Из истории днепровской флотилии. Днепровская военная флотилия Днепровская военная флотилия состав
О героизме моряков Днепровской флотилии в годы Великой Отечественной войны слагали легенды, а немецкие захватчики за отчаянное бесстрашие называли их «черной смертью». Это воинское соединение отличилось при обороне Полесья и Сталинграда, а затем с боями освобождало Белоруссию и дошло до Берлина, его бойцы и офицеры расписались на стенах поверженного рейхстага. За беспримерные подвиги 3 тысячи моряков флотилии удостоены орденов и медалей, 20 стали Героями Советского Союза, многие - посмертно.
18 февраля героической флотилии исполняется 100 лет. Вспомним наиболее яркие события боевого пути отважных речных моряков.
Днепровская военная флотилия. Полуглиссеры на Шпрее. Апрель 1945 г.
Защищая Полесье
В 1941 году моряки‑днепровцы совместно с разрозненными частями 4‑й армии Западного фронта обороняли Пинск, Лунинец, Туров. История сохранила немало героических эпизодов. Однажды монитору «Бобруйск», которым командовал старший лейтенант Ф.Семенов, поставили задачу прорваться в расположение врага для разведки. Ночью по Припяти монитор прошел 30 километров, обстрелял Давид‑Городок, нанес противнику значительный урон и вернулся с ценными разведданными. А группа кораблей в составе монитора «Смоленск» и трех бронекатеров, пройдя по Березине в тыл врага, внезапно ударила по скоплению войск противника, разрушив переправу, уничтожив до 100 единиц бронетехники и автомобилей.Еще один незабываемый боевой эпизод. Немцы усилили группировку войск, наступавших на Киев. Командование флотилии направило отряд кораблей для срыва переправы войск противника через шоссейный мост в районе Окуниново. Днепровцы подошли к цели на 1,5 км и прямой наводкой обстреливали мост, по которому двигались немецкие части. В результате мост был разрушен, противник понес потери. Впоследствии, когда советские войска были вынуждены оставить Киев, моряки флотилии взорвали корабли и сошли на левый берег Днепра. Совместно с частями Юго‑Западного фронта они вели упорные бои в окружении, а потом усталые, израненные, не имея боеприпасов, пробивались через линию фронта и вливались в действующие части. Воевали под Москвой, Сталинградом, в Крыму.
В 1943 году, когда фронт покатился на запад и началось освобождение Украины и Белоруссии, возникла необходимость воссоздания военной флотилии на реках Днепровского бассейна. Ее командующим стал начальник штаба Волжской военной флотилии капитан 1‑го ранга В.Григорьев, начальником штаба - капитан 2‑го ранга К.Балакирев. Кадровое ядро флотилии составили моряки, прошедшие суровые испытания Сталинградской битвы.
Речная гвардия «Багратиона»
Накануне стратегической наступательной операции «Багратион» флотилия оперативно подчинялась 1‑му Белорусскому фронту и насчитывала 23 бронекатера, 20 тральщиков, 13 сторожевых катеров, 10 катеров ПВО, 26 полуглиссеров, 6 самоходных плавбатарей, 2 зенитных артдивизиона. Моряки участвовали в артиллерийской поддержке сухопутных войск, осуществляли переправы наших бойцов и срывали вражеские, обеспечивали противоминную оборону, высаживали десанты. Днепровцы стали железной гвардией, первой бросавшейся на врага и подававшей героический пример.Так было и в битве за Бобруйск. Бронекатера участвовали в мощной артиллерийской подготовке при штурме города. Переправили на правый берег 217‑ю стрелковую дивизию. Суда дважды прорывались к железнодорожному мосту в черте города и прямой наводкой с 300 - 500 метров расстреливали огневые точки и живую силу врага. За время боев на Бобруйском направлении они уничтожили и подавили 25 артиллерийских и минометных батарей, 6 танков, 4 склада и 13 вагонов с боеприпасами, 44 дзота. За освобождение города 1‑я бригада речных кораблей и 2‑й отдельный гвардейский дивизион бронекатеров были награждены орденами Красного Знамени, им присвоили звание Бобруйских.
Слева командир БК № 2 Н.Бураминский, в центре командир высадки десанта в Пинске капитан 3-го ранга А.Песков, справа командир БК № 92 И.Чернозубов. 1974 г.
При освобождении Белорусского Полесья особенно отличился десантный отряд под командованием младшего лейтенанта Н.Чалого. Он умело руководил боем, а в критические моменты был образцом героизма. В схватке с врагом отважный моряк погиб. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Массовый героизм моряки флотилии проявили и при освобождении Пинска. Командование поставило боевую задачу: высадить в городе, в 20 километрах за линией фронта, десант. Корабли флотилии приняли на борт бойцов и технику, и около 3 часов ночи 12 июля первые отряды десантников отшвартовались у причалов речного порта. Пользуясь внезапностью, десантники быстро захватили значительную часть города, хотя фронт находился еще в районе Лунинца. Особенно смело действовала группа старшины В.Канареева, краснофлотцы Л.Куколевский и В.Кириллов. Скрытно пробравшись к городскому кинотеатру, где находилась большая группа немецких офицеров, моряки взорвали его, вызвали панику и растерянность в гарнизоне противника. Затем стремительным штурмом взяли тюрьму и освободили более 200 советских военнопленных, которых должны были на рассвете расстрелять. Многие из освобожденных присоединились к десантникам.
При поддержке плавучих батарей и бронекатеров десантники отбили все атаки и прочно удерживали позиции в восточной части города, однако понесли большие потери, да и боеприпасы были на исходе. Требовалась срочная помощь, а наступавшие по суше войска находились еще далеко. Оставался все тот же водный путь, однако он простреливался немецкими батареями, пройти нашим кораблям казалось невозможным. И все же командование флотилии приняло решение отправить подкрепление. Река кипела от разрывов мин и снарядов, но бронекатерам удавалось прорываться к берегу.
Особого рассказа заслуживает подвиг экипажа бронекатера № 92, ныне установленного на берегу Пины, к которому он прорывался июльским днем 1944 года. Командовал катером гвардии лейтенант Игорь Чернозубов. Корабль шел головным, и гитлеровцы сосредоточили на нем огонь. До берега уже рукой подать, десантники изготовились к броску, и в этот момент в рубку с левого борта ударил вражеский снаряд. Командира и двух моряков взрывной волной выбросило за борт. Обстановка становилась критической. Комендоры открыли огонь по врагу прямой наводкой. Вот вышла из строя фашистская самоходка, но содрогнулся и бронекатер от вражеского снаряда, стал крениться на борт. Его охватило пламя, однако башня продолжала стрелять. Подбиты вражеский танк, еще одна самоходка. Смолкла и наша пушка. Весь личный состав бронекатера погиб, но подкрепление десантникам было доставлено. А утром 14 июля Пинск был полностью очищен от захватчиков. За проявленный при этом героизм младший лейтенант М.Чалый и группа других моряков флотилии были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. А Днепровская флотилия, ее 1‑я и 2‑я бригады речных кораблей, 2‑й отдельный гвардейский дивизион бронекатеров были награждены орденами Красного Знамени.
Огненные рейсы на Шпрее
Справедливы слова флотского писателя Леонида Соболева, прошедшего многие огневые версты с моряками‑днепровцами: «Днепровская флотилия замечательна тем, что по своей природе, по своим традициям она действует внезапно, дерзновенно и смело. Она замечательна тем, что все время идет вперед армии, ибо ее задача заключается в том, чтобы создавать фронт в тылу противника». Это вполне подтвердилось в боях за освобождение Польши и при взятии Берлина. 22 апреля 1945 года до центра фашистского логова оставалось совсем немного. Но на пути встала водная преграда - река Шпрее, шириной до 300 метров. По ее западному берегу тянулись сплошные минные поля, стояло множество бронеколпаков и бункеров. Каждый дом, окно, щель извергали огонь. Армейские понтонеры в районе Трептов‑парка попытались навести переправу, но были жестоко обстреляны. Оставалось одно: смелый и решительный десант.Командование обратилось к морякам и вскоре получило в оперативное подчинение отдельный отряд полуглиссеров. Это были невзрачные, видавшие виды фанерные суденышки, оснащенные моторчиком от грузовика‑полуторки да пулеметом «максим», экипаж - два человека. Ночью в полной темноте моряки вместе с солдатами спустили катера в небольшой затон. На них быстро расположилось ядро первого броска - батальон во главе с Героем Советского Союза Н.Оберемченко. Командир отряда катеров лейтенант М.Калинин собрал моряков, еще раз уточнил задачу. Первыми перешли реку три катера под началом опытных старшин Михаила Сотникова, Андрея Заполина и Георгия Дудникова. Под носом противника они успешно высадили десантников без единого выстрела и потерь. На этом участке немцы не ждали сюрприза. Но вскоре враг понял, что просчитался. Над десантниками засвистели пули, завязалась яростная дуэль, вперед двинулись бронетранспортеры противника. На отдельных участках началась рукопашная схватка. Однако остановить переправу уже было невозможно: командир отряда Калинин, выбирая момент, отправлял катера один за другим. Полным ходом шла переправа уже второго батальона. Обстановка с каждым часом становилась напряженнее. Маленькие суденышки, защищенные лишь бесстрашием и мужеством экипажей, буквально пробивались сквозь огонь. Нередко они возвращались изрешеченные пулями и осколками. Тогда за дело бралась группа механика отряда офицера Г.Чернова. Она возвращала катера к жизни, восстанавливала боеспособность, и они снова с десантом шли к вражескому берегу.
Прорывая стену огня, катер Сотникова шел уже с третьим подразделением десантников, когда немцы повели по нему прицельный огонь. Катер бросало как щепку. Снаряд пробил борт, но опытный старшина сумел восстановить ход, перескочить зону огня, высадить подкрепление. Уже на обратном пути вражеский фугас настиг катер. Сотников был убит, за штурвал встал моторист Николай Баранов. Он совершил 10 смелых рейсов, но также погиб. И все‑таки переправа не замирала ни на минуту. Когда огонь становился невыносимым, катера укрывались под вражеским берегом, в мертвой зоне, а моряки с автоматами выбирались на берег в траншеи и били врага. Как только свинцовая буря стихала, катера снова устремлялись к своему берегу за новыми силами десанта. Чтобы не допустить задержки с заменой выбывших, за штурвал становились командир отряда лейтенант М.Калинин, офицеры политработник Г.Суворов, механик Г.Чернов. На воду спустили понтоны, на которые погрузили орудия и минометы. Катера брали понтоны на буксир и при поддержке огнем шли вперед. К полудню моряки уже обрели опыт и во второй половине дня взялись за переправу тяжелых танков.
Боевой путь Краснознаменной ордена Ушакова I степени Днепровской военной флотилии.
Трое суток шли огненные рейсы. Под натиском наших войск и «черной смерти», как фашисты называли советских моряков, врагу пришлось отступить. Гитлеровцы теряли квартал за кварталом. Десятки стремительных рейсов совершили полуглиссеры. Скупые строки исторического журнала рассказывают, что эти пробитые пулями суденышки, политые кровью наших солдат и матросов, с 23 по 25 апреля перебросили на вражеский берег 16 тысяч солдат и офицеров, несколько понтонов с танками и другой боевой техникой. В боевом отзыве командир 9‑го стрелкового Краснознаменного корпуса, Герой Советского Союза генерал‑лейтенант И.Рослый, отмечал, что героизм и храбрость команды полуглиссеров, безусловно, сыграли решающую роль в форсировании реки Шпрее, чем обеспечили дальнейшее выполнение задачи корпуса. Фашисты были выбиты, а поздно вечером 8 мая 1945 года подписали Акт о капитуляции.
Родина высоко оценила подвиг моряков. Краснознаменная Днепровская флотилия была награждена орденом Ушакова I степени, а весь личный состав 1‑го отдельного отряда полуглиссеров 1‑й Бобруйской Краснознаменной бригады речных кораблей флотилии, участвовавший в десантной операции, представлен к наградам. Девяти морякам было присвоено высокое звание Героя Советского Союза, из них многим посмертно.
Традиции в наследство
После войны Днепровская флотилия дислоцировалась в Пинске, а в 1951 году была расформирована. На ее базе создан учебный отряд, готовивший специалистов для кораблей и частей Военно‑Морского Флота СССР. Он унаследовал славу и награды днепровцев. На местах боевых действий флотилии установлены памятники, обелиски, благоустроены могилы героев, открыты музеи. А в Пинске действует музей Днепровской флотилии. Здесь собираются члены Белорусского союза военных моряков, ветераны всегда желанные гости и в школах, студенческих аудиториях, на заводах и фабриках. Знаменательное событие произошло в октябре 2017 года у памятника морякам‑днепровцам в Пинске. Здесь прошла торжественная церемония извлечения капсулы‑послания от молодежи 1970 года и закладка обращения к пинчанам в 2047 год, когда наступит 950‑летие города. Так из поколения в поколение передаются славные традиции Краснознаменной ордена Ушакова I степени Днепровской военной флотилии.СПРАВКА «СБ»
Флотилия была основана 18 февраля 1919 года. Командующим стал бывший матрос Черноморского флота А.Полупанов. Ее корабли действовали против войск Деникина на Екатеринославском направлении и вели ожесточенные бои против войск панской Польши на Припяти, особенно в районе городов Туров и Мозырь. После окончательного изгнания поляков необходимость в военной флотилии на Днепре отпала и она была расформирована. Однако была вновь создана в июне 1931 года. В сентябре 1939 года личный состав Днепровской флотилии во взаимодействии с частями Красной Армии участвовал в освобождении Западной Белоруссии. В июне 1940 года флотилия была переформирована и стала называться Пинской по месту расположения главной базы, командующим был назначен контр‑адмирал Д.Рогачев. К началу Великой Отечественной войны флотилия насчитывала 9 мониторов, 8 канонерских лодок, 9 сторожевых кораблей, 14 катеров‑тральщиков, 20 глиссеров и полуглиссеров, артиллерийский зенитный дивизион на механической тяге, роту морской пехоты.
Василий КИРИЧЕНКО, капитан 1‑го ранга в отставке, кандидат философских наук.
Катера Днепровской флотилии
Гвардейский бронекатер выходит на боевое задание. 1944 г.
2-й дивизион полуглиссеров Краснознаменной Бобруйской бригады речных кораблей. При взятии Берлина.
Командир 2-го отдельного Бобруйского дивизиона бронекатеров гвардии капитан 3-го ранга А. И. Песков, 1944 г.
Награда днепровцев - Орден Боевого Красного Знамени
Награда днепровцев - Орден Ушакова 1-й степени
При активном содействии вице-канцлера графа Остермана 4 января 1737 года вышел Указ Сената о постройке в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов флотилии, предназначенной для действия на Днепре. В основном это были дубель-шлюпки, мелкосидящие прамы и транспортные плашкоуты, способные пройти Днепровские пороги. Флотилия должна была содействовать Днепровской армии генерал-фельдмаршала Миниха во взятии крепости Очаков – главного оплота Турции в Северном Причерноморье. 3 октября суда Днепровской флотилии приняли активное участие в отражении турецких войск. В анналах истории об этом событии записано так: «По храбрости здешнего гарнизона оный неприятель отступил с уроном, и город Очаков от такой злопыхательной бури освободился».
Без малого два столетия спустя, в марте 1919 года, по приказу РВСР Днепровская флотилия была воссоздана в Киеве для содействия войскам 12-й армии Западного фронта в борьбе с белогвардейскими частями и польскими войсками. Флотилия активно участвовала в разгроме банд, поддерживала части Красной Армии огнем, высаживала десанты, обеспечивала переправы и коммуникации, ставила минные заграждения. В декабре 1920 года флотилия расформирована.
Вторично создана в июне 1931 года, в июне 1940 года вновь расформирована, её корабли и суда вошли в состав Дунайской и Пинской военных флотилий.
8 июля 1941 г. Монитор «Бобруйск» Днепровской флотилии открыл огонь по первой наземной цели – деревянному мосту у Давид-Городка.
К началу Великой Отечественной войны Днепровская военная флотилия претерпела несколько расформирований и реорганизаций. Во время Великой Отечественной войны, с выходом Советской Армии к реке Днепр, в сентябре 1943 года создана новая Днепровская военная флотилия из кораблей Волжской военной флотилии.
Шел июль 1943-го. Передовые части Центрального фронта готовились к битве за Днепр. При обсуждении стратегических задач остро обозначилась необходимость в военных кораблях, и 14 сентября 1943 года народный комиссар ВМФ адмирал Н.Г. Кузнецов отдал приказ вновь сформировать Днепровскую военную флотилию. Костяк экипажей бронекатеров и полуглиссеров составили моряки Волжской военной флотилии. Всех их отличали боевой опыт, сталинградская стойкость, мужество и непреодолимое стремление к победе. Боевое крещение на белорусской земле (хотя, наверное, правильнее будет сказать – на воде) они получили на реке Припять в ходе подготовки операции по освобождению Мозыря. Впереди у флотилии были речные дороги на Паричи, Бобруйск .
На рассвете 27 июня 1944 года 2-й гвардейский дивизион бронекатеров в составе восьми единиц под командованием капитана 3 ранга Пескова начал движение вверх по реке с целью оказать содействие армейским приречным частям. На подходе к Селибе (село , расположенное на правом берегу реки на подступах к Бобруйску) возникли скоротечные перестрелки с противником, который, отступая, оставил по левому берегу засады. Для их ликвидации был временно создан отряд берегового сопровождения, укомплектованный личным составом с кораблей, который очищал прибрежную полосу от фашистов.
В ночь на 28 июня корабли 1-го и 3-го отрядов заняли огневые позиции. Утром бронекатера открыли огонь по району железнодорожного моста через Березину в Бобруйске , по парку и селению Зеленка-1 . Противнику был нанесен большой ущерб в живой силе и технике. Ближе к полудню бронекатера 1-го отряда поднялись вверх по реке и заняли огневые позиции у села Ломы . Вскоре армейская разведка сообщила, что в полутора километрах от Ломов, на окраине Бобруйска , вкопано в землю пять немецких танков и там же проходят их траншеи. Комдив Песков принял решение: приблизившись к городу , корабли открыли огонь из всех видов оружия, уничтожая огневые точки и боевые расчеты врага.
К 10 часам утра 29 июня войска 1-го Белорусского фронта полностью овладели городом . Корабли вошли в порт. Горели склады, кое-где слышалась автоматная стрельба. Из леса в город потянулись горожане . В 22 часа 40 минут по радио раздался знакомый всем голос Левитана: «Говорит Москва! Говорит Москва!» ... Все прильнули к репродукторам и затихли в ожидании передачи:
– Приказ Верховного Главнокомандующего… В боях при освобождении города Бобруйска отличились... моряки капитана 1-го ранга Григорьева, капитана 2-го ранга Лялько, капитана 3-го ранга Пескова...
Громкое морское «ура» прокатилось по кораблям. Родина по достоинству оценила ратные дела моряков – около трехсот краснофлотцев, старшин и офицеров были награждены орденами и медалями.
За доблестные боевые действия в операции «Багратион» Днепровская военная флотилия первой из речных флотилий была награждена орденом Красного Знамени. Этой высокой награды были также удостоены
НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК БЕЛАРУСИ ИНСТИТУТ ИСТОРИИ
УДК 947.085.6 ff Ь UA
ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ
ПИНСКАЯ И ДНЕПРОВСКАЯ РЕЧНЫЕ ВОЕННЫЕ ФЛОТИЛИИ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ П940- 1951 ггЛ
Диссертация выполнена в отделе военной истории Беларуси Института истории Национальной академии наук Беларуси
Научный руководитель
Кандидат исторических наук, ЛИТВИНАМ.
Официальные оппоненты:
Доктор исторических наук,
профессор ВИШНЕВСКИЙ А.Ф. -кандидат исторических наук, доцент КОВАЛЕНЯ А. А.
Оппонирующая организация
Гродненский государственный университет им. Я. Купалы.
Защита состоится «18» декабря 2000 г. в 11 00 час. на заседании Совета Д 01. 40. 01. по защите диссертаций на соискание учёной степени доктора наук в Институте истории НАН Беларуси По адресу:
220072, г. Минск, ул. Академическая, 1, ауд. 223 Тел. учёного секретаря - 284-18-39
С диссертацией можно ознакомиться в центральной научной библиотеке имени Я. Коласа НАН Беларуси.
Учёный секретарь Совета по защите диссертаций,
кандидат исторических наук.
В.В. Григорьева
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ ДИССЕРТАЦИИ
Актуальность исследования определяется необходимостью объективно и обстоятельно осветить историю формирования и предвоенной деятельности Пинской речной военной флотилии, а также послевоенную деятельность Днепровской флотилии на территории Беларуси в 1947-1951 гг., как малоизученной научной проблемы. Открытие ранее находившихся под грифами различной степени секретности архивных фондов и библиотечных спецхранилищ дало возможность более полно и всесторонне исследовать поставленную тему. Кроме того, изучение этой проблемы имеет большое моральное значение, её решение воскрешает в человеческой памяти имена тех краснофлотцев, кто трудился, воевал или отдал жизнь в боях за Беларусь.
Изучение советскими исследователями истории Пинской и Днепровской речных военных флотилий ограничивалось лишь отдельными аспектами их боевой деятельности в годы Великой Отечественной войны на территории Беларуси, Украины, Польши и Германии. Оставались нераскрытыми такие вопросы, как структура, кадровый состав, тактико-технические данные и вооружение боевых кораблей, численность личного состава к началу Великой Отечественной войны и его потери во время войны, а также взаимодействие флотилий с партизанским движением на территории Беларуси.
В советской историографии боевая деятельность Пинской флотилии отождествлялась с боевой деятельностью Днепровской флотилии. На основании неопубликованных архивных документов диссертантом доказано, что это не соответствует действительности.
Таким образом, тема исследования актуальна и её раскрытие необходимо для объективного и полного освещения предвоенной истории Пинской речной военной флотилии, боевой деятельности Пинской и Днепровской флотилий, а также послевоенной судьбы Днепровской флотилии и причин её расформирования в апреле - сентябре 1951 г.
Хронологические рамки диссертации охватывают 1940-1951 гг. Они определяются от момента создания Пинской и Днепровской речных военных флотилий и до их окончательного расформирования.
СВЯЗЬ РАБОТЫ С КРУПНЫМИ НАУЧНЫМИ ПРОГРАММАМИ, ТЕМАМИ
Тема диссертации является частью Государственной программы фундаментальных исследований национальной истории Беларуси, номер госрегистрации 19973297 (план важнейших научно-исследовательских работ
в области природоведческих, технических и общественных наук по Республике Беларусь на 1996-2000 гг., утверждён постановлением Президиума АНБ № 88 от 23 ноября 1995 г.). Главная организация - Институт истории HAH Беларуси.
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
Цель: Исследование процесса создания, структуры, боевой деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий и их роли в боевых действиях на территории Беларуси.
В соответствии с поставленной целью, актуальностью, научной и практической значимостью и исследовании проблемы, диссертант ставит целью:
На основе ранее неизученных документов всесторонне и объективно раскрыть историю Пинской и Днепровской речных военных флотилий в 1940-1951 гг., исследовать условия формирования, структуру и прежде всего боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны на территории Беларуси.
Проанализировать историографию и охарактеризовать источники по проблеме
Изучить формирование, структуру, кадровый состав Пинской речной военной флотилии в Беларуси в июне 1940 г.
Определить количество личного состава Пинской флотилии, а также охарактеризовать вооружение и основные тактико-технические данные крупных артиллерийских кораблей (мониторов и канонерских лодок) флотилии на 22 июня 1941 г.
Осветить боевой путь Пинской флотилии в июне-июле 1941 г. при обороне территории Беларуси, а также показать роль Днепровской речной военной флотилии в Белорусской наступательной операции под кодовым названием «Багратион» (23 июня - 29 августа 1944 г.)
Раскрыть деятельность Днепровской флотилии на Беларуси в 19471951 гг.
Уточнить потери личного состава Пинской флотилии при обороне Беларуси и Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции.
ОБЪЕКТ И ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ
Объектом диссертационной работы является история Беларуси в предвоенный, военный и послевоенный период 1940-1951 гг., а предметом исследования - деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий в Беларуси в тот период.
МЕТОДОЛОГИЯ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЁННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
Теоретическую и методологическую основу диссертации составили принципы исторического исследования: объективности, научности и историзма. Для решения поставленных задач диссертант использовал метод историко-сравнителыюго анализа, познавательные возможности которого в настоящее время востребованы наукой, а также системно-структурный, статистический и др. методы. В процессе исследования диссертант пользовался проблемно-хронологическим принципом, что позволило раскрыть проблему в динамике и развитии.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА И ЗНАЧИМОСТЬ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
В диссертации впервые предпринят комплексный анализ темы, введён в научный оборот ряд источников, ранее недоступных для отечественных историков, так как они находились в спецхранилищах архивов и библиотек. Работа подводит итог исследованию деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси в 1940-1951 гг. Так, в диссертации впервые в отечественной историографии рассмотрены структура и численность личного и командного состава флотилии, основные тактико-технические данные её крунных артиллерийских кораблей по состоянию на 22 июня 1941 г., выяснена точная дата формирования Пинской речной военной флотилии, полнее освещена боевая деятельность, проанализированы причины её неудачных военных операций, проводимых совместно с частями Красной Армии на территории Беларуси в первые недели Великой Отечественной войны.
Научная значимость исследования состоит и в том, что впервые в советской и белорусской историографии показана послевоенная деятельность Днепровской речной военной флотилии: на территории Германии с 1945 г. по 1947 г., а также боевая и тактическая подготовка её личного состава на территории Беларуси в 1947-1951 гг. Проанализированы причины расформирования Днепровской флотилии в 1951 г. Диссертация представляет собой комплексную работу по истории речных военных флотилий в предвоенное, военное и послевоенное время.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
Материалы диссертации могут быть использованы при подготовке научных трудов по истории Великой Отечественной войны па Беларуси, специальных курсов и методических пособий для студентов ВУЗов и курсантов военных заведений РБ, а также в краеведческой работе.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ
1. Формирование речных военных флотилий - Пинской и Днепровской -в 1940 и 1943 годах вызывалось военно-политической обстановкой и стремлением командования Вооруженных Сил СССР укрепить западные рубежи страны..
2. Пинская речная военная флотилия - единственное флотское соединение, оборонявшее Беларусь летом 1941 г. Именно этой флотилии в течении длительного времени пришлось не только оказывать содействие сухопутным войскам в начальный, наиболее трудный период Великой Отечественной войны, но и высаживать разведывательные и тактические десанты в тылу врага на приречных направлениях, а также помогать становлению развитию партизанского движения на Беларуси.
3. Используя высадку разведывательного и тактического десанта в белорусской наступательной операции «Багратион» на приречных направлениях, Днепровская речная военная флотилия оказала большую помощь частям Красной Армии, а также при переправе сухопутных войск и прикрытии переправ.
4. Боевые успехи Пинской и Днепровской речных военных флотилий прежде всего обеспечивались уровнем их технической оснащённости и тесным взаимодействием с частями Красной Армии при проведении оборонительных и наступательных операций в годы Великой Отечественной войны.
5. Совершённый впервые в истории военно-морского флота переход кораблей Днепровской флотилии в марте-июне 1947 г. из Фюрстенберга в Пинск обогатил военно-морское искусство советского Флота.
ЛИЧНЫЙ ВКЛАД СОИСКАТЕЛЯ
Исследование является самостоятельной авторской работой. Диссертант выявил, систематизировал и обобщил значительное количество архивных, музейных и опубликованных источников, что позволило всесторонне раскрыть историю речных военных флотилий в Беларуси в период Второй мировой войны и деятельность Днепровской флотилии в 1945-1951 гг. По материалам диссертации автор опубликовал ряд статей в журналах, сборниках и энциклопедиях, которые стали достоянием научной общественности.
АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИИ
Диссертация обсуждалась на заседаниях отдела военной истории Беларуси Института истории НАН Беларуси. Ряд её положений был апробирован на шести научных, научно-практических и научно-теоретических республиканских конференциях:
Научно-практической конференции, посвященной 900-летию Пинска (Пинск, июль 1994 г.);
Научной конференции «Гомелыичына: староню мшулага» (Гомель, февраль 1995 г.);
Научно-практической конференции посвященной «50-годдзю Вя."пкай ITepaMori» (Минск, февраль 1995 г.);
Научной конференции, «Беларусь у гады Другой сусветнай вайны: ypoKi ricTOpbii i сучаснасць» (Минск, апрель 1995 г.);
Научной конференции, посвященной 70-летию Института истории HAH Беларуси (Минск, октябрь 1999 г.);
Научно-теоретической конференции « 55 гадоу Перамоп у Вяшкай Айчыннай вайне: погляд праз гады, новыя канцэпцьп i падыходы» (Минск, май 2000 г.);
А также в выступлении по республиканскому радио «Бой вяла трупа караблёу Бярэзшскага атрада Шнскай флатылп» (Радиопередача «Эврика», рубрика « Напярэдадш Вялжай Перамоп». Минск, февраль 1995 г.).
Результаты проведенного исследования нашли отражение в 6 статьях в научных журналах и сборниках, 2 тезисах докладов и выступлений на научных конференциях и 13 энциклопедических статьях. Общий объём публикаций 121 стр.
СТРУКТУРА И ОБЪЁМ ДИССЕРТАЦИИ
Диссертация состоит из введения, общей характеристики работы, трёх глав, заключения, приложении (21 таблица) и списка использованных источников и литературы (128 наименований). Полный объём диссертации 115 стр. (библиография 8 стр., приложения 19 стр.).
Во введении даётся оценка современного состояния решаемой проблемы, обоснование необходимости её исследования.
В общей характеристике работы говорится об актуальности темы диссертации, определены её цель и задачи, раскрыта научная новизна и практическая значимость полученных результатов. Сформулированы основные положения"; выносимые на защиту, показан личный вклад соискателя, названы авторские публикации по теме исследования приведены сведения об апробации положений диссертации и выводов, её структуре и объёме.
Первая глава «Обзор литературы и источников» Содержит краткую историографическую характеристику исследуемой проблемы и анализ источниковой базы.
По нашему мнению, основные исторические работы, имеющие отношение к исследуемой проблеме, можно разделить на три части. Первая часть включает отечественную историографию периода Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.); вторая - после окончания Второй мировой войны до начала 1990-х годов, и третья часть охватывает последнее десятилетие XX века.
Главной особенностью публикаций первого периода является то, что все они написаны непосредственными участниками боевых действий Пинской и Днепровской речных военных флотилий. Среди них можно выделить статьи о боевой деятельности Пинской флотилии корреспондента газеты «Красный флот» (впоследствии писателя) H.H. Ланина, напечатанные в этой газете в 1941 г.,1 статью бывшего командующего Днепровским отрядом Пинской флотилии капитана 1 ранга И.Л. Кравца, которая была опубликована в журнале «Морской сборник» в 1942 г.,2 статью старшего лейтенанта А. Цецорина, опубликованную в газете «Красный флот» в 1944 г. и посвящённую участию Днепровской флотилии в освобождении Беларуси,3 статью командующего Днепровской флотилией контр-адмирала (впоследствии вице-адмирал) В.В. Григорьева.4 Следует назвать книгу первого заместителя Наркома ВМФ СССР адмирала флота И.С. Исакова, изданную в 1944 г.5 Однако автор книги не ставил задачу описать, тем более исследовать, боевую деятельность речных военных флотилий. В его работе освещены боевые действия Военно-Морского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны и в ней лишь незначительное внимание уделено речным военным флотилиям, в том числе и Днепровской.6
Эти работы имеют публицистический характер, и в них отсутствует анализ успехов и недостатков боевой деятельности Пинской и Днепровской флотилий. В целях конспирации в них не указывались названия флотилий, её кораблей, рек, населённых пунктов и номера армейских частей, дивизий и полков, с которыми взаимодействовали корабли флотилий. Например, описывая десантные действия при овладении Пинском, в статье В.В. Григорьев пишет: «Командование N-ской армии спланировало операцию по захвату Пинска с учётом активной поддержки кораблей флотилии». Или: «Выполняя поставленную задачу, командир 1-й бригады
1 Ланин H.H. Монитор «Витебск» Летописцы победы // Воспоминания и очерки о Великой Отечественной войне. М.: Издательство политической литературы, 1990.С. 61-67.
~ Кравец И.Л. Из боевого опыта Днепровского отряда Пинской военной флотилии // Морской сборник. -1942. - № 3. С. 3-12.
3 Цецорин А. Путь на Вислу // Красный флот. 1944 г.28 июля / Белоруссии Государственный музей истории Великой Отечественной войны. КП 47211/7.
4 Григорьев В.В. Боевые действия Краснознамённой Днепровской флотилии на Березине и Припяти // Морской сборник. - 1945. - № 3. - С. 28-50.
5 Исаков И.С. Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне. M. Г«сполитиздат, 1944. С. 83-84.
решил произвести высадку десанта (полк 1Ччжой дивизии) тремя эшелонами...».1
Приоритетным направлением в изучении послевоенного периода для советских исследователей была боевая деятельность речных военных флотилий в годы Великой Отечественной войны (в том числе Пинской и Днепровской). В конце 1950-х годов вышли три монографии, посвященные этой теме. Но научными исследованиями боевого пути Пинской и Днепровской флотилии в годы войны можно считать лишь две из них: монографии Г.П. Кислого2 и капитана 1 ранга, кандидата военно-морских наук (впоследствии доктора исторических наук) И.И. Локтионова.3 Монография же капитанов 1 ранга Н.П. Вьюненко (впоследствии контрадмирал) и Р.Н. Мордвинова посвящена боевым действиям речных военных флотилий, действовавших на различных других реках бывшего СССР в годы Великой Отечественной войны.4
В монографии И.И. Локтионова впервые на основе архивных документов исследован и в общих чертах охарактеризован боевой опыт Пинской и Днепровской флотилий: военные действия первой на Березине, Припяти, Десне, флангах Киевского укреплённого района в июле - сентябре 1941 г. и второй - на сероцком плацдарме в октябре-декабре 1944 г., на Одере и Шпрее в апреле-мае 1945 г. Автор показал, как использовались корабли обеих флотилий при артиллерийской поддержке приречных флангов Красной Армии, высадке тактических десантов, борьбе с переправами противника, прикрытии и обеспечении переправ советских войск, а также организацию взаимодействия Пинской и Днепровской флотилий с сухопутными формированиями в ходе оборонительных и наступательных боёв Красной Армии на рубежах рек Днепровского бассейна, Западном Буге, Одере и Шпрее.
Однако в монографии не освещена деятельность Пинской флотилии, её структура, численность личного состава накануне Великой Отечественной войны и потери её в боях за Беларусь и Украину летом-осенью 1941 г., не раскрыты задачи, поставленные командующим флотилии контр-адмиралом Д.Д. Рогачёвым на 1941 г. В книге, к сожалению, не отражены тяжёлые для флотилии бои с фашистами 10 июля 1941 г. у дер. Олыпаны и трагический для Березинского отряда бой в районе местечка Паричи 13 июля 1941 г. Обойдён вопрос и о содействии Пинской флотилии становлению
1 Григорьев В.В. Боевые действия Краснознаменной Днепровской флотилии на Березине и Припяти // Морской сборник. - 1945. - № 3. - С.45.
2 Кислый Г. На притоках Днепра (о действии моряков Днепровской флотилии в Белорусской операции). М.: Военное издательство, 1959.
". Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1958.
4 Вьюненко Н.П., Мордвинов Р.Н. Военные флотилии в Великой Отечественной войне. М: Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1957.
5 Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР, 1958. С.9-255.
партизанского движения в Беларуси в первоначальный период Отечественной войны.
В монографии Г.П. Кислого на значительном архивном материале показана роль Днепровской флотилии в освобождении Беларуси от немецко-фашистских захватчиков летом 1944 г. Однако автор мало уделил внимания взаимодействию флотилии с наступавшими частями Красной Армии и не раскрыл координацию взаимодействий флотилии с партизанскими формированиями.
Особого внимания заслуживают мемуары командующего Днепровской флотилией вице-адмирала В.В. Григорьева,1 воспоминания Г. Чернова о боевом пути Днепровской флотилии,2 историческая повесть, посвященная боевым действиям обеих флотилий Ю. Стрехнина,3 а также коллективный труд под редакцией доктора исторических наук А. В. Басова,4 журнальные статьи А.П. Аристова,5 Г.П. Казакова,6 И.М. Плёхова и С.П. Хватова,7 И.М. Плёхова,8 А. Усикова.9 Но во всех этих работах раскрыты те же сюжеты, что и в монографии И.И. Локтионова.
Главной особенностью в отечественной историографии исследуемой проблемы первого и второго периода являлось отождествление Пинской флотилии с Днепровской. Это зафиксировано в книге И.С. Исакова, в монографиях Н.П. Вьюненко и Р.Н. Мордвинова, а также И.И. Локтионова и в статье капитана 1 ранга Б. Шереметьева. Так, в книге И.С. Исакова, изданной в 1944 г., Пинская флотилия не упоминается, а вся её боевая деятельность в 1941 г. приписывается Днепровской флотилии." То же самое прослеживается в монографии Н.П. Вьюненко и Р.Н. Мордвинова,12 и в
1. Григорьев B.D. И корабли штурмовали Берлин. М.: Военное издательство, 1984;. Григорьев В.В. Десант в Берлин. М.: ДОСААФ СССР, 1989.
1 Чернов Г. Гвоздики для героев // Богомолов М., Чернов Г. Долг солдата издательство. - Саратов: // Приволжское книжное издательство, 1989.
3 Стрехнин Ю.Ф. Корабли идут в Берлин. Эпизоды героической эпопеи. М.: ДОСААФ СССР. 1977. - С.5-190.
4 Боевой путь советского Военно-Морского Флота // Под ред. доктора исторических наук Басова A.B. - М., 1988.-С.378-385; 400-411.
Аристов А.П. Боевые действия Днепровской военной флотилии в Белорусской операции // Военно-исторический журнал. - 1985. 6. - С. 57-62.
6 Казаков Г.П. Письмо в редакцию // Катера и яхты - 1981.- № 3 - С.96.
7 Плёхов И.М., Хватов С.П. Моряки-днепровцы в боях за Берлин// Морской сборник. - 1973. - № 5. - С. 6266; Их же. Речные танки идут в бой // Катера и яхты. - 1982. - № 4. - С. 4-10; Их же. Путь на Берлин // Катера и яхты. - 1985. - № 2 С. 4-9,74.
* Плехов И.М. Катера на Шпрее. - 1980,- № 5. - С. 44^9.
9 Усиков А. Некоторые вопросы взаимодействия речных военных флотилий с сухопутными войсками // Военно-исторический журнал. - 1981. - № 6. - С. 34-40.
10 Бережной С.С. Корабли и суда в ВМФ СССР 1928-1945. Справочник // Редкол. Навойцев M.H. и др. - М.: Военное издательство, 1988.
" Исаков И.С. Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне. Госполитиздат, 1944. - С.83-84.
12 Вьюненко Н.П., Мордвинов Р.Н. Военные флотилии в Великой Отечественной войне. М: Военное издательство, 1957.-С.187.
статье Б. Шереметьева.1 Во втором издании своей книги, которая вышла в свет в соавторстве с А. Гараниным адмирал флота И.С. Исаков свидетельствует, что Днепровская флотилия, в которую в начале войны влились корабли Пинской флотилии, помогая Красной Армии, вела упорную и длительную борьбу с наступавшими немецко-фашистскими войсками на Пине, Припяти и Днепре.2 И.И. Локтионов в своей монографии утверждает, что когда в июне 1940 г. Днепровская флотилия была расформирована и её боевые корабли вместе с береговыми подразделениями вошли в состав сформированных на её базе Пинской и Дунайской флотилий, Пинская флотилия оставалась в границах той же операционной зоны, что и Днепровская флотилия, до 1940 г.3 «Таким образом, - пишет И.И. Локтионов, - и Пинская, и Днепровская флотилии явились по существу одной и той же флотилией, действовавшей в основном на одном и том же театре, но в различные периоды Великой Отечественной войны».4 Но на основании неопубликованных архивных материалов, выявленных в ходе работы над диссертацией мы утверждаем, что это не соответствует действительности.
Среди работ последнего десятилетия XX века можно выделить книгу В.Д. Доценко и двухтомник В.П. Зимонина, В.А. Злотарёва, И.А. Козлова, B.C. Шломина под редакцией академика АЕН РФ генерал-майора В.А. Злотарёва.6 В книге В.Д. Доценко кратко, в публицистической форме описывается боевая деятельность Пинской и Днепровской флотилий в годы Великой Отечественной войны. В «Истории Флота» под редакцией В.А. Злотарёва более обстоятельно проанализирована боевая деятельность этих флотилий. Но авторы не использовали опубликованные материалы, которые были к тому времени известны историкам, и тем более не анализировали архивные источники по проблеме. В диссертации восполняется этот пробел.. Большой интерес для диссертанта представляют переизданные в 1991 г. воспоминания посмертно реабилитированного в 1989 г. адмирала флота Н.Г. Кузнецова.7
1 Шереметьев Б. Корабли штурмуют Берлин // Морской сборник. - 1989. - X» 5. - С. 26-29.
2 Исаков И., Гаранин А. Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне. М-Л, 1946.-С.88.
3 Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. М.: Военное издательство, 1958.-С.3.
4 Там же. С.4.
" Доценко В.Д. Флот. Война. Победа 1941-1945. С.-Петербург: Судостроение, 1995.
*. История Флота государства Российского в двух томах // Под ред. академика ЛЕН РФ генерал-майора Золотарёва В.А. М.: Терра, 1996.
7 Кузнецов Н.Г. Накануне. Курсом к победе. М.; Военное издательство, 1991.
8 Великая Отечественная. День за днём. Из хроники июня 1941 // Морской сборник. - 1991. - № 6. - С. 1827; Великая Отечественная. День за днем. (Из хроники боевых действий Военно-Морского Флота в июле 1941)//Морской сборник,- 1991. -№7.-С. 14-29.
архива г. Гатчина (Российская федерациями статистическое исследование под общей редакцией кандидата военных наук, генерал-полковника Г.Ф. Кривошеева.2 Материалы, опубликованные в хронико-документальном многотомном издании книг серии «Памяць»,3 также явились значительным подспорьем в научной разработке исследуемой проблемы.
Кроме опубликованных источников, диссертант использовал значительное количество архивных документов и материалов. Значительная часть из них находится в фондах Центрального Военно-Морского архива г. Гатчина. Особенный интерес представляет делопроизводственная документация штабов Пинской и Днепровской речных военных флотилий Документы и материалы отражают предвоенную деятельность и первые недели Великой Отечественной войны Пинской флотилии, действовавшей в Беларуси с июня 1940 по август 1941 г., а так же боевую деятельность Днепровской флотилии, участвовавшей в освобождении Беларуси от немецко-фашистских захватчиков, переход её из немецкого города Фюрнстенберг в Пинск в марте - июне 1947 г., и её послевоенную деятельность на территории Беларуси в июле 1947 г. - апреле 1951 г.
Незначительная часть неопубликованных источников находится в фондах Российского Государственного архива Военно-Морского Флота г. Санкт-Петербурга (приказы командующего Пинской флотилии в первой половине 1940 г.) и в фондах Национального архива Республики Беларусь - документы Коммунистической партии (большевиков) Беларуси.4 Диссертантом также были изучены материалы фондов Белорусского Государственного музея истории Великой Отечественной войны.
В целом, отмечая известные достижения отечественной историографии в изучении интересующей нас проблемы, следует подчеркнуть, что ряд её аспектов не получил полного и всестороннего освещения. Это вызывает настоятельную необходимость комплексной научной разработки темы с привлечением новых архивных источников.
Вторая глава «Формирование и боевая деятельность Пинской флотилии» состоит из трёх разделов.2.1 В первом параграфе анализируются предпосылки и история формирования Пинской речной военной флотилии. Подробно рассматривается структура, кадровый и личный состав флотилии к началу Великой Отечественной войны; мероприятия по укреплению материально-технической базы и боевого использования флотилии на случай
" Боевая летопись Военно-Морского Флота 1941-1942. М.: Воениздат, 1992.
2 ГРИФ секретности СНЯТ: потери вооруженных сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах. Статистическое исследование И Под общей ред. Канд. Воен. наук генерал-полковника Кривошеева Г.Ф. М.: Военное издательство, 1993.
3 Памяць: Пет,- дакум. хрошка Бабруйека / Рэдкал. В.П. Алшбачкау 11нш. - Мшск: Вышэйшая школа, 1995; Памяць: Пет - дакум. хрошка Еабруйскага рабна / Рэдкал. Г.П. Пашкоу (гал. рэд.) I шш. - Мшск: Беларуская энцыклапедыя, 1998; Памяць: Пет. - дакум. хронка Жыткаш"цкага раёна / Рэд - укл. В.Р. Феранц - Мшск: Уразжай, 1994; Памяць: Пет. - дакум. хрошка Луншецм ра4н / Укл. Т.В. Канапацкая. Мшск: Беларусь,
1995; Памяць: Пет - дакум хрошка Петрыкаускага ра£на / Рэд.-укл В.Р. Феранц. - Мшск: Ураджай, 1995; Памяць: Пет,- дакум. хрошка Шнека / Рэдкал. Г.К. Ккялёу (гал. рэд.) 1 жш - Мшск: БЕЛТА, 1998. 11 Национальный архив Республики Беларусь. Ф.4. Оп. 33а.
войны с Германией. Приводятся документы о задачах, поставленных наркомом ВМФ СССР адмиралом флота Н.Г. Кузнецовым перед Пинской флотилией на 1941 год. Во исполнение этих задач были разработаны мероприятия, утверждённые приказом командующего флотилией капитаном 1 ранга (впоследствии контр-адмирала) Д.Д. Рогачёвым с детальным анализом и критической оценкой дел вверенной ему флотилии на начало января 1941 года. Речным силам, тыловым и сухопутным частям флотилии были поставлены конкретные задачи по повышению высокого военного речного искусства, отвечающего современным требованиям ведения боя. Проводились смотры и занятия по оперативно-тактической и огневой подготовке, приближённой к военным условиям, с последующим требовательным и строгим обсуждением итогов этих занятий. Давались чёткие указания и рекомендации по устранению допущенных нарушений, виновных наказывали.
Анализ архивных материалов показывает, что во флотилии усилено велась партийно-политическая работа, в её планы включались организационные вопросы, агитационно-массовая, воспитательная работа, пропаганда, доклады для начальствующего состава флотилии., насущные вопросы жизни флотских соединений.
В результате проведенного комплекса мероприятий по повышению боевой, политической и оперативно-тактической подготовки кадров и укреплению материальной базы, Пинская речная военная флотилия не была застигнута врасплох на рассвете 22 июня 1941г. нападением на СССР немецко-фашистских войск, более того она вышла навстречу наступающему врагу в полной боевой готовности и даже не потеряла ни одного корабля в первые дни войны (потери кораблей начались с 16 июля 1941г.)
Приводимые документы свидетельствуют о заслуге наркома ВМФ СССР адмирала флота Н.Г. Кузнецова в том, что уже на рассвете в первый день войны была дана директива всем флотам и командующим Дунайской и Пинской флотилиями с конкретными указаниями действий по отражению нападения со стороны Германии.
2.2 В разделе исследуются боевые действия флотилии совместно с сухопутными войсками Красной Армии. Приводятся документы, подтверждающие оказание помощи Пинской флотилией партизанскому отряду под командованием В.З. Коржа в переправе через Припять Исследуется неравный тяжёлый бой Пинской флотилии возле села Олыпаны.
В результате возникшей необходимости использовать силы флотилии для всесторонней помощи частям Красной Армии 11 июля 1941 г Пинская речная военная флотилия была разделена на три отряда: Березинский, Днепровский и Припятский. Корабли всех трёх отрядов оказывали огневую поддержку приречным флангам сухопутных войск при обороне и контратаках. В параграфе показываются боевые действия монитора «Бобруйск», который во второй декаде июля 1941 г. провёл разведку в захваченном противником Давид-Городке и обстрелял скопление вражеских
сил, привёл в панику немцев и приостановил их наступление, а сам не понёс потерь. Корабли Припятского отряда совместно с 75-й стрелковой дивизией успешно сражались в районе Турова, а также на участке Рожава-Наровля и Мозырь-Юровичи, прикрывая отход 3-й и 5-й армий на новые оборонительные рубежи. Припятский отряд Пинской флотилии успешно выполнил поставленные задачи, не понёс потерь в корабельном составе и 28 августа соединился с Березинским отрядом.
Корабли Березинского отряда с 27 июля по 20 августа 1941 г. взаимодействовали с войсками 21-й армии на участке Паричи - устье Березины. Нужно отметить находчивость командира монитора «Витебск» А.И. Варганова, который умелым использованием артиллерийских средств, стойкостью и находчивостью смог противостоять атаке стервятников при отражении воздушного налёта девяти «Юнкерсов» приказал комендорам зарядить главный калибр шрапнелью. 8 минут длился налёт, «Юнкерсы» сделали несколько заходов, сбросив весь свой боезапас, но ослеплённые шрапнелью, не смогли нанести ущерба монитору. Корабли Днепровского отряда с 13 по 30 июля не имели боевого соприкосновения с наземными силами противника, а в основном отражали налёты вражеской авиации. С 31 июля приняли участие в боях за переправы у Триполья, Ржищева, Канева, позднее у Черкасс и Кременчуга.
После успешного обеспечения переправ отступавших советских войск, флотилия сосредоточила свои усилия на обороне Киева, куда 1 сентября прибыли Березинский и Припятские отряды кораблей. С оставлением советскими войсками Киева, уцелевшие корабли прикрывали отход частей Красной Армии, не допуская форсирования противником Днепра у Киева и Десны.
2.3 В этом разделе исследуются причины расформирования Пинской речной военной флотилии. С отходом советских войск с рубежей рек Днепровского бассейна, оставшиеся в боевом строю корабли флотилии 18 сентября 1941 г. были взорваны своими экипажами на Днепре, оба берега которого до Херсона оказались в руках противника, что исключало единственную возможность Пинской флотилии прорваться в Чёрное море. Моряки флотилии в составе отдельного отряда отважно сражались вместе с окружёнными частями Красной Армии. Многие из них попали в плен. Тем, кому удалось вырваться из окружения потом воевали в составе Волжской, а затем в Днепровской речных военных флотилиях.
5 октября 1941г. нарком ВМФ СССР адмирал флота Н.Г. Кузнецов подписал приказ о расформировании Пинской речной военной флотилии.
Командование Юго-Западного фронта высоко оценило мастерство и мужество моряков Пинской флотилии. За боевые заслуги десятки командиров и краснофлотцев представили к правительственным наградам. Два корабля флотилии - канонерская лодка «Верный» и монитор «Витебск» ещё летом 1941г. были представлены к награждению орденами
Союза ССР. Первый - орденом Ленина, второй - орденом Красного Знамени.
К началу Великой Отечественной войны Пинская речная военная флотилия насчитывала 2 тысячи 300 человек. В ходе боёв с немецко-фашистскими захватчиками флотилия потеряла безвозвратно 512 человек.
Третья глава «Боевая и послевоенная деятельность Днепровской флотилии в Беларуси» состоит из трёх разделов.
3.1 В нём рассматриваются причины формирования Днепровской речной военной флотилии (последнего, четвёртого формирования), её структура и кадровый состав. Во флотилии был вновь создан речной аварийно-спасательный отдел РАСО, на который возлагалась очистка фарватеров от затопленных кораблей и вспомогательных судов Пинской флотилии в 1941 году.
Основной ударной силой Днепровской флотилии, в отличие от Пинской, где были мониторы, стали бронекатера (сокращённо - БКА), в проектировании которых участвовали ленинградские специалисты под руководством главного конструктора Ю.Ю. Бенуа. По его инициативе на протяжении всех военных лет с учётом накопленного боевого опыта и изменения условий работы промышленности, бронекатера модернизировались и усовершенствовались. В параграфе приводятся сведения, характеризующие боевые показатели БКА.
12 октября 1943г. приказом заместителя народного комиссара Военно-Морского Флота СССР адмирала Галлера и заместителя начальника Генерального Штаба Красной Армии генерала армии Антонова были определены конкретные задачи командующему Днепровской флотилией капитану 1 ранга (с осени 1944 г. - контр-адмирал, а с весны 1945 г.- вице-адмирал) В.В. Григорьеву.
В боевых операциях осенью 1943 г. Днепровская флотилия не участвовала. Перспектива роста флотилии была определена решением наркома ВМФ СССР за № 00131 от 3 ноября 1943 г. Этим решением развёртывание флотилии предполагалось произвести в три этапа, указывались сроки и задачи каждого этапа. Перед ней были поставлены задачи по подготовке и участию Днепровской флотилии в одной из крупнейших стратегических наступательных операций Великой Отечественной войны, имевшей условное название «Багратион».
3.2 В разделе исследуется успешно проведенная операция Днепровской речной военной флотилией по высадке тактического десанта в Здудичах. В результате исследования выявлено, что успех здудичской операции был обусловлен не только чёткими, слаженными совместными действиями Красной Армии и Днепровской флотилии, но и отличной работой их служб связи. 26 июня 1944 г. корабли начали прорыв из района Здудичи на Паричи. Овладев Паричами - важным опорным пунктом врага, -- советские войска при поддержке кораблей продолжали наступление вдоль Березины на Бобруйск. 27-29 июня корабли приняли участие в штурме
Бобруйска, поддерживая наступление 217-й и 354-й стрелковых дивизий. В соответствии с Приказом Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза И.В. Сталина за героизм, проявленный в боях при освобождении Бобруйска, 1-я бригада речных кораблей и 2-й гвардейский дивизион бронекатеров Днепровской флотилии были представлены к присвоению наименования «Бобруйских».
Далее все силы флотилии, действовавшие на Березине, сосредоточились к исходу 2 июля на Припяти, в районе Мозыря. 2-й бригаде речных кораблей флотилии была поставлена задача: форсировать реку Припять, овладеть опорными пунктами противника на её левом берегу - деревнями Конковичи, Оцерки, Новосёлки и городом Петриковым. После освобождения Петрикова Днепровской флотилии нужно было прорваться в район Хвоенска и Турова, где намечалась переправа 23-й стрелковой дивизии. Но на пути флотилии стояло большое село Дорошевичи, в котором находился узел обороны немцев.
В бою за Дорошевичи разведывательный отряд морской пехоты Днепровской флотилии иод командованием младшего лейтенанта Н.П. Чалого достойно выполнил задачу десантного авангарда. Моряки отряда отвлекли на себя значительную часть сил противника, особенно в начале боя. Стойкость моряков не поколебало даже то, что в разгар боя они потеряли своего командира. Младший лейтенант Николай Павлович Чалый, сражённый вражеской пулей, умер на руках у матросов. Ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
С 11 июня бронекатера, полуглиссера и катера противовоздушной обороны Днепровской флотилии содействовали 61-й армии в овладении Пинском. В диссертации детально анализируется эта важная операция. Моряки произвели дерзкую операцию - высадили целый стрелковый полк на набережной в городе, который находился в тылу врага - в 22 км от линии фронта. Внезапность удара помогла десантникам уже к рассвету овладеть всей юго-восточной частью города и подступить к центру. При условии незамедлительного наращивания сил десанта и решительной поддержки его действий уже 12 июля можно было бы обеспечить ликвидацию Пинского узла сопротивления противника. Но из-за просчёта командования 415-й стрелковой дивизии, город Пинск был очищен от немецко-фашистских захватчиков только утром 14 июля. На этом боевые действия Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции закончились. Разрушенная система гидротехнических сооружений Днепро-Бугского канала исключила возможность дальнейшего продвижения кораблей флотилии на брестское направление. Но флотилии предстояли ещё тяжёлые бои на территории Польши и Германии.
В разделе проанализированы потери личного состава Днепровской флотилии в Белорусской наступательной операции. Отмечается, что флотилия награждена Красным Знаменем. За успешное содействие войскам 1-го Белорусского фронта в Берлинской наступательной операции
Краснознамённая Днепровская флотилия была награждена орденом Ушакова 1 степени, а все моряки-днепровцы медалью «За взятие Берлина». 24 июня 1945г. в Москве по Красной площади под волнующий ритм «Варяга» прошёл взвод днепровцев - 40 матросов, старшин и офицеров, которые имели по несколько боевых наград.
Следует отметить, что успешные боевые действия Днепровской речной военной флотилии в годы Великой Отечественной войны были возможны благодаря высокому политико-моральному состоянию личного состава. В диссертации приводятся документальные свидетельства, листовки, подтверждающие большую политико-воспитательную работу во флотилии.
3.3 В третьем разделе на основании архивных документов опровергается устоявшийся в советской историографии миф о расформировании Краснознамённой ордена Ушакова 1 степени Днепровской речной военной флотилии (сокращённо КДФ) после окончания второй мировой войны. Документальный отчет флотилии подтверждает, что в течении 1946 года КДФ выполняла задачи оперативной разведки на речном театре Советской оккупационной зоны Германии и отрабатывала задачи боевой подготовки.
Впервые приводится анализ отчёта о передислокации кораблей Днепровской флотилии из Германии в СССР весной 1947 г. Этот переход большого количества боевых кораблей и вспомогательных судов КДФ по водному пути из Германии в СССР был осуществлён впервые в военной истории. В параграфе исследуются задачи и условия, а также анализируются недостатки передислокации кораблей флотилии из Фюрстенберга в Пинск.
Документы и отчёты за 1947 - 1950 гг. дают возможность проследить дальнейшую деятельность соединений флотилии, её структуру, укомплектование личного состава, боевую подготовку, офицерскую учёбу, методику обучения личного состава. В диссертации проанализирован ход выполнения директив и задач, которые были поставлены Министром Вооружённых Сил, Главнокомандующим Военно-Морскими Силами и командованием КДФ.
Днепровская речная военная флотилия была расформирована приказом Военно-Морского Министра за № 00143 от 3 апреля 1951г.
Отмечается, что вице-адмирал В.В. Григорьев не был единственным командующим Днепровской речной военной флотилией. Кроме него, флотилией командовали контр-адмиралы С.М. Лялько и А.Ф. Аржавкин.
На базе расформированной Краснознамённой ордена Ушакова 1 степени Днепровской речкой военной флотилии в 1951 г. в Пинске были созданы три школы для подготовки младших флотских специалистов: школа оружия, школа связи и электромеханическая школа. В них готовили специалистов для всех флотов СССР, а после его распада - для флотов Российской Федерации. В 1993г. все они были ликвидированы, так как их существование в Беларуси оказалось нецелесообразным.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проведённое исследование даёт основания сделать следующие выводы:
1). Речные военные флотилии, как показал опыт их боевых действий на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны, самостоятельных операций не проводят. Они выполняют оперативные и тактические задачи в ходе совместных с сухопутными войсками боевых операций на приречных операционных направлениях. Все действия речных военных флотилий определяются только планами командования сухопутных войск. Поэтому правильно организованное и управляемое взаимодействие Пинской и Днепровской речных военных флотилий с частями Красной Армии решающим образом влияло на успешное использование речных кораблей для содействия сухопутным войскам на приречных флангах как в обороне, так и в наступлении.
2). Речные военные флотилии оказали неоценимую помощь сухопутным войскам в проведении боевых операций на территории Беларуси, где наличие довольно обширной природной сети речных коммуникации, сильная заболоченность территории, особенно на Полесье, недостаточная развитость в прошлом шоссейных дорог для наземных видов транспорта и других путей сообщения затрудняли продвижение войск и боевой техники, доставку боеприпасов, продовольствия и медикаментов Красной Армии и партизанам, особенно во время весенних паводков. Эти условия осложняли возможности высадки тактических десантов, поддержки частей Красной Армии артиллерийским огнём, прикрытия своих переправ и разрушения переправ противника, ведения разведки в тылу врага .
3). О точной дате сформирования и предвоенной деятельности Пинской речной военной флотилии до настоящего времени не было никаких упоминаний в советской и белоруской историографии, а также в справочной литературе На основании архивных документов нами установлена точная дата сформирования Пинской флотилии - 17 июня 1940 г. (6).
4). После окончания Второй мировой войны Днепровская речная военная флотилия не была расформирована в 1945г. как об этом утверждается в справочной литературе. Она была расформирована согласно приказу Военно-Морского Министра СССР контр-адмирала Н.Г. Кузнецова за № 00143 от 3 апреля 1951 года. Вице-адмирал В.В. Григорьев не был единственным командующим этой флотилии. Кроме него ею командовали контр-адмиралы М.С. Лялько и А.Ф. Аржавкин .
5). Пинскую речную военную флотилию нельзя отождествлять с расформированной в июне 1939г. Днепровской речной военной флотилией, ибо первая базировалась в Пинске а вторая в Киеве. Они отличались между собой личным и корабельным составом, у каждой из них был свой командующий (Пинской флотилией командовал капитан I ранга, затем
:онтр-адмирал Д.Д. Рогачёв, а Днепровской-капитан I ранга 1.0. Абрамов) .
6). Пинская и Днепровская речные военные флотилии в годы Великой Отечественной войны успешно выполнили стоявшие перед ними шеративно-тактические задачи по содействию частям Красной Армии в оборонительных и наступательных операциях, обогатили советское военно-юрское искусство разносторонним опытом боевого использования речных:ораблей.
1. Паулов1ч Р.К. «Верны» // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 103.
2. Паулов1ч P.K. «Вшшца» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 185.
3. Паулов1ч Р.К. «Вщебск» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 4. - С. 212.
4. Паулов1ч Р.К. «Гарадзшча» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 5. - С. 42.
5. Паудов1Ч Р.К. Грыгор cf Bicapbiën Вюарыёнав1ч // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1997. - Т. 5. - С. 477.
6. Паулов1ч Р.К. Да пытання аб стварэнш i дзейнасш Шнскай рачной ваеннай флатылй // Becui Нацыянальнай Акадэми Навук Беларусь Сер. гумаштар. навук. - 1999. - № 1 - С. 85-91.
7. Паулов1ч Р.К. Дняпроуская ваенная флатъипя // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1998.- Т. 6. - С. 171172.
8. Па^лов1ч Р.К. «Жамчужын» // Беларуская Энцыклапедыя - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 421.
9. Паулов1ч Р.К. «Жыто.чпр» // Беларуская Энцыклапедыя. - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 474.
10. Паулов1ч Р.К. «Зарадна» // Беларуская Энцыклапедыя. - Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 1998 - Т. 6. - С. 536.
11. Паулов1ч Р. Кананерская лодка // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя im Петруся Броую, 1997. - Т. 4. - С. 81. (разам з Калатковым У.).
12. Pawlowicz Roman. Losy okretow Pinskiej Flotylli Rzecznej Marynarki Wojennej Rzeczypospolitej w latach 1939-1941 // Europa NIE prowincjonzlna / Pod redakcja Krzysztofa jasiewicza. - Instytut Studiow Politycznych PAN, Warszawa. Londyn. - 1999. - S.933-940.
13. na^."ioBiH P. Маштор // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1999. - Т. 5. - С. 68-69 (разам з Калатковым У.).
14. Паулов1ч Р. Марская ав!яцыя // Энцыклапедыя Псторьп Беларусь - Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 1999. - Т. 5. - С. 80.
15. Паулов1ч Р.К. Марская авЬщыя // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 131 (разам з Калатковым У.)..
16. Паулов1ч Р.К. Марская артылсрыя // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 132 (разам з Калатковым У.).
17. Паулов1ч Р.К. Марская пяхота // Беларуская Энцыклапедыя. -Mîhck: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 132-133 (разам з Калатковым У.).
18. Flayjioniq P.K. MiHHbi заграджальшк // Беларуская Энцыклапедыя.
Мшск: Беларуская Энцыклапедыя, 2000. - Т. 10. - С. 390.
19. Павлович Р.К. Мониторы польской Пинской флотилии: история и судьба // CrapoHKi ваеннай псторьн Бсларуа / 1н-т ricTopbii HAH Ee.iapyci, Бел.дзярж пед.ун-т ¡мя М.Танка, Нав.рэд. А.М.Лгтан. - М1нск, 1998. - Вып. 2. - С.232-243.
20. Павлович Р.К. О расформировании Днепровской флотилии четвёртого формирования (1943-1951) // Бсрасцсйсю хранограф: Зб.навук.прац / Рэд.рада Ншцснкау У.1 i шш. - Брэсци дзяржауны ушвератэт ¡мя А.С.Пушкша - Брэст, 1999. - Вып. 2. - С. 73-86.
21. Pawlowicz Roman. Sowieckie Losy Flotylli Pinskiej // Polska Zbrojna
1997. -№22 (1588). - S. 29.
22. Паулов1ч P. Hi некая ваенная флатьшя // Энцыклапедыя Fici opbii Benapyci. -MincK: Беларуская Энцыклапедыя ¡мя Петруся Броую, 1999. - Т. 5.-С. 498-499.
23. Павлович Р. Березинский и Припятский отряды Пинской флотилии в 1941 году// Матэрыалы Рэспублшанскай науковай канф1рэнцьн, прысвечанай 50 годдзю Перамоп. «Беларусь у гады другой сусветнай вайны: урои ricTopbii i сучаснасць», MiHCK, 26-27 красав1ка 1995 г. - Мнск 1995. -С. 45-50.
24. Павлович Р.К. Пинская военная флотилия через призму документов и воспоминаний // Тезисы доклада наукова-практычнай канферэнцьн.прысвечаннай 900-годдзю Пшска. Пшск 12 лшеня 1994 г. -Пшск 1994.-С. 39-43.
ПАВЛОВИЧ РОМАН КОНСТАНТИНОВИЧ
ПИНСКАЯ И ДНЕПРОВСКАЯ РЕЧНЫЕ ВОЕННЫЕ ФЛОТИЛИИ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ (1940-1951 г.г.).
Флотилии, речные военные флотилии, сухопутные войска, части Красной Армии, монитор, канонерская лодка, бронекатер.
В диссертации исследуется одна из недостаточно изученных проблем истории формирования и деятельности Пинской и Днепровской речных военных флотилий в Беларуси. Цель работы заключается в том, чтобы на основе архивных источников и опубликованных материалов проанализировать деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси в 1940-1951 гг.
Диссертация базируется на научных принципах исторического познания - историзме и объективности. В исследовании использован историко-сравнительный, системно-структурный, статистический и др. методы.
Новизна работы состоит в том, что впервые деятельность Пинской и Днепровской речных военных флотилий на территории Беларуси выделяется в самостоятельную проблему и всесторонне исследуется как органическая часть истории Великой Отечественной войны. Впервые в отечественной историографии показана предвоенная деятельность Пинской речной военной флотилии в Беларуси (17. 06. 1940 г. - 21. 06. 1941 г.) и послевоенная деятельность Днепровской (июль 1947 г. - апрель -сентябрь 1951 г.). На основе архивных документов автор доказал, что якобы имевшее место расформирование Днепровской речной военной флотилии после Второй мировой войны не соответствует действительности.
Проведённое исследование позволило сделать вывод о том, чте Речные военные флотилии, как показал опыт их боевых действий на территории Беларуси в годы Великой Отечественной войны, самостоятельных операций не проводили. Они выполняли оперативные у. тактические задачи в ходе совместных с сухопутными войсками боевых действий на приречных операционных направлениях. Все действия речных военных флотилий определяются только планами командования сухопутных войск. Поэтому правильно организованное и управляемое взаимодействие Пинской и Днепровской речных военных флотилии с частями Красно* Армии влияло решающим образом на успешный исход боевых операций каь в обороне, так и в наступлении.
Выводы и положения диссертации могут быть использованы пр* написании обобщающих работ по истории Беларуси, учебников, учебно-методических пособий, а также при подготовке специальных курсов ж истории Беларуси для высшей школы.
ПАУЛОВ1Ч РОМАН КАНСТАНЦШАВ1Ч
ШНСКАЯ I ДНЯПРОУСКАЯ РАЧНЫЯ ВАЕННЫЯ ФЛАТЫЛН НА ТЭРЫТОРЬП БЕЛАРУС1 (1940 - 1951 г.г.).
Флатылп, рачныя ваенныя флатылй, сухапугныя войсю, част Чырвонай Арми, маштор, кананерская лодка, бранекатэр.
У дысертацьп даследуецца адна з недастаткова вывучаных праблем ricTopbii фарм1равання i дзейнасщ Пшскай i Дняпроускай рачных ваеииых флатылш у Беларусь Мэта працы заключаецца у тым, каб на выснове apxiyHbix крынщ i апублкаваных матэрыялау зрабщь навуковы ана."пз дзейнасщ Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш на тэрыторьп Be.iapyci у 1940-1951 гг.
Дысертацыя баз1руеица на навуковых прынцыпах гютарычнага пазнання-пстарызме i аб"ектыунасщ. У даследаванш выкарыстаны псгорыка-параунальны, с i стэ м н а-стр уктур н ы i шшыя метады.
HanÍ3na працы заключаецца у тым, што упершыню дзейнасць Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш на тэрыторьп Беларуси выделяецца у самастойную праблему i усебакова вывучаецца як аргашчная частка ricTopbii Вялкай Айчыннай вайны. Упершыню у айчыннай псторыяграфп паказана прадваенная дзейнасць Пшскай рачной ваеннай флатылй у BcJiapyci (17. 06. 1940 г.-21. 06. 1941 г.) i пасляваенная дзейнасць Дняпроускай (лшень 1947 г.-красавк-всрасень 1951 г.). На выснове apxiyiibix дакументау аутар даказвае, што быццам быушае расфарм1раванне Дняпроускай рачной ваеннай флатылй пасля Другой сусветнай вайны не адпавядае сапрауднасщ.
Праведзенае даследаванне дазволъла зрабщь вывад аб тым, што Рачныя ваенныя флатылй, як лаказау вопыт ix баявых дзеянняу на тэрыторьп Бсларуа у гады Вялжай Айчыннай вайны, самастойных аперацый не праводзш. Яны выконывал1 операцьпные i тактычные задачы у ходзе сумесных с cyxanyTHbiMi войскам! баявых дзеянняу на прырэчных аперацыйных напрамках. Усе дзеянш рачных ваенных флатылш вызначаюцца тольм планам! камандавання сухапутных войск. Таму правшьна аргашзаваная i управляемая узаемадзейнасць Пшскай i Дняпроускай рачных ваенных флатылш с часця\н Чырвонай Армй ¡мела уплыу на паспяховы вышк баявых аперацый, як у абароне, так i у наступлении
BbiHÍKÍ i палажэн1Й дысертацьп могуць быць выкарастаны пры Haiiicaniii агульных прац па ricTopbii Ee.napyci, падручшкау i падручна-метадычных пасобшкау, а таксама пры падрыхтоукс спецыяльных курсау па ricTopbii Benapyci для вышэйшай школы.
PAVLOVICH ROMAN KONSTANTINOVICH
PINSK AND DNIPR RIVER MILITARY FLOTYLLA IN TERRITORY BELORUSSIAN (1940 - 1951 гг.).
Flotylla, river military flotylla, overland armies, parts of Red Army, monitor, ganboat, armyoured cuttr.
In the dissertation one of not enough investigated problems of a history of formation and activity Pinsk and Dnipr the rivers militarians flotylla, in Беларуси is investigated. The purpose of work consists in, that on the basis of archival sources and published materials to analyse activity Pinsk and Dnipr rivers military flotylla in territory Belorussian in 1940-1951 гг.
The dissertation is based on scientific principles of historical knowledge -historicity and objectivity. In research is used historico in comparison, sustematico-structural, statistical etc. methods.
The novelty of work is, that for the first time activity Pinsk and Dnipr river military flotylla in territory Belorussian is allocated in an independent problem and is comprehensively investigated as an organic part of a history of Great Domestic war. For the first time in domestic historiografity is shown pae-war activity Pinsk river military flotylli in Belorussian (17. 06. 1940 - 21. 06. 1941) and after war activity Dnipr (July, 1947 - April September, 1951). On the basis of the archival documents the author has proved, that the ostensibly having place disbandment Dnipr river military flotylla after the Second world war does not correspond to the validity.
The carried out research has allowed to make a conclusion that the River militarians flotylla, as has shown experience of their battle actions in territory Belorussian within Great Domestic war, independent operations did not carry out. They carried out operative and tactical tasks during joint with overland armies of battle actions on приречных operational directions. All actions of the river militarians flotylls are defined only by plans command of overland armies. Therefore correctly organized and controlled interaction Pinsk and Dnipr of the river militarians flotylls with parts of Red Army influenced by a decisive image successful outcome of battle operations both in a defense, and in approach.
The conclusions and rules of the dissertation can be used at a spelling of generalizing works on a history Belorussian, textbooks, aducational-methodical grants, and also by preparation of special rates on a history Belorussian for a higher school.
История возникновения Днепровской военной флотилии - соединение боевых речных кораблей на реке Днепр – восходит ко временам русско-турецкой войны 1735-1739 годов.
Во время Гражданской войны, в 1919–1920 годах, речной флот готовили на случай новой войны с Польшей. Река Припять – главная водная артерия болотистого и лишенного хороших дорог Полесья – обещала стать важным театром будущих столкновений с "пилсудчиками". И в 1939 году Днепровский флот действительно участвовал в освобождении земель Западной Белоруссии и Украины – в Полесье и на Нижнем Дунае. После его разделили сразу на две флотилии – Пинскую и Дунайскую, которым было суждено сыграть особую роль в первом, трагическом этапе Великой Отечественной войны, и одном из его ключевых моментов – обороне Киева.
Вторым рождением Днепровской флотилии стал 1944 год, когда в освобожденный Киев доставили бронированные катера расформированной Волжской военной флотилии. К началу боевых действий (весна 1944 года) в состав флотилии входили бронекатера, сторожевые катера, речные тральщики, полуглиссера, плавучая артиллерийская батарея, два зенитных артиллерийских дивизиона.
Под командованием контр-адмирала Виссариона Виссарионовича Григорьева моряки Днепровской флотилии участвовали в освобождении Белоруссии.
В штурме Пинска - наиболее крупным был Пинский десант в июле 1944 года.
Город Пинск, окружённый двумя линиями траншей с дотами и минными полями, занимала 50-ти тысячная вражеская группировка. 61-ая Армия под командованием генерал-лейтенанта Белова во взаимодействии с моряками Днепровской флотилии и партизанами Пинского соединения начала операцию по освобождению Пинска 12 июля в 3 часа ночи, которая завершилась 14 июля в 8 часов утра.
В 22.00 ночи 14 июля 1944 года Москва салютовала освободителям двадцатью артиллерийскими залпами из двухсот двадцати четырёх орудий.
Особо отличились при освобождении Пинска десять моряков-днепровцев - Владимир Канареев, Владимир Кириллов, Леонид Куколевский, Галям Мурзаханов, Михаил Пономарев, Геннадий Попов, Николай Сикорский, Александр Столяров, Григорий Тупицын, Александр Фирсов. З отвагу и героизм им было присвоено звание Героев Советского Союза.
К 7 апрелю 1945 года 3-я бригада, сформированная в Пинске из только что поступивших новых кораблей (под командованием капитана 3-го ранга
Н. М. Лупачева) была переброшена из Пинска на Одер по железной дороге и спущена на воду в районе станции Одерек, недалеко от города Франкфурт-на-Одере.
Висло-Одерская операция (с 12 января 1945 г. по 3 февраля 1945 г.) носила стремительный характер: За двадцать суток войска Первого Белорусского и Первого Украинского фронтов преодолели семь укрепленных рубежей противника, форсировали две крупных реки и освободили часть Польши. За 20 дней были разгромлены 35 немецких дивизий. Фронт был выровнен и Красная Армия вышла на дальние подступы к Берлину (Календарь Победы).
16 февраля 1945 года командующий 1-м Белорусским фронтом маршал Жуков приказал сразу же после ледохода на Висле перебазировать корабли флотилии с Вислы на Одер для участия в Берлинской операции. Этот переход протяженностью свыше 700 километров и форсирование 75 переправ по каналам заняли 22 дня. Успех решила хорошая подготовка перехода, наличие крупных инженерных и саперных средств, выделенных фронтом, а также невиданный энтузиазм экипажей всех кораблей, готовых нести к Берлину свои корабли хоть на руках!
Корабли 1-й и 2-й бригад флотилии со своих огневых позиций на Кюстринском плацдарме только 16 апреля выпустили по противнику 27 тысяч снарядов! Огневая поддержка наступающих частей осуществлялась до тех пор, пока войска не вышли за пределы дальности огня корабельной артиллерии.
3-я бригада кораблей, взаимодействуя с 33-й армией, подошла вверх по Одеру вплотную к городу Фюрстенберг (ныне Айзенхиттенштадт), где берет начало канал Одер-Шпрее и совместно с морской пехотой флотилии овладела им. Над городом взвился Военно-морской флаг! Путь по реке Шпрее к Берлину был открыт.
Однако 22 апреля 1945 года в свою очередь наши армейские части с Кюстринского плацдарма уже вышли на восточный берег реки Шпрее в Юго-восточном районе Берлина.
Для форсирования реки Шпрее (в месте форсирования ширина реки 250-300 метров, берега высокие и одеты в бетон) и захвата плацдарма на вражеском правом берегу было принято решение использовать легкие полуглиссера типа «НКЛ-27» Днепровской военной флотилии. Полуглиссера - самые малые корабли советского флота - имели сравнительно малый вес и габариты, их экипаж состоял всего из двух человек - моториста-пулеметчика и командира и были предназначены для разведки реки, для связи и для выполнения вспомогательных работ при устройстве переправ.
23 апреля 1945 года во втором часу ночи на грузовиках были подвезены к реке и спущены на воду 10 полуглиссеров и под непрерывным ожесточенным вражеским огнем в районе подходов к Рейхстагу форсировали Шпрее, ширина которой в этом месте достигала 300 метров.
За несколько дней челночных рейсов на переправе полуглиссеры, катера и буксируемые ими понтоны перевезли, переправили под ураганным огнем врага более 16 тысяч бойцов с вооружением, 100 орудий и минометов, 27 танков, 700 повозок с боеприпасами и другими грузами, они сыграли решающую роль в форсировании Шпрее.
В битве за Берлин моряки отряда полуглиссеров проявили исключительный героизм и мастерство. Они все, тридцать моряков, были награждены правительственными наградами, а девять из них, включая и лейтенанта М. М. Калинина, удостоены высокого звания Героя Советского Союза, семь из них - посмертно. Остальные были награждены орденами и медалями.
В прорыве Днепровской военной флотилии в речную систему фашистской Германии наряду с полуглиссерами не менее эффективно показали себя катера-тральщики -
малые корабли, предназначенные для поиска и уничтожения морских мин на рейдах, в гаванях, на реках, каналах, озерах, а также для проводки кораблей через опасные участки. Маленькие неказистые катерки типа КМ - "каэмки" - успешно решили боевые задачи на протяжении всей войны
Днепровская военная флотилия за отличные боевые действия и героизм личного состава при штурме Берлина была награждена орденом Ушакова I степени.
На флотилии в это время находился известный морской писатель Л. Соболев, который «шагал» с днепровцами уже не в первый раз. В своей книге «Свет Победы» Леонид Сергеевич писал: «Я горжусь Днепровской флотилией, которая пронесет в будущее имена своих героев… Я горжусь их кораблями, маленькими катерами и тральщиками, на которых шло в бой отважное племя моряков. И десятки, сотни погибших моряков-героев, оживших в моей памяти, нетерпеливо вглядываются в германскую землю, досадуя, что сковывает их ноги смертельная холодная тягота, и завидуя живым, кто ныне на кораблях Днепровской флотилии рейс за рейсом гоняет их по Шпрее дерзким флотским набегом, прямо в лоб на орудия и пулеметы, выбрасывая десант в центральные кварталы фашистской столицы…».
В центре Берлина на реке Шпрее, на дальних подступах к рейхстагу, закончили днепровцы свой марш маневр, начатый в сентябре 1943 года на Волге.
Снимок днепровских военных кораблей на фоне германского Рейхстага справедливо включен во многие книги о Второй мировой войне. Днепровские речники расписались на стенах гитлеровской канцелярии – за себя и бойцов погибшей Пинской флотилии. А официальной наградой за их подвиги стали ордена адмирала Ушакова и Красной звезды, которыми была награждена флотилия.
Впрочем, наградив "днепровскую армаду", ее тут же расформировали,- пишет Андрей Манчук в своих воспоминаниях. - Взрыв ядерной бомбы открыл новую эру в развитии военных сил, и в ней уже почти не было места малым речным судам.
Фото из инета: Пинск, улица П.А.Белова.
Задача форсировать реку Припять и освободить город Пинск была поставлена перед командованием 397-й Сарненской стрелковой дивизией, входившей в состав 61-й армии. Ею командовал со второй половины 1942 г. Павел Алексеевич Белов. Он провел полки 61 армии от Орла до Берлина, победоносно.
"С любовью и гордостью отзывались солдаты и офицеры о П.А. Белове. Смелость замыслов, решительность и настойчивость в их выполнении - вот что было характерно для тех операций, которые он проводил. Павел Алексеевич стремился беречь людей, учил своих подчиненных воевать расчетливо, избегая шаблонов.
Мужество и героизм Белова в годы Великой Отечественной войны были отмечены званием Героя Советского Союза, многими орденами и медалями.
После войны генерал-полковник Белов командовал войсками ряда военных округов, а в 1955-1960 гг. возглавлял Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту. Лишь на седьмом десятке, когда начало сдавать здоровье, Павел Алексеевич вынужден был уйти в отставку.
П.А. Белов умер в Москве 3 декабря 1962 г."
Е.М. ПОЛОЗОВ
Рецензии
Валентина, в одной из глав книги ты рассказываешь об освобождении Пинска, упоминаешь о бойцах Днепровской военной флотилии. Мой папа служил там с 1943 года и в 1945 году вместе с днепровцами девятнадцатилетним участвовал в штурме Берлина.
"Красивым папу моего нельзя назвать. Среднего роста, темноволосый, густые черные волосы с ранней сединой, смуглый. Сначала он мог показаться хмурым, суровым, может быть. Но это до первой сказанной фразы. Добрее человека найти тяжело. Маленький пример: приносим из леса корзинку с грибами или ягодами, с муравьями, жучками и прочей живностью. Первое, что делал папа, собирал всех этих жителей леса и выносил на балкон. Я всегда думала, что так и положено, пока несколько знакомых людей не обратили на это внимание-как так, это же насекомые, они могут расплодиться и пр... Папа говорил, что они живые, не мы эту жизнь им дали, не нам и отнимать.
Работящий папа был, сделать мог практически все своими руками. Никогда не брал денег за работу или прочих "благодарностей". Мог ночь напролет печатать фотографии для матросов на документы, а это сотни человек.
От отца досталась любовь к земле: мой дедушка был агрономом.
Папа любил цветы, дома постоянно что-то цвело буйным цветом, все росло, все плодоносило, на грядочке нашей урожаи были такие, что хватало и нам, и знакомым. Да еще мы, дети, матросам носили помидоры-огурцы...
Скромность - отличительная черта папиного характера. Семьянин хороший, да.
А насчет дочерей... Одна дочь была. Души не чаял во мне. Я до сих пор не верю, что папы нет среди нас-я каждую ночь разговариваю с ним, куда-то мы едем, что-то делаем, как бывало. И корю себя, что так мало внимания оказывала при жизни папе, что редко писала письма, нечасто звонила... Ах, если бы вернуться в те времена!..
По внукам с ума сходил, а внуки его любили даже больше, чем обожаемую бабушку. Когда Саша был маленьким совсем, еще с соской, бывало, засыпал. Была у него мягкая игрушка, уточка. Он засыпал с этой уточкой. Звал ее Сынок. Уточка Сынок. А когда совсем уж чувства переполняли его к этому Сынку, добавлял еще два слова: "Сынок, Павел Петрович..." Мы с мамой чуть не плакали..Взаимностью полной внуки отвечали своему дедушке, моему папе, Евсюкову Павлу Петровичу.
Про войну папа не говорил никогда. Спрашивала когда-то в детстве, говорил, что маленькая еще, а война очень страшное дело.
Людмила Евсюкова-Смульская.
Пинск - Санкт-Петербург,
2.09.2014
Mичман Евсюков Павел Петрович
Участник Великой Отечественной войны в составе Краснознаменной ордена Ушакова 1-ой степени Днепровской военной флотилии.
Родился в 1926 году на хуторе им.Ленина Фатежского района Курской области.
В Военно-Морском Флоте с 1943 года, принимал участие в боевых действиях на территории Польши й Германии.
Награжден медалями «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 1945 гг. и орденом Отечественной войны 2-ой степени.
Службу в Днепровской флотилии проходил на бронекатерах мотористом и старшиной команды мотористов.
После расформирования флотилии с 1951 года служил в 1-ом учебном отряде Военно-Морского Флота начальником ремонтно-монтяжного кабинета.
За период службы в учебном отряде проявил себя как исключительно грамотный и дисциплинированный воин, за что обьявлен отличником Военно-Морского Флота и присвоено звание «Мастер военного дела». Активно занимался рационализаторской работой.
Умелый воспитатель, пользовался заслуженным авторитетом среди подчиненных и командования учебного отряда.
В ноябре 1991 года уволен в запас.
Умер в Пинске в 1996 году.
Днепровская флотилия (командующий В.В. Григорьев) с момента возрождения (14 сентября 1943 года), продолжая лучшие традиции Морского гвардейского экипажа (см. ) прошла вместе с наступающими армиями боевой путь протяженностью в несколько тысяч километров от Волги до Шпрее, переходя с одного бассейна на другой, обеспечивая решающую помощь армиям при выполнении боевых задач. Когда же между этими бассейнами не было водного пути, то сотни боевых кораблей и тысячи тонн боевого снаряжения приходилось по железной дороге. Лишь с Вислы на Одер и на Шпрее корабли Днепровской флотилии прошли своим ходом,
преодолевая на пути к центру фашистской столицы взорванные шлюзы и мосты.
Во второй половине 23 июня 1943 года началась стратегическая операция «Багратион». Операция началась мощным артиллерийским наступлением. Бронекаткра Днепровской флотилии выпустили 1330 снарядов.
Перед операцией «Багратион» на Днепровскую флотилию для дальнейшего прохождения службы прибыл Герой Советского Союза рядовой Алексей Куликов . На кораблях флотилии, понятно, заинтересовались этим солдатом. Выяснилось, что ему 19 лет, родом он из Саратовской обл. Отличился минувшей осенью при форсировании Днепра, за что и был удостоен Золотой Звезды. Потом Куликов был ранен, и ему представился случай поговорить с посетившим госпиталь К. К- Рокоссовским. В разговоре командующий спросил, нет ли у него личных просьб. Куликов признался: есть давнишняя мечта - служить на флоте, воевать моряком. Рокоссовский ответил, что моряки воюют совсем близко, на Днепровской флотилии, и распорядился, чтобы этого пехотинца по излечении перевели на флотилию. Куликов был назначен на бронекатер в расчет орудийной башни, возглавляемой старшиной 1-й статьи Набиюллой Насыровым. За короткий срок он отлично освоил свои обязанности наводчика и геройски воевал.
23 июня 1944 года Войска 1-го Белорусского фронта прорвали укрепленные рубежи противника и быстро продвигались в глубину его обороны. Чтобы спасти от окружения свои части на левом берегу Березины, фашисты начали спешно перебрасывать туда подкрепления. Переправу немцы производили в районе сильно укрепленного узла Паричи. Командарм П. И. Днепровской флотилии уничтожить эту переправу. Командир 1-й бригады речных кораблей капитан 2-го ранга С. М. Лялько организовал совместно с частями 193-й стрелковой дивизии разгром и захват узла сопротивления в Здудичи на переднем крае немецкой обороны, после чего бронекатера капитана 3-го ранга А. И. начали стремительное продвижение вверх по Березине к Паричам.
Бронекатера под сильным огнем противника, получая повреждения, неся потери в личном составе, прорвались к переправе на дистанции 600-800 метров, начали почти в упор расстреливать переправлявшихся через Березину фашистов и их боевую технику. После упорного боя переправа была взорвана, и гитлеровцы в панике начали откатываться к Бобруйску. В этом напряженном бою особенно отличился командир отряда бронекатеров старший лейтенант И. М. Плехов, командиры бронекатеров старшие лейтенанты М. Д. Жиленко и А. А. Захаров и лейтенант А. М. Евгеньев, уничтожившие 20 арторудий, 2 танка и 15 дзотов. К 29 июня наши войска при активном содействии флотилии полностью уничтожили окруженную в Бобруйске 40-тысячную группировку гитлеровцев.
Одновременно с поддержкой наступавших частей арт. огнем и высадкой десантов днепровцы выполняли и другой приказ командующего фронтом о срочной переправе через реку Березину генерал-лейтенанта П. Л. Романенко.
Требовалось переправить всю 48 армию, насчитывавшую 66 тысяч человек, имевшую полторы тысячи орудий и минометов, семь тысяч лошадей, сотни автомашин, тысячи повозок. Начать переправу надлежало 28 июня 1944 года. От окраин Бобруйска, где гремел бой, в котором участвовали корабли флотилии, до участка, намеченного для переправы армии - в районе селений Доманово и Стасевка , - было всего несколько километров. Для переправы ДВФ смогла поставить 28 кораблей: 12 сторожевых катеров, 6 бронекатеров и 10 катерных тральщиков. К этому прибавлялись трофейные баржи, пригодные для перевозки орудий, машин, повозок, а буксировать баржи могли тральщики. Они же, как и сторожевые катера, предназначались для перевозки боеприпасов и других грузов, а бронекатера - для быстрой переброски бойцов со стрелковым оружием. На спаренных бронекатерах приспособились перевозить и 122-миллиметровые орудия, что никогда раньше не делалось. Переправу могли задержать семь тысяч армейских лошадей, если бы возить их на баржах. Однако нашелся способ более быстрый: лошади на буксире у катерных тральщиков сами переплывали реку, связанные по десять - двенадцать голов - к хвосту одной крепился повод следующей. Тральщик давал малый ход, и живая цепочка, сформированная на берегу, втягивалась в воду. Лошади, пока могли, шли по дну, а потом послушно плыли друг за дружкой. На реке стоял еще весенний
На рассвете 30 июня 1944 года переправа армии в условиях противодействия противника закончилась немного раньше намеченного срока. Командование армии поблагодарила моряков за сделанное. 48 армия своевременно начала наступление по плану командующего фронтом. Переправа днепровцами сухопутных войск в таких масштабах в ходе войны была осуществлена впервые. На этом боевые действия Днепровской флотилии на Березине были успешно закончены. В это же время на Припяти, в районе к западу от Мозыря, 2-я бригада речных кораблей под командованием капитана 2-го ранга В. М. Митина громила противника совместно с войсками 61-й армии генерал-лейтенанта П. А. Белова. Таким образом, флотилия в ходе стратегической операции «Багратион» вела фактически активные действия на двух опе¬рационных направлениях, удаленных друг от друга на несколько сот километров. Это впервые имело место в боевой практике на реках. Однако, теперь все корабли флотилии понадобились на Припяти. Еще 27 июня ДВФ получила от начальника штаба фронта телеграмму, предписывавшую обеспечить силами находившейся там 2-й бригады кораблей поддержку 55-й Мозырской дивизии, наступавшей в направлении на Петриков. На следующий день начальник штаба флотилии Балакирев донес, что бригада взаимодействует с наступающими частями дивизии. Но бригада-то состояла на тот день из четырех бронекатеров, пяти тральщиков, одной плавбатареи да дюжины полуглиссеров…
Утром 29 июня, когда еще не закончились бои в Бобруйске и полным ходом шла переправа 48-й армии, от командования фронтом поступила новая депеша. Приказывалось: все силы флотилии, действовавшие на Березине, сосредоточить к исходу 2 июля 1942 года на Припяти, в районе Мозыря. Таким образом, 1-й бригаде Лялько надо было повторить в обратном направлении примерно 700-километровый переход, совершенный полмесяца назад.
Переправа днепровцами сухопутных войск в таких масштабах в ходе войны была осуществлена впервые.
Ход военных действий на Березине показал настоятельную необходимость иметь на флотилии хотя бы небольшое подразделение морской пехоты - свой десантный отряд. Это позволило бы нам заботиться не просто о разрушении, но и о захвате переправ, удерживаемых под прикрытием огня кораблей до подхода сухопутных войск. Такой отряд в составе 33 краснофлотцев был создан. Командиром этого отряда назначили бывалого моряка младшего лейтенанта Николая Чалого. Он был одним из тех командиров-самородков, для которых боевая обстановка всегда открывает возможности проявить себя. Чалый организовал тренировки своего отряда в высадке с катеров и шлюпок, в стрельбе и метании гранат, в ведении рукопашного боя и разминировании, т.е. подготовку для прочесывания берегов реки, несения боевого охранения, ведения разведки.
Во всех последующих боях вместе с экипажами кораблей решительно и инициативно дрался с врагом и десантный отряд Чалого.
За исключительный героизм и мужество одиннадцати бойцам десантного отряда - младшему лейтенанту Н. П. Чалому (посмертно), матросам В. К. Кириллову, Л. Д. Куколевскому, Г. Г. Мурзаханову, Г. А. Тупи-цыну, Н. А. Сикорскому, А. В. Фирсову, старшинам и сержантам Пономареву, В. Г. Канарееву, Г. Л. Попову и А. Н. Столярову было присвоено высокое звание Героя Советского Союза.
К 11 июля флотилия, имея в своем составе уже более 100 , сосредоточилась на ближних подступах к «столице» Полесья - Пинску. Город еще находился в глубине обороны противника, в 20 километрах от линии фронта. План операции предусматривал внезапный прорыв кораблей по реке к Пинску, с двух направлений по рекам Пине и Ясельде, высадку с кораблей в центре города десанта в составе двух стрелковых полков 415-й стрелковой дивизии.
Задача - нарушить систему обороны противника, облегчить наступление частей 61-й армии, штурмовавших Пинск по северному берегу Припяти. Расчет на внезапность полностью оправдался. Десант в центре города был высажен без потерь. Двое суток он вел напряженные бои. При высадке подкреплений десанту 12 июля отличился бронекатер № 92. Он дважды за день прорывался непосредственно в порт и высаживал свежие силы. Боевой расчет артиллерийской башни бронекатера возглавлял уже упоминавшийся гвардии старшина 1-й статьи Набиюлла Насыров. Через завесу плотного огня БКА-92 решительно следовал к набережной, где закрепились наши десантники. Река кипела от взрывов. Насыров и его заместитель А. Куликов хладнокровно били прямой наводкой по вражеским танкам, минометам и пулеметам. От прямого попадания фашистского снаряда в башне возник пожар, и казалось, что все уже кончено. Раненые, обожженные и истекающие кровью гвардейцы продолжали бой.
Насыров и Куликов скончались на руках своих боевых товарищей, до конца выполнив воинский долг перед Родиной. Сейчас на месте их гибели стоит памятник - поднятый из воды и поставленный на пьедестал бронекатер № 92.
В Пинске двум улицам присвоены имена героев.
В Пинске Днепровская военная флотилия окончила боевые действия в стратегической операции «Багратион».
За доблестные боевые действия в этой операции Днепровская флотилия первой из речных флотилий была награждена орденом Красного Знамени. Этой же высокой награды были удостоены и 1-я и 2-я бригады речных кораблей и 2-й гвардейский дивизион бронекатеров.
После штурма Пинска флотилия передислоцируется в район Варшавы, в устье Нарева. В октябре 1944 г. корабли флотилии активно содействуют советским частям в боевых действиях на плацдарме в устье реки Нарев. В ноябре 44-го флотилия встает на зимовку ремонт.
16 февраля 1945 года
командующий 1-м Белорусским фронтом маршал Жуков приказал сразу же после ледохода на Висле перебазировать корабли флотилии с Вислы на Одер для участия в Берлинской операции. Этот переход протяженностью свыше 700 километров и форсирование 75 переправ по каналам заняли только 22 дня! Успех решила хорошая подготовка перехода, наличие крупных инженерных и саперных средств, выделенных фронтом, а также невиданный энтузиазм экипажей всех кораблей, готовых нести к Берлину свои корабли хоть на руках!
Корабли 1-й и 2-й бригад сосредоточились на Кюстринском плацдарме (оперативный плацдарм 44 км по фронту и 4-10 км в глубину на западном берегу р. Одер, в районе г. Кюстрин, 60 км восточнее Берлина; ныне Костшин Польша) к 7 апреля - на два дня раньше назначенного срока. 3-я бригада, сформированная в Пинске из только что поступивших новых кораблей (под командованием капитана 3-го ранга Н. М. Лупачева), была переброшена из Пинска на Одер по железной дороге и спущена на воду в районе станции Одерек, недалеко от города Франкфурт-на-Одере.
16 апреля 1945 года в 03-00 гром тысяч пушек и гвардейских минометов разрывает тишину. Но даже в этом адском громе голос тяжелых дальнобойных морских пушек легко отличить. Они бьют гулко и увесисто. Это восемь плавбатарей днепровцев.
Корабли 1-й и 2-й бригад флотилии со своих огневых позиций на Кюстринском плацдарме только 16 апреля выпустили по противнику 27 тысяч снарядов! Огневая поддержка наступающих частей осуществлялась до тех пор, пока войска не вышли за пределы дальности огня корабельной артиллерии.
3-я бригада кораблей, взаимодействуя с 33-й армией, подошла вверх по Одеру вплотную к городу Фюрстенберг (ныне Айзенхиттенштадт), где берет начало канал Одер-Шпрее и совместно с морской пехотой флотилии овладела им. Над городом взвился Военно-морской флаг! Путь по реке Шпрее к Берлину был открыт. Однако 22 апреля 1945 года в свою очередь наши армейские части с Кюстринского плацдарма уже вышли на восточный берег реки Шпрее в Юго-восточном районе .
Для форсирования реки Шпрее (в месте форсирования ширина реки 250-300 метров, берега высокие и одеты в бетон) и захвата плацдарма на вражеском правом берегу было принято решение использовать легкие Днепровской военной флотилии.
23 апреля 1945 года
во втором часу ночи на грузовиках были подвезены к реке и спущены на воду 10 полуглиссеров отряда лейтенанта М.М. Калинина.
Катера Днепровской военной флотилии с десантом в Берлине 1945 год
.
В 01-45
под ружейно — пулеметным огнем противника катера на большой скорости высаживали разведчиков и десантников 9-го стрелкового корпуса. Каждый катер под вражеским огнем сделал более 10 рейсов. Легкие деревянные катера недолго оставались невредимыми. Среди экипажей были убитые и раненые. Но к рассвету на западный берег был переброшен полк в полном составе и несколько подразделений из других частей. Когда прибыли саперы с понтонами для паромов, целые полуглиссеры взяли на себя роль буксировщиков. В какой-то момент немцы перешли в контратаку. Двум самоходным орудиям «Фердинанд» удалось прямой наводкой открыть огонь по находившемуся на середине реки парому с танком и взводом пехотинцев. Один из полуглиссеров на полном ходу подскочил к полыхающему парому и моряки за считанные минуты успели снять с него автоматчиков и раненных танкистов, и едва катер отошел, как в танке взорвался боезапас.
Всего с 23 по 25 апреля 1945 года
отряд полуглиссеров и буксируемые ими понтоны перевезли 16 тысяч бойцов, 100 орудий и минометов, 27 танков, около 700 повозок с боеприпасами и другими грузами. Кроме того, моряки отряда вели разведку приречных кварталов, поддерживал связь между дивизиями и полками.
К концу операции в строю осталось 16 старшин и матросов — половина первоначального состава отряда. Девяти морякам было присвоено звание Героя Советского Союза, семи из них — посмертно. Остальные были награждены орденами и медалями…
На флотилии в это время находился известный морской писатель Л. Соболев, который «шагал» с днепровцами уже не в первый раз. В своей книге «Свет Победы» Леонид Сергеевич писал: «Я горжусь Днепровской флотилией, которая пронесет в будущее имена своих героев… Я горжусь их кораблями, маленькими катерами и тральщиками, на которых шло в бой отважное племя моряков. И десятки, сотни погибших моряков-героев, оживших в моей памяти, нетерпеливо вглядываются в германскую землю, досадуя, что сковывает их ноги смертельная холодная тягота, и завидуя живым, кто ныне на кораблях Днепровской флотилии рейс за рейсом гоняет их по Шпрее дерзким флотским набегом, прямо в лоб на орудия и пулеметы, выбрасывая десант в центральные кварталы фашистской столицы…»
В центре Берлина на реке Шпрее, на дальних подступах к рейхстагу, закончили днепровцы свой маршманевр, начатый в сентябре 1943 года на Волге. После окончания войны и очищения от мин pек Вислы и Одера расформирована.
Берлинская операция (25 апреля — 2 мая 1945 года) занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самое крупное сражение в истории. С обеих сторон в сражении принимало участие около 3.5 миллионов человек (с немецкой 1 миллион), 52 тысячи орудий и миномётов, 7750 танков (с немецкой 1500 танков) и 11 тысяч самолётов (с немецкой более 3300 самолетов). Интернет.
В мае 1945 года, вскоре после того, как отгремели последние залпы Великой Отечественной войны, маршал Г. К. Жуков проводил разбор Берлинской операции. Прозвучал доклад начальника штаба 1-го Белорусского фронта генерал-полковннка М. С. Малинина, один за другим выступали командиры соединений. И когда получил слово командир 9-го Краснознаменного Бранденбургского стрелкового корпуса генерал-лейтенант И. П. Рослый, он встал и, обращаясь к председательствующему, сказал:- Разрешите мне, товарищ маршал, прежде чем начать свое выступление, поблагодарить наших славных моряков, без героической помощи которых вверенный мне корпус не смог бы выполнить поставленную задачу.
С этими словами генерал повернулся в сторону командиров Днепровской военной флотилии и поклонилс им русским поясным поклоном. Эту признательность заслужили три десятка моряков во главе с лейтенантом М. М. Калининым, воевавшие на самых малых кораблях советского флота — полуглиссерах, известных в мирное, довоенное время как служебно-разъездные катера НКЛ-27…
Русские войска дважды брали Берлин. Первый раз во время Семилетней войны в 1760 армией генерала З.Г. Чернышева. Тогда всю Европу облетела фраза генерала-фельдмаршала П.Шувалова: «Из Берлина до Петербурга не дотянуться, но из Петербурга до Берлина достать всегда можно». Вторично русские заняли Берлин, преследуя остатки армии Наполеона, в феврале 1813 года отрядом генерала А.И. Чернышева (потомственный подвиг).
В мае 1945 году уже Красной Армии предстояло взять Берлин в третий раз, между прочим, штурмом! А маршал В.И.Чуйков считал, что советские войска могли еще в феврале – апреле взять Берлин сходу (не давать противнику более чем 2-х месячную подготовку к обороне) или окружить его плотным кольцом блокады (ведь это был конец войны!) и это позволило бы спасти сотни тысяч жизней наших солдат и офицеров.
Что касается союзного командования, то они, видимо, использовав методы исследования операций, подсчитав свои возможные огромные человеческие потери и отказались от штурма Берлина, т.к. за большие потери у них могли спросить. Поскольку нас уверовали, что Сталин наш отец, а с отца обычно не очень-то потребуешь отчета. Поэтому, до сих пор широкая общественность не уверена в официальных потерях за войну! (Интернет).
Так уж сложилось исторически, что Акт о безоговорочной капитуляции Германии подписывали дважды. Первый раз церемония подписания акта прошла 7 мая в ставке американского командования в Реймсе (Франция). Второй раз акт подписывали на следующий день, 8 мая, в пригороде Берлина в Карлсхорсте в присутствии более высоких представителей командования всех стран антигитлеровской коалиции .
Об этой страшной войне и славных делах творца Победы в Берлине напоминает монумент Воин-освободитель!
Монумент в берлинском Трептов-парке.
Фигура российского солдата, стоящего на обломках свастики. В одной руке солдат держит опущенный меч, а другой поддерживает спасённую им немецкую девочку.
Вечная память и слава росийскому солдату!!!
