Димитрий Яковлевич Лаптев (18 век) Лаптев започва служба в руския флот през 1718 г., а през 1731 г. е повишен в лейтенант. Той се отличавал с организационни умения и владеел добре изкуството на корабоплаването, така че царското правителство му поверило командването на един от

Харитон Прокофиевич Лаптев (починал 1763 г.) руски мореплавател. Мястото на раждане и часът на раждане са неизвестни. Започва службата си във флота през 1718 г. През 1737 г. е произведен в лейтенант, а две години по-късно е назначен за командир на отряд на Великата северна експедиция.

Дмитрий Яковлевич и Харитон Прокопиевич Лаптев (18 век)

Руският флот даде на страната ни не само прекрасни военноморски командири и учени, но и цяла плеяда смели пътешественици и изследователи. Сред последните са братовчеди, лейтенанти от флота - Дмитрий Яковлевич и Харитон Прокопьевич Лаптев, прекрасни руски полярни изследователи, участници в Великата северна експедиция.

Петър I положи основите на една от най-амбициозните научни експедиции на всички времена - Великата северна експедиция. Първата, така наречената Камчатска, експедиция си постави задачата да установи дали Азия и Америка са свързани с провлак или са разделени с проток. Командир е назначен за ръководител на експедицията Витус Йонасен Беринг, датчанин по произход, е приет от Петър I да служи в руския флот в младостта си и служи в него 37 години.

Тази експедиция, успешно осъществена от 1725 до 1730 г., е прологът към втория етап на работа – Великата северна експедиция, която работи от 1733 до 1743 г. и се ръководи до 1741 г. от В. Беринг.

Мисията на експедицията беше да проучи и опише руските брегове от Югорската сфера до Камчатка и да ги нанесе на карти. В него участваха до 600 души, разпределени в няколко отряда.

Двама от тях, под командването на лейтенантите Прончищев и Ласиний, трябваше да напуснат Якутск по река Лена до морето, да проучат и направят инвентаризация на брега - Прончищев от Лена до Енисей и Ласиний - от Лена до Колима и по-нататък до Камчатка.

Четите не изпълниха задачата си.

Петър Лазиний,Швед по националност, е приет на руската служба през 1725 г. Плувал много и бил навигатор, който си знаел работата. Лазиний се заявява доброволец за експедицията. Беринг го назначава за ръководител на отряда, който трябваше да описва крайбрежието от устието на Лена до Камчатка. Отрядът има изграден в Якутск бот „Иркутск„осемнадесет метра дължина, пет и половина метра ширина, с газене два метра.

Ласиний и неговият отряд напускат Якутск на 29 юни 1735 г. едновременно с отряда на Прончищев. На 2 август и двата отряда пристигат на остров Столб, разположен в началото на делтата на Лена.

На втория ден "Иркутск", след като премина канала Биковская, стигна до морето. Два дни по-късно, след като изчака благоприятен вятър, Лазиний изведе кораба си в морето.

Навигацията беше затруднена от големи натрупвания на лед и неблагоприятни ветрове. Затова на 18 август Ласиний въведе бота в устието на река Хараулак, решавайки да прекара зимата тук.

От плаващата дървесина на брега екипът бързо построи къща.

Разчитайки на още две години работа, Лазиний решил да пести храна и да намали дажбата си наполовина. Хроничното недохранване с незнание на антискорбутичните лекарства доведе до масово заболяване скорбут, което отне живота на тридесет и осем души. Един от първите загинали е самият Лазиний.

Само 9 души оцеляха тази ужасна зима. Командир Беринг изпрати специална експедиция за спасяване на 9 души под командването на навигатора Щербинин, който ги достави в Якутск. Иркутската лодка остана в устието на Хараулах. Новият командир на "Иркутск" Беринг назначи един от най-близките си помощници лейт. Дмитрий Яковлевич Лаптев.

Дмитрий Яковлевич Лаптеве роден през 1701 г. в с. Болотово край Велики Луки. През 1715 г., заедно с братовчед си Харитон Лаптев, Дмитрий постъпва в Морската академия в Санкт Петербург. След като завършва академията през 1718 г., той е повишен в мичман и започва да служи в Балтийския флот на корабите на ескадрата на Кронщад.

През 1721 г. Лаптев получава чин мичман, през 1724 г. е произведен в подпоручик за специални заслуги в морските науки. От 1725 г. младият офицер служи на кораба „Фаворитка“, плаващ във Финския залив. От 1727 г. в продължение на две години Дмитрий Лаптев служи като командир на фрегатата "Свети Яков", а след това и като командир на пакетна лодка, плаваща между Кронщат и Любек.

Първото запознанство на Лаптев със северните морета става през лятото на 1730 г., когато той плава в Баренцово море на фрегата „Русия” под командването на капитан Барш. През 1731 г. Дмитрий Лаптев е произведен в подпоручик.

Високообразованият и добре запознат офицер Дмитрий Лаптев е забелязан от Адмиралтейския съвет и включен в списъка на участниците в Великата северна експедиция. През юли 1735 г. Д. Я. Лаптев пристига в Якутск. Той беше инструктиран да води керван от малки речни плавателни съдове с имуществото на експедицията покрай Алдан, Мая и Юдома възможно най-близо до Охотск, да построи складове, да съхранява товарите в тях и след това да докара корабите в Якутск. Лаптев успешно изпълни тази задача, ескортирайки процеса до Юдомския кръст.

Първоначално беше планирано да се назначи лейтенант Лаптев в отряда Беринг-Чириков или в отряда Шпанберг. Въпреки това през 1736 г., когато стана ясна трагичната съдба на отряда на поручик Ласиний, беше решено Дмитрий Лаптев да бъде назначен за нов командир на Лено-Енисейския отряд.

След като получи заповедта да замени починалия Ласиний, Д. Я. Лаптев сформира отряд в Якутск и през пролетта на 1736 г., излизайки в морето по река Лена, той стигна до устието на реката с леки лодки. Хараулах, където се издигаше изоставеният "Иркутск".

Привеждайки кораба в ред, Д. Я. Лаптев се върна на него в делтата на реката. Лена за товарене на храна и оборудване, доставени там предварително с лодки от Якутск. На 22 август 1736 г. Д. Я. Лаптев завършва товаренето и тръгва в морето, насочвайки се на изток. Тежък лед препречи пътя. В рамките на четири дни Д. Я. Лаптев е принуден да се върне обратно. С мъка стигна до Лена и, изкачвайки се по нея, застана малко по-високо от Булун за зимата.

Скорбутът дойде отново. Но Д. Я. Лаптев взе предвид тъжния опит на своя предшественик. Той препоръча повече въздух, повече движение и адекватно хранене на екипа си. В резултат на това зимуването премина сравнително добре - всички се разболяха от скорбут, но само един човек загина.

През лятото на 1737 г. Д. Я. Лаптев се завръща в Якутск, за да договори с Беринг план за по-нататъшна работа. Но Беринг вече не беше в Якутск. Тук Д. Я. Лаптев научи за тъжната съдба на Прончищев.

Биография

Роден през 1702 г. в имението Богимово в Тарусския окръг на Калужска губерния (на 12 километра от град Алексин) в семейство Прончищеви на знатни семейства. Беше петото дете в семейството. През април 1716 г. постъпва като чирак в Морското училище в Москва, намиращо се в Сухаревската кула.

През 1718 г. е преместен в Петербург във Военноморското училище (учил е при Челюскините и Лаптевите) и става мичман. От 1718 до 1724 г. отива като чирак на навигатор в Балтийския флот на шнявите „Диана“ и „Фолк“, „Бернгардската бригантина“, „Ягудиил“, „Уриел“, „Принц Евгений“ и „Кроншлот гукор“.

През 1722 г. участва в персийския поход на Петър.

През 1727 г. е повишен в навигатор. Той влезе в комисията за удостоверяване на звания на флота. През 1730 г. е произведен в чин навигатор от 3-ти ранг. Василий Прончищев служи на пакетната лодка "Пощальон", през 1731 г. на кораба "Фридрихщат", на фрегатата "Есперанца".

Лено-Енисейски отряд на Великата северна експедиция

През 1733г Прончишевполучава чин лейтенант и участва в Великата северна експедиция, ръководейки отряда Лена-Енисей, който изследва брега на Северния ледовит океан от устието на Лена до устието на Енисей.

30 юни 1735г Прончишевотиде от Якутск надолу по Лена до подводна лодка "Якутск".

Екипажът на Якутск се състоеше от повече от 40 души, включително навигатор Семьон Челюскин и геодезист Никифор Чекин.

Но името на Василий Прончищев изпъква особено в този ред, защото той отиде на пътешествие със съпругата си, която стана първата жена в света - полярен изследовател. Най-вероятно те се познават от детството - бащите им някога са служили в един и същи полк, а семейните им имоти се намират в квартала. Василий Прончищев е роден през 1702 г. в град Митни Стан в област Таруса на Калужска губерния в семейството на дребен благородник. Татяна Федоровна Кондиревае роден през 1710 г. близо до град Алексин от същото калужско губернаторство, а също и в семейство на бедни благородници. ... Всъщност Адмиралтейският съвет разреши на офицерите да вземат със себе си жените и децата си. И тази стъпка беше напълно оправдана с оглед на очевидната продължителност на експедицията. Но присъствието на жени в кампанията беше позволено само въз основа на дълги лагери и неизбежно зимуване. В същия отряд се случи необикновено, невероятно събитие: противно на добре познатата морска традиция, лейтенант Прончищев се намесва младата си съпруга в изпълнението на каузата за важността на държавата. Жена на военен кораб е безпрецедентен случай! Прончищев го направи произволно или с неофициалното съгласие на Беринг, съвременната история не знае. Но само за дълго време във всички последващи исторически и мемоарни препратки тя погрешно беше наречена Мария.

Плаването по Лена върви добре и на 2 август 1735 г. експедицията достига остров Столб, от който започва делтата на Лена. Първоначално Прончищев планираше да премине канала Крестятская, който водеше на запад, но търсенето на фарватер в него беше неуспешно поради отслабването на водата, така че той реши да поведе канала с двойна лодка Биковская на югоизток. На 7 август корабът хвърли котва в устието на този канал в очакване на благоприятен вятър.

На 14 август 1735 г. Прончищев поведе кораба, заобикаляйки делтата на Лена. След доста дълго време "Якутск" заобиколи делтата на Лена и се отправи на запад по крайбрежието. Прончищев е първият, който картографира делтата на Лена. Закъснението в делтата на Лена не позволи на Прончищев да напредне далеч в първата навигация. Краткото северно лято приключи, доста силен теч се отвори на кораба и Прончищев реши да зимува на места, където перката все още се срещаше и корабът можеше да бъде ремонтиран. На 25 август отрядът спря за зимуване в устието на река Оленек (река) близо до селището на търговците на кожи, като построи две колиби от кора. Зимата премина благополучно, но в четата започна скорбут.

Пролетта на 1736 г. в Уст-Оленек закъснява и морето се изчиства от лед едва през август. Въпреки възникналите трудности през лятото на 1736г Прончишевпродължи по крайбрежието на запад. На 5 август 1736 г. отрядът достига до устието на река Анабара. Геодезистът Баскаков, изкачвайки се нагоре по течението на реката, открива рудни разкрития.

На 17 август 1736 г. експедицията открива острови край източния бряг на Таймир, които наричат ​​на Свети Петър. Открит е и остров Преображение.

Движейки се през следващите дни на север по ръба на непрекъснат леден лед, задържайки крайбрежието на полуостров Таймир, отрядът премина няколко залива. Най-северният от заливите, Прончищев, е сбъркан с устието на река Таймира (всъщност това е заливът на Тереза ​​Клавенес). Брегът беше напълно пуст, без следи от обитаване. На 77-ма географска ширина тежкият лед най-накрая блокира пътя на дървения кораб и слана започна да влачи свободната вода. Тези дни Челюскин написа:

„В началото на този 9 часа беше спокойно, небето е облачно и мрачно, по морето се появи голям скреж и утайка, от която сме в голяма опасност, че ако стоим толкова тихо един ден, страх ни е да замръзнем тук. Влязохме в дълбокия лед, който от двете страни, също и пред нас, страхотно стоящ гладък лед. Отидохме да гребаме с гребла. Все пак Бог е милостив, не дай Боже да сме способни на вятъра, тогава тази утайка беше издухана."

Скоро пътниците изгубиха от поглед брега. Прончишевразпоредено да се определи позицията на плавателния съд чрез навигационни инструменти. "Якутск" беше на 77°29 "с.ш. Това е най-северната точка, достигната от корабите на Великата северна експедиция. Само 143 години по-късно барон Адолф Ерик Норденскйолд на кораба "Вега" ще напредне по тези места само за няколко минути още на север. На север и запад имаше непрекъснат лед с редки отвори и беше невъзможно да ги премине на двойна лодка. "Якутск" се обърна назад с намерението да зимува в устието на Хатанга. и достигна до 77 ширина градуса 50 минути Само лошата видимост попречи на членовете на експедицията да видят архипелага Северна Земля и най-северната точка на Таймир и цяла Евразия - нос Челюскин.

Прончищев отказва да слезе в залива Хатанга, не намирайки там селища, и корабът се насочва към бившите зимни квартири Оленек.

На 29 август Прончищев отиде на разузнаване в лодка и си счупи крака. Връщайки се на кораба, той губи съзнание и скоро умира. Истинската причина за смъртта - синдром на мастна емболия поради фрактура - стана известна едва наскоро, след откриването на погребението на пътник през 1999 г. По-рано се смяташе, че Прончищев е починал от скорбут.

По-нататъшното пътуване "Якутск" направи под командването на навигатора Челюскин. Няколко дни по-късно той успява да стигне до зимната хижа Уст-Оленек, където е погребана Прончищева, а скоро умира и Татяна Прончищева.

На 2 октомври "Якутск" стана за зимни квартири и Челюскин потегли с рапорт към Якутск с шейна. Назначен е новият командир на двойната лодка и ръководител на отряда Лена-Енисей Харитон Прокопиевич Лаптев.

Виждайки трудната ситуация на експедицията, Дмитрий Яковлевич Лаптев, като най-близкият помощник на отсъстващия Беринг, решава да отиде за инструкции и помощ в Санкт Петербург, в Адмиралтейския колеж.

Д. Я. Лаптев изминава дългия път от Якутск до Санкт Петербург на кон. Д. Я. Лаптев имаше достатъчно време да обмисли причините за неуспехите на Ласиний, Прончищев и своите и да очертае план за бъдещи действия. Д. Я. Лаптев пристигна в Санкт Петербург, твърдо знаейки какво е необходимо за по-нататъшна работа.

Адмиралтейският съвет изслуша внимателно съобщенията на Д. Я. Лаптев и след като ги обсъди, счете за необходимо да продължи работата. Колегията освободи допълнителни средства и оборудване и по предложение на Д. Я. Лаптев вместо починалия Прончищев назначи командира на "Якутск" Харитон Прокопиевич Лаптев.

Х. П. Лаптев преди това служи с брат си на корабите на Балтика, отиде на Дон, търсейки места, подходящи за организиране на корабостроителница. Връщайки се на Балтика през 1737 г., Х. П. Лаптев е назначен за капитан на яхтата "Декрон".

През март 1738 г. братя Лаптев, след като получиха средствата и оборудването, необходими за разширяване на работата, напуснаха Петербург за Якутск.

При пристигането си те инспектираха и ремонтираха своите кораби, оборудваха ги, направиха внимателни планове за експедицията, предназначена да извършват работа както от море, така и от сушата.

18 юни 1739 г. Дмитрий Яковлевич Лаптев на „Иркутск“ с екип от 35 души напусна Якутск; На 5 юли, след като премина делтата на Лена, той вече беше в морето, насочвайки се на изток.

Според приетия план Д. Я. Лаптев изпраща отряд под командването на старши матрос Лошкин, следвайки по суша до устието на река Яна, и втори отряд - до устието на река Индигирка под командването на геодезист Киндяков. Също така трябваше да организира изпълнението на работата по-нататък - между Индигирка и Колима. На 8 юли "Иркутск" достигна до устието на река Яна и се придвижи постепенно на изток, докато ледените условия го принудиха да зимува в района на устието на река Индигирка.

Екипажът напусна кораба и зимува на брега. Всички продължиха да работят. Зазимяването премина добре и през това време екипът свърши страхотна работа по проучването на територията. С настъпването на пролетта Д. Я. Лаптев изпрати част от хората по сух път до Колима, за да направят инвентаризация на бреговете, а самият той се върна на кораба с останалата част от екипажа. Корабът беше хванат в лед. Той беше отделен от чиста вода от ледено поле с дължина около километър. Д. Я. Лаптев пое труден, но сигурен път. В леда на километър беше прорязан канал, през който корабът навлезе в чиста вода.

Но радостта на моряците беше краткотрайна. Избухна буря, която отново обгради кораба с лед и го хвърли на земя. За да се извади плавателният съд от плитчините, беше необходимо напълно да се разтовари и обезвреди, дори мачтите бяха свалени. Две седмици моряците се бориха за живота на кораба и техния. Но най-накрая „Иркутск“ беше отстранен от плитчините и благополучно достигна до устието на Колима; след като завърши необходимата работа тук, Д. Я. Лаптев се придвижва по-нататък на изток.

При нос Баранов бе открит непроницаем лед. Д. Я. Лаптев реши да се върне за зимата в Нижнеколимск на река Колима. Зазимяването отново мина добре. Хората продължиха да работят.

През лятото на 1741 г. Д. Я. Лаптев прави нов опит да отиде по море на изток от Колима. Отново при нос Баранов се срещна непроходим лед, което принуди експедицията да се върне в Нижнеколимск.

След като внимателно обработи инвентарите на брега от Лена до Колима, Д. Я. Лаптев се отправи с кучета към затвора в Анадир, направи подробен опис на реката. Анадир и през есента на 1742 г. се завръща в Санкт Петербург.

Харитон Прокопиевич Лаптев напуска Якутск в края на юли 1738 г., малко по-късно от брат си. Командата "Якутск", плаваща с лейтенант Прончищев, е взета от него почти непроменена. Тръгнете на ново пътуване и навигатор Семьон Иванович Челюскин.

На 17 август Х. П. Лаптев достига залива, който дава името "Нордвик". След като изследва залива, Х. П. Лаптев се придвижва по-на запад, посещава залива Хатанга и, напускайки го, открива остров Преображение. След това се отправи на север, следвайки източното крайбрежие на полуостров Таймир. При нос Фадея ледът препречи пътя. Зимата наближаваше. Х. П. Лаптев се върна и зимува в устието на Блудната река, в залива Хатанга.

Екипът прекара зимата безопасно в къща, построена от перки, събрани от брега. Въпреки зимните условия работата не спря. В същото време течеше подготовка за лятна работа от морето и от сушата.

На мястото за зимуване Х. П. Лаптев остави големи запаси от храна и оборудване. С настъпването на пролетта започнаха и описателните работи. Боцманът Медведев е изпратен до устието на река Пясина, а геодезистът Чекин с отряди и храна е изпратен до устието на река Таймир. Тези два отряда не можаха да завършат работата, но изясниха ситуацията и дадоха на Х. П. Лаптев информацията, необходима за успешното завършване на работата в бъдеще. Самият Х. П. Лаптев през август 1740 г., веднага след отварянето на леда, прави нов опит да заобиколи полуостров Таймир по море от север. Опитът се провали. Корабът беше хванат в лед и загина. Екипажът и товарът бяха прехвърлени на леда предварително по заповед на Х. П. Лаптев.

Брегът беше на 15 мили от мястото на катастрофата. Екипът пеша, носейки товари на себе си, се придвижи до брега. Но най-близкото жилище беше основата на експедицията в устието на Блудната река. Х. П. Лаптев изпрати своята чета там. Четирима души не издържаха на трудностите по пътя и загинаха по пътя. Останалите стигнаха до базата. Отново успешно зимуване на старото място. Дошла пролетта на 1741 г. Х. П. Лаптев, след като загубил своя кораб, решил да продължи изследванията по суша. Той открои три групи от своята чета. Той изпрати една група под командването на мореплавателя Семьон Челюскин до устието на река Пясина със задачата да изследва брега от устието на Пясина до устието на Таймир.

Втората група, под командването на геодезиста Чекин, трябваше да проучи брега от устието на река Таймира. Третата група се ръководи от самия Х. П. Лаптев. Той имаше за цел да изследва вътрешните райони на източната част на полуостров Таймир и да отиде до устието на полуостров Таймир, където трябваше да се срещне с първите две групи.

За да осигури нормалната работа на групите, Х. П. Лаптев изпрати пред всяка от тях резервна храна и оборудване. Х. П. Лаптев изпрати всички хора, които не бяха включени в експедиционните групи, и допълнителните товари на елени в Туруханск.

Скоро Чекин се завръща в базата, без да изпълнява задачите поради трудността на пътя и болестта. Челюскин стигна до местоназначението си и започна работа.

Самият Х. П. Лаптев отиде в дълбините на полуостров Таймир, отиде до езерото Таймир, слезе по река Таймир до морето и отиде към Челюскин.

След като приключиха работата си, пътниците прекараха зимата в град Туруханск на Енисей. През пролетта на 1742 г. Семьон Челюскин се завръща в Таймир, за да изследва останалата неописана част от полуострова и достига там до крайната северна точка на Азия - скалист нос, наречен по-късно на негово име. Нос Челюскин се намира на 77 ° 43 "северна ширина и 104 ° 17" източна дължина.

След като приключи работата си, Харитон Прокопьевич Лаптев се завърна от Туруханск в Санкт Петербург, където продължи да служи във флота, заемайки командни позиции. Умира на 1 януари 1764 г.

Повече от два века ни делят от времето, когато, преодолявайки постоянни трудности и несгоди, излагайки се на всякакви опасности, братя Лаптев изучаваха далечното и сурово море и неговото крайбрежие.

На слаби дървени кораби, с примитивни устройства и инструменти, те си свършиха работата. Те предоставиха разнообразна информация за природата на региона, неговата география, брегова линия, морски дълбочини, приливи, население, магнитна деклинация, фауна, растителност и т. н. Задълбочеността, точността и съвестността, с които са изпълнявали работата си, са удивителни, как удивителни са и силата на волята им и любовта им към родината, която им е позволила да се справят с такава трудна задача.

Наименува се морето, чиито брегове са изследвали край морето на Лаптеви.

Цел на проекта. Начини за постижение Разкрийте ролята
Х. Лаптева
изследвания
Арктика.
1.
2.
3.
Търсене
информация за Х.
Лаптев.
Търсене
информация относно
неговата
изследвания.
Разкрийте приноса на H.
Лаптев в
развитие
Арктика.

Н. П. Лаптев.

Експедиция в Арктика.

След експедицията.

Резултати от експедицията:

По време на Великата северна (втора камчатска) експедиция на Х. Лаптев (братовчед на Д. Лаптев) се падна да продължи делото на преждевременно починалия началник на трети отряд В. Прончищев, тоест да проучи и опише брега на Арктика Океан от устието на река Лена до залива Хатанга.

Х. Лаптев започва служба в Балтийския флот през 1718 г., участва в дълго пътуване до бреговете на Италия, през 1734 г. отива до река Дон със заповед да намери удобно място за корабостроителни заводи, през 1737 г. командва придворната яхта "Декрон".

Лейтенант Х. Лаптев потегля към новата си цел в Якутск през 1738 г. През юли 1739 г. под негово ръководство ветроходният гребен кораб „Якутск” напуска устието на река Лена в морето. Преодолявайки големите трудности на плаване в леда, "Якутск" премина устието на река Оленек, заобиколи остров Болшой Бегичев от север и навлезе в залива Хатанга. На малка река изследователите създадоха склад с провизии за бъдещите зимни квартири. След това в тежки ледове те започнаха да се движат на север и стигнаха до нос Тадеус. Беше невъзможно да се отиде по-далеч. Х. Лаптев реши да се върне и да прекара зимата в залива Хатанга. По време на зимуването беше извършено сухоземно проучване на източните брегове на полуостров Таймир в продължение на почти 150 км. Малък отряд, воден от В. Медведев на кучета, прекоси почти целия полуостров в западна посока, достигна река Пясина и по нея се спусна към морето. През април 1740 г. се завръща на зимовището на главния отряд, като прави описание на маршрута с дължина над 1000 км. Друг член на експедицията, геодезист Н. Чекин, също на кучешки шейни, премина покрай Таймир от изток на запад: от Долна Хатанга до езерото Таймир и по-нататък по река Долен Таймир до устието. Тук той описва морския бряг на запад от устието на над 100 км.

Походите на Медведев и Чекин потвърдиха Х. Лаптев в идеята, че най-надеждният начин за извършване на инвентаризация на бреговете е по суша, но въпреки това той реши да направи още един опит да пробие леда по море в устието на р. Енисей. Но се оказа неуспешно. Съдът беше покрит с лед. Екипът, след като разтовари хранителните запаси на леда, напусна "Якутск", който, заедно с леда, скоро беше изнесен в морето. Х. Лаптев решава да се върне към река Хатанга.

Неуспешното пътуване и загубата на Якутск не спират Лаптев. За да проучи колкото се може по-голяма част от полуострова, той разделил четата на три партии. Първият, под ръководството на помощника на Лаптев С. Челюскин, трябваше да отиде до устието на река Пясина и оттам да продължи по брега на изток до устието на река Нижняя Таймир. Н. Чекин е инструктиран да опише източния и северния бряг на полуострова. Самият Лаптев тръгна от река Хатанга до езерото Таймир, а след това до устието на Долен Таймир и оттам, за да снима морския бряг на запад. Всички отряди се справиха със задачата. В края на 1741 г. те се събират в Туруханск и обобщават резултатите.

След зимуването в Туруханск, експедицията на Лаптев в началото на 1742 г. отново на отделни партии на кучешки шейни тръгва по почти същите маршрути за изясняване на географски данни. До края на лятото на 1742 г. експедицията приключи работата си и Лаптев заминава с доклад за Петербург.

Значението на експедицията на Лаптев е много голямо. Изследователите изследвали голяма и недостъпна територия в Северен Сибир (полуостров Таймир), която не е била изследвана дотогава. За първи път е получена обща географска информация за този регион: за метеорология, приливи, лед, магнетизъм, фауна, флора и етнография. Съставените от Лаптев "Записки" се отличават със своята точност, особено по отношение на спазването на режима на морския лед.

В края на експедицията Х. Лаптев служи в Балтийския флот с чин капитан от 1-ви ранг. На негово име са кръстени бреговете между устията на реките Пясина и Нижня Таймира и два носа (с изключение на морето Лаптев).

Живял 1700-1763 г

Дмитрий Яковлевич (1701-1767)

Харитон Прокофиевич (1700-1764) руски полярни изследователи

Петър I постави началото на грандиозна научна експедиция до бреговете на Северния ледовит океан - Голямата северна експедиция. Тези брегове са били добре познати на поморите, които отдавна са плували тук на своите лодки и кочове. И сибирските казаци, излизащи от устията на сибирските реки, минаха по почти цялото крайбрежие на океана. Въпреки това, поморите и казаците, като смели моряци, не знаеха как да съставят точни географски карти. При съставянето на географски карти в началото на 18 век се налага да се установят точните очертания на бреговете на Северния ледовит океан.

Великата северна експедиция, която работи от 1733 до 1743 г., има за цел да проучи и точно опише руския бряг на океана от Югорски Шар до Камчатка и да картографира тези данни. В него участваха до 600 души, разпределени в няколко отряда. Витус Беринг ръководи експедицията до 1741 г. Той назначава най-близкия си помощник лейтенант Дмитрий Яковлевич Лаптев за командир на двумачтовия палубен катер "Иркутск", а брат си Харитон Прокофиевич Лаптев - за командир на двумачтовия катер "Якутск". Те са служили във флота от 1718 г., откакто са били зачислени като мичмани. През 1721 г. братята са повишени в прапортери. По-нататък пътищата им се разделиха. Д. Я. Лаптев, доказал се като опитен и образован морски офицер, плавал по водите на Балтийско море на различни кораби. През 1730 г. е прехвърлен на Северния флот, а през 1734 г. е включен в Великата северна експедиция.

Х. П. Лаптев през тези години също служи на кораби на Балтийския флот, пътува до Дон, търсейки места, подходящи за организиране на корабостроителница.

Д. Лаптев през 1736-1739 г., ръководейки отряд на лодката "Иркутск", за първи път в историята изследва брега от устието на Лена до устието на Колима, прави карти на този бряг на математическа основа и по отношение на астрономически точки. През 1740 г. той започва морско пътешествие от устието на Колима до Тихия океан. След като измина около 80 километра, експедицията трябваше да спре, тъй като твърдият лед не позволяваше да плава по-нататък. Дори лодките, които Лаптев взе със себе си, не можаха да тръгнат напред и едва излязоха от леда. Д. Лаптев със своя отряд трябваше да се върне в Нижнеколимск. Въпреки това, експедицията все пак успява да стигне до тихоокеанското крайбрежие: през есента на 1741 г. те се преместват от затвора в Нижнеколимск в село Анадирския затвор. Тъй като снегът падна, те изминаха по-голямата част от пътя с кучешки шейни. След като зимува там и построи две големи лодки, четата на Д. Я. Лаптев слиза по реката. По време на това пътуване беше получена надеждна информация за природните условия на тази част на Сибир. През 1743 г. Дмитрий Лаптев заминава за Санкт Петербург с доклад от Адмиралтейските колегиуми, но в столицата научава, че е решено работата на експедицията да се счита за завършена.

Отрядът на Харитон Лаптев през същите години провежда изследвания в най-северната и най-наситена с лед област на сибирското крайбрежие. Той беше първият, който разкри очертанията и размерите на огромния полуостров Таймир. През 1739 г. Х. П. Лаптев напуска устието на Лена в Якутск, повтаряйки пътуването на своя предшественик, лейтенант В. В. Прончищев. Ледът не позволи на четата на Х. П. Лаптев да отиде толкова на север, колкото В. В. Непрекъснат лед блокира пътя на север и Х. П. Лаптев зави обратно към устието на река Хатанга. Тук четата остана за зимата.

За да избегне скорбута, Х. П. Лаптев и членовете на неговия отряд в тежките зимни месеци ядат сурова замразена риба. През следващата 1740 г. положението на ледовете става още по-трудно. Излизайки от залива Хатанга, "Якутск" попадна в леден плен: ледът блокира кораба и сериозно го повреди. Екипът беше принуден да разтовари провизии и да стигне до брега чрез плаващ лед. Все още трябваше да изминат 500 километра до зимните си квартири в Хатанга. По пътя няколко души умряха от скорбут и трудности. Загубата на кораба не спря изследователите. Харитон Лаптев започна да снима непознати брегове, движейки се на кучешки шейни. През 1741-1742 г. той и неговият най-активен помощник С. И. Челюскин описват по-голямата част от брега на полуостров Таймир, но не успяват да достигнат до най-северната му част. Отрядът се премества за зимата в град Туруханск, разположен на брега на река Енисей. През пролетта на 1742 г. Челюскин отново започва да описва брега. През май той стигна до нисък каменен нос в северната част на Таймир. Това беше най-северната точка на Евразия, която по-късно стана известна като нос Челюскин.

В същото време Х. П. Лаптев язди от Туруханск до устието на река Таймир и изпрати шейна с провизии да посрещне Челюскин, която беше придружена от един от членовете на отряда. В края на лятото на 1743 г. експедицията на Х. П. Лаптев отплава по Енисей до град Енисейск и след това се върна в Санкт Петербург.

В допълнение към официалния доклад Х. П. Лаптев остави интересно географско и етнографско описание на огромна и силно разширена на север територия, лежаща в междуречието на Енисей и Лена. Тогава Таймир все още не е имал това име, дадено му е през 1843 г. от изследователя A. F. Middendorf.

След края на експедицията братята продължиха военноморската си служба в Балтийско море. Малко се знае за по-нататъшната им съдба. Има само достоверна информация, че Дмитрий Лаптев се пенсионира през 1762 г. с чин вицеадмирал, а капитан I ранг Харитон Лаптев умира през 1764 г.

Отбелязвайки заслугите на братя Лаптев, през 1913 г. Руското географско дружество решава да нарече едно от най-големите арктически морета, което се намира на изток от Таймир и чиито брегове са изследвани от братята, морето на Лаптев. В чест на Дмитрий Лаптев е наречен проливът между остров Болшой Ляховски и континента, а западният бряг на полуостров Таймир, който се намира между реките Пясина и Таймир, е наречен бряг на Харитон Лаптев.