"کلاسیک هنر نظامی": واسیلی مارگلوف چه نقشی در تاریخ نیروهای مسلح روسیه ایفا کرد. واسیلی مارگلوف: بیوگرافی، جوایز و عناوین زمانی که واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف متولد شد

آغازگر و بنیانگذار نیروهای هوابرد، واسیلی مارگلوف، تصویری از نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی را به تصویر می کشد. در میان سربازانی که با این نیروها مرتبط هستند، او چترباز شماره 1 است. او قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و برنده جایزه دولتی است.

دوران کودکی و جوانی

مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ در 27 دسامبر 1908 (به سبک جدید 9 ژانویه) در شهر یکاترینوسلاو (دنپروپتروفسک) به دنیا آمد. پدرش فیلیپ ایوانوویچ به عنوان متالوژیست کار می کرد، مادرش آگافیا استپانونا به کارهای خانه و باغبانی مشغول بود.

خانواده ژنرال آینده اهل بلاروس هستند. در سال 1913 آنها به وطن خود (استان موگیلف) بازگشتند. بر اساس برخی گزارش ها، واسیلی در سال 1921 از مدرسه کلیسا فارغ التحصیل شد. او کار خود را به عنوان لودر شروع کرد، سپس در نجاری تلاش کرد. در همان سال برای فراگیری صنایع دستی چرم در کارگاهی رفت. در سال بیست و سوم، ژنرال آینده به عنوان کارگر کمکی در شرکت Khlebprodukt مشغول به کار شد. همزمان در مدرسه جوانان روستایی تحصیل کرد. سپس به عنوان یک حمل و نقل بار و تحویل پست و محموله های مختلف در امتداد خط Kostyukovichi-Khotimsk کار کرد.

در سال 1924، او شغلی به عنوان کارگر و سپس یک اسب دوانی در یکاترینوسلاو در معدن کالینین پیدا کرد. از سال 1927 - رئیس کمیته صنعت چوب و عضو شورای محلی Kostyukovichi. در سال 1925 او به بلاروس، به صنعت چوب فرستاده شد.

شروع خدمت سربازی

واسیلی مارگلوف، که بیوگرافی او در این مقاله آمده است، در سال 1928 به ارتش فراخوانده شد. در آنجا برای تحصیل در OBVSh (مدرسه نظامی متحد بلاروس)، که در مینسک قرار داشت، فرستاده شد. در یک گروه تک تیرانداز ثبت نام شد. در سال دوم سرکارگر یک گروهان مسلسل شد.

در بهار سال 1931 با افتخارات از OBVSh فارغ التحصیل شد و رهبری او را به عنوان فرمانده خدمه مسلسل هنگ 99 لشکر 33 تفنگ منصوب کرد. در سال 1933 فرمانده دسته شد و سال بعد به عنوان دستیار فرمانده یک گروهان منصوب شد. در سال 1936، ژنرال آینده قبلاً مسئول یک شرکت مسلسل بود. از پاییز 1938 او فرماندهی گردان دوم هنگ 23 لشکر هشتم تفنگ را بر عهده داشت. او به عنوان رئیس شعبه دوم ستاد لشکر، سرپرستی شناسایی را بر عهده داشت. در حالی که در این سمت بود، در عملیات لهستانی ارتش سرخ در سال 1939 شرکت کرد.

شاهکار مارگلوف

واسیلی مارگلوف قبلاً در طول زندگی خود به یک افسانه واقعی تبدیل شده است. در طول سال های جنگ با فنلاندی ها، او فرماندهی یک گردان اسکی شناسایی (لشکر 122) را بر عهده داشت و چندین حمله در پشت خطوط دشمن انجام داد. در طی یکی از آنها، ژنرال آینده توانست چندین افسر ستاد کل آلمان را که به طور رسمی (در آن زمان) متحدان اتحاد جماهیر شوروی بودند، دستگیر کند.

در سال 1941 او فرمانده یک هنگ تفنگداران دریایی در ناوگان بالتیک شد. نظراتی وجود داشت که یک "افسر زمینی" نمی تواند در نیروی دریایی جا بگیرد. هنگ مارگلوف به عنوان "نگهبان دریاسالار تریبوتس" در نظر گرفته می شد، او آن را به لنینگراد محاصره شده فرستاد، حتی به مکان هایی که ارسال یک گردان جزایی دشوار بود.

به عنوان مثال، هنگامی که نازی ها به ارتفاعات پولکوو یورش بردند، هنگ مارگلوف در عقب آلمان ها در ساحل دریاچه لادوگا فرود آمد. تفنگداران دریایی قهرمانی نشان دادند و آلمانی ها را مجبور کردند که حمله به پولکوو را متوقف کنند تا در برابر فرود روسیه مقاومت کنند. سرگرد مارگلوف به شدت مجروح شد، اما جان سالم به در برد.

بهره برداری های بیشتر

در سال 1943 ، واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف قبلاً یک فرمانده لشکر بود ، به Saur-Mogila حمله کرد و در آزادسازی خرسون شرکت کرد. در سال 1945، نازی ها به او لقب "Skorzeny شوروی" دادند. این اتفاق پس از آن افتاد که لشکرهای تانک معروف آلمانی "Grossdeutschland" و "Dead Head" بدون درگیری به او تسلیم شدند.

در اوایل ماه مه 1945، فرماندهی وظیفه ای را برای مارگلوف تعیین کرد: نابود کردن یا دستگیری بقایای واحدهای اس اس تجلیل شده که می خواستند به آمریکایی ها نفوذ کنند. واسیلی مارگلوف گامی خطرناک برداشت. او با گروه کوچکی از افسران مسلح به مسلسل و نارنجک و با یک باتری توپ به مقر دشمن نزدیک شد و دستور داد در صورت عدم بازگشت تا 10 دقیقه آتش گشوده شود.

مرد شجاع به مقر آلمان رفت و اولتیماتوم داد: تسلیم شوید و جانها را نجات دهید یا نابود شوید. او زمان کمی برای فکر کردن داد - تا زمانی که سیگار روشن تمام شود. نازی ها تسلیم شده اند.

در نیروهای هوابرد

در رژه پیروزی در مسکو، بنیانگذار نیروهای هوابرد، واسیلی مارگلوف، فرماندهی یک هنگ از جبهه دوم اوکراین را بر عهده داشت. پس از پیروزی بر نازی ها، واسیلی مارگلوف، که بیوگرافی او در این مقاله آمده است، به خدمت خود ادامه داد.

از 1950 تا 1954 فرمانده سپاه 37 هوابرد Svir بود. از 1954 تا 1959 فرماندهی نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی را بر عهده داشت. در سال 1964، تحت تأثیر فیلم "زندگی ورزشی چنین است"، راگبی را وارد برنامه آموزشی برای چتربازان کرد.

در 7 مهر 1346 درجه ژنرال ارتش را دریافت کرد. او در هنگام ورود نیروها به چکسلواکی فرماندهی چتربازان را برعهده داشت. او در تمام مدت خدمتش بیش از شصت پرش با چتر نجات انجام داد که آخرین بار در شصت و پنج سالگی بود. بنابراین، او برای زیردستان خود الگوی شخصی قرار داد.

کمک به توسعه نیروهای هوابرد

نام مارگلوف برای همیشه در تاریخ نیروهای هوابرد روسیه و سایر کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق باقی خواهد ماند. شخص او دوره توسعه و تشکیل نیروهای هوابرد را نشان می دهد. محبوبیت و اقتدار آنها چه در کشور ما و چه در خارج از کشور برای همیشه با نام او گره خورده است.

ژنرال مارگلوف واسیلی متوجه شد که عملیات نظامی در پشت خطوط دشمن می تواند توسط چتربازان متحرک و قابل مانور انجام شود. او همیشه ایده نگه داشتن مناطق تصرف شده توسط فرود را تا نزدیک شدن به نیروهایی که از جبهه در حال پیشروی بودند رد می کرد. در این صورت، چتربازان می توانند به سرعت منهدم شوند.

واسیلی مارگلوف بیش از 20 سال نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی را رهبری کرد و به لطف شایستگی های او، آنها به یکی از متحرک ترین نیروها در ساختار نیروهای مسلح کشور تبدیل شدند. سهم ژنرال در تشکیل نیروهای هوابرد در رمزگشایی بازیگوش این مخفف - "سربازان عمو واسیا" منعکس شد.

مفهوم نقش نیروهای هوابرد

در تئوری نظامی، اعتقاد بر این بود که برای استفاده از حملات هسته ای و حفظ سرعت بالا در طول حمله، استفاده اجباری از نیروهای فرودنده ضروری است. در چنین شرایطی، نیروهای هوابرد باید اهداف استراتژیک درگیری های نظامی را رعایت کنند و اهداف سیاسی کشور را برآورده کنند.

مارگلوف معتقد بود که برای ایفای نقش خود در عملیات، لازم است تشکیلات شوروی قابل مانور، پوشیده از زره پوش، کاملاً کنترل شده، کارآیی آتش داشته باشند و بتوانند در هر زمانی از شبانه روز پشت خطوط دشمن فرود بیایند و اقدام به خصومت کنند. بلافاصله. مستقیما. همانطور که ژنرال معروف معتقد بود باید برای چنین آرمانی تلاش کرد.

تحت رهبری او مفهوم مکان و نقش نیروهای هوابرد در عملیات نظامی توسعه یافت. او در این زمینه آثار زیادی نوشت و از پایان نامه خود دفاع کرد.

تسلیحات نیروهای هوابرد

زمان گذشت و بیش از پیش نیاز به پل زدن بین تئوری استفاده از نیروهای هوابرد و ساختار لایه ای نیروها و قابلیت های هوانوردی حمل و نقل نظامی وجود داشت. واسیلی مارگلوف (VDV) پس از فرمانده شدن، نیروهایی را در اختیار خود دریافت کرد که شامل پیاده نظام و هوانوردی مجهز به هواپیماهای Il-14، Li-2، Tu-4 بود. فرصت ها به طور جدی محدود بود و پرسنل نظامی قادر به حل مشکلات جدی نبودند.

ژنرال با آغاز تولید انبوه ارابه فرود، سیستم ها و سکوهای چتر نجات و همچنین کانتینرهای بار آغاز کرد. برای نیروهای هوابرد، تغییراتی در سلاح ها ایجاد شد که به راحتی به چتر نجات می رسید - قنداق تاشو، وزن سبک.

همچنین، به طور خاص برای نیروهای هوابرد، تجهیزات نظامی مدرن شد: اسلحه های تهاجمی خودکششی ASU-76، ASU-57، ASU-57P، ASU-85، وسیله نقلیه ردیابی BMD-1 و دیگران. ایستگاه های رادیویی، سیستم های ضد تانک، وسایل نقلیه شناسایی نیز توسعه یافتند. سیستم های ضدهوایی مجهز به نفربرهای زرهی بودند، محاسبات با مهمات و سیستم های قابل حمل را در خود جای دادند.

نزدیک به دهه 60، هواپیماهای AN-8 و An-12، با ظرفیت بار تا دوازده تن، با نیروی فرود وارد خدمت شدند، آنها می توانستند برای مسافت های طولانی پرواز کنند. کمی بعد، نیروهای هوابرد هواپیماهای AN-22 و IL-76 را دریافت کردند.

خاطره جاودانه

واسیلی مارگلوف پس از بازنشستگی در مسکو زندگی کرد. "عمو واسیا" در 4 مارس 1990 درگذشت. او در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد. بنای یادبود واسیلی مارگلوف در تیومن ساخته شد. همچنین بناهایی به افتخار او در Krivoy Rog، Dnepropetrovsk، Kherson، Chisinau، Ryazan، Kostyukovichi، Omsk، Ulyanovsk، Tula، سنت پترزبورگ وجود دارد.

در تاگانروگ یک لوح یادبود اختصاص داده شده به ژنرال وجود دارد. افسران و سربازان نیروهای هوابرد هر ساله از بنای یادبود "عمو واسیا" در قبرستان نوودویچی بازدید می کنند و به یاد او ادای احترام می کنند.

واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف (اوکراینی Vasil Pilipovich Margelov، بلاروسی Vasil Pilipavich Margelav، 27 دسامبر 1908، یکاترینوسلاو، امپراتوری روسیه - 4 مارس 1990، مسکو) - رهبر نظامی شوروی، نویسنده و آغازگر ایجاد ابزارها و روش های جنگی متعدد توسط نیروهای هوابرد، که بسیاری از آنها تصویری از نیروهای هوابرد روسیه را که در حال حاضر وجود دارد، مجسم می کنند. فرمانده نیروهای هوابرد در 1954-1959 و 1961-1979، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، برنده جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی.

VF Margelov در 27 دسامبر 1908 در شهر یکاترینوسلاو (در حال حاضر دنپروپتروفسک، اوکراین) در خانواده ای از مهاجران بلاروس به دنیا آمد. پدر - فیلیپ ایوانوویچ مارکلوف، کارگر متالورژی. (نام خانوادگی مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ متعاقباً به دلیل اشتباه در کارت حزب ثبت شد.)

در سال 1913، خانواده مارکلوف به وطن فیلیپ ایوانوویچ - به شهر کوستیوکویچی، منطقه کلیموویچی (استان موگیلف) بازگشتند. مادر آگافیا استپانونا از منطقه همسایه بوبرویسک است. بر اساس برخی گزارش ها، VF Margelov در سال 1921 از مدرسه محلی (TsPSh) فارغ التحصیل شد.

در نوجوانی به شغل لودر و نجار مشغول بود. در همان سال به عنوان شاگرد وارد کارگاه چرم شد و خیلی زود به استادیاری رسید. در سال 1923 او به عنوان کارگر وارد Hleboprodukt محلی شد. اطلاعاتی وجود دارد که او از مدرسه جوانان روستایی فارغ التحصیل شد و به عنوان یک حمل و نقل برای تحویل اقلام پستی در خط Kostyukovichi-Khotimsk کار می کرد.

از سال 1924 او در یکاترینوسلاو در معدن به نام کار کرد. M. I. Kalinin به عنوان یک کارگر، سپس به عنوان یک اسب دوانی.

در سال 1925 او به عنوان جنگلبان در صنعت چوب به بلاروس بازگردانده شد. او در Kostyukovichi کار می کرد، در سال 1927 او رئیس کمیته کاری صنعت چوب شد و به شورای محلی انتخاب شد.

او در سال 1928 به ارتش سرخ فراخوانده شد. برای تحصیل در مدرسه نظامی متحد بلاروس (OBVSh) به نام. CEC BSSR در مینسک، در گروهی از تک تیراندازان ثبت نام کرد. از سال دوم - سرکارگر یک شرکت مسلسل. در آوریل 1931 با درجه ممتاز از مدرسه نظامی مینسک (OBVSh سابق) فارغ التحصیل شد.

پس از فارغ التحصیلی از کالج ، وی به عنوان فرمانده یک جوخه مسلسل مدرسه هنگ 99 هنگ تفنگ 33 لشکر تفنگ سرزمینی (موگیلف ، بلاروس) منصوب شد. از سال 1933 - فرمانده جوخه در مدرسه پیاده نظام نظامی مینسک. M. I. Kalinina.

در فوریه 1934 او به عنوان دستیار فرمانده شرکت منصوب شد، در مه 1936 - فرمانده یک شرکت مسلسل. از 25 اکتبر 1938 فرماندهی گردان دوم هنگ 23 پیاده نظام از لشکر 8 پیاده نظام را برعهده داشت. منطقه نظامی ویژه دزرژینسکی بلاروس. او به عنوان رئیس لشکر 2 ستاد لشکر، فرماندهی شناسایی لشکر 8 پیاده نظام را بر عهده داشت.

در سالهای جنگ شوروی و فنلاند (1939-1940) او فرماندهی یک گردان اسکی شناسایی جداگانه هنگ تفنگ 596 لشکر 122 را بر عهده داشت. در یکی از عملیات ها او افسران ستاد کل سوئد را اسیر کرد.

پس از پایان جنگ شوروی و فنلاند، وی به عنوان دستیار فرمانده هنگ 596 برای واحدهای رزمی منصوب شد. از اکتبر 1940 - فرمانده گردان انضباطی 15 جداگانه (ODB). در 19 ژوئن 1941 به فرماندهی هنگ 3 پیاده نظام از لشکر 1 تفنگ موتوری منصوب شد (اساس هنگ سربازان 15 ODB بودند).

در طول جنگ بزرگ میهنی - فرمانده هنگ تفنگ 13 گارد، رئیس ستاد و معاون فرمانده لشکر 3 تفنگ گارد. از سال 1944 - فرمانده لشکر 49 تفنگ گارد ارتش 28 جبهه 3 اوکراین.

او در طول عبور از Dnieper و آزادسازی Kherson رهبری لشکر را بر عهده داشت که به همین دلیل در مارس 1944 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد. تحت فرماندهی وی، لشکر 49 تفنگ گارد در آزادی مردم جنوب شرقی اروپا شرکت کرد.

پس از جنگ در مواضع فرماندهی. از سال 1948، پس از فارغ التحصیلی از آکادمی نظامی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به نام K. E. Voroshilov، فرمانده 76 گارد چرنیگوف سرخ بنر هوابرد بود.

در 1950-1954 - فرمانده سپاه 37 سپاه پاسداران هوابرد Svir Red Banner (خاور دور).

از سال 1954 تا 1959 - فرمانده نیروهای هوابرد. در سال 1959-1961 با تنزل مقام به عنوان معاون اول فرماندهی نیروی هوابرد منصوب شد. از سال 1961 تا ژانویه 1979 - به سمت فرماندهی نیروهای هوابرد بازگشت.

در 28 اکتبر 1967 به وی بالاترین درجه نظامی ژنرال ارتش اعطا شد. او اقدامات نیروهای هوابرد را در طول تهاجم به چکسلواکی رهبری کرد.

از ژانویه 1979 - در گروه بازرسان عمومی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی. او به سفرهای کاری به نیروهای هوابرد رفت، رئیس کمیسیون آزمون دولتی در مدرسه هوابرد ریازان بود.

او در طول خدمت خود در نیروی هوابرد بیش از 60 پرش انجام داد. آخرین آنها در سن 65 سالگی.

در تاریخ نیروهای هوابرد و در نیروهای مسلح روسیه و سایر کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق، نام او برای همیشه باقی خواهد ماند. او یک دوره کامل در توسعه و تشکیل نیروهای هوابرد را به تصویر کشید، اقتدار و محبوبیت آنها نه تنها در کشور ما، بلکه در خارج از کشور با نام او مرتبط است ...

V. F. Margelov متوجه شد که در عملیات مدرن فقط نیروهای فرود بسیار متحرک که قادر به مانور گسترده هستند می توانند با موفقیت در اعماق خطوط دشمن عمل کنند.

وی نصب منطقه تصرف شده توسط فرود را تا نزدیک شدن به پیشروی نیروها از جبهه با روش دفاع سخت قاطعانه رد کرد زیرا در این صورت فرود به سرعت از بین می رفت.

سهم مارگلوف در تشکیل نیروهای هوابرد به شکل فعلی آنها در تفسیر کمیک مخفف نیروهای هوابرد - "سربازان عمو واسیا" منعکس شده است.

«کسی که در عمرش هواپیما را ترک نکرده است، جایی که شهرها و روستاها از آنجا شبیه اسباب بازی به نظر می‌رسند، هرگز شادی و ترس سقوط آزاد، سوتی در گوش، جریان باد در سینه‌اش را تجربه نکرده است. او هرگز افتخار و غرور یک چترباز را درک نخواهد کرد.»

در مسکو زندگی و کار کرد. درگذشت 4 مارس 1990. او در قبرستان نوودویچی در مسکو به خاک سپرده شد.

در تئوری نظامی، اعتقاد بر این بود که برای استفاده فوری از حملات هسته‌ای و حفظ نرخ بالای حمله، استفاده گسترده از نیروهای تهاجمی هوابرد ضروری است. در این شرایط، نیروهای هوابرد باید به طور کامل از اهداف نظامی-استراتژیک جنگ پیروی می کردند و اهداف نظامی-سیاسی دولت را برآورده می کردند.

به گفته فرمانده مارگلوف: "برای ایفای نقش خود در عملیات های مدرن، لازم است که تشکیلات و واحدهای ما دارای قدرت مانور بالا، پوشش زره پوش، کارآیی آتش کافی، به خوبی کنترل شده، قادر به فرود در هر زمان از جنگ باشند. روز و پس از فرود به سرعت به عملیات رزمی فعال تغییر دهید. این به طور کلی ایده آلی است که ما باید برای آن تلاش کنیم.

برای دستیابی به اهداف تعیین شده، تحت رهبری مارگلوف، مفهومی برای نقش و جایگاه نیروهای هوابرد در عملیات استراتژیک مدرن در صحنه های مختلف عملیات نظامی ایجاد شد.

مارگلوف تعدادی اثر در این زمینه نوشت و همچنین با موفقیت از دکترای خود دفاع کرد. از نظر عملی، تمرینات و جلسات فرماندهی نیروی هوابرد به طور منظم برگزار می شد.

لازم بود شکاف بین تئوری استفاده رزمی نیروهای هوابرد و ساختار سازمانی مستقر نیروها و همچنین توانایی های حمل و نقل هوایی نظامی پر شود.

مارگلوف با در نظر گرفتن سمت فرماندهی، نیروهایی را دریافت کرد که عمدتاً از پیاده نظام با سلاح های سبک و حمل و نقل نظامی (به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از نیروهای هوابرد) تشکیل شده بودند که به Li-2، Il-14، Tu-2 و Tu-4 مجهز بودند. با قابلیت فرود بسیار محدود. در واقع، نیروهای هوابرد قادر به حل وظایف عمده در عملیات نظامی نبودند.

مارگلوف در شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی تولید انبوه تجهیزات فرود، سکوهای چتر نجات سنگین، سیستم های چتر نجات و ظروف برای فرود محموله، چترهای محموله و انسانی، دستگاه های چتر نجات را آغاز کرد.

مارگلوف هنگام تعیین وظایف برای زیردستان خود گفت: "شما نمی توانید فناوری سفارش دهید، بنابراین سعی کنید چترهای قابل اعتماد در دفتر طراحی، صنعت، در طول آزمایش، عملکرد بدون مشکل تجهیزات سنگین هوابرد ایجاد کنید."

برای چتربازان، تغییراتی در سلاح های کوچک ایجاد شد تا فرود آن با چتر نجات ساده شود - وزن کمتر، قنداق تاشو.
چتربازان شوروی در BMD-1، افغانستان، 1986.

به ویژه برای نیازهای نیروهای هوابرد در سال های پس از جنگ، تجهیزات نظامی جدید توسعه یافته و مدرن شد: نصب توپخانه خودکششی هوابرد ASU-76 (1949)، سبک ASU-57 (1951)، شناور ASU-57P (1954). )، نصب خودکششی ASU-85، وسیله نقلیه رزمی ردیابی شده نیروهای هوابرد BMD-1 (1969).

پس از ورود اولین دسته های BMD-1 به سربازان، خانواده ای از سلاح ها بر اساس آن توسعه یافت: اسلحه های توپخانه خودکششی Nona، وسایل نقلیه کنترل آتش توپخانه، خودروهای فرماندهی و کارکنان R-142، R-141 طولانی ایستگاه های رادیویی برد، سیستم های ضد تانک، خودروهای شناسایی.

واحدها و زیر واحدهای ضدهوایی نیز مجهز به نفربرهای زرهی بودند که خدمه با سیستم های قابل حمل و مهمات را در خود جای می دادند.
فرود چتربازان در IL-76، 1984.

در اواخر دهه 50، هواپیماهای جدید An-8 و An-12 وارد خدمت شدند و وارد ارتش شدند که ظرفیت بار تا 10-12 تن و برد پرواز کافی داشتند که امکان فرود گروه های بزرگ را فراهم می کرد. پرسنل با تجهیزات و سلاح های نظامی استاندارد.

بعداً با تلاش مارگلوف ، نیروهای هوابرد هواپیماهای جدید حمل و نقل نظامی - An-22 و Il-76 را دریافت کردند.

در پایان دهه 50، سکوهای چتر نجات PP-127 در خدمت سربازان ظاهر شدند، که برای فرود چتر نجات توپخانه، وسایل نقلیه، ایستگاه های رادیویی، تجهیزات مهندسی و غیره طراحی شده بودند.

وسایل فرود چتر جت ایجاد شد که با توجه به رانش جت ایجاد شده توسط موتور، سرعت فرود محموله را به صفر نزدیک کرد.

چنین سیستم هایی امکان کاهش چشمگیر هزینه فرود را به دلیل رد تعداد زیادی از گنبدهای یک منطقه بزرگ فراهم کردند.

در 5 ژانویه 1973، برای اولین بار در عمل جهانی در اتحاد جماهیر شوروی، فرود بر روی وسایل سکوی چتر نجات در مجتمع Centaur از هواپیمای حمل و نقل نظامی An-12B وسیله نقلیه زرهی ردیابی BMD-1 با دو خدمه انجام شد. اعضای هیئت مدیره

فرمانده خدمه پسر واسیلی فیلیپوویچ، ستوان ارشد مارگلوف الکساندر واسیلیویچ و راننده آن سرهنگ ستوان زئوف لئونید گاوریلوویچ بود.

در 23 ژانویه 1976، همچنین برای اولین بار در عمل جهانی، با فرود از همان نوع هواپیما، BMD-1 یک فرود نرم بر روی یک سیستم چتر نجات راکتی در مجموعه Reaktavr انجام داد، همچنین با دو خدمه سرنشین - سرگرد. مارگلوف الکساندر واسیلیویچ و سرهنگ دوم شچرباکوف لئونید ایوانوویچ.

فرود با خطر بزرگی برای زندگی، بدون ابزار شخصی برای نجات انجام شد. بیست سال بعد، برای شاهکار دهه هفتاد، به هر دو عنوان قهرمان روسیه اعطا شد.

پدر فیلیپ ایوانوویچ مارکلوف، کارگر متالورژی، در جنگ جهانی اول صاحب دو صلیب سنت جورج شد.
مادر آگافیا استپانونا از ناحیه بوبرویسک بود. دو برادر - ایوان (بزرگتر)، نیکولای (کوچکتر) و خواهر ماریا.
همسر - آنا الکساندرونا کوراکینا، دکتر. او در طول جنگ بزرگ میهنی با آنا الکساندرونا ملاقات کرد.

پنج پسر:
* گنادی واسیلیویچ (متولد 1931)
* آناتولی واسیلیویچ
* ویتالی واسیلیویچ (متولد 1941) - مسیر یک افسر اطلاعاتی حرفه ای را انتخاب کرد و سرنوشت خود را با ساختارهای KGB اتحاد جماهیر شوروی و سرویس اطلاعات خارجی روسیه مرتبط کرد. بعدها به عنوان یک شخصیت عمومی و سیاسی به فعالیت خود ادامه داد.
* واسیلی واسیلیویچ (متولد 1941) و الکساندر واسیلیویچ دو پسر دوقلو هستند.
* الکساندر واسیلیویچ (متولد 1945) - راه پدرش را دنبال کرد و افسر نیروهای هوابرد شد. در 29 آگوست 1996، "برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در آزمایش، تنظیم دقیق و تسلط بر تجهیزات ویژه" (فرود در داخل BMD-1 بر روی یک سیستم چتر نجات در مجموعه Reaktavr، که برای اولین بار در جهان انجام شد. تمرین در سال 1976)، الکساندر واسیلیویچ عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد. وی پس از بازنشستگی در سازه های روزبورون اکسپورت مشغول به کار شد. در سال 2003، الکساندر واسیلیویچ و ویتالی واسیلیویچ با همکاری یکدیگر کتابی درباره پدرشان، چترباز شماره 1 ارتش، ژنرال مارگلوف، نوشتند.
جوایز و عناوین

جوایز اتحاد جماهیر شوروی
* مدال "ستاره طلا" شماره 3414 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944/03/19)
* چهار دستور لنین (03/21/1944، 11/3/1953، 12/26/1968، 12/26/1978)
* فرمان انقلاب اکتبر (4.05.1972)
* دو دستور پرچم قرمز (3.02.1943، 20.06.1949)
* نشان سووروف درجه 2 (1944)
* دو فرمان جنگ میهنی درجه یک (1943/01/25، 1985/03/11)
* نشان ستاره سرخ (3.11.1944)
* دو دستور "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 2 (12/14/1988) و درجه 3 (04/30/1975)
* مدال ها

دوازده لوح سپاس از فرمانده معظم کل قوا (13/03/1344، 28/03/1944، 10/04/1944، 4/11/1944، 24/12/1944، 13/02/1945، 1945/03/25، 1945/04/3، 1945/04/05، 1905. 8 مه 1945).

جوایز کشورهای خارجی

جمهوری خلق بلغارستان NRB:
* سفارش "جمهوری خلق بلغارستان" درجه 2 (1969/09/20)
* چهار مدال یادبود بلغارستان (1974، 1978، 1982، 1985)

جمهوری خلق مجارستان جمهوری خلق مجارستان:
* ستاره و نشان نشان درجه 3 جمهوری خلق مجارستان (04/04/1950)
* مدال "برادری در اسلحه" درجه طلا (1985/09/29)

جمهوری خلق لهستان لهستان:
* صلیب افسری نشان تولد دوباره لهستان (6.11.1973)
* مدال "برای اودرا، نیسا و بالتیک" (05/07/1985)
* مدال "برادری در اسلحه" (10/12/1988)
* افسر نشان تولد دوباره لهستان (11/6/1973)

جمهوری سوسیالیستی رومانی SR رومانی:
* سفارش "تودورا ولادیمیرسکو" درجه 2 (10/1/1974) و 3 (10/24/1969)
* دو مدال سالگرد (1969، 1974)

چکسلواکی:
* سفارش "کلمنت گوتوالد" (1969)
* مدال "برای تقویت دوستی در اسلحه" درجه 1 (1970)
* دو مدال سالگرد

جمهوری خلق مغولستان جمهوری خلق مغولستان:
* حکم "بنر قرمز رزمی" (06/07/1971)
* هفت مدال سالگرد (1968، 1971، 1974، 1975، 1979، 1982)

جمهوری خلق چین:
* مدال "دوستی چین و شوروی" (02/23/1955)

جمهوری دموکراتیک آلمان GDR:
* سفارش "ستاره دوستی مردمان" در نقره (02/23/1978)
* مدال آرتور بکر در طلا (05/23/1980)

کوبا:
* دو مدال سالگرد (1978، 1986)

ایالات متحده آمریکا ایالات متحده آمریکا:
* نشان لژیون لیاقت، درجه فرماندهی (05/10/1945)
* مدال "ستاره برنز" (05/10/1945)

عناوین افتخاری
* قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1944)
* برنده جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی (1975)
* شهروند افتخاری خرسون
* سرباز افتخاری یگان نظامی نیروی هوابرد
اقدامات
* سربازان هوابرد Margelov VF. - M .: دانش، 1977. - 64 ص.
* Margelov VF شوروی هوابرد. - ویرایش دوم - م .: انتشارات نظامی، 1986. - 64 ص.
حافظه
به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی در 20 آوریل 1985، V.F. Margelov به عنوان سرباز افتخاری در لیست های 76 لشکر هوابرد Pskov ثبت نام کرد.
سنگ قبر در گورستان نوودویچی در مسکو.

بناهای یادبود VF Margelov در Dnepropetrovsk (اوکراین)، Kostyukovichi (بلاروس)، Ryazan و Seltsy (مرکز آموزش مؤسسه نیروهای هوابرد)، Omsk، Tula، سنت پترزبورگ، اولیانوفسک ساخته شد. هر ساله افسران و چتربازان، کهنه سربازان نیروی هوایی به یادبود فرمانده خود در قبرستان نوودویچی در مسکو می آیند تا به یاد او ادای احترام کنند.

مارگلوف از نام موسسه نظامی نیروهای هوابرد ریازان، گروه نیروهای هوابرد آکادمی اسلحه ترکیبی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، مدرسه شبانه روزی کادت نیژنی نووگورود (NKSHI) نامگذاری شده است. میدانی در ریازان، خیابان‌هایی در ویتبسک (بلاروس)، اومسک، پسکوف و تولا به نام مارگلوف نامگذاری شده‌اند.

در طول جنگ بزرگ میهنی، آهنگی در بخش V. Margelov ساخته شد، یک بیت از آن:
این آهنگ شاهین را می ستاید
شجاع و جسور...
آیا نزدیک است، آیا دور است
هنگ های مارگلوف راهپیمایی کردند.

به دستور وزیر دفاع فدراسیون روسیه به شماره 182 مورخ 6 می 2005، مدال دپارتمان وزارت دفاع فدراسیون روسیه "ژنرال ارتش مارگلوف" تأسیس شد. در همان سال، یک پلاک یادبود بر روی خانه ای در مسکو، در خط سیوتسف وراژک، جایی که مارگلوف 20 سال آخر عمر خود را در آن زندگی کرد، نصب شد.

به افتخار صدمین سالگرد تولد فرمانده، سال 2008 سال V. Margelov در نیروهای هوابرد اعلام شد. در سال 2009 ، مجموعه تلویزیونی "پدر" منتشر شد که در مورد زندگی V. Margelov می گوید.

در 21 فوریه 2010، مجسمه نیم تنه واسیلی مارگلوف در خرسون برپا شد. مجسمه نیم تنه ژنرال در مرکز شهر در نزدیکی کاخ جوانان در خیابان Perekopskaya قرار دارد.

از نزدیک با نام واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف که یک رهبر نظامی با استعداد و ژنرال ارتش بود مرتبط است. او برای یک ربع قرن ریاست "گارد بالدار" روسیه را بر عهده داشت. خدمت فداکارانه او به میهن و شجاعت شخصی او به نمونه ای عالی برای بسیاری از نسل های کلاه آبی تبدیل شده است.

حتی در زمان حیاتش او را مردی افسانه ای و چترباز شماره 1 می نامیدند. بیوگرافی او شگفت انگیز است.

تولد و جوانی

وطن قهرمان دنپروپتروفسک است - شهری که مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ در 27 دسامبر 1908 در آن متولد شد. خانواده او بسیار پرجمعیت بود و شامل سه پسر و یک دختر بود. پدر یک کارگر ساده یک ریخته گری گرم بود، بنابراین رهبر نظامی معروف آینده مارگلو واسیلی فیلیپوویچ هر از گاهی مجبور می شد بسیار فقیر باشد. پسران فعالانه به مادرشان کمک می کردند تا از خانه مراقبت کند.

مسیر شغلی واسیلی از سنین پایین آغاز شد - در ابتدا او صنعت چرم را مطالعه کرد و سپس در معدن زغال سنگ شروع به کار کرد. در اینجا او به هل دادن چرخ دستی با زغال سنگ مشغول بود.

بیوگرافی مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ با این واقعیت ادامه می یابد که در سال 1928 به ارتش سرخ فراخوانده شد و برای تحصیل در مینسک فرستاده شد. این مدرسه متحد بلاروس بود که در نهایت به مدرسه پیاده نظام نظامی مینسک تغییر نام داد. M. I. Kalinina. در آنجا ، کادت مارگلوف در بسیاری از موضوعات با در نظر گرفتن آتش ، تاکتیکی و تمرینات بدنی دانش آموز ممتازی بود. پس از اتمام تحصیلات، فرماندهی یک جوخه مسلسل را آغاز کرد.

از فرمانده تا کاپیتان

توانمندی های این فرمانده جوان که از همان ابتدای خدمت نشان داد، از دید روسا دور نماند. حتی با چشم غیرمسلح هم مشخص بود که او به خوبی با مردم کار می کند و دانش خود را به آنها منتقل می کند.

در سال 1931 به فرماندهی یک دسته از یک مدرسه هنگ منصوب شد که در آموزش فرماندهان ارتش سرخ تخصص داشت. و در اوایل سال 1933 ، واسیلی شروع به فرماندهی در مدرسه مادری خود کرد. دوران نظامی او در خانه با فرماندهی دسته شروع شد و با درجه سروانی به پایان رسید.

هنگامی که مبارزات شوروی و فنلاند انجام شد، او فرماندهی یک گردان شناسایی و خرابکاری اسکی را بر عهده داشت که محل آن قطب شمال خشن بود. تعداد حملات به عقب ارتش فنلاند به ده ها می رسد.

در یکی از عملیات های مشابه، افسران ستاد کل سوئد را اسیر کرد. این باعث نارضایتی دولت اتحاد جماهیر شوروی شد، زیرا دولت بی طرف اسکاندیناوی در واقع در خصومت ها شرکت کرد و از فنلاندی ها حمایت کرد. دمارش دیپلماتیک دولت شوروی روی داد که بر پادشاه سوئد و کابینه وی تأثیر گذاشت. در نتیجه او ارتش خود را به کارلیا نفرستاد.

ظهور جلیقه در چتربازان

تجربه ای که سرگرد واسیلی مارگلوف (ملیت نشان دهنده وجود ریشه های بلاروسی بود) در آن زمان دریافت کرد در پاییز 1941 ، هنگامی که لنینگراد محاصره شد ، سود زیادی داشت. سپس به رهبری اولین هنگ اسکی ویژه ملوانان ناوگان بالتیک سرخ بنر که از داوطلبان تشکیل شده بود منصوب شد. در همان زمان، شایعاتی پخش شد که او نمی تواند در آنجا ریشه دواند، زیرا ملوانان مردمی عجیب و غریب هستند و هیچ یک از برادران زمینی آنها در صفوف آنها پذیرفته نمی شوند. اما مقدر نبود که این پیشگویی محقق شود. او به لطف هوش و ذکاوت خود از همان روزهای اول مورد لطف بخشایش قرار گرفت. در نتیجه، بسیاری از شاهکارهای باشکوه توسط ملوان-اسکی بازان به فرماندهی سرگرد مارگلوف انجام شد. آنها وظایف و دستورالعمل های خود فرمانده ناوگان بالتیک را تکمیل کردند

اسکی بازان با حملات جسورانه عمیق خود، که در زمستان 1941-1942 در عقب آلمان انجام شد، مانند سردرد بی امان برای فرماندهی آلمان بود. یکی از واضح ترین نمونه های تاریخ آنها فرود آمدن در قلمرو ساحل لادوگا در جهت لیپکینسکی و شلیسلبورگ است که توانست فرماندهی نازی ها را چنان هشدار دهد که فیلد مارشال فون لیب برای انجام انحلال آن نیروهای خود را از پولکوو خارج کرد. هدف اصلی این نیروهای آلمانی در آن زمان سفت کردن حلقه محاصره لنینگراد بود.

تقریباً 20 سال بعد، ژنرال فرمانده ارتش، مارگلوف، حق پوشیدن جلیقه برای چتربازان را به دست آورد. او می خواست که آنها سنت برادران بزرگتر خود - تفنگداران دریایی را بپذیرند. فقط خطوط روی لباس‌هایشان کمی متفاوت بود - آبی مثل آسمان.

"مرگ راه راه"

بیوگرافی واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف و زیردستانش حقایق زیادی دارد که نشان می دهد "دریانوردان" تحت فرمان او بسیار معروف جنگیدند. نمونه های متعددی بر این امر گواه است. اینجا یکی از آنها است. این اتفاق افتاد که پیاده نظام دشمن متشکل از 200 نفر از دفاع هنگ همسایه شکستند و در عقب مارگلوویت ها مستقر شدند. ماه می سال 1942 بود، زمانی که تفنگداران دریایی از Vinyaglovo که در نزدیکی آن ارتفاعات Sinyavsky قرار داشت، فاصله زیادی نداشتند. واسیلی فیلیپوویچ به سرعت دستورات لازم را داد. او خودش را به مسلسل ماکسیم مسلح کرد. سپس 79 سرباز فاشیست به دست او جان باختند و بقیه توسط نیروهای کمکی که به کمک آمدند نابود شدند.

این واقعیت بسیار جالب است که در بیوگرافی واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف آمده است که در طول دفاع از لنینگراد او دائماً یک مسلسل سنگین را در نزدیکی خود نگه داشته است. صبح، نوعی تمرین تیراندازی از آن ساخته شد: کاپیتان درختان را برای آنها "پیچید" کرد. پس از آن در حالی که بر اسب خود نشسته بود با شمشیر برید.

در طول حمله ، او بیش از یک بار شخصاً هنگ خود را در حمله بالا برد و در رده های مقدماتی زیردستان خود قرار گرفت. و در نبرد تن به تن او همتا نداشت. در ارتباط با چنین نبردهای وحشتناکی، ارتش آلمان به تفنگداران دریایی لقب "مرگ راه راه" داده شد.

جیره یک افسر - در دیگ سرباز

بیوگرافی واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف و تاریخ آن وقایع باستانی می گوید که او همیشه و همه جا مراقب غذای سربازان خود بود. این برای او تقریباً مهمترین تجارت در جنگ بود. پس از اینکه در سال 1942 فرماندهی هنگ 13 گارد را آغاز کرد، شروع به بهبود توانایی رزمی قدرت رزمی خود کرد. برای انجام این کار، واسیلی فیلیپوویچ سازماندهی غذا را برای مبارزان خود بهبود بخشید.

سپس غذا تقسیم شد: سربازان و گروهبان ها جداگانه از افسران هنگ غذا خوردند. در همان زمان، دومی جیره های افزایش یافته دریافت کرد، که در آن هنجار تغذیه با کره حیوانی، کنسرو ماهی، بیسکویت یا کلوچه، تنباکو و برای افراد غیر سیگاری - شکلات تکمیل شد. و البته مقداری از غذای سربازان هم سر سفره افسران می رفت. فرمانده هنگ هنگام دور زدن واحدها متوجه این موضوع شد. ابتدا آشپزخانه های گردان را چک کرد و غذای سربازان را چشید.

به معنای واقعی کلمه بلافاصله پس از ورود سرهنگ دوم مارگلوف ، کاملاً همه افسران شروع به خوردن همان سربازان کردند. همچنین دستور داد که غذای خود را به عموم مردم بدهند. با گذشت زمان، چنین اعمالی توسط افسران دیگر شروع شد.

علاوه بر این، وضعیت کفش و لباس رزمندگان را با دقت بسیار زیر نظر داشت. مدیر اقتصادی هنگ به شدت از رئیس خود می ترسید، زیرا در صورت انجام نادرست وظایف، قول انتقال او را به خط مقدم می داد.

واسیلی فیلیپوویچ همچنین با افراد ترسو، ضعیف اراده و تنبل رفتار بسیار سختی داشت. و برای دزدی بسیار ظالمانه مجازات کرد، بنابراین در زمان فرماندهی او مطلقاً غایب بود.

"برف داغ" - فیلمی درباره واسیلی مارگلوف

در پاییز سال 1942، سرهنگ مارگلوف به عنوان فرمانده هنگ تفنگ 13 گارد منصوب شد. این هنگ بخشی از ارتش 2 گارد بود که توسط ژنرال R. Ya. Malinovsky فرماندهی می شد. این به ویژه به منظور تکمیل شکست دشمنی که در استپ های منطقه ولگا شکسته بود تشکیل شد. در زمانی که هنگ به مدت دو ماه در رزرو بود، آمادگی جدی سربازان برای نبرد وجود داشت. خود واسیلی فیلیپوویچ آنها را رهبری کرد.

از زمان دفاع از لنینگراد، واسیلی فیلیپوویچ به خوبی با نقاط ضعف تانک های فاشیستی آشنا شد. بنابراین ، اکنون او به طور مستقل آموزش ناوشکن های تانک را انجام داد. او با دست خود سنگر را به طور کامل کنده و از تفنگ ضد تانک استفاده کرده و نارنجک پرتاب کرده است. او همه این کارها را انجام داد تا رزمندگان خود را در انجام صحیح نبرد آموزش دهد.

هنگامی که ارتش او در حال دفاع از خط رودخانه میشکوفکا بود، توسط گروهی از تانک های گوت مورد اصابت قرار گرفت. اما مارژلووی ها نه از جدیدترین تانک های ببر و نه از تعداد آنها نترسیدند. به مدت پنج روز، جنگی رخ داد که در آن تعداد زیادی از سربازان ما کشته شدند. اما هنگ جان سالم به در برد و توان رزمی خود را حفظ کرد. علاوه بر این، جنگنده های او تقریباً تمام تانک های دشمن را منهدم کردند، البته به قیمت تلفات متعدد. همه نمی دانند که این اتفاقات بود که اساس فیلمنامه فیلم "برف داغ" شد.

علیرغم شوک گلوله ای که در این نبرد دریافت شد ، واسیلی فیلیپوویچ نبرد را ترک نکرد. مارگلوف سال نوی 1943 را به همراه زیردستانش ملاقات کرد و به مزرعه کوتلنیکوفسکی یورش برد. پایان حماسه لنینگراد بود. لشکر مارگلوف دارای سیزده لوح تقدیر از فرمانده کل قوا بود. آکورد پایانی دستگیری در سال 1945 از سپاه SS Panzer بود.

در 24 ژوئن 1945، در خلال رژه پیروزی، ژنرال مارگلوف فرماندهی یک هنگ تلفیقی خط مقدم را بر عهده داشت.

آغاز کار در نیروهای هوابرد

در سال 1948 مارگلوف فارغ التحصیل شد و پس از آن لشکر هوابرد بنر قرمز 76 گارد چرنیگوف که در شهر پسکوف قرار داشت در اختیار وی قرار گرفت. او به خوبی می دانست که با وجود سن نسبتاً بالا، باید همه چیز را از نو شروع کند. او به عنوان یک مبتدی باید کل علم فرود را از ابتدا درک کند.

اولین پرش چتر نجات زمانی انجام شد که ژنرال 40 ساله بود.

نیروهای هوابرد مارگلوف، که او دریافت کرد، عمدتاً پیاده نظام با سلاح های سبک و قابلیت فرود محدود بودند. در آن زمان نمی‌توانستند آنها را برای حل کارهای بزرگ در عملیات نظامی به عهده بگیرند. او کار بزرگی انجام داد: نیروهای هوابرد روسیه تجهیزات مدرن، سلاح و تجهیزات فرود را در اختیار داشتند. او توانست به همه بفهماند که فقط به نیروهای بسیار متحرک که می توانند در هر نقطه در هر زمان فرود بیایند و بلافاصله پس از فرود به سرعت خصومت های فعال را آغاز کنند، می توانند وظایفی را در پشت خطوط دشمن محول کنند.

این موضوع همچنین موضوع اصلی بسیاری از آثار علمی مارگلوف است. او همچنین از رساله دکتری خود در این باره دفاع کرد. نقل قول های مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ که از این آثار گرفته شده است هنوز در بین دانشمندان نظامی بسیار محبوب است.

به لطف V. F. Margelov است که هر افسر مدرن نیروی هوایی می تواند با افتخار از ویژگی های اصلی نوعی سرباز استفاده کند: کلاه آبی و جلیقه سفید و آبی.

نتایج کار درخشان

در سال 1950 فرمانده سپاه هوابرد در خاور دور شد. و چهار سال بعد شروع به رهبری کرد

- "چترباز شماره 1"، که به زمان زیادی نیاز نداشت تا همه او را نه به عنوان یک سرباز ساده، بلکه به عنوان فردی که تمام چشم اندازهای نیروهای هوابرد را می بیند و می خواهد آنها را به نخبگان تبدیل کند. تمامی نیروهای مسلح او برای رسیدن به این هدف کلیشه ها و اینرسی ها را شکست، اعتماد افراد فعال را جلب کرد و آنها را در کارهای مشترک مشارکت داد. پس از مدتی، او قبلاً توسط افراد همفکر با دقت پرورش یافته احاطه شده بود.

در سال 1970 رزمایش عملیاتی - راهبردی به نام "دوینا" انجام شد که طی 22 دقیقه حدود 8 هزار چترباز و 150 واحد تجهیزات نظامی موفق به فرود در پشت خطوط دشمن خیالی شدند. پس از آن، نیروهای هوابرد روسیه بلند شدند و به منطقه کاملاً ناآشنا پرتاب شدند.

با گذشت زمان ، مارگلوف متوجه شد که لازم است به نحوی کار نیروهای فرود پس از فرود بهبود یابد. زیرا گاهی چندین کیلومتر از سطح زمین نه همیشه هموار، چتربازان را از خودروی رزمی فرودنده جدا می کرد. بنابراین، ایجاد چنین طرحی ضروری بود که در آن امکان جلوگیری از تلفات قابل توجه زمان برای سربازان برای جستجوی وسایل نقلیه خود وجود داشته باشد. متعاقباً ، واسیلی فیلیپوویچ نامزدی خود را برای اولین آزمایش از این نوع مطرح کرد.

تجربه خارج از کشور

باورش بسیار سخت است، اما در اواخر دهه 80، متخصصان مشهور آمریکایی تجهیزاتی مشابه شوروی نداشتند. آنها از تمام اسرار چگونگی رها شدن خودروهای نظامی با سربازان داخل آنها اطلاعی نداشتند. اگرچه در اتحاد جماهیر شوروی این عمل در دهه 70 انجام شد.

این تنها پس از آن مشخص شد که یکی از آموزش های نمایشی گردان چتر نجات "هنگ شیطان" با شکست به پایان رسید. در جریان اجرای آن، تعداد زیادی از سربازان داخل تجهیزات زخمی شدند. و کسانی بودند که مردند. علاوه بر این، بیشتر ماشین‌ها در جایی که فرود آمدند، ایستاده بودند. قادر به حرکت نبودند.

تست "سنتور"

در اتحاد جماهیر شوروی، همه چیز با این واقعیت آغاز شد که ژنرال مارگلوف تصمیم شجاعانه ای گرفت تا مسئولیت یک پیشگام را بر دوش خود بگذارد. در سال 1972، آزمایش های یک سیستم کاملاً جدید Centaur در حال انجام بود که هدف اصلی آن انجام فرود افراد در داخل خودروهای جنگی خود با استفاده از سکوهای چتر نجات بود. همه چیز هموار نشد - همچنین پارگی سایبان چتر نجات و نقص در عملکرد موتورهای ترمز فعال وجود داشت. با توجه به درجه خطر بالای چنین آزمایشاتی، از سگ برای انجام آنها استفاده شد. در جریان یکی از آنها سگ بوران مرد.

کشورهای غربی نیز سیستم های مشابهی را آزمایش کردند. فقط در آنجا، برای این، افراد زنده محکوم به اعدام را در اتومبیل سوار کردند. هنگامی که اولین زندانی درگذشت، چنین کار توسعه ای نامناسب تلقی شد.

ماگرلوف از خطرناک بودن این عملیات آگاه بود، اما همچنان بر اجرای آنها اصرار داشت. از آنجایی که با گذشت زمان پریدن با سگ ها به خوبی شروع شد، او مطمئن شد که مبارزان شروع به شرکت در این می کنند.

در 5 ژانویه 1973، پرش افسانه ای هوابرد مارگلوف انجام شد. برای اولین بار در تاریخ بشر، با استفاده از وسایل چتر نجات، یک BMD-1 فرود آمد که در داخل آن سربازانی حضور داشتند. آنها سرگرد L. Zuev و ستوان A. Margelov بودند که پسر ارشد فرمانده کل قوا بود. فقط یک فرد بسیار شجاع می تواند پسر خود را برای انجام چنین آزمایش پیچیده و غیرقابل پیش بینی بفرستد.

واسیلی فیلیپوویچ جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی را برای این نوآوری قهرمانانه دریافت کرد.

"Centaur" به زودی به "Reaktaur" تغییر یافت. ویژگی اصلی آن چهار برابر سرعت فرود بود که به طور قابل توجهی آسیب پذیری در برابر گلوله باران دشمن را کاهش داد. تمام وقت، کار برای بهبود این سیستم انجام شد.

مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ، که اظهاراتش دهان به دهان منتقل می شود، با سربازان با عشق و احترام فراوان رفتار کرد. او معتقد بود که این کارگران ساده بودند که با دستان خود پیروزی را جعل کردند. او اغلب در پادگان، اتاق غذاخوری نزد آنها می آمد، در زمین تمرین و بیمارستان از آنها بازدید می کرد. او به چتربازان خود ایمان بی حد و حصر داشت و آنها با عشق و ارادت پاسخ او را دادند.

در 4 مارس 1990 قلب قهرمان ایستاد. مکانی که مارگلوف واسیلی فیلیپوویچ در آن دفن شده است، گورستان نوودویچی در مسکو است. اما یاد او و زندگی قهرمانانه اش تا امروز زنده است. این را نه تنها بنای یادبود مارگلوف نشان می دهد. توسط نیروهای هوابرد و کهنه سربازان جنگ بزرگ میهنی نگهداری می شود.

زاده فکر اصلی واسیلی مارگلوف کاملاً شایسته نیروهای هوابرد در نظر گرفته می شود. با این حال، ژنرال خود را در جبهه خانواده متمایز کرد. تعداد کمی از مردم می دانند، اما مارگلوف پدر چند فرزند بود: او پنج پسر بزرگ کرد. همه آنها راه پدر و مادر خود را دنبال کردند و زندگی خود را وقف ارتش ملی کردند.

گنادی

همانطور که می دانید، در اواخر دهه 1920، واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف به ارتش سرخ فراخوانده شد. این سرباز برای تحصیل در مدرسه نظامی متحد بلاروس فرستاده شد. پس از آن بود که مارگلوف برای اولین بار وضعیت یک مرد متاهل را به دست آورد. در اوایل پاییز سال 1931، یک پسر از این زوج جوان به دنیا آمد. پسر گنادی نام داشت. با این حال، شادی زیاد طول نکشید. ماریا مارگلووا نمی توانست زندگی عشایری را که شوهرش به واسطه حرفه خود انجام می داد تحمل کند. این کودک تحت مراقبت پدربزرگ و مادربزرگ خود، والدین واسیلی فیلیپوویچ باقی ماند.

با این وجود ، ظاهراً پدر تأثیر زیادی بر پسرش داشت ، زیرا در حالی که هنوز یک نوجوان 13 ساله بود ، گنادی واسیلیویچ به جبهه فرار کرد. مارگلوف، پسر بزرگتر، دور نشد: مدتی گنادی در لشکر تحت فرمان والدینش جنگید. بعدها، به گفته اولگ اسمیسلو، نویسنده ژنرال مارگلوف، گنادی مارگلوف از مدرسه نظامی سووروف فارغ التحصیل شد. پس از آن به درجه سرلشکری ​​ارتقا یافت. آخرین محل خدمت او موسسه تربیت بدنی نظامی لنینگراد به نام لسگافت بود.

آناتولی و ویتالی

واسیلی مارگلوف با همسر دوم خود، فئودوسیا افرمونا سلیتسایا، در بلاروس ملاقات کرد. در این ازدواج "چترباز شماره 1" صاحب پسرانی آناتولی و ویتالی شد. با وجود بچه ها، این اتحادیه چندان ماندگار نبود. طلاق والدین به هیچ وجه بر جهت گیری حرفه ای آناتولی و ویتالی تأثیری نداشت: هر دو تصمیم گرفتند راه پدر خود را دنبال کنند. ویتالی، به گفته اریک فورد، نویسنده کتاب پشت صحنه FSB، به درجه سرهنگ ژنرال رسید. او بیشتر عمر خود را وقف اطلاعات خارجی کرد و حتی به عنوان معاون سازمان اطلاعات خارجی خدمت کرد.

اما آناتولی مارگلف، همانطور که برادرش الکساندر مارگلوف در کتاب چترباز شماره 1 می نویسد. ژنرال ارتش مارگلوف، از دانشگاه مهندسی رادیو در تاگانروگ فارغ التحصیل شد. از سال 1959، آناتولی مارگلوف انواع جدیدی از سلاح ها را ایجاد کرده است. او بیش از 200 اختراع مختلف را به اعتبار خود دارد. به لطف چنین سختکوشی و البته استعداد، آناتولی واسیلیویچ با کمی بیش از 30 سالگی دکترای علوم فنی شد. تقریباً تا پایان روزهای خود در مؤسسه تحقیقاتی ارتباطات تاگانروگ کار می کرد.

واسیلی و اسکندر

واسیلی مارگلوف در پایان سال 1941 با همسر سوم خود ملاقات کرد. در آن زمان، نبردهای نزدیک لنینگراد تازه در جریان بود. آنا الکساندرونا کوراکینا همچنین در جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد و در یک زمان یک فرمانده مجروح را عمل کرد. مارگلوف و کوراکین تنها در سال 1947 زن و شوهر قانونی شدند و دوقلوها واسیلی و الکساندر 2 سال قبل به دنیا آمدند. پسران کوچکتر مارگلوف نه تنها تحت تأثیر خود ژنرال، بلکه از برادران بزرگتر خود نیز قرار گرفتند. واسیلی و اسکندر روابط عالی با گنادی، آناتولی و ویتالی دارند. بنابراین، جای تعجب نیست که سرنوشت آنها نیز با ارتش مرتبط است.

به گفته اولگ کریوپالوف، نویسنده کتاب یادداشت های یک افسر شوروی: در نوبت عصر، الکساندر واسیلیویچ مارگلوف از بخش موشکی موسسه هوانوردی مسکو فارغ التحصیل شد و پس از آن از مدرسه هوابرد و آکادمی زرهی فارغ التحصیل شد. او به درجه سرهنگی رسید و حتی قهرمان فدراسیون روسیه شد. الکساندر مارگلوف پس از استعفا به عنوان کارشناس در Rosvooruzhenie مشغول به کار شد. و واسیلی واسیلیویچ مارگلوف با درجه سرگرد بازنشسته شد. اما در آخرین سال های زندگی خود به عنوان معاون اداره روابط بین الملل شرکت پخش صدای روسیه مشغول به کار شد.

در 2 آگوست، رنگ آبی در سراسر شهرهای روسیه و همچنین آب از فواره های پارک پخش می شود. ارتباط عمومی ترین شاخه ارتش این تعطیلات را جشن می گیرد. "دفاع از روسیه" افسانه ای "عمو واسیا" را به یاد می آورد - کسی که نیروهای هوابرد را به شکل مدرن آنها ایجاد کرد.

هیچ افسانه و داستان دیگری در مورد "سربازان عمو واسیا" در مورد هیچ واحد دیگری از ارتش روسیه وجود ندارد. به نظر می رسد که هوانوردی استراتژیک دورتر پرواز می کند، هنگ ریاست جمهوری مانند روبات ها یک پله می زند، نیروهای فضایی می توانند فراتر از افق را نگاه کنند، نیروهای ویژه GRU وحشتناک ترین هستند، حامل های موشک استراتژیک زیر آب قادر به نابودی کل شهرها هستند. اما "هیچ کار غیرممکنی وجود ندارد - نیروهای فرودنده وجود دارد."

فرماندهان نیروی هوابرد زیاد بودند، اما یکی از فرماندهان مهم را داشتند.

واسیلی مارگلوف در سال 1908 به دنیا آمد. تا زمانی که اکاترینوسلاو به دنپروپتروفسک تبدیل شد، مارگلوف در یک معدن، یک مزرعه گل میخ، یک شرکت جنگلداری و یک معاونت شورای محلی کار می کرد. فقط در 20 سالگی وارد ارتش شد. او با اندازه گیری گام های حرفه ای و کیلومترها در راهپیمایی، در مبارزات لهستانی ارتش سرخ و جنگ شوروی و فنلاند شرکت کرد.

در ژوئیه سال 1941 ، "عمو واسیا" آینده فرمانده هنگ در یک لشکر از شبه نظامیان خلق شد و 4 ماه بعد ، بسیار دور - از اسکی - شروع به ایجاد نیروهای هوابرد کرد.

مارگلوف به عنوان فرمانده یک هنگ ویژه اسکی از تفنگداران دریایی ناوگان بالتیک ، اطمینان حاصل کرد که جلیقه ها از تفنگداران دریایی به "بالدار" منتقل می شوند. قبلاً فرمانده مارگلوف در سال 1944 به قهرمان اتحاد جماهیر شوروی برای آزادی خرسون تبدیل شد. در رژه پیروزی در 24 ژوئن 1945، سرلشکر پله ای را در ستون های جبهه دوم اوکراین چاپ کرد.

مارگلوف در سال پس از مرگ استالین رهبری نیروهای هوابرد را بر عهده داشت. او سه سال قبل از مرگ برژنف سمت خود را ترک کرد - نمونه ای شگفت انگیز از طول عمر تیم.

با فرمان او بود که نه تنها نقاط عطف اصلی در تشکیل نیروهای هوابرد به هم متصل شد، بلکه ایجاد تصویر آنها به عنوان آماده ترین سربازان در کل ارتش عظیم شوروی بود.

مارگلوف به طور رسمی نه در تمام مدت خدمتش چترباز شماره یک بود. سابقه روابط او با پست فرماندهی، و با کشور و رژیم آن، مشابه مسیر شغلی نیکولای کوزنتسوف، فرمانده کل ناوگان شوروی است. او همچنین با یک استراحت کوتاه فرماندهی کرد: کوزنتسوف چهار سال داشت، مارگلف دو سال داشت (1959-1961). درست است، بر خلاف دریاسالار، که از دو رسوایی جان سالم به در برد، از دست دادن و دریافت مجدد رتبه ها، مارگلوف شکست نخورد، بلکه فقط در آنها رشد کرد و در سال 1967 ژنرال ارتش شد.

در طول جنگ بزرگ میهنی، نیروهای هوابرد بیشتر به زمین گره خوردند. پیاده نظام دقیقاً تحت فرمان مارگلوف بالدار شد.

اولا "عمو واسیا" خودش پرید. در طول خدمت، او بیش از 60 پرش انجام داد - آخرین بار در 65 سال.

مارگلوف به طور قابل توجهی تحرک نیروهای هوابرد را افزایش داد (به عنوان مثال در اوکراین به آنها نیروهای هوایی می گویند). فرمانده با همکاری فعال با مجتمع نظامی-صنعتی، به راه اندازی هواپیما و An-76 دست یافت که حتی امروز نیز قاصدک های چتر نجات را در آسمان رها می کند. سیستم های چتر نجات و تفنگ جدید برای چتربازان ساخته شد - AK-74 عظیم "قطع" شد.

آنها شروع به فرود نه تنها افراد، بلکه تجهیزات نظامی نیز کردند - به دلیل وزن زیاد، سیستم های چتر نجات از چندین گنبد با قرار دادن موتورهای رانش جت توسعه یافتند که در زمان نزدیک شدن به زمین در مدت زمان کوتاهی کار می کردند و در نتیجه خاموش می شوند. سرعت فرود

در سال 1969، اولین وسیله نقلیه جنگی هوابرد داخلی برای خدمات پذیرفته شد. BMD-1 ردیابی شناور برای فرود - از جمله استفاده از چتر نجات - از An-12 و Il-76 در نظر گرفته شده بود. در سال 1973، اولین فرود جهان بر روی سیستم چتر نجات BMD-1 در نزدیکی تولا انجام شد. فرمانده خدمه اسکندر پسر مارگلوف بود، در دهه 90 برای فرود مشابه در سال 1976 عنوان قهرمان روسیه را دریافت کرد.

واسیلی مارگلوف را می توان با یوری آندروپوف از نظر تأثیر او بر درک ساختار فرعی توسط آگاهی توده مقایسه کرد.

اگر اصطلاح "روابط عمومی" در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت، قطعاً فرمانده نیروهای هوابرد و رئیس KGB "ارتباطات" باحال در نظر گرفته می شدند.

آندروپوف به وضوح نیاز به بهبود تصویر بخش را درک کرد، که وارث حافظه مردم از ماشین سرکوبگر استالینیستی بود. مارگلوف در حد تصویر نبود، اما تحت نظر او بود که آنها ظاهر شدند که تصویر مثبت خود را ایجاد کردند. این فرمانده بود که اصرار داشت که "در منطقه توجه ویژه" جنگجویان گروه کاپیتان تاراسوف ، به عنوان بخشی از تمرینات شناسایی در پشت خطوط یک دشمن ساختگی ، کلاه های آبی پوشیدند - نمادی از چتربازان ، که بدیهی است نقاب پیشاهنگان را برمی دارد، اما تصویری ایجاد می کند.

واسیلی مارگلوف چند ماه قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سن 81 سالگی درگذشت. چهار پسر از پنج پسر مارگلوف زندگی خود را با ارتش مرتبط کردند.