Štátna regulácia cestovného ruchu: zahraničné skúsenosti. Zahraničné skúsenosti v oblasti cestovného ruchu Zahraničné skúsenosti v rozvoji cestovného ruchu
480 RUB | 150 UAH | 7,5 USD, MOUSEOFF, FGCOLOR, "#FFFFCC", BGCOLOR, " # 393939"); " onMouseOut = "return nd ();"> Dizertačná práca - 480 rubľov, dodanie 10 minút, nepretržite, sedem dní v týždni
240 rubľov | 75 UAH | 3,75 dolára “, MOUSEOFF, FGCOLOR,„ #FFFFCC “, BGCOLOR,„ # 393939 “);“ onMouseOut = "návrat nd ();"> Abstrakt-240 rubľov, dodanie 1-3 hodiny, od 10-19 (moskovského času), okrem nedele
Golovatyuk Alina Vladimirovna. Medzinárodný rozvoj cestovného ruchu (Skúsenosti zo zahraničia a jeho aplikácia v Rusku): Dis. ... Cand. ekonomický. Vedy: 08.00.14: Moskva, 2000 163 s. RSL OD, 61: 01-8 / 1309-3
Úvod
Kapitola 1. Teoretické a metodologické základy vývoja medzinárodný turizmus .
1.1. Charakteristiky interpretácií konceptu cestovného ruchu a foriem jeho organizácie na národnej a medzinárodnej úrovni 12
1.2. Úloha medzinárodného turizmu vo svetovom obchode so službami 18
Kapitola 2. Analýza trendov vo vývoji medzinárodného a domáceho cestovného ruchu v Rusku .
2.1. Súčasný stav turistického potenciálu Ruska 46
2.2. Štruktúra a perspektívne smery výstupného cestovného ruchu 48
2.3. Export služieb cestovného ruchu a perspektívy jeho rozvoja 61
2.4. Trendy vo fungovaní domáceho trhu cestovného ruchu 68
Kapitola 3. Organizačný a právny rámec pre rozvoj medzinárodného turizmu .
3.1. Systém štátnej regulácie a podpory rozvoja cestovného ruchu v Rusku v kontexte skúseností krajín s rozvinutými ekonomikami 76
3.2. Právny rámec pre formovanie trhu cestovného ruchu v Rusku 90
Kapitola 4. Hlavné metódy intenzívneho rozvoja cestovného ruchu .
4.1. Zdroje prilákania investícií do cestovného ruchu 98
4.2. Marketing medzinárodného turizmu 104
Kapitola 5. Štruktúra a fungovanie trhu hotelových služieb ako jednej z najdôležitejších zložiek medzinárodného a domáceho cestovného ruchu.
5.1. Svetové skúsenosti s rozvojom hotelového trhu 117
5.2. Popis súčasného stavu trhu s hotelovými službami v Rusku 141
Záver 150
Bibliografia
Úvod do práce
Cestovný ruch je jedným z najzaujímavejších a najdynamickejšie sa rozvíjajúcich odvetví hospodárstva.
S rozvojom cestovného ruchu, a to na národnej i medzinárodnej úrovni, je potrebné definovať cestovný ruch, jeho úlohu vo svetovom hospodárstve a v hospodárstve jednotlivých krajín, identifikovať jeho hlavné rozvojové trendy a vzorce.
Vedci z rôznych krajín sa opakovane pokúšali stanoviť presné charakteristiky cestovného ruchu, vstúpili do neho pojmy ako „cestovný ruch“, „odvetvie cestovného ruchu“, „medzinárodný cestovný ruch“, „svetový cestovný ruch“, „agenti turistického trhu“ atď. do ekonomickej vedy. Definície týchto kategórií boli často navzájom identické alebo sa líšili v dôsledku špecifík cestovného ruchu v každej jednotlivej krajine. Medzitým je jasná interpretácia turistických pojmov a konceptov dôležitá pre pochopenie určitých procesov, ktoré v cestovnom ruchu prebiehajú.
Cestovný ruch bol často považovaný za súčasť dopravy alebo obchodu, ale v roku 1937. Rada Spoločnosti národov predstavila pojem „medzinárodný turista“, ktorý bol chápaný ako človek s nasledujúcimi charakteristikami: pohyb, prechodný pobyt na určitom mieste, nedostatok prepojenia s prácou a zárobkom. Na tomto základe sa teda formovala konkrétna turistická terminológia.
Napriek tomu, že „všeobecná teória cestovného ruchu“ V. Hunziker - K. Krapf uvádza úplne vyčerpávajúcu definíciu cestovného ruchu ako „súboru vzťahov a javov vyplývajúcich z pohybu ľudí a ich pobytu mimo ich bydliska, kým neprejde k trvalému pobytu a nie je spojené s príjmom “, hľadanie optimálna definícia turizmus pokračuje dodnes.
Moderná ekonomická veda stále viac považuje cestovný ruch za komplexný sociálno-ekonomický systém. V dizertačnej práci sa pokúša zovšeobecniť existujúce ekonomika definícia cestovného ruchu tým, že ju definuje najjasnejšie. Cestovný ruch sa považuje za „veľký“ ekonomický systém s rôznymi prepojeniami medzi jednotlivými prvkami v rámci as Národné hospodárstvo samostatná krajina a prepojenia národného hospodárstva so svetovým hospodárstvom “(V.I. Azar).
Medzinárodný cestovný ruch je veľkým záujmom výskumu ako najdôležitejšej zložky svetového odvetvia cestovného ruchu a ako odvetvia národného hospodárstva, ktoré prináša hmatateľné devízové príjmy.
S rozvojom svetovej ekonomiky sa zvyšuje expanzia medzinárodného obchodu, zlepšovanie dopravných prostriedkov, komunikácií, platieb, počet a rozmanitosť zmlúv a cestovanie občanov spôsobené ekonomickou potrebou. Zvyšovanie úrovne kultúry, vedy a vzdelávania prispieva k rastu medzinárodného cestovania nielen z ekonomických, ale aj z kultúrnych, politických, zdravotných a iných dôvodov.
Medzinárodný cestovný ruch je typ cestovania vykonávaného na voľný čas, vzdelávacie, obchodné, rekreačné alebo špecializované účely. V Manilskej deklarácii o svetovom turizme je cestovný ruch definovaný ako „jeden z typov aktívneho oddychu, ktorým je cestovanie zamerané na spoznanie určitých regiónov, nových krajín a kombinované v mnohých krajinách so športovými prvkami“.
Medzinárodný turizmus vo svetovej praxi sa interpretuje ako:
1. dôležitý smer Medzinárodná spolupráca v konkrétnych aktivitách založených na rešpektovaní národnej kultúry a histórie každého národa a hlavných záujmov štátu;
2. oblasť rozvoja turistických vzťahov medzi národmi rôznych krajín a zoznámenie sa s úspechmi iných krajín v rôznych oblastiach.
Rozvoj medzinárodného cestovného ruchu, ako aj rozvoj národného cestovného ruchu, ovplyvňuje celý rad faktorov: vonkajšie, vnútorné, rozsiahle, intenzívne, negatívne. V celej dizertačnej práci prebieha hodnotenie ich vplyvu, ktoré potvrdzuje skutočnosť, že je potrebné identifikovať stupeň vplyvu každého faktora na rozvoj cestovného ruchu.
V 90. rokoch existujú tri hlavné charakteristiky rozvoja medzinárodného turizmu. Hlavným trendom je nárast ukazovateľov intraregionálneho turizmu, ktorý je daný rýchlym ekonomickým rozvojom viacerých krajín, napríklad krajín ázijského regiónu, ako aj pohybom obyvateľstva z krajín východnej Európy do Západné (1).
1 Manilská deklarácia o svetovom turizme // Zborník príspevkov zo svetovej konferencie o cestovnom ruchu. - Madrid, 1981, s. 163.
2 Kolesnik N.V. Úvod do špecializácie: 4.2. Medzinárodný cestovný ruch v sektore služieb svetového obratu komodít: Študijný sprievodca, Moskva, Sovietský šport, 1999, s.
Ekonomický pokles nevedie k úmernému zníženiu počtu ciest a objemu turistickej činnosti, pretože turisti sa zvyknú prispôsobovať novým, menej pohodlným okolnostiam. Napríklad tí, ktorí si predtým dovolili ísť na dovolenku do popredných západných krajín (Francúzsko, Anglicko, Španielsko), v ktorých je úroveň pobytu (bydliska) dosť vysoká, preorientovaná na lacnejšie miesta odpočinku (Grécko, Turecko) resp. obmedziť ich požiadavky na rekreačné podmienky a vybrať si 3-hviezdičkové namiesto 5-hviezdičkových hotelov, namiesto drahých reštaurácií a lahôdok v nich ponúkaných-priemernú úroveň miestnej kuchyne (2).
Tempo rastu medzinárodného turizmu sa však spomalilo. Rast cestovných sadzieb v prvej polovici 90. rokov v porovnaní s predchádzajúcimi desaťročiami je spojený s pomalým nárastom (3).
Medzinárodný cestovný ruch je tiež dôležitou súčasťou svetového obchodu so službami. Preto nie je možné zvažovať a analyzovať aspekty medzinárodného turizmu bez znalosti procesov a trendov, ktoré sa odohrávajú v tejto oblasti svetovej ekonomiky.
Úloha obchodu so službami bola zdôraznená v rokoch 1986-1994. stretnutie v Punta del Esta (Uruguaj), kde bolo prijaté rozhodnutie o GATS - Všeobecnej dohode o obchode so službami. Pokiaľ ide o jeho význam, GATS pre svetový obchod so službami je rovnaký ako Všeobecná dohoda o clách a obchode (GATT) pre obchod s tovarom v povojnovom desaťročí. GATS stanovil pravidlá a predpisy na liberalizáciu prístupu na trh so službami. Dátum nadobudnutia platnosti GATS sa zhoduje so začiatkom dohody o založení Svetového obchodného združenia (WTO). Vzhľadom na komplexnosť a rozmanitosť služieb cestovného ruchu však v rámci GATS neboli prijaté žiadne konkrétne rozhodnutia v oblasti cestovného ruchu a rokovania o hoteliérstve stále prebiehajú, pričom najväčšiu hodnotu vo svetovom obchode so službami je to cestovný ruch a jeho najziskovejšia sféra - sféra ubytovacích zariadení. Preto je rozvoj medzinárodného turizmu v zmysle jeho organizačného a právneho mechanizmu stále aktuálny.
V mnohých krajinách sveta je medzinárodný cestovný ruch jednou z hlavných oblastí národného hospodárstva a prináša krajine vysoké ročné príjmy z poskytovania služieb cestovného ruchu.
Z tohto pohľadu je identifikácia a štúdium perspektív rozvoja medzinárodného turizmu v Rusku významným záujmom vedeckého výskumu.
Ruský turizmus, podobne ako mnohé ďalšie odvetvia hospodárstva krajiny, sa začal dostávať z vážnej krízy.
S prechodom Ruská ekonomika na trhu koľajníc, jeho sektor cestovného ruchu prešiel zásadnou zmenou. Domáce podnikanie v oblasti cestovného ruchu sa adaptovalo na trhové podmienky rýchlejšie ako ostatné odvetvia. Vytvorilo sa mnoho súkromných firiem, ktoré nielen začali uspokojovať potreby ruských občanov v cestovnom ruchu (predovšetkým v zahraničných), ale do tejto práce zapojili až 100 000 zamestnancov, čo malo výrazný pozitívny vplyv na trh práce. Na druhej strane sa podpora turizmu zo strany štátu prudko znížila, čo viedlo k takmer úplnému zániku sociálneho turizmu. Šance na prežitie si zachovali predovšetkým komerčné formy a druhy turizmu. Odchodový turizmus sa zároveň ohromne rozrástol, čo z ekonomického hľadiska znamená export kapitálu z krajiny. Odchádzajúci cestovný ruch z hľadiska objemu devízových výdavkov výrazne prekonal devízové príjmy z prichádzajúceho cestovného ruchu. 1994-1999 Rusi minuli na zahraničné cesty zhruba 42,5 miliardy dolárov a napokon v ekonomike hotelového priemyslu v krajine nastali nepriaznivé zmeny. Rast dopravných taríf a obmedzenie sociálneho turizmu spôsobili zníženie obsadenosti drvivej väčšiny ruských hotelov, čo ich dostalo na pokraj bankrotu.
Trhový model ekonomiky vyžadoval rozvoj zásadne nových prístupov k formovaniu organizačného a ekonomického mechanizmu rozvoja ruského turizmu. Ale už prvé kroky týmto smerom ukázali, že tento proces je veľmi komplikovaný a vedie k radikálnemu rozpadu ekonomických a sociálnych vzťahov v tejto oblasti.
Na rozvoji priemyslu sa podpísali aj hlboké, často protichodné zmeny v organizačnej štruktúre cestovného ruchu a náhodné zmeny v stave národnej správy cestovného ruchu v krajine. Nejasná je aj otázka správy cestovného ruchu na medzinárodnej úrovni.
Mnoho problémov spojených s činnosťou ruských turistických organizácií a firiem, vrátane udeľovania licencií, certifikácie atď., Nebolo na štátnej úrovni úplne vyriešených. daňová politika v oblasti cestovného ruchu je oprávnene kritizovaná. Rozvíjajú sa procesy privatizácie a korporatizácie
tu to nie je vždy s prijatým právnym a regulačným rámcom, ktorý navyše nie je ani zďaleka dokonalý. Neexistuje žiadny skutočný mechanizmus na prilákanie investícií do objektov cestovného ruchu, rozsiahle metódy využívania zdrojov vrátane pracovnej sily zostávajú. V obchode s cestovným ruchom sa zatiaľ nevyvinul jasný systém marketingového výskumu, mnohé teoretické a praktické otázky marketingu cestovného ruchu, ktoré sú významné z teoretického i praktického hľadiska, zostávajú nevyvinuté a v organizácii reklamy je mnoho nedostatkov.
V literatúre a vedeckých štúdiách venovaných rozvoju ruského cestovného ruchu prakticky neexistuje hlboká analýza stavu a prognózy jeho rozvoja: hlavné trendy a vzorce.
V týchto podmienkach je potrebné vyvinúť nové prístupy k formovaniu organizačného a ekonomického mechanizmu rozvoja cestovného ruchu v záujme zvýšenia efektívnosti jeho fungovania tak v ekonomike krajiny, ako aj pri vstupe krajiny na medzinárodnú úroveň.
V posledných rokoch Rossshch venoval zvýšenú pozornosť štúdiu vlastností formovania trhu so službami vo všeobecnosti a turistického trhu - obzvlášť. Skúmajú sa nové smery jeho rozvoja a regulačné mechanizmy, vykonáva sa komparatívna analýza národných trhov turistických služieb rôznych krajín sveta a ruského trhu, ich integrácia na svetový trh so službami cestovného ruchu. Najväčší záujem sú v tejto súvislosti o diela R.A. Brymer, J. Bowen, F. Kotler, J. Walker, V.I. Azara, A.M. Babich, Yu. K. Baynazarova, M.B. Birzhakova, V.G. Gulyaeva, A.L. Lesnik, M.E. Nemolyaeva, E.V. Egorova, E. N. Zhiltsova, I. V. Zorin, D.K. Ismaeva, Yu.S. Putrika, N.V. Kolesnik, G.A. Papiryan a ďalší.
Dostupné štúdie zároveň dostatočne neodhalili možnosti implementácie foriem a metód strategického manažmentu a marketingu, ktoré sú pre rozvoj cestovného ruchu prijateľné pre moderné podmienky v Rusku.
V kontexte akútneho nedostatku investičných zdrojov sú zaujímavé metódy a technológie intenzívneho rozvoja, ktoré nie sú kapitálovo náročné. Patrí sem marketing ako najdôležitejší nástroj rozvoja podnikania v cestovnom ruchu a zvyšovania konkurencieschopnosti jeho subjektov, ako aj mechanizmy na zvyšovanie efektívnosti fungovania podnikov v oblasti cestovného ruchu.
Otázky vytvárania priaznivého investičného prostredia v krajine a vytvárania investičných podmienok, ktoré stimulujú prílev finančných prostriedkov do objektov odvetvia cestovného ruchu na území Ruska, zostávajú aktuálne aj naďalej.
V prvom rade to platí pre hotelové a zdravotné strediská v krajine.
Mechanizmus regulácie rozvoja cestovného ruchu by mal byť navyše založený na analýze trendov a objektívnej predpovedi vývoja svetového trhu so službami cestovného ruchu. Je potrebné určiť podiel účasti štátu na regulácii trhu cestovného ruchu, pretože práve on tvorí hlavný rámec pre činnosť rôznych cestovných kancelárií na národnom i medzinárodnom trhu cestovného ruchu.
Samozrejme, je ťažké tvrdiť, že krajina bude mať príjmy z cestovného ruchu porovnateľné s príjmami z tohto sektora hospodárstva, napríklad zo stredomorských krajín. Zároveň je potrebné priznať, že príležitosti na rozvoj cestovného ruchu v Rusku sú obrovské a do značnej miery nevyužité. A aby sme dosiahli to druhé, je potrebné poznať špecifiká týchto príležitostí vzhľadom na národné, klimatické, kultúrne a ekonomické charakteristiky krajiny.
Jednou z najziskovejších oblastí turistického trhu je trh s ubytovaním. Analýza svetových skúseností s vývojom trhu hotelových služieb odhalí vzorce jeho vývoja a určí množstvo problémov, s ktorými sa bude musieť ruský trh ubytovacích zariadení v budúcnosti stretnúť.
Pri analýze moderná scéna rozvoj hotelového trhu v Rusku, boli odhalené významné problémy jeho rozvoja na národnej úrovni, ktoré vyžadujú rýchle riešenia na priblíženie úrovne hotelových služieb k svetovej úrovni.
Všetky vyššie uvedené determinovali relevantnosť dizertačnej práce, určili výber témy dizertačnej práce a určili skladbu problémov, ktoré sú v nej študované, na základe svetových skúseností s rozvojom medzinárodného turizmu, objektívneho hodnotenia stavu. a skutočných sociálno-ekonomických príležitostí pre rozvoj cestovného ruchu v Rusku.
Treba poznamenať, že štúdium bolo náročné kvôli nedokonalej štatistickej základni cestovného ruchu. Systém zberu a spracovania štatistických údajov o cestovnom ruchu sa pripravuje. Štátne a obecné orgány robia iba prvé pokusy o štatistické zisťovania turistických firiem a kvalitatívne parametre hotelových podnikov pôsobiacich na ruskom trhu.
Teoretický a metodologický základ boli základnými prácami ruských a zahraničných vedcov v oblasti moderných sociálno-ekonomických, organizačných a právnych problémov trhového hospodárstva vrátane oblasti cestovného ruchu.
Systematický prístup bol použitý ako metodický základ pre vedecký a aplikovaný vývoj. Výber metód výskumu bol určený cieľom a špecifikami predmetnej oblasti.
Cieľom práce je študovať zahraničné skúsenosti v rozvoji cestovného ruchu, identifikovať hlavné trendy v rozvoji medzinárodného cestovného ruchu a mechanizmy na zvýšenie účasti Ruska v medzinárodnom cestovnom ruchu.
Na dosiahnutie cieľa je potrebné nastaviť a vyriešiť nasledujúce úlohy:
Zovšeobecnenie teoretických vedeckých ustanovení a objasnenie základných definícií cestovného ruchu vo všeobecnosti a medzinárodného cestovného ruchu obzvlášť;
Štúdium zahraničných skúseností a trendov vo vývoji svetového turizmu;
Primerané posúdenie sľubných smerov rozvoja potenciálu cestovného ruchu v krajine;
Analýza hlavných smerov a trendov vo vývoji medzinárodného turizmu v Rusku;
Odhalenie racionálnej organizačnej štruktúry manažmentu turizmu v Rusku;
Stanovenie úlohy, hlavných smerov a hraníc štátnej regulácie a podpory cestovného ruchu;
Identifikácia hlavných metód intenzívneho rozvoja cestovného ruchu;
Analýza a hodnotenie perspektív rozvoja ruského trhu s ubytovacími službami, porovnanie jeho formovania s medzinárodnými skúsenosťami s rozvojom trhu hotelových služieb.
Predmetom výskumu je medzinárodný cestovný ruch ako súčasť svetovej a národnej ekonomiky; skúsenosti s organizačným a ekonomickým mechanizmom formovania trhu služieb cestovného ruchu v zahraničí, možnosť jeho aplikácie v Rusku; medzinárodný trh hotelových služieb a trh ruských ubytovacích zariadení.
Predmetom štúdie bol turistický komplex v medzinárodnom meradle, na úrovni jednotlivých krajín, ako aj ruský turistický komplex vrátane riadiacich a regulačných orgánov, podnikov a organizácií, ktoré uspokojujú potreby obyvateľstva pre aktívny odpočinok, potenciál spotrebitelia služieb cestovného ruchu.
Informačnú základňu štúdie tvorili legislatívne a regulačné právne akty a rozhodnutia GATT, GATS, WTO, Ruskej federácie; údaje od Štátneho štatistického výboru Ruska; štatistické, informačné a analytické materiály a normatívne a metodické dokumenty ministerstva hospodárstva a Štátneho výboru pre finančné technológie, GAO "Moskva", ruské turistické a hotelové združenia; tlačové správy cestovných kancelárií a hotelov; reklamné brožúry; podnikové správy; informácie prijaté z internetu a Lexus-Nexus; záznamy rozhovorov s vedúcimi ruských a zahraničných turistických organizácií a firiem; publikácie o problémoch cestovného ruchu v domácich a zahraničných periodikách.
Vedecká novinka výskumu spočíva v navrhovanej koncepcii zvýšenia účasti Ruska na medzinárodnom cestovnom ruchu s prihliadnutím na reálne možnosti a skúmaní skúseností s rozvojom medzinárodného cestovného ruchu v zahraničí.
Najvýznamnejšie výsledky, ktoré autor dosiahol:
Systematizovalo a doplnilo sa množstvo definícií sféry cestovného ruchu, objasnil sa obsah ekonomickej kategórie „cestovný ruch“, čo umožnilo určiť jeho miesto v medzinárodnom a národnom hospodárstve;
Formulujú sa princípy, metódy a analyzuje sa mechanizmus štátnej regulácie a podpory cestovného ruchu v zahraničí a Rusku,
Boli predložené návrhy na objasnenie štruktúry a funkcií systému štátnej regulácie cestovného ruchu, bol predložený názor na vytvorenie nezávislého orgánu na riadenie aktivít cestovného ruchu v systéme federálnych orgánov;
Boli určené mechanizmy na prilákanie zahraničných investícií do odvetvia cestovného ruchu, boli identifikované hlavné trendy vo vývoji cestovného ruchu v Rusku s prihliadnutím na identifikovaný ekonomický a kultúrny potenciál krajiny;
Na základe štúdie zahraničných a ruských trendov vo vývoji cestovného ruchu bola vypracovaná prognóza vývoja trhu hotelových služieb v Rusku, vzhľadom na praktické rady na zlepšenie mechanizmu regulácie činnosti podnikov pôsobiacich na trhu s ubytovacími zariadeniami sa navrhujú parametre certifikácie hotelov a metódy kontroly kvality hotelových služieb.
Praktický význam práce spočíva v tom, že výsledky výskumu vykonaného v jeho rámci a na ich základe vypracované odporúčania je možné použiť pri tvorbe stratégie rozvoja cestovného ruchu a hotelierstva v Rusku.
Súčasne najväčšiu praktickú hodnotu predstavujú:
Zdôvodnenie vyhliadok na rozvoj cestovného ruchu v Rusku na základe analýzy trendov a vzorcov fungovania cestovného ruchu v zahraničí;
Navrhované a odôvodnené smery na posilnenie investičnej činnosti v oblasti ruského turizmu a jednej z jeho hlavných zložiek - hotelový komplex;
Vypracované parametre certifikácie hotelov a metódy hodnotenia kvality hotelových služieb.
Schvaľovanie. Závery a návrhy obsiahnuté v tejto dizertačnej práci boli použité počas prednášok na Katedre Ruskej ekonomickej akadémie pomenovanej po Plechanov, praktické odporúčania pre klasifikáciu hotelov a úpravu metód na hodnotenie kvality hotelových služieb boli uplatnené na základe niektorých moskovských hotelových spoločností.
Štruktúra práce odráža všeobecný koncept a logiku výskumu, určenú cieľom a cieľmi práce. Dizertačná práca pozostáva z úvodu, 5 kapitol, záveru, zoznamu odkazov. Dielo je uvedené na stránkach, obsahuje
tabuľky, obrázky, diagramy, grafy, diagramy, histogramy,
aplikácií, zoznam referencií z názvov domácich a
zahraničné publikácie.
Charakteristiky interpretácií konceptu turizmu a foriem jeho organizácie na národnej a medzinárodnej úrovni
Thomas Cook, rodák z Melbrune v strednom Anglicku, baptista, ktorý neznáša alkohol a tabak, aby odpútal pozornosť ľudí od zlých návykov, nasadol na vlak a vzal ich na prvú exkurziu. História mlčí o tom, či potom bolo v Anglicku menej opitých a fajčiarov. Za narodeniny turizmu sa však odvtedy považuje deň 5. júla 1841. - deň prvej verejnej železničnej exkurzie v histórii Anglicka. Potom, čo v druhej polovici štyridsiatych rokov minulého storočia odborové zväzy zaistili ročnú dovolenku pre robotníkov, ktorí nevedeli, čo s voľným časom, Cook navrhol, aby ste na dovolenke robili turistiku a zabávali sa. Tak sa zrodila prvá cestovná agentúra na svete, Thomas Cook and Son.
Odkedy sa cestovný ruch stal predmetom výskumu, vyvinuli sa pokusy o stanovenie jeho presnej charakterizácie. Podľa vedca Cohena1 existuje toľko pojmov „cestovný ruch“, koľko štúdií o tom existuje. Otázka definícií, ako uvádza M. B. Birzhakov, a dnes je celkom relevantný a je predmetom „divokých a ambicióznych diskusií“ 2 popredných vedcov - teoretikov cestovného ruchu. Medzitým je jasná interpretácia turistických pojmov a konceptov dôležitá pre pochopenie procesov, ktoré v cestovnom ruchu prebiehajú.
Prvé definície éry „remeselnej turistiky“, ako poznamenal španielsky vedec L. Fernandez Fuster3, sa zameriavali na prepojenie cestovného ruchu a dopravy, tj na základe týchto definícií bol cestovný ruch považovaný za súčasť dopravy.
S rozvojom cestovného ruchu a jeho transformáciou na masový fenomén sa objavili nové interpretácie tohto konceptu.
Pojem „medzinárodný turista“ bol prvýkrát predstavený v roku 1937. Podľa Rady Spoločnosti národov. Podľa tejto definície taký bol človek s tromi charakteristikami: 1) pohyb; 2) dočasný pobyt na určitom mieste; 3) nedostatok spojenia s prácou a zárobkami 4. Na základe týchto znakov bola vytvorená špecifická turistická terminológia.
Na základe definície prijatej OSN je cestovný ruch aktívnym oddychom, ktorý ovplyvňuje podporu zdravia, fyzický rozvoj človeka spojený s pohybom mimo trvalého bydliska.
Akadémia cestovného ruchu v Monte Carle poskytuje širšiu definíciu pojmu „cestovný ruch“: „it všeobecný koncept pre všetky formy dočasného odchodu ľudí z miesta ich trvalého pobytu na rekreačné účely na uspokojenie kognitívnych záujmov vo voľnom čase alebo na profesionálne a obchodné účely bez toho, aby sa v mieste prechodného pobytu venovali plateným aktivitám. “...
Najbežnejšou definíciou turizmu v súčasnosti je definícia V. Hunzikera - K. Krapfa, známa ako „všeobecná teória cestovného ruchu“. Cestovný ruch definuje ako súbor vzťahov a javov, ktoré sú výsledkom pohybu osôb a pobytu mimo ich bydliska, kým sa pobyt nepresťahuje do trvalého pobytu a nie je spojený s príjmom. “
Napriek tomu, že hľadanie „optimálnej“ definície cestovného ruchu stále prebieha, systém medzinárodných organizácií na štátnej úrovni sa vyvinuli celkom jednoznačné interpretácie tohto pojmu a ďalšie interpretácie iba zvýrazňujú alebo dopĺňajú jeho vlastnosti.
Podľa jednej z najnovších definícií navrhnutých Štatistickou komisiou OSN v marci 1993 „cestovný ruch zahŕňa činnosti osôb, ktoré cestujú a zdržiavajú sa na miestach mimo svojho obvyklého prostredia na obdobie nepresahujúce jeden po sebe nasledujúci rok, za účelom rekreácie, podnikania. a na iné účely. “8 B táto definícia na rozlíšenie cestovného ruchu od ostatných typov cestovania sú: nepravidelný charakter cestovania; motivácia na cestu, ktorá nesúvisí s hľadaním stálej práce alebo migráciou; dobrovoľnosť cesty. Všetky vyššie uvedené vedú k určitému druhu dopytu po turistických zariadeniach vrátane ubytovacích zariadení. Toto je definícia, ktorú používa svet organizácia cestovného ruchu(ďalej WTO). Medzitým sú napríklad v USA turistami iba občania, ktorí sa presťahujú zo svojho trvalého bydliska do vzdialenosti viac ako 100 míľ. Kratšie cesty sa do štatistík cestovného ruchu nepočítajú.9
Federálny zákon Ruskej federácie „O základoch aktivít cestovného ruchu“ interpretuje cestovný ruch ako „dočasné odchody (cestovanie) občanov Ruskej federácie, cudzincov a osôb bez štátnej príslušnosti ... z trvalého pobytu na rekreačné, vzdelávacie, profesionálne, obchodné, športové, náboženské a iné účely bez vykonávania platenej činnosti v krajine (mieste) prechodného pobytu. “10
Pojem turizmus sa u nás už dlho spája so športom a podporou zdravia, a nie s odvetvím, ktoré môže vytvárať príjem. Postupne sa však v procese rozvoja hospodárskych a výrobných vzťahov objavila špeciálna sféra práce, ktorej hlavnou funkciou bola organizácia všestranného oddychu obyvateľstva vo forme cestovného ruchu. Cestovný ruch sa stále častejšie nazýva oblasť národného hospodárstva.
Na odôvodnenie potreby oddelenia cestovného ruchu na nezávislý priemysel je potrebné vziať do úvahy hlavné faktory formovania jeho výrobných charakteristík, ich súlad s určitými klasifikačnými kritériami, podľa ktorých sú podniky, organizácie a združenia súčasťou zodpovedajúceho odvetvia. národného hospodárstva, ich závislosť od charakteru hlavnej činnosti. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy aj dosiahnutý rozsah a perspektívy ďalšieho rozvoja priemyslu. Ako viete, všetky podniky, ktoré tvoria samostatné odvetvie, sa vyznačujú týmito hlavnými črtami: dostatočný počet ekonomicky nezávislých vzťahov podnikov s homogénnym typom výroby; stabilné ekonomické väzby s inými sektormi národného hospodárstva; určitý orgán ekonomického riadenia. Súčasný stav cestovného ruchu spĺňa všetky vyššie uvedené charakteristiky.
Súčasný stav turistického potenciálu Ruska
Moderný rozvoj cestovného ruchu je v malej miere zameraný na organizovanie outdoorových aktivít pre masového spotrebiteľa a v jeho drvivej časti smeruje „na Západ“, t.j. pre výstupný cestovný ruch. Viac ako 90% domácich cestovných spoločností sa zaoberá cestovným ruchom a menej ako 10% pracuje na prilákaní zahraničných turistov do Ruska. Za posledných 10 rokov sa medzinárodný cestovný ruch v Ruskej federácii rozvíjal predovšetkým so zameraním na odchádzajúce zahraničné pobyty, zatiaľ čo zahraničný cestovný ruch ako jeden z najúčinnejších zdrojov devízových príjmov je prioritnou oblasťou rozvoja cestovného ruchu vo väčšine krajín svet. Vstupný cestovný ruch okrem poskytovania devízových príjmov vytvára aj ďalšie pracovné miesta, ktoré umožňujú riešiť mnohé sociálno-ekonomické problémy.
Podľa federálneho zákona Ruskej federácie „O základoch turistickej činnosti v Ruskej federácii“ je podpora a rozvoj domáceho a prichádzajúceho cestovného ruchu prioritnou oblasťou štátnej regulácie. Rozvoj týchto typov cestovného ruchu by zároveň mal byť založený na cielenom a rozumnom využívaní potenciálu cestovného ruchu krajiny. Čím viac „sortimentu“ rôznych turistických zdrojov má krajina, tým viac príležitostí má na prilákanie turistov a predĺženie ich pobytu.
Najväčší príjem z cestovného ruchu majú krajiny, ktoré prijímajú turistov na letné prázdniny - Španielsko, Grécko, Turecko, Cyprus, krajiny na juhu Východná Ázia, ostrovy v teplé more, Rusko má však len relatívne malú rozlohu Pobrežie Čierneho mora... Krajina nemá možnosť konkurovať vyššie uvedeným krajinám z dôvodu malej dĺžky piesočných pláží, nepriaznivého ekologického stavu morská voda z dôvodu neuspokojivého stavu čistiarní a vypúšťania priemyselného odpadu. Preto najviac, s čím môžu rekreačné oblasti pobrežia Čierneho mora počítať, je obnovenie úrovne príchodov ruských občanov na úroveň čias ZSSR. Aby to urobili, ich majitelia musia prijať vážne opatrenia na zlepšenie kvality služieb a ponuky zábavných služieb.
Čo sa týka zimných lyžiarskych stredísk, so zahraničnými turistami môžu teoreticky počítať iba dva regióny - Kaukaz a Khibiny. Ale obraz Kaukazu v očiach západných turistov veľmi utrpel kvôli politickej nestabilite. posledné roky... Z rovnakého dôvodu sú vyhliadky na balneologické strediská kaukazských minerálnych vôd pochybné aj pre ruských turistov. Je ťažké si predstaviť, že turista z pasce nepôjde na liečenie do alpských balneologických stredísk, nie do Baden-Badenu, nie do Karlových Varov, ale do ďalekého Ruska. Reputácia minerálneho prameňa sa buduje už desaťročia: lekári aj pacienti na Západe poznajú vlastnosti svojich minerálnych vôd z početných lekárskych záznamov svojich priateľov a príbuzných. Akýkoľvek, dokonca aj najunikátnejší chemický vzorec na zloženie samotnej kaukazskej vody pre nich nebude vážnym argumentom v prospech cesty na Kaukaz.
Pokiaľ ide o Khibiny, treba mať na pamäti, že oblasť sa nachádza za polárnym kruhom a značná časť sezóny pripadá na polárnu noc. Navyše, pokiaľ ide o malebnosť, je táto oblasť oveľa nižšia ako akékoľvek alpské lyžiarske stredisko. Vzhľadom na vysokú kapitálovú náročnosť lyžiarskych zariadení treba priznať, že pokiaľ ide o lyžiarsku turistiku, Rusko pravdepodobne nebude vážnym konkurentom alpským krajinám.
Z pohľadu vzdelávacieho turizmu je hlavným lákadlom turistov do mesta architektúra, najmä stará a stredoveká. Z tohto pohľadu je drvivá väčšina ruských miest úplne neperspektívna. Po prvé, drevené budovy väčšiny miest kvôli svojej krehkosti neprežili. stavebný materiál... Za druhé, architektúra sovietskeho obdobia západných turistov nezaujíma.
Pre západných turistov sú zaujímavé iba dve mestá: Petrohrad a Moskva. A ak sa na ceste z Moskvy do Petrohradu zastaví na pol dňa v Novgorode a Pskove, potom môže usúdiť, že videl 90% poznávacích pamiatok Ruska.
V Rusku však existujú dva sľubné segmenty rozvoja trhu s turistami. Prvým segmentom je podnikateľský turizmus. Podnikatelia tvoria pomerne stabilný prichádzajúci tok. Rozloženie tohto toku podľa krajín pôvodu navyše celkom dobre koreluje s rozdelením objemov ruského zahraničného obchodu s týmito krajinami a nekorelovalo s rozložením investícií z týchto krajín do ruskej ekonomiky. Inými slovami, podnikatelia zo Západu chodia do Ruska obchodovať, a nie investovať do jeho hospodárstva.
Druhým sľubným segmentom rozvoja turistického trhu v Rusku je ekologický a dobrodružný turizmus. V regióne Bajkal existuje dokonca aj medzinárodný program Svetovej banky na rozvoj ekologického turizmu. Najľahšie motivovanými zákazníkmi pre konzumáciu tohto druhu turistických produktov sú Američania. Podľa odborníkov sa za posledné dva roky tohto druhu cestovania v rôznych častiach sveta zúčastnilo viac ako 78 miliónov Američanov. V rozľahlosti Ruska je možné umiestniť tisíce dobrodružných trás, predovšetkým po vode a v menšej miere pešo a na koňoch. Ich príťažlivosť pre západných turistov spočíva práve v ich „divokosti“, izolácii od civilizácie (okres Olkhonsky v irkutskej oblasti, cesta džípom z Irkutska cez Burjatsko do Mongolska). Atraktívny je aj vidiecky turizmus, ktorý sa môže rozvíjať na základe polozabudnutých dedín nachádzajúcich sa v rámci ekologicky čistých území. Takýto turistický produkt nevyžaduje veľké kapitálové výdavky, ale vyžaduje od cestovných spoločností špeciálne znalosti o bodoch, teréne a trasách.
V Rusku bohužiaľ prakticky neexistuje prichádzajúci dobrodružný turizmus. Poľovnícky turizmus, ktorý s ním súvisí, sa zároveň dosť rozšíril. Poľovnícka turistika však na rozdiel od dobrodružnej turistiky nemôže byť svojou povahou taká rozsiahla, preto nemôže vytvárať veľké príjmy.
Systém štátnej regulácie a podpory rozvoja cestovného ruchu v Rusku v kontexte skúseností krajín s vyspelými ekonomikami
Počas existencie ZSSR štát reguloval oblasť cestovného ruchu prostredníctvom 3 inštitútov: Štátny výbor pre cestovný ruch, Ústredná rada odborov TsSTE All-Union a Predsedníctvo pre cestovný ruch mládeže „Sputnik“. Napriek tomu, že posledné dve organizácie boli verejné, trh s cestovným ruchom v krajine bol prakticky monopolizovaný. Tieto organizácie predstavovali 85,10, resp. 5% medzinárodnej výmeny turistov
V súvislosti s likvidáciou ZSSR a prechodom krajiny na trhové vzťahy prešla štruktúra manažmentu turizmu výraznými zmenami. Keďže vyššie uvedené organizácie prestali existovať ako vládne orgány na začiatku 90. rokov, boli transformované na akciové spoločnosti, ktoré si ponechali svoje názvy spoločností a pôsobia ako bežné cestovné kancelárie.
V štruktúre federálnych výkonných orgánov krajiny zostala otázka vytvorenia orgánu alebo oddelenia zodpovedného za rozvoj odvetvia cestovného ruchu dlho nevyriešená. V marci 1992. za týmto účelom bolo zriadené Ministerstvo kultúry a cestovného ruchu Ruskej federácie. O šesť mesiacov neskôr sa transformovala na dve nezávislé oddelenia: ministerstvo kultúry a výbor pre cestovný ruch (Roskomturizm). V januári 1994 bol vytvorený Výbor pre záležitosti mládeže, telesnej kultúry a cestovného ruchu, ktorý sa potom zmenil na Výbor Ruskej federácie pre telesnú kultúru a cestovný ruch (KFT RF), ktorý neskôr získal štatút „štátu“ a stal sa Štátny výbor pre telesnú kultúru Ruskej federácie.
Vyhláška vlády Ruskej federácie zo dňa 27.04.1977 č. 427 schválila Štátny výbor pre telesnú kultúru Ruska ako federálny výkonný orgán zodpovedný za riadenie, medzisektorovú a medziregionálnu koordináciu v oblasti telesnej kultúry a cestovného ruchu, implementáciu verejná politika v oblasti zachovania a rozvoja rezortného komplexu krajiny.
25. mája 1999 Dekrétom prezidenta Ruskej federácie „O štruktúre federálnych výkonných orgánov“ bola namiesto Štátneho výboru pre telesnú kultúru a cestovný ruch Ruskej federácie vytvorená Ruská agentúra pre telesnú kultúru a cestovný ruch (RAFT). Keďže existuje 12 dní, v súvislosti s novým dekrétom prezidenta Ruskej federácie sa zmenil na ministerstvo telesnej kultúry, športu a cestovného ruchu - ďalej len ministerstvo. Štruktúra ministerstva bola založená na štruktúre SCFT Ruska, ktorá bola vyvinutá s prihliadnutím na odporúčania WTO a vo všeobecnosti spĺňala požiadavky na štruktúru národnej správy cestovného ruchu.
Treba však priznať, že prítomnosť ministerstva, ktoré sa zaoberá predovšetkým problémami športu a telesnej výchovy a až potom turizmu, dnes nestačí na riešenie komplexného rozvoja cestovného ruchu v Rusku. V októbri 1996. na medzinárodnom seminári „Plánovanie trvalo udržateľného rozvoja cestovného ruchu na národnej a regionálnej úrovni“ v Soči zástupca WTO uviedol, že „ministerstvo by sa malo zaoberať iba turizmom ... sektormi v štátnej štruktúre“) Haagska deklarácia o cestovnom ruchu poznamenala, že je potrebné „rozšíriť vo všetkých krajinách práva a povinnosti národných správneho orgánu pre cestovný ruch a dať ich na rovnakú úroveň ako k správam, ktoré zodpovedajú iným významným hospodárskym odvetviam“.
Dnes najdôležitejšie otázky odvetvia cestovného ruchu týkajúce sa investícií, pôžičiek, rozpočtového financovania projektov atď. Nie sú v priamej kompetencii ministerstva, ale sú roztrúsené na rôznych ministerstvách. To spôsobuje problémy pri koordinácii a riešení najdôležitejších problémov rozvoja cestovného ruchu. Ministerstvo napríklad vedie rozsiahlu reklamnú kampaň na rozvoj zahraničného a domáceho cestovného ruchu, zatiaľ čo ministerstvo dopravy alebo civilného letectva môže súčasne zvýšiť tarify za dopravu.
V medzinárodnej praxi sa takéto problémy riešia veľmi úspešne. Napríklad v USA správa cestovného ruchu a cestovného ruchu plní svoje funkcie pre rozvoj národného komplexu cestovného ruchu s podporou poradnej rady pre cestovný ruch, ktorá zahŕňa 15 zástupcov rôznych odvetví.4 A vo Francúzsku vyčleňuje 10 ministerstiev časť ich rozpočtov na rozvoj odvetvia cestovného ruchu v krajine.5
Vytvorenie tohto najvyššieho turistického riadiaceho orgánu v krajine malo negatívny vplyv na formovanie riadiacich orgánov tejto sféry vo federatívnych organizáciách. Pred príchodom Roskomturizmu existovali iba v 2 ústavných jednotkách Federácie, dnes ich je už 86 a zároveň sú veľmi rozmanité: výbory, štátne výbory, oddelenia, dokonca aj ministerstvá cestovného ruchu, oddelenia a oddelenia v rámci regionálnej správy , atď. V roku 1996. V rámci Štátnej dumy Federálneho zhromaždenia Ruskej federácie bol vytvorený Výbor pre cestovný ruch a šport, ktorý má práva zákonodarného orgánu.
Rozvíjajú sa aj sociálne formy samosprávy v priemysle. V súlade s Koncepciou reorganizácie rozvoja cestovného ruchu v Rusku bol pod prezidentom Ruskej federácie zriadený Koordinačný výbor pre telesnú kultúru, šport a cestovný ruch, ktorého rozhodnutia majú odporúčací charakter a všetky činnosti sa vykonávajú na na dobrovoľnom základe. Medzi jeho funkcie patrí zabezpečenie rozvoja základov štátnej politiky v oblasti cestovného ruchu, koordinácia práce na skúmaní regulačných právnych aktov a federálnych programov a analýza stavu národného cestovného ruchu.
V krajine tiež vznikli viac ako dve desiatky turistických zväzov, združení a združení, ako napríklad Asociácia cestovného ruchu (ASTUR), Asociácia „EuroAsia“, Národná organizácia cestovného ruchu (NTA), Asociácia turistických organizácií Ruska (ASTOR) ), Ruská asociácia cestovných kancelárií (RATA) a pod. RATA sa stala vedúcou organizáciou v tomto odvetví a má vážnu povesť zástupcu záujmov ruského cestovného ruchu. Za účasti RATA v roku 1995, hlavne na ochranu práv spotrebiteľa, bola vytvorená nezisková organizácia „Liga za ochranu práv cestovateľov“.
Zdroje na prilákanie investícií do cestovného ruchu
Podľa odhadov Svetovej rady pre cestovný ruch je cestovný ruch odvetvím, ktoré priťahuje investície v miliardách dolárov, do ktorých sa ročne investuje približne 400 miliárd dolárov. V oblasti hotelierstva a cestovného ruchu investície prinášajú rýchlejšie výnosy , čo je potvrdené praxou rozvoja národných ekonomík v mnohých krajinách sveta ...
Zdroje, ktoré štát môže použiť na investovanie do cestovného ruchu, sú vo svetovej praxi dobre známe. Ide o: príjem štátny rozpočet; vládou sponzorované granty; vládne pôžičky prijaté špeciálne na konkrétne projekty cestovného ruchu; pôžičky od medzinárodných finančných inštitúcií; asistenčné programy ekonomický vývoj od medzinárodných organizácií a finančných inštitúcií; súkromné finančné investície.
Skutočná výška finančnej pomoci, ktorú štát poskytuje cestovnému ruchu, je daná dôležitosťou sektora cestovného ruchu v ekonomike krajiny a konkrétnym rozdielom tohto sektora od ostatných.
Štátne dotácie sa prejavujú rôznymi formami, od opatrení na podporu pozitívneho imidžu krajiny až po poskytovanie daňových stimulov pre činnosti cestovného ruchu. Medzi hlavné typy verejných investícií do cestovného ruchu možno zaradiť: zníženie cien investícií do projektov v oblasti cestovného ruchu, ktoré zahŕňajú výnosné pôžičky za výhodné úrokové sadzby (vláda kompenzuje rozdiel medzi fixnou a trhovou úrokovou sadzbou ); predaj alebo prenájom pozemku za cenu nižšiu ako je trh; daňové stimuly, ochrana pred dvojitým zdanením prostredníctvom uzavretia dohody s inými krajinami; zníženie ciel; priame dotácie alebo záruky na investície s cieľom prilákať zahraničných investorov (záruky za pôžičku alebo záruky repatriácie kapitálu do zisku) atď.
Je potrebné poznamenať, že investície do cestovného ruchu sú veľmi riskantné, pretože tento druh činnosti je veľmi citlivý na ekonomické, politické, klimatické a ďalšie zmeny, ktoré môžu drasticky znížiť tok turistov a tým výrazne ovplyvniť príjmy cestovného ruchu. Štát by preto mal vynaložiť viac úsilia na prilákanie investícií do sektora cestovného ruchu ako do iných sektorov hospodárstva.
Vláda musí zabezpečiť, aby sa vyššie uvedené druhy stimulov používali na určený účel a aby projekty boli v súlade s účelmi, na ktoré boli peniaze pridelené.
Okrem vládou sponzorovaných investičných bánk udeľuje granty alebo pôžičky NTO (národné organizácie pre cestovný ruch) a Tourism Development Corporation. Zdanenie kontroluje ministerstvo financií. V rozvojových krajinách môžu sektor cestovného ruchu financovať iné medzinárodné agentúry.
V. rozdielne krajiny uprednostňujú sa rôzne druhy odmien. Napríklad Grécko a Portugalsko využívajú zvýhodnené pôžičky. V Rakúsku predstavujú zvýhodnené pôžičky polovicu všetkých investícií a sú vydávané s 5% províziou na 20 rokov. Francúzsko, Taliansko a Veľká Británia Osobitná pozornosť dávať dotácie. Španielsko zaviedlo nízku daň z pridanej hodnoty na nákup dovážaného tovaru.
Medzinárodné investície do sektora cestovného ruchu zabezpečujú medzinárodné organizácie aj súkromný sektor.
Hlavným zahraničným dlžníkom je Svetová banka (MBRD - Medzinárodná banka pre obnovu a rozvoj). Jej činnosť je zameraná na zabezpečenie normálnej životnej úrovne v rozvojových krajinách prostredníctvom dlhodobého financovania rozvoja infraštruktúry týchto krajín.
Priame investície do rozvoja cestovného ruchu nie sú prioritným smerom tejto banky, ale financuje spoločné projekty pomocou exportných úverov. Banka odporúča inštitúciám, ktoré poisťujú pôžičky v krajinách potenciálnych dodávateľov, a vydáva záruky prevažne konkurenčným dodávateľom vybraným na základe výberového konania.
Na rozdiel od Svetovej banky sú krátkodobé pôžičky prideľované Medzinárodná asociácia rozvoj a medzinárodná finančná spoločnosť sa zúčastňuje projektov.
Európska únia investuje do cestovného ruchu aj prostredníctvom Európskeho fondu pre regionálny rozvoj (EFRD), ktorý bol založený v roku 1975, a poskytuje finančnú podporu zaostalým regiónom Únie. Pri udeľovaní grantov nadácia uprednostňuje tie projekty, ktoré rozvíjajú súčasný typ cestovného ruchu - vidiecky turizmus a ktoré aktívne propagujú historické a kultúrne dedičstvo regiónu. Granty EFRD sú pôžičky pre špeciálne podmienky na 40 rokov a na prvých 10 rokov sa vydávajú za 1% ročne.
Medzi inými organizáciami financujúcimi rozvoj cestovného ruchu možno rozlíšiť Európsku investičnú banku (EIB), ktorá dotuje rozdiel v úrokových sadzbách zo zdrojov získaných na medzinárodných úverových trhoch preferovanými úrokovými sadzbami, čím vykonáva sprostredkovateľské služby. EIB napríklad financovala výstavbu tunela pod Lamanšským prielivom, výstavbu parížskeho Disneylandu, rozšírenie letísk vo Frankfurte, Mníchove, Hamburgu v Nemecku a Stansed Airport v Spojenom kráľovstve.
Jedným z hlavných zdrojov rizika pri investovaní do cestovného ruchu je jeho obrovská kapitálová náročnosť vo vzťahu k prevádzkovým nákladom. Je to kvôli vysokým nákladom na priestory a vybavenie. Kapitál sa hromadí pomaly počas dlhého časového obdobia a pomalá je aj návratnosť investícií. Preto je primárnym cieľom zníženie nákladov na kapitál.
Vzhľadom na komplexný charakter služby cestovného ruchu nie je možné vyriešiť všetky úlohy stanovené pre sektor cestovného ruchu.
Pokiaľ ide o Rusko, Svetová organizácia cestovného ruchu mu poskytuje hmatateľnú pomoc. V rámci poslania sektorovej podpory Rozvojového programu OSN sa realizuje projekt ekologického turizmu v okrese Galich regiónu Kostroma, ktorý je zahraničnými odborníkmi uznávaný ako veľmi perspektívny.
Ale každá medzinárodná pomoc je len pomoc a najčastejšie má taktický, krátkodobý charakter. Aj keď by sme mali hovoriť o strategických, dlhodobých investíciách do zariadení cestovného ruchu založených na použití rozpočtových a mimorozpočtových fondov, súkromných investíciách domácich aj zahraničných investorov.
Použitý investičný mechanizmus je na prvý pohľad celkom jednoduchý a prepracovaný: akumulácia finančných zdrojov, ich transformácia na investície, riadenie investícií, kontrola a zodpovednosť za ich zamýšľané použitie.
Zároveň je zrejmé, že cestovný ruch v zozname príjemcov rozpočtových peňazí bude vždy bližšie ku koncu. Linka, ktorú vláda Ruskej federácie uplatňuje pri používaní neinflačných metód financovania rozpočtového deficitu, neumožňuje počítať s „milosrdenstvom“ štátu.
Pokusy štátu o prechod na implementáciu nového konkurenčného investičného mechanizmu tiež nepriniesli znateľný účinok. Na tejto ceste nebolo možné dosiahnuť skutočný pokrok. Nedostatočné financovanie plánovaných investičných výdavkov sa, bohužiaľ, stalo normou.
ÚVOD
V. moderný svet konkurencia je neustálym atribútom globálneho prostredia, v ktorom jednotlivé mestá fungujú a rozvíjajú sa. Úroveň ich konkurencieschopnosti je daná buď efektívnejším využívaním zdrojov, ktoré sa im podarilo prilákať, alebo prítomnosťou jedinečných zdrojov, ktoré spoločne tvoria atraktívnu ponuku krajiny, regiónu, mesta pre obyvateľstvo a podnikanie. V súvislosti s posilňovaním a zintenzívňovaním konkurencie medzi jednotlivými mestami má význam navrhovať mestskú značku, vyvíjať a implementovať stratégiu jej propagácie do epicentra globálneho informačného priestoru.
Podpora rozvoja sektora cestovného ruchu v malých mestách by mala byť považovaná za nástroj zvyšovania miery zamestnanosti obyvateľstva, znižovania pracovnej migrácie, vč. mládež, posilnenie podnikateľskej činnosti, zlepšenie finančnej výkonnosti podnikov, vytváranie pozitívneho imidžu turistov. Aby sa podporil rozvoj cestovného ruchu v malých mestách, je potrebné aktívne stimulovať podnikateľskú iniciatívu, vytvárať priaznivé investičné a podnikateľské prostredie, prilákať podnikateľov k vytváraniu turistických informačných centier a vytvárať marketingovú stratégiu cestovného ruchu.
Druhou super úlohou mestského marketingu je efektívne využitie existujúcich, ako aj vytváranie nových výhod na prilákanie ekonomických agentov do mesta, ktoré môžu zvýšiť pohodu obyvateľov mesta.
Cestovný ruch v modernom svete je jedným z najmasívnejších, najziskovejších a najintenzívnejšie sa rozvíjajúcich odvetví svetovej ekonomiky. Pre rozvoj malých miest s hodnotnými historické a kultúrne dedičstvo môže a mala by sa stať jednou z prioritných oblastí. V Bielorusku podľa výsledkov výskumu a projekčné práce uskutočnili rôzni autori, viac ako 30 malých mestských osád sa považuje za sľubné centrá cestovného ruchu.
V malých mestských osadách Bieloruska, veľké množstvo historické a kultúrne hodnoty. Mnoho z nich je však zničených a je v zlom technickom stave. Preto sú otázky zachovania a obnovy pamiatok histórie a kultúry, ako aj propagácia malých miest obzvlášť dôležité a vyžadujú si okamžité riešenia.
Na efektívnu propagáciu malých miest v Bielorusku sú potrebné skúsenosti a názorné príklady propagácie malých miest v iných krajinách, napríklad v západnej Európe.
1.1 Nemecké turistické trasy
Nemecko má všetko, čo vám spríjemní pobyt: hotely pre každý vkus, veľa obchodov, útulných kaviarní a reštaurácií, verejná doprava(ktorej spoľahlivosť je známa po celom svete), ako aj miestna pohostinnosť, ktorá pozdvihla kvalitu turistických služieb na veľmi vysokú úroveň. V Nemecku môžete relaxovať rôznymi spôsobmi a môžete sa vydať aj po najobľúbenejších turistických trasách.
Nemecká romantická cesta je najstaršia a najznámejšia turistická trasa v Nemecku. Rozkladá sa 350 km z Frankov do Tirolska a ponúka relaxačné a cestovateľské zážitky bohaté na rôzne zážitky.
Počas cesty sa turisti zoznámia s históriou Bavorska a 2000-ročnou kultúrou tejto krajiny. Napríklad prírodné zaujímavosti vzniknuté pádom meteoritov pred miliónmi rokov alebo rímska cesta „Via Claudia Augusta“, ktorá sa v 15. storočí pred n. bežal zo severného Talianska cez Alpy. Už úžasná príroda južného Nemecka je lákadlom: hory pokryté vinicami vo Frankách, malebné lesy pozdĺž Dunaja, najčistejšie jazero Forggensee na úpätí Álp. Na severe „Romantickej cesty“ neďaleko Würzburgu sa nachádza pamätník Balthasara Neumanna a na juhu na úpätí známeho zámku Neuschwanstein bavorský rozprávkový kráľ Ludwig 2.
okrem historických pamiatok, turisti majú možnosť oceniť nemeckú kuchyňu, široké ponuky rekreácie, ubytovania a organizácie kultúrnych podujatí.
Trasa Nemeckej romantickej cesty pokrýva tieto mestá: Mníchov - zámky Neuschwanstein a Hohenschwangau - Füssen - Schongau - Landsberg am Lech - Augsburg - Nördlingen - Wallerstein - Dinkelsbühl - Rothenburg ob der Tauber - Bad Mergentheim - Lauda Kurenburg - Lauda Kurenberg
Nemecké cestovné kancelárie spravidla ponúkajú cestu do teplý čas rok (marec-september), trvajúci 8 dní / 7 nocí.
| Program zájazdu | |
| 1 deň | Odlet do Mníchova. Transfer do hotela a ubytovania (v prípade skoršieho príchodu je prehliadka pamiatok možná 1. deň). |
| 2. deň | Vyhliadkový autobus a pešia prehliadka Mníchova. Voľný čas v meste. |
| Deň 3 | Prejazd do Bavorských Álp. Začiatok cesty po romantickej ceste Nemecka. Návšteva zámkov Neuschwanstein a Hohenschwangau. Presun do Füssenu. Obhliadka jedného zo starobylých bavorských miest s perfektne zachovaným centrom. Ubytovanie v hoteli vo Füssene. |
| 4. deň | Návšteva známeho pútnického kostola Viskirche, ktorý je zaradený do zoznamu sveta kultúrne dedičstvo UNESCO. Presun do Schongau, mesta s bohatá história, ktorý bol dlhší čas sídlom dynastie Wittelsbachovcov v Alpách. Presun do Landsberg am Lech. Mesto založil vojvoda Henrich lev. Presun do Augsburgu, mesta s 2000 -ročnou históriou. Poznávací zájazd a voľný čas v meste. Presun do Nördlingenu, ktorý vznikol na mieste pádu meteoritu, slobodného cisárskeho mesta známeho v stredoveku, centra obchodu a remesiel. Hotelové ubytovanie. |
| Deň 5 | Poznávací zájazd Nördling. Presun do Wallersteinu, ktorý je sídlom kniežat Ottingen-Wallerstein, ktorí v súčasnosti na zámku žijú. Kontrola slávneho morového stĺpa. Presun do cisárskeho mesta Dinkelsbühl. Zoznámenie s mestom. Presun do Rothenburg ob der Tauber. V meste sa nachádza svetoznáme vianočné múzeum a najväčšie forenzné múzeum v Európe. Prehliadka mesta (najznámejšie zo všetkých malých miest v Nemecku). Hotelové ubytovanie. |
| 6. deň | Presun do starého mesta Bad Mergentheim. Okruh mestom - bývalé sídlo veľkých a nemeckých majstrov nemeckých rádov. Presun do Würzburgu (pokladnica svetových architektonických pamiatok kultúry, zaradená do zoznamu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO). Prehliadka mesta. Presun do Bambergu - jedného z najstarších miest v Nemecku. Ubytovanie v hoteli v Bambergu / Würzburgu. |
| Deň 7 | Presťahovanie sa do Norimbergu. Poznávací zájazd Norimberg. Voľný čas. Presun do Mníchova. Hotelové ubytovanie. |
| Deň 8 | Letisková preprava. Odlet do Moskvy. |
Cena zájazdu na osobu v EUR
Je teda zrejmé, že táto trasa zahŕňa viac ako tucet malých nemeckých miest, známych historickými a kultúrnymi pamiatkami a prírodnou krajinou, a vďaka spojeniu do jedného celku si získala veľkú popularitu a popularitu. Táto trasa je široko zastúpená na webových stránkach Nemecka v tlačených vydaniach kníhkupectiev v danej krajine.
Spoločná nemecko-česká trasa „Hradná cesta“ umožňuje turistom zoznámiť sa na príklade hradov so spoločnou históriou týchto dvoch krajín. Route of Castles je jediná trasa, ktorá vedie z východu na západ. Začína sa v Mannheime a končí v Prahe. Dĺžka trasy je 460 km. Na trase je asi 70 hradov a palácov. Hodnota tejto trasy nie je iba v pamiatkach staroveku. Prechádza takými medzinárodnými turistickými centrami, akými sú Heidelberg, Rothenburg, Norimberg, Bayreuth, potom už v Českej republike: Karlovy Vary, Mariánske Lázně a Praha.
V Heidelbergu sa nachádza najväčší vínny sud na svete (jeho kapacita je 223 litrov). Tu turisti navštevujú najstaršiu univerzitu v Nemecku a samotné mesto Heidelberg sa kedysi nazývalo „študentské kniežatstvo“.
Nepochybnou atrakciou Rothenburgu je jedinečné celodenné múzeum vianočných ozdôb.
Táto trasa ponúka okrem hradov a palácov aj veľa zaujímavostí: mestské pamiatky stredovekej architektúry, starobylé kostoly, viac ako 100 múzeí, suveníry vlastnoručný návšteva výstav.
Možno teda poznamenať, že podobnú trasu je možné propagovať aj v Bielorusku, kde je v malých mestách veľa hradov a pamiatok stredovekej architektúry. Pre jeho úspešné fungovanie je potrebné prijať z Nemecka takú „chuť“ ako zastávku v jednom z hradov s národnou kuchyňou a luxusným prenocovaním, obklopený starožitným nábytkom, obrazmi a zbraňami.
Atraktivitu mesta môžu určovať tradičné akcie: sviatky, festivaly a iné akcie, ktoré robia mesto jedinečným.
Vytváranie asociácií so známymi historickými osobnosťami je silným prostriedkom na prilákanie turistov. Do týchto miest prichádzajú turisti z celého sveta, aby pochopili, čo určilo inšpiráciu umelcov, aby videli povahu ich diel, aby cítili atmosféru, v ktorej majstri žili a pracovali.
Trasa „Cesta rozprávok“ je nádhernou cestou krásna krajina, kde v dávnych dobách žili milovaní hrdinovia detských rozprávok.
Trasa vedie z juhu na sever, z Frankfurtu nad Mohanom do Brém. Prechádza zaujímavými mestami ako Alsfeld. V tomto meste sú domy také krásne a originálne, že pripomínajú stránky detských rozprávok. Na ruských stránkach sa im hovorí „perník“. V meste sa koná tradičný festival, ktorý vyvrcholí efektným sprievodom úzkymi stredovekými uličkami a námestiami. Tu sa ulicami prechádzajú hrdinovia rozprávok, lietajú víly a škriatkovia a miestni sa obliekajú do tradičných ľudových krojov. V meste je veľké množstvo pamiatok rozprávkových hrdinov, Dom rozprávok a Múzeum rozprávok.
Mesto Schwalmstadt je „hlavným mestom“ rozprávkovej hrdinky - Červenej čiapočky. Mesto má v starom centre niekoľko múzeí, divadlo a stovky krásne zachovaných hrazdených budov. Schwalmstadt má aj svoj vlastný festival, keď sa ulicami prechádzajú hrdinovia obľúbených rozprávok a Červená čiapočka stretáva turistov na každom rohu.
V Kasseli, hlavnom meste Rozprávkovej cesty, bratia Jacob a Wilhelm Grimmovci začali zbierať ľudové rozprávky a legendy, ktoré ich preslávili. Práve tu sa nachádza Múzeum bratov Grimmovcov, založené v roku 1959. Nechýbajú ani romantické umelé ruiny rytierskej pevnosti Leuvenburg v neogotickom štýle.
Trasa vo všeobecnosti pripomína zábery z karikatúry Disney, štrajkuje svojou farebnosťou a originalitou a núti turistov vracať sa znova a znova.
Historické alebo moderné parky, iné prírodné krajiny s priaznivými podmienkami - prírodné a umelé nádrže, lesy, zelené plochy môžu byť použité ako miesta na rekreáciu turistov.
Romantické brehy Rýna, Mosely, Ary a Saaru v Porýní-Falcku a Sársku sú úplne pokryté vinicami a tvoria takzvanú „Weinstrasse“ (vinárska cesta).
Špeciálna mikroklíma tejto oblasti a v priemere päť hodín slnečného svitu denne umožňujú pestovať hrozno tu.
Weinstrasse klesá z Bockheimu na juh a končí v Schweigene. Dĺžka trasy: 100 km. Nezabudnuteľný zážitok zanecháva údolie rieky Mosely. Najzaujímavejšou časťou je kľukatý 200-kilometrový úsek medzi starovekým Trevírom, založeným pred 2 000 rokmi, a Koblenzom, kde sa Mosela vlieva do Rýna.
Na Weinstrasse je asi sto dedín. Po celý rok sa tu koná viac ako 200 festivalov a osláv venovaných hlavnému nápoju tohto regiónu. Pozdĺž Weinstrasse je viac ako desať starobylých hradov a palácov.
V období zberu hrozna je tu obzvlášť veľa hostí.
Táto trasa je teda zameraná na určitý segment turistov, ktorí chcú navštíviť „veľmi vnútrozemie“ Nemecka, zúčastniť sa miestnych osláv a osláv, naučiť sa vyrábať domáce hroznové víno a ochutnávať ho. Táto trasa bude vždy žiadaná, pretože nie každá krajina má trinásť vinohradníckych oblastí!
Turistická trasa „Nemecká cesta hračiek. Cestovanie do detstva "
Malebnými mestami a náhornými plošinami Frankov a Durínska vedie 300-kilometrová turistická trasa, ktorá vedie priamo do detstva. Tu môžete vidieť širokú škálu hračiek - v dielňach a na odborných výstavách, v múzeách a rekreačných parkoch.
V meste Norimberg sa každoročne koná medzinárodný veľtrh hračiek. Región Coburgerova krajina je „hračkárstvo“, kde môžete navštíviť jedinečné Bábkové múzeum. Jedným z najzaujímavejších bodov trasy je mesto Sonneberg - bývalé „svetové hlavné mesto hračiek“. Nachádza sa tu Nemecké múzeum hračiek, akvárium Nautiland a závodná dráha automobilov Raceway. Stredisko Lausha je preslávené sklenenými ozdobami vianočných stromčekov, malými sklenenými guličkami, s ktorými sa deti môžu hrať, a tiež sklárskym umením. V Truzetale sa nachádza banské múzeum „Hyun“, kde je pôvodná železnica zaujímavou atrakciou.
Táto trasa je teda venovaná jednej téme, poskytuje turistom možnosť ponoriť sa do detstva, nakúpiť suveníry a zoznámiť sa s malými mestami v Nemecku a ich zaujímavosťami.
Výhodou takýchto kombinovaných zájazdov je, že jednotlivo každé mesto nie je pre turistov veľmi zaujímavé a nie je veľmi obľúbené; Avšak kvôli vytváraniu tematických trás ako „Trasa hradov“, „Trasa výroby vína“ atď., Ktoré pokrývajú niekoľko malých miest naraz, sa zvyšuje dopyt po týchto trasách, zvyšuje sa tok turistov, čo prináša do týchto miest ďalší príjem. Nezostanú bez povšimnutia, ale získavajú každoročne nových a nových turistov.
1.2 Turistické trasy v Poľsku
Festivaly v malých mestách Poľska
Atraktivitu mesta je možné formovať a podporovať aj organizovaním určitých akcií a podujatí. Úspešne zorganizovaná akcia, ktorá presahuje rámec mesta, môže vytvoriť silnú značku mesta. Mala by existovať určitá tradícia organizovania hromadných akcií - sviatkov, festivalov, konferencií, výstav, ktoré majú medzinárodný ohlas, ktoré každoročne pripomínajú jedinečnosť tohto mesta a slúžia na udržanie, posilnenie a rozvoj jeho výklenku na medzinárodnom trhu.
Festivaly organovej hudby sú v Poľsku veľmi obľúbené. Mnoho kostolov má staré a nádherne znejúce orgány. Najpopulárnejšie koncerty na letnom medzinárodnom organovom festivale v katedrále v Gdaňsku viac ako 30 rokov. Repertoár festivalu zahŕňa klasické diela aj diela súčasných autorov.
Tradičné akcie, ako sú piesňové festivaly a filmové festivaly, sú každoročne od júna do septembra povinné a lákajú množstvo turistov.
Hudobné festivaly sa stávajú kultúrnou pamiatkou Vroclavi medzinárodný význam... Najslávnejšia je Wratislawia Cantans. Medzinárodný festival v roku 2002 sa rozšíril do celoročného cyklu koncertov, baletných predstavení, filmových projekcií a výstav. Môžete na nich počúvať gregoriánske zbory, klasickú hudbu a avantgardu, všetky v podaní známych orchestrov, zborov, súborov a sólistov.
Tiež sa konajú vo Vroclave: Festival „Jazz nad Odrou“, Dni hudby starých majstrov, Festival hereckých piesní, Medzinárodné jazzové dni pamiatky zosnulých, Vroclavské stretnutia jednodielnych divadiel a malých divadelných foriem, Medzinárodný festival Dialóg Wroclaw .
Poznaň každoročne hostí asi tucet veľtrhov a výstav, z ktorých najväčší je Medzinárodný technický veľtrh v júni a Veľtrh spotrebného tovaru v októbri. Mesto Poznaň je preslávené aj festivalom súčasnej hudby, ktorý sa koná v marci.
V Toruni sa v máji konajú folklórne festivaly a v septembri festivaly vážnej hudby.
Rytierske turnaje
Turistické trasy v Poľsku sú definované tak, že okrem komunikácie s prírodou je možné vidieť aj historické a kultúrne pamiatky: stredoveké hrady, barokové paláce, sídla magnátov, chrámy, sakrálne objekty - dôkaz o vývoji rôznych náboženstiev a tradície, skanzeny a tiež tajomné stavby vytvorené pred naším letopočtom.
Na severe krajiny sa nachádzajú hrady, ktoré v XIII a XIV storočí. postavené križiakmi. Najznámejšia je pevnosť v Malborku. Obrovské, mohutné veže stále vzbudzujú rešpekt. Vnútri vidíte obnovený interiér so zachovanými pôvodnými fragmentmi a muzeálne expozície. V lete slúžia hrady v Bytome, Wrathu alebo Golub-Dobrzyni ako organizácia rytierskych turnajov, kde sa schádzajú bratstvá rytierov z celej Európy. Spolu s nimi sa môžete preniesť do stredoveku: stať sa divákom bojov na kopijách alebo sekerách, súťaží v streľbe z luku a kuše, vtrhnutí do múru pevnosti pomocou zdvíhacích strojov stredovekej stavby a večer posedieť s rytiermi pri oheň, zúčastnite sa hodov a sledujte tancujúcich dvoranov.
Na juhu Poľska je unikátny chodník Orlie hniezdo - jedna z najmalebnejších turistických trás v Poľsku. Ide o ruiny niekoľkých desiatok obranných hradov 14. a 15. storočia, nachádzajúcich sa na vápencových kopcoch a skalách. Stopy po najmohutnejších hradoch sa nachádzajú v oblasti Bobolice, Miruv, Olsztyn, Tenczyn a v oblasti Ogrodeniec, kde sú zrúcaniny hradu považované za najmalebnejšie v Poľsku. Oblasť, ktorou prechádza Stezka orlieho hniezda, je Krakovsko-Čenstochovský Jurský hrebeň, obľúbená oblasť horolezcov. Sú to ideálne miesta pre nadšencov cyklistiky a jazdy na koni.
Toto je najjasnejší príklad susednej krajiny s rovnakým potenciálom ako v Bielorusku, vďaka ktorej bola trasa trasy hradov neobvyklá, farebná a sprevádzaná animačnými programami a veľkolepými filmami. Potreba jasnosti deja podujatia, prevaha vizuálnych a multimediálnych kanálov, jeho prevedenie v „obrázku“ (animovanom) umožňuje prilákať turistov z celého sveta.
Rozvoj cestovného ruchu v malých mestách Bieloruska je dôležitý zdroj zlepšenie blahobytu krajiny. Možno ho považovať za systém, ktorý poskytuje všetky príležitosti na zoznámenie sa s históriou, kultúrou, zvykmi, duchovnými a náboženskými hodnotami malých miest Bieloruska a jeho obyvateľov, a poskytuje príjem štátu, prácu jednotlivcom a právnické osoby... Malé mestá Bieloruska majú v tejto oblasti množstvo perspektív. V tejto fáze sa vyvíjajú programy na prilákanie zahraničných turistov. Preto je v prvom rade potrebné nadviazať kontakt s hraničnými štátmi, jedným z nich je Poľsko.
Cezhraničná výmena turistov medzi Bieloruskom a Poľskom je v tejto fáze rozvoja medzinárodného turizmu vo svetovom hospodárstve aktuálnym problémom. Poľsko zaujíma vedúce postavenie medzi krajinami, ktoré vysielajú turistov do Bieloruskej republiky a kde prijímajú bieloruských turistov.
Západný región Bieloruska, vrátane Brestu a hlavnej časti regiónu Grodno, je najsľubnejší na prilákanie poľských turistov. Charakteristickou črtou regiónu je vysoká koncentrácia kultúrnych a historických zdrojov v malých mestách. Hlavnými výletnými strediskami západného regiónu sú Novogrudok, Mir, Slonim, Zhirovichi, Krevo, Golshany.
V zásade staršia generácia Poliakov, tí ľudia, ktorí kedysi žili v Bielorusku, podniká výlety do Bieloruska. Navštevujú kostoly, katolícke cintoríny, bývalé majetky poľskej šľachty, zrúcaniny hradov, ako aj pamätné miesta spojené s ich krajanmi.
Bolo by účelné vytvoriť trasu „Zlatý prsteň v západnom Bielorusku“ zameranú na Poliakov, ktorá by zahŕňala malé mestá a dediny súvisiace so spoločnou históriou týchto štátov.
Napríklad Poliaci budú mať záujem absolvovať prehliadku prvého hlavného mesta Litovského veľkovojvodstva - Novogrudoku s návštevou domáceho múzea Adama Mitskevicha. Kontrola zachovaných veží novogrudokského hradu XII. Farny kostol z 15. storočia - kedysi sa tu konala svadba poľského kráľa Jagellonského a princeznej Sophie Golshanskej, bol tu pokrstený budúci básnik Adam Mitskevič, Nikolajevský kostol (1780), Michajlovský kostol (1624), Mohyla nesmrteľnosti, vyliata na počesť básnik. Počas exkurzie turisti navštívia panské múzeum v Zaosye (okres Baranovichi) - údajné rodisko básnika. Skúmajú park Tuganovichsky, kde sa mladý Mitskevich stretol s Marylyou Vereshchako; Kameň Filaret, na ktorom sa zhromaždili mladí „filareti“ - Adam Mitskevich, Tomasz Zan, Jan Chechot.
Poľskí turisti môžu navštíviť miesta, ktoré sa stali zdrojom inšpirácie pre takých básnikov, akými sú Eliza Ozheshko a Adam Mitskevich (Grodno - obec Ponemun - obec Milkovshchina - obec Kamenka - mesto Schuchin - mesto Ostrino - obec Zheludok - jazero Svityaz - v. Raitsa - v. Voroncha - v. Malyushichi - v. Korelichi - v. Shchorsy - mestské osady Mir - Berezovka - Lida - Grodno).
Na ceste môžete zavolať do dediny Milkovshchina, ktorá sa nachádza 10 km od mesta Skidel, kde sa nachádza panstvo spisovateľky Elizy Ozheshko. Na mieste bývalého panstva sa dodnes zachovala javorová alej, studňa, stará stodola so suterénom. Plánuje sa obnova jednej zo zachovaných budov, v ktorej bude múzeum.
Potom môžete navštíviť dedinu Sekhnovichi - rodové panstvo rodiny Tadeusz Kosciuszko (dnes okres Zhabinka), kde lipovú aleju podľa legendy zasadil sám Tadeusz. Potom cesta leží v Kossove cez Kobrin a Ivatsevichi. Blízko Kossova navštevujú turisti domové múzeum farmy Merachovshchina, ktoré sa reštauruje na mieste kaštieľa Tadeusza Kosciuszka.
Poľsko je tak vďaka svojej geografickej a duchovnej blízkosti, ako aj blízkym ekonomickým, etnickým, kultúrnym väzbám a podobným štandardom spotreby turistov prirodzeným zdrojom turistov do Bieloruska. Vytvorenie takej trasy, ako je „Zlatý prsteň v západnom Bielorusku“, ktorá pokryje malé mestá s vysokou koncentráciou historických a kultúrnych pamiatok, je naliehavé. Návšteva poľských turistov v pohraničných oblastiach sa stane významnou rezervou na zvýšenie toku turistov do bieloruských regiónov Brest a Grodno.
Spoločná história Bieloruska a Litvy stimuluje značný záujem litovských turistov o kultúrne a historické dedičstvo Bieloruska. Preto je vhodné vytvoriť trasu miestami súvisiacimi s históriou Litovského veľkovojvodstva, po ktorých môžu Litovčania cestovať. Z Vilniusu sa môžete vydať do Lidy, kde môžu litovskí turisti sledovať hrad Lida a animovanú šou Svadba kráľa Jagiella a Sofie Golshanskaya. Z Lídy by ste mali ísť do Novogrudoku, ktorého symbolom je hrad - centrum starovekého Novogrudoku a sídlo prvej appanáže a neskôr veľkých litovských kniežat. V týchto miestach môžete počuť slávne legendy o korunovácii Mindaugasa. Potom navštívte hrady Mir a Nesvizh, dve zo štyroch pamiatok Bieloruska, ktoré sú zaradené do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Ďalšou zastávkou môže byť Minsk a na spiatočnej ceste bude zaujímavé navštíviť hrad Krevo v Krevo, kde bol zväz Krevo prijatý v roku 1385, a príbehy legiend miestnych sprievodcov o úteku kniežaťa Vitovta z r. Krevo žaláre. Potom choďte do mesta Gervyaty, kde v roku 1536 vilský biskup Jan založil drevený kostol Najsvätejšej Trojice.
Vo Vilniuse je pre bieloruských turistov veľa vecí zaujímavé miesta spojený so životom známych Bielorusov. Školy, kultúrne centrá, kde boli najznámejší ľudia Bieloruska - Yanka Kupala, bratia Lutskevičovci, Václav Lastovský. Je možné zorganizovať školské výlety. Bieloruskú stopu histórie v Litve nájdete v každom litovskom meste.
Čím viac je teda takýchto integrovaných trás v malých mestách Bieloruska, tým viac viac príležitostí tieto mestá sa stanú slávnymi, pritiahnu pozornosť zahraničných turistov a získajú svoje miesto na medzinárodnom trhu. Je potrebné využívať európske metódy propagácie malých miest.
V malých mestách dnes nastala paradoxná situácia, keď sa zdá, že postačuje množstvo informácií, ale nie sú štruktúrované, nekoordinované, nespoľahlivé a hlavne nedostupné. Preto na vytvorenie imidžu a popularity malých miest v Bielorusku je potrebné:
Vytvorte otvorenú informačnú sieť na základe internetu s jednoduchým vyhľadávaním informácií (napríklad vizitka mesta);
Odlíšiť mesto od mnohých ďalších podľa určitých atraktívnych charakteristík (vrátane hlavných smerov investičnej politiky orgánov);
Rozvinúť firemnú identitu mesta a na jeho základe pripraviť kompletný súbor reklamných materiálov na distribúciu v meste i mimo neho;
Určite zoznam suvenírov. Umiestniť obchodné stánky na miesta hromadných turistických návštev;
Účasť na regionálnych publikáciách (noviny, časopisy), ako aj na rozhlasových a televíznych programoch, ktoré by informovali o investičných príležitostiach;
Zorganizujte prezentáciu mesta (ako možnosť: niekoľko najzaujímavejších investičných projektov) v regionálnej televízii v susedných regiónoch.
Neustále vzbudzujte záujem o mesto pomocou noviniek, komunikácie s najvplyvnejšími ľuďmi z okresu, regiónu, Ruska.
· Existuje viac ako 30 spravodajských agentúr a obchodných centier, ktoré poskytujú rôzne informačné služby, predovšetkým v oblasti marketingu, práva, ekonomiky a auditu.
Efektívne fungovanie turistických centier je nemožné bez dobre rozvinutej infraštruktúry. Kapacita týchto zariadení, ktoré sú obzvlášť atraktívne pre súkromné investície, závisí od nárastu tokov turistov a postupne sa zvyšuje. Dôležitou úlohou urbanizmu je racionálne umiestnenie zariadení turistickej infraštruktúry. Primárnou podmienkou by mala byť ich pohodlná dostupnosť - medzi sebou aj vo vzťahu k hlavným turistickým a výletným trasám. Za optimálne pre malé historické mestá Bieloruska možno považovať 10-15-minútovú pešiu dostupnosť-500-750 metrov.
Špeciálne požiadavky sú kladené na dizajn otvorených priestorov na organizovanie hromadných slávností s veľkým počtom divákov a účastníkov - koncerty, rytierske turnaje atď. Na týchto podujatiach sa stretne až 10 000 ľudí a v budúcnosti sa ich počet môže výrazne zvýšiť. Polia hromadnej akcie je vhodné umiestniť na pozadí „prírodnej scenérie“ - hradu, siluety historického mesta. Súčasne je dôležité zabezpečiť dobré podmienky na sledovanie, aby sa zabránilo nadmernému tlačeniu ľudí.
Nárast tokov turistov si môže vyžiadať využitie vnútroštvrťových území na rozvoj infraštruktúry. Na nádvoriach susediacich s turistickými trasami je teda možné zriadiť letné kaviarne, zelené miesta pre turistov, organizovať pešie chodníky do susedných ulíc, vytvárať parkoviská atď.
S rozvojom cestovného ruchu sú rozpory medzi záujmami a potrebami turistov a miestnych obyvateľov nevyhnutné. Preto je dôležité priestorovo diferencovať funkcie slúžiace turistom a životu v miestnom obyvateľstve, aby sa vytvorilo plnohodnotné životné prostredie pre obyvateľov mesta, ktorí budú musieť žiť v medziach formovaných kultúrnych a turistických zón. To sa dá dosiahnuť organizovaním uzavretých (polouzavretých) obytných nádvorí, izolovaných od hlavných turistických trás a bez voľného prístupu z ulíc (vchody do obytných nádvorí sa robia z obytných budov, cez zamknuté brány, brány atď.).
Moderné využitie historických budov. Väčšina historických budov malých miest v Bielorusku potrebuje rekonštrukciu a modernizáciu s povinným zachovaním osobitostí kompozičných a priestorových riešení. Architektonické a kompozičné črty vývoja historických miest sa prejavujú aj v charakteristických technikách kladenia múrov, pivníc budov, rámovania dverných a okenných otvorov a farieb a nemali by zaniknúť.
Rozvoj cestovného ruchu nás núti pozerať sa inak na rekonštrukciu unikátnych, dnes už stratených architektonických štruktúr. Napríklad zrekonštruovaný palác Oginsky s divadlom v Slonime alebo park Alba v Nesvizhu s kanálmi a letným sídlom Radziwills, zrekonštruovaný v celej svojej kráse, sa môžu stať novými centrami príťažlivosti pre turistov a zvýšiť atraktivitu týchto miest.
Organizácia krajinných a rekreačných oblastí. Historické alebo moderné parky, iné prírodné krajiny s priaznivými podmienkami - prírodné a umelé nádrže, lesy, zelené plochy môžu byť použité ako miesta na rekreáciu turistov.
Organizácia dopravy a peších spojení. Nárast ľudských a dopravných tokov s rozvojom cestovného ruchu v malých historických mestách si bude nevyhnutne vyžadovať rozvoj cestnej siete a zlepšenie dopravných spojení. A to znamená - organizácia pohodlných vchodov, navrhnutých na prechod veľkých turistických autobusov k hlavným objektom turistického displeja, hotelov, najkratšej komunikácie medzi nimi a železničnými a autobusovými stanicami; vytvorenie dopravných obchvatov zón koncentrácie historických a kultúrnych hodnôt a zariadení turistických služieb; umiestnenie parkovísk požadovanej kapacity v blízkosti miest hromadných návštev.
Pri organizovaní peších trás je dôležité nielen zabezpečiť komunikáciu na najkratšie vzdialenosti (racionálne využitie času turistov), ale tiež vytvoriť atraktívne pešie trasy s malebnými výhľadmi na architektonické pamiatky a prírodnú krajinu.
V mnohých historických mestách je vhodné vytvoriť pešie hrádze, z ktorých sú historické budovy dobre viditeľné. Takéto nábrežia je možné vytvoriť pozdĺž Oginského kanála v Slonime, pozdĺž rybníkov v Nesvizhu, pozdĺž rybníkov a rieky. Miranka v g. Mier. To si vyžaduje vyčistenie území od budov s nízkou hodnotou, ktoré sú v rozpore s okolitou krajinou.
3.1 Základ pre formovanie a propagáciu značky mesta
Pre turistov
Jedinečnosť prírodných, klimatických a geografických podmienok
Výroba unikátnych výrobkov tradičnou technológiou
História a známe historické osobnosti
Kultúrne atrakcie (múzeá, divadlá atď.)
Udalosti a činnosti (festivaly, sviatky, výstavy, konferencie a iné)
Športové aktivity
Budovy, pamätníky a sochy
Pre investorov a podnikateľov
Atraktívne podmienky pre podnikanie (hodnota pôdy a nehnuteľností, daňové podmienky, politika miestnej samosprávy voči novým podnikom, spotrebiteľské charakteristiky, trhové podmienky, úroveň rozvoja infraštruktúry atď.)
Slogany, motívy a určovanie polohy
Vysoko kvalitný slogan tvorí platformu na zlepšenie imidžu mesta. Prípadom použitia zastrešujúceho sloganu je sformulovanie témy, ktorá bude tvoriť základ konkrétnych marketingových programov zameraných na konkrétne cieľové skupiny.
Udalosti a činnosti
Imidž mesta je možné formovať a propagovať aj prostredníctvom organizovania určitých podujatí, udalostí a budovaním noviniek na tomto základe. Úspešne zorganizované podujatie, ktoré presahuje rámec mesta a poskytuje primerané metódy PR komunikácie, môže vytvoriť silnú značku mesta. Potreba usmerňovať podujatia je do značnej miery determinovaná mediáciou modernej spoločnosti, formátom práca hromadných kanálov šírenia informácií. Silný informačný šum stanovuje požiadavku na jasnosť grafu udalostí, prevahu vizuálnych a multimediálnych kanálov - požiadavku na jeho formátovanie do „obrazu“ (animovaného). Výsledkom je, že forma podujatia môže byť významnejšia ako jeho obsah. Dizajn novinových príbehov je spojený s prítomnosťou určitej tradície organizovania hromadných akcií - sviatkov, festivalov, konferencií, výstav a ďalších, ktoré majú medzinárodná rezonancia, ktorá každoročne takmer v rovnakom období zaraďuje mesto do informačného poľa, aktualizuje jeho význam a hodnotu pre svetové spoločenstvo, pripomína jeho jedinečnosť, a preto slúži na udržanie, posilnenie a rozvoj jeho imidžu. Tradičné akcie, akými sú festivaly Glastonbury vo Veľkej Británii a Roskilde v Dánsku, sú každoročne povinné a lákajú množstvo turistov. Mníchov je svetovo preslávený pivným festivalom Oktoberfest a také malé a takmer neznáme mesto Clermont - Ferrand vo Francúzsku je po celom svete preslávené každoročným festivalom krátkych filmov.
Jednou z najobľúbenejších tém je organizovanie osláv v meste na počesť slávna osoba spojené s týmto mestom. Napríklad v Salzburgu sa každoročne koná hudobný festival spojený s menom Mozart.
Keď si napríklad lipské úrady dali za úlohu zmeniť ich na turistické centrum, prakticky od nuly zorganizovali letný festival venovaný kľúčovej historickej osobnosti mesta - Johannovi Sebastianovi Bachovi, ktorý je stále kľúčovým prvkom mestská značka.
Okrem tohoto slávni ľudia témou slávností môže byť klasická hudba (Flámsky medzinárodný festival), divadlo a tanec (Lille Festival), kino (Nice, Cannes, Benátky, Clermont - Ferrand - festival krátkych filmov). Početné malé mestá a dediny vo Francúzsku, Nemecku, Taliansku, Portugalsku organizujú svoje vlastné vinárske slávnosti.
Tvár mesta teda môže byť definovaná tradičnými podujatiami: sviatkami, festivalmi a inými podujatiami, ktoré robia mesto jedinečným a priťahujú turistov hľadajúcich jedinečnosť tohto miesta.
Vytváranie asociácií so známymi historickými postavami
Spojenie slávnej osobnosti s konkrétnym mestom je silným prostriedkom na vytvorenie pozitívnej asociácie. Podobnými príkladmi sú malé mesto Arles a obec Giverny vo Francúzsku spojené s menami výtvarníkov Van Gogha a Clauda Moneta; prítomnosť takýchto združení je jediným zdrojom príťažlivosti týchto miest pre turistov, ktorý im umožňuje naďalej existovať. Do týchto miest prichádzajú turisti z celého sveta, aby pochopili, čo určilo inšpiráciu umelcov, aby videli povahu ich diel, aby cítili atmosféru, v ktorej majstri žili a pracovali.
Značka mesta je teda to, s čím je mesto spojené. obyčajný človek... Ak človek nemá predstavu o meste, mesto si ho nikdy nevyberie ako miesto na rekreáciu. Názory (reprezentácia s emocionálnym vzhľadom) na konkrétne územie.
Cestovný ruch je oprávnene vysoko výnosným a dynamicky sa rozvíjajúcim odvetvím štátneho hospodárstva. Ako zdroj devíz v krajine ovplyvňuje platobnú bilanciu štátu a medzinárodný cestovný ruch zasahuje aj do kultúrnej a sociálnej oblasti.
Ak hovoríme o cestovnom ruchu ako o jednom z najdôležitejších odvetví hospodárstva, je potrebné citovať nasledujúce oficiálne údaje: podľa odborného posúdenia UNWTO a Federálnej agentúry pre cestovný ruch v Rusku je podiel cestovného ruchu na HDP 2%. Už v prvom polroku 2013 je zrejmé, že vstup cudzincov do Ruska sa oproti roku 2012 zvýšil o 11% (13 154 723 ľudí v roku 2012 a 14 651 487 v roku 2013). Najviac zo všetkých prišli občania Ukrajiny (3 252 239 osôb), Uzbekistanu (1 716 362 osôb) a Kazachstanu (1 708 500 ľudí). Ale priamo za účelom turizmu v prvom polroku 2013 dorazilo do Ruska 1 049 487 tisíc ľudí. Za rovnaké obdobie v roku 2012 bolo zaznamenaných 993 383 turistov, viditeľný je nárast o 6%. Za účelom turizmu k nám chodia najčastejšie obyvatelia Nemecka (142 731 ľudí), Číny (129 846 tisíc) a USA (67 576 tisíc).
Záujem o rozvoj cestovného ruchu v mnohých krajinách každoročne rastie a Rusko nie je výnimkou. Turizmus v Rusku bohužiaľ nie je taký rozvinutý ako napríklad cestovný ruch v Českej republike, Bulharsku, Francúzsku, Egypte, Thajsku a mnohých ďalších krajinách.
O čo teda ide? Po analýze oficiálnych údajov Rosstatu o vstupe ruských občanov do krajín, ktoré nie sú krajinami SNŠ, na príklade niektorých krajín je možné vyvodiť niekoľko záverov. Zoberme si na zváženie také krajiny ako Poľsko, Česko a Nemecko. Začiatkom dvadsiatych rokov minulého storočia odchádzajúci cestovný ruch v Rusku len naberal na obrátkach a ľudia ho ovládali rôzne cesty pohyb: železnice, diaľnice, letecká doprava. Ako je zrejmé z údajov spoločnosti Rosstat, v roku 2000 to bolo 1 075 000 ciest do Poľska, 90 000 do Českej republiky a 450 000 ciest do Nemecka. Dôvodom bola skutočnosť, že pre ruských občanov bolo získanie víza do Poľska oveľa jednoduchšie ako do Nemecka alebo Českej republiky, treba tiež poznamenať, že Poľsko je najbližšie, to znamená, že sa k nemu dostanete nielen leteckou alebo železničnou dopravou, ale aj autom. V roku 2003 sa začala výstavba diaľnice medzi Poľskom a Nemeckom a výletné kancelárie naberali na obrátkach, boli vynájdené rôzne výletné programy v Nemecku, napríklad „exkurzie do Bonnu a Dusseldorfu“, „exkurzie do Gentu a Brugg“, ktoré opäť viedli na zvýšenie počtu turistov sa v porovnaní s rokom 2000 zvýšil o 56%. Do roku 2004 sa rast turistov opäť zvýšil, ale tentoraz kvôli rozvoju hotelového sektora v r najväčšie mestá Nemecko. A ak v roku 2003 bolo 790 tisíc výletov, potom v roku 2004 sa zvýšilo o 35 tisíc!
Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať: turisti sú najcitlivejší a najnáročnejší na pohodlie. Pohodlné podmienky by nemali byť iba v živote, to znamená v hoteli, ale je potrebné vziať do úvahy aj také dôležité faktory, ako sú: rozvinutá dopravná infraštruktúra, prítomnosť profesionálneho sprievodcu, ktorý by si mohol vybrať najlepšia ponuka to by zodpovedalo všetkým preferenciám turistu.
Na príklade Nemecka vyvinula Česká republika v rokoch 2004 a 2005 množstvo výletných programov po celej krajine s rôzne druhy turizmus (výletný, gastronomický, lekársky atď.) a po niekoľkých marketingových transformáciách sa Praha stala najmystickejším mestom a Karlovy Vary začali zaujímať vedúce postavenie v oblasti liečby. A ako je zrejmé zo štatistických údajov Rosstatu, tok turistov v porovnaní s rokom 2000 sa zvýšil o 45%.
Je celkom dôležité načrtnúť stav Poľska, po roku 2003 začal tok turistov prichádzajúcich priamo do tejto krajiny za účelom turizmu prudko klesať, do roku 2004 sa tok turistov znížil o 52%. Prirodzene, dôvodom tohto poklesu bol nezáujem turistov o Poľsko. Krajina nijako nerozvinula svoju infraštruktúru, najmä hotelový sektor, a nedošlo ani k rozvoju atrakcií. A do roku 2005 do súčasnosti je Poľsko viac tranzitnou oblasťou než rozvinutým sektorom cestovného ruchu.
Účasť Ruska na medzinárodnom turizme bola donedávna na pozadí krajín s rozvinutým priemyslom prakticky nepostrehnuteľná. Zahraničné krajiny vypracovali a implementujú konkrétne návrhy zamerané na zlepšenie cestovného ruchu. Je dôležité, aby Rusko prijalo opatrenia na rozvoj marketingového programu: táto krajina s jedinečnými miestami a tradíciami z geografického aj kultúrneho hľadiska by sa mohla špecializovať na náboženský, športový, turistický, jazdecký, riečny, kultúrny, zdravotný a pútnický turizmus .
Rusko dnes aktívne rozvíja hotelový sektor, dopravu, exkurzie, sanatórium a zdravotnícku infraštruktúru. Keď však hovoríme o perspektívach turizmu v Rusku, treba povedať, že hlavným faktorom rozvoja je ďalšie organizovanie rozsiahlych medzinárodných podujatí. Zimné olympijské hry 2014, majstrovstvá sveta FIFA v roku 2018, zimná univerziáda 2019 v Krasnojarsku - tieto akcie zvýšia záujem a zvýšia tok zahraničných turistov do našej krajiny. Podľa odborného hodnotenia UNWTO by mal počet prichádzajúcich tokov turistov do Ruska do roku 2020 predstavovať približne 47 miliónov ľudí. cudzej krajiny rozvoj turizmu
Cestovný ruch je teda jedným z najsľubnejších a najziskovejších odvetví hospodárstva, ktorého potenciál v Rusku nie je úplne využitý. Na dosiahnutie pozitívnej rovnováhy medzi vstupným a výstupným cestovným ruchom je potrebné stimulovať rozvoj domáceho cestovného ruchu, aby sa občania našej krajiny snažili navštevovať a spoznávať domáce atrakcie a turistické centrá, a nielen stanoviť počiatočný cieľ cesty do zahraničia ;
Naša krajina, ktorá má veľa turistických zdrojov a má dôstojnú a zaujímavú históriu, je schopná prilákať veľký počet turistov z celého sveta. A stojí za zmienku, že dynamika rozvoja turistického trhu v Rusku hovorí o trendoch smerom k zvýšeniu počtu turistov, najmä zahraničných.
Po miernom poklese pozorovanom v rokoch 2001-2003, 2004 a 2005. boli poznačené výrazným nárastom cezhraničného pohybu. Počet medzinárodných turistov, ktorí sem prišli v roku 2004, dosiahol 763 miliónov ľudí, v roku 2005 sa zvýšil na 808 miliónov ľudí a na konci roku 2007. toto číslo je takmer 898 miliónov. Ak vezmeme do úvahy štatistiky v konkrétnych oblastiach sveta, dostaneme nasledujúce údaje.
Na konci roka 2007 navštívilo Stredný východ 46 miliónov turistov a zostáva jedným z najúspešnejších, čo sa týka návštev, napriek pretrvávajúcemu napätiu v tomto regióne sveta. Tento región vyniká dobrým ukazovateľom návštevnosti a počet turistov každoročne rastie. V roku 2007 možno spomedzi popredných krajín tohto regiónu z hľadiska návštevnosti vyčleniť Saudská Arábia a Egypta. Na pozadí silného rastu v uvedených krajinách - 7% ročne od roku 2000, Áziu a Pacifik navštívilo 185 miliónov turistov. Na konci roka 2007 je nárast návštevnosti v porovnaní s rokom 2000: Japonsko (+ 14%), Malajsie (+ 20%), Kambodža (+ 19%), Vietnam (+ 16%), Indonézia (+ 15%), India (+ 13%) a Čína (+ 10%) tieto ukazovatele stále rastú. S odhadovaným celkovým počtom 44 miliónov medzinárodných turistov potvrdila Afrika v roku 2006 dobré tempo rastu, pretože jej rast bol v priemere (+7%), čo nie je zlý výsledok v porovnaní s rokom 2000 (+3%).
Návštevnosť turistov severná Afrika je (+ 8%), čo je o niečo lepšie ako v regiónoch Sahary, kde je nárast iba (+ 7%). Amerika zdvojnásobila svoje tempo z (+2%) rastu v roku 2006 na (+10%) na konci roku 2007, čo je veľmi dobrý ukazovateľ.
V roku 2007 Európu navštívilo 480 miliónov turistov.
Grécko (+ 12%), Portugalsko (+ 10%), Taliansko a Švajčiarsko (+ 7%), Nemecko (+ 12%).
Všetky tieto ukazovatele sú uvedené v (tabuľka 1).
Tabuľka 1. Vypočítané podľa údajov UNWTO.
|
Príchod medzinárodných turistov |
Podiel na trhu (%) |
Zmeniť% |
Ročný nárast v% |
||||||
|
medzinárodné |
|||||||||
|
Severná Európa |
|||||||||
|
západná Európa |
|||||||||
|
Stred / východ Európa |
|||||||||
|
Juh / Stredozemie |
|||||||||
|
Severovýchodnej Ázie |
|||||||||
|
Juhovýchodná Ázia |
|||||||||
|
Južná Azia |
|||||||||
|
Sever. Amerika |
|||||||||
|
Karibská kotlina |
|||||||||
|
Stredná Amerika |
|||||||||
|
Južná Amerika |
|||||||||
|
Sever. Afrika |
|||||||||
|
stredný východ |
V roku 2004 bolo podľa klasifikácie UNWTO 52% všetkých medzinárodných príchodov turistov za účelom trávenia voľného času, rekreácie alebo dovolenky (tj. Inými slovami, ich účelom bol samotný cestovný ruch); 24% - za účelom návštevy priateľov alebo príbuzných, ktorí podstupujú liečbu, z náboženských dôvodov (súkromné cesty); služobné cesty predstavovali 16% a pri 8% príchodov nebol účel cesty definovaný. (Obrázok 1).
Obrázok 1
Údaje za rok 2007 sú v porovnaní s rokom 2004 veľmi odlišné, takže podľa ROSSTATU je počet ciest zahraničných občanov do Ruská federácia ku koncu roka to bolo takmer 23 miliónov ľudí. V tabuľke sú uvedené údaje o vstupe zahraničných občanov do Ruskej federácie
tabuľka 2
Rast toku prichádzajúcich turistov (na obchodné účely a účel rekreácie) v minulom roku (2007) demonštrovalo Nemecko, Veľká Británia, Rakúsko, Taliansko, Španielsko, Austrália, Izrael a niektoré ďalšie krajiny.
Počet turistických výletov za obchodnými účelmi sa zvýšil o 1%. Dynamika podnikateľského turizmu v analyzovanom období pre hlavné zdrojové trhy ukazuje výrazný nárast toku z Nemecka - 23%, Rakúska, Holandska - 21%, Talianska, Švédska - 16%, Veľkej Británie, Austrálie - 13%, Kanada - 10%, Japonsko - 7% ... V absolútnom vyjadrení boli lídrami prichádzajúceho cestovného ruchu krajiny, ktoré nepatria do SNŠ, ako Nemecko, Veľká Británia, USA a Francúzsko.
Pokiaľ ide o tradične turistické výlety za účelom rekreácie, je tu výrazný nárast výletov zo Španielska (47%), Rakúska (22%), Holandska (16%), Izraela (15%), Talianska (12%), Kanada púta pozornosť. (13%), Nórsko (10%), Austrália (34%). Väčšinou turisti z týchto krajín navštevujú našu krajinu za kultúrnymi a vzdelávacími účelmi. Celkový počet príchodov zahraničných turistov za účelom rekreácie sa však znížil o viac ako 8%, čo nemôže byť povzbudzujúce, pretože od roku 2006 k poklesu prichádzajúceho toku turistov do našej krajiny začalo dochádzať. Je to spôsobené predovšetkým zvýšenými cenami služieb v krajine, ako aj prudkým nárastom cien hotelov v dôsledku zníženia počtu hotelov v turistickej triede, v dôsledku čoho došlo k výraznému zvýšeniu cien balík služieb ponúkaných turistom pri cestách do Ruska (obrázok 2).
Obrázok 2
Nasleduje niekoľko zaujímavých štatistík o službách za prvý štvrťrok 2007. Analýza štatistických údajov za prvý štvrťrok 2007 o službách cestovného ruchu, ako aj o službách hotelov a podobných ubytovacích zariadení, ktorú vykonal Rosturizm, ukázala nasledujúce.
V prvom štvrťroku 2007 sa objem služieb poskytovaných hotelmi a podobnými ubytovacími zariadeniami zvýšil o 2 743 801,3 tisíc rubľov. v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2006 a dosiahol 17 819 632,7 tisíc rubľov.
Celkový objem turistických služieb v prvom štvrťroku 2007 dosiahol 7 822 621,0 tisíc rubľov, čo je o 13,5% viac ako v januári až marci 2006.
V štruktúre objemu platených služieb obyvateľstvu sa podiel hotelových služieb a podobných ubytovacích zariadení v prvom štvrťroku 2007 v porovnaní s prvým štvrťrokom 2006 prakticky nezmenil a dosiahol 2,5% (zo všetkých typov služieb) .
Podiel služieb cestovného ruchu na štruktúre objemu platených služieb obyvateľstvu v prvom štvrťroku 2007 tiež prakticky zostal na úrovni rovnakého obdobia roku 2006 a dosiahol 1,1% (zo všetkých typov služieb). Údaje o objeme platených služieb obyvateľstvu za január-marec 2006-2007. sú uvedené v nasledujúcom texte (tabuľka 3).
Tabuľka 3. Objem platených služieb obyvateľstvu podľa typu.
Zo štatistík uvedených vyššie môžeme usúdiť, že v porovnaní s rokom 2006 objem platených služieb v ruskom odvetví cestovného ruchu výrazne vzrástol a predpokladá sa, že oživenie, ku ktorému došlo v prvom štvrťroku 2007, nás bude naďalej sprevádzať nové pozitívne čísla, takže aspoň z hľadiska príjmu na jedného turistického príchodu, približne (580 dolárov), Rusko výrazne zaostáva za globálnym priemerom približne (850 dolárov), ale zároveň predstihuje množstvo krajín v skupina lídrov v rozvoji cestovného ruchu vrátane Hongkongu, Mexika a dokonca aj Francúzska. Ruská federácia je zároveň z hľadiska hodnoty tohto parametra oveľa vyššia ako priemerný indikátor pre krajiny strednej a východnej Európy... Je potrebné poznamenať, že tento ukazovateľ nie je rozhodujúci pre charakterizáciu úlohy Ruska v medzinárodnom systéme cestovného ruchu. Jeho význam závisí predovšetkým od troch faktorov:
Náklady na dopravu súvisiace s dodávkou turistov do hostiteľskej krajiny a späť (práve vysoké náklady na leteckú dopravu sú hlavným dôvodom tak vysokej hodnoty tohto ukazovateľa pre Oceániu);
Cenová hladina v hostiteľskej krajine (denné osobné náklady turistov na jedlo, dopravu atď. V škandinávskych krajinách sú napríklad približne trikrát vyššie ako napríklad v Grécku alebo Španielsku);
Súbor a miera atraktivity služieb ponúkaných turistovi počas jednej cesty.
V súčasnosti stojí Rusko pred hlavnou úlohou maximalizovať prílev zahraničných turistov do krajiny, a preto najmä zvýšenie nákladov na zájazdy a úroveň súvisiacich nákladov môže skôr vystrašiť, než prilákať potenciálnych spotrebiteľov turistických služieb do Rusko. Naopak, v tejto fáze rozvoja cestovného ruchu všeobecne a najmä prílivového cestovného ruchu je nepravdepodobné, že by sa človek mal usilovať o prudký nárast ukazovateľa „špecifického príjmu“. Takúto úlohu je možné stanoviť v neskorších fázach, keď V krajine je vytvorená konkurencieschopná turistická infraštruktúra a návšteva Ruska v očiach zahraničných občanov nebude považovaná za nemenej zaujímavú a prestížnu ako napríklad výlet do Francúzska. V takejto situácii už môžeme hovoriť o účelnosť diverzifikácie zdrojov prichádzajúceho turizmu do krajiny (hlavne zvýšením špecifická hmotnosť západná Európa, Severná Amerika a východnej Ázii), ako aj výrazné zlepšenie kvality služieb poskytovaných turistom so zodpovedajúcim zvýšením cien za tieto služby. Napriek tomu je zrejmé, že Rusko bude v dohľadnej budúcnosti musieť čeliť rastúcej konkurencii v sektore cestovného ruchu zo strany vedúcich turistických krajín a relatívne nových účastníkov tohto obrovského trhu.
Podľa odhadov prognózy uvedených v správe UNWTO Tourism: Panorama 2020, do roku 2010 celkový počet medzinárodných turistov, ktorí prídu na svet, prekročí 1 miliardu ľudí a do roku 2020 sa priblíži k 1,6 miliardám. Teda takmer dvojnásobok prekročenia 2005. Je potrebné poznamenať, že dynamika počtu medzinárodných turistov v dlhodobom horizonte môže podliehať dosť vážnym výkyvom na úrovni jednotlivých makroregiónov, čo je spojené s pôsobením takých faktorov, ako sú prírodné katastrofy, epidémie, hrozba rozsiahlych teroristických útokov atď. V správe UNWTO sa uvádza, že v dlhodobom horizonte bude vplyv týchto faktorov vo všeobecnosti do značnej miery prekonaný, čo zabezpečí výrazné zvýšenie toku turistov. Predpokladá sa, že viac ako ѕ celkový počet medzinárodných príchodov turistov pripadne na regionálny turizmus, asi 25% je diaľkové cestovanie (medziregionálny turizmus). WTTC predstavil zoznam desiatich krajín, t sektor uristu, pravdepodobne v rokoch 2007 - 2016. sa bude vyvíjať najrýchlejším tempom (tabuľka 4).
Tabuľka 4 Vedúce krajiny v rozvoji medzinárodného turizmu v rokoch 2007 - 2016
Je veľmi indikatívne, že tento zoznam obsahuje buď krajiny, ktorých ekonomiky v nasledujúcom období, súdené podľa predpovedí, porastú najrýchlejšie, tj. (Čína, India, Vietnam), alebo štáty, v ktorých zrýchlený rozvoj cestovného ruchu z ekonomického hľadiska hľadiska je otázka „život-smrť“ (Albánsko, Čierna Hora, Kambodža, čiastočne Rumunsko a Chorvátsko). Skutočnosť, že Rusko nebolo do tohto zoznamu do určitej miery zaradené, možno vysvetliť skutočnosťou, že nespĺňa tieto dve vyššie uvedené podmienky.
