Katyusha bm 13 armă. Armele Victoriei

05.04.2020 | Celulare

Fraza celebră: „Nu știu cu ce armă a treia Razboi mondial, dar al patrulea cu pietre și bețe” îi aparține lui Albert Einstein. Poate că toată lumea înțelege ce a vrut să spună marele om de știință.

Procesul de dezvoltare și îmbunătățire a armelor, care merge mână în mână cu realizările științei și tehnologiei, duce în cele din urmă la distrugerea în masă a oamenilor. Care ar putea fi rezultatul explicat aforistic de părintele „teoriei relativității”. Despre ce e de certat...?

Dar aici este paradoxul. Dându-și seama că orice armă este menită să distrugă o persoană (prostia despre letal și non-letal nu merită repetată), oamenii păstrează cu respect memoria tipurilor sale individuale.

„Arma Victoriei”: tanc T-34 sau lansator de rachete Katyusha.

Cine nu a auzit de triliniarul Mosin sau de celebra mitraliera Maxim. Tancul T-34 sau lansatorul de rachete Katyusha nu este meritat titlul de „Armă a victoriei”. Este ca asta. Și în timp ce „porumbeii păcii” sunt inferiori „șoimilor”, vor fi produse arme.

Cum a fost creată arma Victoriei

Proiectilele de rachete, al căror principiu se bazează pe rachete cu pulbere, au fost încercate să fie folosite în multe armate e inapoi in secolul al XIX-lea. Mai mult decât atât, până la sfârșitul secolului anterior, acestea au fost chiar abandonate ca ineficiente. Acest lucru a fost justificat după cum urmează:

exista pericolul de a învinge propriul personal în cazul unei explozii neautorizate a unor astfel de proiectile;
dispersie mare și precizie insuficientă de fotografiere;
o rază de zbor mică, practic nu diferă de acest indicator pentru artileria cu tun.

Motivul deficiențelor a fost utilizarea combustibilului pentru rachete de calitate scăzută. Negru (pulbere fumurie) nu se potrivea și nu era altul. Și aproape jumătate de secol au uitat de rachete. Dar după cum sa dovedit, nu pentru totdeauna.

În Uniunea Sovietică, lucrările la crearea de noi obuze au început la începutul anilor 20. Inginerii N. I. Tikhomirov și V. A. Artemyev au condus acest proces.

până la sfârșitul anului, după numeroase teste pentru aviație, au fost create proiectile aer-sol de 82 și 132 mm.

Au dat rezultate bune la teste. Raza de zbor a fost de 5, respectiv 6 km. Dar o dispersie mare a anulat efectul loviturii.

Ca și în alte domenii ale vieții țării, mulți ingineri și designeri - autorii noilor tipuri de arme, au experimentat „farmecele” represiunii. Cu toate acestea, în 1937-38. rachetele RS-82 și RS-132 au fost dezvoltate și puse în funcțiune pentru avioanele bombardiere

În același timp, se lucrează pentru a crea muniție similară, dar pentru artilerie. Cea mai de succes opțiune a fost RS-132 modificat, care a devenit cunoscut sub numele de M-13.

După următoarele teste efectuate pe 21 iunie 1945, noul proiectil M-13 a fost trimis în producție de masă. În consecință, au început să producă lansatoare BM-13 - arma victoriei „Katyusha”.

Vehicul militar Katyusha BM-13 cu lansator

Prima unitate echipată cu sisteme noi care a ajuns în față a fost o baterie formată din 7 lansatoare bazate pe camioane ZiS-6. Unitatea era comandată de căpitanul Flerov.

Katyusha a tras prima ei salvă pe 16 iulie 1941 la nodul feroviar al gării Orsha, unde erau staționați un număr mare de trupe inamice. Efectul a fost impresionant. Exploziile și flăcările au distrus totul. După ce a dat prima lovitură zdrobitoare, Katyusha a devenit principala armă a celui de-al Doilea Război Mondial.

Rezultatele de succes ale utilizării lansatoarelor de rachete (în urma divizării căpitanului Flerov, s-au format încă 7 baterii) au contribuit la creșterea ritmului de producție de noi arme.

Până în toamna anului 1941, industria de apărare a reușit să livreze aproximativ 600 de BM-13 pe front, ceea ce a făcut posibilă formarea a 45 de divizii. Fiecare contine trei baterii cu patru lansatoare. Aceste unități au fost dotate cu echipament și personal militar în primul rând și la 100%.

Mai târziu, a început reorganizarea artileriei cu rachete, unind diviziile individuale în regimente. Regimentele erau din patru diviziuni (cu excepția celor trei avioane, exista o divizie antiaeriană). Regimentul era înarmat cu 36 de Katyusha și 12 tunuri antiaeriene (calibrul 37 mm).

Regimentul era înarmat cu 36 Katyusha și 12 tunuri antiaeriene.

Personalul fiecărui regiment avea 1414 personal. Regimentelor formate li s-a dat imediat rangul de gardieni și au fost numite oficial regimente de mortare de gardă.

În timpul războiului, pentru creatorii artileriei cu rachete, în ciuda rezultatelor obținute, a rămas neschimbată misiuni de luptă: pentru a obține o creștere a razei de tragere, pentru a crește puterea focosului de rachetă, pentru a crește precizia și acuratețea tragerii.

Pentru a le rezolva, s-au lucrat simultan atât pentru îmbunătățirea încărcăturii rachetei, cât și pentru creșterea capacităților de luptă ale proiectilului rachetă în ansamblu. Odată cu obuzele adoptate înainte de război, varianta M-31 a fost dezvoltată și a început să fie produsă în masă.

BM-13 la Studebaker

Caracteristicile rachetelor

Opțiuni	M-13	M-8	M-31
Masa corpului motorului rachetei, kg	14	4,1	29
Diametrul interior al carcasei, mm	123,5	73	128
Grosimea peretelui carcasei, mm	4	3,5	5
Diametrul gâtului duzei α kr, mm	37,5	19	45
Diametru duză duză α a, mm	75	43	76,5
Raportul α a / α kr	2	2,26	1,7
criteriul lui Pobedonostsev	170	100	160
Densitatea de încărcare, g / cm 3	1,15	1,0	1,0
Coeficientul de perfecțiune a masei motorului α	1,95	3,5	2,6
Indicele de intensitate al motorului β, kgf.s/kg	95	55	70

Germanilor le era groaznic de frică de această armă mortală a noastră, numind-o „organele lui Stalin”. Rachetele au fost folosite cel mai adesea pentru a suprima inamicul care avansa. De obicei, după o lovitură cu rachete, infanteriei și tancurile au încetat să avanseze și nu au manifestat activitate pe un anumit sector al frontului pentru o lungă perioadă de timp.

Prin urmare, dezvoltarea rapidă a artileriei cu rachete în timpul războiului nu trebuie explicată.

lansatoare și 12 milioane de rachete au fost produse de industria de apărare a țării în perioada 1941-1945

Cea mai mare parte a instalațiilor s-a bazat mai întâi pe vehicule ZiS-6, iar după livrările Lend-Lease pe vehicule americane Studebaker. Au fost folosite și altele vehicule: motociclete, snowmobile, bărci blindate, platforme de cale ferată și chiar anumite tipuri de tancuri. Dar BM-13, "Katyusha" a fost cea mai eficientă instalație.

Secretul numelui lansator de rachete BM-13 - "Katyusha"

Practica atribuirii unor nume oficiale și neoficiale anumitor tipuri de arme este cunoscută de mult. Există în multe țări ale lumii.

În Armata Roșie, unele modele de tancuri purtau numele oameni de stat(KV - Kliment Voroshilov, IS - Joseph Stalin), aeronavele au fost numite după numele creatorilor lor (La-Lavochkin, Pe-Petlyakov).

Dar la abrevierile din fabrică ale sistemelor de artilerie, ținând cont de caracteristicile lor, ficțiunea soldaților a adăugat nume proprii (De exemplu, obuzierul M-30 a fost numit „Mama”).

Există mai multe versiuni ale motivului pentru care montura de artilerie Katyusha a primit acest nume special:

Numele lansator de rachete este asociat cu cântecul popular al lui M. Isakovsky și M. Blanter „Katyusha”. Prima salvă a unei baterii cu reacție a fost trasă de pe un deal. Deci a existat o asociere cu un vers din cântec...
Pe corpul mortarului era etalată litera „K”, care desemnează planta. Komintern. Este posibil ca prima literă a numelui să fi fost motivul atribuirii acesteia lansatorului de rachete.
Există o altă versiune. În luptele de la Khalkhin Gol, avioanele bombardiere au folosit obuze M-132, al căror omologare terestră era muniția pentru Katyusha M-13. Și aceste avioane erau uneori numite Katyushas.

În orice caz, Katyusha a devenit cel mai masiv, faimos și care merită titlul de „arma Victoriei”, un lansator de rachete (și în timpul războiului nu a fost singurul).

Modificări ale echipamentului militar Katyusha

Chiar și în anii de război, experții germani au încercat să obțină o descriere, caracteristici, diagrame, subtilități tehnice asociate cu armele sovietice formidabile. Unul dintre episoadele războiului, asociat cu secretul sporit din jurul BM-13, a fost dedicat lungmetrajului „Forțele speciale”.

După cum sa menționat deja, în timpul războiului au fost create mai multe modificări ale lansatoare de rachete. Dintre acestea merită evidențiate:

O caracteristică a acestei instalații este prezența ghidajelor spiralate. Această inovație a ajutat la îmbunătățirea preciziei loviturii.

Echipament militar Katyusha BM-13-SN (foto)

BM-8-48

Aici a fost testată relația dintre cantitate și calitate. A fost folosit un proiectil M-8 mai puțin puternic și, în același timp, numărul de ghidaje a fost crescut la 48.

Cifrele arată că pentru această instalație a fost folosită o muniție M-31 mai puternică de 310 mm.

Dar, se pare, dezvoltatorii de noi opțiuni, încercând să îmbunătățească BM-13, au ajuns la concluzia banală că cel mai bun este inamicul binelui. Caracteristicile prezentate în tabel subliniază principalul avantaj al mortarului de gardă - simplitatea acestuia.

Caracteristicile de performanță ale BM-13

Caracteristicălansator BM-13		Caracteristicărachetă M-13
Şasiu	ZiS-6	Calibru (mm)	132
Numărul de ghiduri	16	Lungimea lamei stabilizatorului (mm)	300
Lungimea ghidajului	5	Lungime (mm)	1465
Unghi de elevație (grade)	+4/+ 45	Greutate, kg)
Unghiul de vizare orizontală (grade)	-10/+10	muniție încărcată	42,36
Lungime în poziție de depozitare (m)	6,7	cap de bordură	21,3
lățime (m)	2,3	sarcina de spargere	4,9
Înălțimea în poziție de depozitare (m)	2,8	motor cu reacție echipat	20,8
Greutate fara scoici (kg)	7200	Viteza proiectilului (m/s)
Puterea motorului (CP)	73	la părăsirea ghidului	70
Viteza (km/h)	50	maxim	355
Echipaj (oameni)	7	Lungimea secțiunii active a traiectoriei (m)	1125
Trecerea de la poziția de deplasare. a lupta (min)	2-3	Raza maximă de tragere (m)	8470
Timp de încărcare a instalației (min)	5-10
Timp complet de salvare - 7-10 minute

Avantaje și dezavantaje

Dispozitivul simplu al lui Katyusha și lansatorul său este principalul atu în evaluarea bateriilor BM-13. Unitatea de artilerie este formată din opt ghidaje de cinci metri I-beam, un cadru, un mecanism de pivotare și echipament electric de pornire.

În cursul îmbunătățirilor tehnice, pe instalație au apărut un mecanism de ridicare și un dispozitiv de vizare.

Echipajul era format din 5-7 persoane.

Proiectilul de rachetă Katyusha a fost format din două părți: una de luptă, similară cu o rundă de artilerie cu fragmentare puternic explozivă și un proiectil de rachetă cu pulbere.

Muniția era, de asemenea, destul de simplă și ieftină. Într-un cuvânt, împreună cu eficiența utilizării în luptă, simplitatea și costul scăzut al sistemului pot fi atribuite în siguranță avantajelor Katyusha.

De dragul obiectivității, este necesar să subliniem deficiențele BM-13:

precizie scăzută și dispersie a proiectilelor în timpul unei salve. Odată cu apariția ghidajelor spiralate, această problemă a fost parțial rezolvată. Apropo, în MLRS modern, aceste neajunsuri sunt păstrate într-o oarecare măsură;
raza de utilizare redusă, în comparație cu artileria cu țevi;
fum puternic, apărut în timpul tragerii, a demascat poziția de luptă a unității;
efectul de fragmentare puternic exploziv al unui proiectil de rachetă nu a reprezentat un pericol deosebit pentru cei aflați în adăposturi pe termen lung sau în vehicule blindate;
tactica diviziilor BM-13 prevedea deplasarea lor rapidă de la o poziție de tragere la alta. Centrul de greutate crescut al mașinilor a dus adesea la întoarcerea lor în marș.

Istoria postbelică a sistemului de rachete cu lansare multiplă

După victorie, istoria creării lui Katyusha a continuat. Lucrările de îmbunătățire a instalării focului de salvă nu s-au oprit. Au continuat chiar și pe timp de pace. Modelul principal a fost sistemul reactiv BM-13-SN, a cărui îmbunătățire și testare, cu diferite grade de succes, au continuat câțiva ani.

Interesant este că sistemul de rachete cu lansare multiplă Katyusha a rămas la cerere până în 1991 în formă aproape neschimbată (doar șasiul schimbat). URSS a vândut MLRS aproape tuturor țărilor socialiste și unor țări în curs de dezvoltare. Iran, China, Cehoslovacia și Coreea de Nord le-a produs.

Dacă facem abstracție de inovațiile tehnice complexe, atunci toate MLRS postbelice, cunoscute sub denumirile: BM-24, BM-21 „Grad”, 220 mm „Uragan”, „Smerch”, pot fi, fără îndoială, considerate „pro- mama" faimoasă în toată lumea " Katyusha".

Primul lucru care îmi vine în minte când cuvântul „Katyusha” este vehiculul de artilerie mortal folosit de Uniunea Sovietică în timpul. Aceste mașini au fost utilizate pe scară largă în timpul războiului și erau cunoscute pentru puterea loviturii cu reacție.

Scopul tehnic al lui Katyusha este un vehicul de luptă de artilerie cu rachete (BMRA), astfel de instalații costă mai puțin decât un pistol de artilerie cu drepturi depline, dar, în același timp, ar putea doborî literalmente iadul pe capul inamicului în câteva secunde. Inginerii sovietici au realizat un echilibru între puterea de foc, mobilitate, acuratețe și rentabilitate în crearea acestui sistem, ceea ce l-a făcut celebru în lume.

Crearea unui vehicul de luptă

Lucrările la crearea lui Katyusha au început la începutul anului 1938, când Institutul de Cercetare cu Jet (RNII) din Leningrad a primit permisiunea de a-și dezvolta propriul BMRA. Inițial, testarea armelor pe scară largă a început la sfârșitul anului 1938, dar numărul mare de defecte ale mașinii nu a impresionat armata sovietică, cu toate acestea, după finalizarea sistemului, în 1940, Katyusha a fost încă lansată într-un lot mic.

Probabil vă întrebați de unde și-a luat numele special vehiculul de artilerie - istoria Katyusha este destul de unică. Existența acestei arme a fost un secret până la sfârșitul războiului, timp în care vehiculul de luptă, pentru a-și ascunde adevărata natură, a fost marcat cu literele „CAT”, care înseamnă „termita automată Kostikova”, care este de ce soldații au numit-o Katyusha, în cinstea cântecelor patriotice ale lui Mihail Isakovski.

Katyusha a scos și un sunet puternic de urlet în timpul împușcăturii, iar aranjarea rachetelor pe armă semăna cu o orgă de biserică, motiv pentru care soldații germani au numit mașina „Orga lui Stalin”, pentru sunetul și teama pe care le genera în rânduri. a inamicului. Arma în sine era atât de secretă încât numai agenții NKVD și cei mai de încredere oameni au fost instruiți să o opereze și au avut permisiunea să o facă, dar când Katyusha a intrat în producție de masă, restricțiile au fost ridicate, iar mașina a fost pusă la dispoziție. a trupelor sovietice.

Capabilități BMRA „Katyusha”

Katyusha a folosit o rachetă de aviație RS-132 îmbunătățită, adaptată pentru instalare la sol - M-13.

Proiectilul conținea cinci kilograme exploziv.
Mașina pe care s-a deplasat montura de artilerie - BM-13 - a fost creată special pentru artileria de câmp cu rachete.
Raza de acțiune a rachetei a ajuns la 8,5 kilometri.
Dispersia proiectilului după o lovitură cu acțiune de fragmentare a ajuns la zece metri.
Instalația conținea 16 rachete.

O versiune nouă, îmbunătățită și mărită a proiectilului M-13 - M-30/31 de 300 mm - a fost dezvoltată în 1942. Acest proiectil a fost lansat și dintr-un vehicul specializat numit BM-31.

Focosul în formă de ceapă conținea mai mulți explozivi și, spre deosebire de M-13, a fost lansat nu dintr-o instalație feroviară, ci dintr-un cadru.
Cadrul de pe BM-31 nu avea mobilitate în comparație cu BM-13, deoarece versiunile originale ale unui astfel de lansator nu au fost concepute pentru platforme mobile.
Conținutul de explozibili din M-31 a crescut la 29 de kilograme, dar cu prețul reducerii intervalului la 4,3 km.
Fiecare cadru conținea 12 focoase.

A fost folosit și un proiectil mai mic, M-8, calibrul 82 mm, atașat la o montură pe un BM-8.

Raza de acțiune a M-8 a atins aproape șase kilometri, iar proiectilul însuși conținea un kilogram de explozibil.
Pentru lansarea acestui focos s-a folosit o montură pe șină, pe care, datorită dimensiunii mai mici a proiectilelor, au fost amplasate mult mai multe rachete.
Un vehicul cu o capacitate de treizeci și șase de rachete se numea BM-8-36, un vehicul cu o capacitate de patruzeci și opt de rachete se numea BM-8-48 și așa mai departe.

Inițial, M-13 a fost echipat doar cu focoase explozive și a fost folosit împotriva concentrărilor de trupe inamice, dar Katyusha, care și-a dovedit funcționalitatea în timpul războiului, a început să fie furnizat cu rachete perforatoare pentru a se confrunta. trupe de tancuri. Fumul, iluminarea și alte rachete au fost, de asemenea, dezvoltate pentru a completa focoasele explozive și perforatoare. Cu toate acestea, M-31 era încă echipat exclusiv cu obuze explozive. Cu o salvă care depășește o sută de rachete, au provocat nu numai distrugere fizică maximă, ci și daune psihologice inamicului.

Dar toate astfel de rachete aveau un dezavantaj - nu diferă în precizie și erau eficiente doar în cantități mari și în atacuri asupra țintelor mari și răspândite.

Inițial, lansatoarele Katyusha au fost montate pe un camion ZIS-5, dar mai târziu, pe măsură ce războiul a progresat, lansatoarele au fost montate pe o varietate de vehicule, inclusiv trenuri și bărci, precum și pe mii de camioane americane primite în timpul Lend-Lease.

Primele bătălii ale BMRA „Katyusha”

Katyusha și-a făcut debutul în luptă în 1941, în timpul invaziei surpriză a trupelor germane pe teritoriu. Uniunea Sovietică. Acesta nu era cel mai bun moment pentru desfășurarea vehiculului, deoarece bateria unică avea doar patru zile de pregătire și fabricile pentru producția de masă abia dacă fuseseră înființate.

Cu toate acestea, prima baterie formată din șapte lansatoare BM-13 și șase sute de rachete M-13 a fost trimisă în luptă. În acel moment, Katyusha era dezvoltare secretă, așa că au fost luate un număr mare de măsuri pentru a ascunde instalația înainte de a participa la luptă.

La 7 iulie 1941, prima baterie a intrat în luptă, atacând trupele germane atacatoare din apropierea râului Berezina. Soldații germani au intrat în panică când o ploaie de obuze explozive le-a plouat pe cap, fragmente de obuze care zburau la câțiva metri depărtare i-au rănit și i-au șocat pe luptători, iar sunetul urlet al împușcăturii i-a demoralizat nu numai pe recruți, ci și pe soldații întăriți. .

Prima baterie a continuat să participe la luptă, justificând din nou și din nou așteptările puse asupra ei, dar în octombrie soldații inamici au reușit să înconjoare bateria - totuși, nu au reușit să o captureze, deoarece trupele care se retrăgeau armata sovietică obuze și lansatoare distruse să armă secretă nu a căzut în mâinile inamicului.

O salvă de rachete M-13 trasă de o baterie de patru BM-13 în 7-10 secunde a lansat 4,35 tone de explozibili pe o suprafață de peste 400 de tone. metri patrati, care a egalat aproximativ puterea distructivă a șaptezeci și două de baterii de artilerie de un singur calibru.

O demonstrație excelentă a capacităților de luptă ale primei baterii BM-13 a condus la producția în masă de arme și deja în 1942 un număr impresionant de lansatoare și rachete erau disponibile pentru armata sovietică. Ele au fost utilizate pe scară largă în apărarea teritoriilor URSS și în continuarea atacului asupra Berlinului. Peste cinci sute de baterii Katyusha au participat la război cu mare succes, iar până la sfârșitul războiului, au fost produse peste zece mii de lansatoare și peste douăsprezece milioane de rachete cu participarea a aproximativ două sute de fabrici diferite.

Producția rapidă de arme a jucat în mâna faptului că doar echipamentele ușoare erau necesare pentru a crea Katyusha, iar timpul și resursele cheltuite pentru producție au fost mult mai mici decât cele necesare pentru a crea obuziere.

moștenitori BMRA " Katyusha"

Succesul lui Katyusha în luptă, designul său simplu și producția profitabilă au asigurat că această armă este încă fabricată și folosită până în prezent. „Katyusha” a devenit un nume cunoscut pentru BMRA-urile rusești de diferite calibre, împreună cu prefixul „BM”.

Cea mai faimoasă versiune, BM-21 Grad de după război, care a intrat în arsenalul armatei în 1962, este încă în uz astăzi. La fel ca BM-13, BM-21 se bazează pe simplitate, putere de luptă și eficiență, ceea ce și-a asigurat popularitatea atât în rândul armatei de stat, cât și în rândul opoziției militarizate, revoluționarilor și altor grupuri ilegale. BM-21 are patruzeci de rachete care pot trage până la 35 de kilometri, în funcție de tipul proiectilului.

Există și o altă opțiune care a apărut înainte de BM-21, și anume în 1952 - BM-14, calibrul 140 mm. Interesant este că această armă este utilizată pe scară largă de extremiști, deoarece are o variantă ieftină, compactă și mobilă. Ultima utilizare confirmată a BM-14 a fost în 2013, în război civilîn Siria, unde a demonstrat încă o dată capacitatea de a oferi o putere de foc masivă în atacuri masive.

Acest lucru a fost moștenit de BMRA BM-27 și BM-30, care folosesc calibrul 220 și, respectiv, 300 mm. Astfel de Katyusha pot fi echipate cu rachete ghidate de sistem cu rază lungă de acțiune, permițându-le să atace inamicul cu o precizie mult mai mare la distanțe mai mari decât în timpul celui de-al doilea război mondial. Raza de acțiune a BM-27 ajunge la 20 km, iar raza de acțiune a BM-30 este de până la 90 km. Aceste platforme pot trage o cantitate imensă de proiectile într-un timp foarte scurt, făcând vechiul BM-13 să arate ca o jucărie nevinovată. O salvă bine coordonată de calibrul 300 de la mai multe baterii poate nivela cu ușurință o întreagă divizie inamică la sol.

Cel mai recent succesor al lui Katyusha, Tornado MLRS, este un lansator de rachete universal care combină rachete BM-21, BM-27 și BM-30 pe un șasiu cu opt roți. Ea foloseste instalare automată sisteme de muniție, ghidare, navigație prin satelit și poziționare, permițându-vă să trageți cu o precizie mult mai mare decât predecesorii săi. MLRS Tornado este viitorul artileriei de rachete rusești, asigurându-se că Katyusha va rămâne mereu la cerere în viitor.

Ce este rusul „Katyusha”, germanul – „flacări iadului”. Porecla pe care soldații Wehrmacht i-au dat vehiculului de luptă al artileriei de rachete sovietice era pe deplin justificată. În doar 8 secunde, un regiment de 36 de unități mobile BM-13 a tras 576 de obuze în inamic. O caracteristică a focului de salvă a fost că o undă de explozie a fost suprapusă peste alta, legea adunării impulsurilor a intrat în vigoare, ceea ce a crescut foarte mult efectul distructiv.

Fragmente de sute de mine, încălzite la 800 de grade, au distrus totul în jur. Drept urmare, o suprafață de 100 de hectare s-a transformat într-un câmp ars, ciuruit de cratere din scoici. Era posibil să scape doar pentru acei naziști care, la momentul salvei, au avut norocul să se afle într-o pirogă fortificată în siguranță. Naziștii au numit această distracție „concert”. Faptul este că salvele „Katyushas” au fost însoțite de un vuiet teribil, pentru acest sunet soldații Wehrmacht-ului au acordat mortare de rachetă cu o altă poreclă - „organele lui Stalin”.

Nașterea lui „Katyusha”

În URSS, se obișnuia să se spună că „Katyusha” a fost creat nu de un designer individual, ci de poporul sovietic. Cele mai bune minți ale țării au lucrat cu adevărat la dezvoltarea vehiculelor de luptă. În 1921, N. Tikhomirov și V. Artemiev, angajați ai Laboratorului de dinamică a gazelor din Leningrad, au început să creeze rachete pe pulbere fără fum. În 1922, Artemiev a fost acuzat de spionaj și anul urmator trimis să-și execute mandatul la Solovki, în 1925 s-a întors înapoi la laborator.

În 1937, rachetele RS-82, care au fost dezvoltate de Artemiev, Tikhomirov și G. Langemak, care li s-au alăturat, au fost adoptate de Flota Aeriană Roșie a Muncitorilor și Țăranilor. În același an, în legătură cu cazul Tuhacevsky, toți cei care lucrau la noi tipuri de arme au fost supuși unei „curățări” de către NKVD. Langemak a fost arestat ca spion germanși împușcat în 1938. În vara anului 1939, rachetele de avioane dezvoltate cu participarea sa au fost folosite cu succes în luptele cu trupele japoneze pe râul Khalkhin Gol.

Din 1939 până în 1941 angajații Institutului de Cercetare Reactivă din Moscova I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov au lucrat la crearea unui lansator de rachete cu încărcare multiplă autopropulsată. La 17 iunie 1941, ea a participat la o demonstrație a celor mai noi tipuri de arme de artilerie. La teste au participat comisarul poporului al apărării, Semyon Timoshenko, adjunctul său Grigori Kulik și șeful Statului Major General Georgy Jukov.

Lansatoarele de rachete autopropulsate au fost prezentate ultimele, iar la început, camioanele cu ghidaje de fier fixate deasupra nu au făcut nicio impresie asupra reprezentanților obosiți ai comisiei. Dar salba în sine a fost amintită de ei multă vreme: conform martorilor oculari, comandanții, văzând coloana de flăcări în creștere, au căzut în stupoare pentru o vreme. Timoșenko a fost primul care a venit în fire, s-a întors brusc către adjunctul său: „De ce au tăcut și nu au raportat despre prezența unor astfel de arme?” Kulik a încercat să se justifice spunând că acest sistem de artilerie pur și simplu nu fusese pe deplin dezvoltat până de curând. La 21 iunie 1941, cu doar câteva ore înainte de începerea războiului, comandantul suprem Iosif Stalin, după ce a inspectat lansatoarele de rachete, a decis să desfășoare producția lor în masă.

Isprava căpitanului Flerov

Căpitanul Ivan Andreevich Flerov a devenit primul comandant al primei baterii Katyusha. Conducerea țării l-a ales pe Flerov pentru a testa arme secrete, printre altele, pentru că s-a arătat bine în timpul războiului sovieto-finlandez. În acel moment, comanda o baterie a regimentului 94 de artilerie obuzier, al cărei foc a reușit să străpungă Linia Mannerheim*. Pentru eroismul său în luptele de lângă lacul Saunajärvi, Flerov a primit Ordinul Steaua Roșie.

Un botez cu drepturi depline al focului „Katyusha” a avut loc pe 14 iulie 1941. Vehiculele de artilerie cu rachete sub conducerea lui Flerov au tras salve în gara Orsha, unde era concentrat un număr mare de forță de muncă, echipamente și provizii inamice. Iată ce a scris șeful despre aceste salve în jurnalul său personalul general Wehrmacht Franz Halder: „Pe 14 iulie, lângă Orsha, rușii au folosit o armă necunoscută până acum. O rafală de obuze a ars gara Orsha, toate trenurile cu personalul și echipamentul militar al unităților militare sosite. Metalul s-a topit, pământul a ars.

Adolf Hitler a primit vestea despre apariția unei noi arme minune rusești foarte dureros. Șeful Abwehrului ** Wilhelm Franz Canaris a primit o lovitură de la Fuhrer pentru faptul că departamentul său nu furase încă planurile pentru lansatoare de rachete. Drept urmare, a fost anunțată o adevărată vânătoare pentru Katyushas, la care a fost implicat principalul sabotor al celui de-al Treilea Reich, Otto Skorzeny.

Bateria lui Flerov, între timp, a continuat să spargă inamicul. După Orsha, au urmat operațiuni de succes lângă Yelnya și Roslavl. Pe 7 octombrie, Flerov și Katyusha-urile lui au fost înconjurați în ceaunul Vyazma. Comandantul a făcut totul pentru a salva bateria și a pătrunde pe a lui, dar în cele din urmă a fost prins în ambuscadă lângă satul Bogatyr. Aflându-se într-o situație fără speranță, Flerov *** și luptătorii săi au acceptat o luptă inegală. Katyushas au tras toate obuzele spre inamic, după care Flerov a autodetonat lansatorul de rachete, restul bateriilor au urmat exemplul comandantului. Pentru a lua prizonieri, precum și pentru a primi o „cruce de fier” pentru capturarea echipamentelor ultrasecrete, naziștii au eșuat în acea bătălie.

Flerov a primit postum Ordinul Războiului Patriotic, clasa I. Cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la Victorie, comandantul primei baterii Katyusha a primit titlul de Erou al Rusiei.

Katyusha" împotriva "măgarului"

În primele linii ale Marelui Război Patriotic, Katyusha a trebuit adesea să schimbe salve cu un Nebelwerfer (german Nebelwerfer - „aruncător de ceață”) - un lansator de rachete german. Pentru sunetul caracteristic pe care acest mortar cu șase țevi de 150 mm îl producea la tragere, soldaților sovieticiÎl spuneau „măgarul”. Cu toate acestea, când soldații Armatei Roșii au luptat cu echipamentele inamice, porecla disprețuitoare a fost uitată - în serviciul artileriei noastre, trofeul s-a transformat imediat într-un „vanyusha”. Adevărat, soldații sovietici nu au avut sentimente tandre pentru această armă. Cert este că instalația nu era autopropulsată, mortarul cu jet de 540 de kilograme trebuia remorcat. Când au fost trase, obuzele sale au lăsat pe cer o sferă groasă de fum, care a demascat poziţiile artileriştilor, care puteau fi imediat acoperiţi de focul obuzierelor inamice.

Cei mai buni designeri ai celui de-al Treilea Reich nu au reușit să-și proiecteze analogul Katyusha până la sfârșitul războiului. Evoluțiile germane fie au explodat în timpul testelor pe terenul de antrenament, fie nu au fost diferite în ceea ce privește precizia tragerii.

De ce sistemul de incendiu din salvă a fost poreclit „Katyusha”?

Soldaților de pe front le plăcea să dea nume armelor. De exemplu, obuzierul M-30 a fost numit „Mama”, pistolul obuzier ML-20 - „Emelka”. BM-13, la început, a fost uneori numit „Raisa Sergeevna”, deoarece soldații din prima linie au descifrat abrevierea RS (rachetă). Cine și de ce a fost primul care a numit lansatorul de rachete „Katyusha” nu se știe cu siguranță. Cele mai comune versiuni leagă aspectul poreclei:

Cu cântecul lui M. Blanter, popular în anii războiului, după cuvintele lui M. Isakovski „Katyusha”;
- cu litera „K” în relief pe rama de instalare. Astfel, fabrica care poartă numele Komintern și-a marcat produsele;
- cu numele iubitului unuia dintre luptători, pe care l-a scris pe BM-13.

La 21 iunie 1941, artileria cu rachete a fost adoptată de Armata Roșie - lansatoare BM-13 „Katyusha”.

Printre arme legendare, care au devenit simboluri ale victoriei țării noastre în Mare Război patriotic, un loc special este ocupat de mortarele de rachete de gardă, supranumite de oameni „Katyusha”. Silueta caracteristică a unui camion din anii 40 cu o structură înclinată în loc de corp este același simbol al rezistenței, eroismului și curajului soldaților sovietici, cum ar fi, să zicem, tancul T-34, aeronava de atac Il-2 sau ZiS. -3 arme.
Și iată ce este deosebit de remarcabil: toate aceste modele de arme legendare, acoperite de glorie, au fost concepute destul de scurt sau literalmente în ajunul războiului! T-34 a fost pus în funcțiune la sfârșitul lui decembrie 1939, primele Il-2 de producție au părăsit linia de asamblare în februarie 1941, iar pistolul ZiS-3 a fost prezentat pentru prima dată conducerii URSS și armatei la o lună după izbucnirea ostilităților, la 22 iulie 1941. Dar cea mai uimitoare coincidență a avut loc în soarta lui „Katyusha”. Demonstrația sa în fața partidului și autorităților militare a avut loc cu o jumătate de zi înainte de atacul german - 21 iunie 1941...

Din cer pe pământ

De fapt, lucrările la crearea primului sistem de rachete cu lansare multiplă din lume pe un șasiu autopropulsat au început în URSS la mijlocul anilor 1930. Un angajat al NPO Splav din Tula, care produce MLRS modern rus, Serghei Gurov, a reușit să găsească în acordul de arhive Nr. rachete.
Nu este nimic de surprins aici, deoarece oamenii de știință sovietici au creat primele rachete de luptă și mai devreme: testele oficiale au avut loc la sfârșitul anilor 20 și începutul anilor 30. În 1937, a fost adoptată racheta calibrul RS-82 de 82 mm, iar un an mai târziu, calibrul RS-132 de 132 mm, ambele fiind în varianta de instalare sub aripi pe avioane. Un an mai târziu, la sfârșitul verii anului 1939, RS-82-urile au fost folosite pentru prima dată în luptă. În timpul luptei de la Khalkhin Gol, cinci I-16 și-au folosit „eres” în lupta cu luptătorii japonezi, surprinzând inamicul cu noi arme. Și puțin mai târziu, deja în timpul războiului sovietico-finlandez, șase bombardiere SB cu două motoare, deja înarmate cu RS-132, au atacat pozițiile de la sol ale finlandezilor.

Desigur, au fost impresionante - și chiar au fost impresionante, deși în mare măsură datorită neașteptății aplicației sistem nou arme, și nu eficiența sa ultra-înaltă - rezultatele utilizării „eres” în aviație au forțat partidul sovietic și conducerea militară să grăbească industria de apărare să creeze o versiune la sol. De fapt, viitorul „Katyusha” a avut toate șansele să ajungă la timp pentru Războiul de Iarnă: principalul munca de proiectare iar testele au fost efectuate în 1938-1939, dar rezultatele armatei nu au fost satisfăcute - aveau nevoie de o armă mai fiabilă, mobilă și mai ușor de manevrat.
În general, ceea ce un an și jumătate mai târziu va intra în folclorul soldaților de ambele părți ale frontului, deoarece „Katyusha” era gata până la începutul anului 1940. În orice caz, certificatul de drepturi de autor nr. 3338 pentru o „instalare automată a rachetei pentru un atac brusc și puternic de artilerie și atac chimic asupra inamicului folosind obuze de rachetă” a fost emis la 19 februarie 1940, iar printre autori s-au numărat și angajați ai RNII ( din 1938, purtând numele „numerotat” NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai și Vasily Aborenkov.

Această instalație era deja foarte diferită de primele mostre care au intrat în testele de teren la sfârșitul anului 1938. Lansatorul de rachete era situat de-a lungul axei longitudinale a mașinii, avea 16 ghidaje, fiecare dintre acestea fiind echipat cu două obuze. Și carcasele în sine pentru această mașină au fost diferite: RS-132 de aviație s-au transformat în M-13 la sol mai lungi și mai puternice.
De fapt, sub această formă, un vehicul de luptă cu rachete a intrat în revizuirea noilor tipuri de arme ale Armatei Roșii, care a avut loc în perioada 15-17 iunie 1941 la un teren de antrenament din Sofrino, lângă Moscova. Artileria cu rachete a fost lăsată „la o gustare”: două vehicule de luptă a demonstrat împușcături în ultima zi, 17 iunie, folosind rachete cu fragmentare puternic explozive. Împușcarea a fost observată de Comisarul Poporului al Apărării Mareșalul Semion Timoșenko, Șeful Statului Major General al Armatei Georgy Jukov, Șeful Direcției Principale de Artilerie Mareșalul Grigori Kulik și adjunctul său general Nikolai Voronov, precum și Comisarul Poporului de Armament Dmitri Ustinov , Comisarul Poporului de Muniții Pyotr Goremykin și mulți alți militari. Se poate doar ghici ce emoții i-au copleșit când priveau zidul de foc și fântânile de pământ care se ridicau pe câmpul țintă. Dar este clar că demonstrația a făcut o impresie puternică. Patru zile mai târziu, la 21 iunie 1941, cu doar câteva ore înainte de începerea războiului, au fost semnate documente privind adoptarea și desfășurarea urgentă a producției de masă a rachetelor M-13 și a unui lansator, care a primit numele oficial BM-13. - „vehicul de luptă - 13 ”(conform indexului rachetei), deși uneori au apărut în documente cu indicele M-13. Această zi ar trebui considerată ziua de naștere a lui Katyusha, care, se pare, s-a născut cu doar o jumătate de zi înainte de începerea Marelui Război Patriotic care a glorificat-o.

Prima lovitură

Producția de noi arme se desfășura la două întreprinderi simultan: uzina Voronezh numită după Komintern și uzina din Moscova Kompressor, iar uzina din Moscova numită după Vladimir Ilici a devenit principala întreprindere pentru producția de obuze M-13. Prima unitate pregătită pentru luptă - o baterie specială cu reacție sub comanda căpitanului Ivan Flerov - a mers pe front în noaptea de 1-2 iulie 1941.
Dar iată ce este remarcabil. Primele documente despre formarea diviziilor și bateriilor înarmate cu mortare propulsate de rachete au apărut chiar înaintea celebrului foc de lângă Moscova! De exemplu, directiva Marelui Stat Major privind formarea a cinci divizii înarmate tehnologie nouă, a apărut cu o săptămână înainte de începerea războiului - 15 iunie 1941. Dar realitatea, ca întotdeauna, și-a făcut propriile ajustări: de fapt, formarea primelor unități de artilerie de rachete de câmp a început pe 28 iunie 1941. Din acel moment, conform directivei comandantului districtului militar Moscova, au fost alocate trei zile pentru formarea primei baterii speciale sub comanda căpitanului Flerov.

Potrivit tabelului preliminar de personal, care a fost stabilit chiar înainte de tragerea Sofri, bateria de artilerie de rachete trebuia să aibă nouă lansatoare de rachete. Dar fabricile de producție nu au putut face față planului, iar Flerov nu a avut timp să primească două dintre cele nouă mașini - a mers pe front în noaptea de 2 iulie cu o baterie de șapte mortare propulsate de rachete. Dar să nu credeți că doar șapte ZIS-6 cu ghidaje pentru lansarea M-13 au mers în față. Conform listei - nu a existat și nu putea exista un tablou de personal aprobat pentru o specială, adică de fapt, o baterie experimentală - în baterie erau 198 de persoane, 1 autoturism, 44 de camioane și 7 autospeciale, 7 BM-13 (din anumite motive au apărut în coloana „tunuri de 210 mm”) și un obuzier de 152 mm, care a servit ca un pistol de ochire.
În această compoziție, bateria Flerov a intrat în istorie ca prima din Marele Război Patriotic și prima din unitatea de luptă mondială de artilerie cu rachete care a luat parte la ostilități. Flerov și tunerii săi au luptat prima lor bătălie, care mai târziu a devenit legendară, pe 14 iulie 1941. La ora 15:15, după cum urmează documente de arhivă, șapte BM-13 din baterie au deschis focul asupra gara Orșa: a fost necesar să se distrugă eșaloanele cu echipament militar sovietic și muniție care se acumulase acolo, care nu a avut timp să ajungă pe front și s-a blocat, căzând în mâinile inamicului. În plus, la Orsha s-au acumulat și întăriri pentru unitățile înaintate ale Wehrmacht-ului, astfel încât a apărut o oportunitate extrem de atractivă pentru comandă de a rezolva mai multe sarcini strategice deodată.

Și așa s-a întâmplat. Din ordinul personal al șefului adjunct al artileriei de pe Frontul de Vest, generalul Georgy Cariofilli, bateria a dat prima lovitură. În doar câteva secunde, o baterie plină de muniție a fost trasă în țintă - 112 rachete, fiecare dintre acestea transportând un focos cântărind aproape 5 kg - și tot iadul a izbucnit pe stație. Cu a doua lovitură, bateria lui Flerov a distrus pontonul de trecere a naziștilor peste râul Orshitsa - cu același succes.
Câteva zile mai târziu, încă două baterii au ajuns pe front - locotenentul Alexander Kun și locotenent Nikolai Denisenko. Ambele baterii au dat primele lovituri inamicului în ultimele zile ale lunii iulie, dificilul 1941 al anului. Și de la începutul lunii august, în Armata Roșie a început formarea nu a bateriilor individuale, ci a regimentelor întregi de artilerie de rachete.

Paznicul primelor luni de război

Primul document privind formarea unui astfel de regiment a fost emis pe 4 august: o rezoluție a Comitetului de Stat pentru Apărare al URSS a dispus formarea unui regiment de mortar de gardă înarmat cu instalații M-13. Acest regiment a fost numit după Comisarul Poporului pentru Inginerie Generală Petr Parshin - omul care, de fapt, a apelat la GKO cu ideea de a forma un astfel de regiment. Și de la bun început s-a oferit să-i dea gradul de gardieni - cu o lună și jumătate înainte ca primele unități de pușcă de gardă să apară în Armata Roșie, apoi toate celelalte.
Patru zile mai târziu, pe 8 august, a fost aprobată încadrarea Regimentului de Gardă de Lansatoare de Rachete: fiecare regiment era format din trei sau patru divizii, iar fiecare divizie era formată din trei baterii a patru vehicule de luptă. Aceeași directivă prevedea formarea primelor opt regimente de artilerie de rachete. Al nouălea era regimentul numit după Comisarul Poporului Parshin. Este de remarcat că deja pe 26 noiembrie, Comisariatul Poporului pentru Inginerie Generală a fost redenumit Comisariatul Poporului pentru Arme de Mortar: singurul din URSS care se ocupa cu un singur tip de armă (a durat până la 17 februarie 1946)! Nu este aceasta o dovadă a ce de mare valoare conducerea țării a atașat mortare cu reacție?
O altă dovadă a acestei atitudini speciale a fost rezoluția Comitetului de Stat pentru Apărare, care a fost emisă o lună mai târziu - la 8 septembrie 1941. Acest document a transformat de fapt artileria cu mortar-rachetă într-un tip special, privilegiat de forțe armate. Unitățile de mortar de gardă au fost retrase din Direcția Principală de Artilerie a Armatei Roșii și transformate în unități și formațiuni de mortar de gardă cu comandă proprie. Ea raporta direct la Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem și includea sediul, departamentul de armament al unităților de mortar M-8 și M-13 și grupurile operaționale din direcțiile principale.
Primul comandant al unităților și formațiunilor de mortar de gardă a fost inginer militar de rang 1 Vasily Aborenkov - un bărbat al cărui nume a apărut în certificatul autorului pentru „o auto-instalare de rachete pentru un atac brusc și puternic de artilerie și chimic asupra inamicului folosind obuze de rachetă. " Aborenkov a fost cel care, mai întâi ca șef al departamentului și apoi ca șef adjunct al Direcției principale de artilerie, a făcut totul pentru a se asigura că Armata Roșie a primit arme noi, fără precedent.
După aceea, procesul de formare a unor noi unități de artilerie a mers în plină desfășurare. Unitatea tactică principală a fost regimentul de unități de mortar de gardă. Era format din trei divizii de lansatoare de rachete M-8 sau M-13, o divizie antiaeriană, precum și unități de serviciu. În total, regimentul avea 1414 de oameni, 36 de vehicule de luptă BM-13 sau BM-8, iar din alte arme - 12 tunuri antiaeriene calibrul 37 mm, 9 mitraliere antiaeriene DShK și 18 mitraliere ușoare, fără a număra mitraliera ușoară brate mici personal. O salvă a unui regiment de lansatoare de rachete M-13 a constat din 576 de rachete - 16 „eres” într-o salvă a fiecărui vehicul, iar un regiment de lansatoare de rachete M-8 a constat din 1296 de rachete, deoarece o mașină a tras 36 de obuze deodată.

„Katyusha”, „Andryusha” și alți membri ai familiei cu jet

Până la sfârșitul Marelui Război Patriotic, unitățile și formațiunile de mortar de gardă ale Armatei Roșii au devenit o forță de lovitură formidabilă, care a avut un impact semnificativ asupra cursului ostilităților. În total, până în mai 1945, artileria de rachete sovietică era formată din 40 de divizii separate, 115 regimente, 40 brigăzi separateși 7 divizii - un total de 519 divizii.
Aceste unități erau înarmate cu trei tipuri de vehicule de luptă. În primul rând, au fost, desigur, Katyushas înșiși - vehicule de luptă BM-13 cu rachete de 132 mm. Ei au devenit cei mai masivi din artileria rachetă sovietică în timpul Marelui Război Patriotic: din iulie 1941 până în decembrie 1944, au fost produse 6844 de astfel de vehicule. Până când în URSS au început să sosească camioanele Lend-Lease Studebaker, lansatoarele au fost montate pe șasiul ZIS-6, iar apoi camioanele grele americane cu trei axe au devenit principalii transportatori. În plus, au existat modificări ale lansatoarelor pentru a găzdui M-13 pe alte camioane Lend-Lease.
Katyusha BM-8 de 82 mm a avut mult mai multe modificări. În primul rând, doar aceste instalații, datorită dimensiunilor și greutății lor mici, puteau fi montate pe șasiul tancurilor ușoare T-40 și T-60. Un astfel de jet autopropulsat monturi de artilerie a primit numele BM-8-24. În al doilea rând, instalațiile de același calibru au fost montate pe platforme de cale ferată, bărci blindate și torpiloare și chiar și pe vagoane. Iar pe frontul caucazian au fost convertiți pentru tragerea de la sol, fără șasiu autopropulsat, care nu ar fi putut să se întoarcă în munți. Dar principala modificare a fost lansatorul pentru rachete M-8 pe un șasiu de mașină: până la sfârșitul anului 1944, au fost produse 2086 dintre ele. Acestea au fost în principal BM-8-48, puse în producție în 1942: aceste mașini aveau 24 de grinzi, pe care au fost instalate 48 de rachete M-8, au fost produse pe șasiul camionului Form Marmont-Herrington. Între timp, un șasiu străin nu a apărut, instalațiile BM-8-36 au fost produse pe baza camionului GAZ-AAA.

Cea mai recentă și mai puternică modificare a lui Katyusha a fost mortarele de gardă BM-31-12. Istoria lor a început în 1942, când au reușit să proiecteze un nou proiectil-rachetă M-30, care era deja familiarul M-13 cu un nou focos de calibru 300 mm. Deoarece nu au schimbat partea reactivă a proiectilului, s-a dovedit un fel de „mormoloc” - asemănarea sa cu un băiat, aparent, a servit drept bază pentru porecla „Andryusha”. Inițial, cochilii de un nou tip au fost lansate exclusiv din poziție la sol, direct de la o mașină în formă de cadru, pe care cochilii stăteau în pachete de lemn. Un an mai târziu, în 1943, M-30 a fost înlocuit cu racheta M-31 cu un focos mai greu. Pentru această nouă muniție, până în aprilie 1944, lansatorul BM-31-12 a fost proiectat pe șasiul Studebaker cu trei axe.
Potrivit diviziilor unităților și formațiunilor de mortar de gardă, aceste vehicule de luptă au fost distribuite după cum urmează. Din cele 40 de batalioane separate de artilerie de rachete, 38 erau înarmate cu instalații BM-13 și doar două erau înarmate cu BM-8. Același raport a fost în 115 regimente de mortiere de gardă: 96 dintre ele erau înarmate cu Katyushas în varianta BM-13, iar restul de 19 - 82-mm BM-8. Brigăzile de mortar de gardă nu erau deloc înarmate cu mortare propulsate de rachete de calibru mai mic de 310 mm. 27 de brigăzi au fost înarmate cu lansatoare de cadru M-30, apoi M-31, iar 13 - M-31-12 autopropulsate pe un șasiu de mașină.

Arma victoriei - "Katyusha"

Despre primul utilizare în luptă Katyusha este acum destul de cunoscută: la 14 iulie 1941, au fost trase trei salve în orașul Rudnya, regiunea Smolensk. Acest oraș cu o populație de doar 9 mii de oameni este situat pe Muntele Vitebsk, pe râul Malaya Berezina, la 68 km de Smolensk, chiar la granița dintre Rusia și Belarus. În acea zi, germanii au capturat Rudnya și o mare cantitate de echipament militar s-a acumulat în piața orașului.

În acel moment, pe malul înalt de vest abrupt al Malaya Berezina, a apărut bateria căpitanului Ivan Andreevici Flerov. Dintr-o direcție vestică neașteptată pentru inamic, ea a lovit piața. De îndată ce sunetul ultimei salve a încetat, unul dintre tunerii pe nume Kashirin a cântat cu voce tare melodia „Katyusha”, populară în acei ani, scrisă în 1938 de Matvey Blanter după cuvintele lui Mihail Isakovsky. Două zile mai târziu, pe 16 iulie, la ora 15:15, bateria lui Flerov a lovit în stația Orșa, iar o oră și jumătate mai târziu, la trecerea germană peste Orșița.

În acea zi, sergentul de semnalizare Andrey Sapronov a fost detașat la bateria lui Flerov, care a asigurat comunicarea între baterie și comandă. De îndată ce sergentul a auzit despre cum a mers Katyusha pe malul înalt și abrupt, și-a amintit imediat cum lansatoarele de rachete tocmai intraseră pe același mal înalt și abrupt și, raportându-se la sediul 217-lea batalion separat de comunicații 144. divizie de puști Armata a 20-a despre îndeplinirea misiunii de luptă de către Flerov, semnalizatorul Sapronov a spus:

„Katyusha a cântat perfect”.

În fotografie: comandantul primei baterii experimentale Katyusha Căpitanul Flerov. Ucis la 7 octombrie 1941. Dar despre cine a fost primul care a folosit Katyusha împotriva tancurilor, opiniile istoricilor diferă - prea des în perioada inițială a războiului, situația ia forțat să ia decizii atât de disperate.

Utilizarea sistematică a BM-13 pentru distrugerea tancurilor este asociată cu numele comandantului celei de-a 14-a divizii separate de mortar de gardă, locotenentul comandant Moskvin. Această unitate, asamblată din marinari militari, a fost inițial numită divizia a 200-a OAS și era înarmată cu tunuri navale staționare de 130 mm. Atât tunurile, cât și artileriştii s-au descurcat bine în lupta împotriva tancurilor, dar la 9 octombrie 1941, prin ordin scris al comandantului Armatei a 32-a, generalul-maior Vishnevsky, divizia 200 de artilerie, s-au retras tunurile staționare și muniția pentru ei. spre est, dar 12 octombrie a căzut în ceaunul Vyazemsky.

După ce a părăsit încercuirea pe 26 octombrie, divizia a fost trimisă pentru reorganizare, timp în care va fi reechipată cu Katyushas. Divizia era condusă de fostul comandant al uneia dintre bateriile sale, locotenentul principal Moskvin, căruia i s-a acordat imediat gradul de locotenent comandant. A 14-a divizie de mortar de gardă separată a fost inclusă în primul detașament separat de marinari din Moscova, care a luat parte la contraofensivă trupele sovietice lângă Moscova. La sfârșitul lunii mai - începutul lunii iunie 1942, într-o perioadă de relativ calm, Moskvin a rezumat experiența luptei cu vehiculele blindate inamice și a găsit o nouă modalitate de a le distruge. El a fost sprijinit de inspectorul GMCH, colonelul Alexei Ivanovici Nesterenko. Tragere de probă aranjată. Pentru a oferi ghidajelor un unghi minim de înălțare, Katyusha-urile și-au introdus roțile din față în adânciturile săpate, iar obuzele, lăsând paralele cu pământul, au spart modelele din placaj ale rezervoarelor. Și dacă spargi placaj? scepticii se îndoiau. - Încă nu poți învinge tancurile adevărate!

În fotografie: cu puțin timp înainte de moarte Exista ceva adevăr în aceste îndoieli, deoarece focosul obuzelor M-13 era fragmentare puternic explozivă și nu străpungerea armurii. Cu toate acestea, s-a dovedit că atunci când fragmentele lor lovesc partea motorului sau rezervoarele de benzină, izbucnește un incendiu, omizile sunt întrerupte, turnurile sunt blocate și, uneori, sunt rupte de pe umăr. Explozia unei încărcături de 4,95 kilograme, chiar și în spatele armurii, incapacită echipajul din cauza șocului sever de obuze.

La 22 iulie 1942, într-o bătălie la nord de Novocherkassk, divizia Moskvin, care până atunci fusese transferată pe Frontul de Sud și inclusă în Corpul 3 de pușcași, a distrus 11 tancuri cu două salve de foc direct - 1,1 per instalație, în timp ce un rezultat bun pentru divizia antitanc din 18 tunuri, a fost considerată înfrângerea a două sau trei tancuri inamice.

Adesea, gărzile de mortar erau singura forță capabilă să ofere rezistență organizată inamicului. Acest lucru l-a forțat pe comandantul frontului R.Ya. Malinovsky, la 25 iulie 1942, pe baza unor astfel de unități, Grupul Mecanizat Mobil (PMG) condus de comandantul MCH A.I. Nesterenko. Includea trei regimente și un batalion BM-13, Divizia 176 Pușcași montată pe mașini, un batalion de tancuri, batalioane de artilerie antiaeriană și antitanc Nu existau astfel de unități nici înainte, nici după aceea.

La sfârșitul lunii iulie, lângă satul Mechetinskaya, PMG s-a ciocnit cu principalele forțe ale Armatei 1 Panzer germane, generalul colonel Ewald Kleist. Serviciile de informații au raportat că o coloană de tancuri și infanterie motorizată se mișca, - a raportat Moskvin. - Am ales o poziție în apropierea drumului pentru ca bateriile să poată declanșa în același timp.Au apărut motocicliști, urmați de mașini și tancuri. Coloana a fost acoperită cu salve de baterii până la toată adâncimea, mașinile naufragiate și fumegătoare s-au oprit, tancurile au zburat spre ei ca niște orbi și au luat singuri foc. Înaintarea inamicului pe acest drum a fost suspendată.

Câteva astfel de lovituri i-au forțat pe germani să schimbe tactica. Au lăsat rezerve de combustibil și muniție în spate și s-au deplasat în grupuri mici: în fața a 15-20 de tancuri, urmate de camioane cu infanterie. Acest lucru a încetinit ritmul ofensivei, dar a creat amenințarea de a depăși PMG-ul nostru. Ca răspuns la această amenințare, ai noștri și-au creat propriile grupuri mici, fiecare dintre ele incluzând o divizie Katyusha, o companie de puști motorizate și baterii antiaeriene și antitanc. Unul dintre aceste grupuri - grupul căpitanului Puzik, creat pe baza diviziei 269 a 49-a gmp, folosind metoda Moskvin, a distrus 15 tancuri inamice și 35 de vehicule în două zile de luptă lângă Peschanokopskaya și Belaya Glina.

Înaintarea tancurilor inamice și a infanteriei motorizate a fost suspendată. Regimentele Diviziei 176 Infanterie au ocupat poziții defensive de-a lungul crestei dealurilor, la rândul lui Belaya Glina și Razvilnoe. Fața s-a stabilizat temporar.

metoda de observare inventată Căpitan-locotenent Moskvin. Nici un atac frontal al tancurilor inamice și cu atât mai mult al infanteriei motorizate împotriva focului de salve al unităților de mortar de gardă nu a atins obiectivul. Doar ocolurile și loviturile de flancare au forțat grupul mobil să se retragă pe alte linii. Prin urmare, tancurile germane și infanteriei motorizate au început să se acumuleze în faldurile terenului, au provocat o salvă de BM-13 cu un atac fals și, în timp ce se reîncărcau, ceea ce a durat cinci-șase minute, au făcut o aruncare. Dacă divizia nu a răspuns la un atac fals sau a tras cu o singură instalație, germanii nu au părăsit adăposturile, așteptând ca Katyushas să-și epuizeze muniția.În răspuns, locotenentul comandant Moskvin a aplicat propria metodă de reglare a focului. Urcând în vârful fermelor de ghidare, Moskvin a observat zona de la această înălțime.

Metoda de corectare propusă de Moskvin a fost recomandată altor unități, iar în curând programul ofensivei germane din Caucaz a fost întrerupt. Încă câteva zile de luptă – iar cuvântul „tanc” ar putea fi eliminat din numele Armatei 1 Panzer. Pierderile gărzilor de mortar au fost minime.

La început, paznicii au tras asupra tancurilor de pe versanții dealurilor cu fața inamicului, dar când trupele noastre s-au retras în stepele Salsky în timpul bătăliei din Caucaz, dealurile s-au încheiat, iar pe câmpie Katyusha nu a putut să tragă foc direct, dar să sape o groapă corespunzătoare sub foc care se apropie de tancurile inamice nu a fost întotdeauna posibilă.

O cale de ieșire din această situație a fost găsită pe 3 august în luptă, care a fost acceptată de bateria locotenentului principal Koifman din divizia 271 a căpitanului Kashkin. Ea a ocupat poziții de tragere la sud de fermă. Curând, observatorii au observat că tancuri și infanterie motorizată a inamicului s-au apropiat de satul Nikolaevskaya. Vehiculele de luptă erau îndreptate către țintă, care era bine observată și se afla în zona accesibilă. Câteva minute mai târziu, grupuri de tancuri au început să părăsească satul și să coboare în gol. Evident, germanii au decis să se apropie pe ascuns de bateria și să o atace. Această manevră evazivă a fost observată pentru prima dată de paznici, soldatul Levin. Comandantul bateriei a ordonat ca instalația de flanc să fie dislocată spre tancuri. Cu toate acestea, tancurile intraseră deja în zona moartă și, chiar și cu cel mai mic unghi de înclinare al fermelor de ghidare RS-132, ar fi zburat peste ele. Și apoi, pentru a reduce unghiul de vizare, locotenentul Alexei Bartenyev i-a ordonat șoferului Fomin să-și conducă roțile din față în șanțul de șanț.

Când cel mai apropiat tanc se afla la aproximativ două sute de metri, paznicii Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov și Khilich au deschis focul cu foc direct. Șaisprezece obuze au explodat. Tancurile erau învăluite în fum. Doi dintre ei s-au oprit, restul s-au întors repede și s-au retras în fascicul cu viteză mare. Nu au existat noi atacuri. Locotenentul Barteniev, în vârstă de 19 ani, care a inventat această metodă de tragere, a murit în aceeași luptă, dar de atunci gărzile de mortar au început să folosească tranșee de infanterie pentru a face ghidajele să fie paralele cu solul.

La începutul lunii august, mișcarea Grupului de armate A a încetinit, ceea ce a creat o amenințare pentru flancul drept al Grupului de armate B, care marșă pe Stalingrad. Prin urmare, la Berlin, al 40-lea corpul de tancuri Grupa B, care trebuia să pătrundă în Stalingrad din sud. S-a întors spre Kuban, a făcut un raid în stepele rurale (ocolind zona de acoperire a SMG) și a ajuns la periferia Armavirului și Stavropolului.

Din această cauză, comandantul Frontului Caucazian de Nord, Budyonny, a fost nevoit să împartă PMG-ul în două: o parte a fost aruncată în direcția Armavir-Stavropol, cealaltă a acoperit Krasnodar și Maykop. Pentru luptele de lângă Maykop (dar nu pentru victoriile din stepă), Moskvin a primit Ordinul lui Lenin. Un an mai târziu, el va fi rănit de moarte lângă satul Krymskaya. Acum, acesta este același Krymsk, care a suferit recent inundația.

Deja după moartea lui Moskvin, sub impresia experienței sale în lupta cu tancurile inamice cu ajutorul Katyushas, au fost create obuzele cumulate RSB-8 și RSB-13. Astfel de obuze au luat blindajul oricăruia dintre tancurile de atunci. Cu toate acestea, rareori au căzut în regimentele Katyushas - la bază au fost furnizate cu lansatoare de rachete ale aeronavelor de atac Il-2.

LEGENDARUL KATYUSHA împlinește 75 de ani!

Pe 30 iunie 2016 se împlinesc 75 de ani de la crearea unui birou de proiectare pentru producția legendarelor Katyushas prin decizia Comitetului de Apărare de Stat la uzina Kompressor din Moscova. Acest lansator de rachete cu salvele sale puternice a îngrozit inamicul și a decis rezultatul multor bătălii din Marele Război Patriotic, inclusiv bătălia de la Moscova din octombrie-decembrie 1941. La acel moment, vehiculele de luptă BM-13 mergeau către liniile defensive direct din magazinele din fabricile din Moscova.

Sisteme de lansare multiple de rachete au luptat pe diferite fronturi, de la Stalingrad la Berlin. În același timp, Katyusha este o armă cu un „pedigree” distinct Moscova, înrădăcinată în vremurile pre-revoluționare. În 1915, un absolvent al Facultății de Chimie a Universității din Moscova, inginerul și inventatorul Nikolai Tikhomirov a brevetat o „mină cu acțiune reactivă autopropulsată”, adică. proiectil, aplicabil în apă și în aer. Incheierea asupra certificatului de securitate a fost semnata de celebrul N.E. Jukovski, la acea vreme președintele departamentului de invenții al comitetului militar-industrial de la Moscova.

În timp ce au avut loc examinările, s-a întâmplat Revoluția din octombrie. Noul guvern a recunoscut însă marea semnificație de apărare a rachetei lui Tihomirov. Pentru a dezvolta mine autopropulsate la Moscova în 1921, a fost creat Laboratorul de dinamică a gazelor, pe care l-a condus Tikhomirov: în primii șase ani a lucrat în capitală, apoi s-a mutat la Leningrad și a fost situat, de altfel, într-unul dintre ravelin. a Cetăţii Petru şi Pavel.

Nikolai Tikhomirov a murit în 1931 și a fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vagankovsky. Un fapt interesant: în cealaltă viață „civilă”, Nikolai Ivanovici a proiectat echipamente pentru rafinăriile de zahăr, distilerii și morile de ulei.

Următoarea etapă de lucru asupra viitorului Katyusha a avut loc și în capitală. La 21 septembrie 1933, la Moscova a fost înființat Institutul de Cercetare cu Jet. Friedrich Zander a stat la originile institutului, iar S.P. a fost director adjunct. Korolev. RNII a menținut o relație strânsă cu K.E. Ciolkovski. După cum puteți vedea, aproape toți pionierii tehnologiei rachetelor rusești din secolul al XX-lea au fost părinții mortarului de gardă.

Unul dintre numele proeminente de pe această listă este Vladimir Barmin. La momentul în care a început munca lui la o nouă armă cu reacție, viitorul academician și profesor avea puțin peste 30 de ani. Cu puțin timp înainte de război, a fost numit proiectant șef.

Cine ar fi putut prevedea în 1940 că acest tânăr inginer frigorific va deveni unul dintre creatorii armelor celebre din cel de-al Doilea Război Mondial?

La 30 iunie 1941, Vladimir Barmin s-a recalificat ca rachetari. În această zi, la fabrică a fost creat un birou special de proiectare, care a devenit principalul „think tank” pentru producția de Katyushas. Amintiți-vă: lucrările la lansator de rachete au continuat în anii dinainte de război și s-au încheiat literalmente în ajunul invaziei naziste. Comisariatul Poporului de Apărare a așteptat cu nerăbdare această armă-minune, dar nu totul a decurs bine.

În 1939, primele mostre de rachete de aviație au fost folosite cu succes în timpul bătăliilor de la Khalkhin Gol. În martie 1941, au fost efectuate teste de teren cu succes ale instalațiilor BM-13 (cu un proiectil de fragmentare mare exploziv M-13 de calibru 132 mm) și deja pe 21 iunie, cu doar câteva ore înainte de război, a fost un decret. au semnat producția lor în masă. Deja în a opta zi de război, producția de Katyushas pentru front a început la Kompressor.

La 14 iulie 1941 s-a format prima baterie experimentală separată de artilerie de rachete de câmp a Armatei Roșii, condusă de căpitanul Ivan Flerov, înarmat cu șapte monturi de luptă. La 14 iulie 1941, bateria a tras o salvă la nodul feroviar al orașului Orsha capturat de trupele naziste. Curând, ea a luptat cu succes în bătăliile de lângă Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl și Spas-Demensk.

La începutul lunii octombrie 1941, în timp ce se deplasa pe linia frontului din spate, bateria lui Flerov a fost împușcată de inamic lângă satul Bogatyr (regiunea Smolensk). După ce au împușcat toată muniția și au aruncat în aer vehiculele de luptă, majoritatea luptătorilor și comandantul lor Ivan Flerov au murit.

219 divizii Katyusha au participat la luptele pentru Berlin. Din toamna anului 1941, aceste unități au primit titlul de Garzi în timpul formării. De la bătălia de la Moscova, nici o operațiune ofensivă majoră a Armatei Roșii nu a fost completă fără sprijinul de foc al Katyushas. Primele loturi dintre ele au fost fabricate în întregime la întreprinderile capitalei în acele vremuri când inamicul stătea la zidurile orașului. Potrivit veteranilor de producție și istoricilor, a fost o adevărată ispravă de muncă.

Când a început războiul, specialiștii în compresor au fost instruiți să organizeze producția de Katyusha cât mai curând posibil. S-a planificat anterior ca aceste vehicule de luptă să fie produse de uzina Voronezh care poartă numele. Comintern, însă, situația dificilă de pe fronturi i-a forțat să facă ajustări la acest plan.

Pe front, „Katyusha” a reprezentat o forță de luptă semnificativă și a fost capabilă să predetermina de unul singur rezultatul unei întregi bătălii. 16 tunuri grele convenționale din vremurile Marelui Război Patriotic puteau trage 16 proiectile de mare putere în 2-3 minute. În plus, este nevoie de mult timp pentru a muta un astfel de număr de arme convenționale dintr-o poziție de tragere în alta. „Katyusha”, montat pe un camion, durează câteva minute. Deci unicitatea instalațiilor a fost în puterea lor mare de foc și mobilitate. Efectul de zgomot a jucat și un anumit rol psihologic: nu degeaba germanii, din cauza celui mai puternic zgomot care a însoțit salvele Katyusha, l-au numit „organul stalinist”.

Lucrarea a fost complicată de faptul că în toamna anului 1941 multe întreprinderi din Moscova erau evacuate. O parte din ateliere și „Compresorul” însuși au fost mutate în Urali. Dar toate capacitățile de producție de Katyushas au rămas în capitală. A existat o lipsă de muncitori calificați (au mers pe front și în miliție), echipamente și materiale.

Multe întreprinderi din Moscova în acele zile lucrau în strânsă cooperare cu Compresorul, producând tot ce este necesar pentru Katyushas. Construcția de mașini le plantează. Vladimir Ilici a făcut obuze de rachete. Uzina Reparatie Carucioare. Voitovich și uzina Krasnaya Presnya au produs piese pentru lansatoare. Mișcări precise au fost furnizate de prima fabrică de ceasuri.

Toată Moscova s-a unit într-o oră dificilă de creat arme unice capabil să aducă victoria mai aproape. Iar rolul „Katyusha” în apărarea capitalei nu este uitat de descendenții câștigătorilor: mai multe muzee din Moscova și pe teritoriul uzinei „Compressor” au monumente ale legendarului mortar Gards. Și mulți dintre creatorii săi au primit premii de stat înalte în timpul războiului.

Istoria creării lui "Katyusha"

Lista lucrărilor contractuale efectuate de Institutul de Cercetări cu Jet (RNII) pentru Direcția Blindate (ABTU), a căror decontare definitivă urma să fie efectuată în primul trimestru al anului 1936, menționează contractul nr. 251618s din 26 ianuarie 1935. - un lansator de rachete prototip pe tancul BT -5 cu 10 rachete. Astfel, se poate considera dovedit că ideea creării unei instalații mecanizate cu încărcare multiplă în al treilea deceniu al secolului XX nu a apărut la sfârșitul anilor 30, așa cum s-a menționat anterior, ci cel puțin la sfârșitul primului. jumătate din această perioadă. Confirmarea faptului de folosire a vehiculelor pentru tragerea de rachete în general a fost găsită și în cartea „Rockets, Their Design and Application”, scrisă de G.E. Langemak și V.P. Glushko, lansat în 1935. La încheierea acestei cărți, în special, se scrie următoarele: „Principalul domeniu de aplicare a rachetelor cu pulbere este armamentul vehiculelor ușoare de luptă, cum ar fi avioanele, navele mici, vehiculele de diferite tipuri și în cele din urmă escorta. artilerie."

În 1938, angajații Institutului de Cercetare nr. 3, din ordinul Direcției de Artilerie, au efectuat lucrări la obiectul nr. 138 - un pistol pentru tragerea cu proiectile chimice de 132 mm. Era necesar să se facă mașini non-rapide (cum ar fi o țeavă). În baza unui acord cu Direcția de Artilerie, a fost necesară proiectarea și fabricarea unei instalații cu piedestal și mecanism de ridicare și rotire. A fost realizată o mașină, care mai târziu a fost recunoscută ca nu îndeplinește cerințele. În același timp, Institutul de Cercetare Nr. 3 a dezvoltat un lansator de rachete salva mecanizat montat pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-5 cu o încărcătură de muniție de 24 de cartușe. Potrivit altor date din arhivele Centrului de Cercetare de Stat al Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Centrul Keldysh” (fostul Institut de Cercetare nr. 3), „au fost realizate 2 instalații mecanizate pe vehicule. Au trecut testele de fotografiere din fabrică la Sofrinsky Artfield și testele parțiale de teren la Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. cu rezultate pozitive.” Pe baza testelor din fabrică, a fost posibil să se afirme: raza de zbor a RHS (în funcție de gravitație specifică RH) la un unghi de tragere de 40 de grade este de 6000 - 7000m, Vd = (1/100)X și Wb = (1/70)X, volumul util de RH în proiectil este de 6,5 l, consumul de metal la 1 litru de RH este de 3,4 kg/l, raza de dispersie a agenților explozivi atunci când un proiectil izbucnește pe sol este de 15-20l, timpul maxim necesar pentru a trage întreaga încărcătură de muniție a vehiculului în 24 de obuze este de 3-4 secunde.

Lansatorul de rachete mecanizat a fost conceput pentru a asigura un raid chimic cu proiectile chimice rachete /SOV și NOV/ 132 mm cu o capacitate de 7 litri. Instalația a permis să se tragă în careuri atât cu lovituri simple, cât și în voleu de 2 - 3 - 6 - 12 și 24 de lovituri. „Instalațiile, combinate în baterii de 4-6 vehicule, sunt un mijloc foarte mobil și puternic de atac chimic la o distanță de până la 7 kilometri.”

Instalația și un proiectil de rachetă chimică de 132 mm pentru 7 litri de substanță otrăvitoare au trecut cu succes testele de teren și de stat; adoptarea sa a fost planificată pentru service în 1939. Tabelul de precizie practică a proiectilelor rachete-chimice a indicat datele unei instalații de vehicule mecanizate pentru un atac surpriză prin tragerea de produse chimice, fragmentare puternic explozivă, incendiare, iluminare și alte proiectile de rachetă. I-a opțiune fără dispozitiv de preluare - numărul de obuze dintr-o salvă - 24, greutate totală o salvă de substanțe otrăvitoare - 168 kg, 6 instalații pentru vehicule înlocuiesc o sută douăzeci de obuziere de calibru 152 mm, viteza de reîncărcare a vehiculului este de 5-10 minute. 24 de focuri, numărul personalului de serviciu - 20-30 de persoane. pe 6 masini. În sistemele de artilerie - 3 regimente de artilerie. Versiunea II cu dispozitiv de control. Date nu sunt specificate.

Din 8 decembrie 1938 până în 4 februarie 1939, au fost testate rachete neghidate de calibrul 132 mm și instalații automate. Cu toate acestea, instalația a fost depusă pentru testare neterminată și nu le-a rezistat: un număr mare de defecțiuni au fost constatate în timpul coborârii rachetelor din cauza imperfecțiunii unităților corespunzătoare ale instalației; procesul de încărcare a lansatorului a fost incomod și a consumat timp; mecanismele de rotire și de ridicare nu au asigurat o funcționare ușoară și lină, iar ochiurile nu au oferit precizia de îndreptare necesară. În plus, camionul ZIS-5 avea o capacitate limitată de cross-country. (Vezi galeria Testarea unui lansator de rachete auto pe șasiul ZIS-5, proiectat de NII-3, desen nr. 199910 pentru lansarea rachetelor de 132 mm. (Timp de testare: din 12/8/38 până în 02/4/39).

Scrisoarea de atribuire pentru testarea cu succes în 1939 a unei instalații mecanizate pentru un atac chimic (Ieșire NII nr. 3, numărul 733s din 25 mai 1939 de la directorul INII nr. 3 Slonimer, adresată tovarășului Comisarului Poporului pentru Muniții Sergheev I.P.) indică următorii participanți ai lucrării: Kostikov A.G. - Deputat director tehnic piese, inițiator de instalare; Gvai I.I. - proiectant principal; Popov A. A. - inginer proiectant; Isachenkov - mecanic montaj; Pobedonostsev Yu. - prof. obiect de consiliere; Luzhin V. - inginer; Schwartz L.E. - inginer.

În 1938, Institutul a proiectat construcția unei echipe speciale motorizate chimice pentru trageri de salvă de 72 de focuri.

Într-o scrisoare din 14 februarie 1939, către tovarășul Matveev (V.P.K. al Comitetului de Apărare din cadrul Sovietului Suprem al U.R.S.S.) semnată de directorul Institutului de Cercetare nr. 3 Slonimer și adjunct. Directorul Institutului de Cercetare nr. 3, inginer militar de rangul 1 Kostikov spune: „Pentru trupele terestre, experiența unei instalații mecanizate chimice ar trebui folosită pentru:

utilizarea obuzelor de fragmentare cu rachete puternic explozive pentru a crea foc masiv în pătrate;
utilizarea de proiectile incendiare, de iluminat și de propagandă;
dezvoltarea unui proiectil chimic de calibrul 203 mm și a unei instalații mecanizate care asigură putere chimică și raza de tragere dublă față de cea existentă.

În 1939, Institutul de Cercetare Științifică Nr. 3 a dezvoltat două versiuni de instalații experimentale pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-6 pentru lansarea a 24 și 16 rachete neghidate de calibru 132 mm. Montarea probei II a fost diferită de instalarea probei I în dispunerea longitudinală a ghidajelor.

Sarcina de muniție a instalației mecanizate /pe ZIS-6/ pentru lansarea obuzelor de fragmentare chimică și puternic explozivă de calibrul 132 mm /MU-132/ a fost de 16 obuze de rachetă. Sistemul de tragere prevedea posibilitatea de a trage atât obuze unice, cât și o salvă a întregii încărcături de muniție. Timpul necesar pentru a produce o salvă de 16 rachete este de 3,5 - 6 secunde. Timpul necesar reîncărcării muniției este de 2 minute de către o echipă de 3 persoane. Greutatea structurii cu o încărcătură completă de muniție de 2350 kg a fost de 80% din sarcina calculată a vehiculului.

Testele pe teren ale acestor instalații au fost efectuate în perioada 28 septembrie - 9 noiembrie 1939 pe teritoriul Poligonului Experimental de Cercetare Artilerie (ANIOP, Leningrad) (vezi fotografiile realizate la ANIOP). Rezultatele testelor în teren au arătat că montarea probei I, din cauza imperfecțiunilor tehnice, nu poate fi admisă la testele militare. Montarea eșantionului II, care a avut și o serie de neajunsuri grave, potrivit membrilor comisiei, a putut fi admisă la teste militare după ce au fost aduse modificări semnificative de proiectare. Testele au arătat că, la tragere, instalarea probei II se balansează și doborârea unghiului de elevație ajunge la 15 ″ 30 ′, ceea ce crește dispersia obuzelor, la încărcarea rândului inferior de ghidaje, siguranța proiectilului poate lovi structura fermei. De la sfârșitul anului 1939, atenția principală s-a concentrat pe îmbunătățirea amenajării și proiectării instalației de probă II și eliminarea deficiențelor identificate în timpul testelor pe teren. În acest sens, este necesar să se noteze direcțiile caracteristice în care s-a desfășurat lucrarea. Pe de o parte, aceasta este o dezvoltare ulterioară a instalării probei II pentru a elimina deficiențele acesteia, pe de altă parte, crearea unei instalații mai avansate, diferită de instalarea probei II. În misiunea tactică și tehnică pentru dezvoltarea unei instalații mai avansate („instalație modernizată pentru RS” în terminologia documentelor acelor ani), semnată de Yu.P. Pobedonostsev la 7 decembrie 1940, s-a avut în vedere: să se facă îmbunătățiri structurale la dispozitivul de ridicare și rotire, să se mărească unghiul de ghidare orizontală, să se simplifice dispozitivul de ochire. De asemenea, s-a avut în vedere creșterea lungimii ghidajelor la 6000 mm în locul celor 5000 mm existente, precum și posibilitatea de a trage rachete neghidate de calibru 132 mm și 180 mm. La o întâlnire la departamentul tehnic al Comisariatului Poporului pentru Muniții, s-a decis mărirea lungimii ghidajelor chiar și până la 7000 mm. Termenul de livrare a desenelor era programat pentru octombrie 1941. Cu toate acestea, pentru a efectua diverse tipuri de teste în atelierele Institutului de Cercetare Nr. 3 în anii 1940 - 1941, au fost fabricate mai multe (pe lângă cele existente) instalații modernizate pentru RS. Numărul total V surse diferite sunt indicate lucruri diferite: la unii - șase, la alții - șapte. În datele arhivei Institutului de Cercetări nr. 3, din 10 ianuarie 1941, sunt date despre 7 piese. (din documentul privind pregătirea obiectului 224 (subiectul 24 al supraplanului, o serie experimentală de instalații automate pentru tragerea RS-132 mm (în cantitate de șapte piese. A se vedea scrisoarea UANA GAU nr. 668059) Pe baza documentelor disponibile , sursa precizează că erau opt instalații, dar V timp diferit. Pe 28 februarie 1941 erau șase.

Planul tematic de cercetare și dezvoltare pentru 1940 al Institutului de Cercetare nr. 3 NKB prevedea transferul către client - UA a Armatei Roșii - șase instalații automate pentru RS-132mm. Raportul privind implementarea comenzilor pilot în producție pentru luna noiembrie 1940 la Institutul de Cercetare nr. 3 al Biroului Național de Proiectare indică faptul că, cu un lot de livrare către client de șase instalații, până în noiembrie 1940, OTK a primit 5 unități, iar reprezentantul militar - 4 unități.

În decembrie 1939, Institutul de Cercetare nr. 3 a primit sarcina de a dezvolta un proiectil puternic de rachetă și un lansator de rachete într-o perioadă scurtă de timp pentru a îndeplini sarcini de distrugere a apărării inamice pe termen lung pe linia Mannerheim. Rezultatul muncii echipei institutului a fost o rachetă cu pene cu o rază de acțiune de 2-3 km cu un focos puternic exploziv cu o tonă de exploziv și o instalație cu patru ghidaje pe un tanc T-34 sau pe o sanie remorcată. de tractoare sau tancuri. În ianuarie 1940, instalația și rachetele au fost trimise în zona de luptă, dar în curând s-a decis să se efectueze teste pe teren înainte de a le folosi în luptă. Instalația cu obuze a fost trimisă poligonului de artilerie științifică și de testare din Leningrad. Curând, războiul cu Finlanda s-a încheiat. Nevoia de obuze puternice puternic explozive a dispărut. Lucrările ulterioare de instalare și proiectile au fost întrerupte.

Departamentul 2n Institutul de Cercetare Nr. 3 în 1940 i s-a cerut să lucreze la următoarele obiecte:

Obiectul 213 - O instalatie electrificata pe un VMS pentru aprindere iluminat si semnalizare. R.S. calibre 140-165mm. (Notă: pentru prima dată, în proiectarea vehiculului de luptă BM-21 a sistemului de rachete de câmp M-21 a fost utilizată o unitate electrică pentru un vehicul de luptă cu artilerie-rachetă).
Obiect 214 - Montare pe remorca cu 2 osii cu 16 ghidaje, lungime l = 6mt. pentru R.S. calibre 140-165mm. (alterarea și adaptarea obiectului 204)
Obiect 215 - Instalatie electrificata pe ZIS-6 cu alimentare portabila de R.S. și cu o gamă largă de unghiuri de vizare.
Obiectul 216 - Cutie de încărcare pentru PC montată pe remorcă
Obiectul 217 - Instalare pe o remorcă cu 2 osii pentru tragerea de rachete cu rază lungă de acțiune
Obiect 218 - Instalatie de miscare antiaeriana pentru 12 buc. R.S. calibrul 140 mm cu acţionare electrică
Obiect 219 - Instalatie antiaeriana fixa pentru 50-80 R.S. calibrul 140 mm.
Obiectul 220 - Instalare de comandă pe un vehicul ZIS-6 cu generator de curent electric, panou de control de țintire și tragere
Obiect 221 - Instalare universală pe o remorcă cu 2 osii pentru posibilă tragere poligonală a calibrelor RS de la 82 la 165 mm.
Obiect 222 - Instalatie mecanizata pentru tancuri de escorta
Obiectul 223 - Introducere în industria producţiei de masă a instalaţiilor mecanizate.

Într-o scrisoare, acţionând Director al Institutului de Cercetare Nr. 3 Kostikov A.G. asupra posibilității de reprezentare în K.V.Sh. sub datele Consiliului Comisarilor Poporului din URSS pentru acordarea Premiului Tovarășul Stalin, pe baza rezultatelor muncii din perioada 1935-1940, sunt indicați următorii participanți la lucrări:

Instalare automată a rachetei pentru un atac de artilerie și chimic brusc și puternic asupra inamicului cu ajutorul obuzelor de rachete - Autori conform certificatului de aplicare al GB PRI Nr. 3338 9.II.40g (certificatul autorului nr. 3338 din 19 februarie, 1940) Kostikov Andrei Grigorievici, Gvai Ivan Isidorovici, Aborenkov Vasily Vasilievici.
justificarea tactică și tehnică a schemei și designului autoinstalării - designeri: Pavlenko Alexey Petrovici și Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
testarea obuzelor chimice cu fragmentare puternic explozivă de rachete de calibrul 132 mm. - Shvarts Leonid Emilievici, Artemiev Vladimir Andreevici, Shitov Dmitri Alexandrovici.

La baza depunerii la Premiu tovarășul Stalin a stat și Hotărârea Consiliului Tehnic al Institutului de Cercetare nr.3 al Biroului Național de Proiectare din 26 decembrie 1940.

№1923

schema 1, schema 2

galerii

La 25 aprilie 1941 au fost aprobate cerințele tactice și tehnice nr. 1923 pentru modernizarea unei instalații mecanizate de tragere de rachete.

La 21 iunie 1941, instalația a fost demonstrată conducătorilor PCUS (6) și guvernului sovietic, iar în aceeași zi, cu doar câteva ore înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, s-a luat decizia extinderii urgente a producția de rachete M-13 și instalații M-13 (vezi Fig. schema 1, schema 2). Producția de instalații M-13 a fost organizată la uzina Voronezh numită după. Comintern și la uzina din Moscova „Compressor”. Una dintre principalele întreprinderi pentru producția de rachete a fost uzina din Moscova. Vladimir Ilici.

În timpul războiului, producția de instalații și obuze componente și trecerea de la producția de masă la producția de masă a necesitat crearea unei structuri largi de cooperare pe teritoriul țării (Moscova, Leningrad, Chelyabinsk, Sverdlovsk (acum Ekaterinburg), Nijni Tagil). , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna și, eventual, , altele). A necesitat organizarea unei acceptări militare separate a unităților de mortar de gardă. Pentru mai multe informații despre producția de obuze și elementele acestora în anii de război, consultați site-ul nostru galerie (mai departe pe linkurile de mai jos).

Potrivit diverselor surse, la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august, a început formarea unităților de mortar Garzi (vezi:). În primele luni de război, germanii aveau deja date despre noile arme sovietice (vezi:).

În septembrie-octombrie 1941, la instrucțiunile Direcției Principale de Armare a Unităților de Mortar de Gărzi, a fost dezvoltată instalația M-13 pe șasiul tractorului STZ-5 NATI modificat pentru montare. Dezvoltarea a fost încredințată fabricii Voronezh. Comintern și SKB la uzina din Moscova „Compressor”. SKB a realizat dezvoltarea mai eficient, iar prototipurile au fost fabricate și testate într-un timp scurt. Ca urmare, instalația a fost pusă în funcțiune și pusă în producție de masă.

În zilele din decembrie 1941, Biroul de Proiectare, la instrucțiunile Direcției Principale Blindate a Armatei Roșii, a dezvoltat, în special, o instalație de 16 încărcătoare pe o platformă feroviară blindată pentru apărarea orașului Moscova. Instalarea a fost o instalație de aruncare a instalației în serie M-13 pe un șasiu modificat al unui camion ZIS-6 cu o bază modificată. (pentru mai multe detalii despre alte lucrări din această perioadă și despre perioada războiului în ansamblu, vezi: și).

La o reuniune tehnică din SKB din 21 aprilie 1942, s-a decis dezvoltarea unei instalații normalizate, cunoscută sub numele de M-13N (după război BM-13N). Scopul dezvoltării a fost acela de a crea cea mai avansată instalație, al cărei design ar ține cont de toate modificările făcute anterior la diferite modificări ale instalației M-13 și crearea unei astfel de instalații de aruncare care ar putea fi fabricată și asamblată pe un stand și asamblate și asamblate pe un șasiu mașini de orice marcă fără revizuire majoră a documentației tehnice, așa cum a fost cazul anterior. Scopul a fost atins prin dezmembrarea instalației M-13 în unități separate. Fiecare nod era considerat ca un produs independent cu un index atribuit, după care putea fi folosit ca produs împrumutat în orice instalație.

În timpul dezvoltării componentelor și pieselor pentru instalația normalizată de luptă BM-13N, s-au obținut următoarele:

creșterea zonei de foc cu 20%
reducerea eforturilor asupra mânerelor mecanismelor de ghidare de o dată și jumătate până la două ori;
dublarea vitezei de vizare pe verticală;
creșterea capacității de supraviețuire a instalației de luptă datorită rezervării peretelui din spate al cabinei; rezervor de gaz și conductă de gaz;
creşterea stabilităţii instalaţiei în poziţia de stivuire prin introducerea unei console de sprijin pentru a dispersa sarcina pe longoanele vehiculului;
creșterea fiabilității în funcționare a unității (simplificarea grinzii de sprijin, axului spate etc.;
o reducere semnificativă a cantității de lucrări de sudare, prelucrare, excluderea tijelor de îndoire;
reducerea greutății instalației cu 250 kg, în ciuda introducerii armurii pe peretele din spate al cabinei și al rezervorului de gaz;
reducerea timpului de producție pentru fabricarea instalației prin asamblarea unității de artilerie separat de șasiul vehiculului și montarea instalației pe șasiul vehiculului cu ajutorul clemelor de montare, ceea ce a făcut posibilă eliminarea găurilor de foraj în lăți;
reducerea de câteva ori a timpului de repaus al șasiului autovehiculelor sosite la uzină pentru montarea instalației;
reducerea numărului de dimensiuni de elemente de fixare de la 206 la 96, precum și a numărului de piese: în cadrul balansoar - de la 56 la 29, în ferme de la 43 la 29, în cadrul de bază - de la 15 la 4 etc. Utilizarea componentelor și produselor normalizate în proiectarea instalației a făcut posibilă aplicarea unei metode de curgere de înaltă performanță pentru asamblarea și instalarea instalației.

Lansatorul a fost montat pe un șasiu modificat al unui camion din seria Studebaker (vezi foto) cu un aranjament de roți 6 × 6, care a fost furnizat sub Lend-Lease. Instalația normalizată M-13N a fost adoptată de Armata Roșie în 1943. Instalația a devenit principalul model folosit până la sfârșitul Marelui Război Patriotic. Au fost folosite și alte tipuri de șasiu de camioane modificate de mărci străine.

La sfârşitul anului 1942, V.V. Aborenkov a sugerat adăugarea a doi pini suplimentari la proiectilul M-13 pentru a-l lansa din ghidaje duble. În acest scop, s-a realizat un prototip, care a fost o instalație în serie M-13, în care a fost înlocuită piesa de balansare (ghidurile și ferme). Ghidajul era format din două benzi de oțel așezate pe muchie, în fiecare dintre ele fiind tăiată o canelură pentru știftul de antrenare. Fiecare pereche de benzi a fost fixată una față de cealaltă cu caneluri într-un plan vertical. Testele pe teren efectuate nu au dat îmbunătățirea preconizată a preciziei focului și lucrarea a fost oprită.

La începutul anului 1943, specialiștii SKB au desfășurat lucrări la crearea instalațiilor cu o instalație de aruncare normalizată a instalației M-13 pe șasiul modificat al camioanelor Chevrolet și ZIS-6. În perioada ianuarie - mai 1943, a fost realizat un prototip pe un șasiu de camion Chevrolet modificat și au fost efectuate teste pe teren. Instalațiile au fost adoptate de Armata Roșie. Cu toate acestea, datorită prezenței unui număr suficient de șasiuri ale acestor mărci, acestea nu au intrat în producție de masă.

În 1944, specialiștii Biroului Special de Proiectare au dezvoltat instalația M-13 pe șasiul blindat al mașinii ZIS-6 modificată pentru instalarea unei instalații de aruncare pentru lansarea obuzelor M-13. În acest scop, ghidajele „grindă” normalizate ale instalației M-13N au fost scurtate la 2,5 metri și asamblate într-un pachet pe două bare. Armatura a fost realizată scurtată din țevi sub formă de cadru piramidal, răsturnat cu susul în jos, a servit în principal ca suport pentru fixarea șurubului mecanismului de ridicare. Unghiul de înălțime al pachetului de ghidare a fost schimbat din cabină folosind roți de mână și un cardan pentru mecanismul de ghidare verticală. S-a realizat un prototip. Cu toate acestea, din cauza greutății armurii, axa față și arcurile vehiculului ZIS-6 au fost supraîncărcate, drept urmare lucrările de instalare ulterioare au fost oprite.

La sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944, specialiștii SKB și dezvoltatorii de rachete au fost rugați să îmbunătățească precizia focului de obuze de calibru 132 mm. Pentru a oferi mișcare de rotație, designerii au introdus găuri tangenţiale în designul proiectilului de-a lungul diametrului curelei de lucru a capului. Aceeași soluție a fost utilizată în proiectarea proiectilului obișnuit M-31 și a fost propusă pentru proiectilul M-8. Ca urmare a acestui fapt, indicatorul de precizie a crescut, dar a existat o scădere a indicatorului în ceea ce privește raza de zbor. În comparație cu proiectilul standard M-13, a cărui rază de zbor a fost de 8470 m, raza de acțiune a noului proiectil, care a primit indicele M-13UK, a fost de 7900 m. În ciuda acestui fapt, proiectilul a fost adoptat de Armata Roșie.

În aceeași perioadă, specialiștii de la NII-1 (Lead Designer Bessonov V.G.) au dezvoltat și apoi au testat proiectilul M-13DD. Proiectilul avea cea mai bună precizie în ceea ce privește precizia, dar nu puteau fi trageți din instalațiile standard M-13, deoarece proiectilul avea o mișcare de rotație și, atunci când era lansat din ghidaje standard obișnuite, le distrugea, rupând căptușeala de pe ele. Într-o măsură mai mică, acest lucru a avut loc și în timpul lansării proiectilelor M-13UK. Proiectilul M-13DD a fost adoptat de Armata Roșie la sfârșitul războiului. Producția în masă a proiectilului nu a fost organizată.

În același timp, specialiștii SKB au început studii de proiectare de cercetare și lucrări experimentale pentru a îmbunătăți precizia tragerii rachetelor M-13 și M-8 prin elaborarea de ghiduri. S-a bazat pe un nou principiu de lansare de rachete și de asigurare a faptului că acestea sunt suficient de puternice pentru a trage proiectilele M-13DD și M-20. Deoarece oferirea de rotație proiectilelor neghidate de rachete cu pene în segmentul inițial al traiectoriei lor de zbor a îmbunătățit precizia, s-a născut ideea de a conferi rotație proiectilelor pe ghidaje fără a fora găuri tangenţiale în proiectile, care consumă o parte din puterea motorului pentru a le roti și, prin urmare, reduce raza de zbor a acestora. Această idee a dus la crearea ghidajelor spiralate. Designul ghidajului în spirală a luat forma unui trunchi format din patru bare spiralate, dintre care trei sunt țevi de oțel netede, iar a patra, cea de conducere, este realizată dintr-un pătrat de oțel cu caneluri selectate formând o secțiune în formă de H. profil. Barele au fost sudate pe picioarele clemelor inelare. În clapă era un încuietor pentru a ține proiectilul în ghidaj și contacte electrice. A fost creat un echipament special pentru îndoirea tijelor de ghidare în spirală, având diferite unghiuri de răsucire de-a lungul lungimii lor și sudarea arborilor de ghidare. Inițial, instalația avea 12 ghidaje conectate rigid în patru casete (trei ghidaje per casetă). Prototipurile M-13-SN cu 12 încărcătoare au fost dezvoltate și fabricate. Cu toate acestea, testele pe mare au arătat că șasiul mașinii era supraîncărcat și s-a decis îndepărtarea a două ghidaje din casetele superioare din instalație. Lansatorul a fost montat pe un șasiu modificat al unui camion de teren Studebeker. Acesta a constat dintr-un set de șine, o ferme, un cadru de leagăn, un subcadru, o vizor, mecanisme de ghidare verticale și orizontale și echipamente electrice. Pe lângă casetele cu ghidaje și ferme, toate celelalte noduri au fost unificate cu nodurile corespunzătoare ale instalației de luptă normalizate M-13N. Cu ajutorul instalației M-13-SN a fost posibilă lansarea carcasei M-13, M-13UK, M-20 și M-13DD de calibru 132 mm. S-au obținut rezultate semnificativ mai bune în ceea ce privește precizia focului: cu obuze M-13 - de 3,2 ori, M-13UK - de 1,1 ori, M-20 - de 3,3 ori, M-13DD - de 1,47 ori). Odată cu îmbunătățirea preciziei tragerii cu proiectile rachete M-13, raza de zbor nu a scăzut, așa cum a fost cazul la tragerea de obuze M-13UK din instalațiile M-13 care aveau ghidaje de tip fascicul. Nu a fost nevoie de fabricarea carcasei M-13UK, complicată de găurirea în carcasa motorului. Instalarea M-13-CH a fost mai simplă, mai puțin laborioasă și mai ieftin de fabricat. Au dispărut o serie de lucrări de mașini cu forță de muncă intensivă: decuparea ghidajelor lungi, găurirea un numar mare orificii de nituire, tampoane de nituire la ghidaje, strunjire, calibrare, fabricare si filetare de bare si piulite pentru acestea, prelucrare complexa a broastelor si cutiilor de lacat etc. Prototipurile au fost fabricate la uzina „Kompressor” din Moscova (nr. 733) și au fost supuse unor încercări la sol și pe mare, care s-au încheiat cu rezultate bune. După încheierea războiului, instalația M-13-SN în 1945 a trecut testele militare cu rezultate bune. Din cauza faptului că urma modernizarea obuzelor de tip M-13, instalația nu a fost dată în funcțiune. După seria 1946, pe baza ordinului NKOM nr.27 din 24.10.1946, instalația a fost întreruptă. Cu toate acestea, în 1950 a fost publicat un Ghid scurt pentru vehiculul de luptă BM-13-SN.

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, una dintre direcțiile de dezvoltare a artileriei cu rachete a fost utilizarea instalațiilor de aruncare dezvoltate în timpul războiului pentru montarea pe tipuri modificate de șasiu de fabricație internă. Au fost create mai multe opțiuni pe baza instalării M-13N pe șasiul camionului modificat ZIS-151 (vezi fotografia), ZIL-151 (vezi fotografia), ZIL-157 (vezi fotografia), ZIL-131 (vezi fotografia) .

Instalațiile de tip M-13 după război au fost exportate tari diferite. Unul dintre ei a fost China (vezi fotografia de la parada militară cu ocazia Zilei Naționale din 1956, desfășurată la Beijing (Beijing) .

În 1959, când lucrau la un proiectil pentru viitorul sistem de rachete de câmp M-21, dezvoltatorii au fost interesați de problema documentației tehnice pentru producția ROFS M-13. Acesta este ceea ce a fost scris într-o scrisoare către directorul adjunct pentru cercetare la NII-147 (acum FSUE GNPP Splav (Tula), semnată de inginerul șef al Uzinei nr. 63 a SSNH Toporov (Uzina de stat nr. 63 a Sverdlovsk Economice). Consiliu, 22.VII.1959 nr.1959с): „Ca răspuns la solicitarea dumneavoastră pentru nr.3265 din 3/UII-59.cu privire la transmiterea documentației tehnice pentru producerea ROFS M-13 vă informez că în prezent fabrica nu produce acest produs, dar clasificarea a fost eliminată din documentația tehnică.

Fabrica are hârtii de calc depășite ale procesului tehnologic de prelucrare a produsului. Uzina nu are altă documentație.

Din cauza volumului de muncă al fotocopiatorului, albumul proceselor tehnice va fi tipărit și vă va fi trimis nu mai devreme de o lună.

Compus:

Distribuția principală:

Instalații M-13 (vehicule de luptă M-13, BM-13) (vezi. Galerie imaginile M-13).
Rachete principale M-13, M-13UK, M-13UK-1.

Vehicule de transport muniție (vehicule de transport).

Proiectilul M-13 (vezi diagrama) a fost format din două părți principale: focosul și partea reactivă (motor cu pulbere cu reacție). focos a constat dintr-un corp cu un punct de siguranță, partea inferioară a focosului și o încărcătură explozivă cu un detonator suplimentar. Motorul cu pulbere cu reacție al proiectilului a constat dintr-o cameră, un capac-duză, închidere pentru etanșare încărcătură cu pulbere două plăci de carton, grătar, încărcătură de pulbere, aprindere și stabilizator. Pe partea exterioară a ambelor capete ale camerei erau două îngroșări de centrare cu știfturi de ghidare înșurubate în ele. Știfturile de ghidare au ținut proiectilul pe ghidajul vehiculului de luptă până la împușcătură și și-au direcționat mișcarea de-a lungul ghidajului. O încărcătură de pulbere de nitroglicerină praf de pușcă a fost plasată în cameră, constând din șapte dame cilindrice identice cu un singur canal. În partea cu duză a camerei, damele se sprijineau pe grătar. Pentru a aprinde încărcătura de pulbere, în partea superioară a camerei este introdus un aprinzător din praf de pușcă fumurie. Praful de pușcă a fost pus într-un caz special. Stabilizarea proiectilului M-13 în zbor a fost efectuată folosind unitatea de coadă.

Raza de zbor a proiectilului M-13 a ajuns la 8470 m, dar în același timp a existat o dispersie foarte semnificativă. În 1943, a fost dezvoltată o versiune modernizată a rachetei, care a primit denumirea M-13-UK (precizie îmbunătățită). Pentru a crește precizia de foc a proiectilului M-13-UK, se fac 12 găuri situate tangențial în îngroșarea de centrare frontală a părții rachetei (a se vedea fotografia 1, fotografia 2), prin care, în timpul funcționării motorului rachetei, o parte din gazele pulbere scapă, făcând proiectilul să se rotească. Deși raza de acțiune a proiectilului a fost oarecum redusă (la 7,9 km), îmbunătățirea preciziei a dus la o scădere a zonei de dispersie și la o creștere a densității focului de 3 ori față de proiectilele M-13. În plus, diametrul secțiunii critice a duzei proiectilului M-13-UK este oarecum mai mic decât cel al proiectilului M-13. Proiectilul M-13-UK a fost adoptat de Armata Roșie în aprilie 1944. Proiectilul M-13UK-1 cu precizie îmbunătățită a fost echipat cu stabilizatori plati din tablă de oțel.

Caracteristici tactice și tehnice:

Caracteristică	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Şasiu	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Numărul de ghiduri	8	8	8	8
Unghi de ridicare, grindină: - minim - maxim	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Unghiul de foc orizontal, grade: - în dreapta șasiului - în stânga șasiului	10 10	10 10	10 10	10 10
Forța mânerului, kg: - mecanism de ridicare - mecanism pivotant	8-10 8-10	pana la 13 pana la 8	pana la 13 pana la 8	pana la 13 pana la 8
Dimensiuni în poziția de depozitare, mm: - lungime - latime - înălțime	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Greutate, kg: - pachet ghid - unitate de artilerie - instalatii in pozitie de lupta - instalare in pozitia de depozitare (fara calcul)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Timp complet de salvare, s	7-10

Principalele date de performanță ale vehiculului de luptă BM-13 (la Studebaker) 1946
Numărul de ghiduri	16
Proiectil aplicat	M-13, M-13-UK și 8 runde M-20
Lungimea ghidajului, m	5
Tip ghid	rectilinie
Unghiul minim de ridicare, °	+7
Unghi maxim de elevație, °	+45
Unghiul de ghidare orizontală, °	20
	8
De asemenea, pe mecanismul rotativ, kg	10
Dimensiuni totale, kg:
lungime	6780
înălţime	2880
lăţime	2270
Greutatea unui set de ghidaje, kg	790
Greutatea piesei de artilerie fără obuze și fără șasiu, kg	2250
Greutatea vehiculului de luptă fără obuze, fără calcul, cu o realimentare completă cu benzină, lanțuri de zăpadă, unelte și piese de schimb. roata, kg	5940
Greutatea unui set de scoici, kg
M13 și M13-UK	680 (16 runde)
M20	480 (8 runde)
Greutatea vehiculului de luptă cu calculul de 5 persoane. (2 în cockpit, 2 pe aripile spate și 1 pe rezervorul de benzină) cu o benzinărie plină, unelte, lanțuri de zăpadă, o roată de rezervă și carcase M-13, kg	6770
Sarcini pe osie din greutatea vehiculului de luptă cu calculul de 5 persoane, realimentare completă cu piese de schimb și accesorii și obuze M-13, kg:
in fata	1890
spre spate	4880

Date de bază ale vehiculelor de luptă BM-13
Caracteristică	BM-13N pe un șasiu de camion modificat ZIL-151	BM-13 pe un șasiu de camion modificat ZIL-151	BM-13N pe un șasiu de camion modificat din seria Studebaker	BM-13 pe un șasiu de camion modificat din seria Studebaker
Numar de ghiduri*	16	16	16	16
Lungimea ghidajului, m	5	5	5	5
Cel mai mare unghi de ridicare, grindina	45	45	45	45
Cel mai mic unghi de ridicare, grindina	8±1°	4±30 ‘	7	7
Unghi de vizare orizontală, grindină	±10	±10	±10	±10
Efort pe mânerul mecanismului de ridicare, kg	până la 12	pana la 13	la 10	8-10
Forța asupra mânerului mecanismului rotativ, kg	pana la 8	pana la 8	8-10	8-10
Greutate pachet ghid, kg	815	815	815	815
Greutatea unității de artilerie, kg	2350	2350	2200	2200
Greutatea vehiculului de luptă în poziția de depozitare (fără persoane), kg	7210	7210	5520	5520
Greutatea vehiculului de luptă în poziție de luptă cu obuze, kg	7890	7890	6200	6200
Lungimea in pozitia de depozitare, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Lățimea în poziție de depozitare, m	2,3	2,3	2,3	2,3
Înălțimea în poziție de depozitare, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Timp de transfer de la deplasare la poziția de luptă, min	2-3	2-3	2-3	2-3
Timp necesar pentru încărcarea unui vehicul de luptă, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Timp necesar pentru a produce o salvă, sec	7-10	7-10	7-10	7-10
Indexul vehiculelor de luptă	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

NURS M-13, M-13UK, M-13UK-1
Indicele balistic	TS-13
tipul capului	fragmentare puternic explozivă
Tipul siguranței	GVMZ-1
Calibru, mm	132
Lungime totală a proiectilului, mm	1465
Lungimea lamelor stabilizatoare, mm	300
Greutate, kg: - proiectil echipat în sfârșit - focos echipat - sarcina de spargere a focosului - încărcare rachetă cu pulbere - motor cu reacție echipat	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Coeficientul de greutate a proiectilului, kg/dm3	18.48
Rata de umplere a părții capului, %	23
Puterea curentului necesară pentru a aprinde squib, A	2.5-3
	0.7
Forța reactivă medie, kgf	2000
Viteza de ieșire a proiectilului din ghidaj, m/s	70
	125
Viteza maximă a proiectilului, m/s	355
Raza maximă tabelară a proiectilului, m	8195
Abatere la intervalul maxim, m: - după interval - lateral	135 300
Timp de ardere încărcare pulbere, s	0.7
Forța reactivă medie, kg	2000 (1900 pentru M-13UK și M-13UK-1)
Viteza la foc a proiectilului, m/s	70
Lungimea secțiunii active a traiectoriei, m	125 (120 pentru M-13UK și M-13UK-1)
Viteza maximă a proiectilului, m/s	335 (pentru M-13UK și M-13UK-1)
Cea mai mare rază de acțiune a proiectilului, m	8470 (7900 pentru M-13UK și M-13UK-1)

Conform catalogului englez Jane's Armor and Artillery 1995-1996, secțiunea Egipt, la mijlocul anilor 90 ai secolului XX din cauza imposibilității obținerii, în special, de obuze pentru vehicule de luptă de tip M-13, Organizația Arabă pentru Industrializarea (Organizația Arabă pentru Industrializare) s-a angajat în producția de rachete de calibru 132 mm. O analiză a datelor prezentate mai jos ne permite să concluzionam că vorbim despre un proiectil de tip M-13UK.

Organizația Arabă pentru Industrializare a inclus Egipt, Qatar și Arabia Saudită cu majoritatea unităților de producție situate în Egipt și cu finanțarea principală din țările din Golf. În urma acordului egipto-israelian de la jumătatea anului 1979, ceilalți trei membri ai Golfului Persic și-au retras din circulație fondurile destinate Organizației Arabe pentru Industrializare, iar la acea vreme (date din catalogul Jane's Armor and Artillery 1982-1983) Egiptul a primit alte asistențe în proiecte.

Caracteristicile rachetei Sakr de 132 mm (tip RS M-13UK)
Calibru, mm	132
Lungime, mm
coajă plină	1500
parte a capului	483
motor rachetă	1000
Greutate, kg:
pornire	42
parte a capului	21
siguranța	0,5
motor rachetă	21
combustibil (încărcare)	7
Distanța maximă a penajului, mm	305
tipul capului	fragmentare puternic explozivă (cu 4,8 kg de exploziv)
Tipul siguranței	armat inerțial, contact
Tip de combustibil (încărcare)	dibazic
Raza maximă (la unghi de elevație 45º), m	8000
Viteza maximă a proiectilului, m/s	340
Combustibil (încărcare) timp de ardere, s	0,5
Viteza proiectilului la întâlnirea cu un obstacol, m/s	235-320
Viteza minimă de armare a siguranței, m/s	300
Distanța față de vehiculul de luptă pentru armarea siguranței, m	100-200
Numărul de găuri oblice din carcasa motorului rachetei, buc	12

Testare și funcționare

Prima baterie de artilerie de rachete de câmp, trimisă pe front în noaptea de 1-2 iulie 1941 sub comanda căpitanului I.A.Flerov, a fost înarmată cu șapte instalații realizate în atelierele Institutului de Cercetare Nr. Bateria a distrus Orsha. nod de cale ferată de pe fața pământului, împreună cu eșaloanele germane cu trupe și echipamente militare pe ea.

Eficacitatea excepțională a acțiunilor bateriei căpitanului I. A. Flerov și a celor șapte astfel de baterii formate după aceasta a contribuit la creșterea rapidă a ritmului de producție a armelor cu reacție. Deja în toamna anului 1941, pe fronturi funcționau 45 de divizii cu trei baterii cu patru lansatoare în baterie. Pentru armamentul lor, în 1941, au fost fabricate 593 de instalații M-13. Pe măsură ce echipamentele militare au sosit din industrie, a început formarea regimentelor de artilerie de rachete, formate din trei divizii înarmate cu lansatoare M-13 și o divizie antiaeriană. Regimentul avea 1414 personal, 36 lansatoare M-13 și 12 tunuri antiaeriene de 37 mm. Vola regimentului a fost de 576 de obuze de calibru 132 mm. Totodată, forța de muncă și echipamentele militare ale inamicului au fost distruse pe o suprafață de peste 100 de hectare. Oficial, regimentele au fost numite Regimente de Artilerie Mortar de Gărzi ale Rezervei Înaltului Comandament Suprem. Neoficial, instalațiile de artilerie cu rachete au fost numite „Katyusha”. Potrivit memoriilor lui Evgeny Mikhailovici Martynov (Tula), fost copil in anii de razboi, la Tula la inceput au fost numite masini infernale. De la noi înșine, observăm că mașinile multi-încărcate au fost numite și mașini infernale în secolul al XIX-lea.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Articol conform inventarului.8. Inv.227. LL.55,58,61.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Articol conform inventarului.8. Inv.227. LL.94,96,98.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 13. Inv.273. L.228.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului.13. Inv.273. L.231.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.134-135.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.53,60-64.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 22. Inv. 388. L.145.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. LL.124.134.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 16. Inv. 376. L.44.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 24. Inv. 375. L.103.

TsAMO RF. F. 81. Op. 119120ss. D. 27. L. 99, 101.

TsAMO RF. F. 81. Op. 119120ss. D. 28. L. 118-119.

Lansatoare de rachete în Marele Război Patriotic. Despre munca din anii de război a SKB la uzina „Compresor” din Moscova. // A.N. Vasiliev, V.P. Mihailov. – M.: Nauka, 1991. – S. 11–12.

„Model Designer” 1985, nr. 4

Vehicul de luptă M-13. Ghid de service scurt. Moscova: Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Editura militară a Comisariatului Poporului de Apărare, 1945. - P. 9.

O scurtă istorie a SKB-GSKB Spetsmash-KBOM. Cartea 1. Creația arme de rachete scop tactic 1941-1956, editat de V.P.Barmin - M .: Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanica Generala. - S. 26, 38, 40, 43, 45, 47, 51, 53.

Vehicul de luptă BM-13N. Ghid de service. Ed. al 2-lea. Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS. M. 1966. - S. 3,76,118-119.

TsAMO RF. F. 81. Op. A-93895. D. 1. L. 10.

Shirokorad A.B. Mortare domestice și artilerie cu rachete.// Sub redacția generală a A.E. Taras. - Mn.: Harvest, M.: Editura AST SRL, 2000. - P.299-303.

http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/artilleriya/reaktiv/bm-13-sn.htm

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. L. 106.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 19. Inv. 348. L. 227.228.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1. Piesa conform inventarului 19. Inv. 348. L. 21. Copie.

TsAMO RF. F. 81. Op. 160820. D. 5. L. 18-19.

Vehicul de luptă BM-13-SN. Ghid rapid. Departamentul de Război URSS. — 1950.

http://www1.chinadaily.com.cn/60th/2009-08/26/content_8619566_2.htm

GAU LA „GA”. F. R3428. op. 1. D. 449. L. 49.

Constantinov. Despre rachete de luptă. Saint Petersburg. Tipografia lui Eduard Weimar, 1864. - P.226-228.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate conform inventarului 14. Inv. 291. L. 62,64.

SSC FSUE „Centrul Keldysh”. op. 1 unitate prin descriere. 2. Inv. 103. L. 93.

Langemak G.E., Glushko V.P. Rachete, dispozitivul și aplicația lor. ONTI NKTP URSS. Ediția principală a literaturii aviatice. Moscova-Leningrad, 1935. - Concluzie.

Ivashkevich E.P., Mudragelya A.S. Dezvoltarea armelor rachete și trupe de rachete. Tutorial. Sub redacția doctorului în științe militare, profesorul S.M. Barmas. Moscova: Ministerul Apărării al URSS. - S. 41.

Vehicul de luptă BM-13N. Ghid de service. M.: Voenizdat. - 1957. - Anexa 1.2.

Vehicule de luptă BM-13N, BM-13NM, BM-13NMM. Ghid de service. Ediția a treia, revizuită. M .: Editura Militară, - 1974. - Anexa 2.

Armura și artileria lui Jane 1982-1983. - R. 666.

Armura și artileria lui Jane 1995-96. - R. 723.