Ejtőernyősök katonai egysége. A légideszant csapatok az orosz hadsereg elitje

Légideszant csapatok Az Orosz Föderáció az orosz fegyveres erők különálló ága, amely az ország főparancsnokának tartalékában található, és közvetlenül a légideszant erők parancsnokának van alárendelve. Ezt a pozíciót jelenleg (2016 októbere óta) Szerdjukov vezérezredes tölti be.

A légideszant csapatok célja az ellenséges vonalak mögötti működés, mélyreható támadások végrehajtása, fontos ellenséges célpontok, hídfők elfoglalása, az ellenséges kommunikáció és irányítás megzavarása, valamint az ellenséges vonalak mögötti szabotázs végrehajtása. A légideszant erőket elsősorban a támadó hadviselés hatékony eszközeként hozták létre. Az ellenség lefedésére és a hátában való működésre a légideszant erők használhatnak légi leszállásokat - ejtőernyős és leszállást egyaránt.

A légideszant csapatokat joggal tekintik az Orosz Föderáció fegyveres erőinek elitjének. Ahhoz, hogy bekerüljenek a katonai ágba, a jelölteknek nagyon magas kritériumoknak kell megfelelniük. Mindenekelőtt ez a fizikai egészségre és a pszichológiai stabilitásra vonatkozik. Ez pedig természetes: az ejtőernyősök az ellenséges vonalak mögött végzik feladataikat, fő erőik támogatása, lőszerellátás és a sebesültek evakuálása nélkül.

A szovjet légideszant erőket a 30-as években hozták létre, az ilyen típusú csapatok további fejlődése gyors volt: a háború kezdetére öt légideszant hadtestet telepítettek a Szovjetunióba, egyenként 10 ezer fővel. A Szovjetunió légideszant erői fontos szerepet játszottak a náci megszállók felett aratott győzelemben. Az ejtőernyősök aktívan részt vettek az afgán háborúban. Az orosz légideszant erőket hivatalosan 1992. május 12-én hozták létre, mindkét csecsen hadjáraton átestek, és 2008-ban részt vettek a Grúziával vívott háborúban.

A légideszant erők zászlaja kék ruha, alján zöld csíkkal. Középen egy arany színű nyitott ejtőernyő és két azonos színű repülőgép képe látható. A zászlót hivatalosan 2004-ben hagyták jóvá.

A zászló mellett a katonaság e ágának emblémája is található. Ez egy arany színű lángoló gránát, két szárnnyal. Van egy közepes és nagy légideszant-erők jelképe is. A középső embléma kétfejű sast ábrázol, fején koronával és pajzzsal, közepén Győztes Szent Györggyel. Az egyik mancsában a sas kardot tart, a másikban pedig lángoló léggránátot. A nagy emblémában Grenada kék heraldikai pajzsra van helyezve, amelyet tölgykoszorú keretez. A tetején egy kétfejű sas található.

A légideszant erők emblémája és zászlaja mellett ott van a légideszant erők mottója is: „Senki más, csak mi.” Az ejtőernyősöknek még saját mennyei védőszentjük is van - Szent Illés.

Az ejtőernyősök szakmai ünnepe - a légideszant erők napja. augusztus 2-án ünneplik. 1930-ban ezen a napon ejtőernyőztek le először egy egységet, hogy harci küldetést hajtson végre. Augusztus 2-án nemcsak Oroszországban, hanem Fehéroroszországban, Ukrajnában és Kazahsztánban is ünneplik a légideszant erők napját.

Az orosz légideszant csapatok mindkét hagyományos típussal fel vannak fegyverezve katonai felszerelés, valamint kifejezetten az ilyen típusú csapatok számára kifejlesztett minták, figyelembe véve feladatainak sajátosságait.

Nehéz megnevezni az orosz légideszant erők pontos számát, ezt az információt titkos. A től beszerzett nem hivatalos adatok szerint azonban Orosz Minisztérium védelem, ez körülbelül 45 ezer katona. A külföldi becslések az ilyen típusú csapatok számáról valamivel szerényebbek - 36 ezer ember.

A légideszant erők létrehozásának története

A légideszant erők hazája a Szovjetunió. A Szovjetunióban hozták létre az első légi egységet, ez 1930-ban történt. Először egy kis különítmény jelent meg, amely egy rendes puskás hadosztály része volt. Augusztus 2-án sikeresen végrehajtották az első ejtőernyős leszállást gyakorlatok során a Voronyezs melletti gyakorlótéren.

Az ejtőernyős leszállást azonban még korábban, 1929-ben alkalmazták katonai ügyekben. A tádzsik Garm város szovjetellenes lázadók általi ostroma során a Vörös Hadsereg egy különítményét ejtőernyővel dobták oda, ami lehetővé tette a település legrövidebb időn belüli felszabadítását.

Két évvel később a különítmény alapján brigád alakult speciális célú, 1938-ban pedig a 201. légideszant brigád nevet kapta. 1932-ben a Forradalmi Katonai Tanács határozatával 1933-ban különleges célú repülőzászlóaljakat hoztak létre, számuk elérte a 29-et. Ők a légierő részei voltak, és fő feladatuk az ellenséges hátország felbomlasztása és szabotázs végrehajtása volt.

Meg kell jegyezni, hogy a légideszant csapatok fejlődése a Szovjetunióban nagyon viharos és gyors volt. Semmi költséget nem kíméltek rajtuk. Az 1930-as években az ország igazi ejtőernyős fellendülést élt át, szinte minden stadionban ejtőernyős ugrótornyok álltak.

A kijevi katonai körzet gyakorlatain 1935-ben gyakoroltak először tömeges ejtőernyős leszállást. IN jövőre Még hatalmasabb partraszállást hajtottak végre a fehérorosz katonai körzetben. A gyakorlatokra meghívott külföldi katonai megfigyelőket lenyűgözte a partraszállások nagysága és a szovjet ejtőernyősök ügyessége.

A háború kezdete előtt a Szovjetunióban légideszant hadtesteket hoztak létre, amelyek mindegyike legfeljebb 10 ezer katonát tartalmazott. 1941 áprilisában a szovjet katonai vezetés parancsára a német támadást követően (1941 augusztusában) öt légideszant hadtestet telepítettek az ország nyugati területeire, megkezdődött az újabb öt légideszant hadtest megalakítása. Néhány nappal a német invázió előtt (június 12.) létrehozták a Légideszant Erők Igazgatóságát, majd 1941 szeptemberében az ejtőernyős egységeket kivonták a frontparancsnokok alárendeltségéből. Mindegyik légideszant hadtest nagyon félelmetes erő volt: a jól képzett személyzet mellett tüzérséggel és könnyű kétéltű harckocsikkal is felfegyverkeztek.

A Vörös Hadsereghez a partraszálló hadtest mellett mozgó deszant dandárok (öt egység), tartalék légideszant ezredek (öt egység) ill. oktatási intézményekben akik ejtőernyősöket képeztek ki.

A légideszant erők jelentősen hozzájárultak a náci megszállók felett aratott győzelemhez. A légideszant egységek különösen fontos szerepet játszottak a háború kezdeti – legnehezebb – időszakában. Annak ellenére, hogy a légideszant csapatokat támadó műveletek végrehajtására tervezték, és minimális nehézfegyverrel rendelkeznek (a katonaság többi ágához képest), a háború elején gyakran használták az ejtőernyősöket a „lyukak befoltozására”: védekezésben, a hirtelen német áttörések kiküszöbölése, a körülvettek feloldása szovjet csapatok. E gyakorlat miatt az ejtőernyősök indokolatlanul nagy veszteségeket szenvedtek, és alkalmazásuk hatékonysága csökkent. A leszállási műveletek előkészítése gyakran sok kívánnivalót hagyott maga után.

A légideszant egységek részt vettek Moszkva védelmében, valamint az azt követő ellentámadásban. A 4. légideszant hadtest 1942 telén szállt fel a vjazemszki partraszállás során. 1943-ban, a Dnyeperen való átkeléskor két légideszant dandár az ellenséges vonalak mögé került. Egy másik jelentős partraszállási műveletet hajtottak végre Mandzsúriában 1945 augusztusában. Ennek során 4 ezer katona került partraszállással.

1944 októberében a szovjet légideszant erőket külön légideszant-hadsereggé, ugyanezen év decemberében pedig 9. gárdahadsereggé alakították át. A légideszant hadosztályok közönségessé váltak puskás hadosztályok. A háború végén az ejtőernyősök részt vettek Budapest, Prága és Bécs felszabadításában. A 9. gárdahadsereg befejezte dicsőséges katonai útját az Elbán.

1946-ban légideszant egységeket vontak be a szárazföldi erőkbe, és az ország védelmi miniszterének voltak alárendelve.

1956-ban a szovjet ejtőernyősök részt vettek a magyar felkelés leverésében, a 60-as évek közepén pedig kulcsszerepet játszottak egy másik, a szocialista táborból kilépni akaró ország - Csehszlovákia - megnyugtatásában.

A háború vége után a világ két szuperhatalom – a Szovjetunió és az USA – közötti konfrontáció korszakába lépett. A szovjet vezetés tervei korántsem korlátozódtak csak a védelemre, így a légideszant csapatok ebben az időszakban különösen aktívan fejlődtek. A hangsúlyt a légideszant erők tűzerejének növelésére helyezték. Erre a célra a légi felszerelések egész sorát fejlesztették ki, beleértve a páncélozott járműveket, a tüzérségi rendszereket és a gépjárműveket. Jelentősen megnövelték a katonai szállító repülőgépek flottáját. A 70-es években széles törzsű, nagy teherbírású szállítórepülőgépeket hoztak létre, amelyek nemcsak a személyzet, hanem a nehéz katonai felszerelések szállítását is lehetővé tették. A 80-as évek végére a Szovjetunió katonai szállítórepülése olyan állapotba került, hogy egy repülés során a légierő állományának csaknem 75%-ának ejtőernyős leejtését tudta biztosítani.

A 60-as évek végén hozták létre új megjelenés az Airborne Forces részét képező egységek - légitámadási egységek (ASH). Nem sokban különböztek a többiektől légideszant egységek azonban csapatcsoportok, hadseregek vagy hadtestek parancsnokságának voltak alárendelve. A DShCh létrehozásának oka a szovjet stratégák által kidolgozott taktikai tervek megváltoztatása volt egy teljes körű háború esetén. A konfliktus kezdete után azt tervezték, hogy „megtörik” az ellenség védelmét az ellenség közvetlen hátában landolt hatalmas partraszállások segítségével.

A 80-as évek közepén a Szovjetunió szárazföldi hadereje 14 légi rohamdandárból, 20 zászlóaljból és 22 külön légi rohamezredből állt.

1979-ben megkezdődött az afganisztáni háború, amelyben a szovjet légideszant erők is aktívan részt vettek. Ebben a konfliktusban az ejtőernyősöknek természetesen gerillaellenes hadviselést kellett folytatniuk, szó sem volt ejtőernyős leszállásról. A harci műveletek helyszínére páncélozott járművekkel szállítottak személyzetet, vagy helikopterről leszállást ritkábban alkalmaztak.

Az ejtőernyősöket gyakran használták arra, hogy biztosítsák a biztonságot számos előőrsön és ellenőrző ponton, amelyek szétszórtan vannak az országban. Jellemzően a légideszant egységek hajtottak végre olyan feladatokat, amelyek jobban megfeleltek a motoros puskaegységeknek.

Meg kell jegyezni, hogy Afganisztánban az ejtőernyősök a szárazföldi erők katonai felszerelését használták, amely jobban megfelelt ennek az országnak a zord körülményeihez, mint a sajátjukhoz. Ezenkívül az afganisztáni légideszant egységeket további tüzérségi és harckocsi egységekkel erősítették meg.

A Szovjetunió összeomlása után megkezdődött a fegyveres erők felosztása. Ezek a folyamatok az ejtőernyősöket is érintették. Végül csak 1992-ben tudták felosztani a légideszant erőket, ezt követően hozták létre az orosz légideszant erőket. Ezek magukban foglalták az RSFSR területén található összes egységet, valamint a korábban a Szovjetunió más köztársaságaiban található hadosztályok és dandárok egy részét.

1993-ban az orosz légideszant erők hat hadosztályból, hat légi rohamdandárból és két ezredből álltak. 1994-ben a Moszkva melletti Kubinkában két zászlóalj alapján létrehozták a 45. ezredet. speciális célú Airborne Forces (az ún. légideszant erők különleges erői).

A 90-es évek komoly próbatételt jelentettek az orosz légideszant csapatok (és az egész hadsereg) számára. A légideszant erők létszáma jelentősen csökkent, egyes egységeket feloszlattak, az ejtőernyősök beosztottak lettek. Szárazföldi erők. A hadsereg repülése átkerült a légierőhöz, ami jelentősen rontotta a légideszant erők mobilitását.

Az orosz légideszant erők mindkettőben részt vettek csecsen kampányok, 2008-ban ejtőernyősök vettek részt az oszét konfliktusban. A légideszant erők többször is részt vettek békefenntartó műveletekben (például a volt Jugoszláviában). A légideszant egységek rendszeresen részt vesznek a nemzetközi gyakorlatokon, őrzik a külföldi (Kirgizisztán) orosz katonai bázisokat.

Az Orosz Föderáció légideszant csapatainak felépítése és összetétele

Jelenleg az orosz légideszant erők parancsnoki struktúrákból, harci egységekből és egységekből, valamint az ezeket biztosító különféle intézményekből állnak.

Szerkezetileg a légideszant erőknek három fő összetevője van:

• Levegőben. Ez magában foglalja az összes légi egységet.
• Légi roham. Légi támadó egységekből áll.
• Hegy. Ide tartoznak a hegyvidéki területeken történő működésre tervezett légi támadóegységek.

Jelenleg az orosz légideszant erők négy hadosztályt, valamint egyes dandárokat és ezredeket foglalnak magukban. Légideszant csapatok, összetétel:

• Pszkovban állomásozó 76. gárda légi rohamosztály.
• 98. gárda légideszant hadosztálya, székhelye Ivanovo.
• 7. gárda légi roham (hegyi) hadosztály, Novorosszijszkban állomásozik.
• 106. gárda légideszant hadosztály - Tula.

Légideszant ezredek és dandárok:

• 11. különálló gárda légideszant dandár, székhelye Ulan-Ude városában.
• 45. különálló gárda különleges rendeltetésű dandár (Moszkva).
• 56. különálló gárda légi rohamdandár. Bevetési hely - Kamyshin város.
• 31. különálló gárda légi rohamdandár. Uljanovszkban található.
• 83. különálló gárda légideszant dandár. Helyszín: Ussuriysk.
• 38. különálló gárda légideszant kommunikációs ezred. A moszkvai régióban található, Medvezhye Ozera faluban.

2013-ban hivatalosan is bejelentették a voronyezsi 345. légi rohamdandár létrehozását, de akkor az egység megalakítását későbbre (2017-re vagy 2019-re) halasztották. Információk szerint 2019-ben egy légideszant rohamzászlóaljat telepítenek a Krím-félsziget területére, és a jövőben ennek alapján alakítják ki a 7. légideszant rohamosztály ezredét, amely jelenleg Novorosszijszkban van. .

A harci egységek mellett az összetétel Orosz légideszant erők Ide tartoznak azok az oktatási intézmények is, amelyek személyzetet képeznek a légideszant erők számára. Közülük a fő és leghíresebb a Ryazan Higher Airborne Command School, amely az orosz légideszant erők tisztjeit is képezi. Az ilyen típusú csapatok felépítése két Szuvorov-iskolát (Tula és Uljanovszk), az Omszki Kadéthadtest és az Omszkban található 242. kiképzőközpont is magában foglal.

Az orosz légideszant erők fegyverzete és felszerelése

Az Orosz Föderáció légideszant csapatai kombinált fegyvereket és modelleket is használnak, amelyeket kifejezetten az ilyen típusú csapatok számára hoztak létre. A légideszant erők fegyvereinek és katonai felszereléseinek legtöbb típusát a szovjet időszakban fejlesztették és gyártották, de vannak modernebb, modernebb modellek is.

A légi páncélozott járművek legnépszerűbb típusai jelenleg harcjárművek leszállás BMD-1 (kb. 100 db) és BMD-2M (kb. 1000 db). Mindkét járművet a Szovjetunióban gyártották (BMD-1 1968-ban, BMD-2 1985-ben). Leszállásra és ejtőernyővel egyaránt használhatók. Megbízható járművekről van szó, amelyeket számos fegyveres konfliktusban teszteltek, de erkölcsileg és fizikailag is egyértelműen elavultak. Ezt még a felső vezetés képviselői is nyíltan kimondják. orosz hadsereg., amelyet 2004-ben helyeztek üzembe. A gyártása azonban lassú, ma 30 darab BMP-4 és 12 darab BMP-4M van forgalomban.

Szervízben is légideszant egységek van kis számban BTR-82A és BTR-82AM páncélozott szállítójárművek (12 db), valamint a szovjet BTR-80. Az orosz légideszant erők által jelenleg használt legtöbb páncélozott személyszállító a lánctalpas BTR-D (több mint 700 darab). 1974-ben állították szolgálatba, és nagyon elavult. Le kellene cserélni a BTR-MDM „Shell”-re, de egyelőre nagyon lassan halad a gyártása: ma 12-től 30-ig vannak harci egységekben (a különböző forrásokból) „Kagylók”.

A légideszant erők páncéltörő fegyvereit a 2S25 Sprut-SD önjáró páncéltörő löveg (36 db), a BTR-RD Robot önjáró páncéltörő rendszerek (több mint 100 db) és egy széles. különféle ATGM-ek: Metis, Fagot, Konkurs és "Cornet".

Az orosz légideszant erőknek önjáró és vontatott tüzérsége is van: a Nona önjáró löveg (250 darab és még több száz darab raktárban), a D-30 tarack (150 egység) és a Nona-M1 aknavető (50 darab) ) és a „Tálca” (150 egység).

Eszközök légvédelem A légideszant erők hordozható rakétarendszerek(az „Igla” és a „Verba” különféle módosításai), valamint a „Strela” rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer. Különös figyelmet kell fordítani a legújabb orosz MANPADS „Verba”-ra, amelyet csak a közelmúltban helyeztek hadrendbe, és jelenleg az Orosz Fegyveres Erők néhány egységénél, köztük a 98. légideszant hadosztálynál helyezik próbaüzembe.

Önjáró légvédelmi ágyúk is szolgálatban állnak a légideszant erőknél. tüzérségi létesítmények Szovjet gyártmányú BTR-ZD „Skrezhet” (150 db) és ZU-23-2 vontatott légvédelmi tüzérségi tartók.

IN utóbbi években A légierő megkezdte az autóipari felszerelések új modelljeit, amelyek közül a Tiger páncélautó, a Snowmobile A-1 terepjáró és teherautó KAMAZ-43501.

A légideszant csapatok kellően felszereltek kommunikációs, irányítási és elektronikus hadviselési rendszerekkel. Közülük meg kell jegyezni a modern orosz fejlesztéseket: „Leer-2” és „Leer-3”, „Infauna” elektronikus hadviselési rendszerek, „Barnaul” légvédelmi rendszerek vezérlőrendszere, automatizált rendszerek az Andromeda-D és a Polet-K csapatok parancsnoksága és ellenőrzése.

A légideszant erők széles skálájával vannak felfegyverkezve kézifegyver, amely szovjet terveket és újabb orosz fejlesztéseket egyaránt tartalmaz. Ez utóbbiak közé tartozik a Yarygin pisztoly, a PMM és a PSS csendes pisztoly. A vadászgépek fő személyes fegyvere továbbra is a szovjet AK-74 gépkarabély, de a fejlettebb AK-74M csapatainak szállítása már megkezdődött. Szabotázsküldetések végrehajtásához az ejtőernyősök használhatják az orosz gyártmányú Val Orlan-10 néma géppuskát. A légideszant erőknél szolgálatot teljesítő orlanok pontos száma nem ismert.

Ha bármilyen kérdése van, tegye fel őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk

Valószínűleg minden felnőtt férfi és a legtöbb nő az országban jól tudja, hogy a 345. (légideszant) ezred legendás. A hírnév F. Bondarchuk „A 9. század” című kultikus játékfilmjének megjelenése után vált széles körben elterjedtté, amely megrendítően mesélt a Khost melletti csatáról, ahol ennek az ezrednek a 9. légideszant százada hősiesen meghalt.

Indul

Az ezred végül újév napján, december harmincadikán alakult meg, amikor korábban Nagy Győzelem Még csaknem hat hónap volt hátra. Negyvennégy, Lapicsi városa Mogilev közelében a felszabadult Fehéroroszországban, amelyet a fasiszták gyötörnek. Innen indult a 345-ös ezred (Légierő) a háború útjain. Az ezred először egy puskás ezred volt - a tizennegyedik gárda légideszant dandárja alapján.

A végső átnevezésre 1946 júniusában került sor. Ugyanezen év júliusától 1960-ig a 345. (légi) ezred Kostromában állomásozott, majd 1979 decemberéig Ferganában, csatlakozva a 105. gárdaosztály Ejtőernyős alakulatok

Folytatás

Az ezred zászlóját már 1946-ban is becsülettel vitték a győztes év végéig az ezred Magyarország békéjét. Mert magas szintű katonai kiképzés, a Szovjetunió védelmi minisztere a „Bátorságért és katonai vitézségért” zászlót adományozta a 345. ezrednek (Légideszant Erők). Ez az ezred gyakorlatilag nem látott világot, folyamatosan az ország és a bolygó legforróbb pontjain tartózkodott.

Összességében 1979-től 1998-ig az ezred egyetlen napig megszakítás nélkül részt vett különféle fegyveres konfliktusokban és háborúkban, így telt el tizennyolc év és öt hónap. Aztán 1979. december 14-én még senki nem tudott róla. A „külön” státusz átvételével a 345. légideszant-ezred - Bagram is új megbízást kap.

Afganisztán

A szovjet csapatokat még nem vezették be ebbe a szomszédos országba, és a második zászlóalj már a száztizenegyedik gárda ejtőernyős ezredének segített a bagrami repülőtér őrzésében. Katonai szállítóhelikoptereink és repülőgépeink ott voltak. A nyolcvan fős kilencedik század már 1979 decemberének végén megrohamozta Amin palotáját (a negyvenedik hadsereg részeként). 1980-ban a páratlan hősiesség és bátorság újabb díjat kapott - a Vörös Zászló Rendjét.

Újra felszerelés

1982 tavaszán 3 Bagramba érkezett új felszerelés Afganisztánt soha nem foglalták vissza, amíg csapataink el nem hagyták az országot. 2002-ben, az erőteljes szovjet erőfeszítéseknek köszönhetően, az amerikaiak elkezdték használni a felépített repülőteret és legnagyobb katonai bázisunkat.

A nyolcvanas évek elejének új partraszálló berendezései alkalmasabbak voltak a hegyvidéki gerillahadműveletekre. BMD futómű) nem zavarta az aknatöredékeket, a szabványos BTR-70 és BMP-2 pedig jól védte a benne ülő légideszant csapatokat. Az afganisztáni 345. légideszant ezred örült az új felszerelésnek, annak ellenére, hogy nagyon szerette a régi járművet - erős, manőverezhető és gyors.

Már nem ejtőernyős

Az egység személyzeti felépítése is jobbra változott: az ezredfegyverek hatékony tűzerőt kaptak - egy tarackhadosztályt (D-30) és egy tank századot (T-62). Itt gyakorlatilag lehetetlen volt ejtőernyőzni - a hegyvidéki terep túlságosan nehézkes volt, ezért a légi szolgálati egységek formájában lévő leszállási támogatást szükségtelenül eltávolították.

Az ellenségnek nem volt repülõgépe és páncélozott jármûve, így a légelhárító rakéta és a páncéltörõ ütegek is oda mentek, ahol szükség volt rájuk: a Bagramból és Bagramba tartó menetek oszlopainak fedezésére. A 345. légideszant-ezred így jobban hasonlított egy motoros lövészezredhez.

Az album újralátogatása

Az afganisztáni harcok során a küldetések nagyon eltérő jellegűek voltak: a harcosok utakat és járműkonvojokat őriztek útközben, hegyvidéki területeket takarítottak, leseket állítottak fel, rajtaütéseket tartottak egyénileg és a kommandósok és a KHAD támogatására, és segítették a kormányrendőrség egységeit. ... Mit láthatsz az akkori évek fotóalbumaiban? Itt a képen a 345. légideszant-ezred látható. Kunduz. A harcosok látszólag derűsen mosolyognak, de fegyvereik, ha nem is a kezükben, nagyon közel vannak...

A fényképeket elnézve érthető, mennyi veszélyes, teljes professzionalizmust igénylő munkát végeztek a katonák. Itt egy másik oldal. Ismét a 345. légideszant-ezred. Bagram (Afganisztán). A fotó a legkisebb töredékét sem közvetíti azoknak a veszélyeknek, amelyek kilenc hosszú és véres éven keresztül nap mint nap és percenként várták a katonákat. Kilenc év napi veszteség. Még jó, hogy a 345. légideszant-ezrednek sikerült fotókat készítenie és sikerült megmentenie. Csodálatos belső nyugalom az első pillantásra nyugodt, sőt ellazult pózokban. Évekkel később sokan szeretnék rájönni, miért nem jött el a győzelem. Ilyen erős emberek a fényképeken. Magabiztos és nagyon-nagyon szép. És körülötte magas, szédítő hegyek.

Munka

Bármilyen katonai műveletnek a felvidéken fifty-fifty esélye van a sikerre. Frontális támadás csak bizonyos irányokban lehetséges. A tüzérség, bármennyire is üti a közeli hegyeket, ritkán indokolja meg az erőfeszítést. Mind a taktikán, mind a manőverformán gyökeresen változtatni kell. A legfontosabb dolog az összes domináns magasság rögzítése. Ezért léteznek helikopterleszállások, ahol a „megkerülő” különítmények nem sokat segítenek, és legtöbbször nem is érik el céljukat, mert vagy puszta sziklák, vagy áthidalhatatlan szurdokok ásítanak útjukban.

A kerülőutak és utak keresése hosszú és veszélyes. A hegymászó egységek segítettek volna, de a 345. légideszant-ezredben nem voltak. Minden tekintetben tesztelték a szovjet ejtőernyősöket: kitartás, pszichológiai stabilitás, erő, kitartás, kölcsönös segítségnyújtás - minden a helyén volt. 3-4 ezer méteres magasságban 2-3 hétig, gyalogosan, mindenki hátára 40 kilogrammos teherrel végeztek felderítést, teljesen tisztázatlan helyzet mellett. Amikor nem tudod, melyik pillanatban és honnan számíts támadásra. A hegyekben töltött egy hét alatt az ejtőernyősök akár 10 kilogrammot is elveszítettek saját súlyukból.

Kié ez a háború?

1978 áprilisában Afganisztánban forradalom rázta meg a PDPA pártot, amely a szovjet változatban azonnal kikiáltotta a szocializmust. Az USA-nak ez természetesen nem tetszett. Mohammad Tarakit választották meg az ország vezetőjének, és aki fegyvertársának tűnt, még a legközelebbi, az Egyesült Államokban egyetemet végzett, miniszterelnök lett. Taraki megkérte L. Brezsnyevet, hogy küldjön csapatokat. De az SZKP főtitkára kedves, de óvatos ember volt. Megtagadta.

Valószínűleg bátrabban kellett volna megvédenünk érdekeinket a szomszédos területeken. A tapasztalat megszerzett – nehéz és szörnyű. Amin parancsára Tarakit, aki Brezsnyev nagy barátja volt, először letartóztatták, majd megfojtották. Mellesleg, közvetlenül letartóztatása után a Szovjetunió főtitkára személyesen kérte Amint, hogy mentse meg Taraki életét. De Amin addigra már megszerezte az Egyesült Államok támogatását, és nem követte legközelebbi szomszédja példáját.

Bosszúság

Brezsnyev nagyon ideges volt. Ezért 1979. december 12-én a Politikai Hivatal ülésén felvetődött az afganisztáni helyzet kérdése. A döntés a szovjet fegyverek használatáról ebben a háborúban fegyveres erők Gromyko, Ustinov és Andropov támogatta. Agarkov és Koszigin tiltakozott. A háborút többségi szavazással kezdték meg.

Itt, mintegy zárójelben, vagyis suttogva el kell ismerni, hogy már 1979 júliusától csendben csapatokat vittek át Afganisztánba: például a KGB különleges erőit és a légideszant erőket, köztük az Alfát, a Zenitet, ill. Mennydörgés különítmények. muszlim zászlóalj„Ősszel elkezdtem felfedezni Afganisztánt.

A 345. légideszant ezredet az első leszállóegységek egyikeként küldték oda. 1979. december 25-én pedig a Szovjetunió csapatai már nyíltan átlépték az afganisztáni államhatárt. Szó szerint két nappal később Amin lakhelyét megrohamozták, őt magát pedig megölték. Ezekben a csatákban szenvedte el az ezred első veszteségeit. A 345. légideszant-ezred nyolc gárdája soha többé nem öleli meg szeretteit. Nem ezek a veszteségek voltak az utolsók...

Szankciók

Ahogy nálunk az olimpia, úgy a szomszédságunkban is hagyományos a háború. Az Egyesült Államok már 1980. január 2-án szankciókat vezetett be az afganisztáni háborúval kapcsolatban. Az egyik az 1980-as olimpián való részvétel megtagadása volt. Száznégy ENSZ-tagállam támogatta a szankciókat. Csak tizennyolc – nem.

És Afganisztánban megjelent a Szovjetunióhoz lojális vezető - az USA természetesen nem hagyta így. Már februárban egymás után törtek ki a PDPA elleni felkelések Afganisztán-szerte. Pénz (és gyakrabban ígéretek) plusz egy őrült csorda - és kész a felkelés. És akkor kezdődött a mészárlás. Rohadt kilenc év és két hónap. Csak 1989. február tizenegyedikén hagyta el Afganisztánt a 345. (légi) ezred.

Főnix felemelkedett a hamvakból

1998. április 13-án a honvédelmi miniszter rendelete alapján Orosz Föderáció A 345. (légi) ezredet feloszlatták. A harci zászlót és a kitüntetéseket a Fegyveres Erők Központi Múzeumában őrzik. A Seholnak átadott példányok, amelyek soha nem veszítették el a Szovjet Hadsereg becsületét, minden katonai hagyományt betartva, életre és halálra való tekintet nélkül hűségesen végrehajtva minden harci küldetést, a dicsőségbe borult 345. légideszant ezredet anélkül, hogy megengedték volna, feloszlatták. hogy bevesse a lábát szülőföldjére. Hatvannégy kilométer maradt Oroszországig.

Az emlék soha nem fog elhalványulni. Sok városban a légideszant veteránok szervezeteket hoztak létre, hogy megakadályozzák ezt. A 345. légideszant-ezredet Novoszibirszk, Rjazan, Moszkva, Oroszország számos városa, Ukrajna, Kazahsztán és a volt Szovjetunió összes területe tiszteli.

Legutóbb V. Shamanov megerősítette, hogy a légideszant csapatok egy újonnan megalakult, 345-ös külön rohamdandárt kapnak – a több mint hetven éves múltra visszatekintő legendás ejtőernyős ezred tiszteletére. A formáció 2016-ban ér véget Voronyezsben.

A Kutuzov Ezred 217. gárda ejtőernyős rendje vagy a 62295 katonai egység székhelye Ivanovo városa, Ivanovo régió. Az egység a 98. gárda légideszant hadosztályának része. Az ezred pedig három zászlóaljból áll: az 1. zászlóalj - harci, a 2. zászlóalj - gyorsreagálású, szerződéses katonákkal, a 3. zászlóalj - harci.

A 217. RPD légideszant erők chevronja

Történet

Az ezred 1948 októberében alakult, akkor a 13. légideszant hadosztály 37. hadtestének része volt. 1948 februárjában megkapta a harci zászlót. 1986. február végén megkapta a Kutuzov-rendet. Számos katonai-harcászati ​​gyakorlaton vett részt, amiért dicséretben részesítették. Köztük: leszállás a Szahalin-szigeten (1965), „Yug-7” és „Desna-7” (1969), „Shield-82”.
Az egység számos kormányzati feladatot is végzett Azerbajdzsán területén. A Szovjetunió összeomlása után a formáció egy része az ukrán fegyveres erők parancsnoksága alá került, a többiek Ivanovo városába távoztak.

A katonai egység területe

Szemtanúk benyomásai

Az első 3 hónapban az újoncok fiatal harcos tanfolyamon vesznek részt. A KMB ideje alatt mobiltelefont csak hétvégén lehet használni. A csomagokat nem a városi postán, hanem az egység postáján veszik fel a katonák sem a boltba. A fiatal harcos tanfolyam elvégzése után a 62295-ös katonai egység alkalmazottai esküt tesznek.
A rendezvényt szombaton tartják az egység felvonulási területén. A katonai állomány az ünnepélyes eskütétel dátumát és időpontját telefonon jelenti be. Az eskü letétele után az elbocsátás a szülők vagy a feleség útlevelének biztonsága mellett megengedett. Az elbocsátás egyik napról a másikra történik, de vasárnap reggel (6.00 órakor) a katonának be kell jelentkeznie az ellenőrzőponton.
A szolgálati idő hátralévő részében a 62295-ös katonai egység katonáját láthatják az ellenőrző ponton (szombaton - ebéd után 1 óra 30 perccel), illetve vasárnap szabadul.
A katonaság jól felszerelt laktanyában lakik. Zuhanyzó és fürdőszoba található két kabin számára. A laktanyában pihenő, vasaló- és ruhaszárító helyiség, sportsarok található. A fürdőnap, akárcsak a park- és karbantartási nap, szombaton van. A fürdő az egység területén található.

Harcosok kiképzőbázisa

Az ételek a vélemények szerint finomak. A katonák és a tisztek a kantinban esznek. Az alakulat területén chipok is található, szerződéses katonák kíséretében látogathatják meg.
Évente kétszer tartanak terepgyakorlatokat Kostroma közelében. Ezen kívül település, a 62295-ös katonai egység katonáit Lugába, Yeiskbe vagy Jaroszlavl környékére lehet küldeni. A terepgyakorlatok a 3. zászlóalj munkatársainál tartanak a legrövidebb ideig (kb. 1-2 hét terepgyakorlat).
A katonák minden nap, este is használhatják a mobiltelefonokat. Hétvégén tilos telefont használni a kórházban és az egészségügyi osztályon. A jelentések szerint nehéz elérni az MTS-számokat, amikor egy szolgálatos a kórházban van.
A 62295 katonai egység VTB-24 kártya segítségével juttat juttatásokat a katonai személyzetnek. Ennek a banknak nincs ATM-je a területen; A kártyáról történő pénzfelvételért 100 rubel díjat számítanak fel. Az ejtőernyősök minden egyes ugrásért további készpénzes kifizetést kapnak, ha az ugrás bonyolító tényezője van, a kifizetések növekednek.

Osztályok az ejtőernyők polcra pakolásáról

A szerződéses munkavállalók mérete pénzbeli juttatásés az ugrásért fizetett összeg valamivel magasabb, mint a sorkatonáké. A 217. ejtőernyős ezredben való szolgálathoz a jelentkezőnek:

• Legyen 18 és 35 év közötti;
• legalább A-1 formátumú egészségügyi igazolással kell rendelkeznie;
• Megfelelő végzettséggel rendelkezik (nem alacsonyabb, mint a teljes középfokú);
• Tegye át a fizikai és pszichológiai teszteket.

Nem fogadják el szerződéses szolgálatra azokat a jelölteket, akiknek hozzátartozóit elítélték. Lista szükséges dokumentumokatÉrdemes a helyi katonai nyilvántartási és besorozási irodánál érdeklődni.

Információ az anyának

Alkatrész címe

Medvezhye Ozera falu nem csak jó lehetőség rekreációs és aktív kikapcsolódásra a moszkvai régióban, valamint az orosz légideszant erők 38. különálló gárda-kommunikációs ezredének vagy az 54164-es katonai egységnek a helye. Jelenleg egy irányító zászlóaljból és több kommunikációs zászlóaljból áll. Az 54164-es katonai egység jelenleg végzett feladatai közé tartozik a kommunikáció kialakítása katonai terepviszonyok között, gyakorlatok során, a repülőgépek leszállása ejtőernyős csoportokkal és a repülőgépek navigációjának kialakítása.

Moszkva és a régió más részeit a listánkban láthatja

Történet

A 38. különálló légideszant kommunikációs ezred 1947 augusztusában kezdett megalakulni Polotszkban (Fehéroroszország SSR). Igaz, akkoriban a Neman légideszant hadtest (8. gárda légideszant-ezred) és a 13. gárda kommunikációs egységéből állt. külön cég kommunikáció (103. gárda légideszant hadosztály). 1947 szeptemberében a két egység a 191. különálló jelzőzászlóalj néven vált ismertté, és a 8. gárda légideszant hadtest részévé vált.
1956 júniusában az alakulatot átszervezték a 691. légideszant-távközlési zászlóaljba, és már 1972 decemberében a 879. hírközlési központ több százada is csatlakozott hozzá. Az új alakulat a 196. légideszant jelzőezred nevet kapta.
1992 decemberében a 196. ezred a 171. lett külön brigád A légierő kommunikációja. Öt évvel később, 1997-ben a dandárt átszervezték - a 38. különálló légi kommunikációs ezred lett.

Az új generáció kiképzése, a 38. jelzõezred katonái

Az ezred tagjai részt vettek a békefenntartó erőkben a koszovói, bosznia-hercegovinai fegyveres konfliktusok megoldása során, és részt vettek a csecsenföldi bűnözői csoportok elleni harcban is. Ma a katonai egység 54164 alkalmazottja nemzetközi gyakorlatok vezetői, és segítik a moszkvai tizenéves katonai klubok munkáját. Például 1996 óta a jelzőőrezred tisztjei a Poisk, az Ejtőernyős és a Bátorság klubokkal dolgoznak együtt.

Szemtanúk benyomásai

A legtöbben, akiknek szolgálati helye volt katonai egység 54164, vegye figyelembe, hogy az anyagi és életkörülmények általában jók. A katonák laktanyában élnek, és néhány szerződéses alkalmazott lakást bérel Medvezhye vagy Balasikha faluban. Civilek dolgoznak a kantinban, valamint az elsősegélynyújtó állomáson. A laktanyában zuhanyzók, pihenőszoba és tantermek találhatók.
Az összes infrastruktúra Medvezhye Ozera faluban összpontosul. Ide tartoznak az üzletek, a művelődési ház, egy kávézó és még egy szanatórium is.
Elegendő időt fordítanak az ejtőernyősök fizikai képzésére. Lövés-, ejtőernyős- és lövészórákat tartanak, de a legtöbb időt a jelzőőrök képzésére fordítják. Az 54164-es katonai egység alkalmazottai megtanulják felismerni és elküldeni az üzeneteket mind morze-, mind modern rendszerek kommunikáció vagy navigáció. Terepgyakorlatokat is végeznek.

Ünnepi formáció a felvonulási téren

Az eskütétel, vagyis annak hivatalos része 10 órakor kezdődik, az egységbe 9.40-től engedik be az embereket. Figyelemre méltó, hogy az ellenőrzőponton egyszerűen kinyitják a kapukat, és nem korlátozzák a jelenlévők számát. Csak meg kell találni az eskütáblázatot és a harcosok szakaszát az ellenőrzőpont falán lévő listákban. Az eskütétel során a katona szüleinek lehetősége van videózni és fényképezni. Ezt követően az alkalmazottak vasárnap 21 óráig szabadságot kapnak - a hozzátartozók az 54164-es katonai egység parancsnokához írnak kérelmet, és hagyják fedezetül útlevelüket. A fennmaradó időben kéthetente egyszer van lehetőség szabadságra, de a katonák vasárnaponként 15.00-19.00 óra között látogathatók az ellenőrző ponton, kivéve azokat a napokat, amikor gyakorlaton vannak.
A hozzátartozókat csak vasárnap, 19.00 és 21.00 óra között lehet hívni. Tilos az internetes támogatással, fotó- és videoüzenetküldéssel rendelkező telefonok használata. Az összes hazai távközlési szolgáltató a Medve-tavak területén működik, Moszkva és a moszkvai régió tarifáival.
Az alkalmazottak havonta egyszer kapnak pénzbeli támogatást. Az eskü letétele után Oroszország Sberbank kártyáit kapják. A szülők ugyanarra a kártyára utalhatnak. Csak egy Sberbank ATM van a Medve-tavakban. A st. Yubileinaya, 13, és a nap 24 órájában nyitva tart.

Útmutató az anyának

Csomagok és levelek:

Az egység címe: 141143, Moszkvai régió, Scsselkovszkij körzet, Medvezhye Ozera falu, 54164 katonai egység, a katona teljes neve, szakasza (ellenőrizze a számot vagy a betűt a katonával).
A csomagokat a posta címére lehet küldeni: 141143, Moszkvai régió, Shchelkovsky kerület, Medvezhye Ozera falu, st. Yubileinaya, 8. Az osztály 8.00-20.00 között tart nyitva, kivéve vasárnap. Szünet 13.00-14.00.

A leveleket az egységre kézbesítik, a csomagokat hetente egyszer a céges ügyeletes veszi át. A transzferek között a gyógyszerek tilosak, de a következők megengedettek:

• Édességek és gyümölcsök;
• Kesztyű és meleg sapka;
• Cipőápoló (fekete) és gallérvédők;
• Nemez cipőbetétek;
• Személyi higiéniai cikkek;
• Irodaszer.

Elérhetőségek:

Katonai egység parancsnokság telefonszáma 54164: 8 (496-56) 9-31-82;
A cég ügyeletesének telefonszáma: 8-496-671-64-58
Posta telefonszáma: 8 (496-56) 9-32-49
Medvezhye-Ozerskaya ambulancia: 8 (496-56) 9-32-84 (kórház); 8 (496-56) 9-32-57 (recepció).

A látogatásod

Számos módja van a Medve-tavak elérésének:

1. A moszkvai Shchelkovskaya metróállomásról: 349-es, 360-as, 321-es és 321-es buszokkal minibusz 506.
2. Monino metróállomásról: 362-es busszal;
3. A Chkalovskaya metróállomástól: 378k, 320, 321, 360, 371, 380, 429 busszal.
4. Az újvárosi megállóból taxival vagy autóstoppal lehet szállni.
5. Autóval Balasikhából menjen a Shchelkovskoye Highway-re, majd forduljon Shchelkovo felé. Az Újváros után forduljon balra, és kövesse az útjelző táblát.

Hol szálljunk meg

Mivel a Bear Lakes egy rekreációs és szanatóriumi falu, elegendő lakhatási lehetőség áll rendelkezésre. A nyaralókat, szállodákat és a magánszektort érdemes előre lefoglalni, és ne felejtsük el, hogy a szállás ára az évszaktól függ.

Egy tragikus partraszállás története
(a 106. légideszant hadosztály 1979 eleji mongóliai gyakorlatainak kérdésében)

A szovjet légideszant erők történetében sok nem
tanulmányozott kérdéseket. És persze ennek megvannak az okai. Od-
a Szárnyas Gárda történetírásának egyik rosszul kidolgozott problémája
szovjet ejtőernyősök kiképzés közbeni tragikus halálának tényei
ny békeidőben.
Egy ilyen szinte feltáratlan oldal a szovjet partraszállás évkönyvében
Ez a 106. (Tula) légideszant hadosztály gyakorlatainak története
zia a mongol-kínai határon 1979 februárjában, amikor mindkettő
Több mint 40 légideszant katona megsérült. Ezt a tragédiát a vezetés rejtette el
a Szovjetunió a szovjet néptől, nyilvánvalóan nem történhetett volna meg,
ha ezeknek a nagy gyakorlatoknak a felső vezetése tartózkodott volna
egy rosszul kigondolt parancsból, hogy ejtőernyős őröket eresszenek a mongolra
teljesen elfogadhatatlan körülmények között földet.
Ennek a történetnek a mi verziója ez. 1979 kezdete jellemezte
a szovjet-kínai kapcsolatok újabb súlyosbodása. Ez a folyamat, képzett
geopolitikai és egyéb tényezők hatására progresszívvé vált
a híres kínai vezető, Mao Ce-tung halála után ben
1976-ban, amikor Kína új politikai vezetése Deng Xiao vezetésével
Pinom elkezdte felülvizsgálni néhány korábbi külső elvét
a Kínai Népköztársaság politikája. A CPC XI. kongresszusa nyíltan szovjetellenesnek nyilvánította
jól. Sőt, a Kínai Népköztársaság alkotmányát is ezzel egy időben vezették be (a szerint
XI. Kongresszusának határozatai) a legfontosabb módosítás, amelynek értelmében
A Szovjetunió raj kikiáltották Kína első ellenségének. Egy időben
a régóta szenvedett Vietnamot a közelmúltban Kína hazájának is kiáltották ki
győzött az amerikai megszállók elleni háborúban. Vietnam, átalakult
amely ekkorra már egységes társadalmi köztársasággá fejlődött, arra törekedett
önállóan végezni külpolitika barátságra irányul
a szocialista tábor országaival. A vietnami vezetés is
közeledni kezd a szomszédos Laosszal, egy kis
egy ország (3,4 millió ember), amely a szocializmust választotta.
Ez a helyzet Kína irigy és rosszindulatú vezetői számára.
dolgok kísértenek, ami végül háborúhoz vezetett. 1979. február 17
Kína agressziót hajtott végre Vietnam ellen.

Ugyanezen a napon 12 kínai
Az orosz hadosztályok 1200 km-es fronton megszállták Vietnam területét.
A Szovjetunió, amelyet szövetségi kötelezettségek kötnek baráti kapcsolatokkal,
háború Vietnam, nem tudott közömbösen reagálni erre az eseményre.
Már február 19-én megjelent a Pravda című kormánylap
A Szovjetunió vezetése nyilatkozatot tett. Ez a nyilatkozat kimondta
„Kína Vietnam elleni támadása ismét bizonyítja ezt
Milyen felelőtlen Peking hozzáállása a világ sorsához, mivel
Büntetőjogi könnyedséggel a kínai vezetés fegyvereket használ.” A nyilatkozat arról is szólt, hogy a Szovjetunió vállalja a teljesítést
a szovjet fél által a barátsági és együttműködési szerződés értelmében vállalt kötelezettségeket
együttműködés a Szovjetunió és Vietnam között.
Gyakorlatilag mi támogatta a szovjet demarche-t?
A szovjet történetírás hivatalos változata szerint a Szovjetuniónak volt
kiegészítő segítségnyújtás a barátságos Vietnamnak ellátások formájában,
katonai tanácsadók biztosítása stb. A "Történelem" második kötetében
a Szovjetunió külpolitikája” (M., 1986) ebből az alkalomból ezt mondják: „Egy
egy időben Szovjetunió intézkedéseket tettek a segítségnyújtás érdekében
további segítséget Vietnamnak, ellátva mindennel, amire szüksége van
visszaverni az agresszort."
Már 1979. február 19-én 20 fős tanácsadói csoport vezette
G. Obaturov hadseregtábornok megérkezett Hanoiba, Vietnam fővárosába.
Miután felmérte a helyzetet a helyszínen, és meghallgatta a vietnami vezetés jelentéseit,
a vezérkari vezérkarból a szovjet szakemberek meggyőzték a vietnami vezetőt
Le Duan, hogy áthelyezze a hadsereg hadtestét Kampucheából Lang Sonba
irányba, és ugyanabba az irányba helyezze át
aktív hadosztály BM-21.
Különböző szovjetek egy csoportja vett részt a kínai agresszió visszaverésében.
Orosz szakemberek (pilóták, jelzőőrök, rakétatudósok stb.). Sajnos nem
között nem volt áldozat szovjet tisztek. 1979 márciusában, alatt
Da Nang (Dél-Vietnam kikötője) leszállás közben lezuhant
AN-24 vietnami utasszállító repülőgép, amelyen Malykh légierő tábornok tartózkodott
és öt kiképzőtiszt. Mind meghaltak.
A Szovjetunió azonban újabb lépést tett, hogy nyomást gyakoroljon Kínára.
tai. Az agresszív szomszéd megfélemlítése érdekében úgy döntöttek, hogy végrehajtják
A mongol-kínai határ a katonai hatalom demonstrációja, átvitt értelemben
lopás közben fegyvereket zörgettek és izmaikat feszítették. Ma kevesen
tudja, hogy Mongóliában, a Szovjetunió akkori vazallus államában (val
1967) szovjet csapatok ezreiből álló csoport működött együtt.
a mongol földön állomásozó 39. kombinált fegyveres hadsereggé vált
le. Több motoros puska- és harckocsihadosztályt foglalt magában, köztük
a Transbajkal Katonai Körzet alárendeltje. Elején
1979-ben három hadosztály Szibériából és Transbai-
Kalya. Ebben a helyzetben a fejlett használata mellett döntöttek
a 39. hadsereg egyes részei az agresszor elleni politikai bújócskaként -
Kína. 1979 februárjában-márciusában nagy kombinált fegyveres katonaság
hadgyakorlatokat a Kínával határos katonai körzetekben Mongóliában és
Távol-Kelet. Ezek a példátlan manőverek érintettek
körülbelül 200 ezer ember. Ukrajnából és Fehéroroszországból szállították át
harci repülés. Az erődemonstrációban szintén a részvétel mellett döntöttek
hogy harcoljon a szovjet légideszant erők egész alakulatával.
Logikusan ésszerű volt bevonni
hogy megnevezze a légideszant erők azon egységeit, amelyek a Távol-Keleten állomásoztak. Od-
A légideszant erők fő erői azonban a Szovjetunió nyugati határain helyezkedtek el, és
kaukázusi és Közép-Ázsiában is. A távol-keleti határokon
Kínának csak a 11. különálló légideszant zászlóalja van, amely a közeli Mogochában állomásozik
Csalások. Ez az egyik első légideszant rohamdandár 1968-ban jött létre és helyezkedett el
működésileg a Transbajkal Katonai Körzet alárendeltje. De ezt
Úgy döntöttek, hogy nem nyúlnak a brigádhoz.
A legfelsőbb katonai vezetés választása a 106. gárdára esett
a Kutuzov-rend 2. fokozatú vörös zászlója
osztály. Miért döntöttek úgy, hogy ezt a légideszant haderőt használják?
A 106. (Tula) légideszant hadosztályt joggal tartották az egyik legjobb alakulatnak
Szárnyas gárda. Nem véletlen, hogy ez a szakosztály vett részt
többször felelős és kísérletező gyakorlatokban, valamint
magas kormányzati feladatokat látott el. Íme néhány példa:
árok
1957-ben a tulai ejtőernyősök biztosították az első leszállását
űrkagylók négylábú űrhajósokkal - kutyák Bel-
ka, Strelka, Chernushka. Néhány évvel később pedig a 106. légideszant hadosztály gárdistái
megtiszteltetés ért, hogy a leszállóhelyen találkozhattak Jurij űrhajóssal
Gagarin.
Az 50-es évek végén. (már V. F. Margelov alatt) a Tula hadosztály katonái
A légideszant erők szélsőséges éghajlati leszállásokon vettek részt
az Északi-sark hatalmassága. Margelov légideszant-reformjainak csúcsán, a 70-es évek elején
x év A tulai ejtőernyősök az elsők között kezdték el elsajátítani az újat
szán páncélozott járművek BMD-1 és BTRD. A kitüntetés a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának zászlója volt
– A bátorságért és a katonai vitézségért. Tula hadosztály többször is
részt vett a moszkvai és közép-vidéki erdőtüzek oltásában is
vonóhálós nem feketeföldi régióban.
Felmerül a kérdés: miért pont a 106. légideszant hadosztály döntött úgy, hogy leszáll
a mongol-kínai határon ülni? Végül is ez a felosztás az volt
Moszkva közelében állomásozott, és nyilvánvalóan európaira irányult
Az orosz hadműveletek színháza. Miért nem a légideszant hadosztályokat választották, kiszorulva
idézik a Kaukázusontúlon (104. Kirovobad Airborne Division) és Közép-Ázsiában
(105. Fergana légideszant hadosztály)? A Szárnyas Gárda ezen alakulatait kiképezték
Készen állnak a harcra a hegyvidéki sivatagi körülmények között. Nyilvánvalóan,
az okokat politikai téren kell keresni. 1979 elején in
Irán nyugtalan volt. Az irániak elégedetlensége a sah despotizmusával
a rezsim forradalmi robbanással fenyegetőzött, ami meg is történt
1979. november 10-11. Az iráni monarchikus rezsimet megdöntötték, és
A muszlim papság, R. Kha ajatollah vezetésével
nekem. A szomszédos Afganisztánban is voltak zavargások, ahol áprilisban
1978-ban, a Daoud-rezsim megdöntésével a PDPA kommunistái kerültek hatalomra. IN
polgárháború robbant ki ebben az akkor még barátságos országban,
fennállt a veszély, hogy a szovjet csapatokat bevonják a DRA polgári viszályába.
Ezért a 105. és 104. légideszant hadosztály készenlétben volt.
A 106. légideszant hadosztály, bár „erdei” hadosztálynak számít, ennek ellenére
tapasztalata volt a hegyvidéki sivatagi területeken való leszállásról. Még 1966-ban
A 137. gárda ejtőernyős ezred őrnagyon vett részt
hadgyakorlatot a Kaukázuson és sikeresen partra szállt
hegyes égboltozat. 1978-ban ugyanez a 137. ezred a de-
hegyi-sivatagi területen telepedett le.
Tehát a választás megtörtént. A 106. légideszant hadosztályt áthelyezték Mongóliába.
A töredékes forrásinformációk alapján nehéz pontosan meghatározni
A Tula hadosztály teljes erejével a távoli gyakorlatokra indul
Mongólia.
Az „Orosz légierő” című könyv ezt írja: „In
1979-ben a hadosztályt riasztották, és néhány nappal később elfogadták
a Mongólia területén folytatott gyakorlatokon való részvétel."
Katonai szállító repülőgépek armadája Tula ejtőernyősökkel
a fedélzetén lévő páncélozott járművek pedig Kelet felé tartottak. Szinte reménytelen volt
hozzávetőlegesen több ideig tartó légideszant hadjárat
ezer kilométer. A leszálló gépek nagy magasságban repültek. Mert
több leszállást hajtottak végre a repülőgép-üzemanyag feltöltése céljából.
A kutató nem tudja meghatározni a gyakorlat pontos helyét.
sikerült. Csak annyit tudni, hogy a leszállás a sivatagban történt
Góbi néhány kilométerre található a mongol-kínai határtól. A miénkben
rendelkezésünkre áll egy értékes memoárforrás, amely részben lehetővé teszi számunkra
drámai képet reprodukálni a történtekről. Ez egy emlék
légierő tisztje (helikopter pilóta) V.G. Domracheva, a gyűjteményben -
beceneve „Felperzselte Afganisztán. Az afgán háború résztvevői elmondják a történeteiket.”
1979 elején ez a tiszt szállítóhelikopterek századában szolgált.
év, áruszállítást biztosít Mongólia egész területén, a területen
ahol sok szovjet katonai egység állomásozott.
Amint az V.G. emlékirataiból kiderül. Domracsev és néhányan mások
források szerint a gyakorlatot magas rangú tisztviselők csoportja vezette
rov, élén a Szovjetunió védelmi miniszterének első helyettese
Szergej Leonidovics Szokolov törmelékét, akitől most függött
a partraszállás sorsa, mert ennek az embernek kellett kiadnia a parancsot
fagyos és nagyon szeles időben történő leszálláshoz.
V.G. Domracsev így emlékszik vissza: „Szúrós szél fújt. Pengék
A helikopter úgy csapkodott, mint egy madár szárnya. "Ha a szél nem csillapodik, akkor te...
nem lesz leszállás – gondoltam.
Negyven perccel később egy hírnök érkezett hozzánk a pálya éléről.
Elvtárs, és azt mondta, hogy készüljünk fel a helikopter főcsoport találkozójára
elvtárs a gyakorlatok vezetésével. Meg kellett mutatnunk az ülőket
helikopter leszállóhelyek.
Tíz perccel később igazi zűrzavar kezdődött -
Egymás után repültek fel és landoltak a helikopterek magas rangú tisztekkel.
rang.
10 helikopter szállt le, de a főnök nem volt ott, és a hely a pódium közelében volt
szabad maradt. A tisztek felmentek az emelvényre, és azonnal megjelentek
helikopter a főnökkel. Amikor Szokolov marsall megjelenik, a helyzet
megelevenedett, a tisztek körbe-körbe rohangáltak, és nyüzsögni kezdtek. Rövid beszámolók után
helyet foglaltak a pódiumon, és egymás után egy-egy szünettel
percben IL- leszálló repülőgépek kezdtek megjelenni észak felől
76.
Odajött hozzám egy fedélzeti technikus, és megkérdezte: „Parancsnok, ez tényleg így van
az ejtőernyősöket elhagyja egy ilyen szél?
– Nem szabad – válaszoltam –, ez gyilkosság!
Megkezdődött a tábornokok mozgása a lelátón, felkeresték Sokolovot
a légideszant erők parancsnoka, és arról számolt be, hogy erős szél fúj, és a leejtést végre kell hajtani
lehetetlen (kiemelés tőlem – D.S.). Lehajtotta a fejét, megrázta és így szólt:
hall: „Próbaleszállást végzünk – egy embersíkról,
a kettő közül a technológia.” Senki sem ellenkezett, mindenki némán figyelni kezdett
közelgő tragédia.
A kilökődés fejének oldaláról a következő szavak hangzottak el: „A kilökéshez
Engedélyt adok!”
Szóval megjött a parancs. Katonai szállító repülőgépek egymás után
a tornaterem az égbe emelkedett. A gépek gyomrában 137 fős személyzet tartózkodott.
a 106. légideszant-hadosztály ezrede szabványos páncélos leszállóberendezéssel. Az élen
A hadosztály partraszálló csapata az ezred felderítő századának katonáiból állt. Ráadásul
Az egyik gépben BMD-1 vezető szerelők, ill
ezredtisztek is. A második IL-76-os repülőgépben három zashfarto-
"baemdeshki" fürdőszobák.
Előre leválás Tula ejtőernyősök, mint már említettük,
felszereléssel kellett leszállnia igazán extrém körülmények között -
a mongol tél idején. Azok, akik a légideszant erőknél szolgáltak, valószínűleg
képzeld el, mit éreztek a gárdisták ezekben a pillanatokban, akik közül néhányan
sajnos az utolsó perceket élte meg. A bánat angyala már várt
harcosok lelkei, akiket szörnyű halálra ítéltek a mongolban
Föld.
A leszállás megkezdődött. Ebben a pillanatban a szél ereje elérte a 40 fokot
méter per másodperc egy őrült mutató a leszálláshoz. Che-
néhány perccel a leejtés kezdete után több ejtőernyős (a szerint
Egyes jelentések szerint több mint 10 ember) esett halálra a sziklán.
az üres sivatagi égboltot. Több tucat őr a szörnyűségből
a talajjal való érintkezés következtében megsérültek és megcsonkítottak. Lezuhant és
mindhárom BMD. A partraszálló ezred fő erőinek felszabadítását azonnal törölték.
vajon.
A már említett szemtanú így írja le a partraszálló halálát: „Egy alatt
két pont jelent meg a repülő gépekről, a következő alatt
még kettő, ami néhány másodperc múlva ejtőernyős kupolává nőtt -
Elvtárs a technológiával.
Az ejtőernyős felszerelés gyorsan közeledett
a földre, szemünk láttára nő. A környező embereket elragadta a történtek
és nem vette észre, hogyan „zuhantak le” a leszálló csapatok a következő gépről
becenevek
Körülbelül két kilométerre a lelátótól a leszállóberendezések kezdtek leszállni.
ka. A fékrendszerek egyes helyeken működtek, máshol nem. én
Először láttam, hogyan repülnek el a tornyok a BMD-ről, amikor földet értek. "Jó
– Nyilvánvaló, hogy nincsenek ott emberek – mondta valaki hátulról. Ezek a szavak olyanokká váltak
jelzés: mindenkinek eszébe jutott, hogy az ejtőernyősöket is kidobták. Még egyszer: nem
összeesküdtek, felemelték a fejüket, és látták, ahogy az egész égboltot pöttyös
ejtőernyőpadlók.
Az ejtőernyősök bátran küzdöttek a széllel, megpróbáltak leszállni
a lehető legközelebb maradva a leszállóberendezéshez, de a talajt érintve valahogy
tehetetlenül lógtak a hevedereken, és anélkül, hogy felálltak volna, vonszolták magukat
tele ejtőernyőik előtetőivel a sivatagon át.
Eleinte csend volt a lelátón. Ezt mindenki megértette
történt, de senki nem szólhatott egy szót sem.
Hirtelen valaki nagy hangon felkiáltott: „Pilóták, sürgősen induljanak
helikopterekkel, és gyűjtsük össze a sebesülteket.” A helikopterekhez rohantunk és elindultunk
és az áldozatokhoz repültek. Át kellett repülni a sivatagon
az ejtőernyőseknél tovább engedje el a fedélzeti technikust és a jobb
pilóta, hogy eloltsák az ejtőernyőket, és bevigyék az ejtőernyősöket a pilótafülkébe
helikopter. Mindegyik helikopterben öt-hat áldozat volt. pe-
Por, vér és hó keveredett benne. Nyögések, sikolyok. Halottak is voltak.
Egy tábori kórházba szállítottuk őket, és elrepültünk, hogy elvégezzük feladatainkat.
feladatokat. Később megtudtuk, hogy a 108 ejtőernyősnek pontosan a fele sérült meg.
bűntudat, de a gyakorlatok folytatódtak, és a veszteségek is.”
Természetesen a fő leszállóerők felszabadítását törölték
más egységek ejtőernyőseinek életét és egészségét megmentették
polc. Leszálló erőkkel rendelkező repülőgépek, amelyek már a levegőben voltak, megfordultak
Miután elmentek, elkezdtek visszatérni.
A gyakorlatokat befejezték, a 106. légideszant hadosztály egységei órakor
a szállító repülés visszatért a „téli negyedbe”. A 137. harcosai
Az ezred vasúti kommunikáción keresztül visszatért Tulába.

Felvethető-e az akkori személy személyes felelősségének kérdése?
a légideszant erők parancsnokának, D. Szuhorukov tábornoknak a tragikus eseményekért -
Tiya Mongóliában 1979 elején? A válasz erre természetesen az,
nehéz. Valószínűleg ennek a kérdésnek a megfogalmazása történelmileg is korrekt.
megfelelő. Hiszen arról az emberről beszélünk, aki akkor nekünk parancsolt
Szárnyas gárda, és így vagy úgy befolyásolhatja a leírást
aktuális eseményeket. De D. Szuhorukov nem V.F. Margelov. Akaraterő és bátorság
E történelmi alanyok rangja nem egyenlő. Természetesen Szuhorukov és
parancsnokként és a légideszant erők veteránjaként, és olyan emberként, aki mentálisan megtapasztalta
a mongol-kínai határon történt tragédiáért. Ezt és
Világos. De úgy tűnik, hogy a természetén belül érezte magát
bűntudata az ejtőernyősök haláláért, bár nehéz volt ezt nyíltan beismernie -
De. Ezért nem véletlen, hogy emlékirataiban („Records of the Commander-
ejtőernyős") a tragikus partraszállásról D. Szuhorukov mellékesen írja:
„Egy csupasz kövön kellett leszállnunk, szürke, mint a cement,
sivatag. A leszállás napján erős szél támadt. Első
Egy felderítő társaság ugrásra készült. Ez egy ugrás volt a pokolba.
A főerők felszabadítását törölték. Repülőgép található
már a levegőben megfordultak és elkezdtek visszatérni repülőtereikre.
A hadosztályt hamarosan katonai szállító repülőgépek szállították
légi közlekedésben és részben vasúton az állandó helyekre
diszlokációk.
A gyakorlat megmutatta a katonai szállítás valós lehetőségét
légi közlekedés a távolsági átszállások rövid időn belüli végrehajtására;
a légideszant hadosztály megalakítása teljes erővel katonai felszereléssel.
Az ejtőernyősök tapasztalatot szereztek az ismeretlen földre való leszállás előkészítésében
repülõterek, de ugyanakkor felmerült néhány logisztikai probléma is
biztonság és még sok más, amelyekről később döntések születtek"
.
Ez minden. Az ezen a területen történt tragédiáról, a halálesetről és
a Tula hadosztály csaknem 50 ejtőernyősének sérülése, volt parancsnok
A légideszant erők úgy döntöttek, hogy nem írnak.
Miért? Talán azért, mert érezte a bűntudat egy részét
Mi történt? Ki tudja...
Hogyan érezte magát „Vasember”, V.F. Margelov, mikor kell?
tudomást szerzett arról, mi történt Mongóliában? Világos. Újonnan vert
A nyugdíjas felügyelő természetesen teljes lelkével fájdalmat érzett és
Renne gyászolta az elesett gárdistákat. Kétségtelen, hogy a „leszállás
Apa akkor többször is eltöprengett: ki adott valójában egy bűnözőt
új parancs a leszállás megkezdésére?
Tényleg, ki? Rendelkezésre álló forrásanyagok, lehetővé téve
Sajnos nincs senki, aki válaszolna a kérdésre. Logikusan
A végső szó nyilvánvalóan azé volt, aki parancsolt
akkor tanított egy kicsit. Ő pedig S.L. marsall volt. Sokolov, egy régóta nemkívánatos
születést kívánó V.F. Margelova. Az említett emlékek szerint
szemtanú, helikoptertiszt V.G. Domracsev, tőle jött a parancs
maga marsall S.L Sokolova. Válaszolj pontosan a feltett kérdésre
– kérdezhette volna a 106. légideszant hadosztály akkori parancsnoka, E. N.. Podkolzin, de
lelke régen felemelkedett a pro patria.
Így 1979 mérföldkőnek bizonyult a szovjet sorsok számára
Ejtőernyős alakulatok Lemondott a Szárnyas Gárda parancsnoki posztjáról V.F. Margelov,
A Margelov-korszak is feledésbe merült. És ez valószínűleg szimbolikus
az eseményt a Tula gyerekek tragikus partraszállásának ténye fémjelezte
santnikov Mongóliában. Egy ősi filozófiai maxima szerint semmi
Nincsenek balesetek az életünkben. Eltelik néhány hónap, és
1979-ben is a légideszant erők története ben kezdődik a kilencéves háború korszaka
Afganisztán, amelyben ejtőernyőseinknek harcolniuk kell
valóban egy merész ellenséggel, harcolni Margelov szerint, fenntartva a reno-
én elit szovjet hadsereg. 106. légideszant hadosztály a 20. század végéig. a mai napig
kiváló légideszant egységként tartotta fenn hírnevét.
Ez a felosztás nem csak a dicső hagyományokat őrzi, hanem
feleségül vette a nagy V.F. Margelov, hanem a modern
a helyi háborúkban és konfliktusokban szerzett harci tapasztalatok.
Úgy gondolják például, hogy a 80-as években a Tul-i tisztek és tisztek 70%-a.
égi hadosztály harcolt Afganisztánban.
Harmadszázad telt el a februári tragédia óta
1979 Mongóliában. A halott katonák hamvai már régen elpusztultak a cinkben
koporsók
Marsall S.L. Sokolov, aki a marsall D.S. Ustinova Mi-
A Szovjetunió védelmi minisztere, hosszú, méltó életet élt. Meghalt -
Xia nemrég, 2012-ben, 102 évesen. Emlékezett még indulás előtt?
egy másik világba az ejtőernyősökről, akik meghaltak és megnyomorítottak a rossz sorsúak
új tanítások? Isten lesz a bírája. Kétségtelen, hogy a légierő jövőbeli történészei nem egyszer
visszatér a kérdéses mongóliai események feldolgozásához. És hagyjuk
helyreállíthatják és közzétehetik majd azoknak a katonáknak a nevét és rangját
A parancsot hősiesen végrehajtó Szárnyas Gárda békésen
az idő egy részüket pusztulásra ítélte.
Tragikus leszállás
(a 137. légideszant ezred gárdistáinak áldott emlékére,
1979 februárjában mongóliai gyakorlatok során halt meg)

A halál állkapcsába vetett csapatok
És beteljesedett a harcosok sorsa;
A karmikus kezes figyel,
Hogy a Paradicsom kapui megnyíljanak a harcosok előtt.
* * *
A szél tombolt a sivatag felett,
A kupolák megrepednek és szakadnak,
És a marsall megrészegült a büszkeségtől,
Ő hallgat, és Isten a bírája.
* * *
A fagyott föld kemény, mint a kő,
Leszálló erőink ezt az égboltot verik.
10 harcosra ért a halál;
Ó, mennyi könnyet hullatnak majd kedveseim.
* * *
Vér öntötte be a leszállómezőt,
A sebesült katonákat kupolák viszik.
És az üdvösség sokakra vár abban a rémálomban;
A sors megmentette őket a kegyetlen haláltól.
* * *
Ki a hibás a partraszállás tragédiájáért?
Az a büszke marsall, aki parancsot adott
Halálra ítélni az embereket? Nem méltó
Megérteni, igazolni köztünk?