Feszültségátalakító 12 220 a tranzisztoron. Lehetséges-e transzformátor nélkül?

Egy autós feszültséginverter néha hihetetlenül hasznos tud lenni, de a legtöbb bolti termék vagy hibázik a minőségben, vagy nincs megelégedve az erejével, ugyanakkor nem is olcsó. De végül is az inverter áramkör a legegyszerűbb részekből áll, ezért utasításokat kínálunk a feszültségátalakító saját kezű összeszereléséhez.

Ház az inverter számára

Az első dolog, amit figyelembe kell venni, az áramköri kapcsolókon hőként keletkező villamosenergia-átalakítási veszteség. Ez az érték átlagosan az eszköz névleges teljesítményének 2-5% -a, de ez a mutató általában nő az alkatrészek helytelen kiválasztása vagy elöregedése miatt.

A félvezető elemek hőelvonása kulcsfontosságú: a tranzisztorok nagyon érzékenyek a túlmelegedésre, ez utóbbiak gyors leépülésében és valószínűleg teljes meghibásodásában fejeződik ki. Emiatt a ház alapja egy hűtőborda - alumínium radiátor.

A radiátorprofilok közül jól használható egy 80-120 mm széles és körülbelül 300-400 mm hosszú közönséges „fésű”. a szűrőket csavarokkal rögzítik a profil lapos részéhez térhatású tranzisztorok- fém foltok a hátsó felületükön. De még ezzel sem minden egyszerű: az áramkör összes tranzisztorának képernyője között ne legyen elektromos érintkezés, ezért a radiátor és a kötőelemek csillámfóliával és karton alátétekkel vannak szigetelve, míg az áramkör mindkét oldalán termikus interfész található. a dielektromos tömítést fémtartalmú pasztával.

Meghatározzuk a terhelést és megvásároljuk az alkatrészeket

Rendkívül fontos megérteni, hogy az inverter miért nem csak egy feszültségváltó, és miért van ilyen sokféle lista az ilyen eszközökről. Először is ne feledje, hogy a transzformátor egyenáramú forráshoz való csatlakoztatásával semmit nem kap a kimeneten: az akkumulátor árama nem változtatja meg a polaritást, illetve a transzformátor elektromágneses indukciójának jelensége önmagában hiányzik.

Az inverter áramkör első része egy bemeneti multivibrátor, amely a hálózati rezgéseket szimulálja az átalakítás befejezéséhez. Általában két bipoláris tranzisztorra szerelik össze, amelyek képesek lengetni a teljesítménykapcsolókat (például IRFZ44, IRF1010NPBF vagy erősebb - IRF1404ZPBF), amelyeknél a legfontosabb paraméter a maximálisan megengedhető áram. Több száz amper is lehet, de általában csak az áramértéket kell megszorozni az akkumulátor feszültségével, hogy hozzávetőlegesen watt teljesítményt kapjunk a veszteségek figyelembevétele nélkül.

Egy egyszerű átalakító, amely multivibrátoron és IRFZ44 teljesítménymező kapcsolókon alapul

A multivibrátor frekvenciája nem állandó, ennek kiszámítása, stabilizálása időpocsékolás. Ehelyett a transzformátor kimenetén lévő áramot egy diódahíd alakítja vissza DC-vé. Egy ilyen inverter alkalmas lehet tisztán aktív terhelések táplálására - izzólámpák vagy elektromos fűtőtestek, tűzhelyek.

A kapott bázis alapján más áramkörök is összeállíthatók, amelyek a kimeneti jel frekvenciájában és tisztaságában különböznek egymástól. Könnyebb a komponensek kiválasztása az áramkör nagyfeszültségű részére: az áramok itt nem olyan nagyok, bizonyos esetekben a kimeneti multivibrátor és a szűrő összeállítása helyettesíthető egy pár mikroáramkörrel, megfelelő kötéssel . A terhelési áramkör kondenzátorainak elektrolitikusnak, az alacsony jelszintű áramköröknek pedig csillámnak kell lenniük.

Az átalakító egy változata frekvenciagenerátorral K561TM2 mikroáramkörökön az elsődleges áramkörben

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a végső teljesítmény növelése érdekében egyáltalán nem szükséges az elsődleges multivibrátor erősebb és hőállóbb alkatrészeit vásárolni. A probléma megoldható a párhuzamosan kapcsolt átalakító áramkörök számának növelésével, de mindegyikhez saját transzformátor szükséges.

Lehetőség az áramkörök párhuzamos csatlakoztatásával

A szinuszos harc - tipikus áramköröket elemezünk

Feszültséginvertereket ma már mindenhol használnak, mind az autókedvelők, akik otthonuktól távol szeretnék használni a háztartási gépeket, mind pedig a napenergiával működő autonóm házak lakói. És általában azt mondhatjuk, hogy a hozzá csatlakoztatható áramkollektorok spektrumának szélessége közvetlenül függ az átalakító eszköz összetettségétől.

Tiszta "szinusz" sajnos csak a fő tápegységben van jelen, nagyon-nagyon nehéz elérni az egyenáram átalakítását. De a legtöbb esetben erre nincs szükség. Elektromos motorok csatlakoztatásához (fúrógéptől kávédarálóig) simítás nélkül elegendő egy 50-100 hertz frekvenciájú pulzáló áram.

Az ESL, a LED lámpák és mindenféle áramgenerátor (tápegységek, töltők) kritikusabbak a frekvenciaválasztásnál, mivel működési sémájuk 50 Hz-en alapul. Ilyen esetekben impulzusgenerátornak nevezett mikroáramköröket kell beépíteni a másodlagos vibrátorba. Közvetlenül kapcsolhatnak egy kis terhelést, vagy „vezetőként” működhetnek az inverter kimeneti áramkörében egy sor teljesítménykapcsoló számára.

De még egy ilyen ravasz terv sem fog működni, ha invertert kíván használni a heterogén fogyasztók tömegével rendelkező hálózatok stabil áramellátására, beleértve az aszinkron elektromos gépeket is. Itt nagyon fontos a tiszta "szinusz" és ezt csak a digitális jelvezérlésű frekvenciaváltók tudják megvalósítani.

Transformer: vedd fel vagy csináld magad

Az inverter összeszereléséhez egyetlen áramköri elem hiányzik, amely az alacsony feszültséget magas feszültséggé alakítja. Használhatja a személyi számítógép tápegységeiből és a régi UPS-ekből származó transzformátorokat, tekercseiket csak a 12/24-250 V átalakítására tervezték, és fordítva, csak a következtetések helyes meghatározása marad.

És mégis jobb, ha a transzformátort saját kezével tekerje fel, mivel a ferritgyűrűk lehetővé teszik, hogy saját kezűleg és bármilyen paraméterrel megcsinálja. A ferrit kiváló elektromágneses vezetőképességgel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy az átalakítási veszteségek minimálisak lesznek még akkor is, ha a vezetéket kézzel és nem szorosan tekercseljük. Ezenkívül a hálózaton elérhető számológépek segítségével könnyen kiszámíthatja a szükséges fordulatszámot és a huzalvastagságot.

A tekercselés előtt a maggyűrűt elő kell készíteni - tűreszelővel távolítsa el az éles széleket, és szorosan tekerje be szigetelővel - epoxi ragasztóval impregnált üvegszálas. Ezt követi a primer tekercs tekercselése a számított szakasz vastag rézhuzalából. A szükséges fordulatszám tárcsázása után azokat egyenletesen el kell osztani a gyűrű felületén egyenlő intervallum. A tekercsvezetékek a diagramnak megfelelően vannak csatlakoztatva és hőre zsugorodó szigeteléssel vannak ellátva.

Az elsődleges tekercset két réteg lavsan elektromos szalaggal fedik le, majd egy nagyfeszültségű szekunder tekercset és egy másik szigetelőréteget tekernek. Fontos pont - a "másodlagos"-t az ellenkező irányba kell tekergetnie, különben a transzformátor nem fog működni. Végül az egyik csapra egy félvezető hőbiztosítékot kell forrasztani, melynek áramát és üzemi hőmérsékletét a szekunder tekercs vezetékének paraméterei határozzák meg (a biztosítékházat szorosan a transzformátorra kell felcsavarni). Felülről a transzformátort két réteg vinil szigeteléssel tekerjük be, ragasztóalap nélkül, a végét esztrich vagy cianoakrilát ragasztóval rögzítjük.

Rádióelemek szerelése

Marad az eszköz összeszerelése. Mivel nincs annyi alkatrész az áramkörben, ezért nem nyomtatott áramköri lapra, hanem felületre szereléssel, radiátorra, azaz a készülékházra való rögzítéssel lehet elhelyezni. A tűlábakhoz kellően nagy keresztmetszetű tömör rézhuzallal forrasztunk, majd a csomópontot 5-7 menet vékony transzformátorhuzallal és kis mennyiségű POS-61 forraszanyaggal megerősítjük. A kötés lehűlése után vékony hőre zsugorodó csővel szigetelik.

A bonyolult szekunder áramköröket tartalmazó nagy teljesítményű áramköröknél szükség lehet egy nyomtatott áramköri kártya gyártására, amelynek szélére a tranzisztorokat sorban helyezik el a hűtőbordához való laza rögzítés érdekében. Tömítés készítésére alkalmas a legalább 50 mikron fóliavastagságú üvegszál, de vékonyabb bevonat esetén a kisfeszültségű áramköröket rézhuzalos áthidalókkal erősítsük meg.

A nyomtatott áramköri lapot ma már egyszerű otthon elkészíteni – a Sprint-Layout program lehetővé teszi, hogy vágósablonokat rajzoljon bármilyen bonyolultságú áramkörhöz, beleértve a kétoldalas kártyákat is. Az így kapott képet lézernyomtató nyomtatja ki kiváló minőségű fotópapírra. Ezután a stencilt a tisztított és zsírtalanított rézre visszük, vasaljuk, a papírt vízzel elmossuk. A technológiát "lézervasalásnak" (LUT) hívták, és kellő részletességgel le van írva a hálózaton.

Lehetőség van rézmaradványok maratására vasklorid, elektrolit vagy akár konyhasó, rengeteg módja van. A maratás után a leragadt festéket le kell mosni, 1 mm-es fúróval rögzítőfuratokat kell fúrni, és forrasztópákával (merítve) át kell menni az összes pályán, hogy az érintkezőbetétek rézét ónozzák és javítsák a csatornák vezetőképességét.

Hat hónapja vettem egy autót. Nem írom le az összes fejlesztést, ami a javítása érdekében történt, csak egyre fogok összpontosítani. Ez egy 12-220 V-os inverter a fogyasztói elektronika a jármű fedélzeti hálózatából.
Természetesen boltban 25-30 dollárért lehetett vásárolni, de az erejük kínos volt. Nyilvánvalóan nem elegendő még egy 0,5-1 amperes laptop áramellátása is, amelyet a legtöbb autóipari inverter gyárt.

A koncepció kiválasztása.
Természetemből fakadóan lusta ember vagyok, ezért úgy döntöttem, hogy nem „feltalálom újra a kereket”, hanem az interneten keresek hasonló terveket, és az egyik sémáját a sajátomhoz igazítom. Az idő fogyott, ezért az egyszerűség és a drága pótalkatrészek hiánya volt a prioritás.

Az egyik fórumon kiválasztották egyszerű áramkör egy közös TL494 PWM vezérlőn. Ennek az áramkörnek az a hátránya, hogy a kimeneten téglalap alakú 220 V feszültség keletkezik, de impulzus áramkörök a táplálkozás nem kritikus.

Részletek kiválasztása.
A sémára azért esett a választás, mert szinte minden részletet át lehetett venni a számítógép tápegységéről. Számomra ez nagyon kritikus volt, mert a legközelebbi szaküzlet több mint 150 km-re van.

Egy pár hibás 250 és 350 W-os tápegységből kimeneti kondenzátorokat, ellenállásokat és magát a mikroáramkört forrasztották.
A nehézség csak a nagyfrekvenciás diódákkal adódott a feszültség átalakítására a fokozó transzformátor kimenetén, de aztán a régi készletek megmentettek. A KD2999V jellemzői tökéletesen megfeleltek nekem.

A kész készülék összeszerelése.

Munka után pár órán belül össze kellett szerelnem a készüléket, mert hosszú utat terveztek.
Mivel az idő nagyon korlátozott volt, keressen Kiegészítő anyagokés olyan eszközöket, amelyeket egyszerűen nem. Csak azt használtam, ami kéznél volt. Megint a sebesség miatt nem a fórumokon megadott nyomtatott áramköri mintákat használtam. 30 perc alatt egy papírlapon kidolgoztam a sajátomat nyomtatott áramkör, rajzát pedig textolitra vitték át.
Az egyik fóliaréteget szikével eltávolítottuk. A fennmaradó rétegen mély barázdákat húztak az alkalmazott vonalak mentén. Íves csipesszel ez bizonyult a legkényelmesebbnek, a hornyokat nem vezető réteggé mélyítettük. Az alkatrészek beszerelési helyein egy csőr segítségével nem került be a fotóba, lyukak keletkeztek.

Az összeszerelést egy transzformátor beépítésével kezdtem, az egyik blokkból leléptető volt, csak megfordítottam és ahelyett, hogy 400 V-ról 12 V-ra csökkentette volna a feszültséget, 12 V-ról 268 V-ra emelte. Az R3 ellenállások és a C1 kondenzátor cseréjével sikerült a kimeneti feszültséget 220 V-ra csökkenteni, de a további kísérletek azt mutatták, hogy ezt nem szabad megtenni.
A transzformátor után, méret szerint csökkenő sorrendben, a maradék alkatrészeket beépítettem.

A térhatású tranzisztorokra úgy döntöttek, hogy hosszúkás bemeneteket helyeznek el, hogy könnyebben rögzíthetők legyenek a hűtőradiátorra.

A végeredmény ez a készülék:

Csak az utolsó simítás maradt - a radiátor tartó. A táblán 4 lyuk látható, bár csak 3 önmetsző csavar van, csak az összeszerelés során úgy döntöttek, hogy kissé megváltoztatják a radiátor helyzetét a jobb érdekében kinézet. A végső összeszerelés után a következő történt:

Tesztek.
Nem volt idő konkrétan tesztelni a készüléket, egyszerűen csak egy szünetmentes tápról kötötték az akkumulátorra. A kimenetre egy 30 W-os izzó formájú terhelést csatlakoztattak. Miután kigyulladt a készüléket egyszerűen egy hátizsákba dobták, én pedig 2 hétre üzleti útra mentem.
2 hétig a készülék soha nem hibásodott meg. Különféle eszközöket tápláltak belőle. Multiméterrel mérve a maximális vett áram elérte a 2,7 A-t.

A cikkben tárgyalt séma tájékoztató jellegű. Ez egy egyszerű áramkör, PWM vezérlő nélkül, amely bonyolítja. Ha megfelelően van összeszerelve, nem kell konfigurálni, és azonnal működik. De az egyszerűségnek vannak hátrányai is: a kimeneti feszültség nincs stabilizálva, az áramkörnek nincs semmilyen védelme, a kimeneti áram állandó.

Azok. Váltakozó áramú motorok és hálózati transzformátorral ellátott készülékek nem szállíthatók ezzel az inverterrel. Forrasztópáka, izzólámpa és gazdaságos lámpa csatlakoztatható. De ennek ellenére nem szabad ilyen rendszert háztartási célokra használni.

Az alkatrészek donora egy hibás számítógép tápegység lesz. Szétszedjük a házat és eltávolítjuk a táblát a sarkokban lévő 4 csavar kicsavarásával. Kiforrasztunk egy teljesítmény-impulzus transzformátort, egy csoportstabilizáló toroid fojtótekercset, 2 db 330uF x 200V elektrolit kondenzátort (a kapacitásuk eltérő lehet a különböző tápegységekben), egy nem poláris kondenzátort 1 uF. Ezután eltávolítjuk azokat a radiátorokat, amelyeken a teljesítménytranzisztorok találhatók, tömítésekre és alátétekre is szüksége lehet ezekből a tranzisztorokból.

Ezen kívül szüksége van:

2 ellenállás 270-470 ohm névleges értékkel és 2W teljesítménnyel,
2 dióda UF5408 vagy más ultragyors (UF) legalább 1 A áramerősséggel és legalább 400 V feszültséggel,
2 zener dióda 6,8 V-hoz, legalább 1 W teljesítménnyel,
2 db N-csatornás tranzisztor IRF840 vagy IRFP460 vagy IRFP250 vagy 18N60 (18A, 600V).

A tóruszon lévő fojtótekercsnek több tekercs van, csak egy teljesítménytekercsre van szükségünk, ami áramkorlátozó lesz. A többit vissza lehet tekercselni, vagy egyszerűen levonni a következtetéseket, hogy ne zavarjon. Ha egy ilyen fojtót a semmiből tekernek fel, akkor 7-15 fordulattal kell feltekerni egy 1,2-1,5 mm-es vezetékkel.

Az összeszerelés felületre szereléssel történik, nyomtatott áramköri lap nélkül, a maximális egyszerűség érdekében. Vegyünk egy teljesítmény transzformátort.Egyrészt 2 kimenet van, ez lesz a szekunder tekercs. A másik oldalon, ahol az úgynevezett „köpni”, több következtetés is levonható. A bal oldalon 2 kimenetet használunk, amelyre a tranzisztorok teljesítménykimeneteit fogjuk csatlakoztatni. Ezzel a tekercseléssel párhuzamosan egy 1 uF-os kondenzátort is csatlakoztatunk.

Tranzisztorokat szerelünk a hűtőbordára. A tranzisztorcsomag típusától függően (szigetelt lefolyók vagy nem) szükség lehet szigetelő tömítésekre és alátétekre a rögzítőcsavarok alatt. Ezután meghajlítjuk a leeresztő vezetékeket és forrasztjuk a transzformátor két szélső vezetékéhez. Forrassza a zener diódákat és ellenállásokat.

Most, hogy ellenőrizze az áramkör összeszerelt részének működőképességét, egy izzólámpát kell csatlakoztatni a szekunder tekercshez, és feszültséget kell adni az akkumulátorról a bemenetre. Ha minden megfelelően van összeszerelve, akkor az izzó kigyullad, de nem teljes fényerővel.
Ez azért van, mert a szekunder tekercs kimeneti feszültsége körülbelül 100 V, de nekünk 220 V-ra van szükségünk. Ezért adunk hozzá egy feszültségduplázót 2 elektrolit kondenzátorból és 2 UF5408 diódából. Párhuzamba helyeztük a 330kΩ-os sönt ellenállásokat is.

Most a 60 W-os izzó teljes fényerővel ég.
Az áramkör bemenetére ajánlatos egy 15-20A-es biztosítékot helyezni.
Végezetül megjegyzem, hogy az áramkör a tápfeszültségek széles tartományában működik, 6 V-tól kezdve.

Sok PC-felhasználónak van raktáron régi, élettartama végére járt UPS. A fogyatékosságuk leggyakoribb oka az akkumulátorok meghibásodása. Mivel az új akkumulátorok cseréje veszteséges, és néha egyszerűen lehetetlen az analógok hiánya miatt, ezek az eszközök egyszerűen tétlenül hevernek, vagy a szemétbe dobják.

De új életet adhat az UPS-nek, ha nagyon hasznos eszközzé teszi – egy inverter, amely az autó fedélzeti hálózatában lévő 12-t átalakítja egyes készülékekhez szükséges 220 V-ra. Sőt, az inverter gyári változata sok pénzbe kerül, különben pénzt takarít meg, és a megfelelőt készíti a szemétből.

Tehát az első dolog, hogy távolítsa el a régi, szivárgó elemeket. Egyszerűen szétszerelhetők az alsó burkolat eltávolításával és a tápvezetékek leválasztásával. Ha kiszivárgott elektrolit nyomai vannak, megtisztítjuk a házat az oxidációs kristályoktól.

Egy ilyen művelet biztosítja a sav további szivárgásának kiküszöbölését, valamint jelentősen könnyíti a készülék súlyát.

A kapcsolási rajz megváltoztatása

A szünetmentes tápegységek kialakítása különbözik, de működési elve megegyezik - a 12 V-os feszültség 220 V-ra történő átalakítására. Vagyis minden modellben van egy elektronikus feszültségátalakítóval ellátott tábla. Ő az, akire szükségünk van. De van egy feltétel: működnie kell.

Mivel az ehhez az eszközhöz csatlakoztatandó eszközök szabványos 220 V-os csatlakozóval rendelkeznek, az öblítéshez szükséges normál háztartási aljzatot az oldalsó vagy a hátsó panelen kell felszerelni. A 220 V-os átalakító kimeneti vezetékeit forrasztjuk rá, amelyekre korábban az UPS hátlapján található speciális háromágú dugók illeszkedtek.

Az első és a második esetben a vezetékeket az UPS akkumulátorához forrasztják. Nagyon fontos figyelni a csatlakozás polaritását. A piros vezeték pozitív, a fekete pedig negatív.

Mind az automatikus hálózatban, mind az UPS-ben ezeknek a színeknek egyeznie kell. A polaritást természetesen a legjobb, ha multiméterrel ellenőrizzük, hogy biztosak legyünk.

Ez a csatlakozási séma biztosítja az eszköz azonnali működését, amikor csatlakoztatva van. Ha egy billenőkapcsolón vagy gépen szeretné bekapcsolni, akkor egyszerűen szakítsa meg a „plusz”-ot az autó akkumulátorából érkező vezetékben, és csatlakoztassa az egyik vezetéket az UPS-re szerelt gép bemenetére, a másikat a kimenetére. ügy. Ez szükség esetén megszakítja az inverter áramellátását.

Finomságok a munkában

Meg kell érteni, hogy egy ilyen eszköz nem termel sok energiát. Általában. nem több, mint 150 W, de ez elég egy kis TV, laptop és egyéb gyengeáramú berendezések csatlakoztatásához.

Miért nem töltődik az autó akkumulátora a töltőről?

A közelmúltban a halászok, a nyári lakosok, a vadászok, a méhészek és a kulturált szabadtéri kikapcsolódás szerelmesei 12-220 V-os feszültségátalakítókat használnak sátrak, kocsik megvilágítására, vidéki házak vagy biztonsági világítás forrásaként vészhelyzeti áramszünet esetén az országban, házban, garázsban, lakásban. Ezért kívánatos, hogy minden otthonban legyen, ez egy nagyon hasznos és szükséges eszköz a háztartásban.

Nemrég az a gondolatom támadt, hogy önállóan kifejlesztek és összeszerelek egy kompakt és nagyon gazdaságos kapcsoló invertert 12-ről 220 V-ra, 220 V-os LED lámpa táplálására, minimális számú rádióalkatrészből, amely akár 14 órát is képes üzemelni egy kis 7A / feszültségről. h 12V-os akkumulátorral és teljes lemerülésvédelmi akkumulátorral. Hosszú álmatlan éjszakák után mégis sikerült létrehoznom egy olyan invertert, amely mindössze 0,5 A/h-t fogyaszt, és egy szuperfényes tápot képes táplálni. LED lámpa 220V-ra.

Ez az ábra egy impulzusos egyciklusú feszültségátalakító diagramját mutatja 12 és 220 V között. Az impulzusgenerátort a széles körben elterjedt NE555 chipre vagy a szovjet analóg KR1006VI1-re szerelik össze.

Az L7809CV feszültségszabályozó állandó feszültséget tart fenn a 9V-os chipen, így az akkumulátor kisülése nem befolyásolja a chip működési frekvenciáját. Az R2 és R3 ellenállások gondosan megválasztott ellenállásának köszönhetően a mikroáramkör tökéletesen téglalap alakú impulzusokat állít elő, a mikroáramkör munkaciklusa 50%, a működési frekvencia 11,6 kHz. Amikor a generátor ebben az üzemmódban működik, a T2 MJE13009 tranzisztor szinte nem melegszik fel, elegendő egy 30x50x10 mm-es kis radiátorra helyezni.

Az akkumulátorkisülés elleni védelem a T1 BD139 tranzisztorra, a P1 trimmerre, az R1 ellenállásra és a Rel1 SRD-12VDC-SL-C relére van szerelve. Hogyan működik a védelem? Az S1 kapcsoló bekapcsolása után nyomja meg az S2 gombot. Az R1 ellenálláson és a P1 trimmeren keresztül a T1 tranzisztor és a Rel1 relé tápellátása történik, a relé érintkezői blokkolva vannak. A P1 trimmer ellenállás korlátozza a T1 tranzisztoron átfolyó áramot. Amint az akkumulátor feszültsége 10 V-ra csökken, a T1 tranzisztor alján lecsökken az áram, és a tranzisztor zár, a Rel1 reléérintkezők kinyílnak, az inverter kikapcsol.

A védelmi beállítás a relé tartóáram megfelelő beállításából áll. Csatlakoztassa az invertert egy szabályozott tápegységhez feszültség beállítása 12V. A tápfeszültség 9,5-10 V-ra csökkentésével P1 trimmező ellenállással válassza ki az akkumulátor kisülés elleni védelem működési pillanatát.

Ezen a képen a nyomtatott áramköri kártya látható impulzus átalakító feszültség 12-220V. Tábla mérete 52x24 mm. Töltse le a kártyát lay formátumban, nyomtassa ki és vigye át PCB-re a segítségével. Nem kell semmit tükröznie, minden úgy van megrajzolva, ahogy kell.

És most a kezdő rádióamatőrök számára gyártandó legfontosabb és időigényesebb alkatrészről fogok beszélni, egy impulzustranszformátorról, amelyet Önnek, kedves barátaim, egyedül kell feltekernie. Valójában ebben a kérdésben nincs semmi bonyolult, csak el kell kezdeni, és akkor minden megy, mint a karikacsapás.

És hát... Szüksége lesz egy impulzustranszformátorra a számítógép tápegységéről vagy egy importált színes TV-ről. A "W" alakú mágneses áramkör mindkét felének mérete 35x21x11mm, az összeszerelt mágneses áramkör mérete 35x42x11mm. Megvan a transzformátor, de mielőtt visszatekerné, olvassa el itt a számítógép tápegységéről vagy egy importált színes TV-ről.

Impulzus transzformátor tekercseléséhez házilag készült gépet használok, lehet manuálisan is feltekerni, de nagyon sokáig tart. A tekercseket egy irányba tekerjük, forgassuk, majd óvatosan tisztítsuk meg a tekercsek végeit a lakktól egy építőkés pengével.

A meghibásodás elkerülése érdekében minden huzalréteget három réteg írószerszalaggal izolálunk. Először feltekerjük a 220 menetes rézhuzalt tartalmazó kimeneti tekercset lakkszigetelésben d = 0,5 mm. A második tekercs egy kollektor tekercs, amely 50 menetes rézhuzalt tartalmaz lakkszigetelésben, d=0,5 mm. Igen, ez így van, az első 220 fordulat, a második 50 fordulat. Amint a gyakorlat és a fordulatok számával és a tekercselés sorrendjével kapcsolatos számos kísérlet megmutatta, ez a legoptimálisabb lehetőség, és ennek megfelelően az impulzusfeszültség-átalakító maximális teljesítménye.

Igen, még egyet fontos részlet egyciklusú inverternél, amely ez az eszköz, 1,2 mm-es nem mágneses rést kell beállítani a ferrit mágneses mag két része között. Jegyzet! Ez az ábra két különböző mágneses áramkört mutat, nem mágneses réssel és anélkül.

Miért különböznek egymástól?
A bal oldalon ugyanis egy egyciklusú áramkör szerint épített, importált színes TV tápegységéről a transzformátorról, jobbra pedig egy számítógépes tápegység transzformátorából származó mágneses áramkör látható. egy push-pull áramkör. Ezért ha van egy importált színes TV-ből származó transzformátora 1,2 mm-es nem mágneses hézaggal, akkor nyugodtan kenje be a mágneses áramkör felét ragasztóval, és szerelje össze a transzformátort.

És itt kell bütykölni a transzformátort a számítógép tápegységéről. A vastag kartonból két kört kell kivágni, és a ferrit mágneses áramkör központi ujjára ragasztani, a felek közötti résnek 1,2 mm-nek kell lennie.