Domácí zbraně a vojenské vybavení. Malé bezpilotní letadlo "Tachyon Bla tachyon"

Pro spravedlivé vyšetření havárie Boeingu MH17 je nutné vytvořit neutrální orgán s odborníky z různých zemí, řekl 5. září na okraj Východního ekonomického fóra malajský premiér Mahathir Mohamad. Mezinárodní vyšetřování havárie malajsijského Boeingu MH17 podle něj nemůže být spravedlivé a neutrální, jelikož v mnoha ohledech...

Ruské děti rozbily čínský útočný dron

Chlouba čínských bezpilotních letounů – průzkumný a útočný dron Wing Loong II, o jehož neštěstích bude řeč, je ve skutečnosti klonem amerického „Reaper“ UAV MQ-9 Reaper. MQ-9 Reaper Navzdory tomu se čínský „Reaper“ aktivně vyrábí doma a je vynikající pro export. V tuto chvíli je již postaveno přes sto...

Začalo testování vrtulníku Mi-35P s pohyblivým kanónem a střelami Whirlwind

"Modernizovaný Mi-35P je novou etapou ve vývoji Mi-24, který je jedním z nejlepších bitevních vrtulníků na světě. Jedná se o exportní model vyvinutý pro země provozující předchozí modifikace vrtulníků, hlavně pro naše partnery v Asie a Afrika připravuje sériovou výrobu vrtulníků na export,“ píše se...

Erdogan oznámil jednání s Ruskem o Su-57

Turecký prezident Recep Tayyip Erdogan uvedl, že Ankara jedná s ruskou stranou o pořízení stíhaček Su-57.

RIA Novosti „Jednání (o Su-57) probíhají, budou pokračovat. Po MAKS 2019 zástupci našich ministerstev, kteří tam pracují, zůstali v Rusku,“ cituje ho RIA Novosti. T...

Pozemní část testování námořního vrtulníku Ka-52K byla dokončena

Ruský holding Helicopters vytvořil první čtyři prototypy lodního vrtulníku Ka-52K. V současné době je dokončena pozemní část zkoušek a probíhají jednání s Ministerstvem obrany o uzavření smlouvy na pokračování VaV na toto téma. Oznámil to generální ředitel holdingu Russian Helicopters Andrey Boginsky. Podle Boha...

Experimentální letoun byl vysunut na parkoviště k předvedení návštěvníkům Nadějná nosná stíhačka Su-47 Berkut byla vystavena na statické expozici leteckého dne MAKS-2019. Video, které se objevilo na sociálních sítích, ukazuje, jak experimentální letadlo vyjelo na parkoviště, aby předvedlo...

V Rusku vznikne „zásadně nový“ vrtulník

V Rusku se vyvíjí zásadně nový vrtulník, který bude kombinovat předchozí vývoj, řekl Andrey Shibitov, ředitel inovací holdingu Russian Helicopters. Píše o tom RIA Novosti. „Bude to zásadně nový stroj, vytvořený pomocí aditivních technologií, nových montážních metod, použití kompozitních materiálů, v...

Extrémní akrobacie Su-57. Je to potřeba ve skutečném boji?

Na internetu se pravidelně objevují videa fantastických letů stíhaček páté generace Su-57. V tomto videu na obloze nad vesnicí Žukovskij u Moskvy piloti pilují programy, které předvedou hostům letecké show MAKS-2019. Ale potřebují moderní piloti a letadla takové „preclíky“? Řízená plochá rotace, Pugačevova kobra, zatáčky a...

Zahraniční cestující reagovali na vystoupení „Ještě ne mrtví“ na ukrajinských letech

V sekci „Víkendové čtení“ dnes „VO“ představuje krátký příběh o incidentech, které se staly v den oslav ukrajinské nezávislosti. Rozhodli se pozvednout to, čemu se dnes říká ukrajinské vlastenectví, do nových výšin – v doslovném smyslu toho slova. Zahraniční pasažéři letů ukrajinské společnosti UIA mají vysokou...

Pilot Kurska přistál s hořícím letadlem na jetelovém poli

Jednou jsem napsal svůj názor na téma „Jsou piloti, kteří přistáli s letadlem v kukuřici, hrdinové? o nedávném incidentu u Žukovského. A tady je z leteckého archivu. Toto je příběh záchrany letu č. 395, letícího z Kurska do Oděsy... Dne 16. prosince 1982, kdy do Oděsy zbývalo 110 kilometrů, se spustil poplach - jeden z...

Útočný letoun A-10 dostal nová křídla

A-10C. NÁS. Vzdušné síly Americké letectvo dokončilo modernizaci útočného letounu A-10C Thunderbolt II. Podle Defence Aerospace prošlo 173 nejzastaralejších útočných letounů A-10C modernizačním programem, který zahrnoval kompletní výměnu křídla, z nichž 11 se nachází na letecké základně Osan v Jižní Koreji...

„Lov na krokodýla“: jak skončil pokus gruzínského Su-25 sestřelit ruský vrtulník

V roce 1992, během gruzínsko-abcházského konfliktu, došlo k poměrně vzácnému incidentu, který lze nazvat neúspěšným lovem krokodýla. Vrtulník Mi-24 „Crocodile“ je bezesporu legendou domácího letectví. S dobrými zbraněmi je "Krokodýl" účinným prostředkem pro provádění těch nejobtížnějších úkolů...

Média zveřejnila přepis rozhovorů mezi piloty A321, který přistál v poli

Dvě minuty po startu selhal jeden z motorů letadla, poté, co druhý ztratil výkon, se piloti rozhodli přistát na poli. Před odletem dispečeři varovali posádku před „jednotlivými lety ptáků“ v oblasti dráhy Online publikace Baza zveřejnila přepis jednání mezi piloty Airbus 321 Ural Airlines a řídícími letového provozu v...

Pilot A321 se v rozporu s instrukcemi Airbusu rozhodl s letadlem přistát bez podvozku

Rozhodnutí o tom, jak přesně s letadlem přistát, však v každém případě zůstává na veliteli, shodují se experti dotazovaní RBC. O tom, že rozhodnutí bylo správné, svědčí fakt, že pasažéři jsou naživu, dodávají velitel letounu A321, který přistál v kukuřičném poli v Moskevské oblasti, při přistání nesklopil podvozek. výrobce doporučuje...

Bylo zveřejněno video následků tvrdého přistání Mi-8 na Kamčatce

MOSKVA 14. srpna – RIA Novosti. Vyšetřovací výbor Ruska zveřejnil na svém oficiálním kanálu YouTube video vrtulníku Mi-8, který tvrdě přistál na Kamčatce a způsobil několik zranění. Již dříve vyšlo najevo, že vrtulník Mi-8, na jehož palubě bylo 22 cestujících a tři členové posádky, spáchal nehodu...

UAV "Tachyon" / Foto: topwar.ru

Nejnovější Tachyonová bezpilotní letadla (UAV) vstoupila do služby u průzkumných jednotek Centrálního vojenského okruhu (CMD) na Sibiři, informovala ve čtvrtek tisková služba CMD.

Bezpilotní prostředky jsou dodávány vojákům jako součást státního obranného příkazu. Použití Tachyonu zvýší bojové schopnosti divizí Centrálního vojenského okruhu.

„Nejnovější Tachyonová bezpilotní letadla vstoupila do služby u průzkumných jednotek Centrálního vojenského okruhu umístěného na Sibiři,“ hlásí okres.

"Tachyon" je určen pro provádění vzdušného průzkumu na vzdálenost až 40 km, ve dne i v noci. Povoleno pracovat v nepříznivých podmínkách. Zůstává ovladatelný při rychlosti větru až 15 m/s. „Dron může být navíc použit jako komunikační opakovač, funguje stabilně ve výšce až čtyři tisíce metrů nad mořem, rozsah provozních teplot je od -30 do +40 °C,“ uvedla RIA Novosti.

Technické informace

Bezpilotní letouny" Tachyon », vyrobené v Iževsku v podniku Iževsk - Unmanned Systems doplní ruskou armádu.

Tyto nové drony brzy vstoupí do služby u vojáků.

Jak uvedl zaměstnanec 638. vojenské mise, "sada prošla všemi typy testů v továrně a je připravena k dodání vojenské jednotce."

UAV se používají pro letecký průzkum a elektronický boj.

Bojové mise mohou plnit kdykoliv během dne díky vybavení foto, infračervenými a video moduly, se kterými dokážou odhalit i dobře maskovaného nepřítele.

Maximální rychlost letadla je asi 120 km/h, maximální výška letu je až tři tisíce metrů.

Určeno pro pozorování, určení cíle, seřízení palby, posouzení poškození. Efektivní při provádění leteckého fotografování a natáčení videa na dálku. Lze použít jako komunikační opakovač.

Zařízení bylo vytvořeno společností Izhmash - Unmanned Systems LLC a představeno v roce 2012. V lednu 2015 začaly vládní testy úpravy dronu tak, aby fungoval spíše na palivové články než na baterie. Začátkem roku 2015 vstoupily Tachyonové bezpilotní prostředky (UAV) do služby u průzkumných jednotek Centrálního vojenského okruhu (CMD). Na začátku roku 2016 vstoupila zařízení do služby na ruské vojenské základně v Arménii.

Bezpilotní letoun je navržen podle aerodynamického designu „létající křídlo“ a skládá se z kluzáku s automatickým systémem řízení autopilota, řízení a pohonné jednotky, palubního energetického systému, přistávacího systému na padácích a odnímatelných cílových nákladových jednotek. Vypuštěno pomocí katapultu. Způsob přistání - automaticky s padákem.

Výkonové charakteristiky

• Vzletová hmotnost, kg 25
• Délka, mm 610
• Rozpětí křídel, mm 2000
• Užitečná hmotnost, kg 5,0
• Elektrický motor
• rychlost letu,
  • km/h: - maximálně 120
  • plavba 65
• Výška letu, m:
  • maximálně 4000
  • minimálně 50
• Doba letu, h 2
• Dojezd, km 40
• rozsah provozních teplot - od -30 do +40 Celsia

Operátoři

Napište recenzi na článek "Tachyon (UAV)"

Poznámky

Odkazy

Bezpilotní letouny ve vzdušných silách Ruské federace Letadlo inteligence a pozorný speciální

Výňatek charakterizující Tachyon (UAV)

Navzdory Balashevovu zvyku dvorské slavnosti ho ohromily luxus a okázalost dvora císaře Napoleona.
Hrabě Turen ho zavedl do velké přijímací místnosti, kde čekalo mnoho generálů, komorníků a polských magnátů, z nichž mnohé Balašev viděl na dvoře ruského císaře. Duroc řekl, že císař Napoleon přijme ruského generála před jeho procházkou.
Po několika minutách čekání vyšel do velké přijímací místnosti komorník a zdvořile se Balashevovi uklonil a vyzval ho, aby ho následoval.
Balashev vešel do malé přijímací místnosti, ze které vedly jedny dveře do kanceláře, té samé kanceláře, odkud ho poslal ruský císař. Balashev tam stál asi dvě minuty a čekal. Za dveřmi byly slyšet spěšné kroky. Obě poloviny dveří se rychle otevřely, komorník, který je otevřel, se uctivě zastavil, čekal, vše ztichlo a z kanceláře se ozvaly další, pevné, rozhodné kroky: byl to Napoleon. Právě dokončil svůj jezdecký záchod. Měl na sobě modrou uniformu, rozepnutou přes bílou vestu, která mu visela přes kulaté břicho, bílé legíny, které obepínaly tlustá stehna jeho krátkých nohou, a boty. Krátké vlasy měl očividně právě učesané, ale jeden pramen vlasů mu visel dolů doprostřed širokého čela. Jeho bílý, baculatý krk ostře vyčníval zpoza černého límce uniformy; voněl kolínskou. Na jeho mladistvém, baculatém obličeji s výraznou bradou byl výraz milostivého a majestátního císařského pozdravu.
Vyšel ven, rychle se třásl při každém kroku a trochu zaklonil hlavu. Celá jeho kyprá, nevysoká postava se širokými, tlustými rameny a mimovolně vystrčeným břichem a hrudníkem měla ten reprezentativní, důstojný vzhled, jaký mají čtyřicetiletí lidé žijící na chodbě. Navíc bylo vidět, že měl ten den nejlepší náladu.
Přikývl hlavou, odpověděl na Balaševovu hlubokou a uctivou úklonu, a když se k němu přiblížil, začal okamžitě mluvit jako muž, který si váží každé minuty svého času a nehodlá se připravovat své projevy, ale je si jistý tím, co vždy řekne. ok a co je potřeba říct.
- Dobrý den, generále! - řekl. "Dostal jsem dopis od císaře Alexandra, který jste mi doručil, a jsem velmi rád, že vás vidím." "Svýma velkýma očima pohlédl Balaševovi do tváře a okamžitě se začal dívat před sebe.

Ukázalo se, že nejsou jedinou novinkou, která byla předvedena novinářům během nedávných cvičení u Krasnodaru.
Důstojníci vojenské rozvědky také ukázali nový dron Tachyon.

Bezpilotní prostředek Tachyon byl vytvořen v podniku Izhmash - Unmanned Systems. Tachyon UAV je navržen pro průzkum ve dne i v noci v téměř reálném čase, stejně jako pro organizování video a hlasové komunikace jako opakovač.
02

Startovací hmotnost zařízení je 25 kg, s užitečnou hmotností 5 kg.
Rysem Tachyonu je elektrický motor s palivovými články.

03

V dronech poháněných palivovými články je energie pro let generována elektrochemickým generátorem elektrické energie. Jako palivo se používá stlačený vodík a jako okysličovadlo atmosférický kyslík.
Díky tomu dosahuje délka letu Tachyonu 2 hodiny.
04

Start je vyroben z gumového katapultu
05

06

07

Výpočet na zemi. Dron je ovládán z jednoho počítače a informace přicházející ze zařízení se zobrazují na obrazovce druhého.
08

Let je u konce, padák je uvolněn
09

10

11

12

13

14

15

Dostupné zdroje uvádějí, že Tachyon se používá při rychlosti větru do 15 m/s, při tomto letu byl vítr více než 10 m/s a vše probíhalo bez problémů a podle armády si tento dron vedl dobře i v extrémnějších podmínkách.

Za pomoc při organizaci natáčení děkujeme tiskové službě Jižního vojenského okruhu.
materiály použité při nahrávání.

"Tachyon" je ruské malé bezpilotní letadlo vytvořené inženýry společnosti Izhmash - Unmanned Systems LLC (Iževsk). Tento dron byl poprvé představen v roce 2012. "Tachyon" je určen pro pozorování, nastavení palby, určení cíle a hodnocení poškození. Je účinný při provádění leteckého snímkování a natáčení videa na dálku, v případě potřeby jej lze použít jako opakovač komunikačního signálu. V současné době je tento dron používán v pozemních silách, stejně jako v jednotkách ruského námořnictva. Výzkumné a výrobní sdružení „Izhmash - Unmanned Systems“ počítá svou práci od roku 2006. Jednou z oblastí činnosti společnosti se okamžitě stal vývoj, výroba, opravy, údržba, prodej a instalace bezpilotních letounů.

Společnost v současné době pracuje na rozšíření taktických a technických možností svých produktů a vývoji nových bezpilotních vzdušných systémů. Stojí za zmínku, že v posledních letech se Iževsk stal orientačním městem pro ruské bezpilotní systémy.

Dnes v hlavním městě Udmurtia existují tři seriózní společnosti, které vyvíjejí drony. Jedná se o již určené výzkumné a výrobní sdružení „Izhmash – Unmanned Systems“, aero společnost Zala, jejíž 51 % akcií patří zbrojnímu koncernu Kalašnikov, a podnik Finiko LLC, také známý jako skupina „Unmanned Systems“. společností.

Drony se přitom mohou stát novou značkou Udmurtie. V rámci Východního ekonomického fóra o tom v září 2017 hovořil úřadující šéf stálé mise republiky u prezidenta Ruska Michail Chomich. Podle něj bylo vedení Udmurtie při vytváření a výrobě dronů novinkou pro mnoho guvernérů. Dnes nacházejí své spotřebitele nejen v armádě, ale i v civilní sféře a jsou široce zastoupeny na ruském trhu.

Vývoj a design bezpilotního letounu Tachyon začal koncem 20. století, toto zařízení bylo představeno široké veřejnosti v roce 2012. Na konci roku 2014 začaly drony vstupovat do služby u jednotek UAV Východního vojenského okruhu. Navzdory skutečnosti, že tento letoun byl původně vyvinut a určen pro použití výhradně ve vojenské sféře, jeho letové výkony a provozní vlastnosti činí UAV velmi slibným. Tento model je žádaný, takže dron je poměrně aktivně vyráběn v rámci státní obranné zakázky. V budoucnu může být tento bezpilotní letoun exportován do armád jiných zemí.

V lednu 2015 začaly v Rusku státní zkoušky nové modifikace dronu, který nepoháněly baterie, ale palivové články. V témže roce se začaly objevovat zprávy o dodávkách těchto dronů vojákům, konkrétně počátkem roku 2015 vstoupily do služby u průzkumných jednotek Centrálního vojenského okruhu (CMD) a v roce 2016 vstoupily službu na ruské vojenské základně v Arménii. Nedávno se v ruském tisku objevily informace o vytvoření nového oddělení speciálních sil v rámci kaspické flotily. Na základě odřadu protisabotážních sil a prostředků (PDSS) Kaspické flotily se vytváří oddíl „pobřežních speciálních sil“. Uvádí se, že mimo jiné budou tomuto oddělení dodány také Tachyonové drony. Pomohou vojákům speciálních jednotek při tajném vylodění průzkumných skupin na pobřeží i při odhalování nepřátelských sabotérů, a to i pod vodou.

V roce 2015 tak bojovníci speciálních jednotek Severní flotily testovali Tachyony v zátokách na pobřeží poloostrova Kola. V první řadě je zajímala možnost využití dronu k detekci bojových plavců a jejich transportních vozidel v různých hloubkách a také detekce mobilních základen sabotérů, tajných a maskovaných přepadů, a to i v noci pomocí speciálních sledovacích systémů. Testovaly se schopnosti detekce malých a ultramalých předmětů na břehu, na vodní hladině i pod vodou.

Malý bezpilotní letoun „Tachyon“ je navržen podle aerodynamického designu „létajícího křídla“. Toto schéma je variací „bezocasého“ schématu se zmenšeným trupem, jehož roli hraje křídlo, které nese všechny komponenty a užitečné zatížení. Jedním z nejjasnějších představitelů letadel postavených podle konstrukce „létajícího křídla“ je americký strategický bombardér B2 Spirit. Tachyon UAV se skládá z kluzáku s automatickým systémem řízení autopilota, elektrárny, ovládacích prvků, palubního energetického systému, dále přistávacího systému na padácích a odnímatelných cílových nákladových jednotek, které se mohou měnit v závislosti na úkolech, které řeší dron. Dron je vypuštěn pomocí gumového katapultu a přistává na padáku.

Bezpilotní letoun Tachyon byl speciálně navržen pro použití v náročných klimatických podmínkách, může být vybaven videokamerou, termokamerou a dalším vybavením. Zařízení má malé hmotnostní a rozměrové charakteristiky a může být použito v širokém rozsahu teplot a nadmořských výšek, stejně jako při značných rychlostech větru. Startovací hmotnost dronu nepřesahuje 25 kg, s užitečnou hmotností 5 kg. Tyto malé drony je možné využívat v zájmu vojenského průzkumu ve dne i v noci na vzdálenost až 40 kilometrů i za nepříznivých povětrnostních podmínek je povolen provoz s nárazy větru do 15 m/s. Tachyon UAV je schopen provádět průzkum v časovém měřítku blízkém reálnému a může být také použit pro organizování video a hlasové komunikace, fungující jako opakovače signálu.

Malé bezpilotní letadlo Tachyon má poměrně kompaktní konstrukci, jeho délka nepřesahuje 61 cm a rozpětí křídel je dva metry. I přes své malé rozměry je díky speciálnímu aerodynamickému tvaru vysoce manévrovatelný a stabilní za letu. Elektrárna využívá jeden elektromotor, který umožňuje multifunkčnímu zařízení dosáhnout rychlosti až 120 km/h. V tomto případě je maximální doba pobytu zařízení ve vzduchu omezena na dvě hodiny. Na Tachyonových dronech, vybavených elektromotory poháněnými palivovými články, je energie pro let generována elektromechanickým generátorem elektřiny. Takovéto bezpilotní letadlo využívá jako palivo stlačený vodík a jako okysličovadlo atmosférický vzduch.

Bezpilotní komplex se skládá ze dvou bezpilotních letounů Tachyon, sady vyměnitelných modulů užitečného zatížení (fotokamera, televizní kamera, infračervená kamera, termokamera), pozemní řídicí stanice a katapultu. Posádku komplexu tvoří dva lidé na zemi. Oba pracují s počítači. Jeden z nich ovládá bezpilotní letoun a na obrazovce druhého se zobrazují informace přicházející z dronu.