Flugabwehrraketensystem mit 500 Prometheus.

Sergei Druzin, erster stellvertretender Generalkonstrukteur des Almaz-Antey Aerospace Defense Concern, sagte, dass das neueste Flugabwehrraketensystem (SAM) S-500 Prometheus in der Lage sei, alle Arten ballistischer Ziele abzufangen.

„Der S-500 hat die Art der Ziele erweitert. Das System kann auch zur Bekämpfung ballistischer Ziele aller Art eingesetzt werden. Dies erforderte sowohl eine Erhöhung des Energiepotenzials von Standorteinrichtungen als auch die Schaffung neuer Raketen, die außerhalb der Atmosphäre operieren können, wo eine aerodynamische Kontrolle unmöglich ist“, sagte Druzin in einem Interview mit RIA Novosti.

Nach Angaben des Top-Managers konnten die Designer von Almaz-Antey mehrere komplexe Probleme lösen. Insbesondere wurde die Produktion moderner Ortungsgeräte auf Basis aktiver phasengesteuerter Antennenarrays (APAA) gestartet, die passiven Modellen hinsichtlich Reichweite, Zuverlässigkeit und Effizienz überlegen sind.

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„Aktive Phased Arrays ermöglichen es auch, aussagekräftigere Eigenschaften hinsichtlich der abgestrahlten Leistung und der Breite des Spektrums der angelegten Signale zu erhalten. Deutlich höhere Antennenleistung. Bis heute ist die Fertigungstechnologie von AFAR in den Unternehmen des Konzerns vollständig beherrscht“, sagte Druzin.

„Aufprallniederlage“

Die S-500 ist ein mobiles Flugabwehrraketensystem der neuen Generation, das in der Lage ist, alle Arten von Zielen auf Entfernungen von bis zu 480–600 km und in Höhen von bis zu 200 km zu treffen. Wie der russische Präsident Wladimir Putin feststellte, kann Prometheus „Ziele in extrem großen Höhen angreifen“.

Außer, abgesondert, ausgenommen ballistische Raketen und ihrer Kampfeinheiten ist die S-500 zum Abfangen von Tarnkappenjägern der fünften Generation, strategischen Bombern sowie Frühwarn- und Kontrollflugzeugen konzipiert.

Ein weiterer Vorteil des S-500 ist die Möglichkeit, mit anderen Luftverteidigungssystemen ein einziges Informationsnetzwerk zu bilden. Tatsächlich handelt es sich bei Prometheus um ein Kampfkontrollsystem, das Ziele automatisch auf verschiedene Flugabwehrraketensysteme (SAMs) verteilt.

Das nächste ausländische Analogon von „Prometheus“ - amerikanischer KomplexÜBER THAAD. Allerdings ist das inländische System dem ausländischen Modell in Bezug auf die Reichweite, die Anzahl der verfolgten und getroffenen Ziele und andere wichtige Aspekte deutlich überlegen Leistungsmerkmale.

Das russische Analogon von „Prometheus“ ist. Jedes Jahr erhalten die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Rahmen der staatlichen Verteidigungsverordnung etwa zwei bis fünf Regimentssätze dieses Luftverteidigungssystems. Die Divisionen von „Triumph“ decken die wichtigsten militärischen Einrichtungen der Russischen Föderation ab – Luft- und Marinestützpunkte, Kommandoposten. Auch im Ausland erfreut sich der Komplex großer Beliebtheit.

„Der S-500 wird den S-400 hinsichtlich der Kampffähigkeiten deutlich übertreffen. Aber das Hauptmerkmal dieses Systems ist seine Fähigkeit, ballistische Mittelstreckenraketen und Sprengköpfe von Interkontinentalraketen (Interkontinentalraketen) abzufangen. RT). Solche Systeme in Alarmbereitschaft zu versetzen, wird die Leistungsfähigkeit der russischen Raketenabwehr erheblich steigern“, sagte Sergey Denisentsev, Experte am Zentrum für Analyse von Strategien und Technologien, in einem Interview mit RT.

Im April 2017 erklärte Pavel Sozinov, Generalkonstrukteur von Almaz-Antey, in einem Interview mit der Zeitschrift National Defense, dass die S-500 in der Lage sei, Hyperschallziele abzufangen. Ihm zufolge werden die entsprechenden Tests des Luftverteidigungssystems erfolgreich durchgeführt. Die Soldaten und Spezialisten des Konzerns prüfen die Wirksamkeit modernster Radargeräte und Flugabwehrraketen (SAM).

„S-500 enthält in seiner Zusammensetzung große Menge Radargeräte für verschiedene Zwecke und dementsprechend Flugabwehrraketen. Dabei handelt es sich nicht nur um einen einzelnen Komplex, sondern um ein System, das eine ganze Reihe von Aufgaben sowohl für die Luftverteidigung als auch für die Raketenabwehr löst, einschließlich der strategischen Raketenabwehr“, erklärte Sozinov.

Der Generaldesigner von Almaz-Antey betonte außerdem, dass der S-500 in seinen „grundlegenden Eigenschaften“ alle bestehenden Analoga übertrifft. „Prometheus“ wurde auf einer völlig neuen Elementarbasis entwickelt, ohne Rückgriff auf den sowjetischen Rückstand.

„Wir haben eine Prognose für die nächsten 25 Jahre zur Entwicklung von Angriffswaffen für die Luft- und Raumfahrt erstellt. Unser System muss mit den Mitteln umgehen können, die heute noch nicht verfügbar sind, aber möglicherweise auftauchen. Wir sprechen über das Abfangen in dünnen Schichten der Atmosphäre, auch in der oberen Atmosphäre hundert Kilometer von der Erde entfernt“, fügte Sozinov hinzu.

• Layout-Launcher S-500
• Almaz-Antey / militaryrussia.ru

Das S-500-Arsenal umfasst drei Arten von Raketen: mit einem konventionellen Sprengkopf und 77N6-N- und 77N6-N1-Munition, die zum Abfangen kinetische Energie nutzen. Die Geschwindigkeit von Flugabwehrraketen kann 7 km/s (ca. 20 Mach) erreichen.

Nach Angaben des Almaz-Antey-Konzerns auf dem Army-2018-Forum ist 40N6 dafür ausgelegt, Ziele in einer Entfernung von 5 bis 380 km zu treffen und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 4,8 km/s (ca. Mach 14) zu fliegen. Das Startgewicht des SAM beträgt 1893 kg, die Startvorbereitung dauert nicht länger als 15 s.

Im Jahr 2018 wurden die staatlichen Tests von 40N6 am Teststandort Kapustin Yar in der Region Astrachan abgeschlossen. In einem RT-Kommentar schlug der Gründer des Portals „Military Russia“, Dmitri Kornew, vor, dass diese Rakete auf Basis der Langstreckenrakete S-300V entwickelt wurde.

„40N6 ist in der Lage, alle Arten von Zielen zu treffen, auch ballistische, in einer Entfernung von bis zu 20-40 km. Die Rakete wird das Arsenal der S-500, S-400 und der neuesten Modifikationen der S-300 ergänzen. Andere 77N6-N- und 77N6-N1-Raketen fangen Ziele durch direkte Treffer mit Hyperschallgeschwindigkeit ab. „Das ist das sogenannte „Hit to Kill“-Prinzip“, sagte Kornev.

Völlig neues System

Dmitry Kornev bemerkte, dass es zwar nicht viele Informationen über den S-500 gebe, eine Analyse der verfügbaren Daten jedoch den Schluss zulasse, dass die Entwicklung des Systems in der ersten Hälfte der 2000er Jahre im Rahmen der Vlastelin- und Autocrat-Forschung begann Projekte. AFAR- und SAM-Modelle wurden in den Jahren 2009–2010 hergestellt.

„Ursprünglich sollte der S-500 auf dem Fahrgestell des Automobilwerks Brjansk untergebracht werden. Letztendlich fiel die Wahl meines Wissens jedoch auf das Minsker Radtraktorenwerk. „Der S-500 wird voraussichtlich auf dem MZKT-792911-Chassis platziert“, sagte Kornev.

Im Jahr 2013 schloss Almaz-Antey die Montage ab Bestandteile"Prometheus". Seit 2014 finden auf dem Testgelände Kapustin Yar Raketentests statt. Im Jahr 2017 begann der Konzern mit den Vorbereitungen für die Serienproduktion des S-500.

„Man sollte verstehen, dass die Entwicklung eines Raketenabwehrsystems eine äußerst schwierige technologische Aufgabe ist. Feindliche Raketen werden durch den Abschuss von Raketen an einem vorher festgelegten Punkt getroffen. Das heißt, das ADMS muss über eine phänomenale Rechenleistung verfügen. Die Entwicklung des S-500 hat sich etwas verzögert, aber das ist ein natürlicher Prozess“, betonte Kornev.

• Abschuss von Flugabwehrraketen während der Übungen „Combat Commonwealth“
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• Michail Mokrushin

Sergei Denisentsev geht davon aus, dass die Massenproduktion des S-500 Mitte der 2020er Jahre beginnen wird. Ihm zufolge wird die Phase der experimentellen Militäroperation mehrere Jahre dauern. Der S-500 wird höchstwahrscheinlich gegen 2025 im Kampfeinsatz sein.

„Der S-500 wird im Vergleich zum S-400 ein komplexeres und teureres System sein. Die Entwicklung von „Prometheus“ in den Truppen und der Aufbau der Produktion wird viel Zeit in Anspruch nehmen. Die Lösung solcher Probleme ist zwar etwas vereinfacht, da der S-500 in den meisten Einheiten und Systemen mit dem Triumph vereinheitlicht ist. Ich denke, dass viele Dinge in „Prometheus“ dem Militär bekannt sein werden. Und doch ist das System völlig neu, es kann viele natürliche Schwierigkeiten beim Probebetrieb und beim Aufbau einer Zusammenarbeit geben“, erklärte Denisentsev.

Dem Experten zufolge soll die S-500 die wichtigsten Industrieunternehmen der Russischen Föderation, die wichtigsten Marinestützpunkte (Regionen Murmansk und Kaliningrad, Krim, Fernost), Einsatzbereiche mobiler strategischer Raketensysteme und Silo-Abschussrampen von Interkontinentalraketen.

Wie Denisentsev erwartet, kann die S-500 auch in Länder exportiert werden, die eine Stärkung des nationalen Raketenabwehrsystems erwarten. Er erinnerte daran, dass Ankara seit 2017 Interesse an Prometheus gezeigt habe. Insbesondere der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan hat wiederholt erklärt, dass das Land bereit sei, mit Almaz-Antey beim S-500-Projekt zusammenzuarbeiten.

„Ich denke, dass so große zahlungsfähige Staaten wie Indien, China, Saudi-Arabien. Allerdings ist „Prometheus“ eine Waffe, die unser Land vor allem braucht. „Die Stärkung des russischen Raketenabwehrschilds ist ohne die S-500 undenkbar“, resümierte Denisentsev.

Heute haben wir einen kleinen Überblick über die Waffen, auf deren Anblick der Prometheus-S-500-Komplex steht. Dies ist ein leistungsstarker Raketenwerfer, der vom Almaz-Antey Air Defense Concern entwickelt wurde.

In diesem Modell wurde das Prinzip der getrennten Lösung der Aufgaben der Zerstörung ballistischer und aerodynamischer Ziele angewendet. Der Hauptzweck dieser Waffe ist der Kampf gegen ballistische Mittelstreckenraketen (IRBM), unabhängiges Abfangen und eine Abschussreichweite von bis zu 3500 Kilometern.

Mit diesen Zerstörungsmitteln sollen einzelne Regionen, Großstädte, Industrieanlagen und vorrangige strategische Ziele abgedeckt werden.

Auch unter den Aufgaben Flugabwehrkomplex die Zerstörung von Hyperschall-Marschflugkörpern, Flugzeugen und UAVs, sowohl konventioneller Höhenflugkörper als auch Hyperschallraketen mit einer Geschwindigkeit von 5 M und mehr; Zerstörung von Satelliten mit niedriger Umlaufbahn und Weltraumwaffen, die von Hyperschallflugzeugen gestartet werden, Angriff von Hyperschall-UAVs und Orbitalplattformen.

Der S-500 ist in ein einziges Netzwerk integriert, das die Systeme S-400, S-300VM4 (Antey-2500) und S-350 (Vityaz) bildet integriertes System Luftverteidigung.

Der S-500 soll auch zum Schutz russischer Silo-Interkontinentalraketen vor Angriffswaffen eingesetzt werden.

S-500-Raketen mit Manövrierkapseln und eigenem Radar für kinetische Angriffe, wie bei THAAD, sind in der Lage, Raketen abzuschießen, die antiballistische Raketen abfeuern, um Interkontinentalraketen in der verwundbarsten oberen Phase der Flugbahn zu zerstören, bis sich die Sprengköpfe trennen und Täuschkörper sind ausgeworfen. Die Zerstörungshöhe von S-500-Raketen und manövrierenden kinetischen Einheiten erreicht 200 km, was ausreicht, um Interkontinentalraketen mit Beschleunigung entlang einer flachen Flugbahn abzudecken, die 100 km von der oberen Grenze der Atmosphäre entfernt beginnt.

Nach Angaben des National Interest soll die S-500 in der Lage sein, gleichzeitig bis zu zehn Sprengköpfe aus dem Weltraum abzufangen.

S-500 enthält Kontrollen: Kampfkontrollpunkt 85Zh6-1, Frühwarnradar 60K6, Flugabwehreinheit - KP 55K6MA, Radar 91N6AM, PU 51P6M, Raketen 40N6M und Raketenabwehreinheit PBU 85Zh6-2, Radar 76T6 und 77T6 mit einem Active Phased Antenna Array (AFAR), PU 77P6 und Raketenabwehrraketen 77N6-N und 77N6-N1, vereint mit dem modernisierten Raketenabwehrsystem Moskaus und des Moskauer Bezirks A-135 „Amur“, um Ziele mit Geschwindigkeiten von bis zu 7 abzufangen km/s.

Mit einer geplanten Raketenreichweite von 600 km wird es in der Lage sein, bis zu 10 ballistische Überschallziele mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7 km/s zu erkennen und gleichzeitig zu treffen sowie Sprengköpfe von Hyperschall-Marschflugkörpern zu treffen.
Das in der Entwicklung befindliche S-500-System wird in der Lage sein, Mittelstreckenraketen und operativ-taktische Raketen zu zerstören sowie Raketen im nahen Weltraum abzuschießen und somit Elemente der strategischen Raketenabwehr zu tragen, sagte der stellvertretende Kommandant -Chef der russischen Luftwaffe für Luftverteidigung, Generalleutnant Sergey Razygraev, - Das im Einsatz befindliche S-300-System ist beispielsweise noch nicht in der Lage, eine operativ-taktische Rakete hinsichtlich der Geschwindigkeit zu zerstören
- Stellvertretender Befehlshaber der Luftwaffe: Das S-500-System wird ein Element der strategischen Raketenabwehr sein
Grundlage für die Gestaltung des Antennenpfostens des Produkts ist ein Radar mit AFAR, das im X-Band arbeitet. Die Zielerfassungsreichweite des S-500-Systems soll im Vergleich zum S-400 „um 150–200 km erhöht“ sein.

Als Haupttraktor für die Platzierung von Elementen des S-500 Prometheus-Komplexes wurde der BAZ-69096-Traktor mit der Achsfolge 10x8 ausgewählt.

Taktische und technische Eigenschaften des S-500-Raketensystems (TTX)

Aufgrund seiner taktischen und technischen Eigenschaften kann der S-500 Prometheus bedingt der ersten Generation von Weltraumabwehrsystemen zugeschrieben werden, da es auf der ganzen Welt, auch nicht im nahen Weltraum, einfach keine Analoga dieses Systems gibt.

Die meisten technischen Eigenschaften des Luftverteidigungssystems S-500 sind klassifiziert. Nur ein fragmentarischer Teil der Informationen ist für die Öffentlichkeit zugänglich, hauptsächlich in Form von Gerüchten und seltenen Kommentaren hochrangiger Militärbeamter.
Addiert man alle verfügbaren Informationen, ergibt sich folgendes Bild:

• die Elektronik des Komplexes ist vollständig mit dem Moskauer Luftverteidigungssystem synchronisiert;
• es ist bekannt, dass der S-500-Komplex ein Element der globalen Raketenabwehr des Landes werden wird;
• Der Zielerfassungsradius ist 20–30 Prozent höher als beim S-400.
• in einem Umkreis von 600 km wird das Luftverteidigungssystem S-500 in der Lage sein, bis zu ein Dutzend Ziele, darunter auch ballistische Raketen, zu verfolgen;
• Die Eigenschaften der S-500-Rakete sind in der Lage, Objekte mit einer Geschwindigkeit von 7 km/s zu treffen.

Fast jeder entwickelte Staat verfügt heute über Luftverteidigungssysteme. Diese Mittel tragen dazu bei, einen friedlichen Himmel über den Köpfen der Bürger zu gewährleisten. Ihr Ziel ist einfach: das Risiko eines Luftangriffs auf das Land zu sichern und zu minimieren. Es gibt viele verschiedene Arten von Schutzausrüstung. Sie können Luft, Land und Schiff sein. Und sie alle haben eine Aufgabe – zuerst den Feind zu finden und ihn zu neutralisieren.

Leistungsstarker Schutz

Der wichtigste Luftschild des Staates – so lassen sich Flugabwehr-Raketensysteme kurz beschreiben moderner Typ. Dabei handelt es sich um eine Reihe komplexer technischer Mittel und Kampffahrzeuge (Objekte), die in der Lage sind, feindliche Luft- und Raumfahrtangriffe auf fast das gesamte Staatsgebiet zu verhindern. Es gibt viele verschiedene Arten von RZK, die wichtigste ist jedoch die Einteilung nach Einsatzgebiet:

• Marine.
• Land.

Die Russische Föderation ist ein riesiges Land mit tolle Möglichkeiten, bald wird es mit dem S-500 bewaffnet sein – einem Flugabwehrraketensystem modernster Bauart. Sie ist zu vielem fähig. Die Vereinigten Staaten als Hauptgegner Russlands verfügen auch über eigene moderne Komplexe, darunter den Patriot.

Heute werden wir darüber sprechen, wie das S-500-Raketensystem entstanden ist, wozu es fähig ist und auch aktuelle Tests besprechen. Beginnen wir mit der Geschichte seines Erscheinens.

S-500-Modifikationen

Moderne Flugabwehrsysteme sind nicht von Grund auf entstanden. Die ersten Entwicklungen begannen im Jahr Sowjetzeit als der erste S-200 bei der UdSSR im Einsatz war - Raketensystem Langstrecken. Diese Version wurde 1965 vom Designer Grushin entwickelt.

Der zweite Schritt auf dem Weg zu modernen Entwicklungen war der S-300-Komplex – zum ersten Mal in den Reihen der Kampffahrzeugarmee der UdSSR erschien er 1975 und ist in aktualisierten Versionen noch immer im Einsatz. Der Designer, der das System entwickelt hat, ist V. P. Efremov. Die Hauptaufgabe dieses Systems besteht darin, riesige Industrie- und Verwaltungsanlagen zu schützen. Sie kann zuschlagen Verschiedene Arten Ziele - von ballistisch bis aerodynamisch.

Die dritte Modifikation des S-400 – „Triumfator“ – ein Flugabwehr-Raketensystem der neuen Generation. Es ist in der Lage, Tarnkappenflugzeuge, ballistische Raketen usw. zu erkennen und abzuschießen. Es ist seit 2007 im Einsatz.

Und schließlich das Flugabwehrsystem S-500. Es wurde 2012 entwickelt und wird 2015-2016 in Dienst gestellt. Dieser Komplex wird zum Hauptmittel zum Schutz der Luftverteidigung werden Russische Föderation.

Entwicklung eines modernen Flugabwehrraketensystems

Die erste Entwicklungsphase des Luftverteidigungssystems der fünften Generation begann im Jahr 2010. Zu diesem Zeitpunkt begann die vorläufige Vorbereitung des Projekts. Im Sommer 2011 haben die Designer und Ingenieure des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey diese Arbeiten abgeschlossen. Die Designer hofften, absolut etwas zu schaffen neuer Komplex, in der Lage, Ziele in niedriger Umlaufbahn sowie Raumfahrzeuge zu zerstören. Ende 2012 war das S-500 (Flugabwehr-Raketensystem) bereits montiert. Bald veröffentlichten sie den ersten Prototyp, der über speziell für ihn entwickelte Raketen verfügte. S-500 verfügt über eigene Raketen – 40N6M, 77N6-N, 77N6-N1. Entwicklung dieses System Unter strenger Geheimhaltung bestand die Hoffnung, das beste Luftverteidigungssystem der Welt zu schaffen. Und das konnten die Entwickler nach den vergangenen Tests mutig sagen.

Hauptziele

Der S-500 ist ein Raketensystem der fünften Generation, das drei Hauptaufgaben erfüllt. Diese sind:

• Schutz.
• Abfangen.
• Zerstörung.

Alle diese Aufgaben werden vom Komplex hervorragend erfüllt. Schauen wir uns jeden der Punkte an und bestimmen, worauf er abzielt:

Der Komplex ist vor Leit- und Funkerkennungssystemen sowie vor modernen Systemen geschützt, die Raketen und deren Lenkung stören. Somit wird er das Abfangen und die Zerstörung seiner Kampfeinheit keineswegs verhindern können. Auf diesen Punkt haben die Entwickler besonderes Augenmerk gelegt.

Das S-500-System ist in der Lage, jedes Flugzeug in einer Entfernung von bis zu 3.500 Kilometern abzufangen. Die maximale Zielfanghöhe beträgt 50 km. Zum Vergleich: Der Patriot-Komplex ist in der Lage, ein Ziel in einer Höhe von bis zu 24 Kilometern zu neutralisieren. Wenn wir diese Zahl berücksichtigen, sehen wir das Russisches System doppelt so gut.

Der Komplex sollte am meisten zerstören können moderne Einrichtungen Luftangriff. Unsere Entwickler haben es geschafft, unglaubliche Ergebnisse zu erzielen. Das S-500-Luftverteidigungssystem ist in der Lage, Satelliten in niedriger Umlaufbahn, Orbitalplattformen, Hyperschall-Marschflugkörper, Flugzeuge und UAVs (über Mach 5) abzuschießen.

Fähigkeiten des selbstfahrenden Komplexes S-500

Das Luftverteidigungssystem S-500 wurde entsprechend entwickelt die neuesten Technologien. Es ist multifunktional und in der Lage, bis zu 40 feindliche Ziele fast im Alleingang zu zerstören. Das Radarsystem des Komplexes kann gleichzeitig 20 Ziele ansteuern. Der Komplex fängt verschiedene Luftziele ab, die mit einer Geschwindigkeit von über 7 Kilometern pro Sekunde fliegen. Das ist ein ziemlich beeindruckendes Ergebnis. In einer Entfernung von bis zu 600 km kann das S-500-System bis zu 10 Ziele gleichzeitig treffen.

Um eine Rakete abzufeuern, benötigt der Komplex nur 10 Minuten (vom Marschzustand bis zur vollen Kampfbereitschaft). In diesem Fall muss die Oberfläche, auf der sich die Installation befindet, nicht eben sein. Technische Mittel und Stabilitätssysteme ermöglichen es dem S-500, Raketen in einem Neigungswinkel von 30 Grad abzufeuern.

Das System ist mit extrem leistungsstarken tragbaren Radargeräten ausgestattet, die die Welt noch nicht gesehen hat. Sie sind in der Lage, Ziele in einer Entfernung von bis zu 1000 km bei einer Mindesthöhe von 5 Metern und maximal 50 km zu erkennen. Der Landkomplex verfügt über eine hohe Geländegängigkeit und ist vollständig an die rauen Bedingungen angepasst Klimabedingungen unser Land. Daher hat er keine Angst vor Kälte, Schmutz und widrigen Geländebedingungen.

Technische Eigenschaften des Komplexes

Der S-500 (Entwicklungseigenschaften sind einfach beeindruckend) hat ein Trockengewicht von 54 Tonnen. Das Gewicht der Ladung in voller Kampfbereitschaft beträgt 33 Tonnen und die Zugmaschine selbst 21 Tonnen. Der BAZ-69096 ist mit fünf Achsen ausgestattet - Alle 10 Räder fahren. Die beiden Vorderachsen sind lenkbar. Die Leistung des Aggregats beträgt 550 Pferdestärke. Kraftstoffart - Diesel. Die maximale Höhe des überwundenen Bordsteins beträgt 1,7 Meter. Erstmals wurde das mobile Fahrgestell BAZ-69096 im Jahr 2012 auf der Messe präsentiert militärische Ausrüstung RF. Dies ist das erste mobile Fahrgestell für Flugabwehrsysteme, das über eine Radanordnung von 10 x 10 verfügt.

S-500 ist ein Flugabwehrraketensystem mit großem Potenzial und Fähigkeiten. Die gleiche Meinung vertreten die Träger der höchsten Ränge der Streitkräfte der Russischen Föderation. Da das System noch nicht vollständig in Betrieb genommen wurde, erfolgt der Rest technische Eigenschaften Die Maschinen bleiben geheim und unterliegen keiner Offenlegung.

Tests des neuesten Luftverteidigungssystems

Im Sommer 2014 testeten die Streitkräfte der Russischen Föderation einen Prototyp des S-500 RZK. Nach vorläufigen Daten wurde bekannt, dass das neueste russische Luftverteidigungssystem das beste der Welt geworden ist und in seinen Eigenschaften Komplexe wie Patriot-3 und THAAD übertroffen hat.

Nach Angaben des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation verliefen die Tests sehr erfolgreich, alle Tests verliefen problemlos. Der S-500, dessen Eigenschaften noch unbekannt sind, hat sich zum besten aller existierenden fortschrittlichen Luftverteidigungssysteme entwickelt. Basierend auf der Schlussfolgerung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation können wir den Schluss ziehen, dass unsere modernes System Die fünfte Generation, die etwa Mitte 2017 in die Armee eintreten wird, wird mindestens 10 bis 15 Jahre lang die beste ihrer Art bleiben.

S-500 – das neueste Luftverteidigungssystem der Streitkräfte der Russischen Föderation

An dieser Moment Zwei verschiedene Flugabwehrraketensysteme, S-300 und S-400, bewachen den Luftraum des Landes. Der erste entspricht trotz der Modifikation bereits kaum noch den Weltstandards. Kurz nach der Indienststellung der S-500 wird das S-300-Raketensystem aus den Reihen der russischen Militärausrüstung entfernt. Die Systeme der vierten und fünften Generation bleiben im Einsatz. Die Serienproduktion des letzteren ist für 2017 geplant. Das Verteidigungsministerium geht davon aus, dass die S-500 für mindestens weitere zwei Jahrzehnte eine unüberwindbare Grenze in der Entwicklung der Luftverteidigung anderer Staaten der Welt darstellen wird.

Das russische Flugabwehrraketensystem S-500 wird das beste aller Luftverteidigungssysteme sein. Die Amerikaner werden unsere Technologien noch lange verfolgen und versuchen, dem von einheimischen Spezialisten gesetzten Meilenstein näher zu kommen.

Ausländisches Analogon - "Patriot"

Heute gibt es auf der Welt zwei praktisch gleichwertige Luftverteidigungssysteme – in der Russischen Föderation und in den Vereinigten Staaten. In unserem Land ist dies der S-400. Die amerikanische Entwicklung heißt „Patriot-3“ und verkörpert heute Perfektion. Nein besseres System als dieser. Ein modernes Flugabwehrraketensystem ist in der Lage, Ziele in einer Höhe von bis zu 24 Kilometern und in einer Entfernung von bis zu 500 Kilometern zu zerstören. Der einzige Nachteil ist die Durchgängigkeit dieser Maschine. Im Vergleich zu russischen Kampffahrzeugen ist der Patriot nicht so leistungsstark.

Allerdings weiß niemand, was die Vereinigten Staaten nach der Veröffentlichung unseres S-500 tun werden. Russland, das ein perfektes System zur Zerstörung von Zielen im Weltraum geschaffen hat, fordert die Amerikaner heraus. Werden die USA antworten können? Die Zeit wird zeigen.

Abschluss

Die Entwicklung des Luftverteidigungssektors der Russischen Föderation ist die Hauptaufgabe des Verteidigungsministeriums des Landes. Der stellvertretende Verteidigungsminister Rogosin betonte: „Unser Land muss nicht nur an den Grenzen, sondern auch in der Luft geschützt werden.“ Daher ist die Schaffung des S-500-Komplexes für den Staat so notwendig – er wird zu einem neuen Luftschutzschild und sorgt für einen friedlichen Himmel über den Köpfen der Bürger.“

Es ist erwähnenswert, dass mehr als 10 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung dieses Komplexes bereitgestellt wurden. Wenn sich das System nicht rechtfertigt, wird ein Scheitern in diesem Bereich die Verteidigungsfähigkeit des Landes stark beeinträchtigen. Daher wird der Entwicklung von Luftverteidigungssystemen der fünften Generation große Aufmerksamkeit geschenkt.

DATEN FÜR 2017 (Standardnachschub)
System S-500 „Prometheus“ / 55R6M „Triumfator-M“ / „Triumfator-MR“, Komplex 98ZH6M1 – SA-X-26
S-1000-System
Forschungsarbeit „Autocrat“, Forschungsarbeit „Vlastelin-TP“

Luftabwehr- und Raketenabwehr-Flugabwehrraketensystem / Langstrecken-Flugabwehrraketensystem. Die Entwicklung des S-500-Systems wird vom State Design Bureau des Almaz-Antey Air Defense Concern durchgeführt. Im Jahr 2002 erstellte NPO Almaz einen technischen Bericht über die Entwicklung eines Flugabwehr-Raketensystems der 5. Generation und skizzierte die wichtigsten Leistungsmerkmale des Systems. Die Arbeiten am Erscheinungsbild des Luftverteidigungssystems begannen im Jahr 2003. Im Jahr 2004 begann der vorläufige Entwurf des S-500-Luftverteidigungssystems. Im Jahr 2005 schloss NPO Almaz im Rahmen der Landesverteidigungsverordnung für 2005 die Arbeiten am Bestandteil der Forschungsarbeit „Vlastelin“ und die Arbeiten an der Forschungsarbeit „Autocrat-A-A“ ab. Im Jahr 2006 wurde durch Beschluss des Wissenschaftlich-Technischen Rates des Militärisch-Industriellen Komplexes unter dem Ministerrat Russlands und des Vorstands des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey vorgeschlagen, das Staatliche Designbüro des Almaz-Antey zu ernennen. Antey Air Defense Concern als leitendes Designbüro für die Entwicklung des Flugabwehrraketensystems S-500 der 5. Generation. Am 27. Februar 2007 genehmigte der Wissenschaftlich-Technische Rat des Militärisch-Industriellen Komplexes unter der Regierung Russlands die GSKB als Hauptentwickler des Einheitlichen Flugabwehr-Raketenwaffensystems, zu dem auch das Luftverteidigungssystem S-500 gehört die Komponenten.

2008 GSKB „Almaz-Antey“ führte die 4. Stufe der Forschungsarbeit „Vlastelin-TP“ („Triumphator-Prometheus“) durch, derzeit wird am Vorentwurf des Produkts 97L6 des Forschungsprojekts „Vlastelin-TP“ gearbeitet.

2009 wurde in den Medien die Entwicklung des S-500-Luftverteidigungssystems sowie die Entwicklung einer Arbeitsentwurfsdokumentation für das S-500-Luftverteidigungssystem angekündigt. Im Auftrag von OAO MKB Fakel führte OAO Radiophysics 2009 Arbeiten an der Komponente des R & D Triumfator-MR-RF durch. Es wurden die Stufen 1 „Entwicklung des technischen Designs des Produkts 77N6.1.R“ und Stufe 2 „Prototyping des Produkts 77N6.1.R“ durchgeführt. Die Arbeiten werden im Jahr 2010 abgeschlossen. Im Jahr 2009 wurde eine Vorauszahlung in Höhe von 13,698 Millionen Rubel erhalten, davon 4,883 Millionen Rubel für Stufe 1. und für Stufe 2 - 8,815 Millionen Rubel (). Im Auftrag von JSC GSKB Almaz-Antey und JSC Radiophysics wird ein aktives Antennenarray des Multifunktionsradars 77T6 gemäß dem Mittelstrecken-ROC Triumfator-AAR-1 entwickelt. Stufe 1 entwickelt technisches Projekt auf dem Antennenarray des Produkts 77T6. Der Arbeitsumfang belief sich im Jahr 2009 zu Vertragspreisen auf 52,790 Millionen Rubel. Gleichzeitig führte JSC „Radiophysics“ Arbeiten am Mittelbereich-F&E-Code „Entwicklung, Herstellung, Anpassung und Prüfung eines Modells eines X-Band-AFAR-Fragments mit optischer Stromversorgung“ für den F&E-Mittelbereich „Triumfator-M“ durch " "TA-256". Im Jahr 2009 wurden die Stufen 1 „Entwicklung und Herstellung eines Modells eines X-Band-AFAR-Fragments mit optischer Leistung“ und 2 „Einrichtung und Test eines Modells eines X-Band-AFAR-Fragments mit optischer Leistung“ durchgeführt . Die Arbeiten werden im Jahr 2010 abgeschlossen (im Jahr 2009 wurde eine Vorauszahlung für Stufe 1 in Höhe von 28,536 Millionen Rubel erhalten. Im Auftrag von JSC GSKB Almaz-Antey wird ein 1TA120-Untergitterlayout entwickelt und hergestellt, sowie ein Der Prüfstand wird hergestellt und das Layout wird in Subarrays getestet (Code MF OCD „Triumfator-MKT-F“). In Phase 1 erfolgt das Prototyping des Antennengeräts auf Basis von AFAR mit Feeder-Anregung für das 77T6-Produkt und Testen des Modells -up-Knoten wurden durchgeführt. Die Arbeiten begannen mit Stufe 2 „Aufbau und Test des Modells des Antennengeräts auf Basis von AFAR mit Feeder-Anregung für Produkt 77T6“().

2010 GSKB „Almaz-Antey“ entwickelte einen technischen Entwurf des Luftverteidigungssystems 55R6M und einen technischen Entwurf des Raketensystems 98Zh6M1, bestätigte die Möglichkeit der Entwicklung eines Systems mit den erforderlichen Leistungsmerkmalen, entwickelte Kommunikation für das Luftverteidigungssystem und testete Steuerungen für ein umfassendes Experiment. Ebenfalls im Jahr 2010 wurde das Prototyping von Flugabwehrraketen – Produkte 77T6, 77N6-N und 77N6-N1 – durchgeführt, MIMS (Dummy) der Hauptkomponente des Systems – das Flugabwehrraketensystem 98Zh6M1 – erstellt und autonome Tests durchgeführt aus Software (ist. - Jahresbericht der GSKB „Almaz-Antey“ für 2009-2010.).

Der Name SA-X-26 wurde nicht offiziell bestätigt.

Vermutlich der Werfer des Luftverteidigungssystems S-500 Typ 77P6-1 auf dem MZKT-792911-Chassis (Neujahrskalender des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey für 2015 über Said Aminov, http://saidpvo.livejournal.com, Verarbeitung ).

Im Jahr 2010 wurde der Name des Systems veröffentlicht – 55R6M (OKR). Ebenfalls im Jahr 2010 entwickelt Mathematische Modelle Der Regelkreis fortschrittlicher Raketen und Simulationen wurden mit Varianten des GOS durchgeführt. Es wurde eine Bewertung der betroffenen Bereiche und der Effizienz durchgeführt. Der Name des Raketenabwehrsystems S-500 „Prometheus“ wurde erstmals im April 2012 in den Medien erwähnt. Ebenfalls im April 2012 erschienen Informationen über den geplanten Baubeginn des Luftwerks Almaz-Antey in Nischni Nowgorod im Jahr 2012 Verteidigungskonzern für die Herstellung von Systemkomponenten PRO S-500. Der Abschluss des Baus der Anlage wird für 2015 erwartet, und die Produktion von S-500-Systemen soll in den Jahren 2014-2015 beginnen. (Quelle - Mikhalev A.)

Im März 2012 wird die Entwicklung der Arbeitsentwurfsdokumentation für den Komplex fortgesetzt. Die Entwicklung des S-500-Luftverteidigungssystems soll 2012 vollständig abgeschlossen sein, und die Herstellung von Prototypen ist für 2013 geplant (Pläne für März 2012). ist. - OPK-Neuigkeiten). Dennoch berichtete der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey nach den Ergebnissen von 2012 über die Arbeiten zur Herstellung von Prototypen des 55R6M-Systems – des 60K6-Produkts, der 55P6-Trägerrakete, der 77N6-N-Rakete und der Komponenten der Prototypenprodukte 85Zh6-1 und 77T6 (Luftverteidigungskonzern „Almaz-Antey“, Quelle – Jahresbericht 2012). Im Jahr 2013 wurden die Komponenten des S-500-Luftverteidigungssystems hergestellt und ihre autonomen Tests durchgeführt (Almaz-Antey Air Defense Concern, Quelle – Jahresbericht 2013).

Im Januar 2015 wurde bekannt gegeben, dass die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten für die Entwicklung des S-500-Systems im Jahr 2017 abgeschlossen sein werden: „Der Abschlusstermin für diese Forschungs- und Entwicklungsarbeiten ist 2017. Dies ist ein multifunktionaler Komplex, der Lösungen bieten soll.“ Viele Aufgaben, neben Luftverteidigungsaufgaben, werden die Probleme der Raketenabwehr lösen, sie werden schrittweise eingeführt. In ihrer Gesamtheit werden ihre Fähigkeiten von der Industrie präsentiert, um alle von uns festgelegten Anforderungen zu bestätigen dieser Komplex im Jahr 2017 "().

Es ist möglich, dass in den Jahren 2011-2013. Aufgrund einer Änderung der Prioritäten für die Entwickler des Chassis für Raketensysteme wurden die S-500-Luftverteidigungssysteme vom BAZ-Chassis auf das MZKT-Chassis umgestaltet. Das Basischassis der Trägerraketen des Luftverteidigungssystems ist MZKT-792911, die Hilfsmittel des Systems werden voraussichtlich auf dem Chassis des MZKT platziert. Bis 2014 dürfte das Obukhov-Werk (St. Petersburg) das führende Unternehmen für Trägerraketen sein. Das MZKT-792911-Chassis, das für die Installation und den Transport von Spezialausrüstung konzipiert ist, wurde von der MZKT im Auftrag des Obukhov Plant (GOZ) OJSC () entwickelt. Aber am 30. März 2016 berichteten die Medien unter Berufung auf eine Quelle in der Direktion des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey über Pläne zur Freigabe von Trägerraketen für Luftverteidigungssysteme der Typen S-400 und S-500 auf dem Chassis des BAZ-Werks, die 2015 vom Luftverteidigungskonzern erworben wurden ().

Systemtests Luftverteidigung/Raketenabwehr S-500: VGleich zu Beginn der Entwicklung – im Jahr 2002 – war geplant, bis 2010 mit der Erprobung von Luftverteidigungssystemen zu beginnen (Stand 2010 liegen keine Informationen zu Luftverteidigungstests vor). Im Juli 2009 berichteten die Medien über die Testbereitschaft des Raketenabwehrsystems 40N6, das voraussichtlich in die Ultralangstreckenrakete des Luftverteidigungssystems S-500 aufgenommen wird. Ebenfalls im Jahr 2009 gab es erste unbestätigte Berichte über den Beginn militärischer Tests des 40N6-SAM. Tests von Luftverteidigungssystemen sollen bis 2015 abgeschlossen sein (Pläne 2010). Am 27. Januar 2011 gab der Oberbefehlshaber der russischen Weltraumstreitkräfte O. Ostapenko bekannt, dass mit der Produktion von Prototypen der Mittel begonnen wurde. neues System Die Erprobung einiger Komponenten auf dem Testgelände Sary-Shagan hat bereits begonnen.

Turm 40V6MT und Radar 91N6A (M) Flugabwehr Raketensystem S-500 (Bild von einem Plakat einer Ausstellung gepanzerter Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion – Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118).

TTX des Systems:

Feuerwaffen des Flugabwehr-/Raketenabwehrsystems S-500:
Das Flugabwehr-Raketensystem 98Zh6M1 umfasst multifunktionale Beleuchtungs- und Leitradare 76T6 und 77T6 sowie Transport- und Trägerraketen mit Raketen verschiedene Typen. Ein optionaler 40V6MT-Turm kann zum Aufstellen von Radarantennenpfosten verwendet werden.

Multifunktionsradar mit PAR 76T6 auf dem Fahrgestell BAZ-6909-022 Zum ersten Mal wurde das Erscheinungsbild des Radars bei einer Gerätedemonstration in Bronnitsy am 10.06.2011 präsentiert.

Multifunktionsradar mit AFAR 77T6 auf dem BAZ-69096-Chassis. Das Erscheinungsbild des Radars wurde erstmals am 10.06.2011 bei einer Gerätedemonstration in Bronnitsy präsentiert. bestehend aus 256 Empfangs-Sendekanälen mit Steuerungs-, Stromversorgungs- und Kühlsystemen ( ist. - Jahresbericht der GSKB „Almaz-Antey“ für 2009). Im Jahr 2013 entwickelte GSKB Almaz-Antey eine Arbeitsentwurfsdokumentation für das Nivellier- und Stabilisierungssystem für den Antennenmast 77T6 ().

Trägerraketen SAM ZRS S-500:
Option 1 (BAZ-Chassis):
SPU-Langstreckenraketenabwehrraketen 77P6 auf dem BAZ-69096-Chassis. Aussehen Die Maschine wurde erstmals am 10.06.2011 auf der Ausrüstungsmesse in Bronnitsy vorgestellt.
Die Anzahl der Raketen im TPK - 2

Werfer 77P6 auf dem BAZ-69096-Chassis des Luftverteidigungssystems S-500 (bearbeitete Zeichnung von einem Plakat einer Ausstellung gepanzerter Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion - Muxel, http://fotki.yandex.ru /users/mx118).

SPU-Flugabwehrraketen 55P6 – Im Rahmen der Arbeiten zum Thema „Triumphant“ im Jahr 2012 hat KBSM die Entwicklung der Konstruktionsdokumentation abgeschlossen ( ist. - KBSM-Jahresbericht 2012). Im Jahr 2013 schloss KBSM zum Thema „Triumfator-M“ die Entwicklung der Arbeitsentwurfsdokumentation für die SPU 55P6 ab und begann mit der Herstellung eines SPU-Prototyps(ist. - KBSM-Jahresbericht 2013).

SPU-Flugabwehrraketen 51P6M ( ist. -Mikhalev A.).

Option 2 (MZKT-Chassis):
SPU-Langstreckenraketenabwehrraketen 77P6-1 (vermutlich) auf dem MZKT-792911-Chassis. Das Erscheinungsbild der Maschine wurde erstmals im Neujahrskalender des Almaz-Antey Air Defense Concern für 2015 vorgestellt.
Die Anzahl der Raketen im TPK - 2

Transportarten und Trägerraketen des Luftverteidigungssystems S-500:

	77P6	77P6-Option	55P6	51P6M
Chassis	BAZ-69096	MZKT-792911		MZKT-7930
Baujahr
Information	einer der PU nach 2011	einer der PU nach 2015	Entwicklung 2012-2013
Raketen	2 Einheiten möglich 77Н6 (?)	2 Einheiten möglich 77Н6 (?)	48N6DM?	48N6DM?, 40N6, 9M96D ()
Besatzung
Länge
Breite
Höhe
Gewicht ohne TPK
Gewicht mit TPK
Autobahngeschwindigkeit
Energie reserve
Hersteller

Fahrgestell bodengestützter Luftverteidigungssysteme ZRS S-500.
Option 1 – BAZ(Fahrwerk der ersten Entwurfsstufe, bis 2013):
BAZ-69096:
Radformel - 10 x 10 (die ersten 2 Achsen werden gesteuert)
Motor - 550 PS Diesel.
Leergewicht des Fahrgestells - 21000 kg
Maximales Ladegewicht - 33000 kg


Ford - 1,7 m

Fahrgestell BAZ-69096 des S-500-Luftverteidigungssystems (bearbeitete Zeichnung aus einem Plakat einer Ausstellung gepanzerter Fahrzeuge in Bronnitsy, 10.06.2011, Reproduktion – Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118) .

Ein Prototyp des Fahrgestells BAZ-69096 bei einer Gerätevorführung in Bronnitsy, 10.06.2011 (Foto - Muxel, http://fotki.yandex.ru/users/mx118).

BAZ-6909-022:


Leergewicht des Fahrgestells - 19100 kg
Maximales Ladegewicht - 22000 kg
Bruttomaximalgewicht - 41100 kg
Der maximal überwundene Anstieg beträgt 30 Hagel.
Ford - 1,7 m

BAZ-6403.01 (Traktor):
Radformel - 8 x 8 (die ersten 2 Achsen werden gesteuert)
Motor - 500 PS Diesel.
Leergewicht des Fahrgestells - 19750 kg
Belastung der SSU - 21000 kg
Die Masse des gezogenen Sattelaufliegers beträgt 80.000 kg
Bruttomaximalgewicht - 54000 kg
Der maximal überwundene Anstieg beträgt 30 Hagel. / 20 Grad (Straßenzug)
Ford - 1,7 m

BAZ-69092-012:
Radformel - 6 x 6 (die erste Achse wird gesteuert)
Motor - 470 PS Diesel.
Leergewicht des Fahrgestells - 15800 kg
Maximales Ladegewicht - 14200 kg
Bruttomaximalgewicht - 30000 kg
Der maximal überwundene Anstieg beträgt 30 Hagel.
Ford - 1,7 m

Option 2 – MZKT(2013). Bis 2014 entwickelte MZKT das Fahrgestell MZKT-792911, das für die Montage und den Transport von Spezialausrüstung konzipiert ist. Das Chassis wurde vom MZKT im Auftrag des GOZ Obukhov-Werks () hergestellt und ist wahrscheinlich für die Aufnahme von Trägerraketen des S-500-Systems gedacht.

MZKT-792911 – Fahrwerksentwicklung – MZKT, Leiter der Fahrwerksprojektgruppe Buryan V.A., Leiter des Konstruktionsbüros – Lebedev O.N., Tschaikowsky V.A., Konstrukteur – Burundukov A.O. ().
Radformel - 12 x 12 (verwaltet 1, 2, 5 und 6 Achsen)
Dreibettkabine mit Filtereinheit

Wahrscheinlich der erste Prototyp des MZKT-792911-Chassis im MZKT-Werk. Spätere Exemplare haben andere Achsabstände. Foto spätestens 2013 ().

Für AIDS S-500-Systeme werden wahrscheinlich das Chassis vom Typ MZKT-6922 verwenden.

S-500-Flugabwehrraketen:
Das Luftverteidigungs-/Raketenabwehrsystem S-500 soll die folgenden vom Fakel Design Bureau entwickelten Raketentypen nutzen:
- 48N6DM
- 9M96 / 9M96D
- 40N6 / 40N6M
- 77H6
- möglicherweise andere vielversprechende Raketentypen

Langstreckenabfangraketen des Raketenabwehrsystems können als 77N6-N und 77N6-N1 bezeichnet werden (Quelle: Mikhalev A.).


Steuerungssystem und Führung:
Raketen der zweiten Stufe werden vermutlich ARS oder Wärmebildsucher verwenden.

Echelon	In der Nähe der Luftverteidigungslinie	Mittlere Luftverteidigungslinie	Weite Grenze der Luftverteidigung	ABM und ultralanges Abfangen (Variante 1)	ABM und ultralanges Abfangen (Option 2)	ABM und ultralanges Abfangen (Option 2)
Als Teil des S-500-Luftverteidigungssystems	möglicherweise fehlt	möglicherweise fehlt	vermutlich	vermutlich (Prognose 2012)	vermutlich (Prognose 2012)	voraussichtlich (Prognose 2018)
Der Name der SAM-Rakete (vermutlich)	9M96	9M96D	48N6DM	40H6	45T6 (siehe A-235-Raketenabwehrsystem)	77H6
Anzahl der Schritte	1	1	1	2 ?	1 oder 2	1 oder 2
Länge	4,75 m	5,65 m	7,5 m			ca. 11-12 m
Gehäusedurchmesser	240 mm	240 mm	519 mm
Spannweite	480 mm	480 mm	1835 mm (1133 mm)
Gewicht	333 kg	420 kg	1835 kg (1600-1900 kg)	bis 4000 kg
Gewicht des Gefechtskopfes	26 kg	26 kg	143 kg
Reichweite	1-40 km	1- 120 km	3 - 250 km	400 km		bis zu 600 km
Besiege Height	5 - 20000 m	5 - 30000 m	10 - 27000 m	185 km		bis zu 200 km
Geschwindigkeit max.	900 m/s	1000 m/s	2500 m/s		nicht weniger als 3600 m/s
Zielgeschwindigkeit max.			2780 m/s	7000 m/s ( ist. -Mikhalev A.)		bis zu 7000 m/s

Änderungen / Entwurfsschritte:
Forschungsarbeit „Autocrat“ / „Autocrat-A-A“- Forschungsentwicklung zur Schaffung interspezifischer einheitlicher Luftverteidigungssysteme des 2. Zentralen Forschungsinstituts des russischen Verteidigungsministeriums. An den Arbeiten beteiligte sich der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey. Im Rahmen der Forschung wurde vorgeschlagen, ein mobiles Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem des NIEMI des russischen Ministeriums für Radioindustrie (NPO Antey) und OKB Novator auf Basis des Luftverteidigungssystems S-300PMU zu schaffen Trägerraketen auf dem KrAZ-260-Chassis (1990er Jahre).

Forschungsarbeit „Vlastelin“ / „Vlastelin-TP“- Forschung und Entwicklung eines neuen Raketenabwehr- und Luftverteidigungssystems (2008-2010). An den Arbeiten beteiligte sich der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey.

S-500 / 55R6M „Triumfator-M“ / „Triumfator-MR“- die Basisversion des Flugabwehr-Raketensystems.

S-1000- Modifikation des Luftverteidigungssystems S-500. Vielleicht mit einer größeren Reichweite oder mit einem stärker entwickelten Raketen- oder Satellitenabwehrpotential.

Status: Russland
- 2008 - Die 4. Stufe der Forschungsarbeit „Vlastelin-TP“ wird durchgeführt, es wird am vorläufigen Entwurf des Produkts 97L6 (wahrscheinlich ein Zielerkennungsradar) der Forschungsarbeit „Vlastelin-TP“ gearbeitet. Als Teil des Luftverteidigungssystems S-400/40R6 wurden Bausätze mit 40N6-Raketen für staatliche Tests hergestellt.

2009 – Die Entwicklung der Konstruktionsdokumentation für den S-500-Komplex und die 77N6-Rakete ist im Gange. Wahrscheinlich Komponententests.

2010 - Das technische Design des Luftverteidigungssystems S-500 / 55R6M wurde genehmigt.

2011 Ende Januar - Die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des S-500-Systems bei den Truppen der Luft- und Raumfahrtverteidigung begannen. Zukünftig ist geplant, das System rund um Moskau und möglicherweise im europäischen Teil des Landes einzusetzen.

24. Februar 2011 – Der stellvertretende Verteidigungsminister Russlands V. Popovkin sagte dies im Zeitraum 2011-2020. Es ist geplant, 10 S-500-Komplexe zu kaufen. Die Erprobung des Komplexes soll 2015 beginnen.

5. Oktober 2011 – In den Medien („Izvestia“) erschien die Information, dass die Entwicklung des S-500-Systems zwei Jahre hinter dem Zeitplan zurückblieb. Im derzeitigen Tempo wird der Bau des Komplexes bis 2015 abgeschlossen sein, die Massenproduktion wird 2017 beginnen. Die Erstellung mehrerer Prototypensysteme des Komplexes wird 2013 abgeschlossen sein, danach werden die Tests beginnen. Daher kann die Inbetriebnahme des Systems erst nach 2017 beginnen.

2012 – geplanter Abschluss der S-500-Forschung und -Entwicklung (Pläne für 2008 oder 2009).

2013 – Abschluss der Erstellung von Prototypen des Systems und Zugang zu Tests gemäß den Plänen vom Oktober 2011.

2014 Ende Juni – erfolgreicher Test der Langstreckenrakete S-500.

2014 – Beginn der Massenproduktion des S-500-Raketensystems gemäß den Plänen, die am 17. Februar 2011 vom Kommandeur der USC-Region Ostkasachstan, Generalleutnant Valery Ivanov, bekannt gegeben wurden.

2015 – geplanter Abschluss der Entwicklung und Erprobung des S-500-Luftverteidigungssystems und Inbetriebnahme (Pläne für 2010 oder früher). Nach der Planfassung vom Oktober 2011 wird davon ausgegangen, dass die Errichtung des Komplexes im Jahr 2015 abgeschlossen sein wird.
, 2010-2011

Die Basis wird der vielversprechende Komplex der Luft- und Raketenabwehr S-500 „Prometheus“ sein nationales System Verteidigung gegen Luft- und Raumfahrtangriffe. Im Gegensatz zu vielen anderen militärischen Innovationen werden die Arbeiten daran nicht beworben – bekannt ist lediglich, dass die Entwicklung des S-500 bis 2027 im staatlichen Rüstungsprogramm der Russischen Föderation enthalten ist. Die Eigenschaften des Systems werden ebenfalls klassifiziert. Aber am Tag der Luftverteidigungskräfte kann man einige davon leicht öffnen.

Der S-500 ist in jeder Hinsicht die Spitze des Luftverteidigungssystems – er ist für den Einsatz in Höhen konzipiert, die für andere Systeme unzugänglich sind, 100 Kilometer und mehr, also im nahen Weltraum. Dort sind die meisten Militärsatelliten im Einsatz verschiedene Länder verantwortlich für Aufklärung, Kommunikation, Navigation und Zielbestimmung. Dort befinden sich auch die Höhepunkte der Flugbahnen ballistischer Raketen – in Hunderten von Kilometern Höhe werden Sprengköpfe von den Raketen getrennt und rasen, umgeben von einem Schwarm Täuschkörper, mit exorbitanter Geschwindigkeit zurück zur Erde. Bisher blieb der nahe Weltraum eine ruhige Ecke, unzugänglich für Zerstörungswaffen. Der erste Jäger in diesem „Reservat“ wird „Prometheus“ sein.

Offenen Quellen zufolge wird der Komplex eine Ultralangstreckenrakete vom Typ 40N6 mit einer Einschlagshöhe von 200 bis 250 Kilometern erhalten. Bodengestützte Radare im Weltraum können der Rakete nicht helfen, daher verfügt die 40N6 über ein anderes Steuerungssystem als andere Raketen. Sein grundlegend neuer Zielsuchkopf kann sowohl im semiaktiven als auch im vollaktiven Modus arbeiten – auf Befehl vom Boden aus schaltet die Rakete auf die selbstständige Suche nach einem Ziel um und wird nach der Erkennung autonom gesteuert.

Eine etwa neun Meter lange zweistufige Feststoffrakete hat eine Geschwindigkeit von bis zu Mach 9 und kann Ziele abfangen, die mit einer Geschwindigkeit von Mach 15,6 fliegen. Dazu manövriert die Rakete mit Überladungen von 25 Einheiten. Dies ist weit von der Grenze für Raketenabwehrsysteme entfernt – die im Einsatz befindlichen russischen 53T6-Raketenabwehrraketen können Überlastungen von 200 Einheiten standhalten.

Sprengkopf 40N6 mit hochexplosiver Fragmentierung, Reichweite 500 Kilometer, die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu treffen, beträgt 95 Prozent. Im Jahr 2017 am Telefonkonferenz Der russische Verteidigungsminister Sergej Schoigu erwähnte staatliche Tests einer Langstrecken-Flugabwehrrakete. „Mit hoher Wahrscheinlichkeit können wir davon ausgehen, dass es sich um 40N6 handelt.“

Ein weiteres Merkmal von „Prometheus“ wird die Architektur des Systems sein. War in den Komplexen früherer Generationen ein universelles Radar für die Erkennung, Erfassung und Verfolgung aller Arten von Zielen zuständig, so nutzte die S-500 mehrere Spezialradare, deren Eigenschaften an einen bestimmten Flugzeugtyp angepasst waren.

Relativ gesehen befasst sich ein Radar mit Flugzeugen und Hubschraubern, ein anderes mit Marschflugkörpern, ein drittes mit ballistischen Raketen und ein viertes mit Satelliten. Ähnlich wie bei Radargeräten wird jeder Komplex über Spezialraketen für jeden Zieltyp verfügen – ein ähnliches Arsenal, wenn auch nicht so umfangreich, existiert bereits im S-400 Triumph-Komplex.