Unabhängige Berechnung von cbm. OSAGO-Rabatte: wie man sie erhält, herausfindet, überprüft und andere Fragen

Seit der Einführung der obligatorischen Haftpflichtversicherung im Jahr 2003 sind viele Jahre vergangen.

Während dieser Zeit hat jeder Fahrer eine bestimmte Fahrhistorie angesammelt. Außer vielleicht Neuankömmlinge, die gerade erst den Führerschein gemacht haben.

Jemand hatte einen Unfall, jemand wurde als Unfallverursacher erkannt. Es gibt auch Fahrer, die seit mehreren Jahren unfallfrei fahren.

Damit die Kosten der OSAGO-Police die Fahrgeschichte und das Vorhandensein / Fehlen von Unfällen berücksichtigen, wurde ein separater Korrekturfaktor eingeführt - KBM.

Was ist die Essenz von KBM? Wie wird sie berechnet und worauf wirkt sie sich aus? Finden wir es heraus.

Was bedeutet KBM für OSAGO?

MBM ist das Bonus-Malus-Verhältnis. Dieser Koeffizient wirkt sich auf die Kosten der Police aus – je nach Unfallrate in früheren Zeiträumen steigend oder fallend.

Das Hauptziel angegebenen Koeffizienten den Autofahrern die wirtschaftlichen Vorteile einer umsichtigen und unfallfreien Fahrweise aufzuzeigen.

Wenn der Fahrer auf seine Fahrweise achtet, verstößt er nicht gegen die Regeln Verkehr und nicht der Schuldige eines Unfalls wird, dann sinken die Kosten der OSAGO-Police für ihn jedes Jahr. Dies geschieht aufgrund einer Erhöhung des Rabatts auf die KBM.

Und umgekehrt werden Fahrer, die einen aggressiven oder nachlässigen Fahrstil bevorzugen, der zu häufigen Unfällen führt, mit der Tatsache konfrontiert, dass die OSAGO-Police für sie im nächsten Jahr erheblich im Preis steigen kann.

Es gibt eine Geschichte zum Bonus-Malus-Koeffizienten in Deutschland. Der Fahrer eines alten Mercedes blieb an einem Bahnübergang stecken - kahle Reifen rutschten auf den Schienen. Auf den Gleisen fuhr ein Zug. Wir werden ein stecken gebliebenes Auto sehen, der Fahrer hat eine Notbremsung vorgenommen. Infolgedessen entgleiste der Zug und beschädigte den Damm neben der Eisenbahn. Das aus dem beschädigten Damm sprudelnde Wasser überschwemmte das gesamte Feriendorf. Für all diese Schäden musste die Versicherung aufkommen, bei der die Haftpflicht des Besitzers des Mercedes versichert war. Der Betrag lag in zweistelliger Millionenhöhe. Und als Ergebnis erhielt der Autobesitzer einfach 10 % Aufschlag auf die OSAGO-Police, weil er die Reifen nicht rechtzeitig ersetzt hatte.

CBM-Größe

Der Wert des Bonus-Malus-Koeffizienten wird auf der Grundlage einer im Rahmen der OSAGO-Tarife genehmigten Tabelle bestimmt.

Der Endwert des Koeffizienten ist an die Klasse des Fahrers gebunden. Was wiederum je nach Anzahl der Unfälle im Vorjahr variiert.

Fahrer, die zuvor nicht bei OSAGO versichert waren, erhalten zunächst Klasse 3 und KBM = 1.

Die allgemeine Tabelle der Klassen und Größen von KBM ist in der folgenden Tabelle dargestellt:

Wie aus der Tabelle ersichtlich, kann ein disziplinierter Fahrer, der nicht selbstverschuldet in einen Unfall verwickelt wird, jährlich einen Rabatt von 5 % auf die Gesamtkosten der OSAGO-Police ansammeln.

Beispiel. Der Fahrer fährt seit 5 Jahren unfallfrei. Die Versicherungsgesellschaft leistete keine Zahlungen für Unfälle, die durch sein Verschulden entstanden waren. Daher wird dem Fahrer bei Abschluss eines Vertrages für 6 Jahre die Klasse 8 zugewiesen. Für Klasse 8 beträgt der KBM-Koeffizient 0,75. Oder 25 % Rabatt auf die Kosten von OSAGO Beispiel 2. Zu Beginn der Police hatte der Fahrer Klasse 7 und 20 % Rabatt auf CBM (CBM = 0,8). Im Laufe des Jahres leistete die Versicherungsgesellschaft 2 Zahlungen für Unfälle, die von diesem Fahrer verursacht wurden. Wir erhalten, dass bei der Beantragung von OSAGO für einen neuen Zeitraum dem Fahrer Klasse 2 zugewiesen wird. KBM ist in diesem Fall 1,4. Das heißt, der vorherige Rabatt hat sich in einen Zuschlag von 40% auf die Kosten von OSAGO verwandelt.

Was ist der maximale Rabatt auf CBM, der kumuliert werden kann?

Der Grenzwert des Bonus-Malus-Koeffizienten beträgt 0,5. Das entspricht einem Rabatt von 50 % auf die Kosten der OSAGO-Police.

Eine solche KBM erhalten Fahrer, die der Klasse 13 zugeordnet sind. Diese Klasse können Fahrer erreichen, die 10 Jahre in Folge nicht selbstverschuldet in Unfälle verwickelt waren.

Nach Erhalt der Klasse 13 und KBM in Höhe von 0,5 kann der Fahrer seine Unfallfreiquote nicht mehr verbessern und bei OSAGO noch mehr sparen.

An was ist KBM gebunden - ein Auto oder ein Fahrer?

Ursprünglich war die Bindung des KBM an das Auto in der OSAGO-Gesetzgebung vorgeschrieben.

Weitere Informationen zur OSAGO-Gesetzgebung finden Sie im Abschnitt -

Dies sorgte für viele Kontroversen. Denn Autobesitzer, die ihr altes Auto verkauften und ein neues kauften, sahen sich mit der Tatsache konfrontiert, dass ihr kumulierter Rabatt für einen störungsfreien Betrieb auf Null zurückgesetzt wurde. KBM wurde mit 1 (eins) gleichgesetzt.

Daher wurde der Ansatz seit 2008 geändert.

Jetzt ist KBM an den Fahrer gebunden. Auch der Fahrzeugwechsel hat keinen Einfluss auf die Höhe des Rabatts für Unfallfrei.

Darüber hinaus ermöglichte der Übergang zur Verknüpfung der KBM mit dem Fahrer eine genauere Bestimmung der Kosten der OSAGO-Police, bei der mehr als ein Fahrer in der Liste der zum Fahren zugelassenen Personen aufgeführt ist.

Wie wird die CBM für mehrere Fahrer berechnet?

Für OSAGO-Policen, bei denen die Liste der zum Fahren zugelassenen Fahrer mehrere Fahrer umfasst, gilt ein gesondertes Verfahren zur Ermittlung der KBM.

Tatsache ist, dass jeder der zugelassenen Fahrer seine eigene einzigartige Versicherungshistorie hat und zum Zeitpunkt der Ausstellung der OSAGO-Police seinen eigenen KBM-Betrag angesammelt hat.

Bei der Berechnung der OSAGO-Prämie wird jedoch nur ein KBM-Wert verwendet.

Der Wert des endgültigen Koeffizienten „Bonus-Malus“ wird vom schlechtesten Fahrer bestimmt. Dazu werden die Fahrerklassen verglichen und die Mindestklasse ausgewählt.

Beispiel. Die Richtlinie umfasst 3 Treiber: Klasse 10 (CBM=0,65), Klasse 4 (CBM=0,95) und Klasse 8 (CBM=0,75). Die Mindestklasse ist Klasse 4 (KBM = 0,95). Daher wird bei der Berechnung der endgültigen Kosten der OSAGO-Police die CBM in Höhe von 0,95 angewendet.

In der Praxis bedeutet dies, dass es für Autobesitzer nicht rentabel ist, unerfahrenen oder ungenauen Fahrern das Autofahren zu gestatten. Denn in diesem Fall haben Sie eine größere Prämie für OSAGO.

Wie wird die KBM für eine unbegrenzte Anzahl von Fahrern berechnet?

Die OSAGO-Regeln ermöglichen es Autobesitzern, eine OSAGO-Police mit einer unbegrenzten Liste von Fahrern auszustellen.

Diese Option ist nicht sehr verbreitet, kann aber in manchen Situationen nützlich sein.

Bei einer unbegrenzten Liste von Fahrern, die ein Fahrzeug fahren dürfen, wird die Größe der KBM vom Eigentümer des Autos bestimmt.

Verfügt der Fahrzeughalter über keine eigene Historie, erfolgt die Berechnung nach Klasse 3 (KBM = 1).

Wo wird die Geschichte von KBM gespeichert?

Bisher werden alle Informationen über die den Fahrern zugewiesenen Bonus-Malus-Koeffizienten in einer einzigen Datenbank gespeichert - AIS RSA.

Versicherungsunternehmen sind verpflichtet, Informationen über die angewandte CBM innerhalb von 1 Tag nach Abschluss des Versicherungsvertrags zu übermitteln.

Und bei der Ausstellung der nächsten OSAGO-Police müssen die Versicherer Informationen über die Größe des MCV des Fahrers aus dem RSA AIS und nicht aus ihren eigenen Datenbanken beziehen.

Lesen Sie mehr darüber, wie Sie das KBM für OSAGO online mithilfe der PCA-Datenbank unabhängig überprüfen können, lesen Sie den Artikel -

Für die Fahrer bedeutet dies, dass sie die Versicherungsgesellschaft frei wechseln können, ohne befürchten zu müssen, dass ihre kumulierte unfallfreie Historie auf Null zurückgesetzt wird, und statt eines Rabatts für einen neuen Zeitraum setzen sie die BMR gleich „eins“.

* - Titelfoto calcoloassicurazioneauto.com

Das Bonus-Malus-Verhältnis (BMC) ist eine der wichtigsten Kennzahlen zur Bestimmung der Kosten einer Kfz-Haftpflichtversicherung (OSAGO). Ihr Einsatz senkt den Versicherungspreis für vorsichtige Fahrer und erhöht ihn für Autobesitzer mit riskanter Fahrweise. KMB steht in engem Zusammenhang mit der dem Fahrer zugeordneten Versicherungsklasse. Die Regeln für die Zuweisung von Klassen und die Berechnung des KMB sind in der aktuellen Version von Anhang 2 der Anweisungen der Bank von Russland vom 19. September 2014 N 3384-U über die Höhe der Basissätze und Koeffizienten der Versicherungssätze festgelegt.

Was ist KBM in OSAGO

Das "Bonus-Malus"-Rabattsystem ändert den Preis einer Versicherungspolice in Abhängigkeit von der Versicherungshistorie eines bestimmten Versicherten. Das lateinische Wort „Bonus“ bedeutet wörtlich übersetzt „gut“ und bedeutet einen Bonus, ein Geschenk.

Für ein Jahr unfallfreies Fahren ergeben sich daraus Versicherungsleistungen, ermutigen die Versicherer versicherte Fahrer mit einer Reduzierung der Versicherungskosten um 5 % für den nächsten Zeitraum. Dies ist ein Bonus. Und im Gegenteil, die Täter von häufigen Unfällen, die zu Zahlungen der Versicherer führen, werden mit zusätzlichen Gebühren bestraft. Dies ist ein Malus (von lateinisch „schlecht“).

Was ist Fahrklasse?

Die Bank von Russland hat sich entwickelt besonderer Tisch, die die Zahl der Unfälle des Fahrers in dem Jahr, in dem Versicherungsleistungen erforderlich waren, mit einem numerischen Multiplikator (dem „Bonus-Malus“-Koeffizienten) verknüpft. Sie können sich auch auf der offiziellen Website der Russian Union of Motor Insurers (RSA) damit vertraut machen.

Tabelle von KBM OSAGO basierend auf RSA - Rabattklasse

Je mehr Unfälle, desto niedriger die Klasse des Fahrers und desto höher der Koeffizient, der zur Berechnung der Versicherung verwendet wird. Insgesamt gibt es 15 Versicherungsklassen, die die Nutzung der KMB vorsehen.

Für 10 Jahre vorsichtiges Fahren erreicht der Fahrer die 13. Klasse, die höchste, und OSAGO kostet ihn 2-mal billiger, da der kumulierte Rabatt 50% beträgt.

Bei Erhalt der niedrigsten Klasse „M“ beträgt der Preis der Versicherungspolice das 2,45-fache des Basistarifs. Um von der schlechtesten Klasse wieder in den Koeffizienten 1 zurückzukehren, benötigt der Fahrer 5 Jahre unfallfreies Fahren.

So berechnen Sie den Bonus-Malus-Koeffizienten

Wie berechnet man KBM auf Basis von PCA? Der Rabatt oder Zuschlag, der bei der Bestimmung der endgültigen Kosten der Versicherungspolice angewendet werden muss, wird berechnet, indem von der Einheit der Koeffizient abgezogen wird, der der dem Fahrer zugewiesenen Klasse entspricht, und das Ergebnis mit 100 % multipliziert wird.

Das CBM für die 7. Klasse beträgt also 0,8 und der Rabatt beträgt (1 - 0,8) x 100 % = 20 %.

Zunächst wird dem Fahrer mangels Versicherungshistorie die 3. Klasse zugewiesen, die den Koeffizienten 1 festlegt, der Preis der Versicherungspolice entspricht dem Basistarif. Mit jedem unfallfreien Jahr erhöht sich die dem Fahrer zugeordnete Klasse und die KMB sinkt um 5 % bzw. erhöht sich der vom Versicherer gewährte Rabatt. Umgekehrt wird die Klasse gesenkt und die Kosten der Police steigen je nach Anzahl der Unfälle, die sich im letzten Jahr ereignet haben.

WIE berechnet man den OSAGO KBM auf PCA-Basis richtig? Hat der Fahrer im Laufe des Jahres keinen einzigen Unfall verursacht, der zu einer Versicherungsleistung geführt hat, wird die ihm zunächst zugewiesene 3. Im Falle eines Unfalls, der zu einer Versicherungszahlung führte, wird diese von der 3. Klasse des Fahrers auf die 1. Klasse von 1,55 KMB herabgesetzt, was bedeutet, dass die Police den unvorsichtigen Fahrer um 55% mehr als den Standard kostet. Bei zwei oder mehr Unfällen ist die Versicherung fast zweieinhalb Mal teurer als der Basistarif, da die Prämie 145 % beträgt.

Für einen erfahrenen Fahrer, der eine hohe Fahrklasse hat, zum Beispiel 8., erhöht sich die Versicherung für den ersten Unfall nicht wesentlich, da seine Klasse nur bis zur 5. Klasse sinkt und wenn er einen Versicherungsvertrag für abschließt nächstes Jahr erhält 10 % Rabatt statt 25 % Rabatt, den er in der 8. Klasse hatte.

Überprüfen der KBM-Treiber in der OSAGO-Datenbank

Wie kann ich die KBM des Fahrers gemäß der PCA-Datenbank online überprüfen? Um den Bonus-Malus-RSA-Koeffizienten online zu überprüfen, müssen Sie die offizielle Website der RSA besuchen, wo Sie nur die Serie und Nummer des Führerscheins (VU) sowie die persönlichen Daten des Fahrers eingeben müssen: Nachname, Vorname Name, Vatersname und Geburtsdatum. Sie müssen auch das Datum des Abschlusses der OSAGO-Vereinbarung eingeben.

Der Service ist kostenlos und gültig für Fahrer - Bürger Russische Föderation . Sie müssen zunächst Ihre Zustimmung zur Verarbeitung der angegebenen personenbezogenen Daten bestätigen, indem Sie das entsprechende Kästchen ankreuzen.

Viele Versicherungsmakler auf ihren Websites zusammen mit Online-Rechner OSAGO bietet auch eine kostenlose Überprüfung der KMB des Fahrers auf der Grundlage des PCA an.

Feinheiten der Anwendung

Die vom Fahrer gekaufte KMB bleibt beim Wechsel des Autos oder des Versicherers, der den OSAGO-Vertrag für das nächste Jahr erstellt, erhalten. Da alle Daten in einer einzigen elektronischen Datenbank der PCA erfasst werden. Davon profitieren besonders erfahrene und vorsichtige Fahrer, die ihre Vorteile garantiert nutzen können. Wie Sie die OSAGO-Fahrerklasse online herausfinden, ist oben beschrieben.

1. Änderungen vornehmen.

Bei Änderung der in der OSAGO-Police eingetragenen Daten des Fahrers, z. B. durch Austausch der VU, um die zuvor zugeordnete KMB beizubehalten, müssen Sie dies Ihrem Versicherer schriftlich mitteilen.

Gemäß Ziffer 1.10 der Vorschriften für die obligatorische Haftpflichtversicherung von Fahrzeughaltern trägt die Versicherungsgesellschaft, nachdem sie Änderungen der in der OSAGO-Vereinbarung angegebenen Informationen erhalten hat, diese in die Versicherungspolice des Versicherten ein und spätestens am 5 Arbeitstage in das PCA-Informationssystem.

Wenn diese Änderungen nicht vor Ablauf der Police vorgenommen werden, kann die KMB des Fahrers unter Verwendung der Nummer des vorherigen Führerscheins wiederhergestellt werden, die in der neuen VU im Feld "Sondermarken" angegeben ist.

2. Wenn der Rabatt "verloren" ist.

• 2.1. Es ist wichtig festzustellen, zu welchem ​​Zeitpunkt und bei welchem ​​Versicherer die KBM auf Null zurückgesetzt wurde. Dies kann durch Abfragen unter Angabe der Beginndaten aller Versicherungszeiten auf der KMB-Überprüfungsseite auf der PCA-Website erfolgen. Es ist eine gute Idee, frühere Versicherungspolicen zu finden. Auch solche, bei denen der Fahrer unter den Fahrern anderer Autos auftritt, reichen aus, wenn es besondere Kennzeichen gibt, welcher Klasse er zugeordnet wurde.

• 2.2. Als nächstes wird eine Beschwerde erstellt und an den Versicherer gesendet, der bei der Berechnung der KMB einen Fehler gemacht hat. In Ermangelung positiver Ergebnisse wird die Beschwerde beim RAMI und der Zentralbank von Russland dupliziert und dann eingereicht Klageschrift den Hof machen.

3. OSAGO mit und ohne Beschränkung des zur Geschäftsführung zugelassenen Personenkreises.

• 3.1. Wenn das Auto von einer begrenzten Anzahl von Fahrern gefahren wird, wird die MSC-Gesamtsumme für den Abschluss eines OSAGO-Vertrags von dem Fahrer mit der niedrigsten Versicherungsklasse bestimmt. Aber in der automatisierten Informationsdatenbank der RSA für die aufgelisteten in Versicherungspolice Fahrer behalten die ihnen individuell zugeordneten Versicherungsklassen bei der entsprechenden KMB.
• 3.2. Wenn das Fahren einem unbegrenzten Personenkreis gestattet ist, wird die Versicherungsklasse dem in der OSAGO-Vereinbarung festgelegten Fahrzeughalter zugewiesen.

• 3.3. Wenn der Besitzer Fahrzeug den bisherigen Vertrag ohne Einschränkung des Fahrerkreises auf einen neuen mit Einschränkung ändert und gleichzeitig in der Vorperiode nicht Unfallverursacher war, weist ihm die Versicherungsgesellschaft eine KBM-Tiefersenkung zu.

Die Verwendung eines Bewertungssystems von Rabatten / Zuschlägen mit der Zuordnung einer Versicherungsklasse zu Fahrern, die den Koeffizienten für die Berechnung der Kosten einer Versicherungsprämie bei der Ausstellung von OSAGO bestimmen, ermöglicht es Versicherungsunternehmen, ihre Risiken bei der Arbeit mit Fahrern zu reduzieren, die häufig kommen aufgrund von Unerfahrenheit oder aggressiver Fahrweise zu Unfällen. Und für erfahrene und vorsichtige Fahrer - profitieren Sie vom günstigen Versicherungstarif.

Bonus-Malus-System- A-posteriori-Preissystem in Abhängigkeit von der Häufigkeit versicherter Ereignisse während der Gültigkeit früherer Versicherungsverträge mit einem bestimmten Versicherten. Oder in einfachen Worten- Rabattsystem für das Fehlen versicherter Ereignisse.

KBM ist der einzige Koeffizient, mit dem Sie bei den Policenkosten sparen können. Sie steigt mit jedem Jahr unfallfreier Fahrt des Versicherten.

Für neu erworbene KBM-Rechte werden 3 Klassen eingerichtet. Bei Verlängerung des Vertrages zum unfallfreien Fahren verringert sich die KBM. Wenn Sie beispielsweise Ihr Auto mit einem CBM-Wert von 1 versichert haben, dann wird Ihnen bei unfallfreier Fahrt im nächsten Jahr ein Koeffizient von 0,95 auferlegt.

Wenn Sie jedoch 1 Unfall durch Ihr Verschulden verursacht haben und 1 Versicherungszahlung verstrichen ist, unterliegen Sie im nächsten Jahr einer zunehmenden CBM = 1,55, bei 2 oder mehr Versicherungszahlungen wird der maximale CBM-Koeffizient auf Sie angewendet.

Tabelle KMB OSAGO 2019

Klasse zu Beginn der jährlichen Versicherungsperiode	Koeffizientenwert (KBM)	Klasse am Ende der jährlichen Versicherungsperiode, nach N Versicherungszahlungen
		Versicherungsleistungen	Versicherungsleistungen	Versicherungsleistungen	Versicherungsleistungen	Versicherungsleistungen

KBM OSAGO online prüfen?

Momentan kann jeder Fahrer die KBM für OSAGO selbst berechnen. Die Anfrage wird an einem bestimmten Datum gesendet, vergessen Sie nicht, die Zustimmung zur Verarbeitung Ihrer Daten anzukreuzen.

Schnell genug erhalten Sie alle Informationen zu Ihrer KBM, die sich in der Datenbank des Russischen Versicherungsverbandes befindet. Die Angaben entsprechen möglicherweise nicht der Realität, prüfen Sie daher vor der Online-Beantragung einer Pflichtversicherung, ob die Daten in der Datenbank aktuell sind oder nicht. Wenn Sie haben Letztes Jahr Es gab keine Unfälle, vielleicht müssen die Daten auf dem KBM aktualisiert werden.

Auf der Website können Sie die KBM des Fahrers in der AIS RSA-Datenbank für die anschließende Ausführung einer OSAGO-Vereinbarung überprüfen. Darüber hinaus können Sie mit Hilfe der PCA-Datenbank die OSAGO-Richtlinie auf Authentizität überprüfen.

Klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um die RSA-Datenbank zu öffnen.

Das CBM wird online über die offizielle Datenbank der PCA-Website überprüft, sodass Sie das CBM rund um die Uhr und kostenlos berechnen können! Sie können sich KBM ansehen, um den Rabatt auf OSAGO zu erfahren.

Oft gestellte Frage:

Wie stellt man KBM in der AIS RSA-Datenbank wieder her? - Sehen Sie sich das Wiederherstellungsverfahren unter dem Link an.

Überprüfung der Treiber durch KBM

Die Überprüfung des KBM erfolgt auf der offiziellen Website der PCA unter Berücksichtigung der folgenden Parameter.

• Eine eindeutige KBM-Anforderungskennung wird bereitgestellt,
• Es ist möglich, die KBM von natürlichen und juristischen Personen zu ermitteln,
• Es ist möglich, die KBM-Richtlinie ohne Einschränkungen auf der Liste der Fahrer zu überprüfen,
• Das Programm zeigt Daten zur vorherigen OSAGO-Police an, zeigt den Namen der Versicherungsgesellschaft sowie die aktuelle Anzahl von Schäden an.

Um eine KBM-Anfrage online zu stellen, müssen Sie Daten in das KBM-Verifizierungsformular eingeben:

• Wählen Sie die Anzahl der Fahrer, die ihre cbm überprüfen möchten (nicht mehr als 4 gleichzeitig);
• Geben Sie das zu prüfende Datum an. Um den aktuellen Koeffizienten zu überprüfen, müssen Sie das entsprechende Datum auswählen. Um den Rabatt für eine zukünftige Police zu bestimmen, geben Sie den Tag nach dem Ende dieser OSAGO-Vereinbarung an;
• Geben Sie Ihren vollständigen Namen durch ein Leerzeichen ohne Rücksicht auf Groß- und Kleinschreibung ein (z. B. „Petr Petr Petrovich“);
• geben Sie das Geburtsdatum an;
• geben Sie die Führerscheinserie ohne Berücksichtigung der Groß- und Kleinschreibung an;
• geben Sie die VU-Nummer ein;
• Drücken Sie die Taste "KBM anzeigen";
• notieren Sie die KBM, die am Ende des Formulars erscheinen wird.

Was ist KBM in der OSAGO-Versicherung?

Was ist KBM OSAGO? Der Bonus-Malus-Koeffizient (MBM) ist ein staatlich festgelegter Rabatt für OSAGO für unfallfreies Fahren, der durch die entsprechende Klasse von KBM für OSAGO festgelegt wird. Die Berechnung der KBM richtet sich nach dem Versicherungsleistungsvolumen des Vorjahres und ermöglicht Ihnen, beim Kauf einer OSAGO-Police erheblich Geld zu sparen. Sie können den CBM-Koeffizienten des im OSAGO angegebenen Fahrers direkt hier auf der Website und sogar ohne Registrierung abrufen. Die Anzahl der Anträge zur Berechnung von KBM ist nicht begrenzt.

Funktionen zur Berechnung von Rabatten für OSAGO

Beim Verkauf von OSAGO nimmt die Versicherungsgesellschaft Daten über KBM in die nationale automatisierte Datenbank der AIS RSA auf, die der Russischen Union der Kraftfahrzeugversicherer gehört. Sind die erforderlichen Angaben im System nicht vorhanden, wird die Versicherung mit dem anfänglichen „Bonus-Malus“-Wert gleich 1 berechnet. Die Klasse des Fahrers (Eigentümer des Fahrzeugs) wird einmalig während der Gültigkeit der Jahresversicherung ermittelt. Das bedeutet, dass bei Zahlungen aufgrund eines Verschuldens des Fahrzeughalters die KBM erst mit Abschluss des nächsten Vertrages erhöht wird.

Wenn eine Versicherungspolice die Liste der zulässigen Personen einschränkt, muss der Fahrer, der eine Ermäßigung erwartet, von Beginn seiner Gültigkeit an im Vertrag aufgeführt sein. Wenn eine Person zu einer bereits bestehenden OSAGO-Police hinzugefügt wird, wird für sie im nächsten Jahr die KBM für einen unvollständigen Zeitraum nicht berücksichtigt.

Der Fahrer erhält einen „Bonus-Malus“-Koeffizienten basierend auf der Unfallrate seines Fahrens im Rahmen der vorherigen OSAGO-Vereinbarung, seit deren Abschluss nicht mehr als ein Jahr vergangen ist. Wenn keine Versicherungshistorie besteht, wird die Basis-CBM gleich 1 berücksichtigt.Der vom Fahrer kumulierte Rabatt wird von ihm bei der Verlängerung der Versicherung bei einer beliebigen Versicherungsgesellschaft einbehalten. Der Fahrer (bzw. Fahrzeughalter) erhält einen Rabatt, wenn die bisherige „unfallfreie“ OSAGO vor Inkrafttreten des neuen Vertrages abgeschlossen wird.

Überprüfen Sie die CBM-Größe

Wird KBM mit der AIS-Datenbank des Russischen Verbands der Kfz-Versicherer abgeglichen? Seit 2013 ist es unmöglich, eine OSAGO-Police zu erhalten, ohne das KBM mit der PCA-Datenbank abzugleichen. Um die KBM korrekt zu überprüfen, die KBM-Klasse gemäß OSAGO korrekt zu bestimmen, ist es erforderlich, in der AIS-Anfrage das Datum anzugeben, dass folgt nach dem Enddatum aktuelle Politik OSAGO.

RSA – Russischer Verband der Kfz-Versicherer

Die Russian Union of Motor Insurers (sonst RSA) ist ein professioneller, gemeinnütziger Verband aller inländischen OSAGO-Versicherer nach dem Prinzip der Pflichtmitgliedschaft. Der Zweck dieser Organisation ist es, eine gegenseitige Zusammenarbeit aller Autoversicherungsunternehmen zu bilden allgemeine Grundsätze Professionelle Aktivität mit Pflichtversicherung. Das Konzept des KBM-Koeffizienten und seine Anwendung in den Berechnungen des OSAGO-Autobürgers stammt aus dem Jahr 2003. Elektronische Basis Das PCA für OSAGO enthält seit Anfang 2011 Daten zur Kfz-Versicherung.

Die KBM können Sie in spezialisierter Form in der PCA-Datenbank ermitteln Oben. Die Überprüfung erfolgt anhand der offiziellen Website der PCA. KBM werden ausschließlich zum angegebenen Datum berechnet!

Neue Möglichkeiten:
Kaufen Sie OSAGO online - Registrierung und Zahlung der Police über das Internet.

Zusätzlicher Service:
Laden Sie den Kaufvertrag für ein Auto herunter - ein Muster- und Standardformular des DCT.
Überprüfen Sie die technische Überprüfung gemäß der EAISTO-Datenbank online.
OSAGO-Rechner online - Berechnung der Kosten der Police.

Fragen stellen und schreiben Sie einen Kommentar / eine Rezension über den offiziellen KBM-Dienst in das Kommentarfeld, das sich unten befindet.

Auf unserer Website können Sie KBM kostenlos und bequem online anfordern

Überprüfung des KBM über die RSA-Datenbank

(Der Dienst interagiert direkt mit dem Russischen Verband der Kfz-Versicherer)

Wie bestelle ich eine OSAGO-Police bei uns?

Alle erfahrenen Autofahrer wissen, dass die Kosten einer OSAGO-Police je nach Dienstzeit des Fahrers und Unfällen, die durch sein Verschulden aufgetreten sind (falls Versicherungsleistungen für Schäden erbracht wurden), unterschiedlich sind. Zur Berechnung der OSAGO-Rabatte wird ein spezieller CBM-Koeffizient (Bonus-Malus) angewendet. Es ist zu beachten, dass dies heute der einzige Faktor ist, mit dem Sie die Versicherungskosten senken können.

Was ist KBM

Der Bonus-Malus-Koeffizient wird in Abhängigkeit vom Vorhandensein oder Fehlen von Zahlungen bei Versicherungsfällen während früherer OSAGO-Verträge bestimmt. Einfach ausgedrückt handelt es sich um CMTPL-Rabatte für unfallfreies Fahren, und für jedes weitere Jahr unfallfreien Fahrens werden die Kosten der Police für einen vorsichtigen Fahrer um 5 % reduziert.

Zuvor wurde KBM auf eine bestimmte Maschine angewendet. Dann, nach dem Verkauf, verschwand der Rabatt und der Autobesitzer musste wieder von vorne anfangen. Nun hängt dieser Koeffizient allein vom Fahrer ab und gehört ihm, egal welches Auto er fährt.

Der Rabatt bleibt auch bei einem Wechsel der Versicherungsgesellschaft erhalten, allerdings muss die Versicherungsunterbrechung weniger als ein Jahr betragen. Nachdem Sie eine Überprüfung des KBM durch das AIS RSA durchgeführt haben, können Sie jetzt ganz einfach die Versicherungshistorie jedes Fahrers herausfinden.

Wie werden OSAGO-Rabatte berechnet?

Wenn der Fahrer zum ersten Mal einen Versicherungsvertrag abschließt, wird ihm sofort die Klasse 3 mit einem Koeffizienten von 1,0 zugewiesen. Jedes weitere Jahr unfallfreier Fahrt bringt 5 % Rabatt auf die Versicherung. So erhält der Fahrer beispielsweise nach drei Jahren unfallfreier Fahrt durch eigenes Verschulden 15 % Rabatt auf OSAGO.

Wenn das Auto von mehreren Fahrern gefahren wird, wird der Mindestkoeffizient angewendet. Wenn Ihr Rabatt beispielsweise 20 % beträgt und der Rabatt der zweiten versicherten Person 10 % beträgt, werden die Tarife mit einem Rabatt von 10 % berechnet. Wenn einer der Fahrer unerfahren ist, werden die Kosten ebenfalls unter Berücksichtigung seiner Daten berechnet. Daher ist es für gepflegte Autobesitzer mit langjähriger Erfahrung unrentabel, Personen mit einem niedrigen Koeffizienten in ihre Police aufzunehmen.

Wozu dient das Stanzen in der PCA-Datenbank?

Seit Anfang 2013 alle Versicherungsgesellschaften In Russland mussten sie vor der Berechnung der Kosten und der Ausstellung von Dokumenten die Richtlinien überprüfen, um zu prüfen, welche Art von KBM der Kunde hat. Seitdem kann die Nichteinhaltung dieser Vorschrift im Falle eines Unfalls zu erheblichen Problemen für den Versicherten führen.

Der Russische Verband der Kfz-Versicherer hat große Anstrengungen unternommen, um das Bonus-Malus-System in vollem Umfang zum Funktionieren zu bringen. Die Basen wurden sorgfältig entwickelt. Dank des KBM-Auftragschecks können Unfallfahrer nun auch bei einem Wechsel der Versicherung eine Erhöhung der Versicherungskosten nicht mehr verhindern. Früher nutzten viele skrupellose Autobesitzer diese Methode, da die Versicherer ihre Historie nicht in einer gemeinsamen Datenbank überprüfen konnten.

Jetzt kann jeder Autoversicherer die KBM jedes Fahrers mit der PCA-Datenbank überprüfen. Automatisiertes System umfasst etwa 100 Millionen Verträge, die in den letzten 2 Jahren abgeschlossen wurden.

Für den Fall, dass der Versicherungsvertreter keinen Zugriff auf die Datenbank hatte und der Kunde ihm falsche Angaben gemacht hat, wird dies auch in Zukunft offengelegt. Ein solcher Verstoß führt zu einer Erhöhung der Kosten der Police um das 1,5-fache. Informationen über diesen Kunden werden in die Datenbank aller Autoversicherer aufgenommen. Allerdings sind auch Versicherungsunternehmen verpflichtet, der PCA rechtzeitig mitzuteilen, dass sie mit dem Fahrer eine Vereinbarung getroffen haben. Dafür haben sie 15 Tage Zeit. Bei Fehlern und falscher Berechnung des Koeffizienten verhängt die PCA Strafen gegen die Versicherer.

Wie sonst können Sie AIS SAR verwenden?

Zusätzlich zur Überprüfung des CBM für OSAGO kann ein automatisiertes Informationssystem den Kunden helfen, die Police zu kontrollieren, wenn sie sich über die Integrität der Versicherungsgesellschaft nicht sicher sind. Um sich vor Fälschungen zu schützen, können Sie das Dokument kostenlos anhand der zehnstelligen Nummer des Formulars überprüfen, auf dem die Police ausgestellt wird.

Kann ich meine KBM online überprüfen?

Wenn Sie die OSAGO-Police erneuern möchten, können Sie Ihren Koeffizienten ermitteln, indem Sie eine Anfrage an KBM senden. Aus den erhobenen Daten geht hervor, in welcher Höhe Ihnen die Versicherungskosten zustehen.

Um diese Informationen zu erhalten, müssen Sie nur Folgendes angeben:

Mit oder ohne Einschränkung;
Vollständiger Name des Fahrers;
Sein vollständiges Geburtsdatum;
Serie und Nummer des Führerscheins;
Das Ablaufdatum der vorherigen OSAGO-Police, falls vorhanden.