Die "Buche" des Stolpersteins: Die Russische Föderation erklärte, dass der Raketenkomplex, der "Boeing" niedergeschlagen hat, zur Ukraine gehörte. West: Wir wissen, wessen "BECH" die malaysische "Boeing, deren Beech boeing am 17. Juli traf

Am 17. September berichtete der RF RF, dass die Rakete 9m38 aus dem Air-Aircraft-Komplex Buche, für die Zahl 886-847-379 1986 hergestellt wurde. Es waren ihre Fragmente, in denen Ermittler im Bereich des fallenden, malaysischen Boeings gefunden wurden.

Das russische Verteidigungsministerium erklärte, dass die Rakete von den Airlines-Flugzeugen Malaysia Airlines abgeschossen wurde Donetsk-Region Der 17. Juli 2014 gehörte der ukrainischen Militäreinheit. Darüber bei einer Pressekonferenz. Dies geschrieben auf das Redaktion des Portals "cyxymu.info".

Das russische Verteidigungsministerium stellte angeblich fest, dass der 9m38-Raketen für den Anti-Raketenkomplex "Bek", der von Boeing abgeschossen wurde, im Dezember 1986 an militärteil 20152 - Eine Flugabwehr-Raketenbrigade in der Ternopil-Region der ukrainischen SSR.

Notieren Sie sich über die Übertragung der Rakete.

Rakete Nr. 886-847-379 Im selben Jahr, in dem sie in der Ukraine in die Militäreinheit der UdSSR-Nr. 20152 gestellt wurden, die nach dem Zusammenbruch der UdSSR die Zahl 223 der VSU erhielt.

Antwort auf Anfrage.

Genau von dieser Militäreinheit Nr. 223 kaufte Georgia 6 Einheiten des Zenito-Raketenkomplexkomplexes der BECH-M1, natürlich mit seinen Raketen. Dies ist, was er in Yanukowitch ein bestimmter ukrainischer Stellvertreter erklärte: "" Buk-M1 "-Komplexe wurden aus dem Kampfstatus entfernt, und das 223. Raketenregiment war einfach nicht sichtbar."

Raketen auf der georgischen Militärbasis in Senaki.

Dies sind alle Fotos von der georgischen Militärbasis in Senaki, wo diese Buche gelagert wurden und keine Zeit hatten, sich anzumelden kamerort. Alle zusammen mit Raketen ergriffene russische Bewohner nach dem russisch-georgischen Krieg im August 2008 und in Russland. Es ist möglich, dass einer von ihnen auf dieser sehr buchen, von dem russische Terroristen malaysische Boeing abhob.

Notieren Sie das Zeugnis über Exporte.

Die russischen militärischen Behauptungen, dass sie eine Rakete für die Seriennummern der Düse und den im Mai 2018 vorgelegten Motor der internationalen Investigativgruppe eingerichtet haben.

Installationen "Buche" auf der Grundlage von Senaki.

Erinnern Sie sich, dass dies nicht die erste Version von Russland ist, die versucht, die Verantwortung für das Verbrechen zu entfernen.

Installationen "Buche" auf der Grundlage von Senaki. Eine andere Sicht.

"Aussage Russische Föderation Über den angeblich ukrainischen Trail einer Rakete, der MN-17 erschossen wurde, ist eine weitere erfolglose Fälschung des Kreml, um sein Verbrechen abzudecken, das bereits als offizielle Untersuchung und unabhängige Expertengruppen nachgewiesen wurde ", sagte Turchinov.

Gleichzeitig sagte der Sprecher der Verkhovna Rada Andrei Parubi, dass Russland Fälschungen spreizt, als er über den ukrainischen Ursprung der Rakete spricht, der 2014 den MN17-Flug in Donetsk traf, und einige ukrainische Fonds massenmedien Wiederholen Sie die russische Propaganda. Darüber .

An die Frage von Journalisten, da er die Anschuldigungen Russlands in der Tatsache kommentieren kann, dass die Rakete, die der Flug Mn17 angeblich von der ukrainischen Rakete getroffen wurde, antworteten die Parubs:

"Dies ist eine andere Information gefälscht und die Ukraine müssen ihnen Immunität bekommen. In der Tat bekommen wir jede Woche Bäche russischer Propaganda und Lügen, deren Aufgabe ist eines: Zweifel. "

Nach ihm ist Russland wichtig, um schwarz zu nennen, um weiß zu sein, es ist wichtig, Ukrainer in Chaos und Verwirrung einzuführen.

"Um diese Fälschungen nicht darauf zu achten, ist es für uns äußerst wichtig, an dieser Sitzung äußerst wichtig, um das Problem der Informationssicherheit sorgfältig zu nähern", betonte die Parubs.

Der Lautsprecher von Rada stellte fest, dass die Frage der Informationssicherheit während der Wahlperiode einer der Taste ist, wenn "nicht nur ein Teil der ukrainischen Territorien besetzt ist, sondern auch ein Teil des Informationsraums beschäftigt ist."

Er beschwert sich, dass einige ukrainische Medienrelais russische Fälschungen relaxen und versuchen, sie in das ukrainische Territorium zu übertragen.

"Wir müssen uns sehr ernst, auf der Ebene des Gesetzes, denken, wie man den Hybridkrieg verhindern kann, den der Hybridkrieg gegen die Ukraine putin und die Russische Föderation gegen die Ukraine, keine Chancen, eine Offensive für ihre Informationstruppen mit dem Informationsfeld der Ukraine zu treffen," sagte Parubius.

Der Verteidigungsminister der Ukraine Stepan Poltorak ist der Ansicht, dass die Informationen, die von der Russischen Föderationsinformationen über den ukrainischen Ursprung der Moor-Rakete angekündigt haben, das das Flugzeugflugzeug MN17 im Jahr 2014 über den Donbass brachte, weist darauf hin, dass Moskau seine Pläne nicht abgelehnt hat, um das zu verschleiern Situation. Eine solche Erklärung, der Minister, machte heute auf einem gemeinsamen Briefing mit dem Verteidigungsminister von Großbritannien Gavin Williamson, schreibt Interfax-Ukraine.

"Dies ist eine andere Lüge, dies ist eine andere Fälschung der Russischen Föderation, die darauf hindeutet, dass Russland seine Pläne nicht definiert haben, um die Autorität der Ukraine zu untergraben, um die Situation insgesamt zu untergraben. Sie brauchen einen Grund, um die Situation zu verschleiern ", sagte Polorank.

Der Leiter des britischen Verteidigungsministeriums fügte wiederum, dass eine unabhängige Untersuchung gezeigt hat, die an dem Angriff des BOEING-Flugzeugs Malaysia Airlines Flug MN17 beteiligt ist.

"Dies ist ein weiteres Beispiel für russische Desinformation", sagte Williamson.

Der Gründer der internationalen Forschungsgruppe "Bellingcat" Eliot Higgins nannte den "Tat der Verzweiflung" von der Russischen Föderationsinformationen über den ukrainischen Ursprung der Rakete "Buche", der das Flugzeug des Fluges MN17 über den Donbass brachte.

Er erinnerte sich daran, dass die meisten Informationen über die Rakete aufgrund der Analyse der an dem Ort des Absturzs gefundenen Fragmente erhalten wurden und aus den Körpern der Toten extrahiert wurden. Diese Informationen wurden im niederländischen Safety Board (Niederländisch Safety Board) veröffentlicht und kündigten während einer Pressekonferenz eine gemeinsame Investigativgruppe (JIT) an.

"Es gab also wenig über sie, die vor einer Pressekonferenz der gemeinsamen Ermittlungsgruppe zu Beginn dieses Jahres bekannt waren, während der ein großer Trümmer demonstriert wurde, obwohl sie den kategorisch nicht geltend gemacht haben, dass er sich auf MH17 bezieht, aber nur gesagt, er sei in der Ukraine gefunden ", betonte Higgins.

"Obwohl wir nicht zuverlässige Informationen berücksichtigen können, die von der russischen Verteidigungsabteilung verbreiteten, da sie in der Vergangenheit oft auf den Lügen und die Verwendung von hergestellten Beweisen gefangen wurden. Das Verteidigungsministerium von Russland ist nicht an der Wahrheit interessiert, sodass sie oft verschiedene Versionen von Ereignissen und Beweisen verteilen ", fügte der Gründer von" BellingCat "hinzu.

Die Tatsache, dass die Erklärung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation über die Ungenauigkeit einiger Daten der Internationalen Ermittlungsgruppe (JIT) auf der Katastrophe MN17 unzuverlässig ist, schrieb Higgins auf Twitter. Er stellte fest, dass der Konvoi, der "BECH" transportierte, nicht nur auf dem Video, sondern auch vom Satelliten aufgenommen wurde. Somit kann das Video nach Higgins nicht gefälscht sein.

Der Experte kommentierte auch die Erklärung der Russischen Föderation über angeblich gefälschte Fotos aus dem JIT-Bericht.

"RF-Rechte, sagen, dass sich das Auto in der falschen Richtung der Animation Jit bewegt. Der Ort, an dem das Foto gemacht wurde, ist jedoch anders ... Russischer Ministerium. Verwendet es, es versehentlich zu erklären, dass das Foto geschmiedet wird ", schrieb er.

Etwas anderes aus dem russischen Mod-Video, der Jit, um eines der Fotografien zu behaupten, ist eine Fälschung. Dies ist irreführend und basierend auf einem Fehler in der ursprünglichen JIT-Animation 1/5 pic.twitter.com/dqxryja2gv

- Eliot Higgins (@eliotiggins)

Das internationale Investigationsteam zu dem Schluss, dass der Komplex "BECH", aus dem der Zivilkünstler, aus dem der zivile Boeing am 17. Juli 2014 in der Nähe von Donetsk abgeschossen wurde, zur 53. Air-Aircraft-Raketenbrigade in der Nähe von Kursk gehörte. Früher kamen Mitglieder der BellingCat-Forschungsgruppe an dieselbe Schlussfolgerung. Basierend auf diesen Daten "SNOB" erzählt es, wie der russische "Buche" an den Sinn wurde, eine Rakete aus dem Territorium des DPR zu starten und zurückzugeben

Der Hauptstaatsanwalt von Fred Westerbek steht neben dem Teil der Buchenrakete, der während des Fluges der Fluggesellschaft MH17 Malaysia Airlines veröffentlicht wurde Foto: Robin van lonkhuijsen / anp / afp

Pfad "BUKA"

"Hallo, Igor, noch nicht den Bison vergessen?" - schrieb Ende April 2014 ein Mann unter dem Pseudonym Bison, er ist Karakhan, er ist düster, das damalige Kapitel des DPR-Igor Rodkov. Düster - ein Veteran von Afghanistan und ein Kinder im Rücktritt Sergey Dubinsky. Er lebt in dem Dorf in der Nähe von Rostov und gilt als Leiter des Transportoperationen "BUKA", den er 2014 die malaysische Boeing traf. Vermutlich seine Stimme auf dem abgefangenen Datensatz fragt Senden Sie einen "Pie" in PervoMaysky. Es ist von dort, dass die Ermittler betrachten, ein Flugzeug wurde abgeschossen. Dubinsky selbst leugnet alles. Seine noch hundert Leute ganze Namen Die nicht offenbarten Ermittlinge aus den Niederlanden werden an der Transport von BUKA und dem Angriff auf eine Bauebene beteiligt.

Am 23. Juni verlassen der Konvoi von 45 Maschinen, darunter 6 Komplexe "Buche" auf Traktoren, das Territorium der 53. Flugabwehr-Raketenbrigade, das sich unter Kurk befindet, und ging in Richtung des Militärflugplatz Millerovo, der nicht weit von der Grenze entfernt ist aus dem Territorium der Ukraine, kontrolliert vom DPP.

Innerhalb von zwei Tagen fuhr Traktor mit der Installation "Buche" mit der Nummer 332 als Teil der Säule um, um die M-4-Spur umzugelte. Laut BellingCat ist es in den Siedlungen Stary Oskol, Alekseevka und Rossosh wahrnehmbar; Als nächstes dreht sich in der Gegend von Bogucar die Säule an der M-4-Route und kommt am 25. Juli nach Millerovo.

Foto: Bellingcat.

Drei Wochen später, in der Nacht vom 17. Juli, "BECH" in einem anderen Traktortransport von Millerovo an den russischen Donetsk. Er überquert die Grenze mit der Ukraine, spätestens 4 Uhr morgens in der Gegend des Nordens des Nordens / der Top-Orekhovka auf dem Gebiet.

Bei etwa 8 Uhr morgens, bemerken Sie bereits in der Nähe von Yenakiyevo. Nach den abgefangenen Verhandlungen des militärischen DPR bewegte sich die Installation durch den "Streifen", das heißt, durch die Grenze, auf einem Traktor, wonach sie "auf dem Schleppnetz" bewegt und weiter geschickt wurde "auf seine Weise." Unter dem "Trawl" bezieht sich auf den LKW der Donetsk-Firma OJSC "Stroymmeukhanisierung" der Marke Volvo, ist er, der Glück ist. Es wird von schwarzen "Volkswagen" und Camouflage Uaz begleitet.

Seit einiger Zeit stoppt der Konvoi in der ukrainischen Donetsk - dies ist der westlichste Punkt der Suche nach "BUKA", dann geht er zurück in den Osten - ca. 11 Uhr ist der Konvoi in die Stadt Torez. Im benachbarten Torez-Dorf wurde der Schnee "BECH" vom Traktor in der Nähe des Büffetgeschäfts entladen, dann geht die "Buche" ein paar Kilometer vom Dorf PervoMaysky zum Umzug.

Foto: Bellingcat.

Attacke

Die Ukraine verlor seit einem halben und einer Hälfte vor der Katastrophe um mindestens 15 Flugzeuge im Himmel über den Donbass. Drei Tage vor dem Wrack von "Boeing" fiel das ukrainische Militärtransportflugzeug "AN-26" tagsüber - zwei Angriffsflugzeuge "SU-25".

Flüge unter 9750 Meter über dem Host-Territorium wurden am 1. Juli von der Ukraine verboten; Echelon FL330 auf einer Höhe von 10.050 Metern war die niedrigsten, Flüge, auf denen es erlaubt war. "Boeing" "Malaysian Airlines" mit 298 Passagieren an Bord flog um 14:31 Uhr in Moskau in Kuala Lumpur aus Amsterdam. Zwanzig Minuten, bis die Catastrophe-Crew vom Kurs von dem Kurs weicht, um 37 Kilometer in den Norden wegen schlechter Wetterbedingungen weicht. Eine Minute vor dem Angriff überträgt der ukrainische Versand den Flug auf die russische Kontrolle. Das Flugzeug fliegt auf dem FL330 Echelon.

"Die Leute fielen vom Himmel. Fliegen Sie mit gedehnten Händen und Beinen. Richtig auf den Boden, "die Einheimischen erzählten 40 Leichen in ihren eigenen Höfen.

- Nur das Flugzeug, eine Gruppe von mir, für Enakievo fiel, - er spricht Der Mann, dessen Stimme dem Kommandanten der "Necklar-Truppen" von Igor Bezler ähnlich ist.

- Ich habe verstanden, ***, "der Mann antwortet auf ihn, dessen Stimme wie ein Oberst von GRU Vasily Geranina ist.

Danach gibt es ein zweites Gespräch, in dem zwei Unbekannte diskutieren, dass "der Verwaltungsrat ziviler" und "zweihundertstöfe sehr viel". Das dritte Gespräch ist unbekannt und vermutlich der Kosaken Ataman Nikolai Kozitsyn. "Es gibt einen Fernseher im Fernsehen, den An-26, den ukrainischen Verkehr. Aber "Malaysian Airlines" ist darauf geschrieben. Was hat er in der Ukraine gemacht? " - sagt ein unbekanntes. "Es gibt also Spione. Nicht *** fliegt, jetzt geht der Krieg ", sagt der Mann mit Kozitsyns Stimme.

Foto: Maxim Zmeyev / Reuters

Nach einem Angriff

"Buche", nach der Analyse der Telekommunikationsdaten, ging sofort nach dem Start der Rakete in Richtung des Dorfes Schnee zurück, dann ging es an siedlung Red Beam und durch Debaltsevo-Dorf kamen in Lugansk an. Am frühen Morgen, dem 18. Juli 2014, wurde der Volvo-LKW, der von "Buche" transportiert wurde, von der Überwachungskammer in Lugansk aufgenommen. Der Rekord zeigt, dass "Buche" mit drei Raketen anstelle von vier in Richtung Russland reitet.

Nach den Aussagen der SBU gelang es ihnen, das Telefon abzufangen konversation was morgens am Tag des Kampfeinstallationstags stattfand. Stimmen gehören zu einer nicht spezifizierten Miliz des DPR:

"Alles, das Auto, wo es notwendig ist, und es kam gut, das ist es." Es gab einfach unverständliche Anrufe von zehn Personen.

- Von welchem \u200b\u200bZelt?

- Nun, auf seinem (Treiber) begann die Nummer anzurufen unterschiedliche Leute und sehen. Dann sagt die Shooters selbst ( Igor Strelkov - ehemaliger Commander-Chef des selbsternannten Donetsk volksrepublik. - ca. ed.) Ich habe angefangen zu rufen. Und er nahm das Telefon aus. Und wir wissen nicht, wo das Auto im Allgemeinen ist.

Die humanitäre OSZE-Humanitäre Mission reiste seit zwei Tagen in Körper und Trümmer: 18. Juli und 19, bewaffnete Menschen erlaubten keine Retter zu Fragmenten. "Das Flugzeug liegt zwischen zwei Fronten, - Journalisten stellvertretender Premierminister Alexander Previn. - Wir versuchen, das ukrainische Militär nicht zu geben, um OSZE-Beobachter zu eröffnen. Wir bringen sie in die Linie, in der die kalkäre Maschinengewehr bekommen kann. Als nächstes können sie sie natürlich freigeben, aber dann werden wir vorgeworfen, dass sie ihre Sicherheit nicht gewährleisten. "

Retter erhielten am 20. Juli einen vollen Zugang zu den Trümmern. Sie fotografierten den Körper und säuberten sie in Taschen für den Transport. Dann die Leichen, laut dem damaligen Premierminister des DNR Alexander Boroday, "mit maximaler Richtigkeit", in fünf Kühlwagen am Bahnhof Torez eingetaucht.

"Diese Tragödie wäre nicht passiert, wenn es auf diesem Land eine Welt gab, die Kämpfe im Südosten der Ukraine würde wieder aufgenommen werden", brachte Wladimir Putin das Beileid der Führung von Malaysia.

"BECH" war zu dieser Zeit mehrere Stunden in Russland.

Vorbereitetes Igor Zarenovyorn.

Rechte Halterabbildung AFP. Bildbeschreibung. Mit der BellingCat-Technik ist es möglich, mit viel Zuversicht zu sagen, dass diese "Buche", die 2013 an der Parade am Red Square teilgenommen hat, nicht in der malaysischen Boeing im Juli 2014 getroffen wurde

Das internationale BellingCat-Investigation-Team hat die genaue Anzahl der selbstfahrenden Brandinstallation des Zenito-Raketensystems "Buche" identifiziert, das laut BellingCat in der Ukraine einen Passagier "Boeing" von Malaysian Airlines geschossen wurde, der die Flug MH17 von Amsterdam nach Kuala Lumpur.

Der neue Bericht der Gruppe ist mit dem Titel "Buche 3x2": das Rätsel der verlorenen Ziffer "und ist einer detaillierten Analyse der Beweise, die installiert werden können, von der installiert werden kann, von der ein Schuss erstellt wurde.

"Am 17. und 18. Juli 2014, im Osten der Ukraine, wurde die selbstfahrende Feuerinstallation" BECH "auf dem Foto und Video der 332 russischen 53. Anti-Aircraft-Raketenbrigade, basierend auf der Stadt Kursk, entfernt. In Eines der Videos, diese "Buche", die wir zuvor als "Buche 3x2" bezeichnet worden, in Richtung des Bezirkszentrums, von wo aus, nachdem der Niederländische Sicherheitsrat, eine Rakete von MH17 eingeleitet wurde, " Die Autoren des Berichts sind Schlussfolgerung.

So behaupten BellingCat-Experten, dass mit Hilfe offener Quellen hauptsächlich Publikationen in soziale Netzwerke, nicht nur der Personenkreis, der an der Katastrophe "Boeing" beteiligt ist, sondern auch als bestimmte Waffe bezeichnet wurde, die im Sinne in Betrieb genommen wurde russische ArmeeVon dem ein Schuss hergestellt wurde.

Russland leugnische Beteiligung an der Tragödie MN17, wodurch 298 Menschen getötet wurden.

Maschinennummer 332.

Bellingcat ist der Auffassung, dass die etablierte Tatsache, dass die Rakete, die "Boeing" klopft, von einem von einem von selbstfahrende Installationen Von der russischen 53. Air-Aircraft-Raketenbrigade, die auf Kursk basiert, wurden frühere Untersuchungen des Bellingcat gewidmet.

In den Fotos von "Buche", das vermutlich den malaysischen Liner trifft, gelöscht die Zahl, genauer - genauere Ziffer der dreistelligen Zahl, so dass diese "Buche" als "3x2" bezeichnet wird.

"Im Zuge der Analyse von offenen Quellen haben wir festgestellt, dass die Zahlen in Übereinstimmung mit der Struktur des Teils angewendet werden. Wir können sagen, dass dies die Einheitencode-Nummer ist. Die erste Figur zeigt die Division, die zweite an ist der Akku in der Division, und der dritte ist die bedingte Maschinennummer in der Batterie ", - erklären Sie die Autoren des BellingCat-Berichts, wodurch die Schlussfolgerung, dass der Bücherkee keine Ziffer gibt, die die Batterie Nummer der dritten Division bezeichnet.

Rechte Halterabbildung Ap. Bildbeschreibung. Die erste Zahl im BUKA-Raum zeigt eine Division, die zweite Batterie in der Division, der dritten - die Maschinennummer in der Batterie

Das Bild der "Buche" zeigt die Rückstände von Farbe aus der zentralen Ziffer, es ist jedoch nicht genau zu behaupten, von welchem \u200b\u200beiner der drei möglichen - 1 "," 2 "oder" 3 ".

Bellingcat-Enthusiasten, die im sozialen Netzwerk gefunden wurden "Vkontakte" von allen drei "Buchen" dieser Division, hergestellt von 2009 bis 2013, und verglichen alle unterscheidbaren Merkmale jedes Autos: Beschädigung des Körpers, der Lage der externen elektrischen Leiter , die Form von Farbe, Öl und Ruß sowie die Entfernung zwischen der Anzahl des Raums.

"Keiner dieser Merkmale, die separat genommen wird, lässt nicht genug überzeugend zur Einrichtung von Compliance. Die Kombination aller dieser Unterscheidungsmerkmale ist jedoch ein einzigartiger Satz von Merkmalen und kann als ausreichend für eindeutige Identifikation angesehen werden," Die Autoren des Berichts schließen ab.

BellingCat erinnert daran, dass die Bewegung von "Buche" im Osten der Ukraine im 17. und 18. Juli und 18 (dh der Tod von MH17 und am nächsten Tag) vier Fotos und drei Videos erreicht.

"Wenn Sie die siebendeutigen Merkmale von Sou" Buche "der 53. Flughafen-Raketenbrigade unter den Zahlen 312, 322 und 332 vergleichen, ist ersichtlich, dass nur der" Buche 332 "ein Zufall von mehr als einem Merkmal mit ist "Buk 3x2". Vier der beobachteten Merkmale können lange Zeit bestehen bleiben, man ist auf alten Bildern teilweise sichtbar, und es gibt keine anderen beiden, "die Autoren des Berichts sagen.

Niederländische Untersuchung.

Am 13. Oktober 2015 präsentierte der Sicherheitsrat der Niederlande, die Untersuchung der Ursachen und Folgen von Unfällen und Katastrophen den Abschlussbericht über den Absturz der Malaysia Airlines MH17-Flugzeuge.

Es sagte, dass die Ursache der Katastrophe die Rakete "Buche" war, die links vom Cockpit von Piloten explodierte. Die Schlussfolgerungen darüber, wer diese Rakete freigeben könnten, wurde jedoch nicht getan.

Experten skannten nur das Territorium mit einer Fläche von 320 Quadratkilometern, wo die Rakete eingeleitet werden konnte. In der Umgebung gibt es ein schneebedecktes Dorf aus dem Bereich, dessen Bellingcat eine Rakete von einem "Boeing" gestartet wurde.

Bald nach dem niederländischen Bericht sammelte die russische Verteidigungsansicht "Diammaz-Anei" (Hersteller von "Buk") eine Pressekonferenz, die die Ergebnisse seiner eigenen Untersuchungen in die Umstände der Katastrophe präsentierte.

Nach Ansicht des Anliegens wurde der Start der Rakete aus dem Bereich Süd des Dorfes Zaroshenskoe hergestellt, der zum Zeitpunkt der Katastrophe unter der Kontrolle der ukrainischen Sicherheitsarbeitskräfte war. Auf dieser Basis argumentierten Antea-Spezialisten, dass der Raketen vom ukrainischen Militär ins Leben gerufen wurde.

Kriegsversionen.

Im Februar 2016 präsentierte BellingCat, wahrscheinlich seine sensationelle Veröffentlichung über den Tod von Liner - "MH17: potenzielle Verdächtige und Zeugen der 53. Anti-Aircraft-Raketenbrigade."

In diesem Bericht sind alle, die nach Bellingcat, für eine Entscheidung verantwortlich sind, eine Rakete in einem Passagierflugzeug zu starten: dem Team Commander, dem Kommandant der 2. Division, die enthalten sein könnte startprogramm. Kommandeure von Batterien und Crews werden nach den Namen und den ersten Buchstaben der Nachnamen benannt.

Die Liste der Verdächtigen, die in Form eines hierarchischen Schemas mit Fotos, Namen und Positionen vertreten sind, ist nicht auf die BellingCat-Bins der Brigade beschränkt.

Die oberste Reihe besetzt vier Fotos, die den obersten Commander-Chef der Streitkräfte Russlands, dem Verteidigungsminister und den beiden seiner ersten Stellvertreter darstellen.

Rechte Halterabbildung Reuters Bildbeschreibung. Die niederländischen Ermittler kamen zu dem Schluss, dass die malaysische Boeing von der Rakete des Zenit-Komplexes "Buche" abgeschossen wurde, aber noch nicht angekündigt, wer in ihrer Meinung nach die Installation verwaltet hat

Als Antwort auf diese Publikation russische Seite - Vertretung von Antea-Experten - eine neue, detailliertere Beschreibung seiner Version vorbereitet, wobei potenziell mögliche Punkte hinzugefügt werden, um eine Rakete neben dem Zaroshensky Village Great Shimovka aufzunehmen.

Weine zum Starten der Rakete stecken nach dieser Version, nach dieser Version, auf dem ukrainischen Militär.

BellingCAT ist jedoch der Ansicht von "Antea" -Version in etwaigen unhaltbaren Modifikationen.

BellingCat mit einem großen Anteil an Vertrauen behauptet, dass auch wenn Sie mit der Version des "Diamond-Antea" am Startpunkt der Rakete einverstanden sind, das ukrainische Militär nicht gestartet werden konnte.

Basierend auf Informationen aus offenen Quellen - hauptsächlich Fotografien mit Geothegas in sozialen Netzwerken - der Untersuchungsbegeisterte kamen zu dem Schluss, dass der 17. Juli am Tag des Todes von Boeing, im Bezirk Zaroscheky, keine ukrainischen Gebäude "Buche" gab.

In ähnlicher Weise wurde eine Version über den Startpunkt in der Nähe der Großen Shimovka getestet: Als Ergebnis der Inspektion wurde anerkannt, dass die ukrainischen "Schnäbel" auch nicht vorhanden waren.

BellingCat erkennt an, dass die gesammelten Daten nicht erlaubt, Schlussfolgerungen zu ziehen, auf welcher Seite des bewaffneten Konflikts diese Zone gesteuert wurde.

Die Zuordnung der verfügbaren späteren Daten aus diesem Gebiet ermöglicht jedoch, dass BellingCAT-Experten angenommen werden, dass am 17. Juli 2014 bereits vorhanden waren, wie im Bericht, russisches Militär, berichtet.

Über den Bericht der gemeinsamen Ermittlungsgruppe undob internationale Ermittler nicht aufmerksam gemacht haben.

"Wenn die Sterne am Himmel beleuchtet sind, dann braucht jemand es."

(A. Exupery. "Kleiner Prinz")

Anstelle von Vorwort

Die gemeinsame Ermittlungsgruppe (SSG) am 24. Mai sammelte erneut eine Pressekonferenz, auf der seine Vertreter erneut gesagt haben, dass die malaysische Boeing von BUKA von Russland abgeschossen scheint.

Die Entwicklung dieser Geschichte ist äußerst charakteristisch für die moderne westliche Politik. Niemand stört sich mit hochwertigem Argument, und jeder ist zuversichtlich, dass gewöhnliche Menschen an jede Geschichte glauben werden, wenn es reicht, um eine ausreichende Anzahl von Malen zu erzählen.

Diesmal während der Pressekonferenz, sagte der Leiter des SSG F. Westterbeck sowie eine bewährte Tatsache, dass der "schlagende" SPC, der von Boeing abgeschossen wurde, aus Russland ankam. Gleichzeitig konnte die SSG laut seiner Erklärung die Identität von so "Buk" der 53. Anti-Aircraft-Raketenbrigade nachweisen, die auf dem Video im Juni 2014 in Belgorod- und Rostow-Regionen und der Bauinstallation aufgenommen wurde , auf dem DVR in Makeyevka am 17. Juli 2014 erschossen.

Vergleichende Analyse Die taktische Anzahl von Maschinen (berüchtigter Zahl 332) und Transportmarkierung, die auf der linken Seite angewendet wurden, entspricht den "Ermittlern" unbestreitbar die Feststellung von NO 332 der 53. Brigade in den Donbas im Juli 2014.

Neben den auf der Pressekonferenz präsentierten Materialien gibt es viele verschiedene "Beweise", F. Westterbeck wird über einen wesentlichen Beitrag zur Untersuchung der BellingCat-Blogger-Community ausgesprochen, der von der US-amerikanischen Staatsabteilung der US-amerikanischen Staatsabteilung, amerikanischen NGO geleitet wird. Atlantischer Rat ", (Atlantikrat) Eliot Higgens.

In dieser Untersuchung auf der Grundlage der von SSH eingereichten Materialien beweisen wir, dass die Genehmigung von F. Westterbeck über die Beteiligung der russischen selbstfahrenden Feuerinstallation (so) bis zum Tod von Boeing am 17. Juli 2014 falsch ist.

Nach F. Westterbeck führten die Ermittlinge der SSG eine detaillierte Analyse der markanten Merkmale der selbstfahrenden Feuerinstallation (Sou) des "BECH" SPC, dar, die in den in der Region Belgorod genannten Fotos und in den Donbas abgebildet wurden. Dies ermöglichte es ihnen, die Beteiligung der Russischen Föderation auf jeden Fall zum Zusammenbruch von Boeing abzuschließen. Es wäre jedoch schwierig für ein anderes Ergebnis von ihnen zu erwarten. Selbst wenn nicht, dass der offensichtliche anti-russische Kontext der durchgeführten "objektiven" internationalen Untersuchung und dessen Kunden in der Natur nicht berücksichtigt wird, ist es offensichtlich, dass die Untersuchung einen falschen Pfad läuft, der von den Fälschern von BellingCat gekennzeichnet ist.

Dies wird durch die auf der Pressekonferenz präsentierten Materialien bestätigt, die aus den zweifelhaften Berichten von "Snic" -Prighter E. chiggs auf der Beteiligung von "BUKA" der 53. Anti-Aircraft-Raketenbrigade auf die Tragödie am 17. Juli 2014 auf die Tragödie der Tragödie auf die Tragödie auf die Tragödie auf die Tragödie auf die Tragödie auf der Tragödie auf die Tragödie auf der Tragödie auf der Tragödie auf der Tragödie auf der Tragödie auf der Tragödie am 17. Juli 2014.

Gleichzeitig bewirkt es Verwirrung, dass die SSG anhand der Vergleichen, Dellen und Kratzer, die in den Fotos von Sue-Implizit-Zeichen - Bildern von Kennzeichnungen, Dellen und Kratzern ist, ansonsten offensichtliche Tatsachen ignoriert, die ihre Version der Anwesenheit der russischen BUKA in der Ukraine vollständig widerlegen.

Und die Wahrheit ist solcher - "Buche" von der 53. Air-Aircraft-Raketenbrigade überquerte nie die ukrainische Grenze und hat nichts gemeinsam mit dem "Buk" auf einem weißen Anhänger, der in der Ukraine in Makeyevka fotografiert wurde. Es geht darum, dass Autos auf den Fotos gezeigt sind zu verschiedenen Änderungen.und zu diesem Zeitpunkt haben SSG-Spezialisten für einige unerklärliche Vernunft nicht aufmerksam gemacht.

Tatsache ist, dass trotz der externen Ähnlichkeit Sou verschiedener Modifikationen bestimmte markante Merkmale aufweisen. Dies bezieht sich auf das Vorhandensein einer Faltplattform auf der linken Seite.

Solche Fahrzeuge wurden nach 1984 mit Autos ausgestattet. Der Standort wurde zur Bequemlichkeit des Zugriffs auf die Berechnung des COE-Falls während seines Betriebs hinzugefügt.

Dieser Theoretiker Bellingcat, der ihre Fälschung so gründlich vorbereitet hat, wusste offensichtlich nicht. Ermittler der SSG wussten nicht.

Betrachten Sie das Beispiel des SEO der Modifikation 9A310 M1-2, der für das Vorhandensein einer Faltplattform auf dem Caterpillar-Chassis-Gehäuse (SPK-M1) bereitstellt. Wie auf dem Foto zu sehen ist, wird der Standort auf dem Körper der Maschine merklich hervorgehoben.

Foto also also SPK "BECH" -Modifikationen 9A310 M1-2 mit einer Faltplattform

Vergleichen Sie nun mit so SPC "Buche" einer früheren Modifikation bis 1984. Das dargestellte Foto zeigt SOW 9A310 (nicht 9A310 m1, nämlich 9A310!) SPK 9K37 "Buche" ohne Faltplattform auf dem Gehäuse des Fahrgestells.

Foto Soja-SPC-Modifikationen 9A310 ohne Faltplattform

In der Präsentation, die während der Pressekonferenz am 24. Mai 2018 präsentiert wurde, erhielt die SSG auf allen Frames, die die Bewegung der Säule der 53. Flugabwehr-Raketenbrigade durch das Territorium Russlands auf der Rückseite der linken Seite von Sou aufzeichnen, Der "Verdächtige" in der Beteiligung an der Tragödie mit "Boeing" sah über die LOOSEWEED-Plattform, die oben erwähnt wurde.

Stoppcad für 1min. 9 Zweite Präsentationen (Plattform sichtbar)

Stopkad für 2 min. 36 zweite Präsentationen (Plattform sichtbar)

Stopkad für 3 min. 23 zweite Präsentationen (Plattform sichtbar)

Stopkad für 5 min. 26 Zweite Präsentationen (die Site ist sichtbar)

Stopkad für 5 min. 34 zweite Präsentationen (die Site ist sichtbar)

Gleichzeitig gibt es in den Bildern in der Ukraine in der Gegend von Makeyevka keine faltbare Plattform.

Stopkad für 5 min. 35 Zweite Präsentationen (es gibt keinen Bereich)

Es gibt keine Plattform und auf dem Foto, das von Journalisten des französischen Boulevards "Paris Match" in Donezk gemacht wird.

Foto von Sou "BECH" aus dem Magazin "Paris Match" (kein Ort)

Vergleichende Bilder von also "Buche" in der Region Belgorod(Rechts) und in der Ukraine: Screenshot vom DVR (links)

Dies bedeutet nur eine Sache - auf den Fotos in Russland und in der Ukraine, SEO SEO "Buche" von verschiedenen Modifikationen, dh wir sprechen über zwei verschiedene Maschinen, was die russische "Buche" der 53. Brigade bedeutet (zumindest "3 × 2", sogar "332") Die Grenze mit der Ukraine kreuzte nicht.

War der weiße Anhänger in Makeevka am 17. Juli 2014?

Als Beweis für die Beteiligung der 53. Brigade führt der SSG Daten aus dem Automobil-DVR, das den weißen Treiler "Volvo" aufzeichnete, der entlang makeyevka angeht, transportierte die "Buche".

Gleichzeitig wird argumentiert, dass das Personal am 17. Juli 2014 entfernt wurde - am Tag des Zusammenbruchs von Boeing.

Auf Frames aus dem DVR ist ersichtlich, dass die Anhängerroute von der Tankstelle "parallel" passiert ist. Nach Angaben von Google Maps gibt es in MASTEYEVKA nur ein Paket "parallel", der sich in befindet, at: Motortransportstraße, Haus 52.

Tankstelle "Parallel", befindet sich in der Motortransportstraße, Haus 52 (Google Maps Snapshot)

Tankstelle "Parallel", befindet sich in der TOPPORT-Straße, Haus 52. (Rahmen aus dem DVR)

Die Merkmale der Landschaft auf dem Google Maps-Snapshot und die Frames vom DVR überfallen zusammen, mit denen Sie den Ort genau bestimmen können.

Allerdings nicht alles so einfach. Die Schlüsselfrage, auf die Sie eine Antwort erhalten müssen, ist, ob dieses Video am 17. Juli 2014 entfernt wurde, als SGG behauptet (Lesen von BellingCat) oder zu einem anderen Zeitpunkt?

Durch die Methode des BellingCat "Sofa" durchgeführt, zeigte die Untersuchung das Ergebnis gegenüber dem, der von der SSG veröffentlicht wurde - anhänger am Tag des Wracks "Boeing" in Makeyevka war nicht.

Dies wird von einem Eyewitband der Bewegung der Säule der Militärausrüstung der Miliz bestätigt, vor dem Hintergrund desselben Tanks entlang der Straße für den Motortransport, den der DVR erfasst. Die Autoren der Rolle verzeichneten es am 15. Juli 2014 in "utyub". Dies deutet darauf hin, dass es mindestens zwei Tage zurückgezogen wurde, bevor die Erklärung der SSG vom DVR gefilmt wurde.

Wenn jemand Zweifel an der Zuverlässigkeit des Datums der Platzierung des Videos hat - ein Hinweis darauf am 16. Juli 2014 RIA Novosti Ukraine platzierte. Jetzt wird dieses Video aus irgendeinem Grund gelöscht. Nach dem Text der Botschaft wurde jedoch von Vertrauen begleitet, es ist sicher zu sagen, dass wir über das gleiche Personal sprechen.

Screenshot der Seite "RIA Nowosti Ukraine" mit Bezug auf das Video, um die Kolumne des Techniker der Miliz in Makeyevka am 15. Juli 2014 zu bewegen

Das Studium beider Walzen zeigte, dass sie an derselben Stelle nur aus verschiedenen Winkeln gefilmt wurden.

Der Winkel, von dem die Technologiesäule am 15.07.14 aufgenommen wurde (ein Schnappschuss aus dem DVR, der von den angeblich 17.07.14 g gemacht wurde).

An der Walze vom 15. Juli ist es möglich, das zu verfolgen, bevor die Säulentechnik vorbeigefahren wurde, die Asphaltstraßenbeschichtung nicht beschädigt. Nachdem er die Säule auf der Fahrbahn passiert hatte, blieben charakteristische Dellen aus den Raupen der Raupen.

Nach dem Passieren der Spalte 15. Juli 2014 blieben eindeutig lesbare charakteristische Spuren, die von der verfolgten Technik hinterlassen wurden

Auf Frames aus dem DVR, der am 17. Juli 2014 geschossen wurde, gibt es am 15. Juli keine sichtbaren Schadensspuren

Gleichzeitig gibt es auf den Frames aus dem DVR, die zwei Tage später von angeblich gemacht wurden, keine sichtbaren Spuren von Schäden, die durch schwere Maschinen verursacht werden. Wenn Sie die Version verwerfen, die in der Zeit vom 15. Juli bis zum 17. Juli 2014, wurde in diesem Bereich der Straße eine Asphaltbeschichtung ersetzt, die Schlussfolgerung wird offensichtlich - von dem DVR erfasste Frames wurden bis zum 15. Juli 2014 entfernt.

So können Sie enttäuschend für Bellingcat machen schlussfolgerungen:

Frames aus dem DVR wurden bis zum 15. Juli 2014 entfernt. Sie beweisen nicht den Auffinden eines Anhängers mit "Bukom" am Tag des Wracks von "Boeing" in Makeyevka.

So wurden alle Anschuldigungen, die Boeing von der Installation von "BECH" abgeschossen wurden, der am 17. Juli 2014 auf einem weißen Anhänger transportiert wurde, von Makeyevka, sind grundlos.

Anstelle von Inhaftierung.

Leider wurde der Zwischenbericht über die Ergebnisse der Untersuchung des Absturzes der Malaysian Boeing-Untersuchung der Malaysischen "Boeing-Untersuchung" von seinem Knebel erneut nachgewiesen. Die internationale Untersuchung nutzt die von der BellingCat-Gruppe bereitgestellten Materialien, die nicht versuchen, die wahren Ursachen der Tragödie festzulegen, und führt nur die anti-russische Ordnung von Washington aus.

Zur gleichen Zeit bleibt es für die Szene, dass Eliot Higgins, der den amerikanischen NPO "Atlantic Council" (Atlantic Council), dem Tag nach einer Pressekonferenz der SSG, darstellt, die den nächsten BellingCat-Bericht mit den Anschuldigungen Russlands präsentierte im Zusammenbruch von Boeing. Ist das ein Zufall? Unwahrscheinlich.

Seite von der offiziellen Website des Atlantikrats, die auf die Position eines Angestellten der Organisation angibt - Eliot Higgins

Die Zusammenarbeit mit dem Atlantikrat erklärt weitgehend die anti-russische Orientierung der "Untersuchungen" von BellingCat. Es ist bemerkenswert, dass keiner der US-amerikanischen Militärverbrechen und ihrer Verbündeten auf der Antihylovskaya-Koalition, den Tod von Zivilisten im Irak und Syrien mit sich brachte, sie waren nicht interessiert.

Was ist jedoch überrascht? Als berühmter Charakter des Films "Mimino", "Wer liegt das Mädchen, das er sie tanzt." In diesem Fall wird die Wahrheit über das Bürsten "Boeing 777" am Himmel über dem Ukraine-Menü nicht bereitgestellt.

Am 24. Mai fand eine Pressekonferenz statt, in der der Staatsanwalt von Fred Westerbek aus den Niederlanden sprach, was dazu führt, dass der Tod von Malaysian Boeing untersucht wird, der am Himmel im Himmel aufgenommen wurde. Unmittelbar nach dem Unfall war Russland schuldig, obwohl die Ermittlungen seit fast vier Jahren fortgesetzt und noch nicht abgeschlossen ist.

Bericht der Investigativgruppe

Obwohl die Untersuchung noch nicht beendet ist, berichtete die gemeinsame Investigativgruppe (SSG) über die vorläufigen Ergebnisse seiner Arbeit.

Die Kommission gilt als etabliert, dass das Flugzeug erstaunt war flugzeuge "Buche", der den Bezirk PervoMaysky erschossen hat, der dann unter der Kontrolle der Miliz war. Aber wer und warum er erschossen wurde, wurde nicht zuverlässig etabliert.

Die Untersuchung glaubt immer noch, dass der Schießkomplex der russischen Militäreinheit gehörte. Als Teil der Säule militärische Ausrüstung Er kam angeblich in Donbass an und kehrte anschließend zurück. Nach Angaben der Untersuchung verließen mehrere Komplexe "Buche" die Grenzen der Militäreinheit in der Nähe der Kursk vom 23. bis 25. Juni. Dann die Analyse sozialer Netzwerke, Fotografien auf dem Internet und anderen "kompetenten" Quellen, die es ermöglichten, den Bewegungsweg zu verfolgen.

Auf Wunsch der Ermittler über die Bewegungen der Technik im Juni 2014 reagierte die Führung der 53. der Flugabwehr-Raketenbrigade nicht. Dann appellierte die angesehene Kommission durch die Medien an die russische Öffentlichkeit, mit einer Anfrage, um Informationen zu unterstützen.

Mr. Westerbek sagte, dass der Kreis des vermuteten Verbrechens von 100 Personen auf mehrere Dutzend abnahm.

Dieser gesamte Bericht wurde von einer Demonstration von Fragmenten begleitet. anti-Flugzeug-Raketedie Boeing treffen.

Was bedeutet das?

Wenn Sie die Essenz des Berichts mit einem Satz mitbringen, dann wird es so etwas herausgezogen: "Wir wissen nicht genau, wer es war, aber das sind Russen."

Interessanterweise scheint die Daten des Entwicklers des Buk-Komplexes, das Sorge von Almaz-Antey, vollständig berücksichtigt zu werden. Die Spezialisten des Anliegens führten jedoch Tests, dadurch, dass die Beteiligung der russischen Luftverteidigung vollständig ausgeschlossen ist.

Erstens lohnt sich die Art der Rakete, die in Boeing fiel, lohnt sich in der Russischen Föderation nicht mehr, sondern wird in den Streitkräften der Ukraine eingesetzt. Zweitens widerspricht die Art des Schadens, dass die Rakete aus dem Viertel von PervoMaysky veröffentlicht wurde.

Diese Erkenntnisse wurden experimentell bestätigt, und ihre Ergebnisse sind frei verfügbar.

Ich möchte nicht die Schlussfolgerungen der angesehenen Kommission in Frage stellen. Etwas aus Sicht des Amateurs ist es mir schwer, ihre Logik zu verstehen. Ich verstehe nicht, was die Abwesenheit nicht das Fehlen von 23. Juni in der Lage des Abschnitts des SPH auf den Zusammenbruch des Flugzeugs hat, der am 17. Juli auftrat? Berechnen Sie an den Beiträgen und Fotografien in ODNOKLASSNIKI den geheimen Weg der Bewegung der militärischen Technologie?

Und vielleicht ist alles viel einfacher? Mit Hilfe solcher Infamps werden unsere westlichen Partnern der Weltmeisterschaft 2018 überflüssig sein, und dann werden sie sagen, dass sie falsch waren. Oder vielleicht wird etwas anderes aufkommen.

Irgendwie trat dieser Bericht rechtzeitig auf, in dem spezifische Informationen nicht mehr als am Tag nach dem Absturz sind, wo 298 gewöhnliche friedliche Menschen starben, darunter Kinder.

Und vielleicht nicht dort graben? Warum zum Beispiel nicht fragen, warum ukrainische Landdienste das Flugzeug über den Gernkrieg führten, wo es scheint, wartet es bereits darauf, ihn niederzuschlagen?