Nejlepší obrněný transportér na světě současnosti. Oheň a rychlost: nejlepší bojová vozidla pěchoty na světě

09.03.2020 | Internet

Obranná schopnost země je jedním z nejdůležitějších faktorů existence samostatného státu. Proto každý rok na celém světě vznikají nové a výkonné typy vojenské techniky, které dokážou odrazit každého nepřítele. A v naší dnešní recenzi se můžete podívat na 5 nejlepších moderní modely obrněné transportéry.

1. Finský obrněný transportér - AMV

Patria AMV- víceúčelové kolové obrněné bojové vozidlo vyvinuté finskou společností Patria. Prezentovaný model je v provozu od roku 2004. Tento exemplář je vybaven motorem DI12 (DC12) o výkonu 483 Koňská síla, díky kterému mohou vozidla zrychlit na 100 kilometrů za hodinu. Jeho dojezd na jednu plnou nádrž dosahuje 700 km. Rozměry obrněného transportéru jsou přibližně 7,9 metru na délku a 2,8 na šířku a váží 17 tun.

2. Rakouský obrněný transportér - Pandur II

Pandur II- moderní rakouské víceúčelové kolové obrněné bojové vozidlo, které vyrábí společnost General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Tento vzorek se vyrábí od roku 2007 a do provozu byl uveden na konci roku 2008. Kopie je vybavena motorem TCD 2015 o výkonu 524 koní, díky kterému může vozidlo zrychlit na 100 kilometrů za hodinu. Jeho dojezd z jedné plně naplněné nádrže je 700 km. Prezentovaný obrněný transportér má pouze jedno puškové automatické malorážné dělo 1 × 30 mm Mk44. Jeho rozměry jsou přibližně 7,36 metru na délku a 2,67 na šířku a váží 22 tun.

3. Ukrajinský obrněný transportér - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- jedná se o jeden z nejmodernějších obrněných transportérů na Ukrajině, vytvořený v závodě v Charkově dopravní inženýrství. Prezentovaný exemplář se vyrábí od roku 2008. Model je vybaven motorem ZTD-3 o výkonu 500 koní, díky kterému je model schopen zrychlit na 110 kilometrů za hodinu. Jeho dojezd z jedné plně naplněné nádrže je 690 km. Bojové vozidlo je vybaveno 30mm samopalem KBA-1 (2A72), dvěma kulomety 1 × 7,62 mm KT a 1 × 30 mm AGS-17 Barrier ATGM. Rozměry této přepravy dosahují přibližně 7,65 metru na délku a 2,9 metru na šířku a váží 21,9 tuny.

4. Ruský obrněný transportér - BTR-82

BTR-82- je nejmodernějším příkladem obrněného transportéru Ruská Federace. Model má přeplňovaný vznětový motor o výkonu 300 koní, díky kterému je schopen zrychlit na 100 kilometrů za hodinu. Jeho dojezd z jedné plně naplněné nádrže je 600 km. Bojové vozidlo je vybaveno automatickým kanónem 2A72 ráže 30 mm a tankovým kulometem PKTM ráže 7,62 mm.

5. Turecký obrněný transportér - AV8

AV8 je moderní turecké víceúčelové bojové obrněné vozidlo vyráběné výrobcem vojenské vybavení FNSS. Tento model byl uveden do provozu v roce 2012. Kopie je vybavena motorem TCD 2015 o výkonu 524 koní, díky kterému je vzorek schopen zrychlit na 100 kilometrů za hodinu. Jeho dojezd z jedné plně naplněné nádrže je 700 km. Prezentovaný obrněný transportér má pouze jeden kulomet ráže 1 x 12,7 mm. Přepravní rozměry dosahují přibližně 7,9 metru na délku a 2,8 metru na šířku a váží 26 tun.

A fanoušky vojenské techniky a zbraní jistě zaujme pohled

MOSKVA, 18. listopadu— RIA Novosti, Andrej Stanavov. Koně jsou od nepaměti hlavním dopravním prostředkem vojáků. A pokud první světová válka nějak přežili, pak Druhý – se svými letadly, tanky a děly – „odepsal“ kavalérii úplně. Koně byli nakonec ponecháni policii a čestné stráži a vojáci byli přemístěni do obrněných transportérů a bojová vozidla pěchota. Výhodou posledně jmenovaných je vysoká rychlost a manévrovatelnost, schopnost „plavat“ přes řeky a fungovat v podmínkách použití zbraní hromadného ničení, včetně jaderných. Na rozdíl od obrněných transportérů dokážou pěchotu nejen dopravit na bojiště, ale také ji podpořit silnou raketovou a dělovou palbou. RIA Novosti vydává výběr nejoblíbenějších bojových vozidel pěchoty armád světa.

Jedno z nejoblíbenějších a nejuznávanějších bojových vozidel, BMP-2, je „tahounem“ sovětských motorizovaných střelců. Konstrukčně jednoduchý a nenáročný na údržbu, obojživelný BMP-2 nejednou zachránil svou posádku a vojáky v horkých situacích. afghánská válka a další konflikty.

V roce 1981 přijel do Afghánistánu hlavní konstruktér BMP-2 Blagonravov a skupina specialistů, aby se podívali, jak bylo jeho nové vozidlo testováno v bojových podmínkách. Vojáci ho přivítali s potěšením. "Máme nový BMP s "třicítkou". Toto vozidlo potřebujeme: Dushmani se ho bojí a říkají mu "Shaitan-arba," řekl jeden z důstojníků na setkání s konstruktérem velení se konečně rozhodlo přijmout BMP-2 do služby přesně po této epizodě.

Hlavním rysem BMP-2 je zbraňový stabilizační systém ve dvou rovinách. Tím se „dvojka“ odlišovala od jejích zahraničních protějšků a umožňovala cílenou palbu za pohybu. Mezi zbraně patří rychlopalný 30mm automatický kanón 2A42 s dvoupásovým selektivním podáváním, koaxiální 7,62mm kulomet PKT a spouštěč protitankové řízené střely „Konkurs“ nebo „Fagot“.
Trup je svařen z válcovaných plechů odolného ocelového pancíře, termomechanicky upraveného. Šestiválcový vznětový motor zděděný z BMP-1 zrychluje 14tunové vozidlo na dálnici na 65 kilometrů za hodinu.

Uvnitř je místo pro sedm výsadkářů a tři členy posádky. Systém nasávání práškového plynu zachraňuje vojáky před otravou při střelbě z kulometů přes střílny. Aby se zabránilo vniknutí radioaktivního prachu nebo plynů do stroje, je k dispozici filtr-ventilační jednotka, která uvnitř vytváří přetlak. BMP-2 a jeho četné modernizované verze jsou stále ve výzbroji armád desítek zemí po celém světě.

Od tvůrců "Tiger"

Německý BMP „Marder“ je jedním z nejúspěšnějších příkladů poválečných obrněných vozidel západní Evropa. Od konce 60. let vyrobil německý průmysl více než dva tisíce takových strojů pro Bundeswehr. Odolné ocelové tělo vyrobené z plátů válcového pancíře svařených v určitých úhlech spolehlivě chrání tři členy posádky a sedm výsadkářů před kulkami a šrapnely. BMP vyvinula společnost Rheinstahl-Henschel, známá svým tankem Tiger.

První úpravy zahrnovaly vícepalivový přeplňovaný vznětový motor Daimler-Benz o výkonu 600 koní. To stačilo na zrychlení pásového vozidla na dálnici na 75 kilometrů za hodinu. Modernizovaná bojová vozidla pěchoty jsou již vybavena agregátem o výkonu 1000 koní.

Hlavní zbraní Marderu je 20mm automatický kanón Mk20DM5 Rh202 s rychlostí střelby až 1000 ran za minutu. Vysoce výbušné tříštivé granáty se používají ke střelbě na pěchotu a vozidla a pancéřové granáty podkaliberní k boji proti nepřátelským bojovým vozidlům pěchoty a obrněným transportérům. Ten ve vzdálenosti až jeden a půl kilometru sebevědomě proniká pancířem o tloušťce dvou prstů pod úhlem. Pro boj s nepřátelským personálem jsou k dispozici dva kulomety MG3A1 ráže 7,62 mm: jeden je souosý s kanónem a druhý je namontován na zádi.

„Mardery“ byly mnohokrát modernizovány. Pro zvýšení palebné síly byly vybaveny milánskými protitankovými řízenými raketovými systémy a pro zvýšení ochrany byly vybaveny dodatečným namontovaným pancéřováním a minovými clonami. BMP přijal svůj křest ohněm v Afghánistánu. Jako náhradu za Marder byla vyvinuta Puma - nové bojové vozidlo, které se již dodává jednotkám Bundeswehru.

Puff Bradley

Do služby vstoupilo těžké bojové vozidlo pěchoty M2 „Bradley“. americká armáda v roce 1981 a okamžitě si získal oblibu mezi pěchotou. Především kvůli jeho nebývale vysoké pancéřové ochraně pro tento typ vozidla. Jeho zvláštností je, že síta vyrobená z oceli různé tvrdosti jsou od sebe vzdálená. Takový „vrstvový dort“ s jistotou „odolává“ zásahům 30mm pancéřových granátů. Pro ochranu proti kumulativním RPG granátům lze nainstalovat dynamickou ochranu. Vylepšená vozidla jsou navíc uvnitř obložena kevlarem, který v bitvě chrání posádku tří lidí a šesti výsadkářů před úlomky pancíře.

Zároveň je „Bradley“ docela „svižný“ – díky silnému turbodieselu 22tunové auto „jede“ po dálnici rychlostí 70 kilometrů za hodinu. Působivá řada zbraní zahrnuje 25mm kanón M242, 7,62mm kulomet M240C, protitankový raketový systém TOW a šest kulových útočných pušek M231 v prostoru pro jednotky. V bitvě se tak bojové vozidlo pěchoty okamžitě promění v mobilní kontrolní stanoviště naježené kmeny. Komplex TOW „vypracovává“ tanky na vzdálenost až tří kilometrů.

Vyloďovací skupina může opustit Bradley horním poklopem nebo, což je v bitvě cenné, zadní rampou, přičemž se chrání před nepřátelskou palbou korbou vozidla. Celkem se Američanům podařilo „vyrazit“ asi sedm tisíc těchto bojových vozidel pěchoty. Byly úspěšně použity ve válce v Iráku a dalších ozbrojených konfliktech.

anglický "bojovník"

Britské bojové vozidlo pěchoty MCV-80 Warrior je skutečný rytíř v těžkém brnění vyrobeném z válcovaných plechů slitiny hliníku, hořčíku a zinku. Kombinovaná ochrana chrání posádku a vojáky před velkorážnými střelami z kulometů a šrapnely. Vyztužené „břicho“ odolá 10kilogramové explozi protitanková mina, po stranách jsou antikumulativní zástěny. Tento masivní bodykit však nebrání bojovému vozidlu pěchoty ve zrychlení na 75 kilometrů za hodinu.

Analogicky s pozdějšími verzemi amerických Bradleyů jsou obytné vnitřní prostory Warrioru pokryty speciálním materiálem, který drží fragmenty brnění, které při zásahu odlétají. Nebylo ochuzeno ani o zbraně: má 30mm automatický kanón L21A1, koaxiální kulomet a 94mm granátomet LAW-80. Bojové vozidlo pěchoty pojme tři členy posádky a sedm výsadkářů.

Pro britská armáda Celkem bylo vyrobeno více než tisíc „bojovníků“, mnohým z nich se podařilo zúčastnit se místních ozbrojených konfliktů. Auto se ukázalo jako extrémně nezničitelné. Je znám případ, kdy odolal zásahům jednoho a půl tuctu protitankových granátů.

Francouzský charakter

Plovoucí „francouzský“ AMX10P je jedním z nejlehčích bojových vozidel pěchoty na světě. Vozidlo vyvinuté v 70. letech 20. století je svařeno z plátů hliníkového pancíře a svým uspořádáním je podobné Marderu a sovětskému Deuce. Plechy vydrží zásahy od velkorážných kulometů, ale posádku s největší pravděpodobností nezachrání před dělostřeleckými granáty a kumulativními granáty.

Instalace vzdálené věže obsahuje 20mm automatický kanón M693 a koaxiální 7,62mm kulomet. Pistole vystřelí 700 tříštivých nebo pancéřových granátů za minutu a je účinná na dostřel až jeden a půl kilometru. Některá bojová vozidla pěchoty ve výzbroji francouzské armády jsou vybavena protitankovými řízenými střelami Milán. Pro osvětlení cílů v noci je instalován reflektor.

Je zajímavé, že Francouzi nevysekali střílny v bocích a omezili se na sedm periskopových pozorovacích bloků. „Srdce“ vozu - osmiválcový dieselový motor HS-115 - se neliší ve výkonu a vyvíjí pouze 300 koňských sil. Ke zrychlení 14tunového auta na 65 kilometrů v hodině to však stačí. AMX10R BMP získal bojové zkušenosti na počátku 90. let, během války v Perském zálivu. Celkem bylo vyrobeno kolem dvou tisíc kusů.

MOSKVA 18. listopadu - RIA Novosti, Andrej Stanavov. Koně jsou od nepaměti hlavním dopravním prostředkem vojáků. A pokud nějak přežili první světovou válku, pak ta druhá – se svými letadly, tanky a děly – „odepsala“ kavalérii úplně. Koně byli nakonec ponecháni policii a čestné stráži a vojáci byli přemístěni do obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty. Výhodou posledně jmenovaných je vysoká rychlost a manévrovatelnost, schopnost „plavat“ přes řeky a fungovat v podmínkách použití zbraní hromadného ničení, včetně jaderných. Na rozdíl od obrněných transportérů dokážou pěchotu nejen dopravit na bojiště, ale také ji podpořit silnou raketovou a dělovou palbou. RIA Novosti vydává výběr nejoblíbenějších bojových vozidel pěchoty armád světa.

sovětská "dvojka"

Jedno z nejoblíbenějších a nejuznávanějších bojových vozidel, BMP-2, je „tahounem“ sovětských motorizovaných střelců. Konstrukčně jednoduchý a nenáročný na údržbu, obojživelný BMP-2 více než jednou zachránil svou posádku a vojáky v horkých situacích afghánské války a dalších konfliktů.

Mechanický řidič BMP-2 během taktických cvičení "Zapad-2017"

V roce 1981 přijel do Afghánistánu hlavní konstruktér BMP-2 Blagonravov a skupina specialistů, aby se podívali, jak bylo jeho nové vozidlo testováno v bojových podmínkách. Vojáci ho přivítali s potěšením. "Máme nové BMP s "třicítkou". Toto vozidlo je to, co potřebujeme: Dushmani se ho bojí a říkají mu "shaitan-arba", řekl jeden z důstojníků na setkání s konstruktérem velení se konečně rozhodlo přijmout BMP-2 do služby přesně po této epizodě.

Posádka BMP-2 při individuálním závodě posádek BMP v rámci vševojskové soutěže „Tank biatlon 2017“ na území Chabarovsk

Hlavním rysem BMP-2 je zbraňový stabilizační systém ve dvou rovinách. Tím se „dvojka“ odlišovala od jejích zahraničních protějšků a umožňovala cílenou palbu za pohybu. Výzbroj zahrnuje rychlopalný 30mm automatický kanón 2A42 s dvoupásovým selektivním podáváním, koaxiální 7,62mm kulomet PKT a odpalovač protitankových řízených střel Konkurs nebo Fagot.

Trup je svařen z válcovaných plechů odolného ocelového pancíře, termomechanicky upraveného. Šestiválcový vznětový motor zděděný z BMP-1 zrychluje 14tunové vozidlo na dálnici na 65 kilometrů za hodinu.

Bojová vozidla pěchoty (BMP-2)

Od tvůrců "Tiger"

Německý BMP „Marder“ je jedním z nejúspěšnějších příkladů obrněných vozidel poválečné západní Evropy. Od konce 60. let vyrobil německý průmysl více než dva tisíce takových strojů pro Bundeswehr. Odolné ocelové tělo vyrobené z plátů válcového pancíře svařených v určitých úhlech spolehlivě chrání tři členy posádky a sedm výsadkářů před kulkami a šrapnely. BMP vyvinula společnost Rheinstahl-Henschel, známá svým tankem Tiger.

Německé bojové vozidlo pěchoty (IFV) "Marder"

Puff Bradley

Těžké bojové vozidlo pěchoty M2 Bradley vstoupilo do výzbroje americké armády v roce 1981 a okamžitě si získalo oblibu mezi pěchotou. Především kvůli jeho nebývale vysoké pancéřové ochraně pro tento typ vozidla. Jeho zvláštností jsou od sebe vzdálená síta z oceli různé tvrdosti. Takový „vrstvový dort“ s jistotou „odolává“ zásahům 30mm pancéřových granátů. Pro ochranu proti kumulativním RPG granátům lze nainstalovat dynamickou ochranu. Vylepšená vozidla jsou navíc uvnitř obložena kevlarem, který v bitvě chrání posádku tří lidí a šesti výsadkářů před úlomky pancíře.

Americké bojové vozidlo pěchoty M2 Bradley (IFV)

Americké bojové vozidlo pěchoty M2A2 Bradley (IFV)

anglický "bojovník"

Britské bojové vozidlo pěchoty MCV-80 Warrior je skutečný rytíř v těžkém brnění vyrobeném z válcovaných plechů slitiny hliníku, hořčíku a zinku. Kombinovaná ochrana chrání posádku a vojáky před velkorážnými střelami z kulometů a šrapnely. Zpevněné „břicho“ odolá výbuchu 10kilogramové protitankové miny a po stranách jsou antikumulativní clony. Tento masivní bodykit však nebrání bojovému vozidlu pěchoty ve zrychlení na 75 kilometrů za hodinu.

Britské bojové vozidlo pěchoty (IFV) "Warrior"

Celkem bylo pro britskou armádu vyrobeno více než tisíc „bojovníků“, mnohým z nich se podařilo zúčastnit se místních ozbrojených konfliktů. Auto se ukázalo jako extrémně nezničitelné. Je znám případ, kdy odolal zásahům jednoho a půl tuctu protitankových granátů.

Francouzský charakter

Francouzské bojové vozidlo pěchoty (IFV) AMX-10P

Obrněné transportéry (APC) hrály důležitou roli ve vojenských operacích od 1. světové války až po současnost. Army-Technology.com uvádí některé z nejlepších obrněných transportérů, které se dnes používají, na základě ochrany, palebné síly a mobility. Obrněné transportéry jako Patria AMV, Boxer a Piranha V mají zvýšenou ochranu, která umožňuje bezpečnější přistání pěchoty v bojové oblasti.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, obrněné modulové vozidlo) je moderní obrněné vozidlo 8x8 vyrobené ve Finsku. Vozidlo bylo uvedeno na trh v roce 2004 a do dnešního dne bylo objednáno přibližně 1400 vozidel ozbrojenými silami Finska, Chorvatska, Polska, Slovinska, Jižní Afriky, Švédska a Spojených arabských emirátů.

Patria obdržela objednávky na 1400 obrněných modulárních vozidel ze sedmi zemí

Patria AMV přepravuje tři členy posádky a až 10 pěšáků. Trup chrání posádku před improvizovanými výbušnými zařízeními (IED) a tvarovanými výbušnými náplněmi (EFP). Přední projekce trupu nabízí balistickou ochranu proti 30mm projektilům (APFSDS-T). Vozidlo odolá i výbuchům neplátovaných min do 10 kg.

Obrněný transportér (APC) ve verzi Patria AMV je vybaven modulem PML 127 OWS s těžkým kulometem ráže 12,7 mm. Vůz má maximální rychlost přes 100 km/h a dojezd 800 km.

Boxer APC

Boxer verze APC je jedním z nejlepších světových obrněných transportérů vyráběných společností ARTEC, společným podnikem Krauss-Maffei Wegmann (KMW) a Rheinmetall. V první řadě je obrněný transportér Boxer dodáván německé armádě. Uveze 11 lidí, včetně tří členů posádky a osmi pěšáků.

Karoserie vozidla je integrována s rozmístěnými a šikmými pancéřovými pláty pro ochranu proti minám, improvizovaným výbušným zařízením a balistickým hrozbám. Chrání posádku před protitankovým a protipěchotní miny, z úlomků bomb a dělostřeleckých granátů, a nabízí také všestranou balistickou ochranu proti zbraním do ráže 14,5 mm při úhlu dopadu až 30 stupňů.

Boxer APC je jedním z nejlepších obrněných transportérů na světě.

Stanice dálkového ovládání FLW 200 má těžký kulomet ráže 12,7 nebo automatický granátomet ráže 40 mm. Vozidlo je také integrováno pro použití s technologií IDZ (pěšák budoucnosti), kterou vyvíjí německá armáda. Obrněný transportér Boxer má maximální rychlost 103 km/h a dolet až 1050 km.

Piraňa V

Tento nejnovější model v rodině Piranha, víceúčelové kolové obrněné vozidlo vyráběné společností MOWAG (nyní známé jako General Dynamics European Land Systems-Mowag). Obrněný transportér Piranha V pojme 13 lidí v dobře chráněném pancéřovém těle, které chrání před účinky min, improvizovaných výbušných zařízení a hrozeb EFP. Vozidlo může být vybaveno systémem aktivní ochrana a další pancéřování nabízející různé úrovně ochrany s více než 95% pokrytím všech stran.

Piranha V je pátá generace víceúčelového kolového obrněného vozidla z rodiny Piranha od General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Obrněný transportér může být vyzbrojen různými modulárními systémy, od dálkově ovládaných lehkých modulů s ručními palnými zbraněmi až po těžké systémy s kanónovými zbraněmi, jako je 30mm věž LANCE. Obrněný transportér kombinuje vznětový motor MTU a systémy efektivního řízení (FEDS), které mu dávají maximální rychlost 100 km/h a dojezd 550 km.

Pandur II 8x8

Obrněný transportér Pandur II 8x8 je vylepšenou verzí Panduru 6x6. Jedná se o kolový obrněný transportér vyráběný společností General Dynamics European Land Systems-Steyr. Vozidlo je v současné době ve výzbroji české armády a portugalských ozbrojených sil.

Obrněný transportér Pandur II 8x8 je ve výzbroji české armády a portugalských ozbrojených sil

Obrněný transportér Pandur II nabízí prostor pro 14 vojáků včetně posádky a může být modulárně pancéřován pro ochranu proti balistickým hrozbám, minám, improvizovaným výbušným zařízením a ručním granátometům (RPG).

Věž SP30 na Panduru II je vyzbrojena kanónem Mauser 30mm MK 30-2, zatímco vozidla používaná českou armádou jsou vybavena podvěsem vybaveným 30mm Mk44 Bushmaster II. Mezi další zbraně patří 7,62 mm kulomet a 76 mm vrhače kouřových granátů. Vůz má maximální rychlost 105 km/h a dojezd 700 km.

ARMA 8×8 APC

Modulární kolové obrněné vozidlo ARMA 8×8 odhalil v Turecku Otokar Otomotiv Savunma Sanayi na Mezinárodním veletrhu obranného průmyslu (IDF) 2013. Základna ARMA slouží jako modulární platforma pro různé konfigurace pro plnění různých misí.

Vnitřní uspořádání obrněného transportéru ARMA je navrženo tak, aby pojal řidiče, velitele a deset vojáků. Pancéřovaný trup poskytuje vysoký stupeň ochrany proti jádrům s kinetickou energií (KE), minám, RPG, EFP a improvizovaným výbušným zařízením.

Otokar's ARMA 8x8 je nová generace kolových obrněných transportérů nabízející mobilitu, modularitu a ochranu.

Verze obrněného transportéru ARMA je vybavena modulem dálkového ovládání s kulomety ráže 7,62 mm/12,7 mm nebo otevřenou kupolovou věží s 20 mm kanónem nebo dálkově ovládanou věží Mizrak-30 (30 mm kanón + 7,62 mm kulomet , protitankové řízené střely dlouhého doletu L-UMTAS Tyto střely jsou naváděny laserem). Šestiválcový vznětový motor poskytuje maximální rychlost 105 km/h a je schopen pohánět vozidlo na dojezd 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, vylepšená verze rodiny vozidel BTR-80, je obrněný transportér 8x8 vyrobený Ruskou vojenskou průmyslovou společností pro použití v armádách Ruska a Kazachstánu.

BTR-82A je vybaven 30 mm kanónem 2A72 a 7,62 mm kulometem PKMT

Výroba BTR-82A začala v září 2013. Očekává se, že budou dodány první vozy ruská armáda v roce 2015. Vozidlo uveze tři členy posádky a sedm vojáků a nabízí pokročilejší ochranu ve srovnání s BTR-80. Další otvory pro pancéřování pro BTR-82A pomáhají chránit posádku před minami a improvizovanými výbušnými zařízeními.

Obrněný transportér má zesílenou podlahu s několika vrstvami pancíře. Je vybaven 30 mm kanónem 2A72 s dvojitým plněním a kulometem PKMT ráže 7,62 mm. Turbodieselový motor KAMAZ 740 o výkonu 300 koní. umožňuje dosáhnout maximální dálniční rychlosti 100 km/h a poskytuje dojezd 600 km.

AV8 8×8 APC

Obrněný transportér AV8 vyrábí Deftech ve spolupráci s FNSS a byl představen v roce 2012. Vozidlo bylo vyvinuto pro malajské ozbrojené síly na základě FNSS Pars 8x8 APC. Obrněné transportéry, které jsou ve výzbroji turecké armády.

Vozidlo má schopnost pojmout 13 vojáků a je vybaveno kompozitním pancířem z hliníku a oceli. Má také přídavné pancéřování, které je zavěšeno na předním výčnělku i na obou stranách trupu.

AV8 APC může dosáhnout maximální rychlosti 100 km/h

Vozidlo AV8 je vybaveno dvoumístnou věží Denel LTC30 s 30mm kanónem GI-30 a koaxiálním (koaxiálním) 7,62mm kulometem FN Herstal MAG 58M. Pohání ho přeplňovaný vznětový motor Deutz a dokáže vyvinout maximální rychlost 100 km/h a dojezd 700 km.

Terrex 8×8 APC

Obrněný transportér Terrex 8×8 vyrábí ST Kinetics a slouží u singapurských ozbrojených sil. Vozidlo nabízí větší mobilitu a zvýšenou schopnost přežití pro 13 vojáků. Má vestavěný systém centrálního huštění pneumatik, který umožňuje během jízdy automaticky měnit tlak v pneumatikách pro různé oblasti.

Obrněný transportér Terrex 8×8 dokáže přepravit 13 vojáků

Obrněný transportér je vybaven aktivními a pasivními vrstvami pancíře a lze jej chránit i před improvizovanými výbušnými zařízeními a minami. Obsahuje dvouzbraňový systém dálkového ovládání, který obsahuje 40mm automatický granátomet a 7,62mm kulomet, nebo dva 0,5" (12,7mm) těžké kulomety.

Vůz pohání šestiválcový čtyřtaktní turbodiesel Caterpillar C-9 o výkonu 450 koní. Jeho výkon umožňuje vozu získat potřebnou sílu k dosažení maximální rychlosti 105 km/h a dojezdu až 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - obrněný transportér 8x8 vyrobený Charkovským strojním inženýrstvím pojmenovaný po. Morozova (Ukrajina). Vozidla jsou ve výzbroji armád Iráku a Ukrajiny a jsou určeny k přepravě motostřeleckých jednotek a palebné podpoře v bojových operacích.

BTR-4 byl představen v roce 2006, výroba začala v roce 2008. Unese tři členy posádky a sedm výsadkářů a odolá automatickým malorážným kanónům. Může fungovat v jakémkoli klimatické podmínky den a noc.

Výroba BTR-4 začala v roce 2008.

Obrněný transportér je vybaven 30mm automatickým kanónem a 7,62mm kulometem, dále má 30mm granátomet a protitankový raketový systém. Běží na 3TD dieselový motor o výkonu 500 koní, umožňující dosáhnout maximální rychlosti 110 km/h s dojezdem 690 km.

Stryker ICV

Hlavní obrněný transportér (ICV), vyrobený společností General Dynamics Land Systems pro americkou armádu. ICV vstoupilo do provozu v roce 2002 a je k dispozici v osmi variantách. Uveze dva členy posádky a devět vojáků.

Stryker ICV vstoupil do služby s americkou armádou v roce 2002.

Pouzdro z tvrzené oceli poskytuje nezbytnou ochranu. Vozidlo má také štěrbinové buňky a může být vybaveno různými sadami pro zlepšení přežití trupu. Je vybaven vzdáleným modulem s kulometem ráže 50 nebo granátometem MK 19 + vrhačem kouřových granátů pro ochranu před přímou palbou. Vozidlo je poháněno naftovým motorem Caterpillar JP-8 o výkonu 350 k a může dosáhnout maximální rychlosti 96,5 km/h a má maximální dojezd 530 km.

Některé slouží výhradně k obraně, jiné k útočným akcím a potlačování nepřátelské palby. Jedno je jisté: na světě existují bojová vozidla, která překvapí pancéřováním, rychlostí a schopnostmi, včetně těch ničivých. Pojďme mluvit o nejzajímavějších a nejznámějších modelech, zvažte je klíčové vlastnosti, příležitosti v bojovém konfliktu a mnoho dalšího. Speciální pozornost Zaměřme se na vybavení pro přepravu personálu, protože je velmi zajímavé.

Nějaké obecné informace

Jak je uvedeno výše, budeme hovořit převážně o vybavení pro přepravu pěchoty, například obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty. Ve skutečnosti se od sebe prakticky neliší. Klíčový rozdíl mezi bojovým vozidlem pěchoty je v tom, že takové vybavení je schopné podporovat spojeneckou pěchotu na bojišti, zatímco obrněný transportér je schopen jej pouze dopravit na místo určení. Ale dnes se všechny tyto stroje používají ke stejnému účelu. Poměrně známým vozidlem Bundeswehru je například tank Marder. Zařízení váží asi 33 tun. Do výzbroje byl zařazen již v roce 1970 a dodnes patří mezi deset nejlepších bojových vozidel pěchoty. Slouží k přepravě pěchoty (7 osob). Posádku BMP tvoří tři lidé. To je jistě důstojné německé vozidlo, i když nezažilo boj.

Nejlepší bojová vozidla na světě: M1114

Tento pochází z Ameriky. Když to vidíte na fotografii, můžete okamžitě hádat, že se jedná o stejný legendární Humvee. Kolem roku 1990 padlo rozhodnutí nahradit podvozek M998, který nebyl ve vojenském konfliktu dostatečně účinný. Vývojáři zároveň dostali za úkol vylepšit rychlost, antifragmentaci a pancéřování odolné proti minám a udržet hmotnost do 5 tun. Toho všeho bylo dosaženo. Mimo jiné byla přidána působivá palebná síla. Zejména odnímatelné zbraně se skládají z protitankových raketové systémy, dálkově ovládané kulomety ráže 12,7 mm, stejně jako lehké kulomety na střeše.

Dnes je Humvee symbolem americké armády, protože toto obrněné mobilní kolové vozidlo se používá ve všech konfliktech již 30 let. Podle některých zpráv bylo vyrobeno asi 200 000 různých modifikací Humvee. Samozřejmě, že toto obrněné vozidlo bylo velmi často ostřelováno, porouchalo se, začalo hořet, zastavilo se a explodovalo, ale míra přežití posádky byla poměrně vysoká.

Univerzální nosič a Sonderkraftfahrzeug 251

První tank pochází z Británie. Je to ve skutečnosti obrněný transportér-traktor. Universal Carrier je poměrně nenáročný, nicméně s posádkou 5 osob se vozidlo pohybovalo rychlostí 50 km/h a mělo poměrně dobrou manévrovatelnost. Během druhé světové války byl používán téměř na všech frontách. Hmotnost vozidla je 4 tuny s 10 mm pancířem. Od roku 1934 do roku 1960 bylo vyrobeno asi 110 000 těchto strojů, poté byly ukončeny.

Poměrně známý je polopásový obrněný transportér SdKfz 251. Je to velmi rychlé, prostorné a dosti chráněné vozidlo. S největší pravděpodobností se do ní Němci zamilovali. Posádku tvořili pouze dva lidé, ale zadní část mohla pojmout 10 výsadkových vojáků. Personál byl chráněn pancéřovým plátem o tloušťce 15 mm. Během druhé světové války prošel SdKfz 251 mnoha úpravami. Byla instalována různá sledovací a komunikační zařízení, stejně jako zbraně, jako je vícenásobný odpalovací raketový systém.

svět: Achzarit a BMP-1

Achzarit je izraelská těžká technika, která se používá výhradně pro obranné účely. V současnosti jde o nejchráněnější obrněné vozidlo svého druhu. „V čele“ je pancéřový plát o tloušťce 200 mm, který byl vylepšen o dynamickou ochranu a uhlíková vlákna. To vše přidalo obrněnému transportéru 17 tun hmotnosti, ale výrazně zvýšilo šance personálu na přežití. Achzarit je ideální pro boj v městském prostředí. To je způsobeno silnými pancéřovými pláty. Vozidlo se nebojí výstřelů z granátometů ani z bezprostřední blízkosti, nemluvě o poškození fragmentací.

BMP - obrněný má pancéřové pláty o tloušťce 15-20 mm, což vám umožňuje chránit personál před ručních palných zbraníúlomky, stejně jako granáty malé ráže. Rychlost na dálnici je asi 75 km / h a na vodě - 7 km / h. Přestože tento stroj patří mezi TOP nejlepší, má spoustu nedostatků. Zejména kvůli kontaktu s palivovými nádržemi se bojové vozidlo pěchoty proměnilo v požární past; kromě toho lze brněním proniknout z Z tohoto prostého důvodu vojáci raději jezdí na brnění než za ním.

"Leopard" 2A7 a "Abrams"

Toto jsou jediné tanky, které prošly 10 z 12 simulovaných testů. tankové bitvy. "Leopard" je plnohodnotný válečník, který dokáže útočit a bránit se v městských i otevřených oblastech. Je vybaven 122mm kanónem a má 1300mm pancíř věže v čele, díky čemuž je zcela nezranitelný. Hmotnost Leoparda je 67 tun, ale i tak předvádí dobrou dynamiku a zrychluje na 75 km/h. Tento model dokonce najdete i v časopise vydavatelství DeAgostini. Bojová vozidla světa, shromážděná v publikacích tohoto populárního časopisu, si bezpochyby zaslouží pozornost. "

Abrams“ a „Leopard“ se navzájem opakují. Jediný zásadní rozdíl je v tom, že Abrams má 1000 mm čelního pancíře, což je také docela hodně.

T-90 je jeden z nejlepších

Pozornost si zaslouží i tank ruské výroby T-90. Je vybaven 120mm kanónem s hladkou hlavní, který může odpalovat pancéřové, podkaliberní, kumulativní, vysoce výbušné a protitankové střely. Na střeše je namontován 12,7mm kulomet schopný vypálit až 900 ran za minutu, který dokáže střílet na vzdušné cíle. K dispozici je také kulomet ráže 7,62 mm s dostřelem až 2 km. Celkově se jedná o vynikající nádrž, pro kterou je vyhrazen samostatný sběr. Bojová vozidla světa prezentovaná v tomto článku jsou skutečná. Někteří z nich jsou ale již dlouho v muzeích, jiní se aktivně zapojují do konfliktů po celém světě.

Krátce o M2 Bradley

Toto americké bojové vozidlo pěchoty si za svou ochranu vysloužilo mnoho ocenění a široké uznání. Poměrně velká pozornost je věnována přežití posádky (dynamická ochrana, vícevrstvé pancéřování o tloušťce 50 mm a mnoho dalšího). Existují také vynikající zbraně, které personálu umožňují vést cílenou palbu na nepřítele. Můžeme říci, že se jedná o nejoblíbenější modely současnosti. Vojenská vozidla tohoto typu se vyrábí dodnes. Bylo vyrobeno již asi 7000 kopií.

Závěr

Podívali jsme se tedy na nejhodnocenější a nejznámější bojová vozidla. Mezi nimi, jak vidíte, jsou tanky, které prostě nelze ignorovat. Bezpochyby existuje velký počet technika, která si zaslouží pozornost, ale popsat vše zabere hodně času. V každém případě Francie, Velká Británie, Indie, Rusko a tak dále mají slušné modely. Ale zvážili jsme ty nejčastěji používané nebo ty, které byly dříve používány. Veškeré vybavení je mobilní a poskytuje posádce a vojákům dobrou ochranu. Inženýři se navíc neustále snaží zbraně vylepšovat, což jim umožňuje podporovat spojence během vojenského konfliktu.