อาวุธ Katyusha bm 13 อาวุธแห่งชัยชนะ
วลีที่มีชื่อเสียง: "ฉันไม่รู้ว่าอาวุธที่สามคืออะไร สงครามโลกแต่อันที่สี่ที่มีก้อนหินและไม้" เป็นของอัลเบิร์ต ไอน์สไตน์ บางทีทุกคนอาจเข้าใจว่านักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่หมายถึงอะไร
กระบวนการพัฒนาและปรับปรุงอาวุธซึ่งดำเนินไปพร้อมกับความสำเร็จของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ท้ายที่สุดจะนำไปสู่การทำลายล้างผู้คนจำนวนมาก สิ่งที่อาจเป็นผลลัพธ์ที่อธิบายโดยคำพังเพยของบิดาแห่ง "ทฤษฎีสัมพัทธภาพ" มีอะไรจะเถียง...?
แต่นี่คือความขัดแย้ง เมื่อตระหนักว่าอาวุธใด ๆ มีจุดประสงค์เพื่อทำลายบุคคล (ความโง่เขลาเกี่ยวกับอันตรายถึงตายไม่คุ้มค่าที่จะทำซ้ำ) ผู้คนจะรักษาความทรงจำของแต่ละประเภทด้วยความเคารพ
"อาวุธแห่งชัยชนะ": รถถัง T-34 หรือเครื่องยิงจรวด Katyusha
ใครไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ Mosin trilinear หรือปืนกล Maxim ที่มีชื่อเสียง รถถัง T-34 หรือเครื่องยิงจรวด Katyusha สมควรได้รับสมญานามว่า "อาวุธแห่งชัยชนะ" หรือไม่ ประมาณนั้นแหละ. และในขณะที่ "นกพิราบแห่งสันติภาพ" ด้อยกว่า "เหยี่ยว" จะมีการผลิตอาวุธ
วิธีการสร้างอาวุธแห่งชัยชนะ
จรวดโพรเจกไทล์ซึ่งใช้หลักการของจรวดผงถูกพยายามนำไปใช้ในกองทัพหลายแห่ง อีย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 ยิ่งกว่านั้น ในตอนท้ายของศตวรรษก่อนสุดท้าย พวกเขาถูกทอดทิ้งโดยไม่มีประสิทธิภาพ นี้เป็นธรรมดังต่อไปนี้:
- มีอันตรายจากการเอาชนะบุคลากรของตนเองในกรณีที่เกิดการระเบิดของขีปนาวุธดังกล่าวโดยไม่ได้รับอนุญาต
- การกระจายขนาดใหญ่และความแม่นยำในการยิงไม่เพียงพอ
- ระยะการบินเล็ก ๆ ซึ่งไม่แตกต่างจากตัวบ่งชี้นี้สำหรับปืนใหญ่
สาเหตุของข้อบกพร่องคือการใช้เชื้อเพลิงจรวดคุณภาพต่ำ ไม่พอดีสีดำ (ผงควัน) และไม่มีอย่างอื่น และเกือบครึ่งศตวรรษที่พวกเขาลืมเกี่ยวกับจรวด แต่เมื่อมันปรากฏออกมาไม่ตลอดไป
ในสหภาพโซเวียต งานสร้างเปลือกหอยใหม่เริ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 วิศวกร N. I. Tikhomirov และ V. A. Artemyev เป็นผู้นำกระบวนการนี้
ภายในสิ้นปี หลังจากการทดสอบการบินหลายครั้ง ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นขนาด 82 และ 132 มม. ได้ถูกสร้างขึ้น
พวกเขาแสดงผลการทดสอบที่ดี ระยะการบินอยู่ที่ 5 และ 6 กม. ตามลำดับ แต่การกระจายขนาดใหญ่ทำให้ผลของการยิงเป็นโมฆะ
เช่นเดียวกับในพื้นที่อื่น ๆ ของชีวิตวิศวกรและนักออกแบบหลายคน - ผู้เขียนอาวุธประเภทใหม่ได้สัมผัสกับ "เสน่ห์" ของการปราบปราม อย่างไรก็ตามในปี 2480-38 จรวด RS-82 และ RS-132 ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้กับเครื่องบินทิ้งระเบิด
ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างกระสุนที่คล้ายกัน แต่สำหรับปืนใหญ่ ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จที่สุดคือ RS-132 ที่ดัดแปลงซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ M-13
หลังจากการทดสอบครั้งต่อไปในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2488 กระสุนปืน M-13 ใหม่ถูกส่งไปยังการผลิตแบบต่อเนื่อง ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มผลิตปืนกล BM-13 ซึ่งเป็นอาวุธแห่งชัยชนะ "Katyusha"
รถทหาร Katyusha BM-13 พร้อมเครื่องยิง หน่วยแรกที่ติดตั้งระบบใหม่ที่มาถึงด้านหน้าคือแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยเครื่องยิง 7 เครื่องที่ใช้รถบรรทุก ZiS-6 หน่วยนี้ได้รับคำสั่งจากกัปตัน Flerov
Katyusha ยิงปืนนัดแรกเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ที่ชุมทางรถไฟของสถานี Orsha ซึ่งมีกองทหารข้าศึกจำนวนมากประจำการอยู่ ผลที่น่าประทับใจ การระเบิดและเปลวไฟทำลายทุกสิ่ง หลังจากส่งการระเบิดครั้งแรก Katyusha กลายเป็นอาวุธหลักของสงครามโลกครั้งที่สอง
ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จของการใช้เครื่องยิงจรวด (หลังจากการแบ่งกัปตัน Flerov แล้วมีการสร้างแบตเตอรี่อีก 7 ก้อนขึ้น) มีส่วนทำให้การผลิตอาวุธใหม่เพิ่มขึ้น
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศสามารถส่งมอบ BM-13 ได้ประมาณ 600 ลำไปยังแนวหน้า ซึ่งทำให้สามารถจัดตั้งแผนกได้ 45 แผนก แต่ละอันประกอบด้วยแบตเตอรี่สามก้อนพร้อมตัวเรียกใช้งานสี่ตัว หน่วยเหล่านี้มีเจ้าหน้าที่พร้อมยุทโธปกรณ์และกำลังพลตั้งแต่แรกและเต็ม 100%
ต่อมาการปรับโครงสร้างปืนใหญ่จรวดเริ่มขึ้นโดยรวมหน่วยงานแต่ละฝ่ายเข้าเป็นกองทหาร กองทหารมีสี่กองพล (ยกเว้นเครื่องบินไอพ่นสามลำที่มีกองต่อต้านอากาศยานหนึ่งลำ) กองทหารติดอาวุธด้วย Katyushas 36 กระบอกและปืนต่อต้านอากาศยาน 12 กระบอก (ลำกล้อง 37 มม.)
กองทหารติดอาวุธด้วย Katyushas 36 กระบอกและปืนต่อต้านอากาศยาน 12 กระบอก
กำลังพลของแต่ละกรมมีกำลังพล 1,414 นาย กองทหารที่ก่อตัวขึ้นจะได้รับยศทหารรักษาพระองค์ทันทีและเรียกอย่างเป็นทางการว่ากรมทหารครก
ในช่วงสงคราม ผู้สร้างปืนใหญ่จรวดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่าผลลัพธ์จะสำเร็จก็ตาม ภารกิจการต่อสู้: เพื่อเพิ่มระยะการยิง, เพื่อเพิ่มพลังของหัวรบขีปนาวุธ, เพื่อเพิ่มความแม่นยำและความแม่นยำในการยิง
ในการแก้ปัญหาได้ดำเนินการพร้อมกันทั้งเพื่อปรับปรุงการชาร์จของจรวดและเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของกระสุนปืนโดยรวม นอกจากกระสุนที่นำมาใช้ก่อนสงครามแล้ว M-31 รุ่นต่างๆ ยังได้รับการพัฒนาและเริ่มผลิตจำนวนมาก
BM-13 ที่สตูเบเกอร์ ลักษณะของจรวด
| ตัวเลือก | เอ็ม-13 | เอ็ม-8 | เอ็ม-31 |
| มวลของเครื่องยนต์จรวด กก | 14 | 4,1 | 29 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในตัวเรือน มม | 123,5 | 73 | 128 |
| ความหนาของผนังตัวเรือน มม | 4 | 3,5 | 5 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางคอหัวฉีด α kr, มม | 37,5 | 19 | 45 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของรูหัวฉีด α a, มม | 75 | 43 | 76,5 |
| อัตราส่วน α a / α kr | 2 | 2,26 | 1,7 |
| เกณฑ์ของ Pobedonostsev | 170 | 100 | 160 |
| ความหนาแน่นของประจุ g / cm 3 | 1,15 | 1,0 | 1,0 |
| ค่าสัมประสิทธิ์มวลสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ α | 1,95 | 3,5 | 2,6 |
| ดัชนีความเข้มของเครื่องยนต์ β, kgf.s/kg | 95 | 55 | 70 |
ชาวเยอรมันกลัวอาวุธร้ายแรงของเราอย่างมากเรียกมันว่า "อวัยวะของสตาลิน" จรวดถูกใช้บ่อยที่สุดเพื่อปราบปรามศัตรูที่กำลังจะมาถึง โดยปกติแล้ว หลังจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธ ทหารราบและรถถังหยุดเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและไม่ได้แสดงกิจกรรมในส่วนหน้าที่กำหนดเป็นเวลานาน
ดังนั้นการพัฒนาอย่างรวดเร็วของปืนใหญ่จรวดในช่วงสงครามจึงไม่จำเป็นต้องอธิบาย
ปืนกลและขีปนาวุธ 12 ล้านลูกผลิตโดยอุตสาหกรรมการป้องกันของประเทศในช่วงปี 2484-2488
การติดตั้งส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจากยานเกราะ ZiS-6 ก่อน และหลังจากการส่งมอบให้ยืม-เช่ากับยานเกราะ American Studebaker อื่น ๆ ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ยานพาหนะ: มอเตอร์ไซค์ สโนว์โมบิล เรือหุ้มเกราะ ชานชาลารถไฟ และแม้แต่รถถังบางประเภท แต่ BM-13, "Katyusha" เป็นการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพที่สุด
ความลับของชื่อเครื่องยิงจรวด BM-13 - "Katyusha"
การกำหนดชื่ออย่างเป็นทางการและไม่เป็นทางการให้กับอาวุธบางประเภทเป็นที่ทราบกันมานานแล้ว มันมีอยู่ในหลายประเทศทั่วโลก
ในกองทัพแดง รถถังบางรุ่นมีชื่อ รัฐบุรุษ(KV - Kliment Voroshilov, IS - Joseph Stalin) เครื่องบินได้รับการตั้งชื่อตามชื่อของผู้สร้าง (La-Lavochkin, Pe-Petlyakov)
แต่สำหรับการย่อโรงงานของระบบปืนใหญ่โดยคำนึงถึงคุณลักษณะของพวกเขา นวนิยายของทหารได้เพิ่มชื่อที่เหมาะสม (ตัวอย่างเช่น M-30 howitzer ถูกเรียกว่า "Mother")
มีหลายเวอร์ชันว่าทำไมปืนใหญ่อัตตาจร Katyusha จึงได้รับชื่อเฉพาะนี้:
- ชื่อของเครื่องยิงจรวดนั้นเชื่อมโยงกับเพลงยอดนิยมของ M. Isakovsky และ M. Blanter "Katyusha" วอลเลย์แรกของแบตเตอรี่เจ็ทถูกไล่ออกจากเนินเขา จึงมีความเกี่ยวเนื่องกับท่อนจากเพลง ...
- บนร่างของครกโบกตัวอักษร "K" ซึ่งแสดงถึงพืช องค์การคอมมิวนิสต์สากล เป็นไปได้ว่าตัวอักษรตัวแรกของชื่อเป็นสาเหตุของการกำหนดให้กับเครื่องยิงจรวด
- มีอีกรุ่นหนึ่ง ในการรบที่ Khalkhin Gol เครื่องบินทิ้งระเบิดใช้กระสุน M-132 ซึ่งเป็นกระสุนสำหรับ Katyusha M-13 และเครื่องบินเหล่านี้บางครั้งเรียกว่า Katyushas
ไม่ว่าในกรณีใด Katyusha ก็กลายเป็นเครื่องยิงจรวดที่มีขนาดใหญ่ที่สุด มีชื่อเสียง และสมควรได้รับฉายาว่า "อาวุธแห่งชัยชนะ" (และไม่ใช่เพียงเครื่องเดียวในช่วงสงคราม)
การดัดแปลงอุปกรณ์ทางทหาร Katyusha
แม้กระทั่งในช่วงสงคราม ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันก็พยายามหาคำอธิบาย คุณลักษณะ ไดอะแกรม รายละเอียดปลีกย่อยทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับอาวุธที่น่าเกรงขามของโซเวียต ตอนหนึ่งของสงครามซึ่งเกี่ยวข้องกับความลับที่เพิ่มขึ้นโดยรอบ BM-13 ได้อุทิศให้กับภาพยนตร์สารคดีเรื่อง "Special Forces"
ตามที่ระบุไว้แล้วในช่วงสงครามมีการดัดแปลงเครื่องยิงจรวดหลายอย่าง ในหมู่พวกเขาควรค่าแก่การเน้น:
คุณสมบัติของการติดตั้งนี้คือการมีไกด์แบบเกลียว นวัตกรรมนี้ช่วยปรับปรุงความแม่นยำของการยิง
อุปกรณ์ทางทหาร Katyusha BM-13-SN (ภาพถ่าย) บีเอ็ม-8-48
ที่นี่มีการทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณและคุณภาพ มีการใช้กระสุนปืน M-8 ที่ทรงพลังน้อยกว่าและในเวลาเดียวกันจำนวนไกด์ก็เพิ่มขึ้นเป็น 48
ตัวเลขแสดงให้เห็นว่ามีการใช้กระสุน 310 มม. M-31 ที่ทรงพลังกว่าสำหรับการติดตั้งนี้
แต่เห็นได้ชัดว่าผู้พัฒนาตัวเลือกใหม่ที่พยายามปรับปรุง BM-13 ได้ข้อสรุปซ้ำซากว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี ลักษณะที่แสดงในตารางเน้นย้ำถึงข้อได้เปรียบหลักของครกยาม - ความเรียบง่าย
ลักษณะการทำงานของ BM-13
|
ลักษณะลอนเชอร์ BM-13 |
ลักษณะขีปนาวุธ M-13 |
||
| แชสซี | ZiS-6 | ลำกล้อง (มม.) | 132 |
| จำนวนไกด์ | 16 | ระยะใบมีดกันโคลง (มม.) | 300 |
| คู่มือความยาว | 5 | ความยาว (มม.) | 1465 |
| มุมเงย (องศา) | +4/+ 45 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |
| มุมเล็งแนวนอน (องศา) | -10/+10 | บรรจุกระสุน | 42,36 |
| ความยาวในตำแหน่งที่จัดเก็บ (ม.) | 6,7 | ขอบหัว | 21,3 |
| ความกว้าง (ม.) | 2,3 | ระเบิดประจุ | 4,9 |
| ความสูงในตำแหน่งที่จัดเก็บ (ม.) | 2,8 | เครื่องยนต์ไอพ่นที่ติดตั้ง | 20,8 |
| น้ำหนักไม่รวมเปลือก (กก.) | 7200 | ความเร็วกระสุน (m/s) | |
| กำลังเครื่องยนต์ (แรงม้า) | 73 | เมื่อออกจากมัคคุเทศก์ | 70 |
| ความเร็ว (กม./ชม.) | 50 | ขีดสุด | 355 |
| ลูกเรือ (คน) | 7 | ความยาวของส่วนที่ใช้งานของวิถี (ม.) | 1125 |
| การเปลี่ยนจากตำแหน่งการเดินทาง เพื่อต่อสู้ (นาที) | 2-3 | ระยะการยิงสูงสุด (ม.) | 8470 |
| เวลาในการโหลดการติดตั้ง (นาที) | 5-10 | ||
| เวลาระดมยิงเต็มที่ - 7-10 นาที | |||
ข้อดีและข้อเสีย
อุปกรณ์ง่ายๆ ของ Katyusha และตัวเรียกใช้งานคือไพ่หลักในการประเมินแบตเตอรี่ BM-13 หน่วยปืนใหญ่ประกอบด้วยไกด์ลำแสง I ห้าเมตรแปดตัว โครง กลไกหมุน และอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับสตาร์ท
ในระหว่างการปรับปรุงทางเทคนิค กลไกการยกและอุปกรณ์เล็งปรากฏขึ้นในการติดตั้ง
ลูกเรือประกอบด้วย 5-7 คน
กระสุนปืนจรวด Katyusha ประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนต่อสู้ซึ่งคล้ายกับกระสุนปืนใหญ่ที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงและกระสุนปืนจรวดผง
กระสุนก็ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพง กล่าวอีกนัยหนึ่งพร้อมกับประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ความเรียบง่ายและต้นทุนต่ำของระบบสามารถนำมาประกอบกับข้อดีของ Katyusha ได้อย่างปลอดภัย
เพื่อความเที่ยงธรรมจำเป็นต้องชี้ให้เห็นข้อบกพร่องของ BM-13:
- ความแม่นยำต่ำและการกระจายของกระสุนระหว่างการระดมยิง ด้วยการถือกำเนิดของเกลียวนำทาง ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขบางส่วน อย่างไรก็ตามใน MLRS สมัยใหม่ ข้อบกพร่องเหล่านี้จะถูกรักษาไว้ในระดับหนึ่ง
- เล็กเมื่อเทียบกับปืนใหญ่ลำกล้อง ขอบเขตของการใช้การต่อสู้
- ควันรุนแรงที่ปรากฏขึ้นระหว่างการยิงเปิดเผยตำแหน่งการต่อสู้ของหน่วย
- ผลกระทบของการกระจายตัวที่ระเบิดได้สูงของกระสุนปืนจรวดไม่ได้ก่อให้เกิดอันตรายโดยเฉพาะต่อผู้ที่อยู่ในที่กำบังระยะยาวหรือในยานเกราะ
- กลยุทธ์ของแผนก BM-13 นั้นจัดเตรียมไว้สำหรับการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วจากตำแหน่งการยิงหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง จุดศูนย์ถ่วงที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์มักนำไปสู่การพลิกกลับในเดือนมีนาคม
ประวัติศาสตร์หลังสงครามของระบบจรวดหลายลำกล้อง
หลังจากชัยชนะประวัติของการสร้าง Katyusha ยังคงดำเนินต่อไป งานปรับปรุงติดตั้งเครื่องยิงจรวดไม่หยุด พวกเขายังคงดำเนินต่อไปแม้ในยามสงบ แบบจำลองหลักคือระบบปฏิกิริยา BM-13-SN การปรับปรุงและการทดสอบซึ่งประสบความสำเร็จในระดับต่างๆ กันดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายปี
ที่น่าสนใจ ระบบจรวดหลายลำกล้อง Katyusha ยังคงเป็นที่ต้องการจนถึงปี 1991 ในรูปแบบที่แทบไม่เปลี่ยนแปลง (เปลี่ยนเฉพาะแชสซีเท่านั้น) สหภาพโซเวียตขาย MLRS ให้กับสังคมนิยมเกือบทั้งหมดและประเทศกำลังพัฒนาบางประเทศ อิหร่าน จีน เชคโกสโลวาเกีย และ เกาหลีเหนือผลิตพวกเขา
หากเราแยกตัวออกจากนวัตกรรมทางเทคนิคที่ซับซ้อน MLRS หลังสงครามทั้งหมดที่รู้จักกันในชื่อ: BM-24, BM-21 "Grad", 220 mm "Hurricane", "Smerch" ไม่ต้องสงสัยเลยว่าถือว่าเป็น "โปร- แม่" ที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลก "Katyusha"
สิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อคำว่า "Katyusha" คือยานพาหนะอัตตาจรร้ายแรงที่สหภาพโซเวียตใช้ในช่วง เครื่องจักรเหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในช่วงสงครามและเป็นที่รู้จักจากพลังของการโจมตีด้วยไอพ่น
วัตถุประสงค์ทางเทคนิคของ Katyusha คือยานพาหนะต่อสู้ด้วยปืนใหญ่จรวด (BMRA) การติดตั้งดังกล่าวมีราคาน้อยกว่าปืนใหญ่อัตตาจรเต็มรูปแบบ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถทำลายหัวศัตรูได้อย่างแท้จริงในไม่กี่วินาที วิศวกรโซเวียตบรรลุความสมดุลระหว่างอำนาจการยิง ความคล่องตัว ความแม่นยำ และความคุ้มค่าในการสร้างระบบนี้ ซึ่งทำให้ระบบนี้มีชื่อเสียงไปทั่วโลก
การสร้างยานรบ
งานเกี่ยวกับการสร้าง Katyusha เริ่มขึ้นในต้นปี พ.ศ. 2481 เมื่อสถาบันวิจัยเจ็ต (RNII) ในเลนินกราดได้รับอนุญาตให้พัฒนา BMRA ของตนเอง ในขั้นต้นการทดสอบอาวุธขนาดใหญ่เริ่มขึ้นเมื่อปลายปี 2481 แต่ข้อบกพร่องจำนวนมากในรถไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับกองทัพโซเวียตอย่างไรก็ตามหลังจากระบบเสร็จสิ้นในปี 2483 Katyusha ยังคงได้รับการปล่อยตัวเป็นชุดเล็ก ๆ
คุณอาจสงสัยว่ายานเกราะอัตตาจรได้ชื่อพิเศษมาจากไหน - ประวัติของ Katyusha นั้นค่อนข้างมีเอกลักษณ์ การมีอยู่ของอาวุธนี้เป็นความลับจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ในระหว่างที่ยานรบถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร "CAT" ซึ่งย่อมาจาก "Kostikova automatic thermite" ซึ่งหมายถึง "Kostikova automatic thermite" ซึ่งหมายถึง เหตุใดทหารจึงขนานนาม Katyusha เพื่อเป็นเกียรติแก่เพลงรักชาติของ Mikhail Isakovsky
Katyusha ยังส่งเสียงดังหอนในระหว่างการยิงและการจัดเรียงของขีปนาวุธบนปืนนั้นคล้ายกับอวัยวะของโบสถ์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทหารเยอรมันเรียกเครื่องจักรนี้ว่า "อวัยวะของสตาลิน" เนื่องจากเสียงและความหวาดกลัวที่เกิดขึ้นในแถว ของศัตรู ตัวอาวุธนั้นเป็นความลับมากจนมีเพียงเจ้าหน้าที่ NKVD และคนที่น่าเชื่อถือที่สุดเท่านั้นที่ได้รับการฝึกฝนให้ใช้งานและได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้น แต่เมื่อ Katyusha เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ข้อจำกัดก็ถูกยกเลิก และรถก็ถูกทิ้ง ของกองทหารโซเวียต
ความสามารถของ BMRA "Katyusha"
Katyusha ใช้จรวดการบิน RS-132 ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งดัดแปลงมาสำหรับการติดตั้งภาคพื้นดิน - M-13
- กระสุนบรรจุห้ากิโลกรัม ระเบิด.
- เครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายปืนใหญ่ - BM-13 - ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับปืนใหญ่สนามจรวด
- ระยะของขีปนาวุธถึง 8.5 กิโลเมตร
- การกระจายตัวของกระสุนปืนหลังการยิงที่มีการกระจายตัวถึงสิบเมตร
- การติดตั้งมี 16 จรวด
กระสุนปืน M-13 รุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงและขยายขนาด - 300 มม. M-30/31 - ได้รับการพัฒนาในปี 2485 โพรเจกไทล์นี้ถูกปล่อยจากยานพาหนะพิเศษที่เรียกว่า BM-31
- หัวรบรูปหัวหอมมีวัตถุระเบิดมากกว่า และไม่เหมือน M-13 ตรงที่ไม่ได้ยิงจากการติดตั้งราง แต่ยิงจากโครง
- เฟรมของ BM-31 ขาดความคล่องตัวเมื่อเทียบกับ BM-13 เนื่องจากตัวเรียกใช้งานรุ่นดั้งเดิมไม่ได้ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มมือถือ
- เนื้อหาของวัตถุระเบิดใน M-31 เพิ่มขึ้นเป็น 29 กิโลกรัม แต่ด้วยค่าใช้จ่ายในการลดระยะลงเหลือ 4.3 กม.
- แต่ละเฟรมมี 12 หัวรบ
นอกจากนี้ยังใช้กระสุนปืนขนาดเล็กกว่า M-8 ขนาดลำกล้อง 82 มม. ซึ่งติดอยู่กับที่ยึดบน BM-8
- ระยะของ M-8 นั้นสูงถึงเกือบหกกิโลเมตร และกระสุนปืนนั้นมีวัตถุระเบิดอยู่หนึ่งปอนด์
- ในการเปิดตัวหัวรบนี้มีการใช้รางยึดซึ่งเนื่องจากขนาดที่เล็กกว่าของขีปนาวุธทำให้มีการวางขีปนาวุธมากขึ้น
- ยานพาหนะที่มีความจุ 36 ลูกถูกเรียกว่า BM-8-36 ยานพาหนะที่มีความจุ 48 ลูกเรียกว่า BM-8-48 เป็นต้น
ในขั้นต้น M-13 ติดตั้งเฉพาะหัวรบระเบิดและใช้กับกองกำลังข้าศึกที่กระจุกตัว แต่ Katyusha ซึ่งพิสูจน์การใช้งานในช่วงสงครามเริ่มจัดหาขีปนาวุธเจาะเกราะเพื่อเผชิญหน้า กองกำลังรถถัง. นอกจากนี้ ควัน ไฟส่องสว่าง และขีปนาวุธอื่นๆ ยังได้รับการพัฒนาเพื่อเสริมหัวรบระเบิดและเจาะเกราะอีกด้วย อย่างไรก็ตาม M-31 ยังคงติดตั้งด้วยกระสุนระเบิดเท่านั้น ด้วยการระดมยิงมากกว่าหนึ่งร้อยขีปนาวุธ พวกเขาไม่เพียงสร้างความเสียหายทางกายภาพสูงสุดเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายทางจิตใจต่อศัตรูด้วย
แต่ขีปนาวุธดังกล่าวทั้งหมดมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง - พวกมันไม่ได้แตกต่างกันในด้านความแม่นยำและมีผลเฉพาะในปริมาณมากและในการโจมตีเป้าหมายขนาดใหญ่และกระจาย
ในขั้นต้น เครื่องยิง Katyusha ถูกติดตั้งบนรถบรรทุก ZIS-5 แต่ต่อมา เมื่อสงครามดำเนินไป เครื่องยิงถูกติดตั้งบนยานพาหนะหลากหลายประเภท รวมทั้งรถไฟและเรือ ตลอดจนรถบรรทุกอเมริกันหลายพันคันที่ได้รับระหว่าง Lend-Lease
การต่อสู้ครั้งแรกของ BMRA "Katyusha"
Katyusha เปิดตัวครั้งแรกในการต่อสู้ในปี 2484 ระหว่างการรุกรานของกองทหารเยอรมันอย่างกะทันหันในดินแดน สหภาพโซเวียต. นี่ไม่ใช่เวลาที่ดีที่สุดในการนำรถไปใช้ เนื่องจากแบตเตอรีก้อนเดียวใช้เวลาฝึกอบรมเพียงสี่วัน และโรงงานสำหรับการผลิตจำนวนมากก็แทบไม่ได้ตั้ง
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ชุดแรกประกอบด้วยเครื่องยิง BM-13 เจ็ดเครื่องและขีปนาวุธ M-13 หกร้อยลูกถูกส่งเข้าสู่สนามรบ ในเวลานั้น Katyusha คือ การพัฒนาความลับดังนั้นจึงมีการใช้มาตรการจำนวนมากเพื่อซ่อนการติดตั้งก่อนที่จะเข้าร่วมการรบ
ในวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 กองทหารชุดแรกเข้าสู่สนามรบโดยโจมตีกองทหารเยอรมันที่โจมตีใกล้กับแม่น้ำเบเรซีนา ทหารเยอรมันตื่นตระหนกเมื่อห่ากระสุนระเบิดตกลงมาบนศีรษะ เศษกระสุนกระเด็นไปไกลหลายเมตรได้รับบาดเจ็บและกระสุนปืนทำให้นักรบตกใจ และเสียงโหยหวนของการยิงไม่เพียงทำให้ขวัญเสียกำลังใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทหารที่แข็งกระด้างด้วย .
แบตเตอรีก้อนแรกยังคงเข้าร่วมในการต่อสู้ซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อแสดงให้เห็นถึงความคาดหวังที่วางไว้ แต่ในเดือนตุลาคมทหารของศัตรูสามารถล้อมแบตเตอรีได้ - อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถยึดได้เนื่องจากกองทหารถอยกลับ กองทัพโซเวียตทำลายกระสุนและปืนกลไป อาวุธลับไม่ตกอยู่ในเงื้อมมือของศัตรู
การยิงขีปนาวุธ M-13 โดยแบตเตอรี่ของ BM-13 สี่ลูกภายใน 7-10 วินาที ปล่อยระเบิด 4.35 ตันในพื้นที่มากกว่า 400 ตารางเมตรซึ่งคร่าว ๆ เท่ากับพลังทำลายล้างของปืนใหญ่อัตตาจรลำกล้องเดี่ยวเจ็ดสิบสองกระบอก
การสาธิตที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของแบตเตอรี่ BM-13 เครื่องแรกนำไปสู่การผลิตอาวุธจำนวนมาก และในปี 1942 กองทัพโซเวียตก็มีเครื่องยิงและขีปนาวุธจำนวนมากที่น่าประทับใจ พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันดินแดนของสหภาพโซเวียตและโจมตีเบอร์ลินต่อไป แบตเตอรี่ Katyusha มากกว่า 500 ก้อนเข้าร่วมในสงครามด้วยความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ และเมื่อสิ้นสุดสงคราม มีการผลิตปืนกลมากกว่า 1 หมื่นเครื่องและขีปนาวุธมากกว่า 12 ล้านลูกโดยมีโรงงานต่างๆ ประมาณ 200 แห่งเข้าร่วม
การผลิตปืนอย่างรวดเร็วอยู่ในมือของความจริงที่ว่าต้องใช้อุปกรณ์เบาเท่านั้นในการสร้าง Katyusha และเวลาและทรัพยากรที่ใช้ในการผลิตนั้นน้อยกว่าที่จำเป็นในการสร้างปืนครก
ทายาท ขสมก.”คัทยูชา"
ความสำเร็จของ Katyusha ในการต่อสู้ การออกแบบที่เรียบง่ายและการผลิตที่ทำกำไรทำให้มั่นใจได้ว่าอาวุธนี้ยังคงถูกผลิตและใช้งานมาจนถึงทุกวันนี้ "Katyusha" ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนสำหรับ BMRA ของรัสเซียที่มีคาลิเบอร์ต่างๆ พร้อมด้วยคำนำหน้า "BM"
รุ่นที่โด่งดังที่สุดคือ BM-21 Grad หลังสงครามซึ่งเข้าสู่คลังแสงของกองทัพในปี 2505 ยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน เช่นเดียวกับ BM-13 BM-21 มีพื้นฐานมาจากความเรียบง่าย กำลังการรบ และประสิทธิภาพ ซึ่งทำให้ได้รับความนิยมในหมู่กองทัพของรัฐและฝ่ายค้านที่มีกำลังทางทหาร นักปฏิวัติ และกลุ่มผิดกฎหมายอื่นๆ BM-21 มีขีปนาวุธสี่สิบลูกที่สามารถยิงได้ไกลถึง 35 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของกระสุนปืน
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอื่นที่ปรากฏก่อน BM-21 คือในปี 1952 - BM-14 ลำกล้อง 140 มม. ที่น่าสนใจคือพวกหัวรุนแรงใช้อาวุธนี้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีรูปแบบราคาถูกกะทัดรัดและพกพาได้ การใช้งาน BM-14 ครั้งสุดท้ายที่ได้รับการยืนยันคือในปี 2556 สงครามกลางเมืองในซีเรียซึ่งแสดงให้เห็นอีกครั้งถึงความสามารถในการให้อำนาจการยิงมหาศาลในการโจมตีครั้งใหญ่
สิ่งนี้สืบทอดมาจาก BMRA BM-27 และ BM-30 ซึ่งใช้ลำกล้อง 220 และ 300 มม. ตามลำดับ Katyushas ดังกล่าวสามารถติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีระบบพิสัยไกล ทำให้สามารถโจมตีศัตรูด้วยความแม่นยำมากขึ้นในระยะไกลกว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ระยะของ BM-27 ถึง 20 กม. และระยะของ BM-30 นั้นสูงถึง 90 กม. แท่นขุดเจาะเหล่านี้สามารถยิงขีปนาวุธจำนวนมากในเวลาอันสั้น ทำให้ BM-13 รุ่นเก่าดูเหมือนของเล่นไร้เดียงสา กระสุนขนาด 300 ลำกล้องที่ประสานกันเป็นอย่างดีจากแบตเตอรี่หลายก้อนสามารถปรับระดับข้าศึกทั้งหมดให้ราบลงกับพื้นได้อย่างง่ายดาย
Tornado MLRS ผู้สืบทอดตำแหน่งคนล่าสุดของ Katyusha เป็นเครื่องยิงจรวดอเนกประสงค์ที่รวมขีปนาวุธ BM-21, BM-27 และ BM-30 ไว้ในแชสซีแปดล้อ เธอใช้ ติดตั้งอัตโนมัติกระสุน ระบบนำทาง ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และระบบกำหนดตำแหน่ง ช่วยให้คุณยิงได้อย่างแม่นยำกว่ารุ่นก่อนๆ MLRS Tornado เป็นอนาคตของปืนใหญ่จรวดของรัสเซีย ทำให้มั่นใจได้ว่า Katyusha จะยังคงเป็นที่ต้องการในอนาคต
Katyusha ของรัสเซียคืออะไร, เยอรมัน - "ไฟนรก" ชื่อเล่นที่ทหาร Wehrmacht มอบให้กับยานเกราะต่อสู้ปืนใหญ่จรวดของโซเวียตนั้นสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง ในเวลาเพียง 8 วินาที กองทหารที่มีหน่วยเคลื่อนที่ BM-13 จำนวน 36 คันยิงกระสุน 576 นัดใส่ข้าศึก ลักษณะของการยิงระดมยิงคือคลื่นลูกหนึ่งซ้อนทับกัน กฎของการเพิ่มแรงกระตุ้นมีผลใช้บังคับ ซึ่งเพิ่มผลการทำลายล้างอย่างมาก
ชิ้นส่วนของทุ่นระเบิดหลายร้อยชิ้นที่ร้อนถึง 800 องศา ทำลายทุกสิ่งรอบตัว เป็นผลให้พื้นที่ 100 เฮกตาร์กลายเป็นทุ่งที่ไหม้เกรียมเต็มไปด้วยหลุมอุกกาบาตจากเปลือกหอย เป็นไปได้ที่จะหลบหนีได้เฉพาะกับพวกนาซีที่โชคดีพอที่จะอยู่ในป้อมปราการที่มีป้อมปราการแน่นหนาในช่วงเวลาแห่งการระดมยิง พวกนาซีเรียกงานอดิเรกนี้ว่า "คอนเสิร์ต" ความจริงก็คือการระดมยิงของ "Katyushas" นั้นมาพร้อมกับเสียงคำรามที่น่ากลัวเพราะเสียงนี้ทหาร Wehrmacht ได้รับรางวัลครกจรวดพร้อมชื่อเล่นอื่น - "อวัยวะของสตาลิน"
การเกิดของ "Katyusha"
ในสหภาพโซเวียตเป็นเรื่องปกติที่จะบอกว่า "Katyusha" ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบแต่ละคน แต่โดยคนโซเวียต จิตใจที่ดีที่สุดของประเทศทำงานเพื่อพัฒนายานรบอย่างแท้จริง ในปี 1921 N. Tikhomirov และ V. Artemiev พนักงานของ Leningrad Gas Dynamics Laboratory เริ่มสร้างจรวดบนผงไร้ควัน ในปี 1922 Artemiev ถูกกล่าวหาว่าจารกรรมและ ปีหน้าถูกส่งไปรับใช้ใน Solovki ในปี 1925 เขากลับไปที่ห้องปฏิบัติการ
ในปี 1937 จรวด RS-82 ซึ่งพัฒนาโดย Artemiev, Tikhomirov และ G. Langemak ซึ่งเข้าร่วมกับพวกเขาได้ถูกนำมาใช้โดย Red Air Fleet ของคนงานและชาวนา ในปีเดียวกันที่เกี่ยวข้องกับคดี Tukhachevsky ทุกคนที่ทำงานเกี่ยวกับอาวุธประเภทใหม่อยู่ภายใต้การ "ชำระล้าง" โดย NKVD Langemak ถูกจับในฐานะ สายลับเยอรมันและถ่ายทำในปี พ.ศ. 2481 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2482 จรวดอากาศยานที่พัฒนาโดยการมีส่วนร่วมของเขาถูกนำมาใช้ในการสู้รบกับกองทหารญี่ปุ่นที่แม่น้ำ Khalkhin Gol ได้สำเร็จ
ตั้งแต่ พ.ศ. 2482 ถึง พ.ศ. 2484 พนักงานของสถาบันวิจัยปฏิกิริยามอสโก I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องยิงจรวดแบบทวีคูณที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เธอเข้าร่วมในการสาธิตอาวุธปืนใหญ่ประเภทล่าสุด การทดสอบมีผู้เข้าร่วมโดย Semyon Timoshenko ผู้บังคับการกลาโหมประชาชน รอง Grigory Kulik และหัวหน้าเจ้าหน้าที่ทั่วไป Georgy Zhukov
มีการแสดงเครื่องยิงจรวดอัตตาจรครั้งสุดท้าย และในตอนแรก รถบรรทุกที่มีไกด์เหล็กติดอยู่ด้านบนไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับตัวแทนคณะกรรมาธิการที่เหนื่อยล้า แต่พวกเขาจำการระดมยิงได้เป็นเวลานาน: ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่าผู้บัญชาการเมื่อเห็นเสาไฟที่ลุกโชนขึ้นก็ตกอยู่ในอาการมึนงงอยู่พักหนึ่ง Timoshenko เป็นคนแรกที่สัมผัสได้เขาหันไปหารองของเขาอย่างรวดเร็ว:“ ทำไมพวกเขาถึงเงียบและไม่รายงานเกี่ยวกับการมีอยู่ของอาวุธดังกล่าว” Kulik พยายามแก้ตัวด้วยการบอกว่าระบบปืนใหญ่นี้ไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงคราม โจเซฟ สตาลิน ผู้บัญชาการทหารสูงสุด หลังจากตรวจสอบเครื่องยิงจรวดแล้ว จึงตัดสินใจติดตั้งการผลิตจำนวนมาก
ความสำเร็จของกัปตัน Flerov
กัปตัน Ivan Andreevich Flerov กลายเป็นผู้บัญชาการคนแรกของแบตเตอรี่ Katyusha แรก ผู้นำของประเทศเลือก Flerov เพื่อทดสอบอาวุธลับสุดยอด เหนือสิ่งอื่นใด เพราะเขาแสดงตัวได้ดีในช่วงสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ในเวลานั้น เขาสั่งการกองแบตเตอรี่ของกองทหารปืนใหญ่ฮาวอิตเซอร์ที่ 94 ซึ่งยิงทะลุแนวมันเนอร์ไฮม์* ได้ สำหรับความกล้าหาญของเขาในการสู้รบใกล้กับทะเลสาบเซานาจาร์วี เฟลรอฟได้รับรางวัลเครื่องอิสริยาภรณ์ดาวแดง
การล้างบาปด้วยไฟเต็มรูปแบบ "Katyusha" เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ยานพาหนะปืนใหญ่จรวดภายใต้การนำของ Flerov ยิงระดมยิงใส่สถานีรถไฟ Orsha ซึ่งมีกำลังคน อุปกรณ์ และเสบียงของข้าศึกจำนวนมากกระจุกตัวอยู่ นี่คือสิ่งที่หัวหน้าเขียนเกี่ยวกับวอลเลย์เหล่านี้ในไดอารี่ของเขา พนักงานทั่วไป Wehrmacht Franz Halder: “ในวันที่ 14 กรกฎาคมใกล้กับ Orsha ชาวรัสเซียใช้อาวุธที่ไม่รู้จักมาจนบัดนี้ กระสุนเพลิงโหมกระหน่ำเผาสถานีรถไฟ Orsha รถไฟทุกขบวนพร้อมกำลังพลและยุทโธปกรณ์ของหน่วยทหารที่มาถึง โลหะละลาย แผ่นดินก็ลุกเป็นไฟ
Adolf Hitler พบกับข่าวการปรากฏตัวของอาวุธมหัศจรรย์ใหม่ของรัสเซียอย่างเจ็บปวด หัวหน้าของ Abwehr ** Wilhelm Franz Canaris ได้รับการเฆี่ยนตีจาก Fuhrer เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าแผนกของเขายังไม่ได้ขโมยพิมพ์เขียวสำหรับเครื่องยิงจรวด เป็นผลให้มีการประกาศการตามล่าที่แท้จริงสำหรับ Katyushas ซึ่ง Otto Skorzeny ผู้ก่อวินาศกรรมหลักของ Third Reich มีส่วนเกี่ยวข้อง
ในขณะเดียวกันแบตเตอรี่ของ Flerov ก็ทุบศัตรูอย่างต่อเนื่อง หลังจาก Orsha การปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จใกล้กับ Yelnya และ Roslavl ก็ตามมา เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม Flerov และ Katyushas ของเขาถูกล้อมรอบในหม้อต้ม Vyazma ผู้บัญชาการทำทุกอย่างเพื่อประหยัดแบตเตอรีและบุกเข้าไปในตัวเขาเอง แต่สุดท้ายเขาก็ถูกซุ่มโจมตีใกล้หมู่บ้านโบกาตีร์ เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง Flerov *** และนักสู้ของเขาจึงยอมรับการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกัน Katyushas ยิงกระสุนทั้งหมดใส่ศัตรูหลังจากนั้น Flerov ก็จุดชนวนด้วยเครื่องยิงจรวดเองแบตเตอรี่ที่เหลือทำตามตัวอย่างของผู้บัญชาการ ในการจับนักโทษและรับ "กางเขนเหล็ก" สำหรับการยึดอุปกรณ์ลับสุดยอด พวกนาซีล้มเหลวในการต่อสู้ครั้งนั้น
เฟลรอฟได้รับรางวัล Order of the Patriotic War ชั้น 1 หลังเสียชีวิต ในโอกาสครบรอบ 50 ปีแห่งชัยชนะ ผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ Katyusha คนแรกได้รับรางวัลฮีโร่แห่งรัสเซีย
Katyusha" กับ "ลา"
ในแนวหน้าของมหาสงครามแห่งความรักชาติ Katyusha มักจะต้องแลกเปลี่ยนการยิงกับ Nebelwerfer (Nebelwerfer ของเยอรมัน - "เครื่องพ่นหมอก") ซึ่งเป็นเครื่องยิงจรวดของเยอรมัน สำหรับลักษณะเสียงที่ปืนครก 150 มม. 6 ลำกล้องนี้เกิดขึ้นเมื่อทำการยิง ทหารโซเวียตพวกเขาเรียกเขาว่า "ลา" อย่างไรก็ตามเมื่อทหารของกองทัพแดงต่อสู้กับยุทโธปกรณ์ของศัตรูชื่อเล่นที่ดูถูกก็ถูกลืม - ในการรับใช้ปืนใหญ่ของเราถ้วยรางวัลก็กลายเป็น "vanyusha" ทันที จริงอยู่ทหารโซเวียตไม่มีความรู้สึกอ่อนโยนต่ออาวุธนี้ ความจริงก็คือการติดตั้งไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตัวเองต้องลากเครื่องบินเจ็ตครกน้ำหนัก 540 กิโลกรัม เมื่อยิงออกไป กระสุนของเขาทิ้งกลุ่มควันหนาทึบไว้บนท้องฟ้า ซึ่งเปิดโปงตำแหน่งของทหารปืนใหญ่ ซึ่งจะถูกปิดด้วยไฟของปืนครกของข้าศึกในทันที
นักออกแบบที่ดีที่สุดของ Third Reich ไม่สามารถออกแบบอะนาล็อกของ Katyusha ได้จนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม การพัฒนาของเยอรมันอาจระเบิดระหว่างการทดสอบที่สนามฝึกซ้อม หรือความแม่นยำในการยิงไม่ต่างกัน
ทำไมระบบยิงวอลเลย์จึงมีชื่อเล่นว่า "Katyusha"?
ทหารแนวหน้าชอบตั้งชื่ออาวุธ ตัวอย่างเช่นปืนครก M-30 เรียกว่า "Mother" ปืนครก ML-20 - "Emelka" ในตอนแรก BM-13 บางครั้งเรียกว่า "Raisa Sergeevna" เนื่องจากทหารแนวหน้าถอดรหัสตัวย่อ RS (จรวด) ใครและทำไมเป็นคนแรกที่เรียกเครื่องยิงจรวดว่า "Katyusha" ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด รุ่นที่พบมากที่สุดเชื่อมโยงลักษณะของชื่อเล่น:
ด้วยเพลงของ M. Blater ซึ่งเป็นที่นิยมในช่วงสงครามกับคำพูดของ M. Isakovsky "Katyusha";
- มีตัวอักษร "K" นูนบนกรอบการติดตั้ง ดังนั้นโรงงานที่ตั้งชื่อตามองค์การคอมมิวนิสต์สากลจึงทำเครื่องหมายผลิตภัณฑ์ของตน
- ด้วยชื่ออันเป็นที่รักของนักสู้คนหนึ่งซึ่งเขาเขียนไว้ใน BM-13 ของเขา
เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพแดงได้นำปืนใหญ่จรวดมาใช้ - ปืนกล BM-13 "Katyusha"
ท่ามกลาง อาวุธในตำนานซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะของประเทศของเราในครั้งยิ่งใหญ่ สงครามรักชาติสถานที่พิเศษถูกครอบครองโดยครกจรวดยามซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Katyusha" ภาพเงาที่มีลักษณะเฉพาะของรถบรรทุกในยุค 40 ที่มีโครงสร้างลาดเอียงแทนที่จะเป็นตัวถังเป็นสัญลักษณ์ของความยืดหยุ่น ความกล้าหาญ และความกล้าหาญของทหารโซเวียต เช่น รถถัง T-34 เครื่องบินโจมตี Il-2 หรือ ZiS -3 ปืน
และนี่คือสิ่งที่น่าทึ่งเป็นพิเศษ: โมเดลอาวุธในตำนานที่ปิดทองหลังพระทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบค่อนข้างเร็วหรือในช่วงก่อนเกิดสงครามอย่างแท้จริง! T-34 เข้าประจำการในปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 การผลิต Il-2 ลำแรกออกจากสายการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 และปืน ZiS-3 ถูกนำเสนอต่อผู้นำของสหภาพโซเวียตและกองทัพเป็นครั้งแรกหนึ่งเดือนหลังจากนั้น การระบาดของสงครามในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แต่ความบังเอิญที่น่าทึ่งที่สุดเกิดขึ้นในชะตากรรมของ Katyusha การสาธิตต่อพรรคและเจ้าหน้าที่ทหารเกิดขึ้นครึ่งวันก่อนการโจมตีของเยอรมัน - 21 มิถุนายน 2484 ...
จากสวรรค์สู่โลก
ในความเป็นจริง การทำงานเกี่ยวกับการสร้างระบบจรวดหลายลำแรกของโลกบนแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 พนักงานของ Tula NPO Splav ซึ่งผลิต MLRS ของรัสเซียสมัยใหม่ Sergey Gurov สามารถค้นหาขีปนาวุธหมายเลขข้อตกลงในจดหมายเหตุได้
ไม่มีอะไรต้องแปลกใจที่นี่เพราะนักวิทยาศาสตร์ด้านจรวดของโซเวียตได้สร้างจรวดต่อสู้ลำแรกขึ้นก่อนหน้านี้: การทดสอบอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในช่วงปลายยุค 20 และต้นยุค 30 ในปี พ.ศ. 2480 จรวดลำกล้อง RS-82 ขนาด 82 มม. ถูกนำมาใช้ และอีกหนึ่งปีต่อมา ลำกล้อง RS-132 ขนาด 132 มม. ซึ่งทั้งสองอย่างนี้อยู่ในรุ่นที่แตกต่างกันสำหรับการติดตั้งใต้ปีกบนเครื่องบิน หนึ่งปีต่อมา ณ ปลายฤดูร้อนปี 1939 RS-82 ถูกนำมาใช้ในการต่อสู้เป็นครั้งแรก ในระหว่างการต่อสู้ที่ Khalkhin Gol I-16 ห้าเครื่องใช้ "eres" ในการต่อสู้กับเครื่องบินรบของญี่ปุ่น ทำให้ข้าศึกประหลาดใจด้วยอาวุธใหม่ และหลังจากนั้นไม่นานในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ เครื่องบินทิ้งระเบิด SB สองเครื่องยนต์ 6 ลำซึ่งติดอาวุธด้วย RS-132 แล้วโจมตีตำแหน่งภาคพื้นดินของ Finns
โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาน่าประทับใจ - และพวกเขาก็น่าประทับใจจริง ๆ แม้ว่าในระดับใหญ่เนื่องจากแอปพลิเคชันที่ไม่คาดคิด ระบบใหม่อาวุธและไม่ได้มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ - ผลของการใช้ "เอเรส" ในการบินทำให้พรรคโซเวียตและผู้นำทางทหารต้องรีบเร่งอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเพื่อสร้างรุ่นภาคพื้นดิน ที่จริงแล้วอนาคตของ Katyusha มีโอกาสทันเวลาสำหรับสงครามฤดูหนาวทุกครั้ง: หลัก งานออกแบบและทำการทดสอบย้อนกลับไปในปี 2481-2482 แต่ผลลัพธ์ของกองทัพไม่เป็นที่พอใจ - พวกเขาต้องการอาวุธที่เชื่อถือได้ คล่องตัว และง่ายต่อการจัดการ
โดยทั่วไปแล้วหนึ่งปีครึ่งต่อมาจะเข้าสู่คติชนวิทยาของทหารทั้งสองด้านเนื่องจาก "Katyusha" พร้อมแล้วในต้นปี 2483 ไม่ว่าในกรณีใด ใบรับรองลิขสิทธิ์หมายเลข 3338 สำหรับ "การติดตั้งจรวดอัตโนมัติสำหรับปืนใหญ่ที่ทรงพลังและการโจมตีด้วยอาวุธเคมีต่อข้าศึกโดยใช้กระสุนจรวด" ออกเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 และหนึ่งในผู้เขียนคือพนักงานของ RNII ( ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2481 โดยมีชื่อ "หมายเลข" NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai และ Vasily Aborenkov
การติดตั้งนี้แตกต่างอย่างมากจากตัวอย่างแรกที่เข้าสู่การทดสอบภาคสนามเมื่อปลายปี 2481 เครื่องยิงจรวดตั้งอยู่ตามแกนตามยาวของรถ มีไกด์ 16 ตัว แต่ละอันมีกระสุนสองนัด และกระสุนสำหรับเครื่องนี้ก็แตกต่างกัน: RS-132 ของการบินกลายเป็น M-13 ที่ใช้ภาคพื้นดินที่ยาวขึ้นและทรงพลังมากขึ้น
ในความเป็นจริงในรูปแบบนี้ยานรบพร้อมจรวดเข้าสู่การตรวจสอบอาวุธประเภทใหม่ของกองทัพแดงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15–17 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ที่สนามฝึกใน Sofrino ใกล้กรุงมอสโก ปืนใหญ่จรวดถูกทิ้งไว้ "เป็นของว่าง": สอง ยานรบสาธิตการยิงวันสุดท้าย 17 มิ.ย. โดยใช้จรวดกระจายแรงระเบิดแรงสูง การยิงถูกสังเกตโดยผู้บังคับการกลาโหมประชาชน จอมพล Semyon Timoshenko หัวหน้าเสนาธิการทั่วไปของกองทัพบก Georgy Zhukov หัวหน้ากองปืนใหญ่หลัก จอมพล Grigory Kulik และรองนายพล Nikolai Voronov ตลอดจนผู้บังคับการกองทัพประชาชน Dmitry Ustinov , ผู้บังคับการกระสุนของประชาชน Pyotr Goremykin และทหารอีกหลายคน เราสามารถเดาได้ว่าอารมณ์ใดที่ท่วมท้นพวกเขาเมื่อพวกเขามองไปที่กำแพงไฟและน้ำพุดินที่พุ่งขึ้นบนสนามเป้าหมาย แต่เห็นได้ชัดว่าการสาธิตสร้างความประทับใจอย่างมาก สี่วันต่อมาในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงคราม มีการลงนามในเอกสารเกี่ยวกับการยอมรับและการติดตั้งอย่างเร่งด่วนของการผลิตจำนวนมากของจรวด M-13 และเครื่องยิงจรวด ซึ่งได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า BM-13 - "ยานรบ - 13" (ตามดัชนีจรวด) แม้ว่าบางครั้งจะปรากฏในเอกสารที่มีดัชนี M-13 วันนี้ควรถือเป็นวันเกิดของ Katyusha ซึ่งปรากฎว่าเกิดเพียงครึ่งวันก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติที่ยกย่องเธอ
ตีครั้งแรก
การผลิตอาวุธใหม่เกิดขึ้นในสององค์กรพร้อมกัน: โรงงาน Voronezh ตั้งชื่อตาม Comintern และโรงงาน Kompressor ของมอสโก และโรงงานมอสโกที่ตั้งชื่อตาม Vladimir Ilyich กลายเป็นองค์กรหลักในการผลิตกระสุน M-13 หน่วยพร้อมรบชุดแรก - แบตเตอรี่เจ็ทพิเศษภายใต้คำสั่งของกัปตัน Ivan Flerov - ไปที่ด้านหน้าในคืนวันที่ 1-2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484
แต่นี่คือสิ่งที่น่าทึ่ง เอกสารฉบับแรกเกี่ยวกับการก่อตัวของหน่วยงานและแบตเตอรี่ที่ติดอาวุธด้วยครกจรวดปรากฏขึ้นก่อนการยิงที่มีชื่อเสียงใกล้มอสโกว! ตัวอย่างเช่นคำสั่งของเจ้าหน้าที่ทั่วไปเกี่ยวกับการก่อตัวของห้าหน่วยงานติดอาวุธ เทคโนโลยีใหม่ออกมาหนึ่งสัปดาห์ก่อนเริ่มสงคราม - 15 มิถุนายน 2484 แต่ในความเป็นจริงเช่นเคยได้ทำการปรับเปลี่ยน: อันที่จริงการก่อตัวของปืนใหญ่จรวดภาคสนามหน่วยแรกเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2484 จากช่วงเวลานั้นตามคำสั่งของผู้บัญชาการเขตการทหารมอสโกซึ่งกำหนดสามวันสำหรับการก่อตัวของกองทหารพิเศษชุดแรกภายใต้คำสั่งของกัปตันเฟลรอฟ
ตามตารางการจัดกำลังพลเบื้องต้นซึ่งกำหนดไว้ก่อนการยิงของ Sofri แบตเตอรี่ปืนใหญ่จรวดควรมีเครื่องยิงจรวดเก้าเครื่อง แต่โรงงานผลิตไม่สามารถรับมือกับแผนได้และ Flerov ไม่มีเวลารับเครื่องจักรสองในเก้าเครื่อง - เขาไปที่ด้านหน้าในคืนวันที่ 2 กรกฎาคมพร้อมกับปืนครกจรวดเจ็ดกระบอก แต่อย่าคิดว่ามีเพียง ZIS-6 เจ็ดเครื่องพร้อมคำแนะนำในการเปิด M-13 เท่านั้นที่มุ่งไปข้างหน้า ตามรายการ - ไม่มีและไม่สามารถเป็นตารางพนักงานที่ได้รับการอนุมัติสำหรับพิเศษซึ่งก็คือแบตเตอรี่ทดลอง - มีคน 198 คนในแบตเตอรี่, รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 1 คัน, รถบรรทุก 44 คันและยานพาหนะพิเศษ 7 คัน, 7 BM-13 (ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ปรากฏในคอลัมน์ "ปืน 210 มม.") และปืนครก 152 มม. หนึ่งกระบอกซึ่งทำหน้าที่เป็นปืนเล็ง
ในองค์ประกอบนี้แบตเตอรี่ Flerov ลงไปในประวัติศาสตร์เป็นครั้งแรกในมหาสงครามแห่งความรักชาติและหน่วยรบจรวดจรวดหน่วยแรกของโลกที่มีส่วนร่วมในการสู้รบ เฟลรอฟและพลปืนของเขาต่อสู้ในการรบครั้งแรก ซึ่งต่อมากลายเป็นตำนานในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เมื่อเวลา 15:15 น. สืบเนื่องจาก เอกสารจดหมายเหตุ BM-13 เจ็ดคันจากแบตเตอรี่เปิดฉากยิงที่สถานีรถไฟ Orsha: จำเป็นต้องทำลายระดับด้วยยุทโธปกรณ์และกระสุนของโซเวียตที่สะสมอยู่ที่นั่นซึ่งไม่มีเวลาไปถึงด้านหน้าและติดอยู่ตกลงไปใน มือของศัตรู นอกจากนี้ การเสริมกำลังสำหรับหน่วยที่ก้าวหน้าของ Wehrmacht ยังสะสมอยู่ใน Orsha ดังนั้นจึงเป็นโอกาสที่น่าดึงดูดอย่างยิ่งสำหรับคำสั่งในการแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์หลายอย่างพร้อมกัน
และมันก็เกิดขึ้น ตามคำสั่งส่วนตัวของรองหัวหน้ากองปืนใหญ่แนวรบด้านตะวันตก นายพล Georgy Cariofilli แบตเตอรีระเบิดครั้งแรก ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที กระสุนเต็มก็ยิงไปที่เป้าหมาย - จรวด 112 ลูก แต่ละลูกบรรทุกหัวรบที่มีน้ำหนักเกือบ 5 กก. - และสถานีก็พังทลาย ด้วยการระเบิดครั้งที่สอง แบตเตอรี่ของ Flerov ได้ทำลายโป๊ะที่พวกนาซีข้ามแม่น้ำ Orshitsa - ด้วยความสำเร็จเช่นเดียวกัน
ไม่กี่วันต่อมา แบตเตอรี่อีกสองก้อนก็มาถึงด้านหน้า - ร้อยโท Alexander Kun และผู้หมวด Nikolai Denisenko แบตเตอรีทั้งสองได้โจมตีศัตรูครั้งแรกในวันสุดท้ายของเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นปี 1941 ที่ยากลำบาก และตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคมการก่อตัวของกองทหารปืนใหญ่จรวดไม่ได้เริ่มขึ้นในกองทัพแดง
ยามเดือนแรกของสงคราม
เอกสารฉบับแรกเกี่ยวกับการก่อตัวของกองทหารดังกล่าวออกเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม: มติของคณะกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตสั่งให้มีการจัดตั้งกรมทหารครกหนึ่งหน่วยซึ่งติดอาวุธด้วยการติดตั้ง M-13 กองทหารนี้ได้รับการตั้งชื่อตามผู้บังคับการตำรวจของประชาชนสำหรับวิศวกรรมทั่วไป Petr Parshin - ชายผู้ซึ่งอันที่จริงแล้วหันไปหา GKO ด้วยแนวคิดในการจัดตั้งกองทหารดังกล่าว และตั้งแต่เริ่มแรกเขาเสนอให้ยศทหารแก่เขา - หนึ่งเดือนครึ่งก่อนที่หน่วยปืนไรเฟิลยามชุดแรกจะปรากฏตัวในกองทัพแดงและจากนั้นที่เหลือทั้งหมด
สี่วันต่อมาในวันที่ 8 สิงหาคมเจ้าหน้าที่ของกรมทหารรักษาการณ์ของ Rocket Launchers ได้รับการอนุมัติ: แต่ละกองทหารประกอบด้วยสามหรือสี่แผนกและแต่ละแผนกประกอบด้วยแบตเตอรี่สามก้อนของยานรบสี่คัน คำสั่งเดียวกันนี้มีไว้สำหรับการก่อตัวของกองทหารปืนใหญ่จรวดแปดกองแรก ที่เก้าคือกองทหารที่ได้รับการตั้งชื่อตามผู้บังคับการประชาชน Parshin เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน People's Commissariat for General Engineering ได้เปลี่ยนชื่อเป็น People's Commissariat for Mortar Weapons: หนึ่งเดียวในสหภาพโซเวียตที่เกี่ยวข้องกับอาวุธประเภทเดียว (จนถึง 17 กุมภาพันธ์ 2489)! นี่ไม่ใช่หลักฐานของอะไร คุ้มค่ามากผู้นำของประเทศติดปืนครกหรือไม่?
หลักฐานอีกประการหนึ่งของทัศนคติพิเศษนี้คือมติของคณะกรรมการกลาโหมของรัฐซึ่งออกในอีกหนึ่งเดือนต่อมา - เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2484 เอกสารนี้เปลี่ยนปืนใหญ่จรวดครกให้เป็นกองกำลังติดอาวุธประเภทพิเศษและได้รับสิทธิพิเศษ หน่วยครกทหารรักษาพระองค์ถูกถอนออกจากกองอำนวยการปืนใหญ่หลักของกองทัพแดง และเปลี่ยนเป็นหน่วยครกทหารรักษาพระองค์และรูปแบบตามคำสั่งของพวกเขาเอง รายงานโดยตรงไปยังกองบัญชาการทหารสูงสุด และรวมถึงสำนักงานใหญ่ แผนกอาวุธของหน่วยปืนครก M-8 และ M-13 และกลุ่มปฏิบัติการในทิศทางหลัก
ผู้บัญชาการคนแรกของหน่วยครกและการก่อตัวของทหารรักษาพระองค์คือวิศวกรทหารระดับ 1 Vasily Aborenkov - ชายผู้มีชื่อปรากฏในใบรับรองของผู้เขียนสำหรับ "การติดตั้งขีปนาวุธอัตโนมัติสำหรับปืนใหญ่ที่ทรงพลังและการโจมตีด้วยอาวุธเคมีต่อศัตรูโดยใช้กระสุนจรวด " Aborenkov เป็นหัวหน้าแผนกและจากนั้นเป็นรองหัวหน้ากองอำนวยการปืนใหญ่หลัก ทำทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ากองทัพแดงได้รับอาวุธใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน
หลังจากนั้นกระบวนการสร้างหน่วยปืนใหญ่ใหม่ก็ดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง หน่วยยุทธวิธีหลักคือกองทหารของหน่วยครก ประกอบด้วยเครื่องยิงจรวด M-8 หรือ M-13 สามแผนก แผนกต่อต้านอากาศยาน และหน่วยบริการ โดยรวมแล้วกองทหารมี 1,414 คน, 36 ยานรบ BM-13 หรือ BM-8 และจากอาวุธอื่น ๆ - 12 ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้อง 37 มม. 9 ปืนกลต่อต้านอากาศยาน DShK และปืนกลเบา 18 กระบอก ไม่นับปืนกลเบา แขนเล็กบุคลากร. การระดมยิงของหน่วยยิงจรวด M-13 กองหนึ่งประกอบด้วยจรวด 576 ลูก - 16 "eres" ในการระดมยิงของยานพาหนะแต่ละคันและกองทหารของเครื่องยิงจรวด M-8 ประกอบด้วยจรวด 1296 ลูกเนื่องจากเครื่องหนึ่งยิงกระสุน 36 นัดในคราวเดียว
"Katyusha", "Andryusha" และสมาชิกคนอื่น ๆ ของตระกูลเจ็ต
ในตอนท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติ หน่วยครกทหารยามและการก่อตัวของกองทัพแดงกลายเป็นกองกำลังโจมตีที่น่าเกรงขามซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อการสู้รบ โดยรวมภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ปืนใหญ่จรวดของโซเวียตประกอบด้วย 40 แผนกแยก 115 กองทหาร 40 แยกกลุ่มและ 7 ดิวิชั่น - รวมเป็น 519 ดิวิชั่น
หน่วยเหล่านี้ติดอาวุธด้วยยานรบสามประเภท ประการแรกคือ Katyushas เอง - ยานรบ BM-13 พร้อมจรวดขนาด 132 มม. พวกเขากลายเป็นปืนใหญ่จรวดที่ใหญ่ที่สุดของโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 มีการผลิตยานพาหนะดังกล่าว 6844 คัน จนกระทั่ง Lend-Lease รถบรรทุก Studebaker เริ่มมาถึงสหภาพโซเวียต มีการติดตั้งปืนกลบนแชสซี ZIS-6 จากนั้นรถบรรทุกหนักสามเพลาของอเมริกาก็กลายเป็นผู้ให้บริการหลัก นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงแท่นยิงเพื่อรองรับ M-13 บนรถบรรทุก Lend-Lease คันอื่นๆ
Katyusha BM-8 ขนาด 82 มม. มีการปรับเปลี่ยนมากขึ้น ประการแรก เฉพาะการติดตั้งเหล่านี้ เนื่องจากขนาดและน้ำหนักที่น้อย จึงสามารถติดตั้งบนแชสซีของรถถังเบา T-40 และ T-60 ได้ เครื่องบินเจ็ทที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองดังกล่าว ปืนใหญ่ได้รับชื่อ BM-8-24 ประการที่สอง มีการติดตั้งลำกล้องขนาดเดียวกันบนชานชาลารถไฟ เรือหุ้มเกราะและเรือตอร์ปิโด และแม้แต่บนรถราง และบนแนวรบคอเคเชียน พวกมันถูกดัดแปลงให้ยิงจากพื้นโดยไม่มีแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งจะไม่สามารถเลี้ยวกลับบนภูเขาได้ แต่การดัดแปลงหลักคือเครื่องยิงจรวด M-8 บนโครงรถ: ในตอนท้ายของปี 2487 มีการผลิต 2,086 ลำ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็น BM-8-48 ซึ่งผลิตขึ้นในปี 2485: เครื่องจักรเหล่านี้มีลำแสง 24 ลำซึ่งติดตั้งจรวด M-8 จำนวน 48 ลำ พวกมันผลิตบนแชสซีของรถบรรทุก Form Marmont-Herrington ในขณะเดียวกันไม่ปรากฏแชสซีต่างประเทศการติดตั้ง BM-8-36 นั้นผลิตขึ้นโดยใช้รถบรรทุก GAZ-AAA
การดัดแปลง Katyusha ล่าสุดและทรงพลังที่สุดคือ BM-31-12 ครกยาม ประวัติศาสตร์ของพวกเขาเริ่มต้นขึ้นในปี 1942 เมื่อพวกเขาสามารถออกแบบจรวดโพรเจกไทล์ M-30 ใหม่ ซึ่งเป็น M-13 ที่คุ้นเคยอยู่แล้วด้วยหัวรบใหม่ขนาดลำกล้อง 300 มม. เนื่องจากพวกเขาไม่ได้เปลี่ยนส่วนปฏิกิริยาของกระสุนปืนจึงกลายเป็น "ลูกอ๊อด" ชนิดหนึ่ง - เห็นได้ชัดว่ามันมีความคล้ายคลึงกับเด็กผู้ชายซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับชื่อเล่น "Andryusha" ในขั้นต้นกระสุนชนิดใหม่ถูกปล่อยจากตำแหน่งพื้นโดยตรงจากเครื่องจักรรูปทรงกรอบซึ่งกระสุนอยู่ในบรรจุภัณฑ์ไม้ หนึ่งปีต่อมา ในปี 1943 M-30 ถูกแทนที่ด้วยจรวด M-31 ที่มีหัวรบที่หนักกว่า สำหรับกระสุนใหม่นี้ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 เครื่องยิง BM-31-12 ได้รับการออกแบบบนแชสซีของ Studebaker สามเพลา
ตามการแบ่งหน่วยครกและรูปแบบทหารยาม ยานรบเหล่านี้ถูกแจกจ่ายดังนี้ จากกองพันปืนใหญ่จรวดที่แยกจากกัน 40 กองพัน 38 แห่งติดอาวุธด้วย BM-13 และมีเพียงสองกองพันที่ติดอาวุธด้วย BM-8 อัตราส่วนเดียวกันนี้อยู่ในกองทหารรักษาการณ์ 115 นาย: 96 นายติดอาวุธ Katyushas ในรุ่น BM-13 และ BM-8 ที่เหลืออีก 19 - 82 มม. กองทหารครกของ Guards ไม่ได้ติดอาวุธด้วยครกจรวดขนาดลำกล้องน้อยกว่า 310 มม. เลย กลุ่ม 27 ติดอาวุธด้วยเครื่องยิงเฟรม M-30 จากนั้น M-31 และ 13 - M-31-12 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนโครงรถ
อาวุธแห่งชัยชนะ - "Katyusha"
เกี่ยวกับครั้งแรก ใช้ต่อสู้ตอนนี้ Katyusha เป็นที่รู้จักกันดี: เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 มีการยิงวอลเลย์สามครั้งที่เมือง Rudnya ภูมิภาค Smolensk เมืองนี้มีประชากรเพียง 9,000 คนตั้งอยู่บน Vitebsk Upland บนแม่น้ำ Malaya Berezina ห่างจาก Smolensk 68 กม. ที่ชายแดนรัสเซียและเบลารุส ในวันนั้น ฝ่ายเยอรมันยึดเมือง Rudnya และยุทโธปกรณ์ทางทหารจำนวนมากที่สะสมอยู่ที่ลานตลาดของเมือง
ในขณะนั้นบนฝั่งตะวันตกที่สูงชันของ Malaya Berezina แบตเตอรี่ของกัปตัน Ivan Andreevich Flerov ก็ปรากฏตัวขึ้น จากทิศทางตะวันตกที่ศัตรูคาดไม่ถึง เธอพุ่งชนจัตุรัสตลาด ทันทีที่เสียงวอลเลย์ลูกสุดท้ายหยุดลง หนึ่งในมือปืนชื่อคาชิรินก็ร้องเพลง "Katyusha" ซึ่งเป็นที่นิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งเขียนโดย Matvey Blanter ในปี 1938 ตามคำพูดของ Mikhail Isakovsky สองวันต่อมา ในวันที่ 16 กรกฎาคม เวลา 15:15 น. แบตเตอรี่ของ Flerov เกิดขัดข้องที่สถานี Orsha และอีกหนึ่งชั่วโมงครึ่งต่อมาที่ทางข้าม Orshitsa ของเยอรมัน
ในวันนั้น จ่าสัญญาณ Andrey Sapronov ได้รับหน้าที่รองจากแบตเตอรี่ของ Flerov ซึ่งทำหน้าที่สื่อสารระหว่างแบตเตอรี่กับคำสั่ง ทันทีที่จ่าสิบเอกได้ยินว่า Katyusha ไปที่ตลิ่งสูงชันได้อย่างไร เขาก็จำได้ทันทีว่าเครื่องยิงจรวดเพิ่งเข้าไปในตลิ่งที่สูงและชันเดียวกันได้อย่างไร และรายงานไปยังสำนักงานใหญ่ของกองพันทหารสื่อสารที่ 217 แยกที่ 144 กองปืนไรเฟิลกองทัพที่ 20 เกี่ยวกับการบรรลุภารกิจการต่อสู้โดย Flerov ผู้ส่งสัญญาณ Sapronov กล่าวว่า:
"Katyusha ร้องเพลงได้อย่างสมบูรณ์แบบ"
ในภาพ: ผู้บัญชาการของแบตเตอรี่ Katyusha รุ่นทดลองชุดแรก กัปตันเฟลรอฟเสียชีวิต 7 ตุลาคม 2484 แต่เกี่ยวกับว่าใครเป็นคนแรกที่ใช้ Katyusha กับรถถัง ความคิดเห็นของนักประวัติศาสตร์แตกต่างกัน - บ่อยครั้งเกินไปในช่วงแรกของสงคราม สถานการณ์บังคับให้พวกเขาต้องตัดสินใจอย่างสิ้นหวัง
การใช้ BM-13 อย่างเป็นระบบเพื่อทำลายรถถังนั้นเกี่ยวข้องกับชื่อของผู้บัญชาการกองปูนองครักษ์แยกที่ 14 นาวาตรี Moskvin หน่วยนี้ซึ่งประกอบขึ้นจากกะลาสีทหาร แต่เดิมเรียกว่าหน่วย OAS ที่ 200 และมีอาวุธปืนประจำเรือขนาด 130 มม. ทั้งปืนและทหารปืนใหญ่ทำงานได้ดีในการต่อสู้กับรถถัง แต่ในวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ตามคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้บัญชาการกองทัพที่ 32 พล.ต. Vishnevsky กองทหารปืนใหญ่ที่ 200 ได้ถอนปืนประจำที่และกระสุนออก ไปทางทิศตะวันออก แต่วันที่ 12 ตุลาคมตกลงไปในหม้อ Vyazemsky
หลังจากออกจากการปิดล้อมเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม แผนกถูกส่งไปปรับโครงสร้างองค์กร ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการติดตั้ง Katyushas อีกครั้ง แผนกนี้นำโดยอดีตผู้บัญชาการกองแบตเตอรี่คนหนึ่งของเขาคือพลโทอาวุโส Moskvin ซึ่งได้รับตำแหน่งผู้บัญชาการกองร้อยทันที กองครกยามแยกที่ 14 รวมอยู่ในกองทหารเรือแยกมอสโกครั้งที่ 1 ซึ่งมีส่วนร่วมในการต่อต้าน กองทหารโซเวียตใกล้กรุงมอสโก ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม - ต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ในช่วงเวลาที่ค่อนข้างสงบ Moskvin ได้สรุปประสบการณ์ในการต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของข้าศึกและพบวิธีใหม่ในการทำลายพวกมัน เขาได้รับการสนับสนุนจากผู้ตรวจสอบ GMCH พันเอก Alexei Ivanovich Nesterenko จัดให้มีการทดสอบการยิง เพื่อให้ไกด์มีมุมเงยขั้นต่ำ Katyushas ขับล้อหน้าของพวกเขาเข้าไปในช่องที่ขุดขึ้นและกระสุนที่ขนานกับพื้นได้ทุบแบบจำลองไม้อัดของรถถัง แล้วถ้าทำไม้อัดแตกล่ะ? คลางแคลงสงสัย - คุณยังไม่สามารถเอาชนะรถถังจริงได้!
ในภาพ: ไม่นานก่อนเสียชีวิต ข้อสงสัยเหล่านี้มีความจริงบางประการ เนื่องจากหัวรบของกระสุน M-13 นั้นมีการแตกกระจายของแรงระเบิดสูง และไม่ใช่การเจาะเกราะ อย่างไรก็ตาม ปรากฎว่าเมื่อชิ้นส่วนของพวกมันไปชนกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือถังแก๊ส จะเกิดไฟลุกไหม้ หนอนผีเสื้อหยุดชะงัก หอคอยติดขัด และบางครั้งพวกมันก็ถูกดึงออกจากไหล่ การระเบิดด้วยน้ำหนัก 4.95 กิโลกรัม แม้จะอยู่หลังเกราะ ทำให้ลูกเรือไร้ความสามารถเนื่องจากการกระแทกของกระสุนอย่างรุนแรง
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ในการสู้รบทางตอนเหนือของ Novocherkassk ฝ่าย Moskvin ซึ่งในเวลานั้นถูกย้ายไปที่แนวรบด้านใต้และรวมอยู่ในกองพลปืนไรเฟิลที่ 3 ทำลายรถถัง 11 คันด้วยการยิงโดยตรงสองครั้ง - 1.1 ต่อการติดตั้ง ในขณะที่ได้ผลดีสำหรับฝ่ายต่อต้านรถถังจากปืน 18 กระบอก ก็ถือว่าเป็นการเอาชนะรถถังข้าศึกสองหรือสามคัน
บ่อยครั้งที่ทหารครกเป็นกองกำลังเดียวที่สามารถต่อต้านศัตรูได้ ทำให้แม่ทัพหน้าร.อ. Malinovsky เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 บนพื้นฐานของหน่วยดังกล่าว Mobile Mechanized Group (PMG) นำโดยผู้บัญชาการของ MCH A.I. เนสเตเรนโก. ประกอบด้วยกองทหารสามกองพันและกองพัน BM-13 กองปืนไรเฟิลที่ 176 ที่ติดตั้งบนรถยนต์ กองพันรถถัง, กองพันทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและต่อต้านรถถัง ไม่มีหน่วยดังกล่าวทั้งก่อนและหลัง
ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม ใกล้กับหมู่บ้านเมเชตินสกายา PMG ได้ปะทะกับกองกำลังหลักของกองทัพยานเกราะที่ 1 ของเยอรมัน พันเอกนายพล Ewald Kleist หน่วยสืบราชการลับรายงานว่าแนวรถถังและทหารราบติดเครื่องยนต์กำลังเคลื่อนที่ - Moskvin รายงาน - เราเลือกตำแหน่งใกล้ถนนเพื่อให้แบตเตอรี่สามารถยิงได้พร้อมๆ กัน ปรากฏว่ามีผู้ขับขี่จักรยานยนต์ตามมาด้วยรถยนต์และรถถัง เสาถูกปกคลุมด้วยแบตเตอรีวอลเลย์เต็มความลึก รถที่อับปางและควันหยุด รถถังบินมาที่พวกเขาเหมือนคนตาบอดและถูกไฟเผาเอง การรุกคืบของข้าศึกตามถนนสายนี้ถูกระงับ
การนัดหยุดงานดังกล่าวหลายครั้งทำให้ชาวเยอรมันต้องเปลี่ยนกลยุทธ์ พวกเขาทิ้งเชื้อเพลิงและกระสุนสำรองไว้ที่ด้านหลังและเคลื่อนที่เป็นกลุ่มเล็ก ๆ : ด้านหน้ามีรถถัง 15-20 คันตามด้วยรถบรรทุกพร้อมทหารราบ สิ่งนี้ทำให้จังหวะของการโจมตีช้าลง แต่สร้างภัยคุกคามที่จะเอาชนะ PMG ของเรา ในการตอบสนองต่อภัยคุกคามนี้ พวกเราได้สร้างกลุ่มเล็กๆ ของตนเอง ซึ่งแต่ละกลุ่มประกอบด้วยแผนก Katyusha กองร้อยปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ และแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานและต่อต้านรถถัง หนึ่งในกลุ่มเหล่านี้ - กลุ่มของกัปตัน Puzik ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแผนกที่ 269 ของ 49th gmp โดยใช้วิธี Moskvin ทำลายรถถังข้าศึก 15 คันและยานพาหนะ 35 คันในสองวันของการต่อสู้ใกล้ Peschanokopskaya และ Belaya Glina
การรุกคืบของรถถังข้าศึกและทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ถูกระงับ กองทหารของกองทหารราบที่ 176 เข้ารับตำแหน่งป้องกันตามสันเขาที่ทางเลี้ยวของ Belaya Glina และ Razvilnoe ด้านหน้ามีเสถียรภาพชั่วคราว
วิธีการสังเกตที่คิดค้นขึ้น ร้อยโทมอสวินไม่มีการโจมตีจากด้านหน้าของรถถังข้าศึกแม้แต่ครั้งเดียว และยิ่งกว่านั้นโดยทหารราบติดเครื่องยนต์กับการยิงวอลเลย์ของหน่วยปืนครกยาม บรรลุเป้าหมาย การออกนอกเส้นทางและการนัดหยุดงานขนาบข้างเท่านั้นที่บังคับให้กลุ่มเคลื่อนที่ต้องถอนตัวไปยังบรรทัดอื่น ดังนั้นรถถังเยอรมันและทหารราบติดเครื่องยนต์จึงเริ่มสะสมในแนวราบ ยั่วยุ BM-13 ด้วยการโจมตีที่ผิดพลาด และในขณะที่พวกเขากำลังโหลดซ้ำ ซึ่งใช้เวลาห้าถึงหกนาที พวกเขาก็ทำการขว้าง หากฝ่ายไม่ตอบสนองต่อการโจมตีที่ผิดพลาดหรือยิงด้วยการติดตั้งจุดเดียวฝ่ายเยอรมันจะไม่ออกจากที่กำบังโดยรอให้ Katyushas ใช้กระสุนจนหมด ในการตอบสนอง นาวาตรี Moskvin ใช้วิธีการปรับการยิงของเขาเอง เมื่อปีนขึ้นไปบนโครงโครงนำทาง Moskvin สังเกตพื้นที่จากความสูงนี้
วิธีการแก้ไขที่เสนอโดย Moskvin ได้รับการแนะนำสำหรับหน่วยอื่น ๆ และในไม่ช้ากำหนดการสำหรับการรุกของเยอรมันในคอเคซัสก็หยุดชะงัก การต่อสู้อีกสองสามวัน - และคำว่า "รถถัง" อาจถูกลบออกจากชื่อกองทัพยานเกราะที่ 1 การสูญเสียของเจ้าหน้าที่ปูนมีน้อยมาก
ในตอนแรกผู้คุมยิงรถถังจากเนินเขาที่เผชิญหน้ากับศัตรู แต่เมื่อกองทหารของเราถอยกลับไปที่ทุ่งหญ้า Salsky ระหว่างการต่อสู้ที่เทือกเขาคอเคซัสเนินเขาก็สิ้นสุดลงและ Katyusha ไม่สามารถยิงตรงบนที่ราบได้ แต่การขุดหลุมที่สอดคล้องกันภายใต้การยิงเข้าหารถถังศัตรูนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป
ทางออกของสถานการณ์นี้พบได้ในวันที่ 3 สิงหาคมในการสู้รบซึ่งแบตเตอรี่ของร้อยโท Koifman ได้รับการยอมรับจากกองร้อยที่ 271 ของกัปตัน Kashkin เธอเข้าประจำตำแหน่งการยิงทางใต้ของฟาร์ม ในไม่ช้าผู้สังเกตการณ์ก็สังเกตเห็นว่ารถถังและทหารราบติดเครื่องยนต์ของศัตรูเข้ามาใกล้หมู่บ้าน Nikolaevskaya ยานรบมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายซึ่งสังเกตได้ดีและอยู่ในเขตที่เข้าถึงได้ ไม่กี่นาทีต่อมา กลุ่มรถถังเริ่มออกจากหมู่บ้านและลงไปในโพรง เห็นได้ชัดว่าชาวเยอรมันตัดสินใจที่จะเข้าใกล้แบตเตอรี่อย่างลับๆและโจมตีมัน การหลบหลีกนี้ถูกสังเกตเห็นเป็นครั้งแรกโดยทหารเลวินส่วนตัว ผู้บังคับการกองแบตเตอรี่สั่งให้ติดตั้งปีกไปทางรถถัง อย่างไรก็ตาม รถถังได้เข้าสู่พื้นที่ตายแล้ว และถึงแม้จะทำมุมเอียงน้อยที่สุดของโครงนำ RS-132 พวกมันก็ยังบินข้ามพวกมันได้ จากนั้นเพื่อลดมุมการเล็ง ร้อยโท Alexei Bartenyev สั่งให้คนขับ Fomin ขับล้อหน้าของเขาเข้าไปในร่องลึกร่องลึก
เมื่อรถถังที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปประมาณสองร้อยเมตร ทหารยาม Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov และ Khilich ก็เปิดฉากยิงโดยตรง กระสุนสิบหกนัดระเบิด รถถังถูกปกคลุมไปด้วยควัน สองคนหยุด ที่เหลือหันกลับอย่างรวดเร็วและถอยเข้าไปในลำแสงด้วยความเร็วสูง ไม่มีการโจมตีใหม่ ร้อยโท Barteniev อายุ 19 ปีผู้คิดค้นวิธีการยิงนี้เสียชีวิตในการรบเดียวกัน แต่ตั้งแต่นั้นมาทหารครกก็เริ่มใช้สนามเพลาะทหารราบเพื่อให้ตำแหน่งไกด์ขนานกับพื้น
ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม การเคลื่อนไหวของกองทัพกลุ่ม A ชะลอตัวลง ซึ่งสร้างภัยคุกคามต่อปีกขวาของกองทัพกลุ่ม B ซึ่งกำลังเดินขบวนไปที่สตาลินกราด ดังนั้นในกรุงเบอร์ลิน วันที่ 40 กองพลรถถังกลุ่ม B ซึ่งควรจะบุกเข้าไปในสตาลินกราดจากทางใต้ เขาหันไปที่ Kuban ทำการจู่โจมที่สเตปป์ในชนบท (ข้ามพื้นที่ครอบคลุมของ SMG) และลงเอยที่ชานเมือง Armavir และ Stavropol
ด้วยเหตุนี้ผู้บัญชาการของแนวรบคอเคเซียนเหนือ Budyonny จึงถูกบังคับให้แยก PMG ออกเป็นสองส่วน: ส่วนหนึ่งถูกโยนไปทาง Armavir-Stavropol ส่วนอีกส่วนหนึ่งครอบคลุม Krasnodar และ Maykop สำหรับการต่อสู้ใกล้ Maykop (แต่ไม่ใช่เพื่อชัยชนะในสเตปป์) Moskvin ได้รับรางวัล Order of Lenin หนึ่งปีต่อมาเขาจะได้รับบาดเจ็บสาหัสใกล้กับหมู่บ้าน Krymskaya ตอนนี้เป็น Krymsk เดียวกันซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากน้ำท่วมครั้งล่าสุด
หลังจากการตายของ Moskvin ภายใต้ความประทับใจในประสบการณ์ของเขาในการต่อสู้กับรถถังศัตรูด้วยความช่วยเหลือของ Katyushas กระสุนสะสม RSB-8 และ RSB-13 จึงถูกสร้างขึ้น กระสุนดังกล่าวยึดเกราะของรถถังคันใดก็ได้ อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ค่อยตกอยู่ในกองทหารของ Katyushas - ที่ฐานพวกเขาได้รับเครื่องยิงจรวดของเครื่องบินโจมตี Il-2
KATYUSHA ในตำนานอายุ 75 ปี!
30 มิถุนายน 2559 เป็นวันครบรอบ 75 ปีของการสร้างสำนักออกแบบสำหรับการผลิต Katyushas ในตำนานโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการป้องกันประเทศที่โรงงาน Kompressor ในมอสโกว เครื่องยิงจรวดพร้อมวอลเลย์อันทรงพลังนี้ทำให้ศัตรูหวาดกลัวและตัดสินผลของการสู้รบหลายครั้งในมหาสงครามแห่งความรักชาติ รวมถึงการสู้รบเพื่อมอสโกในเดือนตุลาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2484 ในเวลานั้นยานรบ BM-13 ไปที่แนวป้องกันโดยตรงจากร้านค้าของโรงงานในมอสโก
ระบบจรวดหลายลำต่อสู้กันในแนวรบต่างๆ ตั้งแต่สตาลินกราดไปจนถึงเบอร์ลิน ในขณะเดียวกัน Katyusha เป็นอาวุธที่มี "สายเลือด" ของมอสโกอย่างชัดเจนซึ่งมีรากฐานมาจากยุคก่อนการปฏิวัติ ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2458 นิโคไล ทิโคมิรอฟ ผู้สำเร็จการศึกษาจากคณะเคมีแห่งมหาวิทยาลัยมอสโก วิศวกรและนักประดิษฐ์ได้จดสิทธิบัตร โพรเจกไทล์ ใช้งานได้ทั้งในน้ำและในอากาศ ข้อสรุปเกี่ยวกับใบรับรองความปลอดภัยลงนามโดย N.E. ที่มีชื่อเสียง Zhukovsky ในเวลานั้นเป็นประธานแผนกการประดิษฐ์ของคณะกรรมการอุตสาหกรรมการทหารของมอสโก
ขณะที่กำลังสอบอยู่ก็เกิดเรื่องขึ้น การปฏิวัติเดือนตุลาคม. อย่างไรก็ตาม รัฐบาลใหม่ได้ตระหนักถึงความสำคัญในการป้องกันที่ยิ่งใหญ่ของจรวดของ Tikhomirov เพื่อพัฒนาเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในมอสโกในปี 2464 ห้องปฏิบัติการ Gas Dynamics ถูกสร้างขึ้นซึ่ง Tikhomirov เป็นหัวหน้า: ในช่วงหกปีแรกมันทำงานในเมืองหลวงจากนั้นก็ย้ายไปที่เลนินกราดและตั้งอยู่ในหนึ่งใน ravelins ของป้อมปีเตอร์และพอล
Nikolai Tikhomirov เสียชีวิตในปี 2474 และถูกฝังในมอสโกที่สุสาน Vagankovsky ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ในอีกชีวิตหนึ่งของเขาที่เป็น "พลเรือน" Nikolai Ivanovich ได้ออกแบบอุปกรณ์สำหรับโรงกลั่นน้ำตาล โรงกลั่น และโรงสกัดน้ำมัน
ขั้นตอนต่อไปของการทำงานเกี่ยวกับ Katyusha ในอนาคตก็เกิดขึ้นในเมืองหลวงเช่นกัน เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2476 สถาบันวิจัยเจ็ตก่อตั้งขึ้นในกรุงมอสโก Friedrich Zander ยืนอยู่ที่จุดกำเนิดของสถาบัน และ S.P. เป็นรองผู้อำนวยการ โคโรเลฟ. RNII รักษาความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับ K.E. Tsiolkovsky. อย่างที่คุณเห็น ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีจรวดรัสเซียเกือบทั้งหมดในศตวรรษที่ 20 เป็นบรรพบุรุษของผู้คุมครก
หนึ่งในชื่อที่โดดเด่นในรายการนี้คือ Vladimir Barmin ในช่วงเวลาที่เขาเริ่มทำงานเกี่ยวกับอาวุธไอพ่นใหม่ นักวิชาการและศาสตราจารย์ในอนาคตมีอายุเพียง 30 ปีเล็กน้อย ก่อนสงครามไม่นาน เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบ
ใครจะคาดคะเนในปี 1940 ว่าวิศวกรเครื่องทำความเย็นอายุน้อยคนนี้จะกลายเป็นหนึ่งในผู้สร้างอาวุธที่มีชื่อเสียงระดับโลกในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2?
เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 Vladimir Barmin ได้รับการฝึกฝนใหม่ในฐานะจรวด ในวันนี้มีการสร้างสำนักออกแบบพิเศษที่โรงงานซึ่งกลายเป็น "คลังความคิด" หลักสำหรับการผลิต Katyushas จำได้ว่า: การทำงานกับเครื่องยิงจรวดดำเนินไปตลอดช่วงก่อนสงครามและสิ้นสุดลงในวันก่อนการรุกรานของนาซี กองบังคับการกลาโหมประชาชนตั้งหน้าตั้งตารออาวุธมหัศจรรย์นี้ แต่ใช่ว่าทุกอย่างจะราบรื่น
ในปี พ.ศ. 2482 จรวดการบินตัวอย่างแรกถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จระหว่างการสู้รบที่ Khalkhin Gol ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 การทดสอบภาคสนามที่ประสบความสำเร็จของการติดตั้ง BM-13 (ด้วยกระสุนปืน M-13 ที่มีการกระจายตัวที่ระเบิดได้สูงขนาดลำกล้อง 132 มม.) และในวันที่ 21 มิถุนายน เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนสงคราม พระราชกฤษฎีกาคือ ลงนามในการผลิตเป็นจำนวนมาก ในวันที่แปดของสงครามการผลิต Katyushas สำหรับแนวหน้าเริ่มขึ้นที่ Kompressor
ในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการจัดตั้งกองแบตเตอรี่ทดลองแยกต่างหากของปืนใหญ่จรวดสนามของกองทัพแดงขึ้น นำโดยกัปตันอีวาน เฟลรอฟ ติดอาวุธด้วยพาหนะต่อสู้เจ็ดคัน ในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แบตเตอรี่ได้ระดมยิงที่ชุมทางรถไฟของเมือง Orsha ที่กองทหารนาซียึดได้ ในไม่ช้าเธอก็ประสบความสำเร็จในการต่อสู้ใกล้กับ Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl และ Spas-Demensk
ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ขณะที่เคลื่อนไปยังแนวหน้าจากด้านหลัง แบตเตอรี่ของ Flerov ถูกศัตรูซุ่มโจมตีใกล้กับหมู่บ้าน Bogatyr (ภูมิภาค Smolensk) หลังจากยิงกระสุนทั้งหมดและระเบิดยานรบ เครื่องบินรบส่วนใหญ่และผู้บัญชาการของพวกเขา Ivan Flerov เสียชีวิต
219 หน่วยงาน Katyusha เข้าร่วมในการต่อสู้เพื่อเบอร์ลิน ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 หน่วยเหล่านี้ได้รับตำแหน่งยามระหว่างการก่อตัว นับตั้งแต่การสู้รบเพื่อมอสโคว์ การปฏิบัติการเชิงรุกครั้งใหญ่ของกองทัพแดงไม่ได้เสร็จสมบูรณ์เลยหากปราศจากการยิงสนับสนุนจาก Katyushas ชุดแรกของพวกเขาถูกผลิตขึ้นอย่างสมบูรณ์ในสถานประกอบการของเมืองหลวงในสมัยนั้นเมื่อศัตรูยืนอยู่ที่กำแพงเมือง ตามที่ผู้คร่ำหวอดในวงการผลิตและนักประวัติศาสตร์กล่าวว่า นี่เป็นงานที่ต้องใช้แรงงานอย่างแท้จริง
เมื่อสงครามเริ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญของ Compressor ได้รับคำสั่งให้จัดเตรียมการผลิต Katyushas โดยเร็วที่สุด ก่อนหน้านี้มีการวางแผนว่ายานเกราะต่อสู้เหล่านี้จะผลิตโดยโรงงาน Voronezh ที่ตั้งชื่อตาม อย่างไรก็ตาม โคมินเทิร์น สถานการณ์ที่ยากลำบากในแนวรบทำให้พวกเขาต้องปรับเปลี่ยนแผนนี้
ที่ด้านหน้า Katyusha เป็นตัวแทนของกองกำลังต่อสู้ที่สำคัญและสามารถกำหนดผลลัพธ์ของการต่อสู้ทั้งหมดล่วงหน้าด้วยมือเดียว ปืนหนักทั่วไป 16 กระบอกจากช่วงเวลาของมหาสงครามแห่งความรักชาติสามารถยิงขีปนาวุธอานุภาพสูง 16 ลูกใน 2-3 นาที นอกจากนี้ ยังต้องใช้เวลามากในการเคลื่อนย้ายปืนทั่วไปจำนวนดังกล่าวจากตำแหน่งการยิงหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง "Katyusha" ติดตั้งบนรถบรรทุกใช้เวลาไม่กี่นาที ดังนั้นเอกลักษณ์ของการติดตั้งจึงอยู่ที่อำนาจการยิงที่สูงและความคล่องตัว เอฟเฟกต์เสียงยังมีบทบาททางจิตวิทยาบางอย่าง: ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ชาวเยอรมันเรียกมันว่า
งานมีความซับซ้อนเนื่องจากในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 วิสาหกิจในมอสโกหลายแห่งถูกอพยพ ส่วนหนึ่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการและ "คอมเพรสเซอร์" ถูกย้ายไปที่เทือกเขาอูราล แต่กำลังการผลิตทั้งหมดของ Katyushas ยังคงอยู่ในเมืองหลวง มีการขาดแคลนแรงงานฝีมือ (พวกเขาไปที่แนวหน้าและกองทหารรักษาการณ์) อุปกรณ์และวัสดุ
องค์กรในมอสโกหลายแห่งในสมัยนั้นทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับ Compressor โดยผลิตทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับ Katyushas โรงงานสร้างเครื่องจักร Vladimir Ilyich ทำกระสุนจรวด โรงซ่อมรถม้า. Voitovich และโรงงาน Krasnaya Presnya ผลิตชิ้นส่วนสำหรับปืนกล การเคลื่อนไหวที่แม่นยำจัดทำโดยโรงงานผลิตนาฬิกาแห่งที่ 1
มอสโกทั้งหมดรวมกันในชั่วโมงที่ยากลำบากในการสร้าง อาวุธที่ไม่เหมือนใครสามารถนำพาชัยชนะเข้ามาใกล้ และบทบาทของ "Katyusha" ในการป้องกันเมืองหลวงนั้นไม่ได้ถูกลืมโดยลูกหลานของผู้ชนะ: พิพิธภัณฑ์หลายแห่งในมอสโกวและในอาณาเขตของโรงงาน "Compressor" มีอนุสาวรีย์ของปูน Guards ในตำนาน และผู้สร้างหลายคนได้รับรางวัลระดับสูงในช่วงสงคราม
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง "Katyusha"
รายการงานตามสัญญาที่ดำเนินการโดย Jet Research Institute (RNII) สำหรับ Armoured Directorate (ABTU) ซึ่งเป็นข้อตกลงขั้นสุดท้ายที่จะดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2479 กล่าวถึงสัญญาหมายเลข 251618 ลงวันที่ 26 มกราคม 2478 - เครื่องยิงจรวดต้นแบบบนรถถัง BT -5 พร้อมขีปนาวุธ 10 ลูก ดังนั้นจึงสามารถพิสูจน์ได้ว่าแนวคิดในการสร้างการติดตั้งแบบทวีคูณด้วยยานยนต์ในทศวรรษที่สามของศตวรรษที่ 20 ไม่ปรากฏในปลายทศวรรษที่ 30 ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ แต่อย่างน้อยก็ในตอนท้ายของยุคแรก ครึ่งหนึ่งของช่วงเวลานี้ การยืนยันความเป็นจริงของการใช้ยานพาหนะเพื่อยิงจรวดโดยทั่วไปพบได้ในหนังสือ "Rockets, their Design and Application" ซึ่งประพันธ์โดย G.E. Langemak และ V.P. Glushko เปิดตัวในปี 2478 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบทสรุปของหนังสือเล่มนี้ มีข้อความดังต่อไปนี้: "พื้นที่หลักของการใช้จรวดผงคืออาวุธยุทโธปกรณ์ของยานรบขนาดเบา เช่น เครื่องบิน เรือขนาดเล็ก พาหนะประเภทต่างๆ และสุดท้ายคุ้มกัน ปืนใหญ่"
ในปี พ.ศ. 2481 พนักงานของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ตามคำสั่งของกองอำนวยการปืนใหญ่ได้ทำงานเกี่ยวกับวัตถุหมายเลข 138 ซึ่งเป็นปืนสำหรับยิงกระสุนเคมีขนาด 132 มม. จำเป็นต้องสร้างเครื่องจักรที่ไม่เร็ว (เช่น ท่อ) ภายใต้ข้อตกลงกับ Artillery Directorate จำเป็นต้องออกแบบและผลิตการติดตั้งที่มีฐานและกลไกการยกและการหมุน มีการผลิตเครื่องจักรหนึ่งเครื่อง ซึ่งต่อมาได้รับการยอมรับว่าไม่ตรงตามข้อกำหนด ในเวลาเดียวกัน สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้พัฒนาเครื่องยิงจรวดต่อสู้อากาศยานที่ติดตั้งบนแชสซีดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-5 โดยบรรจุกระสุนได้ 24 นัด ตามข้อมูลอื่น ๆ จากเอกสารสำคัญของ State Research Center of the Federal State Unitary Enterprise "Center of Keldysh" (อดีตสถาบันวิจัยหมายเลข 3) "มีการติดตั้งยานยนต์ 2 คันบนยานพาหนะ พวกเขาผ่านการทดสอบการยิงจากโรงงานที่ Sofrinsky Artfield และการทดสอบภาคสนามบางส่วนที่ Ts.V.Kh.P. อาร์.เค.เค.เอ. ด้วยผลลัพธ์ที่เป็นบวก” บนพื้นฐานของการทดสอบจากโรงงาน สามารถยืนยัน: ช่วงการบินของ RHS (ขึ้นอยู่กับ แรงดึงดูดเฉพาะ RH) ที่มุมการยิง 40 องศาคือ 6,000 - 7000m, Vd = (1/100)X และ Wb = (1/70)X, ปริมาตรที่มีประโยชน์ของ RH ในกระสุนปืนคือ 6.5 ลิตร, ปริมาณการใช้โลหะต่อ 1 ลิตร ของ RH คือ 3.4 กก. / ลิตร รัศมีการกระจายของสารระเบิดเมื่อกระสุนปืนระเบิดบนพื้นคือ 15-20 ลิตร เวลาสูงสุดที่ต้องใช้ในการยิงกระสุนทั้งหมดของยานเกราะในกระสุน 24 นัดคือ 3-4 วินาที
เครื่องยิงจรวดแบบยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การโจมตีด้วยสารเคมีด้วยจรวดเคมี /SOV และ NOV/ 132 มม. ที่มีความจุ 7 ลิตร การติดตั้งทำให้สามารถยิงที่ช่องสี่เหลี่ยมได้ทั้งแบบนัดเดียวและแบบวอลเลย์ 2 - 3 - 6 - 12 และ 24 นัด “การติดตั้งที่รวมกันเป็นแบตเตอรี่ของยานพาหนะ 4-6 คัน เป็นวิธีการโจมตีด้วยอาวุธเคมีที่เคลื่อนที่ได้และทรงพลังในระยะทางสูงสุด 7 กิโลเมตร”
การติดตั้งและขีปนาวุธเคมีขนาด 132 มม. สำหรับสารมีพิษ 7 ลิตรผ่านการทดสอบภาคสนามและรัฐสำเร็จ มีแผนจะนำไปใช้ในปี พ.ศ. 2482 ตารางความแม่นยำในทางปฏิบัติของขีปนาวุธเคมีและจรวดระบุข้อมูลของการติดตั้งยานยนต์สำหรับการโจมตีแบบจู่โจมโดยการยิงสารเคมี การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง การก่อความไม่สงบ แสงสว่าง และขีปนาวุธอื่นๆ I-th ตัวเลือกไม่มีอุปกรณ์รับ - จำนวนกระสุนในหนึ่งวอลเลย์ - 24, น้ำหนักรวมสารพิษหนึ่งชุด - 168 กก., การติดตั้งยานพาหนะ 6 คันแทนที่ปืนครกหนึ่งร้อยยี่สิบลำขนาด 152 มม. ความเร็วในการบรรจุยานพาหนะคือ 5-10 นาที 24 นัด จำนวนพนักงานบริการ - 20-30 คน จำนวน 6 คัน. ในระบบปืนใหญ่ - 3 กรมทหารปืนใหญ่ รุ่น II พร้อมอุปกรณ์ควบคุม ไม่ได้ระบุข้อมูล
ตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2481 ถึง 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ได้ทำการทดสอบจรวดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 132 มม. และการติดตั้งอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามการติดตั้งถูกส่งไปยังการทดสอบที่ยังไม่เสร็จและไม่สามารถต้านทานได้: พบความล้มเหลวจำนวนมากในระหว่างการสืบเชื้อสายของจรวดเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของหน่วยการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง ขั้นตอนการโหลดตัวเรียกใช้งานนั้นไม่สะดวกและใช้เวลานาน กลไกการหมุนและการยกไม่ได้ให้การใช้งานที่ง่ายและราบรื่น และการมองเห็นไม่ได้ให้ความแม่นยำในการชี้ที่ต้องการ นอกจากนี้ รถบรรทุก ZIS-5 ยังจำกัดความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศ (ดูแกลเลอรี การทดสอบเครื่องยิงจรวดรถยนต์บนแชสซี ZIS-5 ซึ่งออกแบบโดย NII-3 วาดหมายเลข 199910 สำหรับการยิงจรวดขนาด 132 มม. (เวลาทดสอบ: ตั้งแต่ 12/8/38 ถึง 02/4/39)
จดหมายมอบรางวัลสำหรับการทดสอบที่ประสบความสำเร็จในปี 1939 ของการติดตั้งยานยนต์สำหรับการโจมตีด้วยสารเคมี (NII No. 3 ขาออก, หมายเลข 733s ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 1939 จากผู้อำนวยการ NII No. 3 Slonimer ที่ส่งถึงสหายผู้บังคับการอาวุธยุทโธปกรณ์ของประชาชน Sergeev I.P.) ระบุผู้ร่วมงานต่อไปนี้: Kostikov A.G. - รอง ผู้อำนวยการด้านเทคนิค ชิ้นส่วน, ตัวเริ่มต้นการติดตั้ง; Gvai I.I. - หัวหน้านักออกแบบ Popov A. A. - วิศวกรออกแบบ Isachenkov - ช่างประกอบ; Pobedonostsev Yu. - ศ. วัตถุให้คำปรึกษา Luzhin V. - วิศวกร Schwartz L.E. - วิศวกร .
ในปี พ.ศ. 2481 สถาบันได้ออกแบบการสร้างทีมเคมีพิเศษสำหรับการยิง 72 นัด
ในจดหมายลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2482 ถึงสหาย Matveev (V.P.K. ของคณะกรรมการป้องกันภายใต้สหภาพโซเวียตสูงสุดของสหภาพโซเวียต) ลงนามโดยผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 Slonimer และรอง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 วิศวกรทหารระดับ 1 Kostikov กล่าวว่า:“ สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินควรใช้ประสบการณ์การติดตั้งยานยนต์เคมีสำหรับ:
- การใช้กระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงของจรวดเพื่อสร้างไฟขนาดใหญ่บนสี่เหลี่ยม
- การใช้กระสุนเพลิง ไฟส่องสว่าง และกระสุนปืนโฆษณาชวนเชื่อ
- การพัฒนากระสุนปืนเคมีลำกล้องขนาด 203 มม. และการติดตั้งด้วยเครื่องจักรซึ่งให้กำลังเคมีและระยะการยิงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับที่มีอยู่เดิม
ในปีพ. ศ. 2482 สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์หมายเลข 3 ได้พัฒนาการติดตั้งทดลองสองรุ่นบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-6 เพื่อปล่อยจรวดขนาดลำกล้อง 132 มม. จำนวน 24 และ 16 ลูก การติดตั้งตัวอย่าง II แตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง I ในการจัดเรียงตามยาวของไกด์
บรรจุกระสุนของการติดตั้งยานยนต์ /บน ZIS-6/ สำหรับการยิงกระสุนเคมีและกระสุนกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูงขนาดลำกล้อง 132 มม. /MU-132/ คือกระสุนจรวด 16 นัด ระบบการยิงมีไว้สำหรับความเป็นไปได้ในการยิงทั้งกระสุนนัดเดียวและการระดมยิงของกระสุนทั้งหมด เวลาที่ต้องใช้ในการผลิตขีปนาวุธ 16 ลูกคือ 3.5 - 6 วินาที เวลาที่ใช้ในการบรรจุกระสุนคือ 2 นาทีโดยทีม 3 คน น้ำหนักของโครงสร้างที่บรรจุกระสุนเต็ม 2,350 กก. คือ 80% ของภาระที่คำนวณได้ของยานพาหนะ
การทดสอบภาคสนามของการติดตั้งเหล่านี้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 28 กันยายนถึง 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 ในอาณาเขตของ Artillery Research Experimental Range (ANIOP, Leningrad) (ดูรูปถ่ายที่ ANIOP) ผลการทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าการติดตั้งตัวอย่างที่ 1 ไม่สามารถเข้ารับการทดสอบทางทหารได้เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิค การติดตั้งตัวอย่าง II ซึ่งมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ ตามที่สมาชิกของคณะกรรมาธิการระบุ อาจเข้ารับการทดสอบทางทหารได้หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการยิงการติดตั้งตัวอย่าง II จะแกว่งไปมาและการลดลงของมุมเงยถึง 15″ 30 ′ซึ่งเพิ่มการกระจายของกระสุนปืนเมื่อโหลดแถวล่างของไกด์ฟิวส์กระสุนปืนสามารถชนโครงสร้างโครงถักได้ ตั้งแต่ปลายปี 1939 ความสนใจหลักได้มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเค้าโครงและการออกแบบของการติดตั้งตัวอย่าง II และกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างการทดสอบภาคสนาม ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสังเกตทิศทางลักษณะเฉพาะของงาน ในแง่หนึ่ง นี่คือการพัฒนาเพิ่มเติมของการติดตั้งตัวอย่าง II เพื่อขจัดข้อบกพร่อง ในทางกลับกัน การสร้างการติดตั้งขั้นสูงขึ้น ซึ่งแตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง II ในการมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาการติดตั้งขั้นสูง (“การติดตั้งที่ทันสมัยสำหรับ RS” ในคำศัพท์ของเอกสารของปีเหล่านั้น) ลงนามโดย Yu.P. Pobedonostsev เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2483 มีการวางแผน: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างของอุปกรณ์ยกและเลี้ยวเพื่อเพิ่มมุมของการนำทางในแนวนอนเพื่อทำให้อุปกรณ์เล็งง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังคาดว่าจะเพิ่มความยาวของไกด์เป็น 6,000 มม. แทน 5,000 มม. ที่มีอยู่รวมถึงความเป็นไปได้ในการยิงจรวดที่ไม่มีลำกล้องขนาด 132 มม. และ 180 มม. ในการประชุมที่แผนกเทคนิคของ People's Commissariat of Ammunition ได้มีการตัดสินใจเพิ่มความยาวของไกด์ให้สูงถึง 7,000 มม. กำหนดเส้นตายสำหรับการส่งมอบภาพวาดกำหนดไว้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 อย่างไรก็ตาม เพื่อดำเนินการทดสอบประเภทต่างๆ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ในปี พ.ศ. 2483 - 2484 ได้มีการผลิตการติดตั้งที่ทันสมัยขึ้นสำหรับ RS หลายรายการ (นอกเหนือจากที่มีอยู่แล้ว) จำนวนทั้งหมดวี แหล่งที่มาที่แตกต่างกันมีการระบุสิ่งต่าง ๆ : ในบาง - หก, อื่น ๆ - เจ็ด ในข้อมูลเอกสารสำคัญของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ณ วันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2484 มีข้อมูล 7 ชิ้น (จากเอกสารเกี่ยวกับความพร้อมของวัตถุ 224 (หัวข้อ 24 ของ overplan ชุดทดลองของการติดตั้งอัตโนมัติสำหรับการยิง RS-132 มม. (จำนวนเจ็ดชิ้น ดูจดหมาย UANA GAU หมายเลข 668059) ตามเอกสารที่มีอยู่ แหล่งข่าวระบุว่ามีการติดตั้งแปดแห่ง แต่ V เวลาที่แตกต่างกัน. เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 มีหกคน
แผนเฉพาะของงานวิจัยและพัฒนาสำหรับปี 1940 ของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 NKB ที่จัดเตรียมไว้สำหรับการโอนให้กับลูกค้า - AU ของกองทัพแดง - การติดตั้งอัตโนมัติหกชุดสำหรับ RS-132mm รายงานการดำเนินการตามคำสั่งนำร่องในการผลิตสำหรับเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ที่สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ของสำนักการออกแบบแห่งชาติระบุว่าด้วยชุดการส่งมอบให้กับลูกค้าจำนวน 6 ชุด ภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 OTK ได้รับ 5 หน่วย และตัวแทนทหาร - 4 หน่วย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้รับมอบหมายให้พัฒนาจรวดโพรเจกไทล์ที่ทรงพลังและเครื่องยิงจรวดในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อดำเนินการทำลายแนวป้องกันระยะยาวของศัตรูบนแนวมันเนอร์ไฮม์ ผลงานของทีมสถาบันคือจรวดขนนกที่มีระยะ 2-3 กม. พร้อมหัวรบระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังพร้อมระเบิดจำนวนมากและการติดตั้งไกด์สี่ตัวบนรถถัง T-34 หรือบนเลื่อนลาก โดยรถแทรกเตอร์หรือรถถัง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 การติดตั้งและจรวดถูกส่งไปยังพื้นที่สู้รบ แต่ในไม่ช้าก็ตัดสินใจทำการทดสอบภาคสนามก่อนที่จะใช้ในการต่อสู้ การติดตั้งด้วยกระสุนถูกส่งไปยัง Leningrad Science และทดสอบปืนใหญ่ ในไม่ช้าสงครามกับฟินแลนด์ก็สิ้นสุดลง ความต้องการกระสุนระเบิดแรงสูงอันทรงพลังหายไป หยุดการติดตั้งเพิ่มเติมและงานโพรเจกไทล์
แผนก 2n สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ในปี พ.ศ. 2483 ได้รับการร้องขอให้ทำงานเกี่ยวกับวัตถุต่อไปนี้:
- วัตถุ 213 - การติดตั้งด้วยไฟฟ้าบน VMS สำหรับการยิงแสงและการส่งสัญญาณ อาร์.เอส. ลำกล้อง140-165mm. (หมายเหตุ: เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับยานรบอัตตาจรติดจรวดในการออกแบบยานรบ BM-21 ของระบบจรวดภาคสนาม M-21).
- วัตถุ 214 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาพร้อมไกด์ 16 ตัว ความยาว l = 6mt สำหรับอาร์.เอส. ลำกล้อง140-165mm. (การแก้ไขและดัดแปลงวัตถุ 204)
- วัตถุ 215 - การติดตั้งด้วยไฟฟ้าบน ZIS-6 พร้อมแหล่งจ่ายไฟแบบพกพาของ RS และมีมุมเล็งที่หลากหลาย
- Object 216 - กล่องชาร์จ PC แบบพ่วงเทรลเลอร์
- Object 217 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาสำหรับการยิงขีปนาวุธพิสัยไกล
- วัตถุ 218 - การติดตั้งต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่สำหรับ 12 ชิ้น อาร์.เอส. ขนาดลำกล้อง 140 มม. พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
- Object 219 - แก้ไขการติดตั้งต่อต้านอากาศยานสำหรับ 50-80 RS ขนาดลำกล้อง 140 มม.
- Object 220 - การติดตั้งคำสั่งบนยานพาหนะ ZIS-6 พร้อมเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า แผงควบคุมการเล็งและการยิง
- Object 221 - การติดตั้งอเนกประสงค์บนรถพ่วง 2 เพลาสำหรับการยิงหลายเหลี่ยมที่เป็นไปได้ของลำกล้อง RS ตั้งแต่ 82 ถึง 165 มม.
- Object 222 - การติดตั้งเครื่องจักรสำหรับคุ้มกันรถถัง
- วัตถุ 223 - บทนำสู่อุตสาหกรรมการผลิตจำนวนมากของการติดตั้งเครื่องจักร
ในจดหมาย, การแสดง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 Kostikov A.G. เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเป็นตัวแทนใน K.V.Sh. ภายใต้สภาผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพโซเวียตเพื่อรับรางวัล Comrade Stalin Prize ตามผลงานในช่วงปี 2478 ถึง 2483 มีการระบุผู้เข้าร่วมงานต่อไปนี้:
- การติดตั้งจรวดอัตโนมัติสำหรับปืนใหญ่ที่ทรงพลังและการโจมตีด้วยสารเคมีในศัตรูอย่างกะทันหันด้วยความช่วยเหลือของกระสุนจรวด - ผู้เขียนตามใบรับรองการสมัครของ GB PRI No. 3338 9.II.40g (ใบรับรองของผู้แต่งหมายเลข 3338 วันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilievich
- เหตุผลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของโครงร่างและการออกแบบการติดตั้งอัตโนมัติ - ผู้ออกแบบ: Pavlenko Alexey Petrovich และ Galkovsky Vladimir Nikolaevich
- ทดสอบจรวดกระสุนเคมีแตกกระจายแรงระเบิดสูง ขนาดลำกล้อง 132 มม. - ชวาร์ตส์ เลโอนิด เอมิลิเยวิช, อาร์เตมีเยฟ วลาดิมีร์ อังรีเยวิช, ชิทอฟ ดิมิทรี อเล็กซานโดรวิช
พื้นฐานสำหรับการส่งสหายสตาลินเพื่อรับรางวัลคือการตัดสินใจของสภาเทคนิคของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ของสำนักออกแบบแห่งชาติเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2483
№1923
แบบแผน 1 แบบแผน 2
แกลเลอรี่
เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2484 ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหมายเลข 1923 ได้รับการอนุมัติสำหรับความทันสมัยของการติดตั้งยานยนต์สำหรับการยิงจรวด
เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ได้มีการสาธิตการติดตั้งให้ผู้นำของ CPSU (6) และรัฐบาลโซเวียตดู และในวันเดียวกันนั้น เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง มีการตัดสินใจอย่างเร่งด่วนที่จะขยาย การผลิตจรวด M-13 และการติดตั้ง M-13 (ดูรูปที่ 1 แบบแผน 2) การผลิตการติดตั้ง M-13 จัดขึ้นที่โรงงาน Voronezh ซึ่งตั้งชื่อตาม องค์การคอมมิวนิสต์สากลและที่โรงงาน "คอมเพรสเซอร์" ของมอสโก หนึ่งในองค์กรหลักสำหรับการผลิตจรวดคือโรงงานมอสโก วลาดิมีร์ อิลิช.
ในช่วงสงครามการผลิตการติดตั้งส่วนประกอบและเปลือกหอยและการเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากเป็นการผลิตจำนวนมากจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างความร่วมมือที่กว้างขวางในดินแดนของประเทศ (มอสโก, เลนินกราด, เชเลียบินสค์, สเวอร์ดลอฟสค์ (ปัจจุบันคือเยคาเตรินเบิร์ก), Nizhny Tagil , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna และ, อาจ, , อื่นๆ) มันจำเป็นต้องมีองค์กรของการยอมรับทางทหารที่แยกจากกันของหน่วยครก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตเปลือกหอยและส่วนประกอบในช่วงสงคราม โปรดดูเว็บไซต์แกลเลอรีของเรา (เพิ่มเติมที่ลิงก์ด้านล่าง)
ตามแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม - ต้นเดือนสิงหาคมการก่อตัวของหน่วยครก Guards เริ่มขึ้น (ดู:) ในช่วงเดือนแรกของสงคราม ฝ่ายเยอรมันมีข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธใหม่ของโซเวียตอยู่แล้ว (ดู:)
ในเดือนกันยายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2484 ตามคำแนะนำของกองอำนวยการหลักของหน่วยทหารรักษาพระองค์ การติดตั้ง M-13 ได้รับการพัฒนาบนแชสซีของรถแทรกเตอร์ STZ-5 NATI ที่ดัดแปลงสำหรับการติดตั้ง การพัฒนาได้รับความไว้วางใจจากโรงงาน Voronezh องค์การคอมมิวนิสต์สากลและ SKB ที่โรงงาน "คอมเพรสเซอร์" ของมอสโก SKB ดำเนินการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และต้นแบบได้รับการผลิตและทดสอบในเวลาอันสั้น เป็นผลให้การติดตั้งถูกนำไปใช้งานและนำไปผลิตจำนวนมาก
ในวันที่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 สำนักออกแบบตามคำแนะนำของกองอำนวยการยานเกราะหลักของกองทัพแดงได้พัฒนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งเครื่องชาร์จ 16 เครื่องบนชานชาลารถไฟหุ้มเกราะเพื่อป้องกันเมืองมอสโก การติดตั้งเป็นการติดตั้งแบบขว้างของการติดตั้งแบบอนุกรม M-13 บนแชสซีที่ดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-6 พร้อมฐานดัดแปลง (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานอื่นๆ ในช่วงเวลานี้และช่วงสงครามโดยรวม โปรดดูที่: และ)
ในการประชุมทางเทคนิคใน SKB เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2485 ได้มีการตัดสินใจว่าจะพัฒนาการติดตั้งแบบปกติซึ่งเรียกว่า M-13N (หลังสงคราม BM-13N) เป้าหมายของการพัฒนาคือการสร้างการติดตั้งที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งการออกแบบจะคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้จากการดัดแปลงการติดตั้ง M-13 ต่างๆ และการสร้างการติดตั้งแบบขว้างที่สามารถผลิตและประกอบได้ ขาตั้งและประกอบและประกอบบนแชสซีของรถยนต์ยี่ห้อใด ๆ โดยไม่มีการแก้ไขเอกสารทางเทคนิคครั้งใหญ่ดังที่เคยเป็นมา บรรลุเป้าหมายโดยแยกส่วนการติดตั้ง M-13 ออกเป็นหน่วยแยกต่างหาก แต่ละโหนดถือเป็นผลิตภัณฑ์อิสระที่มีดัชนีกำหนด หลังจากนั้นสามารถใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยืมมาในการติดตั้งใดๆ
ในระหว่างการพัฒนาส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้งการรบ BM-13N แบบปกติ ได้รับสิ่งต่อไปนี้:
- เพิ่มพื้นที่ไฟไหม้ 20%
- ลดความพยายามในการจัดการกลไกการแนะแนวลงครึ่งหนึ่งถึงสองเท่า
- เพิ่มความเร็วในการเล็งแนวตั้งเป็นสองเท่า
- เพิ่มความอยู่รอดของการติดตั้งการต่อสู้เนื่องจากการสำรองผนังด้านหลังของห้องโดยสาร ถังแก๊สและท่อส่งแก๊ส
- เพิ่มความเสถียรของการติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้โดยการติดตั้งตัวยึดเพื่อกระจายน้ำหนักของชิ้นส่วนด้านข้างของรถ
- เพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานของหน่วย (ลดความซับซ้อนของคานรองรับ, เพลาหลัง, ฯลฯ ;
- การลดลงอย่างมากของปริมาณงานเชื่อม, การตัดเฉือน, การยกเว้นของโครงถักดัด;
- ลดน้ำหนักของการติดตั้งลง 250 กก. แม้จะมีการใส่เกราะที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารและถังแก๊ส
- ลดเวลาในการผลิตสำหรับการผลิตการติดตั้งโดยการประกอบหน่วยปืนใหญ่แยกจากแชสซีของยานพาหนะ และติดตั้งการติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะโดยใช้แคลมป์สำหรับติดตั้ง ซึ่งทำให้สามารถกำจัดรูเจาะในเสากระโดงได้
- ลดลงหลายเท่าของเวลาว่างของแชสซีของยานพาหนะที่มาถึงโรงงานเพื่อติดตั้งการติดตั้ง
- ลดจำนวนขนาดสปริงจาก 206 เป็น 96 รวมถึงจำนวนชิ้นส่วน: ในเฟรมสวิง - จาก 56 เป็น 29 ในโครงถักจาก 43 เป็น 29 ในเฟรมรองรับ - จาก 15 เป็น 4 เป็นต้น การใช้ส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์มาตรฐานในการออกแบบการติดตั้งทำให้สามารถใช้วิธีการไหลที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการประกอบและการติดตั้งการติดตั้ง
เครื่องยิงถูกติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกรุ่น Studebaker (ดูรูป) พร้อมการจัดเรียงล้อ 6 × 6 ซึ่งจัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease การติดตั้ง M-13N แบบปกติถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงในปี 2486 การติดตั้งกลายเป็นรูปแบบหลักที่ใช้จนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ นอกจากนี้ยังใช้แชสซีรถบรรทุกดัดแปลงประเภทอื่นของแบรนด์ต่างประเทศ
ในตอนท้ายของปี 1942 V.V. Aborenkov แนะนำให้เพิ่มหมุดเพิ่มเติมสองอันให้กับกระสุนปืน M-13 เพื่อเปิดตัวจากไกด์คู่ เพื่อจุดประสงค์นี้ได้มีการสร้างต้นแบบขึ้นซึ่งเป็นการติดตั้ง M-13 แบบอนุกรมซึ่งเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แกว่ง (ไกด์และโครง) คู่มือประกอบด้วยแถบเหล็กสองแถบที่วางอยู่บนขอบในแต่ละร่องถูกตัดสำหรับพินไดรฟ์ แถบแต่ละคู่ถูกยึดตรงข้ามกันด้วยร่องในระนาบแนวตั้ง การทดสอบภาคสนามไม่ได้ให้การปรับปรุงความแม่นยำในการยิงตามที่คาดไว้และงานก็หยุดลง
ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2486 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้ดำเนินงานเกี่ยวกับการสร้างการติดตั้งด้วยการติดตั้งแบบขว้างปกติของการติดตั้ง M-13 บนแชสซีที่ดัดแปลงของรถบรรทุกเชฟโรเลตและ ZIS-6 ในช่วงเดือนมกราคม - พฤษภาคม พ.ศ. 2486 มีการสร้างรถต้นแบบบนแชสซีรถบรรทุกเชฟโรเลตที่ได้รับการดัดแปลง และดำเนินการทดสอบภาคสนาม การติดตั้งถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดง อย่างไรก็ตามเนื่องจากแชสซีของแบรนด์เหล่านี้มีจำนวนเพียงพอพวกเขาจึงไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมาก
ในปีพ. ศ. 2487 ผู้เชี่ยวชาญสำนักออกแบบพิเศษได้พัฒนาการติดตั้ง M-13 บนแชสซีหุ้มเกราะของรถ ZIS-6 ที่ดัดแปลงสำหรับการติดตั้งการติดตั้งแบบขว้างสำหรับการเปิดตัวกระสุน M-13 เพื่อจุดประสงค์นี้ไกด์ "ลำแสง" มาตรฐานของการติดตั้ง M-13N นั้นสั้นลงเหลือ 2.5 เมตรและประกอบเป็นแพ็คเกจบนเสากระโดงสองอัน โครงทำจากท่อสั้นในรูปแบบของโครงเสี้ยมคว่ำลงทำหน้าที่หลักในการรองรับการติดสกรูของกลไกการยก มุมเงยของชุดนำทางเปลี่ยนจากห้องโดยสารโดยใช้ล้อเลื่อนและเพลาคาร์ดานสำหรับกลไกนำทางแนวตั้ง มีการสร้างต้นแบบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของเกราะ เพลาหน้าและสปริงของยานพาหนะ ZIS-6 จึงมีน้ำหนักมากเกินไป ส่งผลให้งานติดตั้งเพิ่มเติมหยุดลง
ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2486 - ต้นปี พ.ศ. 2487 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB และผู้พัฒนาจรวดถูกขอให้ปรับปรุงความแม่นยำของการยิงของกระสุนลำกล้องขนาด 132 มม. เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุน นักออกแบบได้แนะนำรูสัมผัสเข้าไปในการออกแบบของโพรเจกไทล์ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของสายพานทำงานของส่วนหัว โซลูชันเดียวกันนี้ใช้ในการออกแบบกระสุนปืน M-31 ธรรมดา และถูกเสนอสำหรับกระสุนปืน M-8 ด้วยเหตุนี้ตัวบ่งชี้ความแม่นยำจึงเพิ่มขึ้น แต่มีตัวบ่งชี้ที่ลดลงในแง่ของระยะการบิน เมื่อเทียบกับกระสุนปืน M-13 มาตรฐานซึ่งมีระยะบิน 8470 ม. ระยะของกระสุนปืนใหม่ซึ่งได้รับดัชนี M-13UK คือ 7900 ม. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้กองทัพแดงได้นำกระสุนปืนดังกล่าวมาใช้
ในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญจาก NII-1 (หัวหน้านักออกแบบ Bessonov V.G.) ได้พัฒนาและทดสอบกระสุนปืน M-13DD กระสุนปืนมีความแม่นยำที่ดีที่สุดในแง่ของความแม่นยำ แต่ไม่สามารถยิงได้จากการติดตั้ง M-13 มาตรฐานเนื่องจากกระสุนปืนมีการเคลื่อนที่แบบหมุนและเมื่อยิงจากไกด์มาตรฐานทั่วไปจะทำลายพวกมันและฉีกเยื่อบุออกจากพวกมัน ในระดับที่น้อยกว่านี้เกิดขึ้นระหว่างการยิงขีปนาวุธ M-13UK กระสุนปืน M-13DD ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงเมื่อสิ้นสุดสงคราม ไม่ได้จัดการผลิตกระสุนปืนจำนวนมาก
ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้เริ่มการศึกษาวิจัยการออกแบบและงานทดลองเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยิงจรวด M-13 และ M-8 โดยจัดทำคู่มือ มันขึ้นอยู่กับหลักการใหม่ของการยิงจรวดและรับรองว่ามันแข็งแกร่งพอที่จะยิงขีปนาวุธ M-13DD และ M-20 นับตั้งแต่ให้การหมุนแก่ขีปนาวุธไร้ไกด์แบบขนนกในส่วนเริ่มต้นของวิถีการบินที่ปรับปรุงความแม่นยำ แนวคิดนี้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อให้การหมุนไปยังโพรเจกไทล์บนไกด์โดยไม่ต้องเจาะรูแนวสัมผัสในโพรเจกไทล์ ซึ่งใช้กำลังเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งในการหมุน ดังนั้น ลดระยะการบินลง แนวคิดนี้นำไปสู่การสร้างเกลียวนำทาง การออกแบบตัวนำแบบเกลียวมีรูปแบบของลำต้นที่ประกอบด้วยแท่งเกลียวสี่อันซึ่งสามอันนั้นเป็นท่อเหล็กเรียบและอันที่สี่ซึ่งทำจากเหล็กสี่เหลี่ยมที่มีร่องที่เลือกไว้ซึ่งสร้างส่วนรูปตัว H ประวัติโดยย่อ. แถบถูกเชื่อมเข้ากับขาของคลิปวงแหวน ในก้นมีตัวล็อคสำหรับยึดกระสุนปืนในไกด์และหน้าสัมผัสไฟฟ้า มีการสร้างอุปกรณ์พิเศษสำหรับการดัดไกด์ร็อดเป็นเกลียว โดยมีมุมการบิดต่างๆ กันตามความยาวและเพลานำการเชื่อม ในขั้นต้น การติดตั้งมีตัวกั้น 12 ตัวเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเป็นตลับสี่ตลับ (สามตัวกั้นต่อตลับ) ต้นแบบของ M-13-SN 12 เครื่องชาร์จได้รับการพัฒนาและผลิต อย่างไรก็ตาม การทดลองทางทะเลแสดงให้เห็นว่าแชสซีของรถบรรทุกเกินพิกัด และมีการตัดสินใจที่จะถอดตัวกั้นสองตัวออกจากตลับด้านบนออกจากการติดตั้ง เครื่องยิงถูกติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกออฟโรดของ Studebeker ประกอบด้วยชุดราง โครงถัก โครงสวิง เฟรมย่อย สายตา กลไกนำทางแนวตั้งและแนวนอน และอุปกรณ์ไฟฟ้า นอกเหนือจากเทปที่มีไกด์และฟาร์มแล้ว โหนดอื่นๆ ทั้งหมดยังรวมเป็นหนึ่งเดียวกับโหนดที่สอดคล้องกันของการติดตั้งการรบ M-13N แบบปกติ ด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้ง M-13-SN ทำให้สามารถเปิดตัวกระสุน M-13, M-13UK, M-20 และ M-13DD ขนาดลำกล้อง 132 มม. ได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอย่างมากในแง่ของความแม่นยำในการยิง: ด้วยกระสุน M-13 - 3.2 เท่า, M-13UK - 1.1 เท่า, M-20 - 3.3 เท่า, M-13DD - 1.47 เท่า) . ด้วยการปรับปรุงความแม่นยำของการยิงด้วยจรวดขีปนาวุธ M-13 ระยะการบินจึงไม่ลดลง เช่นเดียวกับการยิงกระสุน M-13UK จากการติดตั้ง M-13 ที่มีลำแสงนำวิถี ไม่จำเป็นต้องผลิตปลอกกระสุน M-13UK ให้ยุ่งยากด้วยการเจาะที่กล่องเครื่องยนต์ การติดตั้ง M-13-CH นั้นง่ายกว่า ใช้แรงงานน้อยกว่า และถูกกว่าในการผลิต งานเครื่องจักรที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากหายไป: การเซาะร่องไกด์แบบยาว การเจาะ จำนวนมากรูหมุดรีเวท แผ่นหมุดย้ำสำหรับไกด์ การกลึง การสอบเทียบ การผลิตและการร้อยเกลียวสปาร์และน็อตสำหรับพวกมัน การตัดเฉือนที่ซับซ้อนสำหรับล็อคและกล่องล็อค ฯลฯ ต้นแบบถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน "Kompressor" ในกรุงมอสโก (หมายเลข 733) และต้องผ่านการทดสอบภาคพื้นดินและในทะเลซึ่งจบลงด้วยผลลัพธ์ที่ดี หลังจากสิ้นสุดสงครามการติดตั้ง M-13-SN ในปี 2488 ผ่านการทดสอบทางทหารด้วยผลลัพธ์ที่ดี เนื่องจากความทันสมัยของกระสุนประเภท M-13 กำลังมา การติดตั้งจึงไม่ได้ให้บริการ หลังจากซีรีส์ปี 1946 ตามคำสั่งของ NKOM หมายเลข 27 ลงวันที่ 10/24/1946 การติดตั้งก็หยุดลง อย่างไรก็ตาม ในปี 1950 ได้มีการออกคู่มือฉบับย่อเกี่ยวกับยานรบ BM-13-SN
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ หนึ่งในทิศทางการพัฒนาปืนใหญ่จรวดคือการใช้การติดตั้งแบบขว้างที่พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามเพื่อติดตั้งบนแชสซีที่ผลิตในประเทศประเภทดัดแปลง หลายตัวเลือกถูกสร้างขึ้นตามการติดตั้ง M-13N บนโครงรถบรรทุกดัดแปลง ZIS-151 (ดูรูป), ZIL-151 (ดูรูป), ZIL-157 (ดูรูป), ZIL-131 (ดูรูป) .
การติดตั้ง M-13 หลังสงครามถูกส่งออกไป ประเทศต่างๆ. หนึ่งในนั้นคือจีน (ดูภาพจากสวนสนามในโอกาสวันชาติปี 1956 ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงปักกิ่ง (Beijing)
ในปี 1959 เมื่อทำงานกับโพรเจกไทล์สำหรับระบบจรวดภาคสนาม M-21 ในอนาคต นักพัฒนามีความสนใจในเอกสารทางเทคนิคสำหรับการผลิต ROFS M-13 นี่คือสิ่งที่เขียนในจดหมายถึงรองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยที่ NII-147 (ปัจจุบันคือ FSUE GNPP Splav (Tula) ซึ่งลงนามโดยหัวหน้าวิศวกรของโรงงานหมายเลข 63 ของ SSNH Toporov (โรงงานของรัฐหมายเลข 63 ของ Sverdlovsk Economic Council, 22.VII.1959 No. 1959с): “เพื่อตอบสนองคำขอหมายเลข 3265 ลงวันที่ 3 / UII-59 ของคุณเกี่ยวกับการส่งเอกสารทางเทคนิคสำหรับการผลิต ROFS M-13 ฉันแจ้งให้คุณทราบว่าปัจจุบันโรงงาน ไม่ได้ผลิตผลิตภัณฑ์นี้ แต่การจัดประเภทถูกลบออกจากเอกสารทางเทคนิคแล้ว
โรงงานมีเอกสารการติดตามกระบวนการทางเทคโนโลยีของการตัดเฉือนผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัย โรงงานไม่มีเอกสารอื่นใด
เนื่องจากภาระงานของเครื่องถ่ายเอกสาร อัลบั้มของกระบวนการทางเทคนิคจะถูกพิมพ์สีน้ำเงินและส่งถึงคุณภายในหนึ่งเดือน
สารประกอบ:
นักแสดงหลัก:
- การติดตั้ง M-13 (ยานรบ M-13, BM-13) (ดู แกลเลอรี่ภาพ M-13)
- จรวดหลัก M-13, M-13UK, M-13UK-1
- รถขนส่งกระสุน (รถขนส่ง).
กระสุนปืน M-13 (ดูแผนภาพ) ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: หัวรบและส่วนปฏิกิริยา (เครื่องยนต์ผงไอพ่น) หัวรบประกอบด้วยลำตัวที่มีจุดชนวน ด้านล่างของหัวรบ และประจุระเบิดพร้อมตัวจุดชนวนเพิ่มเติม เครื่องยนต์เจ็ตพาวเดอร์ของโพรเจกไทล์ประกอบด้วยห้อง ฝาครอบหัวฉีด ปิดเพื่อปิดผนึก ค่าผงแผ่นกระดาษแข็งสองแผ่น ตะแกรง ประจุผง สารจุดไฟ และสารกันโคลง ที่ส่วนนอกของปลายทั้งสองของห้องมีความหนาตรงกลางสองอันพร้อมหมุดนำที่ขันเข้าไป หมุดนำทางยึดกระสุนปืนไว้บนไกด์ของยานรบจนกระทั่งทำการยิงและควบคุมการเคลื่อนที่ไปตามไกด์ บรรจุผงดินปืนไนโตรกลีเซอรีนไว้ในห้อง ซึ่งประกอบด้วยตัวตรวจสอบช่องทางเดียวทรงกระบอกเจ็ดตัวที่เหมือนกัน ในส่วนหัวฉีดของห้อง ตัวตรวจสอบวางอยู่บนตะแกรง ในการจุดประจุผง ให้จุดไฟที่ทำจากดินปืนควันที่ส่วนบนของห้อง ดินปืนถูกวางไว้ในกรณีพิเศษ การรักษาเสถียรภาพของกระสุนปืน M-13 ในการบินนั้นดำเนินการโดยใช้ส่วนหาง
ระยะการบินของกระสุนปืน M-13 ถึง 8470 ม. แต่ในขณะเดียวกันก็มีการกระจายที่สำคัญมาก ในปีพ. ศ. 2486 มีการพัฒนาจรวดรุ่นที่ทันสมัยซึ่งได้รับการกำหนด M-13-UK (ปรับปรุงความแม่นยำ) เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการยิงของกระสุนปืน M-13-UK รูที่อยู่แนวสัมผัส 12 รูถูกสร้างขึ้นที่ส่วนหน้าของจรวดที่อยู่ตรงกลางหนาขึ้น (ดูรูปที่ 1, รูปที่ 2) ซึ่งในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จรวด ส่วนหนึ่งของผงก๊าซหนีออกมา ทำให้กระสุนปืนหมุน แม้ว่าระยะของกระสุนปืนจะลดลงบ้าง (เหลือ 7.9 กม.) แต่การปรับปรุงความแม่นยำทำให้พื้นที่กระจายลดลงและความหนาแน่นของไฟเพิ่มขึ้น 3 เท่าเมื่อเทียบกับกระสุนปืน M-13 นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนวิกฤตของหัวฉีดของกระสุนปืน M-13-UK นั้นค่อนข้างเล็กกว่าของกระสุนปืน M-13 กระสุนปืน M-13-UK ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 กระสุนปืน M-13UK-1 ที่มีความแม่นยำดีขึ้นได้ติดตั้งตัวกันโคลงแบบแบนที่ทำจากเหล็กแผ่น
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค:
|
ลักษณะ |
เอ็ม-13 | บีเอ็ม-13น | BM-13NM | BM-13NMM |
| แชสซี | ZIS-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| จำนวนไกด์ | 8 | 8 | 8 | 8 |
| มุมเงย ลูกเห็บ: - น้อยที่สุด - ขีดสุด |
+7
+45 |
8 ± 1 +45 |
8 ± 1 +45 |
8 ± 1 +45 |
| มุมของไฟในแนวนอน, องศา: - ทางด้านขวาของแชสซี - ทางด้านซ้ายของแชสซี |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
| แรงจับ, กก.: - กลไกการยก - กลไกการหมุน |
8-10
8-10 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
| ขนาดในตำแหน่งที่เก็บไว้ mm: - ความยาว - ความกว้าง - ความสูง |
6700
2300 2800 |
7200
2300 2900 |
7200
2330 3000 |
7200
2500 3200 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - คู่มือแพคเกจ - หน่วยปืนใหญ่ - การติดตั้งในตำแหน่งการต่อสู้ - การติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้ (โดยไม่ต้องคำนวณ) |
815
2200 6200 — |
815
2350 7890 7210 |
815
2350 7770 7090 |
815
2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| เวลาระดมยิงเต็มที่ s | 7-10 | |||
| ข้อมูลประสิทธิภาพหลักของยานรบ BM-13 (ที่ Studebaker) 2489 | |
| จำนวนไกด์ | 16 |
| ใช้กระสุนปืน | M-13, M-13-UK และ M-20 จำนวน 8 นัด |
| ไกด์ยาว ม | 5 |
| ประเภทไกด์ | เส้นตรง |
| มุมเงยขั้นต่ำ ° | +7 |
| มุมเงยสูงสุด, ° | +45 |
| มุมของการนำทางในแนวนอน ° | 20 |
| 8 | |
| นอกจากนี้บนกลไกแบบหมุนกก | 10 |
| ขนาดโดยรวม กก.: | |
| ความยาว | 6780 |
| ความสูง | 2880 |
| ความกว้าง | 2270 |
| น้ำหนักของชุดไกด์ กก | 790 |
| น้ำหนักของปืนใหญ่ที่ไม่มีปลอกกระสุนและไม่มีตัวถัง กก | 2250 |
| น้ำหนักของยานรบที่ไม่มีปลอกกระสุนโดยไม่ต้องคำนวณพร้อมเติมน้ำมันเบนซินโซ่หิมะเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่ ล้อกก | 5940 |
| น้ำหนักของเปลือกชุดกก | |
| M13 และ M13-UK | 680 (16 รอบ) |
| เอ็ม20 | 480 (8 รอบ) |
| น้ำหนักของยานรบพร้อมการคำนวณ 5 คน (2 ในห้องนักบิน, 2 ที่บังโคลนหลังและ 1 บนถังน้ำมัน) พร้อมปั๊มน้ำมันเต็มรูปแบบ, เครื่องมือ, โซ่หิมะ, ล้ออะไหล่และกระสุน M-13, กก. | 6770 |
| โหลดเพลาจากน้ำหนักของยานรบด้วยการคำนวณ 5 คนเติมเชื้อเพลิงด้วยอะไหล่และอุปกรณ์เสริมและกระสุน M-13, กก.: | |
| ไปทางด้านหน้า | 1890 |
| ไปทางด้านหลัง | 4880 |
| ข้อมูลพื้นฐานของยานรบ BM-13 | ||||
| ลักษณะ | BM-13N บนโครงรถบรรทุกดัดแปลง ZIL-151 | BM-13 บนแชสซีรถบรรทุกดัดแปลง ZIL-151 | BM-13N บนแชสซีรถบรรทุกดัดแปลงของซีรีส์ Studebaker | BM-13 บนแชสซีรถบรรทุกดัดแปลงของซีรีส์ Studebaker |
| จำนวนไกด์* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| ไกด์ยาว ม | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มุมเงยสูงสุด ลูกเห็บ | 45 | 45 | 45 | 45 |
| มุมเงยที่เล็กที่สุด, ลูกเห็บ | 8±1° | 4±30 ‘ | 7 | 7 |
| มุมเล็งแนวนอนลูกเห็บ | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| ความพยายามในการจับกลไกการยก กก | มากถึง 12 | มากถึง 13 | ถึง 10 | 8-10 |
| แรงที่จับของกลไกโรตารี่ กก | มากถึง 8 | มากถึง 8 | 8-10 | 8-10 |
| น้ำหนักหีบห่อไกด์ กก | 815 | 815 | 815 | 815 |
| หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร กก | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| น้ำหนักของยานรบในตำแหน่งที่เก็บไว้ (ไม่มีคน) กก | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| น้ำหนักของยานรบในตำแหน่งการรบพร้อมกระสุน กก | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| ความยาวในตำแหน่งที่เก็บไว้ ม | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| ความกว้างในตำแหน่งที่เก็บไว้ ม | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ ม | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| เวลาโอนย้ายจากตำแหน่งการรบนาที | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| เวลาที่ใช้ในการบรรทุกยานรบ ขั้นต่ำ | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| เวลาที่ต้องใช้ในการสร้างลูกวอลเลย์ วินาที | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| ดัชนียานรบ | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| พยาบาล M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| ดัชนีขีปนาวุธ | TS-13 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวที่ระเบิดได้สูง |
| ประเภทฟิวส์ | GVMZ-1 |
| ลำกล้องมม | 132 |
| ความยาวกระสุนเต็มมม | 1465 |
| ระยะของใบมีดกันโคลง มม | 300 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - กระสุนปืนที่ติดตั้งในที่สุด - หัวรบที่ติดตั้ง - การระเบิดของหัวรบ - ประจุจรวดผง - เครื่องยนต์ไอพ่นที่ติดตั้ง |
42.36
21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์น้ำหนักกระสุนปืน กก./ลบ.ม | 18.48 |
| อัตราส่วนการเติมส่วนหัว, % | 23 |
| ความแรงของกระแสไฟที่ต้องการจุดประทัด ก | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย kgf | 2000 |
| ความเร็วในการออกจากไกด์ของโพรเจกไทล์ m/s | 70 |
| 125 | |
| ความเร็วกระสุนสูงสุด m/s | 355 |
| ระยะสูงสุดของกระสุนปืนแบบตาราง ม | 8195 |
| ค่าเบี่ยงเบนที่ช่วงสูงสุด m: - ตามช่วง - ด้านข้าง |
135
300 |
| เวลาในการเผาไหม้ของผงแป้ง, s | 0.7 |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย กก | 2543 (2443 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืน m/s | 70 |
| ความยาวของส่วนที่ใช้งานของเส้นทาง, ม | 125 (120 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วกระสุนสูงสุด m/s | 335 (สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ระยะสูงสุดของกระสุนปืน ม | 8470 (7900 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
ตามแคตตาล็อกภาษาอังกฤษของ Jane's Armor and Artillery 2538-2539 ส่วนอียิปต์ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ XX เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระสุนสำหรับยานเกราะต่อสู้ประเภท M-13 องค์การอาหรับเพื่อ อุตสาหกรรม (องค์การอาหรับเพื่ออุตสาหกรรม) มีส่วนร่วมในการผลิตจรวดลำกล้องขนาด 132 มม. การวิเคราะห์ข้อมูลที่นำเสนอด้านล่างช่วยให้เราสรุปได้ว่าเรากำลังพูดถึงกระสุนปืนประเภท M-13UK
องค์การอาหรับเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรม ได้แก่ อียิปต์ กาตาร์ และ ซาอุดิอาราเบียโดยโรงงานผลิตส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอียิปต์และด้วยเงินทุนหลักจากประเทศในอ่าว ตามข้อตกลงอียิปต์-อิสราเอลในกลางปี พ.ศ. 2522 สมาชิกอีกสามคนของอ่าวเปอร์เซียได้ถอนเงินทุนของพวกเขาที่มีไว้สำหรับองค์การอาหรับเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมออกจากการหมุนเวียน และในเวลานั้น (ข้อมูลจาก Jane's Armor and Artillery catalogue 1982-1983) อียิปต์ได้รับ ความช่วยเหลืออื่น ๆ ในโครงการ
| คุณลักษณะของจรวด Sakr ขนาด 132 มม. (รุ่น RS M-13UK) | |
| ลำกล้องมม | 132 |
| ความยาว มม | |
| เปลือกเต็ม | 1500 |
| ส่วนหัว | 483 |
| เครื่องยนต์จรวด | 1000 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: | |
| เริ่มต้น | 42 |
| ส่วนหัว | 21 |
| ฟิวส์ | 0,5 |
| เครื่องยนต์จรวด | 21 |
| เชื้อเพลิง (ชาร์จ) | 7 |
| ระยะขนนกสูงสุด mm | 305 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง (ด้วยระเบิด 4.8 กก.) |
| ประเภทฟิวส์ | ง้างเฉื่อยติดต่อ |
| ประเภทเชื้อเพลิง (ชาร์จ) | ดีเบสิก |
| ช่วงสูงสุด (ที่มุมเงย 45º), ม | 8000 |
| ความเร็วกระสุนสูงสุด m/s | 340 |
| เชื้อเพลิง (ชาร์จ) เวลาในการเผาไหม้ s | 0,5 |
| ความเร็วของกระสุนเมื่อพบกับสิ่งกีดขวาง m/s | 235-320 |
| ความเร็วการง้างฟิวส์ขั้นต่ำ m/s | 300 |
| ระยะห่างจากยานรบสำหรับการชนฟิวส์ ม | 100-200 |
| จำนวนรูเฉียงในตัวเรือนเครื่องยนต์จรวด ชิ้น | 12 |
การทดสอบและการใช้งาน
ปืนใหญ่จรวดสนามชุดแรกถูกส่งไปที่ด้านหน้าในคืนวันที่ 1-2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ภายใต้คำสั่งของกัปตัน I.A. Flerov ติดอาวุธด้วยการติดตั้งเจ็ดครั้งในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข แบตเตอรี่ทำลาย Orsha ชุมทางรถไฟจากพื้นโลกพร้อมกับระดับเยอรมันพร้อมกองทหารและยุทโธปกรณ์
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของการกระทำของแบตเตอรี่ของกัปตัน I. A. Flerov และแบตเตอรี่ดังกล่าวอีกเจ็ดก้อนเกิดขึ้นหลังจากที่มีส่วนทำให้การผลิตอาวุธไอพ่นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ส่วนประกอบแบตเตอรี่สามก้อน 45 แผนกพร้อมปืนกลสี่ตัวในแบตเตอรี่ที่ด้านหน้า สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของพวกเขาในปี 2484 มีการผลิต M-13 จำนวน 593 ชิ้น เมื่อยุทโธปกรณ์ทางทหารมาจากอุตสาหกรรม การก่อตัวของกองทหารปืนใหญ่จรวดก็เริ่มขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสามฝ่ายที่ติดอาวุธด้วยเครื่องยิง M-13 และแผนกต่อต้านอากาศยาน กองทหารมีกำลังพล 1,414 นาย ปืนกล M-13 36 กระบอก และปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. 12 กระบอก การระดมยิงของกองทหารคือ 576 กระสุนขนาด 132 มม. ในเวลาเดียวกันกำลังพลและยุทโธปกรณ์ของศัตรูถูกทำลายในพื้นที่กว่า 100 เฮกตาร์ อย่างเป็นทางการกองทหารนี้เรียกว่า Guards Mortar Artillery Regiment of the Reserve of the Supreme High Command การติดตั้งปืนใหญ่จรวดอย่างไม่เป็นทางการเรียกว่า "Katyusha" ตามบันทึกของ Evgeny Mikhailovich Martynov (Tula) อดีตลูกในช่วงสงคราม Tula ในตอนแรกพวกเขาถูกเรียกว่าเครื่องจักรนรก จากตัวเราเอง เราทราบว่าเครื่องจักรที่มีประจุไฟฟ้าหลายจุดนั้นเรียกอีกอย่างว่าเครื่องจักรนรกในศตวรรษที่ 19
