Ovládací obvod vŕtania. Regulátor otáčok motora elektrického náradia - schéma a princíp činnosti

Pravdepodobne neexistuje taký človek, ktorý by nepočul o existencii elektrickej vŕtačky. Mnohí ho dokonca používali, ale len málo ľudí pozná zariadenie vŕtačky a princíp činnosti. Tento článok vám pomôže túto medzeru odstrániť.

Vŕtacie zariadenie (najjednoduchšia čínska elektrická vŕtačka): 1 - regulátor otáčok, 2 - spätný chod, 3 - držiak kefy s kefou, 4 - stator motora, 5 - obežné koleso na chladenie elektromotora, 6 - prevodovka.

Elektrický motor... Zberačský motor vŕtačky obsahuje tri hlavné prvky - stator, kotvu a uhlíkové kefy. Stator je vyrobený z elektrickej ocele s vysokou magnetickou permeabilitou. Má valcový tvar a drážky pre vinutia statora. Statorové vinutia sú dve a sú umiestnené oproti sebe. Stator je pevne pripevnený k puzdru vrtáka.

Vŕtacie zariadenie: 1 - stator, 2 - vinutie statora (druhé vinutie pod rotorom), 3 - rotor, 4 - plechy zberača rotora, 5 - držiak kefy s kefou, 6 - spiatočka, 7 - regulátor otáčok.

Rotor je hriadeľ, na ktorý je nalisované jadro z elektrickej ocele. Drážky sú drážkované po celej dĺžke jadra, v rovnakej vzdialenosti, na kladenie vinutí kotvy. Vinutia sú navinuté pevným drôtom s odbočkami na pripevnenie k doskám kolektora. Tak sa vytvorí kotva, rozdelená na segmenty. Rozdeľovač je umiestnený na konci hriadeľa a je k nemu pevne pripevnený. Počas prevádzky sa rotor otáča vo vnútri statora na ložiskách, ktoré sú umiestnené na začiatku a na konci hriadeľa.

Pružinové kefy sa počas prevádzky pohybujú po doskách. Mimochodom, pri opravách vŕtačky by sa im mala venovať osobitná pozornosť. Kefy sú lisované z grafitu a majú tvar rovnobežnostenu s namontovanými pružnými elektródami.

Regulátor rýchlosti... Otáčky rotácie vŕtačky sú regulované triakovým regulátorom umiestneným v tlačidle napájania. Je potrebné poznamenať, jednoduchá schéma nastavenia a malý počet dielov. Tento regulátor je zostavený v telese gombíka na podklade PCB pomocou technológie mikrofilmu. Samotná doska má miniatúrnu veľkosť, čo umožňovalo jej umiestnenie do tela spúšte. Kľúčovým bodom je, že v regulátore vŕtačky (v triaku) sa obvod zlomí a zatvorí v milisekundách. Regulátor nezmení napätie, ktoré vychádza zo zásuvky ( mení sa však efektívna hodnota napätia, ktorá je indikovaná všetkými voltmetrami merajúcimi striedavé napätie). Presnejšie povedané, existuje pulzné fázové riadenie. Ak je tlačidlo stlačené ľahko, čas, keď je okruh zatvorený, je najmenší. Pri jeho stlačení sa zvyšuje čas, ktorý je uzavretý v obvode. Po stlačení tlačidla na limit je čas, keď je okruh uzavretý, maximálny alebo sa okruh neotvára vôbec.

Vedeckejšie to vyzerá takto. Princíp činnosti regulátora je založený na zmene momentu (fázy) zapnutia triaku (uzavretie obvodu) vo vzťahu k prechodu sieťového napätia cez nulu (začiatok kladnej alebo zápornej polvlny napájacieho napätia).

Napäťové diagramy: v sieti (na vstupe regulátora), na riadiacej elektróde triaku, na záťaži (na výstupe regulátora).

Aby sme uľahčili pochopenie činnosti regulátora, zostavíme tri časové diagramy napätia: sieťové napätie, na riadiacej elektróde triaku a na záťaži. Po zapnutí vŕtačky sa na vstup regulátora privádza striedavé napätie (horná schéma). Súčasne sa na riadiacu elektródu triaku privádza sínusové napätie (stredný diagram). V okamihu, keď jeho hodnota prekročí zapínacie napätie triaku, triak sa otvorí (obvod sa uzavrie) a záťažou pretečie sieťový prúd. Keď hodnota riadiaceho napätia klesne pod prahovú hodnotu, triak zostane otvorený v dôsledku skutočnosti, že záťažový prúd presahuje prídržný prúd. V okamihu, keď napätie na vstupe regulátora zmení svoju polaritu, triak sa uzavrie. Potom sa postup opakuje. Napätie naprieč záťažou bude mať teda tvar ako v spodnom diagrame.

Čím väčšia je amplitúda riadiaceho napätia, tým skôr sa triak zapne, a tým dlhšie bude trvanie prúdového impulzu v záťaži. Naopak, čím menšia je amplitúda riadiaceho signálu, tým kratšia bude doba trvania tohto impulzu. Amplitúda riadiaceho napätia je riadená variabilným rezistorom pripojeným k spúšťaču vŕtačky. Zo schémy je zrejmé, že ak nie je riadiace napätie fázovo posunuté, bude riadiaci rozsah od 50 do 100%. Preto, aby sa rozšíril rozsah, je riadiace napätie fázovo posunuté a potom sa počas spúšťacieho procesu zmení napätie na výstupe regulátora, ako je to znázornené na obrázku nižšie.

Je zobrazené, ako sa zmení napätie na výstupe regulátora, ak stlačíte spúšť vrtáka.

Schéma zapojenia, najmä schéma zapojenia tlačidla vŕtačky, sa môže v rôznych modeloch líšiť. Najjednoduchší diagram, ktorý najlepšie demonštruje princíp činnosti, je nasledovný. Jeden kábel z napájacieho kábla sa pripája k regulátoru.

Schéma zapojenia vrtáka. „reg.rev.“ - elektrický regulátor otáčok vŕtačky, "1. st. obj." - prvé vinutie statora, "2. st. obj." - druhé vinutie statora, „1. kefa“. - prvá kefa, „2. kefa“. - druhá kefa.

Aby nedošlo k zámene, je dôležité si uvedomiť, že regulátor a spätné riadenie sú dve rôzne časti, ktoré majú často odlišné kryty.

Regulátor otáčok a spiatočka sú v samostatných krytoch. Fotografia ukazuje, že k regulátoru otáčok sú pripojené iba dva vodiče.

Jediný vodič opúšťajúci regulátor je pripojený na začiatok prvého vinutia statora. Ak by nebolo reverzné zariadenie, koniec prvého vinutia by bol spojený s jednou z rotorových kefiek a druhá rotorová kefka by bola spojená so začiatkom druhého vinutia statora. Koniec druhého vinutia statora vedie k druhému drôtu napájacieho kábla. To je celá schéma.

Zmena v smere otáčania rotora nastáva, keď koniec prvého statorového vinutia nie je spojený s prvým, ale s druhou kefou, zatiaľ čo prvá kefa je spojená so začiatkom druhého statorového vinutia.

V reverznom zariadení k takémuto prepínaniu dochádza, preto sú rotorové kefy cez neho spojené s vinutiami statora. Toto zariadenie môže mať diagram znázorňujúci, ktoré vodiče sú zapojené interne.

Schéma na zadnej strane elektrickej vŕtačky (na fotografii je reverz odpojený od regulátora otáčok)

Čierne drôty vedú k kefám rotora (nech je 5. kontakt prvý kefa a 6. kontakt nech je druhá kefa), šedé drôty vedú ku koncu prvého vinutia statora (nech je to 4. kontakt) a na začiatku druhého (nech je to 7- th kontakt). Pri polohe prepínača zobrazenej na fotografii je koniec prvého vinutia statora uzavretý prvou rotorovou kefou (4. s 5.) a začiatok druhého vinutia statora druhou rotorovou kefou (7. so 6.). Keď prepnete spätný chod do druhej polohy, spojte 4. až 6. a 7. až 5. polohu.

Konštrukcia elektrického regulátora otáčok vŕtačky umožňuje pripojenie kondenzátora a pripojenie obidvoch vodičov vychádzajúcich zo zásuvky k regulátoru. Schéma na obrázku nižšie je pre lepšie pochopenie mierne zjednodušená: neexistuje reverzné zariadenie, statorové vinutia, ku ktorým sú pripojené vodiče od regulátora, ešte nie sú zobrazené (pozri schémy vyššie).

V prípade opísanej elektrickej vŕtačky sa používajú iba dva spodné kontakty: kontakty úplne zľava a doprava. K dispozícii nie je kondenzátor a druhý vodič napájacieho kábla sa pripája priamo k vinutiu statora.

Reduktor... Reduktor vŕtačky je navrhnutý tak, aby znižoval rýchlosť vŕtania a zvyšoval krútiaci moment. Častejšie je prevodový stupeň s jedným prevodovým stupňom. K dispozícii sú vŕtačky s niekoľkými prevodovými stupňami, napríklad s dvoma, zatiaľ čo samotný mechanizmus trochu pripomína prevodovku v automobile.

Náraz vrtáka... Niektoré vrtáky pôsobia príklepom na kladivové otvory do betónových stien. Za týmto účelom je na boku veľkého prevodového stupňa umiestnená zvlnená „podložka“ a rovnaká „podložka“ oproti.

Pri vŕtaní so zapnutým nárazovým režimom, keď sa vŕtačka opiera napríklad o betónovú stenu, sa vlnité „podložky“ dotýkajú a svojou vlnitosťou napodobňujú nárazy. „Podložky“ sa časom opotrebúvajú a je potrebné ich vymeniť.

Pri používaní obsahu tejto stránky musíte vložiť aktívne odkazy na túto stránku, ktoré sú viditeľné pre používateľov a vyhľadávacích robotov.

Elektrická vŕtačka je dnes k dispozícii v sade nástrojov takmer každého majstra, pretože je nevyhnutnou jednotkou v každodennom živote alebo v profesionálnej oblasti. Ale ako každá časť, aj vŕtačka sa môže pokaziť, a aby ste sa vždy nemuseli obracať na špecialistov, musíte byť schopní svojpomocne udržiavať a opravovať svoje náradie. Tento článok pojednáva o príznakoch poruchy a možnostiach ich eliminácie, ako aj o najbežnejších poruchách a o tom, ako opraviť vrták vlastnými rukami.

Vŕtačka patrí k elektrickému náradiu a vykonáva funkcie vŕtania otvorov do rôznych materiálov, ako aj uťahovania samořezných skrutiek. Práce sa vykonávajú pomocou špeciálnych vrtákov a špičiek, ktoré sa vkladajú do skľučovadla.

Elektrická vŕtačka je vybavená motorom poháňaným prúdom 220 voltov, ktorý otáča ozubenými kolesami a ďalšími komponentmi. Výkon pohonnej jednotky sa nastavuje špeciálnym regulátorom, ktorý je umiestnený na štartovacom tlačidle a otáča sa v oboch smeroch. Niektoré modely sú vybavené spínačom osi otáčania, ktorý mení umiestnenie kefiek, z ktorého sa vŕtačka môže otáčať doprava aj doľava.

Skľučovadlo je dvoch typov: štrbinové a hladké. V prvom prípade je vŕtačka upnutá špeciálnym kľúčom, ktorý po otočení skrúti spodnú časť hlavy a fixuje ju. Bežné hladké skľučovadlo sa dá krútiť iba ručne, takže ak potrebujete vrták pevne uchopiť, má drážkové skľučovadlo výhodu.

Hlavné typy porúch elektrickej vŕtačky

Akýkoľvek nástroj sa môže náhle pokaziť, je to spôsobené nesprávnym používaním, porušením plánu údržby alebo jednoduchým zanedbaním techniky. Aby nedošlo k poškodeniu, je potrebné dodržiavať všetky pravidlá stanovené výrobcom, ako aj včas opraviť a vymeniť dielce.

Existuje niekoľko typov možných porúch elektrickej vŕtačky pre domácnosť, medzi ktoré patrí:

1. Po stlačení štartovacieho tlačidla vrták nefunguje. Najskôr je v tomto prípade potrebné skontrolovať kvalitu kontaktu medzi zástrčkou a zásuvkou, ako aj prítomnosť elektrickej energie. Najčastejšie sa takáto porucha vyskytuje v dôsledku spálených kontaktov vo vnútri zástrčky alebo v samotnom kábli, keď dôjde k pretrhnutiu drôtu v dôsledku zaťaženia alebo poklesu prúdu. Tento problém je vyriešený jednoduchou výmenou oloveného kábla;

1. Skľučovadlo sa otáča, ale otáčky sa nemenia. Tu môžeme predpokladať, že je chybná regulácia otáčok vŕtačky, ktorá sa môže zlomiť v dôsledku mechanickej deformácie alebo nečistôt na valci. V regulátore je zabudovaný stýkač, ktorý môže vyhorieť a je možné ho opraviť iba úplnou výmenou jednotky, pretože nebude tak dobré spájkovať takú malú časť doma. Všeobecne platí, že v prípade vŕtačky s mechanizmom regulácie rýchlosti je to najzraniteľnejšia časť, musí sa s ňou preto zaobchádzať s maximálnou zodpovednosťou;
2. Pri štarte z ventilačného otvoru kief sa objaví nepríjemný zápach spálenia, rotor motora iskrí. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je vypnúť zariadenie a odpojiť napájací kábel, inak bude oveľa ťažšie opraviť elektrickú vŕtačku. Ďalej musíte starostlivo skontrolovať motor, určiť úroveň opotrebenia kief a samotného rotora a tiež skontrolovať, či vo vnútri nie sú nejaké cudzie predmety alebo iné nečistoty, ktoré bránia otáčaniu tyče;

1. Kríza v strednej časti prístroja. Všetky mechanizmy a prevodovky sú ukryté za plastovým puzdrom, takže nebude možné okamžite identifikovať zlomenú časť. Najčastejšie sa drážky disku hnacej jednotky zlomia, najmä pri vŕtačke s funkciou dierovania, ktorá má okrem obvyklého prevodu nárazový mechanizmus a blokovacie zariadenie. Na výmenu týchto prvkov budete potrebovať úplnú demontáž nástroja a podrobné riešenie problémov. Je dôležité nepoužívať zlomený vrták, pretože odštiepené kúsky môžu spadnúť do iných uzlov, čo pri otáčaní úplne zničí mechanizmus a nebude možné ho obnoviť;

1. Skľučovadlo nezabezpečuje vŕtačku, upínacie výstupky sa po utiahnutí kľúčom nespoja. Najčastejšie sa táto porucha dá odstrániť veľmi rýchlo, samotné skľučovadlo je pripevnené k telu vrtáka bežnou skrutkou, ktorej hlava je umiestnená vo vnútri hlavy a dá sa odskrutkovať od vibrácií. Výsledkom je, že skrutka zabráni tomu, aby okvetné lístky utiahli vrták, musí sa utiahnuť vložením kučeravého skrutkovača;
2. Na príklepovej vŕtačke je vŕtačka vložená do špeciálneho skľučovadla vybaveného rýchloupínacím mechanizmom, často sa do tejto jednotky dostanú kúsky kovu alebo betónu, ktoré sú zatĺkané do malých trhlín a zabraňujú tomu, aby sa držiak dostal do svojej zásuvky, takže zasunuté skľučovadlo neustále vyskakuje z otvoru. Tu pomôže podrobné čistenie prístroja a odstránenie všetkých nečistôt.

Tieto poruchy sú najbežnejšie a vyskytujú sa často pri použití elektrickej vŕtačky doma. V prípade vážnejších porúch je lepšie obrátiť sa na servisné stredisko, aby ste nástroj bez chýb obnovili, pretože bez určitých skúseností a pokynov na opravu nebude možné poruchu opraviť.

Samočistenie kefiek a ich výmena

V procese práce, najmä v zložitých podmienkach, sa na kefách vytvára plak a elektrická vŕtačka sa začína zahrievať a iskriť. Ak chcete vŕtačku upevniť vlastnými rukami, výmenou kefiek za nové musíte postupovať podľa určitého algoritmu akcií.

Prvým krokom je odskrutkovanie skrutiek v zadnej časti motora. Pre ľahšiu obsluhu väčšina výrobcov nástrojov vyrába tieto diely tak, aby ich bolo možné rýchlo demontovať bez demontáže hlavného tela a ponechať tlačidlo štart na danom mieste. Po odskrutkovaní je kryt úplne odstránený, zatiaľ čo kefy motora a jeho rotor sú prístupné pre servis.

Ďalej musíte odpojiť káblové koncovky od uhlíkových kefiek a ohnutím zaisťovacích jazýčkov vytiahnuť prvok späť. Pohonná jednotka je vybavená dvoma kefami na oboch stranách, ktoré sa súčasne opotrebovávajú, preto je potrebné ich vymeniť spoločne. Podľa úrovne vývoja hrotov môžete pochopiť stav ložísk rotora. Ak sa opotrebenie nachádza v hornom alebo dolnom rohu uhlíkového obdĺžnika, možno vyvodiť záver, že v ložisku kotvy motora je vôľa, musí sa tiež vymeniť táto časť.

Pred inštaláciou nových vŕtacích kefiek je potrebné všetky vnútorné prvky vyfúknuť stlačeným vzduchom, čo pomôže vyčistiť rotor od prachu a zabráni tvorbe povlaku na nových častiach. Gombík musí byť tiež vyčistený, aby jeho vratná pružina mala voľnú vôľu. Kefy sa vložia do sedla a zafixujú sa zámkom, po ktorom sa pripoja svorky, a kryt sa znova zloží.

Ak je potrebné vymeniť štartovacie tlačidlo alebo regulátor otáčok, potom je možné túto jednotku opraviť, iba ak je k dispozícii schéma pripojenia pre vŕtacie tlačidlo, ktorá by mala byť uvedená v návode na obsluhu náradia. Všetky elektrické časti a káble musia byť pripojené v beznapäťovej oblasti a iba podľa schémy.

Preto pri plánovaní vlastnej opravy elektrickej vŕtačky musíte získať špeciálnu literatúru a náradie, aby pri inštalácii nových náhradných dielov neexistovali žiadne pochybnosti o kvalite elektrických pripojení.

Video

Vrták - ručné, pneumatické alebo elektrické náradie určené na rotačný pohyb vŕtačky alebo iného rezného nástroja na vŕtanie otvorov do rôznych materiálov počas stavebných prác

Schémy pripojenia. Ru © 2016. Kopírovanie materiálu je povolené iba v prípade, že existuje aktívny hypertextový odkaz na zdroj shemy-podlyucheniya.ru

Aká je schéma zapojenia pre tlačidlo vŕtačky?

Samozrejme sa nedá jednoznačne povedať tak jednoznačne, že tlačidlá na všetkých cvičeniach sú spojené rovnako, sú tu vrtáky so spätným chodom, sú tu priame spojenia, takže táto odpoveď bude skôr informatívna ako prenášanie konkrétnych informácií.

Dokonca aj na vŕtačkách rovnakého typu existuje rozdiel v pripojení tlačidla v závislosti od funkčnosti vŕtačiek, tu je príklad pripojenia starej sovietskej vŕtačky:

Ďalšia, všeobecne akceptovaná schéma zapojenia reverzibilnej vŕtačky:

Na niektorých reverzných vŕtačkách sú na tlačidle v zásade zapojené nasledujúce kontakty:

Horná časť tlačidla preruší pól na elektromotore.

Tu je niekoľko schém zapojenia tlačidiel vŕtačky

(spodná fotografia, toto je schéma, zapojenia tlačidla príklepovej vŕtačky), schémy sa kreslia ručne, pretože originálne schémy sa zvyčajne dodávajú s elektrickým náradím (v tomto prípade vrtákom).

Ak hľadáte niečo univerzálne, čo sa hodí na všetky typy vrtákov, potom to tak nie je.

Vŕtačky sa líšia typom, výkonom (mimochodom, pri kúpe nového gombíka vŕtačky musíte brať do úvahy silu náradia, inak gombík dlho nevydrží).

Vŕtačka môže byť so spätným chodom alebo bez neho (gombík so spätným chodom má prídavnú páku, pomocou ktorej sa vrták prepne na reverzný chod).

Existuje profesionálny nástroj, existuje použitie v domácnosti.

To znamená, že aby ste našli schému tlačidla vŕtačky (pripojenia), musíte stavať na konkrétnom modeli vŕtačky.

Výmena alebo oprava tlačidla vŕtačky sa vykonáva iba pri vypnutej elektrickej vŕtačke.

Ak máte starý sovietsky dril, potom je nesmierne ťažké nájsť pôvodnú (natívnu) schému.

Keďže v súčasnosti sú takmer všetky vrtáky vybavené reverzným systémom, uvediem týmto spôsobom schému zapojenia.

Myslím si, že pre tých, ktorí rozumejú schematickým diagramom, nebude táto kresba zložitá a mimochodom aj vylúčená. K tlačidlu môžem dať iba jednu radu, neskúšajte ho rozobrať, pretože sa zvyčajne len rozpadne na veľa častí, ktoré sa potom dajú veľmi ťažko poskladať. V prípade problému s tlačidlom je jednoduchšie ho vymeniť ako opraviť.

Štandardná schéma zapojenia reverzibilnej vŕtačky je znázornená na obrázku.

Zobrazuje existujúci regulátor otáčok elektromotora s regulátorom chodu spiatočky rotora, spiatočka. Tlačidlo je dizajnovo dosť zložité.

Na pripojenie tlačidla nepotrebujete špeciálne znalosti, stačí vedieť, že nové tlačidlo zodpovedá výkonu vŕtačky a veľkosti.

Oprava vŕtačky DIY

Výpadok prvkov motora (stator, kotva) - opotrebenie kief alebo ich spálenie - porucha regulátora a spiatočky - opotrebenie nosných ložísk

Vŕtacie zariadenie (najjednoduchšia čínska elektrická vŕtačka): 1 - regulátor otáčok, 2 - spätný chod, 3 - držiak kefy s kefou, 4 - stator motora, 5 - obežné koleso na chladenie elektromotora, 6 - prevodovka.

Niektoré náhradné diely (spínač, rotor, stator, kefy, ložiská atď.) Pre najobľúbenejšie modely sa dajú kúpiť tu (je lepšie nakupovať iba cez internetový obchod, pretože cena v bežnom obchode tejto siete môže byť vyššia).

Výmena štetcov. Najbežnejším typom poruchy je opotrebovanie motorových kefiek, ktoré si môžete doma vymeniť sami. Kefy sa dajú niekedy vymeniť bez demontáže telesa vrtáka. U niektorých modelov stačí odskrutkovať zátky z inštalačných okien a nainštalovať nové kefy. U ostatných modelov je pri výmene nutná demontáž puzdra, v takom prípade je potrebné opatrne odstrániť držiaky kefiek a z nich odstrániť opotrebované kefy.

Nečakajte, až sa kefy opotrebujú na minimálnu veľkosť. Toto je plné skutočnosti, že sa zväčšuje medzera medzi kefou a zbernými doskami. V dôsledku toho dôjde k zvýšenému iskreniu, kolektorové dosky sa veľmi zahrejú a môžu sa „vzďaľovať“ od základne kolektora, čo povedie k potrebe výmeny kotvy.

Potrebu výmeny kief možno zistiť podľa zvýšeného iskrenia, ktoré je viditeľné vo ventilačných štrbinách puzdra. Druhým spôsobom určenia je chaotické „trhanie“ vrtáka počas prevádzky.

Napájací kábel. Šnúra sa kontroluje ohmmetrom, jedna sonda je pripojená ku kontaktu zástrčky, druhá k jadru šnúry. Nedostatok odporu naznačuje prerušený obvod. V takom prípade sa oprava vrtáka obmedzí na výmenu napájacieho kábla.

Diagnostika elektromotora. Na druhom mieste, pokiaľ ide o počet porúch vŕtačky, môžete dať nefunkčnosť prvkov motora a najčastejšie kotiev. Porucha kotvy alebo statora nastáva z dvoch dôvodov - nesprávna činnosť a nekvalitný navíjací drôt. Svetovo uznávaní výrobcovia používajú drahý dvojito izolovaný drôt s tepelne odolným lakom, ktorý výrazne zvyšuje spoľahlivosť motorov. V súlade s tým je u lacných modelov kvalita izolácie navíjacieho drôtu veľmi žiadaná. Nesprávna prevádzka sa obmedzuje na časté preťaženie vrtáka alebo dlhodobú prácu bez prerušenia chladenia motora. Oprava vŕtačky pre svojpomocne previnutím kotvy alebo statora, v tomto prípade je to nemožné bez špeciálnych zariadení. Iba úplná výmena prvku (iba skúsení opravári budú môcť pretočiť kotvu alebo stator vlastnými rukami).

Poruchu kotvy možno určiť charakteristickým zápachom, zvýšením iskrenia, zatiaľ čo iskry majú kruhový pohyb v smere pohybu kotvy. Výrazné „spálené“ vinutia sú viditeľné pri vizuálnej kontrole. Ale ak výkon motora klesol, ale neexistujú žiadne vyššie popísané znaky, mali by ste sa uchýliť k použitiu meracích prístrojov - ohmmetra a megohmmetra.

Vinutia (stator a kotva) môžu byť poškodené iba tromi spôsobmi - elektrickým prerušením otáčania, prerušením "skrinky" (magnetický obvod) a zlomením vinutia. Členenie prípadu je určené celkom jednoducho, stačí sa dotknúť ľubovoľného výstupu vinutia a magnetického obvodu sondami megohmetra. Odpor nad 500 MΩ naznačuje, že nedošlo k poruche. Je potrebné mať na pamäti, že merania by sa mali vykonávať pomocou megohmmetra, ktorý má meracie napätie najmenej 100 voltov. Pri meraní pomocou jednoduchého multimetra nie je možné presne určiť, či k poruche jednoznačne nedochádza. Dá sa však určiť, že k poruche určite dôjde.

Regulátor otáčok a spiatočky. Prítomnosť napätia na vstupných svorkách tlačidla napájania a absencia na výstupných svorkách indikuje poruchu kontaktov alebo komponentov obvodu regulátora otáčok. Tlačidlo je možné rozobrať jemným zdvihnutím západiek ochranného krytu a stiahnutím z tela tlačidla. Vizuálna kontrola terminálov vám umožní posúdiť ich výkon. Sčernalé koncovky sú očistené od usadenín uhlíka alkoholom alebo jemným brúsnym papierom. Potom sa tlačidlo znova namontuje a skontroluje sa kontakt, ak sa nič nezmenilo, potom je potrebné vymeniť tlačidlo s regulátorom. Regulátor otáčok je vyrobený na podklade a je úplne vyplnený izolačnou hmotou, preto ho nie je možné opraviť. Ďalšou charakteristickou nesprávnou funkciou tlačidla je vymazanie pracovnej vrstvy pod posúvačom reostatu. Najjednoduchšou cestou je vymeniť celé tlačidlo.

Pri kúpe nového regulátora otáčok by ste sa mali ubezpečiť, že je navrhnutý pre výkon vŕtačky, takže pri výkone vŕtačky 750 W musí byť regulátor dimenzovaný na prúd viac ako 3,4 A (750 W / 220 V \u003d 3,4 A). A mimochodom, regulátor vŕtačky na fotografii nie je natívny a aby sa zmestila do tela, bola odrezaná spodná časť spúšte.

Spodná časť spúšte je odrezaná

Schéma zapojenia vrtáka. „Nar. ob. “ - elektrický regulátor otáčok vŕtačky, "1. st. obj." - prvé vinutie statora, "2. st. obj." - druhé vinutie statora, „1. kefa“. - prvá kefa, „2. kefa“. - druhá kefa.

Schéma reverzného vŕtania

Schéma na zadnej strane elektrickej vŕtačky (na fotografii je reverz odpojený od regulátora otáčok)

Schéma spätného pripojenia elektrickej vŕtačky

V prípade elektrickej vŕtačky znázornenej na fotografii sa používajú iba dva spodné kontakty: kontakty úplne zľava a doprava. Kondenzátor nie je k dispozícii a druhý vodič napájacieho kábla sa pripája priamo k vinutiu statora.

Pripojenie gombíka na elektrickú vŕtačku

O princípe fungovania regulátora otáčok si prečítajte v článku zariadenie vŕtačky.

Reduktor. Prítomnosť cudzích zvukov, brúsenie a zaklinenie nábojnice naznačuje poruchu prevodovky alebo prípadne mechanizmu radenia prevodových stupňov. V takom prípade je potrebné skontrolovať všetky prevody a ložiská. Ak sa na prevodových stupňoch objavia opotrebované drážky alebo zlomené zuby, je nevyhnutná úplná výmena týchto prvkov.

Po odstránení z ložísk osi alebo tela vŕtačky pomocou špeciálnych sťahovákov sa skontroluje ich vhodnosť. Keď držíte vnútornú sponu dvoma prstami, musíte rolovať vonkajšiu sponu. Nepravidelné pošmyknutie klietky alebo „šušťanie“ pri rolovaní naznačuje potrebu výmeny ložiska. Ložisko, ktoré nebolo vymenené včas, povedie k zaseknutiu kotvy alebo v lepších prípadoch sa ložisko bude v sedle jednoducho otáčať.

Výmena skľučovadla. Skľučovadlo podlieha opotrebovaniu, najmä upínacích čeľustiach, v dôsledku vnikania nečistôt a zvyškov brúsenia stavebných materiálov. Ak sa má skľučovadlo vymeniť, je potrebné odskrutkovať poistnú skrutku vo vnútri skľučovadla (ľavý závit) a odskrutkovať ju z hriadeľa.

Pri používaní obsahu tejto stránky musíte vložiť aktívne odkazy na túto stránku, ktoré sú viditeľné pre používateľov a vyhľadávacích robotov.

Elektrická vŕtačka: schéma zariadenia

• Triakový regulátor

Cvičenie v domácnosti je dnes jednoducho nenahraditeľné, takmer všetci remeselníci ho majú vo svojom arzenáli. Niektoré modely obsahujú úderový mechanizmus, ktorý je znázornený na diagrame, ktorý je viditeľný na obr. 1. V takom prípade je zariadenie funkčnejšie. Zariadenie je vidieť zo schémy na obr. 2 zobrazuje regulátor rýchlosti pod číslom 1; pod číslom 2 - spätný chod; číslo 3 označuje držiak kefy so samotnou kefou; 4 je stator motora; 5 - obežné koleso určené na chladenie motora; prevodovka je umiestnená pod číslom 6.

Schéma elektrického vŕtacieho zariadenia.

Zariadenie s motorom nástroja

Vŕtačka má v konštrukcii kolektorový motor, ktorý obsahuje 3 hlavné komponenty, medzi ktoré patrí:

Obrázok 1. Schéma úderového mechanizmu vrtáka.

Prvý spomenutý prvok je založený na elektrickej oceli, ktorá sa vyznačuje kvalitou vynikajúcej magnetickej priepustnosti. Je vyrobený na princípe valca a má zariadenia na montáž statorových vinutí. Posledné menované sú tam obsiahnuté v množstve dvoch a ich umiestnenie je oproti sebe. Stator je pevne pripevnený v kryte hlavnej jednotky.

Rotor je znázornený na hriadeli, ktorý má jadro vyrobené z rovnakej ocele. Pozdĺž druhého sú rovnomerne rozmiestnené drážky. Vinutia sú uložené v jednom drôte a majú kohútiky, ktoré sú určené na pripevnenie k doskám kolektora. Toto vytvára kotvu, ktorá sa skladá zo segmentov. Rozdeľovač je umiestnený na konci hriadeľa a je k nemu bezpečne pripevnený. Počas spustenia sa rotor otáča vo vnútornom priestore statora na ložiskách. Počas činnosti zariadenia sa kefy pohybujú pozdĺž dosiek. Sú založené na grafite.

Späť na obsah

Triakový regulátor

Regulátor triaku umiestnený v štartovacom tlačidle je zodpovedný za rýchlosť inštalácie pri zapnutí vŕtačky. Tento regulátor je namontovaný v tele gombíka a je umiestnený na podšívke z PCB. Doska je vybavená takým spôsobom, že má malé rozmery, čo umožňuje jej úplné umiestnenie v spúšťacom priestore. Po stlačení tlačidla napájania v ovládači prístroja dôjde k okamžitému prerušeniu, v tomto okamihu je obvod v skromnej dobe uzavretý. Regulátor nie je schopný ovplyvniť kolísanie napätia, podlieha však zmene úrovne efektívneho napätia.

Po začatí práce vŕtačky vstupuje do siete striedavé napätie.

Obrázok 2. Vŕtajte náhradné diely.

Paralelne s tým sa na riadiacu elektródu triaku dodáva sínusové napätie. V období, keď je jeho hladina vyššia ako napätie pri prevádzke triaku, sa triak otvorí, čo naznačuje uzavretie obvodu, v tomto okamihu preteká prúd záťažou.

Schéma zapojenia a pripojenie inštalačného tlačidla sa môžu v rôznych modeloch od rôznych výrobných závodov líšiť. Najjednoduchší zo všetkých obvodov a ten, ktorý najlepšie ukazuje, ako to funguje, je znázornený na obr. 3. Jeden vodič z napájacieho kábla sa pripája k regulátoru. Na obrázku je elektrická schéma prístroja, kde „reg. ob. “ - regulátor rýchlosti, „1. sv. obm. “ - primárne vinutie statora, "2. st. obj." - respektíve sekundárne, „1. štetec“. - prvý štetec.

Aby ste sa nenechali zmiasť, je treba pamätať na to, že regulátor rýchlosti a systém spätného ovládania sú predstavované úplne odlišnými súčasťami prístroja, ktoré majú v niektorých modeloch dokonca samostatné telesá.

Obrázok 3: Typický regulátor rýchlosti vŕtania

Pre regulátor otáčok sú vhodné iba 2 vodiče. A ten, ktorý vychádza z regulátora otáčok, je pripojený na začiatok primárneho statora. Pri absencii spätného chodu by bol koniec primárneho okruhu konjugovaný s rotorovou kefou a druhá kefka by bola prepojená so začiatkom sekundárneho statora. Koniec sekundárneho napájania smeruje k druhému drôtu kábla, z ktorého je počas prevádzky napájaný vrták.

Rotor začne pracovať v opačnom smere v okamihu, keď je koniec primárnej časti pripojený k druhej kefke. V reverznom systéme sa vykonáva podobné spojenie, z tohto dôvodu sú rotorové kefy spojené s nimi cez ne vinutia statora. Na obr. 4 zobrazuje schému zapojenia reverzného zariadenia. Drôty v množstve 4 ks. choďte na kefy rotora, tie, ktoré majú šedú farbu, choďte na koniec primárneho a začiatok sekundárneho.

Systém na nastavenie rýchlosti prístroja predpokladá prítomnosť kondenzátora a pripojenie drôtov, ktoré vychádzajú zo zásuvky, k regulátoru. Ak vezmeme do úvahy inštaláciu z príkladu, potom sa použijú iba dva kontakty, ktoré sú umiestnené nižšie. V tomto prípade je systém úplne zbavený kondenzátora a druhý vodič kábla je pripojený priamo k vinutiu statora.

Späť na obsah

Vlastnosti reduktora prístroja

Obrázok 4: Schéma zapojenia tlačidla vŕtačky so spätným chodom.

Vŕtačka má v prevedení prevodovku, ktorá je zodpovedná za zníženie počtu otáčok pracovnej vŕtačky a zvýšenie krútiaceho momentu. Mnoho modelov má reduktor, ktorý predpokladá jeden prevodový stupeň. Môžete si kúpiť vŕtacie kladivá, ktoré poskytujú množstvo prevodových stupňov, môžu byť dva z nich, zatiaľ čo systém je podobný prevodovke vybavenej konvenčným vozidlom - strojom.

Schéma pripojenia mnohých inštalácií existujúcich na modernom trhu má šokovú funkčnosť. Potom pán s prítomnosťou takého nástroja dostane príležitosť vybaviť otvory v tele betónového monolitu. V takýchto zariadeniach je vlnitý prvok namontovaný v bočnej oblasti veľkého prevodu, rovnaká podložka je umiestnená oproti.

Schéma, pripojenie takejto inštalácie majú určité rozdiely od vyššie uvedených modelov. V procese práce, ktorý zahŕňa zapojený spôsob nárazu, sa teda vrták opiera o povrch, ktorý sa má spracovať, a vlnité komponenty interagujúce s pevnou prekážkou začnú napodobňovať nárazy. Tieto prvky v konštrukcii je potrebné po určitom čase prevádzky zariadenia úplne vymeniť.

Schéma zapojenia rôznych modelov a výrobcov sa môže líšiť od schémy uvedenej v predchádzajúcom príklade, princíp fungovania takéhoto zariadenia však zostáva rovnaký.

Oprava elektrickej vŕtačky DIY

Ak máte určité zručnosti, je celkom jednoduché opraviť vŕtačku doma. Z početných prípadov porúch vŕtačky možno rozlíšiť niekoľko typických porúch, ktoré sú spôsobené nesprávnou obsluhou elektrického náradia alebo chybnými prvkami výrobcu. Medzi tieto typické členenia patria:

Porucha prvkov motora (stator, kotva). - opotrebovanie kefiek alebo ich spálenie. - porucha regulátora a spiatočky. - opotrebenie axiálnych ložísk.

Zlé upnutie v držiaku nástroja.

Elektrické vŕtacie zariadenie (najjednoduchšia čínska elektrická vŕtačka): 1 - regulátor otáčok, 2 - spätný chod, 3 - držiak kefy s kefou, 4 - stator motora, 5 - obežné koleso na chladenie elektromotora, 6 - prevodovka.

Zberačský motor vŕtačky obsahuje tri hlavné prvky - stator, kotvu a uhlíkové kefy. Stator je vyrobený z elektrickej ocele s vysokou magnetickou permeabilitou. Má valcový tvar a drážky pre vinutia statora. Statorové vinutia sú dve a sú umiestnené oproti sebe. Stator je pevne pripevnený k puzdru vrtáka.

Elektrické vŕtacie zariadenie: 1 - stator, 2 - vinutie statora (druhé vinutie pod rotorom), 3 - rotor, 4 - plechy zberača rotora, 5 - držiak kefy s kefou, 6 - spiatočka, 7 - regulátor otáčok.

Rotor je hriadeľ, na ktorý je nalisované jadro z elektrickej ocele. Drážky sú drážkované po celej dĺžke jadra, v rovnakej vzdialenosti, na kladenie vinutí kotvy. Vinutia sú navinuté pevným drôtom s odbočkami na pripevnenie k doskám kolektora. Tak sa vytvorí kotva, rozdelená na segmenty. Rozdeľovač je umiestnený na konci hriadeľa a je k nemu pevne pripevnený. Počas prevádzky sa rotor otáča vo vnútri statora na ložiskách, ktoré sú umiestnené na začiatku a na konci hriadeľa.

Pružinové kefy sa počas prevádzky pohybujú po doskách. Mimochodom, pri opravách vŕtačky by sa im mala venovať osobitná pozornosť. Kefy sú lisované z grafitu a majú tvar rovnobežnostenu s namontovanými pružnými elektródami.

Najbežnejším typom poruchy je opotrebovanie motorových kefiek, ktoré si môžete doma vymeniť sami. Kefy sa dajú niekedy vymeniť bez demontáže telesa vrtáka. U niektorých modelov stačí odskrutkovať zátky z inštalačných okien a nainštalovať nové kefy. U ostatných modelov je pri výmene nutná demontáž puzdra, v takom prípade je potrebné opatrne odmontovať držiaky kefiek a odstrániť z nich opotrebované kefy.

Kefy sa predávajú vo všetkých bežných obchodoch s elektrickým náradím a k novej vŕtačke sa často dodáva pár kefiek.

Nečakajte, až sa kefy opotrebujú na minimálnu veľkosť. Toto je plné skutočnosti, že sa zväčšuje medzera medzi kefou a zbernými doskami. V dôsledku toho dôjde k zvýšenému iskreniu, kolektorové dosky sú veľmi horúce a môžu sa „vzďaľovať9“; zo základne kolektora, čo povedie k potrebe výmeny kotvy.

Potrebu výmeny kief možno zistiť podľa zvýšeného iskrenia, ktoré je viditeľné vo ventilačných štrbinách puzdra. Druhým spôsobom definície je chaotické „trhanie9“; vŕtačky počas prevádzky.

Na druhom mieste, pokiaľ ide o počet porúch vŕtačky, môžete dať nefunkčnosť prvkov motora a najčastejšie kotiev. Porucha kotvy alebo statora nastáva z dvoch dôvodov - nesprávna činnosť a nekvalitný navíjací drôt. Svetovo uznávaní výrobcovia používajú drahý dvojito izolovaný drôt s tepelne odolným lakom, ktorý výrazne zvyšuje spoľahlivosť motorov. V súlade s tým je u lacných modelov kvalita izolácie navíjacieho drôtu veľmi žiadaná. Nesprávna činnosť sa obmedzuje na časté preťaženie vrtáka alebo dlhodobú prácu bez prerušenia chladenia motora. Oprava vŕtačky pre svojpomocne previnutím kotvy alebo statora, v tomto prípade je to nemožné bez špeciálnych zariadení. Iba úplná výmena prvku (iba skúsení opravári budú môcť pretočiť kotvu alebo stator vlastnými rukami).

Pri výmene rotora alebo statora je potrebné demontovať kryt, odpojiť vodiče, kefy, v prípade potreby demontovať hnacie koleso a demontovať celý motor spolu s opornými ložiskami. Vymeňte chybný prvok a znovu namontujte motor.

Poruchu kotvy možno určiť charakteristickým zápachom, zvýšením iskrenia, zatiaľ čo iskry majú kruhový pohyb v smere pohybu kotvy. Vyslovené ako „spálené9“; vinutia je možné vidieť vizuálnou kontrolou. Ale ak výkon motora klesol, ale neexistujú žiadne vyššie popísané znaky, mali by ste sa uchýliť k použitiu meracích prístrojov - ohmmetra a megohmmetra.

Vinutia (statora a kotvy) môžu byť poškodené iba tromi spôsobmi - elektrická porucha typu turn-to-turn, porucha typu "case9quot"; (magnetický obvod) a prerušenie vinutia. Rozdelenie do puzdra je určené celkom jednoducho, stačí sa dotknúť ľubovoľného výstupu vinutia a magnetického obvodu sondami megohmetra. Odpor viac ako 500 MΩ neznamená žiadne zlyhanie. Je potrebné mať na pamäti, že merania by sa mali vykonávať pomocou megohmmetra, ktorý má meracie napätie najmenej 100 voltov. Pri meraní pomocou jednoduchého multimetra nie je možné presne určiť, či k poruche určite nedochádza. Dá sa však určiť, že k poruche určite dôjde.

Je dosť ťažké určiť medzikrúžkový rozpad kotvy, pokiaľ to samozrejme nie je viditeľné vizuálne. K tomu môžete použiť špeciálny transformátor, ktorý má iba primárne vinutie a pretrhnutie magnetického obvodu vo forme žľabu, na inštaláciu kotvy. V tomto prípade sa kotva s jadrom stane sekundárnym vinutím. Otočením kotvy tak, aby boli vinutia po jednom v činnosti, nanesieme na jadro kotvy tenkú kovovú dosku. Ak je vinutie skratované, potom doska začne silne rachotiť, zatiaľ čo sa vinutie citeľne zahrieva.

Turn-to-turn uzáver sa často nachádza vo viditeľných častiach drôtu alebo zbernice armatúry: otáčky môžu byť ohnuté, pokrčené (t.j. stlačené proti sebe), alebo medzi nimi môžu byť nejaké vodivé častice. Ak je to tak, potom je potrebné tieto skraty odstrániť odstránením modrín na pneumatike alebo odstránením cudzích telies. Tiež je možné zistiť skrat medzi susednými doskami kolektora.

Zlomenie vinutia kotvy môžete určiť, ak pripojíte miliameter k susedným doskám kotvy a kotvu postupne otáčate. V celých vinutiach dôjde k určitému identickému prúdu, prerušenie bude vykazovať buď zvýšenie prúdu, alebo jeho úplnú absenciu.

Prerušenie vinutia statora sa určuje pripojením ohmmetra k odpojeným koncom vinutí, absencia odporu naznačuje úplné prerušenie.

Otáčky rotácie vŕtačky sú regulované triakovým regulátorom umiestneným v tlačidle napájania. Je potrebné poznamenať, jednoduchá schéma nastavenia a malý počet dielov. Tento regulátor je zostavený v telese gombíka na podklade PCB pomocou technológie mikrofilmu. Samotná doska má miniatúrnu veľkosť, čo umožňovalo jej umiestnenie do tela spúšte. Kľúčovým bodom je, že v regulátore vŕtačky (v triaku) sa obvod zlomí a zatvorí v milisekundách. A regulátor nijako nemení napätie prichádzajúce zo zásuvky (mení sa však efektívna hodnota napätia, ktorú ukazujú všetky voltmetre merajúce striedavé napätie). Presnejšie povedané, existuje pulzné fázové riadenie. Ak je tlačidlo stlačené ľahko, čas, keď je okruh zatvorený, je najmenší. Pri jeho stlačení sa zvyšuje čas, ktorý je uzavretý v obvode. Po stlačení tlačidla na limit je čas, keď je okruh uzavretý, maximálny alebo sa okruh neotvára vôbec.

Vedeckejšie to vyzerá takto. Princíp činnosti regulátora je založený na zmene momentu (fázy) zapnutia triaku (uzavretie obvodu) vo vzťahu k prechodu sieťového napätia cez nulu (začiatok kladnej alebo zápornej polvlny napájacieho napätia).

Napäťové diagramy: v sieti (na vstupe regulátora), na riadiacej elektróde triaku, na záťaži (na výstupe regulátora).

Aby sme uľahčili pochopenie činnosti regulátora, zostavíme tri časové diagramy napätia: sieťové napätie, na riadiacej elektróde triaku a na záťaži. Po zapnutí vŕtačky sa na vstup regulátora privádza striedavé napätie (horná schéma). Súčasne sa na riadiacu elektródu triaku privádza sínusové napätie (stredný diagram). V okamihu, keď jeho hodnota prekročí zapínacie napätie triaku, triak sa otvorí (obvod sa uzavrie) a záťažou pretečie sieťový prúd. Keď hodnota riadiaceho napätia klesne pod prahovú hodnotu, triak zostane otvorený v dôsledku skutočnosti, že záťažový prúd presahuje prídržný prúd. V okamihu, keď napätie na vstupe regulátora zmení svoju polaritu, triak sa uzavrie. Potom sa postup opakuje. Napätie naprieč záťažou bude mať teda tvar ako v spodnom diagrame.

Čím väčšia je amplitúda riadiaceho napätia, tým skôr sa triak zapne, a tým dlhšie bude trvanie prúdového impulzu v záťaži. Naopak, čím menšia je amplitúda riadiaceho signálu, tým kratšia bude doba trvania tohto impulzu. Amplitúda riadiaceho napätia je riadená variabilným rezistorom pripojeným k spúšťaču vŕtačky. Zo schémy je zrejmé, že ak nie je riadiace napätie fázovo posunuté, bude riadiaci rozsah od 50 do 100%. Preto, aby sa rozšíril rozsah, je riadiace napätie fázovo posunuté a potom sa počas spúšťacieho procesu zmení napätie na výstupe regulátora, ako je to znázornené na obrázku nižšie.

Je zobrazené, ako sa zmení napätie na výstupe regulátora, ak stlačíte spúšť vrtáka.

Oprava regulátora rýchlosti.

Prítomnosť napätia na vstupných svorkách tlačidla napájania a absencia na výstupných svorkách indikuje poruchu kontaktov alebo komponentov obvodu regulátora otáčok. Tlačidlo je možné rozobrať jemným zdvihnutím západiek ochranného krytu a stiahnutím z tela tlačidla. Vizuálna kontrola terminálov vám umožní posúdiť ich výkon. Sčernalé koncovky sú očistené od usadenín uhlíka alkoholom alebo jemným brúsnym papierom. Potom sa tlačidlo znova namontuje a skontroluje sa kontakt, ak sa nič nezmenilo, potom je potrebné vymeniť tlačidlo s regulátorom. Regulátor otáčok je vyrobený na podklade a je úplne vyplnený izolačnou hmotou, preto ho nie je možné opraviť. Ďalšou charakteristickou poruchou tlačidla je vymazanie pracovnej vrstvy pod posúvačom reostatu. Najjednoduchšou cestou je vymeniť celé tlačidlo.

Oprava vŕtacieho gombíka pre svojpomoc je možná, iba ak máte určité zručnosti. Je dôležité pochopiť, že po otvorení puzdra veľa spínacích častí z puzdra jednoducho vypadne. Tomu sa dá zabrániť iba počiatočným plynulým zdvihnutím veka a požadovaným náčrtom umiestnenia kontaktov a pružín.

Reverzné zariadenie (pokiaľ nie je umiestnené v tele gombíka) má svoje vlastné prepínacie kontakty, preto je tiež náchylné na stratu kontaktu. Demontážny a čistiaci mechanizmus je rovnaký ako tlačidlá.

Pri kúpe nového regulátora otáčok by ste sa mali ubezpečiť, že je navrhnutý pre výkon vŕtačky, takže pri výkone vŕtačky 750 W musí byť regulátor dimenzovaný na prúd viac ako 3,4 A (750 W / 220 V \u003d 3,4 A).

Schéma zapojenia, najmä schéma zapojenia tlačidla vŕtačky, sa môže v rôznych modeloch líšiť. Najjednoduchší diagram, ktorý najlepšie demonštruje princíp činnosti, je nasledovný. Jeden kábel z napájacieho kábla sa pripája k regulátoru.

Elektrická schéma vŕtačky. “Nar. ob. “ - elektrický regulátor otáčok vŕtačky, "1. st. obj." - prvé vinutie statora, "2. st. obj." - druhé vinutie statora, „1. kefa“. - prvá kefa, „2. kefa“. - druhá kefa.

Aby nedošlo k zámene, je dôležité si uvedomiť, že regulátor a spätné riadenie sú dve rôzne časti, ktoré majú často odlišné kryty.

Regulátor otáčok a spiatočka sú v samostatných krytoch. Fotografia ukazuje, že k regulátoru otáčok sú pripojené iba dva vodiče.

Jediný vodič opúšťajúci regulátor je pripojený na začiatok prvého vinutia statora. Ak by nebolo reverzné zariadenie, koniec prvého vinutia by bol spojený s jednou z rotorových kefiek a druhá rotorová kefka by bola spojená so začiatkom druhého vinutia statora. Koniec druhého vinutia statora vedie k druhému drôtu napájacieho kábla. To je celá schéma.

Zmena v smere otáčania rotora nastáva, keď koniec prvého statorového vinutia nie je spojený s prvým, ale s druhou kefou, zatiaľ čo prvá kefa je spojená so začiatkom druhého statorového vinutia.

V reverznom zariadení k takémuto prepínaniu dochádza, preto sú rotorové kefy cez neho spojené s vinutiami statora. Toto zariadenie môže mať diagram znázorňujúci, ktoré vodiče sú zapojené interne.

Schéma na zadnej strane elektrickej vŕtačky (na fotografii je reverz odpojený od regulátora otáčok).

Schéma spätného pripojenia elektrickej vŕtačky.

Čierne drôty vedú k kefám rotora (nech je 5. kontakt prvý kefa a 6. kontakt nech je druhá kefa), šedé drôty vedú ku koncu prvého vinutia statora (nech je to 4. kontakt) a na začiatku druhého (nech je to 7- th kontakt). Pri polohe prepínača zobrazenej na fotografii je koniec prvého vinutia statora uzavretý prvou rotorovou kefou (4. s 5.) a začiatok druhého vinutia statora druhou rotorovou kefou (7. so 6.). Keď prepnete spätný chod do druhej polohy, spojte 4. až 6. a 7. až 5. polohu.

Konštrukcia elektrického regulátora otáčok vŕtačky umožňuje pripojenie kondenzátora a pripojenie obidvoch vodičov vychádzajúcich zo zásuvky k regulátoru. Schéma na obrázku nižšie je pre lepšie pochopenie mierne zjednodušená: neexistuje reverzné zariadenie, statorové vinutia, ku ktorým sú pripojené vodiče od regulátora, ešte nie sú zobrazené (pozri schémy vyššie).

Schéma zapojenia tlačidla (regulátor rýchlosti) vŕtačky.

V prípade opísanej elektrickej vŕtačky sa používajú iba dva spodné kontakty: kontakty úplne zľava a doprava. K dispozícii nie je kondenzátor a druhý vodič napájacieho kábla sa pripája priamo k vinutiu statora.

Pripojenie gombíka na elektrickú vŕtačku.

Reduktor vŕtačky je navrhnutý tak, aby znižoval rýchlosť vŕtania a zvyšoval krútiaci moment. Častejšie je prevodový stupeň s jedným prevodovým stupňom. K dispozícii sú vŕtačky s niekoľkými prevodovými stupňami, napríklad s dvoma, pričom samotný mechanizmus trochu pripomína prevodovku v automobile.

Prítomnosť cudzích zvukov, brúsenie a zaklinenie nábojnice naznačujú poruchu prevodovky alebo mechanizmu radenia prevodových stupňov, ak existujú. V takom prípade je potrebné skontrolovať všetky prevody a ložiská. Ak sa nájdu opotrebované drážky alebo zlomené zuby na prevodových stupňoch, je nevyhnutná úplná výmena týchto prvkov.

Po odstránení z ložísk osi alebo tela vŕtačky pomocou špeciálnych sťahovákov sa skontroluje ich vhodnosť. Upínajúc vnútornú sponu dvoma prstami, musíte rolovať vonkajšiu sponu. Nepravidelný sklz klietky alebo „šelest9“ pri rolovaní naznačuje potrebu výmeny ložiska. Ložisko, ktoré nebolo vymenené včas, povedie k zaseknutiu kotvy alebo v lepších prípadoch sa ložisko bude v sedle jednoducho otáčať.

Náraz vrtáka.

Niektoré vrtáky majú režim príklepu na príklepové otvory v betónových stenách. Za týmto účelom je na boku veľkého prevodového stupňa umiestnený zvlnený znak „washer9“ a rovnaký výraz „washer9 naopak.

Veľké ozubené koleso s vlnitosťou na boku.

Pri vŕtaní so zapnutým nárazovým režimom, keď sa vŕtačka opiera napríklad o betónovú stenu, sú zvlnené „podložky9 dotyk a vďaka svojej vlnitosti imitujú nárazy. „Podložky9 časom sa opotrebujú a vyžadujú výmenu.

Vlnitý povrch sa vďaka pružine nedotýka.

Zvlnené povrchy v kontakte. Pružina je predĺžená.

Výmena skľučovadla.

Skľučovadlo je vystavené opotrebovaniu, najmä upínacích čeľustiach 9 ", v dôsledku nečistôt a zvyškov brusiva, ktoré doň vstupujú. Ak sa má skľučovadlo vymeniť, je potrebné odskrutkovať upevňovaciu skrutku vo vnútri skľučovadla (ľavý závit) a odskrutkovať ju z hriadeľa.

Šnúra sa kontroluje ohmmetrom, jedna sonda je pripojená ku kontaktu zástrčky, druhá k jadru šnúry. Nedostatok odporu naznačuje prerušený obvod. V takom prípade sa oprava vrtáka obmedzí na výmenu napájacieho kábla.

Na záver by som rád dodal: pri montáži vŕtačky po jej oprave sa uistite, že drôty nie sú zovreté horným krytom. Ak bude všetko v poriadku, dve polovice sa zrútia bez medzery. Ak tak neurobíte, môžu sa drôty pri dotiahnutí skrutiek sploštiť alebo pohrýzť.

Pozor, iba DNES!

sovetskyfilm.ru

Oprava elektrickej vŕtačky DIY. - blog SamElektrik.ru

Elektrická vŕtačka, oprava pre domácich majstrov

Druhý článok letnej súťaže. Autora tento krát poznajú pravidelní čitatelia blogov. Toto je Alexey Sidorkin, ktorý sa už zúčastnil prvej súťaže s článkom o domácej časovej štafete.

Takže článok od Alexeja Sidorkina:

Myslím si, že každý človek v živote zažil viac ako jednu udalosť alebo incident, pre ktoré nemohol nájsť vhodné vysvetlenie a zostal dlho v tajnosti. Toto sa stalo s mojou vŕtačkou.

Môj zať Dmitry získal túto vŕtačku Bosch PSB 500 RE v máji 1998 na vybavenie svojho novo získaného bytu. V tom čase nemal každý taký prestížny nástroj (výkon 500 W, regulácia otáčok, otáčanie dozadu, možnosť nárazového režimu - „dierovač“). Nákup spôsoboval tichú závisť - mal som jednoduchý sovietsky dril bez akýchkoľvek „zvonov a píšťal“. Vŕtačku Bosch mi dala moja dcéra neskôr po tragickej smrti môjho zaťa pri nehode v roku 2002.

Moje použitie nástroja samozrejme nebolo „každý deň od rána do večera“, vŕtačka sa používala na každodenné potreby, ako vo väčšine bežných rodín, plus letné obdobie v krajine.

Obr. Celkový pohľad na vŕtačku Bosch PSB 500 RE.

Vŕtačka fungovala správne, úspešne plnila všetky svoje možnosti a funkcie ..., a zrazu pred 5-6 rokmi prestal regulátor rýchlosti „poslúchať“ - v akejkoľvek polohe / nastavení kolesa / ručného kolieska regulátora, po stlačení spúšte vŕtačka okamžite dala plnú rýchlosť bez akejkoľvek plynulosti. Prvá vec, ktorá mi prišla na myseľ, prečo neexistujú nízke otáčky - „vyhorel“ nastavovací obvod otáčok vrtáka. Ale v tom čase sa na farme objavili ďalšie nástroje, vrátane skrutkovača a ďalšej vŕtačky v dedine, a práca vŕtačky Bosch v režime nízkych otáčok nebola taká aktuálna, ruky nedosiahli odstránenie poruchy.

V poslednej dobe som musel opatrne pracovať s vŕtačkou a jej vysoké otáčky sa ukázali ako veľmi nevhodné a po ruke nebolo žiadne ďalšie náradie s nábojom. Neďaleko domu sa nachádza dielňa na opravu domácich spotrebičov. Povedali mi tam, že regulátor otáčok (ďalej len RO) pre vŕtačku Bosch je iba „na objednávku“, počkajte minimálne 2 mesiace, cena práce je 500 rubľov.

Rozhodol som sa na to prísť sám, koniec koncov nastavovač energetického zariadenia, aj keď v dôchodku.

Samotný nastavovač, ale išiel do dielne? Ak je to urgentné, ale za pár stovák (predtým sa to volalo „za fľašu“), potom nemá zmysel „odkrývať svoju pušku“, malo by sa tiež umožniť žiť iným.

Otvoril som vŕtačku, odpojil RO (dva odnímateľné elektrické kontakty nožového typu, dva „pod skrutkou“ a jednu skrutku na upevnenie napájacieho drôtu - obr. 2).

Obrázok: 2. Pripojenie regulátora otáčok k vrtáku.

Regulátor rýchlosti vŕtania je samostatná jednotka. Na obrázku 3 sú dve polovice (kryt a telo) už otvoreného RO, materiál je plastový, takmer v životnej veľkosti, polovičky sú navzájom spojené „západkami“.

Obrázok: 3. Regulátor rýchlosti vŕtania s odstráneným krytom

Obrázok 3 zobrazuje: 1 - skupina kontaktov; 2 - posuvné kontakty; 3 - odporové pásy; 4 - ručné koliesko nastavovacej skrutky; 5 - pružina spúšte tam a späť.

V puzdre regulátora otáčok pre vrták je umiestnená skupina kontaktov 1 a posuvné kontakty 2 vo forme dvoch pružinových dosiek, ktoré sa uvedú do pohybu stlačením spúšte a návratom do svojej pôvodnej polohy pod vplyvom vratnej pružiny 5.

Veko obsahuje kondenzátor (dole) a dosku (hore) s elektronickými prvkami a dva odporové pásy 3, po ktorých sa po stlačení spúšte posúvajú kontakty 2, aby sa plynulo menili otáčky nástroja. Odporové lišty sú špeciálne namazané, aby chránili lišty, znížili trenie a zabránili iskreniu klzných kontaktov.

Nastavovacia skrutka s ručným kolieskom 4 na spúšti obmedzuje hĺbku spustenia a vzdialenosť / dĺžku posúvania kontaktov 2 pozdĺž rezistorových pásikov 3, čím určuje rozsah nastavenia a maximálnu rýchlosť vŕtania. Ak je nastavovacia skrutka úplne odskrutkovaná, spúšť po úplnom stlačení uzavrie kontaktnú skupinu pre priame zapnutie vŕtacieho motora, obídením elektronických nastavovacích prvkov a motor beží pri maximálnych možných otáčkach (3 000 ot./min.).

Obvody na reguláciu rýchlosti vŕtania sú takmer identické s obvodmi rotačného stmievača. Rozdiely sú iba v dizajne a rozmeroch.

Náplňou mojej práce bolo skontrolovať prehľadnosť spúšte po stlačení, interakciu častí kontaktnej skupiny, otáčanie nastavovacej skrutky, vyrovnanie rozloženia maziva na rezistorových pásoch, čistenie prístupných miest od nahromadeného prachu a nečistôt. Neboli zistené žiadne poruchy, poruchy alebo podozrivé body. Inými slovami, vykonal som malú revíziu, po ktorej som zostavil vŕtačku, zapol ju a ... regulátor rýchlosti začal pracovať, akoby sa nič nestalo!

Oprava regulátora otáčok vŕtačky Bosch sa teda obmedzila na banálne čistenie!

O príčinách dočasného ochorenia vŕtačky je možné urobiť veľa predpokladov - od úderu alebo nepozorovaného pádu náradia až po poruchy elektronických prvkov. Analýza situácie má však stále tendenciu narušiť činnosť dvojice „posuvných kontaktov - odporových pásikov“ z nejakého neznámeho dôvodu, stačí, aby sa pod niektorý z posuvných kontaktov dostala škvrna (častica) - a to je všetko, nedôjde k nijakej úprave. Podporuje to aj zahrnutie nástroja pri plnej rýchlosti, čo je možné iba pri spustení skupiny kontaktov.

Možno to bude tiež zaujímavé?

Ale čokoľvek poviete, ukázalo sa, že z nástroja sa stal sám elektrikár a sám sa opravil!

Otázka čitateľa

Čitateľ Alexander ma kontaktoval poštou s nasledujúcou požiadavkou:

Dobrý večer. Narazili na svoj blog, kde opravujete vŕtačku Bosch. Mám podobný problém, len s elektronikou nemám takmer nič spoločné. Hlúpo demontoval spúšť vŕtačky Bosch GSB 1600 RE. Všetko predtým fungovalo dobre, nejako som to spojil, teraz mäkký štart nefunguje. Možno v nesprávnom poradí a na nesprávnom mieste vkladám náhradné diely. Pripájam fotku rozloženej. Dúfam v pomoc, vŕtačka je dobrá.

Fotografia demontovaného tlačidla vŕtačky Bosch:

Oprava vŕtačky Bosch. Demontovaná spúšť - tlačidlo s reguláciou otáčok.

Oprava vŕtačky Bosch. Demontovaná spúšť - tlačidlo

Čitateľovi neviem pomôcť. Možno sa niekto podelí o svoje skúsenosti?

Ak sa vám článok páčil, hlasujte za neho tu a teraz:

• 1. Marčenko Boris Danilovič s článkami o zváraní drôtov a hľadaní skrytých vodičov (49%, 29 hlasov)
• 3. Sergej Pikalov s článkom o možnostiach zapojenia do budovy (34%, 20 hlasov)
• 2. Alexey Sidorkin s článkom o opravách vrtákov Bosch (17%, 10 hlasov)

Ako cúvať elektrické náradie

Jedným z hlavných nástrojov domáceho majstra je elektrická vŕtačka a od jeho konštrukcie a pohodlia závisí rýchlosť práce a kvalita. Mám elektrickú vŕtačku sovietskej výroby, ktorá verne slúži mnoho rokov. Kovové puzdro prevodovky a ložiská v prevodovke ho robili takmer nezničiteľným! Moji priatelia, ktorí používajú moderné vŕtačky zahraničnej výroby, už počas tejto doby vystriedali niekoľko kúskov.

Ale! Má malú nevýhodu: nemá spätný chod, čo je pri niektorých prácach veľmi potrebné, najmä pri závitovaní závitníkmi stroja. Pred niekoľkými rokmi som sa rozhodol zbaviť tejto nevýhody a podarilo sa mi vyriešiť tento problém oveľa lepšie, ako je implementovaný v továrensky vyrobených vrtákoch, v ktorých je reverzný spínač umiestnený nad štartovacím tlačidlom.

Na zadnú časť vŕtačky som nainštaloval tlačidlo na prepnutie spiatočky. Ak to porovnáme s pištoľou, tak je umiestnená približne v oblasti spúšte. Toto tlačidlo je dvojitý mikrospínač s prepínacími kontaktmi. Spínač má vysokú spoľahlivosť, malé rozmery a dlhú životnosť. Takéto zariadenia mali dve verzie, vo forme tlačidla a vo forme prepínacieho spínača so spínacími kontaktmi, a boli inštalované vo vojenskej technike, ako aj v profesionálnych meracích zariadeniach na priemyselné použitie.

Prečo som dal tlačidlo a nie prepínač? Pretože sa mi zdalo, že by bolo oveľa pohodlnejšie pracovať týmto spôsobom, pretože reverzný režim sa musí na krátky čas zapnúť a stlačenie mäkkého tlačidla palcom je oveľa jednoduchšie ako potiahnutie spínacej páky. Táto možnosť sa následne úplne ospravedlnila. Prepínač však môžete zapnúť - vec vkusu.

Obvod spätného chodu motora

Na obrátenie kolektorového motora je potrebné mechanicky zameniť konce statorového vinutia motora, čo vyžaduje spínač s dvoma skupinami spínacích kontaktov. Stlačením tlačidla spiatočky sa kefy pripoja k opačným statorovým vinutiam. Prirodzene, tlačidlo spiatočky musíte stlačiť až po úplnom zastavení motora, inak by ste zlomili prevodovku.

Prejdime k rekonštrukcii

Po demontáži vrtáka som určil miesto pre inštaláciu gombíka a okrúhlym pilníkom vyrezal otvor v puzdre na inštaláciu gombíka, na kontakty gombíka nadpájal drôty potrebnej dĺžky a pokračoval v opätovnom pripojení prípojok. Faktom je, že vo vŕtačke je nainštalovaný spúšť s tyristorovým regulátorom rýchlosti a pri modernizácii je potrebné s tým počítať.

Tak možno takmer každé elektrické náradie prerobiť na spätný chod. No a je to - vŕtačka je zostavená a funguje skvele!

radioskot.ru

Aby ste mohli vrták opraviť, musíte dobre poznať jeho konštrukčné vlastnosti. Treba poznamenať, že konštrukcia vŕtačky je dosť jednoduchá. Zároveň majú rôzne modely približne rovnaké usporiadanie, líšia sa iba niektorými individuálnymi detailmi a vyhotovením.

Princíp fungovania týchto zariadení je tiež dosť univerzálny, takže môžete rýchlo nájsť problém a vyriešiť ho bez toho, aby ste opustili svoj domov.

Akákoľvek elektrická vŕtačka má puzdro, kde sú umiestnené mechanické a elektronické časti zariadenia, a kazetu umiestnenú na hlavnom hriadeli vŕtačky. Na skľučovadle je pripevnená vŕtačka, ktorá je pracovným nástrojom.

Hlavné podrobnosti o elektronickej časti:

• dvojfázový elektrický motor pozostávajúci z rotora a statora;
• štartovacie tlačidlo, čo je prepínač;
• kontaktné kefy umiestnené na držiaku kefy;
• reverzné zariadenie;

• regulátor otáčok motora;
• štartovací kondenzátor;
• kábel alebo kábel, ktorý dodáva energiu.

Mechanická súčasť zariadenia pozostáva z ložiskového systému a prevodovky. Vďaka prevodovke sa rotácia elektromotora prenáša na hriadeľ zníženou rýchlosťou. Pokiaľ máme do činenia s príklepovou vŕtačkou alebo príklepovou vŕtačkou, potom tu poskytuje prevodovka rotačný aj príklepový pohyb vŕtačky. Za týmto účelom obsahuje konštrukcia prevodovky okrem prevodov aj piest, piesty a úderník.

Hlavné problémy

Napriek vysoko kvalitnej montáži a spoľahlivým komponentom sa môže každá vŕtačka zlomiť. Najbežnejšie problémy sú:

• porucha elektrického motora, najmä porucha kotvy alebo statora;
• opotrebovanie alebo spálenie kefiek;
• problémy s opornými ložiskami;
• porucha tlačidla, ktoré reguluje rýchlosť;

• oxidácia alebo spaľovanie kontaktov štartovacieho tlačidla;
• iné poruchy, napríklad zlomené skľučovadlo.

Oprava vŕtania pre svojpomocne spravidla nezahŕňa opravu zlomenej časti. To nie je možné bez špeciálneho vybavenia. Často je len potrebné zistiť problém a vymeniť zlomenú časť za novú.

Elektrické poruchy

Porucha spočíva najčastejšie v tom, že z nejakého dôvodu sa motor nezapne. Najmä ak je možné kazetu ľahko otočiť a motor nefunguje, máme problémy s elektrickou časťou. Naznačujú to tiež problémy s reguláciou rýchlosti alebo so spätným chodom.

Ak sú poruchy prístroja dočasné, potom to tiež nepriamo naznačuje problémy s elektrickým komponentom. Najčastejšie v tejto časti zlyhávajú kontaktné kefky. Napríklad ak sú opotrebované o 40%, vedie to už k poruchám. Pri výraznejšom opotrebení sa vŕtačka vôbec nezapne.

Ak chcete zistiť poruchu v elektrickej časti, musíte zistiť integritu kábla pomocou testeru a potom skontrolovať štartovacie tlačidlo a štartovací kondenzátor. Ďalej sa preskúmajú kontaktné tlačidlá a integrita vinutia elektromotora.

Mechanické problémy

Hlavným príznakom poruchy v tejto časti je upchatie hriadeľa, napríklad ak sa skľučovadlo neotáča, ale počujete bežiaci motor. V tomto prípade (najčastejšie) máme do činenia s poruchou ložísk alebo prevodovky.

S najväčšou pravdepodobnosťou zlyhajú pilotné ložiská. Je možné podozrenie na poruchu prevodovky, ak sa kartuša ľahko otáča, keď je motor v chode, ale rotácia neprechádza na hlavný hriadeľ.

Medzi mechanické poruchy okrem toho patrí dočasné zastavenie činnosti vŕtačky, nadmerný hluk počas činnosti zariadenia, hučanie alebo nedostatočná rýchlosť otáčania hriadeľa.

Pri použití príklepovej vŕtačky môže dôjsť k poruche systému príklepu.

Porucha mechanického spätného chodu závisí od jeho konštrukcie. Veľmi často vypadne alebo sa zlomí prst, čím sa pohne ďalší prevodový stupeň.

Niektoré z problémov sa môžu týkať skľučovadla. To sa môže prejaviť ťažkosťami s demontážou a zaistením vrtáka. V niektorých prípadoch sa skľučovadlo môže otáčať vzhľadom na vŕtací hriadeľ.

Na odstránenie vyššie uvedených porúch je nutná čiastočná alebo úplná demontáž vrtáka.

Niektoré bežné poruchy a ich oprava DIY

Veľa poškodení vášho elektrického náradia môžete opraviť sami. Oprava vŕtačky bude chvíľu trvať, ale ušetrí vám to nejaké peniaze.

• Výmena opotrebovaných kontaktných kefiek

Toto rozdelenie je jedným z najbežnejších, pretože kefy sa u mnohých modelov opotrebúvajú pomerne rýchlo. Môžete mať podozrenie na poruchu, keď sa v oblasti, kde sú kefy v kontakte s kotvou, objavia iskry. Ak sú navyše tieto diely chybné, vrták môže pri zvýšenom zaťažení fungovať nesprávne.

Pre väčšinu zariadení je prístup k kefám dosť jednoduchý (musíte odskrutkovať špeciálne skrutky alebo viečka, ktoré tieto časti zakrývajú), takže ich výmena je dosť jednoduché opatrenie. U niektorých modelov to však vyžaduje demontáž tela a vytiahnutie držiaka kefy.

V každom prípade, aby ste odstránili poruchu, musíte vymeniť opotrebované diely za nové. Mali by byť opatrne pripevnené k držiaku kefy a pritom utahovať elektrický kontakt drôtu. Pri výmene je potrebné zabezpečiť, aby bol kontakt medzi kefou a zberačom dostatočne spoľahlivý.

• Porucha elektromotora

Poruchy motora sa považujú za druhé najbežnejšie poruchy. Najčastejšie je poškodená kotva alebo vinutie statora. K takýmto poruchám môže dôjsť jednak v prípade závad továrne, jednak v prípade nesprávnej práce s vŕtačkou.

Najmä tieto časti zlyhajú počas dlhodobej nepretržitej prevádzky a zvýšeného zaťaženia, keď sa vrták zasekne. Takýto problém zistíte buď podľa zápachu horenia, alebo jednoducho vizuálne.

Ak porucha nie je zistená týmto spôsobom, je potrebné skontrolovať vinutie pomocou ohmmetra, testera alebo megohmmetra. Najbežnejším problémom sú skraty medzi závitmi, poškodenie drôtu alebo cievky.

Opraviť kotvu alebo stator nie je možné svojpomocne. Preto v prípade poruchy musia byť tieto diely vymenené.

Ak chcete vymeniť tieto komponenty, musíte rozobrať puzdro zariadenia, odpojiť kefy a vodiče a potom vytiahnuť samotný motor.

Problémy s elektrickými komponentmi

Video o výmene gombíka vo vŕtačke

Počas prevádzky vŕtačky môže často zlyhať štartovacie tlačidlo a regulátor rýchlosti otáčania hriadeľa. V takom prípade bude pravdepodobne potrebné opraviť tlačidlo vŕtačky. Tu sa najskôr skontroluje prítomnosť napätia na výstupných a vstupných svorkách tlačidla. V prípade, že ste nenašli signál, musíte skontrolovať integritu vodičov idúcich k nemu. Ak sú v poriadku, je potrebné odstrániť jeho obal a skontrolovať kontakty tlačidla.

Stačí to vizuálne, pretože bez problémov uvidíte prilepenie alebo spálenie kontaktov. V každom prípade ich musíte vyčistiť špeciálnym brúsnym papierom a otrieť alkoholovým roztokom. Po všetkých týchto postupoch sa znova skontroluje napätie. Ak to pomôže, je kryt krytu tlačidiel vymenený. Nástroj sa zhromažďuje. Ak to nepomôže, musíte vymeniť staré tlačidlo za nové.

Pomerne často nastáva situácia, keď elektromotor nezačne používať tlačidlo, ale je prevádzkyschopný. Môže to byť spôsobené poruchou štartovacieho kondenzátora. Môžete vizuálne skontrolovať jeho použiteľnosť, pretože keď zlyhá, rýchlo zmení farbu.

Elektronický mechanizmus spätného otáčania je založený na zatváraní / otváraní kontaktov. Oprava a údržba tohto systému sa vykonáva testerom alebo ohmmetrom. Všetky spätné vodiče smerujúce k elektromotoru (kefy, stator) sú skontrolované.

Vŕtačka sa tak môže zlomiť v najhoršom možnom okamihu. Aby ste pochopili, ako rýchlo vyriešiť problém a opraviť vrták, musíte poznať jeho konštrukciu a znaky určitých problémov.

Všetky moderné vŕtačky sa vyrábajú so zabudovanými regulátormi otáčok motora, ale určite je v arzenáli každého rádioamatéra stará sovietska vŕtačka, v ktorej zmena rýchlosti nebola koncipovaná, čo dramaticky znižuje prevádzkové vlastnosti.

Na nasledujúcom obrázku je znázornená schéma regulátora otáčok elektromotora vŕtačky, ktorý je zostavený ako samostatná externá jednotka a je vhodný pre akékoľvek vŕtačky s výkonom do 1,8 kW, ako aj pre ďalšie podobné zariadenia, ktoré používajú komutátorový motor na striedavý prúd, napríklad v brúskach. Podrobnosti o regulátore v diagrame sú vybrané pre typickú vŕtačku s výkonom asi 270 W, 650 ot / min, napätím 220 V.

Tyristor typu KU202N je namontovaný na radiátore za účelom jeho normálneho chladenia. Na nastavenie požadovanej rýchlosti elektromotora je kábel regulátora pripojený k elektrickej zásuvke 220 V a vŕtačka je už v ňom zahrnutá. Potom posunutím gombíka variabilného odporu R nastavte požadované otáčky pre starú vŕtačku.

Pri práci s vŕtačkou je pravidelne potrebné plynulo meniť jeho otáčky, ale jednoduché zníženie napájacieho napätia vedie k zníženiu otáčok aj k strate výkonu. Nižšie navrhnutý obvod túto nevýhodu nemá, pretože využíva reguláciu so spätnou väzbou na prúd elektromotora. pri zvýšení zaťaženia sa zvyšuje krútiaci moment na hriadeli ED.

Obvod využíva kondenzátory s prevádzkovým napätím najmenej 400 V, všetky odpory s výkonom najmenej 1 W.

Predložená schéma je dostatočne jednoduchá na to, aby ju mohol zopakovať aj začínajúci rádioamatér. Súčasti a diely potrebné na montáž sú lacné a ľahko dostupné. Odporúča sa zostaviť konštrukciu v samostatnej krabici so zásuvkou. Takéto zariadenie je možné použiť ako nosič s typickým regulátorom výkonu

Princíp fungovania tohto amatérskeho domáceho produktu je nasledovný, keď je záťaž malá, potom prúd tečie malý a akonáhle sa záťaž zvýši, otáčky sa postupne zvyšujú.

Mikromontáž LM317 musí byť nainštalovaná na chladiči. Diódy 1N4007 je možné nahradiť podobnými diódami dimenzovanými na prúd najmenej 1A. Doska plošných spojov je vyrobená na jednostrannom sklenenom vlákne. Odpor R5 s výkonom najmenej 2W, alebo drôt.

Napájací zdroj 12V by mal mať malú prúdovú rezervu. Rezistor R1 nastavuje požadované voľnobežné otáčky. Odpor R2 je potrebný na nastavenie citlivosti vo vzťahu k zaťaženiu; nastavuje požadovaný okamih zvýšenia počtu otáčok mikro vrtáka. Ak zvýšite kapacitu C4, potom sa zvýši čas oneskorenia pri vysokej rýchlosti.

Obvod uvedený nižšie vám umožňuje zostaviť veľmi jednoduchý, lacný a užitočný regulátor otáčok pre 12-voltovú mikro vŕtačku na vŕtanie otvorov do dosiek plošných spojov v amatérskej rádiovej praxi.

Mikromontáž LM555 sa používa ako modulátor šírky impulzu. Napájacie napätie pre PWM sa znižuje a stabilizuje pomocou mikroobvodu LM7805). Presný vyžínač P1 50KΩ umožňuje nastaviť rýchlosť otáčania vŕtačky. Tranzistor s efektom poľa IRL530N sa používa ako prvok výstupného pohonu a môže prepínať prúd až do 27A. Okrem toho má rýchle spínacie časy a nízky odpor. Dióda 1N4007 je potrebná na ochranu pred protiopatreniami EMF. Prípadne môžete vziať Schottkyho diódu MBR1645.

Dnes je nemožné nájsť človeka, ktorý nevie o existencii elektrickej vŕtačky. Mnohí museli tento nástroj používať. Ako ale táto nenahraditeľná vec v domácnosti funguje, nie je každému známe.

Vo vnútri tela vŕtačky je umiestnený elektromotor, chladiaci systém, prevodovka a regulátor otáčok vŕtačky. Stojí za to hovoriť trochu viac o činnosti regulátora rýchlosti vŕtačky. Všetky časti sa počas prevádzky opotrebúvajú, na tento proces je obzvlášť citlivé tlačidlo napájania vŕtačky. A systém regulácie rýchlosti je s ním priamo spojený.

Účel regulátora rýchlosti

Regulátor rýchlosti modernej elektrickej vŕtačky je umiestnený vo vnútri vypínača zariadenia. Technológia mikrofilmu, pomocou ktorej je zostavený, umožňuje dosiahnuť také malé rozmery. Všetky časti a samotná doska, na ktorej sú tieto časti umiestnené, sú malé. Hlavnou časťou regulátora je triak. Princíp jeho fungovania spočíva v zmene momentu uzavretia obvodu a zapnutia triaku. Stáva sa to takto:

1. Po zapnutí gombíka dostane triak na svojej riadiacej elektróde sínusové napätie.
2. Triak sa otvorí a záťažou začne prúdiť prúd.

S väčšou amplitúdou riadiaceho napätia sa triak zapne skôr. Amplitúda je riadená variabilným rezistorom, ktorý je pripojený k spúšťaču vŕtačky. Schéma zapojenia tlačidla sa v rôznych modeloch môže mierne líšiť. Nezamieňajte si regulátor rýchlosti s reverzným regulačným zariadením. Sú to úplne iné veci. Niekedy môžu byť umiestnené v rôznych krytoch. Regulátor otáčok môže zabezpečiť pripojenie kondenzátora a oboch vodičov zo zásuvky.

Späť na obsah

Použitie vŕtačky ako stroja

Obrázok 1. Typický diagram regulátora rýchlosti vŕtania.

Mimo krabice je možné použiť ručnú vŕtačku. Na jeho základe sa vyrába celý rad strojov: vŕtacie, brúsne, kruhové a iné. V takýchto strojoch je funkcia regulácie rýchlosti veľmi dôležitá. U väčšiny vrtákov pre domácnosť sa rýchlosť reguluje pomocou štartovacieho tlačidla prístroja. Čím viac je stlačené, tým vyššie sú otáčky. Ale sú stanovené iba na maximálnych hodnotách. To môže byť vo väčšine prípadov významná nevýhoda.

Z tejto situácie sa môžete dostať vytvorením vlastnej verzie regulátora rýchlosti na diaľku. Ako regulátor je celkom možné použiť stmievač, ktorý sa zvyčajne používa na nastavenie osvetlenia. Obvod regulátora je dosť jednoduchý a je znázornený na obr. 1. Aby ste to vyrobili, musíte do zásuvky pripojiť drôty rôznych dĺžok. Dlhý drôt je pripojený k zástrčke na druhom konci. Zvyšok ide podľa schémy. Odporúča sa použiť prídavný istič, ktorý zariadenie v prípade núdze vypne.

Domáci regulátor otáčok je pripravený. Môže sa vykonať skúšobná prevádzka. Ak funguje dobre, môžete ho vložiť do vhodnej škatule a na vhodnom mieste zafixovať na posteli budúceho stroja.

Späť na obsah

Oprava gombíka s regulátorom otáčok

Obrázok 2. Schéma regulátora otáčok pre mikro vŕtačku.

Oprava gombíka je pomerne náročný proces, ktorý si vyžaduje určité zručnosti. Pri otváraní puzdra môžu niektoré časti jednoducho vypadnúť a stratiť sa. Pri práci preto musíte byť opatrní. V prípade poruchy obvykle triak zlyhá. Táto položka je veľmi lacná. Demontáž a opravy prebiehajú v tomto poradí:

1. Demontujte telo gombíka.
2. Opláchnite a očistite vnútornú stranu.
3. Odstráňte dosku s obvodom.
4. Vyhorenú časť zažehlite.
5. Spájka v novej časti.

Demontovať puzdro je veľmi ľahké. Je potrebné ohnúť bočné steny a odstrániť kryt zo západiek. Všetko musí byť urobené opatrne a opatrne, aby sa nestratili 2 pramene, ktoré môžu vyskočiť. Odporúča sa vyčistiť a utrieť vnútro liehom. Spony-kontakty vo forme medených štvorcov sa vysunú zo štrbín, doska sa dá ľahko vybrať. Vyhorený triak je zvyčajne dobre viditeľný. Zostáva ho nespájkovať a na jeho miesto spájkovať nový diel. Montáž regulátora sa vykonáva v opačnom poradí.