Na téma vojenská technika. Výzbroj ruské armády

1 snímek

2 snímek

Naše vojenské vybavení vyvolalo mezi nepřáteli strach a paniku. Na zemi vzbuzoval strach legendární T-34 (a později T-34-85), který neměl na bojišti obdoby. V bitvě Kursk – Kaťuša byly rozprášeny fašistické formace, které byly připraveny vrhnout se do útoku. A ve vzduchu na fašistické supy narážely naše Il-2, kterým fašisté přezdívali „ černá smrt„Tato technika nám přinesla vítězství v krvavé válce.

3 snímek

Lokomotiva středního výkonu řady Eu je určena pro obsluhu osobních a nákladních vlaků. Lokomotivy této řady se vyznačovaly svým výkonem a spolehlivostí, schopností provozu na jakýkoli druh paliva. Právě tato lokomotiva byla předurčena stát se hlavní frontovou lokomotivou. Hmotnost 85t

4 snímek

Zbraň je poměrně jednoduchá, skládá se z vodících lišt a zařízení na jejich vedení. Pro zaměřování byly k dispozici otočné a zvedací mechanismy dělostřelecký zaměřovač. V zadní části vozidla byly dva zvedáky, které poskytovaly větší stabilitu při střelbě. Raketa byla svařovaný válec rozdělený do tří oddílů - bojová jednotka, palivová a proudová tryska. Na jeden stroj se vešlo 14 až 48 vodítek. Střela RS-132 pro montáž BM-13 byla 1,8 m dlouhá, 132 mm v průměru a vážila 42,5 kg.

5 snímek

V předvečer války byly střelecké jednotky vybaveny automatickými zbraněmi. Vytvořili designéři V.A. Degtyarev, F.V Tokarev, S.G. Simonov, G.S. Shpagin a další různé typy automatické zbraně: samonabíjecí pušky (SVT), lehké a protiletadlové kulomety, samopaly (PPD a PPSh). Na začátek Velké Vlastenecká válka Palebná síla střeleckého praporu byla přibližně 15 980 ran za minutu. Tím se výrazně zvýšily palebné schopnosti střeleckých vojsk.

6 snímek

Na počátku 30. let sovětští zbrojaři vyvinuli potenciálně novou individuální automatickou zbraň na blízko, která kombinovala bojové vlastnosti pistole (nízká hmotnost, přenosnost) a kulometu (vysoká palebná síla). Byly vyrobeny prototypy kulometů, z nichž nejlepší byl uznán jako samopal Degtyarev (PPD).

7 snímek

152 mm dělo z roku 1935 navrhla skupina inženýrů vedená I.I. V roce 1936 úspěšně prošel polními zkouškami a byl uveden do provozu. Tato dalekonosná zbraň, schopná vyslat projektil na vzdálenost téměř 26 km, byla používána v dělostřeleckých jednotkách vrchního velení.

8 snímek

V roce 1938 skupina konstruktérů vedená F. F. Petrovem vytvořila 122mm houfnici, která byla ve své konstrukci jedním z nejjednodušších domácích dělostřeleckých systémů. Houfnice se dobře osvědčila během Velké vlastenecké války. Úspěšně potlačovala a ničila nepřátelskou živou a palebnou sílu jak na otevřených prostranstvích, tak v krytech, ničila stavby polního typu a bojovala s dělostřelectvem a dokonce i s tanky.

Snímek 9

Za druhé světové války 25mm automat protiletadlové dělo byl hojně využíván jednotkami Rudé armády k bojovým letounům na vzdálenost až 2400 m a ve výškách až 2000 m, v případě potřeby na ni bylo možné střílet lehké tanky a obrněná vozidla.

10 snímek

Sovětské 57 mm protitankové dělo ZIS-2 bylo úspěšně použito během Velké vlastenecké války k boji proti nepřátelským tankům a obrněným vozidlům. Z hlediska svých vlastností neměl mezi malorážným protitankovým dělostřelectvem obdoby: s počáteční rychlost Jeho střela rychlostí 700 m/s pronikla na vzdálenost 500 m pancířem o tloušťce 100 mm.

11 snímek

V roce 1942 Sovětský svaz vyvinul novou střelu M-30 ráže 300 mm, určenou k ničení nepřátelských opevnění v přední linii. K raketovému motoru z projektilu M-13 byla připevněna výkonná nadkalibrová hlavice o hmotnosti asi 29 kg. Aerodynamické kvality M-30 byly nevyhovující, což negativně ovlivnilo dostřel a přesnost, ale byly z velké části kompenzovány výrazně větší ničivou silou nové střely. M-30 byl vypuštěn z konvenčního dřevěného transportního uzávěru. Čtyři nebo osm těchto boxů bylo umístěno na kovovém rámu s odnímatelnými stojany vpředu pro nastavení úhlu elevace a otvírači pro podporu v zadní části. Odpalovací stroj M-30

12 snímek

První sovětský 82mm minomet byl vyvinut v roce 1934 a o dva roky později byl uveden do provozu pod označením „82mm praporový minomet mod. 1936." Byla to hladká roura s dvounožcem, spočívající na masivní desce. Dvounožec obsahoval tlumič nárazů, zvedací a otáčecí mechanismy a zaměřovač. K výstřelu byla opeřená mina spuštěna do hlavně minometu a pod vlivem vlastní váhy byla nabodnuta zápalkou na úderníku v závěru. Minová nálož, která se současně vznítila, ji vymrštila z hlavně. Pro zvětšení dostřelu byly mezi křídla ocasu miny vloženy další nálože.

Snímek 13

K částečné náhradě divizních houfnic vyhlásila GAU v roce 1940 soutěž na vytvoření levnějšího 160mm minometu určeného k ničení nepřátelských opevnění na krátkou palebnou vzdálenost. O rok později dorazily k testování dva prototypy minometu vyvinuté konstrukčními kancelářemi I.G. Teverovský a B.I. Shavyrina. Na základě výsledků zkoušek byl upřednostněn systém Teverovsky, který byl po příslušných úpravách přijat do provozu pod označením „160mm minomet mod. 1943."

Snímek 14

Na konci roku 1942 sovětská vojska přešel na útočné operace a pro podporu formací byla vyžadována poměrně ovladatelná 152 mm trupová houfnice s relativně nízkou hmotností. Jeho vývojem byla pověřena projekční kancelář pod vedením F.F. Petrova Vzali hlaveň z 152mm houfnice mod. 1938 (M-10) a umístil ji na lafetu 122mm divizní houfnice M-30. Pouhých 18 dní po zahájení prací tak nová zbraň s označením D-1 úspěšně prošla polními a poté vojenskými zkouškami. Na svou třídu byl celkem lehký a odpružení umožňovalo jeho tažení rychlostí až 40 km/h.

15 snímek

Vývoj 50mm podnikového minometu začal v konstrukční kanceláři závodu č. 7 na začátku roku 1937. Během roku bylo testováno několik prototypů minometů. Pro službu s 50 mm podnikovým minometem mod. 1938 byl přijat v roce 1938. Jeho sériová výroba začala v roce 1939. Během roku bylo vyrobeno 1720 minometů. Pro první a třetí čtvrtletí roku 1940 dostalo jedenáct továren plán na 23 105 50mm minometů mod. 1938, do 1. srpna 1940 bylo vyrobeno 18 994 minometů v ceně 3 600 rublů. za kus.

16 snímek

Malta je sestavena podle slepého provedení (všechny díly malty jsou namontovány na základovou desku) a je opatřena dálkovým ventilem s plyny odváděnými nahoru. Maltová deska je membránového typu lisovaného svařovaného. K desce byly připevněny tři otvíráky. Maltová lafeta se skládala ze dvou částí: spodní, spojené s ložiskem základové desky a otočné kolem ložiska, a horní, kyvné kolem kloubového spoje se spodní částí lafety.

Snímek 17

Hlaveň 280mm minometu Br-5 byla vyvinuta v závodě Barrikady pod vedením Ivanova. Přestože minomet Br-5 nebyl odladěn, závod Barrikady jej uvedl do plné výroby. Celkem 20 minometů bylo dodáno v roce 1939 a dalších 25 v roce 1940. V roce 1941 nebyl dodán ani jeden 280mm minomet. Po začátku Velké vlastenecké války se minomety Br-5 nevyráběly.

18 snímek

76,2 mm plukovní dělo mod. 1927 byl široce používán během vojenských konfliktů na čínské východní železnici, poblíž jezera Khasan a na řece Khalkhin Gol, stejně jako během prvního období Velké vlastenecké války. Pro útočné operace však pěchota Rudé armády vyžadovala lehčí zbraň se zvýšeným horizontálním palebným sektorem pro boj s pohyblivými cíli. Projekt nového plukovního děla vyvinuli v závodě Motovilikha inženýři pod vedením M. Tsirulnikova. Použili metodu, která již byla mnohokrát testována, a umístili hlaveň starého „pluku“ na lafetu 45 mm protitankového děla mod. 1942. Horizontální zaměřovací úhel zbraně byl tedy zvýšen na 60° pomocí posuvných rámů.

Snímek 19

Během Velké vlastenecké války byl 37mm kanón z roku 1939 hlavním protiletadlovým kanónem Rudé armády k ochraně pozemních jednotek před útoky nízko letícího nepřátelského letadla. Protiletadlová děla se podle situace používala i v bojích s nepřátelskými obrněnými vozidly. 37mm protiletadlové dělo s továrním indexem 31-K bylo vyvinuto v roce 1938 v závodě pojmenovaném po něm. Kalinin pod vedením hlavního konstruktéra M.N. Přihlašovací. Prototyp útočné pušky vstoupil do testování v říjnu téhož roku a ukázal docela dobré výsledky.

Nabízíme Vám výukovou prezentaci pro děti přípravná skupina. Prezentace „Pro děti o složkách ruské armády“ je zaměřena na představení vojenských složek naší vlasti a na rozvoj morálního a vlasteneckého cítění mezi předškoláky.

Vzdělávací prezentace „Pro děti o větvích ruské armády“ pro starší předškoláky

Průběh prezentace

Snímek 2, 3.

Naše armáda je silná a neporazitelná, protože chrání naši vlast na zemi, na moři i na nebi. Druhy ozbrojených sil Ruské federace: pozemní síly, námořnictvo a letectvo.

Snímek 4.

Pozemní síly odrážejí nepřátelské útoky ze země. Patří sem: pěchota, tankové jednotky, dělostřelectvo ( raketové jednotky).

Snímek 5.

Pěchota je nejstarší a nejmasivnější odvětví armády, je určena k vedení bojových operací pěšky. Dnes může pěchota využívat motorizovanou dopravu a moderní zbraně: pušky, kulomety, protitankové granátomety, obrněná vozidla s automatickými zbraněmi.

Snímek 6.

Základ tankové jednotky tvoří tankové brigády a tankové prapory motostřelecké brigády. Jsou velmi mobilní a výkonní, jejich hlavním úkolem je aktivní bojování dnem i nocí, ve výrazném oddělení od ostatních jednotek, porážení nepřítele v nadcházejících bitvách a bitvách, střelba na velké vzdálenosti.

Snímek 7.

Raketové síly jsou vyzbrojeny moderními střelami, které pálí velmi daleko a přesně. Jsou umístěny na mobilních platformách, takže mohou létat z kterékoli části země. Na pojízdných plošinách jsou i zbraně popř zbraňové systémy k ochraně pozemních sil před vzdušným útokem. Ruské dělostřelectvo spolehlivě stojí na obraně vlasti.

Snímek 8.

Námořnictvo odpuzuje nepřítele z moře a chrání námořní hranice našeho státu. To zahrnuje: podmořské síly, námořní letectví, námořní pěchoty a povrchové síly.

Snímek 9.

Zatímco pod vodou jsou raketové a torpédové ponorky schopny zasáhnout nepřítele nepozorovaně. Na ponorce slouží kapitáni, námořníci a potápěči a jídla pro ně připravují kuchaři (kuchaři v námořnictvu).

Snímek 10.

Jedná se o obrovské plošiny (letadlové lodě) v oceánu, na kterých může být umístěno několik vojenských letadel najednou. Letadla námořních sil se používají k ničení nepřátelské povrchové flotily a také ke shromažďování zpravodajských informací. Zatímco jsou na vodě, směle hlídají Rusko.

Snímek 11.

K dispozici námořnictvo Rusko má mnoho velkých, moderních lodí. Jejich úkolem je zničit nepřátelské síly na volném moři a na pobřeží. Marines vystoupí na břeh a bojuje na souši. Vítězství nad nepřítelem závisí na jejich připravenosti a síle.

Snímek 12.

Úkolem letectva (leteckých sil) je zajišťovat bezpečnost a ochranu územních zájmů země ve vzduchu. Kromě toho jsou určeny k ochraně správních, průmyslových a ekonomických center Ruska. Jejich účelem je chránit ostatní jednotky a zajistit úspěch operací. S jejich pomocí se provádí letecký průzkum, přistání a ničení nepřátelských pozic. Patří mezi ně: letectví, vesmírné síly, radiotechnika a speciální síly.

Snímek 13.

Účelem vojenského dopravního letectví je dopravit náklad a vojáky na místo přistání. Kromě toho mohou jako náklad sloužit potraviny, léky a vojenské vybavení. Poskytuje vzdušnou podporu pozemním silám během jakýchkoli bojových operací a ničí nepřátelská letadla ve vzduchu.

Snímek 14.

Dokonce i ve vesmíru existuje ruská vojska schopný zajistit bezpečnost naší země. Vesmírné lodě mohou zabránit raketovým útokům a monitorovat důležité objekty. Síly vesmírné obrany se nacházejí po celém Rusku na moderních kosmodromech.

Snímek 15.

Bez nich není možné shromáždit dostatek informací o nepříteli. Radiotechnické jednotky provádějí průzkum a sledují pohyby všech letadel na obloze nad Ruskem. Pomocí velkých radarů určují, kde je nepřítel, jak rychle je a kam jdou.

Snímek 16.

Připomeňme si, které jednotky brání naši vlast na souši? Na moři? Ve vesmíru?

Co používá armáda k průzkumu? Jaké zbraně používají pěšáci? Proč můžeme být hrdí na ruskou armádu?

Snímek 17.

V ozbrojených sil Ruská federace Spousta lidí pracuje na zajištění míru a pořádku v naší zemi.

MOC JI DĚKUJEME!

Závěr

Po zhlédnutí prezentace můžete vyzvat děti, aby vytvořily.

Na co se vynakládají rozpočtové prostředky, výdaje na obranu lze vidět při pohledu na změny v ruské armádě v posledních letech. Nejnovější typy zbraně již začaly přicházet do různých jednotek ruské armády. Na 23. února jsme připravili recenzi nejúčinnější ruské vojenské techniky.

1. "Tajfun"

První várka ultra-chráněných nákladních vozidel Typhoon vstoupila do ruských ozbrojených sil k testování v roce 2014. Každé vozidlo používá kombinaci keramického plátového pancíře. Bez vážného poškození nebo ztráty personálu dokáže Typhoon odolat výbuchu až 8 kg TNT pod kolem nebo spodkem. Vozidla jsou dále vybavena informačním a řídicím systémem GALS-D1M.

2. „Obránce“ Su-34

První Su-34 vstoupil do služby v roce 2014 v počtu 16 kusů. Podle klasifikace je letoun stíhací bombardér. Podle klasifikace NATO je klasifikován jako Fullback a patří do 4+ generace letadel. Byl vytvořen na základě Su-27. Letoun může zasáhnout pozemní i povrchové cíle. Může také nést jaderné zbraně.

3. "Monomach"

V prosinci 2014 byl vypuštěn nový jaderný ponorkový křižník Vladimir Monomakh a přijat do výzbroje ruského námořnictva. Dnes je to jedna z nejlepších ponorek na světě. Vyzbrojeni novým komplexem mezikontinentální rakety"Žezlo".

4. "Bílá labuť"

Před dvěma lety začaly dodávky aktualizovaných strategických bombardérů Tu-160M ​​ruským ozbrojeným silám. Inženýři z velké části pracovali na zlepšení letových vlastností stroje, byl instalován zejména nejnovější letový a navigační systém. Letadlo může dosáhnout rychlosti až 2000 km/h. Bez doplnění paliva urazí ¼ zemského rovníku.

5. "Meloun"

BMD-4M "Bakhcha" dokončil vojenské testy a začal vstupovat do služby. Jedná se o nové ovladatelné, vzdušné, obojživelné vozidlo s vysokou palebnou silou určené pro použití přistávacími silami. První várka 64 vozidel byla dodána v roce 2015.

6. S-400 "Triumph"

Dnes je v armádě pouze 7 jednotek S-400 Triumph, ale v budoucnu se tento stroj stane novým standardem protivzdušné obrany. Stanice S-400 Triumph může střílet současně na 36 cílů, přičemž na ně míří až 72 raket.

7. "Tornádo"

Vícenásobné odpalovací raketové systémy MLRS "Tornado-G" nejnovější model začala na začátku roku 2014 doplňovat ruskou armádu. "Tornado" je modifikací "Grad" MLRS, má zvýšenou rychlost střelby a větší účinný dostřel. Instalace může zasáhnout předměty na vzdálenost až 40 km.

8. MiG-31BM

Modernizované stíhačky MiG-31BM začaly vstupovat do armády v roce 2014. Při modernizaci letoun obdržel nejnovější systémřízení. Dosah detekce cíle byl zvýšen na 320 km a dosah záběru na 280 km. Interceptor může zasáhnout až 6 cílů a zaměřit až 10.

9. "Yars"

Některé vzorky a charakteristiky ruské vojenské techniky.

Název: Pokročilý frontový letecký komplex PAK-FA: T-50

Typ: Víceúčelový stíhací letoun páté generace

Vývojář: Sukhoi Design Bureau, Rusko

Posádka: 1

Délka, m: 19,7

Výška, m: 4,7

Rozpětí křídel, m: 14

Plocha křídla, m2: 79

Hmotnosti, kg:

Prázdný: 18500

Normální vzlet: 26000

Maximální vzlet: 36000

Palivo ve vnitřních nádržích: 10400

Rychlost, km/h:

Ve výšce: 2440 (M=2,3)

V blízkosti země: 1700

Praktický strop, m: 20000

Rychlost stoupání, m/s: 330

Maximální provozní přetížení: 10,5

Délka vzletu/nájezdu, m: 350/350

Praktický dojezd, km:

4300 bez PTB,

5500 se 2 PTB

Dojezd, km: 1500…1800

Doba letu: až 5,8 hodiny

Motor: 2 TRDDF Saturn „Izdeliye 117S“ AL-41F1 (let nadzvukovou rychlostí bez přídavného spalování a životnost zvýšena na 4000 hodin; v roce 2016 se plánuje instalace slibného motoru „Izdeliye 129″, který má ploché trysky pro snížení radarového podpisu ).

Tah, kgf:

Maximálně: 2x8800

Přídavné spalování: 2x14500

Název: Tank T-14 "Armata"

Typ: hlavní nádrž

Výrobce: KB UralVagonZavod, Rusko

Posádka, osoby: 3

Délka, tělo m: 8,35

Délka s pistolí vpřed, m: 10,40

Šířka, m: 4

Výška, m: 2,80 na střeše věže

Bojová hmotnost, kg: 57000

Motor: 12válcový vznětový turbopístový motor ve tvaru X A-85-3A (také znám jako 12N360 a 2B12-3)

Výkon, hp: snížen z 1500 na 1200, aby se šetřila životnost motoru

Suchá hmotnost motoru, kg: 1550

Rychlost, km/h:

Po dálnici: 70

Rezerva chodu, km: 520

zbraně:

1x125mm 2A82 dělo s hladkým vývrtem, schopné odpalovat řízené střely

1x7,62mm tank modernizovaný kulomet Kalašnikov

1x12,7 mm kulomet Kord (6P49) je namontován synchronně s panorámou velitele

Kulomety jsou stejně jako tankové dělo ovládány dálkově a digitálně

Střelivo, ks:

Výstřely na zbraň: 45 (z toho 32 v automatickém nabíjecím přístroji)

Náboje do kulometů: ráže 7,62 - 2000 ks. Munice připravená k boji - 1000 nábojů. Dalších 1000 nábojů v pásech v zadní části věže.

Ráže 12,7 mm - 300 ks. a 300 nábojů v pásech je uloženo v krabici

Nakládání: automatický nakladač

Rychlost střelby v bojových podmínkách, rds/min: 10

Dosah detekce cíle, m: až 5000

Cílový dosah záběru, m: až 7000

Je postaven na univerzální pásové platformě Armata a využívá to nejlepší z konstrukcí experimentálních tanků T-95 a Black Eagle. Tank je větší a těžší než T-90 a na boku má sedm válců. Posádku tvoří tři lidé. Mezi hlavní rysy „Armaty“ patří neobydlená věž. Během boje nejsou ve věži žádní členové posádky. Odolné brnění je vytvořeno pomocí nového typu oceli a přidáním keramických a kompozitních vrstev. Ocel třídy 44S-SV-Sh byla vytvořena v OJSC Scientific Research Institute of Steel.

Provoz věže je plně automatizovaný a dálkově řízený. Důraz byl kladen na pohodlí a bezpečnost posádky. Posádka by měla být chráněna lépe než jakýkoli jiný tank na světě. Kapsle má aktivní ochranu.

Název: T-72B

Typ: hlavní nádrž

Vývojář: Design Bureau of the Ural Carriage Works, Rusko

Začátek výroby: 1985

Bojová hmotnost, t: 42,5

Posádka, osoby: 3

Rozměry:

Délka (se zbraní vpřed), m: 9,53

Šířka, m: 3,46

Výška (střecha věže), m: 2,226

Světlá výška, m: 0,47

Rezervace: kombinovaná s ochranou proti střelám a namontovanou dynamickou ochranou

Výzbroj: 1 x 125 mm kanon 2A46M 1 x 7,62 mm kulomet PKT 1 x 12,7 mm protiletadlový kulomet NSVT

1 x 9K120 „Svir“ naváděný zbraňový systém (9M112 ATGM s rádiovým ovládáním a optickou zpětnou vazbou)

Dostřel děla, m:

Maximum: 4000

Účinné: n/a

Hmotnost střely: do 23 kg

Začátek rychlost střely, m/s: až 850 (při 23 kg) až 1700 (při 7,05 kg)

Náboje do zbraně, ks: 45

Náboje do kulometu PKT, ks: 2000

Náboje do kulometu NSVT, ks: 300

Střelivo pro ATGM, ks: 4

Ukazovací úhly:

Horizontální, stupně: 360

Vertikální, stupně: od -6 do +14

Motor: diesel V-84-1

Výkon, l/s: 840

Max, rychlost, km/h:

Po dálnici: 60

Přespolní: 35

Po vodě: n/a

Dojezd, km: 500 (700 s externími nádržemi)

Překážky, které je třeba překonat:

Zvedněte pod úhlem, stupně: 30

Role, stupeň: 25

Výška stěny, m: 0,85

Šířka příkopu, m: 2,8

Ford hloubka, m: 1,2 (s OPVT - 5)

Zařízení:

Radiostanice R-173, interkom R-174, navigační zařízení GPK-59, zařízení pro instalaci kouřové clony TDA, 8 x 902B, zaměřovací systém velitele TKN-ZV, hasicí zařízení ZETS13 „Iney“ s lahvemi s chladivem.

Přijetí Sovětská armáda v roce 1985 se tanky nové modifikace T-72B staly jakousi reakcí na to, že se v ozbrojených silách NATO objevily tanky třetí poválečné generace: Leopard-2, Ml Abrams a Challenger. Konstrukce T-72B implementovala nejnovější výdobytky tehdejšího sovětského obranného průmyslu – dynamický ochranný systém a komplex tankových naváděných zbraní.

Pancéřová ochrana:

Pancíř T-72 je válcovaný a litý z oceli, VLD trupu (u všech modelů) a čelní pancíř věže (u většiny modelů) jsou kombinované. Trup tanku je svařovaný, vyrobený z válcovaných pancéřových dílů různé tloušťky a provedení. VLD je kombinovaný, skloněný pod úhlem 68° od svislice. NLD je vyroben z homogenní oceli, jeho tloušťka je 80 mm (u T-72A je zvětšena na 100 mm). Ocelové plechy bočního pancíře mají tloušťku 70-80 mm.

Název: Tu-160 "Blackjack"

Typ: Strategický nosný bombardér nadzvukových raket

Posádka: 4

Délka, m: 54,1

Výška, m: 13,1

Rozpětí křídel, m: 55,7/35,6

Plocha křídla, m2: 360

Hmotnosti, kg:

Prázdný: 118000

Normální vzlet: 267600

Maxim. vzlet: 275 000

Palivo: 148000

Maxim. bojové zatížení: 40 000

Normální bojové zatížení: 9000

Rychlost, km/h:

Ve výšce: 2200

Blízko země: 1030

Plavba: 850

Praktický strop, m: 15000

Maxim. rychlost stoupání, m/min: 4200

Maxim. provozní přetížení: 3.5

Délka vzletu/nájezdu, m: 2000/1600

Požadovaná délka dráhy, m: 3050

Rychlost vzletu, km/h: 284

Přistávací rychlost, km/h: 300

Praktický dojezd, km (bez doplňování paliva):

Při normální zátěži - více než 12500

S max. Načítání - 10500

Délka letu, hodiny: 15

Motor: 4xTRDDF NK-32

Tah, kgf:

Přídavné spalování: 4x25000

Zbraně: Nejsou zde žádné vestavěné zbraně. Lze umístit dvě přihrádky na zbraně různé možnosti náklad do hmotnosti 40 000 kg: až 12 odpalovacích zařízení raket typu X-55, až 12 odpalovacích zařízení raket typu X-15, KAB různých typů do ráže 1500 kg, termonukleární a konvenční pumy, miny .

Avionika: letoun je vybaven integrovaným zaměřovacím a navigačním systémem včetně záložního INS, nebeským navigačním systémem, radarem a optoelektronickým zaměřovacím automatem bombardéru. Existuje komplex elektronického boje.

Název: Tu-142M "Bear-E"

Typ: Protiponorkový letoun

Vývojář: Tupolev Design Bureau, Rusko

Posádka, lidé: 10-11

Délka, m: 55,1

Výška, m: 13,6

Rozpětí křídel, m: 50,04

Plocha křídla, m2: 289,9

Hmotnosti, kg:

Prázdný: 91800

Maxim. vzlet: 182 000

Palivo: 86000

Maxim. bojové zatížení: 9000

Rychlost, km/h:

Maxim. ve výšce: 855

Plavba: 735

Praktický strop, m: 10600

Délka běhu/běhu, m: 2530/n.d.

Praktický dolet, km: 10050

Dojezd, km: 5000

Doba letu, hodiny: 12

Motor: 4xTVD NK-12MV

Výkon, hp: 4x15000

zbraně:

Střelivo: n/a

Pumovnice pojmou různé zbraně o hmotnosti až 9000 kg; hlubinné pumy, torpéda, rakety, ale i různé sonobóje. Na části letadla pod křídly lze zavěsit až 8 protilodních střel X-35.

Avionika: letadla jsou vybavena různými vyhledávacími a zaměřovacími systémy: „Korshun“, „Korshun-Kaira“, „2 Korshun-K“, „Berkut“, jakož i zařízením pro elektronický boj.

Název: Su-30 (T-10PU) “Flanker-C”

Typ: Stíhačka protivzdušné obrany

Výrobce: Sukhoi Design Bureau, Rusko

Posádka: 2

Délka, m (s LDPE): 21,93

Výška, m: 6,35

Rozpětí křídel, m: 14,7

Plocha křídla, m2: 62,04

Hmotnosti, kg:

Prázdný: 17500

Normální vzlet: 24000

Maxim. vzlet: 30500

Palivo ve vnitřních nádržích: 9400

Maxim. bojové zatížení: 4000

Rychlost, km/h:

Ve výšce: 2125 (M=2,0)

Při zemi: 1400 (M=1,14)

Praktický strop, m: 17500

Rychlost stoupání, m/s: 13700

Maxim. provozní přetížení: 9

Délka vzletu/nájezdu, m: 750/650

Rychlost zdvihu, km/h: 270

Přistávací rychlost, km/h: 240

Praktický dojezd, km:

Ve výšce: 3000

Blízko země: 1300

S jedním natankováním: 5200

Motor: 2хAL-31F

Tah, kgf:

Maximálně: 2x7600

Přídavné spalování: 2x12500

zbraně:

1xGSh-301 (30 mm, 1500 ran/min)

Střelivo, ks: 150

Výzbroj raket vzduch-vzduch je podobná jako u Su-27P, ale s možností použití raket R-77 s aktivním RGSN.

Avionika: SUV podobné tomu používanému na Su-27P. Navíc avionika Su-30 obsahuje speciální komunikační a naváděcí zařízení pro stíhačky operující ve skupině. Veškeré údaje o taktické situaci se zobrazují na širokoúhlém displeji v zadním kokpitu, odkud dochází k rozdělování cílů ve skupině. Su-30 má také modernizovaný navigační systém, řídicí systém a systém doplňování paliva za letu. Obranný systém je podobný Su-27P. Sériová výroba začala v roce 1991. v Irkutsku.

Název: MiG-25PD (ed. 84D) “Foxbat-E”

Typ: Interceptor

Výrobce: OKB "MiG", Rusko

Posádka: 1

Délka, m (s LDPE): 22,3

Výška, m: 6,6

Rozpětí křídel, m: 14,056

Plocha křídla, m2: 61,9

Hmotnosti, kg:

Prázdné: asi 20 000

Normální vzlet: 34920

Maxim. vzlet: 41000

Palivo ve vnitřních nádržích: 14750

Maxim. bojové zatížení: 1800

Rychlost, km/h:

Ve výšce: 3000 (M=2,83)

V blízkosti země: 1200

Praktický strop, m: 20700

Rychlost stoupání, m/s: n/a

Maxim. provozní přetížení: 5

Délka vzletu/dojezdu, m: 1250/800 (s TP)

Rychlost vzletu, km/h: 360

Přistávací rychlost, km/h: 290

Praktický dojezd, km: 1730

Dojezd trajektu, km: n/a

Motor: 2xRD-15BD-300

Tah, kgf:

Maximálně: 2x8000

Přídavné spalování: 2x11200

Výzbroj: až čtyři střely R-40RD s PARGSN a R-40TD s IKGSN, nebo až čtyři střely R-60 a R-60M s IKGSN v různých kombinacích. Nechybí vestavěná kanónová výzbroj. Pod trup je možné zavěsit jeden PTB (5300 kg).

Avionika: Radar N005 „Sapphire-25″ s počítačem AVM-25 a instalovaným zaměřovačem tepla TP-23Sh1.

Interceptor je naváděn pomocí příkazového rádiového řídicího vedení Lazur-M.

MiG-25PD uskutečnil svůj první let 19. listopadu 1977 pod kontrolou zkušebního pilota V.E. Sériová výroba probíhala v NGAZ Sokol v letech 1978-79, bylo vyrobeno více než 150 kusů, část vozidel byla exportována do Iráku, Sýrie a Alžírska.

Název: 5P85S

Typ: odpalovací zařízení komplex S-300PS

Vybaveno nádobou na přípravu a správu

Start rakety a autonomní napájecí systém 5S18A

Bojová posádka, lidé: 4

Typ SAM: 5V55R.

Střelivo, ks: 4

Doba nasazení SAM: 5 min.

Maximální účinný dostřel:

(cílová výška více než 2000m) 47 km.

(cílová výška do 25m) 25 km.

Maximální výška

Start: 30000 m.

Minimální výška startu: 25 m.

Maximální rychlost

Terče: 1,167 m/s

Podvozek: MAZ-543M

Maximální rychlost, km/h: 60

Rezerva chodu, km: 650

Hmotnost, kg: 20000

Délka: 9,4m.

Šířka: 3,1m.

Výška: 3,7m.

Typ: 130 mm samohybná lafeta pobřežního dělostřeleckého komplexu A-222 „Bereg“

Výrobce: Central Design Bureau "Titan", Rusko

Posádka: 8

Délka, m: 12,95

Šířka, m: 3,2

Výška, m: 3,925

Bojová hmotnost, kg: 43700

Rezervace: n/a

Motor: diesel, D-12A-525A

Výkon, hp: 525

Max. rychlost, km/h:

Po dálnici: 60

Rezerva chodu, km: 650

zbraně:

1x 130mm pistole

Dostřel, km: 23

Typ střely: vysoce výbušný F-44

Hmotnost střely, kg: 33,4 (všechny typy)

Začátek rychlost střely, m/s: 850.

Střelivo, ks: 48

Směrové úhly, stupně:

Vertikální: -5/+50

Horizontální: +/-120

Rychlost střelby, rds/min: 14

Státní zkoušky 130mm samohybného pobřežního dělostřeleckého komplexu A-222 „Bereg“ byly dokončeny 30.

Komplex je určen k obraně pobřeží před nepřátelskými loděmi, letadly a systémy protiraketové obrany (v rámci naváděcích úhlů).

Komplex se skládá ze samohybné dělostřelecké jednotky (až 4 jednotky), systému řízení palby BR-136 a bojového podpůrného vozidla.

Všechny komponenty komplexu A-222 „Bereg“ jsou umístěny na podvozku MAZ-543M s uspořádáním kol 8X8 Hmotnost podvozku je 21 tun.

Držák zbraně používá náboje z držáku námořního děla AK-130, ale hlaveň má úsťovou brzdu a vyhazovač. Délka hlavně je cca 54 ráží, řada prvků kyvné části je převzata ze samohybného děla 2S19 Msta.

Načítání unitárního typu.

Instalace je vybavena balistickým počítačem, laserovým dálkoměrem a opticko-elektronickým velitelským zaměřovačem, který umožňuje autonomní odpalování cílů v případě zničení nebo selhání systému řízení palby BR-136 „Podacha“.

Typ: Těžký křižník převážející letadla (Projekt 1143.5 "Eagle")

Výtlak, tuny: 55000 standardních 67500 plných

Rozměry, m: 302,5×72,3×10,5,2 leteckých zdvihů

Rychlost, uzly: 30

Elektrárna: 8 kotlů, 4 GTZ. 200 000 koní 4 šrouby.

Dosah, míle: 3850 při 29 uzlech, 8500 při 18 uzlech, 12000 při 10 uzlech

Posádka: 2590 lidí vč. 626 vzduchové křídlo.

Výzbroj: 12 PU SM-233 PKRK P-700 “Granit”, 4×6 VPU SAM “Dýka” 192 SAM 9M-330, 8 SAM “Kortik” - 2x4 SAM 9M311 + 2x500 ks, 6 AK 6-30mm 630M - 2000 kusů v instalaci, 2x10 RKPTZ-1 "Udav-1M" - 60 raket RGB-120, 24 Su-33, 18 Ka-27 různých modifikací.

REO: BIUS "Lesorub", navigační a komunikační radar, kosmický komunikační systém, komplex "Mars-Passat", radar "Fregat-MA", radar "Podkat", systémy řízení antén pro systémy protivzdušné obrany a dělostřelectvo, "Rezistor" řízení letu radar, přistávací systém "Luna", systém elektronického boje "Sozvezdie-BR".

drazí kluci! Pojďme se bavit o povolání vojenského muže.

kdo je voják? Toto je osoba, která je vojenská služba.

Jsem si jist, že každý z vás viděl v televizi vojenskou přehlídku, která se koná 9. května, v Den vítězství našeho lidu ve válce proti nacistickému Německu.

Zástupci všech složek armády pochodují po Rudém náměstí v uspořádaných řadách, s odměřenými kroky. Mají na sobě kompletní uniformu.

Na slunci září řády a medaile veteránů, kteří se shromáždili na tribunách, aby sledovali slavnostní průvod. A večer, když se setmí, se na obloze rozzáří jasný ohňostroj.

Průvod je ukázkou síly a moci našeho státu, projevem vlastenectví naší armády.

Jako každý stát má i Rusko armádu, tedy ozbrojené síly.

Ozbrojené síly lze rozdělit do tří hlavních skupin – pozemní síly, neboli pozemní síly, které působí na souši, letectvo— brání Vlast ve vzduchu; a námořní – hlídání v mořích a oceánech.

Pojďme mluvit o pozemní síly. Patří mezi ně jednotky motorizovaných pušek vyzbrojené kulomety, kulomety a granátomety. Cestují v bojových vozidlech.

Tankové jednotky bojují v tancích chráněných silným pancířem. Jedná se o samohybná vozidla na housenkových drahách, což jim umožňuje projet jakýmkoli terénem: roklemi i terénem. Tanky jsou vyzbrojeny děly a kulomety. Uvnitř tanku jsou lidé – posádka.

Pozemní síly zahrnují dělostřelectvo a raketové síly. Dělostřelecká zařízení Děla střílejí granáty a rakety pálí střely. Slavný raketomet Kaťuša rozbíjel nepřátele během Velké vlastenecké války. Dělostřelci slouží u dělostřelectva.

V pozemních silách slouží motorizovaní střelci, dělostřelci a střelci.

K vojenskému personálu K pozemním silám patří také spojaři a sapéři, kteří dokážou vyčistit minová pole, silnice a mosty.

Každý stát má také pohraniční jednotky. Stráží hranice vlasti. Vojenský personál pohraničních vojsk slouží na hraničních stanovištích. Jejich hlavním úkolem je zabránit špionům, teroristům, ozbrojeným nepřátelským skupinám a lidem přepravujícím drogy překročit hranice. Tuto nelehkou službu pomáhají pohraničníkům speciálně vycvičení psi.

Airborne Troops (zkráceně Airborne Forces) jsou přiděleny do zvláštní skupiny. Vojenský personál sloužící v těchto jednotkách je fyzicky silný a atletický. Procházejí speciálním vícedenním výcvikem, ovládají pravidla boje zblízka, znají bojové techniky, studují různé typy konfrontací

Výsadkáři jsou obvykle přepravováni letadly a vrtulníky na místa bojů. Na zem klesají pomocí padáků.

Kromě odvahy a statečnosti „modré barety“ - jak se parašutistům říká (koneckonců nosí modré barety jako součást uniformy) - vyžadují vytrvalost, absolutní zdraví, obratnost a sílu.

Naše armáda má i letectví – bojová letadla a vrtulníky. V případě potřeby jsou připraveni bránit naši vlast ze vzduchu. Letadlo řídí posádka pilotů - jedná se o prvního a druhého pilota, navigátora, který zakresluje kurz letadla na obloze, radistu, který udržuje spojení s letištěm, a mechanika, který odpovídá za provozuschopnost letadla. letadlo. Piloti nosí krásnou modrou uniformu, která ladí s barvou oblohy. Navíc během letu mají speciální výškové přilby. Tento vojenský personál musí mít vynikající zdraví, sebeovládání, schopnost okamžitě posoudit situaci a rozhodnout se, odvahu a odhodlání.

Prochází mladý muž, který sní o tom, že se stane pilotem lékařská komise, poté studuje leteckou školu, po jejím absolvování může pokračovat ve studiu na vojenské akademii. Pilot totiž potřebuje vědět a umět hodně!

Naše mořské prostory jsou chráněny válečnými loděmi a ponorkami. Společně tvoří námořnictvo.

Velké hladinové lodě – bitevní lodě – jsou vyzbrojeny děly, kulomety a řízenými střelami. Křižník je menší loď a torpédoborec je hlídková loď.

Vojenský personál, který slouží v námořnictvu, se nazývá námořníci.

Na lodi je vždy kapitán. Je zodpovědný za celou loď. Pomáhá mu kapitánův asistent a navigátor, který vytyčuje kurz na moři. Lodník udržuje pořádek na lodi. Radista udržuje kontakt se zemí a ostatními loděmi. Lodní kuchař se nazývá kuchař. Každý námořník v týmu má své vlastní povinnosti.

Můj táta je kapitán

Táta ví všechno na světě

Ví, kde se rodí vítr

Jak zuří oceán

Koneckonců, můj táta je kapitán!

Dostaneme mapu světa,

Pojďme spolu studovat.

Zde je vysoký vrchol Pamíru,

Tady se moře barví do modra.

Toto je jižní Anapa,

Tohle je severní Jamal.

Táta ti všechno řekne...

Táta byl všude.

Vyrostu a stanu se jím taky

Já, stejně jako táta, jsem kapitán!

Rusko má také ponorkovou flotilu – jaderné ponorky. Nepřátelské lodě zasahují speciálními velkými projektily – torpédy. Ponorky putují pod vodou na mnoho měsíců.

Mnoho ponorek pomáhá pohraniční stráži, pokud je hranice s jinými zeměmi po moři.

Vojenský personál všech odvětví vojenského oblečení vojenská uniforma. Může být neformální nebo formální. Rozdíl mezi námořnickou uniformou je modrobílá pruhovaná vesta a na hlavě je čepice se stuhami. Na ramenou nosí vojenský personál ramenní popruhy, na kterých počet hvězdiček označuje hodnost vojenského personálu.

Slavný velitel A.V. Suvorov řekl: "Špatný voják je ten, kdo nesní o tom, že se stane generálem." Ale aby se voják stal generálem, musí vylézt po žebříku vojenské hodnosti do mnoha úrovní.

Nejvyšší námořní hodnost je admirál flotily.

Vzpomeňme na nejvýznamnější ruské vojenské vůdce. V námořnictvu je to F.F. Ušakov, P.S. Nakhimov, N.G. Kuzněcov. V pozemních silách - A.V. Suvorov, M.I. Kutuzov, G.K. Žukov. Nejohroženějšími piloty jsou P.N. Nesterov, V.P. Chkalov, M.M. Rašková.

Když jsem si vyslechl můj příběh o vojenské službě, myslím, milí kluci, pochopili jste, že tato služba je „nebezpečná i obtížná“. Vojenský personál často riskuje život a zdraví, aby ochránil mír a klid na Zemi. Jsou hluboké

milují svou vlast a svůj lid, mají skvělé znalosti, zdraví, sílu a připravenost splnit jakýkoli rozkaz.

Pokud jsou mezi vámi tací, kteří sní o službě v armádě, lze jim doporučit, aby se zapsali do vojenské školy - Suvorov nebo Nakhimov.

Kdo se nazývá voják?

Na jaké tři hlavní skupiny lze rozdělit ozbrojené síly státu?

Řekněte nám o pozemních, leteckých a námořních pobočkách armády.

Co je to služba pohraniční stráže? Parašutisté? Sapéři?

Jaké vlastnosti by měl mít voják?

Chtěli byste se stát vojákem?