Filmul Tragedie peste lac. Vizionați filmul Aftermath online

De unde a început totul?

La 1 iulie 2002, un avion Tu-154 a decolat de la Moscova la Barcelona, ​​în care se aflau 52 de copii (majoritatea dintre ei erau cei mai buni elevi ai unei școli speciale UNESCO, câștigători ai diferitelor olimpiade, copii ai funcționarilor publici și șefi de educație). instituții) zburând în Spania în vacanță.

Înainte de asta, au întârziat la zborul lor - iar compania Bashkir Airlines a organizat unul suplimentar. Mai mult, și altor pasageri întârziați li s-a oferit să folosească acest zbor. Drept urmare, opt bilete de ultimă oră au fost vândute cu trei ore înainte de plecare. Printre cumpărători s-a numărat și economista Svetlana Kaloyeva din Vladikavkaz, care, împreună cu fiul ei de zece ani Kostya și fiica de patru ani Diana, urma să-și viziteze soțul, arhitectul Vitaly Kaloyev, la Barcelona. Nu s-au văzut timp de nouă luni.

Cum s-a întâmplat coliziunea peste Lacul Constance?

La ora 21.35 UTC, Tu-154 s-a ciocnit în aer cu un Boeing 747 care zbura din Bahrain către Bruxelles (nu erau pasageri la bord, doar doi piloți experimentați). Accidentul s-a produs în apropierea orășelului Uberlingen, lângă Lacul Constanța, și, în ciuda faptului că ambele avioane se aflau în acel moment deasupra teritoriului german, traficul aerian era controlat de compania elvețiană Skyguide, și doar doi (! ) controlori de trafic aerian .

Când unul dintre ei a plecat într-o pauză, doar Peter Nielsen, în vârstă de 34 de ani, și un asistent au rămas de serviciu. În același timp, Nielsen a trebuit să lucreze simultan la două terminale. Deoarece unele dintre echipamentele din cameră erau oprite, controlorul a observat prea târziu că avioanele erau periculos de aproape unele de altele. Cu un minut înainte de coliziune, acesta a încercat să corecteze situația și a transmis instrucțiuni către Tu-154 să coboare, deși sistemul automat de avertizare a apropierilor periculoase, dimpotrivă, le recomanda piloților să câștige altitudine. Boeing 747 a început și el să coboare, dar Nielsen nu i-a auzit mesajul și, de asemenea, a făcut o greșeală fatală spunând echipajului Tu-154 că Boeing este în dreapta (în timp ce de fapt era în stânga).

Cu câteva secunde înainte de coliziune, piloții avioanelor s-au văzut și au făcut o încercare disperată de a preveni un dezastru - dar acest lucru nu i-a salvat. 69 de oameni de pe Tu-154 și doi piloți Boeing au fost uciși. Totodată, în ciuda faptului că unele resturi de la avioanele au căzut în curțile clădirilor rezidențiale, din fericire, nimeni nu a fost rănit la sol.

Ce s-a întâmplat după tragedie?

Doi ani mai târziu, o comisie creată de Biroul Federal German de Investigare a Accidentelor de Avioane a stabilit cauza coliziunii și a subliniat greșelile conducerii Skyguide, care nu a pus la dispoziție centrului de control suficient personal în timpul schimbului de noapte (și pentru o perioadă de timp). mult timp a tolerat faptul că un singur controlor controla traficul aerian, în timp ce partenerul său se odihnea). În plus, echipamentul care trebuia să indice o abordare periculoasă a fost oprit pentru întreținere. Serviciul telefonic a fost de asemenea deconectat, iar linia telefonică de rezervă era defectă.

A doua zi după tragedie, nimeni nu știa despre toate detaliile, dar o persoană disperată zbura deja de la Barcelona la Zurich, apoi în Germania - la Iberlingen. La început, poliția nu l-a lăsat să intre la locul accidentului, dar a reușit să-i convingă că soția și copiii lui se aflau la bordul Tu-154. Drept urmare, căutarea personală a bărbatului a culminat cu el a găsit mai întâi mărgelele fiicei sale Diana, iar apoi corpul ei. Numele acestui bărbat era Vitaly Kaloev, iar colierul de perle pe care l-a găsit a dat numele memorialului „Broken String of Pearls”, care a fost instalat ulterior pe locul tragediei.

Cine este Vitaly Kaloev?

Vitaly Kaloev este un arhitect din Vladikavkaz. Cel mai mic copil dintr-o familie de profesori oseti. A absolvit școala cu onoruri, a servit în armată, a intrat la Institutul de Arhitectură și Construcții și a lucrat în profesia sa. Până în 1999, a condus departamentul de construcții din Vladikavkaz, până când a semnat un contract cu o companie și a plecat în Spania pentru a proiecta case.

© Igor Kubedinov / ITAR-TASS

Kaloev l-a ucis pe dispecer?

La acea vreme, nimeni nu l-a numit oficial pe Peter Nielsen drept vinovat al coliziunii, iar Skyguide l-a suspendat doar temporar de la muncă și l-a trimis la reabilitare psihologică, fără măcar a impune sancțiuni. La un an după tragedie, Kaloev a venit la o ceremonie de înmormântare la Iberlingen și, fiind într-o stare de entuziasm, l-a speriat teribil pe șeful Skyguide, Alan Rossier. Apoi s-a dus la biroul companiei, unde a început să-i întrebe pe angajații acesteia dacă dispeceratul era de vină pentru incident și să caute o întâlnire cu Nielsen.

Kaloev a primit în cele din urmă o fotografie a dispecerului de la o agenție de detectivi din Moscova, pe care a contactat-o ​​după dezastru. Pe 24 februarie 2004, Kaloev a apărut în pragul casei lui Nielsen, i-a cerut permisiunea de a intra și i-a arătat fotografii cu copiii săi morți, astfel încât să-și ceară scuze pentru ceea ce s-a întâmplat. Dar, potrivit arhitectului, dispeceratul l-a împins, fotografiile au căzut la pământ - și apoi Kaloyev „nu-și amintește nimic”.

Instanța a constatat că Kaloev i-a provocat 12 înjunghiuri lui Nilsen, din care a murit. Crima a avut loc în prezența soției dispecerului și a celor trei copii ai săi. Kaloev a primit opt ​​ani într-o închisoare de maximă securitate. Cu toate acestea, după ceva timp, bărbatul s-a căit și a predat familiei dispecerului compensația de 150.000 de dolari plătită de compania aeriană. Mai târziu, Kaloev a fost eliberat devreme și s-a întors în țara natală, unde a fost întâmpinat extrem de călduros (aproape ca un erou) la aeroport, ceea ce a contribuit la apariția unor oameni nedumeriți.

Este Aftermath primul film care se concentrează pe acest accident de avion?

Nu, înainte de aceasta, coliziunea de peste Lacul Constance a fost tratată în detaliu în două seriale TV National Geographic („Air Crash Investigations” și „Seconds to Disaster”), mai multe documentare și filmul de televiziune „Flying in the Night - Disaster over Ueberlingen. ” De asemenea, a stat la baza unui film german și chiar a unuia rusesc.

NEW YORK, 8 februarie. /TASS/. Arnold Schwarzenegger a jucat rolul principal în filmul despre rusul Vitaly Kaloev, care în 2002 și-a pierdut întreaga familie într-un accident de avion deasupra Lacului Constanța. Acest lucru a fost raportat de portalul Comingsoon.net, care a postat un trailer pentru film, care va fi lansat în luna aprilie a acestui an.

Filmul se bazează pe evenimente reale, dar creatorii au făcut unele schimbări în povestea lui Kaloyev, care a fost găsit vinovat de un tribunal elvețian pentru uciderea controlorului de trafic aerian implicat în tragedie. În special, acțiunea a fost mutată din Rusia și Elveția în SUA, iar rezultatul poate diferi de ceea ce s-a întâmplat de fapt. Finalul filmului este ținut secret deocamdată.

Filmul, numit Aftermath, a fost regizat de regizorul american Elliott Lester și produs de câștigătorul premiului Leul de Aur al Festivalului de Film de la Veneția, Darren Aronofsky. Pe lângă Schwarzenegger, filmul l-a jucat în special pe Scoot McNary („12 ani de sclav”), care a jucat rolul unui controlor de trafic aerian.

Accident de avion

În 2002, un avion Bashkir Airlines s-a ciocnit pe cer cu un Boeing de marfă DHL. În urma tragediei, 71 de persoane au murit, inclusiv 52 de copii. Printre ei s-au numărat și soția și copiii lui Vitaly Kaloev.

În octombrie 2005, Kaloev a fost condamnat la opt ani de închisoare pentru uciderea controlorului de trafic aerian Peter Nielsen, care era considerat principalul vinovat al dezastrului. În noiembrie 2007, printr-o hotărâre judecătorească, a fost eliberat pentru bună purtare după ce a ispășit o parte din pedeapsă.

În aprilie, filmul „Aftermath” va fi lansat cu Arnold Schwarzenegger despre rusul Vitaly Kaloyev, a cărui familie a murit într-un accident de avion deasupra lacului Constance în 2002. La 478 de zile de la tragedie, Vitaly Kaloev a ucis un controlor de trafic aerian, din a cărui greșeală i-au murit soția și cei doi copii.

În iulie 2002, arhitectul rus Vitaly Kaloev a lucrat în Spania. A finalizat construcția unei cabane lângă Barcelona, ​​a predat obiectul clientului și și-a așteptat familia, pe care nu o mai văzuse de nouă luni. Svetlana și copiii ei, fiul Konstantin în vârstă de 11 ani și fiica Diana în vârstă de 4 ani, nu au putut cumpăra un bilet de avion. Și cu doar trei ore înainte de plecarea pe aeroport i s-au oferit bilete de ultimă oră la bordul aceluiași avion.

Wikipedia

În acest moment, piloții Tu-154 nu văzuseră încă Boeing-ul apropiindu-se din stânga, dar erau pregătiți pentru faptul că ar trebui să efectueze o manevră pentru a se abate de la acesta. Prin urmare, au început să coboare imediat după ce au primit comanda dispecerului (de fapt, chiar înainte de a fi finalizat). Totuși, imediat după aceasta, în cabina de pilotaj a sunat o comandă de la sistemul automat de avertizare de proximitate (TCAS), care informează despre necesitatea de a câștiga altitudine. În același timp, piloții zborului 611 au primit instrucțiuni de la același sistem să coboare.

Unul dintre membrii echipajului a atras atenția celorlalți asupra comandamentului TCAS și i s-a spus că controlorul a dat comanda să coboare. Din această cauză, nimeni nu a confirmat primirea comenzii (deși avionul cobora deja). Câteva secunde mai târziu, Nielsen a repetat comanda, de data aceasta primirea acesteia a fost imediat confirmată. În același timp, a raportat din greșeală informații incorecte despre o altă aeronavă, spunând că aceasta se află în dreapta Tu-154. După cum au dezvăluit transcrierile ulterioare ale înregistratoarelor de zbor, unii dintre piloții zborului 2937 au fost induși în eroare de acest mesaj și ar fi putut crede că există o altă aeronavă care nu este vizibilă pe ecranul TCAS. Tu-154 a continuat să coboare urmând instrucțiunile de la controlor, mai degrabă decât TCAS. Niciunul dintre piloți nu a informat dispeceratul despre contradicția din comenzile primite.

În același timp, zborul 611 cobora în conformitate cu instrucțiunile TCAS. Cât de curând posibil, piloții au raportat acest lucru lui Nielsen. Controlorul nu a auzit acest mesaj deoarece o altă aeronavă l-a contactat simultan pe o frecvență diferită.

În ultimele secunde, piloții ambelor avioane s-au văzut și au încercat să prevină o coliziune prin devierea completă a comenzilor, dar acest lucru nu a ajutat.

Poliția nu a vrut să-l lase pe Vitaly să intre la locul accidentului, dar când i-a explicat că soția și copiii lui sunt acolo, l-au lăsat să intre. Potrivit lui Vitaly, fiica sa Diana a fost găsită la trei kilometri de locul accidentului aviatic. Kaloev însuși a participat la munca de căutare și a găsit mai întâi mărgelele rupte ale Dianei, apoi corpul ei.

La zece dimineața eram la locul tragediei. Am văzut toate aceste cadavre - am înghețat de tetanos și nu m-am putut mișca. Un sat de lângă Uberlingen, școala își avea sediul acolo. Și în apropiere, la o intersecție, după cum sa dovedit mai târziu, fiul meu a căzut. Încă nu mă pot ierta că conduc în apropiere și nu simt nimic, nu l-am recunoscut.

La 22 februarie 2004, încercarea sa de a discuta cu controlorul de trafic aerian Peter Nielsen s-a încheiat cu uciderea controlorului de trafic aerian în pragul propriei case din orașul elvețian Kloten: douăsprezece lovituri cu un cuțit de buzunar.

am ciocănit. Nielsen a plecat. I-am făcut mai întâi semn să mă invite în casă. Dar a trântit ușa. Am sunat din nou și i-am spus: Ich bin Russland. Îmi amintesc aceste cuvinte de la școală. Nu a spus nimic. Am scos fotografii care arătau trupurile copiilor mei. Am vrut să se uite la ei. Dar mi-a împins mâna și mi-a făcut semn tăios să ies... Ca un câine: ieși. Ei bine, n-am spus nimic, am fost jignit. Până și ochii mi s-au umplut de lacrimi. I-am întins a doua oară mâna cu fotografiile și i-am spus în spaniolă: „Uite!” Mi-a dat o palmă în mână și imaginile au zburat. Și plecăm.

Kaloyev a fost eliberat devreme - în noiembrie 2008. La ieșirea din închisoare, primul lucru pe care l-a spus Vitaly Kaloev a fost: „De ce am nevoie de această libertate acum?”

Radio Liberty

Vitaly Kaloev și-a sărbătorit recent cea de-a 60-a aniversare și s-a pensionat. Timp de opt ani a lucrat ca ministru adjunct al construcțiilor din Osetia de Nord. El a fost numit în acest post la scurt timp după eliberarea sa anticipată dintr-o închisoare elvețiană. La treisprezece ani de la tragedie, Vitaly Kaloev s-a căsătorit.

Cred că mi-am trăit viața degeaba: nu mi-am putut salva familia. Ceea ce a depins de mine este a doua întrebare”, a recunoscut Vitali Kaloev. - Nu poți învăța să trăiești după asta... încă nu mi-am revenit. Dar nu este nevoie să renunți. Dacă trebuie să plângi, plânge, dar este mai bine să o faci singur: nu m-a văzut nimeni cu lacrimi, nu le-am arătat nicăieri. Poate, poate chiar în prima zi. Trebuie să trăim cu destinul care ne este destinat. Trăiește și ajută oamenii.

Youtube

Trailer pentru filmul „Consecințe”

• Imediat după dezastru, compania elvețiană Skyguide a pus toată vina pe piloții ruși, care, în opinia sa, au înțeles prost instrucțiunile dispecerului în limba engleză. În mai 2004, Oficiul Federal German pentru Investigarea Accidentelor de Avioane a publicat o concluzie în urma investigației sale asupra accidentului. Experții au recunoscut că dispecerii au fost de vină pentru ciocnire. Abia după publicarea raportului Skyguide și-a recunoscut greșelile, iar la doi ani de la dezastru, directorul său Alain Rossier și-a cerut scuze familiilor victimelor.

În 2016, Vitaly Kaloev a fost reținut pe aeroportul din München. El zbura pentru a participa la evenimente de doliu cu ocazia morții unui avion Tu-154 deasupra Lacului Constanța, pe 2 iulie 2002. S-a dovedit că partea elvețiană a protestat împotriva permiterii lui Kaloyev să participe la ceremonie.

• Potrivit lui Kaloev, creatorii filmului „Consequences” nu s-au consultat cu el însuși nu a văzut filmul, dar intenționează să îl vizioneze. „L-au scos și l-au scos. Ce este de reacţionat? Principalul lucru este că nimic nu este distorsionat. În caz contrar, va exista acțiune cu o urmărire. Nu mă ascundeam de nimeni. A venit deschis și a plecat deschis”, a spus Kaloev.

Roman Melnik este un bărbat muncitor de 60 de ani, lucrează ca maistru în construcții și se bucură de un respect binemeritat. În Ajunul Crăciunului, colegul său Matt îi spune lui Roman să meargă acasă devreme, deoarece munca este înainte de termen. Soția și fiica lui Roman ajung să-l vadă seara. Matt știe că Roman va deveni în curând bunic, îl invită să nu meargă mâine la muncă, ci să petreacă vacanța cu familia. Roman se duce acasă, face un duș și își schimbă hainele. Înainte de a pleca spre aeroport, se uită la ecograful viitorului său nepot și zâmbește. La aeroport, Roman vede pe bord ca zborul AX-112 are intarziere. Melnik se apropie de biroul de informații, întreabă despre ora de sosire a avionului și spune că se întâlnește cu rudele sale. Angajatul aeroportului îl roagă pe Roman să o urmeze și îl lasă pe bărbat într-o cameră separată. După ceva timp, o altă femeie, care se prezintă ca Eva Sanders, îi cere să asculte cu atenție. A avut loc un accident, două avioane s-au ciocnit în aer, încă nu există informații oficiale despre victime, dar în astfel de dezastre, de regulă, nimeni nu rămâne în viață. Roman este șocat. Din camera alăturată se aud țipetele angoase ale altor oameni, care au fost și ei anunțați despre tragedie. Roman leșină. El primește îngrijiri medicale. Eva întreabă dacă Roman are alte rude care ar trebui informate despre moartea Olinei și a Nadejdei, dar el răspunde negativ. Eva recomandă insistent lui Roman să contacteze Centrul de Asistență, care a fost creat pentru cei care și-au pierdut cei dragi într-un accident de avion. Dar el rămâne singur cu durerea lui.

Jacob Bonaos și soția sa Christina fac sex. Apoi intră în dormitorul fiului lor, Samuel doarme adânc în brațe cu un ursuleț de pluș. Jake vorbește despre ursulețul său de pluș, fără de care nu ar putea dormi în copilărie. După aceasta, Jake se duce la muncă. Este controlor de trafic aerian. Colegul lui ia o pauză. Tehnicienii vin în camera de control și efectuează întreținerea liniilor telefonice. Pilotul zborului AX-112 solicită permisiunea de a coborî la o altitudine de 10 mii de picioare, Jake spune că ar trebui să aștepte confirmarea. Vine șeful lui și vorbește despre un zbor neprogramat EF-135, ruta a fost schimbată din cauza vremii nefavorabile, trebuie să sune la Pittsburgh. Jacob își scoate căștile și încearcă să sune la Pittsburgh, dar fără rezultat. Apoi își pune din nou căștile și dă permisiunea zborului 112 să coboare. În timpul celei de-a doua încercări de a apela, Jacob nu reușește să observe că un alt avion, zborul DH-661, a apărut pe ecranul terminalului. Jacob este forțat să dea ordine pe două linii diferite în același timp. Printr-un accident tragic, zborurile AX-112 și DH-661 coboară la o altitudine de 6 mii de picioare în același timp, cursurile lor intersectându-se. Când marcajele ambelor avioane dispar brusc de pe monitor, Jacob realizează îngrozit ce s-a întâmplat.

Jake merge în sala de conferințe. Șeful (Robert) își confirmă cele mai mari temeri: două avioane s-au ciocnit, niciun supraviețuitor. Jake izbucnește în plâns. El întreabă de numărul morților. Robert spune că încă nu este clar de ce s-a produs tragedia, Jake nu este învinuit pentru asta, dar se va face o anchetă. A doua zi, Jacob este rugat să enumere toate acțiunile pe care le-a întreprins, minut cu minut, inclusiv faptul că a rămas literalmente fără căști pentru o clipă și nu l-a auzit pe pilotul zborului DH-661 avertizând că avionul coboară. Jacob este escortat la mașina sa de un avocat, care îl sfătuiește să nu vorbească cu nimeni și să nu părăsească casa lui.

Roman urmărește știrile 271 de oameni au murit în accidentul aviatic. Eve Sanders îl sună din nou și îi sugerează să caute ajutor de la Centrul de asistență. În schimb, Roman merge la locul tragediei, ascunde faptul că printre cei morți se aflau rudele sale, iar împreună cu alți voluntari lucrează la curățare. El găsește colierul de perle al fiicei sale pe o ramură de copac, o cheamă pe nume și apoi descoperă cadavrul Nadiei. Roman suspine, strângându-l în brațe. Cu inima zdrobită, stă mult timp lângă sacii în care se află soția și fiica sa decedată.

După ce un comunicat de presă a raportat detaliile tragediei, pereții casei în care locuiește Jacob Bonaos sunt plini de inscripții „ucigaș”. Christina își găsește soțul în pat, acesta este deprimat.

Roman petrece timp la cimitir, stă mult timp lângă mormintele soției, fiicei și nepotului său nenăscut. Paznicul îl roagă pe Roman să nu mai stea noaptea în cimitir.

Jacob suferă de insomnie, urmărește în mod constant știrile, unde discută întinderea vinovăției sale. Relațiile cu Christina devin tensionate, soții se ceartă.

Roman revizuiește în mod constant înregistrarea video a soției și a fiicei sale. Jurnalista Tessa Corbett vine la el, Roman nu vrea să-i deschidă ușa. Tessa plănuiește să scrie o carte despre dezastru, nu vrea să-l deranjeze, dar ar vrea să-i pună câteva întrebări lui Roman. Jurnalista lasă decupaje cu articolele ei sub ușă și promite că va reveni mai târziu. Apoi Matt vine să-l verifice pe Roman. Roman spune că trebuie să pună lucrurile în ordine, după care se poate întoarce la muncă.

Christina îi spune lui Jake că ea și Samuel vor rămâne cu sora ei pentru o vreme. În timp ce căsnicia lor nu a fost încă distrusă complet, este mai bine pentru ei să trăiască separat. Iacov este de acord cu asta numai de dragul fiului său, casa a devenit nesigură. Jake merge la un magazin de arme de unde își cumpără un pistol. La aeroport, un controlor de trafic aerian suspendat se întâlnește cu fostul său șef și avocat. Robert îi sugerează încă o dată lui Jake să vadă un psihiatru. Acum există două opțiuni pentru Bonaos: trece la munca administrativă sau renunță și primește o indemnizație bună de concediere. Robert recomandă insistent să alegeți a doua opțiune, sau chiar mai bine, să vă mutați în alt oraș și să vă schimbați numele.

Roman se întâlnește cu un avocat care reprezintă interesele companiei aeriene. Melnik este singurul care a decis să dea în judecată compania aeriană. Avocatul îi oferă o înțelegere: își retrage cererea și primește despăgubiri de 160 de mii de dolari pentru decesul familiei sale. Ca răspuns, Roman arată o fotografie a soției și a fiicei sale, el vrea ca măcar cineva să-i ceară scuze. Avocatul rămâne indiferent, spune că dacă Roman nu este de acord să semneze documentul propus, nu va primi nici un ban. Roman strigă: uite asta! Avocatul aruncă o privire fără tragere la fotografie. frunze romane.

Jacob vizitează un psihiatru, el cere să-i scrie o altă rețetă pentru medicamente. Medicul încearcă să-l convingă pe pacient să nu mai consume medicamente puternice, dar susține că nu vrea să vorbească despre problemele lui, îi este mai ușor să uite. Acasă, Jake bea o mână întreagă de pastile și cade la podea. În ultimul moment, decide să nu-și ia viața și provoacă vărsături.

Roman a atârnat pe perete tăieturi din ziare, care au inclus o discuție despre vina controlorului de trafic aerian în accidentul aviatic. Cumpără alcool și merge la șantierul unde lucra. Roman stă pe acoperiș și are gânduri de sinucidere.

Un an mai târziu. La locul accidentului are loc o slujbă de pomenire pentru victime. Aici este instalat un memorial sub formă de bile de oțel. Designul monumentului a fost inspirat de o publicație de ziar cu o poveste despre Roman care a găsit colierul fiicei sale moarte. Morarul vorbește cu un alt bărbat care și-a pierdut și pe cei dragi. A face față durerii durează mult.

Iacov și-a schimbat locul de reședință și numele. Lucrează la o agenție de turism și locuiește singur într-un apartament departe de soție și fiul său. Roman se întâlnește cu Tessa, el îi cere să-l ajute să-l găsească pe Jacob Banaos. Întrucât compania aeriană nu i-a cerut scuze, el vrea să se uite în ochii celui care este responsabil de moartea rudelor sale. Tessa primește informații despre noul nume și locul de reședință al lui Jacob. Jurnalista se îndreaptă către el cu o cerere de a-și face comentariile pentru carte, pe care a finalizat-o deja. Jake este reticent în a-și exprima părerea, dar spune că de multe ori se imaginează în pielea celor care și-au pierdut pe cei dragi, în timp ce se gândește la propria soție și fiu. Tessa se întâlnește din nou cu Roman după câteva ezitări, în cele din urmă îi dă adresa lui Jake.

Christina și Samuel vin la Jake în weekend. Jake îi este foarte dor de familia lui, îi cere soției să o ia de la capăt. Christina crede că va dura ceva timp pentru a restabili relația. Dimineața cineva sună la ușă. Christina deschide ușa, dar nu mai e nimeni acolo. Roman l-a găsit pe Iacov, dar de data aceasta nu și-a găsit puterea să-l întâlnească. Își petrece timpul în camera de hotel, amintindu-și despre familia sa pierdută. Seara târziu vine din nou în apartamentul lui Jacob, îi deschide ușa. Roman îi arată o fotografie și îi cere să-și ceară scuze pentru uciderea celor dragi. Jacob îl împinge pe intrus, strigând că nu a ucis pe nimeni, a fost un accident. El amenință că va chema poliția. Roman scapă fotografia și isteria lui Jacob îl înnebunește. Furios, Roman îl înjunghie pe Jake de mai multe ori în piept și gât. Iacov sângerează. Roman intră înăuntru. Îi cheamă pe Christina și pe Samuel, care se retrag îngroziți, pe numele regretatei sale soții și fiicei sale și i se pare că aceasta este familia lui. Toți trei plâng în timp ce stau pe canapea. Iacov a murit.

Roman ispășește o pedeapsă cu închisoarea pentru crimă. După ce a ispășit zece ani, este eliberat condiționat din închisoare. Va trebui să viziteze un psihiatru timp de patru luni dacă rapoartele medicale sunt normale, va putea rămâne liber. Roman merge la cimitir. El lasă colierul fiicei sale pe monument. Un tânăr se apropie de el, căutând o ieșire. Roman se oferă să-l însoțească, îl întreabă pe tip care dintre rudele lui este îngropată aici. El răspunde că tatăl său este îngropat în altă parte. Roman își dă seama că în fața lui se află fiul mare al lui Jacob. Samuel scoate o armă, intenționează să-l împuște pe ucigașul tatălui său. Roman nu se opune acestui lucru, el înțelege sentimentele lui Samuel. Roman spune că regretă ceea ce a făcut. Samuel s-a răzgândit, nu-l va ucide pe Roman, a fost crescut altfel. Roman părăsește în viață cimitirul.

Totul a fost așa. La 1 iulie 2002, un avion Tu-154M care zbura de la Moscova la Barcelona s-a ciocnit în aer cu un alt avion, un avion cargo Boeing 757-200PF care zbura de la Bergamo la Bruxelles). Nimeni nu a supraviețuit. Pe Boeing erau doi piloți. Pe Tu-154M zburau 60 de pasageri, dintre care majoritatea erau copii - au plecat în Spania în vacanță. Ciocnirea a avut loc în apropierea Lacului Constanța.

Au existat mai multe motive pentru dezastru: funcționarea necorespunzătoare a echipamentului, evaluarea incorectă a situației de către controlorul de trafic aerian, pierderea comunicării cu dispecerul - o serie întreagă de circumstanțe care au dus în cele din urmă la moartea oamenilor. Rudele victimelor au primit despăgubiri, iar dezastrul a început să fie uitat. Dar un an și jumătate mai târziu și-au amintit din nou de ea. Controlorul de trafic aerian Peter Nielsen a fost ucis în pragul ușii în fața soției și a copiilor săi, înjunghiat de mai multe ori. Ucigașul s-a dovedit a fi un cetățean rus, arhitectul osetic Vitaly Kaloev. În 2002, lucra deja în Spania de mult timp și se aștepta ca soția și cei doi copii să-i viziteze. Au reușit să urce la bordul Tu-154M în ultimul moment acolo erau locuri libere din întâmplare.

Filmul „Capcana lui Constance. Moarte peste lac"

Când Kaloev a aflat despre dezastru, s-a dus imediat la locul unde au căzut resturile. I s-a permis să participe la munca de căutare și a reușit să găsească mai întâi mărgelele fiicei sale, apoi trupul ei. După cum a povestit anchetei, a venit la Nielsen cu un singur scop: să arate o fotografie a mortului și să-i ceară dispeceratului să-și ceară scuze pentru greșeala sa. Nielsen a scăpat cu furie fotografia din mâinile lui Kaloyev, iar Kaloyev nu-și mai amintește ce s-a întâmplat mai departe.
După doi ani de închisoare (pedeapsa a fost de opt ani), Vitaly Kaloev a fost eliberat devreme. S-a întors în Rusia, unde a fost numit ministru adjunct al Arhitecturii și Politicii Construcțiilor al Osetiei de Nord, a lucrat până în 2016 și s-a pensionat. A primit medalia „Pentru Gloria Osetiei”.

Programul TV „Live” despre Vitaly Kaloev

Filmul a preluat evenimentele din 2002-2004. ca bază, dar multe, desigur, au fost schimbate. Așadar, scena dezastrului, precum și întreaga acțiune a filmului, a fost mutată în SUA. Vitaly Kaloev „s-a transformat” în Roman Melnik (), care trăiește și lucrează în America. Soția lui zboară la el împreună cu fiica ei, deși este însărcinată, așa că monumentul de pe mormânt va fi și pentru cei trei morți. Și morarul găsește mărgelele fiicei sale și fiica însăși. Și nici nu-și găsește loc în căutarea vinovatului dezastrului, uimit de modul în care reprezentanții companiei îi oferă despăgubiri în loc să-și exprime pur și simplu condoleanțe și să-i ceară iertare. Și merge la dispecer cu un cuțit, deși dispeceratul de aici nu este un danez, ci un american obișnuit, Jake Bonanos, și nu are trei copii, ci un băiețel. Melnik petrece mult mai mult timp în închisoare. Acestea nu sunt doar modificări cosmetice, ci detalii importante pentru dezvoltarea intrigii pe care au intenționat-o autorii. Un complot care în realitate a fost complet diferit tocmai pentru că variabilele din această formulă sunt diferite.

Trailer pentru filmul „Consecințe”

În general, cel mai important lucru din acest film, a cărui intriga și final sunt cunoscute dinainte, este tonul său. La fel ca cele mai bune tragedii clasice, este rezolvată ca o poveste despre soartă care conduce doi oameni unul la celălalt, deși ei înșiși nu o știu. Arnold Schwarzenegger joacă rolul unui „tip simplu”, taciturn, la îndemână, simplu la minte. Un bărbat în vârstă care era fericit pentru că era pe cale să devină bunic, iar deodată a rămas complet singur, fără cei dragi, fără scop. Orfan. Și mânia încet a început să clocotească în el.

Dar poate mai importantă este figura lui Jake Bonanos, dispecerul, interpretat de un actor dramatic în acest film. Jake lui este victima. Îi spun că nu este de vină pentru cele întâmplate, dar în toți ochii îndreptați către el citește acuzația. El însuși este sigur că atât de mulți oameni au murit din cauza lui, așa că nu spăla inscripția „criminal” pe care unul dintre vecinii săi a pictat-o ​​pe fațada casei sale. McNairy își conduce eroul prin toate etapele disperării, inclusiv prin tentativa de sinucidere, dar știm că el este destinat să moară într-un mod diferit. Nu atunci când este gata să moară, ci când deodată are speranța că mai poate trăi. Când iese din abisul deznădejdii și începe o nouă viață, soarta îl va depăși în persoana Morarului, dar acesta, destul de ciudat, nu va fi sfârșitul poveștii.

Trailer în limba engleză pentru filmul „Consequences”

Tragedia de pe lacul Constance l-a inspirat mult mai devreme pe cel mai mare scenarist rus să-și creeze propria poveste, pe care el însuși a decis să o pună în scenă drept debutul său regizoral. Filmul a fost lansat în 2007 și a fost un veritabil thriller psihologic (chiar într-o oarecare măsură psihedelic), dar detaliile familiare au fost imediat recunoscute. Desigur, Mindadze nu vorbea despre Kaloev, ci despre ceva profund, important, care se află în interiorul fiecăruia dintre noi, așa că poate că filmul este perceput nu atât de minte, cât de subconștient. Mulți eroi nu au nume, sunt pur și simplu purtați de vârtejul istoriei, aruncați dintr-o parte în alta, și se grăbesc fără să pună întrebări și fără să aleagă un scop anume. Trebuie făcut ceva - ei o fac: mai multe persoane călătoresc într-o mașină și fiecare dintre ei avea pe cineva în avionul prăbușit, toată lumea de aici este într-o stare constantă de pasiune și orice este posibil.

Dispeceratul de aici va fi sugrumat, nu înjunghiat și nimeni nu va primi nimic pentru asta. Chiar și identitatea ucigașului va fi pusă în discuție - contează cine a putut ajunge la persoana care nu este vinovată, deoarece partenerul s-a culcat și echipamentul nu a funcționat. Nu există lacul Constance aici, acesta este tot interiorul sudic al Rusiei, iar avionul zbura către un Egipt mai prozaic, eroii sunt toți ruși, dar Mindadze a transmis groaza a ceea ce se întâmplă, incontrolabilitatea lui, naturalețea și nefirescitatea lui la totodată, scrupulos și profund.

Acum se lucrează la un nou film despre Vitaly Kaloev și prăbușirea avionului, iar de data aceasta, se pare, numele personajelor vor corespunde participanților adevărați la evenimente: al doilea titlu al filmului „Unforgiven” este „Kaloev”. . Vitaly Kaloev a citit și a aprobat scenariul scris de Andreasyan, iar rolul său din film a fost aprobat. Actorul își va crește în mod deliberat barba și va pierde în greutate pentru a crea imaginea. Tot în film, după cum spun autorii, vor juca, și. În scenariul filmului, se acordă o atenție deosebită reprezentării vieții de familie a lui Kaloev înainte de tragedie, iar aceste imagini clarifică starea lui atât imediat după dezastru, cât și la momentul întâlnirii cu dispecerul. Evenimentele sunt prezentate din punctul de vedere al lui Kaloev, iar dacă el nu vede ceva, nici noi nu îl vedem.

Data exactă de lansare a filmului nu a fost încă anunțată; acesta a primit sprijin guvernamental pentru producție, iar distribuția a fost planificată pentru toamna anului 2017.