Controler de viteză cu feedback. Cum se reglează turația motorului de la o mașină de spălat

24.02.2016

Vă rugăm să activați JavaScript pentru a vedea comentariile oferite de Disqus.

Vă permite să controlați motoarele fără pierderi de putere.O condiție prealabilă pentru aceasta este prezența unui turometru (tahogenerator) pe motorul electric, care vă permite să furnizați feedback de la motor către placa de reglare, și anume cu microcircuitul. Vorbind mai mult limbaj simplu Ca să fie clar pentru toată lumea, se întâmplă așa ceva. Motorul se rotește cu un anumit număr de rotații, iar turometrul instalat pe arborele motorului înregistrează aceste citiri. Dacă începeți să încărcați motorul, viteza arborelui va începe în mod natural să scadă, care va fi fixată și de turometru. Acum să privim mai departe. Semnalul de la acest turometru merge la microcircuit, vede acest lucru și indică elementelor de putere să adauge tensiune la motorul electric.Astfel, atunci când apăsați pe arbore (dați o sarcină), placa a adăugat automat tensiune și puterea pe acesta. ax a crescut. Și invers, a dat drumul arborelui motorului (au scos sarcina de pe acesta), ea a văzut asta și a redus tensiunea. Astfel, viteza rămâne nu mică, dar momentul forței (cuplul) este constant. Și, cel mai important, puteți regla viteza rotorului într-o gamă largă, ceea ce este foarte convenabil în aplicarea și proiectarea diferitelor dispozitive. Prin urmare, acest produs se numește „Placă de control al revoluției pentru motoare colectoare fără pierderi de putere”.

Dar am văzut o caracteristică că această placă este aplicabilă numai pentru motoarele cu comutator (cu perii electrice). Desigur, astfel de motoare în viața de zi cu zi sunt mult mai puțin comune decât cele asincrone. Dar au găsit aplicare largăîn mașinile de spălat. Tocmai de aceea a fost făcută această schemă. In special pentru motorul electric de la masina de spalat rufe. Puterea lor este destul de decentă, de la 200 la 800 de wați. Acest lucru le permite să fie utilizate pe scară largă în viața de zi cu zi.

Acest produs și-a găsit deja o largă aplicație în economia oamenilor și a acoperit pe scară largă persoanele implicate în diverse hobby-uri și activități profesionale.

Răspunzând la întrebarea - Unde pot folosi motorul de la mașina de spălat? S-a format o listă. Strung de casă pentru lemn; Polizor; Acționare electrică pentru betoniere; Ascuţitoare; Acționare electrică pentru extractor de miere; tăietor de paie; Roata olarului de casă; Mașină de tuns iarba electrică; Despicator de lemn si multe altele acolo unde este necesara rotirea mecanica a oricaror mecanisme sau obiecte. Și în toate aceste cazuri, această placă „Reglarea vitezei motoarelor electrice cu menținerea puterii pe TDA1085” ne ajută.

Placa de control al vitezei testului de impact

Vă permite să controlați motoarele fără pierderi de putere.O condiție prealabilă pentru aceasta este prezența unui turometru (tahogenerator) pe motorul electric, care vă permite să furnizați feedback de la motor către placa de reglare, și anume cu microcircuitul. Vorbind în termeni mai simpli, ca să înțeleagă toată lumea, se întâmplă ceva de genul următor. Motorul se rotește cu un anumit număr de rotații, iar turometrul instalat pe arborele motorului înregistrează aceste citiri. Dacă începeți să încărcați motorul, viteza arborelui va începe în mod natural să scadă, care va fi fixată și de turometru. Acum să privim mai departe. Semnalul de la acest turometru merge la microcircuit, vede acest lucru și indică elementelor de putere să adauge tensiune la motorul electric.Astfel, atunci când apăsați pe arbore (dați o sarcină), placa a adăugat automat tensiune și puterea pe acesta. ax a crescut. Și invers, a dat drumul arborelui motorului (au scos sarcina de pe acesta), ea a văzut asta și a redus tensiunea. Astfel, viteza rămâne nu mică, dar momentul forței (cuplul) este constant. Și, cel mai important, puteți regla viteza rotorului într-o gamă largă, ceea ce este foarte convenabil în aplicarea și proiectarea diferitelor dispozitive. Prin urmare, acest produs se numește „Placă de control al revoluției pentru motoare colectoare fără pierderi de putere”.

Dar am văzut o caracteristică că această placă este aplicabilă numai pentru motoarele cu comutator (cu perii electrice). Desigur, astfel de motoare în viața de zi cu zi sunt mult mai puțin comune decât cele asincrone. Dar sunt utilizate pe scară largă în mașinile de spălat automate. Tocmai de aceea a fost făcută această schemă. In special pentru motorul electric de la masina de spalat rufe. Puterea lor este destul de decentă, de la 200 la 800 de wați. Acest lucru le permite să fie utilizate pe scară largă în viața de zi cu zi.

Acest produs și-a găsit deja o largă aplicație în economia oamenilor și a acoperit pe scară largă persoanele implicate în diverse hobby-uri și activități profesionale.

Răspunzând la întrebarea - Unde pot folosi motorul de la mașina de spălat? S-a format o listă. Strung de casă pentru lemn; Polizor; Acționare electrică pentru betoniere; Ascuţitoare; Acționare electrică pentru extractor de miere; tăietor de paie; Roata olarului de casă; Mașină de tuns iarba electrică; Despicator de lemn si multe altele acolo unde este necesara rotirea mecanica a oricaror mecanisme sau obiecte. Și în toate aceste cazuri, această placă „Reglarea vitezei motoarelor electrice cu menținerea puterii pe TDA1085” ne ajută.

Placa de control al vitezei testului de impact

Fiecare dintre noi acasă are un fel de aparat electric care funcționează în casă de mai bine de un an. Dar, în timp, puterea tehnologiei slăbește și nu își îndeplinește scopul propus. Atunci ar trebui să acordați atenție la interiorul echipamentului. Practic, apar probleme cu motorul electric, care este responsabil pentru funcționalitatea echipamentului. Atunci ar trebui să vă îndreptați atenția către un dispozitiv care reglează turația motorului fără a le reduce puterea.

Tipuri de motoare

Controlerul de viteză care susține puterea este o invenție care va inspira viață nouăîn aparat și va funcționa ca un produs nou-nouț. Dar merită să ne amintim că motoarele vin în formate diferite și fiecare are propria sa activitate de limitare.

Motoarele sunt diferite. Aceasta înseamnă că cutare sau cutare tehnică operează la frecvențe diferite de rotație a arborelui care declanșează mecanismul. Motorul poate fi:

1. fază singulară
2. în două faze
3. trei faze.

Practic, motoarele electrice trifazate se găsesc în fabrici sau fabrici mari. La domiciliu, se folosesc monofazate și bifazate. Această energie electrică este suficientă pentru a funcționa aparatele de uz casnic.

Controler de viteză de putere

Principii de lucru

Regulatorul de turație a motorului de 220 V fără pierderi de putere este utilizat pentru a menține viteza setată inițială a arborelui. Acesta este unul dintre principiile de bază ale acestui dispozitiv, care se numește regulator de frecvență.

Cu acesta, aparatul electric funcționează la turația setată a motorului și nu o reduce.. De asemenea, regulatorul de turație a motorului afectează răcirea și ventilația motorului. Cu ajutorul puterii se setează viteza, care poate fi atât ridicată, cât și coborâtă.

Întrebarea cum să reducă viteza unui motor electric de 220 V a fost pusă de mulți oameni. Dar această procedură este destul de simplă. Trebuie doar să schimbați frecvența tensiunii de alimentare, ceea ce va reduce semnificativ performanța arborelui motorului. De asemenea, puteți schimba sursa de alimentare a motorului, în timp ce utilizați bobinele acestuia. Managementul energiei electrice este strâns legat de câmpul magnetic și alunecarea motorului. Pentru astfel de acțiuni, folosesc în principal un autotransformator, regulatoare de uz casnic, care reduc viteza acestui mecanism. Dar, de asemenea, merită să ne amintim că puterea motorului va scădea.

Rotirea arborelui

Motoarele sunt împărțite în:

1. asincron,
2. colector.

Regulatorul de turație al unui motor electric asincron depinde de conexiunea curentului la mecanism. Esența funcționării unui motor asincron depinde de bobinele magnetice prin care trece cadrul. Se rotește pe contactele glisante. Și când, la întoarcere, se întoarce la 180 de grade, atunci conform acestor contacte, conexiunea va curge în direcția opusă. Astfel, rotația va rămâne neschimbată. Dar cu această acțiune nu se va obține efectul dorit. Acesta va intra în vigoare după adăugarea a câteva zeci de cadre de acest tip la mecanism.

Motorul colectorului este folosit foarte des. Funcționarea sa este simplă, deoarece curentul trecut trece direct - din acest motiv, puterea motorului electric nu se pierde, iar mecanismul consumă mai puțină energie electrică.

Motorul mașinii de spălat are nevoie și de reglare a puterii. Pentru aceasta s-au realizat placi speciale care isi fac treaba: placa de control al turatiei motorului de la masina de spalat are o utilizare multifunctionala, intrucat atunci cand este folosita se reduce tensiunea, dar puterea de rotatie nu se pierde.

Această placă a fost testată. Trebuie doar să puneți punți de diode, alegând un optocupler pentru LED. În acest caz, mai trebuie să puneți triacul pe radiator. Practic, reglarea motorului începe la 1000 rpm.

Dacă nu sunteți mulțumit de regulatorul de putere și nu aveți funcționalitatea acestuia, puteți realiza sau îmbunătăți mecanismul. Pentru a face acest lucru, trebuie să țineți cont de puterea curentului, care nu trebuie să depășească 70 A, și de transferul de căldură în timpul utilizării. Prin urmare, puteți instala un ampermetru pentru a regla circuitul. Frecvența va fi mică și va fi determinată de condensatorul C2.

În continuare, ar trebui să ajustați regulatorul și frecvența acestuia. La ieșire, acest impuls va trece printr-un amplificator cu tranzistor push-pull. De asemenea, puteți face 2 rezistențe care vor servi drept ieșire pentru sistemul de răcire al computerului. Pentru a preveni arderea circuitului, este necesar un blocant special, care va servi ca valoare dublă a curentului. Deci, acest mecanism va funcționa mult timp și în cantitatea potrivită. Dispozitivele de control al puterii vor furniza aparatelor dumneavoastră electrice ani lungi servicii fără costuri suplimentare.

Cele mai frecvente sunt următoarele metode de control al vitezei motor de inducție: modificarea rezistenței suplimentare a circuitului rotorului, modificarea tensiunii furnizate înfășurării statorului, schimbarea motorului în frecvența tensiunii de alimentare, precum și comutarea numărului de perechi de poli.

Controlul vitezei unui motor asincron prin introducerea de rezistențe în circuitul rotorului

Controlul vitezei motorului cu inducție Comutarea numărului de perechi de poli

Controlul treptat al vitezei poate fi efectuat folosind unele speciale.

Din expresia n o \u003d 60f / p rezultă că atunci când numărul de perechi de poli p se modifică, se obțin caracteristici mecanice cu viteze de rotație diferite n o ale câmpului magnetic al statorului. Deoarece valoarea lui p este determinată de numere întregi, trecerea de la o caracteristică la alta în procesul de reglare este de natură treptat.

Există două moduri de a modifica numărul de perechi de poli. În primul caz, două înfășurări cu un număr diferit de poli sunt plasate în fantele statorului. Când viteza se schimbă, una dintre înfășurări este conectată la rețea. În al doilea caz, înfășurarea fiecărei faze este formată din două părți, care sunt conectate în paralel sau în serie. În acest caz, numărul de perechi de poli este dublat.

Orez. 7. Scheme de comutare a înfășurărilor unui motor asincron: a - de la o singură stea la una dublă; b - de la un triunghi la o stea dublă

Controlul vitezei prin schimbarea numărului de perechi de poli este economic, iar caracteristicile mecanice rămân rigide. Dezavantajul acestei metode este natura treptată a schimbării vitezei unui motor cu inducție cu un rotor cu colivie. Motoarele cu două viteze sunt disponibile cu 4/2, 8/4, 12/6 poli. Motorul cu 4 viteze 12/8/6/4 poli are două înfășurări comutabile.

Materialele cărții Daineko V.A., Kovalinsky A.I. Echipamente electrice ale întreprinderilor agricole.

65 freca.

Descriere:

Reglează viteza motorului comutatorului (motor cu perii) fără pierderi de putere, indiferent de sarcină. Acest modul vă permite să controlați viteza de la 0 la 20000 rpm. (sau maximul declarat de producator), cu mentinerea momentului de forta pe arborele motorului. Placa are o siguranță de alimentare și toate bornele necesare pentru conectarea unei rețele de 220V, un motor și un turometru. Regulatorul a găsit o aplicație largă pentru motoarele de la mașini de spălat automate.

Mai mult:

Modulul este o placă mică cu toate elementele necesare pentru prindere și construită pe un microcircuit TDA1085c. Stare necesară pentru conexiune este prezența unui turometru (tahogenerator), care vă permite să furnizați feedback de la motorul electric către microcircuit. Când motorul este încărcat, viteza începe să scadă, ceea ce fixează turometrul, care instruiește microcircuitul să crească tensiunea și invers, când sarcina slăbește, tensiunea către motor scade. Astfel, acest design permite menține puterea constantă motorul colectorului la schimbarea vitezei rotorului.

The modulul se potrivește bine cu motorul electric de la mașina de spălat. În combinație a două dispozitive, o puteți face cu ușurință singur: strung pentru lemn, mașină de frezat, extractor de miere, mașină de tuns iarba, roată de olar, despicator de lemn, șmirghel, mașină de găurit, tăietor de alimentare și alte dispozitive în care este necesară rotația mecanismelor.

Există o opțiune pentru un tip de sursă de alimentare cu condensator:

Costul acestei plăci 55,00 USD.

Conexiune

Pentru a conecta motorul colectorului la placa de control, este necesarrezolvați pinoutul firelor. Un motor de comutator standard are 3 grupuri de contacte: turometru, perii și înfășurare statorică. Rareori, dar poate exista și un al 4-lea grup de contacte de protecție termică (firele sunt de obicei albe).

Senzor taho: situat în partea din spate a motorului cu firele de ieșire (mai mici decât restul). Firele pot fi apelate cu un multimetru și pot avea o rezistență mică.

perii: firele inel între ele și galeria motorului.

Serpuit, cotit: firele au 2 sau 3 fire (cu punctul de mijloc). Firele sună între ele.

Când conectați un motor de colector la o rețea de 220 de volți:

Scurtcircuitam un capăt al periei și al firelor de înfășurare (sau punem un jumper în blocul de borne), conectăm celălalt capăt al firelor la rețeaua de 220V. Sensul de rotație al motorului va depinde de care dintre firele de înfășurare va fi conectată la rețeaua de 220V. Dacă trebuie să schimbați direcția de mișcare a motorului - puneți un jumper pe o altă pereche de fire „perie de înfășurare”.

Când conectați un motor de colector la placa regulatorului de viteză:

Firele cu care motorul a fost conectat la rețeaua de 220 V sunt conectate la terminalul " M". la terminal " Taho" conectați turometrul. La terminal "LN" conectați rețeaua de alimentare 220 volți. Polaritatea nu contează.

Vine cu comutator SA). Dacă comutatorul nu este necesar, puneți un jumper.

Setare

Placa oferă 3 tipuri de setări:

Setarea fineței setului de revoluții;

Setarea tahometrului;

Setarea intervalului de control al vitezei.

Pentru fiabilitatea în funcționare și reglarea corectă, se recomandă efectuarea reglajului în următoarea secvență:

1) HSetare de netezime RPM R1, care este responsabil pentru setul lin de rotații al motorului colectorului.

2) Setarea tahometrului realizat de un rezistor de reglare R3, care vă permite să eliminați smuciturile și smuciturile în funcționarea motorului la reglarea vitezei de rotație.

3) Setarea intervalului de control al vitezei realizat de un rezistor de reglare R2. Setarea vă permite să limitați sau să creșteți numărul minim de rotații ale motorului comutatorului, chiar dacă potențiometrul este la minimum.

Conexiune inversă

Pentru a conecta comutatorul invers, este necesar să scoateți jumperul din motor (înfășurare și perii). Firele din comutator sunt separate de trei perechi de fire, dintre care unul are capete cositorite. Perechea cositorită este conectată la borna M. Cele două perechi rămase sunt conectate la înfășurare și perii. Nu contează ce pereche va fi conectată la bobinaj sau perii. Polaritatea conexiunii nu contează.

O pereche de fire pentru conectarea la turometrul motorului este verde sau neagră.

Comutatorul invers nu este inclus în pachetul standard al plăcii și trebuie achiziționat separat.

Diagrama de conectare inversă la placă:

Placa este configurata si testata inainte de a vinde!

Specificații

Conținutul livrării

Placă de reglare a puterii pentru TDA1085 - 1 buc.

Potențiometru cu mâner - 1 buc.

Comutator - 1 buc.

Ambalare cu instrucțiuni - 1 bucată.

Echipament adițional

Un set de fire cu terminale - 5 buc. +4 frecare.

Comutator invers cu fire pe terminale - 1 set +8 frecare

Instalarea plăcii în carcasă cu toate comutatoarele și firele (conectați numai la motor) +35 frecții.

Avantaje:

1. Circuitul de alimentare al transformatorului asigură o funcționare sigură și fiabilă.
2. Înainte de vânzare, toate plăcile sunt configurate și testate în funcțiune.
3. Dimensiunea compactă a plăcii vă permite să o instalați în orice caz.
4. Instalare de înaltă calitate a elementelor radio.
5. Placa prefabricata cu masca va oferi protectie impotriva prafului si coroziunii.

Descărcați descrierea regulatorului de viteză de pe cip TDA1085CG

Pagina 1 , Pagina 2

Etichete: controler de turație a motorului de colector 220v - 12v, circuit de bricolaj pe un cip TDA1085 cumpără Minsk, regulator de turație a motorului cu întreținere a puterii de la o mașină de spălat automată, controler de motor de colector pentru un extractor de miere, foraj bricolaj sau mașină de frezat, extractor de miere de bricolaj, motorul mașinii de spălat cu regulator de viteză

Motoarele colectoare se găsesc adesea în aparatele electrice de uz casnic și în sculele electrice: o mașină de spălat, râșniță, mașină de găurit, aspirator etc. Ceea ce nu este deloc surprinzător, deoarece motoarele de colector vă permit să obțineți atât viteze mari, cât și cuplu ridicat (inclusiv mare cuplul de pornire ) - care este ceea ce este necesar pentru majoritatea sculelor electrice.

În același timp, motoarele colectoarelor pot fi alimentate atât cu curent continuu (în special, curent redresat), cât și cu curent alternativ dintr-o rețea casnică. Pentru a controla viteza de rotație a rotorului motorului colectorului, se folosesc regulatoare de viteză și vor fi discutate în acest articol.

În primul rând, să ne amintim dispozitivul și principiul de funcționare al motorului colector. Motorul comutatorului include în mod necesar următoarele părți: un rotor, un stator și o unitate de comutare a colectorului de perii. Când puterea este aplicată statorului și rotorului, câmpurile lor magnetice încep să interacționeze, rotorul începe în cele din urmă să se rotească.

Puterea este furnizată rotorului prin perii de grafit care sunt atașate strâns de colector (lamelele colectorului). Pentru a schimba sensul de rotație al rotorului, este necesară modificarea fazării tensiunii pe stator sau pe rotor.

Înfășurările rotorului și statorului pot fi alimentate de surse diferite sau pot fi conectate în paralel sau în serie între ele. Acesta este modul în care motoarele colectoare de excitație paralelă și serie diferă. Motoarele colectoare cu excitație în serie pot fi găsite în majoritatea aparatelor electrocasnice, deoarece o astfel de includere face posibilă obținerea unui motor rezistent la suprasarcină.

Vorbind despre regulatoarele de viteză, în primul rând ne vom concentra pe cel mai simplu circuit tiristor (triac) (vezi mai jos). Această soluție este utilizată în aspiratoare, mașini de spălat, polizoare și prezintă o fiabilitate ridicată atunci când se lucrează în circuite de curent alternativ (în special dintr-o rețea casnică).

Acest circuit funcționează destul de nepretențios: la fiecare perioadă a tensiunii de rețea, este încărcat printr-un rezistor la tensiunea de deblocare a dinistorului conectat la electrodul de control al cheii principale (triac), după care se deschide și trece curent la sarcină. (la motorul colectorului).

Prin reglarea timpului de încărcare a condensatorului din circuitul de control al deschiderii triacului, puterea medie furnizată motorului este reglată, iar viteza este reglată în consecință. Acest cel mai simplu regulator fără feedback curent.

Circuitul triac este similar cu cel obișnuit, nu există feedback în el. Pentru ca feedback-ul curent să apară, de exemplu, pentru a menține puterea acceptabilă și pentru a preveni suprasarcinile, este nevoie de electronice suplimentare. Dar dacă luăm în considerare opțiunile din circuite simple și nepretențioase, atunci un circuit triac este urmat de un circuit reostat.

Circuitul reostat vă permite să controlați eficient viteza, dar duce la disipare un numar mare căldură. Necesită un radiator și o disipare eficientă a căldurii, iar aceasta este o pierdere de energie și o eficiență scăzută în cele din urmă.

Circuite de control mai eficiente pe circuite speciale de control cu ​​tiristoare sau cel puțin pe un temporizator integrat. Comutarea sarcinii (motorului colectorului) pe curent alternativ este efectuată de un tranzistor de putere (sau tiristor), care se deschide și se închide de una sau mai multe ori în fiecare perioadă a sinusoidei rețelei. Aceasta reglează puterea medie furnizată motorului.

Circuitul de control este alimentat cu 12 volți DC de la sursa proprie sau dintr-o rețea de 220 volți printr-un circuit de amortizare. Astfel de scheme sunt potrivite pentru controlul motoarelor puternice.

Principiul reglarii cu microcircuite la curent continuu este desigur. Un tranzistor, de exemplu, se deschide la o frecvență strict specificată de câțiva kiloherți, dar durata stării deschise este reglabilă. Deci, rotind butonul rezistorului variabil, se setează viteza de rotație a rotorului motorului colectorului. Această metodă este utilă pentru menținerea sub sarcină la viteze mici ale motorului comutatorului.

Un control mai bun este tocmai reglarea DC. Când PWM funcționează la o frecvență de aproximativ 15 kHz, prin ajustarea lățimii impulsului, tensiunea este controlată la aproximativ același curent. Să spunem, prin ajustarea tensiunii constante în intervalul de la 10 la 30 de volți, aceștia obțin diferite rotații la un curent de aproximativ 80 de amperi, realizând puterea medie necesară.

Dacă doriți să faceți un regulator simplu pentru un motor colector cu propriile mâini, fără solicitări speciale de feedback, atunci puteți alege un circuit tiristor. Tot ce aveți nevoie este un fier de lipit, un condensator, un dinistor, un tiristor, o pereche de rezistențe și fire.

Dacă aveți nevoie de un regulator mai bun, cu capacitatea de a menține o viteză stabilă sub o sarcină dinamică, aruncați o privire mai atentă la regulatoarele de pe microcircuite cu feedback care pot procesa semnalul de la tahogeneratorul (senzorul de viteză) al motorului colectorului, așa cum este implementat, de exemplu, în mașinile de spălat.

Andrei Povny