Současný stav a perspektivy rozvoje mezinárodního cestovního ruchu. Zkušenosti ze zahraničí v rozvoji cestovního ruchu Mezinárodní zkušenosti v oblasti rozvoje cestovního ruchu

Odeslat svou dobrou práci do znalostní báze je jednoduché. Použijte níže uvedený formulář

Studenti, postgraduální studenti, mladí vědci, kteří využívají znalostní základnu ve svém studiu a práci, vám budou velmi vděční.

Podobné dokumenty

Teoretické základy mezinárodního trhu služeb cestovního ruchu. Prvky odvětví cestovního ruchu. Současný stav po krizi mezinárodní turistika, její problémy a trendy. Počet mezinárodních příjezdů. Příjmy z mezinárodního cestovního ruchu.

práce v kurzu, přidáno 12.6.2013


Změny socioekonomických a politických podmínek jako faktor rozvoje mezinárodního cestovního ruchu. Moderní tendence rozvoj MT v SNS a pobaltských zemích. Mezinárodní spolupráce v oblasti cestovního ruchu. Příspěvek WTO k rozvoji mezinárodního cestovního ruchu.

abstrakt, přidáno 19.12.2010


Základní pojmy a klasifikace mezinárodního cestovního ruchu jako ekonomického odvětví. Vládní regulace turistický průmysl. Současný stav, trendy rozvoje mezinárodního cestovního ruchu v Rusku a Amurské oblasti. Vývoj exkurze.

práce, přidáno 05.06.2010


Role cestovního ruchu v globální ekonomice. Mezinárodní cestovní ruch: pojem a klasifikace. Rozvoj mezinárodního cestovního ruchu. Organizace mezinárodního cestovního ruchu. Perspektivy rozvoje mezinárodního cestovního ruchu. Turistický průmysl.

abstrakt, přidáno 17.05.2004


Současný stav světového cestovního ruchu. Trh cestovního ruchu v Ruské federaci. Posouzení potenciálu cestovního ruchu a perspektiv rozvoje cestovního ruchu v regionu Belgorod. Analýza činnosti cestovní kanceláře "Equator" a rozvoj nových turistických destinací.

práce, přidáno 14.02.2012


Dynamika a faktory rozvoje mezinárodního cestovního ruchu, jeho význam pro ekonomiku států. Role klimatické vlastnosti a historické zajímavosti v rozvoji cestovního ruchu v Turecku, jeho prioritou turistické oblasti a statistiky turistických toků.

abstrakt, přidáno 22.02.2011


Mezinárodní organizace cestovního ruchu v moderní podmínky. Hlavní trendy ve vývoji mezinárodního cestovního ruchu. Rozvoj a aktivní využívání pokročilých technologií, aktivace globálního trhu služeb cestovního ruchu. Proces formování odvětví cestovního ruchu.

abstrakt, přidáno 17.05.2014


Dynamika rozvoje mezinárodního cestovního ruchu. Role globálního trhu cestovního ruchu v moderní ekonomice. Charakteristika moderního mezinárodního cestovního ruchu v ekonomický aspekt. Současný stav trhu cestovního ruchu v Rusku a jeho problémy.

práce v kurzu, přidáno 18.01.2011

ÚVOD

V moderní svět konkurence je stálým atributem globálního prostředí, ve kterém jednotlivá města působí a rozvíjejí se. Míra jejich konkurenceschopnosti je dána buď efektivnějším využíváním zdrojů, které byly přilákány, nebo přítomností unikátních zdrojů, které dohromady tvoří atraktivní nabídku pro zemi, region, město pro obyvatelstvo i podnikání. V souvislosti s posilováním a zintenzivňováním konkurence mezi jednotlivými městy se stává aktuální budovat značku města, rozvíjet a realizovat strategii pro její propagaci do epicentra globálního informačního prostoru.

Podpora rozvoje cestovního ruchu v malých městech by měla být považována za nástroj zvyšování úrovně zaměstnanosti obyvatelstva, snižování pracovní migrace vč. mládeže, posílení podnikatelské činnosti, zdokonalování finanční ukazatelečinnosti podniků, vytváření pozitivní turistické image. Pro podporu rozvoje cestovního ruchu v malých městech je nutné aktivně stimulovat podnikatelskou iniciativu, vytvářet příznivé investiční a podnikatelské klima, přitahovat podnikatele k vytváření turistických informačních center a formulovat marketingovou strategii cestovního ruchu.

Jedinečným superúkolem městského marketingu je efektivní využití stávajících a také vytváření nových výhod pro přilákání ekonomických subjektů do města, které mohou zlepšit pohodu obyvatel města.

Cestovní ruch v moderním světě je jedním z nejrozšířenějších, nejziskovějších a rychle se rozvíjejících odvětví světové ekonomiky. Pro rozvoj malých měst s cennými historické a kulturní dědictví může a měla by se stát jednou z prioritních oblastí. V Bělorusku se podle výsledků výzkumu a projekční práce, realizované různými autory, je více než 30 malých městských sídel považováno za perspektivní centra cestovního ruchu.

Malá městská sídla v Bělorusku se zachovala velký počet historické a kulturní hodnoty. Řada z nich se však hroutí a je ve špatném stavu. technický stav. Proto jsou otázky záchrany a obnovy historických a kulturních památek, stejně jako propagace malých měst, zvláště aktuální a vyžadují okamžitá řešení.

Pro efektivní propagaci malých měst v Bělorusku jsou zapotřebí zkušenosti a jasné příklady propagace malých měst v jiných zemích, například v západní Evropě.

1.1 Turistické trasy v Německu

Německo má vše pro to, aby byl pobyt hostů příjemný: hotely pro každý vkus, mnoho obchodů, útulné kavárny a restaurace, veřejná doprava(jejíž spolehlivost je známá po celém světě), stejně jako místní pohostinnost, která kvalitu služeb turistům pozvedla na velmi vysokou úroveň. V Německu můžete relaxovat nejrůznějšími způsoby a můžete se vydat také po nejoblíbenějších turistických trasách.

„Německá romantická cesta“ je nejstarší a nejznámější turistická trasa v Německu. Táhnoucí se 350 km od Frank po Tyrolsko nabízí relaxaci a bohaté cestovatelské zážitky.

Během cesty se turisté seznámí s historií Bavorska a 2000 let starou kulturou této země. Například přírodní zajímavosti vzniklé pádem meteoritů před miliony let nebo římská cesta „Via Claudia Augusta“, která vedla již v 15. století před naším letopočtem. vedl ze severní Itálie přes Alpy. Úžasná příroda jižního Německa sama o sobě je podívaná: hory pokryté vinicemi ve Frankách, malebné lesy podél Dunaje a nedotčené jezero Forggensee na úpatí Alp. Na severu „Romantické cesty“ nedaleko Würzburgu stojí pomník Balthasara Neumanna a na jihu, na úpatí slavného zámku Neuschwanstein, stojí bavorský pohádkový král Ludwig II.

Až na historické památky turisté mají možnost ocenit německou kuchyni, rozsáhlé nabídky pro volný čas, ubytování a pořádání kulturních akcí.

Trasa „Romantická cesta Německa“ zahrnuje následující města: Mnichov - zámky Neuschwanstein a Hohenschwangau - Fussen - Schongau - Landsberg am Lech - Augsburg - Nördlingen - Wallerstein - Dinkelsbühl - Rothenburg ob der Tauber - Bad Mergentheim - Lauda Königshofen - Bamburg - Würdlingen - Norimberk.

Německé cestovní kanceláře zpravidla nabízejí cestu do teplý čas ročník (březen-září), v délce 8 dní / 7 nocí.

Program zájezdu
1 den	Let do Mnichova. Transfer do hotelu a ubytování (v případě brzkého příjezdu je možná okružní jízda 1. den).
Den 2	Vyhlídkový autobus a pěší prohlídka Mnichova. Volný čas ve městě.
den 3	Výlet do Bavorských Alp. Začátek cesty po německé romantické cestě. Návštěva zámků Neuschwanstein a Hohenschwangau. Přejezd do Fussenu. Prohlídka jednoho ze starobylých bavorských měst s perfektně zachovalým centrem. Ubytování v hotelu ve Fussenu.
4 den	Návštěva slavného poutního kostela Wieskirche, zařazeného na světový seznam kulturní dědictví UNESCO. Stěhování do Schongau, města s bohatá historie, který byl na dlouhou dobu sídlo dynastie Wittelsbachů v Alpách. Přejezd do Landsberg am Lech. Město bylo založeno vévodou Jindřichem Lvem. Přesun do Augsburgu, města s 2000 letou historií. Prohlídka města a volný čas ve městě. Přejezd do Nördlingenu, který vznikl na místě pádu meteoritu, svobodného císařského města známého ve středověku, centra obchodu a řemesel. Hotelové ubytování.
5 dní	Prohlídka Nördlingu. Přejezd do Wallersteinu, který je rezidencí knížat z Oettingen-Wallersteinu, v současnosti sídlících na zámku. Prohlídka slavného morového sloupu. Přejezd do císařského města Dinkelsbühl. Poznávání města. Přejezd do Rothenburg ob der Tauber. Ve městě se nachází světoznámé Vánoční muzeum a největší evropské soudní muzeum. Prohlídka města (nejznámějšího ze všech malých měst v Německu). Hotelové ubytování.
Den 6	Přejezd do starobylého města Bad Mergentheim. Prohlídka města - bývalého sídla velmistrů a německých mistrů Řádu německých rytířů. Přesun do Würzburgu (pokladnice světových architektonických kulturních památek, zařazená na seznam světového kulturního dědictví UNESCO). Prohlídka města. Přesun do Bamberku - jednoho z nejstarších měst v Německu. Ubytování v hotelu v Bamberku/Würzburgu.
Den 7	Přejezd do Norimberku. Prohlídka Norimberku. Volný čas. Stěhování do Mnichova. Hotelové ubytování.
Den 8	Transfer z letiště. Let do Moskvy.

Cena zájezdu na osobu v eurech

Lze tedy konstatovat, že tato trasa zahrnuje více než desítku malých německých měst, známých jak historickými a kulturními památkami, tak přírodní krajinou, a stala se široce známou a oblíbenou díky jejich spojení v jeden celek. Tato trasa je široce prezentována na německých webových stránkách a v tištěných vydáních knihkupectví po celé zemi.

Společná německo-česká trasa „Cesta hradů“ umožňuje turistům seznámit se na příkladu hradů se společnou historií těchto dvou zemí. „Cesta hradů“ je jedinou cestou, která vede z východu na západ. Začíná v Mannheimu a končí v Praze. Délka trasy je 460 km. Na trase je asi 70 hradů a zámků. Hodnota této trasy není jen ve starověkých památkách. Prochází takovými mezinárodními turistickými centry jako je Heidelberg, Rothenburg, Norimberk, Bayreuth a dále v České republice: Karlovy Vary, Mariánské Lázně a Praha.

Největší vinný sud na světě se nachází v Heidelbergu (jeho kapacita je 223 litrů). Turisté zde navštěvují nejstarší univerzitu v Německu a samotné město Heidelberg bylo kdysi nazýváno „studentským knížectvím“.

Nepochybnou atrakcí Rothenburgu je unikátní obchod-muzeum vánočních ozdob, otevřené po celý rok.

Kromě hradů a zámků nabízí tato trasa také spoustu zajímavostí: městské památky středověké architektury, starobylé kostely, více než 100 muzeí, suvenýry vlastní výroby, návštěva výstav.

Lze tedy poznamenat, že podobnou trasu lze prosadit v Bělorusku, kde se v malých městech nachází velké množství hradů a památek středověké architektury. Pro jeho úspěšné fungování je nutné převzít z Německa takovou „chuť“ jako je zastávka v některém ze zámků, s národní kuchyní a luxusním noclehem obklopeným starožitným nábytkem, obrazy a zbraněmi.

Atraktivitu města mohou určovat tradiční události: svátky, festivaly a další události, které dělají město jedinečným.

Vytváření asociací se slavnými historickými osobnostmi je mocným prostředkem k přilákání turistů. Turisté z celého světa přijíždějí do těchto měst, aby pochopili, co inspirovalo umělce, viděli modely jejich děl a pocítili atmosféru, ve které mistři žili a pracovali.

Trasa „Silnice pohádek“ je cesta po nádherně krásná oblast, kde v dávných dobách žili oblíbení hrdinové dětských pohádek.

Trasa vede z jihu na sever, z Frankfurtu nad Mohanem do Brém. Projíždí zajímavými městy jako je Alsfeld. Domy v tomto městě jsou tak krásné a originální, že připomínají stránky dětských pohádek. Na ruských webech se jim říká „perník“. Ve městě se koná tradiční festival, jehož vrcholem je kostýmovaný průvod úzkými středověkými uličkami a náměstími. Zde se po ulicích procházejí pohádkoví hrdinové, létají víly a elfové a místní obyvatelé se oblékají do tradičních lidových krojů. Ve městě je velké množství památek pohádkových hrdinů, Dům pohádek a Muzeum pohádek.

Město Schwalmstadt je „hlavním městem“ pohádkové hrdinky – Červené Karkulky. Město má několik muzeí, divadlo a stovky krásně zachovalých hrázděných budov ve starobylém centru. Svůj festival pořádá i Schwalmstadt, kdy ulicemi defilují hrdinové oblíbených pohádek a Červená karkulka vítá turisty na každém rohu.

V Kasselu, hlavním městě „Cesty pohádek“, začali bratři Jacob a Wilhelm Grimmovi sbírat lidové příběhy a legendy, které je proslavily. Právě zde se nachází Muzeum bratří Grimmů, založené v roce 1959. Nechybí ani romantické umělé zříceniny rytířské pevnosti Leuvenburg v novogotickém stylu.

Trasa obecně připomíná scény z karikatury Disney, udivuje svou barevností a originalitou a nutí turisty se vracet znovu a znovu.

Jako turistické cíle lze využít historické nebo moderní parky a další přírodní krajiny s příznivými podmínkami - přírodní a umělé nádrže, lesy, zeleň.

Romantické břehy Rýna, Mosely, Aaru a Sárska v zemích Porýní-Falc a Sársko jsou zcela pokryty hroznovými plantážemi, které tvoří tzv. „Weinstrasse“ (vinařskou cestu).

Speciální mikroklima této oblasti a průměrně pět hodin slunečního svitu denně umožňují pěstovat zde hrozny.

Weinstrasse vede jižně od Bockheimu a končí ve Schweigenu. Délka trasy: 100 km. Údolí řeky Mosely zanechává nezapomenutelný dojem. Nejzajímavější částí je klikatý 200kilometrový úsek mezi starověkým Trevírem, založeným před 2000 lety, a Koblencem, kde se Mosela vlévá do Rýna.

Na Weinstrasse je asi sto vesnic. Během roku se zde koná více než 200 festivalů a oslav věnovaných hlavnímu nápoji tohoto regionu. Podél Weinstrasse je více než deset starobylých hradů a paláců.

Zvláště mnoho hostů je zde v období sklizně hroznů.

Tato trasa je tedy zaměřena na určitý segment turistů, kteří chtějí navštívit „úplné vnitrozemí“ Německa, zúčastnit se místních oslav a oslav, naučit se připravovat domácí hroznové víno a ochutnat je. Tato trasa bude vždy žádaná, protože ne každá země má třináct vinařských oblastí!

Turistická trasa „Německá toy Road. Cesta do dětství"

Malebnými městečky a náhorními plošinami Franky a Durynska vede 300 kilometrů dlouhá turistická trasa, která vede přímo zpět do dětství. Zde můžete vidět širokou škálu hraček - v dílnách a na prodejních výstavách, v muzeích a rekreačních parcích.

Město Norimberk každoročně pořádá Mezinárodní veletrh hraček. Region Coburger Land je „vévodství hraček“, kde můžete navštívit unikátní Muzeum panenek. Jedním z nejzajímavějších bodů na trase je město Sonneberg – bývalé „světové hlavní město hraček“. Nachází se zde Německé muzeum hraček, akvárium Nautiland a závodní dráha Raceway. Lausha je známá svými skleněnými ozdobami na vánoční stromky, malými skleněnými koulemi pro dětské hry a sklářským uměním. Ve městě Trusetal se nachází muzeum dolu Hyun, kde je zajímavou atrakcí původní železnice.

Tato trasa je tedy věnována jednomu tématu a poskytuje turistům možnost ponořit se do dětství, nakoupit suvenýry a seznámit se s malými městy v Německu a jejich zajímavostmi.

Výhodou takových kombinovaných zájezdů je, že jednotlivě každé město není pro turisty příliš zajímavé a není nijak zvlášť oblíbené; ale díky vytvoření takových tematických tras, jako je „Cesta hradů“, „Cesta vinařství“ atd., které pokrývají několik malých měst najednou, poptávka po takových trasách roste, příliv turistů se zvyšuje, což těmto městům přináší dodatečné příjmy. Nezůstanou bez povšimnutí, ale každým rokem získávají více a více turistů.

1.2 Turistické trasy v Polsku

Festivaly v malých městech v Polsku

Atraktivitu města lze utvářet a podporovat také pořádáním určitých aktivit a akcí. Úspěšně zorganizovaná akce přesahující rámec města může vytvořit silnou značku města. Musí existovat určitá tradice pořádání veřejných akcí – svátků, festivalů, konferencí, výstav, které mají mezinárodní ohlas, které každoročně připomínají jedinečnost daného města a slouží k udržení, posílení a rozvoji jeho niky na mezinárodním trhu.

Festivaly varhanní hudby jsou v Polsku velmi úspěšné. Mnoho kostelů má starobylé a velkolepě znějící varhany. Nejoblíbenějšími koncerty jsou posledních 30 let letní Mezinárodní varhanní festival v katedrále v Gdaňsku. Repertoár festivalu zahrnuje jak klasická díla, tak díla současných autorů.

Tradiční akce, jako jsou festivaly písní a filmové festivaly, se konají každý rok od června do září a přitahují mnoho turistů.

Hudební festivaly se staly kulturním znakem Vratislavi mezinárodní význam. Nejznámější je „Wratislawia Cantans“. Mezinárodní festival se v roce 2002 rozrostl v celoroční sérii koncertů, baletních představení, filmových projekcí a výstav. Zde si můžete poslechnout gregoriánské sbory, klasickou hudbu i avantgardu, to vše v podání slavných orchestrů, sborů, souborů a sólistů.

Dále se ve Vratislavi konají: Festival "Jazz nad Odrou", Dny hudby starých mistrů, Festival herecké písně, Mezinárodní jazzové dny všech duší, Vratislavská setkání divadel jednoho herce a malých divadelních forem, Mezinárodní Festival dialogu Wroclaw.

Poznaň každoročně hostí asi tucet veletrhů a výstav, z nichž největší je Mezinárodní technický veletrh v červnu a spotřební zboží v říjnu. Město Poznaň je také známé svým festivalem současné hudby, který se koná v březnu.

Toruň hostí Folkové festivaly v květnu a Festivaly klasické hudby v září.

Rytířské turnaje

Turistické trasy v Polsku jsou koncipovány tak, aby kromě komunikace s přírodou mohl člověk poznávat historické a kulturní památky: středověké hrady, barokní paláce, sídla magnátů, chrámy, sakrální objekty – doklady o vývoji různých náboženství a tradice, skanzeny a také tajemné stavby vzniklé před naším letopočtem.

Na severu země se nacházejí hrady, které se dochovaly ve 13. a 14. století. vybudovali křižáci. Nejznámější je pevnost v Malborku. Obrovské mohutné věže dodnes budí respekt. Uvnitř si můžete prohlédnout zrestaurovaný interiér se zachovanými původními fragmenty a muzejní expozice. Zámky v Bytomi, Gniew nebo Golub Dobrzyn v létě hostí rytířské turnaje, které přitahují bratrstva rytířů z celé Evropy. Společně s nimi se můžete přenést do středověku: stát se divákem soubojů s kopími či sekerami, soutěží v lukostřelbě a střelbě z kuše, přepadávání hradební zdi pomocí zvedacích strojů středověkého designu a večer posedět s rytíři u oheň, účastnit se hostin a sledovat taneční události na dvorcích.

Na jihu Polska se nachází unikátní Stezka Orlích hnízd – jedna z nejmalebnějších turistických tras v Polsku. Jde o zříceniny několika desítek obranných hradů ze 14. a 15. století, které se rozkládají na vápencových kopcích a skalách. Stopy po nejmohutnějších hradech se nacházejí v Bobolice, Mirow, Olsztyn, Tenczyn a v oblasti Ogrodeniec, kde jsou zříceniny hradů považovány za nejmalebnější v Polsku. Oblastí, kterou prochází Stezka Orlích hnízd, je hřeben Krakow-Czestochowa z období jury, oblíbená oblast horolezců. Jsou to také ideální místa pro milovníky cyklistiky a jízdy na koni.

Jde tedy o nejzřetelnější příklad sousední země se stejným potenciálem jako Bělorusko, díky kterému je trasa „Cesta hradů“ neobvyklá, barevná, doplněná animačními programy a velkolepými obrázky. Potřeba jasu v zápletce události, převaha vizuálních a multimediálních kanálů a její prezentace v „obrazu“ (animované) umožňují přilákat turisty z celého světa.

Rozvoj cestovního ruchu v malých městech Běloruska je důležitý zdroj zlepšení blahobytu země. Lze jej považovat za systém, který poskytuje každou příležitost seznámit se s historií, kulturou, zvyky, duchovními a náboženskými hodnotami malých měst Běloruska a jeho obyvatel a poskytuje příjem státu a pracovní místa pro fyzické a právnické osoby. . Malá města v Bělorusku mají v této oblasti řadu vyhlídek. V této fázi se vyvíjejí programy, které mají přilákat zahraniční turisty. Proto je v první řadě nutné navázat kontakt s hraničními státy, jedním z nich je Polsko.

Přeshraniční výměna turistů mezi Běloruskem a Polskem je v této fázi rozvoje mezinárodního cestovního ruchu ve světovém hospodářském systému naléhavým problémem, protože Polsko zaujímá přední místo mezi zeměmi, které posílají turisty do Běloruské republiky a přijímají běloruské turisty.

Západní region Běloruska, včetně Brestu a hlavních částí regionu Grodno, je nejslibnější pro přilákání polských turistů. Charakteristickým rysem regionu je vysoká koncentrace kulturních a historických zdrojů v malých městech. Hlavní výletní centra západní oblasti jsou Novogrudok, Mir, Slonim, Zhirovichi, Krevo, Golshany.

Na výlety do Běloruska jezdí většinou starší generace Poláků, lidé, kteří kdysi žili v Bělorusku. Navštěvují kostely, katolické hřbitovy, bývalá panství polské šlechty, zříceniny hradů i památná místa spojená s jejich krajany.

Bylo by vhodné vytvořit trasu „Zlatý prsten v západním Bělorusku“ zaměřenou na Poláky, která by zahrnovala malá města a vesnice spojené se společnou historií těchto států.

Poláky bude zajímat například okružní jízda po prvním hlavním městě Litevského velkovévodství - Novogrudoku s návštěvou domovního muzea Adama Mickiewicze. Prohlídka dochovaných věží hradu Novogrudok z 12. století. Farný kostel z 15. století. – kdysi se zde konal sňatek polského krále Jagellonského s princeznou Žofií Golšanskou, byl zde pokřtěn budoucí básník Adam Mickiewicz, kostel sv. Mikuláše (1780), kostel sv. Michala (1624), Mohyla nesmrtelnosti, postavená v r. čest básníka. Během exkurze turisté navštíví panství-muzeum v Zaosye (okres Baranoviči) - údajném rodišti básníka. Zkoumají Tuganovičský park, kde se mladý Mitskevič setkal s Marylyou Vereshchako; Filaretský kámen, kde se sešli mladí „filareti“ - Adam Mickiewicz, Tomasz Zan, Jan Chechot.

Polští turisté mohou navštívit místa, která se stala zdrojem inspirace pro takové básníky, jako jsou Eliza Ozheshko a Adam Mickiewicz (Grodno - vesnice Ponemun - vesnice Milkovshchina - vesnice Kamenka - Shchuchin - vesnice Ostrino - vesnice Zheludok - jezero. Svityaz - vesnice Raitsa - vesnice Voroncha - vesnice Malyushchichi - město Korelichi - vesnice Shchorsy - město Mir - město Berezovka - město Lida - město Grodno).

Cestou se můžete zastavit ve vesnici Milkovshchina, která se nachází 10 km od města Skidel, kde se nachází pozůstalost spisovatelky Elizy Ozheshko. Dodnes se na místě bývalého panství dochovala javorová alej, studna a stará podsklepená stodola. Existují plány na obnovu jedné z dochovaných budov, aby zde bylo umístěno muzeum.

Dále můžete navštívit vesnici Siechnovichi - rodinný statek rodiny Tadeusze Kosciuszka (nyní okres Zhabinki), kde se podle legendy dochovala lipová alej, kterou vysadil sám Tadeusz. Pak cesta vede do Kossova přes Kobrin a Ivatsevichi. Nedaleko Kossova turisté navštěvují domovní muzeum farmy Merachovshchina, které je restaurováno na místě panského sídla Tadeusze Kosciuszka.

Polsko je tak díky své geografické a duchovní blízkosti, stejně jako úzkým ekonomickým, etnickým, kulturním vazbám a podobným standardům turistické spotřeby přirozeným zdrojem turistů do Běloruska. Je naléhavé vytvořit takovou trasu jako „Zlatý prsten západního Běloruska“, která pokryje malá města s vysokou koncentrací historických a kulturních památek. Návštěvy polských turistů v příhraničních oblastech se stanou významnou rezervou pro zvýšení turistického toku do oblastí Brest a Grodno v Bělorusku.

Společná historie Běloruska a Litvy podněcuje značný zájem litevských turistů o kulturní a historické dědictví Běloruska. Proto je vhodné vytvořit trasu po místech spojených s historií Litevského velkovévodství, po které mohou Litevci cestovat. Z Vilniusu se můžete vydat do Lida, kde mohou litevští turisté sledovat hrad Lida a animovaný pořad Svatba krále Jogaily a Sophie Golshanské. Z Lidy byste měli jít do Novogrudoku, jehož symbolem je hrad - centrum starověkého Novogrudoku a sídlo nejprve apanáží a později litevských velkovévodů. V těchto místech můžete slyšet slavné legendy o korunovaci Mindaugů. Poté navštivte hrady Mir a Nesviž, dvě ze čtyř běloruských památek světového dědictví UNESCO. Další zastávkou může být Minsk a na zpáteční cestě bude zajímavá návštěva hradu Krevo v Krevu, kde byla v roce 1385 přijata Krevská unie, a vyprávění legend místních průvodců o útěku knížete Vitovta z kobky Krevo. A pak se vydejte do města Gervjaty, kde v roce 1536 vilenský biskup Jan založil dřevěný kostel Nejsvětější Trojice.

Vilnius má pro běloruské turisty hodně zajímavá místa související s životy slavných Bělorusů. Školy, kulturní centra, kde byli nejslavnější lidé Běloruska - Yanka Kupala, bratři Lutskevičové, Václav Lastovský. Lze organizovat školní exkurze. Běloruské stopy historie v Litvě lze nalézt v každém litevském městě.

Čím více takových složitých tras vzniká v malých městech Běloruska, tím více více možností tato města se stanou slavnými, přitáhnou pozornost zahraničních turistů a vybojují si své místo na mezinárodním trhu. Je nutné využívat evropské metody propagace malých měst.

Na malých městech dnes nastala paradoxní situace, kdy se zdá, že různorodých informací je dostatek, ale nejsou strukturované, nekoordinované, nespolehlivé a hlavně nedostupné. Proto je pro vytvoření image a popularity malých měst v Bělorusku nutné:

Vytvořte internetovou otevřenou informační síť se snadným vyhledáváním informací (například vizitku města);

Odlišit město od řady jiných podle určitých atraktivních charakteristik (včetně hlavních směrů investiční politiky úřadů);

Vypracovat firemní identitu města a na jejím základě připravit kompletní sadu reklamních materiálů pro distribuci ve městě i mimo něj;

Určete seznam suvenýrů. Umístěte obchodní kiosky na místa hromadných turistických návštěv;

Účastnit se regionálních publikací (noviny, časopisy), jakož i rozhlasových a televizních pořadů, které by informovaly o investičních příležitostech;

Uspořádejte prezentaci města (nepovinné: řada nejzajímavějších investiční projekty) v regionální televizi, v sousedních regionech.

Neustále vzbuzovat zájem o město, využívat informační příležitosti, komunikovat s nejvlivnějšími lidmi okresu, regionu a Ruska.

· existuje přes 30 informačních agentur a obchodních center, které poskytují různé informační služby především z oblasti marketingu, práva, ekonomiky a auditu.

Efektivní fungování turistických center není možné bez rozvinuté infrastruktury. Kapacita těchto zařízení, která jsou zvláště atraktivní pro soukromé investice, závisí na růstu turistických toků a postupně se zvyšuje. Důležitým urbanistickým úkolem je racionální umístění zařízení turistické infrastruktury. Prvořadou podmínkou by měla být jejich pohodlná dostupnost – jak mezi sebou, tak ve vztahu k hlavním turistickým a výletním trasám. Optimální pro malá historická města v Bělorusku lze považovat vzdálenost 10-15 minut chůze - 500-750 metrů.

Zvláštní požadavky jsou kladeny na řešení otevřených prostor pro pořádání hromadných oslav s velkým počtem diváků a účastníků - koncerty, rytířské turnaje atd. Takové akce přilákají až 10 tisíc lidí a v budoucnu se jejich počet může výrazně zvýšit. Pole hromadných akcí je vhodné umístit na pozadí „přírodní scenérie“ - hradu, siluety historického města. Zároveň je důležité zajistit dobré podmínky přehled, zabránit nadměrnému shlukování.

Nárůst turistických toků si může vyžádat využití vnitroblokových oblastí pro rozvoj infrastruktury. Ve dvorních prostorech sousedících s turistickými trasami je tedy možné instalovat letní kavárny, zelené rekreační oblasti pro turisty, organizovat průchody pro pěší do sousedních ulic, vytvářet parkoviště atd.

S rozvojem cestovního ruchu nevyhnutelně vznikají rozpory mezi zájmy a potřebami turistů a místních obyvatel. Proto je důležité prostorově odlišit funkce obsluhy turistů a bydlení místního obyvatelstva, vytvořit plnohodnotné životní prostředí pro občany, kteří budou žít v hranicích vznikajících kulturních a turistických zón. Toho lze dosáhnout uspořádáním uzavřených (polouzavřených) obytných nádvoří, izolovaných od hlavních turistických tras a nepřístupných z ulic (vchody do obytných nádvoří jsou provedeny z obytných budov, přes uzamčené brány, branky atd.).
Moderní využití historických budov. Většina historických objektů malých měst v Bělorusku potřebuje rekonstrukci a modernizaci s povinným zachováním rysů kompozičního a prostorového řešení. Architektonické a kompoziční rysy zástavby historických měst se projevují i ​​v charakteristických způsobech kladení zdí, stavebních soklů, rámů dveřních a okenních otvorů a barev, které by neměly zanikat.

Rozvoj cestovního ruchu nás nutí k jinému pohledu na rekonstrukce unikátních, dnes již ztracených architektonických staveb. Například palác Oginskij s divadlem ve Slonimu nebo park Alba v Nesviži s kanály a letním sídlem Radziwillů, obnovené v celé své kráse, se mohou stát novými centry lákadel pro turisty a zvýšit atraktivitu těchto měst.

Organizace krajinných a rekreačních oblastí. Jako turistické cíle lze využít historické nebo moderní parky a další přírodní krajiny s příznivými podmínkami - přírodní a umělé nádrže, lesy, zeleň.

Organizace dopravy a pěších spojení. Nárůst lidských a dopravních proudů s rozvojem cestovního ruchu v malých historických městech si nevyhnutelně vyžádá rozvoj silniční sítě a zlepšení dopravního spojení. To znamená organizovat pohodlné vjezdy určené pro průjezd velkých turistických autobusů k hlavním turistickým atrakcím, hotelům, nejkratším spojům mezi nimi a železničními a autobusovými nádražími; vytváření dopravních obchvatů pro zóny koncentrace historických a kulturních hodnot a zařízení turistických služeb; umístění parkovišť požadované kapacity v blízkosti veřejných prostranství.

Při organizování pěších tras je důležité nejen zajistit spojení na nejkratší vzdálenosti (racionální využití času turistů), ale také vytvářet atraktivní pěší trasy s malebnými výhledy na architektonické památky a přírodní krajinu.

V mnoha historických městech je vhodné vytvořit pěší nábřeží, ze kterého jsou historické budovy dobře vidět. Takové náspy lze vytvořit podél Oginského kanálu ve Slonimu, podél rybníků v Nesviži, podél rybníků a řeky. Miranka ve městě Svět. To vyžaduje vyklizení ploch s nízkou hodnotou zástavby, které jsou v disharmonii s okolní krajinou.

3.1 Důvody pro formování a propagaci značky města

Pro turisty

· Jedinečnost přírodně-klimatických a zeměpisné podmínky

· Výroba unikátních produktů tradiční technologií

· Historie a slavné historické postavy

· Kulturní atrakce (muzea, divadla atd.)

· Akce a aktivity (festivaly, svátky, výstavy, konference a další)

· Sportovní události

· Budovy, pomníky a sochy

Pro investory a podnikatele

Atraktivní podmínky pro podnikání (cena pozemků a nemovitostí, daňové podmínky, politika samosprávy vůči novým podnikům, charakteristika spotřebitelů, tržní podmínky, úroveň rozvoje infrastruktury atd.)

Slogany, témata a umístění

Vysoce kvalitní slogan tvoří platformu pro posílení image města. Možností využití uceleného sloganu je formulovat téma, které se stane základem speciálních marketingových programů zaměřených na konkrétní cílové skupiny.

Události a aktivity

Obraz města lze utvářet a podporovat také pořádáním určitých aktivit, akcí a budováním informačních příležitostí na tomto základě. Úspěšně zorganizovaná akce přesahující měřítka města, opatřená vhodnými metodami PR komunikace, může vytvořit silnou značku města Potřeba režie akcí je do značné míry dána mediatizací moderní společnost, formát práce masových kanálů šíření informací. Výkonný informační šum stanovuje požadavek na jasnost děje události, převahu vizuálních a multimediálních kanálů - požadavek na jeho prezentaci v „obrazu“ (animaci). V důsledku toho se forma akce může ukázat jako významnější než její obsah Konstrukce informačních příležitostí je spojena s přítomností určité tradice pořádání veřejných akcí - svátků, festivalů, konferencí, výstav a dalších, které mají. mezinárodní rezonance, které každoročně téměř ve stejném období zařazují město do informačního pole, aktualizují jeho význam a hodnotu pro světové společenství, připomínají jeho jedinečnost, a proto slouží k udržení, posílení a rozvoji jeho image. Tradiční akce jako Glastonbury ve Spojeném království a Roskilde v Dánsku jsou každoroční nutností a přitahují mnoho turistů. Mnichov je světově proslulý svým pivním festivalem - Oktoberfestem a takové malé a prakticky neznámé městečko Clermont-Ferrand ve Francii je po celém světě známé svým každoročním festivalem krátkých filmů.

Jedním z nejoblíbenějších témat je pořádání oslav ve městě na počest slavná osobnost, spojené s daným městem. Například Salcburk každoročně pořádá hudební festival spojený se jménem Mozart.

Když si například lipské úřady daly za úkol z něj udělat turistické centrum, prakticky od nuly zorganizovaly letní festival věnovaný klíčové historické osobnosti města – Johannu Sebastianu Bachovi, který je dodnes klíčovým prvkem značka města.

kromě slavní lidé Tématem oslav může být klasická hudba (vlámský mezinárodní festival), divadlo a tanec (festival Lille), kino (Nice, Cannes, Benátky, Clermont-Ferrand - Festival krátkých filmů). Četná malá města a vesnice ve Francii, Německu, Itálii a Portugalsku pořádá své vlastní vinařské festivaly.

Tvář města tak mohou určovat tradiční akce: svátky, festivaly a další akce, které činí město jedinečným a přitahují turisty hledající jedinečné místo.

Vytváření asociací se slavnými historickými postavami

Mít slavnou postavu spojenou s konkrétním městem je mocným prostředkem k vytvoření pozitivní asociace. Podobné příklady jsou malé město Arles a vesnice Giverny ve Francii, spojené se jmény umělců Van Gogh a Claude Monet; přítomnost těchto sdružení je jediným zdrojem atraktivity těchto míst pro turisty, což umožňuje jejich další existenci. Turisté z celého světa přijíždějí do těchto měst, aby pochopili, co inspirovalo umělce, viděli modely jejich děl a pocítili atmosféru, ve které mistři žili a pracovali.

Městská značka je tedy tím, s čím je město spojeno běžná osoba. Pokud člověk nemá o městě žádnou představu, nikdy si ho nevybere jako místo pro dovolenou Aby přilákali turisty a investory, vyvíjejí specialisté v oblasti PR a brand managementu politiku cíleného ovlivňování cílových skupin. vytvořit si určité názory (myšlenku, která má emocionální podobu) o určitém území.

• Specialita Vyšší atestační komise Ruské federace08.00.14
• Počet stran 164

Kapitola 1. Teoretická a metodologická východiska rozvoje mezinárodního cestovního ruchu.

1.1. Zvláštnosti výkladů pojmu cestovní ruch a formy jeho organizace na národní a mezinárodní úrovni.

1.2. Role mezinárodního cestovního ruchu v globálním obchodu se službami.

Kapitola 2. Analýza trendů ve vývoji mezinárodního a domácího cestovního ruchu v Rusku.

2.1. Současný stav turistického potenciálu Ruska.

2.2. Struktura a perspektivní směry výjezdového cestovního ruchu.

2.3. Export služeb cestovního ruchu a perspektivy jeho rozvoje.

2.4. Trendy ve fungování tuzemského trhu cestovního ruchu.

Kapitola 3. Organizační a právní základy rozvoje mezinárodního cestovního ruchu.

3.1. Systém státní regulace a podpory rozvoje cestovního ruchu v Rusku v kontextu zkušeností zemí s vyspělou ekonomikou.

3.2. Právní základ pro vytvoření trhu cestovního ruchu v Rusku.

Kapitola 4. Základní metody rozvoje intenzivního cestovního ruchu.

4.1. Zdroje přitahování investic v odvětví cestovního ruchu.

4.2. Marketing v oblasti mezinárodního cestovního ruchu.

Kapitola 5. Struktura a fungování trhu hotelových služeb jako jedné z nejdůležitějších složek mezinárodního a domácího cestovního ruchu.

5.1. Světové zkušenosti s rozvojem hotelového trhu.

5.2. Charakteristický aktuální stav trh hotelových služeb v Rusku.

Podobné disertační práce v oboru "Světová ekonomika", 08.00.14 kód VAK

• Ekonomický mechanismus sektoru cestovního ruchu 2000, doktor ekonomie Nikiforov, Valerij Ivanovič

• Organizační a ekonomický mechanismus pro intenzivní rozvoj cestovního ruchu v Ruské federaci 1999, doktorka ekonomie Rožanová, Taťána Pavlovna

• Mechanismus rozvoje hotelového průmyslu Ruské federace 2007, kandidátka ekonomických věd Konovalová, Anastasia Igorevna

• Tvorba efektivní strategie řízení hotelu 2006, kandidát ekonomických věd Fedoseev, Oleg Lvovich

• Zlepšení organizačních a ekonomických mechanismů pro rozvoj hotelnictví a cestovního ruchu v moskevské oblasti: na příkladu mini-hotelů 2006, kandidátka ekonomických věd Khoroshilova, Evgenia Vladimirovna

Závěr disertační práce na téma „Světová ekonomika“, Golovatyuk, Alina Vladimirovna

1. Trh ubytování je soubor objektů klasifikovaných jako ubytovací zařízení podle určitých kritérií: celkový počet ubytování přes noc musí překročit určité minimum; nemovitost má správu; řízení zařízení je postaveno na komerční bázi.

2. Hotel je uznáván jako hlavní prostředek ubytování po celém světě. Pro identifikaci potřeb hotelového ubytování byste měli znát faktory ovlivňující poptávku po hotelovém ubytování a předvídat budoucí změny v poptávce a nabídce. Potřeba hotelových míst také závisí na počtu a kapacitě turisticky atraktivních míst, stávající nabídce hotelů v regionu a jejich obsazenosti a trendech ve změnách počtu obyvatel hotelu.

3. Objektivními vodítky při výpočtu jednorázové kapacity hotelů jsou dynamika příjmů obyvatel, význam regionu ve světové ekonomice, rysy regionálního rozvoje podnikatelské činnosti, dopravní systém, zábavní a rekreační průmysl, přítomnost kulturních a historických hodnot.

4. Organizační struktura hotelového podniku ve světové praxi je dána účelem hotelu, jeho polohou, specifiky hostů a dalšími faktory. Hlavní služby hotelu jsou: služby správy pokojů; administrativní služby; cateringová služba; komerční služby; inženýrské služby (technické služby); pomocné a doplňkové služby.

5. Pro klasifikaci hotelů v různých zemích se používají různé systémy. Zavedení jednotné klasifikace hotelů ve světě brání řada faktorů spojených s různou úrovní vývoj ekonomiky, kulturní a historický vývoj států provozujících cestovní ruch, jejich národní charakteristiky, rozdíly v kritériích pro hodnocení kvality služeb atd. Nejběžnějším systémem je klasifikace hotelů podle hvězdiček.

6. Svět dosud nevyvinul univerzální model interního hotelového managementu. Odpovědnost za přijímání obecných manažerských rozhodnutí však leží na nejvyšší úrovni vedení. Divize jsou funkční jednotky, z nichž každá využívá svou vlastní specifickou technologii, ale všechny mají jeden společný konečný cíl – uspokojování potřeb zákazníků.

7. V závislosti na funkcích řízení mohou být hotely samostatnými podniky nebo hotelovými řetězci. Hotelové řetězce jsou efektivnější organizací, protože... Produktivita práce je v nich přibližně o 50 % vyšší než v samostatných hotelech. Je to dáno používáním standardních forem organizace práce řetězců a úsporami nákladů díky rozsahu aktivit v oblasti propagace značky, obstarávání potřebných zdrojů a profesního rozvoje personálu.

8. Hlavními trendy na světovém hotelovém trhu jsou globalizace hotelového průmyslu, jeho segmentace, vznik specializovaných hotelů, sjednocování hotelů do profesních asociací a posilování role managementu kvality služeb.

9. Země Střední Ameriky zažívají skutečný hotelový boom v důsledku ekonomického růstu spojeného s privatizačními procesy.

10. Rozvoj trhu ubytování je vysoce závislý na rozvoji cestovního ruchu v zemi, zejména na rozvoji mezinárodního cestovního ruchu, což vytváří nový impuls pro aktualizaci ubytovací struktury.

11. Ruský trh ubytování se vyznačuje nízkou produktivitou práce v hotelovém sektoru způsobenou subjektivními faktory. V případě jejich odstranění je možné zvýšit investice do hotelového sektoru a nastavit produktivitu práce na úrovni cca 60 % (100 % v USA).

12. Nutná podmínka Aktivací hotelového sektoru je rozvoj trhu cestovního ruchu, především mezinárodního trhu cestovního ruchu. Čím více turistů země přijímá, tím více potřebuje ubytovacích zařízení. A čím aktivněji země spolupracuje s ekonomicky vyspělými zeměmi v oblasti mezinárodního cestovního ruchu, tím více ziskových hotelů se na jejím území staví. Do rozpočtu kraje se dostává více devizových příjmů.

ZÁVĚR

Na základě výsledků studie vývoje mezinárodního cestovního ruchu a možností uplatnění zkušeností cizí země pro rozvoj cestovního ruchu v Rusku, provedené v tomto pojednání, učinil autor hlavní závěry a návrhy, jejichž obsah je následující.

Analýza definic cestovního ruchu přítomných v moderní ekonomické vědě ukázala, že téma terminologie v cestovním ruchu je dlouhodobě kontroverzní. Systematická, mnohostranná a mnohorozměrná struktura cestovního ruchu vedla k nutnosti považovat cestovní ruch za komplexní meziodvětvový socioekonomický komplex, jehož působnost neleží ve vertikální odvětvové rovině, ale pokrývá určitý horizontální prostor, včetně podniků a organizací. různých sektorů na národní i mezinárodní úrovni.

V souladu s tím je mezinárodní cestovní ruch autorem považován za komplexní komplex s veškerou jeho vlastní infrastrukturou, konkrétně za odvětví mezinárodní ekonomická aktivita a jako důležitý segment světového obchodu se službami.

Autor navrhuje pojmout mezinárodní cestovní ruch jako ekonomickou kategorii, která vyjadřuje soubor vzájemně souvisejících odvětví a produkcí, prezentovaných formou syntézy tří oblastí: 1) firmy cestovního ruchu; podniky a organizace produkující služby cestovního ruchu a doplňkové zboží a služby související s cestovním ruchem; 2) dopravní průmysl; 3) ubytovací zařízení.

Hlavní funkcí mezinárodního cestovního ruchu je přitom uspokojovat různorodé a neustále rostoucí potřeby lidí pro všechny druhy rekreace a cestování s racionálním využíváním všech přírodních zdrojů dostupných ve světě.

Autor určil, že hlavním rysem služeb cestovního ruchu na mezinárodní i národní úrovni je jejich všestrannost, která vytváří poptávku po celé řadě zboží a služeb zároveň. V moderních podmínkách je mezinárodní trh cestovních služeb charakterizován neustálým nárůstem počtu touroperátorů, selektivitou spotřebitelů ohledně kvality a ceny cestovních služeb, vstupem zahraničních konkurentů na trh, překonáváním dělby práce mezi zájezdy. operátora a cestovní kanceláře, stejně jako silné koncentrační procesy.

Proto zvláštnostmi konkurence na mezinárodním trhu v současnosti je konkurence v oblasti ceny a kvality poskytované služby a jejich optimální poměr.

Autor konstatuje, že rozvoj mezinárodního cestovního ruchu na národní úrovni je přímo úměrný ekonomickému rozvoji zemí: čím více příjmů a volného času má obyvatelstvo země, tím více více lidí utratit za cestování. Rozvoj mezinárodního cestovního ruchu ve světě závisí jen málo ekonomická krize jediná země. Pokud je však tato krize schopna vést ke globální ekonomické nebo jakékoli jiné krizi, pokud má země významný význam v mezinárodním cestovním ruchu, pak bude mít rozvoj mezinárodního cestovního ruchu významný dopad.

Autor dále tvrdí, že tempo růstu mezinárodního cestovního ruchu se zpomalilo v důsledku saturace poptávky po cestovních službách v zemích s největší specifická gravitace v mezinárodním cestovním ruchu, tzn. v evropských zemích. Neustálý rozvoj mezinárodního cestovního ruchu zajišťují země asijsko-pacifického regionu prožívající hospodářské oživení.

Zintenzivnění účasti Ruska na mezinárodním cestovním ruchu jako země s mnoha miliony obyvatel by mohlo dát nový impuls rozvoji mezinárodní turistické výměny, ale brzdí to řada objektivních i subjektivních faktorů.

Rusko nemá tak rozmanité přírodní zdroje Jako země, které jsou lídry v mezinárodním cestovním ruchu, země postrádá rozvinutou turistickou infrastrukturu. Proto byla účast Ruska v mezinárodním cestovním ruchu vždy zanedbatelná; v současnosti je výjezdový cestovní ruch mnohem rozšířenější než zahraniční („příchozí“) a domácí cestovní ruch. Intenzifikace účasti na mezinárodních turistických výměnách po letech 1992-93. kvůli obrovské zadržované poptávce po cestách do zahraničí. Následně se odliv turistů stabilizoval. Za perspektivní oblasti pro rozvoj mezinárodního cestovního ruchu lze považovat obchodní turistiku a ekologickou a zážitkovou turistiku. Tyto druhy cestovního ruchu nevyžadují velké kapitálové investice, ale vyžadují jasnou znalost geografických specifik regionu a jeho významu pro ekonomiku země.

Jeden z problémů moderní vývoj mezinárodní cestovní ruch v Rusku je nedostatek jasné organizační struktury.

Jak ukazují zkušenosti ze zahraničí, je nutné vytvořit v zemi jediný nezávislý výkonný orgán, který rozvíjí státní politiku v oblasti cestovního ruchu v úzké spolupráci se zákonodárnými orgány a dalšími výkonnými orgány státu odpovědnými za oblasti hospodářství přímo související s cestovním ruchem (doprava, finanční instituce, certifikační instituty).

Pro zachování spravedlivé hospodářské soutěže mezi podniky komplexu cestovního ruchu je vhodné zavést státní kontrolu nad fúzí podniků snažících se zaujmout dominantní postavení na trhu a následně provést soubor opatření především legislativního charakteru, zabránit vzniku monopolů a oligopolů.

Je důležité vypracovat a implementovat konkrétní návrhy zaměřené na zlepšení daňové politiky v odvětví cestovního ruchu. Prioritou jsou opatření, která pomohou zjednodušit vypočítaný základ daně, odlišit principy zdanění podle druhu cestovního ruchu (mezinárodní, tuzemský) a snížit daňový tlak na podniky cestovního ruchu, jak je tomu v mnoha ekonomicky vyspělých zemích.

S rozvojem mezinárodního cestovního ruchu roste potřeba dalšího rozšiřování a prohlubování právního základu pro jeho fungování. Vládní orgány by se měly vhodně vyvíjet legislativní rámec, je nutné zintenzivnit tvorbu předpisů upravujících některé aspekty rozvoje cestovního ruchu na mezinárodní i národní úrovni.

Když Rusko vstoupí do WTO, stát musí nejprve vyvinout řadu protekcionistických opatření na ochranu národní ekonomika z nadměrného vlivu zahraničních účastníků trhu. Tato opatření jsou dočasná a v budoucnu budou odstraněna. S ohledem na nedostatek investičních zdrojů pro rozvoj infrastruktury cestovního ruchu však musí vláda detailně promyslet mechanismus regulace trhu a učinit jej co nejflexibilnějším, aby „neodstrašil“ případné zahraniční investory.

Cestovní ruch je odvětví, které přitahuje mnohamiliardové investice z různých zdrojů: vládní dotace, fondy mezinárodních finančních a turistických organizací a soukromé investice. Problém nedostatku finančních zdrojů pro rozvoj mezinárodního cestovního ruchu v Rusku je velmi akutní: není dostatek rozpočtových prostředků, mezinárodní finanční a jiné organizace, stejně jako soukromí investoři, se nesnaží investovat peníze do rozvoje cestovního ruchu. infrastruktury v Rusku.

Investice do cestovního ruchu jsou poměrně riskantní vzhledem k citlivosti tohoto typu činnosti na ekonomické, politické, klimatické a jiné změny, které mohou prudce omezit příliv turistů a tím výrazně ovlivnit příjmy z cestovního ruchu.

Velikost vládních investic do cestovního ruchu závisí na významu tohoto sektoru v ekonomice země a investice mezinárodních finančních institucí závisí na zárukách poskytnutých vládou konkrétních zemí za půjčky, na pověsti země samotné v mezinárodním cestovním ruchu. trhu a na gramotnosti podnikatelských plánů poskytovaných vládou země pro získávání finančních zdrojů.

Nestabilita politické a ekonomické situace v Rusku a rizikovost dlouhodobých investic předurčují pasivní charakter investiční činnosti, soukromého i vlastního kapitálu.

Aktivace investičního procesu v ruském cestovním ruchu je dlouhodobý a komplexní úkol, proto všichni účastníci trhu cestovního ruchu potřebují využít marketingové nástroje k dosažení efektivního rozvoje tohoto odvětví ekonomiky.

V obecném smyslu je marketing cestovního ruchu systematická změna a koordinace činností podniků cestovního ruchu, ale i soukromých a veřejná politika v oblasti cestovního ruchu uskutečňované podle regionálních, národních nebo mezinárodních plánů. Účelem těchto změn je co nejúplněji uspokojit potřeby určitých skupin spotřebitelů při zohlednění možnosti dosažení odpovídajících zisků.

Hlavní roviny využití marketingu v oblasti cestovního ruchu jsou: marketing podniků cestovního ruchu, které jsou hlavním článkem podnikatelské činnosti v oblasti cestovního ruchu; Marketing výrobců služeb cestovního ruchu; marketing organizací cestovního ruchu zastupujících a chránících kolektivní zájmy podnikatelů v oblasti cestovního ruchu; marketing území a regionů.

Mezinárodní i domácí zkušenosti se zaváděním marketingu v oblasti cestovního ruchu dokazují, že komplexní rozvoj marketingu je nezbytný na různých úrovních řízení v oblasti cestovního ruchu: od úrovně země a regionů až po podniky a organizace cestovního ruchu; Implementace marketingového konceptu do praxe se neobejde bez marketingového managementu.

V současných podmínkách by měla být v Rusku využívána nenákladná marketingová opatření, a to aktivní účast země na mezinárodních veletrzích a konferencích cestovního ruchu, které slouží k vytvoření příznivého obrazu Ruska jako země otevřené všem formám spolupráce v oboru. mezinárodního cestovního ruchu. Účast ruských hotelů v mezinárodní systémy rezervace hotelových pokojů umožní hotelům přímo přitahovat zákazníky z různých zemí.

Jednou z nejdůležitějších oblastí pro rozvoj mezinárodního a národního cestovního ruchu je ubytovací průmysl, který se v současné době v Rusku aktivně formuje. Pro poskytování ubytovacích služeb mezinárodní kvality je nutné mít na území Ruska ubytovací zařízení různé klasifikace - od 4-5hvězdičkových hotelů až po levné studentské koleje, aby vyhovovaly ubytovacím potřebám občanů různých zemí a sociálních vrstev.

Trh ubytování je soubor objektů klasifikovaných jako ubytovací zařízení podle určitých kritérií: celkový počet přenocování musí překročit určité minimum; nemovitost má správu; řízení zařízení je postaveno na komerční bázi.

Hotel je uznáván jako hlavní prostředek ubytování po celém světě. Pro identifikaci potřeb hotelového ubytování byste měli znát faktory ovlivňující poptávku po hotelovém ubytování a předvídat budoucí změny v poptávce a nabídce. Potřeba hotelových míst také závisí na počtu a kapacitě turisticky atraktivních míst, stávající nabídce hotelů v regionu a jejich obsazenosti a trendech ve změnách počtu obyvatel hotelu.

Objektivními vodítky při výpočtu jednorázové kapacity hotelů jsou dynamika příjmů obyvatelstva, význam regionu ve světové ekonomice, rysy regionálního rozvoje podnikatelské činnosti, dopravní systém, zábavní a rekreační průmysl a přítomnost kulturních a historických hodnot.

Organizační struktura hotelového podniku ve světové praxi je dána účelem hotelu, jeho polohou, specifiky hostů a dalšími faktory. Hlavní služby hotelu jsou: služby správy pokojů; administrativní služby; cateringová služba; komerční služby; inženýrské služby (technické služby); pomocné a doplňkové služby.

Pro klasifikaci hotelů v různých zemích se používají různé systémy. Zavedení jednotné klasifikace hotelů ve světě brání řada faktorů souvisejících s různou úrovní ekonomického rozvoje, kulturním a historickým vývojem států zabývajících se cestovním ruchem, jejich národními charakteristikami, rozdíly v kritériích pro hodnocení kvality služeb. , atd. Nejběžnějším systémem je klasifikace hotelů podle hvězdiček.

Svět dosud nevyvinul univerzální model interního hotelového managementu. Odpovědnost za přijímání obecných manažerských rozhodnutí však leží na nejvyšší úrovni vedení. Divize jsou funkční jednotky, z nichž každá využívá svou vlastní specifickou technologii, ale všechny mají jeden společný konečný cíl – uspokojování potřeb zákazníků.

V závislosti na funkcích řízení mohou být hotely samostatnými podniky nebo hotelovými řetězci. Hotelové řetězce jsou efektivnější organizací, protože... Produktivita práce je v nich přibližně o 50 % vyšší než v samostatných hotelech. Je to dáno používáním standardních forem organizace práce řetězců a úsporami nákladů díky rozsahu aktivit v oblasti propagace značky, obstarávání potřebných zdrojů a profesního rozvoje personálu.

Hlavními trendy na světovém hotelovém trhu jsou globalizace hotelového průmyslu, jeho segmentace, vznik specializovaných hotelů, sjednocování hotelů do profesních asociací a posilování role managementu kvality služeb.

Země Střední Ameriky zažívají skutečný hotelový boom v důsledku ekonomického růstu spojeného s privatizačními procesy.

Rozvoj trhu ubytování je velmi závislý na rozvoji cestovního ruchu v zemi, zejména na rozvoji mezinárodního cestovního ruchu, což vytváří nový impuls pro aktualizaci ubytovací struktury.

Ruský trh ubytování se vyznačuje nízkou produktivitou práce v hotelovém sektoru, způsobenou subjektivními faktory. V případě jejich odstranění je možné zvýšit investice do hotelového sektoru a nastavit produktivitu práce na úrovni cca 60 % (100 % v USA).

Nezbytnou podmínkou pro aktivaci hotelového sektoru je rozvoj trhu cestovního ruchu, především mezinárodního trhu cestovního ruchu. Čím více turistů země přijímá, tím více potřebuje ubytovacích zařízení. A čím aktivněji země spolupracuje s ekonomicky vyspělými zeměmi v oblasti mezinárodního cestovního ruchu, tím více ziskových hotelů se na jejím území staví.

Rozvoj mezinárodního cestovního ruchu je prioritní činností mnoha zemí po celém světě. Mezinárodní cestovní ruch je jak zdrojem hmatatelných devizových příjmů pro země, tak účinným mechanismem kulturní a vzdělávací výměny mezi nimi rozdílné země mír. Jak analýza ukázala, Rusko má objektivní příležitosti ke zvýšení své účasti na mezinárodním cestovním ruchu: hospodářský růst, jehož známky již lze pozorovat, bude stimulovat výjezdový cestovní ruch, existují slibné směry rozvoje příjezdového cestovního ruchu, problémy legislativního charakteru byly zjištěny problémy při získávání investic, problémy se zlepšováním infrastruktury cestovního ruchu, zejména ubytovacích zařízení atd. f

Seznam odkazů pro výzkum disertační práce Kandidát ekonomických věd Golovatyuk, Alina Vladimirovna, 2000

1. Azar V.I. „Úvod do ekonomiky zahraničního cestovního ruchu (metodické otázky).“1. M„ 1975.

2. Azar V.I. "Ekonomika a organizace cestovního ruchu." M., Profizdat, 1993.

3. Azar V.I. "Ekonomika a organizace mezinárodního cestovního ruchu." M., Ekonomie, 1984.

4. Akishina V.N. a další "Organizační a právní základy cestovního ruchu a hotelnictví." Sbírka regulačních dokumentů. M., 1. Finstatinform, 1998.

5. Aktuální problémy teorie a praxe cestovního ruchu: Sborník Akademie cestovního ruchu. Vydání 2 Petrohrad, 1997.

6. Ananyev M.A. "Ekonomika a geografie mezinárodního cestovního ruchu." M., Moskevská státní univerzita, 1975.

7. Ansoff I. "Strategické řízení." M., Ekonomie, 1989.

8. Atsyants G.M., Yavorskaya A.O. "Fungování největších světových měst jako míst cestovního ruchu." Vydání 1, - M., "GAO Moskva", 1997.

9. Baynazarov Yu.K. "Statistické metody pro hodnocení činnosti podniků cestovního ruchu (sdružení) a zvyšování jejich role v podmínkách plného ekonomického účetnictví." M., Turista, 1989.

10. Barčuková N.S. "Mezinárodní spolupráce mezi státy v oblasti cestovního ruchu." M., Moskevská oblast, 1986.

11. Birzhakov M.B. „Úvod do cestovního ruchu“. M.-SPb., Gerda, 1999.

12. Bogdanov E.I. a další „Ekonomika cestovního ruchu: teorie a praxe“. Tutorial. T.1. Petrohrad, Omega, 1998.

13. Borisov K.A., Uvarov N.I. "Mezinárodní organizace cestovního ruchu." M., Moskevská oblast, 1990.

14. Brymer R. „Základy managementu v pohostinství.“ M., Aspect Press, ^ 1995.

15. Vlasová I.B., Zorin I.V., Iljina E.N. "Základy turistických aktivit." M., RMIT, 1992.

16. Volkov J.I.A., Kirillov A.T. "Marketing v cestovním ruchu." Petrohrad, St. Petersburg State University, 1996

17. Vološin JI.A. " Právní úprava turistické aktivity." M., Finance a statistika, 1998.

18. Vostokov O.S. "Některé otázky formování celoodvětvového systému pro řízení zahraničního cestovního ruchu v SSSR." M., INION, 1983.

19. Gezgala Y. „Cestovní ruch v národní ekonomika" M., Progress, 1974.

20. Guljajev V.G. "Organizace turistických aktivit." M., Knowledge, 1996.

21. Guljajev V.G. "Praxe podnikání v cestovním ruchu." Tutorial. M., 1996.

22. Guljajev V.G. "Turistická doprava". M., Finance a statistika, 1998.

23. Guljajev V.G. "Nový informační technologie v cestovním ruchu." Tutorial. M., 1998.

24. Dayan A., Bucherel F. a kol. „Market Academy: Marketing“ M., Ekonomie, 1993.

25. Dohnal V. „Ekonomika cestovního ruchu“. GPNTB. M., 1975.

26. Dixon P. Marketing Management. M.: Binom, 1998.

27. Durovič A.P., Konopaev A.S. "Marketing v cestovním ruchu." Tutorial. Minsk, 1998.

28. Zorin I.V., Kvartalnoe V.A. " Slovník turistické termíny. Cestovní ruch. Turistický průmysl. Cestovní byznys“. M., 1994.

29. Ignatieva M.F. "Místo a role turistického komplexu v moderní ekonomice." Abstrakt práce. Kandidát ekonomických věd Petrohrad, 1994.

30. Zahraniční cestovní ruch. M.: Finance a statistika, 1998.

31. Ismajev D.K. "Základy strategie a marketingového plánování v zahraničním cestovním ruchu." M., LUCH, 1991.

32. Ismaev D.K. "Práce cestovní kanceláře při organizování zahraničních cest." Tutorial. M., LUCH, 1996.

33. Karpová G.A. a další „Sektor cestovního ruchu: fáze vývoje, ekonomika a řízení“. M., Tisková služba, 1998.

34. Čtvrtletní V.A. „Turistika, výlety, výměny: moderní praxe" M., Nauka, 1993.

35. Čtvrtletní V.A. "Strategický management v cestovním ruchu: moderní manažerské zkušenosti." M., Finance a statistika, 1999.

36. Čtvrtletní V.A. "Moderní koncepty sociální turistiky." M., Nauka, 1993.

37. Kvartalnoe V.A., Romanov A.A. "Mezinárodní cestovní ruch: rozvojová politika." Tutorial. M., Sovětský sport, 1998.

38. Kvartálný V.A. a další „Základy turistických aktivit“. Učebnice. M., RMAT, 1992.

39. Kedrová K.P., Filonová V.A. "O interakci státních zájmů a soukromého kapitálu při rozvoji ruského trhu cestovního ruchu \\ Interakce státní a tržní regulace v Rusku." M., ÍRÁN, 1994.

40. Kovalev D.A. "Vývoj timeshare v Rusku." M., Styrer Company, 1998.

41. Kozfev V.M. "turistický pronájem". M., Finance a statistika, 1998.

42. Podmínky turistického trhu. M. TOURINFORM, 1993.

43. Kotler F. „Základy marketingu“. M., Rosinter, 1996.

44. Kotler F. a kol. Pohostinství a cestovní ruch“. Učebnice pro vysoké školy. M., UNITY, 1998.

45. Malyškov V.I. „Teorie a praxe spotřebitelský trh" M., 1997.

46. ​​​​Malyškov V.I. "Teorie a praxe formování spotřebitelského trhu." M., 1999.

47. Marinin M.M. "Turistické formality a bezpečnost v cestovním ruchu." M., 1997,48. "Světový turismus na prahu roku 2000: prognózy a realita." M.: Finance a statistika, 1999.

48. Meskon M., Albert M. Khedouri F. "Základy managementu." M., 1995.

49. Omezení uplatňovaná v mezinárodním obchodu se službami cestovního ruchu. Petrohrad, 1997.

50. Papiryan G.A. „Mezinárodní ekonomické vztahy. Ekonomika cestovního ruchu." M., Finance a statistika, 1998.

51. Partsiy Ya.E. Vědecký a praktický komentář k zákonu „O základech činnosti cestovního ruchu v Ruská Federace" M.: Právní literatura, 1998.

52. Popova R.Yu. „Regionální marketingový výzkum jako základ pro rozvoj strategie rozvoje cestovního ruchu v Ruské federaci.“ "Marketingový a marketingový průzkum v Rusku." 1999.№1.

53. Puzanová E.P., Chestniková V.A. "Mezinárodní cestovní ruch." M., 1997.

54. Rožanová T.P. „Ruský cestovní ruch v tržních podmínkách (organizační a ekonomický aspekt). M., nakladatelství Ros. ekon. akad., 1999.

55. Rožanová T.P. "Marketing cestovního ruchu: Strategie pro dosažení úspěchu." Tutorial. M., Vydavatelství Ruské ekonomické akademie, 1998.

56. Rožanová T.P. "Služby cestovního ruchu v systému spotřebitelského trhu národního hospodářství." M., Vydavatelství Ruské ekonomické akademie, 1998.

58. Senin B.S. „Úvod do cestovního ruchu“. M., RIPRKT, 1993.

59. Senin B.S. "Některé aspekty certifikace turistických služeb a hotelových služeb systému norem GOST R." Metodická příručka. M., Státní správní obvod Moskva, MESI, 1997.

60. Smirnov V.V. „Vývoj slibných plánů pro rozvoj cestovního ruchu a úkoly jejich zlepšení.“ Výtahy zpráv z celosvazové vědecké a praktické konference. M., 1987.

61. Solovjov B.A. "Základy teorie a praxe marketingu." Tutorial. M., MINCH, 1991.

62. Statistika v cestovním ruchu. M.: Online, 1996.

63. Sborník Akademie cestovního ruchu. sv. 1. Petrohrad, 1995.

64. Legislativa cestovního ruchu Ruska. Ve 3 dílech. M.: Online, 1997.

65. Fedotov S.U. „Ekonomika sektoru služeb“. M., Profizdat, 1995.

66. Chodorkov L.F., Nemolyaeva M.E. "Mezinárodní cestovní ruch včera, dnes, zítra." M., Moskevská oblast, 1985.

67. Chudnovský A.D. "Hotelový a turistický byznys." M., 1998.

68. Archer V.N. Prognóza poptávky v cestovním ruchu. University of Wales Press, 1976.

69. Bull A. Ekonomika cestování a cestovního ruchu. Pitman, Melbourne, 1991.

70. Crooch J.E., Shuls L., Valerio P. Mezinárodní marketing cestovního ruchu v Austrálii regresní analýza. Heineman, Batterwars, 1992.

71. Fernandez Fuster L. Introduccion a la teoria y termica del turismo, Alizanza, Editorial, Madrid, 1985.

72. Hanke J.E., Reitsch A.G. Obchodní prognózy. Allyn a Bacon, 1989.

73. Kaul R.N. Dynamika cestovního ruchu. Trilogie. Nové Dillí atd., Sterling, 1985.

74. Mathieson A., Wall G. Ekonomický, fyzický a sociální dopad cestovního ruchu. Longmont Scientific and Technical, Singapur, 1982.

75. Mc. Intosh R.W. Principy cestovního ruchu, praxe, filozofie. Colunbas (Ohio), 1977.

76. National Travel Survat. Bureau of Census, Ministerstvo obchodu USA, Washington D.C., 1978.

77. Smith S.I. Analýzy cestovního ruchu. Longman Group Ltd., 1989.

78. Obchod se službami cestovního ruchu. Sekretariát GATT NTN. GNS/W/61, 1989.

79. Trend cestovního ruchu pro rok 2010. Mezinárodní fórum, parlamenty a místní úřady. WTO, Cádiz, Španělsko, 1995.

80. Walters S.R. Světová ročenka cestovního ruchu. Velký obraz, 1985.

81. Regulační akty a dokumenty

82. Haagská deklarace o cestovním ruchu // „Cestovní společnosti“. Vydání 8. Petrohrad: Olbis, 1985.

83. Zpráva generálního tajemníka WTO o pokroku v provádění Manilské deklarace a dokumentu z Acapulca o světovém cestovním ruchu. ECOSOC, A/44/273E/1989/77/00.02.06.89.

84. Zákon Ruské federace „O základech turistických aktivit v Ruské federaci“ ze dne 24. listopadu 1996

85. Zákon Ruské federace „o udělování licencí na určité druhy činností“.

86. Zákon Ruské federace „O zvláštnostech turistických aktivit v oblasti pořádání klubových dovolených“ ze dne 24. června 1999

87. Materiály Světové konference ministrů o cestovním ruchu (Osaka, 1994)\\ Ruský bulletin turistických informací. 1995. č. 1(3).

88. Národní a regionální plánování cestovního ruchu. WTO, Madrid. 1994.

89. Národní asociace cestovního ruchu. Výroční zpráva o stavu a problémech cestovního ruchu v Rusku. M., 1995.

90. Nařízení vlády Ruské federace „O udělování licencí pro některé druhy činností“ 31418 ze dne 24. prosince 1994. Postup pro provádění licencovaných činností.

91. Nařízení vlády Ruské federace „Záležitosti Státního výboru Ruské federace pro tělesnou kulturu a cestovní ruch č. 1180 ze dne 20. října 1994

92. Nařízení vlády Ruské federace „O schválení předpisů Státního výboru Ruské federace pro tělesnou kulturu a cestovní ruch“ č. 427 ze dne 27. dubna 1995, nařízení Státního výboru Ruské federace pro tělesnou kulturu Kultura a cestovní ruch.

93. Nařízení vlády Ruské federace „O zefektivnění využití federálního majetku v oblasti cestovního ruchu“ č. 426 ze dne 27. dubna 1995.

94. Nařízení vlády Ruské federace „O udělování licencí pro činnosti mezinárodního cestovního ruchu“ č. 1222 ze dne 12. prosince 1995, předpisy o udělování licencí pro činnosti mezinárodního cestovního ruchu.

95. Návrh federálního zákona o změnách a doplňcích k federálnímu zákonu „O základech turistických aktivit v Ruské federaci“

96. Návrh federálního zákona „O zjednodušeném systému zdanění, účetnictví a výkaznictví pro právnické osoby a fyzické osoby provozující podnikatelskou činnost, aniž by zakládaly právnickou osobu.

97. Dekret prezidenta Ruské federace „O dodatečných opatřeních pro rozvoj cestovního ruchu v Ruské federaci ao zefektivnění využívání státního majetku v oblasti cestovního ruchu“ č. 813 ze dne 25. dubna 1994.

98. Dekret prezidenta Ruské federace „O reorganizaci a rozvoji cestovního ruchu v Ruské federaci“ č. 1284 ze dne 22. prosince 1995

99. Federální program rozvoje cestovního ruchu v Rusku.1. Periodické zdroje

100. Turistický informační bulletin. .№3 1989.

101. Turistický informační bulletin. .№3 1992.

102. Bulletin zahraničních obchodních informací. č. 35 1998.106. Bulletin RATA. č. 2 1998.107. Bulletin RATA. č. 3 1998.

103. Hotel a restaurace: obchod a management. č. 1-4 2000.

104. Zamurueva I. "Turista zvrací domů." „Peníze“ č. 38 1999. S. 21-27.

105. Marinin M.M. „Cestovní kanceláře nehrají podle pravidel111. " "Izvestija", č. 67, 1995.

106. Morozov M.A. "Marketingový průzkum ruského trhu cestovního ruchu." "Marketing v Rusku a v zahraničí." č. 5 (6), 1998.

107. Nasledyshev A.V. „Místo a role cestovního ruchu v moderní ekonomice“ Izvestija z Akademie věd SSSR. Ekonomická série. č. 3 1991. S. 102-112.

109. Turistické obchodní noviny. č. 3, 4, 5, 9, 1998.

110. Turistické informace. č. 1, 3, 10, 1998.

111. Turistické informace. č. 6, 7, 13, 27, 1999.127. Turistické informace. č. 1-34 2000.

112. Turistické organizace Ruska. M., 1996.

113. Cestovní ruch: praxe, problémy, perspektivy. 1997. č. 5., 1998 č. 3., 1999 č. 1,2, 3,4, 5,6.

115. Chodorkov L.F. "Globální turistický průmysl: všude je husto, jen v Rusku je prázdno," "Business People." č. 54 1995, C.1-V.132. "Expert" č. 49 1999.133. "Hotely", únor 2000.

116. Carlson Hospitality Worldwide. #6 2000,135. wwwtm£km§ey-com136. www.hotelIsmag.com137. www.ahma.com

Vezměte prosím na vědomí výše uvedené vědecké texty zveřejněno pro informační účely a získané prostřednictvím rozpoznávání textu původní disertační práce (OCR). Proto mohou obsahovat chyby spojené s nedokonalými rozpoznávacími algoritmy. V souborech PDF disertačních prací a abstraktů, které dodáváme, takové chyby nejsou.

Odvětví cestovního ruchu se nyní rozvíjí všude. A Rusko není výjimkou. Jako každý jiný má v tomto směru své výhody i nevýhody. Zkusme analyzovat postavení Ruska na mezinárodním trhu cestovního ruchu.

V žebříčku turistické atraktivity, počítaném podle metodiky Světového ekonomického fóra, obsadilo Rusko v roce 2007 68. místo, pak se ale posunulo nahoru a v roce 2011 dosáhlo 59. pozice v žebříčku. Tyto údaje mohou naznačovat dva důležité rysy současného stavu cestovního ruchu v Rusku. Na jedné straně není místo Ruské federace v žebříčku dostatečně vysoké, což je ukazatelem špatně rozvinuté infrastruktury cestovního ruchu. Na druhou stranu je vidět pokrok, růst pozice Ruska, což naznačuje rozvoj, turistický průmysl jde dopředu.

Mezi zvláštnosti Ruska lze vyzdvihnout specifika poskytování služeb cestovního ruchu. Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že přední touroperátoři jsou přerozděleni jedním nebo druhým směrem turistických cest. Oddělují segmenty trhu cestovní kanceláře a cestovní kanceláře. Navíc v segmentu cestovních kanceláří existuje výrazná oligopolní konkurence: v jakémkoli směru existuje 5-10 velkých cestovních kanceláří, které obsadily přibližně 90 % celého segmentu trhu. V segmentu cestovních kanceláří panuje dokonalá konkurence, která výrazně snižuje bariéry vstupu na trh.

Institut ekonomických strategií sestavil v roce 2008 žebříček předních společností na trhu cestovního ruchu. První místa zaujímají: skupina společností „Intourist“, „Neva“, „Natalie Tours“, „Tez Tour“, „Coral Travel“, „Inna Tour“, „Capital Tour“, „Pac Group“. Ani mezi předními společnostmi se však ne vždy daří. Známá je například situace s firmou Tez Tour, která porušila federální zákon„O soutěži“ a spustila video na Channel One se sloganem: „Tour operátor č. 1“, což vedlo ke správnímu řízení, které proti cestovní kanceláři zahájil FAS.

Aby bylo možné charakterizovat místo a roli cestovního ruchu v Ruské federaci, je nutné analyzovat řadu ukazatelů. Například celkový příspěvek cestovního ruchu k ruskému HDP je 5,9 %. Toto číslo je nižší než světový průměr, ale do roku 2012 se očekává nárůst o 4,6 %. V roce 2011 činil počet osob zaměstnaných v odvětví cestovního ruchu 5,5 % celkové zaměstnanosti a podle prognózy pro rok 2022 to bude 5,9 %. Jak vidíme, podíl cestovního ruchu podle těchto ukazatelů není příliš velký, ale existují růstové trendy.

Další věc, která si zaslouží pozornost, jsou příjezdové a odchozí cesty občanů podle účelu.

Tabulka 8 - Vstup do Ruské federace a odchod občanů z Ruské federace v tis

Počet cest cizích občanů do Ruské federace	Počet zahraničních cest ruských občanů
Včetně podle cílů:
oficiální
servisní personál

Pojďme analyzovat strukturu tabulky. Z toho můžeme usoudit, že celkový počet cest z a do Ruska roste. Počet cest ruských občanů do zahraničí však v roce 2011 více než trojnásobně převyšuje počet cest cizích občanů do Ruska. To nelze nazvat pozitivním trendem, neboť na základě struktury tabulky je zřejmé, že příjezdový cestovní ruch je velmi málo rozvinutý. Za posledních deset let se počet zahraničních občanů návštěvy zvýšil o 24 %, zatímco počet ruských občanů cestujících do zahraničí vzrostl o 198 %. Není pochyb o tom, že rozdíl je velký velká důležitost. Navíc na základě údajů v tabulce existuje vyhlídka na udržení tohoto trendu.

Pokud vezmeme v úvahu cesty podle účelu, pak většina lidí přijíždí do Ruska za obchodními účely, následují soukromé cesty a cestovní ruch, které zaujímají přibližně stejné pozice. Ruští turisté cestují do zahraničí většinou za účelem turistiky nebo soukromých cest. Můžeme tedy říci, že v této fázi je Rusko pro příjezdovou turistiku neatraktivní zemí. V procentuálním vyjádření za účelem cestovního ruchu za posledních deset let činil nárůst zájezdů do naší země pouze 0,6 %. A nárůst počtu cest z Ruské federace za stejným účelem činil 230%. Tato čísla se okamžitě odrážejí hlavní problém Ruská federace je z hlediska mezinárodního cestovního ruchu málo atraktivní. Na druhé straně ruští občané jsou aktivními spotřebiteli služeb mezinárodního cestovního ruchu, o čemž již bylo pojednáno v tabulce 5.

Za zvážení stojí také to, kam ruští občané převážně jezdí za turistikou a jaké destinace jsou mezi nimi nejoblíbenější.

Tabulka 9 - Počet zahraničních cest ruských občanů za účelem cestovního ruchu v roce 2011 v tis

Je vidět, že většina destinací je spojena se zeměmi s teplým klimatem, které mají přístup k moři. To naznačuje, že Rusové preferují tradiční plážovou turistiku. A opět nelze nepoznamenat celosvětový trend v zájmu rozvojových zemí v oblasti poskytování služeb cestovního ruchu. Rusko nebylo výjimkou. První tři země v popularitě ruští turisté- Jedná se o Türkiye, Čínu a Egypt a šestou pozici zaujímá Thajsko.

Pokud se podíváte na informace o tom, ze kterých zemí turisté do Ruska přijíždějí, bude situace radikálně odlišná.

Tabulka 10 - Počet cest zahraničních občanů do Ruska za účelem cestovního ruchu v roce 2011 v tis

Okamžitě je patrné, že čísla jsou zde mnohem skromnější než v předchozí tabulce. Země, kam ruští občané cestují, se přitom neshodují s těmi, odkud k nám přijíždějí zahraniční turisté. Většina lidí přijíždí do Ruska za turistikou z Evropy. Kromě toho 2. a 3. pozici obsadila Čína a USA.

Dá se předpokládat, že je to způsobeno relativně vysokými náklady na turistické dovolené v Rusku, špatným rozvojem turistických programů a tras a špatnou adaptabilitou na přijímání zahraničních turistů.

Co se týče příjmů z cestovního ruchu a výdajů ruských občanů na turistické služby, opakuje se zde výše popsaná situace. Pokud jde o příjmy z cestovního ruchu, Rusko se v roce 2011 umístilo na 24. místě na světě s nárůstem o 29,1 % ve srovnání s předchozím rokem. A co se týče výdajů na turistické služby, Rusko patří mezi deset největších světových lídrů, jeho výdaje se v roce 2011 ve srovnání s rokem 2010 dokonce zvýšily. V důsledku toho se Rusko v roce 2011 umístilo na 7. místě na světě, pokud jde o výdaje, a je také pozorován růst. Nárůst oproti roku 2010 činil cca 22,1 %.

Můžeme tedy říci, že se cestovní ruch v Rusku rozvíjí, ale tento vývoj je jednostranný. Ruské cestovní kanceláře a touroperátoři se zaměřují především na výjezdový cestovní ruch, zatímco příjezdový cestovní ruch je extrémně málo rozvinutý. Potvrzují to statistiky WTO, které Rusko řadí mezi největší dovozce služeb cestovního ruchu. Její podíl v roce 2011 činil 3,4 %, pro srovnání podíl Spojených států amerických je 9,1 %, Číny – 7,6 %, Kanady – 3,5 %.

Rusko má však také potenciál, který může přispět k rozvoji turistických aktivit z hlediska příjezdového cestovního ruchu. Toto a jedinečná příroda, klima, historické a kulturní památky, bohatá historická minulost, rozsáhlé území vhodné pro aktivní odpočinek. To vše ale opět naráží na těžko řešitelné problémy ruských reálií, o kterých bude ještě řeč. Navíc, soudě podle výše uvedených statistik, Rusové sami považují služby cestovního ruchu, které naše země poskytuje, za nedostatečnou kvalitu a aktivně využívají příležitostí výjezdového cestovního ruchu. Proto je vhodné zvážit hlavní problémy, rizika a hrozby pro ruský trh cestovního ruchu a také určit slibné směry jeho rozvoje.

Za minulé roky Cestovní ruch začal svůj rychlý rozvoj ve všech zemích světa. Když se seznámíme se zkušenostmi z různých zahraničních zemí, je vidět, že úspěch rozvoje podnikání v cestovním ruchu do značné míry závisí na tom, jak je toto odvětví vnímáno na státní úrovni a jak státní instituce podporovat toto odvětví. Aby každý civilizovaný stát získal příjem z podnikání v cestovním ruchu, musí investovat značné finanční prostředky do studia svých území, aby mohl posoudit potenciál cestovního ruchu. Státní programy by měly přispívat k rozvoji podnikání v cestovním ruchu, rozvoji turistických center, vytváření a rozvoji potřebné infrastruktury a také reklamní a informační podpory.

Praxe ukazuje, že soukromý sektor nebude nikdy schopen provádět velké investice do rozvoje podniků cestovního ruchu v resortech, stejně jako hlavních prvků infrastruktury cestovního ruchu není schopen vykonávat funkce Národní správy cestovního ruchu. V zemích s rozvinutým cestovním ruchem existují organizace, které jsou zpravidla podřízeny ministerstvům, která se podílejí na tvorbě národních programů rozvoje cestovního ruchu. Nošené takovými organizacemi různá jména, takže ve Velké Británii je to BTA (British Nourist Authority), v Itálii - ENIT, v Irsku - Irish Board, ve Španělsku - Turespana, v Norsku - NOTRA. Tyto organizace mají své turistické kanceláře v jiných zemích. Tyto organizace vyvíjejí programy, které přilákají turistické toky a poskytují turistické informace.

Specifika podnikání v cestovním ruchu jsou spojena s širokou škálou vztahů. Do těchto vztahů vstupují osoby, které se podílejí na procesech organizování cestování a rekreace. Stávající vztahy jsou natolik různorodé, že dávají vzniknout určité složitosti právní úpravy.

V každém jednotlivém státě je vztah mezi stranami „cestovní kancelář – stát“, „turista – stát“, „turista – cestovní kancelář“ upraven příslušnými právními předpisy. Takové právní předpisy musí plně pokrývat každý prvek vztahu mezi těmito stranami.

Dosud existuje několik přístupů k organizačnímu procesu státní regulace cestovního ruchu. V mnoha zemích s vyspělou tržní ekonomikou tak vládní regulace zcela chybí a provozní regulaci provádějí samy tržní subjekty. V těch zemích, kde existuje vládní regulace trhu služeb cestovního ruchu, se používají dva modely – existují speciální vládní orgány, nebo regulace provádějí multidisciplinární orgány.

Nyní se podívejme, jak fungují vládní instituce na příkladu několika zemí.

• 1. B Rakousko Na cestovní ruch dohlíží ministerstvo hospodářství. Rakouská národní turistická kancelář, která má zastoupení ve 26 zemích, inzeruje možnosti státního cestovního ruchu.
• 2. B Velká Británie Odvětví cestovního ruchu je řízeno Ministerstvem kultury, zábavy a sportu, kterému je přímo podřízen orgán odpovědný za cestovní ruch, British Nourist Authority (BTA). Tato organizace se zabývá přitahováním toků zahraničních turistů do Spojeného království a zabývá se také rozvojem domácího cestovního ruchu. Kromě toho tato organizace konzultuje s vládou a dalšími vládními agenturami působícími v sektoru cestovního ruchu. Za tímto účelem se z iniciativy správy provádějí reklamní kampaně mimo zemi prostřednictvím sítě jejích kanceláří a zástupců. K těmto účelům se využívá i tisk, rozhlas a televize. Administrativa pořádá mezinárodní konference, poskytuje poradenské a marketingové služby v otázkách mezinárodního cestovního ruchu a vydává různé informační a referenční materiály. BTA je dle své organizační a právní formy rovněž soukromou podnikatelskou institucí, která vedle tradičních aktivit na zahraničních trzích poskytuje i řadu placených marketingových a poradenských služeb, pořádá semináře a výstavy, realizuje řadu projektů se zahraniční kapitál, vydává a prodává průvodce a videa a další reklamní a informační produkty. V čele BTA stojí představenstvo, které se skládá z pěti členů a prezidenta. Organizace zaměstnává přibližně 300 lidí, z nichž přibližně třetina pracuje přímo v Londýně a zbytek pracuje ve 26 kancelářích v zahraničí. Přibližně 68 % požadovaného Peníze BTA přijímá od státní rozpočet.
• 3. B Německo Organizaci podnikání v oblasti cestovního ruchu zajišťuje Národní výbor pro cestovní ruch ministerstva hospodářství, který je zodpovědný za propagaci produktu cestovního ruchu v Německu a zvýšení toků turistů do země. Zastoupení tohoto výboru působí ve 27 zemích světa.
• 4. B Izrael Působí ministerstvo cestovního ruchu. V roce 2007 byl rozpočet této organizace 150 milionů amerických dolarů. Z těchto prostředků byly financovány různé akce související s prezentační, informační a výstavní činností ve všech zemích světa. Část těchto prostředků byla také vyčleněna na pořádání různých konferencí, pořádání poradenských služeb a vydávání reklamních materiálů a brožur.
• 5. B Indonésie Existuje speciální oddělení pro záležitosti cestovního ruchu, které má široké pravomoci v oblasti ochrany práv turistů. Takto funguje turistická policie v zemi, která vykonává dohled a kontrolu nad všemi turistickými podniky. Kromě toho se přímo podílí na řešení konfliktních situací, jejichž účastníky se stávají zahraniční turisté.
• 6. B Itálie v roce 1983 byl přijat zákon na zlepšení a rozvoj cestovního ruchu a hotelnictví. Zákon vymezuje hlavní řídící orgány podnikání v cestovním ruchu na regionální úrovni a postup při jejich fungování. Je uvedena jasná definice podniku cestovního ruchu a podmínky jeho registrace. Zákon také vymezuje klasifikaci hotelnictví a stanoví řadu podmínek, za kterých mohou turistické kanceláře, dopravní a veřejná sdružení provozovat cestovní ruch. Zákon navíc upravuje činnost odborníků v odvětví cestovního ruchu a určuje opatření na podporu podnikání v cestovním ruchu ze strany státu. Odbor cestovního ruchu je součástí Ministerstva průmyslových činností. Oddělení koordinuje činnost krajských správ cestovního ruchu, zpracovává regulační dokumenty celostátního charakteru, zkoumá a zpracovává statistická data. V mezinárodních aktivitách se katedra zabývá tvorbou mezivládních dohod a vztahů s dalšími mezinárodními organizacemi cestovního ruchu. Pravomoci místní správy jsou široké. Zodpovídají za veškeré záležitosti týkající se povolování aktivit cestovního ruchu na svém území, klasifikují hotely a mají právo propagovat a propagovat své produkty cestovního ruchu v tuzemsku i zahraničí. Ale přesto, hlavní role Zastoupení Itálie na mezinárodním trhu cestovního ruchu je přiděleno Národnímu úřadu pro cestovní ruch (ENIT). Hlavní funkcí této organizace je organizovat reklamní a informační činnost, provádět marketingový průzkum a koordinovat činnost zahraničních a místních organizací cestovního ruchu. ENIT je podřízen odboru cestovního ruchu a jeho činnost je plně financována ze státního rozpočtu.
• 7. B Španělsko Veškeré aktivity cestovního ruchu na národní úrovni jsou určeny zákonem „O způsobilosti v oblasti cestovního ruchu“ a vyhláškou „O činnosti soukromých podniků cestovního ruchu“ ze 14. ledna 1965. Každá ze sedmnácti autonomií má kromě vnitrostátního práva i vlastní právní předpisy o aktivitách cestovního ruchu, jejichž hlavní ustanovení odpovídají výše uvedenému zákonu. Články o cestovním ruchu upravují vztah mezi prodejcem produktů cestovního ruchu a turisty, jakož i řadu podmínek, za kterých mohou právnické a fyzické osoby podnikat v cestovním ruchu, postup při poskytování služeb turistům a také stanoví kontrolu opatření státu a postup při uplatňování sankcí vůči porušovatelům. V dubnu 1996 schválil španělský parlament zákon o kombinovaném cestování. Tento zákon jasně vymezil práva a povinnosti jako turistická organizace, a samotný spotřebitel služeb cestovního ruchu. Kombinovaný zájezd je zájezd, který zahrnuje produkt cestovního ruchu obsahující alespoň dva ze tří hlavních prvků – ubytování přes noc, dopravu a jakékoli další turistické služby. Tento zákon poskytuje jasné rozdělení odpovědností v rámci odvětví cestovního ruchu a objasňuje různé aspekty produktu cestovního ruchu a kombinovaného cestování. Všechny otázky cestovního ruchu ve Španělsku řeší Státní sekretariát pro obchod, cestovní ruch a drobné podnikání, který je přímo podřízen ministerstvu hospodářství. Kromě Státního sekretariátu jsou Ministerstvu hospodářství podřízeny také tyto organizace: - Ústřední ředitelství cestovního ruchu, které se zabývá administrativní problematikou a rozvojem obecné směry státní politiku v oblasti podnikání v cestovním ruchu. - Hotelový řetězec Paradores, který zahrnuje 83 hotelů, které zastupují historickou hodnotu. - Dvě výstavní a kongresová centra, která se nacházejí v Madridu a Malaze, a také Španělský institut cestovního ruchu „Turespaca“. Pravomoci ministerstva hospodářství jsou značně omezené. Takový důležité otázky jako je certifikace služeb, udělování licencí, rozvoj strategie cestovního ruchu, patří místním úřadům. Za účelem koordinace činnosti těchto organizací byla ve Španělsku vytvořena Rada pro rozvoj cestovního ruchu, která zahrnuje zástupce státní správy na všech úrovních i zástupce soukromého podnikání. Ve většině případů mají rozhodnutí Rady pouze poradní charakter. Španělský institut cestovního ruchu "Turepaca" se zabývá přilákáním zahraničních turistů. Institut se také zabývá propagací španělských letovisek a reklamních aktivit v zahraničí. Činnost ústavu je plně financována ze státního rozpočtu.
• 8. Vo Francie Zákon o cestovním ruchu definuje podmínky, které umožňují prodej zájezdů. Rovněž je stanoven okruh právnických a fyzických osob, na které se vztahuje tento zákon, a je uveden seznam služeb, které jsou považovány za služby cestovního ruchu. Kromě toho byla formulována řada podmínek, které umožňují provozovat aktivity cestovního ruchu pro cestovní kanceláře, různé veřejné organizace, místní úřady cestovního ruchu a jednotlivci. Hovoříme zde o možnosti získat oficiální povolení k provozování turistických aktivit v podobě, jak je definuje Zákon. Zvláštní část tohoto zákona zachycuje veškeré vztahy mezi spotřebitelem a poskytovatelem služeb cestovního ruchu. Zde jsou uvedena základní práva a povinnosti prodávajícího služeb a kupujícího, které musí smlouva obsahovat. Zákon upravuje odpovědnost prodejce produktu cestovního ruchu za kvalitu jím poskytovaných služeb. Kromě toho zákon stanoví odpovědnost za porušení zákona a sankce pro porušovatele a mechanismus kontroly ze strany vládních organizací nad prováděním činností právních a Jednotlivci které podléhají tomuto zákonu. Za regulaci aktivit cestovního ruchu je odpovědné Ministerstvo dopravy a veřejných prací. Jeho struktura zahrnuje Státní sekretariát pro cestovní ruch a odbor cestovního ruchu. Tyto orgány se zabývají otázkami řízení a regulace cestovního ruchu, investic a Mezinárodní vztahy oblasti podnikání v cestovním ruchu. Kromě toho stále existuje řada orgánů, které se podílejí na řízení aktivit cestovního ruchu s právem poradního hlasu: - Rada cestovního ruchu při Ministerstvu dopravy a veřejných prací. - Národní výbor pro prosperitu Francie, který se zabývá otázkami ekologie a městské zeleně. - Národní prázdninová cestovní kancelář. - Francouzská agentura pro cestovní ruch a Národní observatoř cestovního ruchu, jejichž kompetence zahrnuje marketingový výzkum a statistiky v cestovním ruchu. Také na regionální úrovni působí zástupci ústřední výkonné moci, do jejichž kompetence patří řešení otázek rozvoje sektoru cestovního ruchu a kteří jsou přímo podřízeni prefektům. Činnost těchto zástupců je zaměřena především na koordinaci místních iniciativ v sektoru cestovního ruchu. Sdružení Maison de la France, které bylo založeno v roce 1987 na základě partnerské dohody mezi správami výletních míst, cestovními kancelářemi a místními správami, propaguje na mezinárodním trhu image Francie jako turistického centra. Činnost této organizace je částečně financována ze státního rozpočtu, jehož podíl je 60 %.
• 9. B Finsko Turistické aktivity upravují zákony „O subjektech s právem prodávat zájezdy“ a „O zájezdech a provozování cestovního ruchu“. Přijetí tohoto zákona bylo způsobeno vstupem Finska do EU a potřebou uvést finské zákony do souladu s požadavky EU. Tyto zákony upravovaly vztah mezi klientem a cestovní kanceláří ohledně prodeje zájezdu a také postup při řešení vzniklých sporů. V březnu 1995 byla přijata vyhláška vládních struktur Finska „O zapojení do turistických aktivit“. Toto usnesení poskytuje základní informace, které jsou vyžadovány při registraci k provozování turistických aktivit. Kromě běžných dotazů bylo nutné uvést, zda společnost byla zprostředkovatelem zahraniční cestovní kanceláře.
• 10.B Spojené státy americké První americký národní zákon o mezinárodním cestovním ruchu byl přijat v roce 1961. Tento zákon stanovil vytvoření Travel and Tourism Administration (TTA), která fungovala v rámci amerického federálního ministerstva obchodu. O něco později, v roce 1981, byl přijat zákon „O národní politice cestovního ruchu“. V květnu 1992 byl přijat zákon „O politice v oblasti cestovního ruchu a rozvoje exportu“, který stanovil pro APT tyto úkoly: koordinace vládní politiky v oblasti cestovního ruchu v zájmu Spojených států, vedení statistik cestovního ruchu aktivity, průzkum podmínek na trhu cestovního ruchu, poskytování podpory státům a krajům, městům a venkovu, řízení programu rozvoje cestovního ruchu. Kromě Národního úřadu, který reguluje turistické aktivity na federální úrovni, existuje v každém ze států USA odpovídající služba, která je zodpovědná za rozvoj cestovního ruchu. Ve většině případů se jedná o Agenturu pro obchod, obchod a cestovní ruch, která je zodpovědná za řešení problémů systematického růstu a komplexního rozvoje podnikání v cestovním ruchu. Dále organizuje reklamní a informační programy na podporu cestovního ruchu a provádí výzkumné aktivity k analýze stavu a vyhlídek rozvoje cestovního ruchu. V roce 1996 přijal americký Kongres další zákon, který přispěl k rozvoji podnikání v cestovním ruchu. Od roku 1997 začala fungovat nová federální struktura cestovního ruchu – Národní organizace cestovního ruchu (NOT). Tento zákon uvádí, že pokud TPA brzy nezvýší podíl Spojených států na světovém trhu cestovního ruchu a nezvýší příliv zahraničních turistů, bude rozpuštěna.
• 11. B Švýcarsko Všechny záležitosti cestovního ruchu jsou řešeny Central Department of Tourism (CDT), což je největší národní reklamní agentura.

V červnu 1990 přijala EU směrnici EU, která upravovala všechny otázky týkající se obsahu služeb cestovního ruchu a produktu cestovního ruchu jako celku. V zájmu ochrany práv spotřebitelů tato směrnice do jednotného obsahu uvádí texty smluv mezi cestovní kanceláří a turistou a dále stanoví veškeré podmínky, vzájemná práva, povinnosti a záruky.