Protuavionski mitraljez na tenku. Prijetnja iz muzeja: Šta se može učiniti sa DShK-om
Imajte na umu da je ovaj članak o DShK I DShKM. Mitraljezi imaju značajne dizajnerske i tehničke razlike, tako da ne biste trebali kombinirati oba modela u jedan model. DShK.
Legendarni mitraljez DShK dešifrovano kao Degtyarev-Shpagin Veliki kalibar. U ruskoj vojsci mitraljez prolazi kroz indeks GRAU-56-P-42. Među sovjetskim i stranim vojnicima često se naziva " Dushka". Mitraljez je dizajniran da koristi patronu velikog kalibra 12,7x108 mm. Glavni dizajneri mitraljeza bili su poznati oružari V.A. Degtyarev i G.S. Shpagin. Mitraljez je uzet kao osnova mitraljeza Degtyarev velikog kalibra-DK. Špagin je dizajnirao prijemnik bubnja za mitraljez. Mitraljez DShK Usvojila ga je Crvena armija 26. februara 1938. godine. I.N. je usvojen kao mitraljeski stroj. Kolesnikov uzorak 1938. Mitraljez je dizajniran za uništavanje aviona koji lete brzinom do 550-625 km/h (ovisno o modelu protuavionskog mitraljeza) na udaljenosti do 2000-2400 metara i visini od 2500 metara. DShK efikasan kao podrška pješadiji u borbi protiv lako oklopnih vozila (oklopnih transportera, borbenih vozila pješadije), neprijateljske ljudstva koja se nalazi u raznim skloništima na udaljenosti do 3500 metara.
Municija za DShK/DShKM.
Za gađanje iz mitraljeza koristi se patrona domaćih oružara kalibra 12,7x108 mm (kalibar 50) sa snagom sačma od 18,8-19,2 kJ (patrona za AK 5,45x39 mm-1400 J). Uložak je nastao nakon pojave patrone 12,7x99 mm koju su usvojile Sjedinjene Američke Države, a koja je još uvijek u širokoj upotrebi. Zahvaljujući takvoj energiji, uložak B-32 za DShK sposoban da probije čeličnu oklopnu ploču debljine 20 mm na udaljenosti od 750 metara na 20 stepeni običnog čelika. Sa takvim karakteristikama kertridža DShK sposoban je da isporuči efikasnu vatru na vazdušne ciljeve uz pojačanu zaštitu pilotske kabine, srednje oklopna vozila i utvrđene vatrene tačke. Pri gađanju na 100 metara, disperzija metaka je 200 mm. Mitraljez DShK/DShKM može koristiti oko 10 vrsta patrona 12,7x108 mm: oklopni, zapaljivi, zapaljivi, oklopni, tandemski, eksplozivni itd.
Automatizacija DShK i DShKM
Kao iu svim izvedbama mitraljeza Degtyarev (DP-27, RPD, DT/DA, DS-39), automatika radi korištenjem dijela barutnih plinova iz otvora cijevi, a cijev je zaključana ušicama ("čip" Degtyarev). Kao osnova uzet je mitraljez DK (dizajniran 1932.) - uvećana kopija mitraljeza DP-27 za patronu 12,7 mm s bubnjevima za 30 metaka. Pokazalo se da je mitraljez DK glomazan sa niskom borbenom brzinom paljbe. Za mitraljez DShK Špagin je dizajnirao bubanj za uvlačenje trake. Da bi se povećao resurs mitraljeza i preciznost pri paljbi, u kundak mitraljeza postavljen je odbojnik s oprugom, koji apsorbira povratnu silu vijka. Mitraljez ima brzinu paljbe od 600 metaka u minuti, način paljbe je samo automatski, rafali, a iskusni mitraljezaci ne ometaju ispaljivanje jednog po jednog metka. Mitraljez ima brzo odvojivu cijev sa poprečnim perajima za poboljšanje hlađenja. Opskrba patronama vrši se pomoću masivnog bubnja s polukomorama za 6 metaka, koji pomiče traku mitraljeza s patronom. Kada je uložak u remenu prislonjen na komoru, vijak izvlači patronu iz trake pritiskom napred prema komori. Nakon što je uložak zabio u komoru, ušice se pomiču uz pomoć igle koja blokira uložak, a zatim udarač probija temeljac - dolazi do pucanja. Prilikom pucanja, dio gasova, neposredno prije izlijetanja metka, ulazi u otvor za plin i gura klip koji gura zatvarač. Prilikom pomicanja zatvarača, ušice se istovremeno pomiču u prvobitni položaj, rukav se uklanja, glavna opruga se komprimira za novi ciklus. Tokom pomeranja poluge za ponovno punjenje, koja je povezana sa bubnjem, bubanj se kreće za sledeći hitac. Vatra se vodi sa stražnje lopatice - patrona se ne nalazi u komori prije početka vatre. U kundaku mitraljeza predviđena je prigušna opruga za apsorpciju dijela energije trzaja, kao i opruga vijka za rad automatike. Cijev mitraljeza je brzo odvojiva. Sigurnost oružja osigurava sigurnosna poluga na desnoj strani mitraljeza. Na kraju cijevi je predviđena njuška kočnica za raspršivanje barutnih plinova u različitim smjerovima kada patrona napusti cijev, što smanjuje trzaj. Za ponovno punjenje mitraljeza nalazi se drška na stražnjoj strani mitraljeza. Za gađanje zračnih ciljeva korišteni su protuavionski nišan i nasloni za ramena. Za kretanje mitraljeza na maršu i bojištu, I.N. Kolesnikov. Mašina Kolesnikov je bila kolica sa dva točka za kretanje u maršu i tokom borbi. Mašina je imala štit za zaštitu od fragmenata i pušaka. Mašina se može koristiti kao dodatak za pješadijsko korištenje kao protuavionski top. Da bi se to učinilo, oklopni štit je uklonjen, tronošci su razmaknuti i mitraljez je pretvoren u protuavionski top. Težina stroja i samog mitraljeza dostigla je 180 kg, ova masa se naziva nedostatkom, ali je ovaj nedostatak stvoren namjerno, budući da velika masa mitraljeza drži mitraljez na mjestu tijekom trzaja tijekom pucanja. Dakle, kada se koristi mitraljez na protivavionskom tronošcu, preporučuje se pritiskanje nogu stroja vrećama s pijeskom. Možda je dizajnerima vrijedilo stvoriti pješačke opcije DShK- laka mašina na dvonošcu s kundakom i pištoljskom drškom, možda ova opcija nije stvorena, budući da su trupe tijekom Drugog svjetskog rata imale dovoljan broj PTRD i PTRS kalibra 14,5 mm. Nešto slično je stvoreno na osnovu DShKM tokom građanskog rata u Ukrajini sredinom 2010-ih. Najvjerovatnije je to zbog nedostatka oružja, jer je NSV "Utes" pogodniji za takvu modernizaciju, jer teži 9 kg manje. Ukupna tezina mitraljez Detalji o težini DShK i njegov sastavni dijelovi pogledaj konja za stolom. Fotografija sa modernizovanim DShKM možete pronaći na kraju članka. Na modernim tenkovima mitraljez ima kolimatorski nišan.
Borbena istorija.
Uzrok stvaranja DShK Početkom 30-ih godina prošlog vijeka postao je novi spektakl borbene avijacije, koji je postao brži, snažniji, a neki avioni su već imali neprobojni motor i zaštitu kokpita. U vrijeme stvaranja kao protuavionski mitraljez, Sovjetska armija se mogla suprotstaviti samo mitraljezu Maxim i četverostrukom mitraljezu Maxim i drugim modifikacijama mitraljeza 7,62 mm zasnovanih na mitraljezu Maxim. Bilo je jasno da protivavionski mitraljezi kalibra 7,62 mm nisu bili dovoljno efikasni. Godine 1932. Degtyarev je predstavio prvi domaći mitraljez komore za 12,7 mm ZhK (velikokalibarski Degtyarev), ali mitraljez kapaciteta samo 30 metaka nije ispunio zadatke postavljene kao protuavionski mitraljez. Mitraljez je stavljen u službu Crvene armije DShK usvojen od strane Komiteta za odbranu Vijeća narodnih komesara SSSR-a 26. februara 1938. godine pod oznakom „teški mitraljez 12,7 mm Degtyarev-Shpagin uzorak 1938-DShK. Masovna proizvodnja je uspostavljena 1940-41. u Mašinskom pogonu Kovrov. Prije početka Drugog svjetskog rata ispaljeno je oko 2000 mitraljeza DShK. Tokom rata, fabrika Kuibyshev se bavila i proizvodnjom mitraljeza. Mitraljez se proizvodio tokom Drugog svjetskog rata. Za sve vreme Drugog svetskog rata ispaljeno je 9000 mitraljeza DShK. Za vrijeme rata mitraljezom su bili naoružani torpedni čamci, brodovi, oklopni vozovi, oklopna vozila, pješadija itd.
Razlika između DShK i DShKM
Sovjetska vojska je 1946. usvojila DShKM pod indeksom GRAU-56-P-542M. DShKM (Degtyarev Shpagin, nadograđeni veliki kalibar) postao duboko modernizovan DShK. Prvih 250 DShKM-a predato je trupama još u februaru 1945. godine. Rad na stvaranju DShKM-a izveo je K.I. Sokolov i A.K. Krave.
Prema autoru članka DShK I DShKM mogu se nazvati različitim mitraljezima, jer imaju značajne tehničke razlike u automatizaciji mitraljeza i njegovoj proizvodnji. Takođe i po broju ispaljenih mitraljeza. Dakle DShK je proizveden do 1945. godine u SSSR-u i nije bio u upotrebi u drugim zemljama svijeta, proizvedeno je oko 9000 komada. Za razliku od DShK DShKM bio/je u službi više od 40 zemalja svijeta, te broj proizvedenih mitraljeza DShKM vjerovatno je prevazišao granicu od milion komada i nastavlja se proizvoditi u 6 zemalja svijeta.
At DShK cijev je spojena na prijemnik pomoću navojne veze, i DShKM castle turn. Mehanizam sa papučicama ima dizajnerske razlike, tako da DShKM hitac neće ispaliti dok se ušice ne ispruže. Prisutnost odbojne opruge u stražnjoj ploči DShK, i at DShKM roletna kočnica. Doboš trake DShK s lijeva na desno, i DShKM klizni ulagač sa univerzalnim uvlačenjem trake. njuška kočnica na DShK I DShKM spolja drugačije. Za hranu DShK koriste se trake od 50 metaka sa direktnim dovodom patrone sa trake u komoru, a DShKM traka se sastoji od karika od 10 patrona i zabija se u ivicu kertridža. Također zanimljiva poenta zašto modernizovan DShK u svojoj skraćenici ima slovo " W“, jer je Špaginov trakasti ulagač ukinut i nema nikakve veze sa novim mitraljezom.
Borbena upotreba.
DShK Koristio se kao protivavionski mitraljez za tenkove i samohodne topove, bili su naoružani raznim borbenim i pomoćnim plovilima. Mitraljez je bio u službi svih oklopnih vozova, štitio je nebo od neprijateljskih aviona u blizini strateških objekata. Na bazi DShK stvoreni su četvorostruki i dvostruki protivavionski mitraljezi.
Za vrijeme Drugog svjetskog rata borbenu posadu mitraljeza činila su 3-4 borca: komandir, strijelac, dodatnih 1-2 borca za nosač i transport mitraljeza. Često mitraljezi DShK radio u grupama za različite grupe, pa su komandiri proračuna morali napamet da znaju proračunske tabele (domete, brzine, visine, korekcije) gađanja kopnenih i vazdušnih ciljeva.
Za svoju istoriju DSh/DShKM usvojena praktično u svim vojnim sukobima nakon Drugog svjetskog rata. Borio se u Vijetnamu protiv aviona i vojnika američke vojske. U Afganistanu su ga mudžahedini koristili protiv helikoptera, aviona, oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije Sovjetske trupe. Tokom čečenske kampanje 1995. koristile su ga ruska vojska i militanti nepriznate Republike Ičkerije. Aktivno je korišten tokom građanskog rata u Ukrajini 2014-2016 na obje strane sukoba. Aktivno se koristi na "kolicama" (pikap sa mitraljezom DShK ili KPVT) tokom vojnih sukoba u različite zemlje Mir.
U posljednje vrijeme mitraljez je postao popularan kao mitraljeska "kolica", mitraljez je postao vrlo pokretljiv, velika količina municije se može odmah ubaciti u "kolica", a kupola zavarena na automobil značajno prigušuje trzaj, koji povećava preciznost pri pucanju. Mitraljez se pokazao kao veoma efikasan za vatru bodeža razno svetlo neprijateljska oklopna vozila, posebno u bočnoj projekciji, budući da je većina lakih oklopnih vozila dizajnirana za bočnu zaštitu od patrona kalibra 7,62 mm. Mitraljez se često koristi protiv neprijateljske ljudstva na velikim udaljenostima, čak i ako su ciljevi iza raznih zaklona. DShKM sposoban da uništi poljske bunkere, sposoban da probije zidove, ograde od cigle i betona. To predstavlja prijetnju vojnim helikopterima sa oklopnom zaštitom.
Zaključak
Uprkos njegovoj časnoj starosti od 70 godina DShK/DShKM i dalje je u upotrebi u više od 40 zemalja svijeta, trenutno se proizvodi u 4 zemlje svijeta. Mitraljez je uspio posjetiti gotovo sve vojne sukobe nakon Drugog svjetskog rata, što ukazuje na njegovu borbenu učinkovitost i pouzdanost. Istorijski se ispostavilo da je mitraljez DShK I DShKM u svim izvorima informacija nazivaju DShK, ali u praksi su to tehnički različiti mitraljezi. Trenutno se mijenja DShKM došli su mitraljezi 12,7 mm "Utes" i "Kord". Borbena istorija mitraljeza neće uskoro završiti, a njegovu siluetu često ćemo viđati u raznim vijestima iz zona vojnih sukoba.
Modifikacije DShK / DShKM
1. DShKT / DShKMT-mitraljezi montirani na oklopna vozila
2. DShKM-2B-koaksijalni protivavionski mitraljez DShK montiran u neprobojni toranj na oklopnim čamcima i brodovima.
3. Koaksijalni mitraljez MTU-2 DShK na kupoli za upotrebu na brodovima.
4. DShKM-4 protivavionska verzija četvoromitraljeza DShKM.
5. Puškomitraljez P-2K DShK instaliran u rudniku podmornice. Podignuto kada je podmornica izronila.
| Broj hitaca | 50 u traci |
| Prečnik cevi | 12,7x108 mm, 8 žljebova |
| borbena brzina paljbe | 120 udaraca u minuti |
| Maksimalna brzina paljbe | 540-600 metaka u minuti |
| Domet nišana | 3200-3500 metara |
| Efikasan domet ciljanja | 2000 metara |
| Maksimalni domet metka | 7000 metara |
| startna brzina odlazak | 830-850 m/s |
| Automatizacija | izlaz za gas |
| Težina | 157 kg rub |
| Dimenzije | 2382 mm |
kalibar: 12,7×108 mm
Težina: Telo mitraljeza od 34 kg, na mašini na točkovima 157 kg
dužina: 1625 mm
Dužina cijevi: 1070 mm
ishrana: traka 50 krugova
Brzina paljbe: 600 snimaka/min
Zadatak za stvaranje prvog sovjetskog teškog mitraljeza, dizajniranog prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara, do tada je upućen već vrlo iskusnom i poznatom oružaču Degtjarevu 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtjarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a od 1932. godine počela je mala proizvodnja mitraljeza pod oznakom DK (Degtyarev, Large-caliber). Generalno, DK je ponovio dizajn lakog mitraljeza DP-27, a pokretan je odvojivim bubnjevima za 30 metaka, postavljenim na vrhu mitraljeza. Nedostaci takve sheme napajanja (glomazni i teški skladišta, niska praktična brzina paljbe) natjerali su da se 1935. obustavi proizvodnja DC i da se poboljša. Do 1938. godine, konstruktor Shpagin je razvio modul za dovod trake za DC, a 1939. poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev-Shpagin model 1938 - DShK". Masovna proizvodnja DShK-a pokrenuta je 1940-41. Korišćeni su kao protivavionsko oružje, kao oružje za podršku pešadiji, montirano na oklopna vozila i male brodove (uključujući torpedne čamce). Prema iskustvu iz rata 1946. godine, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn jedinice za napajanje trake i nosača cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.
DShKM je bio ili je u službi više od 40 vojski svijeta, proizvodi se u Kini ("tip 54"), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišćen je kao protivavionski top Sovjetski tenkovi poslijeratnog perioda (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155). Trenutno su u Oružanim snagama Rusije mitraljezi DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjeni teškim mitraljezima Utes i Kord, koji su napredniji i moderniji.
Puškomitraljez velikog kalibra DShK je automatsko oružje izgrađeno na plinskom principu. Cijev je zaključana s dvije borbene larve, zakretno postavljene na zatvaraču, za udubljenja u bočnim zidovima prijemnika. Režim paljbe je samo automatski, cijev je fiksna, rebrasta za bolje hlađenje, opremljena njušnom kočnicom. Napajanje se napaja iz nelabave metalne trake, traka se dovodi s lijeve strane mitraljeza. U DShK-u je ulagač trake napravljen u obliku bubnja sa šest otvorenih komora. Bubanj je, tokom svoje rotacije, hranio traku i istovremeno uklanjao kertridže iz nje (traka je imala otvorene veze). Nakon što je komora bubnja sa patronom stigla u donji položaj, patrona je uvučena u komoru pomoću vijka. Pogon ulagača trake izveden je pomoću poluge koja se nalazi na desnoj strani, koja se ljulja u okomitoj ravnini kada je ručka za utovar, čvrsto povezana s okvirom vijaka, djelovala na njegov donji dio. Kod mitraljeza DShKM mehanizam bubnja zamijenjen je kompaktnijim kliznim mehanizmom, koji se također pokreće sličnom polugom povezanom s ručkom za punjenje. Uložak je uklonjen sa trake prema dolje i zatim direktno uveden u komoru.
U stražnjoj ploči prijemnika ugrađeni su opružni odbojnici zatvarača i okvira zatvarača. Vatra je ispaljena sa stražnje šasije (iz otvorenog zatvarača), a za kontrolu vatre korištene su dvije ručke na stražnjoj strani isparenih okidača. Nišan je okvir, mašina je imala i nosače za protivavionski nišan.
Mitraljez je korišten iz univerzalnog stroja sistema Kolesnikov. Mašina je bila opremljena točkovima koji se mogu ukloniti i čeličnim štitom, a kada se koristio mitraljez kao protuavionski kotač, štit je uklonjen, a stražnji oslonac je uzgajan, formirajući tronožac. Osim toga, mitraljez u protuavionskom topu bio je opremljen posebnim naslonima za ramena. Glavni nedostatak ovog stroja bila je njegova velika težina, koja je ograničavala pokretljivost mitraljeza. Pored mitraljeza, mitraljez je korišćen u tornjevima, na daljinski upravljanim protivavionskim instalacijama, na brodskim postoljima.
DShK (Indeks GRAU - 56-P-542)
Karakteristike
Težina, kg 33,5 kg (tijelo)
157 kg (na mašini sa točkovima)
Dužina, mm 1625 mm
Dužina cijevi, mm 1070 mm
Projektil 12,7 × 108 mm
Klizne ušice za zaključavanje zatvarača
brzina paljbe,
hitaca / min 600-1200 (protuavionski režim)
startna brzina
projektil, m/s 840-860
Domet nišana, m 3500
Vrsta trake za municiju za 50 metaka
Pogled otvoren/optički
DShK (Indeks GRAU - 56-P-542)- štafelajni teški mitraljez kalibra 12,7 × 108 mm. Razvijen na osnovu dizajna teškog mitraljeza DK.
U februaru 1939. DShK je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev - Shpagin model 1938".
Uz zadržavanje principa rada automatike i sheme za zaključavanje otvora mitraljeza DK, mehanizam za napajanje je u potpunosti promijenjen (omogućavao je napajanje patrone trake s desne ili lijeve strane). U skladu s tim, dizajn patrone trake (takozvani tip "rakova") također je postao drugačiji. Dužna kočnica imala je drugačiji dizajn.
Puškomitraljez velikog kalibra mod. 1938/46 odlikuje se relativno visokom efikasnošću paljenja. Po energiji njuške, koja se kretala od 18,8 do 19,2 kJ, nadmašio je gotovo sve postojeće sisteme mitraljeza ovog kalibra. Zahvaljujući tome postignuto je veliko prodorno djelovanje metka na oklopne ciljeve: na udaljenosti od 500 m probija čelični oklop visoke tvrdoće debljine 15 mm (20 mm srednje tvrdi oklop tipa RHA).
Mitraljez ima prilično visoku brzinu paljbe, što određuje efikasnost vatre na brzo pokretne ciljeve. Održavanje visoke stope paljbe, unatoč povećanju kalibra, olakšano je uvođenjem odbojnog uređaja u kundak mitraljeza. Elastični odbojnik takođe ublažava udarce pokretnog sistema u krajnjem zadnjem položaju, što povoljno utiče na preživljavanje delova i preciznost gađanja.
Karakteristike
Težina, kg 25 (telo mitraljeza)
41 (na mašini 6T7)
11 (kutija sa trakom za 50 metaka)
Dužina, mm 1560
Dužina cijevi, mm 1100
Projektil 12,7 × 108 mm
Kalibar, mm 12,7
Principi rada uklanjanja praškastih gasova
Wedge gate
brzina paljbe,
snimaka / min 700-800
startna brzina
projektil, m/s 845
Domet nišana, m 2000 (za zemaljske mete)
1500 (za vazdušne mete)
Maksimum
domet, m 6000 (za patronu B-32)
Vrsta trake za mitraljez za municiju na:
50 metaka (pešadija)
150 metaka (tenk)
Optički nišan (SPP), sektorski sa mogućnošću uvođenja bočnih korekcija (koristi se i noćni nišan NSPU-3)
NSV "Litica"
NSV "Litica" (Indeks GRAU - 6P11)- Sovjetski teški mitraljez kalibra 12,7 mm, dizajniran za gađanje lako oklopljenih ciljeva i vatrene moći, za uništavanje ljudstva neprijatelja i uništavanje vazdušnih ciljeva.
Teški mitraljez NSV-12.7 Utyos razvijen je u Tula TsKIB SOO kasnih 1960-ih i ranih 1970-ih kao zamjena za zastarjeli i teški DShK (DShKM). Ime je dobio po početnim slovima imena autora - G. I. Nikitina, Yu. M. Sokolova i V. I. Volkova. Neposredno prije toga, isti tim je učestvovao na takmičenju za jedan mitraljez kalibra 7,62 mm, ali je prednost dat modelu M. T. Kalašnjikova.
Za proizvodnju NSV-a odlučeno je da se stvori nova fabrika u gradu Uralsk, Kazahstanska SSR, pod nazivom Metalist, jer je proizvodnja u fabrici Degtyarev u Kovrovu bila preopterećena. Radna snaga je bila veliki broj inženjeri i radnici iz Tule, Kovrova, Iževska, Samare, Vjatskije Poljani. U proizvodnji NSV-a korištene su potpuno nove i originalne tehnologije raznih srodnih istraživačkih instituta, od kojih su neke u proizvodnji malokalibarsko oružje nisu korišćeni nigde drugde. Tako je korišćena elektrohemijska obrada za dobijanje narezivanja cevi cevi, za termičko kaljenje korišćen je sistem vakuumskog kaljenja, tzv. "debeo" hromiranje za povećanje izdržljivosti cevi postignuto je tehnologijom mlaznog hromiranja.
U procesu otklanjanja grešaka u proizvodnji i redovnom testiranju, tvornički dizajneri napravili su veliki broj promjena u dizajnu mitraljeza, uglavnom usmjerenih na povećanje preživljavanja i pouzdanosti, kao i na pojednostavljenje dizajna.
Osim u SSSR-u, NSV se proizvodio u fabrikama u Poljskoj, Bugarskoj, Indiji i Jugoslaviji. Proizvodnja je prebačena u ove zemlje uz dozvolu za proizvodnju tenkova T-72, čiji je dio naoružanja. Pored ovih zemalja, licencu je dobio i Iran, ali nema pouzdanih informacija o tome da li su Iranci uspjeli ovladati proizvodnjom Utyosa.
Prvo borbena upotreba NSW je implementiran u Afganistanu. U početku su samo modifikacije DShK učestvovale u neprijateljstvima s obje strane (mudžahedini su koristili DShK kineske proizvodnje). Ali u drugoj polovini 80-ih, NSV se takođe pojavio u trupama. Brzo je bio cijenjen, njegova glavna karakteristika bila je sposobnost da vodi ciljanu vatru na neprijatelja, ne puštajući ga na daljinu efektivne paljbe iz mitraljeza. Postoje fotografije blokada puteva na kojima je mašina 6T7 napunjena kamenjem i vrećama pijeska kako bi se povećala stabilnost. Nabavka svakog mitraljeza sa optičkim nišanom, au noćnoj varijanti - sa noćnim nišanom, učinila je proračun NSVS glavnim "očima" kontrolnog punkta.
Mitraljez ima najjače akustično djelovanje na posadu, pa su se nakon intenzivnog gađanja strijelci morali mijenjati.
Ništa manje "omiljeni" NSV nije bio ni u jednom i u drugom Čečenske kampanje. Bilo je mnogo na prvi pogled radoznalih "modifikacija" tenka "Cliff", koje je bilo lakše nabaviti, za upotrebu u pješadiji.
Vojnici alžirske vojske istakli su da "Cliff" radi besprijekorno na temperaturi od 50°, u pijesku i blatu. Malezijska vojska je uspješno koristila mitraljez tokom tropskog pljuska.
Karakteristike
Težina, kg 25,5 (telo mitraljeza)
16 (mašina 6T7)
7 (mašina 6T19)
7.7 (traka za 50 metaka)
1.4 (optički nišan SPP)
Dužina, mm 1625 (rezervoar)
1980. (pješadija, na mašini)
Dužina cijevi, mm 1070
Širina, mm 135 (rezervoar)
500 (pješadije)
Visina, mm 215 (rezervoar)
450 (pješadija)
Projektil 12,7 × 108 mm
Principi rada uklanjanja praškastih gasova
rotirajući zatvarač
brzina paljbe,
snimaka/min 600-650
startna brzina
projektil, m/s 820-860
Domet nišana, m 2000 (na tronošnoj pješadijskoj mašini 6T7)
Vrsta municijske trake za 50 metaka, 150 metaka (tenk)
Nišan je otvoren, postoji nosač za optički i noćni
Kord - ruski teški mitraljez sa dovodom trake u komori za 12,7 × 108 mm.
Dizajniran za borbu protiv lako oklopnih ciljeva i vatrene moći, uništavanje ljudstva neprijatelja na dometima do 1500-2000 m i uništavanje vazdušnih ciljeva na kosim dometima do 1500 m.
Ime je izvedeno iz početnih slova fraze "Kovrovski oružari Degtyarevtsy"
Mitraljez Kord nastao je 90-ih godina kao zamjena za mitraljez NSV (Cliff), čija je proizvodnja, nakon raspada SSSR-a, djelomično bila izvan Rusije. Razvijeno u fabrici Kovrov. Degtyarev (ZID).
Serijska proizvodnja je uspostavljena od 2001. godine, mitraljez je službeno usvojen Oružane snage Rusija. Pored pješadijske verzije, ugrađen je u protuavionski nosač na tornju ruski tenk T-90S.
Kord je automatsko oružje sa uvlačenjem trake (dodavanje trake može se vršiti i lijevo i desno). Puškomitraljez je izgrađen na principu mašine za odzračivanje plina, gdje je plinski klip sa dugim hodom postavljen ispod cijevi. Cijev je brzopromjenjiva, hlađena zrakom. Cijev se zaključava okretanjem ličinki zatvarača i spajanjem ušica ličinke sa ušicama cijevi. Patrone se napajaju od metalne trake s otvorenom vezom, dovod patrona sa trake direktno u cijev. Mehanizmom okidača može se upravljati i ručno (sa okidača montiranog na mašini) i sa električnog okidača (za verziju tenka), ima osigurač protiv slučajnih hitaca. Kao glavni koristi se otvoreni podesivi nišan. Moguća je ugradnja optičkih i noćnih nišana.
Cijev je brzopromjenjiva, hlađena zrakom, kreirana prema vlasničkoj ZID tehnologiji, koja osigurava ravnomjerno zagrijavanje prilikom pucanja, a samim tim i ujednačeno toplinsko širenje (deformaciju) cijevi. Zbog toga je tačnost gađanja u odnosu na NSV povećana za 1,5-2 puta pri pucanju iz stroja (kod pucanja iz dvonožaca, preciznost je uporediva sa NSV na stroju). Kao rezultat toga, prilikom snimanja na udaljenosti od 100 m, kružno vjerovatno odstupanje (CEP) ostavlja samo 0,22 m.
Za potrebe Sovjetska armija 30-ih godina prošlog stoljeća dizajniran je i pušten u proizvodnju teški mitraljez Degtyarev-Shpagin DShK. Oružje je imalo impresivne borbene kvalitete i moglo se nositi i sa lakim oklopnim vozilima i sa avionima.
Dugo je postojao u upotrebi u Drugom svjetskom ratu (Drugi svjetski rat), građanski rat u Kini, Korejskom poluostrvu, Avganistanu i Siriji. ruska vojska davno ga je zamijenio modernijim mitraljezima, ali DShK i dalje koriste armije svijeta.
Istorija stvaranja
Godine 1929. Crvena armija (Radničko-seljačka Crvena armija) koristila je dobru, ali već prilično jaku, koja je koristila patronu 7,62 mm za podršku pješadiji i borbu protiv neprijateljskih zrakoplova.
U SSSR-u nije bilo mitraljeza velikog kalibra, pa su odlučili stvoriti ovu vrstu malokalibarskog oružja. Zadatak je povjeren oružarima fabrike Kovrov. Preporučeno je korištenje razvoja korištenih u DP-u (pješadija Degtyarev), ali s komorom za uložak većeg kalibra.
Godinu dana kasnije, Degtyarev je komisiji predstavio mitraljez kalibra 12,7 mm vlastitog dizajna. Gotovo godinu dana vršeno je usavršavanje i razna ispitivanja. 1932. godine, nakon što je uspješno prošao sve testove, Narodni komesarijat ga je uzeo u službu. Mitraljez je ušao u seriju pod imenom - DK. (Degtyarev Veliki kalibar.)
Razlog za zaustavljanje serijske proizvodnje 1935. bila je niska praktična brzina paljbe, glomaznost i velika težina diskovnih spremnika.
Nekoliko oružara počelo je modernizirati dizajn. Jedan od njih je bio Špagin. Dizajnirao je za DC novi sistem snabdevanje kertridžima, mehanizmom za pogon trake koji je zauzeo mesto prijemnika za skladištenje diskova.
Ovo je smanjilo veličinu cijelog uređaja. Nova verzija DK je dobio naziv DShK (Degtyarev-Shpagin Large-caliber) i 1938. je usvojen od strane Vojske SSSR-a.
Na kraju Drugog svjetskog rata učinjen je uspješan pokušaj modifikacije DShK. Novi model dobio ime DShKM. Glavne razlike od teškog mitraljeza DShK bile su u načinu opskrbe streljivom - pojednostavljenom kliznom prijemniku trake i drugoj vrsti same trake.
Dizajn
Mitraljez 12,7 mm DShK je potpuno automatsko oružje. Snimanje u drugim režimima nije omogućeno.
Za kontrolu pucanja postoje 2 ručke smještene na zatvaraču tijela mitraljeza za držanje, na stražnjem zidu su okidači za pucanje.
Nišan je mogao biti zamijenjen u zavisnosti od upotrebe mitraljeza. Mogao bi biti nišan za rampiranje za pucanje na leteće objekte. Za uništavanje zemaljskih ciljeva korišten je okvirni nišan, koji je imao zarez do 3,5 km.
Automatizacija DK-DShK je gotovo potpuno slična ranijem DP-27. Princip uklanjanja praškastih gasova iz otvora, uz uticaj njihove energije na klipni mehanizam zatvarača. Cijev je zaključana ušicama. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača, što povećava brzinu paljbe mitraljeza.
Kako bi smanjili trzaj, dizajneri su na kraju cijevi ugradili komornu kočnicu.
Cijev je monoblok, neuklonjiva na DK-DShK, u kasnijem DShKM cijev je uklonjiva. Postavljen na vijčani spoj, bio je neophodan za brzu promjenu zagrijane cijevi u borbenim uvjetima. Jedna osoba je mogla mijenjati cijev po brzini.
Za bolje performanse oružja i hlađenje metala cijevi pri intenzivnom gađanju, na njegovoj površini je napravljeno poprečno rebrasto rebra koje je, prema riječima dizajnera, doprinijelo njegovom hlađenju tokom procesa gađanja.
Municija za mitraljez DK napravljena je od diskastog spremnika za 30 metaka. Ali zbog njegove glomaznosti, neugodnosti upotrebe, odlučeno je da se mitraljez prebaci na municiju sa trakom.
Dizajn jedinice za pogon trake predložio je poznati dizajner Shpagin - bio je to bubanj sa 6 komora, od kojih je prva postavila uložak u vezu trake. Traka je imala kariku tipa rak, što je bilo najbolje rješenje za ovu konkretnu metodu punjenja kertridža.
Kada se bubanj rotirao, uložak je napustio vezu trake, ali je ostao u komori bubnja, pri sledećem pomeranju bubnja, patrona je završila u blizini komore, gde ga je klin poslao. Za ručno punjenje mitraljeza služila je poluga koja se nalazi na desnoj strani prijemnika, pomoću šipki je bila spojena na bubanj i vijak.
U DShKM-u se način snabdijevanja municijom promijenio, postao je klizač.
Dizajn trake se također promijenio, veza je postala zatvorena, pogodnija za transport. U ovom slučaju, uložak je prvo uklonjen sa trake, traka je povučena dalje u obrnutom smjeru. I patrona je poslata u komoru.
Klizni dizajn zatvarača, bez ovisnosti o bubnju mehanizma trake, omogućio je bacanje prijemnika trake s jedne strane na drugu. To je omogućilo ugradnju sistema napajanja na obje strane oružja. Što je dovelo do pojave parnih i četverostrukih modifikacija.
Gađanje se moglo izvoditi sa više vrsta projektila. U osnovi, za gađanje su korišteni patroni 12,7x108 mm sa mecima:
- MDZ, zapaljiva, trenutna akcija;
- B-32, oklopni;
- BZT-44, univerzalni, zapaljivi tragač sa čeličnom jezgrom;
- T-46 nišanski tragač.
Taktičko-tehničke karakteristike (TTX)
- Težina mitraljeza, kg: sa alatnom mašinom Kolesnikov - 157 / bez - 33,5;
- Dužina proizvoda, cm: 162,5;
- Dužina cijevi, cm: 107;
- Primijenjeni projektil: 12,7 * 108 mm;
- Borbena brzina paljbe, metaka u minuti: 600 ili 1200 (u protivavionskom stanju.);
- Brzina leta metka, početna: 640 - 840 metara u sekundi;
- Maksimalni efektivni domet: 3,5 kilometara.
Borbena upotreba
U zadatku, rukovodstvu Crvene armije, dizajnerima je naloženo da stvore mitraljez sposoban za obavljanje širokog spektra zadataka. Prvi ozbiljni sukob u kojem je korišten DShK bio je Veliki Domovinski rat.
DShK se aktivno koristio u svim jedinicama i rodovima vojske, i kao sistem protuzračne odbrane i kao samostalno ili dodatno oružje za vojnu opremu.
Ovo oružje isporučeno je pješadiji na univerzalnoj mašini koju je razvio Kolesnikov.
U transportnom položaju mašina je bila opremljena točkovima, što je olakšavalo transport, au isto vreme, za protivavionsku vatru, mašina je imala oblik tronošca, a dodatno je bio ugaoni nišan za protivavionsku vatru. instaliran na prijemniku.
Još jedan važan faktor bilo je prisustvo oklopnog štita koji je štitio od metaka i malih fragmenata.
Puškarske jedinice koristile su DShK kao sredstvo pojačanja, vrijedno je napomenuti da je većina mitraljeza DK prebačenih u trupe naknadno pretvorena u DShK zamjenom prijemnika magazina sa Shpaginovim bubnjem trake. Stoga se DC u b / d praktički nije koristio.
Međutim, glavni zadatak DShK-a bila je borba protiv zračnih ciljeva, jer kao sistem protuzračne odbrane, ovaj mitraljez se aktivno koristio od rođenja, kako na kopnu, uključujući ugradnju na oklopna vozila, tako i u floti, kao vazdušni odbrambeni sistem za velike brodove, te kao univerzalno oružje za čamce i male čamce.
Nakon rata, DShKM se uglavnom koristio kao sredstvo protivvazdušne odbrane i kao dodatno sredstvo pojačanja u vidu ugradnje na oklopna vozila.
DShK postoji 81 godinu. I iako su ga uklonili iz službe 70-ih godina prošlog stoljeća. Ne zaboravite na DShK u ostatku svijeta. Na primjer, u Kini se još uvijek sklapaju pod oznakom Type - 54. DShK se proizvodi i na Bliskom istoku. Čak i prema licenci dobivenoj od SSSR-a, transporter za stvaranje ovog mitraljeza uspostavljen je u Iranu i Pakistanu.
Tokom rata u Afganistanu, "zavarivanje", kako su oni koji su radili s njim nazvali mitraljez, zbog odsjaja pucnjeva nalik na sjaj električnog zavarivanja - DShKM se pokazao kao odlično oružje protiv helikoptera i niskoletećih aviona. . Osim toga, dobro je radio na lako oklopnim vozilima, oklopnim transporterima i borbenim vozilima pješadije.
Video snimci iz vijesti iz Sirijske Republike pokazuju da njena vojska aktivno koristi DShKM.
Ovaj mitraljez je adekvatno zauzeo svoje mjesto i unutra popularna kultura. IN Sovjetsko vreme Bilo je mnogo herojskih filmova. U umjetničkim knjigama i autobiografijama spominje se mitraljez DShK. Sa razvojem informacione tehnologije mogu se naći u velikom broju u kompjuterske igrice.
Mitraljez DShK može se nazvati projektom nekoliko oružara. Prvo ga je dizajnirao i finalizirao Degtjarev, kasnije se Špagin pridružio ovom teškom procesu. Sve je to dovelo do stvaranja veličanstvenog teškog mitraljeza, koji je sudjelovao u gotovo svim svjetskim sukobima.
Video
Zadatak za stvaranje prvog sovjetskog teškog mitraljeza, dizajniranog prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara, do tada je upućen već vrlo iskusnom i poznatom oružaču Degtjarevu 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtjarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a od 1932. godine započela je mala proizvodnja mitraljeza pod oznakom DK (Degtyarev, Large-caliber). Općenito, DK je ponovio dizajn lakog mitraljeza DP-27, a pokretan je odvojivim spremnikom za 30 metaka. Nedostaci takve sheme napajanja (glomazni i teški skladišta, niska praktična brzina paljbe) natjerali su ih da prestanu s proizvodnjom DC-a 1935. i počnu ga poboljšavati. Do 1938., drugi dizajner, Shpagin, razvio je modul za dovod trake za rekreacijski centar, a 1939. godine poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom „Teški mitraljez Degtyarev-Shpagin 12,7 mm mod. 1938 - DShK. Masovna proizvodnja DShK započeta je 1940-41, a tokom godina Velikog Otadžbinski rat Proizvedeno je oko 8 hiljada mitraljeza DShK. Korišćeni su kao protivavionsko oružje, kao oružje za podršku pešadiji, montirano na oklopna vozila i male brodove (uključujući torpedne čamce). Prema iskustvu iz rata 1946. godine, mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn trake za napajanje i nosač cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.
DShKM je bio ili je u službi više od 40 vojski svijeta, proizvodi se u Kini ("tip 54"), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišten je kao protuavionski top na sovjetskim tenkovima poslijeratnog perioda (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155).
Tehnički, DShK je automatsko oružje izgrađeno na plinskom principu. Cijev je zaključana s dvije borbene larve, zakretno postavljene na zatvaraču, za udubljenja u bočnim zidovima prijemnika. Režim paljbe je samo automatski, cijev se ne može skidati, rebrasta za bolje hlađenje i opremljena njušnom kočnicom. Napajanje se napaja iz nelabave metalne trake, traka se dovodi s lijeve strane mitraljeza. U DShK-u je ulagač trake napravljen u obliku bubnja sa šest otvorenih komora. Bubanj je, tokom svoje rotacije, hranio traku i istovremeno uklanjao kertridže iz nje (traka je imala otvorene veze). Nakon što je komora bubnja sa patronom stigla u donji položaj, patrona je uvučena u komoru pomoću vijka. Dodavač trake pokretan je polugom koja se nalazi na desnoj strani, ljuljajući se u okomitoj ravnini kada je ručka za utovar, čvrsto povezana s okvirom vijka, djelovala na njegov donji dio. Kod mitraljeza DShKM mehanizam bubnja zamijenjen je kompaktnijim kliznim mehanizmom, koji se također pokreće sličnom polugom povezanom s ručkom za punjenje. Uložak je uklonjen sa trake prema dolje i zatim direktno uveden u komoru.
U stražnjoj ploči prijemnika postavljeni su opružni odbojnici svornjaka i nosača svornjaka. Vatra je ispaljena sa stražnje lopatice (iz otvorenog zatvarača), za kontrolu vatre korištene su dvije ručke na kundaku i potisna špica. Nišan je okvir, mašina je imala i nosače za protivavionski nišan.
Mitraljez je korišten iz univerzalnog stroja sistema Kolesnikov. Mašina je bila opremljena uklonjivim točkovima i čeličnim štitom, a kada se koristio mitraljez kao protuavionski kotač, oni su uklonjeni, a stražnji oslonac je uzgajan, formirajući tronožac. Osim toga, mitraljez u ulozi protuavionskog topa bio je opremljen posebnim graničnicima za ramena. Pored mitraljeza, mitraljez je korišćen u tornjevima, na daljinski upravljanim protivavionskim instalacijama, na brodskim postoljima.
Trenutno su u ruskim oružanim snagama DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjeni mitraljezom Utes, kao naprednijim i modernijim.
|
|||||
|
|
