Shema moskovskog centralnog kruga sa čvorištima za prijenos. Od Nati do MTSK

Moskovskoe centralni prsten(MCC) će se otvoriti za putnike početkom septembra. Otprilike 10. septembra. To je izjavio šef moskovskog metroa Dmitrij Pegov.

MCC linija je dobila broj 14 u moskovskom metrou. Prsten se sastoji od 31 stanice, od kojih je 17 povezano na metro, 10 na radijalne željezničke pruge. Transferi između stanica metroa i MCC-a neće trajati više od 10-12 minuta. Najkraći i najudobniji transferi bit će u "toplim" (ne zahtijevaju izlazak napolje) prijelazima sa stanica: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Glavna prednost moskovskog centralnog kruga je u tome što treba da rastereti liniju „Kolcevaja” za 15%, liniju „Sokolničeskaja” za 20% i sve stanice.

O NAČINU RADA

S obzirom da je moskovski centralni krug metro linija 14, radno vrijeme će biti identično - svakodnevno od 5.30 do 1.00.

O TROŠKOVIMA PUTOVANJA

Pojedinačna karta za 20 putovanja koštat će 650 rubalja, za 40 putovanja - 1.300 rubalja, 60 putovanja - 1.570 rubalja. Istovremeno, putovanje za korisnike Trojke kartice na MCC koštat će isto kao i u metrou - 32 rublje. Vrijedi naglasiti da će mogućnost transfera od metroa do MCC-a i nazad biti besplatna.

Transferi u roku od 90 minuta od trenutka kada prvi put uđete na stanicu su besplatni. Počelo je reprogramiranje okretnica, kasa i automata za prodaju karata”, rekao je Dmitrij Pegov.

Drugi besplatni metro transfer sa MCC platformi možete koristiti samo uz karte kupljene nakon 1. septembra. Putnici koji su kupili karte prije ovog datuma moći će ih zamijeniti za nove, uz pogodnosti besplatnog transfera. U suprotnom, dodatno putovanje se naplaćuje. A prvih 30.000 ljudi koji razmijene karte kupljene prije 1. septembra dobiće poklone od metroa. Neće biti potrebe za zamjenom socijalnih kartica.

O NAČINIMA PLAĆANJA

Karte se mogu kupiti na isti način kao i za putovanja metroom: na blagajnama, automatima ili dopuniti Trojka karticu putem interneta. Putovanje će biti moguće platiti i kreditnom karticom. U tu svrhu sada su sve stanice opremljene aparatima za čitanje bankovnih kartica.

O PUTNIČKIM USLUGAMA

Stanice će uvesti slične usluge koje postoje u metrou. Putnici sa ograničenom pokretljivošću moći će koristiti besplatnu pomoć pri kretanju. Stanice će imati punjače za uređaje, drveće i klupe. I kante za smeće, kojih nema u samom moskovskom metrou. Na pet stanica pojavit će se šalteri "Live Communication" na kojima će turisti moći dobiti i informacije engleski. Konkretno, već se instalira na stanici Luzhniki.

O KOMPOZICIJAMA

Na prsten će biti puštena 33 voza koji će imati rukohvate za putnike koji stoje. I baš kao u redovnim vozovima, biće toaleta. Interval između vozova bit će samo 6 minuta.

YANDEX METRO APLIKACIJA ĆE BITI AŽURIRANA

Do pokretanja Moskovskog centralnog kruga, mapa će biti ažurirana u aplikaciji Yandex Metro, koju koriste mnogi Moskovljani.

Već smo izvršili mjerenja kako bi ljudi mogli planirati svoje vrijeme na putovanju. Ljudi će također biti obaviješteni o privremenom zatvaranju stanica, rekao je Aleksandar Šulgin, izvršni direktor Yandexa u Rusiji.

ŠTA SADA RADE?

Navigacija je hostovana;

Vozovi vježbaju intervale kretanja;

Na platformama su postavljene informativne table;

Stvaraju udobne rute zemaljskog transporta koje povezuju sa stanicama nove linije metroa.

ZANIMLJIVO JE ZNATI

75 miliona putnika moći će da koristi usluge u prvoj godini, a do 2025. broj će se povećati na 350 miliona putnika godišnje;

Osoblje metroa će se povećati za 800 ljudi.

Online aplikacija za opterećenje

Za realizaciju ovog projekta potrebno je pripremiti infrastrukturu koja će to pokazati. Ali imamo ovo u našim planovima. Ovo će biti sličan projekat kao Yandex.Traffic. Moskovski metro radi na pitanju pružanja Yandexu podataka o zagušenjima. Čim budemo bili u mogućnosti da ih primimo, poslat ćemo ih Yandexu i oni će biti prikazani u aplikaciji na mreži”, rekao je Dmitrij Pegov, šef metroa.

Verovatno ste već primetili novu šemu koja se pojavila u moskovskom metrou 21. decembra 2015. Dijagram sada ima novi prsten sa skraćenicom koja nije sasvim uobičajena za metro. MKZD - Moskovska prstenasta železnica - još jedan prsten u Moskvi, koji je dizajniran da rastereti sve veći putnički saobraćaj glavnog grada.

Zašto je dijagram željezničke pruge prisutan na dijagramu metroa?

Ovo se jednostavno objašnjava. Moskovska kružna železnica, koja bi trebalo da bude puštena u rad u jesen 2016. godine, činiće jedinstveno transportno čvorište sa moskovskim metroom. U Moskvi će se pojaviti još jedna vrsta kopnenog transporta - gradski voz, usko povezan sa metro infrastrukturom i postojećim železničkim stanicama. Ova vrsta javnog prevoza se široko koristi u većim gradovima u cijelom svijetu.

Od 31 MKR stanice, na 17 će se moći preći u metro, praktično bez izlaska napolje, jer će prolazi koji povezuju železničke stanice i metro stanice biti pokriveni i činiti jedinstven transportni terminal - Transportna čvorišta (TPU). Na 10 stanica biće presjedanja na druge željezničke stanice.

Cena karte će biti ista kao u metrou. Nećete morati ništa dodatno platiti prilikom prijenosa.

Vozovi novog tipa od 5 do 10 vagona sa praktičnim dizajnom bez predvorja saobraćat će na Moskovskoj kružnoj željeznici. Procijenjeni kapacitet će biti najmanje 1.250 ljudi. Kočioni će biti opremljeni sedištima za osobe sa invaliditetom invalidnosti i sistem za ukrcavanje i iskrcavanje ljudi u invalidskim kolicima.

Vozovi će imati i WI-FI sa besplatnim internetom, zatamnjena stakla, informativne table različitim jezicima, sistem kontrole klime. Glavni vagon će imati toalet za putnike i posadu lokomotive.

Na stanicama će biti napravljena parkirališta za prelazak vozača na električne vozove.

Pa, u zaključku najbolji dio - planirani saobraćajni interval je 6 minuta!

januar 2016

Moskovski Central Circle MCC će biti službeni naziv novog transportnog sistema koji se danas otvara. Prilagođeni su intervali treninga - 15 minuta, au vršnim satima - 6 minuta. Od 31 stanice danas se otvara 26 - Vladikino, Botanička bašta, Rostokino, Belokamennaja, Rokosovski bulevar, Lokomotiva, Izmailovo, Entuzijastov autoput, Andronovka, Nižegorodskaja, Novohohlovskaja, Ugreškaja, Trg Z Avtozavodskaja, Verganjini, Trg Z. , Kutuzovskaya, Poslovni centar, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Preostalih 5 - Dubrovka, Zorge, Sokolina Gora, Koptevo i Panfilovska - biće otvorene krajem godine.

Rutu možete iscrtati i ručno, naoružani mapom, olovkom i ravnalom. Ali ako se nađete na stranici planera rute, onda je moguća još jedna, često praktičnija opcija - planiranje rute online, od kojih vam se jedna nudi na našoj web stranici.

Postoje dvije vrste planiranja rute: ručni i automatski.

• Prilikom ručnog polaganja, na kartu stavljate određeni broj tačaka koje formiraju proizvoljnu rutu.
• Uz automatsku kompilaciju, morate odrediti početnu i završnu tačku, a naša usluga će sama iscrtati optimalnu rutu, izračunavajući najkraći put uzimajući u obzir pravila saobraćaja i trenutnoj saobraćajnoj situaciji.

Na sastavljenoj ruti vidjet ćete sve autoputevi i obližnje raskrsnice, što će biti vrlo korisno za vozače i putnike. Mapa sa rutom u gradu Moskvi omogućit će vam da planirate svoju rutu i spriječite da se izgubite na nepoznatom mjestu.

Da biste kreirali rutu na mapi grada Moskve, unesite početnu tačku u prvo polje obrasca prikazanog ispod i krajnju tačku u treće polje. Zatim označite kako ćete se kretati do konačnog cilja klikom na odgovarajuće dugme - "Auto", "Pješice" Javnim prevozom Nakon toga kliknite na dugme "Prikaži rutu".

mitropolit - glavni način kretanja većine ljudi u gusto naseljenim gradovima. Privlači svojom podzemnom hladnoćom, elegantnom arhitekturom i nedostatkom saobraćajnih gužvi. Hitni incidenti teško mogu da ometaju ritam odmerenog života moskovskog metroa. Profesionalnost vozača, obezbeđenje stanice i stroga pravila korišćenja daju plodove.

Karta metroa

Metro je pogodan zbog svoje brzine kretanja, radi od ranog jutra do kasno u noć. Fascinira umijećem gradnje i, vodeći turiste do nezaboravnih mjesta, sama je turistička atrakcija.

Moskva metro

Kako se ne izgubiti u obilju staza

Lako se zbuniti u brojnim linijama metroa, posebno za posjetioce. Karta rute uvijek treba biti pri ruci. Debeli žuti priručnici i laminirane karte još nisu izašle iz štampe, ali su već prošlost. Osiguravate dostupnost mapa i informacija pristupanjem PulsMSK-u sa bilo kojeg gadžeta. Dijagram centralnog prstena visoke rezolucije je detaljno obojen i označen različitim bojama radi lakšeg korištenja.

Mape i raspored

Stranica vam omogućava da proučite kompletnu MCC šemu. Ako ipak više volite papirnatu verziju karte, možete je ispisati i koristiti potpuno besplatno. Izvor također prikazuje tačan raspored dolazaka vozova na stanicu radnim danima i vikendom. Njihovo kretanje u smjeru kazaljke na satu i suprotno od kazaljke na satu detaljno je opisano iz minute u minut.

Šta još možete saznati?

Dodatne informacije navedene na sajtu:

• cijene, načini plaćanja, dostupne socijalne beneficije;
• informacije o moskovskom metrou;
• pravila za korištenje pruženih usluga;
• odgovori administracije stranice na hitna pitanja;
• standarde ponašanja i povelju o sigurnosti.

"Oči" metroa

Infrastruktura Moskve

Resurs ima intuitivan interfejs. A pored podataka o metrou, nudi kategorije:

• državne i stambeno-komunalne usluge;
• medicina i zdravlje;
• slobodno vrijeme i rekreaciju.

Meni resursa

Ostali projekti lokacije

Držite prst na pulsu javni život Dodatne funkcije će pomoći.

• Potražite informacije od interesa koristeći ključne riječi.
• Aktuelni visokokvalitetni video zapisi o događajima u Moskvi i regionu.
• Korisne informacije o odmaralištima i turističkim mjestima, dopunjene panoramskim pogledom, mapama i savjetima o zanimljivim zabavama.

Trenutni video zapisi

Moskovski metro je sastavni deo života metropola. Podzemlje je udobno, pouzdano i praktično. Izgled MCC-a sa čvorištima za transfer omogućit će vam da izbjegnete zabunu s transferima i da izađete na ispravnim stajalištima. Uz ovu uslugu uvijek ćete biti tačni i sigurni.

Broj pregleda: 40

Rekonstrukcija Moskovskog centralnog kruga (MCC)- jedinstven projekat ne samo za Moskvu, već i za Rusiju u celini. MCC je postao punopravni laki metro, integrisan u sistem metroa.

MCC karta je uključena u kartu metroa glavnog grada. Pokazuje približno vrijeme prijenosa tla sa MCC-a.

Osim toga, dijagram pokazuje moguće prelaske iz MCC-a u kopneni gradski transport, saobraćajne intervale itd.

Saobraćaj oko obruča pokrenut je 10.09.2016. To je dalo novi poticaj razvoju napuštenih industrijskih područja glavnog grada, a također je omogućilo da se preseče Gordijev čvor transportnih problema koji visi nad glavnim gradom.

Moskovski centralni krug je put u budućnost. Zahvaljujući prstenu, putovanja po glavnom gradu u prosjeku traju 20 minuta. Još jedna jedinstvena karakteristika MCC-a bila je to što je povezivao vrtne i parkovske ansamble glavnog grada: imanje Mihalkovo, Botanički vrt, teritoriju VDNKh i Nacionalni park Ostrvo Losiny, rezervat prirode Vorobyevy Gory i drugi.

MCC je novi život za industrijske zone Moskve

Od 1908. Moskovski centralni krug služio je industrijskim zonama i uglavnom je obavljao funkciju transporta robe. Međutim, s vremenom su mnoga industrijska područja oko ovog prstena propala, a neke industrije su zatvorene. Niz industrijskih zona je u najboljem slučaju služio za skladišta. Sada se ove teritorije aktivno reorganizuju, ovde se grade stambeni objekti, sportski kompleksi itd., a teritorije u razvoju zahtevaju pogodnu saobraćajnu povezanost.

Pokretanjem putničkog saobraćaja duž MCC-a rješava se pitanje transportne podrške industrijskih zona. Osim toga, prsten je povezivao predgrađe željeznički vozovi i vozovi koji idu do centra grada, sa MCC stanicama. Putnici mogu, prije nego što stignu do centra grada, preći na MCC vozove i dalje se kretati gotovo po cijeloj teritoriji Moskve.

Sve MCC stanice su izgrađene kao transportna čvorišta (TPU). Oni će uključivati ​​kancelarije, tržne centre, prodavnice i kafiće. Ovaj koncept zadovoljava kako interese investitora, kojima je važno da povrate ulaganja u građevinarstvo, tako i potrebe građana.