Kdy se slaví námořnictvo? Navy Foundation Day (Den založení námořnictva)

Den námořnictva se slaví poslední neděli v červenci na základě výnosu prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. října 1980 „O svátcích a památných dnech“. Jedná se o jeden z nejoblíbenějších svátků v SSSR a poté v Rusku, který má neoficiální název Den Neptuna. Vytvoření pravidelné vojenské flotily v Rusku bylo způsobeno naléhavou potřebou země překonat územní, politickou a kulturní izolaci, která se na přelomu 17. a 18. století stala hlavní překážkou hospodářské a sociální rozvoj ruský stát.

Z historie flotily

Vznik pravidelné vojenské flotily v Rusku byl dán naléhavou potřebou země překonat územní, politickou a kulturní izolaci, která se na přelomu 17.-18. století stala hlavní překážkou hospodářského a sociálního rozvoje ruského státu.

První ruská válečná loď byla vytvořena za Alexeje Michajloviče. Byl postaven podle návrhu nizozemského loďaře plukovníka Corneliuse Vanbukovena. "Orel" byl pro ty časy dokonalým plavidlem. Jeho délka byla 24,5 m, šířka - 6,5 m a ponor - 1,5 m. Loď byla vyzbrojena 22 děly. Posádku tvořilo 22 námořníků a 35 lukostřelců. Bojové plavidlo dostalo své jméno na počest státního znaku.

Syn Alexeje Michajloviče Petr I. dokonale pochopil, že úspěšné řešení prvořadého a historicky důležitého úkolu – přístupu k Baltskému a Černému moři – závisí pouze na dobře organizovaných společných akcích armády a námořnictva. Výsledkem bylo, že v neuvěřitelně krátkém časovém období (od listopadu 1695 do května 1696) se ve městech nacházejících se podél řek tekoucích do Azovského moře objevily 36 dělové lodě „Apoštol Petr“ a „Apoštol Pavel“. 4 hasičské lodě, 23 galér, 1300 námořních člunů, vorů a pluhů.

Tak vznikla Azovská flotila. 19. července 1696 dobyla ruská armáda s podporou válečných lodí tureckou pevnost Azak (Azov). První velké vítězství ve válce o přístup k moři bylo vybojováno.

V říjnu 1696 rozhodnutí Boyar Dumy právně určilo vytvoření ruské flotily a znamenalo začátek její výstavby. " Námořní plavidla být...“ – taková byla vůle nejen mladého ruského cara Petra I., ale i jeho spolupracovníků, kteří dobře chápali, že bez loďstva stát nemůže udělat nový krok ve svém rozvoji.

V četných loděnicích roztroušených po celém Rusku byly postaveny lodě ruského námořnictva různých tříd. Do jara 1700 bylo spuštěno na vodu 40 plachetních a 113 veslařských lodí. Azovská flotila byla neustále doplňována. Po úspěšném vyřešení jižního problému si Peter I. dal za úkol dosáhnout za každou cenu přístupu k pobřeží Baltského moře. Dlouhé období Severní válka se Švédy (1700-1721).

Nepřítel, který si byl dobře vědom, že by mohl podkopat sílu ruské armády, se rozhodl zasadit svůj rozhodující úder Archangelsku, městu, kde se nacházely loděnice, kde se stavěly válečné lodě. Petr I. však plán nepřítele dobře znal. Nařídil instalaci baterií podél pobřeží, stavbu opevnění, posílení posádky a kontrolu cizích lodí plujících po Bílém moři.

Novodvinská pevnost byla postavena u ústí Severní Dviny. 24. června 1701 se švédská eskadra sedmi lodí pod velením viceadmirála Šeblada, která nic nevěděla o nedávno postaveném ruském opevnění, přiblížila k ústí Severní Dviny. Bitva trvala 13 hodin. Přeživší Švédové sotva stihli vyplout na moře na jednom galliotu. Další velké vítězství mladé ruské flotily bylo triumfální.

Tehdy se zrodila Petrova slavná přikázání: „Nepočítají nepřátele – oni je porazí“, „Vlajka se za žádných okolností nestahuje před nepřítelem“, „Bojujte do posledního a na poslední chvíli zničte loď“ atd. Tvořily základ bojových tradic legendární ruské flotily.

Námořní bitva, která se odehrála 26. až 27. července 1714 poblíž poloostrova Gangug (dnes Hanko), zaujímá zvláštní místo mezi námořními bitvami v době Petra Velikého. Během bitvy se ruským vojákům podařilo zachytit 6 nepřátelských galér a 3 skerry. V květnu 1719 se u ostrova Ezel nalodila eskadra Petra I. na 3 švédské lodě. Sám císař nazval vítězství Ezelu „dobrou iniciativou pro ruskou flotilu“.

V roce 1720, poblíž ostrova Grengam, oddíl ruské veslařské flotily, kterému velel generál M. M. Golitsyn, porazil švédskou eskadru skládající se z bitevní loď, 4 fregaty, 3 galéry a 6 malých lodí. Díky tomu naše flotila získala oporu v oblasti souostroví Åland a následně odtud úspěšně vedla vojenské operace proti nepříteli.

Švédové, kteří ve válce utrpěli velké ztráty, nebyli schopni bránit ani svá území před ruským vyloděním. V roce 1721 podepsali Nystadtský mír s Ruskem. Severní válka skončila. V důsledku toho se ruský stát stal velkou námořní velmocí.

Za dobu své vlády se Petrovi podařilo pro ruský stát udělat hodně, ale v seznamu jeho služeb vlasti je titul, který by on sám ocenil nejvíce - „otec ruské flotily“.

Díky Petru Velikému se Rusko stalo jednou z nejsilnějších námořních mocností. Byl to „otec ruské flotily“, kdo přišel s myšlenkou pořádat slavnostní vojenské přehlídky. Předpokládá se, že první taková přehlídka se konala v roce 1699 před kerchským tažením lodí z Taganrogu.

Tento svátek má velký příběh: 290 let - v srpnu 1714 získala ruská flotila pod velením Petra I. své první vítězství. Pak vznikla tradice u příležitosti vítězství na moři seřadit lodě a odpálit všechna děla. V Sovětském svazu se od roku 1923 konal „Týden červené flotily“. V těchto dnech se konaly přeplněné shromáždění a schůze, úklidové práce, shromáždění hotovost pro potřeby flotily. Během časů Sovětská moc Narozeniny ruského námořnictva se nazývaly jinak - narozeniny námořnictva SSSR. Je třeba poznamenat, že tento svátek se začal slavit v roce 1939 z iniciativy vynikajícího sovětského námořního velitele Hero Sovětský svaz, admirál flotily Sovětského svazu Nikolaj Gerasimovič Kuzněcov. 30. července 2006 se slaví již po sedmašedesáté.

Vojenští námořníci se v Sovětském svazu těšili zvláštní cti a respektu. A oni sami nadšeně slavili své profesionální dovolená— Den námořnictva. Ponorkáři, námořní výsadkáři a další válečníci, jejichž bojištěm je moře, potvrdí, že jejich práce vyžaduje speciální výcvik, zvláštní stav mysli, zvláštní povolání. Není náhodou, že po mnoho desetiletí urgentní službu v námořnictvu to trvalo až tři roky, zatímco v jiných odvětvích armády to bylo o celý rok kratší. Význam námořnictva dnes nejenže neztratil, ale ještě vzrostl.

Před první světovou válkou plnily hlavní úkoly hladinové lodě a byly hlavní větví flotily. Během druhé světové války tato role na nějakou dobu přešla do námořního letectví a v poválečném období, s příchodem jaderných raketových zbraní a lodí s jadernými elektrárnami, se ponorky etablovaly jako hlavní typ síly. Námořnictvo jako heterogenní strategické sdružení se nakonec zformovalo v polovině 30. let, kdy námořnictvo zahrnovalo jednotky námořního letectva, pobřežní obrany a protivzdušné obrany.

Moderní systém velitelských a kontrolních orgánů námořnictva se konečně zformoval v předvečer Velké Vlastenecká válka. Dne 15. ledna 1938 byl usnesením Ústředního výkonného výboru a Rady lidových komisařů vytvořen Lidový komisariát námořnictva, v jehož rámci vzniklo Hlavní námořní velitelství. Během Velké vlastenecké války námořnictvo spolehlivě krylo strategická křídla sovětsko-německé fronty, útočilo na nepřátelské lodě a plavidla a chránilo ruské námořní komunikace.

V poválečných letech ruské námořnictvo vstoupilo do oceánu, stalo se nukleárním, raketovým, vysoce mobilním, schopným řešit jakékoli úkoly na ochranu ruského státu.

Největší bojový potenciál mělo námořnictvo v polovině 80. let. Po rozpadu SSSR se ruské námořnictvo potýkalo s řadou problémů: byly ztraceny nejdůležitější prvky základny flotily v Černém, Baltském a Kaspickém moři. Největší loďařské podniky zůstaly mimo Rusko. Počet lodí, stejně jako tempo stavby válečných lodí, se výrazně snížilo.

Na moderní jeviště Jedním z hlavních úkolů státu je udržování technické připravenosti stávající flotily a stavba nových lodí, neboť přítomnost dobře vybaveného moderního námořnictva v Rusku je jedním z nejdůležitějších nástrojů pro zajištění ruských národních zájmů v světový oceán.

Námořnictvo má skutečně hrdinskou biografii a slavné námořní a vojenské tradice. Je právem zdrojem hrdosti a lásky k ruským občanům. Jeho historie je historií vytrvalé vojenské práce, velkých objevů a úspěchů, výkonů provedených pro slávu vlasti. Za aktivní účasti mnoha generací vojenských námořníků během tvrdých let zkoušek naše země uhájila své právo na nezávislost, suverenitu a prosperitu.

Rusko je velká námořní velmoc. Právo být považováno za něj získaly generace našich krajanů, jejichž odvaha a obětavost, brilantní vítězství v námořních bitvách získaly zemi a jejímu námořnictvu neutuchající slávu.

A dnes, v nových obtížných politických a ekonomických podmínkách, ruští námořníci bedlivě bdí, aby chránili námořní hranice své vlasti, a jako dříve jsou připraveni na jakékoli varování před bouří.

Námořnictvo dnes úspěšně řeší problémy v zájmu zajištění bezpečnosti a obranyschopnosti státu. Stejně jako dříve jim odvaha a obětavost vojenských námořníků pomáhá překonávat obtíže a plnit vojenskou povinnost se ctí. Jasným potvrzením toho je vysoká vycvičenost personálu, kompetentní využití bojových schopností moderních zbraňových systémů, bdělý výkon bojové služby a bojové služby, věrnost vlajce sv. Ondřeje a vojenské přísaze.

Ostatně nejvíc moderní technologie zůstane jen kusem kovu bez lidí schopných jej obsluhovat - kompetentní, vycvičení, disciplinovaní a obětaví lidé - důstojníci, praporčíci, námořníci, civilní specialisté.

Na svátky, které jsou součástí vojenské historie Rusko také odkazuje na Den založení námořnictva.

Příběh

Za den založení námořnictva je považováno jeho oficiální představení Petrem I., ale původ ruské flotily začal v 6.-7.

Toto je zajímavé:

1. První flotila, která trvala pouhý rok, byla postavena v roce 1570 na příkaz Ivana Hrozného. V roce 1636 poprvé a en je třístěžňová loď evropského typu, kterou používali Holštýnští.
2. První loď západoevropského designu byla postavena v roce 1667. Spolu s holandskými a místními řemeslníky byla na řece Oka sestavena ruská dvoupatrová loď, která měla tři stěžně a byla schopná vyplout na moře, ale nikdy tak neučinila. Bylo také postaveno několik lodí a jachty.
3. Donští kozáci měli zkušenosti s námořním bojem, ale rozvoj ruské flotily začal až s nástupem 18. století. 30. října 1696 se na radu Petra I. Bojarská duma rozhodla založit pravidelnou ruskou námořní flotilu.
4. Založení flotily přispělo k aktivnímu rozvoji stavby lodí, vytvoření azovské a baltské flotily, ke kterým se později připojila kaspická flotila, tichomořská, severní a černomořská flotila.
5. První polovina 18. století se pro ruské mořeplavce stala obdobím geografických objevů a dala světu takové velké mořeplavce jako V. Bering, V. Golovin, E. Putyatin a další.
6. V druhé polovině 18. století se ruské námořnictvo umístilo na 3. místě co do počtu bojových lodí. Ruská flotila se neustále zdokonalovala a cvičila bitevní taktiku a dosáhla vítězství v mnoha bitvách a vtiskla do historie admirály Makarova, Spiridova, Kornilova a další statečné vojáky.

Neustálý výcvik flotily mu pomohl za druhé světové války v těžkých podmínkách nejen neztratit pozice, ale i porazit nepřítele. Námořní piloti, ponorky a námořní pěchoty fungoval jako dobře koordinovaný mechanismus a vytvořil námořní slávu Ruska.

Nyní se naše flotila vyvíjí, zlepšuje své dovednosti a je vyzbrojena nejmodernějším vybavením.

Tradice

V Den založení ruského námořnictva dostávají všichni, kdo se podílejí na této zodpovědné profesi, gratulace a ocenění. Ale většina námořníků tráví tento den v práci. Na lodích je vztyčena vlajka svatého Ondřeje a konají se slavnostní formace. Úřady vyjadřují svou vděčnost za službu.

V nejteplejších dnech léta, kdy většina lidí sní o relaxaci na vodě, konkrétně čtvrtou neděli v červenci, civilní obyvatelstvo slaví Den Neptuna. Tento svátek vzešel z prastarého zvyku – před proplutím lodi přes rovník křtil Neptun nově příchozí vodou. Ale to je vtip... Ale vážně, tohle je Den námořnictva. Tento svátek se v Rusku začal slavit v roce 1939 na návrh admirála Kuzněcova, jako pocta všem vojenským námořníkům a jejich blízkým, jako vzpomínka na historickou slávu ruské flotily, která získala právo na nezávislost a blahobyt za jejich zemi. Námořnictvo je chloubou celé země s vojenskými tradicemi a hrdinskou biografií. Tento svátek slaví nejen vojenští námořníci, ale také všichni, kdo jsou na flotilu hrdí, kdo si váží její hrdinské minulosti a věří v její budoucnost.

Na tento velký a hrdý svátek,
Den námořnictva,
Přeji vám, abyste lámali rekordy
A vyrovnat se s těžkou prací.

K dosažení všech vrcholů na cestě,
Buďte příkladem a hrdostí svých blízkých,
Nikdy nic nevzdávej,
Překonejte všechny problémy a rizika!

Šťastný den námořnictva
Chci ti ze srdce poblahopřát,
Přeji ti dobrý vítr,
Klidné počasí, jasná obloha,
Bezpečné silnice, ne zbytečné starosti,
Ať jsi ve všem, všude a vždy
Vaši průvodci hvězdou!

Na Navy Day vám chci popřát krásný, úžasný život, jako je moře. Ať vaše zdraví zůstává vždy pevné, ať je štěstí neomezené, ať síla naplňuje vaše tělo i ducha každý den. Přeji vám hodně štěstí a úspěchů, přeji vám, abyste si v životě udrželi vždy vysokou vlnu sebevědomí a stability.

Přeplaval jsi oceán,
Odešel do moří a hlídal svou vlast.
Pod plachtou zářila čest a sláva,
Otevřeli jste si tisíce cest.

Dnes je svátek - Den námořnictva,
Nalijte a vypijte sklenici vodky.
A dnes nepůjdeš do práce,
Dnes si připijete na milé dámy.

Dnes si vzpomeneš na moře, oceány,
Rozlehlost cest a tisíce překážek.
Den námořnictva je hlavní svátek v červenci,
Velmi rád vám k tomu blahopřeji.

Čest a sláva námořníkům
Na letošní letní prázdniny.
Mír a zdraví vám,
Radost a štěstí.

Vždy vám přejeme
Dobýt hlubiny
Nechte všechny potíže odejít
Hluboko do hlubin moře!

Dobyvatelé moří, oceánů a dešťů,
Pánům všech kormidel,
Plachty a kotvy
Přejeme si jen klid,
A krásně plout životem.
A bez kompasu to vědět
Kde se ukotvit.
Ať je život pohodlnější
A prostornější než kabina.
Čekat na molu
A pozdravili nás s úsměvem.
Takže ty zbloudilé salvy ze zbraní
Jen o prázdninách byste měli poslouchat.
A ohňostroj na vaši počest
Abych to nepřečetl!

Naše námořní vojenská flotila,
Za vámi je jako za zdí!
Přejeme vám prosperitu,
V životě pohody.

Ať se splní všude
Na souši i na vodě
Všechny milované sny.
Štěstí, světlo, laskavost!

Den námořnictva je skvělý svátek.
Nemůžete to pít po doušcích:
A lodě, flotila a jednotky,
A vlajky vlají napřed!

Neptunův den je dnem cti a síly.
A tyto vlastnosti nelze vzít.
Koneckonců, námořnictvo je vždy jednotné,
I když je nemožné je obejmout.

Všechny lodě stojí v pozoru,
Rozkaz vyplout na palubu.
Ať je den jasný a vlajka slušná,
A ať vás milují doma a čekejte!

Den námořnictva – jaké rande!
Díky za život, kluci.
Jsi čest země, její radost,
Každý má svou odměnu.

Zdraví, radost a štěstí,
Ať se jich nedotkne špatné počasí,
Láska, úsměv, laskavost,
A nechte své sny splnit!

Zatímco žijeme a dýcháme -
Sníme o plachtách.
Za udatnost, která je vyšší než všechno,
Ctíme Den námořnictva.
Řeka se vlévá do moře
A moře je v našich duších.
V radosti nebo ve smutku -
Může nás poslouchat.
Když cesta volá
...pak není silnějšího volání!
Jakmile je rozkaz, vše je přísné!
Jedeme znovu k moři.

Gratulujeme k Fleet Day!
V tento den velmi lovecký
Pro vás, bratři námořníci,
Držte nám všem palce.
Radujte se, nebuďte smutní,
A vyhrajte v kampaních.
Ať vás Neptun odmění
Ujistí, ochrání.
Usilujte o nové úspěchy,
Vzchop se rychle -
Hurá pro vás! Vpřed! Boj!

Námořnictvo jako nezávislá pobočka ozbrojených sil Ruská federace se formoval od konce 17. století do počátku 20. století. Vznik pravidelné vojenské flotily v Rusku byl dán naléhavou potřebou země překonat územní, politickou a kulturní izolaci, která se na přelomu 17.-18. století stala hlavní překážkou hospodářského a sociálního rozvoje ruského státu. První pravidelnou formací ruského námořnictva byla Azovská flotila, která vznikla z lodí a plavidel stavěných v zimě

1695-1696 a zamýšlel pomáhat armádě v kampani k dobytí turecké pevnosti Azov.

Dne 30. října (20. října, starý styl) 1696 přijala bojarská duma na návrh cara Petra I. rezoluci „Námořní lodě budou...“, která se stala prvním zákonem o loďstvu a oficiálním uznáním jeho základ.

Během severní války v letech 1700-1721 byla vytvořena Baltská flotila, která povýšila Rusko na jednu z hlavních námořních mocností. První válečné lodě pro něj byly postaveny v letech 1702-1703 u ústí řeky Syas na Ladožském jezeře a na řece Svir. V roce 1703 byla založena základna ruské flotily v Baltském moři - Kronshlot (později - Kronštadt).

Během severní války byly stanoveny hlavní úkoly flotily, jejichž výčet se dodnes prakticky nezměnil, a to: boj proti nepřátelským námořním silám, boj na námořních komunikacích, obrana vlastního pobřeží ze směru moře , pomoc armádě v pobřežních oblastech, údery a zajištění invaze na nepřátelské území z moře. Specifická hmotnost Tyto úkoly se měnily s tím, jak se měnily materiální zdroje a povaha ozbrojeného boje na moři. V souladu s tím se změnila role a místo jednotlivých větví flotily, které byly součástí flotily.

Před první světovou válkou plnily hlavní úkoly hladinové lodě a byly hlavní větví flotily. Během druhé světové války tato role na nějakou dobu přešla do námořního letectví a v poválečném období, s příchodem jaderných raketových zbraní a lodí s jadernými elektrárnami, se ponorky etablovaly jako hlavní typ síly.

Před první světovou válkou byla flotila homogenní. Pobřežní jednotky (námořní pěchota a pobřežní dělostřelectvo), které existovaly od r začátek XVIII století nebyly organizačně součástí flotily. V roce 1906 se zrodily ponorkové síly a začaly se rozvíjet jako nová větev námořnictva. V roce 1914 vznikly první jednotky námořního letectva, které v roce 1916 také získaly vlastnosti samostatného druhu síly. Námořnictvo se nakonec zformovalo jako heterogenní strategické sdružení v polovině třicátých let, kdy námořnictvo organizačně zahrnovalo námořní letectví, pobřežní obranu a jednotky protivzdušná obrana(protivzdušná obrana).

Během formování pravidelné ruské flotily byla její organizační struktura a funkce nejasné. V roce 1717 byla dekretem Petra I. vytvořena rada admirality pro každodenní řízení flotily. V roce 1802 bylo vytvořeno ministerstvo námořních sil, které bylo později přejmenováno na námořní ministerstvo a existovalo až do roku 1917. Orgány pro bojové (operační) velení a řízení námořních sil se objevily po Rusko-japonská válka s vytvořením v roce 1906 Morskoy generální štáb. 15. ledna 1938 byl usnesením Ústředního výkonného výboru (ÚVK) a Rady lidových komisařů (SNK) vytvořen Lidový komisariát námořnictva, v jehož rámci vzniklo Hlavní námořní velitelství.

Stálá seskupení sil v námořních divadlech byla tvořena tak, jak byla přijímána rozhodnutí ruský stát historické úkoly související se získáním přístupu ke Světovému oceánu, začlenění země do světové ekonomiky a politika. V Baltském moři existovala flotila nepřetržitě od 18. května (7. května, starý styl) 1703, kaspická flotila - od 15. listopadu (4. listopadu, starý styl) 1722 a flotila na Černém moři - od 13. května (2. května , starý styl) 1783. Na severu a Tichý oceán seskupení námořních sil vznikala dočasně nebo bez výrazného rozvoje byla periodicky rušena. Současná tichomořská a severní flotila existují jako stálá seskupení od 21. dubna 1932 a 1. června 1933.

Největšího rozvoje se flotila dočkala v polovině 80. let. V této době zahrnovala čtyři flotily a kaspickou flotilu, která zahrnovala více než 100 divizí a brigád hladinových lodí, ponorek, námořního letectva a pobřežní obrany.

Námořnictvo Ruské federace je nástupcem ruského námořnictva a námořnictva SSSR, skládá se z námořních strategických jaderných sil a námořních sil obecný účel. Zahrnuje pozemní síly, podmořské síly, námořní letectví a pobřežní síly, které zahrnují pobřežní raketové a dělostřelecké síly a námořní pěchotu.

Organizačně se námořnictvo skládá ze čtyř operačně-strategických sdružení: severní, tichomořské, baltské a Černomořská flotila, stejně jako kaspická flotila.

Námořnictvo je schopno provádět jaderné útoky na nepřátelské pozemní cíle, ničit skupiny nepřátelské flotily na moři a základnách, narušovat oceánské a námořní spojení nepřítele a chránit jeho námořní dopravu, usnadňovat Pozemní síly v operacích na kontinentálních válečných scénách, vyloďovat obojživelné útočné síly, podílet se na odrážení nepřátelských výsadků a plnit další úkoly.

Podle vrchního velitele námořnictva Vladimira Koroljova v současnosti plní své funkce 70 až 100 lodí ruského námořnictva.

V průběhu své historie hrála flotila důležitou roli v osudu Ruska. Světové dějiny navždy zachycují legendární bitvy ruské flotily u Gangutu (dnes poloostrov Hanko ve Finsku), Tendra, Sinop, Chesma, nejdůležitější operace během první světové války a Velké vlastenecké války.

Historie oslav na počest loďstva sahá až do dob Petra I. Důvodem první skutečné námořní přehlídky bylo vítězství ruského loďstva 27. července (7. srpna, nový styl) v roce 1714 v bitvě u Gangut během severní války. Stala se první ruské dějiny námořní vítězství ruské flotily. Vítězství Gangutu se slavnostně slavilo v Petrohradě. Oslava pokračovala několik dní. Petr I. ve svém výnosu nařídil, aby se den vítězství Gangutů slavil každoročně 27. července slavnostními bohoslužbami, námořními přehlídkami a ohňostrojem. Tento den se stal pro námořnictvo jakýmsi svátkem. Později se oslava vítězství omezila pouze na slavnostní modlitbu. V polovině 19. století byla obnovena tradice z doby Petra I.: 27. července se začaly konat přehlídky lodí vyzdobených vlajkami a zněly salvy.

V roce 1917 byl svátek zrušen. Od roku 1920 se na návrh velitelství námořních sil Baltského moře v den nejbližší 18. květnu začal v Petrohradě (dnes Petrohrad) slavit Den rudé flotily. 18. května (7. května ve starém stylu) roku 1703 získala ruská pravidelná flotila své první vítězství v Baltském moři. V bitvě na palubě byla zajata švédská loď „Gedan“ a shnyava (malá dvoustěžňová loď s rovnými plachtami) „Astrild“. Následně bylo datum této bitvy přijato jako den vzniku Baltské flotily.

Svátek Dne námořnictva v SSSR se poprvé slavil 24. července 1939 na základě usnesení Rady lidových komisařů SSSR a Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků ze dne 22. června 1939, tzv. které bylo založeno. Den námořnictva se měl slavit každoročně 24. července. Termín oslav Dne námořnictva byl výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. října 1980 „O svátcích a památných dnech“ a následnými legislativními akty posunut na poslední červencovou neděli.

Oslava Dne námořnictva tradičně začíná slavnostní formací personálu námořních jednotek a rituálem vztyčení vlajky svatého Ondřeje a vlajek na lodích. Námořní přehlídky a vojenské sportovní festivaly se v tento den konají v místech, kde sídlí severní, tichomořská, baltská a černomořská flotila a také kaspická flotila. Přehlídky válečných lodí v tento den

Ruská flotila je národním pokladem a chloubou Ruska, které dodnes zůstává velkou námořní velmocí.

Hlavní námořní přehlídka u příležitosti Dne ruského námořnictva 30. července se bude konat v Petrohradu a Kronštadtu. Přehlídky na počest Dne námořnictva se budou konat také na všech ruských námořních základnách včetně Sýrie.

Historie a tradice svátku

V Sovětském svazu se vojenští námořníci těšili zvláštní cti a respektu - Den námořnictva byl založen v roce 1939 a každoročně se slavil 24. července.

Iniciátorem vytvoření svátku byl vynikající sovětský námořní velitel, hrdina Sovětského svazu, admirál flotily Nikolaj Kuznetsov.

© foto: Sputnik / Sergey Yeshchenko

Ruský letadlový křižník "Admirál Kuzněcov" v Severomorsku

V říjnu 1980 byl dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR přesunut Den námořnictva na poslední neděli v červenci.

Po rozpadu SSSR svátek zapadl do nové ruské reality a stal se postupem času uctívanějším. V moderní Rusko Oslava Dne námořnictva byla stanovena výnosem ruského prezidenta z 31. května 2006.

Na Den námořnictva se po celé zemi tradičně konají vzpomínkové a slavnostní akce, vojenské přehlídky včetně lodních, setkání veteránů, koncerty, lidové slavnosti, ohňostroje a ohňostroje.

Svátek má také mytologické kořeny - věří se, že v nejteplejších dnech léta stojí za to vzdát hold impozantnímu bohu moří Neptunovi, takže Den námořnictva je také Dnem Neptuna.

Svátek vzešel z prastarého zvyku, podle kterého Neptun polil začínající námořníky vodou, než dovolil lodi proplout.

Původ ruské flotily

První ruská válečná loď byla postavena před několika staletími podle návrhu nizozemského loďaře plukovníka Corneliuse Vanbukovena za vlády cara Alexeje Michajloviče.

Eagle, jehož délka byla 24,5 metru, šířka 6,5 ​​metru a ponor 1,5 metru, byl v té době dokonalým plavidlem. Posádku lodi, která byla vyzbrojena 22 děly, tvořilo 22 námořníků a 35 lučištníků. Bojové plavidlo dostalo své jméno na počest státního znaku.

Ministerstvo obrany Ruské federace

Stíhačka Su-33 startuje z paluby těžkého křižníku „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“ u pobřeží Sýrie ve Středozemním moři.

Aktivní stavba lodí začala na konci 17. století – rozhodnutí bojarské dumy v říjnu 1696 právně určilo vytvoření ruské flotily a znamenalo začátek její výstavby.

"Budou námořní lodě!" - taková byla vůle nejen mladého ruského cara Petra I., ale i jeho spolupracovníků, kteří dobře chápali, že bez loďstva stát nemůže udělat nový krok ve svém rozvoji.

Lodě ruské flotily různých tříd byly postaveny v mnoha loděnicích roztroušených po celém Rusku. Do jara 1700 bylo spuštěno na vodu 40 plachetních a 113 veslařských lodí. Azovská flotila byla neustále doplňována.

Po úspěšném vyřešení jižního problému si Peter I. dal za úkol dosáhnout za každou cenu přístupu k pobřeží Baltského moře. Začala dlouhá severní válka se Švédy (1700-1721).

Ruská flotila pod velením Petra I. získala své první vítězství v srpnu 1714. Tehdy vznikla tradice, u příležitosti vítězství na moři, seřadit lodě a odpálit všechna děla.

© REUTERS / Norské královské letectvo

Ruská letadlová loď "Admirál Kuzněcov"

Na konci 18. století byla ruská flotila třetí největší na světě. Na začátku 20. století bylo rozhodnuto o zahájení stavby plavidel podmořské flotily, ale revoluce v roce 1917 provedla své vlastní úpravy - vše bylo zničeno a některé lodě byly potopeny.

Námořnictvo dnes

Moderní ruská flotila, kterou tvoří spolehlivé, technicky vybavené lodě, letadlové lodě, nosiče raket a ponorky, je určena k ozbrojené obraně zájmů země a k vedení bojových operací na mořských a oceánských válečných scénách.

Ruská flotila je rozdělena do několika částí: Baltské, Tichomoří, Severní, Černé moře. Každý z nich plní nejdůležitější úkol obrany a obrany státu.

Námořnictvo je schopno zasahovat jaderné údery proti nepřátelským pozemním cílům, ničit skupiny nepřátelské flotily na moři a na základnách, narušovat nepřátelské oceánské a námořní komunikace a chránit jejich námořní dopravu, pomáhat pozemním silám v operacích v kontinentálních dějištích vojenských operací, vysazovat obojživelné útočné síly, podílet se na odrážení nepřítele výsadkové síly a plnit další úkoly.

Hlavní symbol ruského námořnictva

Od dob Petra Velikého je hlavním symbolem ruského námořnictva vlajka svatého Ondřeje. Jedná se o obdélníkové plátno, na kterém jsou vyobrazeny dva protínající se modré pruhy, které symbolizují šikmý ondřejský kříž.

Vlajka je pojmenována na počest patrona Ruska - prvního učedníka Ježíše Krista, apoštola Ondřeje Prvozvaného. Kristus byl prvním, kdo povolal Ondřeje, prostého rybáře, který lovil na Galilejském jezeře, za svého učedníka.

Apoštol Ondřej, bratr apoštola Petra, byl velkým cestovatelem a kazatelem křesťanské víry. Vydal se na cestu po zemích obývaných slovanskými kmeny a učil pohanské Slovany křesťanské víře.

Ondřej I. První je považován také za patrona námořníků – podle legendy vzkřísil čtyřicet lidí, kteří k němu spěchali, aby slyšeli Kristovu zprávu, ale zemřeli během silné bouře.

Car Petr I. založil v roce 1698 Řád svatého Ondřeje Prvního - hlavní a nejvyšší vyznamenání Ruska ao 300 let později bylo toto vyznamenání obnoveno a stalo se základem symboliky ruského námořnictva.

Materiál byl připraven na základě otevřených zdrojů