Vojna jedinica padobranaca. Vazdušno-desantne trupe - elita ruske vojske

Airborne Troops Ruska Federacija je zasebna grana ruskih oružanih snaga, koja se nalazi u rezervi vrhovnog komandanta zemlje i direktno je podređena komandantu Vazdušno-desantnih snaga. Trenutno ovu funkciju (od oktobra 2016.) obavlja general-pukovnik Serdjukov.

Svrha zračno-desantnih trupa je djelovanje iza neprijateljskih linija, izvođenje dubokih prepada, zauzimanje važnih neprijateljskih objekata, mostobrana, remećenje neprijateljske komunikacije i kontrole neprijatelja i vršenje sabotaže u njegovoj pozadini. Vazdušno-desantne snage su stvorene prvenstveno kao efikasno sredstvo za ofanzivno ratovanje. Za pokrivanje neprijatelja i djelovanje u njegovoj pozadini, Vazdušno-desantne snage mogu koristiti desant - i padobran i desant.

Vazdušno-desantne trupe s pravom se smatraju elitom oružanih snaga Ruske Federacije, da bi ušle u ovu granu trupa, kandidati moraju ispuniti vrlo visoke kriterije. Prije svega, to se tiče fizičkog zdravlja i psihičke stabilnosti. I to je prirodno: padobranci izvršavaju svoje zadatke iza neprijateljskih linija, bez podrške svojih glavnih snaga, opskrbe municijom i evakuacije ranjenih.

Sovjetske zračno-desantne snage stvorene su 30-ih godina, daljnji razvoj ove vrste trupa bio je brz: do početka rata u SSSR-u je raspoređeno pet zračno-desantnih korpusa, jačine od 10 hiljada ljudi svaki. Vazdušno-desantne snage SSSR-a odigrale su važnu ulogu u pobjedi nad nacističkim osvajačima. Padobranci su aktivno učestvovali u avganistanskom ratu. Ruske vazdušno-desantne trupe su zvanično formirane 12. maja 1992. godine, prošle su kroz obe čečenske kampanje, učestvovale u ratu sa Gruzijom 2008. godine.

Zastava Vazdušno-desantnih snaga je plava ploča sa zelenom prugom na dnu. U njegovom središtu je slika otvorenog zlatnog padobrana i dva aviona iste boje. Zastava je zvanično odobrena 2004. godine.

Pored zastave, tu je i amblem ove vrste trupa. Ovo je plamena grenada zlatne boje sa dva krila. Tu je i srednji i veliki vazdušni amblem. Srednji amblem prikazuje dvoglavog orla sa krunom na glavi i štitom sa Đorđem Pobjedonoscem u sredini. U jednoj šapi orao drži mač, au drugoj plamenu granadu Vazdušno-desantnih snaga. Na velikom amblemu grenada se nalazi na plavom heraldičkom štitu uokvirenom hrastovim vijencem. U gornjem dijelu je dvoglavi orao.

Pored amblema i zastave Vazdušno-desantnih snaga, tu je i moto Vazdušno-desantnih snaga: „Niko osim nas“. Padobranci čak imaju i svog nebeskog zaštitnika - Svetog Iliju.

Profesionalni praznik padobranaca je Dan Vazdušno-desantnih snaga. Slavi se 2. avgusta. Na današnji dan 1930. godine izvršen je prvi padobranski desant jedinice za izvršenje borbenog zadatka. 2. avgusta, Dan zračno-desantnih snaga obilježava se ne samo u Rusiji, već iu Bjelorusiji, Ukrajini i Kazahstanu.

Vazdušno-desantne trupe Rusije naoružane su oba konvencionalna tipa vojne opreme, i uzorci dizajnirani posebno za ovu vrstu trupa, uzimajući u obzir specifičnosti njegovih zadataka.

Teško je navesti tačan broj ruskih vazdušno-desantnih snaga, ove informacije je tajna. Međutim, prema nezvaničnim podacima dobijenim od Rusko ministarstvo odbrane, radi se o 45 hiljada boraca. Strane procjene o broju ove vrste trupa su nešto skromnije - 36 hiljada ljudi.

Istorija stvaranja Vazdušno-desantnih snaga

Rodno mjesto Vazdušno-desantnih snaga je Sovjetski Savez. U SSSR-u je stvorena prva vazdušno-desantna jedinica, to se dogodilo 1930. godine. Prvo se pojavio mali odred, koji je bio u sastavu obične streljačke divizije. 2. avgusta uspešno je izvedeno prvo padobransko sletanje tokom vežbi na poligonu kod Voronježa.

Međutim, prva upotreba padobranaca u vojnim poslovima dogodila se još ranije, 1929. godine. Tokom opsade tadžikistanskog grada Garma od strane antisovjetskih pobunjenika, tamo je padobranom spušten odred vojnika Crvene armije, što je omogućilo da se naselje što pre deblokira.

Dvije godine kasnije na bazi odreda formirana je brigada. posebne namjene, a 1938. godine preimenovana je u 201. vazdušno-desantnu brigadu. Godine 1932. odlukom Revolucionarnog vojnog savjeta stvoreni su avijacijski bataljoni posebne namjene, 1933. njihov broj je dostigao 29 jedinica. Bili su u sastavu Ratnog vazduhoplovstva, a glavni zadatak im je bio da dezorganizuju pozadinu neprijatelja i vrše sabotažu.

Treba napomenuti da je razvoj desantnih trupa u Sovjetskom Savezu bio vrlo brz i brz. Na njih se nije štedilo. U 30-im godinama, zemlja je doživjela pravi padobranski bum, padobranski tornjevi su bili na gotovo svakom stadionu.

Tokom vežbi Kijevskog vojnog okruga 1935. prvi put je uvežbano masovno padobransko sletanje. IN sljedeće godine izvršeno je još masovnije iskrcavanje u bjeloruskom vojnom okrugu. Strani vojni posmatrači pozvani na vežbe bili su zadivljeni razmerama iskrcavanja i veštinom sovjetskih padobranaca.

Prije početka rata u SSSR-u su stvoreni zračno-desantni korpusi, svaki od njih je uključivao do 10 hiljada boraca. U travnju 1941., po naredbi sovjetskog vojnog vrha, pet zračno-desantnih korpusa raspoređeno je u zapadnim područjima zemlje; nakon njemačkog napada (u avgustu 1941.) počelo je formiranje još pet zračno-desantnih korpusa. Nekoliko dana prije nemačke invazije (12. juna) stvorena je Uprava Vazdušno-desantnih snaga, a u septembru 1941. godine padobranske jedinice su povučene iz komande frontova. Svaki korpus Vazdušno-desantnih snaga bio je vrlo ogromna snaga: pored dobro obučenog osoblja, bio je naoružan artiljerijom i lakim amfibijskim tenkovima.

Pored desantnog korpusa, u sastavu Crvene armije su bile i pokretne desantne brigade (pet jedinica), rezervni pukovi Vazdušno-desantnih snaga (pet jedinica) i obrazovne ustanove koji je trenirao padobrance.

Vazdušno-desantne snage dale su značajan doprinos pobjedi nad nacističkim osvajačima. Vazdušno-desantne jedinice imale su posebno važnu ulogu u početnom - najtežem - periodu rata. Uprkos činjenici da su zračno-desantne trupe namijenjene ofanzivnim operacijama i imaju minimum teškog naoružanja (u odnosu na druge rodove vojske), na početku rata, padobranci su često korišteni za „krpanje rupa“: u odbrani, za eliminisati iznenadne nemačke prodore, osloboditi opkoljene Sovjetske trupe. Zbog ove prakse padobranci su pretrpjeli nerazumno velike gubitke, a efikasnost njihove upotrebe je smanjena. Često je priprema desantnih operacija ostavljala mnogo da se poželi.

Vazdušno-desantne jedinice učestvovale su u odbrani Moskve, kao iu poslednjoj kontraofanzivi. 4. korpus Vazdušno-desantnih snaga pao je padobranom u zimu 1942. tokom desantne operacije Vjazemskog. Godine 1943., prilikom prelaska Dnjepra, dvije vazdušno-desantne brigade bačene su iza neprijateljskih linija. Još jedna velika desantna operacija izvedena je u Mandžuriji u avgustu 1945. U njenom toku, padobranom je spušteno 4.000 boraca.

U oktobru 1944. godine sovjetske vazdušno-desantne snage transformisane su u posebnu gardijsku armiju Vazdušno-desantnih snaga, au decembru iste godine u 9. gardijsku armiju. Vazdušno-desantne divizije postale su obične streljačkih divizija. Na kraju rata, padobranci su učestvovali u oslobađanju Budimpešte, Praga i Beča. 9. gardijska armija završila je svoju slavnu vojnu karijeru na Elbi.

Godine 1946. desantne jedinice su uvedene u sastav Kopnene vojske i bile su podređene ministru odbrane zemlje.

Sovjetski padobranci su 1956. godine učestvovali u gušenju mađarskog ustanka, a sredinom 60-ih odigrali su ključnu ulogu u pacificiranju druge zemlje koja je htjela napustiti socijalistički logor - Čehoslovačke.

Nakon završetka rata, svijet je ušao u eru sukoba između dvije supersile - SSSR-a i SAD-a. Planovi sovjetskog vodstva nikako nisu bili ograničeni samo na odbranu, pa su se zračno-desantne trupe razvijale posebno aktivno u ovom periodu. Akcenat je stavljen na povećanje vatrene moći Vazdušno-desantnih snaga. Za to je razvijen čitav niz vazdušne opreme, uključujući oklopna vozila, artiljerijske sisteme i drumski transport. Znatno je povećana flota vojno-transportnih aviona. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća stvoreni su širokotrupni transportni avioni velikog kapaciteta, koji su omogućili transport ne samo osoblja, već i teške vojne opreme. Do kraja 80-ih, stanje vojno-transportne avijacije SSSR-a bilo je takvo da je moglo osigurati padobranski pad gotovo 75% osoblja Zračno-desantnih snaga u jednom naletu.

Kasnih 1960-ih nastao je nova vrsta jedinice koje su dio Vazdušno-desantnih snaga - desantne jurišne jedinice (DShCH). Malo su se razlikovali od ostalih. dijelovima Vazdušno-desantnih snaga, međutim, bili su podređeni komandi grupa trupa, armija ili korpusa. Razlog za stvaranje DShCh bila je promjena taktičkih planova koje su pripremili sovjetski stratezi u slučaju rata punog razmjera. Nakon početka sukoba planirano je da se neprijateljska obrana „razbije“ uz pomoć masivnih desanta koji su se iskrcali u neposrednoj pozadini neprijatelja.

Sredinom 1980-ih, Kopnene snage SSSR-a su uključivale 14 zračnih jurišnih brigada, 20 bataljona i 22 odvojena zračna jurišna puka.

Godine 1979. počeo je rat u Afganistanu, u kojem su aktivno učestvovale sovjetske zračno-desantne snage. Tokom ovog sukoba, padobranci su morali da se upuste u kontragerilsku borbu, naravno, nije bilo govora o bilo kakvom padobranskom desantu. Dostava ljudstva na mjesto borbenih dejstava odvijala se uz pomoć oklopnih vozila ili vozila, rjeđe se koristilo desantiranje metodom sletanja iz helikoptera.

Padobranci su često korišćeni za čuvanje brojnih ispostava i blokada puteva raštrkanih širom zemlje. Tipično, zračno-desantne jedinice obavljale su misije koje su više odgovarale jedinicama motornih pušaka.

Treba napomenuti da su u Afganistanu padobranci koristili vojnu opremu kopnenih snaga, koja je više odgovarala teškim uslovima ove zemlje nego njihovoj. Također, dijelovi Vazdušno-desantnih snaga u Afganistanu su pojačani dodatnim artiljerijskim i tenkovskim jedinicama.

Nakon raspada SSSR-a počela je podjela njegovih oružanih snaga. Ovi procesi su uticali i na padobrance. Konačno su uspjeli podijeliti Vazdušno-desantne snage tek 1992. godine, nakon čega su stvorene ruske vazdušno-desantne snage. Obuhvatale su sve jedinice koje su se nalazile na teritoriji RSFSR-a, kao i deo divizija i brigada koje su se ranije nalazile u drugim republikama SSSR-a.

Godine 1993. ruske vazdušno-desantne snage su uključivale šest divizija, šest vazdušno-jurišnih brigada i dva puka. 1994. godine u Kubinki kod Moskve, na bazi dva bataljona, stvoren je 45. puk. posebne namjene Vazdušno-desantne snage (tzv. specijalne snage Vazdušno-desantnih snaga).

Devedesete su postale ozbiljan test za ruske desantne trupe (kao i za cijelu vojsku, inače). Broj Vazdušno-desantnih snaga je ozbiljno smanjen, neke jedinice su raspuštene, padobranci su postali potčinjeni kopnene snage. Vojno vazduhoplovstvo prebačeno je u sastav Ratnog vazduhoplovstva, što je značajno pogoršalo mobilnost Vazdušno-desantnih snaga.

U oba su učestvovale zračno-desantne trupe Ruske Federacije Čečenske kampanje 2008. padobranci su bili uključeni u sukob u Osetiji. Vazdušno-desantne snage su više puta učestvovale u mirovnim operacijama (na primjer, u bivšoj Jugoslaviji). Vazdušno-desantne jedinice redovno učestvuju u međunarodnim vežbama, čuvaju ruske vojne baze u inostranstvu (Kirgistan).

Struktura i sastav zračno-desantnih trupa Ruske Federacije

Trenutno se ruske vazdušno-desantne snage sastoje od komandnih i kontrolnih struktura, borbenih jedinica i jedinica, kao i raznih institucija koje ih obezbjeđuju.

Strukturno, Vazdušno-desantne snage imaju tri glavne komponente:

• Vazdušno. Uključuje sve vazdušno-desantne jedinice.
• Vazdušni napad. Sastoji se od zračnih jurišnih jedinica.
• Planina. Uključuje jedinice za vazdušne napade dizajnirane za djelovanje u planinskim područjima.

U ovom trenutku Vazdušno-desantne snage Ruske Federacije uključuju četiri divizije, kao i zasebne brigade i pukovnije. Vazdušno-desantne trupe, sastav:

• 76. gardijska vazdušno-jurišna divizija, stacionirana u Pskovu.
• 98. gardijska vazdušno-desantna divizija, smeštena u Ivanovu.
• 7. gardijska jurišna (planinska) divizija, stacionirana u Novorosijsku.
• 106. gardijska vazdušno-desantna divizija - Tula.

Pukovi i brigade Vazdušno-desantnih snaga:

• 11. odvojena gardijska vazdušno-desantna brigada, stacionirana u gradu Ulan-Ude.
• 45. odvojena gardijska brigada posebne namjene (Moskva).
• 56. zasebna gardijska vazdušno-jurišna brigada. Mjesto raspoređivanja - grad Kamišin.
• 31. zasebna gardijska vazdušno-jurišna brigada. Sa sedištem u Uljanovsku.
• 83. odvojena gardijska vazdušno-desantna brigada. Lokacija - Ussuriysk.
• 38. odvojeni gardijski puk veze Vazdušno-desantnih snaga. Smješten u Moskovskoj regiji, u selu Medvezhye Ozera.

Godine 2013. službeno je najavljeno stvaranje 345. desantne jurišne brigade u Voronježu, ali je potom formiranje jedinice odgođeno za kasniji datum (2017. ili 2019.). Postoje informacije da će 2019. godine na teritoriji poluostrva Krim biti raspoređen vazdušno-desantni bataljon, a u budućnosti će se na njegovoj bazi formirati i puk 7. desantne divizije, koja je trenutno raspoređena u Novorosijsku.

Pored borbenih jedinica, Ruske vazdušno-desantne snage uključuje i obrazovne institucije koje obučavaju osoblje za Vazdušno-desantne snage. Glavna i najpoznatija od njih je Rjazanska viša vazdušnodesantna komandna škola, koja, između ostalog, obučava oficire za ruske vazdušno-desantne snage. Također, struktura ove vrste trupa uključuje dvije Suvorovske škole (u Tuli i Uljanovsku), Omski kadetski korpus i 242. Obrazovni centar nalazi se u Omsku.

Naoružanje i oprema ruskih vazdušno-desantnih snaga

Zračno-desantne trupe Ruske Federacije koriste i kombiniranu opremu i uzorke koji su stvoreni posebno za ovu vrstu trupa. Većina vrsta naoružanja i vojne opreme Vazdušno-desantnih snaga razvijena je i proizvedena još u sovjetskom periodu, ali postoje i moderniji modeli stvoreni u moderno doba.

Trenutno su najmasovniji uzorci oklopnih vozila Vazdušno-desantnih snaga borbena vozila desantni BMD-1 (oko 100 jedinica) i BMD-2M (oko 1.000 jedinica). Oba ova vozila proizvedena su još u Sovjetskom Savezu (BMD-1 1968., BMD-2 1985.). Mogu se koristiti za sletanje i sletanjem i padobranom. To su pouzdana vozila koja su testirana u mnogim oružanim sukobima, ali su očigledno zastarjela, i moralno i fizički. To otvoreno govore čak i predstavnici višeg menadžmenta. ruska vojska., koji je usvojen 2004. Međutim, njegova proizvodnja je spora, danas je u upotrebi 30 BMP-4 i 12 BMP-4M.

Takodje u servisu vazdušno-desantne jedinice postoji mali broj oklopnih transportera BTR-82A i BTR-82AM (12 komada), kao i sovjetski BTR-80. Najbrojniji oklopni transporter koji trenutno koriste ruske vazdušno-desantne snage je guseničarski BTR-D (više od 700 komada). Puštena je u upotrebu 1974. godine i veoma je zastarjela. Trebao bi ga zamijeniti BTR-MDM „Školj“, ali za sada se njegova proizvodnja kreće vrlo sporo: danas u borbenim jedinicama od 12 do 30 (prema različitih izvora) "Školjke".

Protutenkovsko oružje Vazdušno-desantnih snaga predstavljeno je samohodnim protutenkovskim topom 2S25 Sprut-SD (36 jedinica), samohodnim protivtenkovskim sistemom BTR-RD Robot (više od 100 jedinica) i širokim dometom različitih protivoklopnih sistema: Metis, Fagot, Konkurs i "Kornet".

Vazdušno-desantne snage Ruske Federacije također su naoružane samohodnom i vučnom artiljerijom: samohodnim topovima Nona (250 komada i još nekoliko stotina jedinica u skladištu), haubicama D-30 (150 jedinica) i minobacačima Nona-M1 ( 50 jedinica) i "Tray" (150 jedinica).

Objekti vazdušna odbrana Vazdušno-desantne snage se sastoje od prenosivih raketni sistemi(Različite modifikacije "Igle" i "Verba"), kao i sistemi PVO kratkog dometa "Strela". Posebnu pažnju treba obratiti na najnoviji ruski MANPADS „Verba“, koji je tek nedavno pušten u upotrebu, a sada je pušten u probni rad u samo nekoliko jedinica Oružanih snaga RF, uključujući 98. vazdušno-desantnu diviziju.

Vazdušno-desantne snage takođe koriste samohodne protivavionske topove BTR-ZD "Skrežet" (150 jedinica) sovjetske proizvodnje i vučne protivavionske topove ZU-23-2.

IN poslednjih godina U Vazdušno-desantne snage počeli su stizati novi uzorci automobilske opreme, od kojih su oklopni automobil Tigar, terensko vozilo A-1 Motorne sanke i teretni automobil KAMAZ-43501.

Vazdušno-desantne trupe su dovoljno opremljene sistemima za komunikaciju, kontrolu i elektronsko ratovanje. Među njima treba istaći moderna ruska dostignuća: sistemi elektronskog ratovanja "Leer-2" i "Leer-3", "Infauna", sistem upravljanja protivvazdušnim odbrambenim sistemima "Barnaul", automatizovani sistemi komandne i kontrolne trupe "Andromeda-D" i "Let-K".

U službi vazdušno-desantne trupe vrijedi širok raspon malokalibarsko oružje, među kojima ima i sovjetskih uzoraka i novijih ruskih razvoja. Potonji uključuju pištolj Yarygin, PMM i PSS tihi pištolj. Glavno lično oružje boraca ostaje sovjetska jurišna puška AK-74, ali su isporuke naprednijeg AK-74M trupama već počele. Za izvođenje diverzantskih misija, padobranci mogu koristiti tihu jurišnu pušku Val Orlan-10 ruske proizvodnje. Ne zna se tačan broj Orlana u službi Vazdušno-desantnih snaga.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Vjerovatno svaki odrasli muškarac i većina žena u zemlji dobro znaju da je 345. (zračno-desantni) puk legendarni. Slava je postala raširena nakon objavljivanja kultnog igranog filma F. Bondarčuka "9. četa", koji je potresno govorio o bici kod Hosta, gdje je herojski poginula 9. vazdušno-desantna četa ovog puka.

Počni

Puk je konačno formiran na Novu godinu, tridesetog decembra, kada je i ranije Velika pobjeda ostalo je još skoro šest meseci. Četrdeset četvrti, grad Lapiči kod Mogiljeva u Bjelorusiji, oslobođen i izmučen od strane nacista. Odavde je 345. puk (Vazdušno-desantne snage) krenuo ratnim stazama. Puk je prvobitno bio streljački puk - baziran na četrnaestoj gardijskoj vazdušno-desantnoj brigadi.

Konačno preimenovanje obavljeno je u junu 1946. Od jula iste godine do 1960. godine, 345. (VDV) puk je bio stacioniran u Kostromi, a potom do decembra 1979. u Fergani, spojivši se sa 105. gardijska divizija Vazdušno.

Nastavak

Već 1946. godine, časno je nosio pukovski barjak Do kraja pobjedničke godine, puk je čuvao mir u Mađarskoj. Iza visoki nivo vojne obuke, ministar odbrane SSSR-a odlikovao je 345. puk (VDV) zastavicom "Za hrabrost i vojničku hrabrost". Puk praktički nije vidio ovaj svijet, stalno se nalazio na najtoplijim tačkama zemlje i planete.

Ukupno, od 1979. do 1998. godine, puk je, bez prekida ni jednog dana, učestvovao u raznim oružanim sukobima i ratovima, i tako je prošlo osamnaest godina i pet mjeseci. Tada, 14. decembra 1979. godine, još niko nije znao za to. Sa statusom "odvojeni", novi zadatak dobija i 345. vazdušno-desantni puk Bagram.

Afganistan

Sovjetske trupe još nisu ušle u ovu susjednu zemlju, a drugi bataljon je već pomagao 111. gardijskom vazdušno-desantnom puku da čuva aerodrom Bagram. Tu su bili bazirani naši vojno-transportni helikopteri i avioni. Deveta četa od osamdeset ljudi krajem decembra 1979. već je upala u Aminovu palatu (u sastavu 40. armije). Godine 1980. junaštvo i hrabrost bez premca donijeli su još jednu nagradu - Orden Crvene zastave.

Retrofitting

U proleće 1982. nova oprema je stigla na 3 Bagrama.Afganistan se nije vratio sve dok naše trupe nisu napustile zemlju. 2002. godine Amerikanci su počeli koristiti aerodrom izgrađen moćnim sovjetskim naporima i našu najveću vojnu bazu.

Nova desantna oprema ranih osamdesetih bila je više prilagođena partizanskim operacijama u planinama. BMD desant) nije ometao fragmente mina, a obični BTR-70 i BMP-2 dobro su štitili zračno-desantne vojnike koji su sjedili unutra. 345. zračno-desantni puk u Afganistanu bio je zadovoljan novom opremom, unatoč činjenici da su jako voljeli stari automobil - moćan, upravljiv i brz.

više ne pada padobranom

Štabna struktura jedinice također se promijenila na bolje: pukovsko naoružanje dobilo je efikasno oruđe za vatrenu moć - haubičku diviziju (D-30) i tenkovsku četu (T-62). Ovdje je bilo praktički nemoguće sletjeti padobranima - planinski teren je bio pretežak, pa je, kao nepotrebna, uklonjena podrška pri slijetanju u obliku zračnih jedinica.

Neprijatelj nije imao avijaciju i oklopna vozila, pa su i protivvazdušne raketne i protivtenkovske baterije išle tamo gde su bile potrebne: da pokriju kolone na marševima od Bagrama do Bagrama. Tako je 345. vazdušno-desantni puk više ličio na motorizovani puk.

Ponovno pregledavanje albuma

Zadaci tokom neprijateljstava u Afganistanu bili su vrlo različite prirode: vojnici su čuvali puteve i direktno kolone na putu, čistili planinska područja, postavljali zasjede, išli u napade, kako pojedinačno, tako i kao podršku komandosima i Khadu. , pomagala jedinicama državne policije... Šta se može vidjeti u foto albumima tih godina? Ovdje na fotografiji - 345. vazdušno-desantni puk. Kunduz. Borci se smeju, naizgled spokojno, ali njihovo oružje, ako ne u rukama, onda blizu, blizu...

Gledajući fotografije, shvatate koliko su borci obavili opasnog posla, koji je zahtevao najveći profesionalizam. Evo još jedne stranice. Opet 345. vazdušno-desantni puk. Bagram (Avganistan). Fotografija ne prenosi ni najmanji dio opasnosti koje borci čekaju svakog minuta dugih i krvavih devet godina. Devet godina dnevnih gubitaka. Dobro je da je 345. vazdušno-desantni puk uspeo da fotografiše i da ih sačuva. Neverovatna unutrašnja staloženost u pozama, na prvi pogled mirna, čak i opuštena. Godinama kasnije, mnogi žele da shvate zašto do pobede nije došlo. Tako jaki ljudi na fotografijama. Samouvjerena i vrlo, vrlo lijepa. I visoke, vrtoglave planine okolo.

Posao

Svaka vojna operacija u visoravnima ima 50-50 šanse za uspjeh. Frontalna ofanziva je moguća samo na određenim pravcima. Artiljerija, ma koliko ispeglane obližnje planine, rijetko opravdava trud. Neophodno je radikalno promijeniti i taktiku i oblike manevra. Glavna stvar je uhvatiti sve dominantne visine. Za to postoji sletanje helikoptera gde je mala pomoć od "zaobilaznih" odreda, koji najčešće ne stignu do cilja, jer im na putu stoje strme litice, zatim zjape nepremostive klisure.

Zaobilaznice i putevi su dugi i opasni za traženje. Alpinističke jedinice bi pomogle, ali ih nije bilo u 345. vazdušno-desantnom puku. provjerili su sovjetske padobrance u svim aspektima: izdržljivost, psihička stabilnost, snaga, izdržljivost, međusobna pomoć - sve se pokazalo na svom mjestu. Na visinama od 3-4 hiljade metara izviđanje je vršeno 2-3 sedmice, pješice, sa teretom od 40 kilograma na svakom leđima, uz potpunu nejasnoću situacije. Kada ne znate kada i gde da očekujete napad. Za nedelju dana u planinama padobranci su izgubili i do 10 kilograma sopstvene težine.

Čiji je ovo rat?

U aprilu 1978., Afganistan je potresla revolucija koja je na vlast dovela stranku PDPA, koja je odmah proglasila socijalizam u sovjetskoj verziji. SAD se to, naravno, nije dopalo. Mohammad Taraki je izabran za lidera zemlje, a njegov saborac, čak i najbliži, koji je završio univerzitet u Sjedinjenim Državama, postao je premijer. Taraki je tražio od L. Brežnjeva da pošalje trupe. Ali generalni sekretar KPSS je bio ljubazan čovek, ali oprezan. On je to odbio.

Vjerovatno je trebalo biti hrabriji u odbrani svojih interesa na susjednim teritorijama. Iskustvo je stečeno - teško i strašno. Po Aminovom naređenju, Taraki, koji je bio Brežnjevov veliki prijatelj, prvo je uhapšen, a zatim zadavljen. Inače, odmah nakon što je uhapšen, generalni sekretar SSSR-a je lično zamolio Amina da spasi Tarakijev život. Ali Amin je u to vrijeme već pridobio podršku Sjedinjenih Država i nije namjeravao slijediti primjer svog najbližeg susjeda.

chagrin

Brežnjev je bio uznemiren do srži. Stoga je 12. decembra 1979. na sjednici Politbiroa postavljeno pitanje situacije u Afganistanu. Odluku o upotrebi sovjetskih oružanih snaga u ovom ratu podržali su Gromiko, Ustinov i Andropov. Agarkov i Kosigin su se usprotivili. Većinom glasova položen je početak rata.

Ovdje, kao u zagradi, odnosno šapatom, mora se priznati da su od jula 1979. trupe tiho prebačene u Afganistan: specijalne snage KGB-a i zračno-desantne snage, na primjer, uključujući jedinice Alfa, Zenit, Thunder .. . Pa čak i " Muslimanski bataljon Do jeseni je počeo da istražuje Afganistan.

Tamo je upućen 345. vazdušno-desantni puk kao jedna od prvih desantnih jedinica. A 25. decembra 1979. godine trupe SSSR-a su već otvoreno prešle državnu granicu u Afganistan. Bukvalno dva dana kasnije, Aminova rezidencija je napadnuta, a on sam je ubijen. U tim borbama puk je pretrpio prve gubitke. Osam gardista 345. vazdušno-desantnog puka nikada više neće grliti svoje rođake. Ovi gubici nisu bili posljednji...

Sankcije

Kao i Olimpijada kod nas, tako je i rat u komšiluku tradicionalan. Već 2. januara 1980. SAD su započele sankcije zbog rata u Afganistanu. Jedan od njih bilo je odbijanje učešća na Olimpijadi-80. Sto četiri zemlje članice UN-a podržale su sankcije. Samo osamnaest - ne.

A u Afganistanu se pojavio vođa lojalan SSSR-u - SAD ga, naravno, nisu tako napustile. Već u februaru pobune protiv PDPA izbijale su jedna za drugom u Avganistanu. Novac (i češće obećanja) plus ludo stado - to je ustanak spreman. A onda je počeo masakr. Krvavih devet godina i dva mjeseca. Tek 11. februara 1989. 345. (VDV) puk je napustio Avganistan.

Feniks se diže iz pepela

13. aprila 1998. godine naredbom ministra odbrane Ruska Federacija 345. (VDV) puk je raspušten. Borbena zastava i odlikovanja pohranjeni su u Centralnom muzeju Oružanih snaga. Kopije su predate Nigdje, a pošto nikada nije odustao od časti sovjetske vojske, poštujući sve vojne tradicije i vjerno, bez obzira na život i smrt, izvršavajući sve borbene zadatke, slavni 345. vazdušno-desantni puk je raspušten, ne dozvoljavajući mu ni da se postavi nogom na rodnu zemlju. Do Rusije je preostalo šezdeset četiri kilometra.

Sećanje nikada neće izbledeti. U mnogim gradovima veterani Vazdušno-desantnih snaga osnovali su organizacije kako bi spriječili da se to dogodi. Počastite 345. vazdušno-desantni puk Novosibirsk, Rjazanj, Moskvu, mnoge gradove Rusije, Ukrajine, Kazahstana, svih teritorija bivšeg Sovjetskog Saveza.

Nedavno je V. Šamanov potvrdio da će vazdušno-desantne trupe dobiti novoformiranu zasebnu jurišnu brigadu, broj 345 - u čast legendarnog padobranskog puka, koji ima više od sedamdeset godina istorije. Formacija će završiti 2016. godine u Voronježu.

Mjesto razmještaja 217. gardijske vazdušno-desantnog reda Kutuzovskog puka, odnosno vojne jedinice 62295 je grad Ivanovo, Ivanovska oblast. Formacija je u sastavu 98. gardijske vazdušno-desantne divizije. Puk se, pak, sastoji od tri bataljona: 1. bataljon je borbeni bataljon, 2. bataljon je brzi odgovor, u kome su angažovani vojnici po ugovoru, 3. bataljon je bataljon za obuku.

Ševron 217. zračno-desantnih snaga RAP-a

Priča

Puk je formiran u oktobru 1948. godine, tada je bio u sastavu 37. korpusa 13. vazdušno-desantne divizije. Borbenu zastavu dobio je u februaru 1948. Odlikovan je Ordenom Kutuzova krajem februara 1986. Učestvovao je u brojnim vojno-taktičkim vježbama za koje je nagrađivan pohvalama. Među njima: slijetanje na ostrvo Sahalin (1965), "Jug-7" i "Desna-7" (1969), "Štit-82".
Jedinica je također izvršavala niz vladinih zadataka na teritoriji Azerbejdžana. Nakon raspada SSSR-a, dio formacije otišao je u komandu Oružanih snaga Ukrajine, a ostatak je otišao u grad Ivanovo.

Teritorija vojne jedinice

utisci očevidaca

Prva 3 mjeseca regruti prolaze kurs mladog borca. Tokom KMB-a, mobilni telefoni se mogu koristiti samo vikendom. Paketi se ne preuzimaju u gradskoj pošti, već u pošti jedinice, borci takođe ne idu u prodavnicu. Nakon završenog kursa mladog vojnika, uposlenici jedinice kao što je vojna jedinica 62295 polažu zakletvu.
Manifestacija se održava na defileu jedinice, u subotu. Datum i vrijeme svečanog polaganja zakletve od strane vojske saopštava se telefonom. Nakon polaganja zakletve dozvoljeno je odsustvo uz obezbeđenje pasoša roditelja ili supruge. Otpust je predviđen uz noćenje, ali u nedjelju ujutro (u 6.00) vojnik se mora prijaviti na punktu.
Tokom ostatka službe možete vidjeti vojnika vojne jedinice 62295 na punktu (subotom - 1 sat i 30 minuta popodne), ili će biti pušten na otpust u nedjelju.
Vojnici žive u dobro održavanoj kasarni Kubrick. Ima tuš kabinu i kupatilo za dvije kabine. Baraka ima prostoriju za rekreaciju, prostoriju za peglanje i sušenje veša, kao i sportski kutak. Dan kupanja, kao i park i ekonomski - subotom. Kupatilo se nalazi na teritoriji jedinice.

Baza za obuku boraca

Hrana je, prema recenzijama, ukusna. Vojnici i oficiri jedu u trpezariji. Na teritoriji jedinice postoji i čip, vojnici ga mogu posjetiti u pratnji vojnika po ugovoru.
Terenske vežbe se održavaju dva puta godišnje, nedaleko od Kostrome. Osim toga lokalitet, vojnici vojne jedinice 62295 mogu biti poslati u Lugu, Yeysk ili blizu Jaroslavlja. Zaposlenici 3. bataljona najmanje traju za terenske vježbe (otprilike 1-2 sedmice terenske vježbe).
Vojnici mogu koristiti mobilne telefone svaki dan, u večernjim satima. U bolnici i ambulanti zabranjeno je koristiti telefone, daju se vikendom. Prijavljeno je da je problematično doći do MTS brojeva kada je vojnik u bolnici.
Vojna jedinica 62295 isplaćuje novčane naknade vojnicima na VTB-24 karticu. Na teritoriji nema bankomata ove banke, na kontrolnom punktu je postavljen bankomat Moskovske industrijske banke. Za podizanje novca sa kartice naplaćuje se provizija od 100 rubalja. Za svaki skok padobranci dobijaju novčane naknade, ako postoji faktor komplikacija za skok, isplate se povećavaju.

Vježbe slaganja padobrana

Vojnici po ugovoru imaju nešto veću platu i skočne isplate od vojnih obveznika. Da bi služio u 217. vazdušno-desantnom puku, kandidat mora:

• Biti u dobi od 18 do 35 godina;
• Posjedovati ljekarsko uvjerenje o zdravstvenom stanju obrasca ne nižeg od A-1;
• Imati odgovarajuće obrazovanje (ne niže od završene srednje škole);
• Prođite fizičko i psihičko testiranje.

Na ugovornu službu ne primaju se kandidati čiji su srodnici osuđeni. Lista potrebna dokumenta Trebali biste provjeriti u lokalnoj vojnoj kancelariji.

Informacije za mamu

Adresa dijela

Selo Medvjeda jezera nije samo dobra opcija za rekreaciju i aktivnosti na otvorenom u Podmoskovlju, ali i lokaciju 38. odvojenog gardijskog puka veze ruskih vazdušno-desantnih trupa, odnosno vojne jedinice 54164. Trenutno se sastoji od kontrolnog bataljona i nekoliko bataljona veze. Među zadacima koje trenutno obavlja vojna jedinica 54164 su uspostavljanje veza u vojno-poljskim uslovima, tokom vežbi, sletanje aviona sa grupama padobranaca i uspostavljanje navigacije za avijacijsku opremu.

Ostale delove Moskve i regiona, možete pogledati na našoj listi

Priča

38. odvojeni komunikacijski puk Vazdušno-desantnih snaga počeo je da se formira u avgustu 1947. godine u gradu Polocku (Bjeloruska SSR). Istina, tada se sastojala od jedinice signalista Nemanskog korpusa Vazdušno-desantnih snaga (8. gardijski vazdušno-desantni puk) i 13. gardijske odvojena kompanija veze (103. gardijska vazdušno-desantna divizija). U septembru 1947. godine dvije jedinice postale su poznate kao 191. odvojeni bataljon veze i postale su dio 8. gardijskog vazdušno-desantnog korpusa.
U junu 1956. godine jedinica je preuređena u 691. bataljon veze Vazdušno-desantnih snaga, a već u decembru 1972. godine u nju je ušlo nekoliko četa 879. centra veze. Nova formacija je nazvana 196. puk veze Vazdušno-desantnih snaga.
U decembru 1992. godine 196. puk je postao 171. puk odvojena brigada vazdušne komunikacije. Nakon 5 godina, 1997. godine, brigada je reorganizirana - postala je 38. odvojena komunikacijska pukovnija Vazdušno-desantnih snaga.

Obuka nove generacije, vojnika 38. puka veze

Borci puka su bili deo mirovnih trupa u rešavanju oružanih sukoba na Kosovu, u Bosni i Hercegovini, a učestvovali su i u borbi protiv kriminalnih grupa u Čečeniji. Danas zaposlenici vojne jedinice 54164 predvode međunarodne vježbe i pomažu u organizaciji rada tinejdžerskih vojnih klubova u Moskvi. Na primjer, od 1996. godine, oficiri puka veza surađuju sa klubovima Poisk, Padobranac i Hrabrost.

utisci očevidaca

Većina onih čije je mjesto službe bila vojna jedinica 54164 napominje da su materijalni i životni uslovi u jedinici dobri. Vojnici žive u kasarni, a neki zaposleni po ugovoru iznajmljuju stanove u selu Medvezje ili u Balašihi. Civili rade u kantini, ai u ambulanti. Kasarna ima tuševe, toalet i učionice.
Sva infrastruktura je koncentrisana u selu Medvjeda jezera. To su i prodavnice, i Dom kulture, i kafići, pa čak i sanatorijum.
Dovoljno vremena posvećeno je fizičkoj obuci padobranaca. Održavaju se časovi gađanja, padobranstva i gađanja, ali većina vremena je posvećena obuci signalista. Zaposleni u Vojnoj jedinici 54164 uče da prepoznaju i šalju poruke kako Morzeovom azbukom tako i savremenim komunikacionim ili navigacionim sistemima. Postoje i terenske vježbe.

Svečana formacija na paradnom mjestu

Zakletva, odnosno njen službeni dio, počinje u 10 sati, u jedinicu se puštaju od 9.40. Važno je napomenuti da na kontrolnom punktu jednostavno otvaraju kapije i ne ograničavaju broj prisutnih. Samo treba da nađete tabelu zakletve i vod vojnika u spiskovima na zidu kontrolnog punkta. Prilikom polaganja zakletve roditeljima vojnika dozvoljeno je snimanje i fotografisanje. Nakon ovog događaja zaposlenima je dozvoljen odsustvo do 21.00 nedjelje - rođaci pišu molbe upućene komandantu vojne jedinice 54164 i ostavljaju pasoš kao zalog. U ostalo vrijeme odsustvo je dozvoljeno jednom u dvije sedmice, ali se vojnici mogu posjetiti na punktu nedjeljom od 15 do 19 sati, osim onih dana kada su na vježbama.
Pozivi rodbini su dozvoljeni samo nedjeljom, od 19.00 do 21.00. Telefoni sa internet podrškom, foto i video poruke su zabranjeni. Svi domaći telekom operateri rade u Bear Lakes sa tarifama za Moskvu i Moskovsku oblast.
Zaposleni primaju novčanu pomoć jednom mjesečno. Nakon polaganja zakletve, izdaju im se kartice Štedionice Rusije. Roditelji mogu izvršiti transfere na istu karticu. U Bear Lakesu postoji samo jedan bankomat Sberbanke. Nalazi se u ulici ul. Yubileinaya, 13 i radi non-stop.

Uputstvo za mamu

Paketi i pisma:

Adresa jedinice: 141143, Moskovska oblast, Shchelkovsky okrug, selo Medvezhye Ozera, vojna jedinica 54164, puno ime vojnika, njegov vod (provjerite broj ili slovo kod vojnika).
Paketi se mogu poslati na adresu pošte: 141143, Moskovska oblast, Schelkovsky okrug, selo Medvezhy Ozera, ul. Jubilejna, d.8. Poslovnica je otvorena od 8.00 do 20.00, osim nedjelje. Pauza od 13.00 do 14.00.

Pisma se dostavljaju u jedinicu, a pakete jednom sedmično preuzima dežurni čete. Među programima, lijekovi su zabranjeni, ali su dozvoljeni:

• Slatkiši i voće;
• Rukavice i topli šešir;
• Krema za cipele (crna) i kragne;
• Ulošci od filca za cipele;
• Predmeti za osobnu higijenu;
• Dopisnica.

Kontakt telefoni:

Telefon Štaba vojne jedinice 54164: 8 (496-56) 9-31-82;
Dežurni telefon kompanije: 8-496-671-64-58
Telefon pošte: 8 (496-56) 9-32-49
Ambulanta Medvezhye-Ozerskaya: 8 (496-56) 9-32-84 (bolnica); 8 (496-56) 9-32-57 (registracija).

vašu posjetu

Do Bear Lakes možete doći na nekoliko načina:

1. Od stanice metroa Shchelkovskaya u Moskvi: autobusima 349, 360, 321 i taksi sa fiksnom rutom 506.
2. Od stanice metroa Monino: autobusom 362;
3. Od stanice metroa Chkalovskaya: autobusom 378k, 320, 321, 360, 371, 380, 429.
4. Od stajališta Novy Gorodok možete uzeti taksi ili stopirati.
5. Automobilom iz Balashikhe, vozite do autoputa Shchelkovo, a zatim skrenite prema Shchelkovu. Nakon Novog grada skrenite lijevo i pratite putokaz.

Gdje odsjesti

Budući da su Medvjeda jezera rekreativno i sanatorijsko naselje, izbor smještaja je dovoljan. Vikendice, hotele, privatni sektor treba rezervirati unaprijed i ne zaboravite da cijena smještaja ovisi o sezoni.

Priča o jednom tragičnom slijetanju
(na pitanje vežbi 106. vazdušno-desantne divizije u Mongoliji početkom 1979.)

U istoriji sovjetskih vazdušno-desantnih snaga bilo je i ima mnogo
proučavana pitanja. I, naravno, postoje razlozi za to. jedan-
jedan od slabo obrađenih problema istoriografije Krilate garde
su činjenice o tragičnoj smrti sovjetskih padobranaca tokom obuke
ny u mirnodopsko doba.
Tako skoro neistražena stranica u analima sovjetskog iskrcavanja
to je istorija učenja 106. (tulske) vazdušno-desantne divizije
zija na mongolsko-kineskoj granici u februaru 1979. godine, kada
više od 40 vazdušno-desantnih trupa je osakaćeno. Ova tragedija, skriveno vođstvo
vlasništvo SSSR-a od sovjetskog naroda, očito se ne bi moglo dogoditi,
da se najviše rukovodstvo ovih velikih vežbi uzdržalo
iz loše osmišljenog naređenja da se stražari iskrcaju na Mongolskom
zemljište u potpuno neprihvatljivim uslovima za ovo.
Ovo je naša verzija priče. Obilježen je početak 1979. godine
novo zaoštravanje sovjetsko-kineskih odnosa. Ovaj proces,
zahvaćen geopolitičkim i drugim faktorima, postao je progresivan
nakon smrti poznatog kineskog vođe Mao Tse Tunga
1976., kada je novo kinesko političko vodstvo predvođeno Deng Xiaoom
Pinom je počeo da revidira neke od dosadašnjih principa stranih
Kineska politika. 11. kongres Komunističke partije Kine proglasio je otvoreno antisovjetsko
dobro. Štaviše, istovremeno je uveden i Ustav Narodne Republike Kine (prema
odluke XI kongresa KPK) najvažniji amandman, u skladu sa kojim
roj SSSR-a proglašen je prvim neprijateljem Kine. U isto vrijeme,
napaćeni Vijetnam je nedavno proglašen domom Kine
siromašni u ratu sa američkim osvajačima. Vijetnam, pretvoren
koja je do tog vremena prerasla u jedinstvenu društvenu republiku, borila se
ponašati nezavisno spoljna politika usmereno na prijateljstvo
sa zemljama socijalističkog logora. Vijetnamsko rukovodstvo takođe
počinje da sledi kurs zbližavanja sa susednim Laosom, mali
zemlje (3,4 miliona ljudi), koja je izabrala socijalizam.
Zavidnim i zlonamernim liderima Kine takva pozicija
stvari su bile uklete, što je na kraju dovelo do rata. 17. februara 1979
Kina je izvršila agresiju na Vijetnam.

Istog dana 12. Kina-
Ruske divizije na frontu od 1200 km izvršile su invaziju na vijetnamsku teritoriju.
Sovjetski Savez, vezan savezničkim obavezama sa prijateljskim
vojni Vijetnam, nije mogao ravnodušno da reaguje na ovaj događaj.
Već 19. februara objavio je vladin list Pravda
vano saopštenje rukovodstva SSSR-a. U ovoj izjavi je navedeno,
“da kineski napad na Vijetnam još jednom to pokazuje
kako se Peking neodgovorno odnosi prema sudbinama svijeta, čime
sa kriminalnom lakoćom, kinesko vodstvo koristi oružje. U saopštenju se takođe govorilo o uvjeravanjima SSSR-a da će ispuniti
obaveze koje je sovjetska strana preuzela ugovorom o prijateljstvu i saradnji
saradnje SSSR-a i Vijetnama.
Šta je praktično podržao sovjetski demarš?
Prema službenoj verziji sovjetske historiografije, SSSR
dodatna pomoć prijateljskom Vijetnamu u vidu zaliha,
davanje vojnih savjetnika itd. U drugom tomu „Istorije
spoljna politika SSSR-a "(M., 1986) ovom prilikom se kaže:"
u isto vrijeme Sovjetski savez poduzete su mjere za obezbjeđivanje dodatnih
dodatnu pomoć Vijetnamu, snabdijevajući ga svime što je bilo potrebno
da odbije agresora."
Već 19. februara 1979. godine grupa savjetnika (20 ljudi) na čelu sa
General armije G. Obaturov stigao je u Hanoj, glavni grad Vijetnama.
Nakon procjene situacije na terenu i saslušanja izvještaja vijetnamskog rukovodstva,
Generalštaba, sovjetski stručnjaci uvjerili su vijetnamskog vođu
Le Duan da prebaci vojni korpus iz Kampučije u Langšon
smjeru, kao i prerasporediti u istom smjeru
aktivna divizija BM-21.
Grupa različitih saveta učestvovala je u odbijanju kineske agresije.
specijalisti za nebo (piloti, signalisti, raketari, itd.). nažalost ne
među njima nije bilo žrtava Sovjetski oficiri. U martu 1979. pod
Da Nang (luka u Južnom Vijetnamu) se srušio pri slijetanju
Vijetnamski avion AN-24, na čijem se brodu nalazio general vazduhoplovstva Malykh
i pet instruktora. Svi su umrli.
Međutim, SSSR je poduzeo još jednu akciju da izvrši pritisak na Kinu.
tai. Kako bi se uplašio agresivni susjed, odlučeno je da se održi a
Mongolsko-kineska granična demonstracija vojne moći, figurativno
zveckanje, zveckanje oružjem i savijanje mišića. Danas ih je malo
zna da je u Mongoliji, vazalnoj državi SSSR-a u to vrijeme (od
1967) u njoj je bila grupa od hiljada sovjetskih vojnika
postavši 39. kombinovana armija stacionirana na mongolskoj zemlji
le. Uključivao je nekoliko motorizovanih streljačkih i tenkovskih divizija,
podređeno Zabajkalskom vojnom okrugu. Kao prvo
1979, tri divizije su prebačene u Mongoliju iz Sibira i Zabai-
calla. U ovoj situaciji odlučeno je da se koristi napredni
jedinice 39. armije kao politički klub protiv agresora -
Kina. U februaru-martu 1979. major kombinirano oružje
visoke vježbe u vojnim oblastima koje se graniče s Kinom u Mongoliji i
Daleki istok. Uključeni su ovi manevri bez presedana
oko 200 hiljada ljudi. Prebačen iz Ukrajine i Bjelorusije
vojnog vazduhoplovstva. Odlučeno je da se uključi i u demonstraciju snaga
i čitava formacija sovjetskih vazdušno-desantnih snaga.
Logično, bilo je razumno uključiti se u ovu demonstraciju
za one jedinice Vazdušno-desantnih snaga koje su bile stacionirane na Dalekom istoku. jedan-
Međutim, glavne snage Vazdušno-desantnih snaga bile su locirane na zapadnim granicama SSSR-a, a
takođe u Zakavkazju i Centralnoj Aziji. Na dalekoistočnim granicama sa
Kina, samo 11. odvojena vazdušna jurišna puška stacionirana u Mogoči, blizu
Cheats. Ovaj jedan od prvih ODSHBR nastao je 1968. godine i nalazio se
u operativnoj podređenosti Transbajkalskog vojnog okruga. Ali ovo
brigada odlučila da ne dira.
Izbor najvišeg vojnog vrha pao je na 106. gardijsku
Vazdušno-desantni orden Kutuzova 2. stepena
divizije. Zašto je odlučeno da se koristi ova vazdušno-desantna jedinica?
106. (Tula) zračno-desantna divizija s pravom se smatrala jednom od najboljih formacija
Krilati stražar. Nije slučajno da je ova divizija učestvovala
više puta u odgovornim i eksperimentalnim vježbama, kao i
obavljao visoke državne zadatke. Evo nekoliko primjera
ditch.
Godine 1957. tulski padobranci su osigurali sletanje prvog
svemirski projektili sa četveronožnim astronautima - psi Bel-
ka, Strelka, Chernushka. A nekoliko godina kasnije, stražari 106. vazdušno-desantne divizije
bili su počastvovani da upoznaju mesto sletanja kosmonauta Jurija
Gagarin.
Krajem 50-ih godina. (već pod V.F. Margelovom) vojnici Tulske divizije
Vazdušno-desantne snage učestvovale su u ekstremnom klimatskom sletanju
prostranstvima Arktika. Usred Margelovljevih reformi Vazdušno-desantnih snaga početkom 70-ih
x godina. Tulski padobranci bili su među prvima koji su savladali novo
Sant oklopna vozila BMD-1 i BTRD. Nagrada je bila zastavica Ministarstva odbrane SSSR-a
"Za hrabrost i vojničku hrabrost." Tulska divizija više puta
takođe je učestvovao u gašenju šumskih požara u Moskovskoj oblasti i Centralnom
tral Ne-černozem.
Postavlja se pitanje zašto je baš 106. vazdušno-desantna divizija odlučeno da sleti
na mongolsko-kineskoj granici? Na kraju krajeva, ova podjela je bila
stacioniran u blizini Moskve i, očigledno, bio je usmeren na Evropljane
nebesko pozorište operacija. Zašto nisu izabrali vazdušno-desantne divizije, stacionirane
citirano u Zakavkazju (104. Kirovobadska vazdušno-desantna divizija) i Centralnoj Aziji
(105. vazdušno-desantna divizija Ferghana)? Ove formacije Krilate garde bile su obučene
Cheny za borbu u uslovima planinskog pustinjskog terena. Očigledno,
razloge treba tražiti u političkom području. Početkom 1979. god
Iran je bio nemiran. Iransko nezadovoljstvo šahovim despotizmom
režim prijetio da se pretvori u revolucionarnu eksploziju, što se i dogodilo
10-11. novembra 1979. Zbačen je monarhijski režim u Iranu, a od
Muslimansko sveštenstvo predvođeno ajatolahom R. Ha-
ja. Nemirno je bilo i u susjednom Afganistanu, gdje je u aprilu
1978. godine, nakon svrgavanja Daoudovog režima, na vlast su došli komunisti PDPA. IN
izbio je građanski rat u ovoj tada prijateljskoj zemlji,
postojala je prijetnja uvlačenja sovjetskih trupa u građanski sukob DRA.
Stoga su 105. i 104. desantna divizija bile u pripravnosti.
106. vazdušno-desantna divizija, iako se smatrala "šumskom" divizijom, ipak
imao iskustvo sletanja u planinsko pustinjsko područje. Davne 1966
137. gardijski vazdušno-desantni puk učestvovao je u majoru
vežbi na teritoriji Zakavkazja i uspešno sleteo na
planinsko tlo. Godine 1978. isti 137. puk, kao dio eksperimenta,
naseljen na planinsko-pustinjsku teritoriju.
Dakle, izbor je napravljen. 106. vazdušno-desantna divizija prebačena je u Mongoliju.
Iz fragmentarnih izvora teško je odrediti šta tačno
da li je puna snaga Tulske divizije otišla na vežbe u daleku
Mongolija.
U knjizi „Vazdušno-desantne trupe Rusije“ stoji: „U
1979, divizija je upozorena i nekoliko dana kasnije primljena
la učešće na vježbama na teritoriji Mongolije.
Armada vojno-transportnih aviona sa padobrancima iz Tule
i oklopna vozila ukrcana na istok. Bilo je skoro
uzorna vazdušna kampanja u trajanju od nekoliko
hiljada kilometara. Slijetajući brodovi letjeli su na velikoj visini. Za
dopunjavajući avionsko gorivo, izvršeno je nekoliko sletanja.
Tačnu lokaciju vježbe istraživač ne može odrediti.
uspio. Poznato je samo da je sletanje izvršeno u pustinji
Gobi se nalazi nekoliko kilometara od mongolsko-kineske granice. U našem
odlaganje je vrijedan memoarski izvor koji vam omogućuje djelomično
reprodukovati dramatičnu sliku onoga što se dogodilo. Ovo je uspomena
Oficir zračnih snaga (pilot helikoptera) V.G. Domračeva, uključena u kolekciju -
nadimak “Scorched by Afghan. Pričaju učesnici avganistanskog rata.
Početkom 1979. ovaj oficir služio je u eskadrili transportnih helikoptera.
godine, pružajući prevoz robe širom Mongolije, na teritoriji
u kojoj su bile stacionirane mnoge sovjetske vojne jedinice.
Kako se vidi iz memoara V.G. Domračev i neki drugi
izvori, vežbe je vodila grupa visokih zvaničnika
jarak na čelu s prvim zamjenikom ministra odbrane SSSR-a
zapis Sergeja Leonidoviča Sokolova, od koga je sada zavisila
sudbina sletanja, jer je ta osoba morala dati komandu
za sletanje po mraznom i veoma vetrovitom vremenu.
V.G. Domračev se prisjeća: „Duvao je prodoran vjetar. lopatice
helikopteri su mahali kao krila ptica. „Ako se vetar ne smiri, onda ti...
neće biti sletanja“, pomislio sam.
Četrdeset minuta kasnije došao nam je glasnik sa čela terena.
Druže i rekao da se spremimo za susret glavne grupe helikoptera
drug sa rukovodstvom vežbe. Morali smo pokazati onima koji su sjedili
lokacije za sletanje helikoptera.
Deset minuta kasnije počeo je pravi haos -
jedan za drugim, helikopteri su leteli i sletali sa visokim oficirima
rang.
U selu je bilo 10 helikoptera, ali nije bilo načelnika, a mjesto u blizini govornice
ostao slobodan. Policajci su izašli na govornicu i odmah su se pojavili
helikopter sa načelnikom. Kada se pojavio maršal Sokolov, situacija
oživjeli, oficiri su trčali, uznemireni. Nakon kratkih prezentacija
mjesta na postolju su zauzeta, i to jedno za drugim sa intervalom od jedan
minut sa severa počeo je da se pojavljuje sletanje aviona IL-
76.
Prišao mi je tehničar na brodu i pitao: „Komandante, je li stvarno unutra
takav vjetar će baciti padobrance?
"Ne bi trebalo", odgovorio sam, "to je ubistvo!"
Kretanje generala počelo je na tribinama, Sokolov je prišao
komandanta Vazdušno-desantnih snaga i izvijestio da treba izvršiti jak vjetar i pad
nemoguće je (istaknuto od nas - D.S.). Spustio je glavu, protresao je i rekao
sala: "Hajde da izvršimo probno sletanje - iz jednog aviona ljudi,
od dva - tehnologija. Niko se nije bunio, svi su nemo posmatrali
predstojeća tragedija.
Sa strane vođe izbacivanja došle su riječi: „Izbacivanje
Dozvoljavam!”
Tako je stigla naredba. Vojni transportni brodovi jedan po jedan
gim se vinuo u nebo. U utrobi aviona bilo je osoblje 137-
1. puk 106. zračno-desantne vojske sa standardnim oklopnim vozilima. U prvom planu
divizijskog desanta bili su vojnici izviđačke čete puka. Pored toga
vedčici u jednom avionu bili su vozači BMD-1, i
takođe oficiri puka. U drugom avionu IL-76 bila su tri
kupatilo "beemdashki".
Forward Detachment Tula padobranci, kao što je već napomenuto,
morao da sleti sa opremom u zaista ekstremnim uslovima
uslovima mongolske zime. Ko je služio u zračno-desantnim snagama, možda, prije
stavi šta su gardisti osjećali u tim trenucima, od kojih neki
bio je, nažalost, predodređen da živi posljednje minute. Anđeo tuge je već čekao
duše ratnika koji su bili predodređeni za strašnu smrt u Mongolu
zemlja.
Slijetanje je počelo. U tom trenutku je jačina vjetra dostigla 40
metara u sekundi - ludi pokazatelj za sletanje. Che-
nekoliko minuta nakon početka pada, nekoliko padobranaca (prema
prema nekim izvještajima, više od 10 ljudi) nasmrt se srušilo na kamen-
nechuyu pustinjski svod. Nekoliko desetina čuvara od strašnog
kontaktu sa zemljom su povrijeđeni i osakaćeni. srušio i
sva tri BMD-a. Oslobađanje glavnih snaga vazdušno-desantnog puka odmah je otkazano
da li.
Evo kako pomenuti očevidac opisuje smrt sletanja: „Pod jednim
dve tačke su se pojavile iz letećih aviona, ispod sledeće
još dvije, koje su za nekoliko sekundi prerasle u padobranske kupole
Drug sa tehnologijom.
Oprema izbačena padobranima brzo se približavala
do zemlje, raste pred našim očima. Ljudi okolo su bili zaneseni onim što se dešavalo
shchim i nije primetio kako je sledeći avion "pao" pri sletanju
nadimci.
Oko dva kilometra od tribina počela je da slijeće vazdušna tehnička oprema.
ka. Kočioni sistemi tamo gde su radili, ali negde nisu radili. I
prvi put sam video kako kule lete sa BMD-a kada udare o zemlju. "Dobro-
šo da tamo nema ljudi “, rekao je neko s leđa. Ove riječi su postale
signal: svi su se setili da su i padobranci izbačeni. Opet, nemoj
zaverenih, podigli su glave i videli kako je celo nebo išarano
padobranski podovi.
Padobranci su se hrabro borili protiv vjetra, pokušavajući sletjeti
što bliže opremi za sletanje, ali nekako, dodirujući tlo
bespomoćno visili o remenima i, ne dižući se na noge, vukli
ispunjeni krošnjama svojih padobrana kroz pustinju.
U početku je na tribinama vladao muk. Svi su to razumeli
se dešava, ali niko nije mogao da kaže ni reč.
Odjednom je neko iz sveg glasa viknuo: „Piloti, hitno lansirajte
helikoptere i prikupiti ranjenike." Požurili smo do helikoptera, lansirali
njih i odleteo do žrtava. Morao sam letjeti kroz pustinju
dalje padobranci, puštanje iz kabine brodskog tehničara i desno
pilot da ugasi padobrane i dovede padobrance u kokpit
helikopter. Svaki helikopter je imao pet ili šest žrtava. Pe-
prašina, krv, snijeg su se miješali. Stenje, vrišti. Bilo je i mrtvih.
Prevezli smo ih u terensku bolnicu i odletjeli da izvršimo naše
zadataka. Kasnije smo saznali da je od 108 padobranaca tačno polovina povređena.
krivice, ali vježbe su se nastavile, gubici također.
Naravno, time je otkazano oslobađanje glavnih desantnih snaga
spašeni su životi i zdravlje padobranaca iz drugih jedinica
polica. Sletanje aviona već u vazduhu, raspoređeno
shish, počeo se vraćati.
Vežbe su završene, jedinice i podjedinice 106. vazdušno-desantne divizije na
transportna avijacija se vratila u "zimovnike". Ratnici 137
puk se železničkim komunikacijama vratio u Tulu.

Da li je onda moguće postaviti pitanje lične odgovornosti...
njega komandanta Vazdušno-desantnih snaga, generala D. Suhorukova, za tragične događaje
tiya u Mongoliji početkom 1979? Odgovor na ovo je, naravno,
teško. Vjerovatno je formulacija ovog pitanja pravedna i historijski
prikladno. Uostalom, govorimo o čovjeku koji je tada zapovijedao našim
Krilati čuvar i mogao bi utjecati na ovaj ili onaj način na opisano
moji događaji. Ali D. Suhorukov nije V.F. Margelov. Snaga volje i hrabrost
Priroda ovih istorijskih subjekata je nejednaka. Naravno, Suhorukov i
kao komandant, i kao veteran Vazdušno-desantnih snaga, i kao osoba, psihički iskusan
okno za tragediju koja se dogodila na mongolsko-kineskoj granici. Ovo i
To je jasno. Ali čini se da se osećao u svom biću
krivicu za smrt padobranaca, iako mu je to bilo teško da otvoreno prizna
Ali. Stoga nije slučajno što u njegovim memoarima („Zapisi komandanta-
padobranac") o tragičnom slijetanju D. Suhorukov piše u prolazu:
„Trebalo je sletjeti na goli kamen, siv kao cement,
pustinja. Na dan sletanja podigao se jak vjetar. Prvi
izviđačka četa je krenula u skok. Bio je to skok u pakao.
Otkazano je oslobađanje glavnih snaga. Zrakoplov lociran
već u vazduhu, okrenuli su se i počeli da se vraćaju na svoje aerodrome.
Ubrzo je divizija prevezena avionima vojnog transporta
avijacije i djelimično željeznicom do mjesta stalnih
dislokacije.
Vježba je pokazala realnu mogućnost vojnog transporta
avijacije da u kratkom vremenu izvrši transfer na velike udaljenosti
vazdušno-desantna divizija u punom sastavu sa vojnom opremom.
Padobranci su sticali iskustvo u pripremama za desant na nepoznato
uzletišta, ali u isto vrijeme i neka pitanja pozadi
sigurnost i niz drugih, o čemu su kasnije donesene odluke"
.
I to je to. O tragediji koja se dogodila na ovoj teritoriji, o smrti i
povrede skoro 50 padobranaca bivšeg komandanta Tulske divizije
Vazdušno-desantne snage su odlučile da ne pišu.
Zašto? Možda zato što je u sebi osjetio udio svoje krivice
Šta se desilo? Ko zna…
Šta je osećao Iron Man, V.F. Margelov, kada
postao svjestan šta se dogodilo u Mongoliji? To je jasno. novo-
penzionisani inspektor je, naravno, svim srcem osećao bol i
Renne je oplakivao mrtve gardiste. Bez sumnje, „slijetanje
Tata” je tada više puta postavljao pitanje: ko je, zapravo, dao zločinca
imate li naredbu za početak sletanja?
Zaista, ko? Dostupni izvorni materijali, dozvoljavaju
Nažalost, nema ljudi na raspolaganju da odgovore na pitanje. Logično
stvari, odlučujuću riječ je, očigledno, imala osoba koja je komandovala
dao onda učenja. A on je bio maršal S.L. Sokolov, dugo vremena
roditelj V.F. Margelov. Prema pomenutim memoarima
očevidac, oficir helikoptera V.G. Domračeva, naređenje je stiglo od
Marshal S.L. Sokolov. Odgovorite tačno na postavljena pitanja
tadašnji komandant 106. vazdušno-desantne divizije E.N. Podkolzin, ali
njegova duša se davno uzdigla u pro patria.
Tako se 1979. pokazala kao godina prekretnica za sudbinu Sovjetskog Saveza
Vazdušno. Podnio ostavku na mjesto komandanta Krilate garde V.F. Margelov,
Margelovljeva era je takođe otišla u zaborav. A možda je to simbolično
događaj je obilježila činjenica o tragičnom slijetanju Tulskog de-
santnikov u Mongoliji. Prema drevnoj filozofskoj maksimi, ništa
nema nezgoda u našim životima. Prođe nekoliko mjeseci i
iste 1979. godine, u istoriji Vazdušno-desantnih snaga, doba devetogodišnjeg rata u
Avganistan, u koji će naši padobranci morati da se bore
pravi sa odvažnim neprijateljem, boriti se na Margelovljev način, čuvajući reno-
ja elita Sovjetska armija. 106. vazdušnodesantna divizija do kraja 20. veka. i do danas
zadržao reputaciju odlične vazdušno-desantne jedinice.
U ovoj podjeli ne čuvaju se samo slavne tradicije,
supruge velikog V.F. Margelov, ali moderno
borbeno iskustvo stečeno u lokalnim ratovima i sukobima.
Vjeruje se, na primjer, da je 80-ih godina 70% oficira i zastavnika Tul-
Ruska divizija se borila u Avganistanu.
Prošla je trećina veka od tragedije koja se dogodila u februaru
1979. u Mongoliji. Pepeo mrtvih vojnika odavno se raspao u cinku
kovčezi.
Maršal S.L. Sokolov, koji je postao nakon maršala D.S. Ustinova Mi-
nistrom odbrane SSSR-a, živeo je dug pristojan život. On je umro-
nedavno, 2012. godine, sa 102 godine. Da li se sjetio prije odlaska
na drugi svijet o padobrancima koji su poginuli i osakatili one nesretnike
učenja? Bog mu neka bude sudija. Bez sumnje, budući istoričari Vazdušno-desantnih snaga više puta
vratit će se na izvještavanje o događajima u Mongoliji. Pusti to
moći će da obnove i objave imena i činove tih vojnika
Krilati gardisti, koji su herojski izvršili naređenje, u miru
vrijeme je osudilo neke od njih na smrt.
Tragično sletanje
(u znak sećanja na gardiste 137. vazdušno-desantnog puka,
poginuo na vježbama u Mongoliji u februaru 1979.)

U ralje smrti bačen doskok
I sudbina ratnika se ostvarila;
Prati karmičkog garanta
Da otvorim kapije Raja za ratnike.
* * *
Vjetar je duvao iznad pustinje
Kupole pucaju i pucaju,
I maršal je opijen ponosom,
On ćuti, a Bog mu je sudija.
* * *
Zaleđena zemlja je tvrda kao kamen,
Naše desantne snage tuku se o ovaj nebeski svod.
Smrt je došla za 10 boraca;
O, koliko će rođačkih suza proliti.
* * *
Krv je poprskala sletno polje,
Ranjene borce vuku kupole.
I mnogi u toj noćnoj mori čekaju spas;
Sudbina ih je spasila od okrutne smrti.
* * *
Ko je kriv za tragediju pri slijetanju?
Taj ponosni maršal koji je naredio
Osuditi ljude na smrt? On nije dostojan
Da bude shvaćeno, opravdano među nama?