde drugde... Ko zna. Možda žive u raju. Prokleo je nebesa i čekao samo pravdu.
- Ne bi mi bilo lakše, apsolutno ne bi bilo lakše. Ali taj stav, taj stav je njihov... Sve je to prevazišlo okvire. Kako su lagali, kako su izašli.
Izgubivši vjeru u zakon i višu pravdu, čovjek je započeo vlastitu istragu.
- Ovdje je ove zločinačke komande izdala jedna osoba. Dispečer. Mogao je... Mogao je razdvojiti ove avione. Mogla bi.
Istraga će utvrditi: Peter Nielsen, koji je te noći bio na dužnosti, zaista je pogriješio.
- Osoba nije čak ni suspendovana sa posla. Premješten na drugi posao. I on je mirno radio za sebe, došao je.

Godinu i po dana, Vitaliy Kaloev je tvrdoglavo išao za njim.
- Kada sam godinu dana kasnije bio tamo, u ovoj kompaniji, da, pitao sam ga tada. Ja kažem: "Dovedite ga, hoću da ga vidim." Nisu ga doveli. Nisam krio da ću otići tamo. Da li razumiješ? Nisam krio da ću doći kod njega.
Peter Nielsen je umro na pragu svoje kuće, pred svojom ženom i troje djece.
Nisam mu ništa rekao na njemačkom. Samo sam ga pogledao i shvatio da razgovor s njim neće uspjeti. Izgledao je tako drsko, tako samozadovoljno, arogantno. A on je kao, znaš: "Zašto kucaš, zašto se pribadaš?"
Da li on razume ko si ti?
- Razumem, naravno da razumem. Razumijem. Odmah sam shvatio.
Kontrolor letenja nije shvatio da gleda u oči vlastitoj smrti.
Gledao sam u njega, on je gledao mene. Pa, možda dva minuta gledajući jedni druge. Ko šta vredi.
- Pitao je šta želiš?
- Da, razumeo je, objasniću. Shvatio je ko sam ja. Po šta sam došao?
Sa krivcem za smrt supruge i djece, Kaloev se obračunao po zakonima krvne osvete. - Možda žalim zbog jedne stvari - što sam ponekad bila prestroga prema djeci. To je otprilike to. I tako - ne.
Već 16 godina nosi svoj pakao na dnu duše. Prisjećajući se tih strašnih događaja, Vitalij Kaloev mora proživjeti tragediju cijelog svog života.
- Još se nisam pomirio sa činjenicom da su mi djeca umrla. Nisam se pomirio do sada. I dalje je jako teško. Veoma.

Dokumentaristi rado snimaju filmove o Kaloevu, ali bez Kaloeva. Sa novinarima ne komunicira, jer je sjećanje boli, a pričati je nepodnošljivo.
- Da budem iskren, uhvatio si me.
16 godina zvonke tišine i pokušaja da se dogovori sastanak.
- Nemam šta više da se kaže. Sve što se moglo reći je već rečeno.
Možda zato što nije bilo dogovorenih pitanja i plana snimanja, pristao je da nas pusti u svoj život. Izgovoriti naglas ono što je dugo godina ćutalo.
- Dakle, samo se opustim, spustim se, sedim i plačem? Ovo nije za mene. Svaka reč koju izgovori je rečenica za sebe. I to će biti više od intervjua. Javna ispovest osvetnika i pustinjaka Vitalija Kalojeva. Vitalij Kaloev po prvi put će prekršiti zavet ćutanja, koji je držao 16 godina. Koji su znakovi odozgo ukazivali porodici Kaloev da ne lete tim sudbonosnim letom? Šta se zaista dogodilo nekoliko minuta prije nesreće? Kako je sam Vitalij Kaloev pronašao, osudio i pogubio počinioca tragedije? Šta mu je Peter Nielsen rekao prije smrti? Zašto se Kaloev nije sakrio nakon ubistva i zašto su ga se njegovi sustanari bojali? 12 smrtonosnih uboda nožem, 4 godine u švajcarskom zatvoru i ceo život u izolaciji. Sve to ostaje iza kulisa monstruozne drame.

Šesnaest godina specijalni dopisnici su pokušavali da mu dođu za repom i svaki put se vraćali bez ičega. Činilo se da je sustizanje Kaloeva utopija. Zauvijek se razišao sa novinarima, a već odavno ima svoj trag.
Jug Rusije, Severna Osetija. Put se, poput neumornog planinskog konja, sve više penje između stena, bliže nebu. Bijeli terenac usporava na rubu slikovite klisure.
- Veoma lepo za naše ljude.
- Da?
- Ponosni smo na tebe.
- Šta kažeš?
- Lično poznanstvo!
Pred objektivom kamere Vitalij Kaloev je primetno posramljen. Visok, dostojanstven čovjek se malo sagne i medvjeđim hodom odšeta do auta. - U ovim krajevima veruju da planine pokazuju čoveka kakav jeste. Vjerovatno je zbog toga Kaloev odabrao ovo mjesto za iskren razgovor - na samom ponoru. Otišli smo gore. Gledao. Odatle na vrh. Pa, tada je bilo... U tom životu. Razgovor ne stoji. Njegove oči govore više od riječi. Oči odražavaju prošlost. I mi se borimo. Živimo. Postaje teško disati. Gusti planinski zrak, čini se, može se sjeći kavkaskim bodežom. U ugnjetavajućoj tišini, kreker pomoćnika reditelja zvuči kao pucanj iz pištolja. Nikada ništa nije radio po komandi. Posebno direktor. Kamere rade u tišini, sedokosi dugo ćuti. Kao pre ispovesti. Šta ćeš uraditi? Dokle god budemo mogli, toliko ćemo pamtiti, koliko ćemo ... ... nositi ovaj krst.
Već 16 godina nosi svoj krst sam, ne žaleći se i ni sa kim ne razgovarajući. Ali nema više snage da se ćuti. Dakle, vrijeme je da progovorimo.
- Zapravo, tada sam... ...i išao tamo, i... ...razmišljao o tome, i to je to, nisam mislio da npr... ...postoje novinari, i... ...ljudi, i... to su oni kojima je stalo do ove sudbine djece, takoreći će stati u odbranu, nisam o tome uopće razmišljao.
Gledajući pred sobom ugašenih očiju, prisjeća se svog nekadašnjeg života. Prije katastrofe.
- Da li ih sanjaš?
- Pa, to je već lično. Ovo se ne odnosi na današnji razgovor, ja kažem da je već lični. Oni sanjaju - ne sanjaju, to je u meni, i tako će i ostati.
Supruga Svetlana. Daje intervjue lokalnoj televiziji. Menadzer banke. Upoznali su se kada je Kaloev došao po kredit za svoju građevinsku kompaniju.
- A vi i supruga ste dugo bili zajedno, koliko ste uopšte živeli?
- Jedanaest godina.
Po kavkaskim standardima, imali su kasni brak. Tek nakon izgradnje kuće, Kaloev je odlučio, kako kažu, roditi sina i posaditi drvo.
Zašto si se udala tako kasno? Pošto nisam mogao da izdržavam sebe, kako da izdržavam svoju ženu? Ne možete sami, oženite se i... Kako? Kako bi to izgledalo? Primio platu. Minus neženja, minus prihod, minus to, i nije ostalo. Udaj se, i šta onda?
Naivno žensko pitanje o ljubavi izaziva samo osmeh kod potomaka starih Alana.
- Ljubav je kada poštuješ osobu, kada je ceniš. Kada ste zabrinuti za njega. Evo... nedostaješ. Pa, sve ovo, vjerovatno, zajedno i ljubav.
Srce mi je bilo tiho i mirno. Sin je odrastao kao muškarac. Samo tri sekunde videa, zauvijek ostaju u srcu.
- Najsrećniji dan u tvom životu?
- Kada su se deca rodila.
- Da li ste dali imena?
- Dao sam je svom sinu, da, ali moja žena je dala mojoj kćeri. Bio sam strog prema njima. Na primjer, koristeći metodu šargarepe i štapa, recimo. Znate, djecu treba odgajati od rođenja. Od rođenja, evo on tu leži u pelenama, bespomoćan, on već tada, onda mu treba reći kakvo treba da bude dete, kakav treba da bude čovek, kako da se ponaša.

Vjerovatno ne možete uporediti život djeteta ni sa čim, i… Ovo nije relevantno, vjerovatno, ovdje kod nas, već i u Evropi, vjerovatno svuda u svijetu. Stoga ih vjerovatno zanima cijela ova dosadašnja priča.
Diana je bila 6 godina mlađa od brata. Pokojno dijete, za koje su roditelji pitali nebo. Da bi Bog dao ćerku, Kaloev je svojim novcem sagradio hram.
- A ovo je trotoar koji vodi do hrama.
Vozeći se terencem, smiješi se svojim uspomenama. Čini se da u ovom trenutku Vitalij Konstantinovič ne razgovara sa nama, već sa samim sobom.
- I ja sam išla na plivanje. Nisam u ovoj, nego u drugoj klisuri kada sam otišao - tamo. Svakog avgusta sam tamo vodio sina, i njega sam terao da se okupa i sam sam rekao: „vikni!”
- Da?
- Pa, hladna voda kad vičeš.
Odgajao je sina prema zakonima svojih predaka - drevnih adata naroda Osetija.
- A koliko dugo ga učite da jaše konje?
- Pa i on je sjedio na konju, da, pa, bio je mali. Koliko je imao godina? 7 godina, 8 godina...
Uspješan poduzetnik vjerovao je da će posao čekati ako porodica želi da ode na odmor u planine.
- Kad sam bio na odmoru, svake godine smo skoro...
- Sa tvojom ženom?
- Išli smo. Sa ženom i djecom također, da, stalno.
U julu 2002. Vitalij Konstantinovič je pozvao svoju porodicu u Španiju. Tamo je završio veliki projekat i prije povratka želio je djeci pokloniti. Letjeli su prvi put. Oni su se radovali. Radost se pretvorila u tugu.

Sudbina ga je upozorila. Sve je bilo protiv ovog putovanja u Barselonu. U početku nije bilo karata, a supruga je već raspakovala svoje kofere.
- Zvao sam ove biletarnice i naletio na ove karte.
Matematički način razmišljanja Kaloeva odbija da sagleda dalju logiku događaja. Igrom slučaja, nekim čudom su karte kupljene tri sata prije polaska završile na letu na kojem su bila samo djeca. Slučajno, potpuno slučajno. Ko zna? Čovjek je otišao niz cestu, nešto će mu se dogoditi. Evo karata. I to je to.
Kobne slučajnosti su se nastavile sve do samog odlaska. Djeca su dovedena na pogrešan aerodrom. Njihova tabla je odletela, ali je dodeljen novi let. Kada je lajner već izašao na pistu, ispostavilo se da na brod nije utovarena hrana. Morao sam se vratiti na aerodrom i provesti još 15 minuta.
Prije registracije Kalojevih, Diana se izgubila na aerodromu. Kada su je pronašli, registracija je već bila zatvorena, ali su ipak ukrcani u avion.

18:48 - Let 2937 polijeće iz Moskve.
21:06 - nakon međuslijetanja u Bergamo, polijeće teretni Boeing. Kada su oba aviona bila iznad teritorije Nemačke, kretanje lajnera na nebu kontrolisali su kontrolori privatne švajcarske kompanije Skyguide. - To što kažu da je tamo nebo jako zasićeno, da tamo stalno lete avioni - i to je sve laž. Sve su to laži. U to vreme na nebu su bile samo 3 letelice. 3 aviona. Evo 2 aviona koja su se sudarila: Tu-154 i Boeing, jedan avion je sleteo u Nemačku. Tamo postoji jedan mali grad. Pa je otišao da sleti tamo, spustio je ovaj avion. Kao da ga kontrolori nisu mogli tamo spustiti, ili sam pilot nije mogao sletjeti.
Kasnije će istragom biti utvrđeno da je nekoliko minuta prije katastrofe jedan dispečer legao u krevet. Peter Nielsen je ostao na dužnosti.
To što je bio sam i što je bio sam ne znači da nije kriv. To što je njegov partner otišao na odmor ili tako nešto - nije bitno. Apsolutno nikakve.
Nije mu bitno da li je to bila greška u nebeskoj kancelariji ili kvar opreme u kontrolnoj sobi. Važno je samo da je dispečer Nielsen kasno uočio opasno približavanje aviona.
- Ne znam rad ovih dispečera: kako je njihov rad organizovan, šta, ili kako? Ali da biste uzgajali 3 aviona - za ovo vam ne treba puno inteligencije. Da, i po njegovim naredbama se vidi koje je komande davao, pokazuju da je on bio namjerno ili kako je sve to namjerno radio.

Visina 11 hiljada metara, manje od minute prije sudara. U ovim trenucima Vitalij Kaloev plaća dvije čokoladice za svoju kćer u supermarketu. Kontrolor Peter Nielsen upućuje posadu TU-154 da se spusti. Automatski sistem upozorenja na blizinu, naprotiv, zahtijeva penjanje. Oba aviona su pala. Kaloev ulazi u auto i kreće prema aerodromu u Barseloni.

21 sat 35 minuta i 32 sekunde.
Stabilizator repa Boeinga preseca trup putničkog aviona na pola, a ruski avion se raspada na četiri dela pravo u vazduhu.
- Bio sam, čak sam stigao dva sata prije dolaska. Raspored je prilično isti. Onda je krenulo: kašnjenje, kašnjenje. Tada je let potpuno nestao sa semafora.
Vitalij Kalojev otjerao je neodređenu hladnoću tjeskobe. Možda je semafor pokvaren. Možda prinudno sletanje. Morate se smiriti i sačekati.
- Oni sami nisu znali, sam aerodrom nije znao. Dok ne provjere informacije, niko neće reći. Sve je to razjašnjeno.
Ruke ne slušaju, dugo je nemoguće pušiti. Još dva sata čekanja.
Čini se da pokazuje da će avion stići na vrijeme, pa neka vrsta kašnjenja, pa općenito... Naravno, postojala je neka vrsta unutrašnje anksioznosti, ali kako bi bez toga? Kako je? Čovjek ne nađe mjesto za sebe, kako je, šta ima? Onda su izašli i posle katastrofe, dva sata kasnije, verovatno ovako, rekli šta se desilo. Čuo je sve u magli.
- Bili smo pozvani, otišli, ne sećam se ko je otišao. Pa, izašao je neki predstavnik, izašao je predstavnik, pozvali su me u neku posebnu prostoriju. I onda su rekli tamo.
Šta da radi - odmah odlučuje. Moramo letjeti brzo! Do Ciriha, a onda - kako god, do mesta gde se avion srušio.
- Šta sam trebao da uradim?

Tu-154M, presečen repnim stabilizatorom Boinga, raspao se u vazduhu na četiri dela i pao na zemlju. Umrla je 71 osoba.

Njemački grad Überlingen, nasumični snimci. Čovek u svetloj košulji, sijed tokom noći, odlučno odlazi iza kordona.
- Pa vidite, recimo, poslali su me na pogrešan put. Povukao sam se. Rekli su, pa ako insistiraš, traži to negdje na nekom trgu. Našli smo neki rezervni dio iz aviona. I već su fotografisali odozgo iz aviona. Tamo su skoro svi znali, kriminalisti, tamo su radili. Slikali su se, beležili šta je šta, kako. A onda su uzeli tijela. Pa, vidio sam ova tijela. Vozio sam pravo kroz njih.
Na njivama zasijanim pšenicom, čovjek izbezumljenog pogleda tražio je ženu i djecu.
- Vozio sam pored svog sina. Pored mog sina. Nisam pogodio, valjda. Ne znam, ništa mi nije govorilo da moj sin ovdje leži. Još nisu bili pokriveni, tu nije bilo baš ničega. Ova operacija, ova operacija spašavanja, upravo se odvijala kada sam već bio tamo.
Fragmenti tijela bili su razbacani na desetine kilometara. Postali su voćnjaci i voćnjaci jabuka masovna grobnica 71 osoba.
- To je ogromno područje. Bili su raštrkani na deset kilometara. I sva ova teritorija, kao i delovi aviona, teritorija je morala biti ograđena. Onda je sva ova teritorija morala da se pročešlja, ovako. Iz gotovo cijele zemlje Baden-Württemberga do sada su sakupljeni svi spasioci, policija - ovo je potrebno vrijeme.
Drugog dana potrage, policija je Kaloevu pokazala mjesto gdje mu je umrla ćerka. Iza kulisa je rekao: "Spustio sam ruke na zemlju - pokušao sam da shvatim gde je duša ostala: na ovom mestu, u zemlji ili je odletela."
- Ovo su bile ćerkine perle. Ćerkine perle. Evo mjesta gdje je pala, gdje sam stavio ruke i opipao nešto tako... Podigao sam je - perlu. Počeo sam tražiti dalje - drugi, treći, četvrti.
Njegova mala princeza Dajana kao da spava, samo velika ogrebotina na bradi. Bijela haljina, cvijeće joj je utkano u kosu. Sin i žena su sahranjeni u zatvorenim kovčezima. Bilo je rodbine. Bilo je mnogo ljudi.
Ne znam koliko, ali bilo ih je mnogo. Ne mogu tačno reći. Nekoliko hiljada ljudi. Poslije sahrane sve je u kući ostalo kako je bilo. Na krevetićima su zauvijek ostavljene fotografije male djece i veliki portret njegove supruge Svetlane.
- Zašto... Odu tamo... I pogledaju fotografije, a krevet im je tamo, i prenoće. Koristimo ovu sobu kao i obično.
Dugi niz godina sanjao je isti san. - Reci: "Tata!" -Tata! -Kada ga je ćerka pozvala, Kaloev se spremio i otišao na njeno groblje.
- Nije teško, ali hodam. Ja idem. Snimanje na groblju ili negdje nije prava stvar. A u svakom slučaju, ja bih bio najviše srećan čovek danas, da me niko nije poznavao, a moja porodica bila živa.
Na mjestu Dianine smrti, stanovnici grada Iberlingena podigli su spomenik svima koji su poginuli u katastrofi. Perle potrgane od udarca, rastegnute na desetine metara.
- Nisam ja, već je tu... Evo. Mislim da ipak nisu mogli smisliti bolju ideju, djeco. Polomljene perle... Kada su saznali da sam pronašao polomljene perle svoje ćerke... Svi su znali tamo... Kada je sve počelo da se sređuje, ukrašava, odlučili smo da napravimo ovaj spomenik svoj deci u obliku slomljen život na mestu tragedije.

Prekinuta biserna žica. Spomenik na mjestu pada aviona, gdje su životi mnogih, uključujući djecu, prekinuti

Samo u TV emisijama muškarci ne plaču. Placite i ostanite ljudi.
Plaču, naravno da plaču. Ne da se neko vidi, da bude poželjan, zar ne? I ruke će pasti - to je također slabost. Ovo je takođe slabost. Šta god da je osoba, kakva god mu se tuga desila, uvijek se morate držati, morate se kontrolisati.
Nakon smrti svoje porodice, Vitalij Kaloev je od švajcarske kompanije zahtevao samo jedno - pravdu.
- Bio sam u Skyguide-u, došli smo tamo. Nisam tražio da me sažaljevaju. Sve sam to tražio od njih, i sve sam to od njih strogo tražio. Rigidno zahtijevali, saznali zašto se još uvijek tako ponašaju. I postavljao je pitanja na način da su konkretno odgovorili, ne išli negdje, nešto. Počeli su nešto da nose, ja sam ih zaustavio, rekao sam: „Ne treba mi ovo. Neophodno je. Recite mi konkretno u nekoliko riječi - da ili ne.
Skoro dvije godine Vitaliy Kaloev kuca na pragove švicarskih vlasti, a kao odgovor, tišina.
Ne bi mi bilo bolje da se izvinu. Svaka osoba treba da ima određeno ponašanje, kako treba da se ponaša. Ako me ne smatraju osobom, onda moraju biti primorani da s tim računaju.
Isprva je pokušavao da ih natjera da se računaju isključivo po zakonu.
Natjerao sam ih da priznaju svoju grešku, prisilio sam ih. Svi koji su bili prisutni, a nas nije bilo toliko, 3 ili 4 osobe, svi su vidjeli da su se složili da su oni krivi.
Umjesto iskrenog pokajanja, Švajcarci su Vitaliju Kalojevu ponudili solidnu odštetu - 60 hiljada švajcarskih franaka za suprugu, 50 hiljada za sina i još 50 za četvorogodišnju Dianu.
- Nudili su odštetu, a mi smo zauzvrat morali da damo potvrdu da se odričemo svih prava na našu decu. Da smo ih zaboravili, izbrisali iz sjećanja. Ovo pismo je kod kuće i prisutno je u krivičnom predmetu.
Dobivši ovo pismo, Vitalij Kaloev je razbio nameštaj u sopstvenoj kući.
- Odgojen sam tako da se ne mjeri sve novcem. Ne mjeri se sve novcem. Evo. Jasna je činjenica da je kod njih sve pretočeno u robno-novčane odnose. Računaju sve, tamo, u francima, centima, ili nešto treće, tamo, u evrima. I meni apsolutno nije bilo važno kakvu će naknadu izdvajati, koliko će dati, šta će dati. Život moje djece, moje djece, moje porodice bio mi je važniji, važniji od svakog novca, bilo kojeg novca, bilo kakvog bogatstva. Ako nisu razumeli, ako nisu razumeli... Pa, šta onda?
Nekažnjeno je prošao i zločin kontrolora letenja. Nastavio je da radi na istom mjestu.
- Savjest ga nije mučila. Ništa mu nije smetalo. Mirno spavaj, raduj se, odmori se. Uradio šta je hteo. Svi ovi detalji, sve su to detalji, nisam ja to izmislio, sve je to bilo za mene tokom istrage, tokom razgovora sa tužiocima...
Dvije godine nakon smrti njegove porodice, Vitalij Kaloev nije prihvatio gubitak i nepravdu. On je sam izrekao kaznu, sam je odlučio da je izvrši. - Jedino što sam želeo je da mi se da adresa, to je sve. I ono što sam rekao, da mi trebaju fotografije, hoću da štampam u novinama, tamo, ili tako nešto... rekao sam ovo... nisam rekao ni reč o adresi. Da sam i reč rekao o adresi, niko mi tada ne bi pomogao. Niko mi ništa ne bi rekao. Samo sam shvatio da ako mi daju fotografije, sto posto adrese će biti tamo.
Fotografije sa adresom kontrolora letenja odgovornog za smrt njegove supruge dobili su privatni detektivi. Ostalo je samo doći do Ciriha. Vitalij Kaloev je kupio kartu u jednom pravcu.
Nisam mu ništa rekao na njemačkom. Samo sam ga pogledao i shvatio da razgovor s njim neće uspjeti. Izgledao je tako arogantno, tako samozadovoljno, tako bahato, tako ovaj... A on, znaš, sa prizvukom, zašto kucaš, zašto se kopčaš. Razumeo, naravno, razumeo. Shvatio, odmah shvatio.
Kaloev je Peteru Nielsenu predao fotografije sina, kćerke i supruge. Kontrolor letenja im je mahnuo, a hici su pali na tlo.
- Kada je tužilaštvo reklo da mu nisam ostavio nikakve šanse... Naprotiv, imao je mnogo više šansi od moje porodice. Ne žalim ni za čim.
Vitalij Kaloev će ispričati kako je pronašao, osudio i pogubio krivca monstruozne avionske nesreće. Šta mu je kontrolor letenja Peter Nielsen rekao prije smrti? Zašto Kaloev nije pobegao nakon ubistva? A zašto niste stali pred sudiju prilikom izricanja presude? Kako su osvetnika upoznali u švajcarskom zatvoru? I zašto su ga se njegovi sustanari bojali?

Nikada neće skinuti ovaj kamen sa svoje duše. Jedan nadgrobni spomenik za sve sa istim datumom smrti - 01.07.2002.
U novembru 2007. godine, Vitaliy Kaloev se prvi i jedini put pojavio na groblju pred televizijskim kamerama. Sa buketom tratinčica, krizantema i njihovom nesrećom. Na Osetskom groblju ima na desetine novinara i, čini se, skoro ceo Vladikavkaz. U mrtvoj tišini čuju se samo prigušeni jecaji pogrbljenog čovjeka i pucketanje kamera. Od tada, Vitalij Konstantinovič posećuje svoje rođake na groblju samo sam.
- Da ste počeli da me snimate tamo, samo bih želeo da na neki način PRiram ili želim nešto da iznesem tamo, ili tako nešto...
Nije se rastajao sa svojim najmilijima od njihove smrti. Uvek i svuda sa njim fotografije preminule porodice.
- Toliko već - 15 godina. Vidite, i sada su obrisane, jer sam ih vjerovatno često dobijao. I u zatvoru su bili sa mnom - ovo su fotografije. I ja sam tada bio mlad.
Dah presreće, u grlu je knedla... U takvim trenucima, bilo koja, čak i najispravnija riječ je samo prazna fraza.
Sve su mi suze već potekle. Pa, hajde da završimo, dosta je.
U znak sjećanja na mrtve, objavio je rat živima.

2002, Ženeva. Vitalij Kaloev traži da se imenuju odgovorni za incident.

Ne bi mi bilo lakše, ne bi bilo lakše. Ali taj stav, njihov odnos prema svemu što se dešavalo - to je prevazišlo. Kako su lagali, kako su izašli, kako su uglavnom odbijali da se sastanu sa advokatima ili sa bilo kim drugim, sa rođacima.
Nije bilo krivaca, nije čekao izvinjenje. A onda je sam Kaloev odlučio kazniti dispečera, na čijoj je savjesti ostala ova monstruozna tragedija.
- Reći ću da sam imao čak i sreću da sam ga tamo zatekao, jer je od prvog aprila hteo da da otkaz, da pređe na drugi posao, jer je tamo bio malo plaćen, gde je premešten.
Pošto nije uspeo da postigne pravdu po zakonu, Vitalij Kalojev se sjetio drevnog običaja - krv za krv.
- Bilo je teško pronaći ovu kuću tamo, ali sam je prilično brzo pronašao. I bila su dva stana, ali nisam znao u kom stanu živi. Pokucao sam na prvu koja je bila u blizini i izašla je jedna žena. Opet jezička barijera, napisao sam na papiru ko mi treba, a ona mi je pokazala do susednih vrata: evo, on tamo živi. On je sam otvorio, kao da je čekao, odmah je otvorio. Nisam ni završio kucanje kada su se vrata otvorila.
- Pa, šta još reći o ovome? Šta se desilo, desilo se. Ne žalim zbog toga. Imao je sposobnost da se brani.
Ali nije, zar ne?
- Zašto? Odbranjen. Kako se nisi branio? Odbranjen.
Na tijelu švicarskog kontrolora letenja Petera Nielsena, forenzičari broje 12 uboda nožem.
- Biću vam vrlo jasno. Imao je sposobnost da se brani.
Kada je sve bilo gotovo, nije zataškao svoje tragove. Glavni dokaz protiv sebe - švicarski peronož - jednostavno je bacio u stranu. Otišao do hotela i čekao. Policija je došla tek sledećeg jutra.
- Imao sam priliku da odem. Ali smatrao sam da je ispod svog dostojanstva pobjeći. Zašto sam morao otići ili pobjeći? Ili tako nešto? Šta bi ljudi onda rekli o meni, na primjer? Ne daj Bože, šta bi tamošnja deca mislila o meni? Njihov otac se uplašio i pobegao? Možda su i oni tako mislili. Kažu da tamo ima života. Ili nešto jeste, ili nekako jeste. Pa sam razmislio, šta bi moja djeca rekla da pobjegnem. Vrijede više, djeco moja, nego bježati od nekoga.

Ovo su zaista jedinstveni snimci snimljeni u švajcarskom zatvoru. Psiholozi su radili sa Vitalijem Kaloevim, ali su se savjeti evropskih stručnjaka činili čudnim osobi sa Kavkaza.
- Rekli su mi ovde, gadovi, da sada treba da budem bolji, jer takvih je mnogo.
Tokom istrage, Vitalij Kaloev je ćutao, dokazi su govorili umesto njega.
- Proveo sam 4 godine u zatvoru bez dva meseca. Dali su 8 godina, osam godina. Nisam se plašio ove presude. Nisam im se suprotstavio ni kada su mi rekli da je sud ušao, morao sam da ustanem. Rekao sam im: „Ko da ustane? Ne smatram ih sudijama. Nada mnom nema sudija." Bili su zbunjeni. Oni su se savetovali, rekli su: „Pa neka sedne, ne moraš da ustaješ“. Nisam razumio: 8 godina sjediti ili samo sjediti.
Da je dokazano da je ovaj čudni Rus izvršio ubistvo s predumišljajem, umjesto osam godina, dobio bi osamnaest. Kaloev kaže da ga nije bilo briga. Uradio je ono što je morao.
- Zatvor je zatvor, šta god da je, kakve god ćelije bile, tamo sa mekom sofom ili sa nečim. U svakom slučaju, zatvor je zatvor. Ali šta mi je pomoglo? Moja djeca su mi pomogla da prebrodim sve to. Pomoglo mi je razmišljanje o njima. Dobro raspoloženje!
Ovo je jedini snimak napravljen u zatvoru. Stariji brat Jurij Kaloev došao je kod Vitalija.
- Kako komunicirate sa osobljem ovde? Još uvijek govore njemački. - Već sam ih učio na ruskom.
Iza rešetaka, Vitaliy Kaloev je brzo stekao autoritet među momcima koji govore ruski.
- Bili su jedan Moldavac, Jevrejin i dva Gruzijca. Jedno je normalno, a drugo nenormalno. Narkoman, sav žut. Stalno je pružao ruke. Rekao sam, "Skloni ruke"! Uopšte se nisam ni sa kim rukovao. Jer postoje ovi... Otkud ja znam, pedofil, ili nešto drugo. Stisnuti ruku i onda je odseći, ili šta? Drugi grb je bio iz zapadne Ukrajine.
- Jesu li sve znali?
- Pa, znali su, da. Khokhol je tražio da bude prebačen u drugi zatvor zbog mene.
- I zašto?
- Uvek sam ga prozivao, pao je, znaš?
- Kostjini drugovi su mi slali pisma za njegov rođendan. “Želio bih da vas podržim ljudski. Nije lako izgubiti djecu. Ovo je najdragocjenije za nas.”
Riječi imaju težinu. Riječi koje daju nadu, svaka je zlata vrijedna. Za četiri godine zatvora nakupio je dvadeset kilograma pisama koje je dobijao izvana.
- Dve godine kasnije dobila sam ova pisma. Kad je promijenjen režim, promijenjen je režim, dali su mi ova pisma. Ova pisma su mi data. A kad su me pustili skoro 4 godine kasnije, rekli su da mogu ponijeti samo 15 kilograma stvari - to je sve. I bilo je samo 15 ovih pisama...bilo ih je više. Čak sam i bacio koverte da bih zadovoljio ovu težinu. I ostavio stvari. Pa, činilo se da su mi se sažalili, dali su mi stvari.

Na moskovskom aerodromu Domodedovo, švajcarski zatvorenik dočekan je sa kavkaskim gostoprimstvom. U VIP salonu najcenjeniji ljudi su starešine dijaspore i rodbina. Jurij Kaloev davi brata Vitalija u naručju.
Ne radi to, slomit ćeš kičmu.
Lijepo je biti kod kuće. U njegovoj rodnoj republici njegovo oslobađanje se čekalo s posebnim strepnjom. Za svakog Osetinca sada je razlog za ponos i posebna čast da pozove Vitalija Kalojeva za svoj sto.
Da je Gagarin Osetinac i doleteo, onda mu niko ne bi dao ništa osim počasne čaše. Iznad ovoga nemamo ništa.
- Nisam uradio ništa posebno, čak ni ne razumem.
Tada je, kao i prvog dana nakon katastrofe, još uvijek promatrao žalost i nije mogao ni zamisliti da će nova porodica. Tada je izgledalo nevjerovatno, ali godinama kasnije odjednom će postati istina. Ali Vitaliy Kaloev će pažljivo sakriti svoju novu sreću od svih.

Kako Vitalij Kaloev živi danas? Da li je osvetnik, koji je sebe osudio na doživotno isposništvo, oženjen i sprema li se da ponovo postane otac?

Bilo je to dugo putovanje od 16 godina uz samu ivicu ponora. Ni sam ne razumije u potpunosti šta mu je pomoglo da ne padne u ponor nakon tragedije. Možda neko unutrašnje jezgro. I, naravno, porodica i prijatelji.
- Zdravo! Rekli su da si najbolji šef ovde gospodar planine
- Tako ti je tamo, zapali vatru, oni su gladni. Sad ćemo se voziti kroz klisuru, oko 30 minuta, vraćamo se nazad... Čaj... Imaš sasvim svjež sir. To je to, hajde.
Pijmo za Boga velikog, jer sve je u rukama Svemogućeg. I samo nas on vodi, samo on pomaže, samo nas čini onim što jesmo.
Druga zdravica je svetom Đorđu, zaštitniku svih putnika.
Treći je za junaka prilike. Uvek imamo treću zdravicu za razlog zbog kojeg smo se okupili za ovim stolom.
Vitalij Kalojev to nije samo sakrio, samo još nikome nije rekao. Irina je njegova nova žena.
- Ako je bilo osetsko venčanje, onda je to to. A matični ured je neka vrsta papira. Odeš, staviš pečat i to je to. Kada sam se prvi put udala, uopšte nismo imali matični ured. Kada mi se rodio sin, da bi dobio izvod iz matične knjige rođenih, otišao sam - i oni su mi stavili ove pečate i to je to. - Sva rodbina se okuplja na našem venčanju. Svi već znaju, on je već oženjen, to je sve. -Ovo je za nas kao matični ured. - Pošto nema takvog venčanja, želim detalje kako je bilo. - Nisam kleknuo.
- Samo "Hoćeš li se udati za mene?"
- Pa, kako? Rekao je da želim osnovati porodicu. Hoćeš li ili ne?
Čini se da je svoju gorku čašu tuge već ispio do dna, ali na dnu njegove duše, naravno, bio je težak olovni talog. Pretpostavljam da zaslužujem ono što imam.
Prijatelji podižu čaše za Vitalija, koji je, po njihovom mišljenju, zaslužio sreću.- - Zdravlje vama, ovo je najvažnije. I zaista želimo da Vitalik ima malog. Dao Bog da dođe i takav dan. Za tebe.
- Nazdravlje.
Hodao je sam kroz klisuru, noseći na svojim plećima strašnu prošlost i teški grijeh. Život ide dalje. I čini se da njegov lični život ide nabolje. Prošle su godine od tragedije nad Bodenskim jezerom, ali bol nije jenjavao. A čak ni krv neprijatelja to nije mogla isprati. -Pa šta da podelim, prošlost, jedan život. Pa, kažem, prije je sve bilo u redu, a nakon ove tragedije, čovjek živi drugačije, misli on. Šta prije, sve što je radio već je bilo beskorisno, za šta?! Čovjek je pokušao ... Odgovorit ću riječima Ostrovskog: da se ne stidim proživljenog života! To je najvažnije. To je najvažnija stvar, da.

Najpotpuniju rekonstrukciju ove strašne avionske nesreće napravio je kanal National Geographic u sklopu serije.

O Vitaliju Konstantinoviču Kalojevu i njegovoj sudbini nakon smrti njegove porodice u avionskoj nesreći je

Oglašavanje

Sudbina arhitekte Vitalija Kaloeva iz Osetije bila je tragična: izgubio je cijelu porodicu u avionskoj nesreći. Ubijeni su mu žena i dvoje djece. Letjeli su avionom u Španiju, gdje je tada radio Vitalij Kaloev.

Sam arhitekta je za incident okrivio švajcarskog dispečera, kojeg je potom ubio. Priča se dogodila prije 16 godina, a sada se Vitalij oženio drugi put.

Vitaliy Kaloev oženio se drugi put, foto: o porodici

1991. Kaloev se oženio Svetlanom Puškinovnom Gagijevom (rođenom 1958).

Svetlana je diplomirala ekonomiju 1983. godine na Ekonomskom fakultetu SOGU-a. Napravila je karijeru, od obične bankarske službenice do šefice odjela. Neko vrijeme radila je kao direktorica komercijalne banke "Adamon banka".

U vrijeme sastanka s Kaloevim i do katastrofe, Svetlana je radila kao ekonomista i zamjenica direktora za finansije u pivari Daryal.

U braku su Kalojevi imali dvoje dece - sina Konstantina (rođen 19. novembra 1991. u Vladikavkazu, nazvan je po dedi po ocu) i ćerku Dijanu (rođena 7. marta 1998. u istom mestu, ime je izabrao Konstantin). Konstantin je studirao u Vladikavkazskoj školi broj 5, gde je uspeo da završi pet razreda. Volio je paleontologiju i astronautiku.

Vitaliy Kaloev se oženio drugi put, fotografija: tragedija 2002

Do jula 2002. Kaloev je radio u Španiji dvije godine. Završio je izgradnju vikendice u blizini Barselone, predao objekat kupcu i čekao svoju porodicu, koju nije video devet meseci.

U to vrijeme Svetlana i njena djeca su već stigli u Moskvu, ali ona nikako nije mogla kupiti avionsku kartu, a samo tri sata prije polaska na aerodromu su joj ponuđene "zapaljene" karte u istom avionu Bashkir Airlinesa, koji se kasnije srušio na nebu iznad Bodenskog jezera.

Sudar iznad Bodenskog jezera je velika vazduhoplovna nesreća koja se dogodila 1. jula 2002. godine.

Avion Tu-154M kompanije Bashkir Airlines (BAL) na letu BTC 2937 na liniji Moskva-Barselona sudario se u vazduhu sa teretnim avionom kompanije DHL Boeing 757-200PF na letu DHX 611 na liniji Bahrein-Bergamo-Brisel.

Sudar se dogodio u blizini gradića Überlingen u blizini Bodenskog jezera (Njemačka). Poginula je svih 71 osoba u oba aviona - 2 na Boeingu (oba pilota) i 69 na Tu-154 (9 članova posade i 60 putnika, uključujući 52 djece).

I pored činjenice da su oba aviona bila iznad nemačke teritorije, kontrolu letenja na ovom mestu vršila je privatna švajcarska kompanija Skyguide.

U 21:35:32 BTC 2937 i DHX 611 sudarili su se skoro pod pravim uglom na 10634 metara (FL350). Vertikalni repni stabilizator Boeinga udario je u trup Tu-154 i slomio ga na pola. Padajući, Tu-154 se raspao u vazduhu na četiri dela koja su pala u blizini Überlingena. Boeing, koji je izgubio stabilizator, izgubio je kontrolu i, izgubivši oba motora tokom pada, u 21:37 srušio se na tlo 7 kilometara od Tu-154 i potpuno se srušio.

Svi u oba aviona (69 ljudi na Tu-154 i 2 na Boeingu) su poginuli. Unatoč činjenici da su neki dijelovi oba broda pali na stambene zgrade (u njihovim dvorištima), niko nije poginuo na tlu...

Dana 2. jula 2002. godine, nakon što je saznao za incident, Kaloev je odmah odletio iz Barselone u Cirih, a odatle u Nemačku u Uberlingen, gde se katastrofa dogodila. Policija prvo Vitalija nije htela da pusti na mesto nesreće, ali kada je objasnio da su mu žena i deca, pustili su ga da prođe.

Prema Vitaliju, njegova kćerka Diana pronađena je tri kilometra od mjesta nesreće. Prema dokumentarcu National Geographic Channel-a, sam Kaloev je učestvovao u operacijama potrage i prvo je pronašao Dianine pocepane perle, a zatim i njeno telo.

Sva trojica su sahranjeni u Vladikavkazu.

Vitalij Kaloev se oženio drugi put, foto: zatvorska kazna

U ljeto 2003. Kaloev je zajedno sa Julijom Fedotovom, majkom još jedne djevojčice koja je poginula u avionskoj nesreći, došla u aviokompaniju Skyguide.

Prema rečima zaposlenih u kompaniji, tokom pogrebne ceremonije u Iberlingenu, posvećene godišnjici avionske nesreće, "jedan od rođaka - čovek sa crnom bradom" - ponašao se veoma "uzbuđeno" i užasno uplašio šefa kompanije Alena Rosier. Nakon toga, ova osoba je navodno stigla u kancelariju Skyguide-a, gdje je, u razgovoru sa zaposlenima kompanije, nekoliko puta pitala: “Da li je dispečer kriv za ono što se dogodilo?” i tražio sastanak sa Peterom Nielsenom, koji je te večeri bio u kontrolnoj sobi.

Peter Nielsen je ubijen 24. februara 2004. godine. Ubistvo se dogodilo na pragu Nielsenove kuće u prisustvu njegove supruge i troje djece. Glavna verzija ubistva, koju je razmatrala švajcarska policija, bila je osveta Kaloeva. Sam Kaloev nije priznao krivicu, ali je nije ni negirao - prilikom svjedočenja je izjavio da se samo sjetio da je došao u Nielsen, pokazao mu fotografije svoje porodice i tražio da se izvini. Nilsen je udario Kaloeva po ruci i nokautirao fotografije, nakon čega je Kaloev, prema njegovim riječima, imao otkaz u pamćenju.

Kaloev je ponovio da se uopšte nije kajao za svoje delo. “Peter Nilsen je nagrađen za svoje ponašanje. Osim njega, trebao bi biti nagrađen i direktor SkyGuide-a Alain Rossier “, rekao je Kaloev.

Dana 8. novembra 2007. godine odlukom suda pušten je na slobodu zbog uzornog ponašanja nakon odsluženja dijela kazne. 13. novembra stigao je Kaloev Severna Osetija gdje je srdačno dočekan na aerodromu.

Vitaliy Kaloev oženio se drugi put, foto: danas

U Sjevernoj Osetiji, Kaloev je imenovan za zamjenika ministra arhitekture i građevinske politike Republike.

Na dan svog šezdesetog rođendana otišao je u penziju, nekoliko dana pre toga dobio je orden „Za slavu Osetije“.

Godine 2014. Vitalij se oženio drugi put. Tajmuraz Mansurov, bivši šef Sjeverne Osetije i prijatelj Kaloeva, rekao je novinarima o tome, ali je odbio da precizira detalje: „Ovo nije tema o kojoj treba da razgovaramo. supruga - dobra žena brine o njemu. Oni su zajedno. Šta će se dalje desiti, mene se ne tiče. Živi u istoj kući kao i prije tragedije.”

Vitalij Kaloev nije pričao o svojoj supruzi, ali ništa nije ni krio. Njegova nova draga zove se Irina, a vjenčanje je održano po osetskom obredu. Kaloev je svoj izbor da ne ide u matičnu službu objasnio činjenicom da u matičnom uredu dobijete samo komad papira. Ona mu ništa ne znači. I tako dolazi rodbina, svi znaju. Vitalij je rekao da želi da osnuje porodicu i pitao je Irinu, ona je pristala.

Čak i prije same ceremonije potrebno je prikupiti otkupninu za mladu, a sama osetska svadba odvija se odmah i u kući nevjeste iu kući mladoženja. Obično je ovo masovno slavlje sa učešćem više od 200 ljudi, poznanika, prijatelja i rođaka. Na takvoj proslavi uvijek vlada zabava, na nju može doći svaki nepozvani komšija ili poznanik, a nemaju pravo da ga odbiju. Na proslavi se uvek može videti veliki sto sa hranom i slatkišima. Također je postala tradicija imati divlje svinje praznični sto, ali tri pite ostaju najvažnija komponenta, koje simboliziraju vodu, sunce i nebo.

U novom filmu "Unforgiven" priča o Vitalu Kaloevu biće prikazana realističnije i saslušati opaske junaka. Podsjetimo, sada živi u Sjevernoj Osetiji, pušten je iz zatvora 2007. godine, prije roka. Kako kaže, bol od tragedije nikuda nije otišao. Samo je otupila, ne tako vedro izražena. Kako bi pouzdano rekreirao događaje prikazane u filmu, režiser se lično susreo s Vitalijem, a Dmitrij Nagiev je igrao glavnog lika.

Primetili ste grešku u kucanju ili grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl+Enter da nam kažete nešto o njemu.

Oglašavanje

Vitaliy Kaloev, čini se, obicna osoba, sovjetski arhitekta i graditelj. Ali događaj koji se dogodio 1. jula 2002. radikalno je promijenio čovjekov život, potpuno ga lišivši smisla.

U avionskoj nesreći, Vitalij Konstantinovič izgubio je ženu i dvoje dece. slomljenog oca i voljeni muž odlučio kazniti dispečera Petera Nielsena, koji je odgovoran za tragediju. Ova priča je dobila globalni razmjer: Vitalijev čin se priča ne samo u Rusiji, već iu drugim zemljama.

Bivši arhitekta iz Vladikavkaza, koji je izgubio cijelu porodicu u avionskoj nesreći i kasnije osuđen za ubistvo dispečera švicarske aviokompanije, oženio se drugi put.

Vitaliy Kaloev, danas, nova porodica: o ličnom

Prema memoarima Jurija, Vitalijevog brata, mlađi Kaloev nije žurio sa vjenčanjem. Konstantin Kambolatovič je sanjao o braku svog sina i čak je odgojio četiri bika kao poklon za praznik, ali Vitalij je prvo želio stati na noge, a zatim osnovati porodicu kako bi opskrbio ženu i djecu.

Kaloev je upoznao svoju buduću nevestu Svetlanu Gagijevsku u banci u kojoj je radila kao direktor.

Godine 1991., zimi, ljubavnici su se vjenčali, u porodici Kaloev je bila velika proslava: konačno se Vitalij oženio, a čak se i rođacima dopala mlada. Par je imao dvoje djece: sina Kostju 1991. i kćer Dianu 1998. godine.

Porodica Kaloev je živela zajedno, čovek je nastavio da snima kući sa srećnim trenucima kada su svi bili nasmejani.

Vitalij Kalojev, danas, nova porodica: kada, šta se dogodilo?

Prva supruga Kaloeva i njihovo dvoje zajedničke djece poginuli su 2002. u avionskoj nesreći. Dva aviona sudarila su se iznad Bodenskog jezera na granici Švicarske, Njemačke i Austrije.

Avion je odleteo za Barselonu, gotovo svi putnici u njemu su bila deca koja su od države dobila besplatna putovanja u Španiju za dobre studije i pobede na Olimpijskim igrama. Stoga je kompanija odlučila prodati preostalih osam sjedišta: u brodu je bila 71 osoba.

Avion je u kasnim popodnevnim satima preleteo Nemačku, a let je vodila privatna švajcarska kompanija Skyguide. U trenutku tragedije u kontrolnoj sobi su radile 2 osobe, od kojih je jedna bila odsutna na pauzi. 34-godišnji Peter Nielsen morao je samostalno da se nosi sa dva daljinca i daje komande pilotima.

Dio opreme je isključen u kontrolnoj sobi, a telefonska veza nije radila. Peter Nielsen je kasno primijetio da je Boeing, koji je letio za Brisel, bio na istom nivou leta kao i avion Tu-154 Bashkir Airlinesa. Peter je pokušao da ispravi situaciju i dao komande letu 2937 da se spusti. Istovremeno, elektronski automatski sistem TCAS dao je istu komandu za spuštanje do Boeinga.

Piloti leta 611 pokušali su da kažu Nielsenu da su slijedili TCAS komandu, ali je kontrolor letenja davao instrukcije drugoj posadi i slušao poruku komande Boeinga.

Avioni su se sudarili pod pravim uglom iznad Bodenskog jezera, u blizini grada Iberlingena u Njemačkoj, 1. jula 2002. godine u 21:35. Svi ljudi u obje posade su poginuli.

Vitalij Kaloev je 2004. ubio kontrolora letenja Skyguide-a Petera Nielsena, koga je smatrao odgovornim za pad aviona.

Sam Kaloev je zapravo priznao svoju krivicu. Sud je Rusa osudio na 8 godina zatvora, ali je u novembru 2007. Kaloev pušten prije roka.

Vitaliy Kaloev, danas, nova porodica: nakon tragedije

Nakon sudara dva aviona, počela je parnica između aviokompanija.

Bashkir Airlines je tužio Saveznu Republiku Njemačku zbog korištenja usluga stranih komercijalnih organizacija, a Skyguide zbog nemara zaposlenika i neispravnosti opreme.

Tokom istrage, Peter Nielsen nije dobio otkaz i nastavio je da obavlja svoje dužnosti.

Winterthur, osiguravač švicarske aviokompanije, isplatio je 150.000 dolara odštete porodicama žrtava.

Nakon incidenta, Vitaliy Kaloev je izgubio smisao života, koji je bio u porodici. Skoro svaki dan otac slomljenog srca provodio je na groblju. Rad je za njega izgubio smisao.

Jedina stvar koju je Vitalij vidio kao cilj bila su obična ljudska izvinjenja i priznanje svoje krivice od strane Petera Nielsena, koji je, prema čovjeku, krivac za tragediju. Dispečer je izbegao samo novčanu kaznu i nastavio da radi za Skyguide, živeći normalnim životom sa ženom i malom decom.

U ljeto 2003. Vitalij je došao u Skyguide u potrazi za pravdom. Čovjek se nadao da će čekati izvinjenje za slomljeni život. Prema memoarima direktora švicarske organizacije Allena Rosiera, Vitalij se ponašao uzbuđeno, neprestano pitajući dispečere da li je Nielsen kriv za ono što se dogodilo. Tražio je i sastanak sa Petrom, koji je tog dana radio, ali je odbijen.

Nielsen je 24. februara 2004. umro od 12 uboda nožem na pragu vlastitu kuću u prisustvu svojih rođaka. Kaloev nije priznao šta je uradio, ali nije ni negirao krivicu, jer se, zbog pomućenosti uma, ne sjeća šta se dogodilo tog dana.

Švicarski sud osudio je Kaloeva na 8 godina zatvora, dokazujući da je ubio dispečera. Kada je Vitalij Konstantinovič služio kaznu, u zatvor su na njegovo ime stizala pisma nepoznatih ljudi iz celog sveta, koji su zatvoreniku izražavali saučešće. Bilo je toliko poruka da su se brojale po težini. Za 2 godine nakupilo se oko 20 kg pisama, koje je arhitekt uzeo nakon puštanja na slobodu.

U jesen 2008. Vitalij je pušten prije roka zbog dobrog ponašanja. U Rusiji je ovaj čovek dočekan kao pravi heroj. Kaloev priznaje: bio je zadovoljan što ga podržavaju stotine ljudi, ali on sam sebe ne smatra herojem i ne želi da ga sažaljevaju.

U ruskoj kinematografiji nisu mogli zaobići priču o Vitaliju Kalojevu. Sarik Andreasyan postao je režiser drame "Neoprošteno", u kojoj je glavni lik na ekranu predstavio Dmitrij Nagijev. Premijera je održana 27.09.2018. Sam izvođač vodeća uloga ovaj rad smatra najboljim u svojoj kreativnoj karijeri.

Vitaliy Kaloev, danas, nova porodica: nova porodica

Nakon puštanja na slobodu, Vitalij je uspio uspostaviti lični život.

Čovek je pronašao nova ljubav a 2012. se oženio drugi put. Njegova supruga bila je Irina Dzarasova, inženjer u OAO Sevkavkazenergo. Vjenčanju su prisustvovali samo rođaci mladenaca.

Sada Kaloev i njegova supruga žive u kući koju je Vitalij izgradio za prvu porodicu. Ovo je velika zgrada sa mnogo soba, štukatura izrađena u nacionalnom stilu. Arhitekta je sagradio vilu sa nadom da će ovde živeti njegova deca i unuci.

To što se ponovo oženio, Kaloev nije krio, ali ni o tome nije naširoko pričao.

Vitalij Kaloev je rekao da se njegova nova supruga zove Irina i da je venčanje obavljeno po osetskom obredu.

“Ako je bilo osetsko vjenčanje, onda je to to. A matični ured je neka vrsta papira. Odeš, staviš pečat i to je to. Na našem venčanju se okupi sva rodbina. Svi već znaju. Ovo je nama matični ured... Nisam klečao. Rekao je da želim osnovati porodicu. Hoćeš li ili ne? Jednostavno rečeno."

Primetili ste grešku u kucanju ili grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl+Enter da nam kažete nešto o njemu.

Prije 16 godina na nebu iznad Njemačke dogodila se strašna avionska nesreća koja je odnijela živote 71 osobe - 52 djece i 19 odraslih. Bili su putnici i posada ruski avion Tu-154 i teretni Boeing-757. U noći između 1. i 2. jula 2002. godine avion se sudario u Njemačkoj zbog greške švicarskih kontrolora letenja.

Kako se Tu-154 sudario sa Boeingom-757

Tu-154 kompanije Bashkir Airlines je obavljao čarter let iz Moskve za Barselonu, dok je teretni Boeing-757 DHL-a leteo iz Bergama u Italiji za Brisel. Na brodu Tu-154 bilo je 12 članova posade i 57 putnika - 52 djece i pet odraslih. Djeca su letjela u Španiju na odmor. Za odlične studije dobili su ulaznicu u UNESCO komitetu Baškirije.

U avionu je bila porodica iz Vladikavkaza - Svetlana Kaloeva sa 10-godišnjim Kostijom i četvorogodišnjom Dajanom. Krenuli su ka glavi porodice, arhitekti Vitaliju Kalojevu, koji je radio u Barseloni po ugovoru.

U sudaru sa teretnim avionom, Tu-154 se raspao u vazduhu na nekoliko delova. Pali su u blizini grada Überlingena (Savezna država Baden-Württemberg). Olupina je bila razbacana u radijusu od 40 kvadratnih kilometara. Spasioci su nedelju dana tragali za telima poginulih, pronalazeći ih na terenu, pored zgrada i pored puteva.

Tragedija se dogodila samo nekoliko minuta nakon što su nemački kontrolori letenja predali pratnju ruskog aviona kolegama iz Švajcarske, koji su se nalazili u vazdušnom kontrolnom centru SkyGuide koji funkcioniše na aerodromu Cirih-Kloten.

Greška dispečera Petera Nielsena

Te kobne noći na poslu je dežurao jedan dispečer Peter Nilsen, iako je po pravilima trebalo da budu dvojica. Danac je naredio posadi Tu-154 da se spusti, dok brodovi koji su se približavali više nisu imali priliku da zauzmu sigurne ešalone.

Kasnije su mediji saznali da je isključena glavna oprema za telefonsku komunikaciju i automatsko obavještavanje osoblja centra o opasnoj blizini aviona. Glavna i pomoćna telefonska linija nisu radile. Dispečer njemačkog Karlsruhea skrenuo je pažnju na opasno približavanje letjelice. Čovek je pokušao da pozove 11 puta, ali nije išlo.

U početku je Nielsen nastavio da radi nakon katastrofe, ali ga je SkyGuide otpustio.

Osveta Kaloeva: više od 20 uboda nožem

Slomljenog srca Vitalij Kaloev, koji je čekao svoju porodicu u Španiji, jedan je od prvih koji je stigao u Nemačku, na mesto avionske nesreće. Specijalne službe prvo nisu htele da ga puste u zonu tragedije, ali su pristale kada su saznale da je pristao da sa njima traži tela poginulih. Kao rezultat toga, u šumi je Kaloev pronašao bisernu ogrlicu koja je pripadala njegovoj kćeri Diani. Na iznenađenje spasilaca, tijelo djevojčice gotovo da nije povrijeđeno. Kasnije će biti otkrivena tijela njegovog sina i žene, unakažene katastrofom.

Saznavši od novinara o krivici dispečera za nesreću, Kaloev je uporno pokušavao da razgovara sa upravom avio-kompanije. Postavio je isto pitanje o stepenu Nilsenove krivice za ono što se dogodilo. Poznato je da je direktor kompanije bio veoma uplašen „Rusa s bradom“.

Tada je Kaloev odlučio da razgovara direktno sa Dancem. Zamolio je Skyguide da omogući ovaj sastanak. U početku su se složili, ali su onda glatko odbili i nisu objasnili razloge za to. Tokom žalosti posvećenih godišnjici tragedije, Kaloev se ponovo obratio čelnicima švajcarske kompanije, ali su oni odbili da mu odgovore.

24. februara 2004. Rus je ubio Nielsena u njegovoj kući u predgrađu Ciriha Kloten. Kaloev je došao u kuću dispečera kako bi mu pokazao fotografije svoje mrtve žene i djece. Želeo je da se čovek pokaje za svoje delo. Ali Nielsen ga je odgurnuo, zbog čega su slike pale na zemlju. Kaloev je izgubio kontrolu nad sobom i dispečeru je zadao više od 20 rana od noža od kojih je preminuo. Iza Nielsena su ostala supruga i troje djece.

Kaloeva kazna

Švajcarska policija je vrlo brzo došla do ubice Danca. Poslata je orijentacija za muškarca orijentalnog izgleda, koji je bio obučen u crne kapute i pantalone iste boje. Kaloev je pronađen u blizini u lokalnom hotelu. Tokom ispitivanja ispričao je kako je saznao Nielsenovu adresu i šta se dogodilo u njegovom stanu. Prema njegovim riječima, ušao je u kuću dispečera i pokazao mu fotografije. A šta se tada dogodilo, otac i muž slomljenog srca nisu se sjećali. Istražitelju ništa više nije rekao.

Odlučeno je da se smjesti na pregled u psihijatrijsku kliniku. Stručnjaci su ga proglasili uračunljivim, pa ga je sud u oktobru 2005. osudio na osam godina zatvora. Kaloev je služio kaznu u švajcarskom zatvoru. U međuvremenu, već u jesen 2007. godine, švajcarski Vrhovni sud je odlučio da ga oslobodi kazne zbog uzornog ponašanja. Kaloev se vratio u domovinu u Sjevernu Osetiju, gdje je imenovan za zamjenika ministra arhitekture i građevina Republike.

Rezultati istrage, izvinjenje SkyGuide-a

U proljeće 2004. godine njemačke vlasti objavile su zaključak o rezultatima istrage o katastrofi.

Stručnjaci su došli do zaključka da su za sudar Tu-154 Bashkir Airlinesa sa teretnim Boeingom krivi švicarski kontrolori letenja. Kontrolni centar u Cirihu nije odmah uočio opasnost od sudara dva aviona na istom ešalonu. Kao rezultat toga, piloti Tu-154 su izvršili komandu dispečera da se spuste, dok je sistem bezbednosti leta zahtevao hitno penjanje.

Tek kada je objavljen izvještaj stručnjaka, SkyGuide je priznao svoje greške. Dvije godine nakon katastrofe, režiser Alain Rossier se izvinio porodicama žrtava. Dana 19. maja 2004. tadašnji švicarski predsjednik Joseph Deiss poslao je svom kolegi Vladimiru Putinu službeno pismo izvinjenja zbog pada aviona.

Na osnovu tragedije nad Bodenskim jezerom 2017. godine, SAD su objavile "Posljedice" (prvi naslov - "478") s Arnoldom Švarcenegerom u naslovnoj ulozi.

U četvrtak, 20. septembra, održat će se press projekcija igranog filma "Unforgiven" reditelja Sarika Andreasyana o padu aviona iznad Bodenskog jezera. Poznati ruski glumac igrao je arhitektu Vitalija Kalojeva u društvenoj drami