Vitaliy Kaloev repülőgép-szerencsétlenség története. Katasztrófa a Bodeni-tó felett: Vitalij Kaloev személyes tragédiája

Vitaliy Kaloev szerényebben és keményebben beszél a személyes eredményekről: „Azt hiszem, hiába éltem az életem: nem tudtam megmenteni a családomat. Hogy rajtam mi múlik, az a második kérdés.

Kaloev, miután tudomást szerzett a repülőgép-szerencsétlenségről, jegyet váltott Überlingenbe. A különös orosz szemében akkora volt a fájdalom, hogy a német szolgálatok munkatársai megengedték neki, hogy részt vegyen a keresési akciókban.

Az első dolog, amit talált, a lánya törött gyöngyei voltak. Ma a németországi Überlingen város közelében egy törött gyöngyfüzér formájában álló emlékmű emelkedik. Ez Diana Kaloeva és a TU-154M többi utasának emléke.

„Reggel tízkor a tragédia helyszínén voltam” – vallja Kaloev. - Láttam ezeket a testeket - lefagytam tetanuszban, nem tudtam mozdulni. Egy falu Überlingen közelében, az iskolában volt a központ. És a közelben a kereszteződésnél, mint később kiderült, a fiam elesett. Eddig nem tudom megbocsátani magamnak, hogy elmentem mellette, és nem éreztem semmit, nem ismertem fel."

„Olyan pontra élesedett az ösztönöm, hogy kezdtem megérteni, miről beszélnek a németek egymás között, nem ismerve a nyelvet. Részt akartam venni a keresési műveletekben - megpróbáltak elküldeni, de nem sikerült. Adtak nekünk egy szakaszt távolabb, ahol nem voltak holttestek. Találtam néhány dolgot, a repülőgép roncsait. Akkor is megértettem és most is, hogy igazuk volt. Igazán nem tudták időben összeszedni a szükséges számú rendőrt – aki volt, annak a felét elvitték: ki ájult el, ki más.

„A kezeimet a földre tettem – próbáltam megérteni, hol maradt a lélek: ezen a helyen, a földben – vagy elrepültem valahova. Kezével hadonászott – némi durvaság. Elkezdett kapni – üveggyöngyöket, amelyek a nyakán voltak. Elkezdtem gyűjteni, aztán megmutattam az embereknek. Később az egyik építész közös emlékművet készített ott - egy elszakadt gyöngysorral.

Bosszú

Vitaliy Kaloev hiába próbált igazságot elérni. Többször kért magyarázatot a svájci SkyGuide cég alkalmazottaitól, de csak anyagi ellenszolgáltatást ajánlottak fel neki. Magándetektívek segítségével megtudta annak a férfinak a címét, aki aznap este a vezérlőteremben tartózkodott. Megérkezett Zürichbe, megtalálta a megfelelő házat, bekopogtatott az ajtón.

„Bekopogtam. A Nielsen kijött – mondta Kaloev a Komsomolskaya Pravda újságíróinak 2005 márciusában. - mutattam neki először egy mozdulattal, hogy behívott a házba. De becsapta az ajtót. Újra felhívtam, és azt mondtam neki: Ich bin Russland. Emlékszem ezekre a szavakra az iskolából. Nem mondott semmit. Fényképeket készítettem a gyerekeim holttestéről. Azt akartam, hogy rájuk nézzen. De eltolta a kezem, és élesen intett, hogy menjek ki... Mint egy kutya: szállj ki. Hát elhallgattam, elvitt a sértés. Még a szemem is megtelt könnyel. Másodszor is kezet nyújtottam neki a fényképekkel, és azt mondtam spanyolul: „Nézd!” Megcsapta a kezem – repültek a képek. És ott kezdődött."

„Több esélye volt a túlélésre, mint a gyerekeimnek” – emlékezett később Kaloev. Talán minden másképp alakult volna, ha Nielsen hallgat rá, és bocsánatot kér... A rendőrségnek nem volt nehéz megtalálnia a gyilkost. Miután 12 szúrt sebet ejtett a svájciakon, Kaloev visszatért a szállodába. Elszökhetett volna, de nem tette.

Később a Skyguide hibáját a repülőbalesetben elismerte a bíróság, Nielsen több kollégája felfüggesztett szabadságvesztést kapott. Kaloevet nyolc évre ítélték, de 2008 novemberében elengedték.

Peter Nielsen családjáról, ahol három gyermek maradt, Vitalij a következőket mondta: „Gyermekei egészségesen, vidáman nőnek fel, felesége boldog gyermekeivel, szülei boldogok unokáikkal. És ki vagyok én, hogy örüljek?"

A TU-154-es kis utasok gyorsan zajos iskolabuszgá változtak. A fedélzeten 9 fős legénység, 8 felnőtt és 52 gyermek tartózkodik. Miután leszakították a földet, mindannyian örökre a mennyben maradnak. Az éjszakai sötétségben a Bodeni-tó felett 10 634 méteres magasságban egy teherszállító Boeing csaknem derékszögben ütközött egy orosz utasszállító repülőgép törzsébe. Az ütközéstől az utasszállító négy darabra szakadt a levegőben. Ez a katasztrófa volt a történelem legrosszabb tragédiája. polgári repülés 21. század. Mindenki meghalt: 69 orosz és két Boeing-pilóta. Összesen - 71 fő. -72 fő, 72 fő.
Ki lett a katasztrófa hetvenkettedik áldozata? Halálra késelték Peter Nielsen légiforgalmi irányítót? Vagy ő maga, aki élve eltemette magát halott családjával?

Szerintem az idő nem gyógyít. Amikor ezek az emlékek előjönnek, az ember nem tűr bele. Nem kibékülve. Miért? Látod, ezt a kérdést állandóan felteszi az ember? Miért?
Egy éjszaka alatt Vitaliy Kaloev mindent elveszített, amit szeretett, amiért élt. Felesége Szvetlana, tízéves fia, Kostya és kedvence, a négyéves Diana hercegnő. Nem tudom, azt mondják, hogy a mennyországban élnek, vagy valahol máshol... Ki tudja. Talán a mennyben élnek. Átkozta az eget, és csak az igazságszolgáltatásra várt.
- Nem lett volna könnyebb számomra, egyáltalán nem lett volna könnyebb. De ez a hozzáállás, ez a hozzáállás az övék... Mindez túllépett a kereteken. Hogy hazudtak, hogyan kerültek ki.
Miután a férfi elvesztette hitét a törvényben és a magasabb igazságszolgáltatásban, megkezdte saját nyomozását.
- Itt ezeket a bűnügyi parancsokat egy ember adta ki. Diszpécser. Képes… szétválasztani ezeket a síkokat. Tudott.
A nyomozás megállapítja: Peter Nielsen, aki aznap este volt szolgálatban, valóban hibázott.
- Az illetőt nem is függesztették fel a munkából. Áthelyezték másik munkakörbe. És megdolgozott magának nyugodtan, jött.

Vitaliy Kaloev másfél évig makacsul követte a nyomát.
- Amikor egy év múlva ott voltam, ebben a társaságban, igen, akkor kérdeztem tőle. Azt mondom: "Hozd el, látni akarom." Nem hozták el. Nem titkoltam, hogy elmegyek oda. Érted? Nem titkoltam, hogy eljövök hozzá.
Peter Nielsen háza küszöbén halt meg, felesége és három gyermeke előtt.
Nem mondtam neki semmit németül. Csak néztem rá, és rájöttem, hogy a beszélgetés vele nem fog működni. Olyan elbizakodottnak, olyan önelégültnek, arrogánsnak tűnt. És azt mondja, tudod: "Miért kopogtatsz, miért szorítod magad?"
Érti ő, hogy ki vagy?
- Értem, persze, hogy értem. Megértve. azonnal megértettem.
A légiforgalmi irányító nem vette észre, hogy a saját halála szemébe néz.
Ránéztem, ő rám. Nos, talán két perc, amikor egymásra nézünk. Ki mit ér.
- Megkérdezte, mit akarsz?
- Igen, megértette, elmagyarázom. Megértette, ki vagyok. Minek jöttem?
Felesége és gyermekei halálának tettesével Kaloev a vérbosszú törvényei szerint kiegyenlített. - Talán egy dolgot sajnálok -, hogy néha túl szigorú voltam a gyerekekkel. Nagyjából ennyi. És így - nem.
16 éve hordja a lelke mélyén a saját poklát. Azokra a szörnyű eseményekre emlékezve, Vitalij Kaloevnek újra át kell élnie egész élete tragédiáját.
- Még mindig nem jöttem rá, hogy a gyerekeim meghaltak. Eddig nem békültem ki. Még mindig nagyon nehéz. Nagyon.

A dokumentumfilmesek szívesen készítenek filmeket Kaloevről, de Kaloev nélkül. Nem kommunikál újságírókkal, mert fáj visszaemlékezni, és elviselhetetlen elmondani.
- Hogy őszinte legyek, megkaptad.
16 év csengő csend és kísérletek egy találkozó megszervezésére.
- Nincs több mondanivaló. Minden, amit el lehetett mondani, már elhangzott.
Talán azért, mert nem volt egyeztetett kérdések és forgatási terv, beleegyezett, hogy beenged minket az életébe. Hangosan kimondani azt, ami sok éven át elhallgatott.
- Szóval csak pihenek, leülök és sírok? Ez nem nekem való. Minden szava egy mondat önmagának. És ez több lesz, mint egy interjú. A bosszúálló és remete, Vitalij Kaloev nyilvános vallomása. Vitaliy Kaloev először szegi meg a hallgatás fogadalmát, amelyet 16 évig tartott. Milyen jelek jelezték fentről a Kaloev családot, hogy ne repüljenek azon a végzetes járaton? Mi történt valójában néhány perccel a baleset előtt? Hogyan találta meg, ítélte el és végezte ki maga Vitaliy Kaloev a tragédia elkövetőjét? Mit mondott neki Peter Nielsen a halála előtt? Miért nem bújt el Kaloev a gyilkosság után, és miért féltek tőle cellatársai? 12 halálos késelés, 4 év svájci börtönben és egy életen át tartó elzárkózás. Minden, ami egy szörnyű dráma kulisszái mögött marad.

Tizenhat éven keresztül a különleges tudósítók megpróbáltak felkapaszkodni a farkára, és minden alkalommal semmi nélkül tértek vissza. Úgy tűnt, hogy Kaloev utolérése utópia. Örökre elváltak útjai az újságíróktól, és már régóta megvan a saját pályája.
Dél-Oroszország, Észak-Oszétia. Az út, mint egy fáradhatatlan hegyi ló, egyre magasabbra kúszik a sziklák között, közelebb az éghez. Egy fehér terepjáró lassít egy festői szurdok szélén.
- Nagyon kedves embereink számára.
- Igen?
- Büszkék vagyunk rád.
- Mit mondasz?
- Személyes ismeretség!
A kamera lencséje előtt Vitalij Kaloev érezhetően zavarban van. Egy magas, tekintélyes férfi kissé lehajol, és mackós léptekkel a kocsijához sétál. - Ezeken a részeken azt hiszik, hogy a hegyek olyannak mutatják az embert, amilyen. Valószínűleg ezért választotta Kaloev ezt a helyet egy őszinte beszélgetéshez - a mélységben. Felmentünk. Figyelt. Onnan a tetejére. Nos, akkor volt... Abban az életben. A beszélgetés nem ragad meg. A szeme többet mond, mint a szavak. A szemek a múltat ​​tükrözik. Mi is harcolunk. Élünk. Nehéz lesz lélegezni. A sűrű hegyi levegőt, úgy tűnik, egy kaukázusi tőrrel meg lehet vágni. A nyomasztó csendben a rendezőasszisztens ropogtatása úgy hangzik, mint egy pisztolylövés. Soha nem csinált semmit parancsra. Főleg a rendező. A kamerák csendben dolgoznak, az ősz hajú férfi sokáig hallgat. Mint a gyónás előtt. Mit fogsz csinálni? Amíg lehet, addig emlékezünk, amennyire... ... hordozzuk ezt a keresztet.
Immár 16 éve egyedül hordja keresztjét, panasz nélkül és senkivel sem beszélve. De nincs több erő hallgatni. Szóval ideje megszólalni.
- Valójában akkor... ...és oda mentem, és... ...gondoltam rá, és ennyi, nem gondoltam, hogy például... ...vannak újságírók, és... ...az emberek, és...ezek azok, akiket ez érdekel, a gyerekek sorsa, úgymond védekezni fognak, erre egyáltalán nem gondoltam.
Kihunyt szemekkel néz maga elé, felidézi egykori életét. Katasztrófa előtt.
- Álmodsz róluk?
- Nos, ez már személyes. Ez nem vonatkozik a mai beszélgetésre, mondom, ez már személyes. Álmodnak - nem álmodnak, ez bennem van, és az is marad.
Felesége Svetlana. Interjúkat ad a helyi televíziónak. Bankvezető. Akkor találkoztak, amikor Kaloev kölcsönért jött az építőipari cégének.
- És a feleségeddel sokáig voltatok együtt, általában meddig éltek?
- Tizenegy éve.
Kaukázusi mércével mérve késői házasságot kötöttek. Csak egy ház építése után Kaloev úgy döntött, mint mondják, hogy fiút szül és fát ültet.
Miért mentél férjhez ilyen későn? Mivel nem tudtam eltartani magam, hogyan tudnám eltartani a feleségemet? Nem teheted meg magad, megházasodsz és… Hogyan? Hogy nézne ki? Fizetést kapott. Mínusz legények, mínusz bevétel, mínusz az, és nem maradt. Házasodni, és akkor mi van?
Egy naiv női kérdés a szerelemről csak egy vigyort vált ki az ősi alánok leszármazottjából.
-A szerelem az, amikor tisztelsz egy embert, ha értékeled őt. Amikor aggódsz érte. Itt... hiányzol. Nos, mindez valószínűleg együtt és szerelemben.
A szívem csendes volt és nyugodt. A fiú férfiként nőtt fel. Csak három másodperces videó, örökre a szívben marad.
- Életed legboldogabb napja?
- Amikor a gyerekek születtek.
- Adtál neveket?
- A fiamnak adtam, igen, de a feleségem a lányomnak adta. szigorú voltam velük. Például a sárgarépa és bot módszerrel, mondjuk. Tudod, a gyerekeket születésüktől fogva fel kell nevelni. Rögtön születésétől fogva itt fekszik ott pelenkában, tehetetlenül, már akkor, akkor meg kell neki mondani, hogy milyen legyen egy gyerek, milyen legyen az ember, hogyan viselkedjen.

Valószínűleg semmihez sem lehet hasonlítani egy gyerek életét, és… Ez nem csak nálunk, de talán Európában is aktuális, valószínűleg a világon mindenhol. Ezért valószínűleg érdekli őket ez az egész történet eddig.
Diana 6 évvel volt fiatalabb a testvérénél. Egy késői gyermek, akiről a szülők az eget kérdezték. Annak érdekében, hogy Isten adjon egy lányt, Kaloev templomot épített a saját pénzéből.
- És ez a templomhoz vezető járda.
A terepjárót vezetve elmosolyodik az emlékein. Úgy tűnik, ebben a pillanatban Vitalij Konstantinovics nem hozzánk, hanem önmagához beszél.
- Én is elmentem úszni. Nem ebben vagyok, hanem egy másik szurdokban, amikor elmentem – ott. Minden augusztusban elvittem oda a fiamat, őt is megfürdettem, és magam is azt mondtam: "kiálts!"
- Igen?
- Nos, hideg víz, amikor kiabálsz.
Fiát ősei törvényei szerint nevelte - az oszét nép ősi adatai szerint.
- És mióta tanítod őt lovagolni?
- Hát ő is lovon ült, igen, hát kicsi volt. Hány éves volt? 7 év, 8 év...
Egy sikeres vállalkozó azt hitte, hogy az üzlet várni fog, ha a család a hegyekbe akar nyaralni.
- Amikor nyaraltam, minden évben szinte...
- A feleségeddel?
- Elmentünk. A feleségével és a gyerekeivel is, igen, állandóan.
2002 júliusában Vitalij Konstantinovics felhívta családját Spanyolországba. Ott befejezett egy nagy projektet, és mielőtt visszatért, ajándékot akart adni a gyerekeknek. Először repültek. Örültek. Az öröm bánatba fordult.

A sors figyelmeztette. Minden a barcelonai utazás ellen szólt. Eleinte nem volt jegy, és a feleség már csomagolta ki a bőröndjeit.
- Felhívtam ezeket a jegypénztárakat, és belebotlottam ezekbe a jegyekbe.
Kaloev matematikai gondolkodásmódja nem hajlandó felfogni az események további logikáját. Véletlenül, valami csoda folytán az indulás előtt három órával vásárolt jegyek egy olyan járatra kerültek, ahol csak gyerekek voltak. Véletlen, teljesen véletlenszerű. Ki tudja? A férfi lement az úton, történik vele valami. Itt vannak a jegyek. És ez az.
A végzetes véletlenek egészen az indulásig folytatódtak. A gyerekeket rossz repülőtérre hozták. A táblájuk elrepült, de új járatot jelöltek ki. Amikor a bélés már kigördült a kifutópályára, kiderült, hogy nem raktak élelmet a fedélzetre. Vissza kellett mennem a reptérre és még 15 percet eltölteni.
Mielőtt regisztrálta volna a Kaloeveket, Diana eltévedt a repülőtéren. Amikor megtalálták, már lezárták a regisztrációt, de így is felkerültek a gépre.

18:48 - A 2937-es járat felszáll Moszkvából.
21:06 - egy közbenső bergamói leszállás után a rakomány Boeing felszáll. Amikor mindkét repülőgép Németország területe felett járt, a svájci Skyguide magáncég irányítói irányították a vonalhajók mozgását az égen. - Az, hogy azt mondják, hogy ott nagyon telített az ég, állandóan repülnek ott a repülők - ez is hazugság. Ez mind hazugság. Abban az időben csak 3 repülőgép volt az égen. 3 repülőgép. Íme a 2 gép, ami ütközött: Tu-154 és Boeing, egy gép Németországban landolt. Van ott egy kis város. Tehát ott ment leszállni, leszállt erre a gépre. Mintha az irányítók nem tudták volna leszállni, vagy maga a pilóta nem tudna leszállni.
Később a nyomozás megállapítja, hogy néhány perccel a katasztrófa előtt egy diszpécser lefeküdt. Peter Nielsen szolgálatban maradt.
Az, hogy egyedül volt, és hogy egyedül volt, nem jelenti azt, hogy nem ő a hibás. Az a tény, hogy a társa elment pihenni, vagy valami - ez nem számít. Egyáltalán semmi.
Neki mindegy, hogy a mennyei hivatalban történt hiba vagy a vezérlőteremben történt berendezéshiba. Az egyetlen fontos dolog az, hogy Nielsen diszpécser későn vette észre a repülőgép veszélyes közeledését.
- Nem ismerem ezeknek a diszpécsereknek a munkáját: hogyan van megszervezve a munkájuk, vagy mi, vagy hogyan? De ahhoz, hogy 3 repülőt tegyünk – ehhez nincs szükség nagy intelligenciára. Igen, és a parancsaiból látható, hogy milyen parancsokat adott, ezek azt mutatják, hogy szándékosan volt ott, vagy hogy mindezt szándékosan tette.

11 ezer méter tengerszint feletti magasság, kevesebb mint egy perccel az ütközés előtt. Ebben a pillanatban Vitalij Kaloev két csokit fizet a lányának a szupermarketben. Peter Nielsen irányító utasítja a TU-154 legénységét, hogy ereszkedjenek le. Az automatikus közelségjelző rendszer éppen ellenkezőleg, mászást igényel. Mindkét gép lezuhant. Kaloev beül az autóba, és elindul a barcelonai repülőtér felé.

21 óra 35 perc 32 másodperc.
A Boeing farokstabilizátora kettévágja az utasszállító repülőgép törzsét, és az orosz gép négy részre esik a levegőben.
- Voltam, két órával az érkezés előtt meg is érkeztem. A menetrend nagyjából ugyanaz. Aztán ment: késlekedés, késés. Aztán a járat teljesen eltűnt az eredményjelzőről.
Vitalij Kaloev elűzte a szorongás homályos hidegét. Lehet, hogy elromlott az eredményjelző. Talán kényszerleszállás. Meg kell nyugodnod és csak várnod kell.
- Ők maguk nem tudták, maga a repülőtér sem tudta. Amíg nem ellenőrzik az információkat, senki nem fogja megmondani. Mindezt tisztázták.
A kezek nem engedelmeskednek, sokáig lehetetlen dohányozni. Még két óra várakozás.
Úgy tűnik, hogy a gép időben megérkezik, aztán valami késés, aztán általában... Persze volt valami belső szorongás, de hogyan is lehetne nélküle? Hogy van ez? Az ember nem talál magának helyet, hogy van, mi van? Aztán kijöttek, és a katasztrófa után két órával később, valószínűleg így, elmondták, mi történt. Homályosan hallott mindent.
- Meghívtak, elmentek, már nem emlékszem, ki ment el. Hát kijött valami képviselő, kijött a képviselő, behívtak valami külön szobába. És akkor ott mondták.
Mit tegyen – dönti el azonnal. Gyorsan kell repülnünk! Zürichbe, aztán – bárhogyan is – oda, ahol a gép lezuhant.
- Mit kellett volna csinálnom?

A Boeing farokstabilizátora által elvágott Tu-154M a levegőben négy részre esett szét és a földre esett. 71 ember halt meg.

A németországi Überlingen város, véletlenszerű felvételek. Egy világos inges, éjszaka ősz hajú férfi határozottan bemegy a kordon mögé.
- Na, látod, mondjuk, rossz nyomra küldtek. Elhúzódtam. Azt mondták, ha ragaszkodsz hozzá, keress valahol valamelyik téren. Találtam néhány alkatrészt a gépből. És már fentről is fényképeztek a repülőről. Ott szinte mindenki tudott, kriminalisták, ott dolgoztak. Lefényképezték, megjegyezték, hogy mi van, hogyan. Aztán elvitték a holttesteket. Nos, láttam ezeket a testeket. Egyenesen áthajtottam rajtuk.
A búzával bevetett földeken egy elkeseredett tekintetű férfi kereste feleségét és gyermekeit.
- A fiam mellett vezettem. A fiam mellett. Nem tippeltem, azt hiszem. Nem tudom, semmi nem árulta el, hogy a fiam itt fekszik. Még nem voltak befedve, nem volt ott semmi. Ez a művelet, ez a mentőakció éppen kibontakozott, amikor már ott voltam.
A holttestek töredékei több tíz kilométerre szóródtak szét. Gyümölcs- és almaültetvények lettek tömegsír 71 fő.
- Ez egy hatalmas terület. Tíz kilométerre szétszóródtak. És ezt az egész területet, valamint a repülőgép egyes részeit le kellett zárni. Aztán ezt az egész területet át kellett fésülni, így. Baden-Württemberg szinte minden földjéről összeszedték az összes mentőt, rendőrt – ennyi időre van szükség.
A keresés második napján a rendőrség megmutatta Kaloevnek azt a helyet, ahol lánya meghalt. A színfalak mögött azt mondta: "A kezeimet a földre tettem - próbáltam megérteni, hol maradt a lélek: ezen a helyen, a földben, vagy elrepültem."
- Ezek a lánya gyöngyei voltak. Lánya gyöngyei. Itt van az a hely, ahol elesett, ahová tettem a kezem és tapogattam valami ilyesmit... Felvettem - egy gyöngyöt. Elkezdett tovább nézni – a második, harmadik, negyedik.
Diana kis hercegnője mintha aludt volna, csak az állán volt egy nagy horzsolás. Fehér ruha, virágok szőve a hajába. A fiút és a feleséget zárt koporsókban temették el. Voltak rokonok. Sok ember volt ott.
Nem tudom hányan, de sokan voltak. nem tudom pontosan megmondani. Több ezer ember. A temetés után a házban minden maradt a régiben. A kiságyakon örökre megmaradt kisgyermekek fényképei és feleségének, Svetlanának egy nagy portréja.
- Miért... Odamennek... És nézik a fényképeket, ott van az ágyuk, és ott töltik az éjszakát. Ezt a szobát szokás szerint használjuk.
Sok éven át ugyanazt álmodta. - Mondd: "Apu!" -Apu! -Amikor a lánya felhívta, Kaloev felkészült és elment a temetőjébe.
- Nem nehéz, de sétálok. Megyek. Temetőben vagy valahol filmezni nem helyes. És különben is, én lennék a legtöbb boldog ember ma, ha senki nem ismerne, és a családom élne.
Diana halálának helyén Überlingen város lakói emlékművet állítottak mindazoknak, akik a katasztrófában meghaltak. Becsapódástól szakadt gyöngyök, több tíz méterig nyúltak.
- Nem én vagyok, már ott van... Tessék. Azt hiszem, jobb ötletet nem is tudtak volna kitalálni, gyerekek. Törött gyöngyök... Amikor megtudták, hogy megtaláltam a lányom törött gyöngyeit... Ott mindannyian tudták... Amikor mindent elkezdtek rendezni, díszíteni, úgy döntöttünk, hogy ezt az emlékművet minden gyereknek elkészítjük a formában. megtört élet a tragédia helyszínén.

Törött gyöngysor. Emlékmű a repülőgép-szerencsétlenség helyszínén, ahol sokak, köztük gyerekek élete megszakadt

A férfiak csak a tévéműsorokban nem sírnak. Sírj és maradj férfiak.
Sírnak, persze sírnak. Nem azért, hogy valakit lássanak, kívánjanak, igaz? És a kezek leesnek - ez is gyengeség. Ez is gyengeség. Bármi legyen is az ember, bármilyen bánat is történjen vele, mindig ki kell kapaszkodnod, uralkodnod kell magadon.
Családja halála után Vitaly Kaloev csak egy dolgot követelt a svájci cégtől - az igazságszolgáltatást.
- A Skyguide-ban voltam, oda jöttünk. Nem kértem, hogy sajnáljanak engem. Mindezt megköveteltem tőlük, és mindezt szigorúan követeltem tőlük. Mereven követelte, kiderítette, miért viselkednek még mindig így. És kérdéseket tett fel úgy, hogy konkrétan válaszoltak, nem mentek el valahova, valamit. Elkezdtek cipelni valamit, megállítottam őket, azt mondtam: „Nincs szükségem erre. Szükséges. Mondja el konkrétan néhány szóban – igen vagy nem.
Vitalij Kaloev csaknem két éve kopogtat a svájci hatóságok küszöbén, válaszul pedig csend.
Nem érezném jobban magam, ha bocsánatot kérnének. Minden embernek rendelkeznie kell egy bizonyos viselkedéssel, hogyan kell viselkednie. Ha engem nem tekintenek személynek, akkor kénytelenek számolni ezzel.
Eleinte megpróbálta rákényszeríteni őket, hogy kizárólag a törvények szerint számoljanak velük.
Kényszerítettem őket, hogy beismerjék hibájukat, kényszerítettem őket. Mindenki, aki ott volt, és nem voltunk olyan sokan, 3-4 fő, mindannyian látták, hogy egyetértettek abban, hogy ők a hibásak.
Az őszinte bűnbánat helyett a svájciak szilárd kártérítést ajánlottak Vitalij Kaloevnek - 60 ezer svájci frankot a feleségéért, 50 ezret a fiáért, és további 50-et a 4 éves Dianáért.
- Kártérítést ajánlottak fel, cserébe nyugtát kellett adnunk, hogy lemondunk minden jogról a gyerekeinknek. Hogy elfelejtettük őket, kitöröltük az emlékezetből. Ez a levél otthon van, és jelen van a büntetőügyben.
Miután megkapta ezt a levelet, Vitalij Kaloev összetörte a bútorokat a saját házában.
- Engem úgy neveltek, hogy nem mindent pénzben mérnek. Nem mindent pénzben mérnek. Itt. Az a tény, hogy náluk mindent lefordítottak áru-pénz kapcsolatokra, egyértelmű. Mindent számolnak, ott frankban, centben vagy valami másban, ott euróban. És számomra abszolút nem volt fontos, hogy milyen kompenzációt osztanak ki, mennyit adnak, mit adnak. A gyermekeim, a gyerekeim, a családom élete fontosabb volt számomra, minden pénznél, pénznél, vagyonnál. Ha nem értették, ha nem értették... Na, akkor mit tegyenek?
A légiforgalmi irányító bűne is büntetlen maradt. Ugyanitt dolgozott tovább.
- Nem zavarta a lelkiismerete. Semmi sem zavarta. Aludj békésen, örülj, pihenj. Azt tette, amit akart. Mindezek a részletek, ezek a részletek, nem én találtam ki, mindez nekem szólt a nyomozás során, az ügyészekkel folytatott beszélgetések során ...
Két évvel családja halála után Vitalij Kaloev nem fogadta el a veszteséget és az igazságtalanságot. Ő maga mondta ki az ítéletet, ő maga döntött a végrehajtás mellett. - Az egyetlen dolog, amit akartam, az volt, hogy kapjak egy címet, ez minden. És amit mondtam, hogy szükségem van fényképekre, ki akarom nyomtatni az újságba, ott, vagy valami... ezt mondtam... Egy szót sem szóltam a címről. Ha egy szót is szóltam volna a címről, akkor senki sem segített volna. Senki nem mondana nekem semmit. Csak azt értettem meg, hogy ha fotókat adnak, akkor a cím száz százaléka ott lesz.
A felesége haláláért felelős légiforgalmi irányító címével ellátott fényképeket magánnyomozók szerezték meg. Már csak Zürichig kellett eljutni. Vitaliy Kaloev vett egy útra szóló jegyet.
Nem mondtam neki semmit németül. Csak néztem rá, és rájöttem, hogy a beszélgetés vele nem fog működni. Annyira arrogánsnak tűnt, olyan önelégültnek, olyan arrogánsnak, szóval ez... És ő, tudod, olyan légkörben, hogy miért kopogtatod, miért szorítod magad. Értett, persze, értett. Megvan, azonnal megkaptam.
Kaloev átnyújtotta Peter Nielsennek a fiáról, lányáról és feleségéről készült fotókat. A légiforgalmi irányító leintette őket, és a lövések a földre estek.
- Amikor az ügyészség azt mondta, hogy esélyt sem hagytam neki... Ellenkezőleg, sokkal több esélye volt, mint a családomnak. nem sajnálok semmit.
Vitaliy Kaloev elmondja, hogyan találta meg, ítélte el és végezte ki a szörnyű repülőgép-szerencsétlenség tettesét. Mit mondott neki Peter Nielsen légiforgalmi irányító a halála előtt? Miért nem szökött meg Kaloev a gyilkosság után? És miért nem állt a bíró elé az ítélethirdetéskor? Hogyan találkoztak a bosszúállóval egy svájci börtönben? És miért féltek tőle a cellatársai?

Ezt a követ soha nem fogja eltávolítani a lelkéről. Egy sírkő mindenkinek ugyanazzal a halálozási dátummal – 2002. július 1.
2007 novemberében Vitaliy Kaloev először és egyetlen alkalommal jelent meg a temetőben a televíziós kamerák előtt. Egy csokor százszorszépekkel, krizantémokkal és szerencsétlenségükkel. Az oszét temetőben több tucat újságíró van, és úgy tűnik, szinte az egész Vlagyikavkaz. Halotti csendben csak egy görnyedt férfi visszafojtott zokogása és a kamerák recsegése hallatszik. Azóta Vitalij Konstantinovics csak egyedül látogatja meg rokonait a temetőben.
- Ha elkezdenéd ott forgatni, akkor csak az lenne, hogy valahogy PR-em, vagy ki akarok ragadni valamit, vagy ilyesmi...
Haláluk óta nem vált el szeretteitől. Mindig és mindenhol vele volt fényképek az elhunyt családról.
- Ennyi már - 15 éve. Látod, még most is törölték őket, mert valószínűleg gyakran kaptam őket. És a börtönben is velem voltak – ezek a fényképek. Én is fiatal voltam akkor.
A lélegzet elakad, gombóc van a torokban... Ilyen pillanatokban minden, még a leghelyesebb szó is csak üres frázis.
Már minden könnyem kicsordult. Na, fejezzük be már, elég volt.
A halottak emlékére hadat üzent az élőknek.

2002, Genf. Vitaliy Kaloev követeli az incidens felelőseinek megnevezését.

Nekem nem lesz könnyebb, nem lesz könnyebb. De ez a hozzáállás, a hozzáállásuk mindenhez, ami történik – ez túlmutat. Hogyan hazudtak, hogyan jöttek ki, általában nem voltak hajlandók találkozni ügyvédekkel vagy bárki mással, rokonokkal.
Nem voltak bűnösök, nem várt bocsánatkérésre. Aztán maga Kaloev úgy döntött, hogy megbünteti a diszpécsert, akinek a lelkiismeretén maradt ez a szörnyű tragédia.
- Mondom, még szerencse is volt, hogy ott találtam, mert április elsejétől fel akart adni, másik munkahelyre költözni, mert ott keveset fizettek, ahová áthelyezték.
Vitalij Kaloev, aki nem tudott igazságot elérni a törvény szerint, emlékezett az ősi szokásra - vért vérért.
- Nehéz volt ott megtalálni ezt a házat, de elég hamar megtaláltam. És volt két lakás, de nem tudtam, melyik lakásban lakik. Bekopogtam az elsőbe, ami a közelben volt, és egy nő jött ki. Megint a nyelvi akadály, papírra írtam, hogy kire van szükségem, ő pedig megmutatta a szomszédba: itt, ott lakik. Ő maga nyitotta ki, mintha várt volna, azonnal kinyitotta. Még a kopogtatást sem fejeztem be, amikor kinyílt az ajtó.
- Nos, mit lehet még erről mondani? Ami történt, megtörtént. nem bánom. Megvolt a képessége, hogy megvédje magát.
De nem tette, igaz?
- Miért? Védekezett. Hogy nem védekeztél? Védekezett.
Peter Nielsen svájci légiforgalmi irányító holttestén 12 szúrt sebet számoltak az igazságügyi orvosszakértők.
- Nagyon világossá teszem a dolgot. Megvolt a képessége, hogy megvédje magát.
Amikor mindennek vége volt, nem takarta el a nyomait. A fő bizonyítékot önmaga ellen - egy svájci tollkést - egyszerűen félredobta. Elment a szállodába és várt. A rendőrség csak másnap reggel jött.
- Lehetőségem volt elmenni. De méltóságomon alulinak tartottam a menekülést. Miért kellett elmennem vagy megszökni? Vagy valami? Mit mondanának ilyenkor például rólam az emberek? Isten ments, mit gondolnának rólam az ottani gyerekek? Az apjuk megijedt és elmenekült? Ők is így gondolhatták. Azt mondják, van ott némi élet. Vagy valami van, vagy valahogy van. Így hát azon gondolkodtam, mit szólnának a gyerekeim, ha megszöknék. Többet érnek, gyermekeim, mint menekülni valaki elől.

Valóban egyedi felvételek ezek, amelyek egy svájci börtönben készültek. Pszichológusok dolgoztak Vitaliy Kaloevvel, de az európai szakemberek tanácsai furcsának tűntek egy kaukázusi ember számára.
- Itt mondták, köcsögök, hogy most már jobban kell lennem, mert sokan vannak, mint én.
A nyomozás során Vitalij Kaloev hallgatott, a bizonyítékok beszéltek helyette.
- 4 évet töltöttem börtönben két hónap nélkül. 8 évet adtak, nyolc évet. Nem féltem ettől az ítélettől. Még akkor sem álltam ki velük, amikor azt javasolták nekem, hogy bejött a bíróság, fel kell állnom. Mondtam nekik: „Ki keljen fel? Nem tekintem őket bíróknak. Nincsenek felettem bírák." Összezavarodtak. Tanácskoztak, azt mondták: "Hát, hadd üljön, nem kell felkelned." Nem értettem: 8 év ülni vagy csak leülni.
Ha bebizonyosodott volna, hogy ez a furcsa orosz előre megfontolt gyilkosságot követett el, nyolc év helyett tizennyolcat kapott volna. Kaloev azt mondja, nem érdekelte. Megtette, amit tennie kellett.
- A börtön az börtön, bármi legyen is, legyenek akármilyen cellák, ott egy puha kanapéval vagy valamivel. Akárhogy is, a börtön az börtön. De mi segített nekem? A gyerekeim segítettek átvészelni az egészet. A rájuk gondolás segített nekem. Jó hangulat!
Ez az egyetlen felvétel a börtönben. Az idősebb testvér, Jurij Kaloev Vitalijhoz érkezett.
- Hogyan kommunikál az itteni személyzettel? Még mindig beszélnek németül. - Már oroszul tanítottam őket.
A rácsok mögött Vitaliy Kaloev gyorsan tekintélyt szerzett az oroszul beszélő legények között.
- Volt egy moldáv, egy zsidó és két grúz. Az egyik normális, a másik abnormális. Drogfüggő, csupa sárga. Továbbra is kinyújtotta a kezét. Azt mondtam: "Tegye el a kezét!" Egyáltalán nem fogtam senki kezét. Mert vannak ilyenek... Honnan tudjam, pedofil, vagy valami más. Fogj kezet, majd vágd le, vagy mi? Egy másik címer Nyugat-Ukrajnából származott.
- Mindent tudtak?
- Hát, tudták, igen. Khokhol azt kérte, hogy helyezzék át egy másik börtönbe miattam.
- És miért?
- Mindig nevén szólítottam, lement, tudod?
- Kostya osztálytársai leveleket küldtek nekem a születésnapjára. „Szeretnélek támogatni téged emberileg. Nem könnyű elveszíteni a gyerekeket. Ez a legértékesebb dolog számunkra.”
A szavaknak súlyuk van. Reményt adó szavak, mindegyik aranyat ér. Négy év börtönben húsz kilogramm levelet halmozott fel, amelyeket kívülről kapott.
- Két évvel később ezeket a leveleket kaptam. Amikor a rendszer megváltozott, a rendszer változott, adták nekem ezeket a leveleket. Ezeket a leveleket nekem adták. És amikor majdnem 4 évvel később elengedtek, azt mondták, hogy csak 15 kilogrammot tudok elvinni – ez minden. És ebből a levélből csak 15 volt... több is volt. Még a borítékokat is kidobtam, hogy megfeleljek ennek a súlynak. És hagyott dolgokat. Nos, úgy tűnt, megsajnáltak, adtak dolgokat.

A moszkvai Domodedovo repülőtéren kaukázusi vendégszeretettel fogadták a svájci foglyot. A VIP-teremben a legtiszteltebb emberek a diaszpóra idősei és a rokonok. Jurij Kaloev megfojtja Vitalij bátyját a karjában.
Ne csináld, eltöröd a hátad.
Jó otthon lenni. Szülőköztársaságában különös megrendüléssel várták szabadulását. Minden oszét számára ok a büszkeségre, és különleges megtiszteltetés, hogy meghívhatja az asztalához Vitalij Kalojevet.
Ha Gagarin oszét lenne, és berepülne, akkor senki nem adna neki semmit, csak egy tiszteletpoharat. Ezen felül nincs semmink.
- Nem csináltam semmi különöset, nem is értem.
Aztán, mint a katasztrófa utáni első napon, még mindig gyászolt, és el sem tudta képzelni, hogy új család. Akkor hihetetlennek tűnt, de évekkel később hirtelen valósággá válik. De Vitaliy Kaloev gondosan elrejti új boldogságát mindenki elől.

Hogyan él ma Vitalij Kaloev? A bosszúálló, aki életre szóló remetelakásra ítélte magát, megnősült, és újra apa lenni készül?

Hosszú, 16 évig tartó utazás volt a szakadék legszélén. Ő maga sem teljesen érti, mi segítette abban, hogy a tragédia után ne zuhanjon a szakadékba. Talán valami belső mag. És természetesen a család és a barátok.
- Helló! Azt mondták, te vagy a legjobb főnök itt a hegy ura
- Olyan vagy, mint ott, gyújts tüzet, éhesek. Most átmegyünk a szurdokon, kb. Ennyi, gyerünk.
Igyunk a nagy Istennek, mert minden a Mindenható kezében van. És csak ő vezet minket, csak ő segít, csak ő tesz minket azzá, akik vagyunk.
A második pohárköszöntő Szent Györgynek, minden utazó védőszentjének szól.
A harmadik az alkalom hősének szól. Mindig van egy harmadik koccintunk arra az okra, amiért összegyűltünk ennél az asztalnál.
Vitaliy Kaloev nem csak titkolta, csak még nem mondta el senkinek. Irina az új felesége.
- Ha volt oszét esküvő, akkor ennyi. Az anyakönyvi hivatal pedig valamiféle papír. Mész, rányomsz egy pecsétet, és kész. Amikor először megházasodtam, egyáltalán nem volt anyakönyvi hivatalunk. Amikor a fiam megszületett, hogy megkapja a születési anyakönyvi kivonatot, elmentem – és rám rakták ezeket a pecsétet, és ennyi. - Minden rokon összejön az esküvőnken. Már mindenki tudja, hogy már házas, ennyi. - Olyan ez nekünk, mint egy anyakönyvi hivatal. - Mivel egy ilyen esküvő lezajlott, szeretnék részleteket arról, hogyan is volt. - Nem térdeltem le.
- Csak "Hozzám jössz feleségül?"
- Nos, hogyan? Azt mondta, családot akarok alapítani. Akarod vagy nem?
Úgy tűnik, már fenékig itta keserű bánatcsészét, de a lelke mélyén persze nehéz ólomüledék volt. Azt hiszem, azt érdemlem, amim van.
A barátok emelik poharukat Vitalijra, aki szerintük megérdemelte a boldogságot.- - Egészséget neked, ez a legfontosabb. És azt is nagyon szeretnénk, hogy Vitaliknak legyen egy kicsike. Adja Isten, hogy eljöjjön egy ilyen nap is. Neked.
- Isten áldjon.
Egyedül ment át a szurdokon, vállán szörnyű múltat ​​és súlyos bűnt cipelve. Az élet nem áll meg. És úgy tűnik, a magánélete egyre jobb. Évek teltek el a Boden-tó feletti tragédia óta, de a fájdalom nem csillapodott. És még az ellenség vére sem tudta lemosni. -Hát mit osszunk meg, a múltat, egy életet. Nos, mondom, mielőtt minden rendben volt, és miután ez a tragédia megtörtént, az ember másképp él, gondolja. Mi azelőtt, minden, amit tett, már használhatatlan volt, minek?! Egy ember megpróbálta... Osztrovszkij szavaival válaszolok: nehogy szégyelljem a leélt életet! Ez a legfontosabb. Ez a legfontosabb, igen.

Ennek a szörnyű repülőgép-szerencsétlenségnek a legteljesebb rekonstrukcióját a National Geographic csatorna készítette a sorozat részeként.

Vitalij Konstantinovics Kaloevről és a családja repülőgép-szerencsétlenségben bekövetkezett halála utáni sorsáról szól

Hirdető

Az oszétiai építész, Vitalij Kaloev sorsa tragikus volt: egy repülőgép-balesetben elveszítette egész családját. Feleségét és két gyermekét megölték. Repülővel Spanyolországba repültek, ahol abban az időben Vitalij Kaloev dolgozott.

Az építész maga a svájci diszpécsert tette felelőssé az esetért, akit aztán megölt. A történet 16 évvel ezelőtt történt, és most Vitalij másodszor is megnősült.

Vitaliy Kaloev másodszor is férjhez ment, fotó: a családról

1991-ben Kaloev feleségül vette Svetlana Pushkinovna Gagiev (született 1958).

Svetlana 1983-ban szerzett közgazdász diplomát a SOGU Közgazdaságtudományi Karán. Karriert csinált, egyszerű banki alkalmazottból osztályvezető lett. Egy ideig az Adamon Bank kereskedelmi bank igazgatójaként dolgozott.

A Kaloevvel való találkozás idején és a katasztrófáig Svetlana közgazdászként és pénzügyi igazgató-helyettesként dolgozott a Daryal sörgyárban.

A házasságban a Kaloeveknek két gyermekük született - Konstantin fia (1991. november 19-én született Vlagyikavkazban, apai nagyapjáról kapta a nevét) és Diana lánya (1998. március 7-én született ugyanott, a nevet Konstantin választotta). Konstantin a vlagyikavkazi 5. számú iskolában tanult, ahol öt osztályt sikerült befejeznie. Kedvelte a paleontológiát és az asztronautikát.

Vitaliy Kaloev másodszor is megnősült, fotó: 2002-es tragédia

2002 júliusáig Kaloev két éve dolgozott Spanyolországban. Befejezte egy nyaraló építését Barcelona közelében, átadta az objektumot a megrendelőnek, és várta családját, akit kilenc hónapja nem látott.

Ekkorra Szvetlana és gyermekei már megérkeztek Moszkvába, de semmiképpen nem tudott repülőjegyet venni, és csak három órával indulás előtt a repülőtéren kínáltak neki „égető” jegyeket ugyanazon a Bashkir Airlines gépen, amely később lezuhant az égen a Bodeni-tó felett.

A Bodeni-tó feletti ütközés súlyos légibaleset, amely 2002. július 1-jén történt.

A Moszkva-Barcelona útvonalon BTC 2937-es járatot üzemeltető Bashkir Airlines (BAL) Tu-154M utasszállító repülőgépe a levegőben ütközött egy DHL teherszállító Boeing 757-200PF típusú repülőgéppel a DHX 611-es járaton a Bahrein-Bergamo-Brüsszel útvonalon.

Az ütközés a Bodeni-tó melletti (Németország) Überlingen kisváros közelében történt. Mindkét repülőgép fedélzetén mind a 71 ember meghalt – 2 a Boeingen (mindkét pilóta) és 69 a Tu-154-en (9 személyzet és 60 utas, köztük 52 gyerek).

Annak ellenére, hogy mindkét repülőgép német terület felett volt, a légiforgalmi irányítást ezen a helyen a svájci Skyguide magáncég végezte.

21:35:32-kor a BTC 2937 és a DHX 611 majdnem derékszögben ütközött 10634 méteren (FL350). A Boeing függőleges farok stabilizátora nekiütközött a Tu-154 törzsének és kettétört. A Tu-154 lezuhanva a levegőben négy részre esett szét, amelyek Überlingen környékén estek szét. A stabilizátorát elvesztő Boeing elvesztette uralmát, és miután az esés során mindkét hajtóművét elvesztette, 21 óra 37 perckor a földnek csapódott a Tu-154-től 7 kilométerre, és teljesen összeesett.

Mindkét repülőgép fedélzetén (69 ember a Tu-154-en és 2 a Boeingen) meghalt. Annak ellenére, hogy mindkét bélés néhány töredéke lakóépületekre (az udvarukra) esett, senki sem halt meg a földön ...

2002. július 2-án Kaloev, miután értesült az esetről, azonnal Barcelonából Zürichbe, majd onnan Németországba Uberlingenbe repült, ahol a katasztrófa történt. A rendőrök eleinte nem akarták beengedni Vitalit a baleset helyszínére, de amikor elmagyarázta, hogy felesége és gyerekei ott vannak, átengedték.

Vitalij elmondása szerint lányát, Dianát három kilométerre találták meg a baleset helyszínétől. A National Geographic Channel dokumentumfilmje szerint Kaloev maga is részt vett a keresési műveletekben, és először Diana széttépett gyöngyeire, majd a testére talált rá.

Mindhármukat Vlagyikavkazban temették el.

Vitaliy Kaloev másodszor is megnősült, fotó: börtönbüntetés

2003 nyarán Kaloev Julia Fedotovával, egy repülőgép-balesetben meghalt másik lány anyjával együtt a Skyguide légitársasághoz érkezett.

A cég alkalmazottai szerint a repülőgép-szerencsétlenség évfordulójára szentelt überlingeni temetési szertartáson "az egyik rokon - egy fekete szakállas férfi" - nagyon "izgatottan" viselkedett, és rettenetesen megijesztette a cég vezetőjét, Allent. Rosier. Ezt követően ez a személy állítólag megérkezett a Skyguide irodába, ahol a cég alkalmazottaival beszélgetve többször is megkérdezte: „A diszpécser hibás a történtekért?” és találkozót keresett Peter Nielsennel, aki aznap este a vezérlőteremben volt.

2004. február 24-én Peter Nielsent megölték. A gyilkosság Nielsen házának küszöbén történt felesége és három gyermeke jelenlétében. A gyilkosság fő változata, amelyet a svájci rendőrség tartott, Kaloev bosszúja volt. Kaloev maga nem ismerte el bűnösségét, de nem is tagadta – vallomástételekor azt nyilatkozta, hogy csak arra emlékezett, hogy Nielsenbe jött, megmutatta neki a családja fényképeit, és bocsánatot kért. Nielsen megütötte Kaloev karját, és kiütötte a fényképeket, ami után Kaloev szavai szerint memóriazavart szenvedett.

Kaloev megismételte, hogy egyáltalán nem bánta meg tettét. „Peter Nielsen jutalmat kapott a viselkedéséért. Rajta kívül a SkyGuide igazgatóját, Alain Rossier-t is meg kell jutalmazni ”- mondta Kaloev.

2007. november 8-án bírósági határozattal a mandátum egy részének letöltése után példamutató magatartás miatt szabadlábra helyezték. November 13-án Kaloev megérkezett Észak-Oszétia ahol szeretettel fogadták a repülőtéren.

Vitaliy Kaloev másodszor is férjhez ment, fotó: ma

Észak-Oszétiában Kaloevet a köztársaság építészeti és építéspolitikai miniszterhelyettesévé nevezték ki.

Hatvanadik születésnapja napján nyugdíjba vonult, néhány nappal előtte „Oszétia dicsőségéért” kitüntetést kapott.

2014-ben Vitalij másodszor is férjhez ment. Taimuraz Mansurov, Észak-Oszétia egykori vezetője és Kaloev barátja erről beszélt az újságíróknak, de nem volt hajlandó pontosítani a részleteket: „Ez nem olyan téma, amelyet megvitatnánk. Feleség - jó asszony gondoskodik róla. Együtt vannak. Hogy ezután mi történik, az nem az én dolgom. Ugyanabban a házban lakik, mint a tragédia előtt.”

Vitaliy Kaloev nem beszélt a feleségéről, de nem is titkolt el semmit. Új kedvesét Irinának hívják, és az esküvő oszét szertartás szerint zajlott. Kaloev azzal magyarázta, hogy nem megy be az anyakönyvi hivatalba, hogy az anyakönyvi hivatalban csak egy darab papírt kap. Semmit sem jelent neki. És így jönnek a rokonok, mindenki tudja. Vitalij azt mondta, hogy családot akar alapítani, és megkérdezte Irinát, ő beleegyezett.

Még maga a szertartás előtt váltságdíjat kell gyűjteni a menyasszonyért, és maga az oszét esküvő azonnal megtörténik mind a menyasszony, mind a vőlegény házában. Általában ez egy tömeges ünnepség több mint 200 ember, ismerősök, barátok és rokonok részvételével. Egy ilyen ünnepségen mindig a jókedv uralkodik, minden hívatlan szomszéd, ismerős jöhet, akit nincs joguk megtagadni. Az ünnepségen mindig láthat egy nagy asztalt ételekkel és édességekkel. Hagyománnyá vált a vaddisznó viselése is ünnepi asztal, de a legfontosabb alkotóelem marad a három pite, amely a vizet, a napot és az eget szimbolizálja.

Az új "Unforgiven" című filmben Vital Kaloev története valósághűbben jelenik meg, és hallgassa meg a hős megjegyzéseit. Emlékezzünk vissza, hogy jelenleg Észak-Oszétiában él, és 2007-ben szabadult a börtönből, határidő előtt. Mint mondja, a tragédia fájdalma nem múlt el sehova. Csak eltompult, nem olyan élénken fejezte ki magát. A filmben bemutatott események megbízható újrateremtése érdekében a rendező személyesen találkozott Vitalijjal, és Dmitrij Nagiev játszotta a főszereplőt.

Elírási hibát vagy hibát észlelt? Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl+Enter billentyűkombinációt, hogy közölje velünk.

Hirdető

Vitaliy Kaloev, úgy tűnik, közönséges ember, szovjet építész és építő. Ám a 2002. július 1-jén történt esemény gyökeresen megváltoztatta a férfi életét, teljesen megfosztotta értelmétől.

Egy repülőgép-balesetben Vitalij Konstantinovics elvesztette feleségét és két gyermekét. megtört szívű apa és szerető férjúgy döntött, hogy megbünteti Peter Nielsen diszpécsert, aki felelős a tragédiáért. Ez a történet globális léptékűvé vált: Vitalij tettét nemcsak Oroszországban, hanem más országokban is beszélik.

Másodszor is megnősült egy volt vlagyikavkazi építész, aki egész családját elveszítette egy repülőgép-balesetben, majd később egy svájci légitársaság diszpécserének meggyilkolásáért ítélték el.

Vitaliy Kaloev, ma egy új család: a személyes

Jurij, Vitalij testvére emlékiratai szerint a fiatalabb Kaloev nem sietett az esküvővel. Konsztantyin Kambolatovics fia házasságáról álmodozott, és még négy bikát is felnevelt ajándékként az ünnepre, de Vitalij először talpra akart állni, majd családot alapítani, hogy ellássa feleségét és gyermekeit.

Kaloev egy bankban találkozott jövőbeli menyasszonyával, Svetlana Gagievskaya-val, ahol igazgatóként dolgozott.

1991-ben, télen a szerelmesek összeházasodtak, a Kaloev családban nagyszabású ünnepség volt: végül Vitalij megnősült, és még a rokonok is kedvelték a menyasszonyt. A párnak két gyermeke született: fia Kostya 1991-ben és lánya Diana 1998-ban.

A Kaloev család együtt élt, a férfi boldogan forgatott otthon, amikor mindenki mosolygott.

Vitaliy Kaloev, ma egy új család: mikor, mi történt?

Kaloev első felesége és két közös gyermekük 2002-ben halt meg egy repülőgép-balesetben. Két repülőgép ütközött a Bodeni-tó felett Svájc, Németország és Ausztria határán.

A gép Barcelonába repült, a fedélzeten lévő utasok szinte mindegyike gyerek volt, akik ingyenes spanyolországi utazást kaptak az államtól a jó tanulásért és az olimpiai győzelmekért. Ezért a társaság úgy döntött, hogy eladja a maradék nyolc helyet: 71-en tartózkodtak a fedélzeten.

A repülőgép a késő délutáni órákban repült Németország felett, a járatot a Skyguide svájci magáncég irányította. A tragédia idején a vezérlőteremben 2 fő dolgozott, egyikük szünet miatt hiányzott. A 34 éves Peter Nielsennek önállóan kellett megbirkóznia két távirányítóval, és parancsokat kellett adnia a pilótáknak.

A vezérlőteremben a berendezések egy részét kikapcsolták, a telefonkapcsolat nem működött. Peter Nielsen későn vette észre, hogy a Brüsszelbe tartó Boeing ugyanazon a repülési szinten van, mint a Bashkir Airlines Tu-154-es repülőgépe. Peter megpróbálta kijavítani a helyzetet, és parancsot adott a 2937-es járatnak, hogy szálljon le. Ugyanakkor a TCAS elektronikus automata rendszere ugyanazt a parancsot adta, hogy ereszkedjen le a Boeingre.

A 611-es járat pilótái megpróbálták elmondani Nielsennek, hogy követték a TCAS parancsot, de a légiforgalmi irányító utasította a többi személyzetet, és meghallgatta a Boeing parancsnokság üzenetét.

A gépek 2002. július 1-jén 21 óra 35 perckor derékszögben ütköztek össze a Boden-tó felett, a németországi Iberlingen város közelében. A két legénység fedélzetén tartózkodó összes ember meghalt.

2004-ben Vitaliy Kaloev megölte a Skyguide légiforgalmi irányítóját, Peter Nielsent, akit felelősnek tartott a repülőgép-szerencsétlenségért.

Kaloev maga is elismerte bűnösségét. A bíróság 8 év börtönbüntetésre ítélte az oroszt, de 2007 novemberében Kaloevet a határidő előtt szabadon engedték.

Vitaliy Kaloev, ma új család: a tragédia után

Két gép ütközése után pereskedés kezdődött a légitársaságok között.

A Bashkir Airlines beperelte a Németországi Szövetségi Köztársaságot külföldi kereskedelmi szervezetek szolgáltatásainak igénybevétele miatt, a Skyguide-ot pedig az alkalmazottak hanyagsága és a berendezések meghibásodása miatt.

A nyomozás során Peter Nielsent nem bocsátották el, és továbbra is ellátta munkaköri feladatait.

Winterthur, a svájci légitársaság biztosítója 150 ezer dollár kártérítést fizetett az áldozatok hozzátartozóinak.

Az eset után Vitaliy Kaloev elvesztette az élet értelmét, amely a családban volt. Szinte minden napot a temetőben töltött egy szívbajos apa. A munka elvesztette számára értelmét.

Vitalij csak a hétköznapi emberi bocsánatkérést és bűnösségének beismerését tekintette magának Vitalijnak, aki a férfi szerint okolható a tragédiáért. A diszpécser csak pénzbírsággal megúszta, és továbbra is a Skyguide-nál dolgozott, normális életet élve feleségével és kisgyermekeivel.

2003 nyarán Vitalij igazságot keresve érkezett a Skyguide-ba. A férfi abban reménykedett, hogy megvárja a bocsánatkérést az összetört életért. A svájci szervezet igazgatójának, Allen Rosiernek a visszaemlékezései szerint Vitalij izgatottan viselkedett, folyamatosan azt kérdezte a diszpécserektől, hogy Nielsen okolható-e a történtekért. Találkozást keresett Peterrel is, aki aznap dolgozott, de elutasították.

2004. február 24-én Nielsen 12 szúrás következtében halt meg a küszöbön. saját ház rokonaik jelenlétében. Kaloev nem ismerte el tettét, de nem tagadta bűnösségét sem, mert elméje elhomályosultsága miatt nem emlékszik az aznap történtekre.

A svájci bíróság 8 év börtönbüntetésre ítélte Kaloevet, bizonyítva, hogy ő ölte meg a diszpécsert. Amikor Vitalij Konsztantyinovics töltötte a börtönt, a világ minden tájáról érkeztek levelek a börtönbe ismeretlen személyektől, akik részvétüket fejezték ki a fogolynak. Annyi üzenet érkezett, hogy súly szerint számolták őket. 2 év alatt kb 20 kg levél gyűlt össze, amit szabadulása után vitt el az építész.

2008 őszén Vitalyt jó magaviselete miatt a határidő előtt szabadon engedték. Oroszországban ezt az embert igazi hősként üdvözölték. Kaloev elismeri: örült, hogy több száz ember támogatta, de ő maga nem tartja magát hősnek, és nem akarja, hogy sajnálják.

Az orosz moziban nem tudtak túllépni Vitalij Kaloev történetén. Sarik Andreasyan lett a "Unforgiven" című dráma rendezője, amelyben a főszereplőt Dmitrij Nagijev mutatta be a képernyőn. A premierre 2018. szeptember 27-én került sor. Maga az előadó vezető szerep ezt a munkát tartja alkotói pályafutása legjobbjának.

Vitaliy Kaloev, ma egy új család: egy új család

Kiszabadulása után Vitalijnak sikerült személyes életet kialakítania.

A férfi megtalálta új szerelem 2012-ben pedig másodszor is megnősült. Felesége Irina Dzarasova volt, az OAO Sevkavkazenergo mérnöke. Az esküvőn csak az ifjú házasok rokonai vettek részt.

Most Kaloev és felesége abban a házban élnek, amelyet Vitalij épített az első család számára. Ez egy nagy épület, sok szobával, nemzeti stílusban készült stukkókkal. Az építész abban a reményben építette a kastélyt, hogy gyermekei és unokái itt fognak élni.

A tényt, hogy újra megnősült, Kaloev nem titkolta, de nem is beszélt róla széles körben.

Vitaliy Kaloev elmondta, hogy új feleségét Irinának hívják, és az esküvő az oszét szertartás szerint zajlott.

„Ha volt oszét esküvő, akkor ez az. Az anyakönyvi hivatal pedig valamiféle papír. Mész, rányomsz egy pecsétet és kész. Az esküvőnkre minden rokon összegyűlik. Már mindenki tudja. Ez nekünk egy anyakönyvi hivatal... Nem térdeltem le. Azt mondta, családot akarok alapítani. Akarod vagy nem? Egyszerűen fogalmazva."

Elírási hibát vagy hibát észlelt? Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl+Enter billentyűkombinációt, hogy közölje velünk.

Tizenhat évvel ezelőtt szörnyű repülőgép-szerencsétlenség történt Németország egén, amely 71 ember – 52 gyermek és 19 felnőtt – életét követelte. Utasok és személyzet voltak Orosz repülőgép Tu-154 és teherszállító Boeing-757. 2002. július 1-ről 2-ra virradó éjszaka repülőgépek ütköztek össze Németországban a svájci légiirányítók hibája miatt.

Hogyan ütközött a Tu-154 a Boeing-757-essel?

A Bashkir Airlines által üzemeltetett Tu-154-es charterjáratot üzemeltetett Moszkvából Barcelonába, míg a DHL által üzemeltetett teherszállító Boeing-757-es az olaszországi Bergamóból Brüsszelbe repült. A Tu-154-es fedélzetén 12 fős személyzet és 57 utas tartózkodott – 52 gyermek és öt felnőtt. A gyerekek Spanyolországba repültek nyaralni. Kiváló tanulmányaikért jegyet kaptak az UNESCO Baskíriai Bizottságában.

A gépen egy vlagyikavkazi család volt - Svetlana Kaloeva, a 10 éves Kostyával és a négy éves Dianával. A családfőhöz, Vitalij Kaloev építészhez tartottak, aki szerződés alapján Barcelonában dolgozott.

Egy teherszállító repülőgéppel ütközve a Tu-154 a levegőben több részre esett szét. Überlingen város (Baden-Württemberg szövetségi állam) környékén estek el. A roncsok 40 négyzetkilométeres körzetben szóródtak szét. A mentők egy hétig keresték az elhunytak holttestét, a mezőn, épületek mellett és az utak szélén találták meg őket.

A tragédia néhány perccel azután történt, hogy a német légiforgalmi irányítók átadták az orosz repülőgép kíséretét a svájci kollégáknak, akik a zürichi-kloteni repülőtéren működő SkyGuide légiirányító központban helyezkedtek el.

Peter Nielsen diszpécser hibája

Azon a végzetes éjszakán egy diszpécser, Peter Nielsen volt szolgálatban, annak ellenére, hogy a szabályok szerint kettőnek kellett volna lennie. A dán utasította a Tu-154-es legénységét, hogy ereszkedjenek le, miközben az egymáshoz közeledő vonalhajóknak már nem volt lehetőségük biztonságos lépcsőfokokat elfoglalni.

Később a médiából kiderült, hogy a telefonos kommunikációt és a központ személyzetének a repülőgépek veszélyes közelségéről való automatikus értesítését szolgáló fő berendezést kikapcsolták. A fő és a tartalék telefonvonal nem működött. A német Karlsruhe diszpécsere felhívta a figyelmet a repülőgép veszélyes közeledésére. A férfi 11-szer próbált telefonálni, de nem sikerült.

Eleinte Nielsen folytatta a munkát a katasztrófa után, de aztán a SkyGuide kirúgta.

Kaloev bosszúja: több mint 20 szúrás

Az elsők között érkezett Németországba, egy repülőgép-baleset helyszínére a megtört szívű Vitalij Kaloev, aki Spanyolországban várta családját. A speciális szolgálatok eleinte nem akarták beengedni a tragédiazónába, de megegyeztek, amikor megtudták, hogy beleegyezett, hogy a halottak holttestét kutassa velük. Ennek eredményeként Kaloev az erdőben talált egy gyöngy nyakláncot, amely Diana lányához tartozott. A mentők meglepetésére a lány teste szinte nem sérült meg. Később felfedezik fiának és feleségének a katasztrófa által elcsúfított holttestét.

Miután az újságíróktól értesült a diszpécser hibájáról a balesetben, Kaloev kitartóan sok kísérletet tett, hogy beszéljen a légitársaság vezetésével. Ugyanezt a kérdést tette fel Nilsen bűnösségének fokáról a történtekben. Ismeretes, hogy a cég igazgatója nagyon megijedt a „szakállas orosztól”.

Aztán Kaloev úgy döntött, hogy közvetlenül beszél a dánnal. Megkérte a Skyguide-ot, hogy segítse elő ezt a találkozót. Először megegyeztek, de aztán határozottan elutasították, és nem magyarázták el ennek okait. A tragédia évfordulójának szentelt gyászeseményeken Kaloev ismét felkereste a svájci cég vezetőit, de nem voltak hajlandók válaszolni neki.

2004. február 24-én egy orosz megölte Nielsent otthonában Zürich Kloten külvárosában. Kaloev azért jött a diszpécser házába, hogy megmutassa neki halott feleségéről és gyermekeiről készült fényképeket. Azt akarta, hogy a férfi bánja meg tettét. De Nielsen eltolta magától, ennek eredményeként a képek a földre estek. Kaloev elvesztette uralmát maga felett, és több mint 20 késes sebet ejtett a diszpécseren, amibe belehalt. Nielsen felesége és három gyermeke maradt.

Kaloev büntetése

A svájci rendőrség nagyon gyorsan odaért a dán gyilkosához. Tájékoztatót küldtek ki egy keleties megjelenésű férfiért, aki fekete kabátban és azonos színű nadrágban volt. Kaloevet a közelben találták egy helyi szállodában. A kihallgatáson elmesélte, hogyan tudta meg Nielsen címét, és mi történt a lakásában. Elmondása szerint bement a diszpécser házába, és megmutatta neki a fényképeket. És ami akkor történt, a megtört szívű apa és férj nem emlékezett. Többet nem mondott a nyomozónak.

Úgy döntöttek, hogy pszichiátriai klinikára helyezik kivizsgálásra. A szakértők józannak találták, ennek eredményeként a bíróság 2005 októberében nyolc év börtönbüntetésre ítélte. Kaloev egy svájci börtönben töltötte idejét. Eközben a svájci legfelsőbb bíróság már 2007 őszén úgy döntött, hogy példamutató magatartása miatt felmenti a büntetés alól. Kaloev visszatért hazájába, Észak-Oszétiába, ahol kinevezték a köztársaság építészeti és építésügyi miniszterhelyettesévé.

Vizsgálati eredmények, SkyGuide elnézést

2004 tavaszán a német hatóságok következtetést tettek közzé a katasztrófa vizsgálatának eredményeiről.

A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a svájci légiforgalmi irányítók okolhatók a Bashkir Airlines Tu-154-esének és egy teherszállító Boeingnek való ütközéséért. A zürichi irányítóközpont nem vette azonnal észre annak a veszélyét, hogy két repülőgép ugyanazon a lépcsőn ütközik. Ennek eredményeként a Tu-154-es pilóták végrehajtották a diszpécser leszállási parancsát, miközben a fedélzeti repülésbiztonsági rendszer sürgős emelkedést igényelt.

A SkyGuide csak a szakértői jelentés megjelenéséig ismerte el hibáit. Két évvel a katasztrófa után Alain Rossier rendező bocsánatot kért az áldozatok családjaitól. 2004. május 19-én Joseph Deiss svájci elnök hivatalos bocsánatkérő levelet küldött kollégájának, Vlagyimir Putyinnak a repülőgép-szerencsétlenség miatt.

A 2017-es Bodeni-tó feletti tragédia alapján az Egyesült Államok kiadta a "Consequences" című filmet (első cím: "478") Arnold Schwarzeneggerrel a címszerepben.

Szeptember 20-án, csütörtökön sajtóvetítésre kerül sor a Bodeni-tó feletti repülőgép-szerencsétlenségről szóló, Sarik Andreasyan által rendezett "Unforgiven" című játékfilmből. A híres orosz színész játszotta Vitalij Kaloev építészt a társadalmi drámában