Prehľad nemeckej PT-Saau9 Jagdtiger. Samo-poháňaná delostrelecká inštalácia "YAGDTIGR" (Panzerjäger Tiger) Je JAGDTIGER, INDEX SD.KFZ.186 JagdtiGr 2
Oceľové valcovanie a obsadenie
Pak 44 l / 55 kaliber 128 mm
Potrubia
40 škrupín
1 Strojový pištoľ MG 34 Caliber 7,92 mm
Maybach HL 230 P45,12-Cylinder, karburátor, V-tvarované, kvapalné chladenie; výkon 650 HP (478 kW) pri 2600 ot / min, pracovný objem 23095 CC.
Individuálny torzia
AMMMMUNÍCIA DO 128 MM ZNAČUTOM
| Shells do pištole 12,8 cm Pak 44 l / 55 | |||
| Škrupina | Armored Panzergranate 39/43 APC | Armor-piercing projectil panzergrate 40/43 APBC (s balistickou čiapkou) | Rozprátené závitovky Sheard Sprggranate |
| Hmotnosť | 28,3 kg | 28,0 kg | |
| Výbušná hmotnosť | 0,55 kg | 3,6 kg | |
| Hádzanie | 15 kg | 12,2 kg | |
| Dĺžka projektilu | 49,65 cm | 62,3 cm | |
| štartovacia rýchlosť | 930 m / s | 750 m / s | |
| Armor Atribustion v rohu 30 ° k vertikálnemu | |||
| Vo vzdialenosti 500 m | 166 mm | 235 mm | |
| Vo vzdialenosti 1000 m | 143 mm | 210 mm | |
| Vo vzdialenosti 2000 m | 117 mm | 190 mm | |
Prostriedkov pozorovania a komunikácie
Motora a prenos
Ani motor ani prenos "yagdtigr" nebol odlišný od lineárnej nádrže vybavenej 12-valcovým benzínovým motorom Maybach HL 230 P30 s kapacitou 700 litrov. z. pri 3000 ot / min.
Podvozok
Podvozok bol takmer úplne požičal na základnej nádrži a vo vzťahu k jednej doske pozostával z popredného kolesa predného miesta, päť dvojitých klzov s podporou vonkajšia časť Caterpillars, štyri dvojité nosné valce s podporou vnútra húsenice a vodiacich kolies. TRUE, na rozdiel od nádrže, v ktorom polovica vodiacich kolies čiastočne blokovala deviaty referenčný valček, vďaka zvýšenej dĺžke telesa, vodiaci koleso sa uvádza. Šírka húsenice bola 800 mm. M. Svinin tvrdí, že podvozok SAU bol dva typy: Typ Hensel s torziou a Porsche Type s dvoma osovými vozíkmi a pružinovými vylučovačmi. S tichým súhlasom okien bol druhý podvozok prijatý na vykonanie. A ukázalo sa, že je úspešnejšie. To bolo ľahšie Hansel Suspension, navyše povolené opravy v tejto oblasti. Navijak, ktorý vykonával "pred-spájkovaný" torzie, bol len na jednej rastline - v svätom valentine.
Masová výroba
Celkom 88, zatiaľ čo v rôznych údajoch, tam bolo od 70 do 79 ...
V skutočnosti sa zhromaždilo len 80 áut. Z nich mala prevádzková časť Porsche 11 (február - 1, júl - 3, august - 3, september - 4). V apríli 1945 sa im podarilo dokončiť len 3 SAU, zostávajúci 8 až do konca vojny nebol zhromaždený. Treba poznamenať, že 4 inštalácie z apríla 1945 boli vyzbrojení 88-mm delá, ale keďže nedostali pamiatky, boli konečne prijaté a nezúčastnili sa na nepriateľských akciách.
Organizačné a zamestnancov
"Yagdtigra" vstúpil do vyzbrojovania niektorých ťažkých antotorkových práporov (Schwer Panzerjagerabteilung, S.PZ.JGR.ABT). Plánované, že budú nahradené v týchto divíziách SAU "Ferdinand". Avšak, vzhľadom na zložitosť vo výrobe a trvalé bombardovanie spojeneckého letectva, bolo možné uvoľniť relatívne malý počet automobilov a tieto plány neboli určené, aby sa splnili. V dôsledku "Yagdithira", dva z troch úst boli ozbrojení v dvoch ťažkých antotorkových práporoch - slávnych 6533Rd a 654, ktorí sa predtým prejavili v Kursk Arc.
Bojová aplikácia
Prvýkrát sa "Jagdtigra" použili v bitkách na západe v marci 1945. S dôverou zasiahli americký "shermans" do akejkoľvek projekcie zo vzdialenosti 2500-3000 m. Na začiatku apríla 1945, 24 "Jagdtig" očíslovaný na západnej fronte. Všetky vyrobené "Jagdiadiagra" tvorili dva prápory. Jeden prápor bol umiestnený na západnej fronte, druhý sa zúčastnil v marci 1945 v operácii "jarné prebudenie" v Maďarsku.
Saau prápor pôsobiaci na západnej fronte sa zúčastnil bitiek v okrese RUHR a prišiel do životného prostredia v Rour Cotelet. Po niekoľkých dňoch, nemecké vojaci sa vzdali nemeckých vojakov v RUHR vrecku, takmer všetky zariadenia boli zničené, aby sa nezískali spojencov a personál bol demobilizovaný a poslal domov.
Hodnotenie auta
Niet pochýb o tom, že "Jagdtigr" v otázke boja proti nádrži prekročil všetky tanky a SAU ako anti-Hitler koalície a tretiu reichov. Aspoň do roku 1948 nebola žiadna nádrž na svete, ktorá by mohla vydržať záberom tohto vozidla aj na čele. PAK 44 pištoľ s dĺžkou 55-kalibru, vytvorená na základe anti-lietadla, umožnila zasiahnuť akúkoľvek nádrž na všetky primerané vzdialenosti vzdialenosti.
V rovnakej dobe, samohybné auto vlastnené celého súboru významných nevýhod, z ktorých najdôležitejšie boli takto:
- Podvozok "Yagdtigra" bol extrémne preťažený, čo viedlo k veľmi nízkej spoľahlivosti stroja. Z tohto dôvodu dve stacionárne podvratné poplatky za jeho zničenie v prípade technickej poruchy. Jeden náboj bol umiestnený pod motorom, druhý - pod hranicou pištole.
- Výkon motora v 700 litrov. z. Na váženie stroja 75 ton bolo zjavne nedostatočné. Dôsledkom toho bola zlá mobilita SAU, ktorá tak znížila výhody najsilnejšej čelnej rezervácie a zbraní. Na porovnanie bol podobný motor nainštalovaný na pantherovej nádrži, s hmotnosťou 30 ton menej, ale pri jeho hmotnosti nemala dostatočnú mobilitu. Z tohto dôvodu sa samohybná zbraň používali hlavne v prístreškoch v stacionárnych pozíciách, kde jeho nízko prevádzkovateľmi nehrali osobitnú úlohu.
- V neprítomnosti rotujúcej veže, nízke rýchle toky v dôsledku samostatného nabíjania a numerickej nadradenosti útoku súpera v boku "Yagdtigru" sa stal viac ako pravdepodobné. V rokoch 1944-1945 Jeho na palube brnenia nezabezpečili spoľahlivú ochranu pred modernými tankovými a protitankovými zbraňami anti-hitler koaličných krajín. Rovnaká okolnosť urobila auto zraniteľné voči pechotným útokom s prostriedkami blízkeho boja proti nádrže - grenoráty "bazooka" alebo Trophy Faustpatrones.
- HORIFIKÁCIE A NEPOUŽITOSTI VÝROBKU.
- SAU bola extrémne ťažká, ľahko trhala na mäkkej pôde (oraná orná pôda) a nemohla sa riadiť na mnohých mostoch z dôvodu veľkej hmoty.
V dôsledku toho bol počet prepustených automobilov veľmi malý, a nemali žiadny významný vplyv na výsledok boja.
Bench modely
JagdtiGr je široko zastúpený v modeloch stojanov. Prefabrikované plastové modely-kópie YAGDTIGR Rôzne modifikácie na stupnici 1:35 vyrábajú Tamiya (Japonsko) z Henterov a Dragon (Čína) v dvoch verziách z Henchel a Porsche.
Jagdtiger v hernom priemysle
Zastúpený aj samo-vrtuľa počítačové hry Prevádzka Európa: Cesta k víťazstvu 1939-1945, Panzer General, Panzer Front, "Náhly štrajk", "Svetová vojna II", "v nepriateľstve 2", "Blitzkrieg", Svet tankov, War Thunder, Spoločnosť Heroes 2, Divoké tanky online, hrdinovia a generály.
A v mobilných hrách obrnené Aces a "World of Tanks: Blitz" (Android a iOS).
Napísať recenziu o článku "YAGDTIGR"
Poznámky
Literatúra
- M. Svinin. Ťažké stíhacie tanky "yagdtigr". - m.: Expritída, 2004. - 39 p. - (obrnená základňa). - 3000 kópií. - ISBN 5-94038-048-4.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excerpt charakterizujúci Jagdtigr
Kone sa dotkli koňa, ktorý sa trikrát, horúce, prerušili nohy, nevedeli, čo sa má začať, vyrovnal som sa a prechádzal, predbiehanie spoločnosti a dobiehaním kočíka, tiež v hodnosti piesní.Vrátenie sa z preskúmania, Kutuzov, sprevádzaný rakúskym generálom, šiel do svojej kancelárie a kliknutím na adjutant, nariadil niektoré dokumenty, aby predložili nejaké dokumenty, patrili do stavu síl a písmená, ktoré dostali od Ersgertzog Ferdinand, ktorý kúpil predĺžená armáda. Prince Andrei Bolkonsky s požadovanými dokumentmi vstúpil do kabinetu veliteľa. Pred plánovaným v tabuľke Kutuzov sedel a rakúsky člen v zvlnení.
"A ..." povedal Kutuzov, ktorý sa pozeral okolo Bologkae, ako keby toto slovo pozval žalúzne čakať, a pokračoval vo francúzštine začal konverzáciu.
"Len som povedal, generál," povedal Kutuzov s príjemnou milosťou výrazov a intonáciou, nútená počúvať každý pokojný povedal slovo. Bolo to vidieť, že Kutuzov sám bol rád, že si počúva. - Len hovorím jednu vec, generál, že ak by to ovplyvnilo moju osobnú túžbu, vôľa jeho majestátnej cisára Franza by dlho bola splnená. Dlho som sa pripojil Erzgertsy. A verte, že moju česť, že pre mňa osobne prenesie najvyššie nadriadenej armády viac ako ja, a zručný generál, bez ohľadu na to, aké Rakúsko a zložená všetku túto vážnu zodpovednosť za mňa osobne by bola Ottaya. Ale okolnosti sú silnejšie ako my, General.
A Kutuzov sa s takým výrazom usmial, ako keby povedal: "Máte plné právo, aby ste mi neverili, a dokonca som sa starať, či mi veríte, ale nemáte dôvod povedať mi to. A toto je celý bod. "
Rakúsky generál mal nešťastný druh, ale nemohol odpovedať na Kutuzov v rovnakom tóne.
- Naopak, on povedal, že zlučujúci a nahnevaný tón, takže kontroverzné pre letovú hodnotu výrazných slov, - naopak, účasť vašej excelencie vo všeobecnosti je veľmi cenená svojím majestátom; Ale veríme, že súčasné spomalenie zbavuje slávne ruské vojská a ich veliteľ-in-šéfa týchto vavrínov, ktoré sa používajú na obetovanie v bitkách - dokončil to zjavne varenú frázu.
Kutuzov sa poklonil, bez zmeny úsmevov.
- A ja som tak presvedčený a na základe posledného listu, ktorý ma jeho výsosť ertzgercog ma ocenila, myslím, že rakúske vojská, pod orgánmi takého zručného asistenta, čo všeobecný mak, teraz vyhral rozhodujúce víťazstvo a robiť Nepotrebujete viac v našej pomoci, - povedal Kutuzov.
Všeobecne sa zamračil. Hoci neexistovali žiadne pozitívne správy o porážke Rakúšanov, ale bolo príliš veľa okolností, ktoré potvrdzujú všeobecné nevýhodné povesti; A pretože predpoklad Kutuzova o víťazstve Rakúšanov bol dosť podobný posmechu. Ale Kutuzov sa však usmial pokorne, všetko s rovnakým výrazom, že povedal, že mal právo predpokladať. Posledné písmeno získané z MAC Army ho urobilo o víťazstve a najvýhodnejšej strategickej polohe armády.
"Dajte si tu tento list," povedal Kutuzov, obrátil sa k princovi Andrei. - Tu oslobodím, aby som videl. - A Kutuzov, s výsmechom úsmevom na koncoch perách, prečítajte si nemecký rakúsky generál Ďalšie miesto z listu Ertzgerzzzog Ferdinand: "Wir Haben Vollkommen ZusamMengehaltene Krafte, Nahe 70 000 Mann, Um Den Feind, Wenn Er Den Lech Passirte, Angreifen und Schlagen Zu Konnen. Wir Konnen, DA WIR meister von Ulm Sind, Den Vorteil, Auch von Beiden Uferien der Donau Meister Zu Bleiben, Nicht VerLieren; Mithin Auch Jeden Augenblick, Wenn Der Feind Den Lech Nicht Passirte, Die Donau Uberssetzen, UNT AUF Seine Communications Linie Werfen, Die Donau Unterhalb Repasiren und Dem Feinde, Wenn Er Sich Gegen Undere Treue Alliarte mit Ganzer Macht Wenden Wolte, Seine Assicht Alabald Vereitelien. WIR WERDEN AUF SOLCHE WEISE DEN ZEITPUNKT, WO DIE KAISERLICH RUSEISCHE ARMEE AUSGERUSTET SEIN WIRD, MUTHIG ENGEGENHARREN, und Sodann Leicht Gemeinschaftlich Die Moglichkeit Finden, DEM FEINDE DAS SCHICKSAL ZUZUZEÚTENE, SOW ER ERINDENTIVOSTNOSŤ ». [Máme dosť zamerané sily, asi 70 000 ľudí, takže môžeme zaútočiť a zlomiť nepriateľa v prípade prekročenia lecha. Vzhľadom k tomu, že sme už vo vlastníctve ULM, môžeme mať prospech prikázaného oboma brehov Dunaja, bude každú minútu, ak nepriateľ neposkytne LECH, prechádza cez Dunaj, ponáhľajte sa na jeho komunikačnú líniu, nižšie Späť Dunaj a nepriateľa, ak letí, aby nakreslili všetku svoju silu na našich verných spojencov, nevykonávajte jeho zámer. Takže budeme veselo očakávať, kedy Imperial ruská armáda Bude to úplne vykonané, a potom spolu ľahko nájsť možnosť pripraviť nepriateľský osud, ktorý si zaslúži ".]
Kutuzov si silne povzdychol, absolvoval z tohto obdobia a pozrel pozorne a láskavo v členovi Gofcrigsrat.
"Ale viete, že vaša excelencia, múdre pravidlo, predpisovanie, aby ste prevzali najhoršie," povedal rakúsky generál, zrejme chce ukončiť vtipy a pokračovať v prípade.
Nedobrovoľne sa pozrel na adjunt.
"Prepáč, generál," ho Kutuzov prerušil a tiež sa obrátil na princa Andrei. - To je to, čo môj druh, vezmete všetky správy z našich spojív z Kozlovského. Tu sú dva listy z počtu Nostitsa, tu je list z jeho výsosti Ertzgerce Ferdinand, "povedal, dáva mu niekoľko dokumentov. - A zo všetkých týchto čistých, vo francúzštine, vykonať memorandum, notifikáciu, za viditeľnosť všetkých týchto správ, ktoré máme o činoch rakúskej armády. No, potom a predstavte si jeho excelenciu.
Prince Andrei naklonil hlavu ako znamenie, že chápal z prvých slov nielen to, čo bolo povedané, ale aj to chcú povedať mu Kutuzov. Zhromaždil papier, a dával spoločný luk, ticho vstúpil na koberce, šiel na recepciu.
Napriek tomu, že nie je veľa času prešla, pretože princ Andrei opustil Rusko, počas tejto doby sa veľa zmenil. V vyjadrení jeho tváre, v pohybe, v chôdzi takmer žiadnu významnú prítomnosť, únavu a lenivosť; Mal ten muž, ktorý nemal čas na premýšľanie o dojme, z ktorých vyrába na iných, a zaneprázdnený príjemným a zaujímavým. Jeho tvár vyjadrila viac obsahu s ním a iných; Smile a jeho oči boli zábavnejšie a atraktívnejšie.
Kutuzov, ktorého ešte chytil v Poľsku, ho veľmi akceptoval, sľúbil mu, aby ho nezabudol, odlíšený od iných adriesníkov, vzal ho do Viedne a dal vážnejšie pokyny. Z Viedne Kutuzov napísal svoju starú súdnicu, otec Prince Andreiho:
"Tvoj syn," napísal, "Dúfam, že je dôstojníkom, z mnohých odchodu za jeho triedy, tvrdosť a realizáciu. Považujem sa za šťastný, že som pod rukou takejto podriadenej. "
V ústredí Kutuzova, medzi Comareds kolegov a vo všeobecnosti princ Andrew, ako aj v Petrohburskej spoločnosti, mali dve úplne opačné povesť.
Niektorí, menšia časť, uznaná princa Andrei s niečím zvláštnym zo seba a od všetkých ostatných ľudí, očakávalo sa, že z neho veľa počúval, obdivoval ich a napodobňoval ho; A s týmito ľuďmi bol Prince Andrei jednoduché a príjemné. Iní, väčšina, nemilovala Prince Andrew, zvážila mu nafúknutú, studenú a nepríjemnú osobu. Ale s týmito ľuďmi princ Andrei vedel, ako sa postaviť tak, že bol rešpektovaný a dokonca sa bojí.
Chystáte sa na recepciu z kancelárie Cutuzov, Prince Andrei s papierami sa priblížil k svojmu priateľovi, clo adjutant Kozlovsky, ktorý sedel pri okne s knihou.
- No, čo, princ? - spýtal sa Kozlovsky.
- OBJEDNÁVKA OBJEDNÁVKA NA ZRUŠENIE POZNÁMKA, PREČO NEZAHUPUJÚCE VPLYVOVAŤ.
- A prečo?
Princ Andrey pokrčil plecami.
- Žiadne správy z maku? - spýtal sa Kozlovsky.
- nie.
- Ak by to bolo pravda, že bol zlomený, príde na novinky.
- pravdepodobne - povedal Prince Andrei a zamieril na deň voľna; Ale zároveň, aby sa s ním stretol, zastrelili dvere, rýchlo vstúpili do recepcie s vysokým, zrejmým návštevám, rakúskym generálom v Surtuk, s čiernou hlavou šarže a s poradím Mary Terezie na krku. Prince Andrei sa zastavil.
- Všeobecné Annef Kutuzov? - Rýchlo povedali príchody, generál s ostrým nemeckým pokarhaním, pri pohľade na oboch stranách a bez zastavenia do dverí skrine.
"General Ansef je zaneprázdnený," povedal Kozlovsky, rýchlo sa blížil k neznámejším generálom a opaľovať sa jeho cestu od dverí. - Ako si objednáte správy?
Neznámy generál pohlada sa pozrel zhora nadol do dna pri najnižšom raste Kozlovského, akoby som sa čudoval, že ho nemohol poznať.
"Všeobecné Annef je zaneprázdnený," opakoval Kozlovsky pokojne.
Tvár generálneho zamračeného, \u200b\u200bjeho pery sa trhli a triasili. Vytiahol notebook, rýchlo kreslil niečo s ceruzkou, chytil kúsok listu, dal, rýchle kroky prišli do okna, hodil jeho telo k stoličke a vyzeral ako bývalý v miestnosti, ako keby som sa pýtal: prečo Pozerajú sa na neho? Potom generál zdvihol hlavu, vytiahol krk, ako keby chcel niečo povedať, ale okamžite, ako keby bol neopatrný, mal podivný zvuk, ktorý bol okamžite zabránený. Dvere skrinky sa odvrátili, a Kutuzov sa zdal na prahu. Všeobecne s zviazanou hlavou, ako keby sa utieklo z nebezpečenstva, biť, veľké, rýchle kroky tenkých nôh sa blížili Kutuzov.
- Vous voyez le malheureux mack, [vidíte nešťastný mak.] - Dotkol sa jeho hlas.
Tvár Kutuzov, ktorý stál vo dverách skrinky, pár okamihov zostalo úplne nehybné. Potom, ako vlna, vrások na tvári, čelo bolo vyhladené; Hovoril s ohľadu na úctuhodne, zavrel jeho oči, ticho vynechal jeho maku a pomohol dvere pre seba.
Rumor, už bežné pred rozdelením Rakúšanov a odovzdania celej armády podľa Ulm, bol spravodlivý. Po pol hodine rôzne oblasti Uvoľnenie s objednávkami, tvrdia, že čoskoro a ruské vojská sú stále v nečinnosti, stále existujú nečinnosť, budú sa musieť stretnúť s nepriateľom.
Prince Andrei bol jedným z tých vzácnych dôstojníkov v sídle, ktorý veril jeho hlavný záujem o všeobecný výbeh vojny. Po tom, čo videl mak a sluchových detailov svojej smrti, si uvedomil, že polovica kampane bola stratená, chápala som ťažkosti pozície ruských vojakov a živo predstavovalo, čo by očakával armádu, a úlohu, ktorú by musel hrať .
Nedobrovoľne, zažil vzrušujúci radostný pocit pri myslení prijatia arogantného Rakúska a že za týždeň, možno ho bude musieť vidieť a zúčastniť sa na kolízii Rusov s francúzskym, prvýkrát po Suvorovovi.
Bál sa však z génia Bonaparte, ktorý by mohol byť najsilnejší z celého nádvoria ruských vojsk a zároveň nemohol dovoliť hanbu pre svojho hrdinu.
Nadšený a naštvaný týmito myšlienkami, princ Andrei išiel do svojej izby, aby napísal svojho otca, ktorým napísal každý deň. Prišiel dole v chodbe so svojím spolužitím NESVITSKY a JERKOVOM JOKU; Ako vždy sa smeli.
- Čo si tak pochmúrny? Spýtal sa Nesvitsky a všimol si tvár princa Andrewho brilantných očí.
"Nie je čo baviť," odpovedal Bolkonsky.
Zatiaľ čo Prince Andrei zaspal s Nesvitskym a Zherkovom, na druhej strane chodba sa deje s Penny, rakúskym generálom, ktorý sa skladal z ústredia Kutuzova, aby pozoroval jedlo ruskej armády a člena zvlnenia, ktorý prišiel v predvečer. Na širokom chodbe bolo dostatok priestoru, že generáli mohli slobodne rozptýliť s tromi dôstojníkmi; Ale pahýľ, odpudil ruku Nesvitsky, povedal, že znepokojený hlas:
- Choď! ... Choď! ... bude dole, cesta! Prosím!
Generáli prešli s typom túžby zbaviť sa jazdy vyznamenania. Náhle hlúpy úsmev radosti, ktorý, ako keby nemohol náhle držať na tvári JAKOVA.
"Tvoja Excelencia," povedal v nemčine, predložil a odkazuje na rakúsky generál. - Mám tú česť zablahoželať.
Tvrdil hlavu a trápne, ako deti, ktoré sa naučia tancovať, začali stmaviť ten, potom druhú nohu.
Všeobecne, člen Gofcrigsrat, ktorý sa na neho striktne pozrel; Bez toho, aby si všimol závažnosť hlúpeho úsmevu, nemohla túto pozornosť odmietnuť. Spadol, čo ukazuje, čo počúva.
"Mám tú česť Blahoželám, Generálny mak prišiel, úplne zdravý, len trochu tu," dodal, žiariť úsmev a ukazoval na jeho hlavu.
Všeobecne sa zamračil, odvrátil a pokračoval.
- Gott, Wie Naiv! [Môj Boh, ako to je jednoduché!] - Povedal hnevom, kráčal niekoľko krokov.
Nesvitsky a smiech objal Prince Andrew, ale Bolkonsky, ešte viac bledý, s zlým výrazom v jeho tvári, ho zatlačil a obrátil sa na Zherekov. Že nervové podráždenie, v ktorom viedol k pohľadu Mac, správy o svojej porážke a premýšľal o tom, čo ruská armáda očakáva, bol výsledok v hneve o nevhodnom vtip Zherkov.
"Ak ste, milostivý panovník," hovoril prepichnuté s ľahkým otrasom dolnej čeľuste, "chceš byť vtip, nemôžem vám to zabrániť; Ale vyhlasujem vás, že ak sa odvážite, aby ste boli rozdrvení v mojej prítomnosti inom čase, potom vás naučím, ako sa správať.
NESVITSKY A ZHERKOV boli tak prekvapení týmto lehím, že ticho, otvorenie oka, pozrel na Bolkonsky.
"Nuž, blahožela som sa len," povedal Zherekov.
- Nie som s tebou žartovať, prosím, držte sa ticho! - Bloky vykríkol a vzal Nesvitskyho ruku, odišiel z Gherkov, ktorý nenašiel, čo odpovedať.
"Nuž, že ty, brat," povedal NESVITSKY.
- Ako čo? - povedal Prince Andrei, zastavte sa z vzrušenia. - Áno, chápete, že my, alebo dôstojníci, ktorí slúžia našim kráľom a vlasti a radovať sa k zdieľanému úspechu a koreniu o celkovom zlyhaní, alebo sme Lackey, ktoré nie sú pre Pánovi. Karafarante Milles Hommes Massacres ET L "Ario Mee de Nos Allies Detruite, et Vous Trouvez La Le Mot Pour Rire," povedal, ako keby táto francúzska fráza upevnil svoj názor. , Dont Vous Avez Fait Un Ami, Mais Pas pour vous, pas vyleté. [Štyridsať tisíc ľudí zomrelo a spojenecká armáda bola zničená, a môžete naň žartovať. To je vylučovaný nevýznamný chlapec, ako je tento pán, ktorého ste urobili priateľa, ale nie vy, nie vy.] Chlapci sa môžu chybní, "povedal Prince Andrei v ruštine, vyslovil toto slovo s francúzskym prízvukom, ktorý si to všimol Jersee to mohol stále počuť.
Počas dizajnu ťažkého tanku TIGER II, spoločnosť Henschel v spolupráci s spoločnosťou Krupp začala vytvoriť ťažký útokový nástroj na jeho základni, nová samohybná zbraň bola plánovaná na rameno 128 mm zbrane, krehký-fuzny projektilu Z toho mali oveľa väčšie naliehavé akcie ako 88 mm protilietadlové zbrane FLAK 40. Drevené usporiadanie Hitler dňa 20. októbra 1943 preukázal Hitler 20. októbra 1943 na Aris Polygon vo východnom Prusku, SAU produkoval najpriaznivejší dojem na Fuhrera a nasledoval "najvyšší" príkaz na začatie sériového vydania budúci rok 7. apríla, 1944, Auto bolo udelené meno Panzerjager Tiger Ausf in (SD KFZ 186), neskôr zjednodušené pred Jagdtigerom, po 13 dňoch, bola prvá vzorka vyrobená v kovu s kompletnou bojovou hmotnosťou 75,2 tony SAU bola najťažšia Všetci sa zúčastňujú na druhej svetovej vojne bojových zboru.
Celkové usporiadanie skupiny motorov a podvozku samohybná inštalácia Konzervované to isté ako tank Royal Tiger, avšak zaťaženie podvozku počas výstrelu sa očakávalo väčšie ako u nádrže, preto bola predĺžená o 260 mm.
Armorpus nádrže takmer nepreukázal zmeny v ktorejkoľvek časti štruktúry, ani v časti hrúbky pancierovača bola strana rezania jedna celá so stranami tela a mala rovnakú hrúbku - 80 mm. Frontálne a kŕmne listy boli spojené so stranami "v tŕňovej", zintenzívni sa s mečmi a potom sa hrúbka hlavy reznej fólie dosiahla 250 mm, bola umiestnená v uhle 75 ° k horizontále, ktorá Urobil to takmer nezraniteľné pre všetky nepriateľské protinádkové drogy vo vzdialenosti viac ako 400 m kŕmne list mal hrúbku 80 mm. Bolo umiestnené v ňom, aby demonšli zbrane, nakladanie munície a evakuácie posádky, uzavreté obojstranným vekom na streche slučky strechy strechy a bola pripojená k telu skrutiek Pravá predná časť strechy strechy, veliteľ rotujúce pozorovacia vežička bola pokrytá skrutkou, ktorá bola zakrytá, tvarovaná pancierová konzola pred strechou veže bola poklop na inštaláciu stereotrubu za vekovou vežičkou bola umiestnená pristávacím poklopom Z veliteľa a vľavo od neho - Ambrusura periskopických zbraní zbraní tiež inštalovala ventilátor na streche, ventilátor, "Melee Device" a štyri pozorovacie zariadenia.
V embrasúre predného listu rezu, pokryté masívnou liatou maskou, nainštalovaný pištoľ 12,8 cm Pak 44 (RAK 80) CAIBER 128 mm štartovacia rýchlosť Armor-piercing projektil dosiahol 920 m / s. Otvorenie uzávierky a extrakciu puzdra bola vykonaná manuálne, a po dosiahnutí projektilu a nabíjania, uzávierka bola automaticky zatvorená zbraň bola namontovaná na špeciálnom stroji nainštalovanom v Cau Vertikálne vedenie tela sa uskutočnilo v rozsahu od -7 ° do + 15 °, horizontálne - 10 ° na boku počítadla, ktorá bola umiestnená nad kufrom nástroja. Maximálna dĺžka rollback - 900 mm Najväčší rozsah Stretnutie s frafration-fugasal shell dosiahol 12,5 km.
Gun RAK 44 sa líšil od 128 mm anti-lietadlá FLAK 40 Samostatné poplatky v kŕčoch SAU s objemným a ťažkým "UNITAR" Nebolo možné otočiť. Ak chcete urýchliť proces nabíjania v posádke "YAGDTIGIGIG" zahrnoval dve poplatky, zatiaľ čo jeden poslal shell v Kamor, druhá podala rukáv s nabitím, napriek tomu, "Yagdtig Sign" sadzba nepresahovala 2 - 3 kanál / min.
Amunition Sau bola umiestnená na podlahe boja proti pobrežím a stranám rezania v hadice, ktorým sa dosiahol 38 - 40 snímok.
Periscopic Sight WZF 2/1 mal desaťnásobné zvýšenie a pole pohľadu 7 °, čo umožnilo ovplyvniť cieľ vo vzdialenosti do 4000 m.
Je zvedavý poznamenať, že 128-mm Pak 44 zbraň sa najprv objavila v prednej časti v auguste 1944 ako poľa Anti-tanková pištoľ ako batéria pre to nebolo skonštruované, potom sa hojdacia časť bola inštalovaná na vodách Trophy Soviet 152 -MM M-10, Gaubitz Guns ML -20 a francúzske 155 mm kanóny v tomto smere vyrobené 116 zbraní.
Pomocné vyzbrojenie "Yagdtigra" sa skladalo z guľovej pištole MG 34, umiestnenej v guľovej jednotke v čelnom skleníku guľometovej gule - 1500 kaziet na streche rúry, "melee zariadenie" bol namontovaný na streľbu s fragmentáciou a dymové granáty.
"YAGDTIGRE" bol založený rovnako ako na tanku "Royal Tiger", 12-valcový V-tvarový karburátor štvortaktný motor Maybach HL 230P30 s kapacitou 700 litrov. z. Pri 3000 ot / min (v praxi, počet otáčok neprekročil 2500) suchá hmotnosť motora bola 1300 kg. Ako palivo sa použilo jednorazové benzín s oktánovým číslom nie je nižší ako 74 sedem kapacity plynovej nádrže dosiahol 860 litrov.
SAU prevodovka pozostávala z kardanového prenosu, prevodovky so zabudovaným hlavným trením, mechanizmom otáčania, bočných ozubených kolesov a kotúčových bŕzd. Súčasne, hlavná trecia prevodovka, prevodovka a mechanizmus otáčania, pozostávajúci z dvoch summovania Planetové rady boli štrukturálne kombinované do jedného celého čísla - obojsmerný mechanizmus ozubeného kolesa a otočenie.
Všeobecne platí, že motor a prenos SAU požičali z nádrže "Royal Tiger" s minimálnymi zmenami, napríklad neexistoval žiadny výber energie na hydraulickom smere odbočenia veže, pretože to nebolo na SAU.
Fighter Tanks "YagdtiGr":
1 - 128-mm zbraň; 2 - Zbraňová maska, 3 - banner, 4 - vlečný kábel; 5 - Anténa, 6 - rezervácia Kurzová guľová zbraň, 7 - Svetlomety so svetelným dýzou, 8 - AFT Hatch, 9 - výfukové potrubia, 10 - Jacks, 11 - Luke Radrute arrow, 12 - Luke Mechanic-Driver, 13 - Comfordánsko Turecko, 14 - Ambrusura periskopický pohľad na zbrane, 15 - Ambrusura "Melee zariadenia"; 16 - Landing Hatch veliteľa, 17 - Otvorenie letectva, 18 - Vzduchové potrubie dieru, 19 - Rezervácia otvoru pre vzduchové filtre.
Podvozok bol tiež podobný nádrže a vo vzťahu k jednopartmánu pozostával z deviatich all-kovových dvojitých nosných valcov s vnútornými odpismi, ktoré sa nachádza v riadiacom poradí v dvoch radoch (päť klzov - v externom riadku, štyri - vo vnútornom) Veľkosť valčeka - 700 × 95 mm Suspenzia - individuálne, torzia, monomálový torzný priemer - 60. 63 mm zostatky predných a zadných nosných valcov boli dodané s hydraulickými tlmičmi nárazov umiestnených vo vnútri puzdra, ktoré predné kolesá predného umiestnenia mali dva odnímateľné ozubené kolesá Korunky z 18 zubov v každej prevodovke vodiace kolesá bielizne s priemerom 650 mm mali kovové bandáže I. popraskané mechanizmy Napätie húsenice
Predĺženie puzdra o 260 mm viedli k zvýšeniu dĺžky nosného povrchu od 4120 do 4240 mm. Avšak vzhľadom na zvýšenú hmotnosť SAU v porovnaní s nádržou pri teplote 5 TP, je špecifický tlak na zemi nie je len znížený, ale dokonca sa zvýšil z 1,02 na 1,06 kg / cm2.
Zostava podvozku SAU "YAGDTIGR" (ako aj najviac "Royal Tiger") bola jednou z najčastejších časovo náročných operácií, ktoré vážne oneskorilo výrobný proces, preto dizajnský úrad Ferdinand Porsche navrhol na iniciatívu Aplikujte pozastavenie na "YAGDTIGRE", podobne ako nainštalovaný na stíhacích tankoch "Ferdinand" znakom tejto suspenzie bolo, že torzie neboli umiestnené v trupe, a zvonku, v vozíku každá z týchto pozdĺžne umiestnených torziou " pracoval "do dvoch podporných klzín. Víťazstvo v hmotnosti pozastavenia bolo 2680 kg a počas výroby a inštalácie - 390 kg
Okrem toho, inštalácia a skrútenie torzií štandardnej suspenzie bolo možné len v zmontovanom telese, v prísnom sekvencii a pomocou špeciálneho navijaku. Výmena torznej a vyrovnávacej suspenzie sa môže vykonávať len v továrni. Montáž rovnakých závesných vozíkov Porsche bolo možné oddelene od tela, a ich inštalácia by sa mohla vykonať bez použitia špeciálnych zariadení nepredstavuje obtiažnosť opravy a nahradenie Zlyhané závesné vozíky v predných podmienkach.
Dve autá postavené s pozastavením Porsche (tam boli štyri sady suspenzie), z ktorých prvá vyšla na test ešte skôr ako auto s henschel suspenziou. Napriek všetkým výhodám podvozku dizajnu F. Porsche ho správa zbraní neodporúča do masovej výroby. Hlavným dôvodom bolo viac ako natiahnuté vzťahy medzi úradníkmi a dizajnérmi. Trolley suspenzného vozíka zohral svoju úlohu počas testov, ku ktorým došlo v dôsledku poruchy výrobcu výrobcu, však nemožno diskontovať a túžba po elementárne zjednotenie medzi nádržou a SAU.
Uvoľnenie Yagdtigrov sa začalo v júli 1944 v obchodoch NIEBELULUGENWERKEJTY ZARIADENIA V VALENTÍN, KTORÉ SA POTREBUJETE SA STAIR-DAIMLER-PUCH AG, 48 boli vyrobené do konca roka (podľa iných údajov - 51) self -Propneled zbrane Dňa 16. októbra 1944, Únia letectvo urobila letecký let v závode v Saint Valentine a spadol asi 143 ton bomby, výroba "Yagdtigrov" bola úplne zastavená a potom sa uskutočnila na Veľmi pomalý tempo až do marca 1945, keď bol Niebelungenwerke vystavený iným masívnym bombardovaním (približne 258 ton fugasických bômb boli resetované), prakticky zastaviť výrobu, továrenské workshopy zanechali 26 (podľa iných údajov, 28) "Yagdtigrov" Celkom 74 (alebo 79) sa uvoľnilo SAU tohto typu.
Vzhľadom k nedostatku 128-mm zbrane, nástroje RAK 44 sa rozhodli inštalovať 88-mm zbrane RAK 43/3 v prvej polovici roku 1945 na výrobu 20 takýchto strojov v prvej polovici roku 1945. Panzerjager Tiger Fur Fur 8,8 cm PAK 43/3 (SD KFZ 185) bol vyvinutý, ale v kovu, tento stroj bol vyrobený na papieri a vyzbrojovacej projekte "Yagdtigra" 128 mm pištoľou s dĺžkou 66 meradlá.
Prvých 14 sériových Yagdtigrov sa zaregistroval do 130. školiaceho práporu tankových bojovníkov, ktoré v bojovej účasti neakceptovali všetky následné vozidlá prijaté v 512. a 653rdových práporoch ťažkých tankových bojovníkov.
512. prápor sa začal tvoriť v lete 1944 v Pastrore na základe 500. náhradného práporu v júli, aby prišiel do časti prvého SAU, tri viac - na konci augusta, personál novozaloženého práporu Heavy bojovníci tankov boli preložené z ťažkých tankových prápor z bojového tréningu 512- Brattalion prešiel na skládku v Dellersheime, kde 11. február 1945 išiel do prednej časti svojej 1. firmy.
Dňa 10. marca, prvá spoločnosť 512. prápor ťažkých bojovníkov vstúpila do bitky s americkými vojskami v obci Remamenského mesta na brehu Rýna "Yagdtigrov" zasiahol americké tanky vo vzdialenosti 2500 m. Po bitkách Pod mestom Siegen, spoločnosť zahŕňala niekoľko útočných zbraní Stug III a PZ.IV Tanks a transformované do Ernst Combat Group, pomenovaný tak pomenovaný jej veliteľ - kapitán Albert Ernsta The Battle Group vzala obranu na dominantnej výške výšok Banka rieky rieky, keď sa objavil veľký stĺpec amerických vojakov, Nemci ju zasiahli hasičov. Yagdtigra vystrelil dlhý cieľ a útokové zbrane a cisterny - sused v dôsledku vozidiel Američanov stratil 11 tankov a do 50 ďalších bojových a dopravných strojov. Nemci stratili jednu "Yagdtigra", ovplyvnená raketou, čistená z bojovníka R-51 "Mustang".
2. SPOLOČNOSŤ 512 THAPTORION Išiel do frontu pod Siegburgom 8. marca 1945 v priebehu marca na frontových bojovníkov-bombardérov spojenci zničili dve "Jagdtigra", ďalší bol zostrelený o niekoľko dní neskôr v bitke pod Walderau Posledné týždne vojny SAU 2 "ROTES sa zúčastnil na obranu Dortmund, kde 15. apríl odovzdal na amerických vojsk časti bojových vozidiel, boli zničené posádkami.
Deväť "Yagdtigrov" z 512. práporu bojoval v Rakúsku ako súčasť 6. panvica armády SS. Táto jednotka, napriek častým predajniam materiálovej časti, aplikuje si ťažké straty sovietskymi vojskami. Dňa 9. mája 1945 sa posledný tri saus rozpadol do americkej zóny a vzdala sa.
653rprávny prápor ťažkých bojovníkov vstúpil do bitky na začiatku decembra 1944 v jeho zložení bol len deväť SAU vo svojom zložení, ale do konca mesiaca sa ich počet zvýšil na 16 a zloženie tohto práporom bolo zahrnuté ako "jagdtig" Spustená časť dizajnu Porsche. Počas prvých mesiacov roku 1945, prápor epizodicky sa zúčastnil na bitkách s americkými vojskami na juhu Nemecka 6. mája, niekoľko "Yagdtigrov" boli obklopené sovietskymi jednotkami, keď sa snažil preniknúť do americkej zóny, podvozok bol poškodený Americká oblasť a preprava bola poškodená a posádka ju opustila.
Na záver, možno povedať, že "YagdtiGr" bol, samozrejme, najsilnejší bojovník tankov druhej svetovej vojny, ale zároveň rovnaké zbytočné bojové vozidlo, ako aj "kráľovský tiger" Ciele hodné 128-mm zbrane, neboli žiadne oponentom Hitlera Nemecka od kovu potrebné na výrobu jednej "Jagdtigra", štyri "Hetcera" by sa mohlo urobiť - najlepšie ľahké anti-tank sau časy vojny, z ktorého Bolo oveľa viac zmyslu.
Taktické a technické vlastnosti Jagdtiger SAU
Bojová hmotnosť, T: 75.2 (74)
Posádka, Ľudia: 6
Celkové rozmery, mm:
dĺžka s pištoľou dopredu - 10 654 (10 370)
Šírka - 3755 (3590)
výška - 2945 (3050)
odbavenie - 495 (565)
Výška požiaru, mm: 2172
Hrúbka Armor, mm:
bytové čelo - 150
stravovanie a krmivá - 80
spodné - 40-25
lob Rubki - 250
stravovanie a krmivá - 80
Maximálna rýchlosť pohybu, km / h:
diaľnica - 36
na drsnom teréne - 20
Rezervácia mŕtvice, km:
na diaľnici - 170
cross-Terrain - 120
Prekonať prekážky:
uhol zdvíhania, potešeného - 35
Šírka RVA, M - 2.5
výška steny, m - 0,85
hĺbka BROD, M - 1.6
Dĺžka nosného povrchu, mm: 4240 (4415) Špecifický tlak, kg / cm2: 1,06 (1,05)
Špecifický výkon, l. z. / t 9.3 (9,46)
POZNÁMKA: V zátvorkách sú uvedené údaje pre SAU s časťou podvozku F. Porsche dizajnu.
M. Baryatinsky
Samo-poháňaný "Yagdtigr" bol posledným argumentom Hitlerovho Nemecka, aby zmenil priebeh vojny za priaznivejší smer pre seba. Je ťažké sa riadiť logikou tvorcov tohto samohybného pohonu, pretože v čase vytvorenia SAU "YagdtiGer" v Nemecku, už tam bolo obrnené vozidlá schopné ľahko sa obávať akýchkoľvek tankov spojencov. Možno, že tvorcovia tohto vozidla sa riadili skutočnosťou, že nemecký 75mm a 88 mm nástroje nástroje mali orientáciu proti nádrže a nedávali dostatočný základný účinok. Bez ohľadu na túžbu pripojiť sa k dobrému armor-piercingu a fuhasické charakteristiky bol dôvodom vzhľadu YagdtiGr. Sau "Yagdtigr" sa ukázal byť najzávažnejším vlastným pohonom pre druhú svetovú vojnu. Jeho 128mm delo by mohlo prelomiť absolútne akúkoľvek tanku vo vzdialenosti 1,5 km, frontálny 250mm brnenie bolo takmer nezraniteľné pre väčšinu zbraní svojich súperov.
Ako podvozok pre SAU "YAGDTIGR", "Royal Tiger" Tiger II bol zvolený, rozšírený o telo pre 25 cm a opustenie všetkého ostatného nezmeneného vrátane dvoch sadov húsenice - úzky transport a široký boj. Dedičstvo z Tiger II má tiež kurzu MG 34 guľometry v guľovej jednotke na čelnom skle. Vnútri SAU bola ďalšia 7,92 mm vzdušná obrana mg 34 (mg 42), 9 mm t.t. 38/40 a 27 mm walter signálneho pištole.
Treba poznamenať, že tank BronorCupus takmer nepreukázal zmeny v ktorejkoľvek časti konštrukcie alebo v časti hrúbky brnenia. Strana rezania bola jedna celá so stranami tela a mala rovnakú hrúbku - 80 mm. Frontálne a prívodné listy krúžkov boli spojené so stranami "v tŕňovej", zintenzívnili mečom a potom sa zhodnotili. Hrúbka hlavy zaznamenávania bola dosiahnutá 250 mm, bola umiestnená v uhle 75 ° od horizontálnych, čo sa stalo takmer nezraniteľným na všetky protinádkové činidlá nepriateľa vo vzdialenosti viac ako 400 m. mal hrúbku 80 mm. Bol umiestnený v ňom, aby demontoval zbrane, nakladanie munície a evakuácie posádky, ktorá uzavrela dvojvinným vekom na závesoch. Strecha rezania bola vyrobená zo 40 mm arberanist a bola pripojená k skrutkam tela. V pravom prednej strane strechy bola umiestnená veliteľ rotujúca pozorovacia veža, pokrytá pancierom v tvare P. Pred prístrojom na streche veže bolo poklop nainštalovať stereotrub. Nad vežičkou veliteľa bolo pristátie veliteľa, a doľava z toho - Ambrusura periscopický pohľad na zbraň. Okrem toho, ventilátor, "melee zariadenie" a štyri pozorovacie zariadenia boli inštalované na streche rezania.
V ambrusure predného plášťa rezu, pokryté masívnou liatou maskou, 12,8 cm PAK 44 (PAK 80) 128 mm kalibru. Počiatočná rýchlosť projektilu Armor-piercing dosiahla 920 m / s. Dĺžka pištole, ktorú vyvinula spoločnosť KGARARR a vyrába na Bertha-Werke Enterprise v Breslau, bolo 55 kalibrov (7020 mm). Hmotnosť pištole je 7000 kg. Uzávierka je klin, horizontálna, mala 1/4 automatizácie, to znamená, že otvor uzávierky a extrakcia objímky sa uskutočnilo ručne, a po dosiahnutí projektilu a nabíjania sa uzávierka automaticky zatvorila. Zbraň bola namontovaná na špeciálnom stroji nainštalovanej v prípade SAU. Vertikálne vedenie sa uskutočnilo od -7 ° do + 15 °, horizontálne - 10 ° na boku. Anti-číslice zariadenia boli umiestnené nad hlavňou pištole. Obmedzte dĺžku rollback - 900 mm. Najväčší rozsah streľby podľa fragmentárnej fugasal shell dosiahol 12,5 km. Ako už bolo uvedené, rakovina 84 sa odlišuje od 128 mm proti lietadlovej pištole FLAK 40 oddelene-gilome nabíjanie. V kŕčoch SAU s objemným a ťažkým "UNITAR" nebola možnosť otočiť. Urýchliť proces nabíjania v posádke "YAGDTIGIG" "zahrnuté dve poplatky: zatiaľ čo jeden poslal shell v Kamor, iná - slúžila rukávom s nábojom. Rýchlosť "Yagdtigra" však nepresahovala 2 - 3 kanály / min.
Amunition Sau bola umiestnená na podlahe boja proti pobrežím a stranám rezania v hadice, ktorým sa dosiahol 38 - 40 snímok. Periscopic Sight WZF 2/1 mal desaťnásobný nárast a zorné pole 7 °, čo umožnilo ovplyvniť ciele vo vzdialenosti až do 4000 m. Pomocné vyzbrojenie "Yagdtigra" sa skladalo z guľometu MG 34 umiestnené v guľovej jednotke v čelnom skle. MUSTRIČNÁ STRUBOVACIA MUSTRIEŤ - 1500 Kazety. Na streche rezania bola namontovaná "Melee Device" - 26 mm Anti-personálny granátový launch. Na neskorších únikoch začal byť nainštalovaný anti-lietadlový strojový pištoľ mg 42. 
V rakovine munície 44 zahŕňali zábery s pancierovým piercingovým plášťom s hmotnosťou 28,3 kg a čiastočnou hmotnosťou 28 kg. Rakovina 44 bola 200 mm vo vzdialenosti 1,5 km. Zbraň by mohla zasiahnuť ľubovoľný sovietsky, americký alebo anglický tank na vzdialenosť pre nich. Okrem toho, kvôli veľkej hmotnosti projektilu, keď sa dostane do nádrže, aj bez porušenia brnenie, v 90% prípadov, stále zlyhal.
Posádka sa skladala zo samohybných zbraní pozostával zo 6 ľudí: veliteľom doľava od zbrane, v rezu; Pressman - pred veliteľom; Dve nabíjanie - vpravo od zbrane; Vodič - vľavo pred puzdrom; Rádio strelec je vpravo od vodiča.
Rezervácia "Yagdtigra" bola núdzová situácia, hrúbka predného brnenia rezania bola 250 mm a trup je 150 mm na hornej a 100 mm od dna, 80 mm. V dôsledku toho bola bojová hmotnosť stroja 71 700 kg a prekročila hmotnosť TIGER II približne 3 700 kg. Kvôli veľkej ťažkostiam, YAGDTIGR mal výšku 2,82 m. Ak sa výrub na Cau "Ferdinand" priviedol do tela s skrutkami, potom na "yagdtigre" prípad a rezanie bolo celé. Armor bol valcovaný, homogénny a spojený v tŕňoch s dvojitým varom s elektrickým zváraním. Treba poznamenať, atylidity skutočnosti, že veľkosti a hmotnosť SAU sa ukázali viac ako v tanku, na základe ktorého bola vytvorená SAU.
Zatiaľ čo testovanie "Yagdtigra" mnohé problémy odhalila, eliminuje, čo sa nikdy nepodarilo až do konca vojny. Zatvorené a mimoriadne spoľahlivé bežecké tiger II, na obrovskom samo-vrtule, bola pod akoukoľvek kritikou. Maybach HL230 P30 Benzínový motor na 700 HP A prevodovka sa jasne nezapáčila s hmotnosťou stroja: elektrická energia motora je 9,8 HP / ton. Hoci prenos Maybach-olvar 40 12 16 B mal 8 predných rýchlostí a 4 zadných, auto sa posunulo striedavo. V bojových húseniciach, 79 cm široký, špecifický tlak na zemi je 1,07 kg / cm2. Radius zvrátenia je 4,8 m. Spotreba paliva viac ako 5 litrov na kilometer, obmedzená autonómia na 170 km na ceste. Uvedená rýchlosť pasu na diaľnici 38 km / h bola takmer nikdy nedosiahnutá, ale prehriatie motora sa často deje, najmä s zdvíhaním aj na miernom svahu.
Sériové uvoľnenie SAU začalo v júli 1944 na pobočke rakúskeho obavy Stee Daimler-Pú, na zariadení Nibelungenwerke v St.Valentine. Podľa plánov riadenia zbraní pozemné sily Bolo predpísané, aby sa 150 ťažkých SAU "YAGDTIGR" AUSF B. Ale v súčasnej výrobe "YAGDTIGH" bol aktivovaný len v januári 1945. V apríli 1944, 4 SAU od 88 mm PAK 43 L / 71 zbrane a oficiálny názov Panzerjager Tiger MIT 88mm Pak 43 prišiel z továrne brány / 3 (sf.) (SD. KFZ.185). Do konca roku 1944 sa vydalo 48 SAU. A od júla 1944 do marca 1945, jediný výrobca Yagdtig Enterprise Nibelungenwerke vyrába 74 ťažkých tankových bojovníkov "YAGDTIGR" nepočítajú tri prototypy.
Na základe rozšírenej nízkej spoľahlivosti, aby sa zabránilo zasiahnutiu chybného stroja do rúk spojencov, v "YAGDTIGR" Tam bolo 2 podvratné poplatky - pod odstupom pištole a pod motorom. A s najväčšou pravdepodobnosťou, hlavné "straty" tohto samo-vrtuľa len padli na tieto poplatky, ktoré preukázali ich vlastné posádky.
Na východnom fronte nemal Yagdtigru šancu a American "Sherman" sa ukázalo byť jeho súperom. Ťažkosti s pohybom takéhoto veľkého stroja na miesto nepriateľských akcií znížili možný bojový potenciál tohto stroja na skromné \u200b\u200bvýsledky. Z rôznych druhov porúch boli neustále v opravách. Aj keď keď boli testované zúčastniť sa na bojoch, ich účinnosť bola dostatočne vysoká.
Napríklad, 10. marca, 112. Spoločnosť 512. práporom ťažkých bojovníkov vstúpila do bitky s americkými vojskami v obci Remagen na brehu Rýna. Yagdtigrovi zbrane zasiahli americké tanky vo vzdialenosti 2500 m. Po bitkách pod mestom Ziga, spoločnosť zahrnula niekoľko útočných zbraní STUG III a PZ.IV tanky a transformované do Ernst Combat Group, pomenované po svojom veliteľovi - kapitán Albert Ernsta. Bojová skupina zobral obranu na dominantnom z výšok na brehu rieky. Rur. Keď sa objavil veľký stĺpec amerických vojakov, Nemci ju zasiahli hasičský oheň. "Yagdtigra" vystrelil dlhý cieľ a útokové nástroje a tanky - blízko. V dôsledku boja proti vozidlu stratili Američania 11 tankov a až 50 ďalších bojových a dopravných strojov. Nemci stratili jeden "yagdtigr", ohromený raketou brúseným z bojovníka R-51 "Mustang".
"Jagdtigra" sa zúčastnil bitiek v "RUHR taške". Podľa niektorých zahraničných zdrojov, 11. apríla 1945, v oblasti UNNA ROTA OTTO CARIUS, asi 15 súperových tankov bolo zastrelených.
Väčšina prežívajúcich "Jagdtigrov" bola v rukách amerických spojencov po absolvovaní svojich posádok, pretože som nemohol ani bojovať s americkým lietadlom, Jagdtigr, jedna trofej "Jagdtigr" sa nachádza v múzeu obrnených vozidiel na kubánsku v blízkosti Moskvy.
Concifikovaný ako iná Wunderwaffe ("Miracle Weapon"), ktorá by mala zmeniť priebeh vojny, "YagdtiGr" nespĺňal nádeje, ktoré mu boli uložené, stať sa rovnakým nadmerným a prakticky zbytočným bojovým vozidlom, ako "Royal Tiger": " Ciele hodné hodných 128 mm zbrane, žiadne oponentov Hitlerovho Nemecka nemali. Z kovu potrebného na výrobu jednej "Jagditigra", štyri "Hetcera" by sa mohli urobiť - najlepšie svetlo anti-tank sau časy vojny, z ktorého bolo oveľa viac zmyslu! "
: 12.03.2019 16:40
Tajomstvo tohto výrobku je, že obrnené obrnené pancierové brnenie išli na predné brnenie pred vojnou a ležali v sklade flotily.
: 02.07.2016 20:25
nemci boli schopní vytvoriť nádhernú zbraň ... pre polygóny a výstavy ... v kusových množstvách. Pre vojnu je pravda slabo vybavená, ale je to malé veci))
: 25.06.2016 00:34
: 17.01.2016 22:12
: 17.01.2016 17:58
Čitateľ A čo potom, čo po tomto Yagdtir je najlepší PT a Sho? :) v Brummer, Isu-152, a ešte viac, takže som a búrka z kalibru pištole viac. Elephant predné brnenie prípadu (keď ste si správne všimli, Najlepšia kvalita je hrubšia .. No, na začiatok, brubumbers sú útokom nástrojom, ako je útok Tiger a ISU-152. Boli zastrelené len fugasic shells (niekedy fajčenie alebo zápal) a proti tankom neboli účinné!
: 19.02.2015 18:55
Van P.S. Nemci vyvinuli nádherné inžinierske a technické štruktúry počas celkovej vojny - prví a druhá tigre, Panther, Jagdanne, Yagdtigr - ale takáto komplexná technika je potrebné vyvinúť, testovať a prinášať na myseľ v pokojných podmienkach, a nie v Podmienky akútneho deficitu všetkého a všetkého. Takže nebolo nutné, aby boli Nemci rozviazať druhé porážky sveta. A prečo počas celkovej vojny rozvoja takejto techniky? |
História stvorenia SAU "Jagdtigr"
"Tradične sa predpokladá, že Nemci začali vytvárať ťažké protitankové pištole, čelia sovietskym tankom T-34 a Square. To však nie je úplne pravda, pretože prvýkrát s nádržami, ktoré mali anti- Rezervácia frekvencie, museli čeliť francúzskej kampani.
Takže nie je prekvapujúce, že už v máji 1941 na stretnutí v Berghf Hitler nariadil rozvoj samohybných antontónových rastlín s výkonnými zbraňami 105 a 128 mm kalibru a testovali ich proti zachytenému silne obrnenému francúzskym a anglickým tankám. Ako základňa sme sa rozhodli použiť dva podvozky VK 3001 (H). Toto boli šasi skúsenej 30-tonovej nádrže. Armér čelného skla je 60 a palubná doska - 50 mm. V podvozku sa suspenzia použila so šachovým usporiadaním oporných valcov a húsenica so šírkou 520 mm. Motor Maybach HL116 bol nainštalovaný na stroji s kapacitou 300 HP Na základe tohto podvozku, spoločnosť Rheinmetall-Borsig v Düsseldorfe a ťažká SAU 12,8 cm Panzer-SelbstfahrLafette V. 128-mm Gerat 40 pištoľ s dĺžkou hlavne 61 kalibru a štartovacia rýchlosť projektilu 910 m / s, vytvorená Na základe zbrane proti lietadlám bol inštalovaný v otvorenom rezaní v prívodnom časti puzdra. Ak chcete ubytovať zbraň s hmotnosťou 7 t, bolo potrebné predĺžiť konfekciu zadaním ôsmeho referenčného klziska. V rezaní z hrúbky stenách 30 mm bolo päť členov posádky a 18 snímok kanónov. Hmotnosť stroja dosiahla 36 ton. Po objasňovaní vlastností pištole, riadenie zbraní dospel k záveru, že pri počiatočnej rýchlosti brnenie piercing 900 - 920 m / s, akýkoľvek tank je prakticky nie je chránený pred Streľba tejto SAU na všetkých vzdialenostiach platného ohňa. Avšak vznikajúce prostriedky na vedenie umožnili účinný požiar z tohto nástroja na vzdialenosti do 1500 m.
Samohybná delostrelecká jednotka 12,8 cm Panzer-SelbstfahrLafette V vo dvore spoločnosti Rheinmetall
Prvá vzorka SAU bola vykonaná v auguste 1941, a na konci roka boli dve autá tohto typu zaslané do východného frontu na skúšky v bojových podmienkach. V zime, 1943, jeden z nich bol zajatý vojakov červenej armády v oblasti Stalingradu. Toto auto vstúpilo do Nibtpoligonu GBTU červenej armády na Kube, kde sa nachádza a dnes. Osud druhého auta nie je známy.
Keďže nemecká SAU prišla na mnohouholníka v poruche, úplný test jeho skúšok sa nemohol vykonať, avšak trofej sa dôkladne skúmala, ako to dokazuje expozícia zo správy.
Panzer-SelbstfahrLafette V V montážnom obchode
"Hlavným znakom určeného Assault Tool je jeho výkonná zbraň z 128-mm zbrane, ktorá vám umožní efektívne zasiahnuť všetky typy sovietske tanky Pri veľmi veľkých vzdialenostiach (asi 1500 m alebo viac). Vzhľadom k tomu, že zbraň je čiastočne chybný, neboli vykonané testy na mieste pravidelnou muníciou.
Napriek tomu, že v munícii zbrane sú zábery s fragmentáciou projektilu, väzni ukazujú, že oheň z pištole sa prakticky nevykonával (len na tanky a autá). Sila fragmentárneho projektilu je dostatočná na porážku ľahkých nádrží a automobilov akéhokoľvek typu.
Video: PT SAU "YAGDTIGR" v akcii.
Pravidelná obranná guľová zbraň nemá nástroj, ktorý z neho robí ľahkú korisť pechoty a malých veľkostí požiarov.
Nový typ šesťvalcového motora používaného v stroji je veľmi úspešný, pokiaľ ide o jeho návrh a spoľahlivosť práce. Špecifikovaný typ motora je však veľmi kritický pre čistotu paliva a vyžaduje špeciálnu prípravu údržby (nastavenie a opravu).
V súčasnej dobe prítomní v nemeckej armáde, tento typ Assault Tool je najzaujímavejší a sľubný pre masové použitie, a to ako v ofenzíve aj na obranu. "
Analyzovali sa sovietsky špecialisti a vlastnosti používania vlastného pohonu, ako aj spôsobov, ako sa s ním riešiť.
"Podľa svedectva väzňov, povedal, že silné Assault Auto používali nemeckými vojskami Špeciálne rozdelenie (Divízia) Odrážať útoky sovietskych tankov ťažkých a stredných typov ... predovšetkým v pozícii výroby na útok. Používanie zbrane z silného dlhodobého dela môže byť účinne aplikovaný nemecký Ťažký nástroj na útoky na všetky typy našich tankov na všetkých vzdialených požiaroch v rámci viditeľnosti.
Interiér bojového oddelenia. Pravá strana
V čase, keď záchvat útočnej pištole zničil približne mesiac bitiek aspoň 7 sovietskych tankov, väčšinou ťažko typ (zničenie 6 označených nádrží je navyše potvrdené). Proti pľúcnych nádrží nebol aplikovaný nástroj Assault Tool.
Pohľad na fauta a usmerňovacie mechanizmy 128-mm zbraň
KB Typ Tank Armor dokonca s prihliadnutím na jeho maximálne prípustné rozšírenie nie je prekážkou pre brnenie piercing shell z ťažkej pištole K.40 (R) na všetkých vypaľovacích vzdialenostiach.
V súčasnosti je najúčinnejším prostriedkom ochrany proti takýmto ťažkým nástrojom napadnutia, zrejme, nie zvýšenie hrúbky brnenie (čo nemá zmysel), ale výrazné zlepšenie mobility a zníženie rozmerov nádrže na domácnosti a iné pancierové vozidlá. Väzni ukazujú, že vedúci zameraný oheň proti pohyblivým sovietskym tankom typu T-60, T-70 a valentína je oveľa zložitejšie ako proti nádrže na ťažké typy (KB a T-34).
Vďaka inštalácii pištole v neochotnej inštalácii a používanie deliacich záberov v ňom najviac účinný spôsob Bola by sa domnievať, že by mal zvážiť konštantné manévrovanie nádrže, čo umožňuje výpočet práce pozorovania. Zbraň sa ľahko rozpozná pozorovaním, pretože keď zábery v dôsledku pôsobenia tlakovej brzdy stúpajú veľký oblak práškových plynov.
128 mm Nemecká Saau na výstave trofejových zbraní v CPKOIO. Gorky. Moskva, jar 1943
Nemci sa vyhýbajú aplikovať takéto útokové zbrane v bitke bez podpory pľúc a stredných tankov, ako aj proti nádržom a útočným zbraniam stredne a malých kalibrov. "
128 mm Anti-Tank Cannon Cancer 44 Krupp Firmy v okrajovej polohe
Zdá sa, že nemecký príkaz nezažil žiadne ilúzie o budúcom používaní 12,8 cm Panzer-SelbstfahrLafette V. Vrátane tejto skúsenosti sa však riadenie zbraní v lete - na jeseň roku 1942 obrátiť sa na myšlienku vytvárania Špecializovaná plne obrnená anti-tank SAU, vyzbrojená pištoľmi strednými a veľkými kalibermi. Zároveň bol pôvodne nemožný vývoj nového samo-vrtule s 128-mm pištoľou. Ale už 2. februára 1943, riadenie zbraní previedli taktické a technické požiadavky na ťažký "Jagdanzer" do delostreleckého design predsedníctva Friedrich Krupp AG v Essene. Technické nároky poskytnuté na vytvorenie 128-mm SAU založené na tanku Tiger NZ (TIGER II) s kapustou umiestnenou v zadnej časti. Zmluva o podvozku bola uzavretá s Henschel & Sohn v Kassel. Do polovice apríla 1943 navrhli tieto možnosti pre projekt 12,8 cm Panzerjager na Tiger Jager Cassis (TigerJager). Jedna - s umiestnením krmovín, druhá - s kapustou inštalovanou v strednej časti prípadu. Výsledkom je, že preferencia bola poskytnutá druhá možnosť, k najväčšej miere uniforme s Tiger Tiger NZ.
Prototyp "yagdtigra" s časťou podvozku na konštrukcii F. Hodiny na skládke. Armment ešte nebol zriadený. Jar 1944.
Na SAU s prednou časťou motora sa predpokladá, že spôsobom, nastavte 128 mm pištoľ s dĺžkou hlavne 70 kalibrov. Umiestnite tento nástroj do usporiadania strojov ako tank Tiger II bol veľmi ťažký. V tomto prípade by odchýlka kmeňov nad rámec limitov telesa Cau by bolo 4,9 m. Okrem toho, že poplatok za túto pištoľ mal dĺžku mm proti 870 mm na kanóne rakoviny 44 s dĺžkou barel v 55 kalibre . V dôsledku toho sa uprednostňovalo.
Prototyp "Yagdithigra" s časťou podvozku F. Close Design v montážnom obchode. Dobre viditeľné upevňovacie príruby Závesné vozíky
V montážnom obchode - prototyp "yagdtigra" s podvozkom, požičané z "Royal Tiger". Dobre viditeľné otvory v doske trup, určené na montáž torzných hriadeľov
Treba poznamenať, že sériová výroba 128-mm kanón rakoviny 44 začala v decembri 1943 ako vlečnú anti-tank. Zbraň bola navrhnutá na základe balistiky 128-mm anti-lietadlovej zbrane, ale na rozdiel od toho, že mal samostatný rukáv, a nie jednotný náboj. Napriek tomu, že zbraň mala rýchlosť až 5 dok. / Min. Zbraň bola nainštalovaná na bootiformnej doske, ktorá poskytla kruhové ostreľovanie. Kvôli veľkej hmotnosti umenia - viac ako 10 ton - môže byť ťahané len 12- a 18-tonové pol-veľké traktory. Uskutočnilo sa celkom 18 takýchto zbraní.
Prvé prototypy "Yagdtigra" vstúpili do polygónu Kummemersdorf, v tomto poradí, vo februári (s suspenziou Porsche, v hornej časti) av máji (suspenzné suspenzie, nižšie) 1944
V rakovine munície 44 zahŕňali zábery s pancierovým piercingovým plášťom s hmotnosťou 28,3 kg a čiastočnou hmotnosťou 28 kg. Rakovina 44 bola 200 mm vo vzdialenosti 1,5 km. Zbraň by mohla zasiahnuť ľubovoľný sovietsky, americký alebo anglický tank na vzdialenosť pre nich. Okrem toho, kvôli veľkej hmotnosti projektilu, keď sa dostane do nádrže, aj bez porušenia brnenie, v 90% prípadov, stále zlyhal.
Vo februári 1944 sa začala výstup 128-mm protitankových zbraní rakoviny 80. Z rakoviny 44 sa líšili hlavne v neprítomnosti brzdy. Vzhľadom k tomu, chyby pre to nebolo skonštruované, potom sa hojdajúca časť začala inštalovať na vody Gaubitz Trophy Soviet 152 mm M-10, Gaubitz Guns ML-20 a francúzskych 155 mm kanónov. Celkovo sa v JEDNOSTI 1945, 132 zbraní bolo vykonaných, z ktorých 80 boli inštalované v SAU, super-Ťažká tank maus a tiež sa používa na prípravu posádok.
Drevený SAU modul bol znázornený na polygóne ARIS vo východe Prusie. SAU produkoval najpriaznivejší dojem na Fuhrera a nasledoval "najvyšší" príkaz na začatie sériového vydania budúci rok. Dňa 7. apríla 1944 bolo auto pridelené meno Panzerjager Tiger Ausf.b (SD.KFZ.186), neskôr zjednodušený na Jagdtiger. Po 13 dňoch bola prvá vzorka vyrobená v kovu.
Montážneho obchodu závodu NibelungEnk v Saint Valentin (Rakúsko)
Uvoľnenie "Yagdtigrov" (presnejšie, ich výroba) sa začala v júli 1944 v obchodoch NIEBERUNGENWERKESTNÝCH ZARIADENÍ V VALEDINE, ktorý patril k obav Steyr-Daimler-Puch Ag. Okrem prvých troch prototypov bolo vyrobené 74 "Jagdtigra".
Výroba SAU "YAGDTIGH
Plánované plány na výrobu 150 yagdtigrov v roku 1944 a v roku 1945 ďalších 100 až máj-mesiac. Potom mala byť výroba prevedená do Jung Firmy v Jungenthale. Na novom mieste, Nemci v máji, 15 v júni uvoľní 5 áut v máji 15 a potom produkujú na mesačných 25 kusoch až do konca roku 1945. Plány neboli určené, aby sa naplnili. Uvoľnenie "Yagdtigrov" bol zamestnaný len na rastliny Niebelungenwerke a, ako možno vidieť z tabuľky, s významným oneskorením z grafu, ktorý nie je prekvapujúci. 16. októbra 1944, spojenecko letectvo urobil vzduchom v závode v Saint Valentine a klesol asi 143 ton bomby na ňom. Výroba "Yagdtigrov" na chvíľu úplne zastavila a potom sa uskutočnila veľmi pomalé tempo, dosiahol jeho maximum v marci 1945 (s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli dodávke automobilov, ktorého zhromaždenie bolo spustené vo februári). Ale 23. marca 1945 bola NIEBELUNGENWERKE rastlina ďalším masívnym bombardovaním (asi 258 ton fuhaasny bomby boli resetované), prakticky zastavila výrobu. Posledná 4 "Yagdtigra" bola zozbieraná do 15. apríla 1945. Tieto vozidlá dostali 653rd prápor ťažkých tankových bojovníkov (Panzerjager Abteilung 653) a posledný samo-vrtuľník bol prevedený do posádky 4. mája 1945. O štyri dni neskôr bol závod v Saint Valentine zaneprázdnený červenou armádou.
"Yagdtigr" v montážnom obchode. Dobre viditeľné vyvažovanie suspenzie Hansel
Vzhľadom na nedostatok 128-mm zbraní, rakoviny 44, bolo vykonané rozhodnutie na inštaláciu rakoviny rakoviny 88 mm 43/3 na "YAGDTIGR". Plánovalo sa na výrobu 4 takýchto strojov v apríli 1945 a v máji - 17. Projekt Panzerjager Tiger 8,8 cm PAK 43/3 (SD.KFZ.185) bol vyvinutý, ale v kovu nebol vyrobený žiadne auto.
Popis Design Sau "Yagdtigr"
Usporiadanie stíhacích tankov "Jagdtigr"
Všeobecné usporiadanie Sau Jagdtiger sa všeobecne zachovalo rovnako ako tank Tiger II. Avšak, zaťaženie podvozku počas výstrelu sa očakávalo väčší ako ten tank, preto bol predĺžený o 260 mm.
Kontrolné oddelenie bolo pred SAU. Uložil hlavné trenie, prevodovku a mechanizmus otáčania. Ovládacie prvky, riadiace zariadenia a sedadlo vodiča boli umiestnené v ľavej strane prevodovky. Na pravej strane sa nachádza kurzová guľová zbraň a sídlo šípky-radar. Rádiová stanica bola tiež v oddelení manažmentu - nad prevodovkou a pravým bočným prevodom.
Vnútri PT Sau "Jagdtigr"
Bojový priestor bol umiestnený v strednej časti samohybnej inštalácie. Nad to bolo umiestnené obrnené protokolovanie, v ktorom bol nástroj namontovaný. Vľavo od kanónu boli periskopické, usmerňovacie mechanizmy a sedadlo strelca. Sídlo veliteľa bolo vpravo od zbrane. V oblakoch na stenách bývania rezania a na podlahe bojového oddelenia, ubytovanú muníciu. Na zadnej strane škrtov boli umiestnené dve poplatky.
V motorovom priestore, ktorý sa nachádza v zadnej časti puzdra, motor, ventilátory a radiátory chladiaceho systému boli umiestnené palivové nádrže. Medzi motorickými a bojovými pobočkami došlo k oddielu.
Treba poznamenať, že tank BronorCupus takmer nepreukázal zmeny v ktorejkoľvek časti konštrukcie alebo v časti hrúbky brnenia. Strana rezania bola jedna celá so stranami tela a mala rovnakú hrúbku - 80 mm. Frontálne a prívodné listy krúžkov boli spojené so stranami "v tŕňovej", zintenzívnili mečom a potom sa zhodnotili. Hrúbka hlavy zaznamenávania bola dosiahnutá 250 mm, bola umiestnená v uhle 75 ° od horizontálnych, čo sa stalo takmer nezraniteľným na všetky protinádkové činidlá nepriateľa vo vzdialenosti viac ako 400 m. mal hrúbku 80 mm. Bol umiestnený v ňom, aby demontoval zbrane, nakladanie munície a evakuácie posádky, ktorá uzavrela dvojvinným vekom na závesoch. Strecha rezania bola vyrobená zo 40 mm arberanist a bola pripojená k skrutkam tela. V pravom prednej strane strechy bola umiestnená veliteľ rotujúca pozorovacia veža, pokrytá pancierom v tvare P. Pred prístrojom na streche veže bolo poklop nainštalovať stereotrub. Nad vežičkou veliteľa bolo pristátie veliteľa, a doľava z toho - Ambrusura periscopický pohľad na zbraň. Okrem toho, ventilátor, "melee zariadenie" a štyri pozorovacie zariadenia boli inštalované na streche rezania.
"Jagdtigr" (Číslo podvozku 305003) s pozastavením Porsche pred odoslaním na prednú stranu
V ambrusure predného plášťa rezu, pokryté masívnou liatou maskou, 12,8 cm PAK 44 (PAK 80) 128 mm kalibru. Počiatočná rýchlosť projektilu Armor-piercing dosiahla 920 m / s. Dĺžka pištole, ktorú vyvinula spoločnosť KGARARR a vyrába na Bertha-Werke Enterprise v Breslau, bolo 55 kalibrov (7020 mm). Hmotnosť pištole je 7000 kg. Uzávierka je klin, horizontálna, mala 1/4 automatizácie, to znamená, že otvor uzávierky a extrakcia objímky sa uskutočnilo ručne, a po dosiahnutí projektilu a nabíjania sa uzávierka automaticky zatvorila. Zbraň bola namontovaná na špeciálnom stroji nainštalovanej v prípade SAU. Vertikálne vedenie sa uskutočnilo od -7 ° do + 15 °, horizontálne - 10 ° na boku. Anti-číslice zariadenia boli umiestnené nad hlavňou pištole. Obmedzte dĺžku rollback - 900 mm. Najväčší rozsah streľby podľa fragmentárnej fugasal shell dosiahol 12,5 km. Ako už bolo uvedené, rakovina 84 sa odlišuje od 128 mm proti lietadlovej pištole FLAK 40 oddelene-gilome nabíjanie. V kŕčoch SAU s objemným a ťažkým "UNITAR" nebola možnosť otočiť. Urýchliť proces nabíjania v posádke "YAGDTIGIG" "zahrnuté dve poplatky: zatiaľ čo jeden poslal shell v Kamor, iná - slúžila rukávom s nábojom. Rýchlosť "Yagdtigra" však nepresahovala 2 - 3 kanály / min.
"YAGDTIGH", pohľad zozadu. Pokrytie výfukových potrubí a masívnych obojstranných obložených dverí v prívodnom fólii rezania
Panzerjager Tiger Ausf.b.
Kresba bola vykonaná v.malgin
Stroj 128-mm zbrane:
1 - držiak kolíka;
2 - pin;
3 - Brzda Rollback;
4 - Horizontálny hrot zotrvačníka;
5 - Drive na pohľad;
6 - MACHOVER vertikálny tip
Amunition Sau bola umiestnená na podlahe boja proti pobrežím a stranám rezania v hadice, ktorým sa dosiahol 38 - 40 snímok.
Periscopic Sight WZF 2/1 mal desaťnásobné zvýšenie a pole pohľadu 7 °, čo umožnilo ovplyvniť cieľ vo vzdialenosti do 4000 m.
Pomocné zbrane "YAGDTIGRA" pozostával z guľometu MG 34 umiestneného v inštalácii lopty v prednej vrstve prípadu. MUSTRIČNÁ STRUBOVACIA MUSTRIEŤ - 1500 Kazety. Na streche rezania bola namontovaná "Melee Device" - 26 mm Anti-personálny granátový launch. Na neskorších únikoch začal byť nainštalovaný anti-lietadlový strojový pištoľ mg 42.
Bojové oddelenie SAU "YAGDTIGR". V popredí - stavová časť 128-mm pištole. Vľavo od neho - pracovisko Prášok a zotrvačník horizontálny tip. Nad ňou, na streche rezania, tzv. "Melee Zariadenie" je nainštalovaný - nakladanie s puzdrom na zaťaženie na streľbu s dymom a fragmentáčnými granátmi. Na stranách rezania - regály pre poplatky s obvineniami
Na "Yagdtigre" bol inštalovaný ako tá istá elektrická jednotka ako na tanku "Royal Tiger" - 12-valcový karburátor štvortaktný motor Maybach HL 230P30 s kapacitou 700 hp (515 kW) pri 3000 ot / min (v praxi počet otáčok neprekročil 2500). Valce boli umiestnené v-obrazne pod uhlom 60 °. Stupeň kompresie je 6.8. Suchá hmotnosť motora bola 1300 kg. Na napájanie Motor bol použitý konzumovaný benzín s oktánovým číslom nie je nižší ako 74. Kapacita siedmich plynových nádrží bola 860 litrov. Palivo je nútené pomocou dvoch čerpadiel Solex membrány. Karburátory - Štyri, Solex 52FFJIID značky.
Pracovisko mechanického ovládača. Volant je jasne viditeľný, prístrojový panel (priamo nad prevodovkou) a mechanické pozorovacie zariadenie. Ľavá páka a servomechanizmus otvorenia krytu pristátia vodiča
Mazací systém je cirkulujúci, pod tlakom, so suchou kľučkou. Ochilová cirkulácia sa uskutočňovala tromi prevodovými čerpadlami, z ktorých jedna injekcia a dva sania.
Chladiaci systém - kvapalina. Radiátory - štyri pripojené dve v sérii. Nádoba radiátorov je približne 114 litrov. V oboch stranách motora boli umiestnené ventilátory typu Zyklon.
Ak chcete urýchliť začiatok motora počas chladu, bol zamýšľaný ohrievač termosifone, vyhrievaný spájkovacím svetlom, ktorý bol inštalovaný na vonkajšej strane zadného listu prípadu.
Spustenie motora bol štandardne vykonaný pomocou elektrického štartéra. V prípade potreby bolo možné motor spustiť manuálne alebo pomocou štartu. Rukoväť motora je pripojená k vačkovej spojke na kľuku hriadeľa motora. Rukoväť bola vložená do malého otvoru v prívodnom fólii puzdra na pravej strane, tesne pod výfukovým potrubím. Otvor bol pokrytý bronoriom.
Pokládovanie obvinení z 128-mm zbrane v bojovom oddelení "Yagdtigra"
Na spustenie motora pomocou štartu, veko veľkého poklopu na úrovni kľukového hriadeľa motora sa odstránila. Štart bol pevne upevnený na SAU Armor s pomocou dvoch držiakov, a prevodový stupeň na hriadeli odpaľovača sa zaoberajú záberom s ozubeným kolesom na kľuke hriadeľa motora.
Všeobecný pohľad na vozík suspenzie F. Hodnotového dizajnu (vľavo a v strede), rozbité počas testovania v dôsledku nízko kvalitného materiálu
Pomocou špeciálneho zariadenia, Saau Motor začal z motorových motorov KUBELWAGEN alebo SCHWIMMWAGEN.
Prenos pozostával z kardanového prevodovky, prevodovky so zabudovaným hlavným trením, mechanizmom otáčania, bočnými ozubenými kolesami a kotúčovými brzdami. Súčasne sa hlavné trenie, prevodovka a mechanizmus otáčania, pozostávajúci z dvoch sčítaných planetárnych sérií, boli konštruktívne kombinované do jediného celé číslo - obojsmerný mechanizmus prevodoviek a otočenia.
Sprievodca Štruktúra podvozku kolies F. Zavrieť
Maybach Olvar og (B) 40 12 16V rastlinných výrobkov ZAHNRADFABRIK v Friedrichshafen - nepravdepodobné, s pozdĺžnou polohou osi, osemstupňou, s konštantným prevodovým ozubeným ozubeným kolesom, s centrálnym synchronizátorom a jednotlivými brzdami, s poloautomatickým ovládaním. Krabica poskytla 8 dopredu a 4 dozadu. Jeho vlastnosť bola absencia spoločných hriadeľov pre niekoľko prevodov, každý prevod bol namontovaný na samostatné ložiská. Krabica bola dodávaná s automatickým hydraulickým servopohrom. Pre prepínanie prevodovky, stačilo preložiť páku, bez stierania pedálu hlavného trenia. Servoskupina automaticky, bez účasti vodiča vypnutá hlavné trenie a predtým povolený prenos, vyrobila synchronizáciu uhlových rýchlostí zahrnutých prevodoviek, zapnuté na nový prevodový stupeň, a potom hladko zahŕňal hlavné trenie.
Fighter Tanks "YagdtiGr" s bežiacou časťou dizajnu F. Close.
Fighter Tanks "Jagdtigr" s rakovinou rakoviny 88 mm 43/4 (projekt)
Strecha "Jagdtigra" strechy. Na vrchole pravej - veliteľ veže s nájazdom na stereo, pred ním - pristátie vyliahnutím veliteľa, v hornej časti ľavého - oblúková embrazora periskopického hľadiska
V prípade poškodenia hydraulického prístroja by sa mohlo mechanicky uskutočniť prevodové kolesá a vypnutie hlavného trenia. Prevodový mazací systém je atramentový, s prívodom oleja na miesto záberu so suchou kľučkou.
Usporiadanie bojovej vetvy stíhacích tankov "YAGDTIGH
Multidiscian hlavné trenie trením pracovných plôch v oleji bolo štruktúrne postavené do prevodovky, ako aj parkovacej brzdy.
Mechanizmus trenia otáčania s dvojitým napájaním poskytol nádrž v dvoch pevných polomere otáčania pri každom prenose. V rovnakej dobe, maximálny polomer bol 114 m, minimálne - 2,08 m. Chladič otáčal s prevodom zapnutým, vrátane okolo zaostávajúceho húsenice, prenosu nebol poskytnutý. S neutrálnou polohou prevodovky, bolo možné otočiť okolo ťažiska SAU pohybom bežeckého húsenice dopredu a zaostávajú späť s polomerom IN / 2, kde B je šírka SAU.
Na palube sú dvojradové, kombinované, s vyloženým otrokovým hriadeľom.
Treba zdôrazniť, že motor a prenos SAU požičali sa z tanku TIGER II s minimálnymi zmenami. Napríklad neboli na hydraulickom smere otáčania veže, kvôli jeho neprítomnosti.
"Jagdtigr" s pozastavením F. Close na železničnej platforme. Usporiadaním automobilov sa demontovalo falošná doska
Podvozok bol tiež podobný nádrži. Predĺženie puzdra o 260 mm viedli k zvýšeniu dĺžky nosného povrchu od 4120 do 4240 mm. Avšak vzhľadom na zvýšenie hmotnosti SAU v porovnaní s 5 TP, špecifický tlak na pôdu nielen neznižoval, ale dokonca sa zvýšil z 1,02 na 1,06 kg / cm2.
Zhromaždenie podvozku SAU "YAGDTIGR" (ako sa však "kráľovský tiger" samotný) bol jednou z najviac operácií na trhu práce, ktoré vážne oneskoreli výrobný proces. Preto návrh predsedníctva Ferdinanda Porsche navrhol na iniciatívu, aby uplatnil pozastavenie na "yagdtigre" podobné tankám Ferdinandov inštalovaných na bojovke.
Pre porovnanie, veľkosť iných nemeckých tankov a SAU
Funkcia tejto suspenzie bola, že torzie neboli umiestnené v prípade, ale vonku, vo vozidle. Každá z týchto pozdĺžne usporiadaných torzov "pracovala" pre dve podporné klziská. Víťazstvo v hmotnosti pozastavenia bolo 2680 kg a v čase výroby a inštalácie - 390 kg.
Okrem toho, inštalácia a skrútenie torzií štandardnej suspenzie bolo možné len v zmontovanom telese, v prísnom sekvencii a pomocou špeciálneho navijaku. Výmena torznej a vyrovnávacej suspenzie by sa mohla vykonať len v továrni. Zostava Porsche suspenzných vozíkov bolo možné oddelene od prípadu, a ich inštalácia by sa mohla vykonávať bez použitia špeciálnych zariadení.
Oprava a výmena neúspešných zásobných vozíkov v predných podmienkach zlyhalo.
Americkí vojaci skontrolujú, že Jagdtigr opustil Nemci z 653. práporu ťažkých tankových bojovníkov. Nemecko, apríl 1945. Auto sa dostalo na dotyčnicu v oku ľavého vlečného náušnice (fotografie nižšie), pretože to, čo bol na palubnom prenose
Suspenzia Porsche postavil sedem áut (dva prototypy a päť sériových), z ktorých prvý prišiel do testu ešte skôr ako auto s trvalou spoločnosťou Henschel. Napriek všetkým výhodám podvozku F. Closeho dizajnu, manažment zbraní ho neodporúča do masovej výroby. Hlavným dôvodom bolo viac ako natiahnuté vzťahy medzi úradníkmi a dizajnérmi. Vozíkový troliek bol hraný počas testov, ku ktorým došlo k vzniku výrobcu. Nie je však možné zľavu a túžbu po základnom zjednotení medzi nádržou a SAU.
V dôsledku toho sa podvozok SAU "YAGDTIGR" vo vzťahu k jednej doske pozostával z deviatich all-kovových dvojitých nosných valcov s vnútorným odpisom, ktorý sa nachádza v kontrolnom poradí v dvoch radoch (päť klzní v externom riadku, štyri vo vnútornom) . Krok Rink - 800x95 mm.
Suspenzia je individuálna, torzia, jeden. Priemer Torcion - 60 ... 63 mm. Zostatky predných a zadných nosných valcov boli dodané s hydraulickými tlmičmi nárazov umiestnených vo vnútri prípadu.
Vedúce kolesá predného umiestnenia mali v každej dva odnímateľné ozubené kolesá 18 zubov. Prevodovka. Vodiace kolesá s priemerom 650 mm mali kovové bandáže a kľukové mechanizmy pre húsenice.
Oceľové húsenice, malé, z 94 skladieb (47 hladkých stôp, 47 - Two-Gaze \u200b\u200bTracks). Šírka KGS 73/800/300 Combat Tracks 73/800/300 - 818 mm, Dopravné kg 73/660/52 - 658,5 mm. Transport Caterpillars "Jagdtigra" boli bitky Caterpillars "Panthers" a boli použité pri preprave po železnici.
Taktické a technické vlastnosti Jagdtiger SAU
Americkí vojaci vykladajú z zachyteného "Jagdtig" (podvozok č. 305004). Nemecko, 1945
Bojové použitie PT Sau "YagdtiGer"
Prvých 14 sériových "Yagdtigrov" by mal byť prijatý v 3. firme 130. školiaceho práporu bojovníkov tankov divízie tréningového nádrže. V nemčine, to znie 3.compaie Panzerjager Lehr Abteilung Panzer Division Division. Úplné nemecké meno nie je spôsobené náhodou. Faktom je, že v literatúre je slovo Abteilung preložené ako prápor, ako divízia. Obaja pravdu, to všetko závisí od kontextu. Ak tank, potom prápor, ak delostrelecký, potom divízia. S cisternymi stíhacích tankov, konanie, ktorého koniec nie je viditeľný. Chcel by som v tejto veci dať bod, pretože existuje explicitný tip - slovná spoločnosť. Toto je spoločnosť, ale nie batéria, pretože niektorí autori sú preložené (v nemeckej batérii - Battarie). No, ak spoločnosť, potom to znamená, že prápor.
Takže 130. prápor má v marci 1944 dostať "Jagdtigra". Bolo to asi 14 áut - dva do ústredia a štyri do každého z troch platónov. Ako však viete, vo februári 1944, boli vyrobené len dva prototypy, ktoré boli odvezené do polygónu v Kummemersdorf v máji 1944. Takže, ktoré majú vyrábať nové autá, spoločnosť v júni 1944 strata na prednej strane, s 9 bojovníkmi tankov Jagdpanzer IV.
Naozaj, prvá "jagdiadiagra" dostala 653rd prápor ťažkých tankových bojovníkov. Tento prápor bojoval na východnom fronte av Taliansku, je vybavený slonovou tankovými bojovníkmi (v "Malášom" - Ferdinand). Do 1. augusta 1944 stratila prápor 60% svojho zápala - len 12 "Elefans" zostalo v radoch, ktoré boli zhromaždené v 2. emisii. V decembri 1944 bola táto divízia premenovaná 614 samostatná spoločnosť Ťažkých tankových bojovníkov. Zvyšok personálu o prášku odišiel do Rakúska, aby rekvalifikuje bojovníkov z tankov JagdtiGr. Do konca novembra 1944 dostal prápor 16 "Jagdtigrov".
"Yagdtigr" (podvozok č. 305004) pripravený na ťahanie. Tento stroj, vybavený bežiacou časťou Porsche, je teraz demonštrovaný v British Royal Tank Museum v Bovingtone
Príkaz Wehrmacht plánoval používať 653rprávny prápor ťažkých tankových bojovníkov v ofenzíve v Ardennes v decembri 1944. Vzhľadom k tomu, že prápor nebola plne vybavená, len prvotriedna spoločnosť odišla do frontu z tréningového tábora Delerrsheim s jeho 14 "Yagdtigrai". Jej cesta sa rozpadla na samostatnú eposu. Tri železničné echelons Technika ROTA do 12. decembra bola doručená do Vitlich, ktorá je 50 km od prednej čiary armádnej skupiny "B".
Preto je "yagdtigra", bolo potrebné dodávať v oddelení 6. armády tanku. Ale na tento účel bol poskytnutý len jeden železničný vlak (hovoríme o špeciálnych platformách na prepravu ťažkých tankov, ktoré boli zrejme vo veľkom deficite), s pomocou ktorej 6 "yagdtigrov" boli doručené do Blankenheim 21. decembra. Tu, 10 km od prednej čiary, zostali a nezúčastnili sa na ofenzíve, na rozdiel od vyhlásení jednotlivých publikácií, ktoré "divízia spôsobila veľké straty na postupujúce anglo-americké tankové jednotky, vyzbrojili väčšinu Shermans, ktoré zastupoval krásny cieľ pre nemecké strelníky vďaka svojej premrštenej vysokej výške. "
"YAGDTIGR" (Číslo podvozku 304004) počas ťahania
Odchod, bez komentára, štýlu, pravopisu a gramatiky tejto citácie by som chcel upozorniť čitateľa na skutočnosť, že v decembri 1944 to boli Nemci, ako aj skutočnosť, že výška Sherman, v závislosti na Modifikácia sa pohybuje od 2743 do 2972 \u200b\u200bmm. Na porovnanie, výška T-34-85 - 2720 mm, to znamená, "Sherman" nad 2,5, alebo 25 cm. Nemôžete nič povedať, je to drahé! Veľmi to veľmi uľahčilo nemecké strelné námority, najmä 2 km! Koľko môžete kŕmiť čitateľov s basom? Vráti sa však na "yagdtigram" zo 653. práporu.
YagdtiGr (podvozok č. 304004) Na nákladnom dopravnom vozidle na prepravu
23. decembra 1944, prápor dostala príkaz zúčastniť sa na operačnej operácii. Tentokrát bol prápor vybavený špecialitami, ale kvôli nedostatku lokomotív a poškodenia trás spojencov spojencov "Yagdtigrov" transformácie do oblasti koncentrácie v blízkosti Zweibrücken nikdy začal. V nasledujúcich dňoch boli vykonané neoprávnené pokusy o dosiahnutie tejto oblasti s pomocou železničnej dopravy a ich vlastným spôsobom. Ten viedol k výstupu väčšiny bojových vozidiel. V dôsledku toho, 2. januára 1945, Zweibryukin dosiahol len štyri "Jagdithigra", ktorá sa pripojila k tri SAU, ktorá prišla 30. decembra z Rakúska.
"YAGDTIGR" (Číslo podvozku 305058) z 653RD práporu ťažkých tankových bojovníkov zachytených americkými vojskami. Marec 1945.
Rovnaký "jagdtigr", pohľad zozadu
V súlade s poradím Hitlera, 653rprávny prápor ťažkých bojovníkov tankov bol prevedený do operačného predloženia 17. Motorizovanej divízie SS "Goetz von Berlikonhingen", ktorý bol súčasťou prvej poľnej armády armády skupiny "G". Na začiatku výskytu 31. decembra 1944 bolo v právomoci len trojročné "Jagdtig". Neexistujú žiadne informácie o ich účasť v nepriateľských akciách. Avšak, operácia "nudvynder" mal miestny úspech a do 5. januára sa ukázalo, že zlyhala.
Medzitým tvorba novej 2. firmy začala a 653. práporu do 23. januára 1945 získala, konečne, jeho hotový vzhľad. 33 "Jagdtigrams" bol už k dispozícii v jeho zložení, ďalších 11 áut z rezervy hlavného príkazu boli prenesené. Toto číslo zadané všetky sedem SAU s suspenziou Porsche. Tieto 11 "yagdtigrov" boli použité skôr v Milau a Dellersheim, aby pripravili posádky.
Rovnaký "jagdtigr". Dobre viditeľná inštalácia zenitový guľomet MG42 na streche motorového priestoru (vľavo)
Je potrebné poznamenať, že je potrebné poznamenať, že číslo na plný úväzok 653rprávny prápor dosiahnutý s takouto prácou bol podmienený, pretože časť jeho autá bola roztrúsená na pomerne veľkej ploche od Vitlich do Bonny. Všetky z nich boli v chybnom stave, evakuované alebo pripravení na evakuáciu. Niektoré boli opravené na mieste a vstúpili do bitky. Takže napríklad dve "yagdtigra" podporili pechotu 14th Corps Blízko Auenheim. V tejto bitke, mimochodom, úspešne vystrelili na konfliktovanie "Shermans" s Fugasic Shells. V januári 1945 bol prvý "Jagdtigr" neodvolateľne stratený.
Konkurenčné "YagdtiGer" (podvozok č. 305020), zachytený americkými vojskami, pripravený na odoslanie v Spojených štátoch. 1945 rok. Toto auto je teraz v expozícii vojenského múzea na Aberdeen Polygon v USA
Americkí vojaci Skontrolujte "Yagdtigr" z 3. firmy 512. Ťažkého rozdelenia bojovníkov tankov, zničené 15. apríla 1945 severne od Saint Andreasberg (Nemecko)
Od 1. februára 1945 sa v 653rprávnom právomoci 22 Combote "Jagdtigra", čo potreboval 19 vozidiel. Prápou sa použila ako mobilná rezerva na ľavom boku skupiny armády "g". Na konci marca začal prevod 653rdového práporu na okres Stuttgart. Zároveň sa v procese produkcie bojových vozidiel s pokročilými 7 chybnými "Jagdtigrov" museli vyhodiť do povetria, pretože ich vlečenie bolo nemožné. Tento fenomén bol následne obyčajný. V dôsledku toho, do 30. marca 1945, už bolo 28 "Yagdtigrov" v právomoci a do 14. apríla - 17. \\ T
O dva dni neskôr boli posádky 653RD práporu preniesli na 4 "jagdtig" z arzenálu v Linzi. Sumarizovali v bojovej skupine, strávili posledné bitky východne od Linzu, až do 5. mája 1945 v Amsteten neboli zachytené American a sovietskych vojsk. Jeden z zachytených "Yagdtigrov" je teraz ukázaný vo vojenskom historickom múzeu obrnených zbraní a technológií v kubánsku v blízkosti Moskvy.
Jeden z posledných "Yagdtigrov" vydaných v marci 1945. Zdá sa, že toto auto, vybavené úzkymi dopravnými húsenicami, bol jednoducho spálený do zeme a potom bola podkopaná posádkou. Nemecko, apríl 1945
V lete 1944 sa 512. prápor začal tvoriť v Pastrore na základe 52. práporu. Osobné zloženie Novo vytvorený prápor ťažkých tankových bojovníkov bola preložená z ťažkých tankových práporov. Bojová príprava 512. práporu sa konala na skládke v DELLERSHEIM, odkiaľ 11. februára 1945 išiel do prednej časti svojej 1. firmy.
"YagdtiGr" so ručnou časťou Porsche (podvozok č. 305001) z 653. práporu ťažkých bojovníkov tankov, ktorý sa stal obeťou amerického letectva. Na druhom pláne, ďalší "Jagdtigr"
Dňa 10. marca, 11. spoločnosť 512. práporu ťažkých bojovníkov vstúpila do bitky s americkými vojskami v obci Remagen na brehu Rýna. Yagdtigrovi zbrane zasiahli americké tanky vo vzdialenosti 2500 m. Po bitkách pod mestom Ziga, spoločnosť zahrnula niekoľko útočných zbraní STUG III a PZ.IV tanky a transformované do Ernst Combat Group, pomenované po svojom veliteľovi - kapitán Albert Ernsta. Bojová skupina zobral obranu na dominantnom z výšok na brehu rieky. Rur.
Pozostatky 1. firmy 512. Ťažkého rozdelenia bojovníkov tankov sú odovzdané americkými vojskami. Nemecko, Iserlon, 16. apríla 1945
Video: Momentom prechádzajúcej prvej spoločnosti 512ND HIGHT DIPERION FIGHTERS TANKOV, MÔŽE 1945 (NOT NEPOUŽÍVAŤ)
Ďalší podkopaný a spálený "Jagdtigr". 1945 rok
Keď sa objavil veľký stĺpec amerických vojakov, Nemci ju zasiahli hasičský oheň. "Yagdtigra" vystrelil dlhý cieľ a útokové nástroje a tanky - blízko. V dôsledku boja proti vozidlu stratili Američania 11 tankov a až 50 ďalších bojových a dopravných strojov. Nemci stratili jeden "yagdtigr", ohromený raketou brúseným z bojovníka R-51 "Mustang".
Sovietske stretnutie I. americkí vojaci V máji 1945. Pre SU-76M znamená "YAGDTIGR". Miesto streleckého
16. apríla, prvá spoločnosť pozostávajúca zo 6 relatívne dobrých "Jagdiadiagrov" vzdala americkým vojakom v oblasti iSerlonu.
2. SPOLOČNOSŤ 512THOVÝCH BATTALION, KTORÝMI BEZPEČNOSTI NEZAMESTNANÝM CARNEROVÝMI SCHANDOM OTTO CARIUSKOM. Počas marca na frontových bojovníkov-bombardérovi spojenci zničili dva "Jagdtig", ďalší bol zostrelený o niekoľko dní neskôr v bitke pod Valdena.
"Jagdtigra" Carius sa zúčastnil bitiek v "RUHR taške". Podľa niektorých zahraničných zdrojov, 11. apríla 1945, v oblasti UNNA CARIUS, asi 15 súperových tankov bolo zastrelených. Zdá sa však, že je to nepravdepodobné. V každom prípade posudzovanie memoármi samotnej kariusu nebolo nič také. S najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o tankoch balsov so všetkými ústami. V posledných týždňoch sa SAU 2. firma zúčastnila obrany Dortmund, kde 15 apríl odovzdala americkým vojakom. Časť bojových vozidiel boli zničené posádkami.
Trophy "yagdtigr" počas testov na Nibtpoligon na Kube. 1947 rok
Pokiaľ ide o 3. spoločnosť, v ktorej, od 26. marca 1945, tam bolo 10 "Jagdtigrov", potom bola v Zennelager v tej chvíli. O ďalších bojových akciách nie je nič známe.
2, 1945, približne 40 tankerov 501 tankový prápor SS prišiel do Saint Valentin v rastline Niebelungenwerk získať šesť Jagdtigrov. Avšak, "dať na pohyb" spravoval iba dve autá. 5. mája zaradili obranné pozície v meste Saint-Pelten. Dňa 8. - 9 - 9, zvyšky personálu práporu ustúpili na západ a vzdali Američanom.
_________________________________________________________________________
Citát z knihy M.Bratinsky "Yagdtigr" a iných tankových bojovníkov "
Osoba.
AMMMMUNÍCIA DO 128 MM ZNAČUTOM
| Shells do pištole 12,8 cm Pak 44 l / 55 | |||
| Škrupina | Armored Panzergranate 39/43 APC | Armor-piercing projectil panzergrate 40/43 APBC (s balistickou čiapkou) | Rozprátené závitovky Sheard Sprggranate |
| Hmotnosť | 28,3 kg | 28,0 kg | |
| Výbušná hmotnosť | 0,55 kg | 3,6 kg | |
| Hádzanie | 15 kg | 12,2 kg | |
| Dĺžka projektilu | 49,65 cm | 62,3 cm | |
| Štartovacia rýchlosť | 930 m / s | 750 m / s | |
| Armor Atribustion v rohu 30 ° k vertikálnemu | |||
| Vo vzdialenosti 500 m | 166 mm | 235 mm | |
| Vo vzdialenosti 1000 m | 143 mm | 210 mm | |
| Vo vzdialenosti 2000 m | 117 mm | 190 mm | |
Prostriedkov pozorovania a komunikácie
Pre mechanik vodiča bol nainštalovaný binokulárny periscope fahrerfernrrohr k.f.f. 2 s zornosťou 65 ° a multiplicity v 1x. Pre frontálnu guľomet, monokulárny pohľad K.Z.F. 2 s zorným zorným zorom pomere 18 ° a násobkom zvýšenia 1,8x. Pre pištoľ je monokulárny pohľad Winkelzielfernohr (W.Z.F.) 2/7 alebo 2/1 s množstvom 10x a zorného poľa je 7 °.
Motora a prenos
Ani motor ani prenos "yagdtigr" nebol odlišný od lineárnej nádrže vybavenej 12-valcovým benzínovým motorom Maybach HL 230 P30 s kapacitou 700 litrov. z. pri 3000 ot / min.
Podvozok
Podvozok bol takmer úplne požičal na základnej nádrži a vo vzťahu k jednej doske pozostávali z popredného kolesa predného miesta, päť dvojitých klzitov s podporou pre vonkajšiu časť húsenice, štyroch dvojitých nosných valcov s podporou na vnútornej strane húsenice a vodiacich kolies. TRUE, na rozdiel od nádrže, v ktorom polovica vodiacich kolies čiastočne blokovala deviaty referenčný valček, vďaka zvýšenej dĺžke telesa, vodiaci koleso sa uvádza. Šírka húsenice bola 800 mm. M. Svinin tvrdí, že podvozok SAU bol dva typy: Typ Hensel s torziou a Porsche Type s dvoma osovými vozíkmi a pružinovými vylučovačmi. S tichým súhlasom okien bol druhý podvozok prijatý na vykonanie. A ukázalo sa, že je úspešnejšie. To bolo ľahšie Hansel Suspension, navyše povolené opravy v tejto oblasti. Navijak, ktorý vykonával "pred-spájkovaný" torzie, bol len na jednej rastline - v svätom valentine.
Masová výroba
Celkom 88, zatiaľ čo v rôznych údajoch, tam bolo od 70 do 79 ...
V skutočnosti sa zhromaždilo len 80 áut. Z nich mala prevádzková časť Porsche 11 (február - 1, júl - 3, august - 3, september - 4). V apríli 1945 sa im podarilo dokončiť len 3 SAU, zostávajúci 8 až do konca vojny nebol zhromaždený. Treba poznamenať, že 4 inštalácie z apríla 1945 boli vyzbrojení 88-mm delá, ale keďže nedostali pamiatky, boli konečne prijaté a nezúčastnili sa na nepriateľských akciách.
Organizačné a zamestnancov
"Yagdtigra" vstúpil do vyzbrojovania niektorých ťažkých antotorkových práporov (Schwer Panzerjagerabteilung, S.PZ.JGR.ABT). Plánované, že budú nahradené v týchto divíziách SAU "Ferdinand". Avšak, vzhľadom na zložitosť vo výrobe a trvalé bombardovanie spojeneckého letectva, bolo možné uvoľniť relatívne malý počet automobilov a tieto plány neboli určené, aby sa splnili. V dôsledku "Yagdithira", dva z troch úst boli ozbrojení v dvoch ťažkých antotorkových práporoch - slávnych 6533Rd a 654, ktorí sa predtým prejavili v Kursk Arc.
Bojová aplikácia. Po niekoľkých dňoch, bitky, keď sa nemeckí vojaci vzdali v RUHR vrecku, takmer všetky zariadenia boli zničené samotnými Nemcami, takže nebola mať nepriateľa. Hodnotenie auta
Niet pochýb o tom, že "Jagdtigr" v otázke boja proti nádrži prekročil všetky tanky a SAU ako anti-Hitler koalície a tretiu reichov. Aspoň do roku 1948 nebola žiadna nádrž na svete, ktorá by mohla vydržať záberom tohto vozidla aj na čele. PAK 44 pištoľ s dĺžkou 55-kalibru, vytvorená na základe anti-lietadla, umožnila zasiahnuť akúkoľvek nádrž na všetky primerané vzdialenosti vzdialenosti.
V rovnakej dobe, samohybné auto vlastnené celého súboru významných nevýhod, z ktorých najdôležitejšie boli takto:
- Podvozok "Yagdtigra" bol extrémne preťažený, čo viedlo k veľmi nízkej spoľahlivosti stroja. Z tohto dôvodu dve stacionárne podvratné poplatky za jeho zničenie v prípade technickej poruchy. Jeden náboj bol umiestnený pod motorom, druhý - pod hranicou pištole.
- Výkon motora v 700 litrov. z. Na váženie stroja 75 ton bolo zjavne nedostatočné. Dôsledkom toho bola zlá mobilita SAU, ktorá tak znížila výhody najsilnejšej čelnej rezervácie a zbraní. Na porovnanie bol podobný motor nainštalovaný na pantherovej nádrži, ktorá vážila 30 ton menej. Z tohto dôvodu sa samohybná zbraň používali hlavne v prístreškoch v stacionárnych pozíciách, kde jeho nízko prevádzkovateľmi nehrali osobitnú úlohu.
- V neprítomnosti rotujúcej veže, nízky rýchlosť v dôsledku samostatného nabíjania a numerickej nadradenosti nepriateľa, útok v boku Yagdtigru sa stal viac ako pravdepodobné. V rokoch 1944-1945 Jeho na palube brnenia nezabezpečili spoľahlivú ochranu pred modernými tankovými a protitankovými zbraňami anti-hitler koaličných krajín. Rovnaká okolnosť urobila auto zraniteľné voči pechotným útokom s prostriedkami blízkeho boja proti nádrže - grenoráty "bazooka" alebo Trophy Faustpatrones.
- HORIFIKÁCIE A NEPOUŽITOSTI VÝROBKU.
- SAU bola extrémne ťažká, ľahko trhala na mäkkej pôde (oraná orná pôda) a nemohla sa riadiť na mnohých mostoch z dôvodu veľkej hmoty.
V dôsledku toho bol počet prepustených automobilov veľmi malý, a nemali žiadny významný vplyv na výsledok boja.
Bench modely
JagdtiGr je široko zastúpený v modeloch stojanov. Prefabrikované plastové modely-kópie YAGDTIGR z rôznych modifikácií na stupnici 1:35 vyrábajú firmy Tamiya (Japonsko) z Henchel a Dragon (Čína).
