Najbolji oklopni transporter na svijetu danas. Vatra i brzina: najbolja borbena vozila pješadije na svijetu

09.03.2020 | Internet

Odbrambena sposobnost zemlje jedan je od najvažnijih faktora za postojanje nezavisne države. Zato se svake godine širom svijeta stvaraju novi i moćni tipovi vojne opreme koja može odbiti svakog neprijatelja. A u našoj današnjoj recenziji možete vidjeti 5 najboljih moderni modeli oklopnih transportera.

1. Finski oklopni transporter - AMV

Patria AMV- višenamjensko oklopno borbeno vozilo na kotačima koje je razvila finska kompanija Patria. Predstavljeni model je u funkciji od 2004. godine. Ovaj primjerak opremljen je motorom DI12 (DC12) kapaciteta 483 Konjska snaga, zahvaljujući kojem transport može ubrzati do 100 kilometara na sat. Njegova rezerva snage iz jednog punog rezervoara dostiže 700 km. Dimenzije oklopnog transportera su oko 7,9 metara dužine i 2,8 metara širine, a težak je 17 tona.

2. Austrijski oklopni transporter Pandur II

Pandur II- moderno austrijsko višenamjensko oklopno borbeno vozilo na točkovima koje proizvodi kompanija General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Ovaj uzorak se proizvodi od 2007. godine, a pušten je u rad krajem 2008. godine. Instanca je opremljena motorom TCD 2015 snage 524 konjske snage, zahvaljujući kojem vozilo može ubrzati do 100 kilometara na sat. Njegova rezerva snage iz jednog potpuno napunjenog rezervoara iznosi 700 km. Predstavljeni oklopni transporter ima samo jedan narezani automatski malokalibarski top 1 × 30 mm Mk44. Njegove dimenzije su oko 7,36 metara dužine i 2,67 širine, a težak je 22 tone.

3. Ukrajinski oklopni transporter - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- ovo je jedan od najmodernijih oklopnih transportera u Ukrajini, stvoren u fabrici u Harkovu transportnog inženjeringa. Ovaj primjerak se proizvodi od 2008. godine. Model je opremljen motorom ZTD-3 snage 500 konjskih snaga, zahvaljujući kojem uzorak može ubrzati do 110 kilometara na sat. Njegova rezerva snage iz jednog potpuno napunjenog rezervoara iznosi 690 km. Borbeno vozilo opremljeno je automatskim topom kalibra 30 mm KBA-1 (2A72) i dva mitraljeza 1×7,62 mm KT, 1×30 mm AGS-17 Barrier protivoklopnim sistemima. Dimenzije ovog transporta su oko 7,65 metara u dužinu i 2,9 u širinu, a težak je 21,9 tona.

4. Ruski oklopni transporter - BTR-82

BTR-82- je najsavremeniji tip oklopnog transportera Ruska Federacija. Model ima turbo dizel motor snage 300 konjskih snaga, zahvaljujući kojem može ubrzati do 100 kilometara na sat. Njegova rezerva snage iz jednog potpuno napunjenog rezervoara iznosi 600 km. Borbeno vozilo je opremljeno automatskim topom 2A72 kalibra 30 mm i tenkovskim mitraljezom PKTM kalibra 7,62 mm.

5. Turski oklopni transporter - AV8

AV8 je moderno tursko višenamjensko oklopno borbeno vozilo proizvođača vojne opreme FNSS. Ovaj model je pušten u rad 2012. Kopija je opremljena motorom TCD 2015 s kapacitetom od 524 konjske snage, zahvaljujući kojem uzorak može ubrzati do 100 kilometara na sat. Njegova rezerva snage iz jednog potpuno napunjenog rezervoara iznosi 700 km. Predstavljeni oklopni transporter ima samo jedan mitraljez kalibra 1 x 12,7 mm. Transportne dimenzije dostižu oko 7,9 metara dužine i 2,8 širine, a težak je 26 tona.

A ljubiteljima vojne opreme i naoružanja, sigurno će biti zanimljivo pogledati

MOSKVA, 18. nov— RIA Novosti, Andrej Stanavov. Konji su od pamtivijeka bili glavno prevozno sredstvo vojnika. I ako prvi svjetski rat nekako su preživjeli, onda je Druga - sa svojim avionima, tenkovima i topovima - "otpisala" konjicu u potpunosti. Konji su na kraju prepušteni policiji i počasnoj gardi, a vojnici su prebačeni u oklopne transportere i borbena vozila pešadije. Prednosti potonjeg su velika brzina i sposobnost prolaska kroz zemlju, sposobnost "plutanja" preko rijeka i djelovanja u uvjetima upotrebe oružja za masovno uništenje, uključujući nuklearno oružje. Za razliku od oklopnih transportera, oni ne samo da mogu isporučiti pješaštvo na bojno polje, već ga i podržati snažnom raketnom i topovskom vatrom. RIA Novosti objavljuje izbor najpopularnijih borbenih vozila pešadije vojski zemalja sveta.

Jedno od najmasovnijih i najzaslužnijih borbenih vozila - BMP-2 - je "radni konj" sovjetskih motornih pušaka. Konstrukcijski jednostavan i nepretenciozan u održavanju, plutajući BMP-2 više puta je spašavao svoju posadu i trupe u vrućim vezama Avganistanski rat i drugi sukobi.

Godine 1981., glavni konstruktor BMP-2 Blagonravov, sa grupom stručnjaka, dolazi u Avganistan da vidi kako se njegov novi automobil testira u borbenim uslovima. U trupama je dočekan sa oduševljenjem. "Imamo novo borbeno vozilo pešadije sa tridesetorkom. Ovo vozilo je ono što nam treba: strahovi ga se boje i zovu ga "šejtan-arba", rekao je jedan od oficira na sastanku sa dizajnerom. Veruje se da komanda je konačno odlučila da usvoji BMP-2 u službu odmah nakon ove epizode.

Glavna karakteristika BMP-2 je sistem stabilizacije oružja u dvije ravni. To je povoljno razlikovalo "dvojku" od stranih kolega i omogućilo vođenje nišanske vatre u pokretu. Od naoružanja - brzometni automatski top 2A42 kalibra 30 mm sa selektivnim napajanjem s dvije trake, mitraljez 7,62 mm PKT koaksijalan s njim i lanser protivtenkovske vođene rakete "Konkurs" ili "Fagot".
Trup je zavaren od valjanih limova izdržljivog čeličnog oklopa, obrađenog termomehaničkom metodom. Šestocilindrični dizel motor naslijeđen od BMP-1 ubrzava vozilo od 14 tona do 65 kilometara na sat na autoputu.

Unutra stane sedam padobranaca i tri člana posade. Sustav za usisavanje plina u prahu spašava borce od trovanja kada pucaju iz mitraljeza kroz puškarnice. Kako bi se spriječilo da radioaktivna prašina ili plinovi uđu u stroj, predviđena je jedinica za filtriranje-ventilaciju koja stvara višak tlaka unutra. BMP-2 i njegove brojne modernizirane verzije i dalje su u službi u vojskama desetina zemalja širom svijeta.

Od kreatora Tigra

Njemački BMP "Marder" jedan je od najuspješnijih primjeraka poslijeratnih oklopnih vozila. zapadna evropa. Od kasnih 1960-ih, njemačka industrija je proizvela više od dvije hiljade takvih mašina za Bundeswehr. Čvrst čelični trup od valjanih oklopnih limova zavarenih pod određenim uglovima pouzdano pokriva tri člana posade i sedam padobranaca od metaka i gelera. BMP je razvila kompanija Reinstahl-Henschel, poznata po tenku Tiger.

U prvim modifikacijama ugrađen je Daimler-Benz dizelski motor s turbopunjačem s više goriva i snage 600 konjskih snaga. To je bilo sasvim dovoljno da se gusjeničko vozilo na autoputu ubrza do 75 kilometara na sat. Nadograđena borbena vozila pješadije već su opremljena agregatom od 1000 konjskih snaga.

Glavno oružje Mardera je automatski top 20 mm Mk20DM5 Rh202 sa brzinom paljbe do 1.000 metaka u minuti. Za gađanje pješadije i vozila koriste se visokoeksplozivne granate, a za borbu protiv neprijateljskih borbenih vozila pješaštva i oklopnih transportera koriste se oklopne potkalibarske granate. Potonji, na udaljenosti do jedan i pol kilometar, samouvjereno probijaju oklop debljine dva prsta pod kutom. Za borbu protiv ljudstva neprijatelja postoje dva mitraljeza MG3A1 kalibra 7,62 mm: jedan je uparen sa topom, a drugi je postavljen na krmi.

"Marderi" su više puta modernizovani. Da bi povećali svoju vatrenu moć, bili su opremljeni protivtenkovskim vođenim raketnim sistemima Milan, a postavljeni su dodatni oklopni oklop i protivminski ekrani za poboljšanje zaštite. BMP je primio vatreno krštenje u Avganistanu. Puma, novo borbeno vozilo, razvijeno je da zamijeni Marder, koji se već isporučuje Bundeswehru.

Puff "Bradley"

Teško borbeno vozilo pešadije M2 "Bradley" ušlo u službu americka vojska 1981. i odmah stekao popularnost među pješadijom. Prije svega, zbog svoje neviđeno visoke oklopne zaštite za ovaj tip vozila. Njegova karakteristika je razmaknuta sita od čelika različite tvrdoće. Takav "slojni kolač" samouvjereno "drži" pogotke oklopnih granata od 30 mm. Za zaštitu od kumulativnih RPG granata može se instalirati dinamička zaštita. Unaprijeđena vozila su dodatno obrađena kevlarom iznutra, koji štiti posadu od tri i šest padobranaca od fragmenata oklopa u borbi.

Istovremeno, "Bradley" je prilično "spretan" - zahvaljujući snažnom turbodizelu, automobil od 22 tone "juri" autoputem brzinom od 70 kilometara na sat. Impresivan set naoružanja uključuje top M242 kalibra 25 mm, mitraljez M240C kalibra 7,62 mm, protivoklopni raketni sistem TOW i šest mitraljeza M231 na kugličnim nosačima u trupu. Tako se u borbi BMP momentalno pretvara u pokretnu punktu punu debla. TOW kompleks "razrađuje" tenkove na udaljenosti do tri kilometra.

Desantna grupa može napustiti Bradley kroz gornji otvor ili, što je vrijedno u borbi, kroz stražnju rampu, skrivajući se od neprijateljske vatre tijelom vozila. Ukupno, Amerikanci su uspjeli "štancati" oko sedam hiljada ovih borbenih vozila pješadije. Uspješno su korišteni u ratu u Iraku i drugim oružanim sukobima.

engleski "ratnik"

Britansko borbeno vozilo pješadije MCV-80 Warrior pravi je vitez u teškom oklopu napravljenom od valjanih limova od legure aluminijum-magnezijum-cink. Kombinovana zaštita pokriva posadu i trupe od teških mitraljeskih metaka i gelera. Ojačani "trbuh" izdržava eksploziju od 10 kilograma protivtenkovska mina, sa strane - antikumulativni ekrani. Međutim, ovaj masivni body kit ne sprječava BMP da ubrza do 75 kilometara na sat.

Po analogiji sa kasnijim verzijama američkih Bradleya, useljivi unutrašnji odjeljci Warriora prekriveni su posebnim materijalom koji zadržava fragmente oklopa koji odlijeću kada su pogođeni. Nije mu oduzeto ni oružje: opremljen je automatskim topom L21A1 kalibra 30 mm, koaksijalnim mitraljezom i bacačem granata LAW-80 kalibra 94 mm. BMP može primiti tri člana posade i sedam padobranaca.

Za britanska vojska ukupno je proizvedeno više od hiljadu "ratnika", od kojih su mnogi uspjeli sudjelovati u lokalnim oružanim sukobima. Automobil se pokazao izuzetno neuništivim. Postoji slučaj kada je izdržala udar od desetak i pol protutenkovskih granata.

francuski karakter

Plutajuća "francuskinja" AMX10P jedno je od najlakših borbenih vozila pješadije na svijetu. Razvijeno 1970-ih, vozilo je zavareno od limova aluminijskog oklopa i po izgledu je slično Marderu i sovjetskoj "dvojci". Listovi izdržavaju pogotke metaka iz mitraljeza velikog kalibra, ali najvjerovatnije, posada neće biti spašena od topovskih oklopnih granata i kumulativnih granata.

Daljinska instalacija kupole uključuje automatski top kalibra 20 mm M693 i mitraljez kalibra 7,62 mm koji je koaksijalan s njim. Pištolj ispaljuje 700 fragmenata ili oklopnih granata u minuti i efikasan je na udaljenosti do jednog i pol kilometra. Neka borbena vozila pešadije u službi francuske vojske opremljena su protivtenkovskim vođenim projektilima Milan. Postavljen je reflektor za osvjetljavanje ciljeva noću.

Zanimljivo je da Francuzi nisu probili puškarnice na bočnim stranama, ograničavajući se na sedam blokova za gledanje periskopa. "Srce" automobila - osam-cilindarski dizel motor HS-115 - ne razlikuje se po snazi i razvija samo 300 konjskih snaga. Međutim, dovoljno je da se automobil od 14 tona ubrza do 65 kilometara na sat. Borbeno iskustvo BMP AMX10R je dobio početkom 1990-ih, tokom rata u Perzijskom zaljevu. Ukupno je proizvedeno oko dvije hiljade jedinica.

MOSKVA, 18. novembra - RIA Novosti, Andrej Stanavov. Konji su od pamtivijeka bili glavno prevozno sredstvo vojnika. I ako su nekako preživjeli Prvi svjetski rat, onda je Drugi - sa svojim avionima, tenkovima i topovima - "otpisao" konjicu u potpunosti. Konji su na kraju prepušteni policiji i počasnoj gardi, a vojnici su prebačeni u oklopne transportere i borbena vozila pješadije. Prednosti potonjeg su velika brzina i upravljivost, sposobnost "plutanja" preko rijeka i djelovanja u uvjetima upotrebe oružja za masovno uništenje, uključujući nuklearno. Za razliku od oklopnih transportera, oni ne samo da mogu isporučiti pješaštvo na bojno polje, već ga i podržati snažnom raketnom i topovskom vatrom. RIA Novosti objavljuje izbor najpopularnijih borbenih vozila pešadije vojski zemalja sveta.

sovjetska "dvojka"

Jedno od najmasovnijih i najzaslužnijih borbenih vozila - BMP-2 - je "radni konj" sovjetskih motornih pušaka. Konstruktivno jednostavan i nepretenciozan u održavanju, plutajući BMP-2 je više puta spašavao svoju posadu i trupe u vrućim okovima afganistanskog rata i drugih sukoba.

Mehaničar BMP-2 tokom taktičke vežbe "Zapad-2017"

Posada BMP-2 tokom pojedinačne trke posada BMP-a u okviru svearmijskog takmičenja "Tenk biatlon-2017" na teritoriji Habarovsk

Glavna karakteristika BMP-2 je sistem stabilizacije oružja u dvije ravni. To je povoljno razlikovalo "dvojku" od stranih kolega i omogućilo vođenje nišanske vatre u pokretu. Naoružan je brzometnim automatskim topom 2A42 kalibra 30 mm sa selektivnim napajanjem sa dvije trake, mitraljezom PKT kalibra 7,62 mm koji je uparen s njim i lanserom protivtenkovskih vođenih raketa Konkurs ili Fagot.

Trup je zavaren od valjanih limova izdržljivog čeličnog oklopa, obrađenog termomehaničkom metodom. Šestocilindrični dizel motor naslijeđen od BMP-1 ubrzava vozilo od 14 tona do 65 kilometara na sat na autoputu.

Borbena vozila pešadije (BMP-2)

Od kreatora Tigra

Njemački BMP "Marder" jedan je od najuspješnijih primjeraka oklopnih vozila u poslijeratnoj zapadnoj Evropi. Od kasnih 1960-ih, njemačka industrija je proizvela više od dvije hiljade takvih mašina za Bundeswehr. Čvrst čelični trup od valjanih oklopnih limova zavarenih pod određenim uglovima pouzdano pokriva tri člana posade i sedam padobranaca od metaka i gelera. BMP je razvila kompanija Reinstahl-Henschel, poznata po tenku Tiger.

Nemačko borbeno vozilo pešadije (IFV) "Marder"

"Marderi" su više puta modernizovani. Da bi povećali svoju vatrenu moć, bili su opremljeni protivtenkovskim vođenim raketnim sistemima Milan, a postavljeni su dodatni oklopni oklop i protivminski ekrani za poboljšanje zaštite. BMP je primio vatreno krštenje u Avganistanu. Za zamjenu Mardera razvijena je Puma - novo borbeno vozilo koje se već isporučuje Bundeswehru.

Puff "Bradley"

Teško borbeno vozilo pješadije M2 "Bradley" ušlo je u službu američke vojske 1981. godine i odmah je steklo popularnost među pješadijom. Prije svega, zbog svoje neviđeno visoke oklopne zaštite za ovaj tip vozila. Njegova karakteristika je razmaknuta sita od čelika različite tvrdoće. Takav "slojni kolač" samouvjereno "drži" pogotke oklopnih granata od 30 mm. Za zaštitu od kumulativnih RPG granata može se instalirati dinamička zaštita. Unaprijeđena vozila su dodatno obrađena kevlarom sa unutrašnje strane, koji štiti posadu od tri i šest padobranaca od fragmenata oklopa u borbi.

Borbeno vozilo američke pješadije (IFV) M2 Bradley

Američko borbeno vozilo pješadije M2A2 Bradley (IFV)

engleski "ratnik"

Britansko borbeno vozilo pješadije MCV-80 Warrior pravi je vitez u teškom oklopu napravljenom od valjanih limova od legure aluminijum-magnezijum-cink. Kombinovana zaštita pokriva posadu i trupe od teških mitraljeskih metaka i gelera. Ojačani "trbuh" izdržava eksploziju protutenkovske mine od 10 kilograma, sa strane - antikumulativni ekrani. Međutim, ovaj masivni body kit ne sprječava BMP da ubrza do 75 kilometara na sat.

Britansko borbeno vozilo pešadije (IFV) "Warrior"

Za britansku vojsku izdato je ukupno više od hiljadu "ratnika", mnogi od njih su uspjeli sudjelovati u lokalnim oružanim sukobima. Automobil se pokazao izuzetno neuništivim. Postoji slučaj kada je izdržala udar od desetak i pol protutenkovskih granata.

francuski karakter

Plutajuća "Francuskinja" AMX10P jedno je od najlakših borbenih vozila pješadije na svijetu. Razvijeno 1970-ih, vozilo je zavareno od limova aluminijskog oklopa i po izgledu je slično Marderu i sovjetskoj "dvojci". Listovi izdržavaju pogotke metaka iz mitraljeza velikog kalibra, ali najvjerovatnije, posada neće biti spašena od topovskih oklopnih granata i kumulativnih granata.

Francusko borbeno vozilo pešadije (IFV) AMX-10P

Oklopni transporteri (APC) su preuzeli važnu ulogu u vojnim operacijama od Prvog svjetskog rata do danas. Informativni resurs Army-Technology.com naveo je neke od najboljih oklopnih transportera u upotrebi danas, na osnovu zaštite, vatrene moći, mobilnosti. Oklopni transporteri poput Patria AMV, Boxer i Piranha V imaju pojačanu zaštitu, što omogućava sigurnije desantiranje pješadije u zoni borbe.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, oklopno modularno vozilo) je moderno 8×8 oklopno vozilo proizvedeno u Finskoj. Vozilo je uvedeno na tržište 2004. godine i do danas je oko 1400 vozila naručeno od strane oružanih snaga Finske, Hrvatske, Poljske, Slovenije, Južne Afrike, Švedske i UAE.

Patria je dobila porudžbine za 1400 oklopnih modularnih vozila iz sedam zemalja

Patria AMV nosi tri člana posade i do 10 pešaka. Trup štiti posadu od improviziranih eksplozivnih naprava (IED) i oblikovanih punjenja kao što je "udarno jezgro" (EFP). Prednja projekcija trupa nudi balističku zaštitu od projektila kalibra 30 mm (APFSDS-T). Vozilo može izdržati i eksplozije mina bez granata do 10 kg.

Oklopni transporter (APC) verzije Patria AMV opremljen je modulom PML 127 OWS sa teškim mitraljezom kalibra 12,7 mm. Automobil ima najveću brzinu od preko 100 km/h i domet od 800 km.

Boxer-APC

Bokser verzija APC-a jedan je od najboljih oklopnih transportera na svijetu koji proizvodi ARTEC, zajedničko ulaganje između Krauss-Maffei Wegmann-a (KMW) i Rheinmetall-a. Prije svega, oklopni transporter Boxer se isporučuje njemačkoj vojsci. Može da nosi 11 ljudi, uključujući tri člana posade i osam pešaka.

Karoserija vozila je integrisana sa razmaknutim i kosim oklopnim pločama za zaštitu od mina, improvizovanih eksplozivnih naprava i balističkih pretnji. Štiti posadu od protutenkovskih i protivpješadijskih mina, od fragmenata bombi i artiljerijskih granata, a nudi i svestranu balističku zaštitu od oružja do 14,5 mm pod uglom susreta do 30 stepeni.

Boxer APC je jedan od najboljih oklopnih transportera na svijetu.

Daljinska upravljačka stanica FLW 200 ima teški mitraljez kalibra 12,7 mm ili automatski bacač granata kalibra 40 mm. Vozilo je također integrirano za korištenje sa IDZ (pješadija budućnosti) tehnologijom koju razvija njemačka vojska. Oklopni transporter Boxer ima maksimalnu brzinu od 103 km/h i domet krstarenja do 1050 km.

Piranha V

ovo je najnoviji model u porodici Piranha - višenamjensko oklopno vozilo na kotačima proizvođača MOWAG (sada poznato kao General Dynamics European Land Systems-Mowag). Oklopni transporter Piranha V prima 13 osoba u dobro zaštićenom oklopnom trupu koji štiti od djelovanja mina, improviziranih eksplozivnih naprava i EFP prijetnji. Vozilo može biti opremljeno sa aktivna zaštita i dodatni oklop, koji nudi različite nivoe zaštite sa više od 95% svesmjerne pokrivenosti.

Piranha V je peta generacija višenamjenskog oklopnog vozila na točkovima u porodici Piranha iz General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Oklopni transporter može biti naoružan različitim modularnim sistemima, od daljinski upravljanih lakih modula sa malokalibarskim oružjem, teških sistema sa topovskim naoružanjem, kao što je kupola LANCE kalibra 30 mm. Oklopni transporter kombinuje MTU dizel motor i efikasne sisteme vožnje (FEDS), koji mu daju maksimalnu brzinu od 100 km/h i domet od 550 km.

Pandur II 8×8

Pandur II 8x8 APC je poboljšana verzija Pandura 6x6. Riječ je o oklopnom transporteru na kotačima proizvođača General Dynamics European Land Systems-Steyr. Vozilo je trenutno u službi češke vojske i portugalskih oružanih snaga.

Oklopni transporter Pandur II 8 × 8 u službi je češke vojske i portugalskih oružanih snaga

Pandur II APC nudi prostor za 14 vojnika, uključujući posadu, i može biti opremljen modularnim oklopom za zaštitu od balističkih prijetnji, mina, improviziranih eksplozivnih naprava i bacača ručnih granata (RPG).

Kupola SP30 na Panduru II je naoružana topom Mauser kalibra 30 mm Mk 30-2, dok su vozila koja koristi češka vojska opremljena čaurom opremljenom 30 mm Mk44 Bushmaster II. Dodatno naoružanje uključuje mitraljez kalibra 7,62 mm i bacač dimnih granata kalibra 76 mm. Automobil ima najveću brzinu od 105 km/h i domet od 700 km.

ARMA 8×8 APC

ARMA 8×8 Modularno oklopno vozilo na točkovima je u Turskoj predstavio Otokar Otomotiv Savunma Sanayi na Međunarodnom sajmu odbrambene industrije (IDF) 2013. Baza ARMA služi kao modularna platforma za različite konfiguracije za obavljanje različitih misija.

Unutrašnji izgled oklopnog transportera ARMA je dizajniran da primi vozača, komandanta i deset vojnika. Oklopni trup pruža visok stepen zaštite od jezgara kinetičke energije (KE), mina, RPG-ova, EFP-a i improvizovanih eksplozivnih naprava.

ARMA 8×8 iz Otokara je nova generacija transportera na točkovima koji nude mobilnost, modularnost i zaštitu.

ARMA verzija oklopnog transportera opremljena je daljinskim podom sa mitraljezima 7,62 mm/12,7 mm ili kupolom sa otvorenom kupolom sa topom 20 mm ili kupolom Mizrak-30 na daljinsko upravljanje (30 mm top + 7,62 mm mitraljez, protivtenkovski vođen projektili L-UMTAS velikog dometa. Ove rakete su laserski navođene). Dizelski motor sa šest cilindara omogućava maksimalnu brzinu od 105 km/h i sposoban je pomaknuti automobil u dometu od 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, poboljšana verzija porodice vozila BTR-80, je oklopni transporter 8x8 proizveden od strane Ruske vojne industrijske kompanije za upotrebu u armijama Rusije i Kazahstana.

BTR-82A opremljen topom 2A72 kalibra 30 mm i mitraljezom PKMT kalibra 7,62 mm

Proizvodnja BTR-82A počela je u septembru 2013. Očekuje se isporuka prvih mašina ruska vojska u 2015. Vozilo može nositi tri člana posade i sedam lovaca i nudi napredniju zaštitu u odnosu na BTR-80. Dodatni prorezi za oklop za BTR-82A pomažu u zaštiti posade od mina i improviziranih eksplozivnih naprava.

Značajke oklopnog transportera - ojačani pod s nekoliko slojeva oklopa. Opremljen je topom 2A72 kalibra 30 mm i mitraljezom PKMT kalibra 7,62 mm. Turbodizel motor KAMAZ 740 snage 300 KS omogućava postizanje maksimalne brzine na autoputu od 100 km/h i pruža domet krstarenja od 600 km.

AV8 8×8 APC

Oklopni transporter AV8 proizvodi Deftech u saradnji sa FNSS-om i prikazan je 2012. godine. Vozilo je razvijeno za malezijske oružane snage na bazi FNSS Pars 8×8 APC. Oklopni transporteri, koji su u operaciji sa turskom vojskom.

Vozilo ima kapacitet da primi 13 vojnika i opremljeno je kompozitnim oklopom od aluminijuma i čelika. Također ima dodatni oklop spojen na prednju projekciju kao i na obje strane trupa.

AV8 APC može postići maksimalnu brzinu od 100 km/h

Vozilo AV8 opremljeno je kupolom Denel LTC30 za dva čovjeka sa topom GI-30 kalibra 30 mm i koaksijalnim (koaksijalnim) mitraljezom FN Herstal MAG 58M kalibra 7,62 mm. Pokreće ga dizel motor Deutz sa turbopunjačem i može postići maksimalnu brzinu od 100 km/h i ima domet od 700 km.

Terrex 8×8 APC

Oklopni transporter Terrex 8×8 proizvodi ST Kinetics i nalazi se u službi Oružanih snaga Singapura. Vozilo nudi veću mobilnost i povećanu preživljavanje za 13 vojnika. Ima ugrađen centralni sistem za naduvavanje guma koji vam omogućava da automatski promenite pritisak u gumama za različite oblasti tokom vožnje.

Terrex 8x8 APC može nositi 13 vojnika

Oklopni transporter je opremljen aktivnim i pasivnim slojevima oklopa, a može biti zaštićen i od improvizovanih eksplozivnih naprava i mina. Sadrži sistem daljinskog upravljanja sa dva oružja koji uključuje automatski bacač granata kalibra 40 mm i mitraljez kalibra 7,62 mm, ili dva teška mitraljeza kalibra 0,5" (12,7 mm).

Automobil pokreće šestocilindrični, četvorotaktni Caterpillar C-9 turbodizel motor koji proizvodi 450 KS. Njegova snaga omogućava automobilu da dobije potrebnu snagu da postigne maksimalnu brzinu od 105 km/h i pređe do 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - oklopni transporter 8 × 8 proizvođača Harkovski konstruktorski biro za mašinstvo. Morozov (Ukrajina). Vozila su u službi armija Iraka i Ukrajine i dizajnirani su za prebacivanje motorizovanih jedinica i pružanje vatrene podrške u borbenim operacijama.

BTR-4 je predstavljen 2006. godine, a proizvodnja je počela 2008. godine. Može ponijeti tri člana posade i sedam padobranaca i može se održati protiv automatskih malokalibarskih topova. Može raditi u bilo kojem klimatskim uslovima dan i noć.

Proizvodnja BTR-4 počela je 2008.

Oklopni transporter je opremljen automatskim topom kalibra 30 mm i mitraljezom kalibra 7,62 mm, a ima i bacač granata kalibra 30 mm i protivtenkovske sisteme. Pokreće ga 3TD dizel motor snage 500 konjskih snaga, što mu omogućava da postigne maksimalnu brzinu od 110 km/h uz domet krstarenja od 690 km.

Stryker ICV

Glavni oklopni transporter (ICV), koji proizvodi General Dynamics Land Systems za američku vojsku. ICV je ušao u službu 2002. godine i dostupan je u osam varijanti. Može nositi dva člana posade i devet lovaca.

Stryker ICV je ušao u službu u američkoj vojsci 2002. godine.

Kućište od kaljenog čelika pruža osnovnu zaštitu. Vozilo također ima proreze i može biti opremljeno raznim kompletima za preživljavanje trupa. Opremljen je daljinskim modulom sa puškomitraljezom 50 kalibra ili bacačem granata MK 19 + dimnim bacačima za direktnu zaštitu od vatre. Pokreće ga Caterpillar JP-8 dizel motor od 350 KS, automobil može postići maksimalnu brzinu od 96,5 km/h i ima maksimalni domet od 530 km.

Neki se koriste isključivo za odbranu, drugi za napadne akcije i suzbijanje neprijateljske vatre. Jedno je sigurno: u svijetu postoje ratne mašine koje iznenađuju svojim oklopom, brzinom i sposobnostima, uključujući i one destruktivne. Razgovarajmo o najzanimljivijim i najpoznatijim modelima, razmotrimo ih ključne karakteristike, prilike u borbenom sukobu i još mnogo toga. Posebna pažnja posvetićemo se opremi za prevoz osoblja, jer je veoma interesantna.

Neke opšte informacije

Kao što je gore navedeno, uglavnom ćemo govoriti o opremi za transport pješaštva, na primjer, oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva. U stvari, oni se praktično ne razlikuju jedni od drugih. Ključna razlika između BMP-a je u tome što je takva oprema sposobna da podrži savezničku pješadiju na bojnom polju, dok je oklopni transporter može samo prevesti do odredišta. Ali trenutno se sve ove mašine koriste u istu svrhu. Tenk Marder, na primjer, prilično je poznato vozilo Bundeswehra. Oprema je teška oko 33 tone. Usvojen je davne 1970. godine i do danas je među deset najboljih borbenih vozila pješadije. Služi za prevoz pešadije (7 ljudi). Posadu BMP-a čine tri osobe. Ovo je, naravno, dostojan njemački automobil, međutim, nije učestvovao u neprijateljstvima.

Najbolja borbena vozila na svijetu: M1114

Ovaj je iz Amerike. Vidjevši ga na fotografiji, odmah možete pretpostaviti da se radi o istom legendarnom Humveeju. Oko 1990. godine donesena je odluka o zamjeni šasije M998, koja nije bila dovoljno efikasna u vojnom sukobu. Istovremeno, programeri su dobili zadatak da poboljšaju brzinu, anti-fragmentacijski i protuminski oklop i zadrže težinu od 5 tona. Sve ovo je postignuto. Između ostalog, dodata je impresivna vatrena moć. Konkretno, uklonjivo oružje sastoji se od protutenkovskih raketni sistemi, daljinski upravljani mitraljezi kalibra 12,7 mm i laki mitraljezi na krovu.

Danas je Humvee simbol američke vojske, jer se ovo oklopno mobilno vozilo na točkovima koristi u svim sukobima već 30 godina. Prema nekim izvještajima, do sada je proizvedeno oko 200.000 različitih modifikacija Humveeja. Naravno, ovo oklopno vozilo je vrlo često granatirano, kvareno, zapaljeno, zastajalo i eksplodiralo, ali je postotak preživljavanja posade bio prilično visok.

Univerzalni nosač i Sonderkraftfahrzeug 251

Prvi tenk dolazi iz Britanije. On je, zapravo, oklopni transporter-traktor. Univerzalni nosač je prilično neugledan, međutim, s posadom od 5 ljudi, automobil se kretao brzinom od 50 km / h i imao je prilično dobru sposobnost kretanja. Tokom Drugog svetskog rata koristio se na gotovo svim frontovima. Težina vozila - 4 tone sa oklopom od 10 mm. Od 1934. do 1960. godine proizvedeno je oko 110.000 ovih mašina, nakon čega su obustavljene.

Prilično poznat je polugusjenični oklopni transporter pod nazivom SdKfz 251. Ovo je vrlo brzo, prostrano i prilično zaštićeno vozilo. Najvjerovatnije, zato su se Nijemci zaljubili u nju. Posadu su činile samo dvije osobe, dok je pozadi moglo stati 10 desantnih ljudi. Zaštićena oklopna ploča za osoblje debljine 15 mm. Tokom godina Drugog svetskog rata, SdKfz 251 je prošao kroz dosta modifikacija. Postavljeni su razni nadzorni i komunikacioni uređaji, kao i naoružanje poput višecevnog raketnog bacača.

svijet: Achzarit i BMP-1

Achzarit je izraelska teška oprema, koja se koristi isključivo u odbrambene svrhe. Trenutno je najsigurnije oklopno vozilo te vrste. "U čelu" je oklopna ploča debljine 200 mm, koja je poboljšana dinamičkom zaštitom i karbonskim vlaknima. Sve je to oklopnom transporteru dodalo 17 tona težine, ali je značajno povećalo šanse ljudstva da preživi. Achzarit je idealan za borbena dejstva u urbanim sredinama. To je zbog debelih oklopnih ploča. Auto se ne plaši hitaca iz bacača granata čak ni iz neposredne blizine, a da ne govorimo o oštećenjima od šrapnela.

BMP - oklopni ima oklopne ploče debljine 15-20 mm, što vam omogućava da zaštitite osoblje od malokalibarsko oružje, krhotine, kao i granate malog kalibra. Brzina na autoputu je oko 75 km / h, a na plutanju - 7 km / h. Iako je ova mašina u TOP-u najboljih, ima dosta nedostataka. Konkretno, zbog ulaska u rezervoare goriva, BMP se pretvorio u vatrenu zamku; osim toga, oklop se može probušiti iz ovog jednostavnog razloga, vojnici više vole da se voze na oklopu, a ne iza njega.

Leopard 2A7 i Abrams

Ovo su jedini tenkovi koji su prošli 10 od 12 testova u simulaciji tenkovske bitke. "Leopard" je punopravni ratnik koji može jurišati i braniti se u uslovima grada i otvorenih područja. Opremljen topom od 122 mm, ima oklop "u čelu" kupole od 1300 mm, što ga čini potpuno neranjivim. Težina Leoparda je 67 tona, ali i pored toga pokazuje dobru dinamiku i ubrzava do 75 km/h. Ovaj model se može naći čak iu časopisu izdavačke kuće "DeAgostini". Borbena vozila svijeta, prikupljena u izdanjima ovog popularnog časopisa, nesumnjivo zaslužuju pažnju. "

Abrams" i "Leopard" se ponavljaju. Jedina ključna razlika je u tome što Abrams ima 1.000 mm prednjeg oklopa, što je također dosta.

T-90 - jedan od najboljih

Tenk T-90 ruske proizvodnje također zaslužuje pažnju. Opremljen je glatkim topom kalibra 120 mm koji može ispaliti oklopne, podkalibarske, kumulativne, visokoeksplozivne i protivtenkovske rakete. Na krovu je postavljen mitraljez kalibra 12,7 mm, sposoban da ispali do 900 metaka u minuti, koji može pucati na vazdušne ciljeve. Predviđen je i mitraljez kalibra 7,62 mm sa dometom do 2 km. Općenito, ovo je odličan rezervoar, za koji je rezervirana posebna kolekcija. Borbena vozila svijeta predstavljena u ovom članku su stvarna. No, neki od njih su već dugo u muzejima, dok su drugi aktivno uključeni u sukobe širom svijeta.

Ukratko o "M2 Bradleyju"

Ovo američko borbeno vozilo pješadije zaslužilo je mnoge nagrade i široka priznanja za svoju zaštitu. Doista, ovdje se dosta pažnje posvećuje opstanku posade (dinamička zaštita, višeslojni oklop debljine 50 mm i još mnogo toga). Tu je i odlično oružje, koje omogućava osoblju da vodi ciljanu vatru na neprijatelja. Možemo reći da su to danas najmasovniji modeli. Borbena vozila ovog tipa u svijetu se proizvode i danas. Već je objavljeno oko 7.000 primjeraka.

Zaključak

Stoga smo s vama pregledali najcjenjenija i najpoznatija borbena vozila. Među njima, kao što vidite, ima tenkova, koji se jednostavno ne mogu zanemariti. Nema sumnje da postoji veliki broj tehnika koja zaslužuje pažnju, ali će trebati dosta vremena da se sve opiše. U svakom slučaju, Francuska, Velika Britanija, Indija, Rusija i tako dalje imaju dostojne modele. Ali razmotrili smo najčešće korištene ili one koji su prethodno bili eksploatisani. Sva oprema je pokretna i pruža dobru zaštitu posadi i trupama. Osim toga, inženjeri stalno pokušavaju poboljšati oružje, što vam omogućava podršku saveznicima tokom vojnog sukoba.