Yandex.Navigator 1.51: Überprüfung der Navigationssoftware für Android

Nur für Android und iOS im März 2012 und bietet Einwohnern Russlands und der Ukraine einen kostenlosen Navigationsdienst bei Staus. Im Kern handelte es sich um eine leicht überarbeitete Yandex.Maps-Anwendung, die lediglich die Zielführungsfunktion erhielt. Die Yandex.Maps-Routen selbst wurden bereits früher erstellt, sodass die Entwickler unter Berücksichtigung anderer bestehender Entwicklungen innerhalb des Unternehmens relativ wenig Aufwand betreiben mussten, um die erste Version des Navigators zu veröffentlichen.

Zum Zeitpunkt unseres Tests war die Version von Yandex.Navigator 1.51 verfügbar, die in puncto Funktionalität nicht weit von den ersten Versionen entfernt ist und das einfachste Navigationsprogramm mit aktuellen Detailkarten ist.

Preis- und Lizenzpolitik

Für die nichtkommerzielle Nutzung ist die Anwendung absolut kostenlos. Karten und Zusatzdienste (Sprachsuche, Staus) sind ebenfalls kostenlos.

System Anforderungen

Als Systemanforderungen wird nur das Betriebssystem Android 1.5 oder höher genannt. Es gibt keine gesonderten Anforderungen an die Bildschirmauflösung oder den benötigten Platz im internen Speicher des Smartphones.

Funktionalität

Um verschiedene Fragen darüber, was das Programm kann und was nicht, sofort zu beantworten, haben wir Informationen zu seiner Funktionalität in einer Tabelle zusammengestellt.

Ja, die Funktionalität der Anwendung ist sehr bescheiden und bleibt in vielerlei Hinsicht hinter der Masse der Navigationsprogramme zurück. Allerdings sollte Yandex.Navigator alle seine Hauptaufgaben problemlos erfüllen.

Schnittstelle

Die Programmoberfläche ist einfach und übersichtlich. Fast der gesamte Platz auf dem Bildschirm wird von der Karte eingenommen. Oben bleibt die Benachrichtigungsleiste des Betriebssystems sichtbar, und wenn Sie den Bildschirm berühren, erscheint unten ein durchsichtiges Feld mit den Schaltflächen „Suche“, „Zurück zum aktuellen Standort“, „Favoriten“ und „Einstellungen“.

In den Einstellungen können Sie den 3D-Modus aktivieren. Darin beginnt die Karte im kleinen Maßstab ab einer gewissen Neigung zum Horizont dargestellt zu werden, und bei ausreichend großer Annäherung werden die Umrisse von Häusern voluminös. Sie ragen leicht über die Oberfläche und werden sozusagen einstöckig.

Außerdem können Sie in den Einstellungen den Typ der angezeigten Karte auswählen: Schema, Satellit oder Volk (alles ist das gleiche wie bei anderen Yandex-Karten). Der 3D-Modus wird sich bei ihnen nur in kleinen Maßstäben durch das Erscheinen von Neigung und Horizontlinie manifestieren.

Wir stellen auch einen Screenshot des Einstellungsmenüs zur Verfügung. Tatsächlich passt fast alles auf einen Bildschirm. Lediglich die Punkte „Verlauf löschen“ und „Über das Programm“ passten nicht.

Von den „Hot Buttons“ auf dem Bildschirm gibt es nur die Schaltflächen zum Zoomen, Ändern der Kartenausrichtung und Setzen von DPOI-Markierungen.

Kurze Zusammenfassung

Gefallen: bequeme und praktische Kartenoberfläche.

Mochte es nicht: unscheinbare Nachtfärbung durch Dimmen.

Suchen und arbeiten Sie mit der Karte

Im Vergleich zu allen anderen von uns getesteten Produkten weist Yandex.Navigator zwei wesentliche Unterschiede auf: Es gibt keine typische Adresssuche und die universelle Suche wird durch eine integrierte Spracherkennungsfunktion und eine separate POI-Rubrikator ergänzt. Tatsächlich befindet sich vor Ihnen die Suchleiste von Yandex.Maps, in die Sie alles eingeben können, was Sie möchten – sei es eine Adresse oder den Namen eines Unternehmens/einer Institution – und sich diese Orte auf der Karte anzeigen lassen.

Die Spracherkennung funktioniert sehr gut. Tatsächlich haben wir während der gesamten Kommunikation mit Yandex.Navigator die virtuelle Tastatur nur einmal verwendet – um zu sehen, wie diese Art der Suche funktioniert, und um Screenshots davon zu machen. Das Sprachmodul selbst erkennt das Ende einer Phrase, zeigt sie Ihnen sofort an und startet gleichzeitig die Suche in allen Kategorien. Das Ergebnis wird dann sofort auf der Karte angezeigt. Beim Autofahren, wenn der Geräuschpegel recht hoch ist, konnte das System manchmal das Ende des Satzes nicht erkennen, was jedoch keine Probleme verursachte. Um den Erkennungsvorgang manuell zu starten, genügte in diesem Fall das Drücken der Schaltfläche „Erkennen“ auf dem Bildschirm.

Aber natürlich machte die laute Musik in der Kabine die Kommunikation mit dem Navigator unmöglich und musste gedämpft werden. Ich war auch ein wenig verärgert darüber, dass das Sprachmodul kein Englisch kann. Dies wird durch die Tatsache kompensiert, dass die von Ihnen geäußerte Phrase fast immer korrekt transkribiert und versucht, danach zu suchen, was in unserer Praxis immer erfolgreich war. Neben der russischen Sprache soll das Sprachmodul auch ukrainische und türkische Sprachen unterstützen.

In der üblichen Suchzeichenfolge gibt es einen sehr intelligenten Index, der Ihnen beim Eingeben eines Wortes oder einer Phrase die am besten geeigneten Optionen anzeigt. Nach der Auswahl der Straße verschwindet die Zeile nicht und der Cursor am Ende der Zeile zeigt Ihnen intuitiv an, dass auf die Hausnummer gewartet wird.

Schade ist, dass man nach der Darstellung des Objekts auf der Karte nicht erkennen kann, um welche Art von Gebäude es sich handelt und welche Organisationen sich hier befinden. Im browserbasierten Yandex.Maps sind all diese Informationen verfügbar, einschließlich eines Fotos, ganz zu schweigen von den „Street View“-Modi, in denen man sich virtuell in der Gegend umsehen kann.

Zusätzlich zum Suchbegriff wird dem Nutzer eine Liste mit POI-Kategorien angeboten. Wenn Sie auf eines davon klicken, werden alle relevanten Objekte auf der Karte angezeigt.

Es besteht der Verdacht, dass diese Funktion auch durch eine allgemeine Suche mit einem oder mehreren Schlüsselwörtern implementiert wird.

Kurze Zusammenfassung

Gefallen: Spracherkennungssystem, bequeme Suche.

Mochte es nicht: Es gibt keinen Teil der Funktionalität von Yandex.Maps (Straßenansicht, Foto, Anzeige von Listen von Organisationen an den angegebenen Adressen).

Karten und ihre Relevanz

Die Anwendung bietet zwei Möglichkeiten, mit der Karte zu arbeiten. Im ersten Fall lädt es bei Bedarf ständig die notwendigen Teile der Karte und speichert sie zwischen. Es ist sehr praktisch und praktisch. Sie müssen nicht viel Speicherplatz auf dem internen Laufwerk zum Speichern von Karten zuweisen. Darüber hinaus können zwischengespeicherte Karten über das Menü gelöscht werden, wodurch der erforderliche Speicherplatz frei wird.

Natürlich können Sie vor einer langen Reise, um beim Roaming Verkehr zu sparen, den gewünschten Bereich der Karte selbst zwischenspeichern, dazu müssen Sie ihn nur in der Anwendung im gewünschten Maßstab anzeigen. Und wenn Ihnen diese Option nicht zusagt, können Sie jederzeit einen kompletten Kartensatz oder einzelne Teile davon in den internen Speicher Ihres Smartphones herunterladen:

Die „Übersichts“-Version der Karten scheint sich optisch kaum von der „vollständigen“ Version zu unterscheiden. Sie sind in den drei Screenshots unten zu sehen und zu vergleichen. Auf der ersten Seite befindet sich auf der linken Seite des Bildschirms die vollständige Karte und auf der rechten Seite die Übersicht. Auf den anderen beiden - der gleiche Kartenausschnitt in der Voll- und Übersichtsversion.

Wenn Sie eine Stufe herauszoomen, werden die Hausnummern in der Vollversion der Karte (die in den Screenshots oben zu sehen ist) auf dem Bildschirm angezeigt. Nach Angaben der Unternehmensvertreter unterscheidet sich die Übersichtskarte von der vollständigen Karte nur durch die Anzahl der gezeichneten Maßstäbe und die Detaillierung.

Die Karte weist eine Besonderheit auf: Sie zeigt keine Hofeinfahrten an, obwohl, wenn man sich im Hofbereich befindet, regelmäßig Routen entlang dieser angelegt werden.

Nach Angaben der Entwickler werden herunterladbare Kartenpakete monatlich aktualisiert, in der Praxis ist jedoch alles anders. Die Karte von Moskau ist beispielsweise auf Januar 2013 datiert. Der Rest der Karten ist noch älter. Aber Sie sollten keine Angst vor alten Karten haben, denn vor der Anzeige jedes Abschnitts fragt das Programm den Server nach einer neueren Version und zeigt diese, falls vorhanden, an.

Die Karten selbst sind nur für Russland, die Ukraine, Weißrussland und die Türkei verfügbar. Für andere Länder liegen noch keine Informationen vor. Sie können die Relevanz der Informationen auf der Karte selbst überprüfen, indem Sie die Browseradresse aufrufen. Wir hatten keine Probleme mit ihr. Das Einzige, was uns auffiel, waren die zusätzlichen Symbole von Kameras zur Anzeige und Geschwindigkeitskontrolle im Bereich der im Oktober eröffneten Überführung in der Profsoyuznaya-Straße in der Nähe der U-Bahn-Station Tyoply Stan. Die Kameras wurden kurz vor der Eröffnung des neuen Standorts oder noch früher abgebaut. Aber vielleicht sind das nur Kleinigkeiten.

Routen und Navigation

Auch bei der Streckenführung haben wir keine Beanstandungen. Sie sind recht logisch und frei von jeglichen Kuriositäten, die man manchmal bei Konkurrenten beobachten kann. Staus werden ausreichend berücksichtigt, keine Knicke. Schön ist auch, dass Yandex.Navigator in vielen Fällen zwei Optionen zur Auswahl bietet.

Eine Alternative bietet sich in der Regel dann an, wenn die beiden optimalsten Routen zeitlich nicht mehr als 10-15 % voneinander abweichen oder sich eine deutlich längere Route als deutlich kürzer herausstellt. Und wenn Ihnen die festgelegten Routen nicht wirklich gefallen, können Sie die Linie einer davon (oder der Start- und Zielpunkte) mit Ihrem Finger ziehen und an die Stelle verschieben, durch die die Route führen soll. Yandex.Navigator erstellt die Route sofort neu und zeigt die geschätzte Reisezeit an. Die Uhrzeit wird übrigens immer recht genau angezeigt. Das Programm kennt die Durchschnittsgeschwindigkeit für alle Streckenabschnitte und erhöht diese objektiv abhängig von der Anzahl der Ampeln und Abbiegungen. Wenn sich die Verkehrslage während der Fahrt also nicht änderte, kam der Autor dieser Zeilen entsprechend der geschätzten Fahrtzeit immer pünktlich am angegebenen Punkt an. Nun, außer dass es manchmal möglich war, ein oder zwei Minuten vom „Computer“ zu gewinnen, weil man sich auf den freien Abschnitten der ausgehenden Autobahnen mit einer leichten Geschwindigkeitsüberschreitung innerhalb der von der neuen bedingt zulässigen Grenzen fortbewegen konnte Gesetzgebung.

Während Sie sich entlang der Route bewegen, werden auf einer durchsichtigen Tafel Hinweise auf bevorstehende Manöver und deren Entfernung sowie die Zeit bis zum Ende der Route angezeigt. Anstelle der Zeit können Sie sich hier die aktuelle Geschwindigkeit, die Entfernung zum Ziel oder die Ankunftszeit anzeigen lassen. Zum Auswählen müssen Sie mit dem Finger diese Stelle auf dem Bildschirm berühren.

Entlang des Panels befindet sich außerdem eine dünne Linie, auf der der Verkehr und Ihre aktuelle Position in Farbe angezeigt werden.

Wenn Sie außerdem das Symbol der bevorstehenden Abzweigung berühren, wird auf dem Bildschirm ein vergrößerter Kartenausschnitt mit dieser Anschlussstelle und der darauf befindlichen Routenlinie angezeigt.

Ansonsten gibt es an der Funktionalität nichts Überflüssiges. Obwohl es im aktuellen Segment nicht genügend Warnungen vor Geschwindigkeitsüberschreitungen gibt, ist das ein großes Minus. Es gibt zwar Warnungen vor Kameras und anderen Verkehrsereignissen, diese werden jedoch äußerst unpraktisch umgesetzt. Im Menü werden Sie aufgefordert, die Kontrollkästchen neben den Ereignissen zu aktivieren, für die Sie Warnungen hören möchten.

Sobald auf der vorausliegenden Karte ein Ereignis oder ein Kamerasymbol erscheint, ertönt der gleiche Warnton. Es lässt sich daraus nicht auf die Art des Ereignisses schließen (Unfall, Baustelle, Blitzer, Meldungen von anderen Autofahrern etc.), darüber hinaus warnt das System auch vor den Kameras, die den Gegenverkehr kontrollieren.

Nun, und was am wichtigsten ist, Sie müssen sich an Routen erinnern, die Yandex.Navigator verwenden: Sie werden nicht ohne Verbindung zum Internet erstellt, selbst wenn Sie alle Karten geladen haben und hundert Meter die Straße hinunterfahren müssen.

Kurze Zusammenfassung

Gefallen: Angemessene Routen, genaue Reisezeitvorhersage, alternative Routenoptionen werden angeboten.

Mochte es nicht: Es werden keine Routen ohne Netzwerkverbindung erstellt, keine Geschwindigkeitswarnungen, der gleiche Warnton für alle Veranstaltungen oder Kameras.

Sprachansagen

Für die russische Sprache werden zwei Lautprofile angeboten – „Dima“ und „Oksana“. Beide sind ganz gut, aber „Oksana“ ist für den Autor dieser Zeilen irgendwie schöner als „Dima“. Beide Profile sind lakonisch und geben lediglich Vorwarnungen vor bevorstehenden und laufenden Manövern.

Testen

Wir haben mehrere Tests zur Leistung der Software und zum Komfort beim Arbeiten damit durchgeführt. Als Testplattformen nutzten wir die gleichen Tablets und Smartphones wie zuvor. Alle von ihnen haben einmal unser Testlabor besucht und verfügen über vollständige Bewertungen. Links zu diesen finden Sie in einer kurzen Tabelle mit technischen Merkmalen weiter unten.

Denken Sie daran, dass unser Smartphone als relativ moderne Budgetplattform fungiert. Daraufhin bewerten wir die Eignung von Software für den Betrieb auf leistungsschwachen Systemen. Das Prestigio-Tablet repräsentiert das mittlere Segment, während das Pipo hinsichtlich Leistung und anderen Eigenschaften zur Oberklasse tendiert.

Installation

Lediglich beim Smartphone gab es Probleme bei der Installation, da wir reinrassige Chinesen sind und für den chinesischen Markt gedacht waren, während Yandex über Yandex.Store und über Google Play die Installation dieser Anwendung nur für Russland, die Ukraine, Weißrussland und die Türkei zulässt. Es gibt jedoch eine legale Möglichkeit, die APK-Datei auf Ihr Smartphone zu laden und die App selbst zu installieren. Dies kann mit erfolgen. In diesem Fall wird sich die Anwendung jedoch aus offensichtlichen Gründen nicht selbst aktualisieren.

Die Größe des Yandex.Navigator-Distributionspakets beträgt ca. 11 MB und hängt vom Gerät ab, für das es heruntergeladen wird.

Startzeit

Unabhängig von der von uns verwendeten Plattform dauert es nur zwei Sekunden, die Anwendung zu starten, und noch ein oder zwei Sekunden, um Ihren geschätzten Standort auf der Karte anzuzeigen, indem die Koordinaten von GSM-Türmen analysiert werden (wofür Yandex.Maps so berühmt war). Bei aktivem A-GPS und einem guten Satellitensignal erscheint nach einigen zehn Sekunden eine Markierung Ihrer genauen Position auf dem Bildschirm.

Dies ist das beste Ergebnis unter allen Softwareprogrammen, die wir bereits getestet haben.

Streckenzeit

Anscheinend findet das Routing nicht auf dem lokalen Gerät, sondern auf dem Server statt, und es gibt ein paar Argumente, die für diese Version sprechen: die mangelnde Aktivität der SoC-Rechenkerne und die deutlich unterschiedliche Zeit, die für das Legen derselben Route bei verschiedenen Versuchen benötigt wird (Hängt natürlich von der Art und der Geschwindigkeit der Internetverbindung ab). Die Zeit zum Legen von Routen mit guter Verbindung (3G, Wi-Fi) liegt zwischen 1-2 Sekunden und etwa 20 Sekunden bei einer „Reise“ von Moskau nach Wladiwostok. Wenn die Verbindung jedoch instabil ist, kann es manchmal lange dauern, bis die Verbindung stabil ist.

Wir wiederholen, dass ohne Netzwerk eine Routenplanung überhaupt nicht möglich ist, selbst wenn Sie eine Karte der gewünschten Region geladen haben.

Auslastung der Systemressourcen

Die Auslastung der Rechenleistung ist auf allen Testplattformen äußerst gering. Selbst auf einem Single-Core-Smartphone wird die „Obergrenze“ selten erreicht, und selbst dann nur in einzelnen Momenten, während ständig skaliert, geladen und Staus angezeigt werden. Auf vier „verstaubten“ Cortex-A7-Kernen sieht man teilweise eine SoC-Auslastung von 35-40 % (bei aktivem Scrollen und Skalieren mit Laden und überlagerten Staus). Das bedeutet, dass der Code irgendwie so angepasst ist, dass er auf mehreren Kernen läuft.

Darüber hinaus verbraucht Yandex.Navigator unter den von uns getesteten Anwendungen am wenigsten RAM.

Batterielebensdauer

Ab diesem Zeitpunkt haben wir beschlossen, die Überprüfung der Betriebsdauer von Systemen mit darauf laufender Navigationssoftware auszuschließen. Zu viele äußere Faktoren beeinflussen diesen Prozess, was zu Schwierigkeiten bei der Reproduzierbarkeit der Ergebnisse führt. Darüber hinaus spielt die Auslastung der SoC-Rechenkerne dabei praktisch keine Rolle, die Dauer von Datenübertragungssitzungen in GSM-Netzen könnte sich jedoch auswirken, allerdings liegen auch hier alle Zahlen nahezu im Fehlerbereich. Diesmal beispielsweise „kommunizierte“ Yandex.Navigator während aller Messungen aufgrund häufiger Routenänderungen und Staus sehr aktiv mit dem Netzwerk und holte 5-6 MB Datenverkehr pro Stunde auf, der auf der Fensterbank lag. Die endgültige Betriebszeit auf dem Smartphone liegt jedoch bei 2:58. Somit bleibt der Unterschied zwischen allen von uns getesteten Anwendungen innerhalb von 5-6 %, und es gibt keinen praktischen Sinn für weitere Experimente.

Netzwerkverkehr pro Fahrt

Da das Programm über zwei Betriebsmodi verfügt (mit und ohne vorinstallierte Karten), sind wir zweimal auf derselben kleinen 16 Kilometer langen Strecke in Moskau gefahren, zuerst mit geladenen Karten und das zweite Mal mit vorgeleertem Cache. Beide Fahrten dauerten etwa 30 Minuten. Die Ergebnisse sind also wie folgt: Mit geladenen Karten verbraucht Yandex.Navigator etwa 3,5 MB/h und ohne sie 6,5 MB/h. Auf Kilometer umgerechnet entspricht dies etwa 0,1 bzw. 0,2 MB/km. Eine Stunde Fahrt außerhalb der Stadt auf der Autobahn mit zunächst leerem Kartencache ergab einen Wert von 4 MB auf einer Strecke von 90 km.

Unterstützung

Sie können den technischen Support nur über ein spezielles Formular auf der Website kontaktieren. Es gibt keine Wissensdatenbank oder einen offiziellen Forenthread. Telefon auch. Sie antworten nicht sehr schnell (die Antwort dauert etwa einen Tag), aber sie sind höflich und informativ, wenn auch nicht immer korrekt. Antworten kommen per E-Mail, danach können Sie in die reguläre Korrespondenz eintreten (Hauptsache, der Titel des Briefes darf nicht mit dem Anfragecode geändert werden).

Schlussfolgerungen

Anzumerken ist, dass der erste Pfannkuchen bei Yandex nicht klumpig geworden ist und in Version 1.51 sogar wie ein toller Pfannkuchen aussieht! Es verfügt über eine praktische Sprachsuche, die so gut funktioniert, dass wir während des Tests nur die virtuelle Tastatur genutzt haben, um Screenshots dieses Materials zu machen. Die Kartenoberfläche ist nicht nur optisch ansprechend (bis auf den Nachtmodus), sondern auch sehr praktisch. Es verfügt nicht über das neumodische und umstrittene 3D mit der Anzeige der tatsächlichen Höhe von Gebäuden, dafür aber über eine hervorragende Lesbarkeit. Die Relevanz von Karten ist ein Synonym für Yandex. Auch die Streckenführung ist erstklassig. Darüber hinaus bietet Yandex.Navigator häufig eine alternative Option an, die ebenfalls praktisch ist. Und die Anwendung verbraucht eine sehr moderate Menge an Datenverkehr, selbst wenn Sie nicht zuerst die erforderlichen Karten in den Speicher laden. In Sachen Verkehr liegt es übrigens fast auf Augenhöhe mit Navitel Navigator, dessen Karten ausschließlich im internen Speicher des Geräts liegen und nicht aus dem Web geladen werden müssen.

Aber es gibt nur ein Hauptproblem: Ohne Zugang zum Internet, selbst mit heruntergeladenen Karten, verwandelt sich Yandex.Navigator in einen „Kürbis“, das heißt, er kann nur eine Karte, Ihren Standort anzeigen – und mehr nicht. Keine Routen, keine Suche. Darüber hinaus würde ich sehr gerne die Funktionalität von browserbasierten Yandex.Maps in Yandex.Navigator erhalten, wo es Fotos, Beschreibungen von Objekten, Panoramen usw. gibt. Darüber hinaus gibt es auch keine erweiterten Funktionen wie „Freunde auf der Karte“, Arbeiten mit Tracks und andere Dinge. Wir müssen jedoch bedenken, dass die Anwendung kostenlos ist! Und wenn unsere Wünsche und Kommentare in der weiterhin kostenlosen Version 2.0 berücksichtigt werden, wird dies lediglich den Navigationsmarkt in Russland und in den beiden verbündeten Staaten untergraben. Und man könnte meinen, dass Yandex sich das nicht trauen würde, aber sehr bald wird die Navigation in Google Maps aus der Beta-Version veröffentlicht ... Und es gibt auch Megafon-Navigation. Also wetten Sie und decken Sie sich mit Popcorn ein!

Vorteile

• praktische Schnittstelle
• hochwertige Sprachsuche
• angemessene Routenplanung
• aktuelle Karten
• kostenlos

Mängel

• Ohne Zugriff auf das Netzwerk werden keine Routen erstellt und die Suche funktioniert nicht
• eingeschränkte Funktionalität im Vergleich zu browserbasierten Yandex.Maps
• Die Karte zeigt keine Straßenspuren
• keine Geschwindigkeitswarnungen
• Viele nützliche Funktionen der Navigationssoftware fehlen